Podcasts about th th

Chính quyền Mỹ đang đề xuất một bước sàng lọc chưa từng có: yêu cầu du khách từ 42 quốc gia được miễn thị thực – bao gồm cả những đồng minh thân thiết như Anh, Pháp, Nhật Bản hay Australia – phải cung cấp lịch sử hoạt động mạng xã hội của mình trong 5 năm trước khi nhập cảnh.

VOV1 - Cuối tháng 6/2025, tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV đã thông qua Nghị quyết số 222 về việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để hình thành và phát triển Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam. Vậy đâu là điều kiện cần để Nghị quyết số 222 đi vào cuộc sống một cách nhanh - chuẩn?Cuối tháng 6 năm 2025, tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa 15 đã thông qua Nghị quyết số 222 về việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để hình thành và phát triển Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam. Đây được xem là dấu mốc đặc biệt quan trọng, thể hiện tầm nhìn chiến lược về nâng tầm vị thế kinh tế - tài chính quốc gia trong bối cảnh hội nhập mới. Đồng thời, tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa 15, các đại biểu Quốc hội cũng đã thảo luận nhiều nội dung liên quan đến tiến độ xây dựng Nghị định hướng dẫn, các cơ chế tài chính – thuế – ngoại hối, cũng như yêu cầu của Chính phủ về “làm nhanh – làm chuẩn – làm minh bạch” cho mô hình Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam. Vậy, các cơ chế đặc thù để hình thành và phát triển Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam bao gồm những điểm vượt trội gì? Và đâu là điều kiện then chốt để Nghị quyết 222 đi vào cuộc sống một cách nhanh – chuẩn? Đây là nội dung được bàn luận trong Diễn đàn Chủ nhật ngày 14/12/2025, với sự tham gia của hai vị khách mời:* Chuyên gia pháp lý về kinh tế - tài chính, Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI. * Chuyên gia tài chính – ngân hàng, Tiến sĩ Nguyễn Trí Hiếu, Viện trưởng Viện Nghiên cứu và phát triển thị trường Tài chính và Bất động sản Toàn cầu. Ông cũng là người đã có nhiều năm làm việc tại các Trung tâm tài chính quốc tế, là người Việt đầu tiên thành lập ngân hàng tại Mỹ./.

Cứ mỗi dịp cuối năm, trên nhiều tuyến đường của TP.HCM, người dân lại chứng kiến cảnh vỉa hè đồng loạt bị đào xới, nâng cấp, lát đá.Đây vốn là hoạt động nhằm chỉnh trang đô thị, chuẩn bị cho mùa cao điểm Tết. Thế nhưng, việc thi công dày đặc ở cùng một thời điểm, lại kéo dài nhiều ngày khiến sinh hoạt, kinh doanh của người dân bị xáo trộn không ít.

Thanh Hóa – địa bàn rộng lớn nhất nhì cả nước, nơi có những tuyến huyết mạch Bắc – Nam chạy qua với lưu lượng phương tiện khổng lồ mỗi ngày. Đảm bảo an toàn trên những cung đường ấy chưa bao giờ là bài toán dễ dàng, đặc biệt là trong giai đoạn cao điểm cuối năm.

Sau gần một năm vận hành, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên ngày càng khẳng định vai trò là phương tiện giao thông công cộng hiện đại của TP.HCM. Không chỉ nâng cấp dịch vụ, cải thiện tiện ích và không gian nhà ga, metro số 1 còn liên tục đổi mới các hình thức thanh toán nhằm mang đến cho hành khách trải nghiệm thuận tiện và văn minh hơn. Lượng người sử dụng metro đang tăng mạnh và mức độ hài lòng của hành khách cũng ngày càng được nâng cao

Review các phim ra rạp từ ngày 05/12/2025:HOÀNG TỬ QUỶ - T18Đạo diễn: Trần Hữu TấnDiễn viên: Anh Tú Atus, Lương Thế Thành, Hoàng Linh Chi, Huỳnh Thanh Trực, Rima Thanh Vy, Lê Hà Phương, Duy Luân,...Thể loại: Kinh DịHoàng Tử Quỷ xoay quanh Thân Đức - một hoàng tử được sinh ra nhờ tà thuật. Trốn thoát khỏi cung cấm, Thân Đức tham vọng giải thoát Quỷ Xương Cuồng khỏi Ải Mắt Người để khôi phục Xương Cuồng Giáo. Nhưng kế hoạch của Thân Đức chỉ thành hiện thực khi hắn có đủ cả hai “nguyên liệu” - Du Hồn Giả và Bạch Hổ Nguyên Âm. Đội lốt một lang y hiền lành, muốn chữa bệnh cứu người, Thân Đức lên đường đến làng Hủi và đụng độ trưởng làng Lỗ Đạt mạnh mẽ, liệu hắn có thể đạt được âm mưu tà ác của mình?NĂM ĐÊM KINH HOÀNG 2 – T16Đạo diễn: Emma TammiDiễn viên: Mckenna Grace, Josh Hutcherson, Matthew LillardThể loại: Bí ẩn, Hồi hộp, Kinh DịCơn ác mộng vẫn chưa kết thúc! NĂM ĐÊM KINH HOÀNG 2 dự kiến khởi chiếu 05.12.2025MA LỦNG TƯỜNG – T18Đạo diễn: Tomy DewoDiễn viên: Satine Zaneta, Niken AnjaniThể loại: Kinh DịMột gia đình chết một cách khủng khiếp. Một cô gái bị buộc tội là kẻ giết người. Nhưng một sự thật kinh hoàng hơn đang chờ được tiết lộ. Cuộc chiến trừ tà đẫm máu và gây choáng nhất cuối năm giữa hậu duệ một gia tộc diệt quỷ cùng những thế lực tà ác khủng khiếp nhất xứ vạn đảo.5 CENTIMET TRÊN GIÂY – T13Đạo diễn: Shinkai MakotoThể loại: Hoạt HìnhCâu chuyện cảm động về Takaki và Akari, đôi bạn thuở thiếu thời dần bị chia cắt bởi thời gian và khoảng cách. Qua ba giai đoạn khác nhau trong cuộc đời, hành trình khắc họa những ký ức, cuộc hội ngộ và sự xa cách của cặp đôi, với hình ảnh hoa anh đào rơi – 5cm/giây – như ẩn dụ cho tình yêu mong manh và thoáng chốc của tuổi trẻ.CHÚ THUẬT HỒI CHIẾN: BIẾN CỐ SHIBUYA x TỬ DIỆT HỒI DU - THE MOVIE – T16Đạo diễn: Shouta GoshozonoThể loại: Hoạt HìnhSau bao ngày chờ đợi, Đại Chiến Shibuya cuối cùng cũng xuất hiện trên màn ảnh rộng, gom trọn những khoảnh khắc nghẹt thở nhất thành một cú nổ đúng nghĩa. Không chỉ tái hiện toàn bộ cơn ác mộng tại Shibuya, bộ phim còn hé lộ những bí mật then chốt và mở màn cho trò chơi sinh tử “Tử Diệt Hồi Du” đầy kịch tính và mãn nhãn.-------------------------------------------#8saigon #reviewphimrap #hoangtuquy #malungtuong #chuthuathoichien

Có những ước mơ của học trò bị gác lại bởi gánh nặng tài chính, có nhiều sự ngại ngần vì thiếu hụt kiến thức cơ bản mà việc đi học thêm để “phụ đạo” là một giấc mơ xa xỉ với nhiều gia đình khó khăn. Áp lực đó, không chỉ đè nặng lên các em học sinh, mà còn là gánh lo của những bậc phụ huynh.Thấu hiểu những trăn trở đó, trường THCS Vân Đồn (phường Xóm Chiếu, TP.HCM) đã thành lập một lớp học phụ đạo vào cuối tuần hoàn toàn miễn phí ngay trong khuôn viên trường học, để tạo điều kiện cho các em được cùng nhau phát triển toàn diện.  

Một nhóm khoảng 900 người xin tị nạn, đến Úc bằng thuyền gần 13 năm trước, vẫn đang mắc kẹt trong tình trạng thị thực bấp bênh, luôn tranh đấu để được thường trú. Bài tường thuật này có các chi tiết, đề cập đến hành vi tự gây thương tích và tấn công tình dục, mà một số người có thể thấy đau lòng.

Những ngày qua, cùng với cả nước thì người dân sống ở TP.HCM đã chung tay hướng về bà con ở miền Trung bị ảnh hưởng lũ lụt. Trong đó, có 1 chủ tiệm cơm nhỏ đã âm thầm nấu hàng trăm suất ăn miễn phí cho sinh viên quê vùng lũ, với mong muốn tiếp sức để các em yên tâm học tập giữa lúc gia đình gặp khó khăn.  

Công tác bảo đảm an ninh trật tự không chỉ là nhiệm vụ của các cơ quan chức năng mà còn là trách nhiệm của toàn dân. Trong bối cảnh tình hình an ninh, trật tự ngày càng phức tạp, sự chủ động của người dân trong việc phát hiện, tố giác tội phạm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, giúp lực lượng chức năng kịp thời ngăn chặn, xử lý các hành vi vi phạm. Mỗi thông tin, mỗi hành động hợp tác của người dân đều góp phần xây dựng môi trường sống an toàn, lành mạnh và giữ gìn bình yên cho cộng đồng.

Sáng 30/11, không khí lễ hội ngập tràn dọc tuyến kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè. Hàng ngàn người dân từ khắp nơi đã đổ về phường Xuân Hòa, để cổ vũ cho giải Đua ghe ngo Cúp Xuân Hòa mở rộng 2025 với chủ đề “Lan toả bản sắc, gắn kết cộng đồng”. Lễ hội Đua ghe ngo trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đã trở thành sự kiện quen thuộc của người dân Thành phố Hồ Chí Minh trong những năm qua. Kể từ năm 2023, lễ hội đã duy trì tổ chức hàng năm với tiền thân là “Lễ hội Đua Ghe Ngo Quận 3 mở rộng trên Kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè”.

Hoạt động thương mại đã chuyển từ trực tiếp sang môi trường số với tốc độ rất nhanh. Nhiều mô hình kinh doanh mới như mạng xã hội bán hàng, livestream, thương mại xuyên biên giới, sàn thương mại điện tử đa dịch vụ… chưa có hành lang pháp lý đầy đủ, dẫn đến nhiều bất cập trong quản lý.

Những ngày tháng 11, thủ phủ mai vàng Bình Lợi đang trải qua đợt ngập úng nặng nề nhất trong nhiều năm trở lại đây.Triều cường dâng cao, mưa lớn kéo dài, cộng với việc xả lũ từ thượng nguồn đã khiến hàng trăm hecta mai vàng chìm sâu trong nước, đe dọa trực tiếp đến nguồn thu nhập của người dân và cả thị trường hoa Tết đang đến gần.Chính quyền địa phương và bà con nông dân đã phải chạy đua với thời gian, căng mình bơm nước, gia cố bờ bao để cứu lấy những vườn mai đang đứng trước nguy cơ hư hại hàng loạt.

Cao tốc Bắc - Nam đang dần nối liền mạch máu giao thông đất nước. Thế nhưng, niềm vui có đường mới lại đi kèm nỗi khổ phải chạy một mạch suốt nhiều giờ liền mà không có chỗ dừng chân.

Trong số các thỏa thuận về thương mại và an ninh – quốc phòng mà Washington và Seoul cùng thông báo hôm 14/11/2025, hồ sơ đáng quan tâm nhất là việc Hoa Kỳ chấp nhận để Hàn Quốc đóng tầu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân cho hải quân cả hai nước. Dự án này, nếu được thực hiện, đánh dấu một bước ngoặt lớn, khẳng định hơn nữa thế thống trị của Hàn Quốc trong lĩnh vực công nghiệp hàng hải cũng như là sức mạnh hải quân nước này. « Ngành đóng tàu, lá chủ bài để Hàn Quốc đàm phán thuế quan với Mỹ », ngày 23/06/2025, trang Le Marin chuyên về kinh tế hàng hải đã đưa ra nhận định này. Seoul sở hữu một công nghiệp đóng tàu bậc nhất thế giới, chỉ sau Trung Quốc. Thậm chí nước Mỹ của Donald Trump, ngày càng bị Trung Quốc bỏ xa trong lĩnh vực hàng hải, gần đây phải đưa tàu chiến của mình đến bảo trì tại các xưởng của Hàn Quốc, một quyết định mang tính chiến lược. Truyền thống hàng hải lâu đời Thế mạnh ngành công nghiệp này đã có từ xa xưa, nhưng chúng thực sự trở thành một trong những chiến lược quan trọng của đất nước khi tổng thống Park Chung Hee (1962 – 1979) lên nắm quyền. Trong thập niên 1960, ông đã quyết định thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp nặng, bao gồm cả sản xuất thép (Hàn Quốc là nhà sản xuất thép hàng thứ tư trên thế giới), vượt qua Nhật Bản vào thời điểm chuyển giao thế kỷ, vốn thống lĩnh thị trường đóng tàu trong một thời gian dài sau Đệ Nhị Thế Chiến cho đến khi bị ngành đóng tàu giá rẻ Trung Quốc cạnh tranh gay gắt. Từ Seoul, thông tín viên Trần Công nhắc lại đôi nét lịch sử phát triển ngành đóng tàu Hàn Quốc : « Từ thời Đô đốc Yi Sun Sin (1545 – 1598), kỹ nghệ đóng tàu của Triều Tiên đã góp phần quyết định giúp quân dân Hàn Quốc đánh bại hải quân Nhật Bản trong cuộc chiến tranh bảo vệ đất nước. Chiến thuyền “Tàu Rùa” với cấu trúc bọc sắt độc đáo đã trở thành nền tảng lịch sử cho truyền thống hàng hải của quốc gia này. Bước sang thời cận đại, ngành đóng tàu Hàn Quốc chính thức hình thành từ năm 1929 với sự ra đời của các xưởng cơ khí và cơ sở đóng tàu đầu tiên. Giai đoạn Thế chiến II và thời kỳ Nhật Bản chiếm đóng khiến đất nước chìm trong xung đột, nhưng nhu cầu tàu vận tải và quân sự đã tạo nền móng ban đầu cho kỹ thuật đóng tàu hiện đại. Đến cuối thập niên 1960, sau khi Hyundai bước vào lĩnh vực đóng tàu, mở ra bước ngoặt lịch sử và đặt nền móng cho sự trỗi dậy của ngành. Tuy nhiên sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu và áp lực cạnh tranh giá rẻ từ Trung Quốc, ngành đóng tàu Hàn Quốc từng có giai đoạn chững lại nghiêm trọng vào những năm 2012–2016. » Tại Ulsan (đông nam Hàn Quốc), xưởng đóng tàu lớn nhất thế giới của tập đoàn Hyundai Heavy Industries (HHI), cung cấp việc làm cho khoảng 21 ngàn người lao động, mỗi năm cho xuất xưởng đến 50 loại tầu cỡ lớn bao gồm thương mại và quân sự. Năm 2024, hãng HHI ký kết đến 9 tỷ đô la hợp đồng, theo như phóng sự của kênh truyền hình Pháp France 24 ngày 29/10/2025. Một trong những mặt hàng chủ lực của Ulsan là tàu chở khí hóa lỏng, xưởng này có thể cung cấp mỗi năm từ 13-14 chiếc với ba loại tải trọng khác nhau 176, 180 và 216 ngàn tấn, theo như một phóng sự khác của Le Monde (ngày 16/09/2022). Cũng theo thông tín viên Trần Công, « ngày nay, Hàn Quốc đã vươn trở lại vị trí cường quốc số một thế giới về đóng tàu, đặc biệt ở các dòng tàu công nghệ cao như tàu chạy bằng khí hóa lỏng (LNG carrier), tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC), tàu chạy methanol và các loại tàu thân thiện môi trường. Ba tập đoàn HD Hyundai, Hanwha Ocean và Samsung Heavy Industries dẫn đầu toàn cầu về công nghệ, tiêu chuẩn an toàn và khả năng chế tạo tàu cỡ lớn. Ngành đóng tàu hiện là trụ cột kinh tế, chiếm tỷ trọng lớn trong xuất khẩu (khoảng 7%-8%) và là biểu tượng cho năng lực kỹ thuật, công nghiệp và sáng tạo của Hàn Quốc trong kỷ nguyên mới. » Ngành đóng tầu : Một trong những trụ cột kinh tế Một nhịp độ sản xuất khiến các đối thủ châu Âu vất vả đuổi theo. Ngay vào năm 1987, xưởng đóng tàu của Thụy Điển là Kockums đã phải tuyên bố phá sản. Báo Pháp Le Marin cho biết, trước khi Donald Trump đe dọa áp thuế, xuất khẩu của Hàn Quốc đạt mức kỷ lục trong năm 2024. Các phân tích dữ liệu cho thấy, ngành đóng tàu là một trong những đầu tàu chính của kinh tế đất nước : lĩnh vực này chiếm gần 4% tổng kim ngạch xuất khẩu Hàn Quốc và trong năm 2024, đã tăng lên gần 20% so với năm 2023. Để có thể phát triển mạnh ngành công nghiệp này, Hàn Quốc đã có những chiến lược như thế nào ? Đâu là những thế mạnh của ngành công nghiệp đóng tầu Hàn Quốc ? Thông tín viên Trần Công giải thích tiếp : « Hàn Quốc sở hữu lợi thế địa lý hiếm có trong ngành đóng tàu khi gần như bốn bề giáp biển, chỉ phần phía bắc tiếp giáp Triều Tiên nên mọi hướng phát triển kinh tế đều tự nhiên hướng ra đại dương. Với bờ biển dài, nhiều vịnh sâu, khí hậu ổn định và hệ thống cảng tự nhiên thuận lợi, Hàn Quốc từ lâu đã hình thành truyền thống hàng hải và nền tảng phát triển công nghiệp biển mạnh mẽ. Vị trí nằm giữa Trung Quốc – Nhật Bản cũng tạo ra mạng lưới thương mại nhộn nhịp, thúc đẩy nhu cầu đóng tàu và dịch vụ kho bãi cảng biển (logistics). Song song với lợi thế địa lý, Hàn Quốc còn dẫn đầu thế giới về công nghệ đóng tàu, đặc biệt ở các lĩnh vực LNG carrier, VLCC, tàu chạy nhiên liệu xanh và hệ thống tự động hóa thông minh. Quan hệ chặt chẽ với Mỹ, châu Âu và các tập đoàn năng lượng toàn cầu giúp Hàn Quốc luôn tiếp cận sớm tiêu chuẩn mới, công nghệ mới và giữ vị thế đối tác chiến lược trong các dự án hải quân, hải dương. Ba tập đoàn HD Hyundai, Hanwha Ocean và Samsung Heavy Industries duy trì mạng lưới hợp tác mạnh mẽ, từ Nghiên cứu – Phát triển (R&D) đến sản xuất, tạo ra hệ thống công nghệ bậc nhất thế giới. Về chiến lược phát triển, Hàn Quốc đặt mục tiêu duy trì vị trí dẫn đầu bằng cách tập trung vào các loại tàu giá trị cao, đầu tư mạnh vào nhiên liệu sạch như LNG–amoniac–methanol, đẩy nhanh áp dụng công nghệ số trong ngành công nghiệp đóng tàu (digital shipyard), và mở rộng lĩnh vực hải dương như tàu Sản xuất, Lưu trữ và Hạ tải (FPSO), tàu khoan (drillship), tàu khai thác khí thiên nhiên hóa lỏng (FLNG). Nhà nước hỗ trợ qua chính sách tín dụng xuất khẩu, đào tạo nhân lực tay nghề cao và quy hoạch các cụm công nghiệp biển. Nhờ định hướng dài hạn này, ngành đóng tàu Hàn Quốc tiếp tục giữ vai trò trụ cột trong kinh tế quốc gia và là tâm điểm của tương lai công nghiệp biển toàn cầu. » Đóng tàu nhanh, chi phí thấp và kỹ thuật tiên tiến là những lợi thế cạnh tranh mạnh của Hàn Quốc, hiện chiếm đến ¼ thị phần thế giới. Đây cũng chính là những thứ mà nước Mỹ đang thiếu. Trên bảng xếp hạng, Trung Quốc và Hàn Quốc chiếm các vị trí đầu bảng, còn Hoa Kỳ hầu như vắng bóng. Báo cáo của Quốc Hội Mỹ đưa ra hồi tháng 11/2023, được tờ Wall Street Journal (23/09/2024) dẫn lại, cho thấy Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản sản xuất ra những con tàu chiếm hơn 90% trọng tải của thế giới, trong khi Mỹ chỉ đóng có 0,2%. Từ thương mại đến quân sự Việc tổng thống Mỹ Donald Trump bật đèn xanh cho phép Hàn Quốc đóng tầu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân đánh dấu một bước ngoặt lớn trong ngành công nghiệp hàng hải đất nước. Một mặt, « điều này cho thấy Washington hoàn toàn thừa nhận tầm quan trọng vị thế chiến lược của Hàn Quốc với tư cách là một cường quốc hàng hải và đồng minh đáng tin cậy ở Ấn Độ - Thái Bình Dương. Sự ủng hộ của Hoa Kỳ không chỉ mang tính chính trị, mà còn có thể mang lại sự hợp tác chặt chẽ về công nghệ, phát triển công nghiệp và lập kế hoạch tác chiến », theo như đánh giá của nhà nghiên cứu Yu Ji-hoon, cựu sĩ quan Hải quân Hàn Quốc, người đã tham gia sâu rộng vào các chương trình tàu sân bay và tàu ngầm của Hải quân, trong một chương trình của Arirang News (12/11/2025). Mặt khác, điều này cho phép Seoul thực hiện tham vọng tăng cường năng lực phòng thủ hải quân mà nhiều đời tổng thống đã theo đuổi nhưng bất thành do vấp phải sự phản đối từ Mỹ. Tuy nhiên, quyết định đóng tầu ngầm trong nước của tổng thống Lee Jae Myung cũng làm dấy lên nhiều tranh luận trong giới chuyên gia và truyền thông Hàn Quốc cũng như quốc tế, khi lo rằng tham vọng này của Seoul có nguy cơ mở ra một cuộc chạy đua vũ trang trong vùng Đông Bắc Á. Từ Seoul, thông tín viên Trần Công tường thuật : « Sau khi Tổng thống Lee Jae-myung công khai mong muốn đóng tàu ngầm hạt nhân (SSN) tại Hàn Quốc, việc tự đóng SSN trong nước đang tạo ra làn sóng ý kiến mạnh mẽ từ giới chuyên gia, khu vực và báo chí quốc tế. Giáo sư Mun Geun-sik (Hanyang University) khẳng định Hàn Quốc hoàn toàn có năng lực nội địa hóa SSN, từ thiết kế thân tàu, chế tạo lò phản ứng tới hệ thống điều khiển – điều mà Philadelphia không thể đáp ứng do thiếu toàn bộ hạ tầng tàu ngầm. Nghị sĩ Yoo Jung-ju cũng nhấn mạnh rằng Philadenphia chỉ là xưởng đóng tàu thương mại, và nếu xây dựng dây chuyền hạt nhân từ đầu sẽ mất 5 – 10 năm, nên “đóng trong nước là lựa chọn duy nhất hợp lý”. Giáo sư Peter Ward (Sejong Institute) đưa ra góc nhìn chiến lược hơn, cho rằng Hàn Quốc cần thành lập Ủy ban Mỹ – Hàn về đóng tàu ngầm để kết nối Nghiên cứu & Phát triển – sản xuất – chuỗi cung ứng nhằm rút ngắn thời gian triển khai và giải quyết các rào cản pháp lý. Trong khi đó, giáo sư Kim Yong-hun (Amherst College) nhấn mạnh trở ngại thực sự không phải công nghệ, mà là nhiên liệu hạt nhân, và dự báo Mỹ vẫn muốn giữ quyền kiểm soát phần lò phản ứng trong khuôn khổ hợp tác. Báo chí Nhật Bản đánh giá rằng Hàn Quốc đã âm thầm chuẩn bị năng lực đóng tàu ngầm hạt nhân trong nhiều thập kỷ, nhưng kế hoạch liên tục bị đình trệ vì phụ thuộc hoàn toàn vào sự chấp thuận của Mỹ trong vấn đề cung cấp uranium làm giàu. Các tờ như Sankei Shimbun và Mainichi nhận định việc Tổng thống Lee Jae-myung công khai theo đuổi SSN, cộng với sự đồng thuận mới từ Washington, đã tạo ra “cơ hội thực tế đầu tiên” để Seoul hiện thực hóa chương trình vốn bị bỏ lỡ từ những năm 1990. Tuy nhiên, truyền thông Nhật cũng cảnh báo rằng nếu Hàn Quốc sở hữu tàu ngầm hạt nhân, cục diện an ninh Đông Bắc Á sẽ biến động mạnh, đẩy Trung Quốc vào trạng thái cảnh giác cao độ và làm gia tăng cạnh tranh chiến lược trong khu vực. Bắc Triều Tiên thậm chí chỉ trích kế hoạch của Seoul là “màn dạo đầu cho hiệu ứng domino hạt nhân”, đồng thời tuyên bố sẽ tăng cường hợp tác quân sự với Trung–Nga để đối trọng. Dù vậy, các chuyên gia Hàn Quốc đều thống nhất nhận định : nếu vấn đề nhiên liệu được tháo gỡ, Hàn Quốc có đủ năng lực công nghiệp để tự đóng SSN, và đây sẽ là bước ngoặt nâng tầm tự chủ quốc phòng trong bối cảnh môi trường an ninh khu vực ngày càng biến động. » Dự án hợp tác đóng tầu ngầm Hàn – Mỹ có thể biến thành hiện thực hay không vẫn là một câu hỏi lớn vì nhiều lý do. Tuy nhiên, hầu hết giới chuyên gia đều có chung một nhận xét : Để rút ngắn khoảng cách với lực lượng hải quân Trung Quốc, nước Mỹ của Donald Trump giờ phải dựa vào các đồng minh châu Á. Ông cũng hiểu rằng khẩu hiệu « America First » còn đồng nghĩa với « America Alone » !

Những con đường đứt gãy, những cây cầu bị lũ cuốn trôi,… thiệt hại to lớn ấy trong lĩnh vực giao thông không chỉ cho thấy sự khắc nghiệt của thiên tai đã vượt nhanh khỏi quy luật cũ, mà còn là lời nhắc nhở về trách nhiệm xây dựng hạ tầng biết thích ứng khí hậu biến đổi khó lường.Áp lực đang lớn dần, nhưng đó cũng là cơ hội để chúng ta chuẩn bị cho tương lai, nơi giao thông được kiến thiết bằng tầm nhìn dài hạn, khoa học và chủ động, đủ sức đồng hành bền bỉ cùng người dân.

Trong nền văn hóa truyền thống mấy ngàn năm, cổ nhân luôn đề cao đức hạnh khiêm tốn, thận trọng, khuyên rằng con người dù ở nơi nào cũng cần phải có thái độ xử thế khiêm tốn thận trọng, khi đối diện với những gian nan trắc trở trên đường đời thì không thể cậy tài khinh người, không được ỷ quyền cậy thế chẳng biết kiêng sợ, tự cao tự đại. Nếu một người không làm được như vậy thì rất dễ dàng gặp tai ương, phiền phức.

Lãnh đạo TP.HCM hiện đang lấy ý kiến người dân về ý tưởng xây dựng đài tưởng niệm nạn nhân COVID-19. Nhiều người dân bày tỏ đồng tình ủng hộ và mong muốn đài tưởng niệm là khuôn viên tưởng nhớ yên tĩnh, giản dị và sẽ có nhiều mảng xanh.

Lái xe trong hơi thở có nồng độ cồn là 1 trong những nguyên nhân chính gay ra các vụ TNGT. Chính vì thế, việc kiểm soát nồng độ cồn luôn là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của lực lượng Cảnh sát giao thông. Thời gian gần đây, tại Hà Nội, tình trạng vi phạm nồng độ cồn đang giảm mạnh, đây là tín hiệu tích cực trong công tác bảo đảm an toàn giao thông và ý thức của người dân thủ đô.

- Tiếp tục các hoạt động ngoại giao tại Algieria, Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm bảo tàng quốc gia về Cựu chiến binh Algeri; dự Lễ ra mắt cuốn sách “Điện Biên Phủ” bằng tiếng Ả-Rập.- Thảo luận về Luật Quản lý thuế (sửa đổi) đại biểu Quốc hội đề nghị các cơ quan chức năng xem xét lại thuế suất và mức doanh thu khởi điểm phải chịu thuế.- Mưa lớn kéo dài cùng với việc Thủy điện Sông Ba Hạ xả lũ kỉ lục hơn 14 nghìn mét khối/giây, khiến ngập lụt trên diện rộng tại khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai, Khánh Hoà.- Hội nghị thượng đỉnh lần thứ 30 bước vào giai đoạn nước rút. Brazil, nước chủ nhà thúc đẩy đạt được thỏa thuận sớm ngay trong hôm nay.

Chị Bùi Thị Thủy, 33 tuổi, hiện sinh sống tại xã Tân Vĩnh Lộc. Chị là người sáng lập mô hình thu gom đồ cũ “Ecoshare – Tái dùng thông minh”. Suốt hai năm qua, chị đã kiên trì gom góp quần áo và các vật dụng đã qua sử dụng để gửi tặng cho những hoàn cảnh khó khăn, đồng thời bán lại với giá thấp để gây quỹ trang trải chi phí giặt, phân loại và vận chuyển. Không chỉ hoạt động online, chị Thủy còn mở một cửa hàng nhỏ, nơi những ai dư đồ có thể mang đến gửi tặng và những ai cần có thể đến chọn trực tiếp.

Sự phát triển nhanh chóng của các khu đô thị cao tầng tại Thành phố Hồ Chí Minh đã góp phần tạo nên diện mạo đô thị hiện đại, văn minh. Tuy nhiên, đi cùng với đó là những thách thức không nhỏ về an toàn phòng cháy, chữa cháy và công tác cứu hộ, cứu nạn cho cư dân cũng như lực lượng chuyên môn. Mật độ dân cư cao, hệ thống hạ tầng phức tạp cùng nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn trong các tòa nhà cao tầng đòi hỏi lực lượng chức năng phải không ngừng nâng cao năng lực, trang thiết bị và quy trình ứng phó. Điều này không chỉ nhằm bảo đảm an toàn cho người dân mà còn đáp ứng yêu cầu quản lý ngày càng cao của một đô thị đặc biệt như TP.HCM.

Nội dung chương trình Dòng chảy kinh tế 17/11/2025:- Huy động nguồn lực phát triển đô thị thông minh- tạo động lực tăng trưởng- Phỏng vấn TS. Lê Trung Thành, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng, Bộ Xây dựng về chính sách phát triển công trình xanh, giao thông xanh.- Khánh Hòa: Đổi mới mô hình tăng trưởng từ du lịch xanh đến công nghiệp tuần hoàn

VOV1 -Đẩy mạnh ứng dụng robot thông minh trong phẫu thuật và hướng tới tiếp cận phương pháp mổ nội soi từ xa đối với những trường hợp khẩn cấp tại vùng sâu, vùng xa, vùng bị chia cắt, biên giới, hải đảo.

Trên những con phố đông đúc của Thủ đô, chắc chắn không ít lần chúng ta bắt gặp chiếc biển số xe “vô hình” sau những miếng khẩu trang, decal hay băng dính.Đây không phải trào lưu thời trang mà là hành vi né camera, né phạt nguội của 1 số tài xế khi tham gia giao thông. Một hành động tưởng chừng rất nhỏ nhưng để lại hậu quả vô cùng lớn là coi thường pháp luật, gây khó khăn cho cảnh sát giao thông khi làm nhiệm vụ. 

Sau hai kỳ về thiết kế hạ tầng và xe tự hành thông minh, sẽ thật thiếu sót nếu loạt ký sự Nam Ninh không đề cập giao thông công cộng – niềm tự hào của thành phố miền Nam Trung Quốc.

Nước Úc sẽ cấp thị thực nhân đạo thường trú thứ một triệu kể từ khi kết thúc Thế chiến II, sớm nhất là vào cuối năm nay. Cột mốc này đã khơi dậy niềm hân hoan, trước những đóng góp to lớn của người tị nạn vào lịch sử quốc gia Úc. Tuy nhiên, các tổ chức bảo vệ quyền của người tị nạn cho rằng, đây là thời điểm thích hợp để xem xét, cách Úc có thể cải thiện ứng phó với tình trạng di cư hàng loạt trên toàn cầu.

Tính đến nay, cuộc chiến Nga-Ukraine đã kéo dài tròn ba năm, gây ra thương vong cho hàng trăm nghìn binh sĩ, và đang tiến gần đến con số một triệu người.Xem thêm.

VOV1 - Chiều 10/11, Thành ủy Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Bộ Chính trị về công tác cán bộ. Theo đó, ông Nguyễn Đức Trung được điều động, chỉ định giữ chức Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội.

VOV1 - Nhằm kiến tạo và phát triển đô thị thông minh, bền vững, nhiều giải pháp từ thực tiễn như việc đổi mới sáng tạo trong các khâu, từ quy hoạch, đầu tư, xây dựng, quản lý đô thị đến xây dựng các mô hình hợp tác công – tư (PPP) hiệu quả được cho là yếu tố then chốt.

Tiếng hát karaoke ồn ào không chỉ gây phiền toái, mà còn là nguyên nhân dẫn tới xô xát, án mạng. Thẩm phán Lê Thiết Hùng gửi đến Tuổi Trẻ Online bài viết chia sẻ góc nhìn về vấn nạn này.

Ở nhiều thành phố Ấn Độ, việc đi bộ không đơn thuần là di chuyển mà trở thành một ‘thử thách sinh tồn' mỗi ngày. Những vỉa hè bị lấn chiếm, mặt đường loang lổ ổ gà, xe cộ phóng vụt qua khiến người đi bộ phải len lỏi giữa dòng phương tiện hỗn loạn.

Giữa nhịp sống hối hả của thủ đô, việc có thêm 1 công viên được kỳ vọng sẽ mang tới một không gian xanh cho người dân.Thế nhưng tại phía tây Thủ đô, Công viên hồ điều hòa CV1 Cầu Giấy dù đã được đầu tư hàng trăm tỷ đồng và hoàn thành xây dựng, nhưng lại đang trong tình trạng vắng vẻ, không gian điêu tàn, cỏ dại mọc um tùm. Một nơi từng được trông đợi là điểm nhấn đô thị,thì  nay lại trở thành “khoảng trống” đầy tiếc nuối giữa lòng thành phố.

Nhiều năm nay, cứ mỗi khi triều cường dân cao, hàng chục hộ dân sống dọc con đường Phú Định (thuộc quận 8 cũ, nay là phường Phú Định, TP.HCM) phải oằn mình chống chọi với ngập nước, dù ngay cạnh họ là dự án chống ngập nghìn tỷ vẫn còn dang dở, chưa biết bao giờ xong. Một số người cũng đã bỏ nhà đi thuê trọ ở vì họ đã hết chịu nổi tình cảnh này.

“Nước xa không cứu được lửa gần”- câu nói này đúng ở cả 2 nghĩa, đen và bóng. Đối với địa bàn như TP. HCM vừa rộng, vừa có nhiều hạ tầng đường sá khác nhau, đặc biệt là tình trạng hẻm nhỏ, sâu, ngoằn ngèo rất khó để các xe chữa cháy chuyên dụng tiếp cận. Ở những khu dân cư như thế, kiến thức phòng cháy, kỹ năng chữa cháy và thoát hiểm chính là yếu tố “sống còn” giúp người dân vượt qua “thời khắc vàng của làn ranh sinh-tử” trước khi lực lượng cứu hoả chuyên nghiệp can thiệp. Với tính cấp bách và tầm quan trọng đó, người dân mới là trung tâm của công tác phòng chống “giặc lửa” hiệu quả nhất.

VOV1 - Tiếp tục thúc đẩy thu hút thêm khách du lịch nước ngoài, thúc đẩy ngành du lịch phát triển, New Zealand quyết định cho phép công dân Trung Quốc có thị thực Australia có thể đến thăm nước này mà không cần xin thị thực.

Dự báo có thể mưa lớn tại Melbourne Cup, biến cuộc đua thành ẩn số khó lường. Tại New York Marathon, huyền thoại Eliud Kipchoge đã chính thức giã từ đường đua chuyên nghiệp. Đáng chú ý, Tottenham Hotspur chìm trong khủng hoảng tinh thần khi cầu thủ công khai "bỏ mặc" HLV Thomas Frank. Đến với bóng đá Châu á, bê bối chấn động 7 cầu thủ nhập tịch Malaysia đối diện lệnh cấm thi đấu từ FIFA do nghi ngờ gian lận giấy tờ.

VOV1 - Tiếp tục thúc đẩy thu hút thêm khách du lịch nước ngoài, thúc đẩy ngành du lịch phát triển, New Zealand quyết định cho phép công dân Trung Quốc có thị thực Australia có thể đến thăm nước này mà không cần xin thị thực.

Chừng nào trái tim ta còn, tức là tình yêu sẽ không bao giờ biến mất.

VOV1 - chỉ trong vài năm gần đây, những khái niệm như “mưa lũ lịch sử” dường như đã lỗi thời. Bởi kỷ lục mưa và nước dâng ở Huế, Đà Nẵng, Hà Nội, Thái Nguyên, một số đô thị ở khu vực miền núi phía Bắc liên tục bị phá vỡ. Ở phía Nam: Tp HCM và một số đô thị ở ĐBSCL thường xuyên ngập do triều cường.

Bà Sanae Takaichi chính thức nhậm chức Thủ tướng Nhật Bản vào ngày thứ Ba, trở thành người phụ nữ đầu tiên trong lịch sử giữ vị trí này. Tuy nhiên, cùng ngày đó, bà chỉ bổ nhiệm hai phụ nữ trong tổng số 19 thành viên nội các - một quyết định khiến nhiều người đặt câu hỏi: Liệu cột mốc lịch sử này có thực sự đánh dấu bước tiến cho phụ nữ Nhật Bản?

Ngành điều dưỡng ở Úc mở ra cơ hội nghề nghiệp và định cư hấp dẫn, nhưng thực tế làm việc không hề dễ dàng: áp lực cao, ca làm việc dài, và khối lượng công việc lớn. Liệu bạn đã sẵn sàng đối mặt với thử thách này chưa?

- Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về tháo gỡ, khó khăn vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài.- Các tỉnh thành phố Đông Nam Bộ “tăng tốc gấp đôi” trong giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm.- Mưa xuyên đêm kéo dài tới cả trưa nay khiến nhiều tuyến phố Hà Nội tiếp tục ngập sâu trong nước. Nhiều địa phương miền Bắc cũng xảy ra tình trạng ngập lụt và sạt lở.- Thượng viện Mỹ vẫn không thể thông qua ngân sách tạm thời cho chính phủ, Tổng thống Mỹ Donald Trump phát tín hiệu đàm phán với Đảng Dân chủ.- Tròn 2 năm lực lượng Hamas tấn công lãnh thổ Israel, các nỗ lực đàm phán kết thúc xung đột ở Gaza vẫn chưa mang lại kết quả cuối cùng.

VOV1 - Nhằm tăng tốc trên đường đua khoa học công nghệ, Trung Quốc vừa chính thức bổ sung thị thực K dành riêng cho các nhà khoa học trẻ quốc tế.

VOV1 - Lần đầu tiên tại Học viện Quân y có 2 chị em sinh đôi cùng trúng tuyển với điểm số tuyệt đối 30/30. Đó là Nguyễn Thị Lan Hương và Nguyễn Thị Thúy Hường ở xã Kiều Phú, thành phố Hà Nội.

Tựa Đề: Trong Thử Thách - Hãy Cầu Nguyện; Kinh Thánh: Gia-cơ 5:13-15; Tác Giả: VPNS; Loạt Bài: Sống Với Thánh Kinh, Bài Học Kinh Thánh Hằng Ngày, Tĩnh Nguyện Hằng Ngày, Sống Với Thánh Kinh

Tựa Đề: Trong Thử Thách - Hãy Cầu Nguyện; Kinh Thánh: Gia-cơ 5:13-15; Tác Giả: VPNS; Loạt Bài: Sống Với Thánh Kinh, Bài Học Kinh Thánh Hằng Ngày, Tĩnh Nguyện Hằng Ngày, Sống Với Thánh Kinh

Tựa Đề: Sự Trông Cậy Giữa Thử Thách; Kinh Thánh: 1 Phi-e-rơ 1:1-7; Tác Giả: VPNS; Loạt Bài: Sống Với Thánh Kinh, Bài Học Kinh Thánh Hằng Ngày, Tĩnh Nguyện Hằng Ngày, Sống Với Thánh Kinh

Quan hệ ngoại giao giữa Israel và Úc vốn kéo dài 76 năm đang đứng trước nguy cơ rạn nứt sâu sắc, sau những quyết định gây tranh cãi của chính phủ Albanese. Việc Úc tuyên bố sẽ công nhận một nhà nước Palestine trong cuộc họp Đại hội đồng Liên Hợp Quốc sắp tới, cùng với động thái từ chối cấp thị thực cho chính trị gia Israel Simcha Rothman, đã dẫn đến phản ứng dữ dội từ phía Tel Aviv.

Cuộc chiến nổ ra sau vụ thảm sát do Hamas dẫn đầu vào ngày 7 tháng 10 năm 2023 đã trở thành cuộc xung đột mang tính bước ngoặt nhất ở Trung Đông kể từ Mùa xuân Ả Rập.Xem thêm.