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Diferencias al vender entre hombres y mujeres.Compra el libro "Vender es seducir"Psicología ventas. Diferencias al vender a un hombre y a una mujer.Somos distintos.Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/marketing-digital--2659763/support.Newsletter Marketing Radical: https://marketingradical.substack.com/welcomeNewsletter Negocios con IA: https://negociosconia.substack.com/welcomeMis Libros: https://borjagiron.com/librosSysteme Gratis: https://borjagiron.com/systemeSysteme 30% dto: https://borjagiron.com/systeme30Manychat Gratis: https://borjagiron.com/manychatMetricool 30 días Gratis Plan Premium (Usa cupón BORJA30): https://borjagiron.com/metricoolNoticias Redes Sociales: https://redessocialeshoy.comNoticias IA: https://inteligenciaartificialhoy.comClub: https://triunfers.com

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En esta audio píldora explorarás cómo ciertos rasgos faciales pueden asociarse a tendencias conductuales según la morfopsicología.

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En su sección en Tamara con Luz, Andrea Vargas y Adelaida Harrison explican qué son las alas del Eneagrama y cómo influyen en nuestra forma de ser. Descubre cómo estas variaciones enriquecen tu tipo de personalidad, matizan tus comportamientos y te ayudan a comprenderte mejor. En esta ocasión, Andrea y Ade hablan sobre la personalidad 2 de la triada emocional. Las alas de los 2 son los eneatipos 1 y 3. Aprende a identificar tus alas y cómo integrarlas para crecer en equilibrio y conciencia. Escucha a Andrea y Adelaida todos los miércoles alrededor de las 11:40 de la mañana en Tamara con Luz y sigue descubriendo el fascinante mundo del Eneagrama.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En esta conversación íntima y reveladora, Juan Manuel García “Pincho” (experto en ciencias del comportamiento, antiguo agente de la UCO, formado por el FBI y una de las voces más influyentes en comunicación no verbal en España) nos abre la puerta a un mundo donde el cuerpo habla antes que las palabras. Acaba de publicar el libro "Ciencias del Comportamiento" (podéis adquirirlo aquí: https://amzn.to/47Y9eGr) donde se analiza cómo leer el comportamiento humano sin caer en clichés, de cómo se negocia cuando “la sala huele a miedo”, de las microexpresiones que delatan lo que intentamos ocultar y de lo que realmente puede aprender cualquiera para mejorar su forma de relacionarse, comunicarse y protegerse. A lo largo de la entrevista recorremos su vida —desde aquella hamburguesería donde empezó a intuir quién iba a dar problemas, hasta los casos complejos que marcaron su carrera— para entender cómo se forma un observador capaz de captar en décimas de segundo lo que otros tardan minutos en comprender. También exploramos: Cómo funciona el preperfilado y dónde están sus límites éticos. Por qué escuchar es mucho más que callar. Qué puede revelar un pie, una ceja o un silencio. Cómo mantener la calma cuando todo arde alrededor. Y cómo aplicar sus métodos en la vida cotidiana: trabajo, pareja, citas, reuniones, conflictos y decisiones difíciles. Esta conversación no es un manual de trucos ni un espectáculo de “leer mentes”: es un viaje honesto y profundo a las ciencias del comportamiento y a la vida de alguien que ha visto lo mejor y lo peor del ser humano… y ha aprendido a mirar sin juzgar. Si te interesa la psicología, la comunicación no verbal, la toma de decisiones, la negociación, la seguridad, el comportamiento humano o simplemente quieres entender mejor a los demás —y a ti mismo—, este episodio es para ti. Si te gusta este contenido Suscríbete y activa la campana para no perderte las próximas conversaciones profundas con personas fascinantes. Síguenos en Redes Twitter: https://twitter.com/radioelrespeto Instagram: https://www.instagram.com/radioelrespeto/ Facebook: https://www.facebook.com/radioelrespeto Redes Sociales del Equipo: | Pablo Fuente | https://www.instagram.com/pablofuente/ | Nacho Sevilla | https://twitter.com/nachorsevilla | Fernando Sierra | https://twitter.com/Peeweeyo1

¿Tu hijo JUEGA a ser ADULTO? ¡Aprende a leer el comportamiento de tus hijosSee omnystudio.com/listener for privacy information.

¡#CynthiaErivo DIVIDE opiniones por su COMPORTAMIENTO en la premiere de #Wicked! ¿Qué opinas sobre esto?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Los seguidores no sirven para (casi) nadaEn 2015 servían. Hoy casi no.Analizo casos reales y cómo puedes sacar partido a los nuevos comportamientos humanos y cambios de algoritmo en Instagram y en otras redes socialesConviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/el-podcast-de-instagram--3205753/support.Newsletter Marketing Radical: https://marketingradical.substack.com/welcomeNewsletter Negocios con IA: https://negociosconia.substack.com/welcomeMis Libros: https://borjagiron.com/librosSysteme Gratis: https://borjagiron.com/systemeSysteme 30% dto: https://borjagiron.com/systeme30Manychat Gratis: https://borjagiron.com/manychatMetricool 30 días Gratis Plan Premium (Usa cupón BORJA30): https://borjagiron.com/metricoolNoticias Redes Sociales: https://redessocialeshoy.comNoticias IA: https://inteligenciaartificialhoy.comClub: https://triunfers.com

¿Cómo enfrentar la crisis de los anfibios sin perder la esperanza? El biólogo y divulgador científico CARLOS GUARNIZO, Ph.D. en Ecología, Evolución y Comportamiento, habla sobre su investigación en biogeografía de ranas en los Andes colombianos y la URGENCIA de comunicar la ciencia. Las ranas llevan millones de años en la Tierra, pero enfrentan amenazas recientes causadas por acciones humanas: PÉRDIDA DE HÁBITATS por deforestación, CONTAMINACIÓN del agua y el hongo quitridio que las asfixia. El tráfico de especies es el tercer negocio ilícito más lucrativo del planeta y mata ocho de cada diez de sus víctimas. Guarnizo explica que muchos animales incautados no pueden regresar a sus ecosistemas y requieren de espacios y cuidados profesionales adecuados para especie. Guarnizo subraya, además, que la divulgación de las ciencias es una RESPONSABILIDAD para lograr que las sociedades mejoren su calidad de vida y conozcan mejor el entorno que las rodea. "Si un investigador encuentra algo novedoso y solo lo comunica en congresos y artículos académicos, esa información se queda atrapada", explica. La solución requiere MÚLTIPLES ESTRATEGIAS: enseñar a los científicos a comunicar desde la formación, salir de las universidades a los barrios y experimentar con FORMATOS DIVERSOS —danza, poesía, hip hop, conciertos, libros infantiles— que lleguen a nuevas audiencias. CARLOS GUARNIZO es biólogo, divulgador científico y creador de iniciativas como Ciencia Café Pasu Mercé. Coautor del libro "Tiburones, una experiencia submarina", creador del programa de TV Andbuster y autor de "Dinosaurios, una travesía cretácica". CRISTINA ROMERO RÍOS es ingeniera ambiental con maestría en Comunicación de la Ciencia de la Universidad de Edimburgo, Escocia. Es coautora del libro “Colombia de arriba abajo” (Editorial Lazo), autora e ilustradora del libro infantil "El Bosque Seco" y ”Vumbora pra Caatinga!”.

En Gaza, la Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de la ONU advirtió que el 30% de los niños muestran comportamientos agresivos como consecuencia de más de dos años de bombardeos y ataques d elos militares de Israel. La sensación de estabilidad y seguridad de los niños ha sido erosionada; presentan comportamiento agresivo y violento con los niños más pequeños.

El Mundo de Cabeza - Nicole Herdoíza, comportamiento en la mesa by FM Mundo 98.1

Tomás Opazo, analista de AFI, repasa la macro de la jornada pasando por los datos del Índice ZEW, el paro en Reino Unido y la política monetaria en EE.UU.

En el deep dive de esta semana discutimos los reportes trimestrales de algunas de las empresas de nuestro país, incluyendo Laureate education, Santander y Walmex.Liga para aplicar a Negocios 101: https://join.whitepaper.mx/negocios101Recomendaciones:Honestly with Barri Weiss: Can Reading Fix MenAplica aquí al curso Negocios 101Prueba Whitepaper 30 días gratisCompra tu gorra o ilustraciones de Whitepaper aquí00:00 Introducción al Curso de Negocios para Jóvenes03:03 La Importancia de la Educación Financiera06:00 Entrevista con la CEO de Palacio de Hierro08:51 Análisis de Reportes Trimestrales12:10 Desempeño de Empresas en el Mercado Mexicano14:45 La Educación Superior en México17:48 Competencia en el Sector Educativo21:05 Estrategias de Banca Digital23:48 Comportamiento del Consumidor en el Sector Bancario27:03 Resultados de Walmex y su Nuevo CEO28:00 Crecimiento y Estrategias de Walmart México32:03 Byte: Más que un Servicio de Telco35:58 Grupo México: Rentabilidad y Estrategias39:05 Traction: Innovación en Logística46:57 Recomendaciones Literarias y Reflexiones Finales

Panorama actual (España, 2025) 1) Políticas urbanas y Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) • Marco general: las ciudades >50.000 hab. deben disponer de ZBE. • Implementación heterogénea: casos de re-etiquetado de áreas peatonales como ZBE (ej. Pamplona) frente a ciudades con múltiples ZBE (ej. Madrid). • Mensaje central: más ruido que restricciones reales; conviene leer la letra pequeña. • Crítica metodológica: la discriminación por etiqueta no siempre se alinea con la emisión real en uso; se sugiere control orientado a “grandes contaminadores” (pocos vehículos concentran gran parte de las emisiones). 2) Comportamiento de compra y “compra de etiqueta” • Cambio de patrón 2024–2025: más “ECO” que combustión pura en matriculaciones. • Percepción vs. realidad: compradores dicen no priorizar la etiqueta, aunque el mix lo desmiente (flotas y particulares buscan ventajas de movilidad/fiscales). • Riesgo regulatorio: revisión de etiquetas DGT genera inseguridad jurídica para quienes adquirieron un modelo por beneficios asociados. 3) Mix tecnológico del turismo (aprox. 2025, citado en el episodio) • Gasolina: ~37,2 % • Diésel: ~9,5 % • Eléctrico puro (BEV): ~5 % (crece, aunque aún marginal en mercado total) • Vehículos “con batería” (suma de híbridos, PHEV, etc.) sube si se agrupa, aunque no deben confundirse con BEV. 4) Vehículo comercial y pesado: diésel dominante • LCV/furgonetas: ~89,7 % diésel; eléctricos ~3,6 %. • Industriales/pesados: ~95,7 % diésel; eléctricos ~1,2 %. • Lectura: oferta, coste total de propiedad (TCO) y operativa consolidan el diésel en mercancías. 5) Motocicletas y coste de uso • Oferta eléctrica creciente en dos ruedas, aunque el coste sigue inclinando la balanza: • En usos urbanos típicos (125 cc), el €/km de combustión continúa siendo más bajo que el de alternativas eléctricas evaluadas, incluso sin considerar autonomía. 6) Infraestructura de recarga: avances, fricciones y “última milla” administrativa • Viajar en BEV ya es posible, con más planificación que en combustión. • Problemas persistentes: heterogeneidad de apps, pago sin tarjeta directa en muchos puntos, reliabilidad desigual. • Cuellos de botella: puntos instalados no activados por trámites, acometidas y conflictos entre actores energéticos. • Brecha de potencia: proliferan >50 kW; falta ultrarrápida (≥300–350 kW) para equiparar tiempos de viaje. • Obsolescencia regulatoria/técnica: estaciones “nuevas” pueden nacer desfasadas por retrasos en activación. 7) Economía de uso del eléctrico: condición necesaria • Condición casi sine qua non: disponer de punto de recarga doméstico (carga lenta nocturna + tarifa valle). • Umbral de amortización orientativo: alrededor de 100.000 km cargando en casa para igualar TCO frente a combustión. • Sin enchufe propio, la propuesta de valor del BEV se debilita para el usuario medio. 8) Adopción social y curva de aprendizaje • 50 % de conductores nunca ha conducido un BEV; ~70 % nunca ha usado un punto de recarga. • La primera recarga conlleva fricción de uso (QR, app, identificación, protocolos). • Recomendación: pedagogía práctica y demostraciones públicas “hands-on” para acortar la curva de adopción. 9) Movilidad real del ciudadano: inercia y tiempos puerta a puerta • 7 de cada 10 encuestados no cambiarán de forma relevante sus hábitos pese a nuevas restricciones. • El coche sigue aportando tiempos puerta a puerta competitivos frente a transporte público en numerosos corredores, especialmente fuera de radiales centrales. • Políticas de tarifa/forma de pago (p. ej., gratuito a mayores, pago en metálico) influyen materialmente en el trasvase modal. 10) Comunicación y datos • Llamada a rigurosidad informativa: evitar conclusiones precipitadas en incidentes con BEV; la investigación técnica requiere tiempos y métricas. • En ensayos, el par instantáneo y la gestión de aceleración del BEV obligan a modular la prueba para no sobrerrepresentar severidades. Cinco titulares accionables 1. España compra “ECO” para mantener libertad de movimiento, mientras el BEV puro aún no despega en términos de cuota efectiva. 2. Diésel es hegemónico en logística: sin cambios de oferta, precio y potencia de recarga, la transición será lenta. 3. La red de recarga mejora, aunque la ultrarrápida y la activación administrativa siguen siendo el talón de Aquiles. 4. Sin enchufe en casa, el BEV pierde sentido económico para el usuario medio; la amortización exige ~100.000 km con tarifa valle. 5. La adopción requiere pedagogía práctica: la mayoría no ha probado un BEV ni ha recargado nunca. Recomendaciones estratégicas (política pública y sector) • Regulación basada en emisiones en uso: priorizar detección y tratamiento del 2 % de “supercontaminadores” frente a prohibiciones indiscriminadas. • Etiquetas DGT: certidumbre: moratorias o regímenes transicionales que protejan expectativas de compradores previos. • Aceleración de activaciones: ventanilla única y SLA regulatorios para acometidas energéticas y licencias. • Criterios mínimos de recarga ultrarrápida en corredores TEN-T y radiales nacionales; interoperabilidad y pago directo con tarjeta por diseño. • Programas masivos de test-drive y recarga guiada en vía pública para reducir fricción de primer uso. • Transparencia de datos de red (operativos vs. instalados) y cuadros de mando abiertos para seguimiento ciudadano. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Diego Barnuevo, analista de Ebury repasa la macro de la jornada pasando por los datos de PMI en China, la eurozona y los precios del crudo.

Efesios 4:26

Cuentahabientes, nuestros gatos no solo ronronean y duermen: su comportamiento reflejasu mente y emociones. Vamos a hablar con María Fernanda Ávila, nuestra experta engatos de lo que deben saber sobre la psicología felina, cómo interpreta sus maullidos, susjuegos y sus silencios, y cómo entenderlos mejor para una convivencia más feliz.

Dani Blanco analiza toda la actualidad del fútbol con Juanma Rodríguez, Guillermo Domínguez y Alfredo Somoza.

Primer congreso de investigación de accidentes de tráfico organizado por CESVIMAP, con tres jornadas: crash tests en la primera, ponencias en la segunda, cierre al día siguiente. • Segunda jornada: ~25 ponentes, inicio 08:00 y previsión hasta 19:00, alta densidad de contenidos. • Compromiso de trasladar información progresiva a la audiencia en siguientes programas. Crash test 1: BEV contra ICE (alcance trasero) • Ensayo físico (no simulación por ordenador) a ~35 km/h entre un vehículo 100% eléctrico y la parte trasera de un vehículo de combustión. • Objetivos dobles: • Reparabilidad (interés asegurador). • Comportamiento estructural y registro de aceleraciones/deceleraciones/fuerzas para análisis de seguridad. • Metodología singular: • Entorno exterior controlado, sin guía física; el BEV se teledirige tras “hackeo” controlado para gobernar trayectoria y velocidad. • Se moduló la aceleración del eléctrico; con par instantáneo alto habría alcanzado ~75 km/h en la distancia disponible, se fijó el impacto en 35 km/h por realismo y control. Aspectos físicos y de riesgo asociados a BEV • Masa: un BEV equivalente suele pesar +300–400 kg respecto a su homólogo ICE, lo que incrementa la severidad potencial en alcances a igualdad de condiciones. • Incendio: el protocolo contempló contingencias de fuego, no se produjo. Las baterías requieren condiciones extremas para iniciar combustión; lo difícil es la extinción una vez iniciada. Comunicación responsable de siniestros • Llamada a la prudencia informativa tras el caso de Alcorcón: la investigación necesita tiempo y datos completos. Publicar con premura conduce a conclusiones erróneas. • Reivindicación del valor de la investigación técnica para esclarecer causas reales. Difusión y próximos contenidos • Vídeos del crash disponibles en redes sociales (grabación a cámara lenta de móvil). • Próximo programa: cobertura del crash test de moto contra coche y entrevistas a ponentes, con la intención de incluir perfiles judiciales (jueces/fiscales) en antena. • Los crash tests físicos aportan un cambio de percepción sobre la violencia de un impacto a velocidades aparentemente bajas. • El par instantáneo y la gestión de la aceleración en BEV son variables críticas en ensayos y en incidentes reales a baja distancia. • Rigor técnico + comunicación responsable: binomio necesario para trasladar seguridad vial de forma seria y útil a la ciudadanía.

En este episodio de Psicología Cruda, Ventura conversa con Pincho, creador del proyecto Ciencias del Comportamiento y experto en comunicación no verbal. Hablan sobre cómo leer a las personas, los mitos del lenguaje corporal, y la diferencia entre manipular, persuadir y conectar de forma auténtica.Descubre por qué la escucha activa y la autenticidad son las claves reales para influir, y qué errores comete la mayoría al intentar “parecer seguros”.Ideal para quienes quieren mejorar su comunicación, entender mejor a los demás y aplicar la psicología de forma práctica.Analizamos el impacto del pensamiento colectivo, la supresión de la identidad individual y la influencia política sobre el bienestar emocional.

En este nuevo episodio de Mundo Financiero Seguro, exploramos cómo el análisis del comportamiento está transformando la detección del fraude en Chile y en toda Latinoamérica. Descubre por qué la verdadera prevención no depende solo de la tecnología, sino de equipos capaces de interpretar, contextualizar y adaptar los modelos a la realidad de cada cliente. 

La devolución de $250 a los usuarios por el "error eléctrico" que desató un fuego político; y el análisis de la actitud presidencial ante los ataques de la oposición, Iván Valenzuela conversó con las editoras Paula Comandari y Paula Escobar en un nuevo Rat Pack de Mesa Central.

“Al inicio, es una INTENCIÓN. Luego, se convierte en COMPORTAMIENTO. Después, en un HÁBITO. Posteriormente, una PRÁCTICA común (inconsciente). Seguidamente, se convierte en tu segunda NATURALEZA. Finalmente, es simplemente QUIEN ERES” - Fabián Tejada ✅¿Alguna vez has intentado crear nuevos hábitos y fracasado en el intento?✅¿Alguna vez has intentado eliminar malos hábitos y fracasado en el intento?✍

Olivia Álvarez, analista de AFI pone el foco en Estados Unidos, la eurozona y el yen.

El primero de tres capítulos especiales que saldrán los días lunes sobre las amenazas a la democracia que se ciernen sobre Chile en esta elección presidencial. Comenzamos analizando lo que nos dice el discurso y comportamiento de las candidaturas presidenciales que pueden verosímilmente llegar a La Moneda. Nos enfocamos principalmente en el rechazo a las reglas del juego democrático, en la negación de la legitimidad de los oponentes, en la tolerancia o fomento de la violencia, y en la disposición a limitar las libertades civiles.Programa grabado a las 11:00 del viernes 17 de octubre del 2025, cada uno desde su casa, por Javier Sajuria, Ximena Jara y Davor Mimica.Si deseas hacer un aporte mensual (lo que quieras, desde $1.000) a Democracia en LSD, para fortalecer nuestra comunidad y que podamos hacer más y mejores podcasts, lo puedes hacer en ESTE LINK. Recibirás un reporte de lo que hacemos con tu plata y un exclusivo capítulo adicional al mes: "LSD Sin Censura".Si deseas aportar mensualmente desde el extranjero, puedes hacerlo en PatreonSigue, escucha y comparte nuestro nuevo programa sobre democracia global "Planeta D" en plataformas de podcast y síguelo en Instagram.Sigue y escucha nuestra nueva serie Código Democrático, sobre las relaciones entre Inteligencia Artificial y Democracia, donde escuchen sus podcasts: https://open.spotify.com/show/0zn07W2OQU8lT94czD1WdzSi deseas seguir y escuchar nuestro "Proyecto 50", puedes hacerlo donde escuches tus podcasts:  y síguelo en twitter e Instagram en proyecto50cl.Si deseas seguir y escuchar nuestro otro podcast "A mí nunca me han encuestado", puedes hacerlo vía Spotify, donde escuches tus podcasts o por Youtube.Escríbenos a nuestro correo DemocraciaEnLSD@gmail.com, a nuestro Bluesky, twitter, Instagram o Facebook para enviarnos tus comentarios o preguntas o participar de nuestros sorteos. También: Únete al Discord de nuestra comunidad, para mantenernos conectados durante la semana.Timestamps(00:00) Introducción(09:50) Tema 1: Rechazo a las reglas del juego democrático(46:23) Tema 2: Negación de la legitimidad del oponente(57:30) Tema 3: Tolerancia o fomento a la violencia(1:10:11) Tema 4: Disposición a limitar las libertades civiles

La psicóloga Celia Valderrama explica cómo el liderazgo influye directamente en la salud mental laboral.

La psicóloga Celia Valderrama explica cómo el liderazgo influye directamente en la salud mental laboral.

Joaquín Robles, director de Ventas de Banco BIG, pone el foco en Estados Unidos, la eurozona y la inflación china, con vistazo al oro y la plata.

Los gatos han vivido con los humanos durante más de 10 000 años, pero aún no sabemos todo sobre ellos porque son criaturas realmente misteriosas. Los gatos son increíblemente lindos y divertidos porque creen que pueden caber en los espacios más pequeños. Los gatos pueden interrumpir tus llamadas telefónicas. Algunos gatos se sientan de una manera totalmente inapropiada, por ejemplo, con las piernas abiertas de par en par. En resumen, los gatos son raros. Por ejemplo, a veces, aparentemente sin motivo, tu bola peluda puede comenzar a empujar cosas de la mesa y verlas caer al piso. ¿O alguna vez te has preguntado, por ejemplo, por qué tu gato corre de noche? Bueno, este comportamiento es perfectamente normal. Pero si ya no soportas no tener un descanso nocturno normal, puedes usar varios trucos ingeniosos. Tenemos curiosidad por conocer las razones detrás del comportamiento extraño de los gatos, y estamos seguros de que tú también. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

En Orientando al Consumidor conversamos con Glauco Robelo y Elsania Espinoza sobre recomendaciones a los compradores y usuarios de las carreteras.

En este programa, el economista Manuel Ferreira Brusquetti comparte su análisis sobre cuál ha sido el comportamiento de los precios de la canasta en septiembre

En este programa el economista Manuel Ferreira Brusquetti comparte su análisis sobre los factores que explican el comportamiento del mercado cambiario

Economia del comportamiento 9 SeptiembreSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Enrique Quintana

ORIENTANDO AL CONSUMIDOR Comentarios, recomendaciones y experiencias del mundo de los consumidores y usuarios en Nicaragua o donde sea.

Alejandro Moreno, senador y presidente nacional del PRI

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Más de cinco mil escuelas públicas de El Salvador comenzaron a aplicar un nuevo reglamento disciplinario impulsado por la recién nombrada ministra de Educación, la capitana y doctora Karla Edith Trigueros.

En el cuarto episodio de Un Futuro Artificial hablamos sobre la influencia de la inteligencia artificial en el comportamiento y en las relaciones humanas y con las máquinas. Conversamos con psicólogo y psicoterapeuta, Felipe Arenas; con la bióloga y especialista en emparejamiento humano, María Teresa Barbato; y con la socióloga y sexóloga, Gabriela Rivas.