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In this episode of Life in Private Staffing, I sit down with David Cannie, senior estate manager of a 15,000-acre private estate in the UK with hundreds of residential properties, heritage buildings, and a team of 100+ staff.Having transitioned from a career in property management into the UHNW private sector, David shares what it's really like to oversee one of the country's most impressive landed estates. Together, we dive into:✨ The day-to-day reality of managing a vast estate with multiple departments, tenants, and heritage properties✨ Building relationships with UHNW families and navigating their unique expectations✨ How to keep large in-house teams motivated and collaborative✨ The quirks of life in private staffing – including the time David was asked to move 80-year-old oak trees
Alexandra Freidus, Unequal Lessons: School Diversity and Educational Inequality in New York City, https://nyupress.org/9781479827817/unequal-lessons/Alexandra Freidus, CV, https://education.uconn.edu/person/alexandra-freidus/WEB Dubois, Does the Negro Does the Negro Need Separate Schools?https://nationalhumanitiescenter.org/tserve/freedom/1917beyond/essays/does-the-negro-need-seperate-schools.pdfPolitico, Brooklyn school rezoning proposal at heart of diversity debate is approved, https://www.politico.com/states/new-york/city-hall/story/2016/01/brooklyn-school-rezoning-proposal-at-heart-of-diversity-debate-is-approved-029673DNA Info, Schools Boss Touts Pen Pal System as Substitute for Racial Integration, https://www.dnainfo.com/new-york/20151029/upper-west-side/schools-boss-touts-pen-pal-system-as-substitute-for-racial-integration/
In this episode, Erika and Tom interview Kelsey Reinhardt, Basketball legend, ex-con(vent), and the new president of CatholicVote! From theology to politics, Kelsey offers her view on our faith, our country, and the future of CatholicVote.*We apologize for Erika's mic issue in the beginning! It gets fixed a few minutes into the episode.Nazareth Organics is a Catholic family-owned natural skincare company that handcrafts tallow balms and serums with high quality, wild-crafted, and organic ingredients. Find them at https://www.nazareth-organics.com and use code LOOPCAST at checkout for a 10% discount. Follow them on Instagram and Facebook at: @nazarethorganicsProtect your equity with Home Title Lock's exclusive Million Dollar Triple Lock Protection, now for just $1 for 60 days when you use promocode LOOP60! Click here: https://www.hometitlelock.com/looperTIMESTAMPS:00:00 – Welcome to the LOOPcast Kelsey!02:20 – Nazareth Organics03:56 – Who is Kelsey?09:34 – Entering the Convent14:29 – St. Joan of Arc15:52 – Home Title Lock17:38 – Dominican Formation20:28 – Why did you leave?23:02 – US Politics33:31 – What is the future with a CV?40:37 – Questions from the chat44:22 – Closing PrayerEMAIL US: loopcast@catholicvote.orgSUPPORT LOOPCAST: www.loopcast.orgAll opinions expressed on LOOPcast by the participants are their own and do not necessarily reflect the opinions of CatholicVote.
Host Gary J. Ross speaks with Ruth Jin, Partner at Mintz Levin, about GP-led secondary transactions, in which a general partner of a fund initiates a sale of one (or more) of its portfolio companies to a new fund, called a continuation vehicle (CV), which is typically managed by the same GP. Ruth describes the setting up and marketing of the continuation vehicle, and the options given to the current fund's limited partners. Gary and Ruth spend significant time on the conflict of interest issues, and how they are mitigated. Ruth also touches on the necessary disclosures that must be made in the CV's offering documents.
Originally published July 15, 2021. In this encore episode, Dr. Lycka sits down with Kelly Falardeau—once his patient, now a celebrated author, speaker, and mentor. Kelly reveals why writing a book is the ultimate way to boost your profile, serving as both a calling card and an impressive CV. Her proven method can fast-track you toward opportunities in coaching, training, or speaking—and get your book written PDQ. Guest Bio: Kelly, a burn survivor since age two with scars covering 75% of her body, transformed her journey from near death to the TEDx stage—twice. Her life story inspired the documentary STILL BEAUTIFUL and a Goalcast video with nearly 10 million views. Now a full-time Best-Selling Author Strategist, she coaches others to achieve bestseller status. On Christmas Day 2020, Global TV named her one of the year's Most Inspirational People. WEBSITE: www.7StepsAuthor.com or www.KellyFalardeau.com FACEBOOK: https://www.facebook.com/kellywoodhousefalardeau CLUBHOUSE: @kellyfalardeau or @authorclub YOUTUBE: https://youtube.com/c/KellyFalardeau LINKEDIN: https://www.linkedin.com/in/kellyfalardeau/ INSTAGRAM: HTTPS://www.instagram.com/kellyf.7stepsauthor TWITTER: https://www.twitter.com/kellyfalardeau PINTEREST: https://www.pinterest.ca/KellyBestsellerstrategist Thanks for listening to the show! It means so much to us that you listened to our podcast! If you would like to continue the conversation, please email me at allen@drallenlycka.com or visit our Facebook page at http://www.facebook.com/drallenlycka. We would love to have you join us there, and welcome your messages. We check our Messenger often. This show is built on “The Secrets to Living A Fantastic Life.” Get your copy by visiting: https://secretsbook.now.site/home We are building a community of like-minded people in the personal development/self-help/professional development industries, and are always looking for wonderful guests for our show. If you have any recommendations, please email us! Dr. Allen Lycka's Social Media Links Facebook: http://www.facebook.com/drallenlycka Instagram: https://www.instagram.com/dr_allen_lycka/ X: https://X.com/drallenlycka YouTube: https://www.youtube.com/c/DrAllenLycka/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/allenlycka/ Subscribe to the show. We would be honored to have you subscribe to the show, just use the podcast app on your mobile device. Leave a review! We appreciate your feedback, as every little bit helps us produce even better shows. We want to bring value to your day, and have you join us time and again. Ratings and reviews from our listeners not only help us improve, but also help others find us in their podcast app. If you have a minute, an honest review on iTunes or your favorite app goes a long way! Thank you!
Familiares con más de 300 CV; descapotables sin techo, ni siquiera de lona; deportivos bonitos, pero que no corrían nada; coupés que pretendían ser deportivos… O al revés. Y no conseguían ni una cosa ni otra… En la primavera de 1995 podía faltar acierto, pero imaginación, desde luego, no. Bienvenidos a los Podcast de los Lunes de Garaje Hermético.
感谢【妙界品牌】对本节目的大力支持。点击进入专属购买链接：https://mo.m.tmall.com/page/36363845?shop_id=227373533&item_id=720388007073“三年之期已到，恭迎龙王归位！”平地一声惊雷，「短剧」横空出世！不管你是喜好重生逆袭，还是喜欢校园甜宠又或者热爱古装权谋，或是钟情于职场逆袭不论男女老少，不论你的喜好、兴趣或欲望是什么，总有一款短剧能直达你的“爽点”在如今影视行业的寒冬期，为什么偏偏短剧在蓬勃发展？今天我们请来了短剧行业的编剧—二大王他入行至今已经产出过多篇爆款短剧内容，也深谙这里的门道。让他来给我们好好讲讲，有关于短剧行业那些不为人知的隐秘！以及他亲眼见证的一段行业内的造富神话，「当短剧里演的剧情，发生在现实。。。。」「1000万，只不过是个数字罢了。。。」超级精彩的内容，尽在本期249 「哎哟嚯！短剧行业的暴富神话！1000万为何直接蒸发？对谈短剧编剧。」—————————————————————本期主播：Skywang，比利，任小之本期嘉宾：二大王节目收听平台：网易云音乐/ 小宇宙App/微博音频/Podcasts/ B站Bilibili/ 喜马拉雅/ 荔枝FM/ QQ音乐/微博生活视频：小红书/微博（全平台同名：哎哟嚯Radio）TB店铺：哎哟嚯Radio周边小店投稿邮箱：AYHRadio@Hotmail.com商务合作：AYHRadio@Hotmail.com——————————————————————时间轴：00:04:26 不想干殡葬的CV不是好编剧-二大王来了00:14:20 为什么转行影视行业00:17:34 影视片场的“规则”和“潜规则”00:26:45 一部短剧拍完只要七天？00:29:10 进入短剧行业的契机与第一桶金00:37:40 短剧的创作公式00:57:16 短剧演员的收入这么高？00:58:25 主播三人如果当演员值多少钱？01:06:27 短剧的不同定位与爽点解析01:16:34 外国人看什么短剧01:33:22 故事分享一：短剧对富人的“误解”01:39:10 故事分享二：短剧的片场“不干净”01:51:11 故事分享三：短剧与母女的和解01:55:33 故事分享四：短剧的暴富神话，与蒸发的1000万！（这段必听！）——————————————————————感谢妙界品牌方对本期节目的大力支持。平时往座位一坐就是大半天，有时候那都不能说是坐，可以说是瘫，整个人歪歪扭扭的，二郎腿也跷着，好像是挺舒服，但没一会儿，就腰酸背痛的，那叫一个难受，没啥自制力想保持体态还真挺难的，还好最近有了妙界坐姿椅的帮忙。妙界这个带按摩和热敷的矫姿座椅，真的是救星。太适合我们这种想要一个好的体态但又没法坚持的了。不仅能放松肌肉还能矫正坐姿，六大合理的分区设计，35mm高密度海绵垫，加上53°的黄金支撑角，像一双大手稳稳托住后腰，坐姿一下就挺拔了。顺便再打开按摩和热敷放松一下，他这个按摩就是怼着腰背穴位来回放松的感觉，特别精准，治标治本双管齐下。而且使用场地也完全不受限，座椅，沙发，车上，床上，甚至地上都能用，现在但凡要稍微坐久点，屁股底下必须有这个坐垫，坐着体态又好又舒服何乐而不为呢。腰背的问题还是需要重视起来的，不然后面严重了可就遭老罪了，也希望大家都能拥有健康的脊椎！有需要的听友们快使用以下三种方式，获得专属购买福利吧：1、点击进入专属购买链接：链接戳这里2、复制淘口令：48￥GNJ14PUOXfp￥ / CZ0073、在淘宝搜索：“妙界〞 找到【妙界旗舰店】向客服报暗号“哎哟嚯Radio”即可获得专属链接。——————————————————————哎哟嚯Radio最新付费节目《老虎、疯子与谋杀》现已上架！《老虎、疯子与谋杀》是一档四期特别播客节目，围绕一起真实事件展开：私人动物园主、宗教式“动物保护者”、断臂员工、前毒枭、花臂保镖、失语的崇拜者……他们组成了一出群魔乱舞的社会实验。在这片看似自由、实则野蛮的土地上，每个人都在扮演自己的主角，直到真相爆炸、命运翻转，有人入狱，有人消失，有人继续营业。我们将拆解事件的来龙去脉，深入探讨背后更复杂的问题：是什么样的社会和文化土壤，孕育出这一群“疯子”？当谋杀与老虎同笼，谁才是真正的掠食者？而我们这些坐在收听位置上的观众，又为何如此着迷于他们的崩坏人生？疯狂是真的，谋杀是真的，老虎也是真的。您听到的不只是故事，也是一场文明失控的现场直播。首期免费试听：236「哎哟嚯！老虎、疯子与谋杀【1】养虎还需看主人，疯子咬人不认人！」后续剧集：237「哎哟嚯！老虎、疯子与谋杀【2】大火烧不尽秘密，战争再次升级！」238「哎哟嚯！老虎、疯子与谋杀【3】总统梦？老虎债！天降救兵！爱人离去？」239「哎哟嚯！老虎、疯子与谋杀【4】野性的终章！背叛、卧底，疯子到底疯没疯？」——————————————————————哎哟嚯Radio最新周边T恤现已上架淘宝：哎哟嚯Radio周边小店！感兴趣可以前去看看哦～————————————————————节目都听完了没得可听怎么办？哎哟嚯Radio付费系列节目「哎哟嚯！小王聊书之聊斋系列！」或许能帮你度过闲暇时光！我们精选了聊斋志异中的6则长篇3则短篇故事，首期节目免费试听，欢迎大家前去捧场！
A veces las marcas trabajan mucho en un modelo, lo ponen a punto, lo dejan listo para la producción y en el último momento… cambian de opinión. Os traigo una lista de coches en los que sucedió exactamente esto que os cuento, pero con un rasgo en común… ¡fue una pena que no se produjesen en serie! ¡He disfrutado mucho con este video! Y la verdad es que hay coches que ha sido una pena que no pasasen de fase de prototipo. Como veréis hay marcas que tienen muchos coches en esta lista, lo cual creo que habla a su favor, porque son marcas que investigan otras vías y son atrevidas… por lo menos se atreven a investigar. De todos y cada uno de estos modelos os hago una pregunta porque creo que lo mejor de este canal son sus seguidores y me interesa mucho vuestra opinión. Y hay una pregunta final: ¿Cuál indultarías para que, finalmente, se fabricase? Y ya si más, vamos con esa lista de 12+1: 1. 1949. Renault Proyecto 108. El Fregate con motor posterior. ¿No te parece sorprendente que mientras Citroën ya tenía sus Traction Avant y trabajaba en el DS, Renault, como otras, estuviese tan “atrasada”? 2. 1959. Renault Proyecto 600/900. El padre de los monovolúmenes. ¿Cuál es la parte de delante y la de detrás? 3. 1972. Renault R40. De Argentina para el Mundo. ¿No te parece una lástima perder este Renault “Made in Argentina”? 4. 1979. VW EA276. El “eslabón perdido”. ¿Conocías este “eslabón perdido”? 5. 1991. BMW Nazca C2. Sucesor del M1. Diseño Giugiario, motor V12 de 8 litros y 560 CV, velocidad punta de casi 350 km/h y chasis inspirado en la competición…¿Es o no es una pena que BMW no se decidiese a fabricar este deportivo? 6. 1995. BMW Just 4-2. El Lotus Super Seven según BMW. BMW se tomó muy en serio la posibilidad de fabricar este coche, pero no era fácil de homologar. ¿No crees que hay un exceso de normativa europeas que son un atentado a la imaginación? 7. 1997. Seat Ibiza Cupra Sport F2. Oportunidad perdida. Creo que este coche, que me recuerda de alguna manera al Renault Clio Williams, y creo que de haberse lanzado a la venta, hubiese triunfado, ¿no opinas lo mismo? 8. 2007. BMW Serie 1 Tii Concept. Resucitar las siglas Tii. ¿Piensas que sería bueno “resucitar” de alguna manera el 2002 Tii? 9. 2007. Seat Tribu. 9 años antes que el Ateca. El Ateca de 2016 se considera el primer SUV de Seat. Pero el 2007 se había presentado este modelo, ¿alguien tiene dudas de que este modelo habría triunfado? 10. 2013. Audi Nanuk Quattro Concept. Para mí es el Anti-SUV Coupé. Un verdadero coupé con una suspensión que podía subir y bajar, para competir con un verdadero coupé con los llamados SUV Coupés… sin ser un SUV. ¿No te parece mucho mejor? 11. 2013. Nissan IDX. ¡Renace el Datsun 510! La idea era resucitar el espíritu de este modelo para tratar de llegar a un público joven. Pero Nissan no se atrevió. ¿No os parece un error? 12. 2013. Peugeot RCZ-R Cabrio. Puro marketing. Este prototipo nació simplemente, para tener algo que enseñar en el Salón de Ginebra de 2013. ¿No opinas lo mismo? 12+1. 2014. VW Golf R400. Víctima del “Diéselgate”. ¿No os parece que fue una víctima injusta y que este coche, debería haber visto la luz? Conclusión. Y la pregunta final es: ¿Cuál de estos “indultarías” para que se fabricase? Coche del día. VW tiene más coches que estudio a fondo y luego no produjo, como el VW Coupé W12 presentado en 1997, con motor W12 de 5,6 litros y 414 CV presentado en el Salón de Tokio y que he elegido como coche del día…
This week's roundup spotlights four brand-new deposition rulings from across the country. Two address when plaintiffs may appear remotely—what courts require, what constitutes good cause, and the practical showings that move the needle. The other two confront a quiet but consequential trial hazard: deposition testimony that's read or played for the jury yet never placed into the record. (Many reporters pause their keyboards during read-ins, assuming the material is already transcribed—an easy oversight that can derail an appeal if the missing testimony is essential.) Join us for a concise tour of the standards, the pitfalls, and the simple steps to protect your record before it's too late. It's another critical episode from the country's leading expert on depositions. Citations and parentheticals to every case discussed appear in our show notes. Have a great week!SHOW NOTESNorth Carolina v. Johnson, No. COA24-451, 2025 WL 2408913 (N.C. Ct. App. Aug. 20, 2025) (court could not consider arguments in favor of reversal that were based on videotaped testimony played at trial but not placed into the trial record)G.W. Aru LLC, et al. v. W.R. Grace & Co. No. CV JKB-22-2636, 2025 WL 2402194 (D. Md. Aug. 19, 2025) (court ordered parties to transcript deposition excerpts played at trial, and then file those excerpts by stipulation, where they had not been entered into the docket)Shumaker v. Alarsi, et al., No. 1:23-CV-4-SA-DAS, 2025 WL 2418386 (N.D. Miss. Aug. 20, 2025) (rejecting motion for protective order, to allow plaintiffs to avoid 900-mile trip for in-person deposition, where the motion lacked any meaningful detail showing good cause for such an order)Shah v. Fortive Corporation, et al., Case No. 1:22-cv-312 (S.D. Ohio Aug. 21, 2025) (rejecting plaintiff's request to appear remotely where travel to the forum of the litigation would require "40,000 miles of flight over 48 hours"; plaintiff failed to show distinct hardship or expense)
#503 Late Season Racing Welcome Welcome to Episode #503 of the 303 Endurance Podcast. We're your hosts Coaches Rich Soares and April Spilde. Thanks for joining us for another week of news, coaching tips and discussion. We're racing Boulder Sunset by BBSC Endurance this weekend. As the name implies, the season is starting to sunset here in Colorado with just about 4 more weeks of triathlon racing. We're talking all things “late season racing” today!. Hey Rich and Lauren, yes, really looking forward to Boulder Sunset tomorrow and racing with Sasha and Hunter as well. This is my second time doing this race and my goal is to beat last year's time of 1:59:05. RaceX is predicting 1:44:48, so let's see what we can do! Lauren - I'll be racing on Sunday with my athlete Veron at the Medford Lakes sprint triathlon. And my athlete Laura is racing her first Olympic distance at the Chicago Triathlon on Sunday, as well! Show Sponsor: UCAN UCAN created LIVSTEADY as an alternative to sugar based nutrition products. LIVSTEADY was purposefully designed to work with your body, delivering long-lasting energy you can feel. Whether UCAN Energy Powders, Bars or Gels, LIVSTEADY's unique time-release profile allows your body to access energy consistently throughout the day, unlocking your natural ability to finish stronger and recover more quickly! In Today's Show Announcements and News: Rich Ask A Coach: How to Avoid Late Season Burnout Get Gritty Tip: Celebrate Your Wins TriDot Workout of the Week: Mobility Fun Segment: Triathlon Would You Rather—Weird Race Remix! Announcements and News: Our Announcements are supported by VESPA Power today. Vespa Power Endurance helps you tap into steady, clean energy—so you stay strong, focused, and in the zone longer. Vespa is not fuel, but a metabolic catalyst that shifts your body to use more fat and less glycogen as your fuel source. Vespa comes in CV-25, Junior and Concentrate. Less sugar. Higher performance. Faster recovery. Home of Vespa Power Products | Optimizing Your Fat Metabolism Use discount code - 303endurance20 Grit2Greatness Zoot Store is Open Colorado's Ride Boulder Sunset Saturday Series Registration Now Open for the 2025–2026 Run Denver Series Exclusive Swag Available for Series Registrants DENVER, CO /ENDURANCE SPORTSWIRE/ – The most beloved winter running tradition in the Mile High City is back! Series registration is officially OPEN for the 2025–2026 RunDenver Race Series, a five-race celebration of community, fitness, and fun — all set against the stunning backdrop of Colorado's winter wonderland. Registration for individual races will open soon, but those looking for the full experience can sign up NOW for the complete five-race series. Series participants will receive themed swag at each event, bonus finisher bling, and additional perks throughout the season. Each race offers themed swag, fun on-course energy, and a welcoming atmosphere for runners and walkers of all levels. 2025–2026 Run Denver Series Lineup: Rudolph Ramble 5K Sunday, December 7, 2025, City Park, Denver Polar Bear 5K Sunday, January 18, 2026, Wash Park, Denver Super Bowl 5K Sunday, February 1, 2026, Wash Park, Denver Valentine's Day 4M Sunday, February 8, 2026, Wash Park, Denver That Dam Run Sunday, March 1, 2026, Cherry Creek Dam Road Series registration is now open at: https://secure.getmeregistered.com/get_information.php?event_id=141501 For press inquiries or sponsorship opportunities, please contact: lonnie@halsports.com Ask A Coach Sponsor: G2G Endurance Triathletes, picture this: it's race day, and you know you've done the exact training your body needed to be ready. That's what Grit2Greatness Endurance and TriDot deliver—smart, targeted workouts backed by powerful analytics. Sign up for a 2-week free trial, then keep leveling up for as little as $14.99/month. Don't just show up to the start line—show up prepared. Click the sign-up link in the show notes to get started today! Website - Grit2Greatness Endurance Coaching Facebook - @grit2greatnessendurance Instagram - @grit2greatness_endurance Coach April Spilde April.spilde@tridot.com TriDot Signup - https://app.tridot.com/onboard/sign-up/aprilspilde RunDot Signup - https://app.rundot.com/onboard/sign-up/aprilspilde Coach Lauren Brown Lauren.brown@tridot.com TriDot Coaching Link - https://app.tridot.com/onboard/sign-up/laurenbrown RunDot Coaching Link - https://app.rundot.com/onboard/sign-up/laurenbrown Coach Rich Soares Rich.soares@tridot.com Rich Soares Coaching TriDot Signup - https://app.tridot.com/onboard/sign-up/richsoares RunDot Signup - https://app.rundot.com/onboard/sign-up/richsoares Ask A Coach: How to avoid late season burnout? 1. Fatigue Risk: Accumulated physical and mental fatigue from a long season can lead to burnout, poor performance, and loss of motivation. Recommendations: Schedule a mid-season recovery block: Include 5–7 days of reduced volume and intensity. Use HRV and RPE tracking: Monitor recovery and adjust training accordingly. Prioritize sleep and nutrition: Ensure 7–9 hours of sleep and adequate carb/protein intake. Mental reset: Incorporate non-triathlon activities or mindfulness practices to refresh motivation. 2. Injury Risk: Overuse injuries (e.g., tendinopathy, stress fractures) become more likely with cumulative training stress and racing. Recommendations: Include prehab and mobility work: Focus on hips, glutes, and core stability. Rotate terrain and intensity: Avoid repetitive stress by varying surfaces and workouts. Listen to niggles: Address minor discomfort early with rest, PT, or load adjustments. Strength training: Maintain 1–2 sessions/week of functional strength to support joints and muscles. 3. Illness Risk: Immune suppression from high training loads, travel, and poor recovery can lead to colds, GI issues, or more serious illness. Recommendations: Support immune health: Prioritize micronutrients (vitamin D, zinc, iron) and hydration. Avoid overtraining: Use tapering and deload weeks strategically. Practice hygiene during travel: Hand washing, mask use in crowded areas, and avoiding shared bottles. Gut health: Use probiotics and avoid unnecessary NSAIDs or antibiotics. Get Gritty Tip: Celebrate Your Wins First, I want to share a personal win from last night. I was part of a Sword Cordon for our SNCO Induction Ceremony here at the academy. We held swords in the air as the 35 inductees walked through with their loved ones and posed for a photo. All eyes were on us, and for me, the win wasn't just leading the formation—it was that I experienced zero anxiety triggers. If you know my history with performance anxiety, you know that's a massive milestone. Here's the lesson: Are you recognizing your wins? In training, in racing, and in life, we often focus on what didn't go perfectly—the missed split, the hard interval, the small mistake. But growth happens when you pause and acknowledge the progress you've made. Every small victory, every moment where you step past fear, doubt, or discomfort, deserves recognition. Action Item: This week, take a moment after each workout, race, or challenging day to identify one thing you did well—no matter how small. Write it down, celebrate it, and let that win fuel your next effort. Remember, victory compounds. The more you recognize them, the more confident, resilient, and unstoppable you become. So give that a try and tell us how it goes. I guarantee with enough practice you will start to experience and appreciate the fruits of your labors which is what this journey is all about. TriDot Workout of the Week: Mobility Lauren This week's workout of the week is a little different—it's not a swim, bike, or run session. It's actually one of my favorite yoga flows, designed to prepare your whole body for triathlon training in as little as three minutes. This routine is inspired by my own 66-day challenge where I committed to at least three minutes of yoga or mobility work every day. What I've noticed is that when I give myself permission to just do three minutes, it often turns into five or even ten. It's a simple mindset shift that makes consistency much easier. Here's the flow: Start on hands and knees and move between cat and cow for 3–5 breaths. Step back into a plank and press into downward dog. Lift into a three-legged down dog, then step through to a kneeling low lunge and hold. Press back to a kneeling half split, then repeat the sequence on the other side. From down dog, shift forward into high plank, return to tabletop, and thread the needle to each side. From there, flow into broken wing on each side to open the chest and shoulders. Finish by settling into a child's pose to reset. If you have a little more time, you can add some variety: swap the low lunge and half split for lizard pose or pigeon pose, add a twisted three-legged down dog, or include a puppy pose to stretch your lats and shoulders. It's quick, it's restorative, and it's a great way to prep your body for swim, bike, or run—or just to shake out after a long day. So this week, I challenge you to try this 3-minute full-body reset and see if your “just three minutes” turns into more. Fun Segment: Triathlon Would You Rather – Weird Race Mix! Alright, time for another one of our favorite games—Triathlon Would You Rather? This time, I dig up some of the quirkiest, wildest triathlons on the planet and you have to decide which one you would rather do. From ice skating transitions to swimming past giraffes, these races are proof that triathlon truly has no limits. Let's dive in and see where we'd land if we had to choose! 1. Would you rather... A) Swim in a fjord, bike across rugged mountains, and run up to a mountain summit—like the Norseman Xtreme Triathlon in Norway? B) Or suit up for a midnight swim, bike and run under headlamp glow in the Starman Portugal night race? 2. Would you rather... A) Lace up your ice skates, run, then ski across frozen terrain in the Winterlude Triathlon in Canada? B) Or race alongside your pup—like in the Tri Dog Canitriathlon in England? 3. Would you rather... A) Swim from cruise ship to island while surrounded by giraffes and cheetahs in Challenge Sir Bani Yas (UAE)? B) Or flip the script and race in reverse order—run, bike, then swim—in the Lander Reverse Triathlon? 4. Would you rather... A) Dive into some of the world's wildest terrain and elevation in the Himalayan Xtri, high in the mountains? B) Or take on a full-distance race tucked inside a snow globe wonderland—like the T24 XTREM Triathlon (ultra and bizarre!)? Article: 7 Weird Triathlon Races We're Totally Signing Up For in 2025 https://www.triathlete.com/culture/news/7-weird-and-unique-triathlons-were-totally-signing-up-for-in-2025/ Well, there you have it—some of the strangest, most creative triathlons out there. Whether you're team mountain summit, team midnight swim, or ready to race alongside your dog, these events remind us that the sport is as much about adventure as it is about endurance. We'll let you keep debating with your training buddies—because let's be real, the arguments are half the fun. Until next time, stay gritty and keep dreaming big! Closing: Thanks again for listening this week. Please be sure to follow us @303Triathlon and @grit2greatnessendurance and of course go to iTunes and give us a rating and a comment. We'd really appreciate it! Stay tuned, train informed and enjoy the endurance journey!
If you are a menopausal woman and spend any time on social media, you are familiar with Dr. Corinne Menn. She is a trustworthy voice of science and evidence-based medicine in a sea of influencers who don't always stick to the data. Dr. Menn is one of the authors of a recent study titled Women's Insights on Sexual Health after a Breast Cancer Diagnosis. This study, published in the Journal of Clinical Oncology, asked 1,463 women with a breast cancer diagnosis about their sexual experience, including how the health care system either helped or, in most cases, failed them by giving misinformation, conflicting information, or no information We discuss study results, including The impact of breast cancer treatment on sexual function in general The most common symptoms The effect of breast cancer on orgasm and pleasure The impact on partners Their interactions with the health care system, including misinformation, conflicting information, and no information Link to Study: (There is a paywall but you can access the abstract) COME AGAIN, Episode 29 Cancer and Sex, is all about sexuality, not just after breast cancer, but for women living with any cancer diagnosis. (Release Sept 8, 2025) Dr. Corinne Menn https://www.drmenn.com/ Insta: @DrMennOBGYN LinkedIn- https://www.linkedin.com/in/drmenn/ Substack- https://drmennobgyn.substack.com/ Lauren Streicher MD, is a clinical professor of obstetrics and gynecology at Northwestern University's Feinberg School of Medicine, the founding medical director of the Northwestern Medicine Center for Sexual Medicine and Menopause, and a Senior Research Fellow of The Kinsey Institute, Indiana University. She is a certified menopause practitioner of The Menopause Society. Dr. Streicher is the medical correspondent for Chicago's top-rated news program, the WGN Morning News, and has been seen on The Today Show, Good Morning America, The Oprah Winfrey Show, CNN, NPR, Dr. Radio, Nightline, Fox and Friends, The Steve Harvey Show, CBS This Morning, ABC News Now, NBCNightlyNews,20/20, and World News Tonight. She is an expert source for many magazines and serves on the medical advisory board of The Kinsey Institute, Self Magazine, and Prevention Magazine. She writes a regular column for The Ethel by AARP and Prevention Magazine. LINKS Subscribe To Dr. Streicher's Substack Information About the COME AGAIN Podcast Dr. Streicher's CV and additional bio information To Find a Menopause Clinician and Other Resources Glossary Of Medical Terminology Books by Lauren Streicher, MD Slip Sliding Away: Turning Back the Clock on Your Vagina-A gynecologist's guide to eliminating post-menopause dryness and pain Hot Flash Hell: A Gynecologist's Guide to Turning Down the Heat Sex Rx- Hormones, Health, and Your Best Sex Ever The Essential Guide to Hysterectomy Dr. Streicher's Inside Information podcast is for education and information and is not intended to replace medical advice from your personal healthcare clinician. Dr. Streicher disclaims liability for any medical outcomes that may occur because of applying methods suggested or discussed in this podcast.
Hubo un tiempo en que los coches deportivos eran inalcanzables para una gran mayoría. No existían deportivos asequibles ni se habían inventado los GTi. Y surgieron verdaderos “magos” que consiguieron hacer deportivos muy serios, algunos verdaderas “bestias”, a partir de utilitarios muy modestos. Hoy os traemos dos que, de alguna manera, vivieron vidas paralelas. Los nombres, en realidad más bien los apellidos, de Abarth y de Cooper sobreviven a día de hoy para destacar a los modelos más deportivos y prestacionales de algunas marcas, especialmente Fiat o Lancia en el caso de Abarth y Mini en el caso de Cooper. Nos vamos a mediados del siglo XX, cuando el mundo a duras penas se recuperaba de una guerra devastadora. Carlo Abarth en Italia y John Cooper en Inglaterra, algún día hablaremos de Carroll Shelby en Estados Unidos, vieron que coches comunes, modestos, tenían un potencial deportivo si se usaba ingenio y tecnologías. Karl Abarth era austríaco, nació en 1908 en Viena, pero pronto se trasladó a Italia adquiriendo la nacionalidad italiana e italianizando su propio nombre, que pasó de Karl a Carlo. Fundó Abarth & C. S.p.A. el 31 de marzo de 1949 en Bolonia, Italia y nace el logotipo de Abarth, un escorpión, que simbolizaba un animal pequeño pero peligroso. Es en la década de 1950, cuando Abarth ganó fama internacional gracias a sus sistemas de escape de alto rendimiento y a las preparaciones de modelos Fiat. Vehículos modestos como el Fiat 500 o el Fiat 600 recibían el toque Abarth y se transformaban en coches sorprendentemente rápidos para su tamaño. Sin duda, el auto icónico para la empresa fue el Fiat 500 Abarth. Partiendo de la base del Fiat 500 de 1957 de 479 cm3 y 13 CV, lo llevó en el Abarth 695 SS hasta los 695 cm3 y más 30 CV. Hacia finales de los 60, el éxito de Abarth atrajo a y en 1971, Fiat adquirió Abarth, que la convierte en su división de competición y preparaciones oficiales. Con Fiat, Abarth brilló todavía más en rallyes y circuitos. Y nace el espectacular Fiat 131 Abarth Rally, desarrollado por Abarth a partir de una berlina familiar y convertido en un coche de rally muy competitivo, con motor 2.0 litros de doble árbol y más de 200 CV. Con el Fiat consiguió los campeonatos mundiales de rally en 1977, 1978 y 1980. Hoy en día Abarth forma parte de Stellantis, el gran grupo europeo automotriz que engloba a Fiat, Peugeot, Chrysler y 11 marcas más. Hablemos de Cooper. A finales de los años 40 en Inglaterra, en un modesto taller de Surbiton (Londres), John Cooper y su padre Charles fundaron la Cooper Car Company. Su historia es paralela a la de Abarth, pero a la vez, muy diferente. John Cooper intuyó que podía construirse un coche de competición sencillo y barato: El Cooper 500, de la categoría F3, con motor de motocicleta JAP de 500 cm3 montado detrás del piloto en un chasis pequeño. Debutó en 1947 y, sorprendentemente, aquel coche de construcción casera se destacó por su equilibrio y agilidad. En los años 50, los Cooper siguieron escalando categorías. Y pilotos jóvenes y prometedores, como Stirling Moss o Jack Brabham, ganaron carreras con pequeños Cooper de motor central- trasero. Y por fin, en 1959 y 1960, el equipo Cooper-Climax sorprendió al mundo al conquistar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en dos temporadas consecutivas, siempre con el genial Jack Brabham al volante. Al comenzar la década de los 60 entra en escena El Mini, diseñado por Alec Issigonis para BMC en 1959, como la quintaesencia del utilitario británico: barato, muy pequeño, pero sorprendentemente espacioso, con tracción delantera y motor transversal. Y John Cooper vio en el Mini una base perfecta para un coche de rally por sus excelentes cualidades de agilidad y estabilidad. Convenció a BMC para producir una versión potenciada y así nace en 1961 nació el Austin Mini Cooper. John Cooper vendió su equipo de Fórmula 1 en 1965 y la Cooper Car Company dejó de fabricar monoplazas a finales de los 60. En cuanto al Mini Cooper de calle, BMC continuó produciéndolo hasta 1971. Y tras esa fecha, el nombre Cooper desapareció temporalmente de los Mini. En 1994 BMW adquirió la marca Mini junto a Rover, y decidió reinventarla. Aunque el Mini clásico cesó producción en 2000, BMW revitalizó la marca lanzando el Nuevo MINI en 2001. Hoy en día Cooper no es una compañía independiente, sino una legendaria denominación de modelo dentro de la marca MINI, propiedad de BMW. Todos los MINI modernos de aires deportivos llevan ese apellido: desde el Cooper de base hasta el potente John Cooper Works, que ha llegado a los 230 CV.
#Cardiologia #AfyaCardio #AtualizaçãoMédica Nesse videocast, o Dr. José Roberto fala sobre o 4° Pilar da Prevenção CV. Gostou do conteúdo? Compartilhe este vídeo com seus colegas médicos! Aqui você encontra conteúdos atualizados, diretos ao ponto e focados em quem vive a Medicina na prática.
#Cardiologia #AfyaCardio #AtualizaçãoMédica Nesse videocast, o Dr. José Roberto fala sobre o 4° Pilar da Prevenção CV. Gostou do conteúdo? Compartilhe este vídeo com seus colegas médicos! Aqui você encontra conteúdos atualizados, diretos ao ponto e focados em quem vive a Medicina na prática.
What if the greatest power move of your life is one you do not see coming — a moment that could rewrite your story and change your trajectory forever?We live in a world where systems falter and doors close. Opportunities shrink, and many find their careers under glass ceilings that they did not build, but yet restrict them from upward mobility.It began at Pentecost, when the Spirit came upon 120 in an upper room and energised the newborn Church.Soon after Peter's first message, he and John walked in that same power towards the temple and made a power move at its Beautiful Gate. A man, crippled from birth, came for coins and left walking, leaping, and praising God.It was all unexpected!This same God still engineers the unexpected and makes power moves that outstrip strategy, update your CV, and open doors that your credentials could never open.
Uno de vosotros me dijo, con cierta sorna, “¡que listo eres, ¿no te equivocabas nunca?” ¡Claro que me equivoco! Para que veáis que no me escondo os traigo varias ocasiones en la que de una manera u otra o bien me pase de listo o bien, directamente, metí la pata. Os garantizo una cosa: Os vais a reír. La idea de este video es de uno de nuestros miembros, Marco Martínez, así que espero que le guste. Y es un vídeo muy del estilo de los que hacemos en el canal de Miembros. No es lo mismo pasarse de listo que meter la pata. Lo primero supone creerte mejor de lo que eres y lo segundo, simplemente, equivocarte. En mi opinión es peor lo primero que lo segundo. En este vídeo hay situaciones de los dos tipos, pero…. peeeero, debo confesarlo, son más las ocasiones en las que me pasé de listo que aquellas en las que me equivoqué… os dejo juzgar a vosotros, pero os doy mi opinión. Os muestro varias de mis “vergüenzas” … sed compasivos. Pero aquí os las desgrano, si queréis conocerlas… tendréis que ver el vídeo… Exclusiva: Ford ¿Fiesta? Cabrio. Era mediados de agosto, si no me equivoco de 1983. No había jefes, no había servicio de prensa en las marcas, no había nada en la “nevera”, que es como llamamos a los periodistas a ese cajón en el que metemos cosas por si vienen más dadas. Espionaje fallido… pero no del todo. En los tiempos en que era director técnico de la, entonces, mejor revista semanal… no digo que ahora no lo sea, es que ahora no la leo, tenía amigos hasta en el infierno. Citroën ZX Volcane: Diésel en vez de gasolina. Tenía prisa. Mucha prisa. Acababa de llegar al aeropuerto y de una presentación y me esperaba un compañero en un flamante Citroën ZX Volcane 1.9 de 130 CV rojo, precioso. Presentación de Renault… ¿o era de Volvo? Como director técnico una de mis responsabilidades era gestionar la agenda de todo lo que tenía que ver con presentaciones, viajes, coches de prueba, etc. Y me jactaba de hacerlo bien. Pero metí la pata. Las mejores ruedas ¿delante o detrás? Ya os lo digo yo antes de empezar: Me pasé de listo. En caso de poner a un coche dos ruedas nuevas yo recomendaba, sobre todo en coches de tracción delantera, ponerla delante, donde va la dirección, la tracción y la mayor parte del freno… Fiat Tipo: Anticiparse demasiado no es bueno. En mi época de jefe de pruebas iba “a saco” quería ser el primero en todo. En junio del 98 el Fiat Tipo iba a lanzarse en Italia y apenas uno o dos meses después, se lanzaba en España. Citroën AX sobre hielo: De primero a casi último. El Citroën AX tuvo versión de tracción total. Y no, no me refiero a los de competición, como el “1000 pistas” sino al modesto modelo con motor de 1.360 cm3 y 75 CV, un coche inspirado en el Panda 4x4 y destinado como él, sobre todo, a las estaciones de esquí. Opel Astra: Me salvo Eduardo. El Kadett era un coche excepcional, pero frente al Golf, su eterno rival, pecaba de un bastidor algo menos eficiente, lo que se hacía más evidente en las versiones más potentes, las GSi de 8 y 16 válvulas. Conclusión. ¡Acabamos! porque Rodrigo no me deja más tiempo… casi mejor, porque si os gusta el tema puede haber una segunda entrega… porque mi capacidad para equivocarme y-o meterme en líos es prodigiosa… Coche del día. ¿Por qué no ese pequeño AX 5 puertas con 75 CV y tracción total? Te aseguro que, por su escaso peso, como el Panda, es el rey de la nieve… no me importaría tener una cada en una estación de esquí… y este coche en la puerta.
Lamborghini Fenomeno is the latest groundbreaking super sports car in the Few-Off series. The model will be produced in 29 units, celebrating the exclusivity of the brand and the 20-year anniversary of Lamborghini Centro Stile.Under the hood is the most powerful Lamborghini V12 ever, paired with three electric motors, for an overall maximum power of 1080 CV.The Petersen was one of the first granted access to Rouven Mohr to tell us about the design philosophy of this leading edge hypercar. This is a lite episode but quite technical.#LamborghiniFenomeno #Lamborghini #CentroStile #FewOffSeries #Hypercar #V12Power #ElectrifiedPerformance #FutureOfSupercars #ItalianDesign #AutomotiveExcellence #CarDesign #SuperSportsCar #Exclusivity #DreamCars #1080CV #LimitedEditionCars #RouvenMohr #PetersenMuseum #CarEnthusiast #LuxuryPerformance
#502 Meet Coach Lauren Brown Welcome Welcome to Episode #502 of the 303 Endurance Podcast. We're your hosts Coaches Rich Soares and April Spilde. Thanks for joining us for another week of news, coaching tips and discussion. We are back after being away at USAT Nationals in Milwaukee and TriDot Pool School in Tempe, Arizona. April, how was it coaching swimming on the Sun? Rich, I might as well be walking on the sun, LOL! I remember I texted you and Coach La that I was living in Satan's butthole the past couple of days. I thought I was going to melt a couple of times. But seriously, even though it was hellfire hot, I had an incredible time and I can't wait to unpack that later in the show. Show Sponsor: UCAN UCAN created LIVSTEADY as an alternative to sugar based nutrition products. LIVSTEADY was purposefully designed to work with your body, delivering long-lasting energy you can feel. Whether UCAN Energy Powders, Bars or Gels, LIVSTEADY's unique time-release profile allows your body to access energy consistently throughout the day, unlocking your natural ability to finish stronger and recover more quickly! In Today's Show Announcements and News: Rich Ask A Coach: Who is Coach Lauren Brown? Get Gritty Tip: 66-Day Habit Challenge–My pull-up adventure! TriDot Workout of the Week: Orientation Swim Fun Segment: Triathlon Hot Takes Debate Announcements and News: Our Announcements are supported by VESPA Power today. Vespa Power Endurance helps you tap into steady, clean energy—so you stay strong, focused, and in the zone longer. Vespa is not fuel, but a metabolic catalyst that shifts your body to use more fat and less glycogen as your fuel source. Vespa comes in CV-25, Junior and Concentrate. Less sugar. Higher performance. Faster recovery. Home of Vespa Power Products | Optimizing Your Fat Metabolism Use discount code - 303endurance20 TriDot Pool School Tempe, AZ Update: We had another super successful weekend at TPS Tempe! 20 athletes dedicated 8 hours of their time to learning FASST and honing their Functional Freestyle. We had an improvement rate 15% across the board. Coach Dennis Hetland and I had the privilege of running Lane 3 – Aim High! – and we say remarkable results in both dropping stroke counts and smashing the 100-yard benchmark. I want to give a special shout-out to Coach Gene Deyoe who was in my lane. Coach Gene dropped two strokes from his 25-yard distance, and 11 seconds off his 100-yard time! He had such a great attitude and always appreciated the feedback we gave. He was a joy to coach. Second, we had Jay Camp, Coach Chad Rolf's athlete, in our lane and he was a hoot to work with! I especially enjoyed his dry sense of humor–very much like Coach Chad. He was also very receptive to feedback and his results showed how much work he put into his Functional Freestyle. He reduced his stroke count by 4 for 25 yards which is massive! Think about all that energy he will save because of his efficiency in the water! Get this, he shaved 29 seconds off his 100-yard benchmark. I was blown away by his improvements. He winked at me and told me not to tell his coach, which I promptly did LOL! Can't wait to hear how his new zones treat him after that incredible improvement. Finally, the last thing I'll share is that even though it was hotter than hell on deck, we had some of the best lifeguards. They would come around every 20 minutes or so with buckets of cold water with rags that we could put on our heads and necks. It kept me from being a heat casualty for sure as the temps reached 114 degrees. So again, thank you to the McClintock Pool Lifeguards for coming in clutch last weekend! You made our pool school a huge success! USAT Nationals Update: Milwaukee transformed into the epicenter of multisport excellence as it hosted the 2025 USA Triathlon Sprint and Olympic Distance National Championships. Thousands of amateur athletes from across the country descended on the city to compete, connect, and celebrate the sport we love. Race Highlights The action kicked off Friday with an open water swim in Lake Michigan, open to all registrants. Saturday brought the Olympic Distance National Championships, featuring a 1,500m swim, 40k bike, and 10k run. Athletes raced through Milwaukee's scenic lakefront, crossing the iconic Daniel Hoan Memorial Bridge and finishing in Veterans Park [1]. Sunday was slated for the Sprint Distance Nationals and Paratriathlon Championships, but heavy overnight rain led to the cancellation of the sprint race for safety reasons [1]. Despite the disappointment, many athletes expressed gratitude for having raced earlier in the weekend. One athlete shared on Facebook: “Grateful I got to race yesterday. The stitches and bandaging got me through great. Heat, humidity, and wind were the factor yesterday, not the ankle wrap.” Yes, you heard that right—this athlete raced with stitches, tetanus, and antibiotics after a pre-race injury involving a bike and a hotel room. Talk about grit and determination! Celebration of Sport Gala & Hall of Fame Inductions Thursday night's Celebration of Sport Gala, hosted at Discovery World, was a moving tribute to the spirit of triathlon. The event honored the USA Triathlon Hall of Fame Class XIII, which included: Colleen Cannon – 1984 Nice World Champion and founder of Women's Quest. Graham Fraser – Race producer and visionary behind Ironman North America. Ellen Hart – 18-time World Age Group Champion and Ironman podium regular. Paul Martin – Paratriathlon legend and author who turned adversity into triumph. Kenny Souza – Duathlon pioneer and charismatic ambassador of the sport [2] [3]. Here's a breakdown of the 2025 USA Triathlon Hall of Fame inductees and their connections to Colorado: Colleen Cannon Lives in Boulder, Colorado. After retiring from professional racing, she founded Women's Quest, a Boulder-based adventure retreat company focused on empowering women through outdoor activities and wellness. She was inducted into the Boulder Sports Hall of Fame in 2017 [1]. Ellen Hart Lives in Niwot, Colorado, and previously served as First Lady of Denver during her marriage to former Denver Mayor Federico Peña. She is a longtime Colorado resident, Harvard graduate, and University of Colorado Law School alum. Hart has been a prominent figure in the Colorado endurance community and was inducted into the Colorado Running Hall of Fame [2]. Final Thoughts Milwaukee once again proved why it's a favorite host city for USA Triathlon. From the scenic course to the passionate community, the weekend was a celebration of perseverance, excellence, and camaraderie. Welcome Coach Lauren Brown We are excited to have Coach Lauren Brown joining the Grit2Greatness Coaching team as our Ambassador Program Manager. We will get to know Coach Lauren in a moment. And welcome new Grit2Greatness Team members: Laura Applebaum Kristin Keane Veron Thornhill Sue Reynolds Sue Reynolds is a remarkable example of transformation through sport. She began her triathlon journey in her late 50s, starting from a sedentary lifestyle and a weight of 335 pounds. Over the course of several years, she lost 200 pounds and became a competitive age-group triathlete. Sue is also the author of *The Athlete Inside*, a book chronicling her journey, and she donates proceeds to the USA Triathlon Foundation. Her story has inspired countless athletes and non-athletes alike to pursue transformation through consistency and courage. **Championship Highlights:** - Competed in **six USA Triathlon National Championship events** since 2014. - Represented **Team USA** at the **ITU Age Group Triathlon World Championships** on **four occasions**, never finishing lower than 12th in her age group. - Achieved a **personal best of 6th place** at the **2017 World Championships in Rotterdam**, making her the **top American** in her age group https://suereynolds.net/ Robina Waterman 2024 World Triathlon Age-Group Championships Torremolinos-Andalucia 60-64 Female AG Sprint - 6 60-64 Female AG - 21 60-69 AG Relay - 14 2019 ITU World Triathlon Age-Group Championships Lausanne 55-59 Female AG Sprint - 4 2000 Nice ITU Long Distance Triathlon World Championships 35-39 Female AG Ask A Coach Sponsor: G2G Endurance Triathletes, picture this: it's race day, and you know you've done the exact training your body needed to be ready. That's what Grit2Greatness Endurance and TriDot deliver—smart, targeted workouts backed by powerful analytics. Sign up for a 2-week free trial, then keep leveling up for as little as $14.99/month. Don't just show up to the start line—show up prepared. Click the sign-up link in the show notes to get started today! Website - Grit2Greatness Endurance Coaching Facebook - @grit2greatnessendurance Instagram - @grit2greatness_endurance Coach April Spilde April.spilde@tridot.com TriDot Signup - https://app.tridot.com/onboard/sign-up/aprilspilde RunDot Signup - https://app.rundot.com/onboard/sign-up/aprilspilde Coach Rich Soares Rich.soares@tridot.com Rich Soares Coaching TriDot Signup - https://app.tridot.com/onboard/sign-up/richsoares RunDot Signup - https://app.rundot.com/onboard/sign-up/richsoares Ask A Coach: Who is Coach Lauren Brown? Bio: Coach Lauren Brown is an IRONMAN U Certified Coach, NASM Certified Personal Trainer, and UESCA Certified Endurance Sports Nutrition Coach. After years of competing in the figure and bodybuilding world, she found her way into multisport through duathlon in 2018 and transitioned to triathlon in 2019. She now races across sprint, Olympic, and 70.3 distances, with 70.3 being her favorite. Lauren is passionate about working with athletes of all backgrounds and experience levels, helping them navigate real-life challenges—like time constraints, fitness level, or self-doubt—to discover what they're truly capable of. As the Grit2Greatness Ambassador Program Manager, Lauren will lead the charge in building a vibrant community of athletes who proudly represent G2G—at races, on social media, and in everyday moments that matter. She's here to empower you, connect you, and help each of you feel even more supported on this journey. Lauren, we are beyond excited to have you on board Questions for Lauren: Two Truths and a LIe Icebreaker: I danced on stage with Brittney Spears, I once got lost on a training ride and ended up in a different state; Before being an endurance athlete, I competed as a pro with the International Federation of Body Builders Where did you grow up and where do you call home? Tell us about your athlete journey? Tell us about your coach journey? Your vision for the G2G ambassador program? When I think about the Grit2Greatness Ambassador Program, I picture a true community—one that builds on the incredible foundation we've already created, but keeps growing in depth, reach, and connection. In our world, every athlete has a seat at the table. Whether you're brand new to the sport or you've been racing for decades, whether you prefer the excitement of a sprint or the challenge of an IRONMAN, you belong here. This is a space where every athlete is encouraged to step in, be seen, and thrive. My biggest hope for this year is to welcome a wave of new athletes into triathlon—people who may have been curious, but unsure if they'd fit in—and show them that this sport is for everyone. And beyond racing, I want this to be a place where we support each other's growth both inside and outside of sport. I'd love for us to lead more community events, take part in races together, and deepen relationships with race directors and the brands that make our sport stronger. My heart tells me this program is just at the beginning of its potential, and I truly cannot wait to see what we create together. Get Gritty Tip: 66-Day Challenge! Rich, as you know, I am a huge fan of the book, The ONE Thing, by Gary Keller and Jay Papasan and one of the favorite lessons I learned is about the power of breaking down habits into bite size pieces that you can consistently sustain over time. I've actually crafted several keystone habits over the past five years through using the tools from The ONE Thing. For example, I built the habit of setting aside my gym clothes every night before work. We have our habit of reading the Daily Stoic as a morning ritual, and now we share our 3 wins and 3 things we are grateful for each day. These habits have been critical for helping me make each day purpose-driven and intentionally meaningful. So that brings me to the habit I am now currently working on. I decided at the beginning of the year that I wanted to complete 10 unassisted pull-ups by the end of 2025. I was going strong for the first 3 months and kind of fell off with the start of race season. Well, after doing my mid-year reset I realized I needed to get back on the proverbial horse, and what better way to do that than a 66-day pull-up challenge! So why 66 days? If you've read The ONE Thing then you'll remember in Chapter #6 the discussion around a study the University College of London did on how long it takes on average to create a habit–66 days. So my challenge, because I know how important it is to start small, is to complete 1 pull per day for 66 days. Now, I do as many as I can and right now, I'm on Day 10 and I'm up to 4 unassisted pull-ups. I also use a band and knock out as many as I can with the assist to help me continue to progress. I'm also hoping I can start adding in weighted pull-ups as we get further down the road. The other part of the challenge is to post the evidence on social media which 1) keeps me accountable, and 2) inspires others to join me! I found out today that Coach Will Nichols, @coachironwill on Instagram, bought his own pull-up bar and started his 66-day pull-up challenge! So I want to throw the challenge out there to you, Rich, and to our audience! It doesn't have to be pull-ups, but what's one thing you can commit to doing for 66 days that helps you on your athletic journey! I want you to share with us and tag me @getgrittywithme on Instagram so I can cheer you on just like Coach Will! TriDot Workout of the Week: Orientation Swim Open Water Swim is the Workout of the Week I've chosen for a couple of reasons. One, it is so helpful to get in the body of water you will be racing in and get a feel for swim start, current, temperature, lighting, sun direction, weeds, swim exit, which goggles work best, etc. In Milwaukee this was key. They had the course setup and we were able to swim the buoys through the bridge and practice the swim exit as it would be on race day. It also gave us the opportunity to get comfortable with the high likelihood of the race not being wetsuit legal.I chose to do the practice swim in just my TriDot swim jammers. Here's a full list of benefits: Course Familiarization Swim the actual course (or as much as allowed) to understand sighting landmarks, turns, and exit points. Identify key buoys: Start buoy, turn buoys, and finish buoy. Practice sighting using fixed landmarks (buildings, trees, flags) beyond the buoys. Note water entry and exit terrain: Is it sandy, rocky, slippery, or grassy? Environmental Awareness Assess water conditions: Temperature, current, chop, visibility. Practice breathing on both sides if waves or sun glare may affect one side. Check for wind direction and how it may affect swim navigation. Gear Check Test your race-day gear: Goggles (anti-fog), wetsuit, swim cap. Practice wetsuit entry and exit to simulate transitions. Try different goggles if visibility or sun glare is an issue. Mental Preparation Visualize race morning: From lining up at the start to exiting the water. Practice your start strategy: Deep water start, beach start, or time trial start. Swim with others to simulate race-day contact and drafting. Technique & Strategy Practice sighting rhythm: Every 6–10 strokes is typical. Work on pacing: Start controlled, build into race effort. Try drafting behind or beside another swimmer if allowed. Safety & Logistics Locate lifeguards or safety personnel and understand emergency protocols. Note the location of medical tents or aid stations near swim exit. Time your swim to understand how long it takes at race pace. Fun Segment: Triathlon Hot Takes Debate! So I happened upon this article in Triathlete Magazine titled “7 Spicy-Hot Debates Triathletes Can't Stop Arguing” and I thought this would be a perfectly juicy topic of discussion for this week's fun segment! Your assignment is to convincingly argue your case in 20 seconds or less. Time to bring the heat! Are you Team Bare or Team Hair: Do you shave your body hair for triathlon or go au naturel? Which is harder: Training for an Ironman or training for a marathon PR? Flying dismount or unclipping, foot down? White Tri Suits? Yay or Nay? Sprint or jog into the finisher chute? Post every workout on social media, or no? Which is more impressive? Ironman World Champion or Olympic Champion? Well there you have it. We laid our opinions on the line and now it's your turn! We want to hear from you: are you team bare or team hair? Is training for a marathon PR harder than training for an Ironman? And what about white tri suits? Give us your opinions and we'll see who truly won the Triathlon Hot Takes Debate! Closing: Thanks again for listening this week. Please be sure to follow us @303Triathlon and @grit2greatnessendurance and of course go to iTunes and give us a rating and a comment. We'd really appreciate it! Stay tuned, train informed and enjoy the endurance journey!
Ian Vandenberghe has a lifetime experience in a range of equestrianism, from Dressage to Stud Management & foal handling via Farriery. By 1991 he realised that he had an equal fascination for training people & added a teaching qualification to his CV. Ian has worked with Monty Roberts since 1993 and played a key part in the development of the first ever training courses in Monty's methods. Listen in... Horsemanship Radio 284:Show Host: Debbie LoucksTitle Sponsor: HandsOn Gloves, All-In-One Shedding/Bathing/Grooming GlovesPhotos used with permissionLearn more about Good Horsemanship at Monty Roberts EQUUS Online University Monty's CalendarPlease follow Monty Roberts on FacebookFollow Monty Roberts on Twitter or on InstagramSee more at: MontyRoberts.comHear all the shows on the Horse Radio NetworkSupport the show
Ian Vandenberghe has a lifetime experience in a range of equestrianism, from Dressage to Stud Management & foal handling via Farriery. By 1991 he realised that he had an equal fascination for training people & added a teaching qualification to his CV. Ian has worked with Monty Roberts since 1993 and played a key part in the development of the first ever training courses in Monty's methods. Listen in... Horsemanship Radio 284:Show Host: Debbie LoucksTitle Sponsor: HandsOn Gloves, All-In-One Shedding/Bathing/Grooming GlovesPhotos used with permissionLearn more about Good Horsemanship at Monty Roberts EQUUS Online University Monty's CalendarPlease follow Monty Roberts on FacebookFollow Monty Roberts on Twitter or on InstagramSee more at: MontyRoberts.comHear all the shows on the Horse Radio NetworkSupport the show
The Herle Burly was created by Air Quotes Media with support from our presenting sponsor TELUS, as well as CN Rail, and Fidelity Investments Canada.Greetings you curious, you courageous, Herle Burly-ites. The guy driving the online initiative, Build Canada, is here... Daniel Debow.Build Canada bills itself as a community of entrepreneurs, leaders, and motivated citizens who are committed to driving Canada's growth. The hub of it all is a website that allows Canadian “builders” to take their ideas – bold, courageous, policy ideas, and publish them as specific, actionable memos that people can read and react to. That would include government and public policy people.I've talked about them on the pod before. About 5 months ago when I had on the pod journalist David Skok from The Logic.But now, the volunteer Chair, co-creator, and “chief cheerleader” (as he calls himself) of the whole thing. Daniel Debow has quite a CV: ridiculously successful entrepreneur, early investor in over 50 tech companies, board director, educator and mentor. We're going to find out more about his backstory, because I want to start the interview there. What he's learned in business and what lessons are applicable to making Canada better. What he's trying to achieve with Build Canada. How much, and in what ways, does he think Canada needs to change. And does he see a new government that can help us grow (and I'm quoting from the website now) ... “fast and fearlessly ... to become the most prosperous country in the world”?Thank you for joining us on #TheHerleBurly podcast. Please take a moment to give us a rating and review on iTunes, Spotify, Stitcher, Google Podcasts or your favourite podcast app.Watch episodes of The Herle Burly via Air Quotes Media on YouTube.The sponsored ads contained in the podcast are the expressed views of the sponsor and not those of the publisher.
Este podcast es el primero de una serie donde haremos un repaso de los coches más bonitos por décadas… Y como sé que algunos diréis: “Eso ya se ha hecho antes” vamos a añadir una cierta dificultad: Elegiremos los más bonitos, entre 15 y 20, que por lógica serán casi todos coupés y además las 3 berlinas más bonitas, un descapotable, un TT y uno que destaque por su aportación estilística… y, como fin de fiesta… ¡El vencedor absoluto! ¿Estás preparado? Comienzo por la década de los 60, porque fue una década prodigiosa. Normalmente usó muchas expresiones como “yo estuve allí”, “probe este coche”, “Fui a la presentación de este modelo” … obviamente, en los coches de hoy no es el caso. Quiero destacar que son coches que descubrí a posteriori y a veces mucho después. Cuando comencé a leer revista regularmente con 12+1 años, en 1973, algunos de esos coches ya eran viejos y los he conocido por maquetas, sobre todo de 1/43 y en algunos casos, mucho después, como clásicos. Así que en muchos casos, puede que los tenga idealizados. Pero para lo que nos atañe es igual, porque en esta colección de videos vamos a hablar de estética y diseño, no de “cómo van”. Y ya directamente, como hay ¡muchos!, casi 30, vamos al lío… ¿Estáis preparados para un Maratón de coches bonitos? Pues comenzamos… Categoría absoluta. AC Shelby Cobra (1962). Alfa Romeo 33 Stradale (1967). Alpine A110 (1963). Aston Martin DB5 (1963). Buick Riviera (1963). Chevrolet Corvette Sting Ray (1963). Dino Ferrari GT (1967). Ferrari GTO (1962). Ford Mustang (1965). Iso Rivolta Grifo (1963). Jaguar E (1961). Lamborghini Miura (1966). Lancia Fulvia Coupé HF (1966). Maserati Ghibli (1967). Mercedes Benz 280 SL “Pagoda” (1963). Plymouth Barracuda (1964). Porsche 911 (1964). Toyota 2000 GT (1967). Triumph TR6 (1969). Volvo P 1800 (1961). Llegamos a las Berlinas. Aunque alguno de los coches citados los hubo en versiones berlina, vamos con este apartado exclusivo de coche de 4 puertas. Citroën DS (1955). No, no es un error, se presentó en 1955 pero se vendió hasta 1975 y sus mejores momentos fueron en los años 60. Jaguar XJ6 Series (1968). Este XJ6 en cuyo diseño y definición técnica participó el mismismo Sir Williams Lyons fue un éxito en todos los sentidos. Lincoln Continental (1961). Sí, ya sé que, en este coche, en versión sin techo, fue asesinado el presidente Kennedy. Descapotable. Alfa Romeo Spider “Duetto” (1966). Este coche lo conocí en el cine, en la excelente película de “El graduado” donde compartía protagonismo con el jovencísimo Dustin Hoffman. Todo Terreno. Ford Bronco (1966). Me parece que hay TT muy bonitos, como esta primera generación del Bronco de estética “robusta” y que se acompañaba de un motor V8 de 4.7 litros y 205 CV. Mayor aportación de diseño. Mi idea es que en esta categoría tengamos solo un coche, pero esta vez no he podido resistirme y tenemos dos: Citroën Mehari (1968). Mehari es como se dice “dromedario” en árabe. Este coche reunía las cualidades de sencillez y robustez del mítico 2 CV con la practicidad de una carrocería de inspiración náutica y con un diseño único, agradable y diría que moderno… sencillamente, ¡me encanta! Jeep Wagoneer (1963). Te gusten o no, los SUV han llegado para quedarse. Y aunque el Wagoneer no es realmente el primero, si es el primero que tuvo verdadero éxito. Pretendía re unir las cualidades de robustez y línea rotunda propia de los TT con las comodidades de un turismo. Y lo consiguió… y detrás de él vinieron muchos, muchísimos más… hasta nuestros días.
#Cardiologia #AfyaCardio #AtualizaçãoMédica Nesse videocast, o Dr. José Roberto fala sobre o 4° Pilar da Prevenção CV. Gostou do conteúdo? Compartilhe este vídeo com seus colegas médicos! Aqui você encontra conteúdos atualizados, diretos ao ponto e focados em quem vive a Medicina na prática.
Slam The Gavel welcomes back Amy Palacios to the podcast. Amy was last on the podcast Season 3, Episodes 146, 165 and 179; Season 4, Episodes 134, 145 and 150; Season 5, Episodes 22, 70, 73, 83, 186, 191 and 281. The last time Amy was on we discussed, "Proving The Pattern At The Federal Level." Amy has two ex husbands being represented by the same attorney, H. Jay White. This attorney also represented Amy at the very beginning of her case years ago. How can an attorney who has represented three people not be in conflict of interest?? Discussing her open Federal Lawsuit 5.25-CV-249-FL, Amy states that most federal lawsuits get dismissed in 30 days. Amy explained that this was the first time she has gone into the state court and actually be heard and turn in evidence, however, at the end of the trial they told her to come back in two months to get a verdict. Amy read her complaint for Declaratory Judgement to vacate all orders in Cabarrus County, NC. Her opening statement is something everyone can learn from: "Today is my complaint for the record. I am invoking my Federal Protections. The United States Constitution, American Disabilities Act and the Violence Against Women Act. Today is my Declaratory Judgement complaint to vacate all Cabarrus County orders, to void the orders under 18-CVD-3436 and void all Child Support Orders under the 22-CVD and to return to the Mecklenburg County Order 08-CVD-25890 that was done in 2015....." To Reach Amy Palacios: dismntlingfamilycourtcorruption.comSupportshow(https://www.buymeacoffee.com/maryannpetri)Maryann Petri: dismantlingfamilycourtcorruption.comhttps://www.tiktok.com/@maryannpetriFacebook: https://www.youtube.com/@slamthegavelpodcasthostmar5536Instagram: https://www.instagram.com/guitarpeace/Pinterest: Slam The Gavel Podcast/@guitarpeaceLinkedIn: https://www.linkedin.com/in/maryann-petri-62a46b1ab/ YouTube: https://www.youtube.com/@slamthegavelpodcasthostmar5536 Twitter https://x.com/PetriMaryannEzlegalsuit.com https://ko-fi.com/maryannpetrihttps://www.zazzle.com/store/slam_the_gavel/about*DISCLAIMER* The use of this information is at the viewer/user's own risk. Not financial, medical nor legal advice as the content on this podcast does not constitute legal, financial, medical or any other professional advice. Viewer/user's should consult with the relevant professionals. Reproduction, distribution, performing, publicly displaying and making a derivative of the work is explicitly prohibited without permission from content creator. Podcast is protected by owner. The content creator maintains the exclusive right and any unauthorized copyright infringement is subject to legal prosecution. Support the showSupportshow(https://www.buymeacoffee.com/maryannpetri)http://www.dismantlingfamilycourtcorruption.com/
Este podcast está patrocinado CarVertical, un servicio muy útil. Solo tienes que introducir la matrícula y ¡zas!, de inmediato obtienes un informe completo. Tan completo que te cuenta si el coche ha tenido accidentes, el kilometraje real, si ha sido robado, usado como taxi, VTC, coche de alquiler... o si se ha recorrido media Europa con una banda de rock sin contártelo. Esto es oro, no solo si compras para ti, sino también si tienes un taller o te dedicas a la compraventa.Así que ya sabes: si vas a comprar un coche, una moto o incluso una furgoneta, revisa primero en CarVertical. Cuesta muy poco y te puede ahorrar un buen disgusto (y mucho dinero). Ah, y si lo haces, no te olvides de usar nuestro código GH para un 20% de descuento. Estamos aquí para ayudarte... no podemos revisar todos los coches por ti… pero CarVertical, sí. https://www.carvertical.com/es/report?id=9243d34b-fdf4-4134-b9bd-5fb9d7bdb747 ¿Te gustan los motores V8? ¡A quien no! Te traigo 12+1 coches con motor V8 desde menos de 10.000 € que, posiblemente, te puedes permitir. Y si el precio no es un inconveniente, ¿Qué otro problema hay? ¿EL consumo? También te doy soluciones para eso. Y tenemos “Bonus track”. Voy a ir directamente al grano y os voy a contar un caso real, de un amigo mío, gran aficionado al automóvil y muy listo. Necesitaba un coche para todo, para moverse por la ciudad y para hacer no más de 4 o 5 viajes al año. Le gusta conducir y le gustan los coches potentes. Y recurrió a mí.Pensaba en un coche de tamaño medio o grande e híbrido enchufable de no menos de 40.000 €. Un modelo exclusivamente térmico y potente era ideal para viajar, pero inútil en ciudad; y uno eléctrico ideal para ciudad e inútil para viajar. Le hice una pregunta: En esos viajes, ¿Cuántos kilómetros recorres al año? Y me contestó que menos de 10.000 km… y nació la idea de este video.Le dije: Cómprate dos coches. Uno eléctrico para ciudad y un V8, como estos que os traigo, para los viajes. Y le pareció bueno idea… salvo por el consumo.Y le hice las cuentas que os voy a hacer. Un moderno hibrido enchufable incluso en carretera gasta muy poco, pongamos 7 l/100 km. Y un V8 de los que propongo gasta mucho, pongamos que 11 l/100 km. Es decir, 4 litros de diferencia, en euros unos 7 euros más cada 100 km. 10.000 km son 100 veces 100 km, es decir que, si multiplicamos eso 7 euros de más por 100, resulta que al año el V8 le supone un sobrecoste de 700 €, lo que es lo mismo 58 € al mes, 140 € por viaje.Ya puso otra cara, pero en las cuantas faltan datos. Primero, ¿Cuánto te ahorras con el eléctrico? Y segundo, un eléctrico y uno de estos coches le contaban claramente menos que su nuevo hibrido enchufable… Sí, ya sé que estos son números gordos, hay que tener en cuenta averías, ITV, etc.. pero no es ninguna locura. Además, desde el punto de vista económico, un coche nuevo es una ruina y alguno de estos, que es muchos casos aún son viejos y no clásicos y se van a revalorizar, una buena inversión. La idea le gustó y nació este video. Audi A6 4.2 V8 (2004). Desde 9.000 € BMW 550i (2003). Desde 14.000 € BMW 645Ci (2004). Desde 10.000 € Chevrolet Camaro V8 5.7 (1998). Desde 15.000 € Chevrolet Corvette (1997). Desde 22.000 €. Ford Mustang V8 (2014). Desde 30.000 € Jaguar S-Type 4.2 R (2002). Desde 12.000 € Jaguar XK8 (1996). Desde 13.000 € Lexus LS400 (1989). Desde 10.000 € Mercedes Clase E 420 CDI V8 (1994). Desde 12.000 € Mercedes CLK 500 (2002). Desde 15.000 €. Porsche Cayenne S (2002). Desde 16.000 € VW Touareg V8 (2002). Desde 8.000 € Bonus Track: Rover Vitesse 3500 V8. Desde 10.000 € Este modelo de 1982 es casi una rareza. Este precio es una estimación, porque este modelo es muy escaso en general y en concreto en España, pero al mismo tiempo no muy valorado… un error, porque este coche ya es un clásico, pero se va a revalorizar. Este modelo es el resultado de montar en un precioso Rover 3.500 un motor Buick muy al estilo americano, con mucha cilindrada, 3,5 litros, pero no mucha potencia, 155 CV, que luego fueron unos pocos más. Se buscaba la suavidad por encima las prestaciones.
La bataille de l'Unesco bat son plein. En octobre, lors d'un premier tour, trois candidats vont s'affronter pour succéder à la Française Audrey Azoulay au poste de Directeur général de l'Organisation des Nations unies pour l'éducation, la science et la culture (Unesco). En lice, la Mexicaine Gabriela Ramos, l'Égyptien Khaled el-Enany et le Congolais de Brazzaville Edouard-Firmin Matoko. La France soutient le candidat égyptien et le Premier ministre du Congo-Brazzaville n'hésite pas à regretter « l'ingratitude de la France à l'égard de son pays ». Anatole Collinet Makosso répond aux questions de Christophe Boisbouvier. RFI : En mars prochain, Monsieur le Premier Ministre, aura lieu l'élection présidentielle. Est-ce que le chef de l'État, Denis Sassou-Nguesso, qui cumule déjà plus de 40 ans de pouvoir, sera candidat à un nouveau mandat ? Anatole Collinet Makosso : Le président américain Franklin Roosevelt vous avez déjà donné un enseignement : que ce n'est pas au milieu du gué qu'on change de cheval, ou qu'un bon cavalier ne peut pas laisser sa cavalerie au milieu du gué. Donc, pour nous qui avons encore la chance d'avoir à la tête de nos États des hommes d'une certaine expérience qui ont connu l'Afrique dans tous ces états, nous ne voyons pas pourquoi nous devons nous priver de leur expérience et de leur sagesse. C'est pour cette raison que nous pensons que Denis Sassou-Nguesso reste justement le candidat idéal. Donc, vous nous annoncez qu'il sera candidat ? Je ne vous annonce rien. Il a la réquisition populaire sous réserve de ce qu'il dira lui-même. Mais jusqu'à preuve du contraire, son peuple le réclame comme candidat parce que son peuple estime qu'il n'a pas besoin de subir un saut dans l'inconnu. Depuis le lendemain de la présidentielle de 2016, deux des principaux adversaires politiques du chef de l'État, Jean-Marie Michel Mokoko et André Okombi Salissa, sont en prison. Ils ont été condamnés à 20 ans et beaucoup les considèrent comme des prisonniers politiques. Est-ce qu'une grâce présidentielle est envisageable d'ici le mois de mars prochain ? Lorsqu'on aura vu par exemple que dans certains pays, les hommes politiques ou coupables d'infractions qui auraient été jugés ont bénéficié comme ça d'une grâce présidentielle, peut-être que nous en tirerons les leçons et ça nous servira peut-être d'exemple. Autre opposant politique, Lassy Mbouity du parti Les Socialistes. Le 11 mai dernier, quelques jours après l'annonce de sa candidature, il a été enlevé chez lui par des hommes armés et encagoulés, puis tabassé pendant neuf jours avant d'être relâché. Est-ce que ce n'est pas le signe qu'il règne aujourd'hui à Brazzaville, une violente campagne d'intimidation contre certaines personnalités qui voudraient compétir l'année prochaine ? Si on me cite un seul établissement sanitaire qui avait reçu Monsieur Lassy Mbouity, même de passage, même en hospitalisation de jour, eh bien il faut donc qu'on me cite un seul établissement sanitaire par lequel Monsieur Lassy Mbouity est passé. S'il n'y a aucune information à ce sujet, je considère tout le reste comme étant une légende. En octobre prochain, l'Unesco va élire son prochain Directeur général. Il y a trois candidats : la Mexicaine Gabriela Ramos, l'Égyptien Khaled el-Enany et votre compatriote Edouard Firmin Matoko. Celui-ci ne s'est déclaré candidat qu'au mois de mars dernier, deux ans après son rival égyptien. Est-ce que ce n'est pas trop tard ? Est-ce que ce n'est pas un handicap ? Dans quel pays et dans quelle institution on présente la candidature deux ans avant la période de l'élection ? Notre compatriote a présenté sa candidature dans les délais. Le candidat égyptien Khaled el-Enany a un CV assez impressionnant puisqu'il a été ministre égyptien des Antiquités. Quels sont les atouts du candidat congolais Édouard Firmin Matoko face à ce candidat prestigieux ? Son expérience au sein de la maison. Près de 30 ans, cadre de l'Unesco et pour avoir préservé le patrimoine culturel partout dans le monde, y compris en Égypte. Et, au regard de tout son parcours, on pense qu'au moment où l'Unesco traverse une période de turbulences avec le désengagement de certains États - et pas des moindres -, nous pensons qu'il faut que ce soit quelqu'un de la maison qui puisse conduire ces réformes en douceur et en profondeur. Est-ce que le candidat égyptien n'est pas soutenu par plusieurs pays comme la France et aussi par l'Union africaine ? Soutenu par l'Union africaine, je ne sais pas. L'élection se passe à l'Unesco, donc ce n'est pas à l'Union africaine d'imposer un vote là où on requiert la volonté souveraine des États. Deuxièmement, cette candidature, qu'elle soit soutenue par la France, c'est un fait. Nous notons, ce n'est pas la première fois que la France voterait contre le Congo. Si la France peut être indifférente à la candidature portée par Brazzaville, capitale de la France libre d'hier, mais il y a des pays comme l'Angola qui ont le sens de la gratitude, qui ne peuvent pas oublier que, au moment où ils célèbrent aujourd'hui le 50ᵉ anniversaire de l'indépendance, Brazzaville et le Congo ont joué un rôle très important pour leur indépendance, que nous allons tous célébrer aujourd'hui. Les pays comme l'Afrique du Sud ne peuvent pas manquer de gratitude au moment où nous allons célébrer bientôt le 35ᵉ anniversaire de la fin de l'apartheid. Il se souviendra du symposium littéraire contre l'apartheid organisé à Brazzaville. Il y a des pays qui ont encore le sens de la mémoire, de la gratitude. Ce que la France oublie, les autres pays ne l'oublient pas.
Few English coaches have a more fascinating CV than today's guest: from the EFL, to remote corners of Sweden, to the Georgia national team, David Webb has done it all. Today, Andy and Lars sit down with a fascinating personality who was at the heart of THE story of last summer's Euros.David explains his one-of-a-kind coaching journey, what it's like working with Khvicha Kvaratskhelia up close, and how he helped the squad manage the excitement of last summer's tournament run.And stay tuned for David's insight about some very unusual unique methods used at Graham Potter's old club, Östersunds!Please fill out Stak's listener survey! It'll help us learn more about the content you love so we can bring you even more - you'll also be entered into a competition to win one of five PlayStation 5's! Click here: https://bit.ly/staksurvey2025Ask us a question on Twitter, Instagram and TikTok, and email us here: otc@footballramble.com.For ad-free shows, head over to our Patreon and subscribe: patreon.com/footballramble.***Please take the time to rate and review us on Apple Podcasts or wherever you get your pods. It means a great deal to the show and will make it easier for other potential listeners to find us. Thanks!*** Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Tras décadas en las que parecía que Porsche solo tenía éxito con su 911, la marca consiguió salir de ese “agujero” y ser una de las más rentables del Mundo… si no la que más. Y en lo que va de 2025 su beneficio ha caído un 67 por ciento. No es la única: Mercedes ha caído el 56 por ciento… ¿Qué está pasando? Te lo vamos a contar, pero te anticipo algo: La crisis de Porsche es, en realidad, la crisis de Europa. Hoy, en este video, nos centraremos en Porsche como ejemplo de lo que está pasando a las marcas europeas y en especial a las Premium… que es casi como decir a las alemanas. Ya le llegará al turno a otras, pero Porsche me parece el ejemplo perfecto para explicar una crisis que no es de una marca, es de una industria: La industria del motor europea… Y ya sabéis que me gusta comenzar las historias por el principio. A Porsche le costó salir de la “trampa” que suponía el éxito del 911. Hubo varios intentos fallidos: Primero, en 1969, llegó el 914, un proyecto conjunto con VW para hacer crecer la marca “por abajo” … fue un fracaso. Luego, en 1976, llegó el 924, otro proyecto nacido para VW y que recompró la propia Porsche. Se lanzó con motor Audi-VW, un 4 cilindros “de agua” y con unos 120 CV y no triunfó… las sucesivas evoluciones 944 y 968 mejoraron mucho el coche, pero no consiguieron los objetivos de ventas previstos. Porsche, preocupada en ¡1978! porque el 911 se les quedaba anticuado se inventaron un sucesor, un Gran Turismo excelente, el 928, con sofisticada tecnología y motor V8… que ni de lejos fue capaza de hacer sombra al 911. La cosa pintaba mal hasta que en 1996 alguien tuvo una feliz idea y llegó el Boxster, un modelo con motor central y aspecto de 911, pero descapotable, más pequeño y sobre todo más barato … una puerta de entrada a la marca. Solo 6 años después aparece el Cayenne, por fin un Porsche con 4 puertas laterales, con todo lo bueno de la marca Porsche, pero en formato ideal para aquellos que querían un Porsche, pero no quería la incomodidad y falta de practicidad de un Coupé. Más adelante se presenta el Panamera, en 2009, la primera verdadera berlina de Porsche y en 2014 el Macan, que por simplificar es al Cayenne lo que el Boxster o su equivalente coupé, el Cayman, al 911: Un modelo más pequeño y más barato. La marca pasa a ofrecer modelos no solo de gasolina, sino de gasóleo, híbridos de todo tipo y con el Taycan, presentado en 2019, modelos 10x100 eléctricos. En poco más de 10 años Porsche había pasado de tener una gama mínima, a ofrecer modelos de todo tipo y motorización, pero decididamente muy Premium, caros… y que dejaban buenos márgenes de beneficios. Se puede decir que Porsche se convirtió en la “marca perfecta”, que lo hacía todo bien: coches espectaculares, tecnología puntera, beneficios envidiables… Y de repente, llega 2025, y Porsche ve caer su beneficio operativo un 67%. ¿Qué ha pasado? Crisis de liderazgo. El propio Oliver Blume, CEO de Porsche y del Grupo Volkswagen, ha tenido que intervenir directamente para intentar reconducir la situación. ¿La razón? Caída de beneficios, falta de estrategia clara y presión de los inversores.” En Porsche, las tensiones internas estallaron a comienzos de 2025 cuando el director financiero Lutz Meschke, y el jefe de ventas Detlev von Platen fueron “invitados” a salir por la puerta de atrás en una restructuración sorpresa de la cúpula. El coche eléctrico: En el ojo del huracán. ¡Como no! El coche eléctrico está en el centro de todo este lío. Si no habéis visto el video titulado “PORSCHE RECTIFICA: Más térmicos, menos eléctricos” donde cuento mi conversación con los “jefazos” de Porsche en la presentación de su prototipo Mission E, la Semilla del Taycan, en el salón de Frankfort de 2015… pues deberíais verlo. Ahora Porsche, y otras muchas marcas “occidentales” se están replanteando sus objetivos. De unas ventas de eléctricos del 80 por ciento ahora hablan de modelo de combustión y, sobre todo, híbridos. También hemos hecho un video comparando las ventajas de eléctricos e híbridos, por cierto. En GH es que tenemos de todos… ¡nos acercamos a los 1.500 videos! Nuestros políticos, ¿saben lo que hacen? Estamos dando “caña” a las marcas, pero gran parte de la culpa de lo que esta sucediendo la tiene una normativa europea inadecuada y que no da tregua. Llega la nueva normativa de emisiones “Euro 7”, super exigente, aunque menos de lo previsto, que obliga a las marcas a invertir millones en tecnologías de combustión… justo cuando todas las marcas están volcadas en los eléctricos. La Unión Europea se ha convertido en una máquina de general normativa. China, de salvavidas a lastre. Durante los últimos años, China se convirtió en un gran mercado para las marcas europeas, en especial la Premium. Pero la oferta en este segmento de marcas chinas con productos cada vez más atractivos ha provocado que, en 2025, Porsche haya visto sus ventas caer un 33 por ciento solo en el primer trimestre. Los aranceles, el “juguete” de Trump. Si en vez de al Este, miramos al Oeste… pues las cosas tampoco pintan bien. EE.UU. ha impuesto aranceles del 25% a muchos vehículos y componentes europeos. Según Porsche esta medida les ha costado unos 400 millones de euros en lo que va de 2025. Y aunque Porsche sigue vendiendo relativamente bien allí, el hecho de no tener una fábrica en suelo estadounidense, lejos de ser una ventaja, podría convertirse en un inconveniente. Otras marcas europeas ya lo vieron antes. La conclusión es clara: quien no produzca localmente, salvo que las cosas cambien, lo va a tener cada vez más difícil para competir en igualdad de condiciones. Un mundo global… ¿seguro? Europa, China y EE.UU. tienen gustos y leyes muy diferentes. No sé qué es más diferente, si los gustos o las leyes… En Europa gustan los compactos eficientes y los coches técnicamente sofisticados, en EE.UU. quieren SUV´s y pick-ups no grandes, sino enormes y en China, pantallas, karaokes, mucha conectividad y coches eléctricos de alto rendimiento. Cada mercado con gustos y regulaciones distintas, requieren diseños distintos, equipamientos distintos… en definitiva, coches distintos. Eso encarece los desarrollos, complica las homologaciones y obliga a tomar decisiones de producto, en ocasiones, muy arriesgadas. El final de un ciclo. Europa construyó buena parte de su industria del automóvil sobre dos pilares: energía barata y exportaciones fuertes. Pero el tablero de juego ha cambiado. Con la guerra en Ucrania, los precios de la energía se han disparado. Las fábricas europeas, que antes tenían costes energéticos razonables, ahora producen con un sobrecoste brutal frente a Asia o EE.UU. Porsche, como muchas otras, ha tenido que revisar márgenes y eficiencia en sus plantas. Y si a eso le sumas que las exportaciones caen por la competencia y los aranceles, el modelo de negocio clásico europeo se tambalea. Conclusión. Podría ser esta: “Mal de muchos, consuelo de tontos” Cierto, Porsche está en crisis, pero no está sola. Lo que le pasa a Porsche es lo que le está ocurriendo a buena parte de la industria europea.
Du willst deine Bewerbung KI-Filter überwinden und endlich Einladungen statt Absagen? Genau darum geht's in dieser Folge: Viele Unternehmen nutzen ATS, die Unterlagen vorsortieren. Deshalb zeige ich dir, wie du deine Dokumente so baust, dass sie durch jeden AI-Filter kommen – strukturiert, lesbar und messerscharf auf die Stelle zugeschnitten. Warum KI-Filter dich aussortieren Erstens scannen Systeme nach Keywords und Struktur. Zweitens prüfen sie Knockout-Kriterien wie Standort, Sprache oder Arbeitserlaubnis. Außerdem scheitern viele an komplizierten Layouts. Daher brauchst du Klarheit, Konsistenz und die richtigen Signale – damit sowohl Maschine als auch Mensch deine Passung erkennen. 7 Schritte: So kannst du deine Bewerbung KI-Filter überwinden 1) Relevante Keywords übernehmen: Jobtitel, Tools, Technologien, Branche, Zertifikate. Platziere Schlüsselbegriffe in Profil, Stationen und Skills. Zudem: kurze, konkrete Bulletpoints mit Ergebnissen. 2) Knockout-Fragen bestehen: Formulare vollständig ausfüllen. Zähle praktische Erfahrung aus Projekten, Praktika und Werkstudententätigkeiten. Dadurch vermeidest du unnötige Filtertreffer. 3) Parsing-freundliches Layout: Einspaltig, antichronologisch, Word → PDF. Keine Icons, Textboxen oder verschachtelte Tabellen. Klare Überschriften wie „Berufserfahrung“, „Ausbildung“, „Skills“ helfen zusätzlich. 4) Hard Facts sichtbar: „Arbeitserlaubnis: vorhanden“, „Umzugsbereit“, „Remote möglich“. Wer von München nach Hamburg will, schreibt das explizit dazu. So vermeidest du Absagen wegen Postleitzahl-Algorithmen. 5) Lücken sauber erklären: Monate und Jahre angeben (z. B. 01/2020–12/2024). Kurz begründen: Sabbatical, Pflege, Weiterbildung, Genesung. Dadurch entschärfst du Rückfragen und automatische Flags. 6) Gehaltsangaben smart handhaben: Wenn nicht gefordert, weglassen. Pflichtfeld? Eine Range nennen und im Gespräch öffnen: „Zahl war Formularpflicht – nach Rollenklärung final abstimmen.“ 7) Vollständige Unterlagen bereithalten: Zeugnisse, Zertifikate, relevante Referenzen. Anfangs reicht oft der CV (plus optional Anschreiben). Anschließend lieferst du auf Anfrage sofort nach – das erhöht Tempo und Eindruck. Praxis-Fazit ATS sind Standard, und dennoch entscheidet der Mensch. Bau deinen CV so, dass Maschinen ihn fehlerfrei lesen und Recruiter in Sekunden verstehen, warum du passt. Setzt du diese sieben Schritte um, wirst du konsequent deine Bewerbung KI-Filter überwinden – und dadurch deutlich mehr Einladungen erhalten.
Neste episódio, Didi Braguinha, André Rumjanek e Osmar Campbell mergulham no universo dos jogos que vivem à sombra dos grandes nomes. São títulos que, por algum motivo, não aparecem tanto nas recomendações ou até recebem críticas, mas que para eles têm um valor especial na mesa.Entre lembranças, defesas apaixonadas e risadas, o trio compartilha experiências com esses jogos “esquecidos” e reflete sobre o que faz um título merecer mais atenção. Uma conversa para inspirar novas partidas e, quem sabe, mudar a forma como você vê alguns jogos que estavam pegando poeira.Jogos mencionados neste episódio (mesmo que brevemente):Fotossíntese, Illegal, Ancient Terrible Things, Broom Service, CV, Circadianos Primeira Luz, Village, Gunrunners, Heat, Caverna, 7 Wonders Arquitetos e Capitão SonarPara saber mais sobre este episódio e os jogos mencionados: Tesouros EscondidosSe você ainda não conhece ou faz parte, fale conosco no nosso e aproveite para manda a foto do melhor dado de todos os tempos: Fabuloso DiscordE para as redes sociais: Fabuloso Podcast no InstagramFabuloso Podcast no YouTubeFabuloso Podcast no TikTok | Fabuloso PodcastPara comprar camisa do Fabuloso (e outras):Deselegante
And the real reason you're not getting clear advice about applying to residency. Listener Baffled J. Whoseadaddy (not his real name) asked us why his med school kids complain that the residency application process is confusing and “a black hole.” This week, hosts Dave Etler, Chase Larsson, Zach Grissom, and Madeline Ungs unpack why no one can seem to agree on what residency programs want… and what they actually do. Spoiler: it's not a first-author publication, committee position, or flawless grades. They're joined by recent Carver College of Medicine grad Dr. Teneme Konne, now a full-fledged family medicine attending (and “professional yapper”), who spills the truth on how programs really evaluate applicants. From what happens behind closed doors during interview debriefs to how introverts can still stand out, we break it all down. If you're sick of performative CV-building, tired of mixed signals (literally), and unsure how to be “authentic” without sounding like a TED Talk… this one's for you. Episode credits: Producer: Dave Etler Co-hosts: Chase Larsson, Zach Grissom, Madeline Ungs Guest: Teneme Konne, MD, CCOM '22 We Want to Hear From You: YOUR VOICE MATTERS! We welcome your feedback, listener questions, and shower thoughts. Do you agree or disagree with something we said today? Did you hear something really helpful? Can we answer a question for you? Are we delivering a podcast you want to keep listening to? Let us know at https://theshortcoat.com/tellus and we'll put your message in a future episode. Or email theshortcoats@gmail.com. The Short Coat Podcast is FeedSpot's Top Iowa Student Podcast, and its Top Iowa Medical Podcast! Thanks for listening! We do more things on… Instagram: https://www.instagram.com/theshortcoat YouTube: https://www.youtube.com/theshortcoat You deserve to be happy and healthy. If you're struggling with racism, harassment, hate, your mental health, or some other crisis, visit http://theshortcoat.com/help, and send additions to the resources there to theshortcoats@gmail.com. We love you. Music provided by...
I have written many times about how in the 1800s, vibrators were not sexual items that women bought for themselves, but medical devices used by doctors to treat a medical condition then known as hysteria. The problem is- that's not true. And be sure to check out my photo gallery of devices discussed in this episode! The popularly accepted history of the vibrator Hysteria, and how it was treated in the early 1900s Dr. Lieberman's research What medical conditions electric vibrators were used for The story continues..the mid-1900s The re-launch of the vibrator Sneak preview of Dr. Lieberman's upcoming book on GIGOLOS! Link to my Substack article with pictures of the devices https://drstreicher.substack.com/p/good-vibrations Link to my Guide to Buying a Vibrator https://drstreicher.substack.com/p/toy-story Link to my podcast episode on the current medical use of vibrators and why they work when nothing else does https://drstreicher.substack.com/p/episode-23-why-vibration-works-so?r=740mq Hallie Lieberman https://www.hallielieberman.com/ BUZZ: The Stimulating History of the Sex Toy https://www.amazon.com/Buzz-Stimulating-History-Sex-Toy/dp/1681775433 Lauren Streicher MD, is a clinical professor of obstetrics and gynecology at Northwestern University's Feinberg School of Medicine, the founding medical director of the Northwestern Medicine Center for Sexual Medicine and Menopause, and a Senior Research Fellow of The Kinsey Institute, Indiana University. She is a certified menopause practitioner of The Menopause Society. Dr. Streicher is the medical correspondent for Chicago's top-rated news program, the WGN Morning News, and has been seen on The Today Show, Good Morning America, The Oprah Winfrey Show, CNN, NPR, Dr. Radio, Nightline, Fox and Friends, The Steve Harvey Show, CBS This Morning, ABC News Now, NBCNightlyNews,20/20, and World News Tonight. She is an expert source for many magazines and serves on the medical advisory board of The Kinsey Institute, Self Magazine, and Prevention Magazine. She writes a regular column for The Ethel by AARP and Prevention Magazine. LINKS Subscribe To Dr. Streicher's Substack Information About the COME AGAIN Podcast Dr. Streicher's CV and additional bio information To Find a Menopause Clinician and Other Resources Glossary Of Medical Terminology Books by Lauren Streicher, MD Slip Sliding Away: Turning Back the Clock on Your Vagina-A gynecologist's guide to eliminating post-menopause dryness and pain Hot Flash Hell: A Gynecologist's Guide to Turning Down the Heat Sex Rx- Hormones, Health, and Your Best Sex Ever The Essential Guide to Hysterectomy Dr. Streicher's Inside Information podcast is for education and information and is not intended to replace medical advice from your personal healthcare clinician. Dr. Streicher disclaims liability for any medical outcomes that may occur because of applying methods suggested or discussed in this podcast.
Nhiều tháng dài căng thẳng sau khi bị sa thải khỏi vị trí marketing, Thanh Thanh, 26 tuổi, sốc lại tinh thần, rải 70 CV và học thêm kỹ năng nhà tuyển dụng yêu cầu để trở lại 'đường đua'.
We've entered a new era of geopolitics. From globalization and free trade stabilized by American soft power, we're now in a more transactional period characterized by nation states weaponizing their economies with tariffs, a global leadership vacuum and greater competition among the superpowers. So should this affect cross-border investment strategies? And can earlier periods in history teach us lessons about what to expect in future? Yes to both, says Jonathan Boff, who may be the perfect person to turn for guidance. Boff has a CV that straddles the domains of business and history, as a former investment banker who is now a professor of military history at the University of Birmingham. “My instinct is that we need to be aware of over-catastrophizing too soon,” says Boff in conversation with AFIRE CEO Gunnar Branson. Boff suggests looking for lessons in the period immediately after the First World War, when the world transitioned from global free trade to another era of tariffs and trade barriers. In addition, Boff and Branson discuss the dangers represented by a weaker, more politically-beholden Federal Reserve, the need for more positive economic strategies; and the ways investors can prepare for highly unpredictable global events. LINKS Jonathan Boff's book, Haig's Enemy: Crown Prince Rupprecht and Germany's War on the Western Front https://www.amazon.ca/s?k=9780199670475&i=stripbooks&linkCode=qs Take the AFIRE H2 2025 investor survey https://www.afire.org/survey/h22025invite/ Register for the AFIRE Annual Member Meeting https://www.afire.org/events/amm25/ Watch the AFIRE POV series of investor interviews https://www.youtube.com/playlist?list=PLOrtO-j6M9aS8Hr7DHeg562A8-HQrxi8o Read the latest articles from Summit Journal Issue #18 https://www.afire.org/summit/ Access the episode webpage featuring links to audio-only platforms here: https://www.afire.org/podcast/202512cast/ KEY MOMENTS 00:00 AFIRE CEO Gunnar Branson intro 00:53 Meet Jonathan Boff, Professor of Military History, University of Birmingham 01:46 What should investors focus on amid global conflicts? 05:11 How do we connect politics and global economic interests? 15:34 What can we expect from US-implemented tariffs? 20:38 What should investors know about unpredictable international markets? 26:35 How should investors go about trusting the Fed? 32:43 What most get wrong about military conflicts' economic impact
Vanguardistas have more fun—so if you don't already subscribe to the podcast, join the Vanguard today via Apple Podcasts or extratakes.com for non-fruit-related devices. In return you'll get a whole extra Take 2 alongside Take 1 every week, with bonus reviews, more viewing recommendations from the Good Doctors and whole bonus episodes just for you. And if you're already a Vanguardista, we salute you. ‘Alien: Earth' is landing on the small screen on 13th August in the first TV outing for the much-loved and multi-sequelled Alien franchise—and we're bringing you a special bonus drop to celebrate. Showrunner Noah Hawley is the man behind it, and with ‘Fargo' and ‘legion' on his CV, it's fair to say he's pretty good at putting stuff on the telly that it seems like would be tough to make work on the telly. He chats to both Mark and Simon all about realising this ambitious project, adapting a stone cold classic, and his surprising love for British comedy. Plus we've got Mark's review of the series, hot off the embargo press. Where will it place in the Alien canon leaderboard, and can it undo the sins of the later sequels? Don't miss the Good Doctor's verdict, and do send your takes in to us too. You can contact the show by emailing correspondence@kermodeandmayo.com or you can find us on social media, @KermodeandMayo EXCLUSIVE NordVPN Deal ➼ https://nordvpn.com/take Try it risk-free now with a 30-day money-back guarantee! A Sony Music Entertainment production. Find more great podcasts from Sony Music Entertainment at sonymusic.com/podcasts and follow us @sonypodcasts To advertise on this show contact: podcastadsales@sonymusic.com --- Find more great podcasts from Sony Music Entertainment at sonymusic.com/podcasts and follow us @sonypodcasts To advertise on this show contact: podcastadsales@sonymusic.com Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices
En este video contamos con el apoyo de Planeta DeAgostini… y gracias a ellos, nos vamos a esos tiempos en que los americanos, para hacer un deportivo, partían de un coche de tamaño reducido, para sus parámetros, y le metían un motor “gordo” … pero muy “gordo”, tanto como de 8 cilindros en V y 7.000 cm3. Esta maqueta es una verdadera maravilla… ¡Y no se te olvide poner el código GARAJEHERMETICO! Así nació el Ford Mustang Shelby GT500, un verdadero mito y una idea genial de Carrol Shelby: Meter en el “compacto” Ford Mustang un motor “Big Block” de 7 litros ¿El resultado? Un coche de ensueño, precioso, de 1.500 kg y 360 CV… ¡que han llegado a más de 700 con compresor! A la gente de Planeta DeAgostini les gusta hacer las cosas “a lo grande” y la buena noticia es que este coche puede ser tuyo, en una detallada maqueta de casi 80 cm de largo a escala 1/6. Una maqueta hecha en metal que he podido ver y tocar con mis propias manos con sonido, luces, completamente detallada, con puertas y capós con mecanismos de apertura, con dirección y hasta ¡con mando a distancia! Siempre lo sigo: Disfrutas de esta maqueta sin duda con el resultado final, pero también con la obra editorial que acompaña a la colección, que te va a contar toda la historia y características de este modelo único y, sobre todo, montándola. Y volvemos al asunto, eléctricos vs híbridos… y es que Audi, Bentley, Cadillac, Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Toyota, Volkswagen y Volvo, entre otras marcas, retrasan o posponen “sine die” sus planes de electrificación. Mientras los híbridos, especialmente los enchufables, ganan el favor del público… e incluso hay quienes afirman que son más ecológicos que los eléctricos puros. ¡Menudo lio! Que te vamos a aclarar. Muchos “electroheads” estarán pensando “¿quiénes son esos que afirman que los híbridos son más ecológicos que los eléctricos puros?”. Pues marcas tan importantes como Toyota por ejemplo… Algunos de esos “electroheads” me dirán, “¡Hombre Máximo! Ellos son juez y parte”. Y es verdad… como también es verdad que saben mucho, pero mucho de coches. Y las declaraciones de Akio Toyoda, su presidente, no son para echar en saco roto. Ha dicho, literalmente, que: “9 millones de coches eléctricos contaminan tanto como 27 millones de híbridos y por tanto la industria no debería enfocarse únicamente en los vehículos eléctrico”. Vale, señores “electroheads” que no so fiais de Akio Toyoda… hacéis mal, pero ¿os fiais de la American Council for an Energy Efficient Economy? Una entidad independiente norteamericana que se dedica a estudiar qué tipo de energías son más eficientes. En su último estudio afirma que “el coche más ecológico de EEUU no es precisamente eléctrico”, apunta a que es híbrido. Lo hemos dicho siempre en este canal: La emisiones de un coche deben tener en cuenta su uso, pero también su fabricación y reciclaje final. Y en este estudio denominado “Greencars” que mide el ciclo completo de vida de un coche ha dado como vencedor al coche más ecológico vendido en los USA a un híbrido enchufable, al Toyota Prius Prime SE. A esos modelos 100x100 eléctricos les bastan autonomías de como mucho 300/400 km que se consiguen con baterías relativamente pequeñas, de 50 kWh o hasta 75 kWh si aspiramos a algún viaje planificado, que resultan más ligeras y más baratas. Acabo de recoger un coche que responde a estas premisas, un flamante R5 100x100 eléctrico, amarillo, precioso, que va de maravilla y del que os contaré como va con todo lujo de detalles… para mí el arquetipo del eléctrico que interesa. Si vives en una ciudad o cerca, eléctrico. Si vi ves en el campo, lejos de las ciudades y quieres un coche grande e incluso un TT, diésel… y como decía el anuncio de una famosa tarjeta de crédito “para todo lo demás… híbrido”. Lo que sucede es que un buen híbrido enchufable en ciudad es como un eléctrico… eso sí, si te molestas en enchufarlo, ¡claro! Pero además puedes viajar “hasta el infinito y más allá” sin problemas, sin necesidad de programar el viaje de ni largas esperas para cargar. Me parto de la risa cuando veo video de “electroheads” que anuncian a bombo y platillo que se puede viajar sin problemas con un eléctrico porque en cargadores ultrarrápidos de ¡350 kWh! Que le meten un calentón “que pa' qué” a la batería, cargan el 80 por ciento en 15 minutos… Pero luego veo videos donde te cuentan lo que cuestan esas recargas, que pueden llegar a costar más que la gasolina. Y esto nos lleva a otro punto. Sí tienes garaje, en muchos casos un eléctrico puede ser una opción, porque si cargas en casa vas a ahorrar mucho en energía frente a un híbrido y mucho más frente a un coche térmico. Pero de lo contario… yo me lo pensaría.
Everyone knows Hulk Hogan's entrance music, but how many know the fascinating story behind Rick Derringer's "Real American"? With the recent passing of Hulk Hogan, we thought we'd revisit a previous episode and update it with new information. Oh, and also to film the whole dang thing as we weren't doing that back then. So, this week we're exploring the unlikely journey of a song that became one of wrestling's most iconic themes, examining its cultural impact, political appropriation, and the complex legacy of both its creator and, in some ways, Hulk Hogan too. From Rick Derringer's impressive musical pedigree (The McCoys, collaborations with Steely Dan, producing Weird Al) to the song's evolution from US Express theme to Hogan's signature tune, we unpack how a piece of 1980s excess became a cultural touchstone - and political football. We also talk about Rick Derringer's extensive musical career and connections, the origins and evolution of "Real American"; WWE's "Rock and Wrestling Connection" era in the mid to late 80s; the song's political appropriation across decades; Hulk Hogan's controversial legacy and recent passing; the music video's gloriously over-the-top 80s aesthetic and more. Let's fight for the right of every man. Or everyone, depending on the version you prefer. Episode Highlights 00:00 - Introduction and Hulk Hogan's recent cultural relevance 01:30 - Rick Derringer's impressive musical CV and career highlights 03:00 - The creation story: "The most patriotic song of all time" 05:30 - Wrestling music history and the Rock and Wrestling Connection 12:00 - How "Real American" became Hogan's theme (it wasn't originally!) 15:00 - Hulk Hogan's controversial legacy and recent scandals 18:00 - The Wrestling Album and WWE's musical ambitions 22:30 - The song's political life and cultural appropriation 28:00 - Iron Sheik's legendary Twitter feuds with Hogan 31:40 - Rick Derringer's own political evolution and re-recording 36:30 - The gloriously cheesy music video breakdown 41:00 - Why this song represents the 1980s perfectly 44:00 - Final thoughts on Hogan's impact and the song's enduring legacy
Ep 206 One World in a New World with Tim Shurr
Siempre lo digo: Los coches más bonitos son los coupés, una especie sino en vías de extinción, que atraviesa momentos difíciles. Los hubo más o menos bonitos, con mayor o menor éxito, pero algunos de ellos, por diversos motivos, marcaron una época. Quizás “marcar época” sea demasiado ambicioso, pero solo en algunos casos… en todos sí que estos coches han aportado algo distinto y han influido en sus propias marcas, en la competencia o en el devenir de los acontecimientos. Vamos a contaros de cada uno de ellos cual fue su aportación. He huido de coches muy exclusivos y, por tanto, muy minoritarios. Voy a recordar a mi buen amigo, desgraciadamente desaparecido, Ramón Roca quien decía: “Un simple Panda ha hecho más por las personas que todos los Lamborghini del Mundo juntos”. Así lo creo y por eso he seleccionado modelos relativamente asequibles, dentro de que los coupés suelen ser coches altos de gama, bien equipados, con buenos motores y, por tanto, caros. Echaréis de menos algunos evidentes, como el Audi Quattro, el Ford Mustang y el Porsche 911. El Quattro porque sí que marco en época, sobre todo en la competición y porque hemos hablado mucho de él. No menciono al primer Mustang por dos razones: Fue un fenómeno muy norteamericano y su aportación no era tanto por ser un coupé sino un “Pony Car”, un coche pequeño… para ellos. Y al Porsche 911 porque hemos hablado no mucho, sino muchísimo de él y realmente ha sido y es un coupé notable, pero no marco una época porque no cambio nada… incluso el propio coche sigue fiel a sus orígenes. A ver que os parece mi selección. 1. Alfa Romeo Alfetta GTV (1974). Alfa quiso competir con las berlinas deportivas compactas, tipo BMW 2002 y lo hizo “a lo Alfa”, con un coupé diseñado por Giugiaro que no puede ser más bonito. 2. Datsun Z (1969). Este modelo sí que marcó una época al demostrar que los japoneses sabían hacer coupes con alma, con estilo, eficaces y muy bonitos. Y con la calidad propia de los fabricantes de este país. 3. Fiat 130 Coupé (1971). Un coche a menudo olvidado… injustamente olvidado. Y es que Fiat quiso conquistar el mercado Premium con su Fiat 130 Berlina de motor de 6 cilindros… pero no tuvo éxito. 4. Ford Capri (1969). Visto el éxito del Mustang en los USA, Ford pensó en hacer algo parecido a la medida Europa y así nació el Capri, con una carrocería muy bonita que merecía un mejor bastidor y motores no solo más potentes, sino más refinados. 5. Fiat Coupé (1993). A este Coupé de Fiat le sucede como a los buenos vinos, ha ganado con el tiempo. Un caso curioso, porque el exterior es obra de Chris Bangle y el interior de Pininfarina. 6. Nissan Skyline GT-R (1989). El R32 del Nissan Skyline cerró la década de 1980 que se había iniciado con el Audi Quattro que la inició. Ambos contaban con tracción a las cuatro ruedas y turbo, pero este modelo japones era aún más brutal, con sus 280 CV, y a la vez más refinado. 7. Opel Manta (1975). No, la fecha no es un error. Cierto que el Manta apareció en 1970 pero la serie B llegó en 1975. Y he elegido ésta, aunque las dos me encantan porque siempre fui más de Manta que de Capri. 8. Peugeot 504 Coupé (1969). En el Salón de Ginebra de 1969. Peugeot mostró los 504 Coupé y Cabriolet, ambos diseñados por Pininfarina y preciosos… aunque hoy toca hablar del Coupé. Ambos contaban con un motor V6 de 2.7 litros que comenzó dando 138 CV y acabó ofreciendo 144 CV. 9. Renault Fuego (1980). No nos engañemos: En 1980 este diseño de Robert Opron era, sencillamente, espectacular. Todos sabíamos que debajo había un R18, que el motor en voladizo lastraba su comportamiento deportivo… pero daba igual, era un coche muy luminoso, moderno y distinto a todo. 10. Rolls-Royce Camargue (1975). ¿Un Rolls Coupé? Pues sí, pese a sus casi 2,5 toneladas de peso y más de 5 metros de largo. Cuando este modelo apareció tenía el título de “coche más caro del Mundo”. Bonus-Track. Seat 124 Coupé (1968). Cerramos esta lista con una “pista extra”, un coche del que hemos hablado recientemente, pero que no podía faltar. El Fiat 124 Sport fue sin duda un coche notable, pero el Seat en España no era un coche notable… era, sencillamente, el coche más seductor del mercado.
#501 Part 2 TPS Welcome Welcome to Episode #501 of the 303 Endurance Podcast. We're your hosts Coaches Rich Soares and April Spilde. Thanks for joining us for another week of news, coaching tips and discussion. Today we have a truly magical episode lined up—literally. Joining us is Max Davidson, a professional magician who just pulled off one of the greatest endurance feats out there: completing his very first IRONMAN at Lake Placid two weeks ago. April, you ready to have a magic episode? Yeet April! Absolutely! Every time I think about Magic Max, I picture his huge smile and infectious energy so I can't wait to share his story with our audience. Announcements and News: Our Announcements are supported by VESPA Power today. Vespa Power Endurance helps you tap into steady, clean energy—so you stay strong, focused, and in the zone longer. Vespa is not fuel, but a metabolic catalyst that shifts your body to use more fat and less glycogen as your fuel source. Vespa comes in CV-25, Junior and Concentrate. Less sugar. Higher performance. Faster recovery. Home of Vespa Power Products | Optimizing Your Fat Metabolism Use discount code - 303endurance20 TriDot Pool School July 26-27. We had another amazingly successful TriDot Pool School in Colorado Springs. In all seriousness, we are super excited to have three athletes from G2G joining us. Shout out to Erin Johnson -38 Cristi Wayne -20 Stephanie Heitkemper -26 Chris Sjothun -18 Huge shout out to coaches Brandy Ramirez, Kristin Overton, Dennis Hetland, Diana Hassel, Will Nichols and of course Jeff Booher! Thanks especially to Diana Hassel for stepping up and being the clear choice to be the swim model. Ask A Coach Sponsor: G2G Endurance Let's cut to the chase: you want results, and we've got the tools. Grit2Greatness Coaching + TriDot = smarter workouts, better feedback, and real progress. Join through our TriDot links, get 2 weeks free, and train with purpose from day one. After that, it's just $14.99/month. Ready to train like an athlete with a plan? Hit our link in the show notes and get started today. Website - Grit2Greatness Endurance Coaching Facebook page @grit2greatnessendurance Coach April Spilde April.spilde@tridot.com TriDot Signup - https://app.tridot.com/onboard/sign-up/aprilspilde RunDot Signup - https://app.rundot.com/onboard/sign-up/aprilspilde Coach Rich Soares Rich.soares@tridot.com Rich Soares Coaching TriDot Signup - https://app.tridot.com/onboard/sign-up/richsoares RunDot Signup - https://app.rundot.com/onboard/sign-up/richsoares
Exercise and CV outcomes, aldosterone modulation, AI for ECG reading, GLP-1 comparisons, end-of-life decisions, and another well-meaning policy that caused harm in veterans are discussed by John Mandrola, MD, in this week's podcast. This podcast is intended for healthcare professionals only. To read a partial transcript or to comment, visit: https://www.medscape.com/twic I Exercise and CV outcomes II Aldosterone Modulation in Cardio-Kidney Disease Aldosterone and Aldosterone Modulation https://doi.org/10.1016/j.jacc.2025.06.012 Randomized Aldactone Evaluation Study https://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJM199909023411001 III AI vs MD ECG-Reading for Cath Lab Activation Accuracy of Cath Lab Activation Decisions https://doi.org/10.1016/j.ajem.2025.07.061 IV Tirzepatide vs Dulaglutide - SURPASS CVOT Study Eli Lilly Press Release https://investor.lilly.com/news-releases/news-release-details/lillys-mounjaro-tirzepatide-gipglp-1-dual-agonist-demonstrated REWIND Study 10.1016/S0140-6736(19)31149-3 External Link V End-of-Life Decisions Doctors' Own End-of-Life Choices Defy Common Medical Practice https://www.medscape.com/viewarticle/doctors-own-end-life-choices-defy-common-medical-practice-2025a1000k01 Physicians' Preferences for Their Own End of Life https://jme.bmj.com/content/early/2025/06/05/jme-2024-110192 How US Doctors Die: A Cohort Study https://agsjournals.onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1111/jgs.14112 VI Well-Meaning Policies That Make Sense The Mission Act and Cardiovascular Procedures https://jamanetwork.com/journals/jama/fullarticle/2837067 You may also like: The Bob Harrington Show with the Stephen and Suzanne Weiss Dean of Weill Cornell Medicine, Robert A. Harrington, MD. https://www.medscape.com/author/bob-harrington Questions or feedback, please contact news@medscape.net
Today we're joined by an esteemed actor whose extensive CV includes decades of celebrated films, award-winning TV shows and one of the most celebrated roles from the last few decades of British TV (no wonder people want him to be Prime Minister). It's the charming Adrian Dunbar!Adrian joined us for a chat just before the new season of 'Ridley', the incredible ITV drama for a chat about his near-five decade career that's seen him win plaudits across stage and screen. We also hear more about family life, how he likes to relax and enjoy himself - and a CRUCIAL update about the biggest show on British TV: Line of Duty. You don't want to miss it! We're taking a summer break and will be back in the Autumn with more amazing guests! In the meantime, scroll down wherever you're listening to this right now to check out some of our other episodes. There's over 450 to choose from and they're all as enjoyable and relevant to listen to now as when they were first recorded. We'll see you soon!***Please take the time to rate and review us on Apple Podcasts or wherever you get your pods. It means a great deal to the show and will make it easier for other potential listeners to find us. Thanks!*** Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
The Herle Burly was created by Air Quotes Media with support from our presenting sponsor TELUS, as well as CN Rail.Well greetings, you politically curious Herle Burly-ites! Fred DeLorey is here, making his 2nd appearance on the show, which means he's dangerously close to becoming an official “friend of the pod.” Fred is a long-time Conservative strategist and campaign director. He was the National Campaign Manager for Erin O'Toole in 2021. Before that he was Director of Field Operations for Ontario Premier Doug Ford. And he's a former Director of Political Operations for Stephen Harper. As well as Director of Comms and National Spokesperson. Today, he's Chair and Chief Strategy Officer at NorthStar Public Affairs. So, with that kind of CV, you'd expect we'd talk about the current state and prospects for the Conservative Party, which we will.But first, I want to take this conversation in another direction. Fred's a longtime Party and campaign operative, as you've just heard. And we talk a lot on the pod about what makes a party succeed. I want to dive into: What breaks a Party ... with specific reference to Canada's NDP.Given the dismal results of the last election is the NDP facing bankruptcy to the point their existence is threatened? What kind of resources does a party need these days for a fully funded modern campaign? How does the NDP come back from their debt, without having official Party status? Should they even try or just fold and let a new party emerge? And what does this mean for the CPC, who need a strong party on the Left?Full disclosure here: I'm banking on Fred being able to talk about the reality of the NDP's predicament in a way that most NDP folks can't, or won't, right now.Thank you for joining us on #TheHerleBurly podcast. Please take a moment to give us a rating and review on iTunes, Spotify, Stitcher, Google Podcasts or your favourite podcast app.Watch episodes of The Herle Burly via Air Quotes Media on YouTube.The sponsored ads contained in the podcast are the expressed views of the sponsor and not those of the publisher.
Dans cette nouvelle Pépite Papa PhD, Nathalie Nguyen-Quoc Ouellette, astrophysicienne et communicatrice scientifique passionnée, nous raconte comment, après son doctorat, elle a osé sortir du parcours traditionnel pour se lancer dans la vulgarisation scientifique, surmontant de nombreux refus avant de trouver sa voie. Nathalie souligne l'importance de la résilience, de l'apprentissage face à l'adversité et du fait de suivre sa passion, même quand le chemin n'existe pas encore. Pour tous ceux qui hésitent à sortir des sentiers battus, son parcours montre que la curiosité et la persévérance ouvrent des portes insoupçonnées. Nathalie Nguyen-Quoc Ouellette est une astrophysicienne passionnée par la communication scientifique. Après ses études doctorales, elle a reconnu que la voie académique traditionnelle n'était pas faite pour elle et a décidé de s'orienter vers des métiers de vulgarisation. Ne sachant pas précisément quels postes étaient accessibles à quelqu'un avec son parcours, elle a mené de nombreuses recherches, explorant principalement les domaines du journalisme scientifique et de l'éducation muséale. Cependant, elle s'est vite rendu compte que la plupart des offres dans les musées et centres de sciences étaient destinées à des profils moins avancés ou à des personnes issues de l'éducation. Malgré ce défi, Nathalie a persévéré pour trouver sa place et mettre ses compétences en astrophysique et en communication au service du grand public. Points à retenir : Persévérance face au rejet : Sortir du parcours académique traditionnel n'est pas toujours simple. Nathalie a essuyé de nombreux refus et a dû apprendre à rebondir, ce qui a enrichi son expérience et affiné son orientation professionnelle. La valeur des compétences transversales : Sortir du parcours académique traditionnel n'est pas toujours simple. Nathalie a essuyé de nombreux refus et a dû apprendre à rebondir, ce qui a enrichi son expérience et affiné son orientation professionnelle. L'importance des pratiques humaines dans le recrutement : Son expérience du côté candidat influence aujourd'hui son approche : elle tient à répondre personnellement à tous les stagiaires postulant dans son équipe – une belle leçon d'empathie et de respect pour les chercheurs d'emploi ! Pourquoi écouter cet épisode ? Un formidable message d'espoir et d'énergie pour tous ceux qui envisagent une carrière « au-delà de la thèse ». Que vous soyez jeune chercheur·e en quête d'inspiration ou simplement curieux·se du monde de la science… cet épisode est fait pour vous ! Envoie-nous tes commentaires : Pour entrer en contact avec nous et partager tes réflexions ou poser tes questions, laisse-nous un message vocal sur speakerpipe.com/papaphd. Nous aimons entendre nos auditeurs et tes retours sont précieux pour l'évolution du balado. Passe à l'écoute : Ne manque pas cet épisode captivant et suis “Au-delà de la thèse avec Papa PhD” sur ton application préférée pour ne jamais rater une occasion d'apprendre davantage sur la réalité du marché du travail après le doctorat. Écoute cette pépite maintenant et laisse-toi inspirer par le parcours de Nathalie! Liens de l'épisode Astro Panda | Site Web Institut iREx | Site Web Transcription de l'épisode David Mendes: Bienvenue sur cette nouvelle pépite Papa PhD. Dans ce nouvel épisode, je partage avec toi une partie de ma conversation avec Nathalie Nouyenne Kwakwellette, astrophysicienne et communicatrice scientifique passionnée où elle m'a raconté comment sa curiosité pour l'univers l'a mené à dépasser le parcours académique classique et à se tourner vers la vulgarisation scientifique. De ses débuts à Queen's University jusqu'à son rôle avec le télescope spatial James Webb, Nathalie partage son parcours, les défis rencontrés et l'importance de suivre ses passions même en dehors des sentiers battus. Un message inspirant si tu hésites à sortir du cadre traditionnel. Bonne écoute. Bienvenue sur Au-delà de la thèse avec papa PHT. Ton inspiration hebdomadaire pour le développement de carrière après le doctorat. Avec moi, David Mendes. David Mendes: Comment est-ce que tu as fait, tu as navigué vers tes premiers postes ou tes premières missions ou projets Est-ce que tu avais comme quelque chose en toi que un message particulier que tu voulais faire passer Dans ton coeur, on disait que le poste doc, il n'y est pas, est-ce qu'il y avait d'autres choses qui étaient là qui voulaient sortir Nathalie Ouellette: C'était un moment étrange parce que comme tu l'as dit, mon mon coeur n'était pas pour le poste doc et j'ai décidé à QSVC de faire de la communication sans tisser, mais lorsque j'ai pris cette décision, je ne savais pas vraiment c'était quoi les genres de poste qui existaient dans ce domaine pour quelqu'un avec un profil comme le mien. Donc, j'ai j'espère beaucoup de recherches pour trouver des postes qui pourraient correspondre à ce que j'avais en tête. Et puis je dirais qu'il y avait 2 grandes catégories que j'avais considérées, il y en a d'autres, mais comme le journalisme scientifique, mais je n'avais pas vraiment une formation en journalisme. C'était vraiment dans le monde de l'éducation muséale, donc dans les centres de sciences ou dans des musées. Donc, je cherchais pour des rôles là-dedans, mais beaucoup des rôles, c'était des rôles d'animation pour quelqu'un qui était cégep ou qui faisait son bac, pas nécessairement pour quelqu'un avec un doctorat. Et puis même que je devais, je pense que ça change aussi tranquillement pas vite, mais ils cherchaient beaucoup quelqu'un avec un profil en éducation ou en études muséales. Avoir un doctorat en sciences, en astrophysique, j'arrive, je dis, j'ai un doctorat en astrophysique. Eux, leur problème a l'impression que c'est peut-être, que cette personne-là ne va pas être capable d'expliquer quelque chose à même en trente-cinq ans ou quelqu'un du grand public, ils sont tellement canés dans une niche d'un sous-domaine, d'un sous-domaine d'assaut physique, ça va être difficile. Nathalie Ouellette: Donc, mon profil ne correspondait pas nécessairement à ce que eux recherchaient. Donc, j'ai dit, j'ai essayé beaucoup de rejets de ce côté-là et je n'étais pas habitué. J'ai eu une lancée dans ma carrière académique assez linéaire avant ce moment-là, ou si j'appliquais pour quelque chose, je le recevais. C'était rare pour moi de recevoir un nom. Donc, après mon doctorat, j'ai commencé à recevoir plein de noms, puis j'ai quand même dû enquêter, puis apprendre à encaisser des des rejets, donc ça, c'était, c'était intéressant. Néanmoins, il y avait quand même un autre, un autre profil de poste que j'ai trouvé, qui est vraiment un profil d'être le communicateur scientifique dans un institut de recherche. Et ça, je ne sais pas. Parce que ça souvent, ils cherchent quelqu'un qui a un profil scientifique de recherche, il y a un doctorat, parce que tu vas côtoyer des chercheurs au quotidien et tu prends leurs recherches et tu le traduis en quelque chose qui est accessible pour le grand public. Nathalie Ouellette: Donc là, j'ai eu plus de chance, j'ai passé des entrevues, j'ai trouvé ça peut-être même très intéressant, voir c'était quoi la diversité de ce genre de rôle qui existe de plus en plus souvent. J'étais très proche de d'obtenir le même rôle que j'ai maintenant pour le télescope spatial James Webb, mais aux États-Unis. Ah oui. J'étais très triste de ne pas l'avoir à l'époque, mais je suis contente de pouvoir faire la même chose au Canada maintenant. Donc, c'est c'était bien parti en fin de compte. Mais le premier, le premier poste que j'ai eu professionnel dans ce domaine-là, c'était dans un nouvel institut d'astroparticules qui commençait à l'époque à l'université Queen. Donc, je connaissais déjà bien le contexte de l'université et puis c'était un tout nouveau institut. C'est un sport, mais particulier aussi, mais je veux dire je connaissais assez la physique pour que ça fonctionne bien. Nathalie Ouellette: Tout nouveau comme institut, J'ai dû complètement bâtir tous les programmes. Donc, j'ai même dû créer des expositions muséales, puis je n'avais aucune idée qu'est-ce que je faisais. Donc, je me suis dit, je me suis dit, j'ai appris sur le terrain pendant que je le faisais, c'était fantastique, c'était une année très passive où j'ai appris énormément. Mais mon but, c'était toujours de revenir éventuellement à l'astronomie pure et à Montréal, j'espère que le poste que j'ai maintenant a été affiché au début de deux-mille-dix-huit, j'ai appliqué, je l'ai eu et j'ai eu la chance de revenir et de travailler pour le téléscope, ça vient de vous aussi, mais au Canada, à la place des États-Unis. David Mendes: Maintenant, j'ai une question, j'ai une question pour toi. Tu parlais d'essuyer beaucoup de noms de rejet, et ça, je pense que quand on sort d'un doctorat et qu'on va dans un autre domaine, ça va se passer, juste parce que en ce moment encore, il n'y a pas encore cette connaissance du côté du marché de l'emploi, de c'est quoi quelqu'un qui vient avec un doctorat, de quoi ils sont capables. En tout cas, en plus, il y a des préjugés par rapport à ça, mais je connais même des personnes qui ne donnaient pas 9 doctorats sur leur CV lorsqu'ils accélèrent dans certains domaines. David Mendes: Oui, ou à cause des préjugés, mais tu vois, ça illustre ce que je venais de dire. Maintenant, en pensant à ça, en pensant à toutes ces entrevues qui n'ont pas marché, je trouve ça important ce message de dire il faut être résilient envers les noms. Les noms ils vont venir, les rejets ils vont venir, mais est-ce que en regardant maintenant vers l'arrière, parce que je sais que je suis sûr que à l'époque c'est juste de trouver un nom c'était dur, on passe à la prochaine, mais en regardant en arrière, est-ce que chacune de ces conversations t'ont appris quelque chose et tu nous as déjà un peu dit qu'elles t'ont appris que, bon, mais ce type de poste-là, ils ne veulent pas quelqu'un avec ton profil, mais est-ce que tu penses quand même que tu as bâti un certain, un certain bagage qui t'a permis après de quand tu as trouvé le bon aiguillage de où aller, tu sais, est-ce que tout ce trajet de non, non, non, non, tu as quand même apporté quelque chose de positif dans tes premières conversations productives qui t'ont mené au premier oui. Nathalie Ouellette: Je pense que oui et je pense que c'est la première fois que je passe des des entrevues vraiment professionnelles et tu reçois pas nécessairement une liste des questions qui vont te poser. Donc ça m'a certainement appris à penser rapidement en moins fiable comme on dit en anglais. On a un peu cette expérience-là pendant par exemple un examen de doctorat de le can d'outils examen. Tu ne vois pas non plus une liste des questions que tu vas te poser à ce moment-là, mais c'est dans un autre contexte. Ça m'a aussi appliqué beaucoup sur comment fonctionnent ces différents investitures, même si je ne travaille pas dans un centre de sciences par exemple, je collabore avec des centres de science. Donc, penser ces processus d'entrevue ou même seulement lire les affichages pour ces postes-là. Je comprends un peu mieux comment ça fonctionne dans les musées. Donc, quand je collabore avec eux, je suis plus consciente de leur réalité. Donc, ça m'a donné un aperçu plus global du domaine en général, de la communication scientifique et de l'éducation informelle, même si je ne travaille pas dans tous les milieux de ce domaine-là. Ça, ça, j'ai trouvé ça vraiment, vraiment bien. Je dirais aussi que le oui, l'académique peut être très difficile, on ne se cache pas, le doctorat, ça peut être très pénible par moment, mais pour d'autres choses, on est quand même relativement noyé dans le sens que typiquement, si on applique pour quelque chose, on reçoit une réponse ou un directeur de recherche va nous expliquer pourquoi ce n'est pas un bon titre ou quelque chose comme ça. Mais c'est vraiment dur dans le privé, dans l'industrie. Tu lances ton TV dans un cours et puis les chansons que tu n'en prendrais plus jamais parler de ce poste-là, de cette compagnie-là. Il y a beaucoup plus de contacts un peu plus directs dans le milieu académique, je dirais. Et une chose que ça m'a appris, c'est que je veux vraiment à Xeney être le trou noir qui accepte des CV qui ne donnent plus jamais de réponse ou de même proaction à qui que ce soit. Nathalie Ouellette: Donc, par exemple, on a un programme de de stages d'été en direct. Et même si on reçoit cent-cinquante candidatures, je réponds que ça soit positif ou négatif. Je réponds à chaque personne pour dire malheureusement vous n'êtes pas accepté ou vous n'êtes pas accepté, mais c'est parce qu'il y avait tellement peu de place, mais vous avez un problème super intéressant, je m'encourage de réappliquer l'année prochaine. David Mendes: Merci d'avoir écouté ce nouvel épisode de la saison 6 d'au-delà de la thèse avec papa PHP. Tu as une question sur cette entrevue Tu veux laisser un commentaire sur le balado Tu veux recommander quelqu'un pour une autre entrevue Rends-toi sur speak pipe point com slash papa PHD et laisse-moi un message vocal. Clique sur le gros bouton enregistrer et laisse-moi un message de jusqu'à quatre-vingt-dix secondes. Je les écoute tous et je les considère tous pour passer sur des épisodes à venir. Encore une fois c'est speak pipe point com slash papa PHD. Bien d'entendre ta voix. Merci Nathalie ! Si cet entretien avec Nathalie Nguyen-Quoc Ouellette t'a plu, fais-lui en part en cliquant sur le lien ci-dessous et en lui laissant un message sur LinkedIn : Clique ici pour la remercier sur Linkedin ! Clique ici pour partager avec David le principal message que tu retiens de cet épisode ! Si tu trouves de la valeur dans le contenu que je t'apporte chaque semaine, clique sur l'un des boutons ci-dessous et renvoie-moi l'ascenceur Don sur PayPal Deviens supporter sur Patreon ! 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In this episode, Anthony is joined by Dani Markovits, Creator & Community Manager at LinkedIn, to explore how anyone, from students and young professionals to entrepreneurs and senior leaders, can use LinkedIn as a powerful tool for career growth, authentic brand storytelling, and building a strong personal presence.Whether you're just starting to build your network or looking to stand out in a competitive job market, this conversation is packed with actionable advice. Dani shares the insider strategies he uses to support LinkedIn's top creators, from optimising your profile and posting with purpose, to leveraging comments and DMs to spark genuine connections.Expect practical tips on building your personal brand, being consistent without burning out, and how to turn curiosity into content that adds real value. If you're serious about your career, you can't afford to treat LinkedIn like just a digital CV. This episode shows you how to turn it into your launchpad whatever your industry.(00:00) Intro: Why LinkedIn Matters(01:14) Tip 1: Optimise Your Profile(05:23) Tip 2: Start Before You're Ready(08:37) Tip 3: Comment Like It's Your Job(12:31) Tip 4: Curiosity Is a Superpower(15:29) Tip 5: Create Content That Adds Value(23:57) Tip 6: Be Generous With Others(27:52) Tip 7: Stay Consistent(31:18) Tip 8: Send Better DMs(34:57) Tip 9: Experiment With Different Formats(36:11) Tip 10: Be Known For Something
The comeback from a frightening crash in South Australia and the moment he realized it was time to get back on the horse. Hustling a two wheel drive on the way to the Australian title in 2014 and a little sentimental attachment to that Renault Clio which is still in the garage. Challenging himself on the world stage in a Ford Fiesta R5 machine and why Scott is rightly proud of the performance in Finland including an insane jump that wowed the crowd! Plus the incredible Pedder’s suspension story from his Grandfather channeling skills he learned working on planes in WWII to his father’s early adoption of franchise formulas not all that long after McDonalds. And a managerial change in a milestone year for the company. There some breaking news too around Scott’s immediate future after a crash in Queensland ended his chances of adding another Australian title to the rally CV. How he plans to be in the moment and enjoy the beauty and pure exhilaration of competing in Tassie in November. And the ‘Trading Places’ story you may not have heard. Letting Will Brown and Brodie Kostecki drive his Skoda Rally car before Erebus let Scott loose in the Supercar on a wet and wild day at Calder Park. Head to Rusty's Facebook, Twitter or Instagram and give us your feedback and let us know who you want to hear from on Rusty's Garage. See omnystudio.com/listener for privacy information.
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