Podcasts about vw

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Anja Ettel und Philipp Vetter über den Broadcom-Abwärtsstrudel, China-Euphorie bei Nvidia und ein Kursfeuerwerk in der Hanf-Branche. Außerdem geht es um Oracle, AMD, ASML, Amazon, Alphabet, Microsoft, Siemens Energy, TSMC, Alibaba, Lululemon, Adidas, Puma, Hensoldt, Rheinmetall, Renk, Tilray Brands, Canopy Growth, SNDL, Porsche, VW, Mercedes, BMW, Suzuki, Geely, BYD, Xiaomi, Tesla, iShares Core MSCI World ETF (WKN: A0RPWH) und Amundi All Country World ETF (WKN: LYX00C). Karstens Artikel zum Netto-Effekt findet ihr hier: https://www.welt.de/wirtschaft/plus693d3cd64e06e0d53ab670f4/steuern-2026-familien-jubeln-singles-zahlen-drauf-das-bleibt-den-deutschen-vom-brutto.html Die aktuelle "Alles auf Aktien"-Umfrage findet Ihr unter: https://www.umfrageonline.com/c/mh9uebwm Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter.[ Hier bei WELT.](https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html.) [Hier] (https://open.spotify.com/playlist/6zxjyJpTMunyYCY6F7vHK1?si=8f6cTnkEQnmSrlMU8Vo6uQ) findest Du die Samstagsfolgen Klassiker-Playlist auf Spotify! Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/alles_auf_aktien) Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

In der dritten und letzten Podcast-Folge mit Michael Jost, dem ehemaligen Chefstrategen des Volkswagen-Konzerns und Gründer von eD-TEC, ging es um die Zukunft der Mobilität – auf der Straße und auf dem Wasser. Wir sprachen darüber, wie sich Besitz, Nutzung und Emotion im Wandel der Branche neu sortieren und warum Markenidentität dabei weiterhin eine zentrale Rolle spielt. Michael betonte, dass das Auto auch in Zukunft mehr bleiben wird als ein reines Fortbewegungsmittel. „Autos sind Antworten auf die Sehnsüchte der Menschen – sie stehen für Identität und Emotion, nicht nur für Funktionalität.“ Der Wandel hin zu flexiblen Nutzungsmodellen wie Pay-per-Use oder Abo-Tarifen sei zwar unausweichlich, doch dürfe dabei die emotionale Bindung zur Marke nicht verloren gehen. Die Zukunft liege für ihn in intelligenten Kombinationen aus Eigentum und Nutzung – mit modularen, tarifbasierten Angeboten, ähnlich wie wir sie bereits vom Smartphone kennen. Ein weiterer Schwerpunkt war die Rolle der Software. Hier zeigte sich Jost realistisch, aber optimistisch: Die europäische Autoindustrie habe Nachholbedarf, müsse aber ihre Architekturen konsolidieren, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben. „Software ist einfach gesagt und schwer gemacht“, fasste er treffend zusammen. Der Weg hin zu einheitlichen, skalierbaren Systemen sei zwar schmerzhaft, aber notwendig, um die Digitalisierung des Autos wirklich zu meistern. Besonders spannend war Michaels Blick auf den nächsten Transformationsschritt – weg von der Straße, hin aufs Wasser. Mit eD-TEC arbeitet er an der Elektrifizierung des maritimen Bereichs. Sein Ziel: „Electrify the ocean.“ Gemeinsam mit einem internationalen Team hat er ein eigenes Antriebssystem für Hochleistungsboote entwickelt, das durch Effizienz und technologische Raffinesse überzeugt. Der eigens patentierte „Surface Piercing Drive“ ermöglicht hohe Geschwindigkeiten bei vergleichsweise geringem Energieverbrauch. Das erste Boot, ein rund acht Meter langes Performance-RIB mit zwei 200-kW-Motoren, soll bei 30 Knoten lediglich 100 kW Leistung benötigen – genug, um mit einer 100-kWh-Batterie rund eine Stunde vollelektrisch zu fahren. Doch eD-TEC steht für mehr als Technik. Michael verbindet seine maritime Vision mit einem ganzheitlichen Ansatz. In Kroatien entsteht aktuell die erste grid-free Villa – energieautark durch Solaranlage und Batteriespeicher. „Wenn ich ein Haus CO₂-neutral betreiben kann, warum sollte das auf dem Wasser nicht auch funktionieren?“ fragte er rhetorisch. Sein Ziel ist es, eine kleine, aber inspirierende Bewegung anzustoßen, die zeigt, dass nachhaltige Mobilität auch im Luxussegment funktionieren kann. Dabei sieht er die Parallelen zwischen Auto- und Bootsbranche klar: Während Autos in Zyklen von wenigen Jahren gewechselt werden, behalten viele ihr Boot jahrzehntelang. Transformation brauche hier also mehr Geduld – und Pioniergeist. Jost positioniert sich mit eD-TEC bewusst in einer Nische oberhalb von Porsche, um Innovation und Exklusivität zu vereinen. „Wir wollen kein Bootsbauer sein, sondern ein Technologielieferant für die maritime Industrie,“ erklärt er. Am Ende unseres Gesprächs spürte man, dass Michael Jost nicht nur Visionär, sondern auch Realist ist. Seine Projekte zeigen, wie tiefgreifend Mobilität gedacht werden kann – jenseits von Antrieben, hin zu Erlebnissen und Systemen, die Energie, Technik und Emotion verbinden. Nun aber genug der Vorrede – tauchen wir ein in die dritte und letzte Folge mit Michael Jost, in der es um nichts Geringeres geht als die Zukunft der Mobilität auf Straße und Meer.

This week on America on the Road, guest co-host Matt DeLorenzo joins Jack Nerad as they look at a packed slate of automotive news, two major road tests, and a special design-focused interview. Jack drives the range-topping 2026 Hyundai Palisade Calligraphy, while Matt reviews the redesigned 2026 Volkswagen Tiguan, a compact SUV with more power, more tech, and a more refined cabin than ever before. Jack also sits down with Ian Cartabiano, President of Calty Design, to talk about Toyota's long-running design studio, its newest work, and how design thinking translates into the next generation of vehicles.

What if the Volkswagen you built as a teenager never really left you? In this episode, we get into the incredible full-circle story of David Lawler and his 1971 Volkswagen Beetle from Southeast England. David bought his very first VW at just 14 years old, poured years into building it, and saw that dream rewarded when the car landed in a Volkswagen magazine in 1995. But life changes. Priorities shift. The unthinkable happens—and the car is sold. Watching your first show-winning Volkswagen drive away is a regret that never fully fades. For decades, the Beetle would resurface in David's life, always just out of reach. Nearly 30 years later, he finally gets the chance to buy it back—only to discover it's far worse than he imagined. Rather than restore what was lost, David makes a bold decision: start over and build something entirely new. The result is a radically re-imagined 1971 VW Beetle—a modern, hot-rod-inspired machine that stands completely apart from anything else in the Volkswagen world. From extensive paint and bodywork, to chop-top modifications, a full roof conversion, and a cartoon-style window treatment, this build rewrites the rulebook. The hot-rod-meets-custom interior seals the deal as a true one-off. That risk paid off in a big way. The car was selected Top Five at the VolksWorld Show and went on to land the cover of the November 2025 Volkswagen magazine. This episode covers the emotional journey, the design decisions, the fabrication challenges, and what it means to let go of the past—only to build something even better. If you love custom Volkswagen Beetles, VW show cars, chop-top VWs, and real stories from the global air-cooled scene, this one is a must-listen.   www.letstalkdubs.com www.vwtrendsmagazine.com www.rosswulf.com use code LTD10 for 10% off of your order www.ssaircooled.com ICON pistons here

Shoot us a Text.Episode #1217: Ionna ramps up charging despite slumping EV demand, VW rethinks its electric strategy with range extenders, and a Waymo ride turns into a delivery room as a newborn arrives before first responders.Show Notes with links:Ionna—the eight-automaker EV charging company—keeps speeding up its nationwide charging ambitions even as EV demand cools. With reliability still a major pain point for buyers, the group is betting big that better infrastructure will unlock future EV sales and stabilize the retail market.The JV plans 30,000 charging bays by 2030, aiming to rival Tesla's Supercharger network in quality and convenience.49 stations are already open, with 1,200 bays open or under construction and 4,000 sites under contract.Tesla still dominates fast charging and is projected to grow to 69,000 plugs by 2030, but analysts expect Ionna to secure the No. 2 spot.Automakers view the investment as essential, especially as federal incentives shrink and consumer hesitancy grows around public charging reliability.“If we're successful, we think this will unlock the market in terms of folks wanting to buy an EV, because now they have a network that goes with it,” said CEO Seth Cutler.After early promises with the ID.4, demand for VW EVs has softened, models are being pulled, and prices are heading in the wrong direction. Now VW is eyeing gas-assisted EVs as a potential lifeline.The ID.7 has been scrapped for North America, and the ID. Buzz has underperformed, pushing some models from big markups to nearly $20,000 discounts.VW says consumer demand will dictate where and when range-extended models appear, noting the concept is already reserved for future platforms.As Ford CEO Jim Farley put it, range extenders deliver EV driving “without range anxiety… and comparable to an ICE vehicle in terms of cost.”A routine autonomous ride turned into a delivery room when a pregnant passenger in San Francisco gave birth in the back of a Waymo. The car still made it to the hospital — just a little more “occupied” than when it started.Waymo detected “unusual activity” and called to check in, then alerted 911 once it realized a birth was underway.The vehicle reached UCSF Hospital before first responders could catch up, marking at least the second baby ever born in a Waymo.“We're proud to be a trusted ride for moments big and small… serving riders from just seconds old to many years young,” Waymo said.Thank you to today's sponsor, Mia. Capture more revenue, protect CSI, and never miss a call or connection again with 24/7 phone coverage and texting (SMS) follow-up for sales, service, and reception. Learn more at https://www.mia.inc/0:00 Intro with Paul J Daly and Kyle Mountsier0:50 Recapping the week at More Than Cars3:10 Upcoming Episodes of Auto Collabs3:38 Ionna Aiming For Join Paul J Daly and Kyle Mountsier every morning for the Automotive State of the Union podcast as they connect the dots across car dealerships, retail trends, emerging tech like AI, and cultural shifts—bringing clarity, speed, and people-first insight to automotive leaders navigating a rapidly changing industry.Get the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/

Audi, Trabi, VW: Schon seit mehr als 120 Jahren ist die Autobranche der wichtigste Wirtschaftsfaktor in Sachsen. Dementsprechend hart trifft die Krise der deutschen Autobauer auch den Freistaat. Tausende Beschäftigte bangen um ihre Jobs – bei Volkswagen und Zulieferern. Dabei hatte VW die Region vor wenigen Jahren noch zum europäischen Zentrum für E-Mobilität ausgerufen. Birgit Hettwer beobachtet als Wirtschaftsredakteurin beim MDR die Autoindustrie in Sachsen schon seit Jahren. Sie erzählt uns in dieser 11KM-Folge, was aus der Vision des Konzerns für Sachsen geworden ist und was die Gläserne Manufaktur in Dresden damit zu tun hat. Hier geht's zum Politik-Podcast des MDR Sachsen: https://www.ardaudiothek.de/sendung/sachsen-politik-podcast/urn:ard:show:82e44354dca7f04e/ Hier geht's zu "Zehn Minuten Wirtschaft”, unserem Podcast-Tipp: https://1.ard.de/10_Minuten_Wirtschaft?=cp Diese und viele weitere Folgen von 11KM findet ihr überall da, wo es Podcasts gibt, auch hier in der ARD Audiothek: https://www.ardaudiothek.de/sendung/11km-der-tagesschau-podcast/12200383/ An dieser Folge waren beteiligt: Folgenautorin: Charlotte Horn Mitarbeit: Caspar von Au, Marc Hoffmann Host: David Krause Produktion: Jan Stahlmann, Timo Lindemann und Fabian Zweck Planung: Caspar von Au und Hardy Funk Distribution: Kerstin Ammermann Redaktionsleitung: Fumiko Lipp und Nicole Dienemann 11KM: der tagesschau-Podcast wird produziert von BR24 und NDR Info. Die redaktionelle Verantwortung für diese Episode liegt beim BR.

Der DAX startet stark, kippt aber mit schwacher Wall Street und endet bei 24.186 Punkten mit -0,5 %. Zuvor standen 24.475 Punkte auf der Kurstafel, der EuroStoxx50 schloss bei 5.720 Punkten mit -0,6 %. In den USA drückte eine Broadcom Warnung vor geringeren Margen bei KI-Systemen die Tech Stimmung, Siemens Energy verlor 4,3 % als KI-Zulieferer. Silber lief weiter heiß und markierte mit 64,23 USD je Unze ein Rekordhoch. Adidas führte den DAX mit rund 2 % an, Merck fiel nach JP Morgan Kursziel 150 Euro ans Ende. Fraport plant für 2025 wieder 1,00 Euro Dividende je Aktie, warnt aber wegen 140 Mio. Euro zusätzlicher Abschreibungen und 90 Mio. Euro höherer Zinsen vor schwächerem Ergebnis 2026. T Mobile US will im kommenden Jahr Aktien für bis zu 14,6 Mrd. USD zurückkaufen. VW baut Cupra Born weiter in Zwickau, ID.3 bleibt länger. Henkel bekommt Gegenwind: Die FTC klagt gegen den Kauf von Liquid Nails für 725 Mio. USD. Lufthansa sprang bis auf 8,64 Euro und lag zeitweise 6,9 % im Plus nach Kepler Hochstufung auf "Buy".

Episode SummaryIn this episode of Kilowatt, Elon Musk stirs excitement with claims that Tesla would remove the Robotaxi safety monitors within three weeks. Tesla Shanghai hits a major milestone by producing its 4 millionth vehicle. We also break down Tesla's 2025 Holiday Update, featuring Grok voice commands, a new Santa Mode, and an FSD dashcam overlay, but still no CarPlay. A new "Eyes-Off" feature allows texting while driving under FSD supervision, but you shouldn't use it. VW's Scout brand is shifting focus to range-extended EVs due to consumer preferences. Lastly, Waymo is expanding its autonomous vehicle service to four new cities.Support the ShowSupport KilowattOther PodcastsBeyond the Post YouTubeBeyond the Post PodcastShuffle Playlist918Digital WebsiteNews LinksTesla CEO Elon Musk Claims Driverless Robotaxis Coming to Austin in 3 WeeksTesla Announces Major Milestone at Gigafactory ShanghaiTesla Announces 2025 Holiday Update: Grok Commands, New Santa Mode, Dashcam FSD Overlay, But Lacks CarPlayTesla Introduces Early Eyes-Off Feature; Allows to Text and DriveVW's Scout is Making a Hard Pivot Towards Range-Extended EVs Amid Consumer DemandWaymo Speeds Into More Cities!*ART PROVIDED BY DALL-eSupport this show http://supporter.acast.com/kilowatt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

WWJ auto analyst John McElroy is amazed by how many families are involved in the auto business. That includes families who control Ford, BMW, VW and other companies.

Die deutsche Autoindustrie steckt in einer Krise mit fallenden Verkäufen, Lohnkürzungen und schlechtem Ruf, doch die Aktien zeigen ein anderes Bild. Ich erkläre dir die langen Abwärtstrends der Hersteller und warum selbst ein KGV unter 5 kaum Anleger anzieht. Außerdem erfährst du am Beispiel von Bayer, wann ein echter Einstiegszeitpunkt erkennbar ist. Vereinbare jetzt dein kostenfreies Strategiegespräch: https://jensrabe.de/Q4Termin25 Trage dich hier in meinen täglichen kostenfreien Newsletter ein https://jensrabe.de/Q4NewsYT25

Jonny and Richard discuss Gerry McGovern's sudden departure from Jaguar Land Rover. Also in this episode, trying to win over Juha Kankkunen, the cars of Stranger Things, what Peter Hook drives, aero Audi cravings, the surprising age of Humvees, and buying a VW from a car boot sale.For early, ad-free episodes and extra content go to patreon.com/smithandsniff To buy merch and tickets to live podcast recordings go to smithandsniff.com Richard's new book https://amzn.eu/d/fO1ti5O Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Dës Kéier am Automag e Bestseller, deen elo als Nofollger an de Startlächer steet. Di 3. Generatioun vum Modell T-ROC bei VW. Wat ännert, wat bleift a kann deen Neien iwwerzeegen? Alles Froen op déi de Christian Schmit fir eis eng Äentwert huet, wëll dee war op der Presentatioun dobäi.

Du brauchst Hilfe beim Start in die Selbständigkeit? Dann schau doch mal, ob du in unser FIND YOUR PASSION Mentoring passt: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.thetraveleo.eu/mentoring⁠⁠⁠⁠⁠⁠Meld dich gerne bei Fragen aller Art per Instagram: https://www.instagram.com/thetraveleo/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Oder per Mail: ⁠⁠mail@thetraveleo.com⁠⁠_________________________________________Ganz ehrlich: Ich bin durch. Die letzten Wochen waren sehr kräftezehrend – physisch, aber vor allem emotional. Vier Wochen Portugal mit über 100 Menschen, unsere Community Weihnachtsfeier, dann ein paar letzte Tage in meiner Heimat mit Familie & Freunden. Und immer wieder hieß es: Abschied nehmen – aus der Situation und natürlich von den Menschen. Vor allem die letzten Tage mit meiner Familie waren emotional. In dieser Folge gibt's einen Einblick in meine Gefühlswelt und mein chaotisches Wohnzimmer, 8 Stunden vor Abflug nach Kanada. Ganz viel Spaß beim Hören und gute Momentimpulse!_________________________________________Weitere Links:Gruppenreisen: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.thetraveleo.eu/gruppenreisen⁠⁠⁠⁠⁠⁠Website: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.thetraveleo.com/⁠⁠⁠⁠⁠⁠Südostasien-Reiseführer: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://elopage.com/s/thetraveleo/reisefuehrer-suedostasien/payment⁠⁠⁠⁠⁠⁠Skool-Community: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.skool.com/weltenbummler-treff/about⁠⁠⁠⁠⁠⁠_________________________________________Über diesen Podcast:Mein Mission ist es, Menschen die Welt zu zeigen – durch den Podcast, auf meinen Gruppenreisen und unserem FIND YOUR PASSION Mentoring Wenn dir der Podcast geholfen hat, würde ich mich sehr freuen, wenn du mir eine 5-Sterne-Bewertung dalässt und dem Podcast folgst. Und wenn du Fragen oder Anregungen zu bestehenden oder neuen Episoden hast, freue ich mich jederzeit über eine Instagram-Nachricht oder Mail

Ernst Wolff warnt eindringlich: Die Friedensverhandlungen sind gescheitert, die Kriegswirtschaft ist beschlossene Sache und VW wird bald Rheinmetall-Produkte herstellen. Er erklärt, warum 2900 Milliardäre 15,8 Billionen Dollar besitzen, während der Mittelstand verarmt, weshalb Quantitative Easing ab Dezember die nächste Inflationswelle auslöst und warum Palantir mit der totalen Überwachung Deutschlands beginnt.

The East Coast of Canada is cold, and the car season is short — usually May through October. New Brunswick isn't known as a hotbed for the air-cooled Volkswagen scene, but when the VW bug bites you out there, you're all in. Terry grew up in a drag-racing family, and everything changed the day his father gifted him a convertible Karmann Ghia. That single car sparked a lifelong obsession with all things air-cooled VW. From flat-towing a '67 Beetle over 2,000 miles from Alabama, to drag-racing a Herbie-themed bug, to eventually owning the legendary Save-A-Bugcampaigned by Jack Shacettie — Terry's passion has taken him across the continent. His vacations? They weren't for relaxing — they were spent in Southern California, wrenching in work clothes at Jack's shop just to be part of the action. Now retired from a career in insurance, Terry finally opened a small but official shop in New Brunswick. Not for business — but to help keep his cars and his friends' cars on the road. Terry's collection tells the story of a life dedicated to Volkswagens: "Cinco," his all-original 1955 Beetle, bought with just 25,000 miles. A 1955 Kombi running an SO-42 interior setup. And his driver — a 1950 split window, restored by Dr. Dick Christiansen, which he puts real miles on. So many cars, so many stories, and a lifetime of air-cooled passion from one of Canada's most dedicated VW enthusiasts. This is a great listen — tune in. www.letstalkdubs.com/store www.vwtrendsmagazine.com www.rosswulf.com BUY ICON Pistons https://www.ssaircooled.com  

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Anja Ettel und Holger Zschäpitz über einen Lobbyerfolg für Nvidia, den unverhofften Höhenflug einer Schnäppchenjäger-Aktie und eine Berechnung des Grauens für fleißige ETF-Anleger. Außerdem geht es um Nvidia, Intel, Dollar General, Kroger, BMW, VW, Mercedes-Benz, Porsche AG, GE Vernova, Ulta Beauty, Schaeffler und KRC Cat Bond ETF (WKN: A41QAN). Die aktuelle "Alles auf Aktien"-Umfrage findet Ihr unter: https://www.umfrageonline.com/c/mh9uebwm Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter.[ Hier bei WELT.](https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html.) [Hier] (https://open.spotify.com/playlist/6zxjyJpTMunyYCY6F7vHK1?si=8f6cTnkEQnmSrlMU8Vo6uQ) findest Du die Samstagsfolgen Klassiker-Playlist auf Spotify! Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/alles_auf_aktien) Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Episode #1260 vom 05.12.2025 Hier geht's zu unserem Wirtschaftskalender: https://www.amazon.de/Ohne-Aktien-Schwer-Wirtschaftskalender-Wirtschaftsgeschichten/dp/3430212111 Aktien hören ist gut. Aktien kaufen ist besser. Bei unserem Partner Scalable Capital geht's unbegrenzt per Trading-Flatrate und auf der hauseigenen European Investor Exchange, die genau auf Privatanleger zugeschnitten ist. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Sparen & Börse war gestern eine gute Kombo. Bei Meta, bei Dollar General, bei Five Below. Autos und Börse auch super. UiPath & Börse ebenso. Ansonsten will Cambricon mehr Chips, was den Gründer reich macht. Kunden wollen immer mehr verschiedene Produkte. Sie wollen immer bessere Produkte. Sie wollen lokal produzierte Produkte. Intertek (WKN: 633526) profitiert. Vor 24 Jahren gab's die bis dahin größte Insolvenz ever. Kurz danach ist ein großer Wirtschaftsprüfer kollabiert. Und paar Jahre später war VW die wertvollste Firma der Welt. OAWS-Geschichtsstunde vor dem Adventswochenende. Diesen Podcast vom 05.12.2025, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

We're talking about the future of diesel. Richard, does diesel have a future? Yes and no. It certainly doesn't if you live in the city, because many cities are banning diesel cars in the near future.我们来谈谈柴油车的未来。Richard，柴油车还有未来吗？有，也没有。如果你住在城市里，那基本上是没有的，因为很多城市将在不久的将来禁止柴油车。Paris, for example. IncludingParisand a number of other cities are considering it, yes. And also, Volvo have recently announced that all their vehicles will be electric or hybrid from 2019.比如巴黎。是的，包括巴黎在内的许多城市都在考虑禁用柴油车。此外，沃尔沃最近宣布，自2019年起，他们所有的车辆将是电动车或混合动力车。So you mean they're going to stop making diesel vehicles? Yes. So why is there such a negative attitude now towards diesel? Well, it all stems from the VW emissions scandal a few years ago. Which we did a podcast about.所以你的意思是他们要停止生产柴油车？是的。那么为什么现在对柴油会有如此负面的态度呢？这全部源于几年前大众汽车的排放造假丑闻。我们当时还为此做过一期播客。We did. Briefly, VW were making their car so they could fake the results for testing. And they found that their diesel cars were much more polluting than advertised.确实做过。简单来说，大众制造汽车时让它们能够在测试中作弊。而事实证明，他们的柴油车比宣传的污染严重得多。OK, so they were making it look like diesel cars were a good thing to buy, but in fact they weren't. Exactly. But Richard, even before that scandal, diesel was always promoted as a good environmental option.好的，所以他们让柴油车看起来像是很好的选择，但实际上并不是。没错。不过 Richard，即使在那场丑闻之前，柴油车一直被宣传成环保的选择。Yes. And that stems from the difference between the petrol engine and the diesel engine. Right.是的。这源自汽油发动机和柴油发动机之间的差异。确实。Which is? Well, diesels are actually more efficient than petrol engines and they produce less carbon dioxide. OK.那是什么差异？柴油发动机实际上比汽油发动机更高效，并且产生的二氧化碳更少。好的。However, more recently they've found that they produce more nitrogen dioxide, which is bad for the health, and more particulate matter, basically stuff, fumes, which can cause cancer.然而，近年来人们发现柴油车会排放更多的二氧化氮，这对健康有害，同时也会产生更多颗粒物，就是那些可能致癌的烟雾。And those are worse than CO2 emissions, are they? They're certainly worse for your immediate health. Right. Yes.这些排放比二氧化碳更糟吗？它们确实对人的直接健康危害更大。是的，没错。And also they produce these things in the cities. So they're more efficient cars in the country, they're fine. In the cities they produce more noxious fumes and that's why they're more unhealthy in cities.并且这些有害物主要在城市中排放。因此在乡村里，柴油车作为高效车辆还算可以；但在城市中，它们会产生更多有害废气，这就是为什么在城市里柴油车更不健康。Can I ask what you mean by them being more efficient? I won't go to the technicalities of an engine, but they're just simply a more efficient motor. They use less, slightly less fuel and they can go on for longer. So you use less fuel per kilometre? Yes.我可以问一下你说的更高效是什么意思吗？我不去讲发动机的技术细节，总之它就是效率更高。它使用的燃料更少，可以跑得更远。所以每公里耗油更少？是的。And they're more powerful as well. That's why they've generally been used in trucks. Now, I suppose this is where we have to admit that we have a diesel vehicle.而且柴油发动机更有动力。这也是为什么它们普遍用于卡车。我想这也是我们必须承认我们自己有一辆柴油车的原因。We drive a Toyota Hilux, Richard, which is what we need. We need a truck. We need a big truck.我们开的是一辆丰田 Hilux，Richard，那是我们需要的。我们需要卡车，需要一辆大卡车。Yeah. But we don't drive in the city, we live in the country. OK.对。但我们不在城市里开车，我们住在乡村。好的。So I suppose that's a little bit better. We're not driving around a city and causing problems. And of course they don't have petrol-driven trucks here.所以我想这样也好一点，我们不会在城市里开车制造污染。而且这里也没有汽油驱动的卡车。So we actually don't have a choice. We can't exchange that truck for a petrol one, can we? No. I suppose we're just going to have to wait for them to invent an electric-powered truck.所以我们其实没有选择。我们不能把那辆柴油卡车换成汽油车，对吧？没错。我想我们只能等他们发明电动卡车了。So in fact, Richard, the future for diesel does look a little bit grim. Yes, but I think the future is definitely the hybrid. Which means? A hybrid vehicle is one that uses... it can either be a petrol or a diesel-driven car.所以实际上，Richard，柴油车的未来看起来确实有些暗淡。是的，但我认为未来一定属于混合动力车。是什么意思？混合动力车是指……它可以是汽油机或柴油机驱动的车辆。Right. Which it's used for the longer journeys and then in the city it switches over to the electric technology. Which is? Well, there are no emissions when you use the electric part of the car in the city.对。长途时使用内燃机，在城市里则切换到电力驱动。那是什么呢？在城市里使用电动部分时是零排放的。Fantastic. That looks like the best of both worlds then, Richard. 太棒了。这看起来是两全其美的方案，Richard。

- Trump Officially Proposes Fuel Economy Rollback - OEMs Need to Plan for Fuel Economy Fluctuations - Trump Wants Kei Cars in the U.S. - VW Could Get EU Tariff Relief - UBTECH Ramping Up Humanoid Robot Production - World's 1st Large 1-Piece Low-Pressure Casting - New Smart Glasses Integrate with Car - Webasto Simplifies EV Thermal Management

- Trump Officially Proposes Fuel Economy Rollback - OEMs Need to Plan for Fuel Economy Fluctuations - Trump Wants Kei Cars in the U.S. - VW Could Get EU Tariff Relief - UBTECH Ramping Up Humanoid Robot Production - World's 1st Large 1-Piece Low-Pressure Casting - New Smart Glasses Integrate with Car - Webasto Simplifies EV Thermal Management

El Cello Samba Trio de Jaques Morelenbaum, Lula Galvão y Rafael Barata con 'Canção para Caetano', 'Você não sabe amar', 'CasaBrancaBrincadeira' y 'Dó a dó' en el disco de hace tres años 'Flor do milênio'. Dora, la hija de Paula y Jaques Morelenbaum, en 'Não vou te esquecer', 'Essa confusão', 'Caco' y 'VW blue' de su disco de hace un año 'Pique'. Con Zé Ibarra, Julia Mestre y Lucas Nunas, Dora forma el grupo Bala Desejo, que en su disco 'Sim sim sim' incluyó canciones como 'Baile de máscaras' o 'Lua comanche'. Y del disco de Zé Ibarra en solitario, 'Marquês 256', 'San Vicente', 'Itamonte' y 'Dó a dó'. Escuchar audio

De kommer ind over Europas grænser i store mængder, og selvom EU prøver at dæmme op for de billige elbiler fra Kina med store toldsatser, ja så bygger kineserne bare bilerne her i Europa. Alt imens kæmper hæderkronede mærker som VW, BMW, Renault og mange andre for at følge med i en kamp, hvor de allerede synes at være langt bagud på forhånd. Hør i denne Finans Global, om de kinesiske biler virkelig både er billigere og bedre, og hvad Europas bilmastodonter kan gøre for at overleve på sigt. Gæst: Thomas Høy, global korrespondent, Finans. Vært: Mads Ring. Foto: Imaginechina via AP ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Auto- und Nutzfahrzeugwerte starten eine kleine Rallye: Porsche über 5 %, BMW, Mercedes, VW und Daimler Truck deutlich im Plus. Hintergrund sind Trumps Pläne, die US-Abgasvorschriften zu lockern und das geplante Verbrenner-Aus zu entschärfen. Der DAX legt 0,8 % zu und schließt bei 23.882 Punkten, der EuroStoxx 50 gewinnt 0,6 % auf 5.727 Zähler. An der Wall Street fehlen nach frischen Jobdaten Impulse, Dow, S&P 500 und Nasdaq geben leicht nach, während Dollar General nach starken Zahlen und Salesforce dank KI-Fantasie zulegen. In Frankfurt im Fokus: Philips mit -8,5 % nach vorsichtigen Wachstumsaussagen, Aurubis trotz Gewinnrückgang mit höherer Dividende und Indexaufsteiger wie TKMS, Aumovio und Ottobock. Zum Schluss der Börsenspruch von Carl Icahn: "Einige Leute werden reich, indem sie künstliche Intelligenz studieren. Ich verdiene Geld, indem ich natürliche Dummheit studiere."

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Anja Ettel und Holger Zschäpitz über starke Zahlen von Crowdstrike, Kurssprung bei Bayer und eine wilde Wende bei Bitcoin. Außerdem geht es um Ether, Intel, xLight, Meta, Boeing, Airbus, Marvell, Celestial AI, Nvidia, Broadcom, GitLab, Adobe, Workday, DocuSign, Apple, Microsoft, MongoDB, Credo Technology, Wacker Neuson, Doosan Bobcat, Hochtief, Hypoport, Hugo Boss, Rheinmetall, Nvidia, Lockheed Martin, Hensoldt, Renk, TKMS, VW, BMW, Mercedes-Benz, Continental, Porsche, Schaeffler, Daimler Truck, Bank of America, KeyCorp, PNC Financial Services, US-Bancorp, Truist Financial, Aon, Marsh & McLennan, Willis Towers Watson, Accenture, Cognizant, EPAM Systems, IBM, Twilio, DXC Technology, SAIC, Guidewire Software, Manhattan Associates, Pegasystems, Tyler Technologies, Labcorp, IQVIA, Certara und Siemens Energy. Die aktuelle "Alles auf Aktien"-Umfrage findet Ihr unter: https://www.umfrageonline.com/c/mh9uebwm Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter.[ Hier bei WELT.](https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html.) [Hier] (https://open.spotify.com/playlist/6zxjyJpTMunyYCY6F7vHK1?si=8f6cTnkEQnmSrlMU8Vo6uQ) findest Du die Samstagsfolgen Klassiker-Playlist auf Spotify! Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/alles_auf_aktien) Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Invitée: Guido Palazzo. De grandes entreprises basculent parfois dans lʹillégalité. On se souvient du scandale VW et de ses moteurs diesel trafiqués pour paraître moins polluants quʹils ne lʹétaient. Un exemple parmi dʹautres. Comment expliquer que des employés ou des patrons a priori raisonnables basculent dans lʹillégalité? Quels sont les mécanismes qui peuvent expliquer ces dérives éthiques? Est-il possible de les prévenir? Tribu reçoit Guido Palazzo, professeur en éthique des affaires à la Faculté HEC de lʹUniversité de Lausanne. Il a coécrit avec son collègue Ulrich Hoffrage un livre sur les scandales dʹentreprises, "The Dark Pattern. The Hidden Dynamics of Corporate Scandals", paru aux éditions Basic Venture.

Diese Episode wurde unterstützt von der GLS Bank. Wenn auch du selbst oder dein Unternehmen zu meinen Themen passt, melde dich gern – ob als Gast oder Werbepartnerin. Schön, dass du reinschaltest! Ich freue ich mich über deinen Support! Meinen wöchentlichen Newsletter gibt es bei steady. Es gibt es mein erstes Kinderbuch! Und „Picknick auf der Autobahn.“ In unserem hoffnungsfrohen Buch bieten wir konkrete und detaillierte Antworten und somit Doping für unsere Vorstellungskraft. Meinen Podcast schon abonniert? Wenn dir diese oder auch eine andere Folge gefällt, lass´ gern eine Bewertung da und/oder supporte mich per Ko-Fi oder PayPal. Anfragen an backoffice@katja-diehl.de! Diese Podcastfolge ist etwas ganz Besonderes – weil wir zu viert zusammensitzen. In einem ehemaligen Turmbunker in Hamburg, mitten an einer sechsspurigen Straße, haben wir uns getroffen, um über unser gemeinsames Projekt zu sprechen: Unser neues Buch "Nehmen wir das Leben wieder selbst in die Hand", das am 15. Dezember erscheint. Das Buch ist ein Gesprächsband – etwa 140 Seiten, zugänglich geschrieben, aber mit Tiefgang. Es dokumentiert die Gespräche zwischen einem VW-Arbeiter, einem Aktivisten und mir als Mobilitätsexpertin. Die zentrale Frage: Wie schaffen wir eine gerechte Transformation, die niemanden zurücklässt? Der Untertitel macht klar, worum es geht: "Eine Einladung zum Kampf für das gute Leben für alle." Wir müssen raus aus der automobilen fossilen Sackgasse. Aber wie machen wir das, ohne dass Zigtausende Menschen in die Arbeitslosigkeit geschickt werden? 1. Die Realität der Arbeitenden Thorsten macht gleich zu Beginn klar: Die Beschäftigten bei VW sind nicht das Problem. Sie haben jahrzehntelang gute Arbeit geleistet, Autos gebaut, die weltweit nachgefragt wurden. Doch jetzt stehen sie vor dem Scherbenhaufen einer verfehlten Unternehmensstrategie. Die Krise bei VW ist hausgemacht: Versäumnisse im Management Zu späte Reaktion auf die Elektromobilität Fokus auf Gewinnmaximierung statt nachhaltiger Planung Missachtung der Klimakrise Und jetzt? Jetzt sollen die Beschäftigten die Zeche zahlen – mit Werksschließungen, Entlassungen, Lohnverzicht. Thorsens klare Ansage: "Das ist ein gesellschaftliches Problem. Wir können nicht einfach akzeptieren, dass Betriebe geschlossen werden und Menschen in die Arbeitslosigkeit geschickt werden, die ihr Handwerk perfekt beherrschen." 2. Die falsche Alternative: E-Auto statt Verbrenner Ein zentraler Punkt, den Thorsten immer wieder betont: Das Elektroauto ist klimapolitisch nur ein bisschen weniger absurd als der Verbrenner. Warum? Seltene Erden werden unter katastrophalen Bedingungen abgebaut Riesige Landschaften werden für den Rohstoffabbau zerstört Chemikalien werden eingesetzt, um diese Rohstoffe zu gewinnen Die ökologische Bilanz ist bei weitem nicht so gut, wie oft behauptet wird Thorsens Kritik: "Den Menschen, die Schlosser gelernt haben und wirklich was auf dem Kasten haben, zu sagen, dass E-Autos das Ende der Musik sind und wir nichts Besseres produzieren können – das kratzt an meinem Berufsethos." 3. Was könnten wir stattdessen produzieren? Hier wird das Gespräch richtig spannend. Denn die Frage ist nicht: "Können wir etwas anderes bauen?", sondern: "Was hindert uns daran?" Beispiel aus der Corona-Zeit: VW-Beschäftigte haben in kürzester Zeit aus Scheibenwischer-Motoren Beatmungsgeräte gebaut. Das zeigt: Das Wissen und die Fähigkeiten sind da. Sie werden nur nicht abgerufen. Mögliche Alternativen: Schienenfahrzeuge (Züge, Straßenbahnen, S-Bahnen) Lastenräder und Cargo-Bikes Komponenten für den öffentlichen Nahverkehr Technologie für erneuerbare Energien Medizintechnik Es ist eine Machtfrage. Wer entscheidet, was produziert wird? Aktuell sind es Konzernvorstände und Aktionäre – nicht die Beschäftigten, nicht die Gesellschaft. 4. Arbeitszeitverkürzung statt Entlassungen Wenn wir weniger produzieren müssen (was klimapolitisch sinnvoll wäre), dann verteilen wir die Arbeit auf meh

Jessica and her mom both drive their VW but every time Jessica goes to start it she gets a shock. Is this some kind of anti-Fahrgvergnugen that only Jessica has to endure, or is their another possible answer? Find out on this episode of the Best of Car Talk.Learn more about sponsor message choices: podcastchoices.com/adchoicesNPR Privacy Policy

In this episode of the Let's Talk Dubs podcast, we dive into a big development in the VW drag racing world — the ROC Cory Mack Race cancellation and what it means for racers, fans, and the upcoming season. We also celebrate a major milestone as Zorba the Ghia finally appears in VW Trends Magazine after a year of waiting. Bill shares his unfiltered thoughts on seeing a go-kart featured on the cover of a major Volkswagen magazine and what that means for the direction of the hobby. From there we shift gears to the SEMA Show, breaking down the MST booth, the best Volkswagens at SEMA, standout builds, and trends shaping the air-cooled VW community for 2025. Plus, we get into updates on Bill's projects including new upgrades for #WhiteFlash, installing an Alpine audio system, tackling a new wiring harness, chasing down oil leaks, and dealing with powder-coating issues that every builder can relate to. If you're passionate about classic air-cooled Volkswagens, VW magazines, SEMA show coverage, Las Vegas VW culture, and real-world project car updates, this episode packs in a ton of great conversation. www.vwtrendsmagazine.com www.rosswulf.com use code LTD10 for 10% off ICON pistons here VWs of SEMA 1 John Ludwicks SP1000 Randy W/ Phat fabs car at SEMA

One last solo show from Alan before Andrew returns and regular service resumes.This week, we have a follow-up on the Dutch/Chinese Chip Wars and the prices of the new Nissan Leaf.New news includes management changes at Gordon Murray Group, VW's Chief Strategist making an exit, Hyundai opening a new testing centre in Germany, Bollinger Motors shutting up shop, and Wrightbus covering EV buses into, err, EV buses.New Car News includes the MG S6 EV, the Jeep Recon, and the crazy-powerful Porsche Cayenne Electric.In Points of Interest we look at the moments people become interested in “automotive stuff”, we have a list of 20 affordable coachbuilt cars, and we round off with a look at the Hot Wheels Legands finalists.

- Tesla the #1 AI Chip Supplier? - Another Software Exec Quits GM - EV Sales Up Sharply in Europe - Russian Car Market Faces Disaster - EVs Catching On in India - BMW Considers EREVs - VW Cuts PD Costs 50% in China - Zeekr Launches ADAS Crowdsourcing Campaign - Merger Creates World's Largest Paint Supplier

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Visuals: https://getbehindthebillboard.com/episode-98-peter-heyesEpisode #98 feature Pete Heyes, award-winning creative, creative director, top northern lad and United fan.Pete has worked in the business for over 30 years at some of the very best agencies, including DDB and Leo Burnett. He's won awards on huge brands such as McDonald's, VW, Marmite and Harvey Nichols. People often talk about Pete as ‘one of the nicest guys in the business'. Which we can vouch for. Fun Pete fact: he was once a Media Planner on P&G.We started as usual with the billboard at the end of Pete's street, which is from the recent British Airways campaign. So yes, you guessed it, we had yet more ‘logo v no logo' chat. Then we jumped into another topical debate, the potential demise of the DDB name.And all this before the work, of which Pete has loads. We distilled it down to four clients in the end:VW, Marmite, Magners, and McDonald's.For VW we got behind the story of the classy and minimalist Touareg campaign shot by Giles Revell.Magners was an exercise in collaboration with Illustrator/Artist: Noma Bar, who seems to be everywhere atm, but Pete was the first to use him in advertising.Marmite was the Christmas lights, a bit of love ‘n hate for the festive season. Most apt!While for McDonald's there were many campaigns which Pete worked on both as a creative and a creative director. We managed to cover McNuggets, Lights on McDelivery / Iconic Stacks (Creatives: Andrew Long & James Millers), See One, Want One / Search (Creatives: Phillip Meyler & Darren Keff)Thanks so much for coming on Pete. It was a real pleasure talking about your work and the current state of the industry. Apologies for not having a pint. But hopefully we can fit one in before Christmas.Thanks to our sponsorsBauer Media OutdoorView2FillSuper OptimalGAS Music

Laut Medienberichten will die Regierung Trump Russland von einem neuen Friedensplan überzeugen. Er sieht neben Gebietsabtretungen eine drastische militärische Schwächung der Ukraine vor.

In this one, we talk about selling cars, Rabbits on the Rocks, salty roads, and more... Check it!

Send us a textSpecial Forces_Heat, Chains, and ChaosPodcast Summary — Special Forces S4 E8 “Evasion”Day 7 begins with only six recruits left and the final, brutal stretch looming. Over breakfast, Randall jokes this is the longest he's ever gone without talking to his kids, while the group marvels that somehow Kody's “pure ignorance and resilience” might carry him to the end. Andrew wonders aloud if he'd perform better without his wife, Shawn, still on the course. The women—Gia and Brianna—are still fighting hard.This episode marks the start of the final challenge, designed to strip recruits down to their core and reveal who they truly are.

Die Autobauer in der Krise: Schwächelnde Verkaufszahlen und geopolitische Krisen belasten das Geschäft. VW hat gerade erst einen Milliardenverlust vermeldet. Auch bei Mercedes ist im ersten Dreivierteljahr der Nettogewinn auf 3,9 Milliarden Euro geschrumpft – das sind 50 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Fahren wir aufs Abstellgleis? „Die Konkurrenz aus China ist eben gewaltig groß. Machen wir uns nichts vor. Sie können günstiger anbieten. In China gibt es auch den Trend, dass man eher - auch vielleicht mit Subventionen - chinesische Autos kauft. Das spielt VW nicht gerade in die Karten. Beim Massenmarkt ist die Konkurrenz noch viel größer, als dass in der Premiumklasse der Fall ist", so Robert Halver. Der Experte von der Baader Bank weiter: „Weltweit haben wir auch noch den Trend weg von den Dienstwagen. Die Premiumklasse als Prestigeobjekt ist auch nicht mehr so gefragt. Das macht man heute vielleicht eher mit einem schicken Smartphone. Und auch von der Politik gibt es eine unklare Gemengelage. Was machen wir mit Verbrennermotor und E-Mobilität. Der Fisch stinkt immer vom Kopf. Die EU muss schon sagen, was man möchte. Es ist immer so unklar und schwierig. " Alle Details im Interview von Inside Wirtschaft-Chefredakteur Manuel Koch an der Frankfurter Börse und auf https://inside-wirtschaft.de

Molly and Jessica get into the penultimate episode of Special Forces, where one of the last recruits you'd expect to VW does, Kody Brown lies about his ability to use a compass, and little Gia Guidice continues to impress everyone. Molly even teared up a bit. Stick around to hear what Molly and Jessica might get into once the finale airs!  ⁠SUPPORT THE POD ON PATREON AND GET AD-FREE EPISODES AND BONUS CONTENT⁠ Follow your hosts: All things Molly McAleer: http://mollymcaleer.com Jessica Shelton's Twitter: https://x.com/the_jrs Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Social media has become a powerhouse in today's Volkswagen hobby, and if you've spent any time online, you've definitely seen the rise of content creators shaping the air-cooled VW scene. One of the biggest names pushing the culture forward is Chris Davern, better known as @Driven60VW on Instagram. Based in Arizona, Chris has built a massive following of over 100,000 VW enthusiasts by consistently posting high-quality content centered around classic Volkswagens, restoration insights, and the day-to-day life inside the air-cooled community. In many ways, social media has become the new VW magazine, delivering fresh Volkswagen content straight to your phone in real time. This week on the show, we sit down with Chris to talk about his journey into the VW world, what sparked his passion, and how his online presence has evolved over the past five years. Chris brings a ton of positivity to the hobby, and his enthusiasm for vintage Volkswagens truly comes through in his posts, videos, and behind-the-scenes stories. If you're into the air-cooled VW lifestyle—or you want to learn how to grow your own social media following within a niche automotive community—this episode is a must-listen. Tune in for a deep dive into building community, creating consistent content, and keeping the VW hobby fun and thriving.   Follo his social https://www.instagram.com/driven60vw/ www.letstalkdubs.com www.vwtrendsmagazine.com www.rosswulf.com use cupom code LTD10 for 10% off BUY ICON PISTONS HERE

In the Electrek Podcast, we discuss the most popular news in the world of sustainable transport and energy. In this week's episode, we discuss Apple CarPlay possibly coming to Tesla cars, VW getting access to Superchargers, a Toyota electric pickup, and more. The show is live every Friday at 4 p.m. ET on Electrek's YouTube channel. As a reminder, we'll have an accompanying post, like this one, on the site with an embedded link to the live stream. Head to the YouTube channel to get your questions and comments in. After the show ends at around 5 p.m. ET, the video will be archived on YouTube and the audio on all your favorite podcast apps: Apple Podcasts Spotify Overcast Pocket Casts Castro RSS We now have a Patreon if you want to help us avoid more ads and invest more in our content. We have some awesome gifts for our Patreons and more coming. Here are a few of the articles that we will discuss during the podcast: Tesla is working on Apple CarPlay integration, report says Tesla recalls over 10,000 Powerwalls in the US after several fires Tesla Supercharger live availability is now in Google Maps Volkswagen EVs finally get access to Tesla Superchargers (for real this time) Waymo expands service map and adds freeway access to three major US cities Toyota's first electric pickup is finally here [Images] Toyota opens the doors to its first EV battery plant in the US, but that's not all Here's the live stream for today's episode starting at 4:00 p.m. ET (or the video after 5 p.m. ET: https://www.youtube.com/live/TaYQYgsgsxQ

Today I'm joined by Fred Emich IV, Partner at Emich Automotive. We cover how Emich Automotive became the #1 EV retailer for Kia, the challenges Fred's faced as Chairman of VW's National Dealer Council, and the evolving threat Scout poses to VW dealers — plus much more. This episode is brought to you by: 1. Lotlinx - What if ChatGPT actually spoke dealer? Meet LotGPT — the first AI chatbot built just for car dealers. Fluent in your market, your dealership, and your inventory, LotGPT delivers instant insights to help you merchandise smarter, move inventory faster, and maximize profit. It pulls from your live inventory, CRM, and Google Analytics to give VIN-specific recommendations, helping dealers price vehicles accurately, spot wasted spend, and uncover the hottest opportunities — all in seconds. LotGPT is free for dealers, but invite-only. Join the waitlist now @ Lotlinx.com/LotGPT 2. CDK Global - Managing inventory doesn't have to be a grind. Backed by over 50 years of CDK know-how and powered by next-gen AI tools, you'll price with confidence, merchandise like a pro, and move cars off the lot faster — all while boosting your bottom line. Learn more about the CDK Vehicle Inventory Suite @ https://www.cdkglobal.com/cdk-vehicle-inventory-suite 3. CDG Circles - A modern peer group for auto dealers. Private dealer chats. Real insights — confidential, compliant, no travel required. Visit https://cdgcircles.com to learn more. Check out Car Dealership Guy's stuff: For dealers: Industry job board ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://jobs.dealershipguy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Dealership recruiting ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.cdgrecruiting.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Fix your dealership's social media ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.trynomad.co⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Request to be a podcast guest ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.cdgguest.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ For industry vendors: Advertise with Car Dealership Guy ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.cdgpartner.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Industry job board ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://jobs.dealershipguy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Request to be a podcast guest ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.cdgguest.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Topics: 00:37 How did racing shape Fred's career? 02:51 Entering the family car business how? 05:40 Biggest triumph and challenge in auto? 09:57 Strategy for dominating the EV market? 17:34 Future vision for Volkswagen leadership? 20:39 Key industry challenge with Volkswagen? 22:26 Direct-to-consumer: threat or opportunity? 24:28 How has Tesla impacted the industry? 35:30 How does community shape future vision? Car Dealership Guy Socials: X ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠x.com/GuyDealership⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Instagram ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠instagram.com/cardealershipguy/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ TikTok ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠tiktok.com/@guydealership⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ LinkedIn ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠linkedin.com/company/cardealershipguy⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Threads ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠threads.net/@cardealershipguy⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠facebook.com/profile.php?id=100077402857683⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Everything else ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠dealershipguy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

- Auto Industry Has Too Much EV Battery Capacity - EREV Sales Tanking in China - Ram Delays New Mid-Size Pickup - VW and Audi Clawing Back Sales in China - Dongfeng Sedan Getting In-Wheel Hub Motors - Kia Restyles the Telluride - Tesla Loses Yet Another Exec. - Xiaomi YU7 Outsells Model Y in China

- Auto Industry Has Too Much EV Battery Capacity - EREV Sales Tanking in China - Ram Delays New Mid-Size Pickup - VW and Audi Clawing Back Sales in China - Dongfeng Sedan Getting In-Wheel Hub Motors - Kia Restyles the Telluride - Tesla Loses Yet Another Exec. - Xiaomi YU7 Outsells Model Y in China

Corn Talk is back after a two-year pit stop, and we're starting Season 2 with some serious mileage. Dave recounts the time his tire literally flew off on I-694, John relives the saga of driving a company exec home in his freshly skunked car, and Matt joins in to share his catalytic-converter trauma. From rattling Hondas and busted Volkswagens to roadside miracles and family car lore, it's all gas, no brakes, just a Midwest road trip of memories, misfires, and mechanical mayhem.00:00 Welcome Back to Corn Talk02:21 Season Two and New Beginnings05:04 Transitioning to the Holiday Spirit07:55 Car Identity and Personal Stories10:45 Car Troubles and Adventures15:19 Mechanics and Virtual Help17:58 Flagstaff Adventures and Car Breakdowns20:35 Driving Mishaps and Lessons Learned26:00 The Art of Lying and Confession28:46 Car Mishaps and Personal Anecdotes33:36 Unexpected Encounters with Wildlife39:08 The Skunk Incident and Its Aftermath44:08 Car Maintenance Skills and Experiences44:59 Tire Troubles and Roadside Adventures50:48 Tales of Car Mishaps57:45 Car Maintenance and Family Traditions01:01:40 Fun Facts About Cars and Closing Thoughts

From the BBC World Service: China has lifted export controls on computer chips that are vital to car production, marking an easing of trade tensions between China and the U.S. Automakers Volvo, VW, Ford, and Honda had all warned they could face severe supply chain disruptions if the ban wasn't overturned. China has also paused an export ban to the U.S. of some materials that are crucial in the semiconductor industry. Plus, a major cybercriminal reveals all.

From the BBC World Service: China has lifted export controls on computer chips that are vital to car production, marking an easing of trade tensions between China and the U.S. Automakers Volvo, VW, Ford, and Honda had all warned they could face severe supply chain disruptions if the ban wasn't overturned. China has also paused an export ban to the U.S. of some materials that are crucial in the semiconductor industry. Plus, a major cybercriminal reveals all.

 “What if the secret to a better morning isn't just the coffee you drink, but the stories you share?” In this lively episode of The JB and Sandy Show, JB, Sandy, and Trisha dive into the rituals, revelations, and unexpected adventures that shape their lives. From the surprising rise of mold-free coffee and its impact on JB's health, to the camaraderie of college football fans raising $176,000 for a rival team's barber in need, this episode is packed with heartwarming moments and laugh-out-loud banter.Key Moments & Themes:Coffee Reinvented: JB shares his journey from giving up coffee due to stomach issues to discovering “Danger Coffee,” a mold-free, smoother brew recommended by Trisha. “Life without coffee is not worth living,” JB admits, capturing the passion and nostalgia behind morning routines.[1]Community Kindness: Sandy highlights the generosity of BYU fans supporting Texas Tech's barber, reminding listeners of the power of sports to unite and uplift.[1]Austin's Food Scene: The crew explores Michelin-rated barbecue at Leroy and Lewis, sharing the thrill (and frustration) of chasing the city's best brisket.[1]Giving Back: Trisha introduces Tito's “Turkey Rot”—a spoof race supporting Meals on Wheels, blending humor with heartfelt charity.[1]Car Culture & Curiosity: From classic VW buses to the mysterious world of Tesla RoboTaxis and AI-powered cemetery drives, JB and Sandy spark curiosity about technology's role in everyday life. “Is Elon screwing with you?” Sandy jokes, as the team debates the eerie avatars Teslas display in cemeteries.Memorable Quotes:“Sometimes I go to sleep at night excited because I know when I wake up I get to drink coffee.”“If it's fake, it is so well done. It is so eerie.”“Do us a solid and copy and paste the link to this episode and send it to a friend or two.”[1] Call-to-Action Love what you hear? Subscribe to The JB and Sandy Show, leave a review, and share this episode with friends who need a dose of inspiration, laughter, and local flavor. Your support keeps the stories coming!

This episode originally aired as Episode 169 on March 7, 2025, and became one of your favourites of the year. We're bringing it back because this conversation on letting go and making aligned decisions really resonated. If you missed it the first time or want to revisit, here we go… Loves, I'm attempting to be useful in two ways today. BONUS. 1) Let's talk about decision making, how to know when it's right or wrong. 2) And how the ego loves to look good. And thus! how letting go of status concepts can be radically liberating and HEALING. I once traded a status symbol (sexy Audi, FAST) for a soul symbol (pre-owned VW, FREE). Turns out, less status = more me. More LIFE. In this episode: How the ego masks self-worth struggles with status symbols The surprising freedom in less (and why "downgrade to upgrade" is real) The three red flags that signal a misaligned decision A spiritual approach to right-sizing your life—beyond logic, beyond labels MENTIONED IN THIS EPISODE: Follow + subscribe to With Love, Danielle on Substack for weekly podcasts, essays + more (formerly known as The Sacred)

This week, Spike is joined by NASCAR driver Daniel Suárez as they dive into his historic racing career, mental resilience, and passion for classic car collecting. Highlights include Daniel sharing the emotional story of reclaiming his childhood Volkswagen bus and his perspective on NASCAR's evolution. ______________________________________________ BUY SCR MERCH! https://spikescarradio.com Listen to a new audio-only Jerry Seinfeld episode on Patreon! https://www.patreon.com/spikescarradio

Scott Hopkins hails from Hyrum Gerogia his 1956 oval window is quite unique. What happens when you build a Volkswagen that doesn't follow the norms of your typical fue wheels and original paint colors and no customization. Well, in this case it will get you noticed at the triple Crown of hot rodding car show. And receiving a top 30 award that's example of modern Volkswagen builds that blend some hot rod flavor with traditional Volkswagen enthusiast styling. Over the past few years, we've seen influx of Volkswagens starting to show up at some of the hot rod shows and picking off some of the top awards. It's a trend. I enjoy seeing because it continues to push the hobby further into a new crowd that can expand their ideas into other car builds not just hot rods. this is a unique build that has a really good balance of hot rod and Vw creativity. One of the great things is that other than Paint Scott has done a lot of this work himself out of his garage over the past few years. A true labor of love while trying to be different and unique. Keeping true to his roots and dipping over to the Mini Truck side, this split window/oval window is bagged to where it will lay the pan on the ground 17 inch Budnick wheels stuffed into some mini tubs and hot rod inspired leather interior. Check out the pictures below and enjoy.    Click here for Pictures of the build !!!!!! www.letstalkdubs.com www.rosswulf.com www.vwtrendsmagazine.com buy ICON Pistons

Alison's VW won't start and to make matters worse, Click and Clack are mesmerized by her lovely Scottish accent. Will Alison have to dope slap the guys(“a skelpit lug!)to get some decent advice? Find out on this episode of the Best of Car Talk.Learn more about sponsor message choices: podcastchoices.com/adchoicesNPR Privacy Policy