Minuto do Caminhão

Para os fãs de som automotivo, os brutos equipados com os famosos “paredões” são imbatíveis.

O Minuto do Caminhão agradece a companhia dos ouvintes e rádios parceiras durante todo o ano!

Grandes empresas e institutos brasileiros estão pesquisando melhorias ou substitutos para o lítio.

Referência mundial em caminhões e ônibus, a marca quase construiu uma fábrica em São Paulo.

Agora que vamos terminar mais essa etapa, como podemos avaliar 2024, foi um ano bom ou ruim?

Mais um ano está chegando ao fim. É hora de repor nossas energias, agradecer, celebrar e sonhar!

Você sabia que existem bibliotecas gratuitas na internet com acervos que são verdadeiros tesouros?

Como as cidades mudaram muito, é preciso criar modelos mais confortáveis, seguros e ecológicos.

Para os dias atuais, combinar as vantagens dos motores tradicionais e elétricos é a melhor solução.

A produção de caminhões no país comemora seu “Jubileu de Diamante”, desde os pioneiros da FNM.

A CNT lançou uma nova edição da tradicional pesquisa sobre as condições das estradas brasileiras.

Com todos os avanços das novas tecnologias, é preciso estar sempre atualizado e bem estruturado.

De 4 a 8 de novembro, a feira apresentará centenas de novidades no pavilhão do São Paulo Expo.

A computação de altíssimo nível e a inteligência artificial estão desenvolvendo os novos caminhões.

Nosso primeiro veículo com automação radical será criado pela Lume Robotics e a Suzano Celulose.

A Wabco, muito conhecida pelos freios a ar, também fabricou pesados de sucesso em nosso país.

Reduzir a poluição do TRC é um desafio imenso, mas pode gerar oportunidades incríveis no Brasil.

Há 70 anos, uma parceria entre dois visionários mudou a história da indústria nacional de autopeças.

Ao rodar pelo Brasil, existem leis estaduais e municipais que complicam a vida dos caminhoneiros.

O Salão de Hannover, na Alemanha, é uma “visão do futuro” para o mercado brasileiro de caminhões.

As novas tecnologias ainda causam problemas para as oficinas e clientes na hora da manutenção.

Na Europa, onde os “caras-chatas” dominam, existem oficinas que fabricam os modelos tradicionais.

Além de reduzir as emissões, outro desafio da nossa geração é reaproveitar os materiais ao máximo.

Com a exclusiva tecnologia EMIVT, os veículos podem funcionar em modo elétrico, híbrido ou diesel.

Os pedágios sem cabines, chamados de “free flow”, estão avançando e será preciso ficar atento.

Com os apoios do agronegócio, da mineração e dos grandes frotistas, a produção está decolando.

Para reduzir a poluição dos caminhões, algumas empresas estão voltando a apostar no combustível.

Há 90 anos, dois irmãos montaram grandes “papa-filas” traçados para fazer viagens pelo deserto.

O mineral está revolucionando as baterias de lítio, com recargas rápidas e uma maior durabilidade.

Para manter a frota brasileira rodando, o desenvolvimento de novas autopeças nunca pode parar.

Seja nos trens de cargas, linhas urbanas ou até túneis dos metrôs, os caminhões são fundamentais.

Você se sente perdido com tantas novidades? Melhor se acostumar, a mudança ainda está no início.

O sistema, pré-fabricado e automático, pode ser a melhor solução para os estradeiros eletrificados.

Você sabia que a primeira patente do combustível foi criada por um engenheiro químico brasileiro?

Diante da tragédia ocorrida no Rio Grande do Sul, enviamos o nosso apoio e votos de dias melhores.

Nas manutenções, é fundamental ter as melhores peças. Mas quem faz a diferença são as pessoas!

Além de criar estradeiros que quase não poluem, outro desafio atual é investir no reabastecimento.

A nova legislação europeia está deixando os caminhões mais aerodinâmicos, seguros e econômicos.

Na frota atual, esqueça os improvisos com parafusos, porcas, abraçadeiras e outros itens de fixação.

Vamos recordar a história da Caterpillar, a empresa que fabricou o maior caminhão da nossa história.

O novo plano do governo pretende transformar o Brasil num grande produtor de veículos ecológicos.

A Autopar será realizada de 8 a 11 de maio. Terá 700 expositores e espera mais de 60 mil visitantes.

Um problema crônico no Brasil são os projetos públicos inacabados, alterados ou abandonados.

Em seu programa de evolução do biocombustível HVO, os finlandeses criaram um óleo puríssimo.

Com os freios dos caminhões e implementos todo cuidado é pouco, até nos serviços mais simples.

Pode até parecer mentira, mas você sabia que ainda é possível comprar o modelo zero quilômetro?

Para alertar os caminhoneiros sobre as rodovias mais perigosas, a CNT criou um guia completo.

As novas tecnologias são grandes aliadas na localização das peças certas para cada conserto.

A organização do rally criou novas categorias para unir os caminhões clássicos, atuais e ecológicos.

Os governos e os fabricantes seguem evoluindo os modelos tradicionais com grandes resultados.

Com o avanço das novas tecnologias, a região está lançando soluções incríveis para os pesados.