二手车买卖

小马力拖拉机还得想办法，目前在非洲竞争不过马恒达，125和150的摩托也就豪爵还能打，其余的去非洲卖还不如不去~

电动车市区里跑一跑还是可以的，但是复杂路况就比较麻烦了，因为平路与复杂路况的续航里程会出现超出驾驶员心理预期的巨大变化~~~

炒作噱头，服从性测试，歪曲事实，洗脑式营销，车是个耐用度很高的机动车，关系到公共交通参与者的人身安全与财产安全~不能这么瞎折腾！

发展前景很好的公司，结果因为盒饭把机会浪费了，而且侵吞公司财产的评语也让今后的求职变得更困难！得不偿失~因小失大~

没有协作互助，只有互相拆台，没有团结一致，只有互相挖坑，哪怕是损人不利己也得互相折腾~团结互助？那是不可能的~

没有边界感，没有公共道德，手机开外放，大声喧哗，这些行为的背后是父母教育的缺失~

2023春天的时候，我对于这家地产项目相当不看好，如今的价格走势和我当初的判断完全一致，又蒙对了一次！

赛前的训练，赛事规则的熟悉，量产车组的车辆提供，后勤保障团队的24小时服务，这些都已经打通了，只要捏合到一起就可以了！这将大大降低参赛的经济门槛~有利于提高中国车手的技术水平！选出一些好苗子！！！

现有的各种规章制度都无能为力~乱停车的人可以躲过各种处罚！这样的现象真的程序正义吗？

太累了！！！那么热闹的车展都能眯一会~~~

跟着网红，车评人自驾游，特别是几千公里，甚至出国自驾游，一定要注意安全与赔偿能力

又要快速扩展占据市场，又要经历漫长的时间才能传承经验，所以选择了~

两千多年前老祖宗的聪明智慧造福我们，中华民族太聪明了！！！所以才有了今天的鱼米之乡~都江堰值得一来！

耐用，好开，零部件便宜，不挑汽油也不挑机油，能耗低，这样的车国产仅售三五万块钱，我们2025年能生产出来这样物美价廉的车吗？？？

本田是一直念念不忘硬派越野车，可惜几次贴标也没搞出自己的硬派越野车，大众有过低速四驱+差速锁的SUV，就差个大梁了！途锐二代进三代的时候是个机会！！！可惜没抓住~~~

电动车别买太贵的，贬值率太高了，而且某些品牌的可维修性做的相当那啥~但是在俄乌前线，电动摩托，电动车的表现很抢眼！各取所需

高价位买的金杯如今很难卖上价了，东家完犊子了，竞品车型太多了，买入价又太高了~理解万岁吧！

盈利事关胜败，海外出口需要的信息交流，互相协作，是不可能的！骨子里就是内斗~拆台~

允许说优点，也允许说缺点，没有骂大街的环节，才是车评圈的正常现象~可惜做不到啊！！！

吃不完的美食，生活节奏比较安逸，接人待物比较温和，是个能生活的城市！！！我喜欢这个烟火气浓郁的城市！！！

奔驰国产全系没有过万的，奥迪就一个A6L过万，宝马就一个3系过万，国庆节看看促销力度吧！！！

MPV销冠的门槛越来越低，后面几名的成绩越来越高，说明MPV的市场容量并没有随着玩家的增多而增多~竞争会越发的激烈！！！

贩夫走卒才是这个社会的根基，引车卖浆才是大多数人的现状，各种积压的怨气与不满已经满坑满谷了，所以遇事少说话~~~

雨季进山一定要关注天气预报，遇到恶劣天气及时撤离！

山清水秀，云雾缭绕，景色非常的漂亮！但是不建议周末去~人太多了！！！

美食众多，很适合生活的 一个美丽的城市！！！

悬挂的调校在公路上的感受有进步，馈电阶段还没跑到，如果后排能加个手机无线充电就好了！

失去自由的赶脚不好受，所以就别酒驾了！至于无照驾驶？天网恢恢~~~不论是摩托还是汽车，遵纪守法比较稳妥！！！

言论出格，人身攻击，虚假剧情，胡编乱造已经成为互联网的常态~这种风气有利于民族汽车工业的健康and可持续性发展吗？

大卖场的参观感受，也许是保时捷太好卖了，也许是太不好卖了，反正二手日系车挺好卖的挺好的~~~

华强北难得人潮涌动，赛格电子大厦一到九层都有老外在挑货，这种搞钱的味道很诱人，也给人足够的信心，不过气温比北京还低确实没想到~很宜居很美丽很有钱景的城市

造车经验不足，导致出厂验收的标准也不高，零部件一致性做好不，设计经验不足，所以洒点水就烧电路~

为了弥补形象设计的失败，强行把MPV划归到SUV圈子里，然后再整个大卡车撞一下~~~这家主机厂的营销团队就会玩流量，正面的负面的无所谓，反正有流量就交差了！

耐久性测试，零部件一致性，维修层面的人性化设计，这些在新势力主机厂的创新下，都被抛到脑后了~~~赚快钱，玩噱头，经济支柱的汽车工业就这么创新创的整出一帮半成品来~~~

干点实事招人烦！！！如今这社会干活的挨骂，挑刺找毛病的扭头溜须拍马混的风生水起~这就是社会现状！

越野车需要的是长行程的发动机，不过短行程的大牌越野车也有，大众的涡轮增压发动机调校也有马高凳短的时候~

摩托越来越便宜，性能越来越好，护具越来越安全，但是七月份走的骑士确没见少~安全意识很重要！

内燃机不是增程器，也不会被淘汰，全球需求第一位的是柴油机，第二是不需外接充电的油电混，第三是纯汽油！

绝大部分自主品牌都i用过三菱发动机，虽然比日本本土发动机落后至少两代，但是能卖给我们便宜耐用的只有它~如今我们的发动机开始出口，电动化三菱又没跟上，所以日本高附加值工业产品逐渐萎缩~

走量的中小型SUV，轿车，MPV目前在国内是空白，大切诺基不提供三排座，仅提供一种动力组合，实力不济还是不愿意提供新产品？？？

当年自主品牌不够强大的时候，森林人卖三十出头有人买，但是现在竞品车型都卖到十小几万，高身价的森林人~

暴走团不能凌驾于法律之上，不能自己合适就爱谁谁~族群撕裂的趋势可不是好现象！

遵守当地风俗，遵守法律法规，不要和当地人发生冲突，特别是自己做的不对的时候！幸福者生存法则很重要~

0公里二手车确实便宜，但是建议您还是去4S店买新车吧~有些事已经防不胜防了！汽车工业可不是这么搞的~~~

卖给未成年人改装的电动自行车，至二人死亡，这个结果对于电动自行车行的老板来说那可是牢狱之灾+天价赔偿~

前十名里八款车都是起步价几万块钱的~而且指导价不到八万块钱的越来越多，大环境就这样了！熬着吧~

缤智与XRV的没落其实在设计阶段可以避免~HRV与ZRV的市场定位在国内有些尴尬~而冠道与URV又停滞不前~本田的SUV得加把劲儿了！！！

赛那连续当销冠，腾势D9连续当亚军，岚图梦想家稳住了阵脚，高山增量相当明显！价格战的背后，有的涨价做销冠，有的降价稳阵脚，各玩各的！

原本约定3.5万欧元以上可以卖，但是欧盟又毁约了，而且要求稀土无限量供应，一边被老美收割，一边替老美打压咱们，这帮留美归欧的买办真是太敬业了！

踏踏实实干活的越来越没有话语权，溜须拍马善于钻营的混的风生水起！！！所以补贴了十年，盈利的有几个？？？这么多的半成品如何大卖：资本+流量编制的瞎话洗脑~~~

汉兰达的功能越强大，零部件价格越贵，另一个角度就是越省油零部件越贵~~~慢慢来吧，期待零部件价格下调~~~