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Ford Mondeo Dopo S-Max e Galaxy, la gamma di ammiraglie da segmento D della Ford si completa con la rinnovata Mondeo (sviluppata proprio sulla piattaforma Large Cars degli MPV) che ha esordito in anteprima mondiale al Salone di Mosca dello scorso 25 agosto. Mondeo è l’ultima vettura Ford in ordine di tempo a beneficiare della costante evoluzione del Kinetic Design. Vanta un cofano più sculturato, le griglie superiore e inferiore più stilose, fanali posteriori a Led più larghi e strutturati e scarichi integrati nei paraurti. All’interno, la consolle centrale è stata ridisegnata e il cruscotto (con grafiche rinnovate) è ora più leggibile. Disponibili colori interni ed abbinamenti inediti con pelli e plastiche di migliore qualità e meglio assemblate. I tecnici Ford hanno modificato oltre 1.360 componenti rispetto alla versione precedente. Le novità tecnologiche sono il rilevatore veicolo negli angoli ciechi, il limitatore di velocità, il blocco delle portiere posteriori e la telecamera di retromarcia. Per non parlare del sistema Lane Depart Warning, del Driver Alert che rileva il livello di stanchezza del guidatore e degli abbaglianti automatici. All’insegna dell’Econetic Technology, la rinnovata Mondeo presenta inoltre la paratia a chiusura automatica del radiatore (sulle versioni top), che permette di migliorare il Cx fino al 6%, la carica rigenerativa intelligente e le indicazioni sul cruscotto per come consumare meno (Ecologic). La gamma motori beneficia dell’introduzione del nuovo 2.0 EcoBoost da 240 CV (consuma il 19% in meno a fronte di una coppia aumentata del 60%) che affianca il precedente da 200 CV (arriverà un 1.6 EcoBoost da 160 CV). Riprogettato il Duratorq 2.2 TDCi, eroga 200 CV. A completare il quadro i TDCi 2.0 da 115 e 163 CV.

In questa puntata: Le immagini proposte nella seconda puntata di Ruote in Pista, completano il reportage sul Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra. Immagini suggestive, arricchite dagli interventi dei protagonisti delle singole Marche registrate da Claudio Casaroli e da Alfonso Rizzo. Commenti e opinioni mirate a scoprire le novità del mercato, ma anche le tendenze creative e gli orientamenti della mobilità del futuro. Telecamere puntate su alcuni carrozzieri meritevoli di una cover, senza nulla togliere a tanti altri: Fabrizio Giugiaro per la sua Proton Emrs vettura di piccole dimensioni studiata per propulsori di vario tipo: termici, ibridi o totalmente elettrici. Apprezzabile per l’ottimizzazione degli spazi interni e per alcune soluzioni stilistiche innovative. Idea Institute presenta Spfia, sinuosa berlina a 4 posti dalle linee in stile coupé. Gaetano Thorel fa gli onori di casa esibendo la nuova generazione Focus, i nuovi propulsori più puliti per la Kuga e Mondeo, parlando dell’ecoboost a benzina e dei nuovi TDCi. Romano Valente ci prefigura l'auto del futuro a bordo del prototipo Hyundai I-Flow per poi tornare alla realtà della ix35 che sta arrivando sul mercato italiano. Armando Pachera ha anticipa la discesa in campo della Subaru nel settore delle vetture elettriche. Carlo Forni, conferma il calendario della commercializzazione in Italia della nuova Opel Meriva. Stephan Winkelmann nel presentare la nuova Lamborghini Gallardo Superleggera illustra il campionato monomarca riservato alla “belva” tutta muscoli. Harald Wester, presenta le novità Maserati e Abarth per il 2010, con particolare enfasi sulla nuova Punto Evo e sulla Quattroporte Awards Edition. Luciano Ciabatti illustra con entusiasmo i pregi della nuova Megane CC coupè cabrio e conferma l’impegno Renault per l’elettrico, anticipando l’accordo di collaborazione con i comuni di Milano e Brescia per testare l’interesse potenziale dei cittadini per questo tipo di mobilità alternativa. Con un accenno alla Duster, il sesto modello della Dacia, pronto al debutto sul mercato europeo. La DR, una delle marche neonate sul mercato italiano si confronta con la concorrenza ricca di blasone. Enrico Romano ai nostri microfoni, parafrasando Cornelia, presenta i gioielli della maison.

In questa puntata: Le immagini proposte nella seconda puntata di Ruote in Pista, completano il reportage sul Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra. Immagini suggestive, arricchite dagli interventi dei protagonisti delle singole Marche registrate da Claudio Casaroli e da Alfonso Rizzo. Commenti e opinioni mirate a scoprire le novità del mercato, ma anche le tendenze creative e gli orientamenti della mobilità del futuro. Telecamere puntate su alcuni carrozzieri meritevoli di una cover, senza nulla togliere a tanti altri: Fabrizio Giugiaro per la sua Proton Emrs vettura di piccole dimensioni studiata per propulsori di vario tipo: termici, ibridi o totalmente elettrici. Apprezzabile per l’ottimizzazione degli spazi interni e per alcune soluzioni stilistiche innovative. Idea Institute presenta Spfia, sinuosa berlina a 4 posti dalle linee in stile coupé. Gaetano Thorel fa gli onori di casa esibendo la nuova generazione Focus, i nuovi propulsori più puliti per la Kuga e Mondeo, parlando dell’ecoboost a benzina e dei nuovi TDCi. Romano Valente ci prefigura l'auto del futuro a bordo del prototipo Hyundai I-Flow per poi tornare alla realtà della ix35 che sta arrivando sul mercato italiano. Armando Pachera ha anticipa la discesa in campo della Subaru nel settore delle vetture elettriche. Carlo Forni, conferma il calendario della commercializzazione in Italia della nuova Opel Meriva. Stephan Winkelmann nel presentare la nuova Lamborghini Gallardo Superleggera illustra il campionato monomarca riservato alla “belva” tutta muscoli. Harald Wester, presenta le novità Maserati e Abarth per il 2010, con particolare enfasi sulla nuova Punto Evo e sulla Quattroporte Awards Edition. Luciano Ciabatti illustra con entusiasmo i pregi della nuova Megane CC coupè cabrio e conferma l’impegno Renault per l’elettrico, anticipando l’accordo di collaborazione con i comuni di Milano e Brescia per testare l’interesse potenziale dei cittadini per questo tipo di mobilità alternativa. Con un accenno alla Duster, il sesto modello della Dacia, pronto al debutto sul mercato europeo. La DR, una delle marche neonate sul mercato italiano si confronta con la concorrenza ricca di blasone. Enrico Romano ai nostri microfoni, parafrasando Cornelia, presenta i gioielli della maison.