Cómo se pilota una carrilana o goitibera ( coche de descenso sin motor ): trazadas, curvas, rectas, dirección, frenada... Más información en www.zonagravedad.com
Elementos poco conocidos que nos frenan...
Cómo aprovechar la carretera para acelerar al máximo.
Porqué no hay que bajar "sobre raíles" sino con un muy ligero deslizamiento lateral en las curvas.
El vehículo "se va de culo": cómo tratar de evitar trompos y latigazos.
Qué es el ángulo de deriva y cómo influye en los tres comportamientos básicos en curva: subviraje, sobreviraje y neutro
A veces debemos sacrificar la trayectoria de la primera curva para trazar más rápido la segunda
¿ Debemos ajustar la trazada en funcion de la pendiente de la curva ?
Por qué debemos de emplear el ápice adelantado, centrado y retrasado en funcion del agarre de la curva
Cómo calcular el punto de entrada en una curva de 180º, 90º y 45º.
Entrada, ápice y salida son los ingredientes necesarios para cualquier trazada.
Curvas a fondo: ¿ Trazo por el interior para recorrer menos o por el radio maximo para ganar velocidad ?
Trayectorias básicas para trazar una curva: interior, exterior y de radio maximo
¿ En qué curvas se puede sacar mas diferencia ? ¿ Por qué es importante la longitud de la recta posterior ?
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