Podcasts about opel meriva

IWVM059 - Opel Meriva, dunkelblau

En el programa 105 de COPE Auto hablamos con Diego Gutiérrez-Colomer, director general de Hyundai Motor España, quien nos dice que aboga porque el Plan PIVE debe continuar y nos adelanta que en 2015 llegará el todocamino pequeño de la marca.Fran nos cuenta las novedades como la Yamaha YZF-R25 y la Aprilia Scarabeo. Alfonso nos habla de las novedades del Salón del Automóvil de Madrid y nos dice cómo va el OPEL Meriva con nuevo motor diesel.

Субкомпактвэн компании Opel. В Великобритании автомобиль известен как Vauxhall Meriva, а в Бразилии, Мексике и Аргентине как Chevrolet Meriva. Opel Meriva A первого поколения был построен на базе Opel Corsa и выпускался с начала 2003 года.

IWVM023 - Opel Meriva, schwarz

Schadenfreude ist bekanntlich die reinste, denn sie kommt von Herzen. Das ist gerade im Zusammenhang mit Autos oft der Fall, wenn beispielsweise der vermeintlich schwächere den stärkeren an der Ampel kräftig verbläst. Und auch die Sache mit den Türen kann viel Spaß bereiten, wie Michael Weyland aktuell mit dem Opel Meriva wieder feststellen konnte!

Encore plus séduisante, voici la nouvelle version de cette monospace familiale au million d'exemplaires vendus : plus grande, portes arrières antagonistes, habitacle revisité... convaincante sur tous les plans !

Da fehlt doch noch irgendwas! Diesen Satz, den jeder kennt, der ab und zu kocht, haben die Verkäufer von Opel schon von dem einen oder anderen potentiellen Merivakäufer gehört. Nun wurden sie erhört und Opel legt nach und erweitert jetzt das Dieselportfolio für den Flexibilitäts-Champion um drei Aggregate. Kunden können nun aus vier Diesel- und drei Benzinmotoren mit einer Leistungsspanne von 95 PS bis 140 PS das für sie passende Triebwerk wählen.

Toyota has setup a task force on rare-earth metals following reports that China banned exports to Japan. A new study done by the Highway Loss Data Institute shows that texting bans while driving don't work. GM will develop electric versions of the Opel Meriva for research purposes. All that and more, plus the Autoextremist, Peter De Lorenzo, shares his opinion on why the Volkswagen and Porsche merger is not a good thing.

Es kommt immer mal wieder vor, dass die Autoindustrie ein Fahrzeug auf den Markt bringt, mit dem große Begeisterung auslöst. Für den berühmten „Otto Normalverbraucher“ – übrigens eine Figur, die der Berliner Kabarettist Günter Neumann erfunden hat – um mal mit Wikipedia-Wissen zu glänzen- sind diese Autos meistens unerschwinglich. Aber es gibt auch Ausnahmen, wie der Kollege Michael Weyland beweist.

Con la prima generazione di Meriva, Opel ha inventato le monovolume compatte. Con la nuova Meriva rilancia sulla flessibilità e l’originalità. A cominciare dal sistema di apertura delle porte posteriori controvento denominato FlexDoors. Se si esclude “sua maestà” Rolls Royce, la nuova Meriva è l’unica vettura che offre la facilità d’accesso principesca che solo l’apertura a doppio battente può consentire. Oltre all’innovazione pratica delle porte, i progettisti Opel hanno allestito una vettura che offre davvero molto in termini di immagine, qualità, comfort ed efficienza dei propulsori. Il frontale ripropone il family feeling introdotto con Insignia e Astra. Se già all’esterno l’upgrade stilistico è evidente, gli interni compiono un deciso balzo in avanti. Tutto, dalla scelta dei materiali all’ergonomia, passando per le finiture da vettura premium, contribuisce alla sensazione di benessere dei passeggeri. La versatilità e la modulabilità degli spazi la fanno da padroni. Un originale sistema FlexRail a doppio binario collocato tra i sedili anteriori permette di collocare oggetti e di far scorrere il bracciolo anteriore in base alle esigenze. 32 vani portaoggetti consentono di stipare tutto quello che può servire ad una famiglia con bambini, l’utenza principale di questo genere di vetture. Le motorizzazioni sono ad alta efficienza e consentono mediamente un incremento di potenza del 15% ed una riduzione delle emissioni del 10% rispetto al vecchio modello. I tre benzina sono tutti da 1,4 litri con un aspirato da 100 CV e due turbo da 120 e 140 CV. L’offerta Diesel comprende il 1.300 CDTI da 75 CV e il 1.700 da 110 CV. Altri tre diesel arriveranno più avanti. Su strada si apprezza il grande comfort e la silenziosità di marcia, anche ad alta velocità. Unico neo, la posizione un po’ troppo inclinata del volante multifunzione. Infine una piacevole sorpresa: i prezzi. A parità di equipaggiamento sono inferiori a quelli della Meriva precedente, con una completa entry level che parte da 16.250 Euro. La motorizzazione top di gamma parte a meno di 18.000 Euro.

In questa puntata: Formula 1: Sulla pista cittadina del Principato di Monaco si rinnova la sfida. Tra gli attuali primi della classe: Jenson Button, Fernando Alonso, Sebastian Vettel. L’ex pilota Christian Danner ed il pilota della Williams Nico Hulkenberg ci svelano i segreti della pista più trasgressiva e mondana del circus. Formula 1: Dopo la vittoria sul circuito spagnolo, la Red Bull costretta a recitare il ruolo della lepre. Ai microfoni di Ruote in Pista ce ne parlano Adrian Newey e Christian Horner, responsabili del Team. Presentata in Spagna la nuova Seat Ibiza ST: piccola station wagon piena di sicurezze e virtù. Che coppia!!! Il pluricampione italiano Rally Paolo Andreucci e Maria Perrusi, Miss Italia 2009, rivivono la loro ultima stagione di successi personali a bordo della Peugeot 107 sulle strade della Garfagnana. Aria pulita sui cieli di Roma. Consegnata al Sindaco Gianni Alemanno la prima Smart Elettrica ad emissioni zero. La nuova Opel Meriva è pronta ad accogliere gli automobilisti a...porte aperte! E per concludere, le news di Autolink: - Mitsubishi ASX - Renault Mégane CC - MINI Countryman al Salone del Mobile - Kia Soul supera i più severi crash test

In questa puntata: Formula 1: Sulla pista cittadina del Principato di Monaco si rinnova la sfida. Tra gli attuali primi della classe: Jenson Button, Fernando Alonso, Sebastian Vettel. L’ex pilota Christian Danner ed il pilota della Williams Nico Hulkenberg ci svelano i segreti della pista più trasgressiva e mondana del circus. Formula 1: Dopo la vittoria sul circuito spagnolo, la Red Bull costretta a recitare il ruolo della lepre. Ai microfoni di Ruote in Pista ce ne parlano Adrian Newey e Christian Horner, responsabili del Team. Presentata in Spagna la nuova Seat Ibiza ST: piccola station wagon piena di sicurezze e virtù. Che coppia!!! Il pluricampione italiano Rally Paolo Andreucci e Maria Perrusi, Miss Italia 2009, rivivono la loro ultima stagione di successi personali a bordo della Peugeot 107 sulle strade della Garfagnana. Aria pulita sui cieli di Roma. Consegnata al Sindaco Gianni Alemanno la prima Smart Elettrica ad emissioni zero. La nuova Opel Meriva è pronta ad accogliere gli automobilisti a...porte aperte! E per concludere, le news di Autolink: - Mitsubishi ASX - Renault Mégane CC - MINI Countryman al Salone del Mobile - Kia Soul supera i più severi crash test

In questa puntata: Le immagini proposte nella seconda puntata di Ruote in Pista, completano il reportage sul Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra. Immagini suggestive, arricchite dagli interventi dei protagonisti delle singole Marche registrate da Claudio Casaroli e da Alfonso Rizzo. Commenti e opinioni mirate a scoprire le novità del mercato, ma anche le tendenze creative e gli orientamenti della mobilità del futuro. Telecamere puntate su alcuni carrozzieri meritevoli di una cover, senza nulla togliere a tanti altri: Fabrizio Giugiaro per la sua Proton Emrs vettura di piccole dimensioni studiata per propulsori di vario tipo: termici, ibridi o totalmente elettrici. Apprezzabile per l’ottimizzazione degli spazi interni e per alcune soluzioni stilistiche innovative. Idea Institute presenta Spfia, sinuosa berlina a 4 posti dalle linee in stile coupé. Gaetano Thorel fa gli onori di casa esibendo la nuova generazione Focus, i nuovi propulsori più puliti per la Kuga e Mondeo, parlando dell’ecoboost a benzina e dei nuovi TDCi. Romano Valente ci prefigura l'auto del futuro a bordo del prototipo Hyundai I-Flow per poi tornare alla realtà della ix35 che sta arrivando sul mercato italiano. Armando Pachera ha anticipa la discesa in campo della Subaru nel settore delle vetture elettriche. Carlo Forni, conferma il calendario della commercializzazione in Italia della nuova Opel Meriva. Stephan Winkelmann nel presentare la nuova Lamborghini Gallardo Superleggera illustra il campionato monomarca riservato alla “belva” tutta muscoli. Harald Wester, presenta le novità Maserati e Abarth per il 2010, con particolare enfasi sulla nuova Punto Evo e sulla Quattroporte Awards Edition. Luciano Ciabatti illustra con entusiasmo i pregi della nuova Megane CC coupè cabrio e conferma l’impegno Renault per l’elettrico, anticipando l’accordo di collaborazione con i comuni di Milano e Brescia per testare l’interesse potenziale dei cittadini per questo tipo di mobilità alternativa. Con un accenno alla Duster, il sesto modello della Dacia, pronto al debutto sul mercato europeo. La DR, una delle marche neonate sul mercato italiano si confronta con la concorrenza ricca di blasone. Enrico Romano ai nostri microfoni, parafrasando Cornelia, presenta i gioielli della maison.

In questa puntata: Le immagini proposte nella seconda puntata di Ruote in Pista, completano il reportage sul Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra. Immagini suggestive, arricchite dagli interventi dei protagonisti delle singole Marche registrate da Claudio Casaroli e da Alfonso Rizzo. Commenti e opinioni mirate a scoprire le novità del mercato, ma anche le tendenze creative e gli orientamenti della mobilità del futuro. Telecamere puntate su alcuni carrozzieri meritevoli di una cover, senza nulla togliere a tanti altri: Fabrizio Giugiaro per la sua Proton Emrs vettura di piccole dimensioni studiata per propulsori di vario tipo: termici, ibridi o totalmente elettrici. Apprezzabile per l’ottimizzazione degli spazi interni e per alcune soluzioni stilistiche innovative. Idea Institute presenta Spfia, sinuosa berlina a 4 posti dalle linee in stile coupé. Gaetano Thorel fa gli onori di casa esibendo la nuova generazione Focus, i nuovi propulsori più puliti per la Kuga e Mondeo, parlando dell’ecoboost a benzina e dei nuovi TDCi. Romano Valente ci prefigura l'auto del futuro a bordo del prototipo Hyundai I-Flow per poi tornare alla realtà della ix35 che sta arrivando sul mercato italiano. Armando Pachera ha anticipa la discesa in campo della Subaru nel settore delle vetture elettriche. Carlo Forni, conferma il calendario della commercializzazione in Italia della nuova Opel Meriva. Stephan Winkelmann nel presentare la nuova Lamborghini Gallardo Superleggera illustra il campionato monomarca riservato alla “belva” tutta muscoli. Harald Wester, presenta le novità Maserati e Abarth per il 2010, con particolare enfasi sulla nuova Punto Evo e sulla Quattroporte Awards Edition. Luciano Ciabatti illustra con entusiasmo i pregi della nuova Megane CC coupè cabrio e conferma l’impegno Renault per l’elettrico, anticipando l’accordo di collaborazione con i comuni di Milano e Brescia per testare l’interesse potenziale dei cittadini per questo tipo di mobilità alternativa. Con un accenno alla Duster, il sesto modello della Dacia, pronto al debutto sul mercato europeo. La DR, una delle marche neonate sul mercato italiano si confronta con la concorrenza ricca di blasone. Enrico Romano ai nostri microfoni, parafrasando Cornelia, presenta i gioielli della maison.

Ich höre sie schon, die Traditionalisten: „Was soll denn das nun schon wieder? Bringt das wirklich was? Daran werde ich mich nie gewöhnen!“ Nun, das worüber sich der Kollege Michael Weyland heute ausläßt, ist nicht wirklich neu, das gab es schon in der Frühzeit des Automobilbaus. Heute ist das Ganze im Gegensatz zu damals allerdings technisch perfekt. Also lassen Sie sich mal überraschen.