Rasso Ouest

Découvrez le portrait exclusif de Benoit Tallec, designer automobile. Il nous raconte son parcours exceptionnel depuis l'enfance, dans le garage Ford de son papa, puis sa période de formation à l'école Strate College qui le conduiront chez Renault Trucks et le groupe Daimler. Il croisera à ses débuts les grands noms du design automobile comme Michel Armand, Anne Asensio ou Patrick le Quément, et travaillera plus tard sous la direction de Gorden Wagener Son parcours lui fera rencontrer entre autres, Michel Glenisson, David Durand et Antonino Lo Re, le designer de l'Aston Martin Valkyrie, qu'il s'apprête à rejoindre pour de nouvelles aventures … Il est également à l'origine de l'Alpine Ravage avec son ami ingénieur, une auto qui revient aux sources des voitures rallyes de son enfance, perpétuant la grande tradition de la préparation automobile à la française !

L'espace que vous allez visiter n'est pas un musée au sens académique, c'est un lieu chaleureux de souvenirs. Ceux d'une adolescente qui, après avoir perdu trop tôt son père, a puisé dans sa propre mémoire pour faire revivre ce qui liait un homme, Henri-Théodore Pigozzi, à la grande firme automobile Simca. Pendant plus de vingt ans, avec la secrète passion d'une collectionneuse, elle s'est livrée à des recherches sur tout ce qui se rapporte à Simca. Sans doute sa façon d'exprimer combien elle est fière de l'homme qu'était son père, un italien dont l'existence reste inscrite dans l'aventure industrielle française du XXème siècle !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Claude Poiraud tirera le meilleur de ses expériences chez Alpine, Heuliez & Simca, pour créer ses propres automobiles, les Venturi. Une chose lui était inconnue, le monde de la finance contre lequel il va devoir lutter, jusqu'à se résoudre à devoir tout perdre, suite aux décisions farfelus des actionnaires. C'est une nouvelle fois Thierry qui a recueilli cette histoire passionnante, de notre invité du jour, Claude Poiraud !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La Peugeot 205 fête ses 40 ans cette année, il était temps de vous dire toute la vérité sur la création de cette voiture mythique !!   Les amis aujourd'hui,  j'ai la chance de vous proposer un reportage exceptionnel, issu de ma rencontre avec Gérard Godfroy, grande figure du design automobile Français, on lui doit évidement les premières Venturi, mais rencontrer Gérard, c'est aussi retracer l'histoire de l'automobile en général,  comme sa contribution déterminante dans la création de la Peugeot 205, attribuée par la suite au seul crédit de Gérard Welter, « une douleur toujours présente qu'il emportera avec lui dans la tombe » m'a t-il confié en off ! Douleurs et frustration qui lui donneront tout de même l'énergie ou la folie nécéssaire (c'est au choix) à la création de sa propre voiture, la Venturi,  avec son compère Claude Poiraud, rêve ultime d'un génie à la mélancolie omniprésente qui ne le quittera jamais tout au long de son parcours extraordinaire