POPULARITY
Trigget av Lars Jacobs nye styreverv, som leder oss inn i samtaler om både alkoholkonsum og klimagassutslipp, sparker Sveinung i gang en samtale om hvorvidt vi er på spor med hensyn til klimagasskutt. Det er lett å bli deprimert av et slikt spørsmål, men vi koser oss veldig med samtalen likevel. Vi starter med en meditasjon over Enova som et av statens viktigste virkemidler i omstillingen til lav- eller sågar nullutslippssamfunnet. Vi diskuterer hvor utbredt nullutslippsidealet har blitt, på kryss og tvers av ulike faglige og profesjonelle miljøer. Vi snakker om barn som fagfellevurderere i forskningssammenheng, basert på det nye paperet til Cicero-forskeren Glen Peters. Vi snakker om fantastiske bandnavn, konkluderer med at vi ikke har tid til å starte band akkurat nå som det er så fint vær, og Sveinung påpeker at vi har snakket mye sammen de siste årene. Og at vi har snakket med andre folk også. Ja, vi vet at du kommer til denne podcasten for den slags mindblowing content. Vi peker tilbake til alumnigjengen vår på NHH Executive og snakker om dobbelheten mellom optimisme og pessimisme. Det får oss til å love bokbad om "Third Millennium Thinking", peker til Hans Rosling og Steven Pinker, og spør oss om det ikke tross alt er god grunn til å være deprimert når det gjelder klimaet. Vi spør oss om vi har barns intellektuelle nivå, vurderer treffsikkerheten til magefølelsen vår, mimrer tilbake til praten vår med Bjørn Samset og snakker om hans gode bøker "2070" og "Embla". Det får oss til å dykke ned i kraften i optimistiske narrativer, hopper ned i vitenskapsteoretiske raptuser, Lars Jacob henviser til begrepet "vibecession" og den amerikanske forfatteren Kyla Scanlon, mister tråden og finner den igjen, og Sveinung benytter sjansen til å smette inn matematikeren Pierre de Fermat. Det blir tyngdekraft og skjoldbruskkjertler, samfunnsteori og henvisning til DN-kronikken til vår NHH-kollega Gunnar Eskeland om statlig støtte til grønne løsninger. Lars Jacobs balanseutfordringer i barndom og voksenliv, motvilje til tekstmeldingsskriving i kjøretøy i bevegelse og anvendbarhet i bedriftsligaens andre divisjon kommer også opp, og da er det best å runde av episoden. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Hva må vi gjøre mer av for at Norge og verden reelt sett snur utslippskurven? Hva bør næringslivet gjøre mer av, og hvilke virkemidler må på plass?Gunnar Eskeland, professor i miljø- og ressursøkonomi ved Norges Handelshøyskole (NHH), gir i denne episoden sine perspektiver på fremtidens industri og næringsliv. Han har tidligere også jobbet i Verdensbanken og vært forskningsdirektør i CICERO. I samtale med Anne Husebekk, professor og tidligere rektor ved UiT og Bjørn K. Haugland, adm.dir. Skift diskuterer Eskeland miljøskatter, karbontoll, vindkraft på Fosen, renere luft i Mexico City og hvordan vi kan «fremskaffe» utslippsreduksjoner.- Det er mange som tror at vi kan kvitte oss med utslipp uten at det koster oss noe, det tror ikke jeg. Jeg tror det koster oss noe, det er noe vi mennesker kan velge å gjøre, kommer til å velge, og har valgt å gjøre, sier Eskeland.
Transportsektoren står for omtrent en fjerdedel av Norges totale klimagassutslipp. Å dekarbonisere biler og trailere blir vanskeligere jo større kjøretøyene er. Raske og dramatiske endringer vil kreve brenselsceller eller elektriske løsninger som erstatter dagens bensin og dieselmotorer. I denne episoden av EnerSikt hører vi fra Lasse Fridstrøm, seniorforsker og økonom ved Transportøkonomisk institutt TØI, fra Gunnar Eskeland, professor i miljøøkonomi ved NHH, og fra Øystein Ulleberg, forskningsleder ved Institutt For Energiteknikk, IFE. EnersSikt er produsert av Room 7540 i samarbeid med CenSES, et tverrfaglig senter for bærekraftig energiforskning. www.CenSES.no.
The transport sector accounts for about a quarter of Norway’s total greenhouse gas emissions. Decarbonising cars and trucks becomes harder, the larger the vehicle gets. Rapid and dramatic change will require zero emissions battery or fuel cell electric technology to replace the present combustion engine. In this episode of EnerView, we’ll hear from Lasse Fridstrøm, senior research economist at the Institute of Transport Economics TØI, from Gunnar Eskeland, professor of environmental economics at the Norwegian School of Economics NHH, and from Øystein Ulleberg, principal scientist at the Renewable Energy Systems Department, Institute for Energy Technology (IFE). EnerView is produced by Room 7540 in partnership with CenSES, a Norwegian interdisciplinary centre for sustainable energy studies (FME Society). www.CenSES.no.
Økonomiske insentiver, som består av markeds- og prismekanismer i tillegg til politiske og regelverkstiltak, kan utformes for å fremme energiproduksjon og -forbruk som er både effektiv og miljømessig bærekraftig. Vi vil høre fra Gunnar Eskeland, professor i miljøøkonomi ved NHH i Bergen, og Asgeir Tomasgard, CenSES leder og professor ved Institutt for industriell økonomi og teknologiledelse ved NTNU i Trondheim, og fra Førsteamanuensis II Christian Skar, også fra NTNU, som forklarer hvordan økonomisk modellering fungerer. EnerSikt er produsert av Room 7540 i samarbeid med CenSES, et tverrfaglig forskningssenter for miljøvennlig energi. www.CenSES.no.
Economic incentives, made up of market and pricing mechanisms alongside policy and regulatory measures, can be designed to promote energy production and consumption that is both efficient and environmentally sustainable. We’ll discover how, from Gunnar Eskeland, professor of environmental economics at the Norwegian School of Economics in Bergen, and Asgeir Tomasgard, CenSES director and professor at the Department of Industrial Economics and Technology Management at NTNU, The Norwegian University of Science and Technology in Trondheim. Ww will also hear from NTNU adjunct associate professor Christian Skar, who will tell us about economic modelling. EnerView is produced by Room 7540 in partnership with CenSES, a Norwegian interdisciplinary centre for sustainable energy studies (FME Society). www.CenSES.no.