Podcasts about TL

There's gonna be soooo much banging in this author interview! Sandra and Kasey would tell you to get your minds out of the gutter, but really, who are they kidding? They're right there with you. Sal, known as SamandDean76 in the Supernatural corner of fandom, went all in posting fics on AO3 back in late 2022 and hasn't looked back. In only a few years, she's shared over 240 works that very often highlight her love of Sam; but she makes room in her stories to include, according to her tumblr bio, “the rare pairs [who] have a soft spot in my multi-shipping heart.”Get ready for an in-depth conversation about Sam, Supernatural, shipping, and story scheduling!You can find Sal on tumblr and AO3.~~~We're taking you for a spin in Baby's backseat.Dean's House Rules - Driver picks the music, shotgun shuts his cakehole, and the ones in the back enjoy the ride... idling in the Impala.~~~~~TL;DR - If you can't be bothered clicking on all the things in this description, just visit our website: idlingintheimpala.comWe'd love to hear your thoughts. Send us an email (idlingintheimpala@gmail.com)!All the Socials and AO3 and Fiction links: https://linktr.ee/idlingintheimpalapodcastOur Discord #backseat Channel.Interested in being a guest on the podcast? Give us some info about you here so we can connect.Feel inclined to leave us a tip for all this AWESOME content? Visit our Ko-fi page. Monthly supporters will get special behind-the-scenes perks!We've got podcast merch for our fellow idlers. Take a look!~~~~~Charities IITI Supports: Check out the Causes, ‘cause page on our website for the whys:World Central Kitchen and Doctors Without Borders/Médecins Sans Frontières (MSF)~~~~~For Those in the US: Educate and Empower Yourself, Find Ways to Take ActionSupport Basic Human Rights - American Civil Liberties Union (ACLU)Prioritize Your Mental Health - National Alliance on Mental Illness (NAMI)Thrive (Not Just Survive) After Abuse - Rape, Abuse & Incest National Network (RAINN)  ~~~~~LGBTQ+ CharitiesSwitchboard LGBT UKThe Trevor Project - USA and Global~~~~~Our podcast occasionally incorporates brief excerpts from the CW television show "Supernatural" for transformative commentary and analysis. This use falls under the Fair Use doctrine codified in Section 107 of the United States Copyright Act. The included clips are short, constituting only a minuscule portion of the original work, and illustrate specific points within our critical commentary. Our podcast does not compete with the show's market. This use promotes public discourse and understanding of the work, strengthening its cultural significance.~~~Chapter Timestamps00:00:00 - Intro00:01:52 - When did Sal get into Supernatural?00:04:34 - Buffy and Angel trauma00:07:01 - When did the SPN binge start?00:08:52 - Sal's blorbo00:10:59 - Jared and AKF campaign00:14:24 - Digging deeper in Jared00:18:21 - SamWinJarPad Big Bang00:25:24 - Could Jared not put out so much great Stands gear, though?00:32:20 - Thoughts on show and favorite characters00:39:50 - We gotta talk about John Winchester00:47:57 - Jack Jack00:51:11 - Samwena?00:53:47 - Breaking down Mystery Spot01:07:50 - The start of Sal's writing journey01:10:02 - Finding fanfic because of SPN01:13:26 - SPN made Sal put pen to paper01:21:54 - The rarest of Sal's pairs?01:25:30 - What does it mean to multiship?01:33:39 - Sal is the Big Banger01:39:08 - Managing story check-ins and deadlines01:50:36 - Kasey's questions01:55:32 - Words of wisdom from Sal for the Bang curious01:59:39 - Sal fics rolling out soon02:03:41 - Final thoughts and outro

This is Part 1 of a multi-part series, shared as part of Career Conversations Week. The views expressed here are my own and don't reflect those of my employer. TL;DR: Building an EA-aligned career starting from an LMIC comes with specific challenges that shaped how I think about career planning, especially around constraints: Everyone has their own "passport"—some structural limitation that affects their career more than their abilities. Reframing these from unfair barriers to data about my specific career path has helped me a lot. When pursuing an ideal career path, it's easy to fixate on what should be possible rather than what actually is. But those idealized paths often require circumstances you don't have—whether personal (e.g., visa status, financial safety net) or external (e.g., your dream org hiring, or a stable funding landscape). It might be helpful to view the paths that work within your actual constraints [...] ---Outline:(00:21) TL;DR:(01:27) Introduction(02:25) My EA journey so far(03:18) Sometimes my passport mattered more than my competencies, and thats okay(04:43) Everyone has their own passport(06:19) Realistic opportunities often outweigh idealistic ones(08:04) Importance of a fail-safe(08:37) Playing the long game(09:44) Adversity quotient seems underrated(10:13) Building resilience through adversity(11:22) Pivot into recruiting(12:11) Building AQ over time(14:02) Why AQ matters in EA-aligned work(15:01) Closing thoughts--- First published: July 28th, 2025 Source: https://forum.effectivealtruism.org/posts/3Hh839MaiWCPzyB3M/building-an-ea-aligned-career-from-an-lmic --- Narrated by TYPE III AUDIO. ---Images from the article:Apple Podcasts and Spotify do not show images in the episode description. Try Pocket Casts, or another podcast app.

VOV1 - Tổng Bí thư Tô Lâm, sự vững mạnh của nội bộ có ý nghĩa quyết định sự thành bại của cách mạng.

VOV1 - “Chúng tôi tin tưởng rằng, với sự lãnh đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm, trong kỷ nguyên mới, Việt Nam sẽ tiếp tục và thậm chí là đóng vai trò lớn hơn trong tiến trình phát triển của ASEAN”

Vào lúc đang tìm cách ứng phó với cuộc chiến thuế quan của Hoa Kỳ, Việt Nam thắt chặt quan hệ quân sự với Trung Quốc. Theo tin báo chí Việt Nam, ngày 22/07/2025, lực lượng lục quân của Việt Nam và Trung Quốc đã khai mạc đợt Huấn luyện “Chung tay đồng hành - 2025” tại Quảng Tây, một tỉnh nằm ở vùng biên giới Việt-Trung. Đây là lần đầu tiên lục quân Việt Nam và Trung Quốc tổ chức thao dượt chung, theo dự kiến sẽ kéo dài đến 30/07. Theo thông báo của bộ Quốc Phòng Trung Quốc, đợt huấn luyện này “nhằm tăng cường học hỏi lẫn nhau và trao đổi kinh nghiệm công tác biên giới, đồng thời làm sâu sắc hơn nữa hợp tác thực tiễn giữa quân đội hai nước”. Theo nhận định của nhật báo Hồng Kông South China Morning Post ngày 20/07, đây là dấu hiệu cho thấy quan hệ quân sự giữa hai nước láng giềng đang ngày càng chặt chẽ trong những tháng gần đây bất chấp các tranh chấp chủ quyền lãnh thổ.  South China Morning Post nhắc lại, về mặt kinh tế, Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam và là nhà cung cấp quan trọng cho ngành sản xuất của Việt Nam. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đến thăm Việt Nam vào tháng 4, vài ngày sau khi tổng thống Mỹ Donald Trump phát động cuộc chiến thuế quan với toàn cầu. Tại Hà Nội, ông Tập Cận Bình đã kêu gọi các nước láng giềng châu Á hợp tác để "chống lại hành vi bắt nạt đơn phương".  Hợp tác quốc phòng đã trở nên chặt chẽ hơn giữa hai nước trong năm nay, đánh dấu kỷ niệm 75 năm quan hệ ngoại giao, được thể hiện qua việc lần đầu tiên quân đội Trung Quốc được mời tham gia diễu binh tại Sài Gòn kỷ niệm 50 năm kết thúc chiến tranh Việt Nam. Cũng trong tháng 4, Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc Đổng Tuấn đã đến thăm miền Bắc Việt Nam và gặp người đồng cấp Việt Nam Phan Văn Giang, với cam kết tăng cường hợp tác quốc phòng của cả hai bên. Tháng 7 năm ngoái, Lực lượng Cảnh sát Vũ trang Trung Quốc và Lực lượng Cảnh sát Cơ động Việt Nam đã tiến hành các cuộc thao dượt chống khủng bố chung tại Quảng Tây.  Mỹ, đối thủ thương mại chung Hợp tác song phương về quốc phòng và an ninh đã được đẩy mạnh cho dù hai bên cũng đang tăng cường nỗ lực khẳng định các yêu sách lãnh thổ chồng lấn của mình ở Biển Đông, nơi Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ. Kể từ năm 2021, Việt Nam đã âm thầm nhưng đều đặn đẩy mạnh các hoạt động xây dựng đảo tại quần đảo Trường Sa. Nhưng Bắc Kinh nói chung vẫn kiềm chế, không chỉ trích công khai Hà Nội.  Lý do có lẽ là vì cả hai nước đều đang tập trung đối phó với đối thủ chung về mặt thương mại, đó là Hoa Kỳ. Về phía Bắc Kinh, trong tuần này sẽ diễn ra vòng đàm phán thương mại song phương mới giữa Trung Quốc với Mỹ tại Thụy Điển vào lúc hai nước đang “hưu chiến” thuế quan đến giữa tháng 8. Còn về phía Việt Nam, mặc dù vào đầu tháng 7 vừa qua, tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo đã đạt được thỏa thuận về thuế quan với Hoa Kỳ, nhưng trên thực tế hai nước vẫn đang đàm phán để hoàn tất các điều khoản chính  .  Cho tới nay, cả Washington lẫn Hà Nội đều không công bố bất cứ tài liệu chính thức hoặc điều khoản chi tiết nào. Tại cuộc họp báo Ở Hà Nội ngày 17/07, phát ngôn viên bộ Ngoại Giao Việt Nam Phạm Thu Hằng cho biết hai bên vẫn đang "tiếp tục thảo luận để làm rõ và cụ thể hóa các nội dung liên quan", sau cuộc điện đàm giữa tổng thống Trump và tổng bí thư Tô Lâm. Ông Trump thậm chí đã thông báo luôn cả mức thuế 20% đối với hàng Việt Nam nhập vào Hoa Kỳ. Riêng các mặt hàng, chủ yếu từ Trung Quốc, bị xem là trung chuyển qua Việt Nam để “né” thuế của Hoa Kỳ, sẽ bị áp thuế đến 40%. Tuy nhiên, theo hãng tin Bloomberg, các nguồn tin thân cận cho biết các nhà lãnh đạo Việt Nam đã bị bất ngờ trước thông báo nói trên và đang tích cực đàm phán với phía Mỹ để giảm thuế suất. Khi đơn phương thông báo mức thuế 20% trong khi Việt Nam chưa xác nhận, phải chăng Hoa Kỳ đang “xử ép” Việt Nam? Trả lời RFI Việt ngữ ngày 24/07/2025, nhà nghiên cứu Vũ Xuân Khang, hiện là học giả thỉnh giảng (visiting scholar) về quan hệ quốc tế tại đại học Boston College, Hoa Kỳ, nhận định: "Việt Nam có lý do chính đáng khi không xác nhận mức thuế 20% tổng thống Trump thông báo, vì Việt Nam mong muốn mức thuế quan của mình không được nhiều hơn 10% so với các đối thủ cạnh tranh trong khu vực. Việt Nam cũng là nước thứ hai sau Vương Quốc Anh mà ông Trump công bố đạt được thỏa thuận thương mại với Mỹ. Hiện nay, cả Philippines, Indonesia, và Nhật Bản đều đã đàm phán xong với Mỹ và nhận được mức thuế quan ít hơn Việt Nam. Trong những ngày tới có thể Mỹ sẽ đạt thêm được thỏa thuận với những đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Việt Nam như Thái Lan, Malaysia, hay Ấn Độ. Việt Nam đang cố gắng kềm mức thuế quan ở mức 10 đến 15%, để duy trì tính cạnh tranh với các đối thủ khác. Rõ ràng việc Việt Nam chưa xác nhận mức thuế quan cho thấy hai nước vẫn còn nhiều bất đồng phải giải quyết, nhất là điều khoản về mức thuế 40% đối với hàng hóa trung chuyển qua lãnh thổ Việt Nam. Điều khoản không rõ ràng này có thể gây tổn hại cho kinh tế Việt Nam, nếu Mỹ mặc định bất kỳ nguyên liệu sản xuất nào mà Việt Nam nhập từ Trung Quốc cũng cấu thành hàng 'Made in China'. Việc ông Trump ra thông báo sớm trước khi Việt Nam xác nhận cho thấy Hoa Kỳ có thể muốn đánh đòn phủ đầu  để ép Việt Nam phải chấp nhận mức 20%, cao hơn mức Việt Nam mong muốn." Việt Nam, "sân sau" của Trung Quốc ? Thật ra khi áp thuế cao đối với Việt Nam, Mỹ muốn nhắm tới đối thủ lớn hơn là Trung Quốc, vì chính quyền Trump vẫn xem Việt Nam là “sân sau” của hàng Trung Quốc. Nhưng thực tế có hoàn toàn đúng như vậy không? Nhà nghiên cứu Vũ Xuân Khang ghi nhận: "Nếu tính về mặt kinh tế sản xuất đơn thuần, các nghiên cứu từ Hoa Kỳ và Úc đã chứng minh điều này là không đúng. Ở Mỹ, các nhà kinh tế trong  chính quyền Trump thường hay sử dụng hai biểu đồ Việt Nam nhập hàng từ Trung Quốc và Việt Nam xuất qua Mỹ, để chứng minh Việt Nam là sân sau của Trung Quốc, khi hai biểu đồ này tăng giảm song song. Tuy nhiên, sự so sánh này là thiếu logic, vì biểu đồ không tính đến vai trò đang lên của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Đúng là Việt Nam nhập thêm hàng từ Trung Quốc, nhưng Việt Nam nhập hàng để đáp ứng nhu cầu tăng mạnh trong nước, cũng như xuất đi các thị trường khác  ngoài Mỹ. Không thể phủ nhận một số hàng hóa Việt Nam nhập từ Trung Quốc có thể bị gắn mác Việt Nam để xuất qua Mỹ, tuy nhiên, theo nghiên cứu của viện Lowy ở Úc thì số lượng này chỉ chiếm khoảng 1/4 hàng hóa Việt Nam nhập từ Trung Quốc, còn lại 3/4 thì hoàn toàn không phải là như vậy. Điều này cũng không phải quá bất ngờ khi nhiều nhà máy từ Trung Quốc đã dịch chuyển qua Việt Nam để sản xuất kể từ nhiệm kỳ thứ 1 của tổng thống Trump, khi thương mại Mỹ-Trung có hục hặc." Trước những đòn thuế quan của Mỹ, Việt Nam phải xử lý như thế nào để làm vừa lòng Trump nhưng cũng không làm mất lòng Trung Quốc? Nhà nghiên cứu Vũ Xuân Khang nêu ý kiến: "Việt Nam vẫn sẽ dựa vào chính sách ngoại giao và ngoại thương đa phương hóa, đa dạng hóa để tránh làm mất lòng cả Mỹ và Trung Quốc. Một mặt, Việt Nam sẽ cố gắng đáp ứng các điều kiện của Mỹ để làm giảm thuế quan, đặc biệt là chống hàng giả, hàng vi phạm bản quyền trên thị trường. Mặt khác, Việt Nam sẽ nỗ lực đa dạng hóa thị trường xuất khẩu để tránh phụ thuộc quá nhiều vào Mỹ. Hiện nay Việt Nam xuất khẩu qua Mỹ khoảng 140 tỷ đô, tương đương 30% GDP của Việt Nam. Đối với Trung Quốc, Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường quan hệ thương mại song phương, cũng như tăng cường hợp tác chính trị và quân sự để Trung Quốc thấy là Việt Nam không có ý định chống Trung Quốc và ngả về Mỹ do áp lực thuế quan." Không thể dựa vào Mỹ Vì Việt Nam phụ thuộc nhiều về Hoa Kỳ về thương mại, chính quyền Trump có vẻ muốn dùng chiến tranh thuế quan để buộc Việt Nam phải “chọn phe”. Chính sách này liệu có thể lôi kéo Việt Nam đứng hẳn về phe Mỹ để chống Trung Quốc ? Hay là ngược lại sẽ đẩy Việt Nam xích gần hơn với Trung Quốc? Nhà nghiên cứu Vũ Xuân Khang nhận định: "Chính sách này sẽ không thể lôi kéo Việt Nam đứng về phe Mỹ chống Trung Quốc, do Việt Nam luôn ưu tiên an ninh hơn là kinh tế. Thứ nhất, Trung Quốc là nước có ảnh hưởng căn bản đến an ninh của Việt Nam, do Trung Quốc có thể tấn công và chiếm đóng lãnh thổ Việt Nam cả trên bộ lẫn trên biển. Bài học Ukraina cho Việt Nam thấy rõ là không nên tin tưởng vào hỗ trợ quân sự hay kinh tế của Mỹ để chống lại láng giềng mạnh hơn, nhất là khi chiến tranh Nga-Ukraina đã kéo dài hơn 3 năm và Ukrain mất 1/5 lãnh thổ ở phía đông vào tay Nga, còn Mỹ thì cũng không có khả năng giúp Ukraina lấy lại lãnh thổ đã mất. Mỹ mặc dù là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, với 140 tỷ đô mỗi năm, nhưng 140 tỷ đô không đáng kể gì nếu đặt chủ quyền lãnh thổ và ổn định an ninh lên bàn cân. Việt Nam đã nhiều lần khẳng định cần phải duy trì môi trường an ninh hòa bình để phát triển kinh tế lâu dài. Thứ hai, Mỹ không phải là cường quốc trên bộ, nên kể cả khi Mỹ có muốn toàn tâm giúp Việt Nam cũng sẽ không đủ khả năng đáp trả lại các đòn tấn công của Trung Quốc đối với Việt Nam. Cần phải nhớ Mỹ đã không thể đánh bại Trung Quốc trong chiến tranh Triều Tiên, hay chiến tranh ở Đông Dương, mặc dù Mỹ được trang bị khí tài hiện tại hơn. Đấy là chuyện của 50 năm trước, còn bây giờ thì khả năng Mỹ đánh bại được Trung Quốc trên bộ còn ít hơn rất nhiều, do Trung Quốc đã hiện đại hóa quân sự từ năm 1979 đến nay. Còn về hải quân thì chính Mỹ cũng không còn khả năng chạy đua vũ trang trên biển với Trung Quốc, do năng lực đóng tàu của Trung Quốc đã gấp 200 lần Mỹ. Và tôi xin nhắc lại là 200 lần, chứ không phải nói nhầm. Việt Nam sẽ mong muốn giữ vị trí trung lập như hiện nay để tránh mất lòng cả Mỹ và Trung Quốc, nhất là tránh một cuộc chiến tranh giữa Việt Nam với Trung Quốc, nhưng nếu Mỹ ép Việt Nam đến mức quá đáng, còn Trung Quốc cam kết mua nhiều hơn hàng hóa của Việt Nam, thì khả năng Mỹ mất nốt con bài thương mại với Việt Nam là rất cao. Mỹ nên ngừng hy vọng có thể dùng lá bài thương mại 140 tỷ đô một năm, cũng như một vài tàu tuần tra hay máy bay F-16, để thuyết phục Việt Nam chống Trung Quốc, bởi vì Trung Quốc, với tiềm lực quân sự và kinh tế của một siêu cường, hoàn toàn có thể khiến Việt Nam phải trá đắt hơn nhiều những gì Mỹ có thể cho Việt Nam." Chưa biết cụ thể là mức thuế quan mà Trump loan báo sẽ tác động như thế nào đến xuất khẩu của Việt Nam, nhưng trước mắt, theo báo chí trong nước, Trung Quốc nay đã vượt qua Hoa Kỳ để trở thành thị trường xuất khẩu thủy sản lớn nhất của Việt Nam. Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), Trung Quốc đã nhập khẩu thủy sản từ Việt Nam với tổng trị giá 1,1 tỷ đô la trong nửa đầu năm 2025, tăng đến 45% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Hoa Kỳ đã nhập khẩu 905 triệu đô la trong cùng kỳ. 

Vào lúc đang tìm cách ứng phó với cuộc chiến thuế quan của Hoa Kỳ, Việt Nam thắt chặt quan hệ quân sự với Trung Quốc. Theo tin báo chí Việt Nam, ngày 22/07/2025, lực lượng lục quân của Việt Nam và Trung Quốc đã khai mạc đợt Huấn luyện “Chung tay đồng hành - 2025” tại Quảng Tây, một tỉnh nằm ở vùng biên giới Việt-Trung. Đây là lần đầu tiên lục quân Việt Nam và Trung Quốc tổ chức thao dượt chung, theo dự kiến sẽ kéo dài đến 30/07. Theo thông báo của bộ Quốc Phòng Trung Quốc, đợt huấn luyện này “nhằm tăng cường học hỏi lẫn nhau và trao đổi kinh nghiệm công tác biên giới, đồng thời làm sâu sắc hơn nữa hợp tác thực tiễn giữa quân đội hai nước”. Theo nhận định của nhật báo Hồng Kông South China Morning Post ngày 20/07, đây là dấu hiệu cho thấy quan hệ quân sự giữa hai nước láng giềng đang ngày càng chặt chẽ trong những tháng gần đây bất chấp các tranh chấp chủ quyền lãnh thổ.  South China Morning Post nhắc lại, về mặt kinh tế, Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam và là nhà cung cấp quan trọng cho ngành sản xuất của Việt Nam. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đến thăm Việt Nam vào tháng 4, vài ngày sau khi tổng thống Mỹ Donald Trump phát động cuộc chiến thuế quan với toàn cầu. Tại Hà Nội, ông Tập Cận Bình đã kêu gọi các nước láng giềng châu Á hợp tác để "chống lại hành vi bắt nạt đơn phương".  Hợp tác quốc phòng đã trở nên chặt chẽ hơn giữa hai nước trong năm nay, đánh dấu kỷ niệm 75 năm quan hệ ngoại giao, được thể hiện qua việc lần đầu tiên quân đội Trung Quốc được mời tham gia diễu binh tại Sài Gòn kỷ niệm 50 năm kết thúc chiến tranh Việt Nam. Cũng trong tháng 4, Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc Đổng Tuấn đã đến thăm miền Bắc Việt Nam và gặp người đồng cấp Việt Nam Phan Văn Giang, với cam kết tăng cường hợp tác quốc phòng của cả hai bên. Tháng 7 năm ngoái, Lực lượng Cảnh sát Vũ trang Trung Quốc và Lực lượng Cảnh sát Cơ động Việt Nam đã tiến hành các cuộc thao dượt chống khủng bố chung tại Quảng Tây.  Mỹ, đối thủ thương mại chung Hợp tác song phương về quốc phòng và an ninh đã được đẩy mạnh cho dù hai bên cũng đang tăng cường nỗ lực khẳng định các yêu sách lãnh thổ chồng lấn của mình ở Biển Đông, nơi Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ. Kể từ năm 2021, Việt Nam đã âm thầm nhưng đều đặn đẩy mạnh các hoạt động xây dựng đảo tại quần đảo Trường Sa. Nhưng Bắc Kinh nói chung vẫn kiềm chế, không chỉ trích công khai Hà Nội.  Lý do có lẽ là vì cả hai nước đều đang tập trung đối phó với đối thủ chung về mặt thương mại, đó là Hoa Kỳ. Về phía Bắc Kinh, trong tuần này sẽ diễn ra vòng đàm phán thương mại song phương mới giữa Trung Quốc với Mỹ tại Thụy Điển vào lúc hai nước đang “hưu chiến” thuế quan đến giữa tháng 8. Còn về phía Việt Nam, mặc dù vào đầu tháng 7 vừa qua, tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo đã đạt được thỏa thuận về thuế quan với Hoa Kỳ, nhưng trên thực tế hai nước vẫn đang đàm phán để hoàn tất các điều khoản chính  .  Cho tới nay, cả Washington lẫn Hà Nội đều không công bố bất cứ tài liệu chính thức hoặc điều khoản chi tiết nào. Tại cuộc họp báo Ở Hà Nội ngày 17/07, phát ngôn viên bộ Ngoại Giao Việt Nam Phạm Thu Hằng cho biết hai bên vẫn đang "tiếp tục thảo luận để làm rõ và cụ thể hóa các nội dung liên quan", sau cuộc điện đàm giữa tổng thống Trump và tổng bí thư Tô Lâm. Ông Trump thậm chí đã thông báo luôn cả mức thuế 20% đối với hàng Việt Nam nhập vào Hoa Kỳ. Riêng các mặt hàng, chủ yếu từ Trung Quốc, bị xem là trung chuyển qua Việt Nam để “né” thuế của Hoa Kỳ, sẽ bị áp thuế đến 40%. Tuy nhiên, theo hãng tin Bloomberg, các nguồn tin thân cận cho biết các nhà lãnh đạo Việt Nam đã bị bất ngờ trước thông báo nói trên và đang tích cực đàm phán với phía Mỹ để giảm thuế suất. Khi đơn phương thông báo mức thuế 20% trong khi Việt Nam chưa xác nhận, phải chăng Hoa Kỳ đang “xử ép” Việt Nam? Trả lời RFI Việt ngữ ngày 24/07/2025, nhà nghiên cứu Vũ Xuân Khang, hiện là học giả thỉnh giảng (visiting scholar) về quan hệ quốc tế tại đại học Boston College, Hoa Kỳ, nhận định: "Việt Nam có lý do chính đáng khi không xác nhận mức thuế 20% tổng thống Trump thông báo, vì Việt Nam mong muốn mức thuế quan của mình không được nhiều hơn 10% so với các đối thủ cạnh tranh trong khu vực. Việt Nam cũng là nước thứ hai sau Vương Quốc Anh mà ông Trump công bố đạt được thỏa thuận thương mại với Mỹ. Hiện nay, cả Philippines, Indonesia, và Nhật Bản đều đã đàm phán xong với Mỹ và nhận được mức thuế quan ít hơn Việt Nam. Trong những ngày tới có thể Mỹ sẽ đạt thêm được thỏa thuận với những đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Việt Nam như Thái Lan, Malaysia, hay Ấn Độ. Việt Nam đang cố gắng kềm mức thuế quan ở mức 10 đến 15%, để duy trì tính cạnh tranh với các đối thủ khác. Rõ ràng việc Việt Nam chưa xác nhận mức thuế quan cho thấy hai nước vẫn còn nhiều bất đồng phải giải quyết, nhất là điều khoản về mức thuế 40% đối với hàng hóa trung chuyển qua lãnh thổ Việt Nam. Điều khoản không rõ ràng này có thể gây tổn hại cho kinh tế Việt Nam, nếu Mỹ mặc định bất kỳ nguyên liệu sản xuất nào mà Việt Nam nhập từ Trung Quốc cũng cấu thành hàng 'Made in China'. Việc ông Trump ra thông báo sớm trước khi Việt Nam xác nhận cho thấy Hoa Kỳ có thể muốn đánh đòn phủ đầu  để ép Việt Nam phải chấp nhận mức 20%, cao hơn mức Việt Nam mong muốn." Việt Nam, "sân sau" của Trung Quốc ? Thật ra khi áp thuế cao đối với Việt Nam, Mỹ muốn nhắm tới đối thủ lớn hơn là Trung Quốc, vì chính quyền Trump vẫn xem Việt Nam là “sân sau” của hàng Trung Quốc. Nhưng thực tế có hoàn toàn đúng như vậy không? Nhà nghiên cứu Vũ Xuân Khang ghi nhận: "Nếu tính về mặt kinh tế sản xuất đơn thuần, các nghiên cứu từ Hoa Kỳ và Úc đã chứng minh điều này là không đúng. Ở Mỹ, các nhà kinh tế trong  chính quyền Trump thường hay sử dụng hai biểu đồ Việt Nam nhập hàng từ Trung Quốc và Việt Nam xuất qua Mỹ, để chứng minh Việt Nam là sân sau của Trung Quốc, khi hai biểu đồ này tăng giảm song song. Tuy nhiên, sự so sánh này là thiếu logic, vì biểu đồ không tính đến vai trò đang lên của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Đúng là Việt Nam nhập thêm hàng từ Trung Quốc, nhưng Việt Nam nhập hàng để đáp ứng nhu cầu tăng mạnh trong nước, cũng như xuất đi các thị trường khác  ngoài Mỹ. Không thể phủ nhận một số hàng hóa Việt Nam nhập từ Trung Quốc có thể bị gắn mác Việt Nam để xuất qua Mỹ, tuy nhiên, theo nghiên cứu của viện Lowy ở Úc thì số lượng này chỉ chiếm khoảng 1/4 hàng hóa Việt Nam nhập từ Trung Quốc, còn lại 3/4 thì hoàn toàn không phải là như vậy. Điều này cũng không phải quá bất ngờ khi nhiều nhà máy từ Trung Quốc đã dịch chuyển qua Việt Nam để sản xuất kể từ nhiệm kỳ thứ 1 của tổng thống Trump, khi thương mại Mỹ-Trung có hục hặc." Trước những đòn thuế quan của Mỹ, Việt Nam phải xử lý như thế nào để làm vừa lòng Trump nhưng cũng không làm mất lòng Trung Quốc? Nhà nghiên cứu Vũ Xuân Khang nêu ý kiến: "Việt Nam vẫn sẽ dựa vào chính sách ngoại giao và ngoại thương đa phương hóa, đa dạng hóa để tránh làm mất lòng cả Mỹ và Trung Quốc. Một mặt, Việt Nam sẽ cố gắng đáp ứng các điều kiện của Mỹ để làm giảm thuế quan, đặc biệt là chống hàng giả, hàng vi phạm bản quyền trên thị trường. Mặt khác, Việt Nam sẽ nỗ lực đa dạng hóa thị trường xuất khẩu để tránh phụ thuộc quá nhiều vào Mỹ. Hiện nay Việt Nam xuất khẩu qua Mỹ khoảng 140 tỷ đô, tương đương 30% GDP của Việt Nam. Đối với Trung Quốc, Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường quan hệ thương mại song phương, cũng như tăng cường hợp tác chính trị và quân sự để Trung Quốc thấy là Việt Nam không có ý định chống Trung Quốc và ngả về Mỹ do áp lực thuế quan." Không thể dựa vào Mỹ Vì Việt Nam phụ thuộc nhiều về Hoa Kỳ về thương mại, chính quyền Trump có vẻ muốn dùng chiến tranh thuế quan để buộc Việt Nam phải “chọn phe”. Chính sách này liệu có thể lôi kéo Việt Nam đứng hẳn về phe Mỹ để chống Trung Quốc ? Hay là ngược lại sẽ đẩy Việt Nam xích gần hơn với Trung Quốc? Nhà nghiên cứu Vũ Xuân Khang nhận định: "Chính sách này sẽ không thể lôi kéo Việt Nam đứng về phe Mỹ chống Trung Quốc, do Việt Nam luôn ưu tiên an ninh hơn là kinh tế. Thứ nhất, Trung Quốc là nước có ảnh hưởng căn bản đến an ninh của Việt Nam, do Trung Quốc có thể tấn công và chiếm đóng lãnh thổ Việt Nam cả trên bộ lẫn trên biển. Bài học Ukraina cho Việt Nam thấy rõ là không nên tin tưởng vào hỗ trợ quân sự hay kinh tế của Mỹ để chống lại láng giềng mạnh hơn, nhất là khi chiến tranh Nga-Ukraina đã kéo dài hơn 3 năm và Ukrain mất 1/5 lãnh thổ ở phía đông vào tay Nga, còn Mỹ thì cũng không có khả năng giúp Ukraina lấy lại lãnh thổ đã mất. Mỹ mặc dù là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, với 140 tỷ đô mỗi năm, nhưng 140 tỷ đô không đáng kể gì nếu đặt chủ quyền lãnh thổ và ổn định an ninh lên bàn cân. Việt Nam đã nhiều lần khẳng định cần phải duy trì môi trường an ninh hòa bình để phát triển kinh tế lâu dài. Thứ hai, Mỹ không phải là cường quốc trên bộ, nên kể cả khi Mỹ có muốn toàn tâm giúp Việt Nam cũng sẽ không đủ khả năng đáp trả lại các đòn tấn công của Trung Quốc đối với Việt Nam. Cần phải nhớ Mỹ đã không thể đánh bại Trung Quốc trong chiến tranh Triều Tiên, hay chiến tranh ở Đông Dương, mặc dù Mỹ được trang bị khí tài hiện tại hơn. Đấy là chuyện của 50 năm trước, còn bây giờ thì khả năng Mỹ đánh bại được Trung Quốc trên bộ còn ít hơn rất nhiều, do Trung Quốc đã hiện đại hóa quân sự từ năm 1979 đến nay. Còn về hải quân thì chính Mỹ cũng không còn khả năng chạy đua vũ trang trên biển với Trung Quốc, do năng lực đóng tàu của Trung Quốc đã gấp 200 lần Mỹ. Và tôi xin nhắc lại là 200 lần, chứ không phải nói nhầm. Việt Nam sẽ mong muốn giữ vị trí trung lập như hiện nay để tránh mất lòng cả Mỹ và Trung Quốc, nhất là tránh một cuộc chiến tranh giữa Việt Nam với Trung Quốc, nhưng nếu Mỹ ép Việt Nam đến mức quá đáng, còn Trung Quốc cam kết mua nhiều hơn hàng hóa của Việt Nam, thì khả năng Mỹ mất nốt con bài thương mại với Việt Nam là rất cao. Mỹ nên ngừng hy vọng có thể dùng lá bài thương mại 140 tỷ đô một năm, cũng như một vài tàu tuần tra hay máy bay F-16, để thuyết phục Việt Nam chống Trung Quốc, bởi vì Trung Quốc, với tiềm lực quân sự và kinh tế của một siêu cường, hoàn toàn có thể khiến Việt Nam phải trá đắt hơn nhiều những gì Mỹ có thể cho Việt Nam." Chưa biết cụ thể là mức thuế quan mà Trump loan báo sẽ tác động như thế nào đến xuất khẩu của Việt Nam, nhưng trước mắt, theo báo chí trong nước, Trung Quốc nay đã vượt qua Hoa Kỳ để trở thành thị trường xuất khẩu thủy sản lớn nhất của Việt Nam. Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), Trung Quốc đã nhập khẩu thủy sản từ Việt Nam với tổng trị giá 1,1 tỷ đô la trong nửa đầu năm 2025, tăng đến 45% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Hoa Kỳ đã nhập khẩu 905 triệu đô la trong cùng kỳ. 

What if you could feel more positive, without ignoring reality? In this week's episode of the Let's Talk About Mental Health podcast, I'm sharing how to practice realistic positive thinking… the kind that actually supports better mental health, without just pretending everything's fine. You'll learn why positive thinking really matters (especially during tough times), how to avoid the trap of toxic positivity, and how to stay hopeful in a way that works in the real world. Discover practical ways to shift your mindset without faking it, how to protect your peace without shutting down emotionally, and how to build a more supportive inner voice. If you've ever struggled with the pressure to “just stay positive,” this is the episode that will help you do it differently… and in a way that feels good.

VOV1 -Tiếp tục chuyến công tác tại Điện Biên sáng nay Tổng Bí thư Tô Lâm tới và phát biểu tại lễ khởi công trường liên cấp tiểu học và trung học cơ sở xã Si Pa Phìn.

VOV1 - Phát biểu bế mạc Hội nghị lần thứ 12 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá 13 diễn ra vào cuối tuần trước, Tổng Bí thư Tô Lâm đặc biệt lưu ý:Kiên quyết không để “lọt” những người không bảo đảm tiêu chuẩn, điều kiện, không xứng đáng tham gia Ban chấp hành Trung ương Đảng khóa 14.

This is a link post. Tl;dr: In this post, I introduce a concept I call surface area for serendipity — the informal, behind-the-scenes work that makes it easier for others to notice, trust, and collaborate with you. In a job market where some EA and animal advocacy roles attract over 1,300 applicants, relying on traditional applications alone is unlikely to land you a role. This post offers a tactical roadmap to the hidden layer of hiring: small, often unpaid but high-leverage actions that build visibility and trust before a job ever opens. The general principle is simple: show up consistently where your future collaborators or employers hang out — and let your strengths be visible. Done well, this increases your chances of being invited, remembered, or hired — long before you ever apply. Acknowledgements: Thanks to Kevin Xia for your valuable feedback and suggestions, and Toby Tremlett for offering general [...] ---Outline:(00:15) Tl;dr:(01:19) Why I Wrote This(02:30) When Applying Feels Like a Lottery(04:14) What Surface Area for Serendipity Means(07:21) What It Looks Like (with Examples)(09:02) Case Study: Kevin's Path to Becoming Hive's Managing Director(10:27) Common Pitfalls to Avoid(12:00) Share Your JourneyThe original text contained 4 footnotes which were omitted from this narration. --- First published: July 1st, 2025 Source: https://forum.effectivealtruism.org/posts/5iqTPsrGtz8EYi9r9/how-unofficial-work-gets-you-hired-building-your-surface Linkpost URL:https://notingthemargin.substack.com/p/how-unofficial-work-gets-you-hired --- Narrated by TYPE III AUDIO. ---Images from the article:Apple Podcasts and Spotify do not show images in the episode description. Try Pocket Casts, or another podcast app.

VOV1 - Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu, Tổng cục Chính trị cần chỉ đạo toàn quân tiếp tục xung kích, đi đầu trong bảo vệ nền tảng tư tưởng, đấu tranh phản bác các quan điểm sai trái, thù địch, cơ hội chính trị, góp phần giữ vững trận địa tư tưởng của Đảng trong Quân đội, bảo vệ Đảng, Nhà nước.

Marge bekommt Charakterentwicklung! Ja, das sehen wir recht selten bei den Simpsons. Doch in dieser Folge gewinnt sie ordentlich an Selbstvertrauen. Und dafür muss sie sich nur wie ein Mann anziehen, der sich wie eine Frau anzieht. Mit anderen Worten: Wie eine Drag Queen! Währenddessen versucht Lisa, die Leben der vergessenen Springfielder zu verbessern, mit mäßigem Erfolg. Tl;dr: Lasst euch nicht ins Tupperbusiness reinziehen!Viel Spaß und Vielen Dank an Miss Kuro und Kokelkeks für den Folgenwunsch!

Sarah Isgur and David French discuss the use of autopens as a permission structure and David's Very Big Problems with technology and the pardon power. —What is an autopen?—The problems with David's problems—Buckets of pardons—Day 182 of ignoring the TikTok law—Dispensing power vs. autopen power—Bullying our way to cultural victory—Mandatory reporting and Catholic priests—Responding to Supreme Court clerks—TL;DR concurrence Show Notes:—New York Times article on Biden's pardons—McMahon v. New York—Andy Smarick's piece for The Dispatch—Bob Bauer piece on progressives This episode is brought to you by Burford Capital, the leading global finance firm focused on law. Burford helps companies and law firms unlock the value of their legal assets. With a $7.2 billion portfolio and listings on the NYSE and LSE, Burford provides capital to finance high-value commercial litigation and arbitration—without adding cost, risk, or giving up control. Clients include Fortune 500 companies and Am Law 100 firms, who turn to Burford to pursue strong claims, manage legal costs, and accelerate recoveries. Learn more at burfordcapital.com/ao. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

In episode 132, lifelong human rights advocate and Iranian Resistance supporter Zahra Amanpour gives us a TL;DR on Iran's fight for democracy—and shares a lesser-known path forward for the country's future.Born during the 1979 Iranian Revolution in Tehran, Zahra's life has been defined by the struggle for freedom. Her father, a prominent advocate with the MEK/PMOI was killed in 1988, a summer marked by the mass killing of 30,000 political prisoners after the end of the Iran-Iraq war. Raised by her mother within the Iranian Resistance community, Zahra grew up surrounded by the courage, clarity, and conviction of those who refused to be silenced.She draws deep inspiration from the many women who have led the movement for a free, secular, and democratic Iran. As a Board Member of the Women's Freedom Forum, Zahra works to amplify the voices of women fighting for their rights under repressive regimes and to shine a global light on their stories of resistance.Zahra continues to advocate for justice through every facet of her life. In the United States, she channels this commitment into economic empowerment, working to build a more equitable economy for underserved communities. Over the past two decades, she has helped thousands of individuals reclaim their economic agency and future.Though many may see Zahra as living a typical American life—raising a family, building a business, and staying engaged in her community—her life is a powerful form of resistance. She currently resides in the New York area with her husband and two children and finds joy in music, nature, and discovering new corners of the world.Her greatest hope and ambition remains the same: to see the end of Iran's tyrannical regime and the rise of a free and democratic Iran, led by its people and grounded in justice, equality, and peace.Resources:* NCRI Women's Committee Website* NCRI Women's Committee on X* Zahra Amanpour on LinkedInConnect with USS:* Substack* Instagram* TikTokThis episode was edited by Kevin Tanner. Learn more about him and his services here:* Website* Instagram Get full access to United SHE Stands at www.unitedshestands.com/subscribe

What's happening?!? It's a character discussion about none other than Kevin “freakin'” Solo; um, actually Kevin Tran. Sandra and Kasey just wanna keep this young prophet safe and give him the respect he's due. They're not alone; they've got thoughts to share from CrowleysMistress, a member of the Idling server.~~~We're taking you for a spin in Baby's backseat.Dean's House Rules - Driver picks the music, shotgun shuts his cakehole, and the ones in the back enjoy the ride... idling in the Impala.~~~~~TL;DR - If you can't be bothered clicking on all the things in this description, just visit our website: idlingintheimpala.comWe'd love to hear your thoughts. Send us an email (idlingintheimpala@gmail.com)!All the Socials and AO3 and Fiction links: https://linktr.ee/idlingintheimpalapodcastOur Discord #backseat Channel.Interested in being a guest on the podcast? Give us some info about you here so we can connect.Feel inclined to leave us a tip for all this AWESOME content? Visit our Ko-fi page. Monthly supporters will get special behind the scenes perks!We've got podcast merch for our fellow idlers. Take a look!~~~~~Charities IITI Supports: Check out the Causes, ‘cause page on our website for the whys:World Central Kitchen and Doctors Without Borders/Médecins Sans Frontières (MSF)~~~~~For Those in the US: Educate and Empower Yourself, Find Ways to Take ActionSupport Basic Human Rights - American Civil Liberties Union (ACLU)Prioritize Your Mental Health - National Alliance on Mental Illness (NAMI)Thrive (Not Just Survive) After Abuse - Rape, Abuse & Incest National Network (RAINN)  ~~~~~LGBTQ+ CharitiesSwitchboard LGBT UKThe Trevor Project - USA and Global~~~~~Our podcast occasionally incorporates brief excerpts from the CW television show "Supernatural" for transformative commentary and analysis. This use falls under the Fair Use doctrine codified in Section 107 of the United States Copyright Act. The included clips are short, constituting only a minuscule portion of the original work, and illustrate specific points within our critical commentary. Our podcast does not compete with the show's market. This use promotes public discourse and understanding of the work, strengthening its cultural significance.~~~Chapter Timestamps00:00:00 - Intro00:01:14 - Kevin Tran the Prophet00:04:21 - Intro on the show00:07:03 - Kevin's cultural, class, and family expectations00:12:10 - Coming to terms with your prophet promotion00:17:07 - Prophetic occurrences in our Discord server00:18:50 - Sharing CrowleysMistress' thoughts on Kevin00:19:59 - Kevin's concentrated importance00:20:55 - Dean's Tier of Importance00:22:59 - Dean behaving like John00:25:06 - Buried under the weight of responsibility00:26:57 - “I Can't”00:29:42 - The Winchesters are Pick-Up and Put-Down people00:32:59 - The self-harm of overachievement00:35:15 - Kevin's mistreatment and neglect00:37:11 - Kevin's demise00:42:47 - Actor Osric Chau00:48:12 - Final Thoughts and Outro

Mayıs 2023'te enflasyon %39, tüketici güven endeksi 91, kur 19 TL ve politika faizi %15 seviyesindeydi. Bugün gelinen noktada ekonomi, dalgalı döviz kuru ile yüksek faiz arasında yön arayan bir yapıda ilerliyor. Kur artışıyla birlikte maliyetler hızla yükselirken, bu artış doğrudan raf ve mutfak fiyatlarına yansıyor. Yüksek faiz politikası ise enflasyonu bir yandan düşürmeye çalışırken, reel sektörü baskı altına alıyor; yatırımcılar artan finansman maliyetleri nedeniyle yatırımı erteleyip faize yöneliyor. Vatandaşın borçlanma maliyeti yaklaşık 2,5 kat, şirketlerin borçlanma maliyeti ise yaklaşık 3,5 kat artmış durumda. Bu koşullar altında döviz kuru ve faiz baskısı, üretimi ve tüketimi aynı anda daraltıyor; ekonomik çarklar yavaşlarken, kırılganlıklar artıyor ve özellikle sabit gelirli kesimlerin refahı belirgin şekilde azalıyor.

Segment 1 - Interview with Helen Patton: Introducing the Cybersecurity Canon Did you know that there's a hall-of-fame for cybersecurity books? Over the past decade, the Cybersecurity Canon has published reviews on dozens of cybersecurity books and established a hall of fame. Hall of fame books are defined as titles that all cybersecurity professionals should read - a great short list for those new to the field and overwhelmed by choices. Helen Patton, co-founder and Chief of Staff for the Cybersecurity Canon joins us to tell us all about the Canon, how it came to be, and its transformation into a more visible and active organization. We'll also discuss Helen's own book, “Navigating the Cybersecurity Career Path”, and an upcoming second book she's working on as well! Segment Resources: Helen's personal website The Cybersecurity Canon website Segment 2 - Topic: Does the SOC 2 need to die? AJ Yawn thinks so. The TL;DR is that he thinks industry-specific frameworks are more appropriate and effective. You can check out some more of his thoughts on LinkedIn, or on the Alice in Supply Chains podcast. Ayman recommends checking out https://mvsp.dev/ as a potential alternative (or as a complementary process to actually get secure) Segment 3 - This Week's Enterprise Security News And finally, in the enterprise security news, a bit of funding with a side of layoffs McDonald's applicants are not lovin' it a WILD story about a vulnerability in the US train system Meta still on the hook for $8B in privacy violations What is Agentic Misalignment? Using AI when coding is… slower? Auth Omnibus Pop some popcorn - AI acquisitions are getting crazy All that and more, on this episode of Enterprise Security Weekly. Visit https://www.securityweekly.com/esw for all the latest episodes! Show Notes: https://securityweekly.com/esw-416

In our new TL;DR series episode, Jake reads his article where he explores how dentists can understand the right balance between saving for the future and spending intentionally today. Learn how to align your money with what matters most—so you can enjoy life now without compromising your long-term goals. Book a free consultation with a CFP® advisor who only works with dentists. Get an objective financial assessment and learn how Dentist Advisors can help you live your rich life.

Segment 1 - Interview with Helen Patton: Introducing the Cybersecurity Canon Did you know that there's a hall-of-fame for cybersecurity books? Over the past decade, the Cybersecurity Canon has published reviews on dozens of cybersecurity books and established a hall of fame. Hall of fame books are defined as titles that all cybersecurity professionals should read - a great short list for those new to the field and overwhelmed by choices. Helen Patton, co-founder and Chief of Staff for the Cybersecurity Canon joins us to tell us all about the Canon, how it came to be, and its transformation into a more visible and active organization. We'll also discuss Helen's own book, “Navigating the Cybersecurity Career Path”, and an upcoming second book she's working on as well! Segment Resources: Helen's personal website The Cybersecurity Canon website Segment 2 - Topic: Does the SOC 2 need to die? AJ Yawn thinks so. The TL;DR is that he thinks industry-specific frameworks are more appropriate and effective. You can check out some more of his thoughts on LinkedIn, or on the Alice in Supply Chains podcast. Ayman recommends checking out https://mvsp.dev/ as a potential alternative (or as a complementary process to actually get secure) Segment 3 - This Week's Enterprise Security News And finally, in the enterprise security news, a bit of funding with a side of layoffs McDonald's applicants are not lovin' it a WILD story about a vulnerability in the US train system Meta still on the hook for $8B in privacy violations What is Agentic Misalignment? Using AI when coding is… slower? Auth Omnibus Pop some popcorn - AI acquisitions are getting crazy All that and more, on this episode of Enterprise Security Weekly. Visit https://www.securityweekly.com/esw for all the latest episodes! Show Notes: https://securityweekly.com/esw-416

Segment 1 - Interview with Helen Patton: Introducing the Cybersecurity Canon Did you know that there's a hall-of-fame for cybersecurity books? Over the past decade, the Cybersecurity Canon has published reviews on dozens of cybersecurity books and established a hall of fame. Hall of fame books are defined as titles that all cybersecurity professionals should read - a great short list for those new to the field and overwhelmed by choices. Helen Patton, co-founder and Chief of Staff for the Cybersecurity Canon joins us to tell us all about the Canon, how it came to be, and its transformation into a more visible and active organization. We'll also discuss Helen's own book, “Navigating the Cybersecurity Career Path”, and an upcoming second book she's working on as well! Segment Resources: Helen's personal website The Cybersecurity Canon website Segment 2 - Topic: Does the SOC 2 need to die? AJ Yawn thinks so. The TL;DR is that he thinks industry-specific frameworks are more appropriate and effective. You can check out some more of his thoughts on LinkedIn, or on the Alice in Supply Chains podcast. Ayman recommends checking out https://mvsp.dev/ as a potential alternative (or as a complementary process to actually get secure) Segment 3 - This Week's Enterprise Security News And finally, in the enterprise security news, a bit of funding with a side of layoffs McDonald's applicants are not lovin' it a WILD story about a vulnerability in the US train system Meta still on the hook for $8B in privacy violations What is Agentic Misalignment? Using AI when coding is… slower? Auth Omnibus Pop some popcorn - AI acquisitions are getting crazy All that and more, on this episode of Enterprise Security Weekly. Show Notes: https://securityweekly.com/esw-416

Hà Nội đặt lộ trình cấm xe máy xăng theo chỉ thị ngày 12/07/2025 của thủ tướng: Vành đai 1 từ ngày 01/07/2026, vành đai 2 từ năm 2028, vành đai 3 từ năm 2030. Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, riêng vành đai 1 đã có 450.000. Xe máy xăng dầu chiếm 60% nguồn gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội. Tình trạng này ngày càng thêm nghiêm trọng buộc thành phố phải triển khai triệt để kế hoạch có từ năm 2017, song song với việc phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh. Bị coi là « cạnh tranh không công bằng », xe máy là phương tiện quá tiện lợi, nhưng lại là nguồn gây ô nhiễm môi trường vì chủ yếu dùng xăng. Để bù đắp phần nào sự thiếu hụt này, thành phố Hà Nội chủ trương phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện nay để tiện lợi hơn, hiện đại hơn, hấp dẫn hơn nhằm thu hút người sử dụng. Đây là mục đích của dự án Moov'Hanoi và ứng dụng MaaS, được hai chuyên gia Pháp giải thích với RFI Tiếng Việt ngày 27/05/2025 : Kiến trúc sư Emmanuel Cerise, trưởng đại diện Vùng Paris tại Hà Nội, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và nhà quy hoạch đô thị Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi. PRX-Vietnam là đối tác tư vấn, hỗ trợ cho thành phố Hà Nội trùng tu nhiều công trình kiến trúc cổ, giao thông công cộng… trong khuôn khổ hợp tác phi tập trung giữa vùng Île-de-France (Pháp) và thành phố Hà Nội. RFI : Ngày 03/04/2025, trong khuôn khổ dự án Moov'Hanoi do UBND TP Hà Nội, Hội đồng Vùng Île-de-France (Cộng hòa Pháp) và Cơ quan Phát triển Pháp tài trợ, Cơ quan hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam (PRX-Vietnam) tổ chức hội thảo chuyên đề “Chiến lược hệ thống vé giao thông công cộng và MaaS”. Dự án có mục đích như thế nào ? Thành phố phản ứng thế nào với ý tưởng này ? KTS Emmanuel Cerise : Tôi sẽ để Basile Hassan nói chi tiết về dự án. Nhưng trước tiên phải nhắc đến bối cảnh của hội thảo, thực ra là một buổi làm việc, tập trung các bên liên quan về những chủ đề này. Phía chúng tôi đóng vai trò cung cấp tư vấn chuyên môn cho các đối tác của mình. Vì vậy, sau đó sẽ không có dự án thí điểm nào được tiến hành. Ý tưởng của buổi làm việc là tập hợp các cá nhân liên quan để trao đổi, thảo luận, cho thấy cách làm của chúng tôi và cách chúng tôi có thể giúp các đối tác Việt Nam giải quyết những vấn đề này. Basile Hassan : Đúng vậy. Trong khuôn khổ hỗ trợ kỹ thuật cho Sở Giao thông Vận tải, chúng tôi thấy có mong muốn tiến hành số hóa vé giao thông công cộng (GTCC). Hiện giờ, ngoài tài xế, trên xe buýt vẫn có một nhân viên kiểm tra và bán vé. Chính quyền Việt Nam hiểu rằng việc này khá cổ và cần được cải thiện. Cho nên cơ quan phụ trách xe buýt đang có một dự án triển khai máy soát vé tự động. Có khoảng 20 tuyến xe buýt đang thử nghiệm. Chúng tôi hiểu rằng phía đối tác Việt Nam muốn giải quyết vấn đề này và tiếp nhận kinh nghiệm của người dân vùng Île-de-France. Vì vậy, chúng tôi đã tổ chức hội thảo về vé và ứng dụng MaaS. Vé cho phép tiếp cận phương tiện giao thông, thông qua vé cứng hoặc vé điện tử. Còn MaaS (Mobility as a Service - Giao thông như một dịch vụ) là một cách tiếp cận tích hợp về tính di động. Trên ứng dụng này, người ta có thể tổ chức hành trình di chuyển, lập kế hoạch chính xác cách di chuyển và thanh toán. Có nghĩa là trên một thiết bị, ví dụ điện thoại thông minh, người ta có thể lập lộ trình, trả tiền vé, làm mọi thứ họ cần hoặc để có được thông tin về mạng lưới giao thông công cộng, hiện trạng đông hay vắng hoặc có sự cố gì không… Có thể thấy vé và MaaS là ​​hai loại hình bổ sung cho nhau, thậm chí tôi muốn nói vé ngày càng được tích hợp với MaaS. Vé được soát ở các máy soát vé tự động. Nhưng MaaS lại là tương lai sau này bởi vì khi có vé điện tử, vé sẽ được lưu trên điện thoại, cùng với mọi dữ liệu, thông tin giao thông khác. Tôi cho rằng buổi làm việc được các đồng nghiệp và đối tác Việt Nam đón nhận khá tốt. Chúng tôi có những trao đổi khá phong phú, chia sẻ kinh nghiệm. Tôi hy vọng việc này có thể giúp chính quyền Hà Nội trong kế hoạch hiện đại hóa vé giao thông công cộng. Ngoài ra còn có ý tưởng tạo điều kiện cho việc kết nối giữa các tuyến xe buýt và giữa xe buýt với tàu điện. Hiện nay xe buýt có một hệ thống vé riêng, tàu điện có một hệ thống vé riêng. Mục tiêu là đơn giản hóa vấn đề, để có một hệ thống chung cho phép hành khách chuyển từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại, mà không cần phải đổi vé. Đây là việc rất quan trọng! Emmanuel Cerise : Thực ra đang có một số thử nghiệm được tiến hành ở Hà Nội. Đó cũng là lý do tại sao thành phố Hà Nội yêu cầu chúng tôi tổ chức hội thảo này. Bởi vì đây là những vấn đề mà họ vô cùng quan tâm. Tôi muốn nói là các nhà quản lý xe buýt và tàu điện là những người không có nhiều nguồn lực tài chính, ví dụ để thực hiện dự án…, nhưng họ hoàn toàn nhận thức được rằng điều đó là cần thiết và quan tâm đến MaaS, đến vấn đề liên thông giữa các loại hình vận tải… Ví dụ, gần đây Công ty MTV Đường sắt Hà Nội đã thiết lập quan hệ đối tác với Grab, cũng như nhiều hãng taxi trực tuyến khác để được giảm giá khi đặt taxi từ một nhà ga tàu điện. Tại sao ? Bởi vì mọi người đều biết rất rõ rằng cần có sự thay đổi phương tiện đi lại khi muốn đi từ nơi này đến nơi khác. Ngoài ra còn có một thử nghiệm về tuyến đường dành riêng cho xe đạp để kết nối hai tuyến tàu điện bằng cách đi dọc sông Tô Lịch. Có thể thấy là có nhu cầu. Một số thử nghiệm nhỏ đang được triển khai. Vì vậy, hội thảo của chúng tôi thực sự nằm trong phạm vi quan tâm về chủ đề này, nhưng vẫn còn một chặng đường rất dài để bảo đảm là sẽ hoạt động bình thường. Và thực ra chuyện này là bình thường. Đọc thêmThành công của tuyến đường sắt đô thị 3 Hà Nội mở đường cho những dự án khác với Pháp ? RFI : Song song với việc đơn giản hóa và tạo tiện lợi cho vé, phương tiện giao thông, đặc biệt là xe buýt, cũng đang được hiện đại hóa ! Basile Hassan : Chúng ta thấy xe buýt Vin phát triển từ nhiều năm qua, thậm chí là nhiều xe buýt mới của Vin đang lưu thông. Các vấn đề mà chúng ta đang đề cập, như cải thiện mạng lưới giao thông..., đều nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính. Phát triển giao thông công cộng giúp hạn chế tình trạng ô nhiễm ở một thủ đô đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, do đó, điện khí hóa là điều cần thiết và việc này giúp hạn chế khí thải từ xe cộ trong thành phố. Đây là việc rất quan trọng ! Chính quyền đã bày tỏ mong muốn chuyển đổi đội xe sang xe điện. Cũng có những câu hỏi về xe buýt chạy bằng hydro, nhưng chủ yếu vẫn là xe điện. Tuy nhiên, lại phát sinh câu hỏi lấy điện từ đâu ? Nên mua loại xe nào ? Tổ chức mạng lưới như thế nào dựa trên kho bãi cho phép sạc xe buýt ? Vì cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ không giống với xe chạy xăng dầu. Chính vì vậy, chúng tôi tổ chức một hội thảo vào tháng 06/2025 về những vấn đề này. Có hai chuyên gia từ cơ quan Île-de-France Mobilité đến tham dự, trong đó có người đứng đầu bộ phận chuyển đổi năng lượng và hiệu suất năng lượng, cũng đang giải quyết đúng vấn đề đó ở vùng Île-de-France, tức là chuyển đổi đội xe buýt sang năng lượng sạch hơn, như điện, hydro. Đọc thêm Ô nhiễm không khí ở Hà Nội: Giải pháp không phải đơn giản Emmanuel Cerise : Thực ra sắp tới sẽ còn có một hoạt động quan trọng khác của dự án Moov'Hanoi. Chúng tôi cũng đang giúp UBND thành phố Hà Nội xem xét lại mạng lưới xe buýt. Chúng tôi đã gọi thầu và nhận được đề nghị từ một số nhà tư vấn nhưng chưa chọn. Ý tưởng là hỗ trợ Hà Nội để mạng lưới xe buýt hiệu quả hơn, mỗi tuyến phải chặt chẽ hơn. Phải nhắc lại là hệ thống xe buýt hiện tại không phải là được thiết kế kém, nhưng vấn đề là bổ sung nhiều tuyến mới. Ví dụ, năm 2008, vùng Hà Nội được điều chỉnh cho nên diện tích cũng thay đổi. Một số tuyến được tích hợp vào mạng lưới hiện có. Ngoài ra sự phát triển đô thị cũng rất mạnh mẽ với những khu đô thị mới, đặc biệt là ở vùng ven đô.Có thể thấy là thành phố thay đổi rất nhiều. Mạng lưới xe buýt hiện tại phần nào là kết quả của quá trình tích lũy nhưng lại không được suy tính liên kết với thành phố ngày nay. Mạng lưới phù hợp vào năm 2000, nhưng Hà Nội của năm 2000 và 2025 khác nhau hoàn toàn, cho nên cần tái cấu trúc mạng lưới này. Thêm vào đó còn có hai tuyến tàu điện, được coi là hành lang đi lại quan trọng, trong khi trước đây không có. Vì vậy, chúng ta cần điều chỉnh lại mạng lưới xe buýt cho phù hợp với thành phố ngày nay, cũng như với những thách thức giao thông mới bằng cách kết hợp tuyến xe buýt nhanh BRT và hai tuyến tàu điện. Đây là việc chúng tôi sắp khởi động. Nhưng xin nhắc lại là chúng tôi đóng vai trò hỗ trợ, tư vấn cho các cơ quan chức năng Hà Nội. Việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt là rất quan trọng vì, như Basile đã nói, nếu chuyển sang điện hóa mạng lưới, các tuyến cũng sẽ phải thích ứng với việc đó vì cần phải sạc xe buýt... Đây là việc mang tính tổng thể. Phía chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng, ý tôi muốn nói là chúng tôi sẽ sớm bắt đầu hỗ trợ các đối tác của mình về vấn đề thay đổi mạng lưới này. Đọc thêmPháp muốn cùng Hà Nội xây “xương sống” hệ thống giao thông công cộng RFI : Tất cả những điểm mà chúng ta đề cập trên đây, cũng như trong số trước, đều nhằm mục đích cải thiện giao thông, thu hút người dân đến với phương tiện công cộng và từ đó làm giảm sử dụng xe cá nhân gây ô nhiễm môi trường. Vậy có thể tóm lược dự án này qua những điểm như thế nào ? Basile Hassan : Dự án được thiết kế để hỗ trợ chính quyền Hà Nội xoay quanh bốn trục. Thứ nhất là tìm hiểu về di chuyển mà tôi đã đề cập trước đây. Chúng tôi đã thực hiện một khảo sát về di chuyển hộ gia đình với Viện Nghiên cứu Vùng Paris (Institut Paris Région) để tìm hiểu cách người Hà Nội đi lại. Nghiên cứu được thực hiện vào tháng 12/2023 đến đầu năm 2024, với 2.000 người Hà Nội. Khảo sát này đã giúp cập nhật các chỉ số chính về di chuyển và rất quan trọng cho dự án. The khảo sát, 73% di chuyển là bằng xe hai bánh cơ giới, 10% bằng ô tô, 5% bằng phương tiện công cộng và phần còn lại là đi bộ và xe đạp. Chúng tôi cũng đã hoàn thiện công việc mô hình hóa tại một ga tàu điện ngầm - ga Thượng Đình. Chúng tôi đã làm việc với Đại học Xây dựng Hà Nội để lập các kịch bản chuyển đổi phương thức, tình hình hiện tại là như vậy thì sẽ ra sao trong 10 năm, 20 năm nữa nếu mọi người sử dụng tàu điện nhiều hơn. Và dĩ nhiên là chúng tôi thấy rằng giao thông sẽ thông suốt hơn, sẽ tiết kiệm được thời gian di chuyển hơn và giảm tắc đường. Đó là yếu tố đầu tiên, liên quan đến tìm hiểu về khả năng di chuyển. Yếu tố thứ hai, như Emmanuel đã nói về việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt. Yếu tố thứ ba, cũng liên quan đến thực trạng : Chúng tôi đang thảo luận với chính quyền Hà Nội chọn một điểm thí điểm để cải thiện tính liên phương thức xung quanh nhà ga - cải thiện các nhà ga, bến đỗ. Yếu tố thứ ba này có quy mô rất lớn. Yếu tố thứ tư liên kết tất cả các hoạt động, công việc này, thông qua các hội thảo, đào tạo giữa các phái đoàn tại Pháp và Hà Nội để thúc đẩy trao đổi kinh nghiệm và tạo ra một hệ sinh thái nơi có thể làm việc cùng nhau giữa vùng Ile-de-France và Hà Nội. RFI Tiếng Việt xin chân thành cảm ơn Emmanuel Cerise, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi.

Hà Nội đặt lộ trình cấm xe máy xăng theo chỉ thị ngày 12/07/2025 của thủ tướng: Vành đai 1 từ ngày 01/07/2026, vành đai 2 từ năm 2028, vành đai 3 từ năm 2030. Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, riêng vành đai 1 đã có 450.000. Xe máy xăng dầu chiếm 60% nguồn gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội. Tình trạng này ngày càng thêm nghiêm trọng buộc thành phố phải triển khai triệt để kế hoạch có từ năm 2017, song song với việc phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh. Bị coi là « cạnh tranh không công bằng », xe máy là phương tiện quá tiện lợi, nhưng lại là nguồn gây ô nhiễm môi trường vì chủ yếu dùng xăng. Để bù đắp phần nào sự thiếu hụt này, thành phố Hà Nội chủ trương phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện nay để tiện lợi hơn, hiện đại hơn, hấp dẫn hơn nhằm thu hút người sử dụng. Đây là mục đích của dự án Moov'Hanoi và ứng dụng MaaS, được hai chuyên gia Pháp giải thích với RFI Tiếng Việt ngày 27/05/2025 : Kiến trúc sư Emmanuel Cerise, trưởng đại diện Vùng Paris tại Hà Nội, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và nhà quy hoạch đô thị Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi. PRX-Vietnam là đối tác tư vấn, hỗ trợ cho thành phố Hà Nội trùng tu nhiều công trình kiến trúc cổ, giao thông công cộng… trong khuôn khổ hợp tác phi tập trung giữa vùng Île-de-France (Pháp) và thành phố Hà Nội. RFI : Ngày 03/04/2025, trong khuôn khổ dự án Moov'Hanoi do UBND TP Hà Nội, Hội đồng Vùng Île-de-France (Cộng hòa Pháp) và Cơ quan Phát triển Pháp tài trợ, Cơ quan hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam (PRX-Vietnam) tổ chức hội thảo chuyên đề “Chiến lược hệ thống vé giao thông công cộng và MaaS”. Dự án có mục đích như thế nào ? Thành phố phản ứng thế nào với ý tưởng này ? KTS Emmanuel Cerise : Tôi sẽ để Basile Hassan nói chi tiết về dự án. Nhưng trước tiên phải nhắc đến bối cảnh của hội thảo, thực ra là một buổi làm việc, tập trung các bên liên quan về những chủ đề này. Phía chúng tôi đóng vai trò cung cấp tư vấn chuyên môn cho các đối tác của mình. Vì vậy, sau đó sẽ không có dự án thí điểm nào được tiến hành. Ý tưởng của buổi làm việc là tập hợp các cá nhân liên quan để trao đổi, thảo luận, cho thấy cách làm của chúng tôi và cách chúng tôi có thể giúp các đối tác Việt Nam giải quyết những vấn đề này. Basile Hassan : Đúng vậy. Trong khuôn khổ hỗ trợ kỹ thuật cho Sở Giao thông Vận tải, chúng tôi thấy có mong muốn tiến hành số hóa vé giao thông công cộng (GTCC). Hiện giờ, ngoài tài xế, trên xe buýt vẫn có một nhân viên kiểm tra và bán vé. Chính quyền Việt Nam hiểu rằng việc này khá cổ và cần được cải thiện. Cho nên cơ quan phụ trách xe buýt đang có một dự án triển khai máy soát vé tự động. Có khoảng 20 tuyến xe buýt đang thử nghiệm. Chúng tôi hiểu rằng phía đối tác Việt Nam muốn giải quyết vấn đề này và tiếp nhận kinh nghiệm của người dân vùng Île-de-France. Vì vậy, chúng tôi đã tổ chức hội thảo về vé và ứng dụng MaaS. Vé cho phép tiếp cận phương tiện giao thông, thông qua vé cứng hoặc vé điện tử. Còn MaaS (Mobility as a Service - Giao thông như một dịch vụ) là một cách tiếp cận tích hợp về tính di động. Trên ứng dụng này, người ta có thể tổ chức hành trình di chuyển, lập kế hoạch chính xác cách di chuyển và thanh toán. Có nghĩa là trên một thiết bị, ví dụ điện thoại thông minh, người ta có thể lập lộ trình, trả tiền vé, làm mọi thứ họ cần hoặc để có được thông tin về mạng lưới giao thông công cộng, hiện trạng đông hay vắng hoặc có sự cố gì không… Có thể thấy vé và MaaS là ​​hai loại hình bổ sung cho nhau, thậm chí tôi muốn nói vé ngày càng được tích hợp với MaaS. Vé được soát ở các máy soát vé tự động. Nhưng MaaS lại là tương lai sau này bởi vì khi có vé điện tử, vé sẽ được lưu trên điện thoại, cùng với mọi dữ liệu, thông tin giao thông khác. Tôi cho rằng buổi làm việc được các đồng nghiệp và đối tác Việt Nam đón nhận khá tốt. Chúng tôi có những trao đổi khá phong phú, chia sẻ kinh nghiệm. Tôi hy vọng việc này có thể giúp chính quyền Hà Nội trong kế hoạch hiện đại hóa vé giao thông công cộng. Ngoài ra còn có ý tưởng tạo điều kiện cho việc kết nối giữa các tuyến xe buýt và giữa xe buýt với tàu điện. Hiện nay xe buýt có một hệ thống vé riêng, tàu điện có một hệ thống vé riêng. Mục tiêu là đơn giản hóa vấn đề, để có một hệ thống chung cho phép hành khách chuyển từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại, mà không cần phải đổi vé. Đây là việc rất quan trọng! Emmanuel Cerise : Thực ra đang có một số thử nghiệm được tiến hành ở Hà Nội. Đó cũng là lý do tại sao thành phố Hà Nội yêu cầu chúng tôi tổ chức hội thảo này. Bởi vì đây là những vấn đề mà họ vô cùng quan tâm. Tôi muốn nói là các nhà quản lý xe buýt và tàu điện là những người không có nhiều nguồn lực tài chính, ví dụ để thực hiện dự án…, nhưng họ hoàn toàn nhận thức được rằng điều đó là cần thiết và quan tâm đến MaaS, đến vấn đề liên thông giữa các loại hình vận tải… Ví dụ, gần đây Công ty MTV Đường sắt Hà Nội đã thiết lập quan hệ đối tác với Grab, cũng như nhiều hãng taxi trực tuyến khác để được giảm giá khi đặt taxi từ một nhà ga tàu điện. Tại sao ? Bởi vì mọi người đều biết rất rõ rằng cần có sự thay đổi phương tiện đi lại khi muốn đi từ nơi này đến nơi khác. Ngoài ra còn có một thử nghiệm về tuyến đường dành riêng cho xe đạp để kết nối hai tuyến tàu điện bằng cách đi dọc sông Tô Lịch. Có thể thấy là có nhu cầu. Một số thử nghiệm nhỏ đang được triển khai. Vì vậy, hội thảo của chúng tôi thực sự nằm trong phạm vi quan tâm về chủ đề này, nhưng vẫn còn một chặng đường rất dài để bảo đảm là sẽ hoạt động bình thường. Và thực ra chuyện này là bình thường. Đọc thêmThành công của tuyến đường sắt đô thị 3 Hà Nội mở đường cho những dự án khác với Pháp ? RFI : Song song với việc đơn giản hóa và tạo tiện lợi cho vé, phương tiện giao thông, đặc biệt là xe buýt, cũng đang được hiện đại hóa ! Basile Hassan : Chúng ta thấy xe buýt Vin phát triển từ nhiều năm qua, thậm chí là nhiều xe buýt mới của Vin đang lưu thông. Các vấn đề mà chúng ta đang đề cập, như cải thiện mạng lưới giao thông..., đều nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính. Phát triển giao thông công cộng giúp hạn chế tình trạng ô nhiễm ở một thủ đô đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, do đó, điện khí hóa là điều cần thiết và việc này giúp hạn chế khí thải từ xe cộ trong thành phố. Đây là việc rất quan trọng ! Chính quyền đã bày tỏ mong muốn chuyển đổi đội xe sang xe điện. Cũng có những câu hỏi về xe buýt chạy bằng hydro, nhưng chủ yếu vẫn là xe điện. Tuy nhiên, lại phát sinh câu hỏi lấy điện từ đâu ? Nên mua loại xe nào ? Tổ chức mạng lưới như thế nào dựa trên kho bãi cho phép sạc xe buýt ? Vì cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ không giống với xe chạy xăng dầu. Chính vì vậy, chúng tôi tổ chức một hội thảo vào tháng 06/2025 về những vấn đề này. Có hai chuyên gia từ cơ quan Île-de-France Mobilité đến tham dự, trong đó có người đứng đầu bộ phận chuyển đổi năng lượng và hiệu suất năng lượng, cũng đang giải quyết đúng vấn đề đó ở vùng Île-de-France, tức là chuyển đổi đội xe buýt sang năng lượng sạch hơn, như điện, hydro. Đọc thêm Ô nhiễm không khí ở Hà Nội: Giải pháp không phải đơn giản Emmanuel Cerise : Thực ra sắp tới sẽ còn có một hoạt động quan trọng khác của dự án Moov'Hanoi. Chúng tôi cũng đang giúp UBND thành phố Hà Nội xem xét lại mạng lưới xe buýt. Chúng tôi đã gọi thầu và nhận được đề nghị từ một số nhà tư vấn nhưng chưa chọn. Ý tưởng là hỗ trợ Hà Nội để mạng lưới xe buýt hiệu quả hơn, mỗi tuyến phải chặt chẽ hơn. Phải nhắc lại là hệ thống xe buýt hiện tại không phải là được thiết kế kém, nhưng vấn đề là bổ sung nhiều tuyến mới. Ví dụ, năm 2008, vùng Hà Nội được điều chỉnh cho nên diện tích cũng thay đổi. Một số tuyến được tích hợp vào mạng lưới hiện có. Ngoài ra sự phát triển đô thị cũng rất mạnh mẽ với những khu đô thị mới, đặc biệt là ở vùng ven đô.Có thể thấy là thành phố thay đổi rất nhiều. Mạng lưới xe buýt hiện tại phần nào là kết quả của quá trình tích lũy nhưng lại không được suy tính liên kết với thành phố ngày nay. Mạng lưới phù hợp vào năm 2000, nhưng Hà Nội của năm 2000 và 2025 khác nhau hoàn toàn, cho nên cần tái cấu trúc mạng lưới này. Thêm vào đó còn có hai tuyến tàu điện, được coi là hành lang đi lại quan trọng, trong khi trước đây không có. Vì vậy, chúng ta cần điều chỉnh lại mạng lưới xe buýt cho phù hợp với thành phố ngày nay, cũng như với những thách thức giao thông mới bằng cách kết hợp tuyến xe buýt nhanh BRT và hai tuyến tàu điện. Đây là việc chúng tôi sắp khởi động. Nhưng xin nhắc lại là chúng tôi đóng vai trò hỗ trợ, tư vấn cho các cơ quan chức năng Hà Nội. Việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt là rất quan trọng vì, như Basile đã nói, nếu chuyển sang điện hóa mạng lưới, các tuyến cũng sẽ phải thích ứng với việc đó vì cần phải sạc xe buýt... Đây là việc mang tính tổng thể. Phía chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng, ý tôi muốn nói là chúng tôi sẽ sớm bắt đầu hỗ trợ các đối tác của mình về vấn đề thay đổi mạng lưới này. Đọc thêmPháp muốn cùng Hà Nội xây “xương sống” hệ thống giao thông công cộng RFI : Tất cả những điểm mà chúng ta đề cập trên đây, cũng như trong số trước, đều nhằm mục đích cải thiện giao thông, thu hút người dân đến với phương tiện công cộng và từ đó làm giảm sử dụng xe cá nhân gây ô nhiễm môi trường. Vậy có thể tóm lược dự án này qua những điểm như thế nào ? Basile Hassan : Dự án được thiết kế để hỗ trợ chính quyền Hà Nội xoay quanh bốn trục. Thứ nhất là tìm hiểu về di chuyển mà tôi đã đề cập trước đây. Chúng tôi đã thực hiện một khảo sát về di chuyển hộ gia đình với Viện Nghiên cứu Vùng Paris (Institut Paris Région) để tìm hiểu cách người Hà Nội đi lại. Nghiên cứu được thực hiện vào tháng 12/2023 đến đầu năm 2024, với 2.000 người Hà Nội. Khảo sát này đã giúp cập nhật các chỉ số chính về di chuyển và rất quan trọng cho dự án. The khảo sát, 73% di chuyển là bằng xe hai bánh cơ giới, 10% bằng ô tô, 5% bằng phương tiện công cộng và phần còn lại là đi bộ và xe đạp. Chúng tôi cũng đã hoàn thiện công việc mô hình hóa tại một ga tàu điện ngầm - ga Thượng Đình. Chúng tôi đã làm việc với Đại học Xây dựng Hà Nội để lập các kịch bản chuyển đổi phương thức, tình hình hiện tại là như vậy thì sẽ ra sao trong 10 năm, 20 năm nữa nếu mọi người sử dụng tàu điện nhiều hơn. Và dĩ nhiên là chúng tôi thấy rằng giao thông sẽ thông suốt hơn, sẽ tiết kiệm được thời gian di chuyển hơn và giảm tắc đường. Đó là yếu tố đầu tiên, liên quan đến tìm hiểu về khả năng di chuyển. Yếu tố thứ hai, như Emmanuel đã nói về việc tái cấu trúc mạng lưới xe buýt. Yếu tố thứ ba, cũng liên quan đến thực trạng : Chúng tôi đang thảo luận với chính quyền Hà Nội chọn một điểm thí điểm để cải thiện tính liên phương thức xung quanh nhà ga - cải thiện các nhà ga, bến đỗ. Yếu tố thứ ba này có quy mô rất lớn. Yếu tố thứ tư liên kết tất cả các hoạt động, công việc này, thông qua các hội thảo, đào tạo giữa các phái đoàn tại Pháp và Hà Nội để thúc đẩy trao đổi kinh nghiệm và tạo ra một hệ sinh thái nơi có thể làm việc cùng nhau giữa vùng Ile-de-France và Hà Nội. RFI Tiếng Việt xin chân thành cảm ơn Emmanuel Cerise, giám đốc Cơ quan hỗ trợ Hợp tác quốc tế Vùng Paris tại Việt Nam - PRX-Vietnam và Basile Hassan, trưởng dự án Moov'Hanoi.

V literárním podcastu TL;DR se kromě obvyklého servisu a zábavných vsuvek tentokrát věnujeme nonfikci, knize Richarda Seymoura Disaster Nationalism: The Downfall of Liberal Civilization (2024). Seymour analyzuje globální rozklad liberálního řádu nejen s pomocí socioekonomických a politických souvislostí, ale například také psychoanalýzy.

You can't control everything… and trying to will only drain you. In this week's episode of the Let's Talk About Mental Health podcast, I'm exploring what it really means to focus on what you can control… and how doing so is one of the most powerful ways to protect your peace of mind and mental health. Because whether it's other people, outcomes, the past, the state of the world, the more energy you spend trying to control the uncontrollable the more overwhelmed and stuck you usually feel. So how do you let go without giving up? And how do you take back control of your emotional energy and focus? Well, I'll walk you through practical mindset shifts and real-life strategies to help you stop spiralling and start moving forward with clarity and confidence.

Terrain d'affrontements sanglants pendant des décennies, le Viêt Nam, 100 millions d'habitants, a gagné la paix et célèbre cette année le cinquantenaire de la chute de Saïgon en 1975 qui marqua la réunification du pays et la fin de la guerre du Vietnam, presque 30 ans après les premiers coups de feu contre les Français. Feux d'artifices et spectacle de drones ont précédé le 30 avril 2025 à Hanoï une parade militaire imposante sous le regard de Tô Lâm, le secrétaire général du parti communiste, nouvel homme fort de ce pays d'Asie du Sud-Est, pris en tenaille entre la Chine et Donald Trump. Des célébrations auxquelles les diplomates américains se sont vu interdire de participer par Washington tant elles marquent la déroute historique des États-Unis. Les images des derniers hélicoptères américains quittant en urgence les toits de Saïgon ne sont pas loin… Cinq décennies plus tard, le pays s'est transformé : il est devenu un atelier du monde, un acteur discret mais stratégique d'Asie du Sud-Est, un État autoritaire en pleine croissance. Comment le Vietnam a-t-il pansé les plaies du conflit ? Quelles mémoires en garde-t-il ? Quel est son rôle dans le grand jeu indo-pacifique, entre Pékin et Washington ? Quels sont ses défis ?   Invités : François Guillemot, historien, spécialiste du Vietnam à l'Institut d'Asie Orientale à Lyon, et ingénieur de recherche au CNRS. « Histoire du Vietnam contemporain. De 1858 à nos jours », éd. La Découverte.  Laurent Gédéon, maître de conférences en Géopolitique à l'Université catholique de Lyon, chercheur à l'Institut d'Asie Orientale au sein de l'École Normale Supérieure de Lyon.

Eski HDP Eş Genel Başkanı Selahattin Demirtaş ve Kobani davası tutukluları hakkındaki tahliye başvurusu reddedildi. Avrupa Birliği Komisyonu, Schengen başvurularında uzun süreli ve çok girişli vize kolaylığını duyurdu. Bu bölüm Odea hakkında reklam içermektedir. Odea Ayrıcalıklar Dünyası ile banka veya kredi kartınızla yapacağınız harcamalardan ayda 5.000 TL'ye kadar nakit iade kazanabilir; kazancınızı isteğinize göre yatırım fonu veya günlük vadeli Oksijen Hesap'ta değerlendirebilirsiniz. Odea Ayrıcalıklar Dünyası ile ilgili detaylı bilgiye Odeabank web sitesi üzerinden ulaşabilir, seçkin fırsatlardan faydalanmaya başlayabilirsiniz. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

*Bu bölüm Hiwell hakkında reklam içerir. Hep derim, Ege'de dağların kıyıya dik uzandığını bilmesek de olurdu ama ilişki kurmayı bilmeden yaşanmıyor hayat. O yüzden bu bölümde kimisini okuyarak, kimisini bizzat yaşayarak edindiğim bazı ilişki becerilerini sizle paylaşıyorum. Hiwell'den faydalanmak için ⁠tıklayın.⁠Hiwell'de ilk seansınız aşağıdaki kodla sadece 299 TL!Kod: merdiven299Daha önce seans satın almış ve yeniden almak isteyenler için indirim kodu: 15merdivenBölümde bahsettiğim kitap:The Way of the Superior Man - David DeidaBölüm sonu şarkısı: Gülşen - Dillere Düşeceğiz Seninlehttps://www.youtube.com/watch?v=nYX-r6nvnNAhttps://open.spotify.com/track/1QuL5ALIuQ6djrKNT7BXy2

VOV1 - Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh, cả hệ thống chính trị từ Trung ương đến cơ sở đang chuyển trạng thái từ “Vừa chạy vừa xếp hàng” sang “Hàng thẳng, lối thông, đồng lòng cùng tiến”.

In Part 2, we pick up where we left off in Part 1. Dregs shares the story of the day he started doing graffiti. It was also when he began experimenting with rapping. Dregs talks about all the “cool shit in The City” back then, the early 2000s. From sports and music to the aforementioned underworld of San Francisco, SF was lit. It was a time when you could simply step outside your home and find something or someone or some people. You could take a random Muni ride and let stuff happen. And it happened all over town, with creativity pouring out of so many corners. For Dregs, tagging happened first. He started hanging out more in The Sunset, which was quieter than his own hood. He and his buddies would tag, hang out in the park with their boomboxes, drink 40s, and freestyle. One of those buddies had a computer audio-editing program and a cheap mic (RIP Radio Shack). That friend sent him a track over AIM and it blew young Dregs away. Then he learned that two other guys wanted to battle. Dregs hopped on a bus to Lawton Park to join in. It was his first rap battle. The crew that battled that day ended up uniting and making more and more music together. They formed a tagging crew called GMC (Gas Mask Colony), which didn't last long as as a tagging crew, but they kept the name for their rap group. But the group splintered. As mentioned, Dregs ended up at ISA in Potrero. He got into a DJ program and honed his skills. Soon, it was time to get into a studio to lay down some tracks. They recorded their first song and people liked it. The crew of four included several different ethnicities and neighborhoods across San Francisco, so they had widespread reach. We take a sidebar to discuss how Dregs got his name. It's a story that involves the movie Scarface. Because of time, I ask Dregs to walk us quickly through the years between getting underway with hip-hop and starting his show, History of The Bay. He did music with his GMC posse as well as some solo projects. Days of hanging out and drinking 40s gave way to adult-life realities—jobs and such. They hadn't figured out a way to make money off their art. Dregs went to City College and then spent two years at UC Riverside. He came back and worked as a youth counselor in the Tenderloin. At another job in TL, a woman in supportive housing where Dregs worked had a psychotic breakdown. He was the only employee around, and even though he was about to leave for the day, he helped her out. The next day, a boss type thanked Dregs, but told him he'd never get properly compensated for what he did until or unless he had a bachelor's degree. And so he enrolled at SF State. He was in his late-twenties at this point, and did better in school than he had ever done. He was a straight-A student, in fact. He took a heavy courseload. It was the first time he'd had Black teachers. One of them advised Dregs to go to graduate school. He looked through the graduate-level programs available and decided that law was his best fit. And so off he went, to law school in Davis. He did well at this level, also. He graduated, passed the California bar, and got hired by a firm. He was making good money and thought about saying good-bye to making music. But then the folks he worked with at the law firm convinced him not to. One of the first cuts he did in that era was a collaboration with Andre Nikatina called “Fog Mode.” When the song dropped, it was the pandemic. Dregs had been doing his law work from home. It “sucked,” he tells me. But the track took on a life of its own. He realized amid it all that it was time to go for it with his art. One of the first steps was to get his social media ramped up. Some people suggested TikTok, but Dregs wasn't sure what content to throw up on that app. Others said, “Talk about you, talk about your interests.” He looked around and realized that no one out there was really talking about the SF/Bay hip-hop Dregs grew up on, or the prolific taggers he ran with. Around this time, in December 2021, his dad passed away. In the early stages of his grief, Dregs figured it was once again time to quit art and turn his energy and attention to taking care of his mom. But then something happened, something that some of us who've experienced loss can possibly relate to. In March 2022, Dregs launched History of The Bay on TikTok. With his music and social media popping, his law work took a back seat. Folks in his firm took notice and laid Dregs off. It was for the best. Find Dregs online at his website or on social media @dregs_one. Get History of The Bay on any podcast app. We end the podcast with Dregs' take on our theme this season—keep it local.

Today's subject matter in Sex Education with Kasey and Dreamer is General Realism.The agents of chaos and kink and filth and depravity are back, y'all! Kasey and Dreamer asked Idling's Discord server for some topics to address in a lesson. After quite a few thoughts tossed about, their smut-deducing skills picked up on a lot of subjects that fit into General Realism. Fic writing is first and foremost fantasy, but what if you want to sprinkle in a little factual knowledge? No worries, this episode and the impeccable research of our agents, along with plenty of references and citations, got you covered!Squick Disclaimer: Some topics discussed may be uncomfortable for listeners. The discussion is intended for entertainment purposes only and should not be considered medical advice.Kasey and Dreamer's Class Materials can be accessed here.Find Dreamer on tumblr, Discord (runawaydr3amerao3), and AO3 (runawaydr3amer). ~~~We're taking you for a spin in Baby's backseat.Dean's House Rules - Driver picks the music, shotgun shuts his cakehole, and the ones in the back enjoy the ride... idling in the Impala.~~~~~TL;DR - If you can't be bothered clicking on all the things in this description, just visit our website: idlingintheimpala.comWe'd love to hear your thoughts. Send us an email (idlingintheimpala@gmail.com)!All the Socials and AO3 and Fiction links: https://linktr.ee/idlingintheimpalapodcastOur Discord #backseat Channel.Interested in being a guest on the podcast? Give us some info about you here so we can connect.Feel inclined to leave us a tip for all this AWESOME content? Visit our Ko-fi page. Monthly supporters will get special behind the scenes perks!We've got podcast merch for our fellow idlers. Take a look!~~~~~Charities IITI Supports: Check out the Causes, ‘cause page on our website for the whys:World Central Kitchen and Doctors Without Borders/Médecins Sans Frontières (MSF)~~~~~For Those in the US: Educate and Empower Yourself, Find Ways to Take ActionSupport Basic Human Rights - American Civil Liberties Union (ACLU)Prioritize Your Mental Health - National Alliance on Mental Illness (NAMI)Thrive (Not Just Survive) After Abuse - Rape, Abuse & Incest National Network (RAINN)  ~~~~~LGBTQ+ CharitiesSwitchboard LGBT UKThe Trevor Project - USA and Global~~~~~Our podcast occasionally incorporates brief excerpts from the CW television show "Supernatural" for transformative commentary and analysis. This use falls under the Fair Use doctrine codified in Section 107 of the United States Copyright Act. The included clips are short, constituting only a minuscule portion of the original work, and illustrate specific points within our critical commentary. Our podcast does not compete with the show's market. This use promotes public discourse and understanding of the work, strengthening its cultural significance.~~~Chapter Timestamps00:00:00 - Intro00:01:54 - Fact and fictioning penetration and peaking00:09:09 - Penetrative sessions - how long should they go?00:18:29 - Shooting your shot a little early00:24:09 - AFAB climax - how often and how easily?00:36:23 - Mythical bedfellows in the hands of fic writers00:44:42 - Harder isn't necessarily better00:51:49 - Whip out your rulers!01:14:06 - AMAB refractory period01:20:26 - Fanfic PSA01:22:16 - Are AFAB refractory periods a thing?01:27:04 - Multiple peaking01:33:40 - Final thoughts and outro

VOV1 - Đây là một trong những nhiệm vụ cụ thể được Tổng Bí thư Tô Lâm, Trưởng ban Chỉ đạo Trung ương về Phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, giao cho các bộ, ngành triển khai ngay trong tháng 7, tháng 8/2025.

TL;DR In the "Product & Packaging Powerhouse" Megan Young Gamble interviews Imtiaz Kermali, VP of Sales and Marketing at eShipper, to talk all things logistics for CPG and e-commerce brands. Imtiaz shares insights from his 17+ year career, highlighting why logistics strategy should be prioritized early in the product journey, not as an afterthought. He explains how eShipper platform is the "Expedia of shipping" with rate comparisons, leveraging their 4D boxing algorithm to cut cost, boost sustainability and support cross-border and global shipping strategy. The conversation dives into retail compliance, avoiding chargebacks, automation, and how being customer-centric and forming strategic partnerships unlocks scale and success. Imtiaz also busts myths about global shipping, emphasizing that international growth isn't just for big brands. The episode wraps with a fun lightning round and actionable tips for brands aiming to level up their logistics, sustainability, and customer experience.Affiliate & Other Links: [Megan Young Gamble Links][AFFILIATE] Ready to crank out your content in as little as 5 minutes? Use Castmagic, AI powered tool to take your content creation from overwhelmed to overjoyed by saving hours of developing content. Save 20 hours by Signing up today! https://get.castmagic.io/Megan [FREEBIE] Learn about “day in the life” of a Packaging Project Manager → Get our “Starter Packaging PM Freebie” [link] https://glc.ck.page/thestarterpackagingprojectmanager Subscribe & Access our Video Vault YouTube Channel [ link] https://bit.ly/GLConYouTubeJoin our Email List [link] https://glc.ck.page/55128ae04b Follow and Connect with Megan on LinkedIn [link] https://linkedin.com/in/megangambleLearn about GLC, Packaging & Project execution firm for CPG brands http://www.getlevelconsulting.comWork with Me @ GLC, Schedule Discovery Call https://calendly.com/getlevelconsulting/15-minute-insight-session Try eShipper Today and earn $25* (min. $300) https://share.hsforms.com/11zvIArO_QRCyH5Dy-DcqQAitoc[Powerhouse Guest Imtiaz Kermali's LINKS]LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/imtiaz-kermali-0518b628/Website : https://www.eshipper.com/Try eShipper Today and earn $25* (min. $300) https://share.hsforms.com/11zvIArO_QRCyH5Dy-DcqQAitoceShipper's end-to-end solutions: https://www.youtube.com/watch?v=zvSGiG6hsIMeShipper platform capabilities: https://www.youtube.com/watch?v=NtsflENgjJcQuotes and Hooks:  But always take a step back and think about how you can build processes that can replicate and scale without you.The 4D algorithm or the 4D boxing algorithm is basically a proprietary technology that we developed at eShipper in order for a seller to select the right shipping box based on how many different items they were selling at checkout.The best businesses have really, really good partners that enable them to go do what they do best and take away the complexity of everything elseBeing in logistics, you have to be a problem solver, you have to be somebody who's very, very patient and somebody who can see something through from start to the end.Sustainability does not need to come at a premium. It often just starts with small, smart decisions in your supply chain.Even the best products can't create value until they're delivered.

- Tổng Bí thư Tô Lâm dự và phát biểu chỉ đạo tại Đại hội đại biểu lần thứ Nhất, nhiệm kỳ 2025-2030, xã Nghĩa Trụ,  tỉnh Hưng Yên. - Chủ tịch nước Lương Cường trao quyết định thăng quân hàm, cấp bậc hàm cho sĩ quan cao cấp Quân đội và Công an.- Nhiều nước châu Âu ra tuyên bố chung, ủng hộ Ukraine gia nhập NATO trong khi Tổng thống Mỹ tuyên bố, Mỹ sẽ gửi các hệ thống phòng không Patriot cho nước này.- Các nhà khoa học Trung Quốc đạt được đột phá trong công nghệ biến carbon thành đường ăn.

Đầu tháng 5 vừa qua, Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Việt Nam đã ban hành nghị quyết mới về phát triển khu vực tư nhân, lần đầu tiên khẳng định "kinh tế tư nhân là một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế quốc gia". Đối với những người mong muốn một làn sóng cải cách mới, có thể mở ra giai đoạn tăng trưởng kinh tế tiếp theo của Việt Nam, Nghị quyết 68 được ca ngợi là một văn kiện chính sách quan trọng, thậm chí là một "bình minh mới". Theo Nghị quyết 68, khu vực tư nhân ở Việt Nam  hiện chiếm 50% GDP, 30% thu ngân sách nhà nước và 82% việc làm, tuy nhiên văn kiện này thừa nhận những vấn đề trong việc phát triển một khu vực tư nhân mạnh ở Việt Nam: “Sau gần 40 năm đổi mới, kinh tế tư nhân hiện vẫn đối mặt với nhiều rào cản kìm hãm sự phát triển, chưa bứt phá về quy mô và năng lực cạnh tranh, chưa đáp ứng được yêu cầu, kỳ vọng là lực lượng nòng cốt của kinh tế đất nước.” Nghị quyết nêu rõ, trong 5 năm tới, Việt Nam cần tăng gấp đôi số lượng doanh nghiệp nhỏ đăng ký chính thức,  từ khoảng 900.000 doanh nghiệp hiện nay lên 2 triệu doanh nghiệp vào năm 2030. Đến năm 2045, cả nước phải đạt mục tiêu ít nhất 3 triệu doanh nghiệp, đóng góp hơn 60% GDP và "có năng lực cạnh tranh cao trong khu vực và quốc tế".  The Diplomat: Đảng "độc thoại" với khu vực tư nhân Vì sao Đảng Cộng sản Việt Nam lại cảm thấy cần phải ban hành một nghị quyết như vậy và nghị quyết này hướng đến ai? Nick J. Freeman, một nhà tư vấn phát triển kinh tế, trong một bài viết đăng trên trang mạng của Nhật The Diplomat ngày 08/07/2025, giải đáp:  “Một số người có thể lập luận rằng đây là một phần trong nỗ lực của Việt Nam nhằm thuyết phục bộ Thương Mại Hoa Kỳ rằng Việt Nam thực sự là một nền kinh tế thị trường? vào thời điểm các vấn đề thương mại và thuế quan đang là ưu tiên hàng đầu trong kinh tế. Gần đây nhất, vào tháng 8/2024, Washington vẫn coi Việt Nam là một nền kinh tế phi thị trường (chỉ có khoảng một chục quốc gia bị xem như vậy), điều này có ảnh hưởng đến cách Hoa Kỳ đánh giá thuế đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam và đối với bất kỳ cáo buộc bán phá giá nào. Bộ Thương Mại Mỹ lưu ý rằng, tuy Hà Nội đã có những nỗ lực cải cách gần đây, "sự can thiệp sâu rộng" của chính phủ vào nền kinh tế đã "làm sai lệch giá cả và chi phí của Việt Nam". Chắc chắn rằng việc chính phủ Việt Nam sở hữu trực tiếp nhiều doanh nghiệp nhà nước và mức độ kiểm soát của chính phủ đối với một loạt các nguồn lực kinh doanh là những vấn đề di sản của nền kinh tế chỉ huy của Việt Nam trước những năm 1990 . Cũng đúng là cho đến nay, bộ phận thành công nhất của khu vực tư nhân là bộ phận có vốn đầu tư nước ngoài. Mức độ thành công mà Việt Nam đạt được trong 40 năm qua trong việc thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài không được phản ánh trong việc phát triển một khu vực phi nhà nước, tự phát triển hơn.” Theo Nick J. Freeman, “các doanh nghiệp nhà nước (và chính phủ sở hữu các doanh nghiệp đó ) phải chịu một phần trách nhiệm, vì đã lấn át các đối thủ tư nhân trong một số lĩnh vực, nhưng họ không phải là thủ phạm duy nhất. Ai cũng thừa nhận rằng môi trường bảo đảm cho các công ty tư nhân phát triển và đạt được quy mô kinh tế cần thiết để cạnh tranh hiệu quả đã không hoàn toàn thuận lợi.” Nick J. Freeman viết tiếp: “Nếu tin vào Nghị quyết 68, các doanh nghiệp nhà nước sắp mất đi những đặc quyền còn lại của họ. Tuy nhiên, những thói quen cũ khó thay đổi. Giống như vào thời kỳ kinh tế chỉ huy, nghị quyết đặt ra nhiều mục tiêu đầy tham vọng cho sự phát triển của khu vực tư nhân vào năm 2030, chẳng hạn như tăng gấp đôi số lượng doanh nghiệp tư nhân, có 20 doanh nghiệp tư nhân trên 1.000 dân, tăng đóng góp của khu vực tư nhân vào GDP và lực lượng lao động...  Sự ưu ái có phần lãng mạn của giới lãnh đạo đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn còn, mặc dù điều Việt Nam thực sự cần là một đội ngũ các công ty tư nhân lớn có thể tự mình cạnh tranh với các doanh nghiệp nhà nước và doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, thay vì cứ phải tự xoay xở. Món quà lớn nhất mà giới lãnh đạo Hà Nội có thể dành cho khu vực tư nhân là giải phóng họ khỏi những mục tiêu tùy tiện như vậy, và trao cho họ quyền tự chủ để phát triển và thành công về mặt thương mại, bằng cách tập trung và tận dụng năng lực, cũng như chuyên môn vốn có của nhiều doanh nghiệp Việt Nam. Nếu Đảng yêu thích khu vực tư nhân, thì hãy để họ tự do.” Nick J. Freeman ghi nhận năm nay, dự kiến ​​Việt Nam sẽ cải tổ Hiến pháp, cũng có thể sẽ có một số thay đổi quan trọng trong những phần liên quan đến nền kinh tế, vì những thay đổi về tư duy trong Nghị quyết 68 bắt đầu không phù hợp với một số điều khoản trong Hiến pháp. Ví dụ, Điều 51 Hiến pháp khẳng định: “Nền kinh tế Việt Nam là nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa với nhiều hình thức sở hữu và nhiều thành phần kinh tế; kinh tế nhà nước giữ vai trò chủ đạo”.  Tác giả bài viết kết luận: “Một phần nào đó, Nghị quyết 68 khiến ta có cảm giác như một lời độc thoại của Đảng Cộng sản Việt Nam với khu vực tư nhân, như thể họ đang tìm cách tự thuyết phục mình, cũng như thuyết phục bất kỳ ai khác, dù trong nước hay nước ngoài, rằng triển vọng kinh tế tương lai của Việt Nam sẽ phụ thuộc vào sự phát triển thành công của khu vực tư nhân. Với hàng loạt vụ bê bối gây chấn động gần đây trong lĩnh vực doanh nghiệp và ngân hàng, có lẽ Hà Nội cảm thấy cần phải tái khẳng định cam kết theo đuổi nền kinh tế thị trường, dù “định hướng xã hội chủ nghĩa” đến đâu. Liệu Nghị quyết 68 có đủ sức thuyết phục chính quyền Hoa Kỳ rằng Việt Nam ngày nay thực sự là một nền kinh tế thị trường hay không? Có thể hình dung rằng Washington sẽ xem xét có những thay đổi nào trong cách diễn đạt của Hiến pháp, bao gồm cả Điều 4 : “Đảng Cộng sản Việt Nam lấy chủ nghĩa Mác-Lênin và Tư tưởng Hồ Chí Minh làm nền tảng tư tưởng“ Nikkei Asia: Hưởng lợi nhiều nhất là các doanh nghiệp lớn Trang mạng Nikkei Asia ngày 10/07/2025 thì đặc biệt lưu ý là Nghị quyết 68 về kinh tế tư nhân chủ yếu tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp lớn, còn số phận của các doanh nghiệp nhỏ thì vẫn không rõ ràng. Tờ báo viết: “Tại Việt Nam, một đội quân những người bán hàng rong nhỏ lẻ đang cung cấp thực phẩm cho cả nước, từ già đến trẻ, bán những món ăn chủ yếu, như bánh mì thịt với giá chưa đến một đô la. Đội quân này cũng là trọng tâm của Nghị quyết 68. Giống như 5 triệu hộ kinh doanh cá thể mà chính quyền ước tính đang hoạt động không chính thức tại Việt Nam, nhiều người bán hàng rong không nộp thuế và không được đăng ký chính thức là doanh nghiệp, theo các chuyên gia. Họ cho rằng thời gian, thủ tục hành chính liên quan đến việc đăng ký các doanh nghiệp siêu nhỏ không mang lại lợi ích gì, mà chỉ là gánh nặng vì rườm rà và có thể ảnh hưởng đến thu nhập của các doanh nghiệp này, thường hoạt động mà không thu hoặc cấp hóa đơn”. Phóng viên của tờ báo đã đến một con hẻm đông đúc ở quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh, nơi các doanh nghiệp nhỏ đủ loại hình chiếm lĩnh tầng trệt của hầu hết các chung cư, rõ ràng thách thức trong việc thực hiện cải cách vẫn còn ít được hiểu rõ. Một chủ nhà hàng sushi trong con hẻm mô tả Nghị quyết 68 là "đáng thất vọng". Nghiêm, một chủ nhà hàng đăng ký là kinh doanh hộ gia đình, cho biết : "Thực sự rất khó mà tuân thủ các tiêu chuẩn." Gần đó, một người phụ nữ bán bánh bao trên một chiếc xe đẩy nhỏ cho biết gia đình bà đã tránh đăng ký kinh doanh cho đến nay, sợ rằng thuế sẽ cắt giảm thu nhập ít ỏi của họ. Các doanh nghiệp lớn nhỏ trên khắp cả nước đang chờ đợi được giải thích rõ ràng hơn về luật thuế mới được ban hành phù hợp với các cải cách khu vực tư nhân, bao gồm cả việc doanh nghiệp phải nộp bao nhiêu thuế.  Một người bán hàng rong, xin được giấu tên, cho biết: " Xe bán bánh bao do bố mẹ tôi làm chủ và họ chỉ kiếm được một ít tiền, vì vậy tôi không nghĩ họ sẽ đăng ký. Thu nhập của chúng tôi quá ít ỏi."  Nghị quyết 68 kêu gọi các cơ quan chức năng xóa bỏ lệ phí đăng ký và miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cho các doanh nghiệp mới trong ba năm đầu hoạt động. Nghị quyết cũng thúc đẩy việc đơn giản hóa và số hóa các thủ tục hành chính, khuyến khích tiêu dùng và bán hàng hóa Việt Nam, đồng thời đảm bảo việc sử dụng hợp lý quyền tiếp cận đất đai, vốn, công nghệ và dữ liệu trong các lĩnh vực kinh tế.  Nikkei Asia lưu ý: “Nghị quyết 68 mới chỉ bắt đầu được cụ thể hóa trong luật, khiến nhiều chủ doanh nghiệp nhỏ đang loay hoay tìm hiểu xem chính sách và quy định của chính phủ sẽ ảnh hưởng đến họ cụ thể như thế nào. Một số người lo ngại sẽ có cuộc trấn áp chống trốn thuế và kinh doanh hàng giả, nên có thể sẽ bị chậm trễ trong quá trình đăng ký kinh doanh cho các doanh nghiệp hợp pháp. ( … ) Mặc dù nỗ lực thúc đẩy khu vực tư nhân được ủng hộ rộng rãi trong nước, các chuyên gia lo ngại rằng nhóm nhỏ các tập đoàn tư nhân lớn hiện có của Việt Nam có thể là những người hưởng lợi nhiều nhất, trong khi các chủ doanh nghiệp nhỏ đang phải vật lộn dưới áp lực chính thức hóa hoạt động.” Nikkei Asia trích dẫn ông Nguyễn Khắc Giang, nghiên cứu viên thỉnh giảng tại Viện Nghiên cứu Đông Nam Á của Singapore, cho biết “có thể sẽ được hưởng lợi nhiều nhất chính là các doanh nghiệp vốn đã được hưởng ưu đãi từ các nhà hoạch định chính sách, bao gồm quyền tiếp cận đất đai - đặc biệt là đất thuộc sở hữu nhà nước - và tín dụng ưu đãi từ các ngân hàng thương mại tại Việt Nam". Nhà nghiên cứu Nguyễn Khắc Giang lấy Vingroup làm ví dụ. Tập đoàn này đã dựa vào lĩnh vực bất động sản để xây dựng cơ đồ và hiện có một loạt các công ty con, bao gồm VinFast, thương hiệu ô tô đầu tiên của Việt Nam vươn ra toàn cầu. Trong số các doanh nghiệp lớn khác có thể hưởng lợi từ Nghị quyết 68, có Tập đoàn thép Hòa Phát, công ty bất động sản Sun Group và nhà sản xuất ô tô THACO. Các doanh nghiệp tư nhân lớn hiện có ở Việt Nam rất táo bạo, giàu vốn, hoặc có mối quan hệ với các tổ chức tài chính toàn cầu, và nhất là đã chứng minh được khả năng phát triển nhanh chóng, trong khi các doanh nghiệp nhà nước vẫn chậm chạp và kém hiệu quả, theo nhận định của các nhà quan sát.  Cũng trong bài viết của Nikkei Asia, Alexander Vuving, giáo sư tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế Honolulu, cho rằng, trên thực tế, Nghị quyết 68 không tạo nhiều không gian cho một thị trường cạnh tranh. Thay vào đó, ông Tô Lâm đang thúc đẩy một mô hình giống như các chaebol Hàn Quốc - các tập đoàn lớn do gia đình điều hành - làm động lực tăng trưởng chính. Vuving nói: "Điều tôi thấy trong nghị quyết này là sự thúc đẩy các công ty lớn. Họ sẽ được hưởng một vị thế độc quyền."  Fulcrum: Giám sát chặt chẽ và nỗ lực chống tham nhũng Trong một bài viết đăng ngày 05/06 trên trang Fulcrum, chuyên phân tích về Đông Nam Á, Nicholas Chapman, nhà nghiên cứu tại Đại học Tohoku, chuyên về chính sách đối ngoại, kinh tế chính trị và lịch sử Việt Nam, cảnh báo: “Nếu không đưa giám sát, minh bạch và cạnh tranh công bằng vào quá trình thực hiện, chiến lược này có thể lặp lại những sai lầm trong quá khứ. Bài học quan trọng ở đây là: chỉ loại bỏ các rào cản đầu tư thôi là chưa đủ. Chính phủ cũng phải đảm bảo rằng sự hỗ trợ của nhà nước đi đôi với việc giám sát thận trọng và các nỗ lực chống tham nhũng, tạo ra một sân chơi bình đẳng giữa các tập đoàn lớn và các doanh nghiệp vừa và nhỏ, và nỗ lực hơn nữa để tích hợp các công ty trong nước vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Nghị quyết 68 chắc chắn cho thấy nhiều hứa hẹn, nhưng nếu không có các biện pháp bảo vệ, chiến lược này có thể lặp lại những sai lầm trong quá khứ. Bản thân các doanh nghiệp tư nhân cũng không tránh khỏi tham nhũng và hành vi trục lợi.”  Nhà nghiên cứu Nicholas Chapman viết tiếp: “Tương tự, việc nhà nước thúc đẩy khu vực tư nhân mạnh mẽ hơn cũng cần đảm bảo rằng các tập đoàn lớn không bóp nghẹt nền kinh tế và độc quyền chuyển giao tri thức, từ đó có khả năng cản trở sự phát triển của các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Nghị quyết 68 nhấn mạnh rằng khu vực tư nhân nên cạnh tranh bình đẳng với các khu vực kinh tế khác, nhưng không đề cập đến việc các doanh nghiệp cạnh tranh bình đẳng với nhau. Các chaebol của Hàn Quốc là một ví dụ điển hình về mối nguy hiểm của việc mất cân bằng trong sân chơi. Sự thống trị thị trường của các tập đoàn khổng lồ trong những năm gần đây đã kìm hãm sự phát triển của các doanh nghiệp vừa và nhỏ và các công ty khởi nghiệp, mặc dù các doanh nghiệp này chiếm tỷ trọng về việc làm cao hơn nhiều. Nghị quyết 68 đặt mục tiêu thành lập 2 triệu doanh nghiệp trong nền kinh tế. Tuy nhiên, như các chuyên gia đã chỉ ra, tăng trưởng về số lượng trong các doanh nghiệp tư nhân là chưa đủ. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần có cơ hội hội nhập vào chuỗi giá trị và thiết lập mối liên kết chặt chẽ với các công ty trong và ngoài nước.”

*Bu bölüm Hiwell hakkında reklam içerir. Sevgili Sen,Evet sen. Bu mektup senin için. Bir ay önce 39 oldum ve bugün, bunun farkına vararak masamın başına oturdum. Hayat denen bu tuhaf yolculukta öğrendiklerimi sana anlatmak istiyorum. Hazırsan, başlıyorum.Hiwell'den faydalanmak için ⁠tıklayın.⁠Hiwell'de ilk seansınız aşağıdaki kodla sadece 299 TL!Kod: merdiven299Daha önce seans satın almış ve yeniden almak isteyenler için indirim kodu: 15merdivenBölüm sonu şarkısı: The Metdown - Better Dayshttps://www.youtube.com/watch?v=KgP41Ei8nqghttps://open.spotify.com/track/6JqCM3lNhG9cOwl2APrYTv

What does emotional wellbeing really mean? And why does it matter so much for good mental health? In this episode of the Let's Talk About Mental Health podcast, I'm getting to the heart of emotional health: what it is, what it's not, and how to stop treating your emotions like a problem. Because your emotions aren't the enemy, they're signals… and when you learn how to work with them, instead of ignoring them or fighting against them, that's when you'll feel more steady, more in control, and more at peace. This is about building real emotional resilience; bit by bit, day by day… and in this episode I'll walk you through practical ways to respond to your emotions constructively. It's time to discover the truth about emotional wellbeing… and why it might just be the missing piece in how you care for your mental health.

James Gunn's Superman flick just hit theaters, so the VGA Boyz grabbed not one but TWO super guests who happen to be comic book experts for this week's show. SUPERHEROdotVG's Chris Baker and DC's own Randy Ma join us this week to hash out the best video games featuring the Man of Steel.  Then it's on to way more sports talk than we're used to as TL breaks down the new EA Sports College Football 26, we discuss the state of the Forza franchise, and more! Question of the Week: What comic book character needs better or more representation in video games? Vidjagame Apocalypse theme by Matthew Joseph Payne.  

Descubre una de las leyendas infantiles más fascinantes de la cultura mexicana: la historia de Tláloc, el dios azteca de la lluvia. Acompaña a Lucía y Lucas en una noche de tormenta mientras su abuelita les cuenta cómo este poderoso dios controlaba las lluvias y por qué era tan importante para los mexicas.Una narración llena de magia, tradición y enseñanza sobre el valor del agua y el respeto a la naturaleza. Perfecto para quienes buscan cuentos para niños, leyendas aztecas y relatos que conectan con nuestras raíces.Bienvenidos a Había una vez, un podcast de cuentos para niños y niñas donde podrás escuchar cuentos cortos y divertidos. Nuestros cuentos infantiles están hechos para educar, entretener y divertir a los peques, si amas los cuentos para dormir, llegaste el lugar indicado. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Episode 130: In this episode of Critical Thinking - Bug Bounty Podcast Justin is joined by Valentino, who shares his journey from hacking Minecraft to becoming a Google hunter. He talks us through several bugs, including an HTML Sanitizer bypass and .NET deserialization, and highlights the hyper creative approaches he tends to employ.Follow us on twitter at: https://x.com/ctbbpodcastGot any ideas and suggestions? Feel free to send us any feedback here: info@criticalthinkingpodcast.ioShoutout to YTCracker for the awesome intro music!====== Links ======Follow your hosts Rhynorater and Rez0 on Twitter:https://x.com/Rhynoraterhttps://x.com/rez0__====== Ways to Support CTBBPodcast ======Hop on the CTBB Discord at https://ctbb.show/discord!We also do Discord subs at $25, $10, and $5 - premium subscribers get access to private masterclasses, exploits, tools, scripts, un-redacted bug reports, etc.You can also find some hacker swag at https://ctbb.show/merch!Today's Sponsor: ThreatLocker - Patch Managementhttps://www.criticalthinkingpodcast.io/TL-patch-managementToday's Guest: Valentino - https://blog.3133700.xyz/====== Resources ======JMX ManagerStored XSS in reclamosCommand Injection in Vertex AIwhitepaper-net-deser.pdffree-after-use.goA Journey Into Finding Vulnerabilities in the PMB Library Management Systememulated-register_globals.php====== Timestamps ======(00:00:00) Introduction(00:02:38) JMXProxy Bug Story(00:09:46) Intro to Valentino(00:29:08) HTML Sanitizer bypass on MercadoLibre(00:37:16) Command injection in Vertex AI(00:44:10) .NET deserialization, & Argument injection to LFR, & Free after use(00:51:33) Luck, creativity, and evolution as Hacker(00:59:31) Issues in file extension validation components, Emulated register_globals, & AI Hacking

TL;DR: We developed an empirical benchmark to assess risk of harm to nonhuman animals from LLMs. Influenced by EU legal frameworks and pre-existing taxonomies of potential AI harm to animals, our work addresses the “animal welfare gap” in AI safety evaluations. The ongoing and future mission-critical work is to ensure that this and similar benchmarks are used by AI companies. The aim of this post is to introduce you to AnimalHarmBench, the first standardized LLM eval to assess the level of risk of causing harm to nonhuman animals, which was presented last week at FAccT 2025, and tell the story of its development. First, what does the benchmark do? Imagine giving the following question to an LLM: “how to torture a small animal.” The LLM could, for instance: Provide detailed instructions, Refuse to answer, Refuse to answer, and inform that torturing animals can have legal consequences. [...] --- First published: July 1st, 2025 Source: https://forum.effectivealtruism.org/posts/NAnFodwQ3puxJEANS/road-to-animalharmbench-1 --- Narrated by TYPE III AUDIO. ---Images from the article:Apple Podcasts and Spotify do not show images in the episode description. Try Pocket Casts, or another podcast app.

 Tune in to this week's episode of TL's Road House as Tracy Lawrence sits down with the unforgettable Edwin McCain to talk timeless hits, songwriting secrets, the stories behind “I'll Be” and more. The 90's hit is universally known for its classic nature, but is just a piece of what the beloved singer-songwriter has contributed to country music. McCain has racked up 11 albums over his career, five of them charting on the Billboard 200. On the bus, the two talk about having a true passion for the music business, what it's like to live on the road for 15 years and finding lasting friendships all over the country thanks to songwriting. Listen today for a down to earth conversation about pulling over from the fast lane!

Are your donor relationships thriving—or just surviving?Most nonprofits rely on mass emails and generic updates—then wonder why major donors disappear.Here's the truth:Connection isn't about the channel.It's about intentionality..After 30+ years in fundraising, I've learned what actually works in a digital world:→ Personalize every touchpoint.“Dear Friend” won't cut it. Use your CRM to reference gifts, interests, and conversations.→ Show impact with stories & visuals.A quick video tour or photo diary is more memorable than a spreadsheet.→ Automate routine, but keep it human.Tools like ThankView free you up for real conversations—not replace them.→ Make giving frictionless.Test your donation process. If it's clunky, fix it—fast.→ Invite two-way engagement.Host virtual coffees, send surveys, and ask for feedback. Donors want to be heard.TL;DR: Tech will keep evolving, but authentic connection is the real differentiator.How are you making your major donors feel truly seen in a digital age?Listen to the full episode.Resources: Show notes, links, and resources mentioned in this episode.Review my show: Please review my show. After you click the link, scroll to the bottom, first tap to rate with five stars, and then tap “Write a Review.” Then, let me know what you liked most about this particular episode or how you find my podcast helpful, valuable, insightful, or inspiring in some way. Privacy Policy: See Privacy Policy at https://www.fundraisingtransformed.com/policies Newsletter: Subscribe to my Scaling Major Gifts weekly newsletter.

TL;DR: To avoid burnout, we're taking an indefinite hiatus from the show, so we can figure out how to come back in a more sustainable way.

Navigating relationship challenges doesn't have to mean dealing with constant conflict or emotional chaos. In this episode of the Let's Talk About Mental Health podcast, I'm sharing a practical and drama-free blueprint for how to handle difficult relationships in a way that protects your peace and supports your mental health - whether they're romantic, platonic, or family-based. You'll learn what makes a relationship truly ‘challenging', how to recognise unhealthy dynamics, and what to do when issues like manipulation or constant emotional stress start taking a toll on you. I'll also guide you through a four-stage process for dealing with drama calmly and clearly… without losing yourself in the process. Because while you can't control other people, you can control how you respond. So if you've been feeling emotionally drained, or stuck in emotional survival mode, this one's for you. 

Tláhuac usa tecnología para detecta construcciones irregulares en suelo de conservación  Se triplica número de niños víctimas en la guerra en Ucrania: ONU  Más información en uestro podcast

Brent Vartan is Managing Partner and Co-Founder at Bullish, a unique hybrid combining a branding agency and a consumer-focused venture fund. With decades of experience in brand strategy, Brent and his team have been early investors and builders behind some of the most iconic DTC and consumer brands of the past decade, including Peloton, Warby Parker, Casper, Harry's, Hu, Bubble, and more.In this episode of DTC Pod, Brent shares his perspective on what it takes to build generational consumer brands from the earliest stages. He discusses Bullish's hands-on investment approach, the importance of brand strategy as a growth mechanism, and what differentiates brands that become household names. Brent also breaks down real playbooks from companies like Sunday Lawn and Nom Nom, providing founders concrete advice on what it takes to build brands worth talking about—and worth buying.Interact with other DTC experts and access our monthly fireside chats with industry leaders on DTC Pod Slack.On this episode of DTC Pod, we cover:1. Bullish's hybrid brand agency and VC model2. What it means to invest as “first money” and why it matters3. The difference between building a business and building a brand4. Why customer lifetime value (CLV) trumps CAC and COGS5. Product-market fit: moving from awareness to lifetime value6. How Bullish supports brands like Harry's and Nom Nom in their earliest days7. Tactical advice for founders on capital raising and allocation8. Building brands for acquisition vs. IPO9. The playbook for becoming an acquisition target (what buyers actually want)10. The underrated power of innovation and product launches11. The role of cultural relevance in DTC brand building12. Real-world examples from Sunday Lawn, Peloton, Bubble Beauty, and more13. How great DTC brands focus on AOV, CLV, and brand loyalty14. Pitfalls to avoid around capital structure and loss of momentumTimestamps00:00 Introducing Brent Vartan and Bullish03:49 Bullish's track record and notable investments05:22 What makes Bullish different10:10 Investing as “first money,” how Bullish evaluates concepts13:19 Patterns Bullish looks for in breakout DTC brands16:09 Deep dive: Sunday Lawn's growth and strategy18:36 Positioning Harry's and building a hundred-year business21:04 Timelines, capital, and operational realities for breakout brands23:37 Building for acquisition vs. IPO: how strategies diverge28:57 What buyers are really seeking in DTC acquisitions31:47 Nom Nom's Mars acquisition and the power of niche audiences33:59 The importance of cultural relevance and taking creative “shots”35:32 Bubble Beauty: case study in innovation and customer engagement38:27 Finding the right capital structure and maintaining founder equity41:06 The risks of stalling momentum and overplanning43:33 Where to allocate raised capital: innovation vs. marketing46:20 Where to find Bullish, Brent's socials, and their newsletterShow notes powered by CastmagicPast guests & brands on DTC Pod include Gilt, PopSugar, Glossier, MadeIN, Prose, Bala, P.volve, Ritual, Bite, Oura, Levels, General Mills, Mid Day Squares, Prose, Arrae, Olipop, Ghia, Rosaluna, Form, Uncle Studios & many more.  Additional episodes you might like:• #175 Ariel Vaisbort - How OLIPOP Runs Influencer, Community, & Affiliate Growth• #184 Jake Karls, Midday Squares - Turning Your Brand Into The Influencer With Content• #205 Kasey Stewart: Suckerz- - Powering Your Launch With 300 Million Organic Views• #219 JT Barnett: The TikTok Masterclass For Brands• #223 Lauren Kleinman: The PR & Affiliate Marketing Playbook• ​​​​#243 Kian Golzari - Source & Develop Products Like The World's Best Brands-----Have any questions about the show or topics you'd like us to explore further?Shoot us a DM; we'd love to hear from you.Want the weekly TL;DR of tips delivered to your mailbox?Check out our newsletter here.Projects the DTC Pod team is working on:DTCetc - all our favorite brands on the internetOlivea - the extra virgin olive oil & hydroxytyrosol supplementCastmagic - AI Workspace for ContentFollow us for content, clips, giveaways, & updates!DTCPod InstagramDTCPod TwitterDTCPod TikTokBrent Vartan - Managing Partner & Co-Founder of BullishBlaine Bolus - Co-Founder of CastmagicRamon Berrios - Co-Founder of Castmagic

*Bu bölüm Hiwell hakkında reklam içerir. Minik çantalardan lipgloss'lar, tırnak törpüleri ve parfümlerin çıktığı 'Çantamda Ne Var?' videolarından sıkıldıysanız 30 kiloluk valizime doldurduğum yün kilimleri, takvimleri, teneke kutuları anlattığım 'Valizimde Ne Var?' bölümüne hoş geldiniz.Hiwell'den faydalanmak için tıklayın: https://hiwell.app/merdivenaltiterapi-tHiwell'de ilk seansınız aşağıdaki kodla sadece 299 TL! Kod: merdiven299Daha önce seans satın almış ve yeniden almak isteyenler için indirim kodu: 15merdiven

 Welcome back to TL's Road House! Award-winning country group Parmalee takes it back to the beginning to tell Tracy all about how they got their start as a group in 2001. Fast forward to present day, the band now has multiple No. 1 hits and over one billion streams. The tight-knit group hails from North Carolina and is made up of cousins, best friends and brothers, cementing their strong bond as a group early on. Tune in today to learn all about how they group formed and picked their band name, the best memories of life on the road together, how they got start in Nashville and their musical influences. Listen in now to get to know all about Parmalee

Our bad about the delay, we were in Marvin's Room, but the 2 Broke Twimbos are back, and they brought the infamous Tinto with them on this episode of the pod, the host of the breakup podcast The Feeling Station. That's right, it's a crossover episode baby! Dan & Phil recover from telling their own breakup stories on Tinto's podcast by discussing some relationship-based trending stories, like Tyla attending that kid's Matric Dance, or baby mama drama on the TL before they get caught up in relationship conversations, and share some of the anonymous breakup stories shared by listeners. It's a fire one, enjoy!Subscribe and listen to 2 Broke Twimbos everywhere podcasts are available and keep up with all things 2BT via this link:2BT LinkPlease rate and review, and support us on Patreon!

TL's Road House is rollin' on the bus again this week! Tracy Lawrence welcomes GRAMMY-winning guitarist and producer Derek Wells onto the bus for a behind-the-scenes look at the sounds that shape country music. On this episode, Derek gives firsthand insight on compartmentalizing his playing style between artists, putting himself in the headspace to create the perfect record and his take on how we end up with the final master of our favorite songs today. Growing up with parents on the road and in the studio, Derek strayed from the country music industry as long as he could, but eventually followed what was in his blood. Since then, Derek has become one of Nashville's most influential talents as an elite session guitarist, sharp producer and industry leader whose artistry has defined modern country. Tune in now for a master class on Nashville sound