Boegpraat

In aflevering 5 van ‘Boegpraat – werken in de Amsterdamse haven', vragen we onze collega Patrick naar zijn werk als havenbeambte . Waar komt zijn liefde voor werken op het water vandaan? En hoe ziet een werkdag van een havenbeambte er eigenlijk uit? In het tweede seizoen van Boegpraat gaat Mies, stagiair bij Port of Amsterdam, in gesprek met collega's over hun werk, ambities en drijfveren en krijgt ze een kijkje in de dagelijkse gang van zaken bij de Amsterdamse haven. Een hele diverse werkplek, want de haven is 24/7 in beweging. Het is er net ff anders. Deze podcast biedt je een inkijkje in de werkplek waar scheepvaart, energietransitie, digitalisering én innovatie de koers bepalen. Meer weten over werken bij Port of Amsterdam en de beschikbare vacatures? Kijk op https://www.portofamsterdam.com/nl/over-port-amsterdam/vacatures Deze podcast is geproduceerd in opdracht Port of Amsterdam, samen met Smaakmaker Media.

In de 4e aflevering van 'Boegpraat, werken in de Amsterdamse haven' spreken we met Allard Klinkers over zijn werk als Commercieel Manager bij Port of Amsterdam. Wat maakte dat hij graag in de Amsterdamse haven wilde werken? "De Amsterdamse haven is een verborgen parel in Amsterdam, eigenlijk in Nederland." In het tweede seizoen van Boegpraat gaat Mies, stagiair bij Port of Amsterdam, in gesprek met collega's over hun werk, ambities en drijfveren en krijgt ze een kijkje in de dagelijkse gang van zaken bij de Amsterdamse haven. Een hele diverse werkplek, want de haven is 24/7 in beweging. Het is er net ff anders. Deze podcast biedt je een inkijkje in de werkplek waar scheepvaart, energietransitie, digitalisering én innovatie de koers bepalen. Meer weten over werken bij Port of Amsterdam en de beschikbare vacatures? Kijk op https://www.portofamsterdam.com/nl/over-port-amsterdam/vacatures Deze podcast is geproduceerd in opdracht Port of Amsterdam, samen met Smaakmaker Media.

Marc is Assetmanagement Beheerder bij Port of Amsterdam. Wat doe je dan? In aflevering 3 van ‘Boegpraat – werken in de Amsterdamse haven' legt Marc uit wat zijn functie precies inhoudt. Hij vertelt hoe hij – ooit begonnen als houtmonteur – bij de Amsterdamse haven terecht is gekomen en deelt wat hij het leukst vindt aan zijn werk In het tweede seizoen van Boegpraat gaat Mies, stagiair bij Port of Amsterdam, in gesprek met collega's over hun werk, ambities en drijfveren en krijgt ze een kijkje in de dagelijkse gang van zaken bij de Amsterdamse haven. Een hele diverse werkplek, want de haven is 24/7 in beweging. Het is er net ff anders. Deze podcast biedt je een inkijkje in de werkplek waar scheepvaart, energietransitie, digitalisering én innovatie de koers bepalen. Meer weten over werken bij Port of Amsterdam en de beschikbare vacatures? Kijk op https://www.portofamsterdam.com/nl/over-port-amsterdam/vacatures Deze podcast is geproduceerd in opdracht Port of Amsterdam, samen met Smaakmaker Media.

Wat doet een Strategisch Adviseur bij Port of Amsterdam precies? In aflevering 2 van ‘Boegpraat: werken in de Amsterdamse haven', vertelt Ellen over hoe ze bij PoA terecht is gekomen, over haar bijdrage aan een klimaatneutrale samenleving door de rol van waterstof en hoe zij als jongere aan tafel zit bij directie om mee te denken over toekomstbestendige besluistvorming. In het tweede seizoen van Boegpraat gaat Mies, stagiair bij Port of Amsterdam, in gesprek met collega's over hun werk, ambities en drijfveren en krijgt ze een kijkje in de dagelijkse gang van zaken bij de Amsterdamse haven. Een hele diverse werkplek, want de haven is 24/7 in beweging. Het is er net ff anders. Deze podcast biedt je een inkijkje in de werkplek waar scheepvaart, energietransitie, digitalisering én innovatie de koers bepalen. Meer weten over werken bij Port of Amsterdam en de beschikbare vacatures? Kijk op https://www.portofamsterdam.com/nl/over-port-amsterdam/vacatures Deze podcast is geproduceerd in opdracht Port of Amsterdam, samen met Smaakmaker Media.

In deze eerste aflevering van ‘Boegpraat – werken in de Amsterdamse haven' spreekt Mies met Richard. Richard is een echte ‘naut', en houdt zich al een aantal jaar als VTS coördinator bezig met het coördineren en begeleiden van de scheepvaart. Wat houdt zijn beroep in? En hoe ziet zijn werkdag in het Haven Operatie Centrum (HOC) eruit? In het tweede seizoen van Boegpraat gaat Mies, stagiair bij Port of Amsterdam, in gesprek met collega's over hun werk, ambities en drijfveren en krijgt ze een kijkje in de dagelijkse gang van zaken bij de Amsterdamse haven. Een hele diverse werkplek, want de haven is 24/7 in beweging. Het is er net ff anders. Deze podcast biedt je een inkijkje in de werkplek waar scheepvaart, energietransitie, digitalisering én innovatie de koers bepalen. Meer weten over werken bij Port of Amsterdam en de beschikbare vacatures? Kijk op https://www.portofamsterdam.com/nl/over-port-amsterdam/vacatures Deze podcast is geproduceerd in opdracht Port of Amsterdam, samen met Smaakmaker Media.

95% van de scheepvaart komt op tijd aan en vertrekt ook op tijd. Dat is ons doel voor 2025. Gaan we dat doel halen? En welke rol speelt de nieuwe zeesluis, die in 2022 operationeel zal zijn, hierin? In deze – voorlopig laatste – podcast uit onze serie Boegpraat gaan we in gesprek over de Voorspelbare haven. Te gast zijn Wilfred Knegt, agent bij LBH Group, en Jordy Husslage, Hoofd Operatie bij Port of Amsterdam. Beide heren weten nog niet zeker of die 95% haalbaar is, omdat met heel veel aspecten rekening moet worden gehouden: “Er zit een hele wereld achter dat schip wat je in de haven ziet varen.”

Groene waterstof speelt een belangrijke rol in de energietransitie. Bij Port of Amsterdam zetten we de komende jaren daarom flink in op deze nieuwe energiedrager. We gaan het produceren, opslaan en importeren naar de haven. Maar hoe gaan we dat precies doen? En wat betekent dit voor de activiteiten in de haven? Volgens Ramon Ernst, Managing Director bij Evos, is de juiste mindset essentieel om van groene waterstof een succes te maken. Eduard de Visser, Hoofd Strategie bij Port of Amsterdam, vindt dat de inzet van waterstof om durf en lef vraagt: "We kunnen niet achterover zitten en wachten tot de helft van Nederland op waterstof rijdt. We moeten het nu gewoon gaan proberen."

In de derde aflevering van Boegpraat gaan we in gesprek over de transitie. Een transitie die we willen versnellen. Maar sluit deze ambitie wel aan bij die van de terminals in de haven? En op welke manier bundelen we de krachten om de overgang op duurzame energie voor elkaar te krijgen? Didier de Beaumont, Commercial Manager Energy bij Port of Amsterdam ziet gelukkig heel veel samenwerkingen in de haven ontstaan. Peter Vucins, Director EMEA bij GPS en CEO bij GPS, sluit zich hier helemaal bij aan: "We hebben elkaar nodig in deze transitie. Geen enkel bedrijf kan het zelf, we moeten samenwerken".

In de tweede aflevering van Boegpraat hebben we het over de circulaire economie. Een economie waarbij materialen en grondstoffen constant worden hergebruikt, daar willen we naartoe. Maar dat gaat niet vanzelf. Hoe pakken we dit aan? En wat is daar allemaal voor nodig? James Hallworth Commercial Manager Circulair bij Port of Amsterdam vindt dat we dit niet aan de markt of de consument moeten overlaten. Dorien Staal, Algemeen Directeur van Voorbij Prefab, voegt daar aan toe ‘dat we het onszelf ook niet te makkelijk moeten maken'. Hoe we het dan wel moeten doen? Daarover gaan James, Dorien en Eric in gesprek in aflevering #2 van Boegpraat.

In 2025 willen we als Europese zeehaven een koploper zijn in de transitie naar een duurzame samenleving. Dat gaat niet vanzelf en levert elke dag stof tot nadenken op. Omdat we dat nadenken liever (en beter) samen doen, gaan we de komende tijd met bedrijven en partners uit de haven in gesprek in onze podcast: Boegpraat.In een serie van 5 podcasts gaan we in gesprek over onze strategische doelen, ambities en plannen. Zijn deze wel haalbaar? En hoe gaan we die samen waarmaken? In Boegpraat gaat onze host Eric Warners (Strategisch adviseur bij Port of Amsterdam) op zoek naar antwoorden en horen we van bedrijven in de haven waar zij mee bezig zijn.We trappen direct af met een fiks vraagstuk. Want “schone scheepvaart”, is dat geen tegenstrijdigheid? Kan dat, varen met minder impact? Doen we wel genoeg, of juist teveel? Henri van der Weide, beleidsadviseur bij Port of Amsterdam, en Nick Lurkin van branchevereniging KVNR (Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders) hebben hier wel ideeën over.Deze podcast in opdracht van Port of Amsterdam geproduceerd door Podcast Studio Amsterdam.