Podcasts about timo tervo

Miten pilvipalvelut muuttavat finanssialaa? Mitä hyötyä julkisen pilven hyödyntämisestä on OP:lle? Miten pankkimaailman regulaatiot vaikuttavat pilvipalveluiden käyttöön? Entä millainen työpaikka OP on juuri nyt pilvipalveluista kiinnostuneelle kehittäjälle? Kuuntele OP Tech -podcastin kymmenes jakso! Tässä jaksossa Kristian Luoman haastattelussa on Kehittäminen ja teknologiat -yksikössä Enterprise Architectina työskentelevä Timo Tervo.

Miten pilvipalvelut muuttavat finanssialaa? Mitä hyötyä julkisen pilven hyödyntämisestä on OP:lle? Miten pankkimaailman regulaatiot vaikuttavat pilvipalveluiden käyttöön? Entä millainen työpaikka OP on juuri nyt pilvipalveluista kiinnostuneelle kehittäjälle? Kuuntele OP Tech -podcastin kymmenes jakso! Tässä jaksossa Kristian Luoman haastattelussa on Kehittäminen ja teknologiat -yksikössä Enterprise Architectina työskentelevä Timo Tervo.

Moottoriturvissa käsittelyssä Pariisin autonäyttelyn herkullin sato & koeajossa Mersun räjähtävä GLC AMG 63. Lisäksi haastateltavana Timo Tervo, liikennelääketieteen professori ja terävä ajatuksien herättäjä.

Pariisin autonäyttelyn herkullinen sato & koeajossa Mersun räjähtävä GLC AMG 63. Lisäksi haastateltavana Timo Tervo, liikennelääketieteen professori ja terävä ajatuksien herättäjä.

Liikennelääketieteen professori Timo Tervo puhuu kursailematta. Olga Ketosen vieraana hän pohtii mm. lääkeaineiden yhteisvaikutusta ajokykyyn. Hänen mielestään yksilönsuoja on liikenneturvallisuuden kannalta ehkä viety liian pitkälle, jos lääkäri ei saa tietää, mitä lääkkeitä potilaalle on aiemmin määrätty. Ikääntyneen ajoterveydessä omaiset ovat hänen mukaansa parhaita asiantuntijoita: Jos lapset eivät päästä lapsenlapsia papan kyytiin, niin silloin on jokin ongelma. Timo Tervo sanoo, että kuljettajan ikä näkyy selvänä riskin nousuna, mutta että terveysongelmia on kaikissa ikäryhmissä. Ja että nuori mieskuljettaja on riski terveenäkin. Liikennevalvonnassa panostetaan hänen mieleestään liikaa yhteen korttiin - ylinopeusvalvontaan. Ylinopeus on hänestä tietysti riski, mutta yleensä kuolonkolarin on aiheuttanut kuljettaja, joka täyttää riskikuljettajan tunnusmerkit ilman ylinopeuttakin. Keskustelu kuultiin Ihan pihalla –lähetyksessä 19.5.2016.