Podcasts about starshipi

Minu seekordseks vestluskaaslaseks on NASA Kuu-missioonile kaamerad ehitanud Krakuli tegevjuht Jaan Hendrik Murumets. Pärast eelmise aasta lõpus toimunud Krakuli ja Bercman Technologiesi ühinemist täidab Jaan lisaks Krakuli juhi rollile ka Bercman tehnoloogiajuhi ülesandeid. Jaan on hingelt elektroonikainsener, kes koos oma tiimiga on kasvatanud Krakuli viimaste aastatega vingeks rahvusvaheliseks asjade interneti arendusettevõtteks. Lisaks NASA projektile on laiemalt tuntud lahendustest Krakul kaasa löönud näiteks Barkingu nutikate parklate, BiKeepi nutikate rattaparklate, Starshipi pakirobotite ja AuveTechi isesõitvate busside loomisel. Samuti on ettevõtte loodud lahendus kasutusel Valnese nutikates ukselukkudes. Ja näiteks koostöös WeCheer.io-ga ehitas Krakuli meeskond maailma esimese nutika õllepudeliavaja. Niiet tegemist on väga ägeda ettevõtmisega. Jaani on mõne aasta eest tunnustatud ka Eesti Kaubandus-Tööstuskoja ja Swedbanki aasta noore ettevõtja tiitliga. Ühesõnaga – mul oli ülimalt hea meel omada võimalust Jaaniga tunnike koos veeta ning temaga juhtimisest ja juhiks olemisest mõtteid põrgatada. “Kui esitada küsimus, kuidas vähendada tiimi sõltuvussuhet juhist ja tõsta tiimi iseseisvust, siis selles küsimuses sisaldub eeldus, et justkui ilma juhita tiim ei saaks omadega hakkama. Mulle tundub, et me ei tohiks tähtsustada üle juhi rolli ja peaksime mitte alahindama iga tiimiliikme rolli. Meil on siin ju enamus kõrgharitud inimesed, kes suudavad panna õhtul magama minnes endale äratuse, et ärgata hommikul üles kindlal ajal, kasida ennast ära, teha süüa, tulla mööndustega õigeks ajaks tööle ning siis teha seda, mis ta on lubanud teha. Ehk oma elu ta saab ju elatud, mis nõuab omajagu enesedistsipliini, aja planeerimist jne. Mulle tundub kuidagi üleolev mõte, et ilma juhita see inimene ei saaks tööl hakkama. Minu sotsiaaldemokraatlik utoopia, kui nii võib väljendada, on see, et kui me paneks viis inimest ühte ruumi ja ütleks neile, kuhu suunas liikuda, siis see tiim hakkab iseseisvalt õiges suunas toimetama ilma mingi suurema juhtimisliku sekkumiseta. Ma isegi ütleks, et sellise igapäevatöö käimashoidmise vaates võib juht olla pigem takistav tegur. Juhi ülesanne on võimalikult vähe tiimile ette jääda ja pigem aidata tiimi erinevate takistuste teelt eest ära koristamisel.” – Jaan Hendrik Murumets Kuulake ikka ...

Allan Martinson on Eesti IT-, meedia- ja tehnoloogiaettevõtja, tippjuht ning investor. Pärast keskkooli otsustas ta õppima minna Moskva Ülikooli, kus tipptasemel hariduse kõrval lõi ta endale nii laiapõhjalise kontaktide võrgustiku kui asutas uudisteagentuuri BNS. Selles taskuhäälingus jagab ta värvikaid lugusid nii augustiputšist Moskvas, kogemustest piloodina kui mitmesugustest kannapööretest karjääris. Ta on olnud oluline lüli nii MicroLinki, Delfi, SAF Tehnika, Starshipi kui nüüd Xolo edulugudes. Allanil on unikaalne kombinatsioon kiirest ja tehnilisest taibust koos võimega kirjutada selgeid sõnumeid. Ta on hea inimeste juht ning inimlikult riigimehelik. Selles saates räägime Ülikooliõpingutest 80ndate teises pooles Moskvas BNS uudisteagentuuri sünnist ja arengust ning rollist augustiputši ajal MicroLinkist kui varasest Eesti start-up'ist Tööst investorina ning miks ta tagasi ettevõtte tegevjuhtimisse pöördus Starship'ist ja Xolo'st Kahte liiki tulevikutöödest: kas arvuti ütleb sulle, mida teha või sina ütled arvutile, mida teha Liitu uudiskirjaga www.globaalsedeestlased.org, et uus saade jõuaks iga nädal sinu postkasti!

Suur ülevaade praeguste telefonide parimatest kaameratest. Milles peitub uue iPhone'i suurim uuendus? Starshipi robotid sõidavad nüüd ka kesklinnas, üritame nende kasust aru saada. Proovisime uut lennusimulaatorit Xboxi konsoolil. Saatejuhid Hans Lõugas ja Henrik Roonemaa, külas Glen Pilvre.

Suur ülevaade praeguste telefonide parimatest kaameratest. Milles peitub uue iPhone'i suurim uuendus? Starshipi robotid sõidavad nüüd ka kesklinnas, üritame nende kasust aru saada. Proovisime uut lennusimulaatorit Xboxi konsoolil. Saatejuhid Hans Lõugas ja Henrik Roonemaa, külas Glen Pilvre.

Väljas on juulikuu ja paljudel on puhkus, aga Ahti Heinlal ja Rao Pärnpuul ei ole. Nemad on täna Algorütmis külas ja räägivad töö korraldamise viisidest. Ahti ja Rao on välja mõelnud viisi, kuidas Starshipi autonomous driving team tööd korraldada uudsel ja huvitaval moel ning me usume, et see lähenemine võiks ka meie kuulajatele huvi pakkuda. Algorütmi veavad Priit Liivak Nortalist, Tiit Paananen Veriffist ja Martin Kapp Pipedrive'ist.

Algorütmi külaline on täna Ahti Heinla, kes on nüüd uuesti ise Starshipi tegevjuhiks hakanud ja räägib, mis firmas toimub. Kuuleme sellest, kuidas Ahti inimesi palkab, milliseid testülesandeid annab ning miks Starshipi standardid nii kõrged on, et isegi kogemustega arendajad ei pruugi testidest läbi saada. Ahti räägib ka, kuidas Starshipi robotite arendus edeneb, mis on valmis ja mis on veel tegemisel ning millistel tehnoloogiatel see kõik püsti seisab. Saadet veavad Tiit Paananen Veriffist, Sergei Anikin Pipedrive'ist ja Priit Liivak Nortalist.

Milline on isesõitvaid roboteid tootva Starshipi töökultuur? Mis on ettevõtte väljakutsed kriisijärgses maailmas? Kuidas seatakse eesmärke ning mõõdetakse tulemusi? TalentHub’i 14. podcasti külalisteks on pikaajalise tehnoloogiasektori kogemusega Starship tugiüksuste meeskonna juht Heidy Kerma.

Restardi stuudios on üks Skype'i asutajatest, praegu Starshipis kullerrobotit arendav Ahti Heinla. Mis on Starshipi mõte? Mida Heinla koos kolleegidega seal teha üritab? Millised on nende võimalused Amazoni ja teiste suurte kõrval väiksema firmana maailma muuta? Saatejuhid Henrik Roonemaa uudisteportaalist Geenius.ee ning Taavi Kotka.

Autotunnis võtame ette isejuhtimise ja tuleviku transpordilahendused. Kadriorus hakkas sõitma isejuhtiv buss, aga see on alles algus. Samuti tuleks ära lahendada ebamõistlik ühistransport maapiirkondades. Stuudios on Pirko Konsa, Modern Mobility juhatuse liige ja isejuhtivate autode ja tuleviku liikluse entusiast ja ekspert. Saates veel: Tallinna linnaruumi uuring näitab mitmetele kitsaskohtadele Starshipi roboteid tuleb veelgi kõnniteedele juurde? Mercedes tegi oma populaarsest bussist elektrisõiduki Venemaa luksusautode ehitaja Aurus avab esimese salongi Toyota ei taha olla arvutimängudes, kus ebaseaduslikult kihutatakse Tallinnas jäi kaamera ette uue VW "hipibussi" fotosessioon Stuudios on Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist ja Pirko Konsa Modern Mobility'st.

Digitunnis võtame jutuks kaks äsjast suuremat tehnoloogiamaailma uudist: Eestis avastatud Smart-ID tõsine turvanõrkus ning USA otsus sundida Google ja teised tehnoloogiafirmad Huaweiga koostööst välja.   Saate teemad: Smart-ID turvanõrkus Huawei ei saa enam ametlikku Androidi Chromebook ja e-valimised Tesla on jälle hädas, mis edasi? Starshipi robotitel on suurem teeninduspiirkond Elisal kõnetelefonil võtab vastu robot Annika WhatsAppis avastati suuremat sorti haavatavus Saates Henrik Roonemaa uudisteportaalist Geenius.ee, Mailiis Ploomann Elisast ja Hans Lõugas.

28.01 Digitund: Facebook ühendab kõik äpid kokku Facebook on tegemas sammu, mis seoks firma miljardid kasutajad kokku. Praegu on nad laiali WhatsAppis, Facebook Messengeris ja Instagramis. Arutame, mida firmal sellest või või kaotada oleks ja miks see nii tähtis on. Saate teemad: - Facebook seod äpid kokku - Starshipi robotist tehti kloon - Eestu saab Euroopa ülikiirete elektriautode laadijate jaamad - Oneplus 6T: hea või halb? - Nutikad muusikamängijad Seaboard - Xiaomi volditav telefon - Honor View 20 Saatejuhid Hans Lõugas ja Henrik Roonemaa, külas Glen Pilvre ja Meelis Väljamäe.

Starshipi asutaja Ahti Heinla räägib, kuidas esimene nädal Starshipi robotkulleritel Mustamäel on läinud. Muuhulgas uurime, kui kaua võtab firmal aega, et robotitele kogu Tallinn selgeks teha ja toitu üle kogu linna vedada. Saate teemad: Huawei finantsjuhil pandi käed raudu, Eestis hakkasid kõik hoiatama Huawei turvariskide eest Reinsalu tahab tühja kasseti tasuna artistidele anda 2 miljonit eurot aastas kuidas elektrijalgratas talihooaja algusele vastu peab Ahti Heinla räägib Starshipi teenuse käivitumisest Tallinnas SSD hinnad on nii alla kukkunud, et vanas arvutis tasub kõvaketas välja vahetada veidras ja naljakas veokisimulaatoris saab nüüd mööda Eesti teid sõita Saatejuhid Hans Lõugas ja Henrik Roonemaa portaalist geenius.ee.

Näe, jälle juubel! Sel puhul avaldas Vaba Mikrofon oma 45nda episoodi, kus juttu väga palju Eesti teemadel. Viipekaardid, alla aetud robotid, droonilennutajad. Kuula järgi! Mikrofonide ees on ikka Jakob Rosin ja Ronald Liive. Teemad: Autojuht sõitis Starshipi pakiroboti Tallinnas pikali Eesti youtuberid ei too videotes välja, kes neid sponsoreerivad Lennuamet arendab droonilennutajate jaoks veebikeskkonda Viipemakseid suurendatakse! Juhhei. Rimi lubas, et nad suurendavad neid veelgi Google ostis ära HTC mobiiliosakonna teatud töötajad Apple’i uue kellaga on probleeme ja Apple tunnistas neid Telial on 100 000 aktiivset iPhone’i kasutajat iOS 11 control center ei lülita andmesidet, wifit ja bluetoothi sisse-välja Amazoni statistika: Eesti kõige popimad veebilehed! Toetajad: Tarvo, Kärt O, Kaido, Kristian, Mikk, Gert, Jim, Ivo, Kärt M

Me saame varsti kasiinosse minna! Jeehee! Ja siis peaks hakkama lõpuks täiskasvanulikult käituma. Muuhulgas saab täna kõik see podcasti meeskond koosa kätte Ronaldilt, kes arvab, et me ei oska podcasti teha. Mis teie arvate? Andke kommentaariumis märku. Aga seniks kordame me oma nimesid igal pool, kus vähegi saab. Näiteks siin. Mikrofonide ees on Ronald Liive, Gregor Sibold ja Jakob Rosin Teemad: * Ronald alustab pommiga! * Head üksikute päeva * Elisa teleteenus * Ronald testis Samsungi väikseid juhtmevabu klappe * Starshipi roboteid hakatakse räniorus testima * Tesla kiirlaadijad muutuvad tasuliseks * Apple langetas uue MacBook Pro üleminekute hindu * Miks ei ole Ratast sotsmeedias, kas ta tuleb sinna? * Kõik kolm “suurt” e-Eesti promootorit on ametist lahkunud või kohe lahkumas * Adobe’i uue tarkvaraga oskab arvuti rääkida inimese moodi * Kuidas oli Ronaldi poolt soovitatud seriaal?