Podcasts about h ch minh

Sở An toàn Thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch triển khai, áp dụng và quản lý hệ thống truy xuất nguồn gốc đối với thịt heo, thịt gia cầm và trứng gia cầm trong năm 2026, cụ thể hóa lộ trình triển khai giai đoạn 2026 - 2030 đã được UBND Thành phố phê duyệt trước đó. Trước những áp lực về bảo vệ sức khỏe cộng đồng, việc minh bạch hóa nguồn gốc bằng công nghệ cao trở thành nhiệm vụ cấp bách nhưng cũng đầy thử thách.

VOV1 - Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Thái Lan, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Lê Thị Thu Hằng đã tới thăm, làm việc với các hội đoàn người Việt Nam tại tỉnh Udon Thani – nơi tập trung đông đảo kiều bào và là địa danh lưu giữ nhiều dấu ấn lịch sử, văn hóa sâu đậm về Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Liên hoan Nhiếp ảnh Quốc tế tại  thành phố Arles miền nam nước Pháp ( Les Rencontres de la photographie d'Arles ) năm 2026 vừa khai mạc ngày 06/07 vừa qua. Qua sự giới thiệu của Galerie Bao tại Paris, loạt tác phẩm mang tên Re/cover của nghệ sĩ nhiếp ảnh Việt Nam Phan Quang đã được tuyển chọn để tham gia cuộc triển lãm The Best Possible Way to Tell the Truth, trong khuôn khổ giải thưởng Prix Découverte Louis Roederer tại Liên hoan. Dựa trên quá trình nghiên cứu kéo dài nhiều năm, Re/cover khai thác một chương ít được biết đến trong lịch sử Việt Nam, đó là câu chuyện của những người phụ nữ có gia đình với binh lính Nhật đã ở lại Việt Nam sau Chiến tranh Thế giới thứ hai. Trả lời RFI Việt ngữ, Lê Thiên Bảo, người sáng lập và hiện điều hành Galerie Bao, cho biết: "Tôi biết Arles là kinh đô của nhiếp ảnh thế giới và đã theo dõi các chương trình của Liên hoan Arles từ lâu, đặc biệt là giải Decouverte Louis Roederer, một giải thưởng uy tín được thành lập từ năm 2018 để giới thiệu các sáng tác của các nghệ sĩ mới đến với công chúng Châu Âu. Tôi cũng biết serie Re/cover của Phan Quang từ rất lâu rồi, khi còn ở Việt Nam và thấy serie này sẽ rất thích hợp với giải thưởng nên đã soạn kỹ một đề xuất hoàn chỉnh và nộp cho Liên hoan Arles. Rất vui là tác phẩm của nghệ sĩ đã được ban giám khảo và giám tuyển của Liên hoan Arles đánh giá rất cao về chất lượng." Đối với Lê Thiên Bảo, “hơn mười năm sau khi ra đời, tác phẩm Re/cover vẫn giữ nguyên sức mạnh của một tác phẩm thể hiện khả năng của nhiếp ảnh trong việc lưu giữ, khơi lại và tái kiến tạo lịch sử.” Về phần mình, giám tuyển Nadine Hounkpatin của giải thưởng Découverte Louis Roederer ghi nhận những nét độc đáo trong tác phẩm Re/cover của Phan Quang: " Mỗi bức ảnh khắc họa nhân vật trong không gian sống thường nhật, khoác trên mình chiếc khăn voan cô dâu màu trắng truyền thống. Chiếc khăn này trở thành một biểu tượng đa tầng nghĩa: vừa gợi nhắc về những mối lương duyên dang dở và những người cha vắng mặt, vừa đóng vai trò như tấm màn che chở ngăn cách ánh nhìn của người xem với sự riêng tư đầy mong manh. Nó vừa là tấm khăn liệm cho quá khứ, vừa là cử chỉ của sự kín đáo. Thông qua cách dàn dựng mang tính điêu khắc đầy chủ đích này, Phan Quang làm nổi bật sự hiện diện bền bỉ nhưng thầm lặng của những câu chuyện ấy ( ... ). Như vậy, một thập kỷ sau khi ra đời, *Re/cover* vẫn là một suy ngẫm đầy sức thuyết phục về khả năng kiến ​​tạo ý nghĩa thế giới của nhiếp ảnh, vượt xa khỏi vai trò đơn thuần là ghi lại thực tại." Sinh năm 1976 tại Bình Định, Phan Quang nguyên là một phóng viên nhiếp ảnh, hiện sống tại Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Lạt. Tác phẩm của anh nằm trong các bộ sưu tập của The Museum of Contemporary Art, Los Angeles, CA, Hoa Kỳ; Asia Society Museum, New York, NY, Hoa Kỳ; Fukuoka Art Museum, Fukuoka, Nhật Bản; và Singapore Art Museum, Singapore. Các triển lãm tiêu biểu của Phan Quang bao gồm The Next Step, Sàn Art, TP. HCM, 2022; RE/COVER, Blanc Art Space, TP. HCM, 2016; Space/Limit, Sàn Art, TP. HCM, 2013; The City in the Blue, Dakar Biennale lần thứ 12, Dakar, Senegal, 2016; và And That Which Was Always Known, Yavuz Gallery, Singapore, Singapore, 2015. RFI Việt ngữ đã có dịp gặp Phan Quang tại Paris ngày 07/07/2026 trước khi anh đến thành phố Arles để dự triển lãm: RFI: RFI Việt ngữ hôm nay rất vui được tiếp chuyện với nghệ sĩ Phan Quang tại Paris. Theo chúng tôi biết thì ban đầu anh là một nhiếp ảnh gia cho ngành báo chí. Thế thì vì sao anh đã quyết định chuyển sang con đường nhiếp ảnh nghệ thuật? Phan Quang: Nhiếp ảnh nghệ thuật là một cách thể hiện khác về nhiếp ảnh. Nó đã thôi thúc tôi trong rất nhiều năm, thì có một cơ duyên từ năm 2009, sự thôi thúc đó đẩy tôi ra bên ngoài và tiếp cận với nền nhiếp ảnh gọi là nghệ thuật đương đại. Đó là một trong những phương pháp thể hiện khác với lối nhiếp ảnh trong nước đang vận hành. Lối nhiếp ảnh đấy đeo đuổi tôi tới bây giờ. Từ 2009, tác phẩm của Quang nằm trải dài ở rất nhiều cuộc triển lãm ở Việt Nam cũng như quốc tế, nhưng hầu như nhiều người ở Việt Nam cũng chưa quen lắm, cho nên cách mình thể hiện cũng lẳng lặng và việc mình thực hành thì đi sâu vào trong các giá trị cốt lõi. Phải nghiên cứu rất là kỹ. Phải đọc rất là nhiều. RFI: Khi ta nói về nghệ thuật đương đại và nhiếp ảnh nghệ thuật thì có nghĩa là không chỉ có nhiếp ảnh, mà đôi khi tùy theo chủ đề chúng ta có thể kết hợp với các bộ môn nghệ thuật khác để thể hiện đúng ý đồ của mình? Phan Quang: Thực ra thì nó không có giới hạn. Do Quang “thuận tay” với nhiếp ảnh nên đi hẳn về nhiếp ảnh. Chứ còn Quang có làm phim, làm điêu khắc rất nhiều, vẽ cả tranh và bản thân trong nhiếp ảnh của Quang cũng là một performance rồi. Nên là nó không có giới hạn trong các môn thực hành. Còn đối với Quang, nhiếp ảnh là một môn mà mình giỏi nhất, thì mình thường dùng phương tiện ấy để thể hiện ý tưởng của một serie tác phẩm hoặc một tác phẩm.  RFI: Trong quá trình tìm tòi đó thì anh đã hoàn tất một công trình nghệ thuật mang tên là Re/cover vào năm 2016, đã được giới thiệu ở nhiều triển lãm quốc tế. Nay thì tác phẩm này được giới thiệu tại triển lãm ảnh nghệ thuật ở Arles. Trước hết anh có thể cho biết vì sao anh đã chọn đề tài gia đình của những phụ nữ đã lấy lính Nhật ở lại sau Thế chiến Thứ hai? Phan Quang: Thực ra Re/cover là một trong khoảng 10 serie mà trong quá trình thực hiện của Quang được show ( giới thiệu ) ra bên ngoài. Re/cover một đề tài thuộc loại “rơi tỏm” ra ngoài khỏi sự quan tâm của giới nghệ sĩ, cũng như xã hội ở Việt Nam. Tôi may mắn được tiếp cận một cách tình cờ trong quá trình chuẩn bị, vì tôi đã chọn văn hóa Nhật Bản để làm đối trọng, nên khi đó mới chú tâm tới những gì liên quan đến Nhật Bản và đã phát hiện ra manh mối rất là nhiều thứ về việc đấy. Cũng nhờ kỹ năng làm báo một phần để tìm tòi ra những mắt xích rồi, sâu chuỗi nó lại, làm cái dự án trong vòng 6 năm. Bản thân tôi tới bây giờ vẫn vậy: làm tác phẩm không lo. Bản thân tác phẩm hay thì nó sẽ tự có đời sống của nó, không có lúc này thì lúc khác. Nên thật ra đối với tôi, tôi cứ làm. Không biết nó sẽ đi tới đâu ở trong đời sống của tác phẩm ấy.  RFI: Nhưng cơ duyên nào đã đẩy Phan Quang tới với những gia đình đó? Phan Quang: Thực ra nó cũng là một cái duyên. Lúc đầu tôi dùng văn hóa Nhật Bản để đối trọng với một số nền văn hóa của châu Á. Thì tôi thấy lạ lùng vì có những người rất giống người Nhật! Rồi tôi đào sâu, đào sâu mãi và tôi ngồi với những gia đình đấy trong vòng 6 năm, trở thành giống như người thân, người anh, người em trong gia đình, thì mới triển khai được dự án này.  RFI: Như vậy thì 6 năm chắc là đủ để có được sự tin cậy của những gia đình đó để Phan Quang có thể chụp những bức ảnh theo đúng ý đồ nghệ thuật của mình. Trong những bức ảnh đó, có những người ngồi giống như bức tượng và phủ trên họ là một tấm voan ( voile ) khá là trong suốt. Vì sao anh lại có cái dụng ý đó? Phan Quang: Thật ra là năm 2013, tôi có may mắn được lưu trú ở bên Nhật, ở Yokohama, tôi mới đi tìm hiểu, mới đọc được một tài liệu về năm 1955, năm mà tất cả những người lính Nhật buộc phải về nước. Thì cũng chính năm đấy thì ở thành phố Kyoto có một cái nhà máy sản xuất vải voan. Đúng thời điểm đấy luôn thì mình may mắn tìm ra được nhà máy đó và mua vải voan đấy, vì voan đối với Việt Nam là một loại vải tượng trưng cho đám cưới. Còn ở Nhật nó cũng được dùng để may kimono, nên cũng là đại diện cho tình yêu. Năm mà những người lính Nhật phải về nước thì cuộc sống những gia đình đấy ở Việt Nam giống như bị đóng băng toàn bộ, bị bao phủ lên một lớp màn. Họ là con của những người phát xít, nên nói chung vào thời điểm đó rất mà khó phát triển ở Việt Nam. Bên Nhật thì họ cũng không có liên quan gì tới cái đấy hết. Bởi vì đối với lính Nhật, họ không đồng ý cho cưới một phụ nữ ở xứ An Nam. Cái thời điểm đấy nó khác, văn hóa khác. Giống như những cuộc sống gia đình của họ rơi ra khỏi vòng xoáy phát triển của xã hội. Khi đó mình mới giải quyết được câu chuyện chụp hình, thì mình mới mua vải voan ở bên Nhật về phủ lên hết các gia đình đó. Gia đình Việt Nam mà phủ vải trắng lên là tương đương với tang chế, nên phải đủ thân thì họ mới cho phủ lên như vậy.  RFI: Chắc họ sẵn lòng để cho phủ lên tấm voan đó bởi vì họ hiểu rằng tấm voan tượng trưng cho sự ngưng động của thời gian, tức là kể từ đó cuộc sống của họ coi như cắt đứt liên lạc với những người mà họ đã từng chung sống? Phan Quang: Đúng rồi, họ vẫn mong người cha, người chồng của họ, nhưng mà vô vọng. Có một chi tiết làm tôi vẫn khóc hoài, đó là lúc mà tôi ở Nhật thì những người con đó muốn xin một nắm đất từ bên Nhật về bỏ vô lư hương để thắp hương hằng ngày, để họ nhớ về quê cha đất tổ, thì tôi đã phải dùng một "thủ thuật" để mang được đất về cho họ, chứ còn Nhật đâu có cho mang vô, mà chính phủ Việt Nam cũng không cho mang vô. Mang nắm đất tượng trưng về để họ bỏ vô lư hương, họ thắp hương thì ai cũng khóc, tôi cũng khóc luôn! RFI: Như vậy thì mấy chục năm sau tâm trạng của những người con, người cháu trong những gia đình đó như thế nào. Họ có còn hoài niệm về thời đó hay không? Hay là đối với họ bây giờ đã trở thành quá khứ rồi?  Phan Quang: Người Việt mình mà, anh ở đâu đi nữa, anh cũng cần về quê cha đất tổ. Đối với những người đó, họ mong mỏi được qua Nhật, được sống với tinh thần hào khí của Nhật Bản, vì trên ID ( căn cước ) của họ vẫn là nguyên quán Nhật Bản mà. RFI: Trong quá trình tái lập công lý cho những gia đình đó, để gây sự chú ý của nhà chức trách Nhật, anh đã có những hành động gì và chính phủ Nhật có đáp ứng hay không?  Phan Quang: Khi tìm hiểu các dữ liệu ở Việt Nam, khi tôi làm gần xong, đọc lại toàn bộ lịch sử thì thấy tất cả châu Á đều ảnh hưởng gần giống nhau. Khi lính Nhật tràn vô thì tất nhiên phải có liên quan với phụ nữ. Khi ấy tôi đã viết gần khoảng 270 lá thư bằng tiếng Anh gửi đi tất cả các lãnh sự quán, cũng như tất cả những nơi có liên quan đang tới Nhật Bản. Tôi tin họ có một dữ liệu cụ thể nào đấy để có thể cung cấp đầu mối, vì ở Việt Nam đi tìm rất khó. Trong vòng cả năm trời gửi đi, rồi hy vọng, nhưng  không có một phản hồi nào. Sau đấy thì tôi phải tự đi tìm mua những tài liệu và xâu chuỗi từng nấc một, từng nấc một, để tìm ra những người Thái Lan, người Malaysia, người Philippines, người Hàn Quốc. Mỗi nơi sẽ có những trường hợp khác nhau, những vấn đề khác nhau và tôi phải tự đi làm hết. Thật ra Nhật Bản không support dự án này vì họ coi là không có liên quan. Nhưng có một điều đặc biệt là khi Nhật Hoàng qua thăm Việt Nam ( năm 2017 ) thì đài NHK mới phỏng vấn và đưa ra những nhận định đây là một mối liên kết. Sau đấy thì Nhật Hoàng có tới thăm bà Xuân ( một gia đình cựu binh Nhật ). Rồi mình không đi sâu vào vấn đề đấy nữa. Nhưng khi NHK bay vô Sài Gòn phỏng vấn tôi, thì tất nhiên dự án này trước đó họ đã biết rồi. Nhưng mà tôi gửi mail thì họ không trả lời, không đả động gì hết!

Liên hoan Nhiếp ảnh Quốc tế tại  thành phố Arles miền nam nước Pháp ( Les Rencontres de la photographie d'Arles ) năm 2026 vừa khai mạc ngày 06/07 vừa qua. Qua sự giới thiệu của Galerie Bao tại Paris, loạt tác phẩm mang tên Re/cover của nghệ sĩ nhiếp ảnh Việt Nam Phan Quang đã được tuyển chọn để tham gia cuộc triển lãm The Best Possible Way to Tell the Truth, trong khuôn khổ giải thưởng Prix Découverte Louis Roederer tại Liên hoan. Dựa trên quá trình nghiên cứu kéo dài nhiều năm, Re/cover khai thác một chương ít được biết đến trong lịch sử Việt Nam, đó là câu chuyện của những người phụ nữ có gia đình với binh lính Nhật đã ở lại Việt Nam sau Chiến tranh Thế giới thứ hai. Trả lời RFI Việt ngữ, Lê Thiên Bảo, người sáng lập và hiện điều hành Galerie Bao, cho biết: "Tôi biết Arles là kinh đô của nhiếp ảnh thế giới và đã theo dõi các chương trình của Liên hoan Arles từ lâu, đặc biệt là giải Decouverte Louis Roederer, một giải thưởng uy tín được thành lập từ năm 2018 để giới thiệu các sáng tác của các nghệ sĩ mới đến với công chúng Châu Âu. Tôi cũng biết serie Re/cover của Phan Quang từ rất lâu rồi, khi còn ở Việt Nam và thấy serie này sẽ rất thích hợp với giải thưởng nên đã soạn kỹ một đề xuất hoàn chỉnh và nộp cho Liên hoan Arles. Rất vui là tác phẩm của nghệ sĩ đã được ban giám khảo và giám tuyển của Liên hoan Arles đánh giá rất cao về chất lượng." Đối với Lê Thiên Bảo, “hơn mười năm sau khi ra đời, tác phẩm Re/cover vẫn giữ nguyên sức mạnh của một tác phẩm thể hiện khả năng của nhiếp ảnh trong việc lưu giữ, khơi lại và tái kiến tạo lịch sử.” Về phần mình, giám tuyển Nadine Hounkpatin của giải thưởng Découverte Louis Roederer ghi nhận những nét độc đáo trong tác phẩm Re/cover của Phan Quang: " Mỗi bức ảnh khắc họa nhân vật trong không gian sống thường nhật, khoác trên mình chiếc khăn voan cô dâu màu trắng truyền thống. Chiếc khăn này trở thành một biểu tượng đa tầng nghĩa: vừa gợi nhắc về những mối lương duyên dang dở và những người cha vắng mặt, vừa đóng vai trò như tấm màn che chở ngăn cách ánh nhìn của người xem với sự riêng tư đầy mong manh. Nó vừa là tấm khăn liệm cho quá khứ, vừa là cử chỉ của sự kín đáo. Thông qua cách dàn dựng mang tính điêu khắc đầy chủ đích này, Phan Quang làm nổi bật sự hiện diện bền bỉ nhưng thầm lặng của những câu chuyện ấy ( ... ). Như vậy, một thập kỷ sau khi ra đời, *Re/cover* vẫn là một suy ngẫm đầy sức thuyết phục về khả năng kiến ​​tạo ý nghĩa thế giới của nhiếp ảnh, vượt xa khỏi vai trò đơn thuần là ghi lại thực tại." Sinh năm 1976 tại Bình Định, Phan Quang nguyên là một phóng viên nhiếp ảnh, hiện sống tại Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Lạt. Tác phẩm của anh nằm trong các bộ sưu tập của The Museum of Contemporary Art, Los Angeles, CA, Hoa Kỳ; Asia Society Museum, New York, NY, Hoa Kỳ; Fukuoka Art Museum, Fukuoka, Nhật Bản; và Singapore Art Museum, Singapore. Các triển lãm tiêu biểu của Phan Quang bao gồm The Next Step, Sàn Art, TP. HCM, 2022; RE/COVER, Blanc Art Space, TP. HCM, 2016; Space/Limit, Sàn Art, TP. HCM, 2013; The City in the Blue, Dakar Biennale lần thứ 12, Dakar, Senegal, 2016; và And That Which Was Always Known, Yavuz Gallery, Singapore, Singapore, 2015. RFI Việt ngữ đã có dịp gặp Phan Quang tại Paris ngày 07/07/2026 trước khi anh đến thành phố Arles để dự triển lãm: RFI: RFI Việt ngữ hôm nay rất vui được tiếp chuyện với nghệ sĩ Phan Quang tại Paris. Theo chúng tôi biết thì ban đầu anh là một nhiếp ảnh gia cho ngành báo chí. Thế thì vì sao anh đã quyết định chuyển sang con đường nhiếp ảnh nghệ thuật? Phan Quang: Nhiếp ảnh nghệ thuật là một cách thể hiện khác về nhiếp ảnh. Nó đã thôi thúc tôi trong rất nhiều năm, thì có một cơ duyên từ năm 2009, sự thôi thúc đó đẩy tôi ra bên ngoài và tiếp cận với nền nhiếp ảnh gọi là nghệ thuật đương đại. Đó là một trong những phương pháp thể hiện khác với lối nhiếp ảnh trong nước đang vận hành. Lối nhiếp ảnh đấy đeo đuổi tôi tới bây giờ. Từ 2009, tác phẩm của Quang nằm trải dài ở rất nhiều cuộc triển lãm ở Việt Nam cũng như quốc tế, nhưng hầu như nhiều người ở Việt Nam cũng chưa quen lắm, cho nên cách mình thể hiện cũng lẳng lặng và việc mình thực hành thì đi sâu vào trong các giá trị cốt lõi. Phải nghiên cứu rất là kỹ. Phải đọc rất là nhiều. RFI: Khi ta nói về nghệ thuật đương đại và nhiếp ảnh nghệ thuật thì có nghĩa là không chỉ có nhiếp ảnh, mà đôi khi tùy theo chủ đề chúng ta có thể kết hợp với các bộ môn nghệ thuật khác để thể hiện đúng ý đồ của mình? Phan Quang: Thực ra thì nó không có giới hạn. Do Quang “thuận tay” với nhiếp ảnh nên đi hẳn về nhiếp ảnh. Chứ còn Quang có làm phim, làm điêu khắc rất nhiều, vẽ cả tranh và bản thân trong nhiếp ảnh của Quang cũng là một performance rồi. Nên là nó không có giới hạn trong các môn thực hành. Còn đối với Quang, nhiếp ảnh là một môn mà mình giỏi nhất, thì mình thường dùng phương tiện ấy để thể hiện ý tưởng của một serie tác phẩm hoặc một tác phẩm.  RFI: Trong quá trình tìm tòi đó thì anh đã hoàn tất một công trình nghệ thuật mang tên là Re/cover vào năm 2016, đã được giới thiệu ở nhiều triển lãm quốc tế. Nay thì tác phẩm này được giới thiệu tại triển lãm ảnh nghệ thuật ở Arles. Trước hết anh có thể cho biết vì sao anh đã chọn đề tài gia đình của những phụ nữ đã lấy lính Nhật ở lại sau Thế chiến Thứ hai? Phan Quang: Thực ra Re/cover là một trong khoảng 10 serie mà trong quá trình thực hiện của Quang được show ( giới thiệu ) ra bên ngoài. Re/cover một đề tài thuộc loại “rơi tỏm” ra ngoài khỏi sự quan tâm của giới nghệ sĩ, cũng như xã hội ở Việt Nam. Tôi may mắn được tiếp cận một cách tình cờ trong quá trình chuẩn bị, vì tôi đã chọn văn hóa Nhật Bản để làm đối trọng, nên khi đó mới chú tâm tới những gì liên quan đến Nhật Bản và đã phát hiện ra manh mối rất là nhiều thứ về việc đấy. Cũng nhờ kỹ năng làm báo một phần để tìm tòi ra những mắt xích rồi, sâu chuỗi nó lại, làm cái dự án trong vòng 6 năm. Bản thân tôi tới bây giờ vẫn vậy: làm tác phẩm không lo. Bản thân tác phẩm hay thì nó sẽ tự có đời sống của nó, không có lúc này thì lúc khác. Nên thật ra đối với tôi, tôi cứ làm. Không biết nó sẽ đi tới đâu ở trong đời sống của tác phẩm ấy.  RFI: Nhưng cơ duyên nào đã đẩy Phan Quang tới với những gia đình đó? Phan Quang: Thực ra nó cũng là một cái duyên. Lúc đầu tôi dùng văn hóa Nhật Bản để đối trọng với một số nền văn hóa của châu Á. Thì tôi thấy lạ lùng vì có những người rất giống người Nhật! Rồi tôi đào sâu, đào sâu mãi và tôi ngồi với những gia đình đấy trong vòng 6 năm, trở thành giống như người thân, người anh, người em trong gia đình, thì mới triển khai được dự án này.  RFI: Như vậy thì 6 năm chắc là đủ để có được sự tin cậy của những gia đình đó để Phan Quang có thể chụp những bức ảnh theo đúng ý đồ nghệ thuật của mình. Trong những bức ảnh đó, có những người ngồi giống như bức tượng và phủ trên họ là một tấm voan ( voile ) khá là trong suốt. Vì sao anh lại có cái dụng ý đó? Phan Quang: Thật ra là năm 2013, tôi có may mắn được lưu trú ở bên Nhật, ở Yokohama, tôi mới đi tìm hiểu, mới đọc được một tài liệu về năm 1955, năm mà tất cả những người lính Nhật buộc phải về nước. Thì cũng chính năm đấy thì ở thành phố Kyoto có một cái nhà máy sản xuất vải voan. Đúng thời điểm đấy luôn thì mình may mắn tìm ra được nhà máy đó và mua vải voan đấy, vì voan đối với Việt Nam là một loại vải tượng trưng cho đám cưới. Còn ở Nhật nó cũng được dùng để may kimono, nên cũng là đại diện cho tình yêu. Năm mà những người lính Nhật phải về nước thì cuộc sống những gia đình đấy ở Việt Nam giống như bị đóng băng toàn bộ, bị bao phủ lên một lớp màn. Họ là con của những người phát xít, nên nói chung vào thời điểm đó rất mà khó phát triển ở Việt Nam. Bên Nhật thì họ cũng không có liên quan gì tới cái đấy hết. Bởi vì đối với lính Nhật, họ không đồng ý cho cưới một phụ nữ ở xứ An Nam. Cái thời điểm đấy nó khác, văn hóa khác. Giống như những cuộc sống gia đình của họ rơi ra khỏi vòng xoáy phát triển của xã hội. Khi đó mình mới giải quyết được câu chuyện chụp hình, thì mình mới mua vải voan ở bên Nhật về phủ lên hết các gia đình đó. Gia đình Việt Nam mà phủ vải trắng lên là tương đương với tang chế, nên phải đủ thân thì họ mới cho phủ lên như vậy.  RFI: Chắc họ sẵn lòng để cho phủ lên tấm voan đó bởi vì họ hiểu rằng tấm voan tượng trưng cho sự ngưng động của thời gian, tức là kể từ đó cuộc sống của họ coi như cắt đứt liên lạc với những người mà họ đã từng chung sống? Phan Quang: Đúng rồi, họ vẫn mong người cha, người chồng của họ, nhưng mà vô vọng. Có một chi tiết làm tôi vẫn khóc hoài, đó là lúc mà tôi ở Nhật thì những người con đó muốn xin một nắm đất từ bên Nhật về bỏ vô lư hương để thắp hương hằng ngày, để họ nhớ về quê cha đất tổ, thì tôi đã phải dùng một "thủ thuật" để mang được đất về cho họ, chứ còn Nhật đâu có cho mang vô, mà chính phủ Việt Nam cũng không cho mang vô. Mang nắm đất tượng trưng về để họ bỏ vô lư hương, họ thắp hương thì ai cũng khóc, tôi cũng khóc luôn! RFI: Như vậy thì mấy chục năm sau tâm trạng của những người con, người cháu trong những gia đình đó như thế nào. Họ có còn hoài niệm về thời đó hay không? Hay là đối với họ bây giờ đã trở thành quá khứ rồi?  Phan Quang: Người Việt mình mà, anh ở đâu đi nữa, anh cũng cần về quê cha đất tổ. Đối với những người đó, họ mong mỏi được qua Nhật, được sống với tinh thần hào khí của Nhật Bản, vì trên ID ( căn cước ) của họ vẫn là nguyên quán Nhật Bản mà. RFI: Trong quá trình tái lập công lý cho những gia đình đó, để gây sự chú ý của nhà chức trách Nhật, anh đã có những hành động gì và chính phủ Nhật có đáp ứng hay không?  Phan Quang: Khi tìm hiểu các dữ liệu ở Việt Nam, khi tôi làm gần xong, đọc lại toàn bộ lịch sử thì thấy tất cả châu Á đều ảnh hưởng gần giống nhau. Khi lính Nhật tràn vô thì tất nhiên phải có liên quan với phụ nữ. Khi ấy tôi đã viết gần khoảng 270 lá thư bằng tiếng Anh gửi đi tất cả các lãnh sự quán, cũng như tất cả những nơi có liên quan đang tới Nhật Bản. Tôi tin họ có một dữ liệu cụ thể nào đấy để có thể cung cấp đầu mối, vì ở Việt Nam đi tìm rất khó. Trong vòng cả năm trời gửi đi, rồi hy vọng, nhưng  không có một phản hồi nào. Sau đấy thì tôi phải tự đi tìm mua những tài liệu và xâu chuỗi từng nấc một, từng nấc một, để tìm ra những người Thái Lan, người Malaysia, người Philippines, người Hàn Quốc. Mỗi nơi sẽ có những trường hợp khác nhau, những vấn đề khác nhau và tôi phải tự đi làm hết. Thật ra Nhật Bản không support dự án này vì họ coi là không có liên quan. Nhưng có một điều đặc biệt là khi Nhật Hoàng qua thăm Việt Nam ( năm 2017 ) thì đài NHK mới phỏng vấn và đưa ra những nhận định đây là một mối liên kết. Sau đấy thì Nhật Hoàng có tới thăm bà Xuân ( một gia đình cựu binh Nhật ). Rồi mình không đi sâu vào vấn đề đấy nữa. Nhưng khi NHK bay vô Sài Gòn phỏng vấn tôi, thì tất nhiên dự án này trước đó họ đã biết rồi. Nhưng mà tôi gửi mail thì họ không trả lời, không đả động gì hết!

- Nạn nhân cuối cùng trong vụ tai nạn nghiêm trọng lật cano trên vùng biển Phú Quốc, tỉnh An Giang được chuyển đến Bệnh viện Chợ Rẫy, Thành phố Hồ Chí Minh để tiếp tục điều trị. Đây là sự nỗ lực của đặc khu Phú Quốc và tỉnh An Giang để giành sự sống cho bệnh nhân.- Khởi tố thêm 15 bị can liên quan vụ việc gian lận thi cử ở Trường Trung học Phổ thông Chuyên Tuyên Quang. - Căng thẳng giữa Mỹ và Iran đang bước sang một trạng thái mới khi liên tiếp diễn ra các cuộc tấn công quân sự và hành động trả đũa lẫn nhau.- Ít nhất 27 người thiệt mạng và 63 người bị thương trong vụ hỏa hoạn đặc biệt nghiêm trọng tại 1 nhà hàng ở thủ đô Bangkok, Thái Lan rạng sáng nay.

VOV1 - Ngày 12/7, Đại tướng Phan Văn Giang - Ủy viên Bộ Chính trị, Phó bí thư Quân ủy trung ương, Phó thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Quốc phòng, đã đến Tokyo, bắt đầu chuyến thăm Nhật Bản kéo dài đến 15/7. Hoạt động ngoại giao quan trọng này được phía Nhật Bản đánh giá là sẽ góp phần thắt chặt quan hệ song phương.Ngay sau khi đến Tokyo, Phó thủ tướng, Bộ trưởng Quốc phòng – Đại tướng Phan Văn Giang đã đến thăm và làm việc tại Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản, làm lễ dâng hương tại Phòng tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh và gặp gỡ với cán bộ, nhân viên Đại sứ quán, cùng đại diện Cộng đồng Việt Nam tại Nhật Bản.Đại tướng Phan Văn Giang phát biểu chỉ đạo tại sự kiện (Ảnh: VOV -Tokyo)

Theo quy định mới của Chính phủ, từ 1/7, cấp tỉnh sẽ được phân cấp quản lý hầu hết quốc lộ trên địa bàn, trừ Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và các quốc lộ phục vụ mục tiêu quốc phòng- an ninh. Như vậy, cấp tỉnh đã được phân cấp hầu hết quốc lộ trên địa bàn. Vậy, các địa phương cần chuẩn bị gì, không chỉ phục vụ mục tiêu quản lý, mà cả duy tu, bảo dưỡng... để đảm bảo an toàn, giao thông thông suốt và êm thuận?

VOV1 - Trong không gian mạng hiện nay, các thế lực thù địch không chỉ sử dụng những luận điệu công kích trực diện mà còn ngụy trang dưới vỏ bọc "nghiên cứu", "học thuật", "phản biện" để xuyên tạc về thân thế, sự nghiệp và tư tưởng của các lãnh tụ cách mạng, làm xói mòn niềm tin của công chúng.Cuộc đời và sự nghiệp của chủ tịch Hồ Chí Minh là tấm gương sáng ngời về tinh thần yêu nước, là nguồn cổ vũ lớn lao cho các tầng lớp nhân dân và toàn thể dân tộc ta. Người đã dành trọn đời mình cho sự nghiệp cách mạng vẻ vang của Đảng ta, của nhân dân ta và nhân dân yêu chuộng hoà bình trên thế giới. Thế nhưng, gần đây, các phần tử chống đối, thù địch mang danh phản biện cố tình đưa ra những luận điệu xảo ngôn dưới chiêu bài “đối thoại”, học thuật, nghiên cứu để làm xấu đi hình ảnh của vị lãnh tụ kính yêu. Đó là hành vi cần phải được đấu tranh.Phóng viên Hằng Nga và khách mời PGS-TS Đỗ Cảnh Thìn, Phó Viện trưởng Viện an ninh phi truyền thống, Đại học Quốc gia Hà Nội.

- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu gắn công tác phòng, chống thiên tai với mục tiêu tăng trưởng và phát triển bền vững; đồng thời nâng cao chất lượng dự báo, cảnh báo, không để bị động, bất ngờ trước mọi tình huống.- Trung tâm giám định ADN giải trình gen thế hệ mới góp phần xác định danh tính cho các liệt sỹ.- Thêm 2 hài cốt liệt sĩ được tìm thấy tại Công viên Lê Thị Riêng, thành phố Hồ Chí Minh. Nhiều địa phương cũng đang khẩn trương thu nhận mẫu ADN thân nhân liệt sĩ, góp phần đẩy nhanh hành trình xác định danh tính những người đã hy sinh vì Tổ quốc.- Trước băn khoăn về việc đăng ký nguyện vọng xét tuyển đại học thế nào để tăng cơ hội trúng tuyển? Nhiều chuyên gia khuyến nghị thí sinh nên lựa chọn ngành học dựa trên năng lực, sở thích và định hướng nghề nghiệp, thay vì chạy theo các ngành "hot" hay danh tiếng của trường.- Công an thành phố Hồ Chí Minh triệt phá hai đường dây cá độ bóng đá qua mạng với số tiền giao dịch lơn tới hơn 3.500 tỷ đồng.- Hội nghị Thượng đỉnh NATO lần thứ 36 diễn ra tại Thổ Nhĩ Kỳ được đánh giá là một trong những kỳ họp quan trọng nhất kể từ sau Chiến tranh Lạnh, với trọng tâm là thúc đẩy mô hình "NATO 3.0".  - Ít nhất 11 người thiệt mạng, hơn 14.600 người bị ảnh hưởng do thời tiết cực đoan những ngày qua, Lãnh đạo Trung Quốc chỉ đạo dốc toàn lực trong công tác phòng chống lũ lụt và cứu trợ thiên tai.

VOV1 - Sáng 07/7/2026, tại Khánh Hòa, Kiểm toán nhà nước (KTNN ) tổ chức Tọa đàm: “Thẩm định giá gắn với quản lý, sử dụng đất đai - Thực trạng và giải pháp”. Đây là Tọa đàm thứ hai nằm trong chuỗi 3 Tọa đàm do KTNN tổ chức tại các khu vực Hà Nội, Khánh Hòa và TP. Hồ Chí Minh.Giá đất là biến số đầu vào quan trọng trong xác định tiền sử dụng đất, tiền thuê đất, giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng đất, nghĩa vụ tài chính khi chuyển mục đích sử dụng đất, cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước, bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất và xử lý các nghĩa vụ tài chính phát sinh. Sai lệch trong xác định giá đất có thể dẫn đến thất thu ngân sách, phát sinh khiếu nại, làm chậm tiến độ dự án và ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý, sử dụng nguồn lực đất đai. Trong bối cảnh đó, Kiểm toán nhà nước đang tiếp tục phát huy vai trò trong hoàn thiện cơ chế, chính sách và nâng cao chất lượng công tác xác định giá đất.

- Dự lễ triển khai tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, Thành phố Hồ Chí Minh, Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh quyết tâm tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ bằng mọi giá.- Từ hôm nay, Hà Nội bắt đầu phát hành thẻ xe buýt miễn phí gắn chip cho các đối tượng được hưởng chính sách miễn phí. Người dân có thể đăng ký trực tuyến tại trang web: vedientuonline.com.vn.- Mưa lớn tại các tỉnh miền núi phía Bắc gây ngập úng, sạt lở nhiều nơi.- Giao tranh giữa quân đội Nga và Ukraine tiếp tục diễn ra quyết liệt, trong lúc các bên đang nỗ lực tìm cách hạ nhiệt xung đột.  - Tổng Thư ký Liên hợp quốc kêu gọi xây dựng quy tắc toàn cầu về trí tuệ nhân tạo.

Theo lịch trình dự kiến, sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào hoạt động kể từ tháng 12 năm nay song song với sân bay Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, có nhiều yếu tố khiến dự án đầy tham vọng này của Việt Nam có nguy cơ bị chậm trễ. Kế hoạch chuyển các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành đang đặt ra nhiều vấn đề, nhất là vì hệ thống giao thông kết nối hai sân bay vẫn chưa theo kịp. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha, có tổng mức đầu tư gần 16 tỷ đôla, với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là chủ đầu tư dự án. Riêng giai đoạn 1 được thiết kế với công suất 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Mới đây, ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng Giám đốc ACV đã cam kết với thủ tướng Lê Minh Hưng là sẽ hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 12/2026 và đưa sân bay này vào hoạt động. Tuy nhiên, trả lời RFI Việt ngữ ngày 03/07/2026, tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không Trường Đại học Văn Lang, cho rằng không cần xây dựng sân bay Long Thành một cách gấp rút như thế: "Tôi thấy là không hiểu sao mà phần lớn như là bị tự kỷ ám thị, tự mình tin  như vậy, rồi nói như vậy và cùng nhau nói như vậy, không ai nói ngược lại. Tức là tại sao Long Thành phải hoạt động vào năm 2026? Tại sao đặt những mốc thời gian như vậy, trong khi một công trình xây dựng đòi hỏi thời gian để nó có thể là hoàn tất, bảo đảm chất lượng hoạt động khi hoàn tất, chứ không phải đặt mức phải bắt đầu hoạt động, rồi thúc đẩy hoàn tất cho  kịp cái mốc đó. Thứ nhất là không bảo đảm được kết quả như là để tự nó theo đúng điều kiện khách quan để nó hoàn tất. Thứ hai là sẽ tốn kém. Thúc ép như vậy thì đưa đến chuyện là mọi việc đều  gấp rút, thời gian làm thêm ngoài giờ, làm thêm ban đêm tốn rất nhiều chi phí mà không cần thiết. Bởi vì có nhất thiết Long Thành phải hoạt động cuối năm 26 hay đầu năm 27 không? Chậm 1 năm, ngay cả chậm hơn nữa cũng chẳng sao cả. Người ta vịn vào một cái cớ rất là vô lý là sân bay Tân Sơn Nhất quá tải. Quá tải là gì? Quá tải là vượt quá sức hoạt động của nó. Thật sự quá tải chỉ xảy ra vào dịp Tết mà sân bay vẫn chịu đựng được. Tết vừa rồi có ngày tiếp nhận trên cả ngàn chuyến bay mà sân bay vẫn hoạt động. Cho nên không có một sự cấp bách gì mà phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động lấy cớ là vì Tân Sơn Nhất quá tải."  Theo báo chí trong nước, vào đầu tháng 7,  AVC đã đề xuất với chính phủ là thay vì chuyển toàn bộ hoạt động khai thác từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Long Thành, hai sân bay sẽ được vận hành đồng thời theo phương án: Tân Sơn Nhất tiếp tục khai thác toàn bộ các đường bay nội địa cùng các đường bay quốc tế ngắn và trung bình, trong khi Long Thành “từng bước đảm nhận các đường bay quốc tế phù hợp nhằm phát huy công suất ngay từ giai đoạn đầu đưa vào khai thác”. Phương án này được xem là “nhằm khai thác tối đa năng lực của cả hai sân bay”. Cụ thể, trong giai đoạn đầu tiên (dự kiến từ 1/12/2026 – 27/3/2027), ACV đề xuất chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành. Giai đoạn 2 (từ 28/3/2027 đến hết năm 2030), toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ chuyển sang sân bay mới. Giai đoạn sau năm 2030 sẽ chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sang khai thác tại sân bay Long Thành, còn Tân Sơn Nhất sẽ chủ yếu khai thác các chuyến bay nội địa. Ngày 30/06 vừa qua, ACV thông báo trong số các hãng nội địa, 3 hãng Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines đã chính thức đăng ký khai thác sân bay Long Thành. Đối với các hãng hàng không quốc tế, ACV trước đó cho biết đại diện 34 hãng "đã khảo sát thực địa và chuẩn bị cho việc khai thác sân bay Long Thành." Nhưng trong giới chuyên gia ở Việt Nam, không ít người quan ngại về tính khả thi của kế hoạch chuyển các chuyến bay quốc tế đến sân bay Long Thành. Trả lời Tạp chí Hàng không ngày 21/04/2026, ông Nguyễn Ngọc Luận, tổng giám đốc Công ty Cổ phần Kinh doanh khí miền Nam, cho rằng các hãng hàng không Việt Nam sẽ gặp nhiều khó khăn khi phải khai thác một phần các chuyến bay quốc tế tại sân bay Long Thành trong thời gian tới. Phương án khả dĩ hơn theo ông là trước mắt chỉ chuyển từ Tân Sơn Nhất về Long Thành các hãng hàng không nước ngoài có chặng đến và đi quốc tế (không khai thác quốc nội). Khách bay quốc tế các chặng này sẽ tự nối chuyến bằng xe hơi. Tuy nhiên phương án này lại chưa thuận tiện cho hành khách nối chuyến trong thời gian đầu do kết nối giao thông giữa hai sân bay chưa hoàn thiện.  Nếu hạ cánh tại sân bay Long Thành mà muốn đi tiếp quốc nội thì hành khách phải đón xe về Tân Sơn Nhất (mất có khi đến 2 tiếng), cho nên khách từ nhiều nước có có thể sẽ chọn bay với hãng khác (như Thai Airways hay Singapore Airlines) quá cảnh tại Bangkok/Singapore để từ đó bay thẳng đến các điểm du lịch của Việt Nam. Về phần tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, ông nêu bật những thiệt hại của kế hoạch chuyển các chuyến bay đến Long Thành quá sớm: "Đó là vấn đề rất quan trọng mà người ta không suy nghĩ đúng mức về mặt thiệt hại kinh tế xã hội nếu như cưỡng ép những chuyến bay đang có thể hoạt động tại Tân Sơn Nhất ra Long Thành. Tôi có thể nói bất cứ người khách nào hiện đang sử dụng Tân Sơn Nhất mà bị ép buộc phải ra Long Thành, thì chắc chắn họ không muốn. Bao giờ Tân Sơn Nhất quá tải, cái đó là do các hãng hàng không quyết định : Nếu họ thấy tìm thêm slot để mở chuyến bay không có, Tân Sơn Nhất hết chỗ rồi, thì họ sẽ mở slot mới bên sân bay mới và nếu có đủ khách họ mới mở chuyến bay đó. Tôi nghĩ việc thực hiện những chuyến bay ở Long Thành phải để cho tự nhiên xảy ra, chứ không phải bằng mệnh lệnh hành chánh, điều hành khách từ sân bay này sang sân bay khác. Việc quản lý các sân bay Việt Nam rất vô lý, tập trung thành một công ty gọi là Tổng công ty Hàng không Việt Nam ACV, một công ty quản lý và có quyền điều động mọi thứ với nhau, rất là vô lý. Đơn cử bên Úc, họ xây một sân bay thứ nhì của Sydney, câu hỏi đặt ra là ai quản lý sân bay thứ nhì đó? Người ta bảo ưu tiên cho sân bay thứ nhất, nếu muốn, họ quản lý luôn sân bay thứ nhì. Nhưng họ đã từ chối, chỉ quản lý sân bay Kingsford Smith thôi. Cho nên người ta mới thành lập một cơ quan quản lý sân bay Sydney thứ nhì. Có nghĩa hai sân bay độc lập, bổ sung cho nhau, nhưng cạnh tranh với nhau. Và như vậy các hãng máy bay cảm thấy sân bay mới có thuận lợi gì thì họ đăng ký sử dụng sân bay đó. Sân bay Long Thành hiện nay cũng thông báo có nhiều hãng máy đăng ký để sử dụng. Nếu đó là đăng ký một tự nguyện thì tốt và nếu thời gian hoạt động mà có lợi người ta sẽ tăng dần cái chuyến bay tại Long Thành. Còn nếu không có lợi thì số lượng hành khách Long Thành sẽ ít và tôi nghĩ, nếu hay thì nó sẽ tăng từ từ một cách tự nhiên. Với tinh thần đó thì không có gì phải gấp rút. Hiện nay tôi thấy nó vô lý ở chỗ là có vẻ họ vẫn dùng mệnh lệnh nhà nước của thời kỳ mấy chục năm trước. Tôi cho rằng bắt buộc toàn bộ hay phần lớn các chuyến bay quốc tế dời ra Long Thành sẽ gây thiệt hại cho hãng hàng không và gây thiệt hại cho hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất, gây thiệt hại cho nền kinh tế." Ngoài ra theo trang mạng The Traveler trong bài viết đăng ngày 23/06/2026, các chuyên gia theo dõi ngành hàng không Việt Nam nhận định “tiến độ dự án Long Thành hiện rất sít sao, hầu như không còn biên độ dự phòng cho các sự cố do thời tiết, tắc nghẽn nguồn cung,  hay thay đổi thiết kế. Dù tiến độ thi công thường được báo cáo dưới dạng phần trăm hoàn thành, giới quan sát cảnh báo rằng những hạng mục phức tạp nhất – bao gồm hoàn thiện nội thất, tích hợp hệ thống và chứng nhận an toàn – vẫn còn ở phía trước và thường tiềm ẩn rủi ro chậm trễ cao hơn.” Cũng theo The Traveler, "những lo ngại về nguy cơ chậm tiến độ càng gia tăng do các thách thức về chi phí và công tác đấu thầu (... ). Mặc dù các cơ quan chức năng liên tục khẳng định quyết tâm hoàn thành dự án vào mốc thời gian năm 2026, nhưng ngân sách hạn hẹp cùng các thỏa thuận hợp đồng phức tạp làm tăng khả năng xảy ra tranh chấp, thay đổi thiết kế hoặc các yêu cầu phát sinh; những yếu tố này có thể gây chậm trễ cho một số hạng mục quan trọng của dự án."  Số vốn đầu tư lên đến 16  tỷ đôla cho sân bay Long Thành cũng đã bị chỉ trích và ngay chính tổng bí thư Tô Lâm cũng đã nêu vấn đề này trong một bài phát biểu tại một hội nghị ngày 25/02/2026: “Nếu quy mô 16 tỷ đôla thì kinh khủng. Nhưng tôi hỏi có vượt trội hơn được Malaysia và Singapore thì không chứng minh được. Tôi hỏi bao lâu thu hồi được vốn cho nhà nước cũng không trả lời được. Tôi hỏi sân bay Long Thành này mỗi năm đóng góp cho tăng trưởng kinh tế là bao nhiêu cũng không tính toán được.”  Theo ông Tô Lâm, chính vì vậy dự án này dễ "nảy sinh ra lãng phí, tiêu cực, thậm chí thất thoát". Theo trang mạng The Traveler, công tác phòng chống tham nhũng cũng làm phức tạp thêm cho dự án. Các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn có thể làm chậm quá trình ra quyết định hoặc phê duyệt do phải rà soát lại hồ sơ, đặc biệt là đối với các hạng mục thay đổi hoặc phát sinh thường xuất hiện ở giai đoạn sau của quá trình thi công.  The Traveler cũng ghi nhận hạ tầng kết nối giao thông chưa bắt kịp tiến độ của sân bay mới. Ngay cả khi các hạng mục cốt lõi của sân bay hoàn thành đúng hạn, vẫn còn đó những câu hỏi về khả năng tiếp cận sân bay Long Thành từ TP Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận. Nếu hạ tầng giao thông mặt đất không hoàn thiện kịp thời, những hành khách đầu tiên sử dụng sân bay Long Thành có thể phải đối mặt với thời gian di chuyển dài và khó lường, làm giảm đi lợi thế về sự thuận tiện mà sân bay này hứa hẹn mang lại. Về phần mình, ông Nguyễn Thiện Tống cũng nhấn mạnh đến những bất cập về kết nối giao thông với sân bay Long Thành: "Ngay cả kết nối tốt, nghĩa là có các đường cao tốc, có metro kết nối tốt, thì vẫn là tốn thời gian nếu như xét từ Thành phố Hồ Chí Minh, tạo ra sự bất lợi cho hàng không. Vì khoảng đường xa mà hiện nay kết nối không đầy đủ thì nguy cơ kẹt xe, nguy cơ chậm chuyến bay rất là cao. Không ai bảo đảm được giờ chính xác để đi ra sân bay, cũng như đi về. Đi trễ thì máy bay bay mất mà những hành khách bị kẹt xe và sẽ bị thiệt hại rất lớn. Nguy cơ kết nối không tốt làm cho hành khách không sử dụng sân bay có thể đưa đến viễn cảnh sân bay xây dựng hoành tráng mà trở thành lãng phí. Làm metro mà đến năm 2030 mới được hoạt động được, thế thì 3 năm không có phương tiện kết nối metro thì làm sao mà Long Thành thuận lợi được. Đường bộ thì bây giờ mới bắt đầu mở rộng và tốn rất nhiều tiền nhưng không chắc bảo đảm rằng thời gian đi ra Long Thành là vừa phải để không bị trễ chuyến bay. Không lo trước kết nối là sai lầm rất lớn khi xây sân bay Long Thành. Và bây giờ đã lỡ như vậy rồi thì càng không nên thúc hối sân bay Long Thành quá nhanh. Nếu mà chậm sân bay Long Thành chừng nào thì kết nối sẽ được thời gian để mà hoàn thiện, để phát triển nhanh lên chừng đó. Hiện nay việc kết nối chưa đầy đủ, tiến độ xây dựng không kịp thời mà thúc hối nhanh là một chuyện rất không hợp lý. Rồi xây nhà ga rất là lớn, diện tích quá nhiều. Chưa hết: kế hoạch ban đầu xây một đường băng thôi lại thúc hối để chính phủ ra quyết định làm thêm đường băng thứ nhì nữa là rất là lãng phí. Nói rằng dự phòng nếu trục trặc đường băng thứ nhất thì sử dụng đường băng thứ nhì. Rất là sai. Bởi vì nếu có trục trặc gì trong vấn đề cất cánh thì máy bay nằm đó chờ hoặc hủy chuyến bay. Còn hạ cánh có thể hạ cánh sân bay gần nhất là Tân Sơn Nhất. Không cần phải xây dựng đường băng mà lãng phí. Rất là lạ lùng. Phải nói là từ đầu thiết kế một sân bay hoành tráng quy mô lớn như vậy mà không tính toán, để rồi nửa chừng thi công giai đoạn 1 lại bổ sung làm thêm đường băng thứ nhì, quyết định một cách tôi cho rằng rất là cẩu thả, rất là lãng phí." Về hệ thống giao thông kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành, ngày 30/06 vừa qua, thành phố Đồng Nai đã khởi công xây dựng hai tuyến đường là Đường vành đai 4 dài hơn 46 km và Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh dài 15,5 km. Nhưng hiện chưa biết khi nào những công trình này sẽ hoàn thành. Về metro thì chính quyền TP Hồ Chí Minh đã công bố kế hoạch khởi công tuyến Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành trước ngày 02/09, dự kiến đến năm 2030 sẽ hoàn thành. Nhưng ai cũng biết dự án metro rất phức tạp, khó mà bảo đảm tiến độ đề ra.  Trước mắt, trục lộ duy nhất đi từ TP Hồ Chí Minh đến sân bay là cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vẫn thường xuyên bị kẹt xe nghiêm trọng. Hiện giờ đoạn từ TP Hồ Chí Minh đến Long Thành đang được mở rộng. Để giảm bớt sự phụ thuộc độc đạo vào trục cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mạng lưới hạ tầng kết nối xung quanh sân bay cũng đang được các địa phương gấp rút xây dựng, cụ thể là 2 tuyến đường dẫn kết nối trực tiếp T1 và T2 (dài hơn 11 km nối từ QL51 vào đến trung tâm nhà ga sân bay). 

VOV1 - Sáng 6/7, tại Công viên Lê Thị Riêng, Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Tư lệnh Quân khu 7, Ban Chỉ đạo về tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ đã tổ chức Lễ triển khai tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, phường Hưng Hoà. Bày tỏ vô cùng xúc động dự buổi lễ, Thủ tướng cho rằng sự kiện hôm nay có ý nghĩa rất thiêng liêng, là hành động thiết thực của lòng biết ơn và sự tri ân sâu sắc của Đảng, Nhà nước và Nhân dân ta đối với những người con đã hiến dâng trọn vẹn tuổi thanh xuân và xương máu cho độc lập, tự do của Tổ quốc; khẳng định Đảng, Chính phủ luôn coi công tác tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, là đạo lý "Uống nước nhớ nguồn", "Đền ơn đáp nghĩa" và mệnh lệnh từ trái tim đối với các Anh hùng liệt sĩ đã ngã xuống.Thủ tướng khẳng định sứ mệnh này không dừng lại khi vẫn còn manh mối để tìm kiếm, khi hài cốt các liệt sĩ chưa được quy tập đầy đủ. Tuyệt đối không cho phép mình dừng lại khi vẫn còn manh mối để tìm kiếm, khi hài cốt các liệt sĩ chưa được quy tập đầy đủ. Đối với nhiều gia đình liệt sĩ, chiến tranh chưa thực sự lùi xa, nỗi đau mất mát vẫn hiện hữu khi họ vẫn ngày đêm ngóng trông tin tức người thân. Bằng mọi giá, chúng ta phải nỗ lực cao nhất để tìm kiếm, đưa các anh hùng liệt sĩ về với gia đình, quê hương".

Theo lịch trình dự kiến, sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào hoạt động kể từ tháng 12 năm nay song song với sân bay Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, có nhiều yếu tố khiến dự án đầy tham vọng này của Việt Nam có nguy cơ bị chậm trễ. Kế hoạch chuyển các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành đang đặt ra nhiều vấn đề, nhất là vì hệ thống giao thông kết nối hai sân bay vẫn chưa theo kịp. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha, có tổng mức đầu tư gần 16 tỷ đôla, với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là chủ đầu tư dự án. Riêng giai đoạn 1 được thiết kế với công suất 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Mới đây, ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng Giám đốc ACV đã cam kết với thủ tướng Lê Minh Hưng là sẽ hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 12/2026 và đưa sân bay này vào hoạt động. Tuy nhiên, trả lời RFI Việt ngữ ngày 03/07/2026, tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không Trường Đại học Văn Lang, cho rằng không cần xây dựng sân bay Long Thành một cách gấp rút như thế: "Tôi thấy là không hiểu sao mà phần lớn như là bị tự kỷ ám thị, tự mình tin  như vậy, rồi nói như vậy và cùng nhau nói như vậy, không ai nói ngược lại. Tức là tại sao Long Thành phải hoạt động vào năm 2026? Tại sao đặt những mốc thời gian như vậy, trong khi một công trình xây dựng đòi hỏi thời gian để nó có thể là hoàn tất, bảo đảm chất lượng hoạt động khi hoàn tất, chứ không phải đặt mức phải bắt đầu hoạt động, rồi thúc đẩy hoàn tất cho  kịp cái mốc đó. Thứ nhất là không bảo đảm được kết quả như là để tự nó theo đúng điều kiện khách quan để nó hoàn tất. Thứ hai là sẽ tốn kém. Thúc ép như vậy thì đưa đến chuyện là mọi việc đều  gấp rút, thời gian làm thêm ngoài giờ, làm thêm ban đêm tốn rất nhiều chi phí mà không cần thiết. Bởi vì có nhất thiết Long Thành phải hoạt động cuối năm 26 hay đầu năm 27 không? Chậm 1 năm, ngay cả chậm hơn nữa cũng chẳng sao cả. Người ta vịn vào một cái cớ rất là vô lý là sân bay Tân Sơn Nhất quá tải. Quá tải là gì? Quá tải là vượt quá sức hoạt động của nó. Thật sự quá tải chỉ xảy ra vào dịp Tết mà sân bay vẫn chịu đựng được. Tết vừa rồi có ngày tiếp nhận trên cả ngàn chuyến bay mà sân bay vẫn hoạt động. Cho nên không có một sự cấp bách gì mà phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động lấy cớ là vì Tân Sơn Nhất quá tải."  Theo báo chí trong nước, vào đầu tháng 7,  AVC đã đề xuất với chính phủ là thay vì chuyển toàn bộ hoạt động khai thác từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Long Thành, hai sân bay sẽ được vận hành đồng thời theo phương án: Tân Sơn Nhất tiếp tục khai thác toàn bộ các đường bay nội địa cùng các đường bay quốc tế ngắn và trung bình, trong khi Long Thành “từng bước đảm nhận các đường bay quốc tế phù hợp nhằm phát huy công suất ngay từ giai đoạn đầu đưa vào khai thác”. Phương án này được xem là “nhằm khai thác tối đa năng lực của cả hai sân bay”. Cụ thể, trong giai đoạn đầu tiên (dự kiến từ 1/12/2026 – 27/3/2027), ACV đề xuất chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành. Giai đoạn 2 (từ 28/3/2027 đến hết năm 2030), toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ chuyển sang sân bay mới. Giai đoạn sau năm 2030 sẽ chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sang khai thác tại sân bay Long Thành, còn Tân Sơn Nhất sẽ chủ yếu khai thác các chuyến bay nội địa. Ngày 30/06 vừa qua, ACV thông báo trong số các hãng nội địa, 3 hãng Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines đã chính thức đăng ký khai thác sân bay Long Thành. Đối với các hãng hàng không quốc tế, ACV trước đó cho biết đại diện 34 hãng "đã khảo sát thực địa và chuẩn bị cho việc khai thác sân bay Long Thành." Nhưng trong giới chuyên gia ở Việt Nam, không ít người quan ngại về tính khả thi của kế hoạch chuyển các chuyến bay quốc tế đến sân bay Long Thành. Trả lời Tạp chí Hàng không ngày 21/04/2026, ông Nguyễn Ngọc Luận, tổng giám đốc Công ty Cổ phần Kinh doanh khí miền Nam, cho rằng các hãng hàng không Việt Nam sẽ gặp nhiều khó khăn khi phải khai thác một phần các chuyến bay quốc tế tại sân bay Long Thành trong thời gian tới. Phương án khả dĩ hơn theo ông là trước mắt chỉ chuyển từ Tân Sơn Nhất về Long Thành các hãng hàng không nước ngoài có chặng đến và đi quốc tế (không khai thác quốc nội). Khách bay quốc tế các chặng này sẽ tự nối chuyến bằng xe hơi. Tuy nhiên phương án này lại chưa thuận tiện cho hành khách nối chuyến trong thời gian đầu do kết nối giao thông giữa hai sân bay chưa hoàn thiện.  Nếu hạ cánh tại sân bay Long Thành mà muốn đi tiếp quốc nội thì hành khách phải đón xe về Tân Sơn Nhất (mất có khi đến 2 tiếng), cho nên khách từ nhiều nước có có thể sẽ chọn bay với hãng khác (như Thai Airways hay Singapore Airlines) quá cảnh tại Bangkok/Singapore để từ đó bay thẳng đến các điểm du lịch của Việt Nam. Về phần tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, ông nêu bật những thiệt hại của kế hoạch chuyển các chuyến bay đến Long Thành quá sớm: "Đó là vấn đề rất quan trọng mà người ta không suy nghĩ đúng mức về mặt thiệt hại kinh tế xã hội nếu như cưỡng ép những chuyến bay đang có thể hoạt động tại Tân Sơn Nhất ra Long Thành. Tôi có thể nói bất cứ người khách nào hiện đang sử dụng Tân Sơn Nhất mà bị ép buộc phải ra Long Thành, thì chắc chắn họ không muốn. Bao giờ Tân Sơn Nhất quá tải, cái đó là do các hãng hàng không quyết định : Nếu họ thấy tìm thêm slot để mở chuyến bay không có, Tân Sơn Nhất hết chỗ rồi, thì họ sẽ mở slot mới bên sân bay mới và nếu có đủ khách họ mới mở chuyến bay đó. Tôi nghĩ việc thực hiện những chuyến bay ở Long Thành phải để cho tự nhiên xảy ra, chứ không phải bằng mệnh lệnh hành chánh, điều hành khách từ sân bay này sang sân bay khác. Việc quản lý các sân bay Việt Nam rất vô lý, tập trung thành một công ty gọi là Tổng công ty Hàng không Việt Nam ACV, một công ty quản lý và có quyền điều động mọi thứ với nhau, rất là vô lý. Đơn cử bên Úc, họ xây một sân bay thứ nhì của Sydney, câu hỏi đặt ra là ai quản lý sân bay thứ nhì đó? Người ta bảo ưu tiên cho sân bay thứ nhất, nếu muốn, họ quản lý luôn sân bay thứ nhì. Nhưng họ đã từ chối, chỉ quản lý sân bay Kingsford Smith thôi. Cho nên người ta mới thành lập một cơ quan quản lý sân bay Sydney thứ nhì. Có nghĩa hai sân bay độc lập, bổ sung cho nhau, nhưng cạnh tranh với nhau. Và như vậy các hãng máy bay cảm thấy sân bay mới có thuận lợi gì thì họ đăng ký sử dụng sân bay đó. Sân bay Long Thành hiện nay cũng thông báo có nhiều hãng máy đăng ký để sử dụng. Nếu đó là đăng ký một tự nguyện thì tốt và nếu thời gian hoạt động mà có lợi người ta sẽ tăng dần cái chuyến bay tại Long Thành. Còn nếu không có lợi thì số lượng hành khách Long Thành sẽ ít và tôi nghĩ, nếu hay thì nó sẽ tăng từ từ một cách tự nhiên. Với tinh thần đó thì không có gì phải gấp rút. Hiện nay tôi thấy nó vô lý ở chỗ là có vẻ họ vẫn dùng mệnh lệnh nhà nước của thời kỳ mấy chục năm trước. Tôi cho rằng bắt buộc toàn bộ hay phần lớn các chuyến bay quốc tế dời ra Long Thành sẽ gây thiệt hại cho hãng hàng không và gây thiệt hại cho hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất, gây thiệt hại cho nền kinh tế." Ngoài ra theo trang mạng The Traveler trong bài viết đăng ngày 23/06/2026, các chuyên gia theo dõi ngành hàng không Việt Nam nhận định “tiến độ dự án Long Thành hiện rất sít sao, hầu như không còn biên độ dự phòng cho các sự cố do thời tiết, tắc nghẽn nguồn cung,  hay thay đổi thiết kế. Dù tiến độ thi công thường được báo cáo dưới dạng phần trăm hoàn thành, giới quan sát cảnh báo rằng những hạng mục phức tạp nhất – bao gồm hoàn thiện nội thất, tích hợp hệ thống và chứng nhận an toàn – vẫn còn ở phía trước và thường tiềm ẩn rủi ro chậm trễ cao hơn.” Cũng theo The Traveler, "những lo ngại về nguy cơ chậm tiến độ càng gia tăng do các thách thức về chi phí và công tác đấu thầu (... ). Mặc dù các cơ quan chức năng liên tục khẳng định quyết tâm hoàn thành dự án vào mốc thời gian năm 2026, nhưng ngân sách hạn hẹp cùng các thỏa thuận hợp đồng phức tạp làm tăng khả năng xảy ra tranh chấp, thay đổi thiết kế hoặc các yêu cầu phát sinh; những yếu tố này có thể gây chậm trễ cho một số hạng mục quan trọng của dự án."  Số vốn đầu tư lên đến 16  tỷ đôla cho sân bay Long Thành cũng đã bị chỉ trích và ngay chính tổng bí thư Tô Lâm cũng đã nêu vấn đề này trong một bài phát biểu tại một hội nghị ngày 25/02/2026: “Nếu quy mô 16 tỷ đôla thì kinh khủng. Nhưng tôi hỏi có vượt trội hơn được Malaysia và Singapore thì không chứng minh được. Tôi hỏi bao lâu thu hồi được vốn cho nhà nước cũng không trả lời được. Tôi hỏi sân bay Long Thành này mỗi năm đóng góp cho tăng trưởng kinh tế là bao nhiêu cũng không tính toán được.”  Theo ông Tô Lâm, chính vì vậy dự án này dễ "nảy sinh ra lãng phí, tiêu cực, thậm chí thất thoát". Theo trang mạng The Traveler, công tác phòng chống tham nhũng cũng làm phức tạp thêm cho dự án. Các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn có thể làm chậm quá trình ra quyết định hoặc phê duyệt do phải rà soát lại hồ sơ, đặc biệt là đối với các hạng mục thay đổi hoặc phát sinh thường xuất hiện ở giai đoạn sau của quá trình thi công.  The Traveler cũng ghi nhận hạ tầng kết nối giao thông chưa bắt kịp tiến độ của sân bay mới. Ngay cả khi các hạng mục cốt lõi của sân bay hoàn thành đúng hạn, vẫn còn đó những câu hỏi về khả năng tiếp cận sân bay Long Thành từ TP Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận. Nếu hạ tầng giao thông mặt đất không hoàn thiện kịp thời, những hành khách đầu tiên sử dụng sân bay Long Thành có thể phải đối mặt với thời gian di chuyển dài và khó lường, làm giảm đi lợi thế về sự thuận tiện mà sân bay này hứa hẹn mang lại. Về phần mình, ông Nguyễn Thiện Tống cũng nhấn mạnh đến những bất cập về kết nối giao thông với sân bay Long Thành: "Ngay cả kết nối tốt, nghĩa là có các đường cao tốc, có metro kết nối tốt, thì vẫn là tốn thời gian nếu như xét từ Thành phố Hồ Chí Minh, tạo ra sự bất lợi cho hàng không. Vì khoảng đường xa mà hiện nay kết nối không đầy đủ thì nguy cơ kẹt xe, nguy cơ chậm chuyến bay rất là cao. Không ai bảo đảm được giờ chính xác để đi ra sân bay, cũng như đi về. Đi trễ thì máy bay bay mất mà những hành khách bị kẹt xe và sẽ bị thiệt hại rất lớn. Nguy cơ kết nối không tốt làm cho hành khách không sử dụng sân bay có thể đưa đến viễn cảnh sân bay xây dựng hoành tráng mà trở thành lãng phí. Làm metro mà đến năm 2030 mới được hoạt động được, thế thì 3 năm không có phương tiện kết nối metro thì làm sao mà Long Thành thuận lợi được. Đường bộ thì bây giờ mới bắt đầu mở rộng và tốn rất nhiều tiền nhưng không chắc bảo đảm rằng thời gian đi ra Long Thành là vừa phải để không bị trễ chuyến bay. Không lo trước kết nối là sai lầm rất lớn khi xây sân bay Long Thành. Và bây giờ đã lỡ như vậy rồi thì càng không nên thúc hối sân bay Long Thành quá nhanh. Nếu mà chậm sân bay Long Thành chừng nào thì kết nối sẽ được thời gian để mà hoàn thiện, để phát triển nhanh lên chừng đó. Hiện nay việc kết nối chưa đầy đủ, tiến độ xây dựng không kịp thời mà thúc hối nhanh là một chuyện rất không hợp lý. Rồi xây nhà ga rất là lớn, diện tích quá nhiều. Chưa hết: kế hoạch ban đầu xây một đường băng thôi lại thúc hối để chính phủ ra quyết định làm thêm đường băng thứ nhì nữa là rất là lãng phí. Nói rằng dự phòng nếu trục trặc đường băng thứ nhất thì sử dụng đường băng thứ nhì. Rất là sai. Bởi vì nếu có trục trặc gì trong vấn đề cất cánh thì máy bay nằm đó chờ hoặc hủy chuyến bay. Còn hạ cánh có thể hạ cánh sân bay gần nhất là Tân Sơn Nhất. Không cần phải xây dựng đường băng mà lãng phí. Rất là lạ lùng. Phải nói là từ đầu thiết kế một sân bay hoành tráng quy mô lớn như vậy mà không tính toán, để rồi nửa chừng thi công giai đoạn 1 lại bổ sung làm thêm đường băng thứ nhì, quyết định một cách tôi cho rằng rất là cẩu thả, rất là lãng phí." Về hệ thống giao thông kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành, ngày 30/06 vừa qua, thành phố Đồng Nai đã khởi công xây dựng hai tuyến đường là Đường vành đai 4 dài hơn 46 km và Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh dài 15,5 km. Nhưng hiện chưa biết khi nào những công trình này sẽ hoàn thành. Về metro thì chính quyền TP Hồ Chí Minh đã công bố kế hoạch khởi công tuyến Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành trước ngày 02/09, dự kiến đến năm 2030 sẽ hoàn thành. Nhưng ai cũng biết dự án metro rất phức tạp, khó mà bảo đảm tiến độ đề ra.  Trước mắt, trục lộ duy nhất đi từ TP Hồ Chí Minh đến sân bay là cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vẫn thường xuyên bị kẹt xe nghiêm trọng. Hiện giờ đoạn từ TP Hồ Chí Minh đến Long Thành đang được mở rộng. Để giảm bớt sự phụ thuộc độc đạo vào trục cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mạng lưới hạ tầng kết nối xung quanh sân bay cũng đang được các địa phương gấp rút xây dựng, cụ thể là 2 tuyến đường dẫn kết nối trực tiếp T1 và T2 (dài hơn 11 km nối từ QL51 vào đến trung tâm nhà ga sân bay). 

VOV1 - Hàng ngàn thí sinh, phụ huynh đổ về ngày hội chọn nguyện vọng đại học 2026 tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh để nghe các chuyên gia tư vấn, giải đáp những băn khoăn liên quan tới việc lựa chọn nguyện vọng xét tuyển.Ngày 04/07, Báo Tuổi trẻ, Bộ Giáo dục và Đào tạo phối hợp với các đơn vị tổ chức Ngày hội Lựa chọn nguyện vọng xét tuyển đại học, cao đẳng 2026. Chương trình diễn ra đồng thời tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh thu hút đông đảo phụ huynh cùng học sinh tham gia. Ghi nhận của PV Đài TNVN tại Hà Nội.Từ ngày 2/7, các thí sinh trên cả nước thực hiện đăng ký, điều chỉnh và bổ sung nguyện vọng xét tuyển trên hệ thống của Bộ Giáo dục và Đào tạo. Trong thời điểm này, nhiều thí sinh vẫn còn băn khoăn khi lựa chọn nguyện vọng, lựa chọn thứ tự ưu tiên nguyện vọng vào các ngành, các trường đại học khác nhau. Vì vậy, Ngày hội Lựa chọn nguyện vọng xét tuyển đại học, cao đẳng 2026 tại Hà Nội hôm nay được rất nhiều thí sinh và phụ huynh tới tìm hiểu thông tin, đăng ký tư vấn và được các trường giải đáp.Khu vực tư vấn tại ngày hội do các chuyên gia là lãnh đạo các cơ sở giáo dục trực tiếp giải đáp cho thí sinh và phụ huynh

- Cầu truyền hình “Rạng rỡ tên Người” tái hiện hành trình 50 năm Thành phố Hồ Chí Minh mang tên Bác, lan tỏa niềm tự hào về thành phố anh hùng.- Hơn 112.800 thí sinh đã hoàn thành đăng ký nguyện vọng xét tuyển đại học ngay trong ngày đầu mở hệ thống.- Áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông đã mạnh lên thành bão số 1 với tên quốc tế là Maysak. Dự báo, bão còn tiếp tục mạnh thêm, diễn biến phức tạp và có khả năng gây mưa lớn trên diện rộng trong những ngày tới.- Bộ Ngoại giao Iran cho biết, hơn 100 quốc gia sẽ cử đại diện tới dự Lễ tang Đại giáo chủ Ali Khamenei.- Đại sứ quán Nga tại Thụy Điển tiếp tục bị tấn công bằng thiết bị bay không người lái.Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân dẫn đầu đoàn đàm phán Việt Nam tham dự Hội nghị Bộ trưởng các nước EFTA hồi tháng 6/2026. (Ảnh: Bộ Công Thương)

- Thành phố Hồ Chí Minh long trọng kỷ niệm 50 năm mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh với các hoạt động chính trị, văn hóa, nghệ thuật đặc sắc, khẳng định truyền thống cách mạng, khơi dậy khát vọng phát triển trong giai đoạn mới.- Hà Nội công bố sản phẩm du lịch cộng đồng Mường Cốc với định hướng phát triển du lịch xanh, gắn với bảo tồn văn hóa bản địa và sự tham gia của người dân.- Từ hôm nay, thí sinh chính thức đăng ký, điều chỉnh nguyện vọng xét tuyển đại học, cao đẳng trên hệ thống của Bộ Giáo dục và Đào tạo; hạn cuối là 17 giờ ngày 14/7.- Chính quyền Mỹ thông báo sẽ không gia hạn Hiệp định Thương mại Mỹ - Mê-hi-cô - Canada khi thỏa thuận bước sang năm hoạt động thứ 6.- Cháy rừng nghiêm trọng tại miền Nam nước Pháp, hơn 2.200 người phải sơ tán khẩn cấpTừ Sài Gòn-Gia Định đến Thành phố Hồ Chí Minh-Một quyết nghị lịch sử

- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.- Thủ tướng Lê Minh Hưng dự Hội nghị sơ kết 6 tháng quân chính toàn quân và Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm Công an toàn quốc.- Thí sinh đăng ký nguyện vọng xét tuyển đại học, cao đẳng năm 2026 từ hôm nay đến 17 giờ 14/7- Áp thấp nhiệt đới trên khu vực Bắc Biển Đông tiếp tục mạnh lên và có khả năng trở thành bão số 1 trong 24 giờ tới.- Mỹ và Iran kết thúc đàm phán mà chưa đạt được tiến triển nào.- Hơn một tuần sau trận động đất kép kinh hoàng, Venezuela bắt đầu 7 ngày quốc tang tưởng niệm các nạn nhân thiệt mạng.

- Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì Hội nghị Quân chính toàn quân và sơ kết công tác công an 6 tháng qua, sơ kết 1 năm tổ chức công an địa phương 2 cấp gắn với địa giới hành chính mới.- Ngân hàng Thế giới nâng hạng Việt Nam lên nhóm quốc gia thu nhập trung bình cao.- Khởi tố nhóm đối tượng sản xuất 13 triệu sản phẩm dinh dưỡng giả Herbitech cho trẻ em suốt 5 năm qua.- Xung đột giữ Nga và Ukraine leo thang với hàng loạt cuộc tập kích quy mô lớn.-Tổ chức Khí tượng Thế giới cảnh báo châu Á đối mặt "cú sốc tổng hợp" do El Nino, đe dọa an ninh lương thực, nguồn nước và năng lượng.

- Bộ Giáo dục và Đào tạo công bố điểm thi tốt nghiệp THPT năm 2026, số bài thi đạt điểm 10 giảm mạnh so với năm ngoáiTrong khi, Phổ điểm thi năm nay phân hoá tốt, giúp các trường đại học thuận lợi trong việc sử dụng kết quả này để tuyển sinh- Trong chương trình trưa nay Đài TNVN giới thiệu bài viết “ An sinh xã hội - Chính sách có theo kịp đời sống đô thị?” trong loạt bài “TP.HCM - Mở không gian, nâng chất sống”, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.- Đội cứu hộ Việt Nam tìm thấy 8 nạn nhân động đất ở Venezuela- Sau gần một tuần động đất, Venezuela bước vào cuộc chiến chống khủng hoảng nhân đạo.- Tòa Tối cao Mỹ bác bỏ nỗ lực chấm dứt quyền công dân theo nơi sinh của Tổng thống Donald Trump.

VOV1 - Chiều (30/6), tại Hà Nội, Học viện Chính trị quốc gia HCM tổ chức Lễ bế giảng và trao Bằng thạc sĩ, tiến sĩ (Đợt 1, năm 2026). Buổi lễ được tổ chức trực tiếp tại Học viện ở Hà Nội và trực tuyến tại Học viện khu vực II ở thành phố HCM, Học viện khu vực IV ở thành phố Cần Thơ.Đợt 1, năm 2026, có 64 tiến sĩ và 132 thạc sĩ được trao Bằng (trong đó có 3 tiến sĩ và 1 thạc sĩ là học viên nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào).Phát biểu tại buổi lễ, PGS.TS Hoàng Phúc Lâm, Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh thay mặt Đảng ủy, Ban Giám đốc Học viện chúc mừng 196 học viên được trao Bằng thạc sĩ, tiến sĩ và nhấn mạnh: Buổi lễ hôm nay không chỉ là một nghi lễ học thuật mà là dấu mốc ghi nhận quá trình học tập, nghiên cứu nghiêm túc, bền bỉ của các học viên; đồng thời là kết quả của sự tận tâm, trách nhiệm của đội ngũ giảng viên, các nhà khoa học, cán bộ quản lý, phục vụ để các học viên hoàn thành nhiệm vụ học tập tại trường Đảng mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng hơn 2 triệu đại biểu tham dự Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài.- Đoàn cứu hộ, cứu nạn Việt Nam đã tới Venezuela, bắt đầu khảo sát thực địa và chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ khắc phục hậu quả động đất.- Từ ngày mai, hàng loạt chính sách mới trong lĩnh vực y tế chính thức được triển khai, trong đó người tham gia bảo hiểm y tế khi đi khám trái tuyến sẽ được quỹ Bảo hiểm y tế chi trả 50% theo mức hưởng.- Phần đầu tiên trong loạt bài  “TP.HCM - Mở không gian, nâng chất sống” nhân kỷ niệm 50 năm Ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh. - Mỹ và Iran ngừng giao tranh, đàm phán vẫn bế tắc.- Đồng nội tệ Nhật Bản mất giá kỷ lục sau 40 năm.

VOV1 - Những thông tin khởi đầu ngày mới: Từ ngày mai, người dân khám, chữa bệnh trái tuyến vẫn được quỹ bảo hiểm y tế chi trả 50% chi phí; Hàng loạt các dự án nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê được khởi công tại nhiều địa phương; TP. Hồ Chí Minh kỷ niệm cột mốc lịch sử 50 thành phố mang tên Bác.

VOV1 - Hướng đến kỷ niệm 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn – Gia Định vinh dự, chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, nhiều hoạt động môi trường, chăm sóc sức khoẻ nhân dân được tổ chức tại xã đảo Long Sơn (Bà Rịa – Vũng Tàu cũ).

VOV1 - Sau 3 ngày diễn ra sôi nổi, tối 28/6, tại phường Phan Rang, tỉnh Khánh Hòa, Ngày hội Văn hóa dân tộc Chăm lần thứ VI năm 2026 đã bế mạc, khép lại chuỗi hoạt động giao lưu văn hóa, thể thao, du lịch đặc sắc của đồng bào Chăm đến từ 7 tỉnh, thành phố trong cả nước. Ngày hội do Bộ Văn hóa- Thể thao  và Du lịch phối hợp UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức, quy tụ hơn 1.000 nghệ nhân, nghệ sĩ, diễn viên, vận động viên quần chúng của các tỉnh Khánh Hòa, Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng, An Giang, Tây Ninh và Thành phố Hồ Chí Minh. Nghệ nhân trình diễn nghi lễ quan trọng của người Chăm

VOV1 - Chiều 26/6 tại Hà Nội diễn ra hội thảo: “Công nghệ nhà liên hợp thép và bê tông tại Việt Nam – Giải pháp xây dựng xanh, thông minh và bền vững”. Hội thảo thu hút hơn 100 đại biểu là các chuyên gia, nhà khoa học và lãnh đạo doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng. Công nghệ nhà liên hợp thép - bê tông là một giải pháp được nghiên cứu, phát triển bởi các nhà khoa học thuộc Đại học Xây dựng Hà Nội. Dựa trên nguyên lý kết hợp điểm mạnh của cả hai vật liệu (thép chịu kéo làm cốp pha, bê tông chịu nén và gia cường độ cứng), giải pháp này mở ra những hướng ứng dụng mới đầy tiềm năng. Đây cũng là minh chứng cho sự nỗ lực hiện thực hóa chuỗi giá trị “Từ nghiên cứu khoa học đến làm chủ công nghệ và thương mại hóa sản phẩm”.Kiến trúc sư Vương Hoàng Lê, Hội Kiến trúc sư thành phố Hồ Chí Minh cho rằng, trong bối cảnh các nước trong khu vực và trên thế giới đang cải tiến rất mạnh mẽ về kỹ thuật trong lĩnh vực xây dựng, thì những sản phẩm mang hàm lượng trí tuệ cao của người Việt Nam được giới thiệu rộng rãi và được thương mại hóa là rất quan trọng."Tôi cho rằng, những sản phẩm từ Đại học Xây dựng càng ngày càng hoàn thiện và sáng tạo hơn, giúp cho trí tuệ Việt của chúng ta không thua kém các nước trên thế giới. Tôi cho rằng, cần có nhiều hội thảo hơn nữa, giúp cho những người nghệ sỹ, kiến trúc sư-một người làm nghệ thuật, một người làm kỹ thuật có thể chạm đến nhau để tạo thành một sản phẩm hoàn hảo, chạm đến được nhu câu của khách hàng" - KTS Vương Hoàng Lê nhìn nhận.Về thực tế quá trình đưa sản phẩm từ phòng thí nghiệm ra công trường, ông Nguyễn Thế Cường, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần thương mại và xây lắp Trường Giang, đơn vị ứng dụng thực tiễn cho biết: Trong quá trình phát triển, doanh nghiệp đã trải qua nhiều thách thức, đặc biệt trong việc làm chủ công nghệ, đồng bộ giải pháp kỹ thuật với vật liệu xây dựng hiện có, hoàn thiện sản phẩm phù hợp với nhu cầu thực tiễn."Thứ nhất, giải pháp này có tính công nghiệp hóa cao được sản xuất trong nhà máy, mang ra công trường lắp đặt. Thứ hai là việc thi công nhanh, không phát sinh bụi mịn. Thứ ba là giải pháp này rất thân thiện với môi trường và tiết kiệm nguyên vật liệu. Chính vì vậy, giải pháp này hoàn toàn có thể thay thế được các giải pháp xây dựng đang phổ biến trên thị trường"- ông Nguyễn Thế Cường nêu nhận xét.Tin/ảnh: Thành TrungÔng Nguyễn Thế Cường, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần thương mại và xây lắp Trường Giang phát biểu tại hội thảo

- Phát biểu chỉ đạo tại phiên Khai mạc Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh lần thứ XIII, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu tổ chức Đoàn không để những ước mơ chính đáng của tuổi trẻ bị bỏ lại phía sau vì thiếu thông tin, thiếu cơ hội, thiếu điểm tựa và thiếu niềm tin.- Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án chấm điểm các bộ, cơ quan trung ương và địa phương về thực hiện giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công.- Nhiều kết quả quan trọng trong tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ 6 tháng của năm nay.- Bộ Nội vụ  đề xuất 2 phương án điều chỉnh lộ trình giảm độ tuổi hưởng trợ cấp hưu trí xã hội.-  Bệnh viện Bạch Mai cơ sở Ninh Bình chính thức đi vào hoạt động từ ngày mai.- Hai trận động đất mạnh liên tiếp làm rung chuyển Venezuela, khiến nhiều tòa nhà tại thủ đô Caracas bị hư hại nghiêm trọng, con số thương vong có thể rất lớn.  Trong khi, Nhật Bản đang dồn toàn bộ nỗ lực ứng phó sau trận động đất mạnh 6,9 ở phía Đông Bắc - Pháp ghi nhận trường hợp đầu tiên dương tính với virus Ebola trên lãnh thổ nước này.

VOV1 - Ngày 24/06, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Pháp, Trịnh Đức Hải cùng đoàn cán bộ các cơ quan đại diện Việt Nam đã tới thăm Bảo tàng Nghệ thuật và Lịch sử Paul Éluard, thuộc thành phố Saint-Denis. Tại đây, đoàn đã có cơ hội đặc biệt được chiêm ngưỡng tận mắt tác phẩm gốc "Hòa bình muôn năm" (Vive la Paix) của danh họa Pablo Picasso, bức tranh mang giá trị biểu tượng lịch sử được vẽ ngay sau khi Hiệp định Geneva năm 1954 được ký kết, vốn hiếm khi được công bố rộng rãi.Bức tranh "Hòa bình muôn năm" được danh họa Picasso thực hiện theo đề nghị của báo Nhân đạo (L'Humanité), cơ quan ngôn luận của Đảng Cộng sản Pháp và được đăng trên trang nhất số báo đặc biệt ngày 25/7/1954. Giới thiệu về tác phẩm vô giá này, bà Valérie Perlès, Giám đốc Bảo tàng Nghệ thuật và Lịch sử Paul Éluard nhấn mạnh giá trị biểu tượng duy nhất của bức tranh dành riêng cho Việt Nam."Chúng tôi rất vinh dự được giới thiệu bức tranh gốc này của Picasso. Hình ảnh chim bồ câu hòa bình là một mô-típ quen thuộc trong các sáng tác của ông, nhưng ở tác phẩm này, nó được cá nhân hóa dành riêng cho Việt Nam. Chúng ta có thể thấy hình ảnh những nhân vật đội chiếc nón lá truyền thống, cùng phong cảnh cây cối, núi non gợi nhớ đến đất nước Việt Nam. Đây là tác phẩm có giá trị vô giá. Tôi không thể định giá nó bằng tiền mặt, nhưng chắc chắn nó mang một giá trị biểu tượng và nghệ thuật hoàn toàn độc nhất, là dấu ấn quan trọng trong quan hệ giữa hai nước Pháp và Việt Nam."Đối với cá nhân Đại sứ Trịnh Đức Hải cùng các cán bộ ngoại giao và cơ quan báo chí Việt Nam tại Pháp, việc lần đầu tiên được chứng kiến tận mắt bản gốc của tác phẩm sau hơn 70 năm là một trải nghiệm đầy cảm xúc. Bức tranh không chỉ ghi lại một cột mốc lịch sử của dân tộc mà còn là minh chứng cho tình cảm sâu sắc của danh họa thế kỷ 20 dành cho Việt Nam và Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đại sứ Trịnh Đức Hải nhấn mạnh:"Bức tranh được báo L'Humanité của Đảng Cộng sản Pháp, một trong những đảng cộng sản lâu đời mà Bác Hồ kính yêu của chúng ta cũng là một trong những người sáng lập, đặt hoạ sĩ Picasso vẽ vào tháng 7/1954, kỷ niệm sự kiện cuộc chiến tranh Đông Dương đã kết thúc và những hiệp định vừa được ký kết. Hôm nay, chúng ta, thế hệ sau, được thưởng thức một bức tranh không những của một đại họa sĩ thiên tài, mà còn là người bạn lớn của Chủ tịch Hồ Chí Minh kính yêu của chúng ta, và cũng thể hiện khát vọng hòa bình không chỉ cho Việt Nam, mà còn cho toàn nhân loại và thế giới. Tôi rất là xúc động được chứng kiến bức tranh này."Thay mặt đoàn Việt Nam, Đại sứ Trịnh Đức Hải bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới ban lãnh đạo và các cán bộ bảo tàng qua nhiều thế hệ đã gìn giữ nguyên vẹn tác phẩm suốt hơn 7 thập kỷ. Đồng thời, Đại sứ Hải cũng khẳng định văn hóa sẽ tiếp tục đóng vai trò cầu nối quan trọng, giúp tăng cường sự hiểu biết lẫn nhau và thắt chặt tình hữu nghị bền vững giữa hai quốc gia Việt Nam và Pháp.Tác phẩm "Hòa bình muôn năm" không chỉ phản ánh tài năng của một danh họa lập thể thiên tài, mà còn là minh chứng cho tình bạn lớn giữa Picasso với Chủ tịch Hồ Chí Minh và nhân dân Việt Nam. Qua hơn 70 năm, hình ảnh chim bồ câu hòa bình hòa quyện cùng dáng nón lá thân thương vẫn vẹn nguyên giá trị, trở thành biểu tượng nghệ thuật vô giá, tiếp tục lan tỏa khát vọng hòa bình và kết nối tình hữu nghị sâu sắc giữa hai dân tộc Việt Nam - Pháp cho đến tận ngày nay.Anh Tuấn/VOV- ParisĐối với cá nhân Đại sứ Trịnh Đức Hải cùng các cán bộ ngoại giao và cơ quan báo chí Việt Nam tại Pháp, việc lần đầu tiên được chứng kiến tận mắt bản gốc của tác phẩm sau hơn 70 năm là một trải nghiệm đầy cảm xúc  Ảnh: Anh Tuấn/VOV

- Chiến dịch “500 ngày đêm” tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ đang được các bộ, ngành, địa phương trên cả nước triển khai quyết liệt.- UNESCO tại Việt Nam đề nghị khẩn cấp triển khai các giải pháp bảo tồn và phục hồi những di tích, di sản văn hóa bị ảnh hưởng do mưa lũ tại khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, nhằm hạn chế nguy cơ xuống cấp và mất mát giá trị di sản.- Thượng viện Mỹ thông qua nghị quyết yêu cầu Tổng thống Donald Trump chấm dứt các hoạt động quân sự của Mỹ chống Iran nếu không có sự cho phép của Quốc hội.Trong khi đó, Liên hợp quốc sẽ triển khai chiến dịch sơ tán hơn 11.000 thủy thủ mắc kẹt tại Vùng Vịnh.- Hungary tạm dừng xem xét đơn xin gia nhập Liên minh châu Âu của Ukraine.

- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự lễ kỉ niệm 80 năm ngày truyền thống và đón nhận danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân lần thứ 3 của Học viện An ninh nhân dân.- Hà Nội đồng loạt khởi công 3 dự án nhà ở cho thuê và 5 dự án đường sắt đô thị.- Công an Thành phố Hồ Chí Minh triệt phá đường dây sản xuất hơn 100 nghìn dụng cụ phục vụ sử dụng ma túy.- Mỹ và Iran nhất trí xây dựng lộ trình đàm phán 60 ngày, mở ra hy vọng giảm căng thẳng sau nhiều năm đối đầu.- Trung Quốc siết kiểm soát đối với hàng chục doanh nghiệp Mỹ trong các lĩnh vực quốc phòng, công nghệ và chuỗi cung ứng chiến lược.

- Thành phố Hồ Chí Minh chính thức vận hành mô hình cơ quan báo chí chủ lực đa phương tiện sau khi sắp xếp hệ thống báo chí thành phố.- Hà Nội kỳ vọng kinh tế đêm sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới, góp phần nâng cao sức hấp dẫn của Thủ đô đối với du khách trong nước và quốc tế.- Gần 300 người phải nhập viện sau khi ăn bánh mì tại một cơ sở kinh doanh ở tỉnh Đồng Tháp. Ngành y tế đang tập trung điều trị, đồng thời khẩn trương làm rõ nguyên nhân vụ việc.- Mỹ và Iran sẵn sàng nối lại các cuộc đàm phán kỹ thuật, sau khi Israel và lực lượng Hezbollah ở Liban nhất trí gia hạn lệnh ngừng bắn.- Toàn bộ các kênh liên lạc giữa Hàn Quốc và Triều Tiên bị cắt đứt, đẩy quan hệ liên Triều đối mặt với nhiều khó khăn mới.

Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình TP.HCM có 8 đơn vị trực thuộc, gồm 4 phòng chức năng, 3 cơ quan báo chí trực thuộc và 1 Trung tâm Đào tạo và Truyền thông.Việc thành lập cơ quan này gắn với quá trình sắp xếp, tổ chức lại và kết thúc hoạt động 11 cơ quan báo chí của TP.HCM. Trong đó, 8 cơ quan báo chí kết thúc hoạt động gồm Báo Người Lao Động, Báo Phụ nữ TP.HCM, Báo Pháp luật TP.HCM, Tạp chí Giáo dục TP.HCM, Tạp chí Du lịch TP.HCM, Tạp chí Doanh nhân Sài Gòn, Tạp chí Kinh tế Sài Gòn và Tạp chí Khoa học phổ thông. Ba cơ quan được tổ chức lại gồm Báo Sài Gòn Giải Phóng, Báo Tuổi Trẻ và Đài Phát thanh - Truyền hình TP.HCM.Theo kế hoạch, các cơ quan báo chí giải thể sẽ dừng xuất bản ấn phẩm từ ngày 30/6. Báo Sài Gòn Giải Phóng, Báo Tuổi Trẻ và Đài Phát thanh - Truyền hình TP.HCM tiếp tục hoạt động đến hết ngày 1/7.Ngày 2/7, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình TP.HCM sẽ chính thức ra mắt các sản phẩm, giao diện và chương trình mới, hướng tới chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày TP Sài Gòn - Gia Định chính thức vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

VOV1 - Thí điểm xã, phường xã hội chủ nghĩa không chỉ là việc xây dựng một mô hình quản trị mới ở cơ sở, mà còn là quá trình đưa những giá trị tốt đẹp của Chủ nghĩa xã hội từ chủ trương, Nghị quyết trở thành những kết quả cụ thể mà người dân có thể cảm nhận và thụ hưởng trong đời sống hàng ngày.Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng tiếp tục khẳng định mục tiêu xây dựng đất nước phát triển nhanh và bền vững, nâng cao đời sống nhân dân, vì hòa bình, độc lập, dân chủ, giàu mạnh, phồn vinh, văn minh, hạnh phúc, vững bước đi lên chủ nghĩa xã hội.Để cụ thể hóa các mục tiêu, quan điểm và định hướng lớn của Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV, ngay từ cấp cơ sở - nơi gần dân nhất, trực tiếp gắn với đời sống hằng ngày của người dân, thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, nhiều địa phương đang triển khai thí điểm mô hình xã, phường xã hội chủ nghĩa.Đây không chỉ là việc xây dựng một mô hình quản trị mới ở cơ sở, mà còn là quá trình đưa những giá trị tốt đẹp của Chủ nghĩa xã hội từ chủ trương, Nghị quyết trở thành những kết quả cụ thể mà người dân có thể cảm nhận trong đời sống hàng ngày.Vậy xã, phường xã hội chủ nghĩa sẽ được nhận diện bằng những tiêu chí nào? Điều gì làm nên sự khác biệt của mô hình này?  Làm thế nào để phát triển kinh tế đi đôi với công bằng xã hội, để người dân thực sự là chủ thể của quá trình phát triển và là người thụ hưởng thành quả phát triển như yêu cầu của đồng chí Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm?Đây là nội dung Chương trình Đối thoại hôm nay với vị khách mời là: Tiến sỹ Nguyễn Văn Đáng, Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh.Kinh tế phát triển, ổn định, các gia đình tại Hải Phòng (địa phương tiên phong cả nước triển khai thí điểm Đề án "Xây dựng Chủ nghĩa xã hội (CNXH) gắn với con người Xã hội chủ nghĩa") có cuộc sống hạnh phúc, đủ đầy; các cá nhân tự tin tham gia các hoạt động xã hội.  

- Thủ tướng Lê Minh Hưng và đoàn đại biểu cấp cao nước ta về tới Hà Nội, kết thúc tốt đẹp chuyến công tác tại Liên bang Nga.- Lần đầu tiên, Việt Nam có thẩm phán tại Tòa án Luật Biển Quốc tế.- HĐND Thành phố Hồ Chí Minh xem xét quyết định hơn 50 nội dung quan trọng tại kỳ họp thứ 3 khai mạc hôm nay.- Lực lượng Công an đồng loạt bóc gỡ các đường dây lừa đảo hợp đồng kỳ nghỉ. Số tiền mà các nạn nhân bị chiếm đoạt lên tới hàng nghìn tỉ đồng.- Mỹ và Iran cùng xác nhận dỡ phong tỏa để mở lại eo biển Hoóc-mút, đồng thời chính thức bước vào giai đoạn 60 ngày đàm phán nhằm đạt được một thỏa thuận cuối cùng chấm dứt xung đột.- Nhóm các nền kinh tế mới nổi BRICS phê duyệt khoản vay trị giá 1 tỷ USD dành cho Nam Phi để nâng cấp hạ tầng đô thị

- Thủ tướng Lê Minh Hưng kết thúc tốt đẹp chuyến tham dự Hội nghị Cấp cao kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN – Nga tại thành phố Kazan, Liên bang Nga. Chuyến công tác đạt nhiều kết quả nổi bật, góp phần làm sâu sắc quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam – Liên bang Nga, đồng thời khẳng định vai trò, vị thế và trách nhiệm của Việt Nam trong ASEAN và trên trường quốc tế.- Lần đầu tiên Việt Nam có đại diện được bầu làm Thẩm phán Tòa án Luật Biển Quốc tế. Đây là dấu mốc quan trọng, thể hiện vai trò ngày càng chủ động và những đóng góp thực chất của Việt Nam vào quá trình xây dựng, phát triển và thực thi luật pháp quốc tế.- Từ tháng 7 tới, người dân Thành phố Hồ Chí Minh có thể được đi xe buýt miễn phí trên 135 tuyến. Đề xuất này sẽ được Hội đồng nhân dân thành phố xem xét tại kỳ họp diễn ra hôm nay và ngày mai.- Khai mạc Hội Báo toàn quốc 2026 – ngày hội lớn của những người làm báo Việt Nam với chủ đề “Báo chí Việt Nam – Trung thành, Sáng tạo, Trách nhiệm trong kỷ nguyên mới”.- Hơn 2.700 tỷ đồng là số tiền liên quan đến hành vi phạm tội bước đầu được xác định trong vụ án lừa đảo mua bán thẻ kỳ nghỉ quy mô lớn. Thông tin vừa được Công an thành phố Hà Nội công bố sáng nay.- Thụy Sĩ thông báo tạm hoãn các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran, trong bối cảnh các bên liên quan chưa xác nhận lịch trình và tiến trình ngoại giao tiếp tục gặp nhiều trở ngại.

VOV1 - Chiều nay (18/6), tại Hà Nội, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh tổ chức Lễ kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí cách mạng Việt Nam và trao Giải thưởng Báo chí “Lý luận và Đổi mới” lần thứ nhất, năm 2026.GS.TS Nguyễn Xuân Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị khóa XIII, Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương; đồng chí Đỗ Việt Hà, Phó Bí thư Đảng ủy các cơ quan Trung ương dự buổi lễ.Tại buổi lễ, PGS.TS Lê Hải Bình, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Giám đốc thường trực Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh phát biểu ôn lại các chặng đường lịch sử vẻ vang của báo chí cách mạng Việt Nam và khẳng định: Trải qua hơn một thế kỷ đồng hành cùng dân tộc, báo chí cách mạng Việt Nam luôn là lực lượng “tuyên truyền tập thể” và “tổ chức tập thể”, xung kích trên mặt trận tư tưởng - văn hóa, tuyên truyền vận động cách mạng. Báo chí là tiếng nói của Đảng, Nhà nước và nhân dân; là diễn đàn tin cậy, là cầu nối bền chặt giữa ý Đảng với lòng dân, góp phần quan trọng vào sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa.Trải qua các chặng đường lịch sử vẻ vang, báo chí cách mạng Việt Nam đã không ngừng khẳng định bản lĩnh chính trị vững vàng, tinh thần phụng sự Tổ quốc, phục vụ nhân dân, trung thành với lý tưởng cách mạng, kiên định với nền tảng tư tưởng của Đảng. Đồng thời, báo chí luôn chủ động đổi mới, nhạy bén nắm bắt hơi thở của thời đại, nâng cao chất lượng thông tin, định hướng dư luận xã hội, cổ vũ cái đúng, cái đẹp, tích cực đấu tranh phản bác các quan điểm sai trái, thù địch.Trong dòng chảy vẻ vang đó, hệ thống báo chí, truyền thông của Học viện có vị trí, vai trò quan trọng, là diễn đàn trao đổi học thuật, lan tỏa tri thức, phát triển tư duy lý luận, tổng kết thực tiễn và cung cấp những luận cứ khoa học phục vụ hoạch định đường lối, chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước.“Đảng ủy, Ban Giám đốc Học viện luôn xác định công tác báo chí, xuất bản, truyền thông là một bộ phận quan trọng trong việc thực hiện chức năng, nhiệm vụ của mình. Trải qua quá trình phát triển gắn với lịch sử của Học viện hơn nửa thế kỷ, đến nay Học viện có hệ thống báo chí, truyền thông hùng hậu, với 18 cơ quan tạp chí khoa học, trên 20 sản phẩm xuất bản định kỳ; có Nhà xuất bản Lý luận chính trị cùng hệ thống các cổng thông tin điện tử, trang thông tin điện tử, bản tin rất đa dạng, sinh động của Học viện và các đơn vị trực thuộc"- PGS.TS Lê Hải Bình, Phó Giám đốc thường trực Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh nhấn mạnh.Bước vào giai đoạn mới, Đảng ủy, Ban Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh đề nghị các cơ quan tạp chí, bản tin, Nhà xuất bản, cổng thông tin điện tử, trang tin điện tử trong Học viện tập trung thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm, đó là: Kiên định tôn chỉ, mục đích, phát huy vai trò là các cơ quan ngôn luận và diễn dàn khoa học của Học viện, của Đảng; nỗ lực đổi mới mạnh mẽ hệ thống các tạp chí, Nhà xuất bản theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại, học thuật và hội nhập; đẩy mạnh chuyển đổi số hoạt động báo chí, xuất bản và truyền thông; nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, biên tập viên, nhân viên làm công tác báo chí, truyền thông; tăng cường sự phối hợp giữa các tạp chí, Nhà xuất bản, các đơn vị nghiên cứu, đào tạo của Học viện.Dịp này, Học viện chính trị quốc gia Hồ Chí Minh trao Giải thưởng Báo chí “Lý luận và đổi mới” lần thứ nhất, năm 2026 cho 40 bài viết, gồm: 1 giải Đặc biệt; 2 giải Nhất; 5 giải Nhì; 8 giải Ba; 19 giải Khuyến khích và 5 giải triển vọng cho tác giả dưới 40 tuổi. Giải thưởng không chỉ nhằm tôn vinh các tác giả, nhóm tác giả là cán bộ Học viện, có những tác phẩm xuất sắc trên các tạp chí của Học viện, mà còn nhằm tạo động lực thúc đẩy đổi mới mạnh mẽ đổi mới tư duy và sáng tạo trong đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, nghiên cứu lý luận, tổng kết thực tiễn, phát hiện những vấn đề mới đang đặt ra trên tiến trình xây dựng đất nước và bảo vệ Tổ quốc trong kỷ nguyên phát triển mới của dân tộc.Hà Nam-VOV1

VOV1 - Sáng 17/06, gần 800 đại biểu tham dự Đại hội Đại biểu Phụ nữ Toàn quốc lần thứ XIV nhiệm kỳ 2026-2031 đã vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh trước khi bước vào phiên làm việc đầu tiên của Đại hội.(Gần 800 đại biểu tham dự Đại hội Đại biểu Phụ nữ Toàn quốc lần thứ XIV nhiệm kỳ 2026-2031 đã vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh trước khi bước vào phiên làm việc đầu tiên của Đại hội).

VOV1 - Đại hội Đại biểu Toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2026 – 2031 sẽ diễn ra trong hai ngày 24 - 25/6 tại Trung tâm Hội nghị quốc gia, thành phố Hà Nội.Đây là thông tin được Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh cho biết tại buổi họp báo sáng 15/6, tại Hà Nội.Với khẩu hiệu hành động là: “Bản lĩnh tự cường - Tiên phong sáng tạo - Khát vọng cống hiến - Làm chủ tương lai”,  Đại hội sẽ tổng kết, đánh giá công tác đoàn và phong trào thanh thiếu nhi nhiệm kỳ 2022 - 2026; xác định mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp công tác đoàn và phong trào thanh thiếu nhi nhiệm kỳ 2026 – 2031; Sửa đổi, bổ sung Điều lệ Đoàn TNCS Hồ Chí Minh. Đồng thời bầu Ban Chấp hành Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh khóa XIII. Tham dự Đại hội có 786 đại biểu là những cán bộ, đoàn viên ưu tú đại diện cho hơn 21,6 triệu đoàn viên, thanh niên Việt Nam trong và ngoài nước. Đại biểu trẻ nhất là đại biểu Trương Nguyễn An Nhiên, sinh năm 2010, học sinh Trường THPT Chuyên Quốc học Huế, thành phố Huế.

- Thủ tướng Lê Minh Hưng phát động Phong trào thi đua "Quyết tâm thực hiện thắng lợi Mục tiêu tăng trưởng bền vững 2 con số giai đoạn 2026-2030”; làm việc với Ban thường vụ Thành uỷ Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Thường vụ Thành uỷ Đồng Nai.-Thành phố Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư 3 dự án hạ tầng khu thương mại tự do có tổng quy mô 910 héc ta với tổng vốn hơn 15 ngàn tỷ đồng.- Lần đầu tiên, Bộ Giáo dục và đào tạo sử dụng thêm công cụ Rubric trong việc chấm thi tự luận môn Ngữ văn nhằm tăng tính khách quan và công bằng cho kỳ thi tốt nghiệp THPT quốc gia 2026.- Công an Thanh Hoá triệt phá đường dây sản xuất, buôn bán hàng giả, thu giữ hơn 15 tấn yến chưng.- Công ước quốc tế đầu tiên dành cho lao động nền tảng số trên các ứng dụng công nghệ vừa được Tổ chức lao động quốc tế ILO thông qua, dánh dấu bước ngoặt quan trọng cho tương lai việc làm toàn cầu.- Các nhà khoa học Anh công bố vắc xin đầu tiên được thiết kế bằng trí tuệ nhân tạo cho kết quả tích cực trong thử nghiệm trên người, mở ra triển vọng đẩy nhanh quá trình phát triển các loại vắc xin thế hệ mới.

- Diễn đàn Tương lai ASEAN 2026 tiếp tục chương trình nghị sự với hai chủ đề: Tăng cường an ninh năng lượng trong bối cảnh mới và các mô hình phát triển trong bối cảnh chuyển đổi toàn cầu.- Từ nay đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ phát triển 50.000 căn nhà ở xã hội cho thuê, đưa loại hình nhà ở cho thuê là dự án cấp bách.- Chiều nay, hơn một triệu hai trăm nghìn thí sinh trên cả nước sẽ đến các điểm thi làm thủ tục dự thi tốt nghiệp THPT năm 2026.- Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết một thỏa thuận nhằm chấm dứt xung đột với Iran có thể đạt được trong vòng vài ngày tới.- Anh, Pháp, Canada, Na Uy, Australia và New Zealand công bố các biện pháp trừng phạt phối hợp nhằm vào các cá nhân và tổ chức bị cáo buộc liên quan đến bạo lực do một bộ phận người định cư Israel gây ra đối với người Palestine.

VOV1 - Những dòng thông tin nổi bật sẽ có trong Podcast hôm nay: Từ ngày 1/7, khám bệnh trái tuyến được BHYT chi trả 50%; Đề xuất mở rộng cơ hội liên thông cho người học nghề; Điện ảnh trẻ bùng nổ tại Liên hoan phim ngắn TP. Hồ Chí Minh.

VOV1 - Sau khi trở thành đặc khu trực thuộc thành phố Hồ Chí Minh, Côn Đảo đã có những bước chuyển mình mạnh mẽ với định hướng phát triển trở thành đô thị “Xanh, bản sắc và đáng sống” là điểm đến hấp dẫn du khách trong và ngoài nướcĐến với Côn Đảo cảm nhận chung của nhiều du khách đó là cảm giác tâm linh, thiêng liêng, một đô thị sạch sẽ, không khí mát lành, con người thân thiện. Mùa này ở Hà Nội thời tiết rất nóng nực, nhưng ở Côn Đảo lại đang trong mùa mưa mát mẻ. Lần đầu tiên ra Côn Đảo, anh Nguyễn Quốc Tùng, du khách đến từ Hà Nội cảm nhận: Tôi thấy rất là sạch đẹp, môi trường tất cả mọi thứ rất là sạch đẹp. Nếu ai yêu thiên nhiên sẽ rất thích về đây.   

VOV1 - Tỉnh Quảng Ngãi đang ứng dụng radar xuyên đất để khoanh vùng, xác định các vị trí nghi có hài cốt liệt sĩ tại khu vực đường Trường Chinh, nơi tiếp giáp giữa phường Kon Tum và phường Đăk Cấm (thành phố Kon Tum cũ) trước khi triển khai tìm kiếmSáng 4/6, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với Trường Đại học Khoa học Tự nhiên (Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh) sử dụng thiết bị radar xuyên đất khảo sát khu vực đường Trường Chinh, phường Đăk Cấm nhằm xác định các dấu hiệu khả nghi dưới lòng đất, phục vụ công tác tìm kiếm hài cốt liệt sĩ.Tại hiện trường, các chuyên gia tiến hành quét radar những khu vực nghi có rãnh chôn cất liệt sĩ dựa trên các nguồn tư liệu, kết quả nghiên cứu và thông tin nhân chứng đã được thu thập, đối chiếu. Thiết bị radar hoạt động bằng cách phát sóng điện từ xuống lòng đất và thu nhận tín hiệu phản xạ trở lại, từ đó tạo ra các lát cắt địa chất giúp nhận diện cấu trúc và những dấu hiệu khả nghi bên dưới bề mặt. Ông Lê Văn Anh Cường, Trưởng bộ môn Vật lý Địa cầu, Trường Đại học Khoa học Tự nhiên cho biết:“Máy radar này sử dụng sóng điện từ lan truyền trong lòng đất và nhận các sóng phản xạ trở lại. Từ đó, chúng tôi sẽ có các lát cắt sóng điện từ. Từ những lát cắt này, chúng ta sẽ diễn giải để có thể thấy được các cấu trúc bên dưới mặt đất. Những thông tin liên quan đến hố chôn liệt sĩ có thể được phản ánh qua các dạng ảnh radar mà chúng ta thu nhận được”.Các chuyên gia tiến hành quét radar ở những khu vực nghi có rãnh chôn cất liệt sĩ.

- Tổng thống Philipines Ferdinand Romualdez Marcos Jr và phu nhân chủ trì trọng thể lễ đón Tổng bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Phu nhân và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam thăm cấp nhà nước tới Philippin với 21 loạt đại bác chào mừng. Sau hội đàm, hai bên ra Tuyên bố chung nâng cấp quan hệ Việt Nam - Philippines từ Đối tác Chiến lược lên Đối tác Chiến lược Tăng cường.- Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị Hải Phòng phát huy vai trò đầu tàu phát triển của vùng duyên hải Bắc Bộ, đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi số và nâng cao năng lực cạnh tranh trong giai đoạn phát triển mới.Hôm nay, gần 10.000 phạm nhân tại các cơ sở giam giữ trên cả nước được đặc xá theo quyết định của Chủ tịch nước. Các địa phương được yêu cầu triển khai đồng bộ các giải pháp hỗ trợ, tạo điều kiện để người được đặc xá sớm ổn định cuộc sống, tái hòa nhập cộng đồng và trở thành những công dân có ích cho xã hội.- Hơn 151.000 thí sinh tại Thành phố Hồ Chí Minh hoàn thành ngày thi đầu tiên của Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 công lập năm học 2026-2027 với hai môn Ngữ văn và Ngoại ngữ. Công tác tổ chức thi diễn ra an toàn, nghiêm túc, các tình huống phát sinh được xử lý kịp thời theo đúng quy định.- Hội đồng Bảo an họp khẩn về Li-băng giữa lúc căng thẳng Israel - Hecbola leo thang.- Nổ lớn tại nhà máy của tập đoàn công nghiệp quốc phòng và hàng không vũ trụ hàng đầu Hàn Quốc.Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Philippines Ferdinand Romualdez Marcos Jr. đến dự Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam-Philippines. (Ảnh: TTXVN)

“Những nhà lãnh đạo ảnh hưởng nhất trong lịch sử hiện đại Việt Nam đều được nhớ đến vì đã dẫn dắt những chuyển đổi mang tính cấu trúc” (1). Chỉ riêng năm 2025, Việt Nam triển khai hơn 550 dự án cơ sở hạ tầng trị giá khoảng 200 tỉ đô la. Hàng trăm dự án khác (điện hạt nhân, đường sắt cao tốc…) chuẩn bị được thực hiện. Mục tiêu cuối cùng là đạt tăng trưởng GDP ít nhất 10% trong nhiệm kỳ 2026-2030 và đưa Việt Nam thành nước có thu nhập trung bình cao. Theo báo Vietnamnet ngày 15/04/2026, “thay vì dàn trải, nhiệm kỳ mới đang hướng tới ít dự án hơn nhưng mỗi dự án phải đủ lớn để kéo tăng trưởng, tạo việc làm và mở rộng không gian phát triển”. Liệu các đại dự án có đủ để kéo tăng trưởng lên không ? Làm thế nào để tăng trưởng đó được bền vững ? Những biến động địa-chính trị thế giới, đặc biệt là khủng hoảng dầu lửa ở Trung Đông, tác động như thế nào đến mục tiêu tăng trưởng của Việt Nam ? RFI Tiếng Việt phỏng vấn ông Éric Mottet, chuyên gia địa-chính trị Đông Nam Á và khu vực Ấn Độ-Thái Bình Dương, giám đốc nghiên cứu tại Trung Tâm Nghiên cứu về Ấn Độ - Thái Bình Dương (CREIP), Đại học Laval, Québec, Canada. RFI : Trước tiên, xin ông giải thích những yếu tố nào góp phần vào sự tăng trưởng của một quốc gia ? Éric Mottet : Theo ước tính có khoảng bảy yếu tố then chốt tác động đến tăng trưởng kinh tế, có thể hoạt động đồng thời hoặc riêng lẻ. Trước hết là lao động, bao gồm quy mô dân số trong độ tuổi lao động, tỷ lệ việc làm, trình độ học vấn, kỹ năng và chất lượng đào tạo của người lao động. Một lực lượng lao động năng động, được đào tạo tốt sẽ tạo ra của cải hiệu quả hơn. Tiếp theo là vốn vật chất và vốn con người, tức là chất lượng máy móc được sử dụng, cơ sở hạ tầng, công nghệ, kỹ năng và bí quyết. Một quốc gia càng đầu tư nhiều vào nhà máy, đường xá và máy móc, thì càng giúp tăng năng suất và sản lượng quốc gia. Yếu tố thứ ba là tiến bộ công nghệ. Quốc gia đó có đầu tư vào đổi mới, công nghệ mới, nghiên cứu và phát triển không ? Bởi vì đây là một động lực rất cần thiết cho tăng trưởng, ít nhất là trong dài hạn. Ví dụ trí tuệ nhân tạo (AI), hiện tại đã rất quan trọng và sẽ còn quan trọng hơn nữa trong tương lai. Đọc thêmDự án nhà máy hạt nhân: Nhật Bản rút đi, Việt Nam sẽ khó đạt mục tiêu về điện nguyên tử Tiếp theo, cần phải nói đến thể chế và khuôn khổ chính trị, tức là sự ổn định chính trị, tôn trọng pháp luật và quyền sở hữu nói riêng, cũng như hiệu quả quản lý nhà nước. Nói cách khác, một môi trường ổn định khuyến khích đầu tư, nhất là đầu tư nước ngoài, và tạo dựng niềm tin là điều vô cùng cần thiết để tạo ra của cải và phát triển kinh tế. Sự mở cửa kinh tế nằm trong số những tiêu chí khác cũng rất quan trọng. Thương mại quốc tế giúp tiếp cận thị trường mới, công nghệ mới và tài nguyên thiên nhiên như dầu khí, khoáng sản, đất nông nghiệp, từ đó tăng trưởng kinh tế. Tất cả những yếu tố này có thể thúc đẩy tăng trưởng, nhưng không phải là thiết yếu. Ví dụ, ở châu Á, Nhật Bản và Hàn Quốc phát triển mạnh dù nguồn tài nguyên hạn chế. Cuối cùng là nhu cầu nội địa. Mức tiêu dùng hộ gia đình, đầu tư kinh doanh, chi tiêu công của chính phủ Việt Nam như thế nào ? Nhu cầu mạnh mẽ sẽ kích thích sản xuất và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của một quốc gia. RFI : Các dự án lớn đóng vai trò như thế nào trong tăng trưởng của một quốc gia ? Chúng có góp phần duy trì tốc độ tăng trưởng không ? Éric Mottet : Có, các dự án lớn - tức là các dự án cơ sở hạ tầng, công nghiệp, năng lượng và công nghệ - đóng vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng kinh tế của một quốc gia. Việc này diễn ra ở nhiều cấp độ. Thứ nhất, các công trình hạ tầng kích thích nền kinh tế ngắn hạn bằng cách tạo ra việc làm, tăng nhu cầu đối với vật liệu, dịch vụ và thiết bị xây dựng. Chẳng hạn, việc xây dựng đập hoặc đường cao tốc sẽ tạo ra doanh thu và hoạt động kinh tế ngay lập tức. Sau đó, năng suất được cải thiện trong dài hạn, ví dụ các cơ sở hạ tầng giao thông giúp giảm chi phí vận chuyển và thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho nền kinh tế phát triển. Điều này đặc biệt quan trọng ở một quốc gia như Việt Nam, vì giúp di chuyển hàng hóa và con người thuận lợi hơn, nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp và tăng khả năng cạnh tranh cả trong nước cũng như với các công ty nước ngoài. Cơ sở hạ tầng tốt cũng thu hút đầu tư nước ngoài, ví dụ việc xây dựng cảng mới, khu công nghiệp hay đặc khu kinh tế sẽ thu hút các công ty nước ngoài còn do dự. Hơn nữa, cơ sở hạ tầng chất lượng cao còn thúc đẩy tiến bộ công nghệ ; các dự án năng lượng tái tạo và thành phố thông minh kích thích đổi mới sáng tạo trên toàn quốc. Đọc thêmViệt Nam muốn thành “cứ điểm” sản xuất thế giới nhưng thiếu cơ sở hạ tầng Một yếu tố quan trọng khác là giảm bất bình đẳng lãnh thổ. Việc xây dựng cơ sở hạ tầng chất lượng trên toàn quốc có thể giúp kết nối các vùng xa xôi, nâng cao khả năng tiếp cận dịch vụ giáo dục, y tế và việc làm. Một tuyến đường bộ hay đường sắt có thể thay đổi đáng kể một khu vực nông thôn hoặc vùng sâu, vùng xa. Tuy nhiên, các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn cũng có những hạn chế. Nhìn chung chúng có chi phí rất cao, có thể dẫn đến rủi ro nợ nần đáng kể cho một nước và cũng có thể gây ra nhiều vấn đề nếu bị quản lý kém hoặc có tham nhũng. Các dự án này cũng có thể gây tác động xấu đến môi trường. Theo tôi, tất cả các dự án cơ sở hạ tầng lớn đều không bảo đảm tăng trưởng nếu bị quy hoạch kém. Do đó, chúng phải được quy hoạch tốt, có hệ thống quản lý hiệu quả và thiết kế bền vững ngay từ đầu. RFI : Trong nhiệm kỳ 5 năm (2026-2030), Việt Nam sẽ triển khai nhiều dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn (đường sắt cao tốc, nhà máy điện hạt nhân, sân bay Long Thành, mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh). Những dự án này có ý nghĩa và vai trò như thế nào  trong việc đạt được mục tiêu tăng trưởng ít nhất 10% do đảng và Quốc Hội Việt Nam đề ra cho nhiệm kỳ này ? Éric Mottet : Đúng là các dự án hạ tầng lớn trong kế hoạch 5 năm đến năm 2030 là trụ cột chiến lược và trọng tâm phát triển. Chúng là đòn bẩy quan trọng giúp nền kinh tế hướng tới mục tiêu tăng trưởng bình quân 10%, tương tự những gì Trung Quốc đã trải qua trong những năm 1990-2000, thậm chí là cả thập niên 2010. Các dự án này là động lực mạnh mẽ cho tăng trưởng ngắn hạn, như đã nói ở trên, vì sẽ huy động đầu tư công và tư nhân, tạo việc làm, thúc đẩy các ngành liên quan như xi măng, thép và logistics. Nhờ đó, chúng trở thành chất xúc tác mạnh, thúc đẩy kinh tế tức thời, và theo tôi, sẽ làm góp phần tăng GDP ngay khi được triển khai. Hơn nữa, các dự án hạ tầng lớn còn cho phép cải thiện cấu trúc năng suất của một quốc gia như Việt Nam. Khi hệ thống hạ tầng được nâng cấp, chi phí logistics giảm, thời gian vận chuyển được rút ngắn và độ tin cậy tăng lên, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và kết nối thương mại giữa các vùng. Chẳng hạn, tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - TP. HCM sẽ rút ngắn khoảng cách địa lý, tăng cường liên kết kinh tế Bắc - Nam, đồng thời góp phần củng cố sự gắn kết quốc gia. Và như vậy sẽ nâng cao sức thu hút của Việt Nam. Đọc thêmChuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành: Giới chuyên gia Việt Nam quan ngại Bên cạnh đó, các dự án như sân bay Long Thành hay việc phát triển các đô thị hiện đại sẽ nâng cao vị thế của Việt Nam trong mạng lưới giao thông và thương mại quốc tế, cả về du lịch lẫn kinh tế. Những công trình này còn cho phép một thành phố lớn như TP. HCM cạnh tranh với những trung tâm logistics hàng đầu khu vực như Bangkok, Singapore hay Hồng Kông. Nhờ vậy, mô hình tăng trưởng cũng có cơ hội chuyển dịch. Ngoài ra, các dự án năng lượng như nhà máy điện hạt nhân, nếu được triển khai hiệu quả, sẽ bảo đảm nguồn cung điện ổn định và sẽ giúp nền kinh tế phát triển theo hướng cao cấp hơn. Tôi cho rằng tất cả những lý do này sẽ giúp củng cố tăng trưởng kinh tế. Và cần nhắc lại, nếu được triển khai một cách thông minh, bền vững và quản lý hiệu quả, những công trình cơ sở hạ tầng này sẽ giúp Việt Nam đạt được mục tiêu tăng trưởng kinh tế hàng năm và đưa Việt Nam trở thành một nền kinh tế quan trọng tại châu Á. RFI : Liệu sự tăng trưởng này (một phần nhờ các dự án lớn) có bền vững không ? Éric Mottet : Các dự án cơ sở hạ tầng có thể bền vững, nhưng không phải tự nhiên mà có mà phụ thuộc vào cách chúng được thiết kế, tài trợ và tích hợp vào nền kinh tế. Để đạt hiệu quả, cần xem xét nhiều yếu tố quan trọng. Trước hết, hạ tầng phải thực sự thiết thực. Thực tế cho thấy ở nhiều nước như Trung Quốc, kể cả Việt Nam, vẫn tồn tại các công trình được đầu tư lớn nhưng hiệu quả sử dụng thấp. Vì vậy, tính hữu ích và đáp ứng nhu cầu kinh tế thực sự là tiêu chí hàng đầu. Khi được quản lý tốt, cơ sở hạ tầng sẽ hỗ trợ tăng trưởng dài hạn. Thứ hai, các dự án hạ tầng cần đóng vai trò thúc đẩy chuyển đổi sang nền kinh tế có năng suất cao hơn, thay vì chỉ tạo ra tác động ngắn hạn. Điều này đòi hỏi hạ tầng phải được quy hoạch với tầm nhìn dài hạn, từ 10 đến 30 năm, thậm chí là 40 năm. Một công trình chỉ mang lại hiệu ứng tạm thời trong giai đoạn xây dựng sẽ không có nhiều ý nghĩa. Vì vậy, tính bền vững cần được đặt trong tầm nhìn nhiều thập niên. Đọc thêmViệt Nam : Giấc mơ đường sắt cao tốc và bài toán 70 tỉ USD Bên cạnh đó, các dự án hạ tầng cũng cần được quản lý tài chính hiệu quả. Nợ công phải được kiểm soát ở mức an toàn và các dự án cần tạo ra hiệu quả kinh tế rõ rệt trong vòng 10-20 năm. Do đó, sự tăng trưởng được tài trợ này không nên phụ thuộc quá nhiều vào vay nợ mà cần hướng đến khả năng tự tạo nguồn thu và sinh lời trong thời gian hợp lý. Ngoài ra, để các công trình hạ tầng bền vững, chúng cần được triển khai theo hướng thân thiện với môi trường, tránh gây tác động tiêu cực lâu dài. Đồng thời, cần có cơ chế quản lý minh bạch, quy hoạch hiệu quả, có tính đến những tác động xã hội và môi trường mà mọi dự án hạ tầng lớn có thể gây ra khi được triển khai tại một khu vực nhất định. RFI : Chúng ta thấy một yếu tố mới xuất hiện : cuộc khủng hoảng năng lượng và dầu mỏ do chiến tranh ở Trung Đông. Yếu tố này sẽ tác động như thế nào đến các dự án lớn của Việt Nam và, quan trọng hơn, đến sự tăng trưởng của đất nước ? Éric Mottet : Căng thẳng và khủng hoảng tại Trung Đông tạo ra một “cú sốc bên ngoài” đối với Việt Nam và có thể ảnh hưởng trực tiếp đến các dự án hạ tầng lớn và triển vọng tăng trưởng. Tôi cho rằng tác động tiêu cực trong ngắn hạn được thể hiện rõ qua việc giá nguyên vật liệu tăng mạnh, đặc biệt là dầu khí. Điều này làm leo thang chi phí xây dựng, bởi vì thép, xi măng và nhựa đường đều tăng giá đáng kể ; riêng nhựa đường tại nhiều nước đã tăng từ 30-50%. Chi phí năng lượng tăng cao làm đội chi phí tổng thể của các dự án, đồng thời gia tăng nguy cơ chậm tiến độ hoặc vượt ngân sách. Những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả tài chính và khả năng sinh lời của các công trình hạ tầng quy mô lớn. Đặc biệt, các dự án có vốn đầu tư lớn như đường sắt cao tốc, sân bay hay nhà máy điện hạt nhân có thể trở nên đắt đỏ hơn nhiều so với dự kiến ban đầu do khủng hoảng Trung Đông, nhất là nếu còn kéo dài trong nhiều tháng. Đọc thêmChiến tranh Trung Đông tác động đến hấp lực xuất khẩu và tăng trưởng của Việt Nam Khủng hoảng tại Trung Đông là trở ngại đáng kể đối với tăng trưởng kinh tế Việt Nam. Giá năng lượng tăng gây ra lạm phát nhập khẩu, làm suy giảm sức mua của hộ gia đình và thu hẹp biên lợi nhuận của doanh nghiệp. Khi chi phí năng lượng tăng, doanh nghiệp phải gánh chi phí cao hơn, từ đó hạn chế khả năng đầu tư và mở rộng sản xuất. Vì vậy, mục tiêu đạt mức tăng trưởng 10% mỗi năm của Việt Nam có nguy cơ trở nên khó khăn hơn trong giai đoạn 2026-2027, thậm chí là 2028 nếu khủng hoảng Trung Đông còn kéo dài. Tuy nhiên, không phải mọi tác động đều tiêu cực. Trong trường hợp của Việt Nam, khủng hoảng còn có thể trở thành động lực thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng. Chúng ta có thể thấy rõ rằng Việt Nam hiện rất nhạy cảm với những cú sốc năng lượng từ bên ngoài. Điều này có thể thúc đẩy chính phủ đẩy nhanh chiến lược đa dạng hóa nguồn cung, bao gồm phát triển điện hạt nhân và mở rộng năng lượng tái tạo. Về dài hạn, những bước đi này sẽ giúp Việt Nam giảm phụ thuộc vào dầu khí, đặc biệt là nhập khẩu dầu mỏ. Khủng hoảng Trung Đông không hoàn toàn tiêu cực, tôi cho rằng Việt Nam hiểu rõ điều này. Tuy vậy, biến động năng lượng vẫn có thể cản trở mục tiêu tăng trưởng bình quân 10% được đề ra trong giai đoạn 2026-2030. RFI Tiếng Việt xin chân thành cảm ơn giám đốc nghiên cứu Éric Mottet, Trung Tâm Nghiên cứu về Ấn Độ - Thái Bình Dương (CREIP), Đại học Laval, Québec, Canada. (1) Dan Martin, Văn phòng tư vấn Dezan Shira & Associates, được AFP trích dẫn ngày 08/04/2026

- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân và Đoàn đại biểu cấp cao nước ta bắt đầu thăm Cấp Nhà nước tới Philipin theo lời mời Tổng thống  Ferdinand Romualdez Marcos Jr và Phu nhân.-  Các doanh nghiệp tham gia phát triển nhà ở xã hội, đặc biệt là nhà ở cho thuê tại thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị cần có thêm các cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho quá trình triển khai và thu hút đầu tư.- Sáng nay, hơn 123.000 thí sinh Hà Nội bước vào môn thi cuối của kỳ tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập trong điều kiện thời tiết nắng nóng 35 độ C.- Căng thẳng tại eo biển Hoóc-mút tiếp tục leo thang khi đối đầu giữa lực lượng Mỹ và Iran diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ đẩy khu vực vào vòng xoáy bất ổn mới.- Đám bại CLB Arsenal bằng những loạt sút luân lưu 11 mét, CLB Paris Saint-Germain bảo vệ thành công chức vô địch Cúp C1 châu Âu.

- Tối 29/5, tại Đối thoại Shangri-La, diễn đàn an ninh hàng đầu châu Á, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước sẽ lần đầu tham dự và có bài phát biểu đề dẫn, khẳng định vai trò, vị thế ngày càng nổi bật của Việt Nam trong cấu trúc an ninh khu vực. - Chủ trì hội nghị thông báo kết luận kiểm tra đợt 2 đối với Ban Thường vụ Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu thành phố khẩn trương hoàn thiện dự thảo Luật Đô thị đặc biệt, tạo cơ sở pháp lý cho phát triển đô thị hiện đại, năng động.- Hơn 123 nghìn thí sinh tại Hà Nội đã hoàn tất thủ tục dự thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm học 2026–2027. Trước kỳ thi được đánh giá có mức cạnh tranh cao, sắc áo xanh tình nguyện tiếp tục tiếp sức thí sinh và phụ huynh tại các điểm thi. - Truyền thông khu vực Trung Đông đưa tin: Iran đề xuất chuyển số urani làm giàu ở cấp độ cao tới Trung Quốc trong thỏa thuận kết thúc chiến tranh với Mỹ.- Các nhà khoa học Singapore chế tạo thành công robot siêu nhỏ có khả năng thực hiện cùng lúc 5 chức năng y khoa khác nhau.

- Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 09 về xây dựng và phát triển Thành phố Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên mới.- Đợt nắng nóng diện rộng đang diễn ra tại Bắc Bộ và Trung Bộ sẽ còn duy trì trong vài ngày tới với cường độ gay gắt, nhiều nơi đặc biệt gay gắt.- Mỹ xác nhận tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào mục tiêu của Iran tại Vịnh Ba Tư, trong khi Israel tuyên bố tăng cường không kích lực lượng Hezbollah ở Liban, làm dấy lên lo ngại căng thẳng Trung Đông tiếp tục leo thang, lan rộng trong khu vực.- Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) nâng mức rủi ro dịch Ebola tại Cộng hòa dân chủ Congo lên “rất cao” sau khi ghi nhận hơn 200 ca nghi tử vong và khoảng 900 ca nghi nhiễm, đồng thời cảnh báo nguy cơ lây lan sang Uganda và các nước lân cận.

Ngày 29/4/2026, Thành phố Hồ Chí Minh khởi công trung tâm hành chính mới tại khu đô thị Thủ Thiêm, do Sun Group xây dựng theo hợp đồng Xây dựng-Chuyển giao (BT). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 29.600 tỷ đồng (1,2 tỷ USD), với tòa nhà trung tâm 26 tầng được thiết kế để cung cấp chỗ làm việc cho khoảng 8.000 cán bộ, công chức sau khi hoàn thành vào năm 2028. Đây là một trong bốn dự án BT và Đối tác Công-Tư (PPP) lớn được khởi động đồng loạt tại thành phố trong ngày hôm đó, với tổng giá trị 142.000 tỷ đồng (5,5 tỷ USD). Sự kiện này khiến người ta không khỏi thắc mắc: tại sao một mô hình đã bị chính thức cấm chưa đầy năm năm trước, vì những rủi ro tham nhũng của nó, nay lại được triển khai trở lại ở quy mô quốc gia? Xem thêm.