Podcasts about uku tampere

Tesla on esmakordselt kasumis tänu autode müügile, kuid Semi ja Cybertrucki osas on siiski halbu uudiseid. Subaru esitleb varsti aga uut WRX-i, mis õrritusvideo alusel paistab mudeli senisest valemist kaugenevat. Proovisõiduautoks oli Subaru Outback, nädala automõte aga on seotud liikluse ning mõistlikkusega. Kuidas liigelda nii, et see kõigile osalistele mugav ja rahulik oleks? Stuudios seekord Veli V. Rajasaar ja Uku Tampere.

"Istmesoojendus" vaatleb sel korral automaailma tõsiselt raputavaid ja potentsiaalselt muutvaid teemasid. Esimese asjana vaatame kahe autotootja FCA ja PSA liitumist. Mis peidab end nende täheühendite taga ja mida see reaalselt tarbijatele tuua võiks? Arutame selle üle saates. Lisaks vaatleme Ühendkuningriigi kava lubada isejuhtivad autod päriselt oma teedele. Arutelu selle üle toimub juba praegu ning ka reaalsed katsed võivad siinsamas olla. Mis oleks selle mõju? Milline võiks olla tulevik? Prantslased otsustasid, et nad hakkavad trahvima raskete autode omanikke, eesmärgiks lõpetada linnamaasturite vohamine. Võtsime vaatluse alla mõned populaarsemad džiibilaadsed, et vaadata, kuidas nende hind maksude mõjul muutuks. Proovisõiduautoks oli Renault Clio hübriidversioon e-Tech. Kui tavaline Clio sai meie saates kiita, siis kas e-Techi kõrgem hind ja hübriidajam õigustavad end piisavalt, et saame ka selle kohta ostusoovituse anda? Nipinurga teema lähtub Uku Tampere hiljutisest seiklusest Eestist Saksamaa pealinna, kus ta ühe teise Eesti numbriga autoga hulk ajast kõrvu sõitis. Kuigi kaaslane oli koguaeg kiirem, jõudis ta siiski samal ajal kohale. Mis nõuandeid Uku kogemustega juhina andis ja mida me omalt poolt sellele lisame?

Sel korral vaatame "Istmesoojenduses" otsa vangerdustele, mis toimuvad Bugattiga. Volkswagen grupp mehkeldab Horvaatia elektriautotootjaga ning mängus on ka Porsche. Räägime ka enda ühest lemmikust kuumpärast Hyundai I30N-ist, mis saab kerge värskenduskuuri. Tavapäraselt loomulikult keskendub see suuresti välisele ilmele, kuid muutusi on oodata ka sõidudünaamikas. Suurimaks kaotajaks võib seetõttu pidada 8. põlvkonna Golf GTI-d. Räägime ka elektriautode toetusest, mille jagamisega alustatakse ilmselt juba oktoobrikuus. Tingimused on enam-vähem samad, mis muidu, kuid ometi tekib siin küsimus. Millise elektriauto valiks endale Veli, kui talle sarnased parameetrid oleks esitatud? Proovisõiduautoks oli Citroen C3, millel on terve hulk veidrusi kuid samas ka hea hind. Tundub justkui auto praktilisele inimesele, aga samal ajal ka auto väga mittepraktilistele inimestele. Kumb pool autost peale võiks jääda? Lõpetuseks võtame ette Londoni näite ja mõtleme korra, kas Tallinn peab teiste linnade ämbrid kõik ise läbi kolistama või on võimalik teiste vigadest ka õppida? Mõtiskluse aluseks on Uku Tampere kirjutis ning sellele laekunud tagasiside, mis Veli eriti tigedaks ajab.

"Istmesoojenduse" 45. osa võtab vaatluse alla ühe märgilise kvaliteediuuringu ja kõrvutab seda teise samasugusega. Nii saamegi lõpuks päris hea ülevaate, mis on hetkel uutest autodest kvaliteetseim automark. Lisaks räägime jalgratturitest ühissõidukirajal - kas tegemist on hea lahendusega või pigem suure riski ja ohuga? Milline kogemus on teistes maailma riikides? Üks huvitav auto on (loodetavasti) tulemas - Nikola Badger. See huvitav masin tuleb vähemalt kahes seades ning ka rahastamismudel on võrdlemisi innovatiivne. Jokkerina varrukas on veel asjaolu, et käed on loodud ühe saladusliku autotootjaga. Proovisõiduautoks oli sel nädalal Kia XCeed PHEV, mis oma sõiduomadustelt erineb päris kõvasti oma pistikuta nõbust. Kuid mainimata ei saa jätta ka hinnalipikut, mis tegelikult tähendab, et kui tahta see osta, tuleb oma harjumused väga selgelt läbi mõelda. Nipinurgas räägime juhiabidest ja sellest, milline võiks olla nende roll tõsiste liiklusõnnetuste puhul. Kas Laagna tee õnnetuse puhul oleks võinud juhiabid olukorda leevendada? Millisel määral? Saatejuhtideks on Jan-Matthias Mandri ja Uku Tampere.

"Istmesoojenduse" 14. osa aitab üle elada rõskeks ja halliks muutunud ilmad. Saates on Jan-Matthias Mandri ja Uku Tampere. Esiteks räägime 2025. aastast - millegi pärast on mitmed autotootjad viidanud, et just selleks aastaks tehakse suuri muutusi oma mudelivalikus. Viimasena teatas näiteks Honda, et toob just sellest aastast turule vaid hübriidid ja elektriautod. Miks? Seejärel räägime biokütustest, nendega kaasnevast rohepesust ning muuhulgas ka sellest, kas mõistlikum on tankida 95 või 98 bensiini. Ja kust see biolisand üldse tuleb ning kui loodussõbralik see on? CNG-st tuleb samuti juttu, Alexela korraldas hiljuti suure taastuvenergiakonverentsi, mille raames tutvustati uuringut, mis kirjeldab Eesti inimeste suhtumist gaasiautodesse. Mida eestlased gaasiautodest arvavad ning kas see arvamus on põhjendatud või mitte? Ka otsene kogemus on meil kohe varnast võtta - nädala proovisõiduautoks on Škoda Octavia Combi G-Tec, ehk CNG-gaasil sõitev Škoda Octavia. Milliseks kujunes kütusekulu? Kas tankimine on lihtne ja kuidas üldse tankla leida? Selle kohta kuula saatest. Nipinurgas räägime auto õigest hoidmisest, sealhulgas õlivahetusest. Praegu on ideaalne aeg hoolduste planeerimiseks, kuula kuidas meie saatejuhid enda autode eest hoolt kannavad ning kuidas seda tegelikult tuleks teha.

"Istmesoojenduse" neljandas osas ootab meid Ylle haigestumise tõttu üllatussaatejuht Uku Tampere, kellega arutleme selle üle, kas 30 km/h läbi linna kolistamine oleks pigem positiivne või negatiivne nähtus. Lisaks sellele räägime Ühendkuningriigis kasutusele võetud mürajälgimissüsteemidest ning Euroopa Liidus kehtima hakkavast regulatsioonist, mille järgi peavad juulist kõik elektriautod häält tegema hakkama. Ka proovisõiduauto oli sel korral elektriline - uue põlvkonna Nissan Leaf, mis Janile oli esimeseks sõidetud elektriautoks üldse. Ylle ja Uku on selle masinaga koguni Genfis käinud. Nipinurgas jagame soovitus esmakordselt ringrajale minekuks ning arutame, mida ringil sõites tähele tasub panna.

Saatekülalise Uku Tampere ja saatejuhtide Margus Kamlati ja Kristo Rajasaare arutlusteemaks on väga odavad autod.

Kuidas valmistada auto talveks ette, räägib Accelerista portaali toimetaja Uku Tampere.

Kuidas valmistada auto talveks ette, räägib Accelerista portaali toimetaja Uku Tampere.

Kuidas hinnata, missuguste talverehvide kasuks otsustada, räägib veebiväljaande Accelerista toimetaja Uku Tampere.

Kuidas hinnata, missuguste talverehvide kasuks otsustada, räägib veebiväljaande Accelerista toimetaja Uku Tampere.