Podcasts about la peugeot

La Peugeot 206 con a bordo due ragazzi e una ragazza è "planare" contro una recinzione e contro i pannelli fotovoltaici del tetto di un edificio presente più in basso rispetto al piano stradale. I tre giovani portati in ospedale.

Sa dégaine est devenue la plus célèbre du petit écran : imperméable froissé, cheveux en bataille, cigare aux lèvres... Colombo, un inspecteur aux répliques devenues cultes. Des dialogue, un style, un look aux antipodes des héros policiers américains de l'époque, jusque dans le choix de sa voiture. Car ce n'est pas au volant d'une vrombissante Ford Mustang ou d'une Cadillac qu'il apparait à l'écran mais dans une auto bringuebalante, poussiéreuse, aux pare-chocs cabossés. De plus, c'est une voiture française : une Peugeot 403 cabriolet.

Eric HELARY est le vainqueur des 24h du Mans en 1993 avec la mythique Peugeot 905. Un exploit qui était pourtant impossible à imaginer, surtout pour lui.Vous allez découvrir le parcours hors du commun d'un pilote dont le talent n'a d'égal que le nombre de péripéties qu'il a pu vivre ! Des histoires de dingue dont il n'avait jamais parlé auparavant._________________________________________________________

Eric HELARY est le vainqueur des 24h du Mans en 1993 avec la mythique Peugeot 905. Un exploit qui était pourtant impossible à imaginer, surtout pour lui.Vous allez découvrir le parcours hors du commun d'un pilote dont le talent n'a d'égal que le nombre de péripéties qu'il a pu vivre ! Des histoires de dingue dont il n'avait jamais parlé auparavant._________________________________________________________

Eric HELARY est le vainqueur des 24h du Mans en 1993 avec la mythique Peugeot 905. Un exploit qui était pourtant impossible à imaginer, surtout pour lui.Vous allez découvrir le parcours hors du commun d'un pilote dont le talent n'a d'égal que le nombre de péripéties qu'il a pu vivre ! Des histoires de dingue dont il n'avait jamais parlé auparavant._________________________________________________________

Découvrez la Peugeot 205, une voiture emblématique qui a marqué près de 15 ans d'histoire automobile, de 1983 à 1998. Avec une production dépassant les 5 millions d'exemplaires, cette compacte a conquis le cœur de millions de conducteurs. Que ce soit comme première voiture pour de nombreux conducteurs novices dans les années 80-90 ou comme choix pratique pour les jeunes couples et les professionnels, la Peugeot 205 a laissé une empreinte indélébile sur la route. Dotée de moteurs essence ou diesel performants, elle était la compagne idéale pour divers styles de conducteurs. La publicité de l'époque mettait en avant son côté séducteur et son caractère ludique. La version GTI a particulièrement attiré l'attention, devenant une icône des petites sportives avec ses motorisations de 105, 115 ou 130 chevaux. Aujourd'hui, les GTI sont recherchées et collectionnées, témoignant de l'héritage durable de la Peugeot 205. Bien qu'elle ait été remplacée en 1998 par la 206, la 205 demeure dans les mémoires comme une voiture attachante et pleine de caractère.

Christophe Bonnaud nous raconte l'histoire du design de la 504 .

Christophe Bonnaud nous raconte l'histoire du design de la 504 .

Christophe Bonnaud nous raconte l'histoire du design. De la 504

Christophe Bonnaud nous raconte l'histoire du design. De la 504

La Peugeot 306 est une des vedette du plateau Youngtimer du Salon Epoqu'auto. Nous profitons du nouveau livre de Patrice Vergès pour parler de cette auto passionnante.

Plus d'un an et demi après son lancement, la Peugeot 308 se décline enfin en une très attendue version 100 % électrique. Si sur le papier, quelques éléments coincent un peu, la réalité est heureusement un peu différente. Découvrez notre essai auto détaillé de la compacte électrique. 00:00 Introduction 03:18 Extérieur et design de la Peugeot E-308 05:05 Poste de conduite et habitabilité de la Peugeot E-308 06:58 Que vaut la Peugeot E-308 sur la route ? Essai en conduite 10:17 Notes et avis sur l'essai de la Peugeot E-308 11:02 Bilan de notre essai de la Peugeot E-308 N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

La Peugeot 205 fête ses 40 ans cette année, il était temps de vous dire toute la vérité sur la création de cette voiture mythique !!   Les amis aujourd'hui,  j'ai la chance de vous proposer un reportage exceptionnel, issu de ma rencontre avec Gérard Godfroy, grande figure du design automobile Français, on lui doit évidement les premières Venturi, mais rencontrer Gérard, c'est aussi retracer l'histoire de l'automobile en général,  comme sa contribution déterminante dans la création de la Peugeot 205, attribuée par la suite au seul crédit de Gérard Welter, « une douleur toujours présente qu'il emportera avec lui dans la tombe » m'a t-il confié en off ! Douleurs et frustration qui lui donneront tout de même l'énergie ou la folie nécéssaire (c'est au choix) à la création de sa propre voiture, la Venturi,  avec son compère Claude Poiraud, rêve ultime d'un génie à la mélancolie omniprésente qui ne le quittera jamais tout au long de son parcours extraordinaire

Peugeot explore de nouveaux horizons avec sa 408, qui mêle les genres pour espérer séduire. Nous avons pris le volant de cette étrange proposition, qui interpelle bien plus par son look que par ses prestations. Découvrez notre ressenti sur la Peugeot 408 dans ce nouvel essai auto. 00:00 Introduction 02:00 Extérieur et design 03:11 Poste de conduite et habitabilité 05:12 Que vaut la Peugeot 408 sur la route ? Essai en conduite 07:35 Notes et avis sur l'essai de la nouvelle 408 05:25 Bilan de notre essai de la Peugeot 408 N'hésitez pas à lire l'essai en entier + BONUS :

Nominée pour la finale des meilleures voitures européennes de l'année, la Peugeot 408 est un savant mélange entre une Berline et un SUV.

Le dakar est synonyme pour les gens de ma génération, d'aventure, d'exploits mais aussi souvent d'histoires improbables. On va vous raconter l'histoire de Vatanen, qui un jour, alors qu'il était en tête de la course, s'est fait voler sa voiture. Volée ? Vraiment ?  Texte Nicolas Laperruque, lecture François Bouet Photos et texte à retrouver sur www.histo-auto.com rubrique Road-Story

Nous l'attendions, la voici. La Peugeot 508 PSE arrive enfin sur le marché et rafle déjà deux titres : il s'agit à la fois de la Peugeot la plus puissante jamais produite mais aussi de la Peugeot la plus chère. Des superlatifs qui élèvent le niveau et qui, forcément, au Nouvel Automobiliste, nous donne envie de savoir ce que cette 508 PSE a dans le ventre. Alors, est-ce que ses 360 ch lui donnent des ailes ? C'est ce que nous allons voir ! A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/230069/essai-peugeot-508-pse-pseudo-sportive-ou-vrai-missile/

Nous l'attendions, la voici. La Peugeot 508 PSE arrive enfin sur le marché et rafle déjà deux titres : il s'agit à la fois de la Peugeot la plus puissante jamais produite mais aussi de la Peugeot la plus chère. Des superlatifs qui élèvent le niveau et qui, forcément, au Nouvel Automobiliste, nous donne envie de savoir ce que cette 508 PSE a dans le ventre. Alors, est-ce que ses 360 ch lui donnent des ailes ? C'est ce que nous allons voir ! A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/230069/essai-peugeot-508-pse-pseudo-sportive-ou-vrai-missile/

Nous l'attendions, la voici. La Peugeot 508 PSE arrive enfin sur le marché et rafle déjà deux titres : il s'agit à la fois de la Peugeot la plus puissante jamais produite mais aussi de la Peugeot la plus chère. Des superlatifs qui élèvent le niveau et qui, forcément, au Nouvel Automobiliste, nous donne envie de savoir ce que cette 508 PSE a dans le ventre. Alors, est-ce que ses 360 ch lui donnent des ailes ? C'est ce que nous allons voir ! A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/230069/essai-peugeot-508-pse-pseudo-sportive-ou-vrai-missile/

Sa signature lumineuse en forme de crocs atteste à elle-seule de ses ambitions. La Peugeot 308 2021 opère une démonstration de force qui passe certes par son design, mais également par des mécaniques hybrides rechargeables dernier cri et un intérieur ultra-quali. Pas de doute : la compacte française lorgne du côté des premiums allemands. La nouvelle Peugeot 308 aurait-elle une dent contre les Audi A3 et Mercedes Classe A ? Peut-être. En tout cas, c'est certain, elle a les dents qui rayent le parquet. Espérons de fait que sa proposition sera à la hauteur de ses prétentions. A retrouver sur https://www-lenouvelautomobiliste-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/243974/peugeot-308-2021/amp/

Sa signature lumineuse en forme de crocs atteste à elle-seule de ses ambitions. La Peugeot 308 2021 opère une démonstration de force qui passe certes par son design, mais également par des mécaniques hybrides rechargeables dernier cri et un intérieur ultra-quali. Pas de doute : la compacte française lorgne du côté des premiums allemands. La nouvelle Peugeot 308 aurait-elle une dent contre les Audi A3 et Mercedes Classe A ? Peut-être. En tout cas, c'est certain, elle a les dents qui rayent le parquet. Espérons de fait que sa proposition sera à la hauteur de ses prétentions. A retrouver sur https://www-lenouvelautomobiliste-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/243974/peugeot-308-2021/amp/

Sa signature lumineuse en forme de crocs atteste à elle-seule de ses ambitions. La Peugeot 308 2021 opère une démonstration de force qui passe certes par son design, mais également par des mécaniques hybrides rechargeables dernier cri et un intérieur ultra-quali. Pas de doute : la compacte française lorgne du côté des premiums allemands. La nouvelle Peugeot 308 aurait-elle une dent contre les Audi A3 et Mercedes Classe A ? Peut-être. En tout cas, c'est certain, elle a les dents qui rayent le parquet. Espérons de fait que sa proposition sera à la hauteur de ses prétentions. A retrouver sur https://www-lenouvelautomobiliste-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/243974/peugeot-308-2021/amp/

Si les lignes de la 505 était étroitement inspiré de celles de la 504, surtout en ce qui concerne l'avant de la voiture, Pininfarina, qui collaborait étroitement avec le constructeur de Sochaux pour la conception de presque tous ses modèles depuis la 403, ainsi que le bureau de style interne de la marque, dirigé par Gérard Welter, qui avait travaillé sur ce projet en collaboration avec le carrossier italien, les avaient modernisé et mises au goût du jour. A retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/07/peugeot-2/

Si les lignes de la 505 était étroitement inspiré de celles de la 504, surtout en ce qui concerne l'avant de la voiture, Pininfarina, qui collaborait étroitement avec le constructeur de Sochaux pour la conception de presque tous ses modèles depuis la 403, ainsi que le bureau de style interne de la marque, dirigé par Gérard Welter, qui avait travaillé sur ce projet en collaboration avec le carrossier italien, les avaient modernisé et mises au goût du jour. A retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/07/peugeot-2/

Comme pour sa devancière, la 504 débuta sa carrière sur le sol américain peut de temps après sa présentation officielle en France en septembre 1968. C'est donc à l'automne 1969 que le public américain découvrit la remplaçante de la 404 (commercialisée là-bas en tant que modèle du millésime 1970).

Comme pour sa devancière, la 504 débuta sa carrière sur le sol américain peut de temps après sa présentation officielle en France en septembre 1968. C'est donc à l'automne 1969 que le public américain découvrit la remplaçante de la 404 (commercialisée là-bas en tant que modèle du millésime 1970).

L'année 1987 fut une grande date dans l'histoire de Peugeot, avec le lancement de la 405. Remplaçant la 305 en tant que modèle « familial » de la gamme Peugeot, ce modèle, avec son dessin aux lignes modernes et élégantes, poursuivait la vague de « rajeunissement » des modèles de la marque au lion, entamée en 1983 avec la commercialisation de la 205. La presse automobile française la plébiscita d'ailleurs en lui décernant le titre de Voiture de l'année 1988. Le public aussi d'ailleurs, car, lorsqu' elle cédera finalement sa place à la 406, en 1997, elle aura été produite à près de cinq millions d'exemplaires. (Un chiffre qui comprend aussi les exemplaires produits hors-Europe comme en Iran, en Argentine ou en Egypte). A retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/07/peugeot-3/

L'année 1987 fut une grande date dans l'histoire de Peugeot, avec le lancement de la 405. Remplaçant la 305 en tant que modèle « familial » de la gamme Peugeot, ce modèle, avec son dessin aux lignes modernes et élégantes, poursuivait la vague de « rajeunissement » des modèles de la marque au lion, entamée en 1983 avec la commercialisation de la 205. La presse automobile française la plébiscita d'ailleurs en lui décernant le titre de Voiture de l'année 1988. Le public aussi d'ailleurs, car, lorsqu' elle cédera finalement sa place à la 406, en 1997, elle aura été produite à près de cinq millions d'exemplaires. (Un chiffre qui comprend aussi les exemplaires produits hors-Europe comme en Iran, en Argentine ou en Egypte). A retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/07/peugeot-3/

Les Fous du Volant accueille un invité exceptionnel cette semaine avec Jean-Eric Vergne, le double champion de Formule E, tout juste de retour de New York où se sont disputés le week-end dernier deux E-Prix sur le sol américain. Il revient sur l'exigence d'être un pilote de Formule E et se projette sur la suite de la saison. "JEV" évoque également son arrivée chez Peugeot dans la catégorie Hypercar et comment il a su se remettre en question pour atteindre la catégorie reine de l'endurance.Il est aussi question de Formule 1 avec son point de vue sur le retour au premier plan de Red Bull cette saison ainsi que de Pierre Gasly, George Russell ou Valtteri Bottas.Enfin, pour conclure, Jean-Eric Vergne, Gilles Della Posta et Stéphane Vrignaud se penchent sur les courses sprint qui débarquent en Formule 1 le week-end prochain à l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Dans cette émission, nous jetons un œil sur le plan produit de nos cinq constructeurs tricolores (Renault, Peugeot, Citroën, Alpine et DS). C’est l’occasion d’apercevoir les modèles qui pulluleront sur les routes en 2025, mais aussi de comprendre un peu mieux la stratégie de chaque marque française. Parmi les futurs modèles évoqués : Renault Mégane E, Morphoz et Zandar, Peugeot 3008 III, 308 SUV et 508 restylée, Citroën C5 Aircross restylé, DS 9 Crossback ou encore Alpine A110 électrique. Journalistes : Andy David et Julien Jodry / Prise de son : Jordan Moutamani / Jingles : Laurent SequarisCliquez sur bouton "marche" du lecteur pour écouter notre émissionQu’est-ce que le podcast Auto Moto ?Actus, conseils, nouveautés, interviews… Le podcast Auto Moto vous offre un débat à écouter sur votre ordinateur ou sur votre téléphone.Pour retrouver tous nos podcasts, n’hésitez pas à vous abonner sur votre plate-forme préférée : Apple Podcast (via iTunes), Spotify, Deezer, Tune In, Stitcher, Radio Public, etc. C’est gratuit et cela vous permettra de découvrir notre nouvel épisode dès sa sortie. Si la démarche vous plait, n’hésitez pas à nous mettre une bonne note ou à nous le dire sur les réseaux sociaux. Toutes vos contributions nous aideront à réaliser une meilleure émission à l’avenir !N’hésitez pas à nous écrire (podcast [at] auto-moto.com) pour nous donner votre avis sur les questions abordées et vos idées de sujets à aborder dans les prochains épisodes.Les épisodes précédents du podcast Auto Moto :Episode 27 - Citroën C5 X : premier verdict sur la néo-routièreEpisode 26 - La Peugeot 308 peut-elle détrôner la Golf ?Episode 25 – Toutes les nouveautés étrangères de 2021Episode 24 – Les nouveautés françaises de l’année 2021Hors série 4 – Jean-Claude Andruet raconte sa carrière en rallyeEpisode 23 – Les vraies nouveautés du non-Mondial de l’AutoEpisode 22 – Renault Arkana : le futur roi des SUV français ?Episode 21 – Nouveaux Peugeot 3008 et 5008 : restyler pour (encore) plus de succès ?Episode 20 – Renault : quel avenir pour la gamme… et la marque ?Episode 19 – Nos essais les plus géniaux, marquants… ou bizarresEpisode 18 – DS 9 : enfin une berline haut de gamme à la française ?Hors série 3 – Le designer Ian Callum raconte sa carrièreEpisode 17 – Quelques vérités sur la fiabilité des voituresEpisode 16 – Toutes les nouveautés auto de 2020Hors-série 2 – Faut-il taxer les voitures au poids ? avec Nicolas MeilhanEpisode 15 – Peugeot 208 vs Renault Clio : le grand duelEpisode 14 – Le mythe Citroën est-il toujours vivant ?Episode 13 – Le débriefing du salon de FrancfortEpisode 12 – Les nouveautés automobiles de la rentéeEpisode 11 – Les voitures allemandes sont-elles surcotéesEpisode 10 – 24h du Mans 2019 : la présentation et nos pronosticsEpisode 9 – Peugeot vs Renault : qui est le meilleur dans chaque catégorie ?Episode 8 – Faut-il acheter une voiture électrique ?Episode 7 – On debriefe les nouveautés du salon de GenèveEpisode 6 – Quelle voiture neuve choisir autour de 10 000 euros ?Hors-série – Les secrets de l’Alpine A110 par Bernard OllivierEpisode 5 – Youngtimers, nos conseils d’achat, nos modèles préférésEpisode 4 – Toutes les nouveautés automobiles de 2019Episode 3 – Classement : les meilleures compactes du marchéEpisode 2 – Quelle voiture choisir à partir de 10 000 euros ?Episode 1 – Comment choisir une voiture confortable ?

Nous avons rencontré Gérard Godfroy pendant de longues heures. Le designer des 205, Alpine, Venturi et bien d'autres encore. Au départ on devait découvrir son dernier bébé. S'en est finalement suivi une discussion à bâtons rompus, passionnante, avec des anecdotes incroyables et des révélations jamais évoquées ailleurs. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/128/de-la-peugeot-205-a-la-ds-grand-palais-en-passant-par-venturi-et-alpine-gerard-godfroy-designer-raconte

Nous avons rencontré Gérard Godfroy pendant de longues heures. Le designer des 205, Alpine, Venturi et bien d'autres encore. Au départ on devait découvrir son dernier bébé. S'en est finalement suivi une discussion à bâtons rompus, passionnante, avec des anecdotes incroyables et des révélations jamais évoquées ailleurs. Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste Texte Nicolas Laperruque, lecture François Bouet

Des nouveaux modèles commercialisés, aux questions plus techniques, en passant par les défis environnementaux et les grandes innovations technologiques, Tout roule observe l’automobile sous toutes ses coutures.

Cinq véhicules électriques Peugeot e-208 sont arrivés à la base de la Royale Air Force de Wittering dans le West Sussex.

La nueva Peugeot 2008 tiene un gran equipamiento y un gran diseño. Pero Sergio y Beto opinan que hay otras opciones interesantes en el segmento.

Le dakar est synonyme pour les gens de ma génération, d'aventure, d'exploits mais aussi souvent d'histoires improbables. On va vous raconter l'histoire de Vatanen, qui un jour, alors qu'il était en tête de la course, s'est fait voler sa voiture. Volée ? Vraiment ?  Texte Nicolas Laperruque, lecture François Bouet Photos et texte à retrouver sur www.histo-auto.com rubrique Road-Story

La Peugeot 508 PSE et l’essai de la Corvette C8 sont en vedette dans ce nouveau JT d’Auto Plus en mode confinement. On parle aussi de F1 et de l’annulation du Grand Prix du Canada et d’une bonne nouvelle question assurance.

2020, c’est l’année de l’Euro de foot et des Jeux olympiques de Tokyo. Chez les constructeurs automobiles, le programme va aussi être sportif, avec une pléiade de nouveautés et la grande course à l’électrique. Aujourd’hui, on vous parle de tous les modèles majeurs qui sont dans les starting-blocks. Nouvelle Peugeot 308, Tesla Roadster, Dacia Sandero... PODCAST - Cliquez sur le bouton lecture pour écouter l'émission.  Nous évoquons notamment les questions suivantes avec notre expert "nouveautés", Julien Jodry : La nouvelle compacte Citroën s'appellera-t-elle GS (https://www.auto-moto.com/marques-auto/citroen/actualites-citroen/citroen-gs-ln-cx-retour-appellations-historiques-225631.html) ? L'arrivée d'une grande berline chez DS (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-ds8-ds9-berline-ds-225715.html) est-elle certaine ? Les premières Dacia hybrides (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-dacia-sandero-2020-hybride-220198.html) arrivent-elles dans le commerce ? Pourquoi la Ford Mustang s'est transformée en SUV électrique (https://www.auto-moto.com/green/ford-mustang-mach-e-toutes-infos-officielles-suv-electrique-224825.html) ? Que peut inventer le Nissan Qashqai (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/futur-nissan-qashqai-2020-222708.html) pour résister à la concurrence ? La Peugeot 508 PSE (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-peugeot-508-sw-pse-360-ch-vs-audi-s4-216284.html) est-elle la meilleure berline sportive depuis la 405 Mi16 (https://www.auto-moto.com/occasion/occasion-passion/peugeot-405-mi16-essai-video-lattraction-integrale-guide-occasion-prix-avis-fiche-technique-61903.html) ? Pourquoi la Tesla Roadster II (https://www.auto-moto.com/marques-auto/tesla/actualites-tesla/tesla-roadster-premiere-apparition-publique-europe-177508.html) sera l'affaire du siècle ? Que vaut la nouvelle Volkswagen Golf (https://www.auto-moto.com/marques-auto/volkswagen/nouvelle-volkswagen-golf-8-lon-sait-revelation-222738.html) ? Mais aussi les Alfa Romeo Tonale (https://www.auto-moto.com/nouveautes/lalfa-romeo-tonale-de-serie-se-devoile-lheure-221659.html) , Aston Martin DBX (https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouveautes-auto-2019-2020/aston-martin-dbx-2019-infos-photos-officielles-225037.html) , Audi A3 (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-audi-a3-2019-dernieres-infos-revelation-215176.html) , BMW Série 4 (https://www.auto-moto.com/nouveautes/salon-de-francfort-premiere-surprise-bmw-concept-4-219334.html) , Citroën C3 restylée (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-citroen-c3-restylee-2020-resistance-face-aux-nouvelles-clio-208-200532.html) , Mercedes Classe S (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/futures-mercedes-classe-c-classe-e-classe-s-2020-227179.html) , Renault Kangoo (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/futur-renault-kangoo-221374-221374.html) , Skoda Octavia (https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouveautes-auto-2019-2020/skoda-octavia-2019-modernisation-points-224332.html) , Volkswagen ID.4 (https://www.auto-moto.com/nouveautes/salon-de-francfort-volkswagen-annonce-prochain-suv-electrique-219608.html) , Toyota Yaris (https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouveautes-auto-2019-2020/nouvelle-toyota-yaris-2020-222209.html) ... En bonus, nous donnons la parole à Yves Bonnefont, patron de la marque DS, qui nous parle de son plan produit à l'horizon 2025. Journalistes : Andy David et Julien Jodry // Son : Clément Rieter – Atelier B // Jingles : Laurent Sequaris Qu’est-ce que le podcast Auto Moto ? Actus, conseils, nouveautés… Le podcast Auto Moto vous offre deux fois par mois une émission audio à écouter sur votre ordinateur ou sur votre téléphone. Autour de la table, nos experts débattent sans langue de bois, pendant que vous rentrez chez vous au volant ou que vous faites votre jogging. Pour retrouver tous nos podcasts, n’hésitez pas à vous abonner sur votre plate-forme préférée : Apple Podcast (via iTunes) (https://www.apple.com/fr/itunes/podcasts/) , Spotify (https://open.spotify.com/show/06u1n3gGpz19gvJZl3OFmU) , Deezer (https://www.deezer.com/fr/show/62392) , Tune In (https://tunein.com/podcasts/Automotive/Auto-Moto-Podcast-p1164313/) , Stitcher (https://www.stitcher.com/podcast/auto-moto/podcast-auto-moto?refid=stpr) , Radio Public (https://radiopublic.com/auto-moto-podcast-WYDNqL) , sur notre chaîne Youtube (https://www.youtube.com/channel/UCajsmjiFKsa2bnubDbOtuDg) , etc. C’est gratuit et cela vous permettra de découvrir notre nouvel épisode dès sa sortie. Si la démarche vous plait, n’hésitez pas à nous mettre une bonne note ou à nous le dire sur les réseaux sociaux. Toutes vos contributions nous aideront à réaliser une meilleure émission à l’avenir ! Les épisodes précédents Hors-série 2 - Faut-il taxer les voitures au poids ? avec Nicolas Meilhan (https://www.auto-moto.com/podcast/bonus-malus-faut-il-taxer-les-voitures-au-poids-avec-nicolas-meilhan-225856.html) Episode 15 - Peugeot 208 vs Renault Clio : le grand duel (https://www.auto-moto.com/podcast/peugeot-208-vs-renault-clio-grand-match-podcast-223409.html) Episode 14 – Le mythe Citroën est-il toujours vivant ? (https://www.auto-moto.com/podcast/citroen-mythe-toujours-vivant-podcast-221027.html) Episode 13 – Le débriefing du salon de Francfort (https://www.auto-moto.com/podcast/salon-de-francfort-2019-debriefing-nouveautes-podcast-219963.htmlhttps://www.auto-moto.com/podcast/salon-de-francfort-2019-debriefing-nouveautes-podcast-219963.html) Episode 12 – Les nouveautés automobiles de la rentée (https://www.auto-moto.com/podcast/nouveautes-stars-de-rentree-automobile-podcast-217123.html) Episode 11 – Les voitures allemandes sont-elles surcotées (https://www.auto-moto.com/podcast/voitures-allemandes-surcotees-podcast-215086.html) Episode 10 – 24h du Mans 2019 : la présentation et nos pronostics (https://www.auto-moto.com/podcast/24h-mans-2019-presentation-de-course-nos-pronostics-213000.html) Episode 9 – Peugeot vs Renault : qui est le meilleur dans chaque catégorie ? (https://www.auto-moto.com/podcast/peugeot-vs-renault-meilleur-categorie-209219.html) Episode 8 – Faut-il acheter une voiture électrique ? (https://www.auto-moto.com/podcast/faut-acheter-voiture-electrique-podcast-206644.html) Episode 7 – On debriefe les nouveautés du salon de Genève (https://www.auto-moto.com/podcast/salon-de-geneve-2019-debriefing-nouveautes-podcast-205323.html) Episode 6 – Quelle voiture neuve choisir autour de 10 000 euros ? (https://www.auto-moto.com/podcast/voiture-neuve-chere-modele-choisir-autour-de-10-000-euros-podcast-204471.html) Hors-série – Les secrets de l’Alpine A110 par Bernard Ollivier (https://www.auto-moto.com/marques-auto/alpine/actualites-alpine/alpine-a110-histoire-secrete-1-5-genese-retour-203982.html) Episode 5 – Youngtimers, nos conseils d’achat, nos modèles préférés (https://www.auto-moto.com/podcast/youngtimers-nos-conseils-dachat-nos-modeles-preferes-podcast-201796.html) Episode 4 – Toutes les nouveautés automobiles de 2019 (https://www.auto-moto.com/podcast/toutes-nouveautes-auto-2019-podcast-auto-moto-200377.html) Episode 3 – Classement : les meilleures compactes du marché (https://www.auto-moto.com/pratique/choisir/meilleures-voitures-compactes-marche-podcast-197473.html) Episode 2 – Quelle voiture choisir à partir de 10 000 euros ? (https://www.auto-moto.com/podcast/voiture-hybride-choisir-a-partir-de-10-000-euros-podcast-196636.html) Episode 1 – Comment choisir une voiture confortable ? (https://www.auto-moto.com/pratique/choisir/choisir-voiture-confortable-nos-conseils-podcast-auto-moto-182150.html)

La Peugeot 208 est la star de notre JT. Découvrez nos impressions sur la 2e génération de la citadine au travers un extrait vidéo de notre essai. On vous présente aussi la nouvelle Audi RS4 Avant. Enfin, Polestar va optimiser les Volvo récentes.

La Peugeot 208 est à l’honneur de ce JT. Ses tarifs ont été dévoilés ! Mercedes de son côté a annoncé la puissance de l’A45 AMG. Il est aussi question de foot avec le coup d’envoi de la coupe du monde de foot féminine et du rallye des Princesses.

La Peugeot 208 est la star de notre JT. On vous la présente sous toutes les coutures ! Elle partage l’affiche avec le VW T-Roc R dont on connait désormais la motorisation et le Seat Minimo. Ce quadricycle électrique est un Twizy à la sauce ibérique.

Il salone dell'auto di Parigi fra alcune delle principali novità e le grandi assenti, come Fca. Fra i protagonisti indiscussi di questa edizione, le Sport Utility che si confermano fra i modelli di auto più graditi in tutte le loro declinazioni. Non mancano però, anche le altre tipologie. La Peugeot presenta, ad esempio, una 508 familiare in versione ibrida e Mercedes, invece, la sua nuova classe B. Non poteva mancare inoltre il tema della digitalizzazione dei servizi che ormai caratterizza tutte le case. E su questo fronte, debutta il nuovo sistema di comandi vocali di Bmw.L'intervento di Mauro Cianflone, giornalista, responsabile Motori de Il Sole 24 ore.

Peugeot présente cette semaine au Mondial de l'Auto 2018 à Paris, sa nouveauté: la Peugeot E-Legend Concept. Une voiture rétro futuriste !

Peugeot présente cette semaine au Mondial de l'Auto 2018 à Paris, sa nouveauté: la Peugeot E-Legend Concept. Une voiture rétro futuriste !

C’est l'émission idéale à écouter dans son auto de collection qui sera, bien sûr, équipée d’un récepteur radio DAB+ pour écouter Crooner Radio en son HD : sur les écrans des applications et les récepteurs, l’idéal serait de voir les images que tous les collectionneurs, rallyes et clubs de France nous envoie de leurs défilés, compétitions ect. James Bond et son Aston Martin ne sont pas loin…. Plus d'informations sur l’émission www.crooner.fr

Non siamo razzisti, siamo populisti e anti sistema Giulietto Il nuovo ambasciatore USA in Germania contro Angela Merkel Giulia In Europa, la Casa Bianca sembra voler scommettere sul cambiamento. Il nuovo ambasciatore degli Stati Uniti in Germania, Richard Grenell, si e' ritrovato nel bel mezzo di uno scandalo prima ancora di mettersi al lavoro. Intervistato dal sito americano Breitbart, lo scorso 3 giugno, si e' detto favorevole alle politiche contrarie all'establishment, e ammicca al neoeletto cancelliere austriaco, Sebastian Kurz. Il diplomatico statunitense sarebbe già stato contattato da numerosi esponenti del conservatorismo europeo, che afferma di voler "assolutamente sostenere". Un proposito, questo, che Berlino non sembra aver apprezzato. Tanto che il ministero degli Affari Esteri della Germania ha già convocato Grenell, chiedendogli come andrebbero interpretate le sue dichiarazioni. Apparentemente dirette, soprattutto in riguardo alla politica migratoria della Germania, contro la cancelliera tedesca, Angela Merkel. "Abbiamo molto lavoro da fare, ma credo che l'elezione di Donald Trump abbia permesso alle persone di opporsi agli esiti predeterminati", sostiene Richard Grenell, che aggiunge: “E' un periodo davvero eccitante, in cui possiamo vedere oltre le parole di un piccolissimo gruppo elitista che ti dice che non hai alcuna chance di vittoria". Il vento del cambiamento sembra, tuttavia, risparmiare il settore militare, dove una delle prime missioni che l'ambsciatore americano dovra' portare a termine riguardera' la spesa per la NATO. Perché l’italiana UniCredit e la francese SocGen corrono verso la fusione? Masala Secondo il Financial Times, ripreso peraltro dai giornali italiani, Unicredit e la banca francese Société Générale starebbero correndo verso una fusione che creerebbe uno dei maggiori gruppi finanziari dell'Europa e del mondo. Se in apparenza questa può essere vista come una notizia che attesterebbe la dinamicità delle economie dei paesi coinvolti, la storia degli ultimi anni ci autorizza a nutrire qualche legittimo dubbio. Infatti, sia Unicredit che Société Générale, nei momenti peggiori della crisi economica e del caos finanziario, hanno rischiato più volte il fallimento e sono state salvate solo grazie a potenti iniezioni di capitale. Questo lascia ipotizzare che dietro questa possibile fusione vi sia in realtà la ricerca spasmodica di economie di scala da parte delle due banche al fine di abbattere i costi e tenere alti i livelli di profitto. Magari anticipando possibili e prossime tempeste economiche e finanziarie dovute alla fine del Quantitative Easing della BCE o alla guerra commerciale che si prospetta tra USA e UE. Insomma, potremmo essere di fronte al disperato tentativo da parte francese e italiana di mettere in sicurezza i loro due colossi dal piede d'argilla prima che i molti fattori di rischio che si profilano all'orizzonte diventino realtà. Vedremo se sarà sufficiente, ma nutrire qualche dubbio è legittimo. L’Iran risponde all’uscita degli USA dal trattato nucleare Margherita L’Iran risponde all'uscita degli Stati Uniti dall'accordo sul nucleare. L'ayatollah Ali Khamenei ha annunciato il via ai preparativi per riprendere l'arricchimento dell'uranio, precisando che "per ora” Teheran si muove "ancora nell'ambito dell'intesa". Khamenei ha anche avuto toni duri contro l'Europa che, a suo avviso, sta cercando di ingannare l'Iran, pretendendo che continui ad accettare i limiti al nucleare, senza godere di vantaggi economici. Poche ore dopo, il capo del programma di sviluppo nucleare, Ali Akbar Salehi, ha notificato all'Agenzia internazionale dell'energia atomica (Aiea) che la Repubblica islamica intende aumentare il numero delle sue centrifughe nucleari. "Se le condizioni lo permetteranno, già questa notte a Natanz, l’Iran aprirà un centro di produzione di nuove centrifughe” senza violare l'accordo che prevede che, nell'arco del primo decennio, Teheran possa costruire parti delle centrifughe senza pero' renderle operative, e che possa continuare ad avere un arricchimento dell'uranio al 3,67% (il 90% è la soglia per l'arma nucleare). Nei giorni scorsi, il ministro degli Esteri iraniano, Javad Zarif, in una lettera aveva esortato la comunità internazionale a opporsi al "bullismo di Washington" per salvare l'intesa, frutto di "colloqui multilaterali meticolosi, sensibili e bilanciati”. La Peugeot lascia il mercato iraniano trainata da Israele Margherita Mentre la Peugeot francese ha annunciato che si ritirerà dall’Iran per rispettare le nuove sanzioni americane, il premier israeliano, Benjamin Netanyahu, a sua volta, risponde a Teheran con un tour europeo mirante a esercitare pressioni contro lo storico rivale. Netanyahu ieri a Berlino ha incontrato la cancelliera Angela Merkel, mentre oggi vedrà il presidente Emmanuel Macron a Parigi. Allo stesso tempo, il ministro dell'Intelligence israeliano, Yisrael Katz, ha chiesto la formazione di una coalizione militare contro l'Iran se il Paese dovesse riprendere ad arricchire l'uranio per scopi militari. Il ministro israeliano ha chiesto quindi una presa di posizione da parte del presidente degli Stati Uniti e di tutta la coalizione occidentale. Siria: USA e Turchia si spartiscono Manbij Giulia Stati Uniti e Turchia hanno concordato la sorte della città siriana di Manbij, che finora aveva rappresentato un ostacolo nei rapporti tra i partner per la forte opposizione di Ankara alla presenza curda al suo interno. Lunedì, i ministri degli Esteri dei due Paesi hanno adottato una road map per stabilizzare la situazione a Manbij. Sebbene il contenuto del documento sia tuttora ignoto, il capo della diplomazia turca, Mevlüt Çavuşoğlu, ha spiegato che tra gli obiettivi dell'accordo c'e' anche il ritiro delle truppe curde dalla citta', che Ankara spera di terminare entro i prossimi sei mesi. Dopo di che, saranno i soldati turchi e americani a occuparsi della sua sicurezza. È interessante notare che né i rappresentanti dei curdi né le autorità ufficiali della Siria sono stati invitati alle trattative sul destino della città siriana. Nel frattempo, con l'obiettivo di liberare il Paese dagli occupanti americani, turchi e francesi, i rappresentanti di 70 tribù provenienti dalle province di Raqqa, di al-Hasaka e di Aleppo si sono riuniti, sabato scorso, nella citta' di Dayr Hafir, nel Nord della Siria, dove hanno annunciato la nascita della "Resistenza popolare delle tribù". Mentre e' di lunedì la notizia di un'esplosione nei pressi della base militare franco-americana nei pressi di Ayn Issa, nella parte settentrionale della provincia di Raqqa. A riferirlo e' l'emittente televisiva Kurdistan-24, secondo cui la base ospiterebbe 200 soldati americani e 75 francesi. Al momento non sono disponibili informazioni sulle circostanze dell'incidente o su eventuali danni a persone o materiali. L'assedio al porto yemenita di USA e Arabia Saudita aumenta la fame della popolazione Giulia Dopo un mese di battaglie, la coalizione araba a guida saudita ha chiesto il sostegno degli Stati Uniti nell'offensiva che mira a conquistare il porto yemenita di al-Hudayda, porto strategicamente cruciale anche per gli Houthi, che da lì ricevono armi, ma anche aiuti umanitari. La richiesta avanzata dagli Emirati Arabi Uniti e' ora al vaglio della Casa Bianca e, stando a quanto scrive il Wall Street Journal, consisterebbe nell'utilizzo di droni americani sul campo di battaglia. I funzionari di Abu Dhabi e di Riad hanno assicurato a Washington che si asterranno dal conquistare il porto finche' non avranno il sostegno degli americani. Ma l'amministrazione Trump teme che la situazione possa sfuggire di mano. "Non siamo completamente sicuri che la coalizione sia in grado di lanciare un attacco in modo pulito ed evitando una catastrofe", afferma un alto funzionario Usa, citato dal Wall Street Journal. Intanto, nel timore che oltre 200mila abitanti di al-Hudayda siano costretti a fuggire, l'inviato speciale dell'Onu per lo Yemen, Martin Griffiths, ha chiesto, lunedi', agli Houthi di abbandore la citta', lasciandone il controllo a non meglio precisati "osservatori internazionali". L'ayatollah Ali Khamenei, da parte sua, ha annunciato, ieri, che l'Iran continuera' a sostenere le "nazioni oppresse" in Medio Oriente.

Non siamo razzisti, siamo populisti e anti sistema Giulietto Il nuovo ambasciatore USA in Germania contro Angela Merkel Giulia In Europa, la Casa Bianca sembra voler scommettere sul cambiamento. Il nuovo ambasciatore degli Stati Uniti in Germania, Richard Grenell, si e' ritrovato nel bel mezzo di uno scandalo prima ancora di mettersi al lavoro. Intervistato dal sito americano Breitbart, lo scorso 3 giugno, si e' detto favorevole alle politiche contrarie all'establishment, e ammicca al neoeletto cancelliere austriaco, Sebastian Kurz. Il diplomatico statunitense sarebbe già stato contattato da numerosi esponenti del conservatorismo europeo, che afferma di voler "assolutamente sostenere". Un proposito, questo, che Berlino non sembra aver apprezzato. Tanto che il ministero degli Affari Esteri della Germania ha già convocato Grenell, chiedendogli come andrebbero interpretate le sue dichiarazioni. Apparentemente dirette, soprattutto in riguardo alla politica migratoria della Germania, contro la cancelliera tedesca, Angela Merkel. "Abbiamo molto lavoro da fare, ma credo che l'elezione di Donald Trump abbia permesso alle persone di opporsi agli esiti predeterminati", sostiene Richard Grenell, che aggiunge: “E' un periodo davvero eccitante, in cui possiamo vedere oltre le parole di un piccolissimo gruppo elitista che ti dice che non hai alcuna chance di vittoria". Il vento del cambiamento sembra, tuttavia, risparmiare il settore militare, dove una delle prime missioni che l'ambsciatore americano dovra' portare a termine riguardera' la spesa per la NATO. Perché l’italiana UniCredit e la francese SocGen corrono verso la fusione? Masala Secondo il Financial Times, ripreso peraltro dai giornali italiani, Unicredit e la banca francese Société Générale starebbero correndo verso una fusione che creerebbe uno dei maggiori gruppi finanziari dell'Europa e del mondo. Se in apparenza questa può essere vista come una notizia che attesterebbe la dinamicità delle economie dei paesi coinvolti, la storia degli ultimi anni ci autorizza a nutrire qualche legittimo dubbio. Infatti, sia Unicredit che Société Générale, nei momenti peggiori della crisi economica e del caos finanziario, hanno rischiato più volte il fallimento e sono state salvate solo grazie a potenti iniezioni di capitale. Questo lascia ipotizzare che dietro questa possibile fusione vi sia in realtà la ricerca spasmodica di economie di scala da parte delle due banche al fine di abbattere i costi e tenere alti i livelli di profitto. Magari anticipando possibili e prossime tempeste economiche e finanziarie dovute alla fine del Quantitative Easing della BCE o alla guerra commerciale che si prospetta tra USA e UE. Insomma, potremmo essere di fronte al disperato tentativo da parte francese e italiana di mettere in sicurezza i loro due colossi dal piede d'argilla prima che i molti fattori di rischio che si profilano all'orizzonte diventino realtà. Vedremo se sarà sufficiente, ma nutrire qualche dubbio è legittimo. L’Iran risponde all’uscita degli USA dal trattato nucleare Margherita L’Iran risponde all'uscita degli Stati Uniti dall'accordo sul nucleare. L'ayatollah Ali Khamenei ha annunciato il via ai preparativi per riprendere l'arricchimento dell'uranio, precisando che "per ora” Teheran si muove "ancora nell'ambito dell'intesa". Khamenei ha anche avuto toni duri contro l'Europa che, a suo avviso, sta cercando di ingannare l'Iran, pretendendo che continui ad accettare i limiti al nucleare, senza godere di vantaggi economici. Poche ore dopo, il capo del programma di sviluppo nucleare, Ali Akbar Salehi, ha notificato all'Agenzia internazionale dell'energia atomica (Aiea) che la Repubblica islamica intende aumentare il numero delle sue centrifughe nucleari. "Se le condizioni lo permetteranno, già questa notte a Natanz, l’Iran aprirà un centro di produzione di nuove centrifughe” senza violare l'accordo che prevede che, nell'arco del primo decennio, Teheran possa costruire parti delle centrifughe senza pero' renderle operative, e che possa continuare ad avere un arricchimento dell'uranio al 3,67% (il 90% è la soglia per l'arma nucleare). Nei giorni scorsi, il ministro degli Esteri iraniano, Javad Zarif, in una lettera aveva esortato la comunità internazionale a opporsi al "bullismo di Washington" per salvare l'intesa, frutto di "colloqui multilaterali meticolosi, sensibili e bilanciati”. La Peugeot lascia il mercato iraniano trainata da Israele Margherita Mentre la Peugeot francese ha annunciato che si ritirerà dall’Iran per rispettare le nuove sanzioni americane, il premier israeliano, Benjamin Netanyahu, a sua volta, risponde a Teheran con un tour europeo mirante a esercitare pressioni contro lo storico rivale. Netanyahu ieri a Berlino ha incontrato la cancelliera Angela Merkel, mentre oggi vedrà il presidente Emmanuel Macron a Parigi. Allo stesso tempo, il ministro dell'Intelligence israeliano, Yisrael Katz, ha chiesto la formazione di una coalizione militare contro l'Iran se il Paese dovesse riprendere ad arricchire l'uranio per scopi militari. Il ministro israeliano ha chiesto quindi una presa di posizione da parte del presidente degli Stati Uniti e di tutta la coalizione occidentale. Siria: USA e Turchia si spartiscono Manbij Giulia Stati Uniti e Turchia hanno concordato la sorte della città siriana di Manbij, che finora aveva rappresentato un ostacolo nei rapporti tra i partner per la forte opposizione di Ankara alla presenza curda al suo interno. Lunedì, i ministri degli Esteri dei due Paesi hanno adottato una road map per stabilizzare la situazione a Manbij. Sebbene il contenuto del documento sia tuttora ignoto, il capo della diplomazia turca, Mevlüt Çavuşoğlu, ha spiegato che tra gli obiettivi dell'accordo c'e' anche il ritiro delle truppe curde dalla citta', che Ankara spera di terminare entro i prossimi sei mesi. Dopo di che, saranno i soldati turchi e americani a occuparsi della sua sicurezza. È interessante notare che né i rappresentanti dei curdi né le autorità ufficiali della Siria sono stati invitati alle trattative sul destino della città siriana. Nel frattempo, con l'obiettivo di liberare il Paese dagli occupanti americani, turchi e francesi, i rappresentanti di 70 tribù provenienti dalle province di Raqqa, di al-Hasaka e di Aleppo si sono riuniti, sabato scorso, nella citta' di Dayr Hafir, nel Nord della Siria, dove hanno annunciato la nascita della "Resistenza popolare delle tribù". Mentre e' di lunedì la notizia di un'esplosione nei pressi della base militare franco-americana nei pressi di Ayn Issa, nella parte settentrionale della provincia di Raqqa. A riferirlo e' l'emittente televisiva Kurdistan-24, secondo cui la base ospiterebbe 200 soldati americani e 75 francesi. Al momento non sono disponibili informazioni sulle circostanze dell'incidente o su eventuali danni a persone o materiali. L'assedio al porto yemenita di USA e Arabia Saudita aumenta la fame della popolazione Giulia Dopo un mese di battaglie, la coalizione araba a guida saudita ha chiesto il sostegno degli Stati Uniti nell'offensiva che mira a conquistare il porto yemenita di al-Hudayda, porto strategicamente cruciale anche per gli Houthi, che da lì ricevono armi, ma anche aiuti umanitari. La richiesta avanzata dagli Emirati Arabi Uniti e' ora al vaglio della Casa Bianca e, stando a quanto scrive il Wall Street Journal, consisterebbe nell'utilizzo di droni americani sul campo di battaglia. I funzionari di Abu Dhabi e di Riad hanno assicurato a Washington che si asterranno dal conquistare il porto finche' non avranno il sostegno degli americani. Ma l'amministrazione Trump teme che la situazione possa sfuggire di mano. "Non siamo completamente sicuri che la coalizione sia in grado di lanciare un attacco in modo pulito ed evitando una catastrofe", afferma un alto funzionario Usa, citato dal Wall Street Journal. Intanto, nel timore che oltre 200mila abitanti di al-Hudayda siano costretti a fuggire, l'inviato speciale dell'Onu per lo Yemen, Martin Griffiths, ha chiesto, lunedi', agli Houthi di abbandore la citta', lasciandone il controllo a non meglio precisati "osservatori internazionali". L'ayatollah Ali Khamenei, da parte sua, ha annunciato, ieri, che l'Iran continuera' a sostenere le "nazioni oppresse" in Medio Oriente.

La Peugeot 308 SW sortie récamment est désormais disponible en version break. Denis Robert nous la présente.

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