Podcasts about tallinna sadama

Tallinna Sadam teatas börsile, et mullu läbis ettevõtte sadamaid ligi 14 miljonit tonni kaupa ja enam kui 8 miljonit reisijat ning eelnenud aastaga võrreldes kasvas kaubamaht 5% ja reisijate arv 1%. Laevakülastuste arv jäi samale tasemele. Meretunnis kõnelevad Tallinna Sadama juht Valdo Kalm ja TS Laevade juht Indrek Randveer. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadam otsib uusi partnereid, kes on huvitatud tootmisest Muuga sadama tööstuspargis. Tallinna Sadama juhatuse liige Rene Pärt räägib, millist partnerit ettevõte soovib ja millega sadamafirma talle toeks saab olla. Meretunnis kõnelevad ka Annmari Eespäev ja Mihkel Männik, kes hiljuti ostetud katamaraaniga pikemat merereisi on alustanud. Praegu on nad Vahemerel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadam otsib uusi partnereid, kes on huvitatud tootmisest Muuga sadama tööstuspargis. Tallinna Sadama juhatuse liige Rene Pärt räägib, millist partnerit ettevõte soovib ja millega sadamafirma talle toeks saab olla. Meretunnis kõnelevad ka Annmari Eespäev ja Mihkel Männik, kes hiljuti ostetud katamaraaniga pikemat merereisi on alustanud. Praegu on nad Vahemerel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meretund pöörab seekord pilgu tulevikku ning võtab jutuks meretuuleparkidega seonduva, kauglootsimise ja perspektiivsed laevakütused. Mereakadeemia lõputöödest kõnelevad Helene Armilde Kudre ja Pärtel Keskküla. Tallinna Sadama arendusosakonna juhataja Hele-Mai Metsal räägib sadama ambitsioonidest ja Riigilaevastiku vanemloots Jarmo Kõster kauglootsimise väljavaadetest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meretund pöörab seekord pilgu tulevikku ning võtab jutuks meretuuleparkidega seonduva, kauglootsimise ja perspektiivsed laevakütused. Mereakadeemia lõputöödest kõnelevad Helene Armilde Kudre ja Pärtel Keskküla. Tallinna Sadama arendusosakonna juhataja Hele-Mai Metsal räägib sadama ambitsioonidest ja Riigilaevastiku vanemloots Jarmo Kõster kauglootsimise väljavaadetest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Rahvuskonservatiivsete naiste vestlussaates ”Elust ja poliitikast” on seekord väljunud stuudioseinte vahelt ja läinud külla riigikogu liikmele Helle-Moonika Helmele Suure-Lähtru mõisasse.Saame tuttavaks Haljala vallavalitsuse liikme Pille Bergströmiga EKRE on Haljala vallas võimul olnud 2,5 aastat ja Pille annab väikse ülevaate Haljala valla käekäigust. Saates on arutluse all Kaja Kallase lähetamine Brüsselisse, Kristen Michali valitsuse plaanid ja Reformierakonna struktuurne korruptsioon, mis kätkeb endas nii RMK salalepinguid kui ka Tallinna Sadama kohtuotsust. Kaja Kallas on lubanud, et ta ei lähe Brüsselisse kuna tahab maitsta oma töövilju Eestis. Näib, et Kallase „tööviljad“ on nii hapud, et isegi kui Kaja Kallas ei saa kõrget kohta Euroopas tuleb tema asemele Kristen Valge kampsun Michal. Imestatakse, et Reformierakonna pink on nii lühike, et ei leita Kaja Kallase asemele ühtki puhta renomeega inimest.Teise teemana on vaatluse all Riigikontrolli auditis selgunud RMK salalepingud. Alla turuhinna riigilt puitu saanud Graanul Investi omanik Raul Kirjanen kritiseeris 2020. aastal valitsust, kes andis koroonakriisis laenu Tallinkile ja teistele ettevõtetele. Laenud on tänaseks tagasi makstud ja riiki pole erinevalt Kirjaneniga seotud lepingutest kahju saanud. Riigile kahjulikud kestvuslepingud allkirjastas reformierakondlane Keit Pentus -Rosimannus. Reformierakondlastega oli tegu ka Tallinna Sadama korruptsiooni ja altkäemaksus süüdistatud, kui kes mõisteti õigeks kuriteo aegumise tõttu. Kohus hüvitas osaliselt kriminaalmenetluse kulud kogusummas 1,26 miljonit eurot ja süüteomenetlusega tekitatud kahju kokku summas 98 332 eurot.

Pikki aastaid kestnud Tallinna Sadama kohtuasi läks riigile kalliks maksma. Miks kohus otsuseni ei jõudnud ja kes vastutab protsessi venimise eest, sellest räägime Postimehe otsesaates riigi peaprokuröri Andres Parmasega. Saatejuht on Ulla Länts.

Konservatiivne vestlussaade "Vaba sõna" kolis suveks stuudiost välja ning hakkas pildiraadioks. "Vaba sõna" esimeses suvesaates lahatakse Kaja Kallase lahkumist Brüsselisse ja vaadatakse ette, mis saab Eestist uue peaministriga. Samuti peatutakse Tallinna Sadama kohtukaasusel, mis lõpetati selle aegumise tõttu.Kulina mõisahoovis on mikrofonide ees Saatejuht, riigikogu EKRE fraktsiooni ja Rakvere linnavolikogu liige Anti Poolamets, EKRE aseesimees, riigikogu liige ja Vinni vallavolikogu esimees Evelin Poolamets ning Rakvere linnavolikogu liige, riigikogu EKRE fraktsiooni nõunik ajakirjanik Aarne Mäe.

Seekord kõnelevad "Meretunnis" Mereakadeemia õppurid Krister Orgusaar, Anette-Marie Sults, Mark-Mihkel Eiche ja Lisette Baum ning Tallinna Sadama alanud kruiisihooajast räägib turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Seekord kõnelevad "Meretunnis" Mereakadeemia õppurid Krister Orgusaar, Anette-Marie Sults, Mark-Mihkel Eiche ja Lisette Baum ning Tallinna Sadama alanud kruiisihooajast räägib turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eesti Meremuuseumi näitusemajas Paksus Margareetas avati sel nädalal uus ajutine näitus „Kihnu Jõnn – rääkimata lood“. Toimus ka Jõnnule pühendatud merefoorum, millel kõnelesid näituse kuraator Reet Laos ja meremuuseumi juht Urmas Dresen. Meretund annab lõhiülevaate foorumil räägitust. Tallinna Sadama tegemistest eelmisel aastal teeb kokkuvõtte juhatuse esimees Valdo Kalm. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eesti Meremuuseumi näitusemajas Paksus Margareetas avati sel nädalal uus ajutine näitus „Kihnu Jõnn – rääkimata lood“. Toimus ka Jõnnule pühendatud merefoorum, millel kõnelesid näituse kuraator Reet Laos ja meremuuseumi juht Urmas Dresen. Meretund annab lõhiülevaate foorumil räägitust. Tallinna Sadama tegemistest eelmisel aastal teeb kokkuvõtte juhatuse esimees Valdo Kalm. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadam sai hiljuti Global Smart Ports Summitil Hamburgis parima targa sadama tiitli. Nortal sai pärjatud parima targa sadama lahenduse pakkuja tiitliga. Kutsusime siis Algorütmi külla asjassepuutuvad ja ajasime juttu tarkadest sadamatest. Külas olid Tallinna Sadama proijektijuht Olari Tammel, Nortali poolne targa sadama projektijuht Kadri Haufe ja Nortali vanemarendaja Tarvo Toomeoja.Episoodi vedas Priit LiivakAlgorütmi toetavad Pipedrive, Nortal ja Veriff.

"Meretund" keskendub seekord laevaühendustele Eesti saartega. Juttu tuleb parvlaevaga Amalie juhtunust ja väikesaarte varustamise kitsaskohtadest, samuti uuest rahvusvahelisest hankest veoteenuse osutaja leidmiseks Virtsu-Kuivastu ja Rohuküla-Heltermaa parvlaevaliinidele. Kõnelevad Tallinna Sadama tütarfirma TS Laevad juhatuse esimees Indrek Randveer ja Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" keskendub seekord laevaühendustele Eesti saartega. Juttu tuleb parvlaevaga Amalie juhtunust ja väikesaarte varustamise kitsaskohtadest, samuti uuest rahvusvahelisest hankest veoteenuse osutaja leidmiseks Virtsu-Kuivastu ja Rohuküla-Heltermaa parvlaevaliinidele. Kõnelevad Tallinna Sadama tütarfirma TS Laevad juhatuse esimees Indrek Randveer ja Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunni" jutud on seekord kõik seotud Tallinna Sadamaga. Teeme juttu Pakrineeme sadamast, mis rajati LNG-tankerite vastuvõtuks, kuid mis paraku seni kasutuseta seisnud. Samuti lõppenud arhitektuurikonkursist, mille põhjal valiti välja Tallinna Vanasadama A-terminali ala lahendus. Ja röögime ka parvlaevaga Leiger juhtunust, mille tõttu oli laev sunnitud möödunud pühapäeva hilisõhtul sadamasse tagasi pöörduma. Kõnelevad ettevõtte TS Laevad juhatuse liige ja laevandusvaldkonna juht Guldar Kivro, Tallinna Sadama äriarenduse juht Rene Pärt ja arendusosakonna juhataja Hele-Mai Metsal. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Porto Franco protsessis mõisteti kõik süüdistatavad õigeks, Tallinna Sadama kohtuprotsess kestab juba aastaid – kas siit võib välja lugeda, et Eesti kohtusüsteemis polegi võimalik kedagi korruptsioonis süüdi mõista või jahib prokuratuur valesid inimesi, sellest räägime endise riigiprokuröri Steven-Hristo Evestusega. Saatejuht on Ulla Länts.

"Meretunnis" kõnelevad Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro ja Kalevi Jahtklubi kommodoor Tõnu Tõniste. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" kõnelevad Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro ja Kalevi Jahtklubi kommodoor Tõnu Tõniste. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Mõne aasta eest heaks kiidetud seaduste ehk nn laevanduspaketi eesmärk oli kaubalaevade toomine Eesti lipu alla. Soovitud eesmärki paraku ei saavutatud. Kas ka reisilaevad võivad Eesti lipu alt lahkuda? Kliimaministeeriumis on ettevalmistamisel seadusemuudatused. Meretund vahendab mõtteid arutelult „Laevad Eesti lipu alla – reaalsus või ulme“, kus sõna said kliimaministeeriumi meremajandusosakonna juhataja Jaak Viilipus, merendusnõukoja president Tarmo Kõuts ja Tallinki juht Paavo Nõgene. Uuest robotlaevast Heli kõnelevad Tartu Ülikooli Eesti Mereinstituudi direktor Markus Vetemaa ja ettevõtte MindChip tegevjuht Heigo Mõlder ning Soome lahe rohekoridori ideest räägib Tallinna Sadama kvaliteedi- ja keskkonnajuhtimise osakonna juhataja Ellen Kaasik. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Juuli algul lahkus ametist Tallinna Sadama tütarfirma TS Shipping pikaaegne juht Ülo Eero, kes tüüris ettevõtte tegemisi alates selle loomisest 2012. aastal. "Meretunnis" tuleb juttu nii jäämurdmisest kui ka firma juhtimisest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Juuli algul lahkus ametist Tallinna Sadama tütarfirma TS Shipping pikaaegne juht Ülo Eero, kes tüüris ettevõtte tegemisi alates selle loomisest 2012. aastal. "Meretunnis" tuleb juttu nii jäämurdmisest kui ka firma juhtimisest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Jäämurdjale Botnica paigaldati Naantalis uued sõukruvid ning peagi saab laev ka kõikumist kompenseeriva trepisüsteemi ja -kraana. Alates 5. juunist läheb Botnica avamere tuuleparke teenindama ja Kanada Arktikas töötab laev tänavu vaid sügisel. Botnica dokiremondist, suvistest töödest ja nõudlusest seda tüüpi laevadele räägib Tallinna Sadama tütarfirma TS Shipping juht Ülo Eero. Juttu tuleb ka pikaajalise jäämurdekava vajalikkusest. Vanemmehaaniku tööst resilaeval Megastar kõneleb Silver Moora. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eelmisel nädalavahetusel saabus Tallinna Vanasadamasse tänavune esimene kruiisilaev, kuid hooaeg võib siiski tulla eelmisest tagasihoidlikum. Tallinki jaoks on aga aasta alanud suhteliselt hästi. Seda majandusnäitajate poolest. Samas teatas ettevõte sel nädalal järjekordsest suurkoondamisest. "Meretunnis" räägivad Tallinki juhatuse esimees Paavo Nõgene ja personalijuht Age Vanajuur ning Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Jääoludest räägivad transpordiameti jäämurdekoordinaator Martin Kaarjärv ja laevafirma Kihnu Veeteed juht Jaak Kaabel, Tallinna Sadama kinnisvaraarendustest Vanasadama piirkonnas kõneleb kinnisvara ärisuunajuht Piret Üts ja muljeid regatilt ARC Plus vahendab Meelis Saarlaid. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Jääoludest räägivad transpordiameti jäämurdekoordinaator Martin Kaarjärv ja laevafirma Kihnu Veeteed juht Jaak Kaabel, Tallinna Sadama kinnisvaraarendustest Vanasadama piirkonnas kõneleb kinnisvara ärisuunajuht Piret Üts ja muljeid regatilt ARC Plus vahendab Meelis Saarlaid. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadama keskkonnajuht Ellen Kaasik annab ülevaate Vanasadama õhukvaliteedi uuringust, mis näitas, et laevad olulist õhusaastet ei põhjusta. Ruhnlaste ajaloolise jahta järgi ehitatud Runbjarn lõpetas rohkem kui neli kuud kestnud ringreisi Euroopas ja jäi Amsterdami uut hooaega ootama. Ringreisist räägib lähemalt reeder Eero Alamaa. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Jäämurdja Botnica on juba viiel aastal aidanud rauamaaki vedavaid laevu Kanada põhjaosas. Kapten Indrek Kivi ja TS Shipping juht Ülo Eero räägivad, milliseid kogemusi nende aastate jooksul on saadud. Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro analüüsib aga tänavust kruiisihooaega Läänemerel ja kaugemalgi. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Liverpoolis algas sadamatöötajate pikaajaline streik ja paljud suured sadamad ägavad töökoormuse all. Buumil on külas Tallinna Sadama juht Valdo Kalm, kellelt uurime, millised ettevõtted on merenduses heitlikel aegadel võitjad, millised kaotajad? Samuti saad saadet kuulates teada, miks peavad ärijuhid oskama mängida nii kaitses kui ka rünnakul ja kuidas kukkus rootsi kardinate taha vegantoiduettevõtte Beyond Meat juht.

Tallinna Sadama perspektiividest seoses meretuuleparkide rajamisega räägivad juhatuse liige Margus Vihman ja tütarfirma TS Shipping juht Ülo Eero. Tallinna Tehnikaülikooli meresüsteemide instituudi vanemteadur Liis Sipelgas kõneleb, mida, miks ja kuidas uurivad mereteadlased LNG-laevade haalamiskai ehituspaigal. Järgmisel nädalal toimuvate Tallinna merepäevade mereliste tegevuste ettevalmistamisest ja mereprogrammist annab ülevaate mereliste tegevuste koordinaator Lauri Väinsalu. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Juuli algul tuli teade, et 9 partnerit era- ja avalikust sektorist alustavad Eesti Vesinikuoru arendamist. Vesinikuorust ja Tallinna Sadama rollist selles ettevõtmises räägib lähemalt ettevõtte arendusosakonna juhataja Hele-Mai Metsal. Kuuleme ka majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsleri Kaupo Lääneranna mõtteid uue koalitsioonilepingu merendust käsitlevatest punktidest ja nende elluviimise ajakavast ning meremajanduse osakonna juhataja Jaak Viilipus, Riigikogu liige Annely Akkermann ja Eesti Laevaomanike Liidu juhatuse liige Vahur Ausmees kommenteerivad muudatusi laeva lipuõiguse ja laevaregistrite seaduses ning meresõiduohutuse seaduses. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tänases Meretunnis räägime 100 aastat tagasi valminud mootorpurjekast Läänemaa, mis nüüd jäädvustatud ka postmargil, ning uurime, miks Ruhnu ajaloolise purjelaeva eeskujul ehitatud Runbjärn Mustale merele suundus ja kuidas reisi esimesed päevad on möödunud. Samuti kuuleme Tallinna Sadama kavandatavast investeeringust uue kai rajamiseks Paldiski Lõunasadamasse. Kõnelevad Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm, Runbjärni reeder ja pootsman Eero Alamaa ja Eesti meremuuseumi kunstnik Roman Matkiewicz. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kõnelevad Ohutusjuurdluse keskuse juhataja Rene Arikas, haabjamehed Thomas Frank, Jevgeni Dernovoi ja Aivar Ruukel, Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro ning parapurjetamise projektijuht Külli Haav. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meretunnis on juttu mereala geoportaalist, 30 aastaseks saanud ettevõttest Tallinna Sadam ja rohelistest meretranspordikoridoridest, millest Tallinna Sadam sel nädalal teatas. Kõnelevad mereteadlane Jonne Kotta, Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro ning vedellasti valdkonna ärisuunajuht Natalja Baidina. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Sõja mõjud ja meenutusi tööst Antarktikas. Räägivad Tallinna Sadama juhatuse liige Margus Vihman, transiidikeskuse HHLA TK Estonia juht Riia Sillave ja polaaruurija Enn Kaup. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna börsil noteeritud Tallink Grupp avaldas täna eelmise aasta majandustulemused, kust selgub, et ettevõte suutis koroonapandeemia tingimustes puhaskahjumit poole võrra vähendada ning viimasel poolaastal kasumlikult opereerida. Ettevõtte juht Paavo Nõgene loodab tänases saates, et kasumisse õnnestub taas jõuda juba sel aastal.  Samuti jääb Tallink kindlaks oma dividendipoliitikale ning tulevikus plaanitakse investoritele omanikutulu välja maksta vähemalt 5 senti aktsia kohta. Tänaselt, 0,598-euroselt aktsia hinnalt teeks see dividenditootluseks rohkem kui 8 protsenti ja rohkem.  Saates tuleb juttu ka Tallinki ja Tallinna Sadama vahelisest sadamatasusid puudutavast kompromissist ning sellest, kuidas mõjutab halvenev julgeolekuolukord Eesti kui turismisihtkoha atraktiivsust. Juttu tuli ka sellest, kas Tallink võiks naasta enne pandeemiat planeeritud linnahalli projekti juurde ning kuidas mõjutaks võimalik euribori tõus Tallinkit kasvava laenukoormuse tingimustes. Lisaks räägib Nõgene, kuivõrd on Tallinkile murekohaks maailmas kallinev nafta hind. Saadet juhib Geeniuse investeerimisportaali vastutav toimetaja Indrek Mäe. 

Tallinna börsil noteeritud Tallink Grupp avaldas täna eelmise aasta majandustulemused, kust selgub, et ettevõte suutis koroonapandeemia tingimustes puhaskahjumit poole võrra vähendada ning viimasel poolaastal kasumlikult opereerida. Ettevõtte juht Paavo Nõgene loodab tänases saates, et kasumisse õnnestub taas jõuda juba sel aastal.  Samuti jääb Tallink kindlaks oma dividendipoliitikale ning tulevikus plaanitakse investoritele omanikutulu välja maksta vähemalt 5 senti aktsia kohta. Tänaselt, 0,598-euroselt aktsia hinnalt teeks see dividenditootluseks rohkem kui 8 protsenti ja rohkem.  Saates tuleb juttu ka Tallinki ja Tallinna Sadama vahelisest sadamatasusid puudutavast kompromissist ning sellest, kuidas mõjutab halvenev julgeolekuolukord Eesti kui turismisihtkoha atraktiivsust. Juttu tuli ka sellest, kas Tallink võiks naasta enne pandeemiat planeeritud linnahalli projekti juurde ning kuidas mõjutaks võimalik euribori tõus Tallinkit kasvava laenukoormuse tingimustes. Lisaks räägib Nõgene, kuivõrd on Tallinkile murekohaks maailmas kallinev nafta hind. Saadet juhib Geeniuse investeerimisportaali vastutav toimetaja Indrek Mäe. 

Tallinna Sadama infrastruktuuri divisjoni juht Peeter Nõgu räägib automaatsildumisseadmetest, kuraatorid Teel Saar ja Mihkel Karu kõnelevad uutest näitustest Lennusadamas ning Juri Šurba laevamudelite ehitamisest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadama tütarfirma TS Shipping juhatuse esimees Ülo Eero räägib jäämurdja Botnica tänavusest tööst Arktikas, Soome ja Rootsi tegevusest uute jäämurdjate ehitamiseks ja Eesti jäämurdevõimekuse tagamisest ning parandamisest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadama tütarfirma TS Shipping juhatuse esimees Ülo Eero räägib jäämurdja Botnica tänavusest tööst Arktikas, Soome ja Rootsi tegevusest uute jäämurdjate ehitamiseks ja Eesti jäämurdevõimekuse tagamisest ning parandamisest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meretunnis on seekord juttu veealustest kultuurimälestistest, koroona tõttu muutunud kruiisilaevandusest Läänemerel ja Tallinki kvartalikasumi taustast. Kõnelevad muinsuskaitseameti allveearheoloogia nõunik Maili Roio, Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro ning Tallinki finantsdirektor Joonas Joost. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meretunnis on seekord juttu veealustest kultuurimälestistest, koroona tõttu muutunud kruiisilaevandusest Läänemerel ja Tallinki kvartalikasumi taustast. Kõnelevad muinsuskaitseameti allveearheoloogia nõunik Maili Roio, Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro ning Tallinki finantsdirektor Joonas Joost. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Paldiskis tegutsevad ettevõtjad vahetasid mõtteid, kuidas rohepöördest kasu saada. Meretunnis räägib Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm roheinvesteeringutest ja sellest, mida peaks riik nende soodustamiseks tegema. Hiljuti Paldiski lähedal avatud Alliklepa väikesadamast kõneleb sadamakapten Märt Rask. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Paldiskis tegutsevad ettevõtjad vahetasid mõtteid, kuidas rohepöördest kasu saada. Meretunnis räägib Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm roheinvesteeringutest ja sellest, mida peaks riik nende soodustamiseks tegema. Hiljuti Paldiski lähedal avatud Alliklepa väikesadamast kõneleb sadamakapten Märt Rask. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Parvlaeva Estonia saaga kütab endiselt kirgi ja põgusalt puudutab seda ka Meretund. Veel tuleb juttu Narva jõel reisijate vedu alustanud liinilaevast, konteinervedudest ja Muuga sadama konteineriterminali uudisest ning äsja avatud Tallinna kruiisiterminalist ja selle katusepromenaadist. Kõnelevad Ohutusjuurdluse keskuse juht Rene Arikas, Tallinna Sadama projektijuht Riho Joala ja juhatuse esimees Valdo Kalm, YIT hoonete ehitusvaldkonna juht […]

Parvlaeva Estonia saaga kütab endiselt kirgi ja põgusalt puudutab seda ka Meretund. Veel tuleb juttu Narva jõel reisijate vedu alustanud liinilaevast, konteinervedudest ja Muuga sadama konteineriterminali uudisest ning äsja avatud Tallinna kruiisiterminalist ja selle katusepromenaadist. Kõnelevad Ohutusjuurdluse keskuse juht Rene Arikas, Tallinna Sadama projektijuht Riho Joala ja juhatuse esimees Valdo Kalm, YIT hoonete ehitusvaldkonna juht Reimo Ehrstein, Muuga sadamas tegutseva ettevõtte HHLA TK juht Riia Sillave ning Narva jõele liinilaeva toonud Kaspar Eisel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Majandusruumis tuleb juttu toornafta maailmaturu hindadest ja selle mõjust Eesti tarbijaile, samuti arutame nelja päeva pikkuse töönädala kogemustest ning reisimisest koroonapandeemia ajal. Saate teises pooles on külas Tallinna Sadama juht Valdo Kalm, kes räägib riigifirma viimase aja ja tuleviku käekäigust. Saadet juhivad Janno Riispapp ja Toomas Randlo.

Majandusruumis tuleb juttu toornafta maailmaturu hindadest ja selle mõjust Eesti tarbijaile, samuti arutame nelja päeva pikkuse töönädala kogemustest ning reisimisest koroonapandeemia ajal. Saate teises pooles on külas Tallinna Sadama juht Valdo Kalm, kes räägib riigifirma viimase aja ja tuleviku käekäigust. Saadet juhivad Janno Riispapp ja Toomas Randlo.

Majandusruumis tuleb juttu toornafta maailmaturu hindadest ja selle mõjust Eesti tarbijaile, samuti arutame nelja päeva pikkuse töönädala kogemustest ning reisimisest koroonapandeemia ajal. Saate teises pooles on külas Tallinna Sadama juht Valdo Kalm, kes räägib riigifirma viimase aja ja tuleviku käekäigust. Saadet juhivad Janno Riispapp ja Toomas Randlo.