Podcasts about Maserati

Italian luxury car manufacturer

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Maserati

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El Garaje Hermético de Máximo Sant
Citroën SM: Sueño o Pesadilla

El Garaje Hermético de Máximo Sant

Play Episode Listen Later Jan 22, 2023 19:17


Por favor, mirad este coche… por delante, fijaos en la anchura del capó… por detrás, mirad como se estrecha… de perfil, una verdadera flecha… ningún GT iguala esa equilibrio entre confort, estabilidad y sensaciones que ofrece el SM… 53 años después… A mediados de los años 60 hacía tiempo que la guerra había acabado… pero no sus consecuencias. El General De Gaulle quería recuperar “La grandeza de Francia” pero en el terreno automovilístico las ingentes cantidades de dinero que Hitler había inyectado a las fábricas alemanas, curiosamente y gracias al tesón de los alemanes, se habían convertido en una ventaja en la post guerra. En 1968, Citroën seguía cosechando un éxito arrollador con el DS conocido en España con “Tiburón”. Pero quería más, quería convertirse en una marca Premium. Ahora os parecerá una locura, pero en su momento no era así, y Francia quería un “buque insignia” no solo para la marca, sino para la industria del motor francesa., Os recuerdo que el DS era el coche del presidente de la república, un coche con una imagen envidiable y muy superior a la competencia en muchos aspectos. Y, aprovechando ese éxito, Citroën quería competir con las Premium… ¿Qué le faltaba a Citroën para ser Premium? Pues dos cosas: Motores de más prestigio y lo que en marketing se llama un motor de imagen, por ejemplo, un buen Coupé o GT. Citroën tenía todos los mimbres para hacer un maravilloso cesto. Lo primero el bastidor del DS, pero muy mejorado en cuanto a hidráulica y con vías ensanchadas, sobre todo delante. Además, el sistema de alte presión central alimentada a los frenos, la dirección denominada DIRAVI ultra rápida con dos vueltas de tope a tope y los faros direccionales. Una dirección que permitía, por ejemplo, reventar un neumático y que el coche siguiese recto como una vela… esto sin electrónica y en los años 70. Tenía otros “AS”, a Robert Opron, que a lo mejor no es suena, pero ¿y si os digo que, además del SM, diseño el GS, el CX, el XM, el Alpine A310, el Renault Fuego y el Alfa SZ, entre otros? Y el último mimbre, el motor diseñado por Alfieri. Un raro V6 de 2,7 litros y 170 CV. He sido afortunado y he probado un SM. Conocía muy bien el coche… porque tenía uno, aunque fuese en escala 1/43. Pero me permitía ver una de las características singulares del SM: La diferencia de anchura de vías delante detrás. ¿Qué acabó con el SM? Unos dicen que la escasa fiabilidad, otros dicen que la crisis del petróleo… ¿Quién tiene razón? Pues ninguno. La culpa fue de Bosch y Peugeot. Os lo voy a demostrar. El SM anunciaba un consumo en torno a los 12 litros a los 100 km/h. pero en ciudad o en conducción deportiva, que en esos años se podía hacer y se podía decir, no era imposible llegar a los 20 litros a los 100 km. Eso no era grave antes del año 1973, pero a partir de ese año, con el precio de la gasolina disparado, era un problema. La fiabilidad no era ejemplar desde luego. Siempre se habla de los problemas de la suspensión de los faros orientables… hay gran parte de verdad en esto, pero ¿Qué hizo saltar la chispa? Y nunca mejor dicho. Pues algunas unidades que se incendiaron. Y es que a partir de 1972 se le instalo una inyección Bosch D-Jetronic cuya centralita iba en la guantera y que no ayudo, más bien lo contrario, a solucionar los problemas del motor. Pero a finales a mediados de los 70, Citroën tiene dificultades financieras: Una gama algo especial, con coche muy modestos o muy caros, sin nada en medio y su apuesta por el Wankel, pasan factura. En 1974 es comprada por PSA, o lo que es lo mismo, Peugeot Sociedad Anónima y en 1975 le compañía se desprende de Maserati y decide dejar de producir el SM. Solo se fabricaron 12.920 unidades. Hay multitud de versiones especiales… pero eso será objeto de otro vídeo. Este coche es aún hoy día, cuando lo ves, impresionante. Pero cuando lo pruebas lo es todavía más. Desde la dirección, suave en parado, dura a alta velocidad, sus asientos, verdaderos butacones, la suavidad no exente de firmeza de esa suspensión y la sensación de que no tiene límite en las curvas… todo eso es único. Por esto y por su escasez, hoy día es un coche muy cotizado…

Auto Sausage
235: Greg Stanley's 2023 Bull Market List

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Jan 20, 2023 30:24


Greg Stanley shares his Bull Market list for 2023.  What cars made the cut and why?  How did Greg's picks perform in 2022 and 2021?  Greg covers the market trends for +20 collector cars in this episode. Cars mentioned in this episode: 2012 Audi R8 4.2 2014 Cadillac CTS-V 1979 Volkswagen Transporter (Van) Campmobile 2011 Mercedes-Benz SLS AMG 2001 Acura Integra Type-R 1989 Ford F-150 1/2 Ton 1979 Mazda RX-7 GS 2004 Chevrolet Corvette Z06 Commemorative Edition 2002 Subaru Impreza WRX 1999 Nissan Skyline GT-R V-Spec 1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona 2008 Tesla Roadster 2011 Porsche 911 Carrera S 1989 Alfa Romeo Spider Graduate 1990 Chevrolet C1500 454 SS Get your FREE collector car consultation appointment by clicking here: https://thecollectorcarpodcast.com/contact/ Do you enjoy this podcast and want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Motorsport101
Episode #414: 2023 Formula E Season Preview

Motorsport101

Play Episode Listen Later Jan 13, 2023 103:21


The Motion E Podcast: https://t.co/okEdrD3rvH We're back for the new year and we're kicking things off with a Gen3, Season 9 Preview of Formula E! And we got a special guest, and that was Mx S Garlick of the Motion E Podcast. Check them out at the link up above! In this 105-minute special, we break down some of the issues that have plagued the series in their Gen3 crossover, from admin issues and a Eurovision reboot, to the format changes and braking issues that could plague the opening round in Mexico this weekend. We also break down the field team-by-team. It's a very different field from before, down from 12 teams to 11, and some exciting new names. McLaren take over where Mercedes left off with Rene Rast returning. Maserati's first single-seater Motorsport adventure in 60 years, and DS and Penske combining their forces into a superteam with Stoffel Vandoorne and Jean-Eric Vergne becoming quite possibly the strongest driver pairing in series history. Only Jaguar are actually keeping their line-up the same, but can Mitch Evans push for a title for the 3rd year running. Are Porsche leaving soon, and can Antonio Felix Da Costa get them into title contention? And just how many struggles is Jake Dennis due? (Outside of that Twitter account) All that and more on the first M101 of 2023! Oh, and don't worry, Dre does discuss that elephant in the room...

Auto Sausage
234: 1-of-1 Collector Cars Coming to Arizona

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Jan 13, 2023 35:29


How do you order an insane 1-of-1 Corvette ZL1 that wasn't available to the public?  How are Don Yenko and Gulf Oil's Grady Davis connected to the Corvette known as the “Orange Car”?  Join Greg Stanley and Car Specialist Greg Porter as they discuss how this iconic ZL1 came to be with its original owner, John Maher.  Stay tuned as Greg reviews other 1-of-1 cars that will be available at RM Sotheby's Arizona sale.  You can learn more at https://rmsothebys.com/en/home/lots/az23 Cars mentioned in this episode: 1969 Chevrolet Corvette ZL1 2012 Lexus LFA 1953 Fiat 8V Ghia Get your FREE collector car consultation appointment by clicking here: https://thecollectorcarpodcast.com/contact/ Do you enjoy this podcast and want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.  

Moto Stories
ECOTY 2022. Najważniejsze motoryzacyjne premiery według EVO Magazine

Moto Stories

Play Episode Listen Later Jan 12, 2023 33:02


2022 pożegnaliśmy na dobre. Czy to był dobry rok? Trudno było o lepszą mieszankę motoryzacji analogowej i nowoczesnej. Maserati, Ferrari, Toyota, Mercedes, Mclaren, Porsche, Audi i BMW – każda z tych marek zaprezentowała coś wyjątkowego, ale które auta skradły nasze serca najbardziej? Gościem specjalnym tego odcinka jest redaktor Evo Magazine Polska - Michał Sztorc.

Back to the Barre
A Human Ant

Back to the Barre

Play Episode Listen Later Jan 9, 2023 93:53


“You know who gives them body image issues? Abby,” says Kelly of this latest episode of Dance Moms. A scout from the prestigious Joffrey ballet company will be the audience of this week's competition. Oddly, Abby chooses to choreograph a gymnastics-heavy number with a plastic surgery/body insecurity theme called “Nip/Tuck”. This leads to Christi and Kelly discussing what plastic surgery they and Abby have and haven't had. Christi credits botox with transforming her signature “angry eyes,” Kelly believes the show still owes her a boob job and they both agree that Abby has had so much work done on her face since the show began that she's now unrecognizable. During the show, Abby warns the girls not to grow up to look like their mothers. Christi reveals the truly despicable manner in which Abby used the girls to poke at their mothers' insecurities. Maddie takes after her mother in that they both continue to receive special treatment. Maddie gets extra time and personalized attention from Abby that allows her to perfect her solos. Producers let Melissa opt out of filming whenever she gets uncomfortable. This leaves the other Moms to fight, confess and cause the drama that makes the show a hit and Maddie a star. When Nia injures her foot, Abby treats the situation much differently than when the other girls were hurt.  If there's a bright spot amidst all the chaos it's the cheese log and chicken wings at Mohan's. Christi and Kelly's love of lobster is fulfilled at the airport hotdog stand where they eat bisque squeezed out of a plastic bag. Quotes “It's always about Abby. It's always about her. Except when things go wrong. Then it's about everybody else.” (12:51-12:59 | Christi and Kelly) “I can tell when I'm doing a pickup because I am the world's worst actress. Give me all the Razzies.” (14:25-14:31 | Christi) “Abby tells us the name of the group dance and I am scowling. That's back when I still could scowl because I didn't have Botox.” (19:15:-19:19 | Christi)  “God forbid the producers had gotten me a free boob job. They gave us a $15 lunch, you think they were going to you boobs? Please. But they're driving around in Maseratis. (20:43-21:02 | Kelly and Christi) “I think we're supposed to be trying to teach our girls to be comfortable in their own skin and not change that skin. Well, look I'm going to get back on that because I've changed my skin a few times. So, do whatever you want to do to make you happy.” (25:45-21:57 | Christi) “If your kids get to be the superstars of the show, you need to step up and say things, too. Because we as the moms are carrying the drama and your kids are benefitting.” (59:37-59:48 | Christi) “I'm going to tell you something that Chloe has said to me time and time again: the dances were so hard to remember because it was the same steps every week just in a different order. That's why it was so easy to mess them up. No wonder they got confused.” (1:18:13-1:18:39 | Christi and Kelly) Links Subscribe to us on YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC50aSBAYXH_9yU2YkKyXZ0w  Subscribe to our Patreon: www.patreon.com/backtothebarre   Thank you to Ashley Jana for allowing us to use Electricity!! Follow her on IG HERE: https://instagram.com/ashleyjanamusic?igshid=YmMyMTA2M2Y=   Download Electricity HERE: https://music.apple.com/us/album/electricity/1497482509?i=1497482510   Follow Christi on IG: www.instagram.com/christilukasiak   Follow Kelly on IG: www.instagram.com/kellylhyland

Local Love
Bonus - Juan Maserati and Patty K Live 1-3-2022

Local Love

Play Episode Listen Later Jan 6, 2023


EV News Daily - Electric Car Podcast

➤ Maserati MC20 Folgore EV to retain V6 character ➤ Maserati looks to slower charging for lighter sports EVs ➤ Rivian stock less bruised than Tesla as both miss EV targets ➤ Audi BEV sales up 47% in the US in 2022 while ICE sales flounder ➤ BMW sales dip in 2022, targets 15% battery-electric sales this year ➤ Porsche CEO Oliver Blume says 'very sporty' hybrid 911 finally coming ➤ GM Narrowly Wrestles U.S. Sales Crown Back from Toyota for 2022 ➤ 2023 Volkswagen ID.7 Wears Minimal Camo In New Spy Photos ➤ Manchin v. Treasury: The fight over electric vehicle tax credits explained | Washington Examiner ➤ The VinFast VF 8 Is Cheaper To Lease Than A Tesla Model Y | CarBuzz ➤ VinFast VF City Edition 8 Has an Estimated EPA Range of 179 Miles ➤ ABB announces new home wallbox charger ➤ Nvidia lets you play cloud games in the car with GeForce Now expansion ➤ NYC will buy over 900 electric vehicles in hopes of a ‘greener' municipal fleet ➤ Voyah FREE Electric SUV Delivery Started In Norway, Price Starts At 73,200 USD ➤ NIO's Third-Gen Battery Swap Station and 500kW Charger to Be Built in March ➤ Lotus to allow Eletre buyers to opt for e-mirrors, set to be 1st to do so in China

EV News Daily - Electric Car Podcast
05 Jan 2023 | Maserati Considers Removing Fast Charging From EVs

EV News Daily - Electric Car Podcast

Play Episode Listen Later Jan 5, 2023 22:15


Show #1705 Good morning, good afternoon, and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily, you trusted source of EV information. It's Thursday 5th January it's Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to. MASERATI MC20 FOLGORE EV TO RETAIN V6 CHARACTER Original Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2024-maserati-mc20-folgore-ev-retain-v6-character MASERATI LOOKS TO SLOWER CHARGING FOR LIGHTER SPORTS EVS Original Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/maserati-looks-slower-charging-lighter-sports-evs RIVIAN STOCK LESS BRUISED THAN TESLA AS BOTH MISS EV TARGETS Original Source : https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-maker-rivian-barely-misses-2022-production-target-25000-2023-01-03/ AUDI BEV SALES UP 47% IN THE US IN 2022 WHILE ICE SALES FLOUNDER Original Source : https://electrek.co/2023/01/04/audi-bev-2022-sales-us/ BMW SALES DIP IN 2022, TARGETS 15% BATTERY-ELECTRIC SALES THIS YEAR Original Source : https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-more-than-doubles-fully-electric-vehicle-sales-2022-2023-01-04/ PORSCHE CEO OLIVER BLUME SAYS 'VERY SPORTY' HYBRID 911 FINALLY COMING Original Source : https://www.autoblog.com/2023/01/03/porsche-911-hybrid-ceo-oliver-blume-interview/ GM NARROWLY WRESTLES U.S. SALES CROWN BACK FROM TOYOTA FOR 2022 Original Source : https://www.caranddriver.com/news/a42397091/gm-beats-toyota-2022-sales/ 2023 VOLKSWAGEN ID.7 WEARS MINIMAL CAMO IN NEW SPY PHOTOS Original Source : https://insideevs.com/news/629484/volkswagen-id7-spy-photos-minimal-camouflage/ MANCHIN V. TREASURY: THE FIGHT OVER ELECTRIC VEHICLE TAX CREDITS EXPLAINED Original Source : https://www.washingtonexaminer.com/policy/energy-environment/manchin-battles-biden-team-on-ev-credits THE VINFAST VF 8 IS CHEAPER TO LEASE THAN A TESLA MODEL Y Original Source : https://carbuzz.com/news/the-vinfast-vf-8-is-cheaper-to-lease-than-a-tesla-model-y VINFAST VF CITY EDITION 8 HAS AN ESTIMATED EPA RANGE OF 179 MILES Original Source : https://www.autoevolution.com/news/vinfast-vf-city-edition-8-has-an-estimated-epa-range-of-179-miles-207745.html ABB ANNOUNCES NEW HOME WALLBOX CHARGER Original Source : https://www.electrive.com/2023/01/04/abb-announces-new-home-wallbox-charger/ NVIDIA LETS YOU PLAY CLOUD GAMES IN THE CAR WITH GEFORCE NOW EXPANSION Original Source : https://venturebeat.com/games/nvidia-lets-you-play-cloud-games-in-the-car-with-geforce-now-expansion/ NYC WILL BUY OVER 900 ELECTRIC VEHICLES IN HOPES OF A ‘GREENER' MUNICIPAL FLEET Original Source : https://gothamist.com/news/nyc-will-buy-over-900-electric-vehicles-in-hopes-of-a-greener-municipal-fleet VOYAH FREE ELECTRIC SUV DELIVERY STARTED IN NORWAY, PRICE STARTS AT 73,200 USD Original Source : https://carnewschina.com/2022/12/28/voyah-free-electric-suv-delivery-started-in-norway-price-starts-at-73200-usd/ NIO'S THIRD-GEN BATTERY SWAP STATION AND 500KW CHARGER TO BE BUILT IN MARCH Original Source : https://pandaily.com/nios-third-gen-battery-swap-station-and-500kw-charger-to-be-built-in-march/ LOTUS TO ALLOW ELETRE BUYERS TO OPT FOR E-MIRRORS, SET TO BE 1ST TO DO SO IN CHINA Original Source : https://cnevpost.com/2023/01/04/lotus-to-allow-eletre-buyers-to-opt-for-e-mirrors/ QUESTION OF THE WEEK QOTW is taking a break for a while. Email your answers to: hello@evnewsdaily.com It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast. PREMIUM PARTNERS PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE BRAD CROSBY PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI AUDI CINCINNATI EAST VOLVO CARS CINCINNATI EAST NATIONAL CAR CHARGING ON THE US MAINLAND AND ALOHA CHARGE IN HAWAII DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL RICHARD AT RSEV.CO.UK – FOR BUYING AND SELLING EVS IN THE UK OCTOPUS ELECTRIC UNIVERSE - GLOBAL PUBLIC CHARGING MADE SIMPLE WITH ONE APP AND ONE MAP. MILLBROOKCOTTAGES.CO.UK – 5* LUXURY COTTAGES IN DEVON, JUMP IN THE HOT TUB WHILST YOUR EV CHARGES LEASEPLAN ELECTRIC MOMENTS - PROVIDING ALL THE TOOLS AND GUIDANCE EV DRIVERS NEED

Auto Sausage
233: Will These Blue-Chip Collectibles Perform in Arizona?

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Jan 5, 2023 26:26


Is the collector car bubble about to pop?  Or, will this year's incredible increases continue into 2023 and beyond?  Mercedes Gullwings, Ferrari 250s, Shelby Cobra and Lamborghini Muiras; these are the Blue Chip cars that are great indicators to the overall health of the collector car market.  Listen in as Greg Stanley reviews some of these cars that will be available at RM Sotheby's Arizona sale on 1/26/23.  You can register for this auction at: https://rmsothebys.com/en/home/lots/az23 Cars mentioned in this episode: 1965 Shelby 427 Competition Cobra 1971 Lamborghini Miura P400 SV by Bertone 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray 427/435 Coupe 1969 Plymouth GTX Hemi Convertible 1967 Ferrari 275 GTB/4 by Scaglietti 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1956 Porsche 356 A 1600 Super Speedster by Reutter 1953 Fiat 8V Coupe by Ghia 1931 Duesenberg Model J Convertible Sedan by LeBaron 1952 Pegaso Z-102 Berlinetta by ENASA 2005 Porsche Carrera GT 1999 Lamborghini Diablo VT Roadster 2012 Lexus LFA 1987 Porsche 959 Komfort Get your FREE collector car consultation appointment by clicking here: https://thecollectorcarpodcast.com/contact/ Do you enjoy this podcast and want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

The Places We'll Go Marketing Show
Self-Made Unicorn Entrepreneur: Refugee To A $4 Billion Valuation

The Places We'll Go Marketing Show

Play Episode Listen Later Jan 4, 2023 44:08


Ali Parsa is a serial healthcare entrepreneur, Founder of Circle and Babylon Health, and has made it his life's mission to transform the healthcare industry and make healthcare accessible to everyone around the globe. The unicorn entrepreneur was listed in The Times 100 people to watch, and was featured in the Maserati 100. Ali also won the CEO Award by Finance Monthly and ACQ5's UK Game Changer of the Year. He was formerly a UK Cabinet Office Ambassador for Mutuals and the Chair of the Confederation of British Industry (CBI) Tech Forum. He has a PhD in Engineering Physics. This was an absolutely profound episode. Ali's story from going from a refugee status to becoming a trailblazing health-tech entrepreneur is simply inspiring. In this episode, he revealed what his life was like before and after moving to the UK as a 16 year old boy, the loneliness of becoming a refugee, as well as the drive it gave him to build the life he dreamt of. Ali also gave us a look into his passion for healthcare, his secrets to becoming so successful in this market, and how his long-term mindset has allowed him to stay so focused. Topics: The role destiny plays in shaping your future The power you have to be the best version of yourself The UK vs US healthcare market and culture Desirable disadvantages Convincing investors to focus on long-term return Adopting a growth mindset Sponsored by School of Marketing. Delivering digital and data-led marketing apprenticeships and training.

Der ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com PodCast - Technik, Gadgets, Meinungen und aktuelle Themen, die das Netz und die We
#243 E-Auto News und Zusammenfassungen Dezember 2022 – ein Überblick über aktuelle Meldungen und was gerade so passiert! Frisch fürs neue Jahr!

Der ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com PodCast - Technik, Gadgets, Meinungen und aktuelle Themen, die das Netz und die We

Play Episode Listen Later Jan 3, 2023 33:25


E-Auto News und Zusammenfassungen Dezember 2022 – ein Überblick über aktuelle Meldungen und was gerade so passiert! Frisch fürs neue Jahr!Ich muss es euch ja nicht schon wieder sagen - aber: So schnell ist mal wieder ein Monat rum - und im E-Auto-Markt ist wieder vieles passiert! Es mehren sich die Zeichen, dass ein Sturm auf den E-Auto-Absatz weht! Oder dass ein und derselbe Artikel nun quer durch die Medienbranche zitiert wird. Es gibt Zulassungszahlen, meistverkaufte Modelle, warum ein Umbau des Strommarktes uns alle helfen könnte. Wir gehen der Frage nach, warum die Kleinwagen verschwinden, wieso man in Indien Autos für Europa baut und was E-Autos aus Verbrauchersicht bedeuten. Und klar, noch viel, viel mehr! Weiterlesen! Das Handelsblatt berichtet - erneut! - (hinter der Paywall), dass ein Absturz der Verkäufe an E-Autos bevorsteht. Auch wird wieder Prof. Dudenhöffer zitiert, dass sich eine "Dürrezeit" ankündigt, vorwiegend wegen der reduzierten Zuschüsse vom Bund. Dies ist für Käufer kein oder ein besonders gutes Zeichen, je nachdem, ob man mit spitzem Bleistift rechnet oder so schneller auf ein mögliches E-Auto hofft. Aber auch die Ampel setzten die Vorhersagen unter Druck: sollten die Zahlen wirklich signifikant einbrechen, wird es nichts mit den 15 Millionen Elektroautos auf den deutschen Straßen. Was man aber auf Basis der bisherigen Zahlen sagen kann, werden wohl künftig keine Plug-in-Hybriden mehr wegen einer Förderung verkauft werden - die wird komplett entfallen. Da rächt sich, dass die Hersteller mit Blick auf die rechtlichen Verpflichtungen aktuell nur große Modelle ab 40.000 Euro aufwärts bringen und keine "kleinen" Einsteigermodelle für den Markt bereit halten. Aber nicht nur Deutschland kämpft, auch in China laufen die Förderungen Anfang Dezember aus, was ebenfalls den globalen Absatz an E-Autos verlangsamen wird. Doch ein Dorf leistet Widerstand: In den USA gibt es ab 2023 7.500 Dollar Steuergutschrift beim Kauf eines Elektrofahrzeugs. Dann wird wohl ab Januar statt nach China in die USA verschifft... Hyundai, mit dem geilsten E-Auto aktuell, dem IONIQ 6, hat Zahlen bekannt gegeben. Zusammengefasst ist der Elektroautomarkt auf dem Wachstumspfad, in den ersten drei Quartalen wurden über 75.000 Autos verkauft, davon über 21.000 elektrisch. Damit sind gut 28 Prozent der Zulassungen echte und reine E-Autos. Ich hatte es im Blog schon geschrieben, wenn einem auf einer Fahrt von Süden ins jämmerliche Hauptstadttheater dreizehn vollgepackte LKW mit Teslas aller Modelle entgegenkommen, ist das ein klares Zeichen. Wundert also wohl keinen, dass Tesla laut eigener Aussage sein Model Y als meistverkauftes Modell für den Monat auf Platz eins gebracht hat. Und ja, wer unbedingt so eine Kiste will: schaut in die App, einige Modelle sind, mal kurzfristig, mal eher länger, innerhalb von wenigen Wochen lieferbar. heise online hat einen interessanten Artikel veröffentlicht, dass ein flexibler Strommarkt uns alle geldlich entlasten und auch der Klimaschutz profitieren könnte. Dabei kommt das immerwährende Thema der bidirektionalen Ladung von E-Autos, als auch Wärmepumpen und verteilte erneuerbare Energieerzeugung aufs Spiel. Nicht ganz umstritten bei den E-Autos, da das stetige Laden und Entladen aktuell im Verdacht steht, die Akkus schneller altern zu lassen. Richtig hingegen ist das Argument, dass Flexibilitätsoptionen benötigt werden, um zwischen Angebot und Nachfrage die Balance zu halten. Wenn euch interessiert, wo wir in Deutschland noch hinterherhinken und was in der EU angedacht wird, lest euch in den Link rein. Klar sind aber zwei Dinge: wir sind jetzt schon zu spät und es wird ein Vermögen kosten. Ich hatte es euch in den letzten E-Auto-News bereits kurz vorgestellt, im Center for Automotive Management (CAM) könnt ihr die Studie von Stefan Bratzel nun im Detail nachlesen. Dann habt ihr einen detaillierten Überblick, was zwischen Januar und September 2022 in Deutschland an E-Neuzulassungen gekommen ist. Völlig überraschend, dass die Zahl der SUV überwiegt... ich sage nur, such mal einen Kleinwagen oder eine Limousine! Die Hersteller setzen, um aktuelle Probleme zu vertuschen, bewusst auf diese Größe, "weil da eben Platz ist", um Dinge unterzubringen und aktuelle Unzulänglichkeiten zu kaschieren. Verklagt mich doch, wenn euch die Wahrheit nicht gefällt, liebe Autobauer - ihr kackt aktuell ohnehin ab, in sämtlichen Vergleichen... konzentriert euch lieber auf Zukunftstechnologien und Marktbedarfe! Dazu passend ein Artikel aus dem Handelsblatt (Paywall), der, was auch ich bisher total unberücksichtigt gelassen habe, das Dilemma beim Verschwinden von Kleinwagen aus dem Angebot der Automobilhersteller erzeugt. Ich muss hier in der jämmerlichsten Hauptstadt der ganzen Welt morgens auf dem Weg zum Kindergarten nur rechts und links blicken und die Aufkleber auf den Kleinst- und Kleinwagen beachten: Essen auf Rädern, mobile Seniorenbetreuung, Abholung von eingeschränkt beweglichen Kindern... und all diese Fahrzeuge haben eins gemeinsam: Wenig Platzbedarf, daher schnelle Parklückenfindung und nach getaner Arbeit schnell weiter in die nächste Querstraße. In Berlin lässt sich zusätzlich von den Amateuerpolitikern und Quotentussis in Amt und ohne Würden von Stadt und Stadtstaat noch gut erkennen, wie dumm und von mangelnder Kompetenz durchzogen Verkehrskonzepte sind; tut die Stadt doch alles, um die 1,3 Millionen Autos der 3 Millionen Einwohner loszubekommen. Und im Idealfall gehen die Einwohner mit den Autos und verlassen das Länderfinanzausgleichsarmenhaus gleich mit. Und finden woanders endlich fruchtbaren Boden und eine gewisse Erwünschtheit, auch ohne 50er Jahre Charme, den man hier im Osten der Republik definitiv haben sollte. Aber ich schweife ab, werft einen Blick in den Handelsblatt-Artikel, wie Firmen, die auf diese Kleinst- und Kleinwagen angewiesen sind, durch das Einstellen des Angebots in ihrem Geschäftsmodell und letztlich auch unserem Wohlbefinden zwangsweise eingeschränkt werden. Das kommt davon, wenn man immer nur auf Zahlen sieht und schob positive mittlerweile den Ausschlag geben, etwas zu lassen, statt sich ganzheitlich seinen Markt bewusst zu machen! Dafür hat eine Aussage des Konzerndachs Stellantis, unter dem sich die Marken Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Vauxhall und Jeep versammeln, durchblicken lassen, dass er erste Planspiele hat, in Indien erschwingliche E-Autos zu bauen, die einzig und alleine für den europäischen Markt gedacht sind. Zumindest wurde dies vom Konzernchef im Beisein von Journalisten im indischen Tech-Center so gesagt. Ich möchte, auch wenn ein Kleinwagen weit weniger Technik und in der E-Variante Teile benötigt, nochmals auf Chipmangel, Lieferketten und auch den damit verbundenen Transportwahn hinweisen - warten wir ab, was daraus wird. Und noch mal Hyundai: Im Rahmen des Programms Green NCAP wurde der IONIQ 5 mit kWh-Akkus im Labor untersucht. Gemäß den europäischen WLTP-Werten zeigte sich, dass der Hyundai bei hohen und tiefen Temperaturen niedrige Verbrauchswerte aufzeigt. Im anschließenden dynamischen Test auf der Schnellstraße sah das Bild leider anders aus, hier stieg der Verbrauch - nicht zuletzt, wegen der Heizung. Diese generiert ihre Wärme im Elektroauto nicht aus Abwärme des Verbrennungsmotors, sondern direkt aus den Akkus, damit steigt eben der Verbraucht. Je nach genutzten Verbraucher kann der Akku runter bis auf Reichweite 300 Kilometer gehen. Was man beim IONIQ 5 aber nicht vergessen dürfe, so die Tester, ist sein Design, das bedauerlicherweise auch den Luftwiderstand erhöht. Gleichwohl gab es in der Gesamtbewertung 9,4 von 10 Punkten und eine Bewertung von 5 Sternen. Jeder zweite deutsche Autofahrer (48 %) plant, innerhalb der nächsten vier Jahre privat ein neues Auto anzuschaffen. Immerhin knapp 25 % können sich vorstellen, ein E-Auto zu erwerben. Allerdings, und das ist ein klares Ergebnis der Studie, liegt die Bereitschaft, auf ein E-Auto umzusteigen, weit hinter der, erneut einen Verbrenner zu kaufen - allen staatlichen und Händler-verpflichtenden Subventionen zum Trotz. Es wird also noch ein weiter Weg, bis 2035 in der EU keine Primärenergie verbrennenden Fahrzeuge verkauft werden dürfen. Wenn ihr gerne ein E-Auto haben wollt und das Geld nicht das Problem ist, ihr aber noch am überlegen seid, wer denn nun das beste E-Auto baut, kann euch seitens des Marktforschungsunternehmen Uscale geholfen werden. 3.400 Besitzer von E-Autos wurden nach ihren Präferenzen befragt - und herausgekommen ist... eine ganze Latte an Erkenntnissen statt eines Gewinners. Zum einen wurde deutlich, dass die "alten" Modelle bei Weitem nicht aus dem Fokus gerutscht sind, z.B. der e-Golf. Zum anderen aber neuere Baureihen beliebter sind als die alten, am Beispiel BWM, der i3 kackt ab, die neuen Modelle werden super bewertet. Gut, wer mal einen alten i3 gefahren ist, so wie ich, weiß, warum alles beliebter ist, als dieses Modell... aber das ist eine andere Geschichte. Weit spannender ist aber, dass die viel zitierte Reichweitenproblematik unter E-Fahrern gar nicht so das große Ding mehr ist. Kurz aus der Umfrage entnommen: Knapp über 40 % der Befragten sehen das als Punkt, aber ohne, dass sie von ihrem Hersteller hier Handlungsbedarf sehen oder erwarten. Das Tesla, aus mir total unverständlichen Gründen, bei der Marke den ersten Platz belegt hat, muss ich nicht dazu sagen, oder? Und um es perfekt offen zu lassen, sage ich nur soviel: Polestar ist die Nummer 2. Rest unter dem Link einfach nachlesen, ich kratze mich bei einigen Dingen echt am Kopf! Während Skoda gerade mal das erste Update nach dem Werkstatt-Aufspiel-Termin für die ENYAQ-Fahrer "over the air" (ota) gepushed hat und damit aktuell viel Ärger und Häme im Netz kassiert, ist VW hier schon weiter. Allerdings ist die neueste Version, was man aus Foren und durch Gespräche mit den Vorgängen vertrauten Personen so raushört, auch eher in die Hose gegangen. Daraufhin hat VW reagiert und in einer Facebook-Gruppe von allen Testwilligen 1.000 ausgewählt. Nicht aber ohne klarzustellen, dass das alles nicht so schlimm sei und dass man als VW-Fahrer eines ID-Modells eben auch eine Hohlschuld hat. Möchte heißen, dass VW mittlerweile ermittelt hat, dass entschieden zu viele noch mit der v2.x-Software durch die Lande gurken und eben nicht in der Werkstatt waren, um auf die 3.0, die die OTA-Funktionalität mitbringt, installieren zu lassen. Klassische Holschuld eben, wenn so ein Werkstatttermin Stunden dauert. Aber anscheinend sind die Aussagen bei VW von jemand getroffen worden, der noch nie in Vollzeit beruftstätig war. Dass natürlich bei diesem Chaos, dass aktuell ENYAQ-Fahrern endlose und fehlerhafte Push-Nachrichten schickt, sie müssen sich erneut einloggen, obwohl sie das sind, genau so die Software-Tochter CARIAD (= witzigerweise: CAR, I'm digital) steckt, wie auch bei den VW-Problemen, muss man nicht erwähnen. Auch dass VW allen Beschwörungen zum Trotz hier keine Besserung vermelden kann, scheint niemanden zu verblüffen. Ich an VWs Stelle wäre hier ganz vorsichtig, die Chinesen stehen vor der Tür, auf die Koreaner haben verdammt schicke und preislich interessante Modelle, da kann schnell die Elastizität sich drehen und weg sind die Kunden. Und nun zu einem vor ein paar Automodellepochen stehengebliebenen Dummkopf, auch aus der VW-Familie: Markus Duesmann, seines Zeichen hochgespülter Audi-Chef, hat in der Zeit bekräftigt, dass er weiter an SUV-Modellen wie dem Q7 oder Q8 halten möchte. Nicht, weil sie sich bombe verkaufen, sondern, so die intelligente Aussage, sondern weil er sie "nicht massig, sondern schön" findet. Wow. 2022. Und man wundert sich, warum Frauen in der Branche nichts werden. Das alles steckt in diesem Satz - und mehr muss man meiner Meinung nach dazu auch nicht wissen. Außer, so Duesmann, dass Audi auch zunehmend elektrische SUV anbiete. Danke, Ende des Interviews. Und sollte der Duesmann mal Zeit haben, möge sein Assistent Reifenabrieb und Feinstaub durch Bremssysteme googeln und am besten heute noch die kommenden neuen Grenzwerte dazu legen, in die abendliche Postmappe, für den Chef - damit Audi nicht auch das verschläft. Und, ergänzend zu der Meldung zu Hyundai noch was zu VW und deren ID.3: Die Hochschule Wismar hat, nach einem Bericht von AUTO Straßenverkehr, am Beispiel des ID.3 im Jahresvergleich zu einem Gold TDI ermittelt, dass der Jahresschnitt des IDs bei etwas unter 15 kW auf 100 Kilometer liegt. Dieser aber im Winter um fast 30 Prozent auf gut 17 kW steigt, womit die "sommerliche" Reichweite von knapp 400 Kilometern im Winter auf knapp über 300 Kilometer sinkt. Gut, nun wissen wir hoffentlich endlich alle zwei Dinge: Die aktuellen Akkus sind nicht unbedingt kälteaffin, auch wenn sie im Unterschied zu früher durch Kälte nicht sofort auf ewig wertvolle Kilometer verlieren. Und: Wer im Auto nicht frieren will, muss Kilometerleistung aus dem Akkustand opfern. So, Ende und aus mit dem Thema! Oh, und schon wieder VW: Der MEB, der modulare Elektro-Baukasten, der an sich schon einen potentiellen internen Nachfolger hat, wird nun mit bis zu 1,5 Milliarden Euro aufgefrischt. Das soll Ladeleistungen bis zu 200 kW steigern und auch die Reichweiten erhöhen. Also werden wichtige Eckpunkte des SSP, Scalable Systems Plattform, vorgezogen. Schade nur, dass hier nirgendwo Bekämpfung von Lieferengpässen und Chipmangel als auch bessere Software im SSP verankert sind. Das alles nebst endlich realistischen Marktpreisen würde die Kunden noch mehr freuen! Und, wir bleiben in der Familie: Skoda übernimmt für alle E-Fahrzeuge, die seitens Skoda einen Liefertermin bis Ende 2022 vertraglich zugesichert bekommen haben, die "alte" Umweltbonuszahlung. Allerdings, analog zu dem Vorgehen bei VW, müssen hier auch die Händler kleine kooperative Opfer bringen, um dies umzusetzen. Wenn also dein ENYAQ ein vertraglich zugesichertes Lieferdatum bis 31.12.2022 hatte, aber nicht kam, sprich mal mit deinem Händler. Der Chef der DEKRA bekräftigt, dass er nicht glaubt, dass das Verbrenner-Aus 2035 durchsetzbar sein wird. Die nötige Infrastruktur würde fehlen, um die Spritschlucker zu beseitigen. Daher wird die DEKRA weiterhin Personal mit diesem Wissen einstellen und es auch intern halten. Und, was ich immer sage, wir sind Autonation und keiner fährt seine Autos so lange wie wir - auch daher wird es mit Sicherheit bis 2048 Mischbetrieb und danach die bisherigen H-Kennzeichenhalter geben. Klarer Fall, die DEKRA hat schon irgendwie recht. Nio, der chinesische Autohersteller, der auf Wechselakkus statt Ladesäulen setzt, hat nun weltweit die 1.200 Wechselstation eröffnet. Drei davon sind nun auch in Deutschland zu finden. Schön ist hierbei, wer im Betrieb feststellt, dass die ursprünglich gewählte Akku-Kapazität doch zu optimistisch eingeschätzt wurde, kann mit dem nächsten Wechselvorgang wahlweise rauf oder runter wechseln - wenn auch mit entsprechend verbundenen Kosten. Ein Freund von mir fährt einen CUPRA BORN - und ist super zufrieden damit. Ihm widme ich die nächste Meldung: Dank E-Autos ist das VW-Werk in Zwickau nun bei einem Produktionsrekord angekommen: im Schnitt 1.400 Fahrzeuge pro Tag. Das lässt sich sehen, auch der öffentlich zugängliche Ladepark ist, so mein Freund, eine Augenweide. Auch die DA Direkt Versicherung hat in einer bundesweiten Umfrage das Verhältnis zum Auto untersucht. 84 % geben dem Ganzen einen hohen Stellenwert wegen individueller Mobilität. Und Wissing plant das 49-Euro-Ticket für April. Großes Kino! Apropos: in ländlichen Gegenden sind es sogar 91 %, die diesem Argument folgen. Interessant ist die Aussage, dass die Wenignutzung des Kfz auf die hohen Benzinpreise zurückzuführen ist. 40 % äußern sich positiv über E-Autos, allerdings ist die Hälfte verschreckt, ob der hohen Preise. Nun gut, die Zeichen mehren sich, dass die Käuferstreiks kommen, da sollen auch ein paar Schnäppchen machbar sein. Allerdings sind 70 % immer noch davon überzeugt, dass das nächste Auto - wieder - ein Verbrenner wird. Kurzer Blick über den Teich zu einem Bericht von CNBC: Ford baut massiv die Eigenproduktion von Bauteilen für die E-Mobilität aus. Damit soll der bei gut 40 % liegende Abbau von Arbeitskräften aufgefangen werden, die für den E-Bau von LKW und PKW nicht mehr gebraucht werden würden. Ich wette, dass Trump seit dieser Meldung Mahnwache vor der Firmenzentrale steht...! An sich hatte ich eine Meldung zur Erhöhung der kW-Kosten bei den Superchargern dabei, doch mittlerweile hat der Twitter-Chef schon wieder die Preise gesenkt - und sie dann bis auf Randzeiten doch wieder erhöht hat. Somit hat fast jeder Supercharger-Park seine eigenen Preismodelle. Macht aber auch nichts, bei den "normalen" E-Auto-Fahrern macht sich EnBW aktuell unbeliebt mit den neuen Preisen, die ab 2023 kommen werden. Allerdings ist dies nicht der einzige Anbieter, der schraubt - spannend ist nur zu sehen, ob ein sinkender Strompreis dann auch wieder auf die Nutzer umgelegt werden wird. Ach so, ganz kurz: Tesla hat mittlerweile weltweit 40.000 Supercharger in Betrieb. Polestar, die chinesisch-schwedische Tochter von Volvo, hat nun den 100.000 Polestar 2 produziert. Ich hatte schon berichtet, dass sie mittlerweile Pläne für weitere Modelle von 3 bis 6 haben, da kommt also noch ganz schön was auf uns zu. Aber gerade bei Polestar braucht jetzt keiner kommen und über hohe Preise jammern - wenn Volvo mit seinem Sicherheitskonzept mit an Board ist... Und da ist dann noch der Münchner Autovermieter Sixt, der sich öffentlich rechtfertigen muss, ob seiner E-Auto-Großbestellung für die Flotte, die aus China kommen wird. Laut einem Bericht der Autoindustrie werden in den nächsten Jahren über 100.000 Modelle bei BYD bestellt. Dazu gibt es auch ein Interview im manager magazin (leider hinter der Paywall), dass nur zusätzlich zu den europäischen Bestellungen bestellt wird. Auch baue Sixt eine eigene Ladeinfrastruktur auf - und möchte damit den Wechsel auf E beschleunigen. Auch Vitesco, die von Continental ausgegliederte und hoffentlich nicht durch den 40 TB Hack ebenfalls geleakte Tochter für E-Mobilität, hat für Elektrifizierung bis 2026 Pläne, um fünf Milliarden Euro zu erzielen. Im Bereich elektrischer Antriebe werden uns hierbei große Fortschritte und wesentliche Änderungen in Aussicht gestellt, um die Gesamteffizient des elektrischen Fahrens quasi zu verbessern. Bleibt zu hoffen, dass Stierle ein glücklicheres Händchen mit seinen Aussagen hat, als andere Conti-Vorstände, aus deren Ideen und Visionen außer Schulden nichts geworden sind. Und zum Rauskehren ein kleiner Lacher: BYD, die ihre Mittelklassekisten in Deutschland zu einem 70k Aufwärtspreis an den Mann bringen wollen, will, wohl gemerkt, nach eigenen Aussagen, in 2023 eine neue Premiumlinie erweitern. Wenn sie parallel dazu ihre aktuellen drei Modelle um die Hälfte verbilligen und damit auf Marktniveau ankommen, könnte der Plan klappen. Das neue Logo aber gar nicht unter sechsstellig auf den deutschen Markt zu bringen, könnte auch für die tapferen Chinesen ein schnelles Aus auf ganzer Linie bedeuten. Wie es mit E-Autos aus fernen Ländern so läuft, kann ich euch hoffentlich bald in einem Podcast-Interview verdeutlichen. Tja, das war es wieder für heute. Ich sammle flott weiter für euch, damit wir in ein paar Wochen wieder eine pointierte Zusammenfassung der besten und wichtigsten Meldungen rund um das E-Auto und dessen Markt und Infrastruktur beleuchten können...! Ach, bei der Vitesco-Meldung ist mir aus meiner Automobil-Vergangenheit noch ein Brüller eingefallen: Woran erkennt man einen absolut einfältigen Manager? Nein, nicht daran, dass sein CV über seltsame Bande in ein Unternehmen gespült wird und selbst nach neun Monaten, in denen sich der Lebenslauf auf einem C-Level-Schreibtisch verschüttet befand, noch zu haben ist. Nein, viel schlimmer: dass er, allen Stereotypen eines Amis folgen, keine Ahnung von dem deutschen Alleingang namens "Milliarde" hat - und sich dann bei Aufklärung komplett verarscht vorkommt... ach ja... in diesem Moment hätte ich gerne einen durchsetzungsstarken Chef an meiner Seite gehabt, statt einer Quotenregelung... war aber auch so lustig! Machts gut, auf bald und bleibt gesund! PodCast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify | Google | amazon | STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5 Folge direkt herunterladen

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Auto Sausage
232: The Most Expensive Collector Cars of 2022

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Dec 30, 2022 23:42


2022 was a record year for collector cars.  Approximately 300 cars sold on the auction block for over $1,000,000.  But what were the biggest sellers of the year?  Join Greg Stanley as he shares the Top 10 most expensive cars sold in 2022 as well as a few honorable mentions. Cars mentioned in this episode: 1958 Maserati 450S 1960 Ferrari 250GT SWB Coupe 1924 Hispano Suiza H6C Torpedo Roadster 1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 Bugatti Type 57 Atalante Coupe 1937 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Coupe 2003 Ferrari F2003 GA 1955 Ferrari 410 Sport Spider by Scaglietti 1998 McLaren F1 1955 Mercedes-Benz 300SLR Uhlenhaut Coupe   Get your FREE collector car consultation appointment by clicking here: https://thecollectorcarpodcast.com/contact/ Do you enjoy this podcast and want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Cars Yeah with Mark Greene
2235: Russell Fleury Memoriam

Cars Yeah with Mark Greene

Play Episode Listen Later Dec 26, 2022 34:31


This is a special in memoriam show with Russel Fleury who was one of the most highly respected consultants in corporate education. He was the founder and CEO of Road-Scholars International, a performance improvement firm specializing in coaching automotive dealerships in management, customer retention and human resources.  His clients included:  Hyundai, Toyota, BMW, Mini, Ford, General Motors, Porsche, Mitsubishi, Ferrari, Maserati, Freightliner, Daimler, Harley-Davidson, Correct Craft, The Kinetic Group and more. He was one of the busiest guys I knew.  Enjoy this very personal and passionate interview. We lost Russell in January of 2022 to Covid

Into The Wind
#66 Fred Le Peutrec, par amour du multicoque - 2e partie

Into The Wind

Play Episode Listen Later Dec 23, 2022 82:47


C'est l'histoire d'une passion unique : celle de la vitesse et des sensations qu'elle procure, sur deux ou trois coques - au moins. Fred Le Peutrec a consacré sa vie aux multis et uniquement à eux. Il n'y a guère qu'à ses débuts, sur la grande plage de Houat - paradis des vacances d'été du jeune Parisien qu'il est alors - qu'il fréquente un monocoque, un 485 qu'il découvre en autodidacte. Avec son bateau suivant, un Dart 18, il découvre le cata de sport et s'embarque dans une longue idylle, qui le mène au Tornado, puis en équipe de France et à trois campagnes olympiques, dont l'une aboutit aux JO d'Atlanta en 1996, qu'il termine 6e avec Franck Citeau. Qui dit fréquentation exclusive du multicoque ne veut pas pour autant dire voile légère uniquement. Très tôt, Fred Le Peutrec embarque au large, où sa finesse de barre fait merveille auprès de Bruno Peyron et de Jean Maurel, puis, à partir de 1996, avec Loïck Peyron. Il sera un pilier de Fujicolor II qui domine l'Orma, avant de se lancer dans un nouveau Graal, les tours du monde - toujours en multicoque, bien sûr. Vainqueur de The Race sur Club Med en 2001, il devient skipper de Bayer Cropscience à son retour, passe ensuite chez Gitana avant d'entrer chez Groupama où il participe à toute la mise au point du légendaire Groupama 3, qui décroche le Trophée Jules Verne en 2010. Il passe ensuite chez Banque Populaire où il accroche un nouveau trophée Jules Verne à sa boutonnière. Bloqué à terre dans l'attente d'une greffe de rein - qu'il vivra en 2017 -, il s'investit dans le circuit D35 sur le lac Léman, puis suit la construction des TF35 et du Multi50 Ciela Village, et n'oublie jamais de naviguer, avec le Maserati de Giovanni Solidini, en ce moment. Par amour de la vitesse, des bateaux et du voyage Diffusé le 23 décembre 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

Motoryzacyjny Skrót Tygodnia
Maserati Mistral jedzie tylko prosto | GOŚĆ: Błażej Żuławski – MST [S4E17]

Motoryzacyjny Skrót Tygodnia

Play Episode Listen Later Dec 23, 2022 89:24


W 17 odcinku 4 sezonu "Motoryzacyjnego Skrótu Tygodnia" z Mikołajem Stachowiakiem i Patrykiem Brzozowskim: Odwiedził nas Błażej Żuławski. Przesłuchajcie całość. Błażej Żuławski social media: @zulaw.ski https://zulaw.ski Instagramy: KONTO PODCASTU: @mstygodnia Mikołaj (okiemkierowcy.pl) - @okiemkierowcy Patryk (Kameralnie) - @kameralnie

Cars & Culture with Jason Stein
Episode 80: Best of 2022 Interviews Part I

Cars & Culture with Jason Stein

Play Episode Listen Later Dec 23, 2022 46:00


Auto Sausage
231:The Weird and Wonderful Cars from Jay Leno's Collection

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Dec 22, 2022 33:01


Jay Leno has some truly weird and wonderful cars in his collection.  From cars with airplane engines to early EVs to something called the Blastolene, Jay has it all.  Join Greg Stanley as he dives deep into Jay's Collection.  Want to see pictures of all of these amazing cars?  They watch the podcast on YouTube on The Collector Car Podcast's YouTube page.  Please subscribe and like. Cars mentioned in this episode: 1909 Baker Electric 1930 Bentley 27-Litre 1930 Blastolene Special Twin Turbo 1963 Chrysler Turbine 1916 Crane Simplex Model 5 Holbrook Skiff 2006 GM EcoJet 1967 Mazda Cosmo 110S 1950 Mercedes Transporter 1966 Oldsmobile Toronado 1916 Owen Magnetic Get your FREE collector car consultation appointment by clicking here: https://thecollectorcarpodcast.com/contact/ Do you enjoy this podcast and want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Into The Wind
#66 Fred Le Peutrec, par amour du multicoque - 1ère partie

Into The Wind

Play Episode Listen Later Dec 16, 2022 104:06


C'est l'histoire d'une passion unique : celle de la vitesse et des sensations qu'elle procure, sur deux ou trois coques - au moins. Fred Le Peutrec a consacré sa vie aux multis et uniquement à eux. Il n'y a guère qu'à ses débuts, sur la grande plage de Houat - paradis des vacances d'été du jeune Parisien qu'il est alors - qu'il fréquente un monocoque, un 485 qu'il découvre en autodidacte. Avec son bateau suivant, un Dart 18, il découvre le cata de sport et s'embarque dans une longue idylle, qui le mène au Tornado, puis en équipe de France et à trois campagnes olympiques, dont l'une aboutit aux JO d'Atlanta en 1996, qu'il termine 6e avec Franck Citeau. Qui dit fréquentation exclusive du multicoque ne veut pas pour autant dire voile légère uniquement. Très tôt, Fred Le Peutrec embarque au large, où sa finesse de barre fait merveille auprès de Bruno Peyron et de Jean Maurel, puis, à partir de 1996, avec Loïck Peyron. Il sera un pilier de Fujicolor II qui domine l'Orma, avant de se lancer dans un nouveau Graal, les tours du monde - toujours en multicoque, bien sûr. Vainqueur de The Race sur Club Med en 2001, il devient skipper de Bayer Cropscience à son retour, passe ensuite chez Gitana avant d'entrer chez Groupama où il participe à toute la mise au point du légendaire Groupama 3, qui décroche le Trophée Jules Verne en 2010. Il passe ensuite chez Banque Populaire où il accroche un nouveau trophée Jules Verne à sa boutonnière. Bloqué à terre dans l'attente d'une greffe de rein - qu'il vivra en 2017 -, il s'investit dans le circuit D35 sur le lac Léman, puis suit la construction des TF35 et du Multi50 Ciela Village, et n'oublie jamais de naviguer, avec le Maserati de Giovanni Solidini, en ce moment. Par amour de la vitesse, des bateaux et du voyage Diffusé le 16 décembre 2022 Générique : In Closing – Days Past Post-production : Grégoire Levillain

Auto Sausage
230: 10 Buying Tips for a Collector Car Auction

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Dec 15, 2022 26:21


Do you want to buy a collector car at a live auction but are intimidated by the entire endeavor?  Then join Greg Stanley as he shares his tips for buying your dream car at auction.  Do you enjoy this podcast and want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Auto Sausage
229: Next Gen Collector Cars Coming to Miami

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Dec 8, 2022 33:31


RM Sotheby's is bringing incredible Youngtime/Next Gen Collector Cars to Miami on December 10th.  Find out recent market trends for these amazing cars and which one is a true standout.  You can learn more about RM Sotheby's sale at: https://rmsothebys.com/en/home/lots/mi22 Cars mentioned in this episode: 1995 Porsche 928 GTS 1987 Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 'Wide-Body' 1987 Porsche 911 Turbo 'Flat-Nose' Coupe 1991 Lamborghini LM002 1986 BMW Alpina B7 Turbo Coupe/1 2002 Lotus Esprit V8 25th Anniversary Edition 1990 Ferrari F40 2006 Hummer H1 Alpha 2005 Porsche Carrera GT 1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II 1988 Porsche 959SC Reimagined by Canepa 2011 Ford Fiesta GYM3 1980 BMW M1 AHG Studie 1994 Porsche Turbo S 'Package' Do you enjoy this podcast and want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Unhinged with Chris Klemens
Holiday Shopping from Hell

Unhinged with Chris Klemens

Play Episode Listen Later Dec 1, 2022 76:34


With the holidays fast-approaching, Chris challenges CNN's list of best gifts for 2022, chats childhood memories, shares holiday shopping tips, admits he can't hold onto gift surprises, gets excited about Lego bouquets, surprises a listener with a phone call to shoutout her Etsy business, confesses that he donated a family gift to Goodwill, bestows advice about Friendsgiving, and dreams of riding a John Deere mower with Booger driving a mini Maserati next to him. • Go to http://dadgrass.com/unhinged for 20% off your first order • DONATE to support Kind to Kids: https://kindtokids.org/ Follow Unhinged with Chris Klemens on Instagram: https://www.instagram.com/unhingedwithchrisklemens Follow Chris: https://www.instagram.com/chrisklemens/ Follow Big Spark Studios: https://www.instagram.com/bigsparkstudios Leave Chris a voicemail: 310-844-6459 Submit your secrets: https://forms.gle/ZPtbT3EKFHQWpZ4K7  Submit Charitable Shoutout: https://forms.gle/6GSAoacSoepsZ5v47 Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

The Options Insider Radio Network
Options Boot Camp 214: Black Friday, Put Management and Wrecked Maseratis

The Options Insider Radio Network

Play Episode Listen Later Dec 1, 2022 40:30


On this episode, Mark and Dan answer your questions about: ITM Call Verticals vs. OTM Calls vs. Verticals Options volume for 2022 Difficulty making money with long puts as a hedge Lessons from being a floor trader that are no longer relevant And much more

Auto Sausage
228: Pop-Up Collector Cars You Should Buy

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Dec 1, 2022 41:15


Do you love or hate pop-up headlights?  First launch with the 1936 Cord 810, appreciation for the pop-up headlights is in full force today with the next generation of car enthusiast discover, buy and appreciate the pop-up headlight cars from the 1980s and 1990s.  Join Greg Stanley as he reviews the most recent market trends for these love/hate collectibles. Cars mentioned in this episode: 1936-1937 Cord 810/812 1990-1999 BMW 8-Series 1989-1993 Vector W8 1976-1989 Aston Martin Lagonda 1978-1981 BMW M1 1963-2004 Corvette C4 1990-2001 Acura NSX Mazda Miata 1982-1992 Toyota Supra 1982-2002 Pontiac Firebird 1978-1995 Porsche 928 1982-1991 Porsche 944 1984-2005 Toyota MR2 1997-2001 Honda Prelude 1989-1995 Lotus Elan 1978-2002 Mazda RX-7 1984-1988 Pontiac Fiero GT 1984-1989 Nissan 300ZX 1968-1973 Ferrari 365 GTB/4 1971-1980 Maserati Bora 1996-1999 Vector M12 1991 -1994 Ferrari 512 TR 1987-1992 Ferrari F40 1995-1998 Lamborghini Diablo VT 1991-1995 Cizeta-Moroder V16T 1984 Lamborghini Countach Turbo 1992-1994 Jaguar XJ220 1990-1993 Vector W8 Do you enjoy this podcast and want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Options Boot Camp
OBC 214: Black Friday, Put Management and Wrecked Maseratis

Options Boot Camp

Play Episode Listen Later Dec 1, 2022 40:30


On this episode, Mark and Dan answer your questions about: ITM Call Verticals vs. OTM Calls vs. Verticals Options volume for 2022 Difficulty making money with long puts as a hedge Lessons from being a floor trader that are no longer relevant And much more

Monsters In The Morning
EXCUSE ME SIR!!! ARE YOU PARKING YOUR MASERATI THERE?

Monsters In The Morning

Play Episode Listen Later Nov 29, 2022 40:41


TUESDAY HR 1 Father time is undefeated. Tom Petty a 100 years from now. Christmas decorations. What are the rules. My RV Worst highway in America?

Auto Sausage
227: 18 Things You Did Not Know About The Porsche 911

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Nov 24, 2022 32:17


What is REAL reason Porsche's ignition is on the left?  What color was the first 911?  Who drove the very first Porsche Turbo?  Impress your friends with these 18 amazing facts by listening to this episode of The Collector Car Podcast. Do you enjoy this podcast but want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Auto Sausage
226: America's Supercar from the Las Vegas Concours d'Elegance

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Nov 17, 2022 53:38


Are you familiar with America's Supercar? The Vector has a sorted pass and even the total number of cars built is somewhat of a mystery. Join Greg Stanley and Vector experts, Dave Sawyer and Shannon Wofford as they dive deep into the history and legacy of this incredible supercar. A special thanks to the Las Vegas Concours d'Elegance and the Wynn Las Vegas' Blue Wire Studio for the production of this podcast episode. You can learn more at: www.LasVegasConcours.com www.WynnLasVegas.com www.bluewirepods.com/ Do you enjoy this podcast but want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Autotund | Geenius Raadio
15.11 Autotund #217: miks osta garaaž, kuidas 1000eurosed ringrajal käitusid ja itaalia autode brändisolkimisest

Autotund | Geenius Raadio

Play Episode Listen Later Nov 15, 2022 48:31


Autotunnis arutame, miks töökojad tööd ei taha, kas tasuks endale osta garaaž ning miks on Volvo palju parem kui teised kaks 1000eurost, eriti kui need päriselt proovile panna. Lisaks, kas Alfa Romeo kottide kinkimine Maximas on sama tark tee kui Maserati ja Barbie koostöö? Veel Volvo uuest elektriautost ning mopeedautode juhilubadest. Stuudios on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Ideias Feitas
É preciso tirar Pedro Nuno Santos do Maserati

Ideias Feitas

Play Episode Listen Later Nov 15, 2022 10:55


Alberto Gonçalves comenta as declarações de Pedro Nuno Santos numa conferência sobre transportes, em Lisboa.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Auto Sausage
225: Winning at the Las Vegas Concours d'Elegance with Stuart Sobek

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Nov 10, 2022 20:45


The Las Vegas Concours d'Elegance is quickly becoming one of the premier automotive events in the US.  Learn more about this event from the Founder himself, Stuart Sobek, as he and Greg Stanley share some of the highlights from the weekend.  Cover art courtesy of the Wynn Las Vegas. To make plans to visit the Concours in 2023 go to www.LasVegasConcours.com. You can learn more about the Wynn at www.WynnLasVegas.com. Do you enjoy this podcast but want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Formula E Zone
The FEZ show: Major driver lineup changes as Gen 3 looms, 28.10.2022

Formula E Zone

Play Episode Listen Later Nov 9, 2022 61:52


In the 83rd edition of the FEZ show, Jack Giordmaina is joined by Edward Hunter and Jack PIckering to discuss multiple big name driver moves, the demise of Techeetah, the emergence of Maserati, McLaren and the return of the Abt squad. Oliver Turvey's demise from the grid is also reflected upon, as well as the calendar and recent technical issues with the Gen 3 package that threaten to disrupt pre-season testing and the opening races.

EV News Daily - Electric Car Podcast

➤ New 2024 electric Porsche Boxster spied for first time | Auto Express ➤ BYD prototype spotted in NJ ➤ BYD to Launch High-End Brand in Q1 2023 - Pandaily ➤ Taycan production anniversary - Porsche Newsroom ➤ How Formula E will shape Maserati's first passenger EV | TechCrunch ➤ 2023 Peugeot 408 on sale at £31,500, with EV and petrol options | Autocar ➤ 2023 Kia EV6 Base Price Rises to $49,795 after Base Model Dropped ➤ Lucid (LCID) earnings Q3 2022 ➤ Ford Exec Says Solid-State Batteries Won't Be Viable Before 2030 ➤ Renault launches Ampere electric car business unit and Geely ICE joint-venture | Auto Express ➤ Renault's Alpine performance brand plans largest electric cars yet, global expansion - Drive ➤ Tesla Shanghai plant exports record 54,504 vehicles in Oct - CnEVPost ➤ Tesla offers discounts of up to $1,110 for inventory cars in China - CnEVPost ➤ Tesla pulls another demand lever in China | Electrek

Auto Sausage
224: STOLEN! 25 Incredible Bargains That Just Happened

Auto Sausage

Play Episode Listen Later Nov 3, 2022 34:29 Very Popular


Are you tired of hearing about record-breaking prices for cars you cannot afford?  Then join Greg Stanley as he highlights 25 cars that just sold for incredible bargains during the big auctions that occurred in October.  Cars mentioned in this episode: 2005 Bentley Continental GT 1967 Pontiac GTO 1914 Thomas Model K-6-90 Flyabout 1960 Austin-Healey 3000 MKI Roadster 1970 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 'Sunroof' Coupe 2011 Cadillac CTS-V Wagon 1965 Toyota Land Cruiser FJ40 1955 Ford Country Sedan 1999 Ferrari F355 Spider 2008 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 1962 Aston Martin DB4 1936 Bugatti Type 57 1994 Porsche 911 Carrerra 2 Cabriolet 1978 Ferrari 308 GTS 1936 Ford Model 68 Cabriolet 1961 Aston Martin DB4 1987 Aston Martin V8 1987 PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 1998 Porsche 911 Carrera Cabriolet 1983 Porsche 911 Carrera 2006 Ferrari 599 1957 Jaguar Mark VIII 1954 Buick Roadmaster Convertible 1925 REO Fire Truck 1935 Ford Model BB Do you enjoy this podcast but want more?  Then see more content on YouTube at The Collector Car Podcast YouTube Channel.  Greg shares Virtual Car Shows, Museum Tours and more every week. Please support our sponsors: RM Sotheby's, Advantage Lifts, Euro Classics and Pioneer Electronics. Follow The Collector Car Podcast: Website, Instagram, Facebook, YouTube or communicate with Greg directly via Email. Join RM Sotheby's Car Specialist Consultant Greg Stanley as he applies over 25 years of insight and analytical experience to the collector car market. Greg interviews the experts, reviews market trends and even has some fun. Podcasts are posted every Thursday and available on Apple Podcast, GooglePlay, Spotify and wherever podcasts are found. See more at www.TheCollectorCarPodcast.com or contact Greg directly at Greg@TheCollectorCarPodcast.com. Are you looking to consign at one of RM Sotheby's auctions? Email Greg at GStanley@RMSothebys.com. Greg uses Hagerty Valuation Guide for sourcing automotive insights, trends and data points.

Day Zero
Dream Big, Build Fast, Be Brilliant

Day Zero

Play Episode Listen Later Nov 1, 2022 20:19


Meet Ali Parsa, Ph.D.:Ali Parsa, Ph.D. is a British-Iranian healthcare entrepreneur and engineer. He is the founder and CEO of Babylon Health. He is also a UK Cabinet Office Ambassador for Mutuals. Previously, he was co-founder and CEO of Circle Health. Dr. Parsa was recognized by The Health Service Journal as one of ‘the 50 most influential people in UK healthcare' and he was featured in the Maserati 100. Dr. Parsa received a Ph.D. in Engineering Physics from University College London.  Key Insights:Ali Parsa shares an optimistic, but still practical vision of entrepreneurship.  Not Healthcare. The incentives in healthcare are fundamentally broken. What we call healthcare is really “sick care,” because we wait until patients are having health emergencies to intervene. Babylon Health aims to prevent health emergencies by utilizing data, AI, and monitoring to catch problems before they get worse.Desirable Difficultly. Dr. Parsa arrived in the UK as a refugee at 16 without his family. He built his life and career from scratch. However, he views these difficulties as giving him strength. He has the experience to deal with adverse situations.Advice for Founders. Dr. Parsa encourages founders to dream big, build fast, and be brilliant. Anything that matters takes a lot of effort, so you might as well do something big. He also asks that we work to create an ecosystem that allows for others to dream big as well. This episode is hosted by Rishi Sikka, M.D. He is a guest host for Day Zero and is a Venture Partner at Lifeforce Capital and Professor at Brown University School of Public Health. Relevant Links:Learn more about Dr. ParsaLearn more about Babylon Health

The RacingWire Podcast Network
Inside ChampCar - Eric Peterson

The RacingWire Podcast Network

Play Episode Listen Later Oct 27, 2022 61:04


On episode 40 of Inside ChampCar we preview this weekend's race at Atlanta Motorsports Park... and we look ahead to NOLA. We also go to school and learn about what it takes to race a Maserati with Eric Peterson. Website: ChampCar --- Support this podcast: https://anchor.fm/racingwire/support

Auto Sausage
223: The House That Newman/Haas Racing Built

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