Nhật ký Đô thị

Hoàn lưu bão số 10 đã gây mưa lớn kéo dài từ Bắc tới Trung bộ, khiến nhiều tuyến đường sắt chìm trong biển nước, hàng loạt chuyến tàu buộc phải tạm dừng, ngành đường sắt phải chuyển tải 1.500 hành khách từ ga Thanh Hóa đến ga Trường Lâm và ngược lại; phục vụ miễn phí hơn 7.800 suất ăn và 1.200 chai nước cho hành khách trên các chuyến tàu bị ảnh hưởng; đồng thời sử dụng 7.380 lít nhiên liệu phục vụ máy phát điện do tàu dừng dọc đường. Hôm nay ngành đường sắt tiếp tục tạm dừng chạy tàu 04 chuyến tàu khách Liên vận quốc tế (Gia Lâm – Nam Ninh) và 23 chuyến tàu khách gồm tuyến phía Nam và phía Tây.

Nhân kỷ niệm Ngày Truyền thống Toàn dân Phòng cháy, chữa cháy (4/10), các đơn vị, địa phương trên địa bàn thành phố đã đồng loạt tổ chức nhiều hoạt động ý nghĩa nhằm nâng cao ý thức, trách nhiệm của toàn dân trong công tác PCCC và CNCH. Nhiều buổi tuyên truyền, diễn tập phương án chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ tại các khu dân cư, cơ quan, doanh nghiệp được triển khai thực tế, thu hút đông đảo cán bộ, công nhân viên và người dân tham gia.

Trong bối cảnh ngành du lịch đang từng bước phục hồi và hướng tới phát triển bền vững, việc tăng cường liên kết vùng, khai thác tiềm năng văn hóa – thiên nhiên bản địa đang trở thành hướng đi chiến lược của nhiều địa phương.Với vị trí trung tâm khu vực Tây Nguyên, tỉnh Đắk Lắk đang cho thấy vai trò nổi bật trong việc kết nối, xúc tiến và quảng bá du lịch liên vùng, đặc biệt là giữa các tỉnh Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.

Cơn bão số 10 khiến hàng loạt địa phương như Huế, Ninh Bình, Thanh Hóa và cả Hà Nội đã ghi nhận nhiều trận lốc xoáy dữ dội, gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản. Hiện tượng thời tiết cực đoan này không chỉ diễn biến nhanh, bất ngờ mà còn ngày càng khó lường trong bối cảnh biến đổi khí hậu.

Sau khi mở rộng địa giới, TP.HCM triển khai nhiều giải pháp đảm bảo ATGT: tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các điểm nóng, ứng dụng công nghệ giám sát, cải tạo hạ tầng và phối hợp liên vùng. Các biện pháp này nhằm giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn và xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, an toàn.Từ đầu năm 2025 đến nay, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn TP.HCM được triển khai với nhiều giải pháp quyết liệt, đặc biệt là sau khi thành phố sáp nhập địa giới với hai tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, hình thành một không gian đô thị - công nghiệp - cảng biển rộng lớn, với mật độ phương tiện và hoạt động vận tải gia tăng nhanh chóng.Trước tình hình giao thông phức tạp, lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường trọng điểm, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong giám sát, xử lý vi phạm, đồng thời phối hợp chặt chẽ giữa các địa bàn giáp ranh để kịp thời giải quyết tình trạng ùn tắc, tai nạn.

Sau nhiều năm nâng lên rồi đặt xuống, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ vành đai 2 đến Khu công nghiệp Phú Hữu, thuộc TP Thủ Đức cũ sẽ được HĐND TP.HCM xem xét, thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 4, khóa X sắp tới.

Trong bối cảnh ngành du lịch đang từng bước phục hồi và chuyển mình mạnh mẽ sau đại dịch, xu hướng liên kết vùng, hợp tác phát triển sản phẩm giữa các địa phương ngày càng trở nên cấp thiết nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, đa dạng hóa trải nghiệm và thu hút du khách hiệu quả hơn.

Nối tiếp thông tin về vụ việc thâu tóm 5ha đất nông nghiệp ở Thanh Trì (Hà Nội), Ban VOV Giao thông Quốc gia cập nhật những diễn biến mới trong hành trình đi tìm công lý của bà con.

Ban quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam thuộc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết trong tuần này sẽ tiến hành dựng rào chắn phục vụ cho công tác thi công mở rộng dự án cao tốc TPHCM – Long Thành. Qua đó, việc đi lại cũng như khai thác tuyến cao tốc hiện hữu dự báo sẽ có không ít khó khăn. 

Những con đường dẫn vào khu công nghiệp, nơi mỗi ngày có hàng ngàn công nhân ra vào, lẽ ra phải thuận tiện, an toàn, để đảm bảo cho sản xuất và đời sống. Thế nhưng, nhiều tháng qua, công nhân và người dân di chuyển qua KCN Tân Quang (giáp ranh giữa Hưng Yên và Hà Nội), vẫn phải “oằn mình” đi qua con đường lầy lội, ngập nước, ngổn ngang rác thải để mưu sinh. Tình trạng đường xuống cấp, ngập sâu, thường xuyên xảy ra tai nạn đã trở thành nỗi ám ảnh mỗi ngày của hàng ngàn người.

Ngày 14/6/2025, Quốc hội thông qua Luật Công nghiệp Công nghệ số - văn bản pháp lý đầu tiên của Việt Nam công nhận tài sản kỹ thuật số, bao gồm cả tiền điện tử. Và ngày 9/9 vừa qua, Nghị quyết 05/2025 của Chính phủ về việc triển khai thí điểm thị trường tài sản mã hóa Việt Nam có hiệu lực, trong đó nêu rõ doanh nghiệp sẽ được phép cung cấp dịch vụ tổ chức thị trường giao dịch, được chào bán, phát hành tài sản mã hóa,… Việt Nam đã sẵn sàng bước vào cuộc chơi toàn cầu của tài sản số, hay vẫn còn nhiều “nút thắt” cần tháo gỡ?

Tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Bộ Quốc phòng đã tổ chức Lễ xuất quân Bệnh viện Dã chiến cấp 2 số 7 và Đội Công binh số 4, lên đường làm nhiệm vụ gìn giữ hòa bình Liên Hợp Quốc tại Nam Sudan và Abyei. Có 63 y, bác sĩ và 184 cán bộ, nhân viên tham gia đợt xuất quân này. Trong giờ phút rời xa Tổ quốc, không khí bịn rịn, xúc động nơi sân bay càng làm cho cuộc chia tay thêm phần lắng đọng.

Từ những buổi học đầu tiên với sự rụt rè, e ngại, đến nay, nhiều người cao tuổi đã tự tin bơi lội, vượt qua nỗi sợ nước. Những khóa học bơi miễn phí tại TP.HCM không chỉ giúp người cao tuổi khỏe mạnh hơn, mà còn khẳng định: không bao giờ là quá muộn để học hỏi và khám phá những điều mới mẻ.

Sau vụ TNGT liên hoàn 3 xe ô tô tông vào xe bồn tưới cây trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ ngày 15/9 vừa qua, nhiều ý kiến đề xuất về việc không trồng cây xanh trên dải phân cách giữa của đường cao tốc. Đồng thời, Cục trưởng Cục CSGT cũng kiến nghị với Cục Đường bộ Việt Nam về việc không trồng cây xanh ở dải phân cách giữa của đường cao tốc, mà chỉ lắp đặt lưới chắn sáng tại đây nhằm giảm thiểu nguy cơ TNGT.Vậy, quy định về trồng cây ở dải phân cách giữa của cao tốc được đề cập như thế nào? Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất giải pháp gì với các cao tốc có hàng cây xanh ở dải phân cách giữa?

Ướp trà sen - một thú chơi tao nhã đã gắn bó với đất kinh kỳ từ bao đời. Không đơn thuần là một thức uống, trà sen Tây Hồ là kết tinh của thiên nhiên, của bàn tay khéo léo và cả tâm huyết được truyền qua nhiều thế hệ.Hãy cùng VOV Giao thông Quốc gia tìm hiểu thêm về một nét văn hóa rất đỗi tinh tế và đáng tự hào của người Hà Nội.

Những ngày qua, các đội CSGT trên địa bàn TP.HCM đã triển khai hình thức thu nộp phạt 1 số hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông tại chỗ bằng hình thức quét QR Code để chuyển khoản. Hình thức này đã nhận được sự quan tâm tích cực từ người tham gia giao thông trên địa bàn.

Nếu không có các biện pháp quản lý mạnh mẽ, ước tính đến năm 2030, gần 85% dân số miền Bắc sẽ phải sống trong môi trường không khí không đạt chuẩn, làm giảm 1,4 năm tuổi thọ và có thể gây thiệt hại khoảng 7,4% GDP của Hà Nội.

Mới đây, Đội CSGT An Sương thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM đã triển khai thực hiện việc thu tiền nộp phạt bằng hình thức quét mã QR code với một số lỗi vi phạm nhẹ bị phạt tiền, không bao gồm hình phạt bổ sung. Thông tin này được nhiều người đi đường đồng tình và đón nhận.

Chỉ còn chưa đầy 2 tuần nữa là đến thời hạn cuối cùng để các chủ phương tiện chuyển đổi từ tài khoản thu phí trước đây sang tài khoản giao thông, nhưng theo thống kê, hiện còn khá nhiều trường hợp chủ phương tiện chưa thực hiện chuyển đổi.Vậy, liệu có khả năng không hoàn thành mục tiêu chuyển đổi toàn bộ tài khoản thu phí hiện nay sang tài khoản giao thông trước ngày 1/10? Liệu có xảy ra tình trạng ùn tắc trước trạm thu phí, khi các phương tiện chưa chuyển đổi không thể qua trạm? Cơ quan chức năng nói gì về những nguy cơ này?

TP.HCM sắp bước vào những đợt triều cường đạt đỉnh trong các tháng 8 – 9 âm lịch. Theo dự báo, mực nước trên sông Sài Gòn, sông Nhà Bè và hệ thống kênh rạch nội thành có thể chạm ngưỡng 1,60 – 1,75 mét, tức cao hơn mức báo động III từ 15 cm, vượt trung bình nhiều năm khoảng 20 – 30 cm. Triều cường không chỉ làm đảo lộn sinh hoạt thường ngày, mà còn tiềm ẩn nguy cơ với hạ tầng đô thị, giao thông và sức khỏe cộng đồng.

Những ngày gần đây, truyền thông đã đưa tin về những “bức tâm thư” của một bé trai sinh năm 2012 ở Hà Nội bị mẹ kế bạo hành trong thời gian khá dài gây bức xúc trong dư luận. Qua xác nhận từ người thân của bé trai, hiện nay cơ quan công an đang vào cuộc điều tra làm rõ vụ việc.Với những hành vi bạo hành về thể xác và tinh thần đối với một đứa trẻ 13 tuổi, mồ côi mẹ từ rất sớm không chỉ gây ra những sang chấn về mặt tâm lý của đứa trẻ không chỉ trong hiện tại mà còn ảnh hưởng lâu dài

Nằm trong kế hoạch cao điểm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông liên quan tới phụ huynh và học sinh trên địa bàn. Theo đó lực lượng CSGT phối hợp với cảnh sát xã/phường tuyên truyền, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt là tại khu vực cổng trường học. Ngày 15/9, Đội CSGT đường bộ số 9 (Phòng CSGT Hà Nội) phối hợp với Công an phường Sơn Tây đã tổ chức kiểm tra và ghi hình các trường hợp học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn. 

Thông tin Trung tâm Thông tin Tín dụng Quốc gia Việt Nam (CIC) bị tin tặc tấn công vừa qua đã gây hoang mang, lo lắng cho hàng triệu người dân. Dù chuyên gia bảo mật đã lên tiếng khẳng định không có chuyện lộ, rò rỉ thông tin thẻ tín dụng của người dùng, nhưng sự việc vẫn đặt ra những dấu hỏi lớn về an toàn dữ liệu cá nhân và những hệ lụy khó lường nếu thông tin nhạy cảm rơi vào tay kẻ xấu.

Những người cao tuổi, dù có nhiều kinh nghiệm sống, lại dễ dàng trở thành nạn nhân của những chiêu trò lừa đảo trên mạng. Để giải quyết vấn đề này, một lớp học cộng đồng đặc biệt dành riêng cho người cao tuổi đã ra đời tại TP.HCM. Không chỉ là nơi để các ông bà làm quen với thiết bị thông minh, đây còn là không gian để họ học cách tự bảo vệ mình trước những nguy cơ rình rập trên không gian mạng.

Với 1.000 đồng, mọi người sẽ mua được gì? nhưng ở TP. Biên Hòa cũ, thuộc tỉnh Đồng Nai, với 1.000 đồng bạn sẽ có được 1 suất cơm hay mì nóng hổi, đầy đủ chất và được phục vụ chu đáo, mang lại bữa ăn ấm lòng cho những người lao động vất vả.

Thời gian qua, hoạt động đăng ký xe trên địa bàn TP.HCM đã có nhiều đổi mới, tạo thuận lợi rõ rệt cho người dân. Thủ tục được cải cách theo hướng đơn giản, minh bạch, rút ngắn thời gian giải quyết và hạn chế việc đi lại nhiều lần.

Sự cố hỏa hoạn xảy ra ở gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) vị trí mố và trụ T2 hôm 30/8 đã khiến 500 xe máy hư hỏng, bê tông và cốt thép đai bị suy giảm, ảnh hưởng.

Như VOV Giao thông đã từ đề cập, thời gian gần đây khái niệm “bắt cóc online” xuất hiện khá nhiều trên các phương tiện thông tin đại chúng và thực tế đã có những nạn nhân cụ thể bị ảnh hưởng từ loại hình phạm pháp này. Điều này cho thấy những chiêu thức lừa đảo mới của các đối tượng tội phạm công nghệ cao đang ngày càng phức tạp và cộng đồng cần có hiểu biết và trang bị kỹ năng phòng chống.

Trên tuyến Quốc lộ 51, đoạn qua TP.HCM và Đồng Nai, hiện còn tồn tại 2 trạm thu phí BOT đã ngừng hoạt động trong thời gian dài. Tuy nhiên, các trạm này vẫn án ngữ trên mặt đường, ngày càng xuống cấp nhưng đến nay vẫn chưa được tháo dỡ. Thực trạng này không chỉ làm mất mỹ quan đô thị mà còn cản trở dòng phương tiện lưu thông, đặc biệt là xe ô tô phải giảm tốc độ khi qua khu vực trạm. Điều đó tạo thêm áp lực cho các tài xế, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông, khiến dư luận và người dân bức xúc, mong muốn sớm có giải pháp xử lý dứt điểm.

Dự án mở rộng, nâng cấp tuyến đường Lĩnh Nam, quận Hoàng Mai, Hà Nội – một trong những trục huyết mạch kết nối cửa ngõ phía Nam thành phố, đã từng nhiều lần “vướng” vì công tác giải phóng mặt bằng. Nhưng từ sau khi mô hình chính quyền đô thị hai cấp đi vào hoạt động cùng việc triển khai Luật Đất đai 2024, dự án đã bắt đầu có những tín hiệu tích cực. Đâu là nút thắt lớn nhất, và cách nào để gỡ?

Nếu như trước đây, nhắc đến khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục bên hồ Hoàn Kiếm, nhiều người sẽ nhớ ngay đến tòa nhà “Hàm cá mập” – một công trình từng gây nhiều tranh cãi về thẩm mỹ và không gian đô thị. Thế nhưng, sau ngày Quốc khánh 2/9 vừa qua, khu vực này đã khoác lên mình một diện mạo hoàn toàn mới, rộng rãi hơn, thoáng đãng hơn, xanh mát hơn, khiến người dân và du khách không khỏi ngỡ ngàng, thích thú. 

Theo Nghị quyết 187 của Quốc hội, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài khoảng 419km với tổng vốn hơn 203 tỉ đồng  dự kiến khởi công vào ngày 19/12/2025. Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (thành phố Hải Phòng). Dự án tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng sẽ góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá, giảm chi phí logistic, tạo điều kiện cho các địa phương phát triển. Hiện nay, tiến độ dự án ra sao? 

Đầu năm học mới, thị trường xe điện tại TP.HCM lại trở nên sôi động, nhộn nhịp. Phụ huynh đổ xô tìm kiếm những chiếc xe điện tiết kiệm, chất lượng; trong khi nhiều cửa hàng tung giá ưu đãi hấp dẫn. Tuy nhiên, giữa nhu cầu thực tế về chuyển đổi xanh, nhiều người vẫn cân nhắc về sự an toàn khi chuyển từ xe xăng sang xe điện. 

Nhân dịp năm học mới 2025 - 2026, lực lượng CSGT CA TP.HCM đã triển khai nhiều biện pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Các đội, trạm CSGT được huy động tối đa quân số, tập trung tuần tra, điều tiết giao thông tại những tuyến đường trọng điểm gần trường học, khu vực trung tâm và các nút giao thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.

Giữa lòng một thành phố năng động và phát triển bậc nhất cả nước, có những mảnh đời đang ngày ngày mòn mỏi trong sự chờ đợi. Gần nửa thế kỷ, một khoảng thời gian đủ dài để một đứa trẻ lớn lên, trưởng thành và già đi, cũng là ngần ấy năm hơn 400 hộ dân tại phường 3, quận 11, TP.HCM phải sống trong cảnh "treo" theo dự án Khu phức hợp Đầm Sen. Một dự án được quy hoạch từ năm 1977 trên khu đất vàng rộng hơn 5,5 ha, nhưng đến nay vẫn chỉ là những nét vẽ trên giấy. Gần 50 năm, không chỉ là sự lãng phí tài nguyên đất đai, mà còn là nỗi đau, sự khốn khó của biết bao phận người.

Nghị quyết số 71 mới đây của Bộ Chính trị về việc xây dựng một bộ sách giáo khoa thống nhất trên toàn quốc đã đánh dấu một bước chuyển quan trọng của ngành giáo dục. Vấn đề then chốt giờ đây là triển khai như thế nào để tránh lặp lại những vướng mắc, khó khăn của quá khứ.

Nhân kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9, triển lãm thành tựu đất nước “80 năm hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc” đang diễn ra tại Hà Nội đã và đang trở thành điểm đến thu hút đông đảo người dân cả nước.

Sau khi hoàn thành Lễ khởi công, chủ đầu tư cùng các nhà thầu, đơn vị thi công đoạn tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành đã ngay lập tức triển khai các bước cần thiết, trong đó có việc lấy ý kiến các bên về phương án tổ chức thi công khi không có đường công vụ (đường thiết lập bên trong khu vực công trường để phục vụ cho việc vận chuyển vật liệu, máy móc và nhân lực trong quá trình xây dựng). 

Hiện nay, hệ thống bến bãi dành cho xe buýt tại TP.HCM mới chỉ đáp ứng khoảng 65% nhu cầu thực tế, gây nhiều khó khăn trong việc bố trí đậu đỗ, bảo dưỡng và vận hành phương tiện. Đặc biệt, trong bối cảnh thành phố đang triển khai lộ trình chuyển đổi sang xe buýt điện, việc đầu tư và đưa vào hoạt động các bến xe buýt hiện đại, đồng bộ với hạ tầng trạm sạc ở hai đầu bến là hết sức cấp thiết. Điều này không chỉ bảo đảm yêu cầu vận hành ổn định, an toàn cho phương tiện mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng, khuyến khích người dân sử dụng xe buýt, qua đó giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Hiện nay, người dân và các chủ phương tiện đang khẩn trương thực hiện việc chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông theo đúng quy định. Đây là yêu cầu bắt buộc nhằm bảo đảm tính đồng bộ, thuận tiện trong quản lý và sử dụng dịch vụ thu phí không dừng trên phạm vi toàn quốc.

Chỉ còn ít ngày nữa thôi, cả nước sẽ chào đón ngày lễ trọng đại của dân tộc – kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9. Đêm qua, thủ đô Hà Nội đã sống trong những giờ phút hào hùng khi chứng kiến buổi tổng duyệt quy mô lớn chuẩn bị cho Lễ kỷ niệm A80. Những bước chân diễu binh rầm rập, từng khối quân nhịp nhàng, đi trong cờ hoa rợp trời. Tất cả đã tạo nên một bức tranh tràn đầy niềm tự hào của dân tộc. Thế nhưng ít ai biết rằng, sau khi các khối diễu binh đi qua, cũng là lúc 1 khối khác thực hiện nhiệm vụ - “Khối môi trường”. Đây là những công nhân vệ sinh sẵn sàng ở lại thu gom rác thải, là những bạn trẻ sẵn sàng chung tay dọn dẹp để trả lại sự sạch đẹp của thủ đô, hay đơn giản là những người dân tự giác dọn dẹp đoạn đường trước cửa nhà mình, là nơi có đoàn diễu binh đi qua…

Dịp Lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, người lao động được nghỉ 4 ngày, dự báo nhu cầu đi lại của người dân từ TPHCM về các tỉnh sẽ tăng cao. Trong đó, riêng bến xe miền Tây, ngày cao điểm lượng khách xuất bến có thể đạt trên 65 ngàn người. Bến xe tăng cường phương án nào để phục vụ hành khách đi lại được thuận lợi, an toàn?

Thử hình dung: khi đang loay hoay trước khoản viện phí vượt ngoài khả năng, bỗng có một người xa lạ đứng ra trả thay cho bạn. Đó không còn là ‘trend' trên mạng xã hội, mà là câu chuyện có thật – một sự cứu giúp kịp thời, gieo lại niềm tin về lòng tốt giữa đời thường.

Đến thời điểm hiện nay, hoạt động sát hạch và cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX) trên địa bàn TP.HCM cơ bản đã được giải quyết ổn thỏa, đáp ứng nhu cầu của người dân. Các kỳ sát hạch được tổ chức khoa học, minh bạch, ứng dụng công nghệ hiện đại trong quản lý, qua đó nâng cao chất lượng đào tạo và sát hạch. Công tác cấp, đổi GPLX cũng được triển khai đồng bộ, nhanh gọn, tạo thuận lợi tối đa cho người dân.Đặc biệt, tại những khu vực xa như đặc khu Côn Đảo, người dân không còn phải vào đất liền để dự thi sát hạch GPLX như trước đây, điều này cho thấy hoạt động của chính quyền hai cấp đã thực sự đến gần hơn với nhân dân. Nhờ vậy, đến nay tình trạng tồn đọng hồ sơ gần như không còn, việc này cũng đã góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại và hành nghề hợp pháp của người dân.

Đến thăm Trường Sa một dịp cuối tháng 5 vừa qua, nhiều thành viên trên con tàu KN-290 cảm nhận rõ sự đổi thay của quần đảo Trường Sa so với những chuyến đi trước đây. Trường Sa đang phát triển đúng hướng với đủ đầy hơn, tiện lợi hơn, phục vụ tốt hơn cho sản xuất, cho cuộc sống của những con người đang ngày đêm bám biển, giữ đảo, làm giàu từ biển; thực sự là thành trì vững chắc bảo vệ chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc; là điểm tựa vững chắc để nhân dân vươn khơi.

Hoạt động thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đang được duy trì thường xuyên nhằm phục vụ công tác quản lý, vận hành và hoàn vốn đầu tư.

Những ngày tháng Tám lịch sử này, có một địa chỉ đỏ thu hút hàng vạn người dân từ khắp mọi miền Tổ quốc đến xếp hàng để được trải nghiệm một triển lãm độc nhất.

Làn sóng ứng dụng Trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi số đang lan tỏa mạnh mẽ vào mọi lĩnh vực của đời sống, và ngành đào tạo lái xe cũng không nằm ngoài xu hướng này. Vốn được xem là một lĩnh vực có nhiều phương pháp truyền thống, việc tích hợp AI đang mở ra một hướng đi mới, hứa hẹn giải quyết các vấn đề về tính linh hoạt trong học tập và đảm bảo sự minh bạch trong quá trình đào tạo lá xe.

TP.HCM quyết tâm đẩy mạnh công tác thu thập dữ liệu dân cư, cấp số định danh cá nhân, giải quyết cư trú và cấp thẻ Căn cước công dân cho các trường hợp thuộc diện “nhân khẩu đặc biệt”. Đây là những người không có giấy tờ tùy thân, trẻ em lai chưa được xác định quốc tịch, người di cư tự do chưa đủ điều kiện cư trú và các đối tượng đặc biệt đang được chăm sóc tại cơ sở bảo trợ xã hội, cơ sở cai nghiện. Kế hoạch này thể hiện trách nhiệm của các cơ quan chức năng trong việc bảo đảm quyền lợi chính đáng cho công dân, đồng thời góp phần hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, phục vụ quản lý nhà nước và xây dựng xã hội văn minh, nhân văn. Đây cũng là một trong những hoạt động ý nghĩa nhân dịp kỷ niệm 80 năm Ngày thành lập lực lượng Công an nhân dân Việt Nam (19/8/1945 - 19/8/2025).

Sau sắp xếp địa giới hành chính, các Khu Chế xuất (KCX), Khu Công nghiệp (KCN) trên địa bàn TP.HCM có sự thay đổi lớn về quy mô, tài nguyên, đất đai, nguồn nhân lực, cơ sở hạ tầng với 105 KCN quy hoạch có diện tích hơn 49.000 ha, trong đó 66 KCN đã được thành lập có diện tích hơn 27.000 ha. Những giải pháp để tích hợp thế mạnh công nghiệp từ ba vùng trước đây giúp TP.HCM bứt phá phát triển là gì? VOV Giao thông đã có cuộc trò chuyện với ông Lê Văn Thinh, Trưởng Ban Quản lý các Khu Chế xuất và Công nghiệp TP.HCM.

Sau hơn 3 năm thi công, đến nay cầu Rạch Miễu 2 đã hoàn thiện. Cây cầu dây văng mới khang trang, quy mô 4 làn xe, nối đôi bờ sông Tiền đã sẵn sàng đưa vào khai thác phục vụ người dân đi lại được an toàn, thông suốt. Đặc biệt, dự án góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, mở ra cơ hội phát triển mới cho kinh tế của vùng châu thổ Cửu Long.