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生命诚可贵，小编今天说的情况是一些常见的情况，处理好了就是一个小插曲，没处理好可能就会发生意外，甚至危及生命。大家长这么大都不容易，千万不要拿自己生命开玩笑啊！
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开车无小事，一些关于掉头的事情咱们今天就说到这里。除此之外，还要注意的是，无论是允许掉头还是不允许掉头的情况下，掉头的车都要让正常行驶的车辆先行，如果你没有礼让正常行驶的车辆霸蛮硬闯发生了事故，对不起掉头车辆负全责。感谢关注“少雍说交通”，我们下期节目再见！
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你还记得你当时买车的时候，放肆纠结过性价比，配置高价格便宜后期维护成本低之类的一大堆事情吗？当年的你都研究的透透彻彻的，最后车子愉快的提回去了。可是最后你发现，你天天开车，但是车上最基本最有用到的地方，你还不晓得在哪里！
今天，一则交通事故引起的新闻又刷屏了。在东莞，一名男子因为追赶运钞车，追了数百米，拿起石头、水泥块去砸运钞车，结果被押运员开枪打死。真是令人痛心啊！据报道，这名骑电动车的男子，事前跟这台执行押运任务的运钞车发生了刮擦事故，事件是因为对方撞人后逃逸引起的。先不说运钞车上的保安击毙这位男子的行为对不对，这是属于刑法调整的范畴。今天想说说的是，一旦遇到交通事故，对方立马它逃逸了，我们应该怎样应对？
堵堵堵，天天堵，上班堵完下班堵，可怜天下堵车人！那有没有市区开车的一些技巧，既能够快速地到达目的地，又能够保证安全，不发生车祸呢？还真有啊，今天少雍就来小伙伴们分享一下。
前两天少雍说了汽车上的几个鸡肋配置，反响强烈啊，不少小伙伴觉得涨姿势。那实用的配置又有哪些呢？今天我再来盘点一下非常实用的汽车配置，相信对您选车购车会有一定的帮助。
经常有粉丝在后台问少雍，请问自动泊车有用吗？请问定速巡航需要吗？请问自动启停有用吗？因为现在这汽车的配置是越来越多，小伙伴在买车的时候都挑花了眼。说实话，少雍觉得，其中的一些配置或者说一些功能也只有在提车的时候看汽车销售示范过一次，然后……然后……就一直没有用过了。很多配置变成了摆设，实用性并不高。今天我们就来聊聊那些装逼的汽车配置。
经常有朋友问少雍，开车撞了个人，车被交警蜀黍扣了，什么时候可以拿回来啊？对方车都修好了，我呢维修费也付了，可是他不肯在事故认定书上签字，还要我付它4万，交警也不还我车，我该怎么办办呀？又或者是，我被撞了，对方司机说没钱，我可以请交警扣他的车一直到他赔我钱吗？诸如此类呀，都涉及到交通事故扣车的问题，我们来详细地聊一聊。
少雍今天要说一起沉重的校车事故。在昨天早上的8点39分，在河南睢县，振兴大道和泰山路的交叉路口，一台当地职工幼儿园的校车自东向西行驶，与一辆由北向南行驶，运送新鲜瓜果的小型货车相撞。 据了解，事故目前已经造成2名幼儿死亡，另外有11名幼儿受伤，又是一起惨痛的人间悲剧啊。 校车事故是备受关注的社会之痛。我们曾经强烈呼吁配备高安全标准的校车，如今规范的校车有了呀。 我们曾经热切期盼校车安全步入有法可依的管理轨道，那如今校车条例已经实施了四年多。 少雍不禁想反问一句，关于校车安全，我们究竟还遗忘了什么？ 看到血肉模糊的画面，听到孩子们撕心裂肺的哭声，我们除了点上一圈围成心形的蜡烛，双手合十对逝去的孩子说声：宝贝，一路走好，愿天堂没有车来车往。 在朋友圈发个链接，祈祷受伤的孩子早日康复，早日摆脱车祸造成的恐惧阴影以外，我们是不是应该反思些什么呢？ 首先第一个，事发路段并没有安装交通信号灯。据了解，睢县的这个振兴大道与泰山路路口是个城郊结合部，规范的道路修好至今已经有二到三年里，但到校车事故发生的昨天，也没有设立交通信号灯。 之前交警有一个调查，城市也包括县城发生的车祸，大约有70%左右的事故发生在十字路口、交叉路口。 我们知道，路口施划行车道、设立交通标志标线，竖立信号灯的主要目的，就是为了让各个道路使用者各行其道，有序通行。如果不能够合理的分配路权，势必就会出现交通流的严重冲突，你不让我，我不让你，相互抢道，导致车祸。 少雍想问的是，通车至今二三年的时间里，我们的当地政府，我们的相关部门到底有没有做出规划？我们的交通安全设施呀、红绿灯呀，减速带呀，等等等等为什么不能和道路的主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用呢？这是法律法规和政府相关文件早已明确了的啊！ 这一点也从交警部门得到了证实。城郊结合部虽然不是主干道，但普通存在交通流复杂，大型车辆多，车速较快，安全隐患突出的特点，那我们的相关部门在审核校车行驶线路的时候，有没有提出对这些安全隐患进行整改的合理化建议呢？请问这到底是天灾还是人祸？ 其次，校车司机事故责任更大。我们来看看校车和货车的行驶路线。校车自东向西，货车由北往南，在没有设立“停车让行”交通标志的前提下，根据路口通行规则，应该是“让右”，让右边的车辆先行。 一方面是因为我们的驾驶室在左侧，驾驶员对右侧的路况观察能够更加周全，更有利于作出判断减速避让。 另一方面也是因为我们的驾驶室在左侧，如果两车相撞，受到伤害的往往是驾驶员，所以从保护驾驶员的角度出发，《道交法》规定了“让右”的原则。 有的小伙伴可能会说，那不对！校车具有优先通行权，接送学生的时候社会车辆必须让行！ 没错，校车条例的确规定了校车的优先通行权，但有一个前提，你总得让对方知道你是校车吧，你在运载学生的时候必须要开启校车标志灯！显然我们从视频里可以看到，校车驾驶员并没有按要求打开车顶的那四个闪呀闪的校车标志灯。 你不开启，本身就是一项违法行为，你驾驶员就有不可推卸的责任。《校车安全管理条例》第四十八条第一款规定，对运载学生不开启校车标志灯的可以处200元罚款，驾驶证扣2分。 所以我们看哈，享有权利，同时也必须承担义务，这就是告诉你像什么警车呀、消防车呀、救护车呀这些个特种车辆，你必须是在执行任务的时候你才享有权利，不能说你随时随刻都要求其它车辆让行，没这个道理吗。 第三个问题，过路口都没有减速。前面少雍也说了，路口是交通事故的多发点。那无论是什么时候，什么路况条件下，即使是看似空无一人的路口，通过的时候我们一定要把速度降下来，降到40以下，而且要“备刹车”。 什么叫做“备刹车”？就是把脚挪到刹车踏板上，随时准备急刹车。 从这起事故来看，肇事的卡车速度明显过快，甚至都没有看出有刹车减速的迹象。 那校车呢，也没有尽到高度注意的义务，估计也是想多拉快跑，想抢这么一秒，这一秒钟的抢道，就把2名孩子的性命给抢走了。 咱们再说第四个问题，车内人员并没有按要求系上安全带。看到事故发生的一瞬间，从校车里甩出的白色物体了吗？显然就是车内的人员，可以肯定的是，车上的人并没有全部地系上安全带。 而且，受伤最重的孩子就是因为没有安全带的固定导致重伤，最终抢救无效死亡。 我想问的是，我们的随车照管老师到哪里去了？你们的职责履行明显缺失啊！ 所以说，一个小小的不良习惯，关键的时刻真的会送人的命啊！ 关于校车安全，我们究竟还遗忘了什么？我想首先是对职责敬畏的不足。当地政府守土有责的属地管理责任，相关部门的监管责任，工作人员的岗位责任缺位。 其次是对制度程序的漠然懈怠。光有安全的校车是远远不够的，更重要的是必须有守规则、负责任的校车驾驶员才行。 再次是对孩子的关爱不够。抢道抢行，不按规定避让校车，血的教训都没有引起社会的重视，没有引起驾驶员的警觉，以至悲剧一再重演。 对于校车，光有高大上的校车条例，光有条条框框的制度那些是远远不够的，关键要看我们的校车从业人员每天都是怎么落实的，每一个岗位都是怎样落实的，每一项措施都是怎么落实的。要不然有多少法律法规，有多少条条框框，有多么坚硬正规的校车，然而都没有卵用。 关注一下我们的微信公众号：少雍说交通，我们一起来推动校车安全，关爱孩子，这也算是行善积德吧，关注一下哦。
开车的时候啊车和车交流，实际上就是人和人交流，那交流的手段有两种，一种是喇叭，一种就是灯光。而且这个灯光的交流比我们狂按喇叭要文明多了。 今天来给小伙伴分享一下我们常用的灯语。 首先第一种叫做，大灯闪一下。这个往往用在什么地方呢？就是十字路口等红绿灯的时候。红灯变绿灯了，前面的车它纹丝不动的时候。有可能是新手呀，或者走神呀，玩手机呀这些情况，绝大多数都是无意的。 你抬一下大灯“嗒”这么闪一下，提醒对方：兄弟，快走啊！通常前面的车都能意识到，哦，不好意思，赶紧走！这样相对来说也更加礼貌。 你要是狂按喇叭滴滴滴，那人家有可能接受不了，火气就来了。所以说大灯闪一下，不失你自己的风度，对方也觉得舒服。 然后呢就是晚上会车的时候，遇到远光灯一开到底的家伙，有时候往往就是忘记关掉了，那你闪两下大灯嗒嗒，不是特别急的那种，提示对方“闪到我了，请切换成近光灯”。 他这个时候还没有切换的话，你也不要去“以牙还牙”，你开远光那我也开远光，开赌气车，那显然不妥，往往这个时候互不相让就可能诱发车祸，对着撞上了，对不对？ 大家都是有素质的司机，你闪两下人家心里有数的。实在是那种远光狗，提醒了也不关远光的，那也只能让他先过去，毕竟狗咬人，人不能够去咬狗吧。 再来一个，大灯闪三下是什么情况呢？前面这个车子门没关好呀，胎压明显不足呀，油箱盖没有盖好呀，你快速的闪三下远光灯，唰唰唰这么来三下，提醒他车子有问题。 往往有经验的老司机就会知道，我的车子可能是有什么情况，需要停车靠边检查一下。那如果说人家对你闪这么三下，你也要引起注意，这是善意的提醒，你不要说人家莫名其妙，蛇精病！ 有些人在高速或者是高架上开车，喜欢紧紧地盯着前车的屁股开，好像觉得这样子会快一点，距离很近。我就经常碰到这类司机，生怕他刹车不及时爆我的菊花。 那怎么办办呢？一般我都会间歇性地带一脚刹车，轻轻地踩上这么一脚警告一下，实际上就是告诉他“离我太近了，应该远点”。 当然你不能开赌气车，“吱”一脚急刹，那完全没有必要，毕竟高速行驶吧，不管是谁的责任，事故都不愿意发生吧，是不是？ 还有一个就是并线或者说车流交汇的情况下，这个时候我们的交流沟通都显得特别重要了，一不留神就有可能引起擦碰事故。不少朋友喜欢强行并线，那我告诉你，人家要是同意你并线，他就会放慢车速，同时大灯闪一下，表示咧我同意你并线。 如果他在那里拼命的闪大灯，那就是拒绝你了，表示说“不行，我不同意并线”。这个时候你再强行并线。人家心里怎么都不会舒服，他再超车并到你前面，两个车别来别去的，下车打架什么的都有可能的，那就完全没有必要了吧，是不是？ 另外，我个人比较推崇的做法，你并到别人的前面去以后，为了表示感谢，可以闪三下双闪灯。这是美国呀、日本呀这些国家的通行做法，表示什么呢？承让了哥们，谢谢你的配合哈！是一种友好的表现。 当然还有一种双闪灯的用法，双闪灯其实也叫做“危险报警闪光灯”吗，打开它就表示前面有危险，比如说在高速上碰到堵车呀，修路呀或者是遇到事故了，我会迅速的反复的踩刹车降低车速，让自己的刹车灯反复点亮，同时赶紧打开双闪。 有个什么好处呢？就是提醒后车要小心，避免它来追你的尾，尤其是在高速上，后面的车子追尾吃亏的往往是你自己，这是命的问题，不得不防哈。 今天说的这些其实也就是一些约定俗成的东西，道交法里并没有什么严格的规定。少雍说一说，也就是希望小伙伴们在开车的时候能够换位思考，多一些善意和尊重，多一些理解和谦让，大家开车都平平安安的，该多好啊，您说是吗？ 关注一下我们的微信公众号：少雍说交通。都来做一个温暖的人，共同传播正能量，不是挺好的吗？叫你的朋友也来关注一下哦。
要是问您，在咱们大中华参与人数最多，年龄分布最广，全国统一命题的考试是什么呀？很多人可能会觉得是高考，但是少雍觉得它应该是考驾驶证！ 拿到这个证真心不容易啊，那一天简直就像是拥有了全世界的快感！宝宝心里苦，可宝宝不说！ 国内的驾照那么难考，国外的驾照是怎么考的呢？是不是歪果仁拿驾照更轻松容易一点呢？ 我告诉你国外考驾照也没好到哪里去啊，我先给大家讲讲德国，在德国考驾照一辈子只有五次机会，第一次就能通过路考的概率不到2/3，如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试啊。那你如果通过了吧，还有两次机会；如果没有通过呢，对不起，就会被认定为“不适合开车的人”，一辈子就跟驾照拜拜哦。 而且价格也不便宜，一般的汽车驾照办下来呢最少也要1500欧元，相当于人民币一万元的样子。 德国有次数的限制，那有些德国佬就跑到英国去考。英国虽然没有次数的限制，但难度特别高，号称“全世界驾照考试最难的国家”，驾考一次通过率只有42%。 有几个事例给小伙伴讲讲，在伦敦有一位女士连续考了110次，也没能拿到驾照，而且这还只是理论考试哦，实操考试还没有机会考呢，方向盘都没摸到。还有一位已经60岁的老太太，从25岁开始考驾照，出入考场30多次，最终还是因为动作不达标无缘驾照……说起来都是泪啊 前面这两个国家和澳大利亚比起来，就是小巫见大巫啦，在澳洲你拿到驾照至少要四年， 经历坎坷的“四部曲”呀。首先第一步你要通过视力测试和道路法规知识的考试，基本上相当于我们的体检和科目一吧，这样你取得了“学习驾驶证”。 拿到这个以后呢，练习的时间再满120个小时，你就可以申请红色的驾照，你就可以独自上路了，但这个红色驾照它规定你限速90公里，如果你超速，立马直接吊销你的驾照，重新再来。 没有不良记录，可以进入第三步，参加道路危险测试，大概相当于我们的场外路考吧，就能获得一本绿色的驾照。这个有效期3个月，限速高一点点，不超过100公里每小时。 获得绿色驾照24个月两年以后，你再参加一个司机资格考试，通过了才能获得正式驾照。想想都头疼，还是我大中华好啊！ 再来看看岛国日本，驾照考试的严格和昂贵也是当仁不让啊，先要在驾校练上60个小时拿到一张结业证书，才能去参加考试的。那如果考试不及格呢，又要重新回炉在驾校再学一遍的。所以岛国的驾校都是可以提供住宿的，学员呢吃喝拉撒都在学校。 而且价格也不便宜，通常要人民币1.5万到2万元不等的。 这个驾照考试呢也是为了让大家了解交通规则，提高安全意识吗，上路之后不给自己和他人添麻烦啊。 关注一下我们的微信公众号：少雍说交通，开车用车养车的好帮手。在拿到驾照之后，一定要记得谨慎驾驶，安全出行啊！关注一下哦。
很多时候我们会看到车子的轮胎里会有一些个小石子吧，卡在胎纹的里面，心里也觉得不太踏实。 那轮胎里的这么多小石子它会不会给我们的爱车或者说驾驶带来安全隐患啊？它会不会突然就“梆”地爆掉了，要不要定期地清理呢？ 其实这个轮胎缝里的石子还是有一些个危害的。首先第一个，我们开车的时候会很明显地听到“啪嗒”“啪嗒”“啪嗒”的声音，这实际上就是轮胎里的小石子与地面摩擦的声音，而且速度越快这个频率就会越高，听起来非常的难受哦。 最重要的还有个心理压迫，总觉得好像这个轮胎有问题，要爆胎似的，对于有强迫症的朋友来说，这真心是一种煎熬啦。 然后呢这个轮胎的花纹大家知道它有排水的功能，小石头卡住以后它这个沟槽排水的效果就会大打折扣，那如果你在雨天湿滑的路面上开车的时候，它的抓地力或者制动的性能就会相对来说差那么一些的，严重的还可能会发生侧滑。这一点是影响咱们行车的安全性的，还是应该注意一下吧。 再一个就是说有的石子可能会比较尖锐，你也看不到，或者根本它就是铁钉什么的，跑高速的时候有可能会把外面这层橡胶给刺穿，要么就会漏气，要么就会使轮胎里面的钢丝裸露在外面，这样子长此以往生锈或者是爆胎也都是有可能的。 另外一点就是你跑高速或者跑高架的时候，它卡在轮胎里面，这么转啊转的，老是戳呀戳，压迫同一个地方，很有可能会导致这个轮胎的局部它温度升高，也就会有一定的安全隐患的啦。 那么有的时候呢我就会跟4S店或者说维修厂的工人说，这个怎么办办啊，你能不能帮我清理一下呢？很多工人会认为说太麻烦，不愿意义务地帮你清理小石子。哦，没有关系的，你开快一点，这个轮胎转呀转的就会飞出去的。您最好还是不要听他的，定期清理是最好的。 这大多数的情况下它会飞出去，那万一它不飞出去呢？真要是爆胎了你找谁去呀？是不是？ 平时的话呢少雍给您一个建议，最简单的办法就是你洗车的时候用高压水枪对准有小石子的轮胎，近距离地冲一下，能够冲掉就解决问题了。 那要是比较顽固的石子，基本上是卡在缝里面冲不掉的呢，你去找一把螺丝刀，或者是尖嘴的钳子，有空的时候把它挑出来。虽然说这个方法比较的繁琐。有时间你就挑一挑，没有时间也不太要紧，没有必要太纠结，轮胎也没有想象的那么脆弱，放心地开就好了。 还有一个比如说你跑了个长途，经过了一段没有铺装的公路，整个轮胎布满了石子了，你用螺丝刀去挑这个工作量太大了吧，这个时候就干脆直接把轮胎的气给全部放掉，你再抖两下，这些小石子就会自然掉落了，完了你再充满气就OK了，基本上这些石头就会一个不留全部搞定啦。 当然还有一个，保养的时候你也可以把车升到举升机上面，看看轮胎的内侧，这个胎壁的位置也有可能有石子或者是铁钉之类的东西，这个是轮胎最脆弱的地方，发现有的话把它挑掉。 轮胎这个东西事关我们的行车安全，开不得半点玩笑。我们有空的时候多关心一下它，它在关键的时候才会保护你啊！ 关注一下我们的微信公众号：少雍说交通，一起来聊汽车，说安全，品生活不是蛮好的吗，叫你的朋友也来关注一下哦。
现在我们是个汽车社会，厂家每卖出一台车呢交警队车管所就要上一台车的号牌。汽车可以无限发展，车牌就会有一些限制了。你比方说长沙的号牌，先是湘A，那后面无非就是英文加数字或者英文数字这么交叉排列，无非也就是10个数字和26个字母的组合。 所以说，号牌规则很是零乱啊，要想在里面选择一个称心如意的号牌那真是太难了。那有的朋友就会问：咦，那我能不能用原来的车牌号码，我换车子不换号牌行不行？ 少雍的回答是肯定的，以目前的法规来说这是可以的。但需要提醒的是，保留号牌必须同时满足三个条件。 首先就是你必须拥有这块号牌三年以上。如果你超过三年，更新换代的时候就可以保留原来的号牌，不足三年那对不起，没有办法保留。 然后呢必须是在过户或者说报废注销后六个月以内向车管所提出申请，哎超过一天都不行，过期作废。毕竟车牌吗它是公共资源，是有限的，不是你的私人财产，不能说你长期占着还不用。 你不使用这块号牌以后呢，您的号牌就会流回到号牌库里面，默认保留六个月，这个号牌别人申请不了，六个月内原车主可以申请，原车主买了新车之后，对等的类型啊，以前我过户了一台小车，你现在开一台货车过去肯定是不行的。 比如说我原来是一台小车，我现在再买了一台小车，对等，品牌不重要，但是车型要对等。我可以申请说我要用原来的号牌。 第三个呢就是原来的这台车罚单呀，事故呀全部处理清楚。 你可以使用你原来的号牌，法律上是允许的。三个条件缺一不可。 有的朋友会问，那我原来的车牌是登记的是我父母的名字，我现在再买台新车能不能使用呢？呵呵，这个是不行滴，这个名字甚至是身份证号码都应该是完全相同的，那才可以，必须经过核对是原车主，不能有一点的不相符，这个要注意。 另外一个呢，您购买的必须是新车，你买一台二手车上原来的号牌，或者说我把原来的车迁到外地，但还是在自己的名下，我回过头来继续申请原来的号牌，那也不没有办法保留，系统设置是过不去的。 你购买新车办理注册登记手续的时候，就要填写一张申请表，说我申请使用原来的号牌。通过以后你再把原来的旧号牌给交上去，车管所再给一付全新的号牌，号码还是原来的号码，只不过换了一个崭新的牌子而已，呵呵，你就可以上路了，一定会很爽吧！ 关注一下我们的微信公众号：少雍说交通。换车的时候用原有的号牌，也许这个号牌里有很多的感情和故事，千万别把自己心仪的车牌号给“弄丢咯”！叫你的朋友也来关注一下哦。
“必须要有天窗！”在很多小伙伴眼里天窗成为了衡量一台汽车豪华程度的重要标准，并且这个天窗是越大越好。那为什么有天窗的车会贵一些呢？难道是用来耍帅、耍酷，闲来无事的时候晒一张自拍的吗？那除了改善车内空气质量以外，它还有些功能，您却未必都知道，今天我们就一起来看看天窗的使用到底有哪些小技巧。 首先第一个叫做通风换气。汽车停了一个晚上以后，早上你去开车，它封闭的空间里这个空气质量是非常差的。没有天窗的车型呢遇到这种情况就只能打开两边的这个侧窗给车内换气，不仅仅咱们乘客会感到不舒服，同时效果也不理想。 那有天窗的车子你早上第一件事把它打开吹一吹，透透气，车厢里的什么苯呀、甲醛呀、霉菌呀等等有害物质挥发的速度就非常快，这样利用负压换气的原理，就可以把车内污浊的空气抽出去，新鲜的空气再补充进来，进行通风换气。 然后就是降温节能。尤其是在炎热的夏天，车在太阳下暴晒一个小时，车内的温度就会达到5、60度，你开空调以前把天窗打开二三分钟，因为热空气它是向上的吧，它比你开空调的降温速度要快2-3倍，而且可以节油30%以上，节油就是省钱吧对不对，这是个小技巧。 那堵车的时候打开天窗，还能防止汽车尾气进入车内。堵车的时候那么多车子在排队，在那里“嘟嘟嘟”的吐尾气，你把侧窗给关上，车外的空气通过空调的滤芯过滤之后再进到车内，污浊的空气再排出车外，这样相对而言就会更健康也更方便。 再一个就是在雨水较多、比较潮湿的季节，比方说春天和秋天这两个季节，咱们车子的前挡风玻璃呀、两边的玻璃呀会很容易形成雾气，这个时候只要把天窗打开往后面翘一翘，加快车内的空气对流，就可以快速地除掉这些个雾气，这比你打开车内的防雾装置效果更好，也能保证我们的行车安全。 那行驶在高速公路的时候呢，如果你需要呼吸一下新鲜的空气，打开两边的窗户“呼呼”的风声就会贯进来，相对来说风噪声会比较大，都会盖住我们说话的声音，而且吹得我们也不太舒服。这个时候我们打开天窗就不会有这样的烦恼了，车速也不会受到太大的影响，有抽烟习惯的朋友也能够快速地排出烟气。 另外呢那万一不小心我们掉到水里什么的，迅速打开这个天窗，它也是紧急时刻逃离危险的一个好办法，也是个逃生救命的通道。 所以说天窗的作用是相当多的，其实少雍认为哈，喜欢天窗的小伙伴都是浪漫主义者，和自己心爱的人把车开到野外，打开天窗数星星，看看周围的风景，去感受有情调的美好生活，这可能也是不少朋友选择天窗的真正目的吧，您觉得呢？ 关注一下我们的微信公众号“少雍说交通”，您开车、用车、养车的实用小帮手。有车生活，咱们先定一个能达成的目标，比方说学会使用天窗，别让它成为摆设。关注一下哦！
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