Podcasts about Dakar

Comme chaque vendredi, un médecin spécialisé répond aux questions des auditrices de Priorité Santé. Cette semaine, nous parlons de l'anémie, véritable problème de santé publique chez les femmes en Afrique subsaharienne. Cette maladie se caractérise par un nombre de globules rouges inférieur à la normale et peut avoir de nombreuses conséquences sur la santé. Quels sont les symptômes de l'anémie ? Quels sont les aliments à privilégier ou à éviter pour les personnes anémiées ?  Pr Awa Oumar Touré, hématologue au Laboratoire de l'Université Cheick Anta Diop et enseignante en Hématologie à la Faculté de médecine, de pharmacie et d'odontostomatologie de l'Université Cheick Anta Diop de Dakar. Auteure de l'ouvrage Elles étaient là, les pionnières de la santé !,aux éditions Nara  La palabre au féminin de Charlie Dupiot. Programmation musicale : ► Aya Nakamura, Stormzy - Plus Jamais ► Victor Solf – Que le coeur. 

Comme chaque vendredi, un médecin spécialisé répond aux questions des auditrices de Priorité Santé. Cette semaine, nous parlons de l'anémie, véritable problème de santé publique chez les femmes en Afrique subsaharienne. Cette maladie se caractérise par un nombre de globules rouges inférieur à la normale et peut avoir de nombreuses conséquences sur la santé. Quels sont les symptômes de l'anémie ? Quels sont les aliments à privilégier ou à éviter pour les personnes anémiées ?  Pr Awa Oumar Touré, hématologue au Laboratoire de l'Université Cheick Anta Diop et enseignante en Hématologie à la Faculté de médecine, de pharmacie et d'odontostomatologie de l'Université Cheick Anta Diop de Dakar. Auteure de l'ouvrage Elles étaient là, les pionnières de la santé !,aux éditions Nara  La palabre au féminin de Charlie Dupiot. Programmation musicale : ► Aya Nakamura, Stormzy - Plus Jamais ► Victor Solf – Que le coeur. 

Chaque mois, le coach Didier Acouetey, président d'AfricSearch, conseille un jeune entrepreneur sur ses difficultés. En deuxième partie, débat avec des patrons de PME du continent. Cette semaine, les PME face au manque de données sur les marchés. Partie 1 : conseils à un jeune entrepreneur- Didier Acouetey, président du cabinet AfricSearch- Raymond, fondateur et dirigeant de Jokosun Energies, entreprise de services d'accès à l'électrification de pirogues ou de bateaux à Dakar, Sénégal.  Partie 2 : les PME face au manque de données sur les marchés- Serigne Barro, directeur général de P_i group qui regroupe trois entreprises spécialisées dans la digitalisation : People input (fournisseur d'innovation), Voice Africa (agence de communication) et dentsu (agence média). -  Hadiatou Barry, présidente du groupe Akiba Finance, une banque digitale, Conakry, Guinée- Didier Acouetey, président du cabinet AfricSearch. Programmation musicale : ► Domebi - Santrofi► Après Minuit - Wizkid & Tiakola.

Maladie virale très contagieuse, la rougeole se transmet par voie aérienne. Cette maladie, qui touche principalement les enfants de moins de 5 ans, peut être fatale ou entraîner de graves séquelles. Elle est pourtant évitable grâce à deux doses de vaccin. Ainsi, entre 2000 et 2023, l'OMS estime que ce vaccin a permis d'éviter plus de 60 millions de décès. Comment expliquer que, malgré la vaccination, la maladie continue de sévir dans certaines régions du monde et qu'elle connaisse un rebond dans des pays qui semblaient à l'abri de la maladie ? Comment se manifeste la rougeole ? Comment lutter contre les fausses informations qui font reculer la couverture vaccinale ?   Dr Nicolas Winter, praticien hospitalier aux Urgences pédiatriques du Centre hospitalier de Valenciennes, France et auteur de « Urgences or not Urgences », aux éditions First. Sur les réseaux sociaux, il anime la page To be or not toubib dédiée à l'éducation pédiatrique.   Guillaume Naudin, envoyé spécial permanent de RFI à Washington, alors que les États-Unis enregistrent 1.000 cas avérés et 3 décès.   Pr Tandakha Ndiaye Dieye, chef du service d'Immunologie de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar, spécialiste en Vaccinologie et membre de la Commission de vérification de l'élimination de la rougeole et de la rubéole pour l'OMS en Afrique, membre du Groupe consultatif sur la vaccination « CCVS » ou National Technical Advisory Group « NITAG » du Sénégal ; directeur des cours avancés de vaccinologie AFRO ADVAC et PVAC (Polio).   ► En fin d'émission, nous retrouvons la chronique sport du Dr Jean Marc Sène, médecin du sport et auteur de Le sport : je me lance, aux éditions In Press.   Programmation musicale : ► Bad Bunny – Kloufrens ► Minyo crusaders – Kaigara bushi.

Maladie virale très contagieuse, la rougeole se transmet par voie aérienne. Cette maladie, qui touche principalement les enfants de moins de 5 ans, peut être fatale ou entraîner de graves séquelles. Elle est pourtant évitable grâce à deux doses de vaccin. Ainsi, entre 2000 et 2023, l'OMS estime que ce vaccin a permis d'éviter plus de 60 millions de décès. Comment expliquer que, malgré la vaccination, la maladie continue de sévir dans certaines régions du monde et qu'elle connaisse un rebond dans des pays qui semblaient à l'abri de la maladie ? Comment se manifeste la rougeole ? Comment lutter contre les fausses informations qui font reculer la couverture vaccinale ?   Dr Nicolas Winter, praticien hospitalier aux Urgences pédiatriques du Centre hospitalier de Valenciennes, France et auteur de « Urgences or not Urgences », aux éditions First. Sur les réseaux sociaux, il anime la page To be or not toubib dédiée à l'éducation pédiatrique.   Guillaume Naudin, envoyé spécial permanent de RFI à Washington, alors que les États-Unis enregistrent 1.000 cas avérés et 3 décès.   Pr Tandakha Ndiaye Dieye, chef du service d'Immunologie de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar, spécialiste en Vaccinologie et membre de la Commission de vérification de l'élimination de la rougeole et de la rubéole pour l'OMS en Afrique, membre du Groupe consultatif sur la vaccination « CCVS » ou National Technical Advisory Group « NITAG » du Sénégal ; directeur des cours avancés de vaccinologie AFRO ADVAC et PVAC (Polio).   ► En fin d'émission, nous retrouvons la chronique sport du Dr Jean Marc Sène, médecin du sport et auteur de Le sport : je me lance, aux éditions In Press.   Programmation musicale : ► Bad Bunny – Kloufrens ► Minyo crusaders – Kaigara bushi.

Elles sont hématologue, planétologue, géologue ou spécialiste du numérique. Ces chercheuses d'exception partagent leur parcours depuis le lycée de jeunes filles Kennedy à Dakar et en public. L'occasion de s'interroger sur l'art et la manière de susciter des vocations scientifiques sur le continent... Retrouvons-nous pour une émission spatiale et spéciale enregistrée au Lycée JF Kennedy, une institution dans le quartier Coloban de Dakar.Face aux lycéennes des classes scientifiques de ce prestigieux Lycée public de jeunes filles, quatre femmes de sciences pionnières et stars dans leurs domaines : l'hématologie, la géologie, la planétologie et la tech. Ces scientifiques sont venues partager leur parcours, histoire d'inspirer par l'exemple et de susciter des vocations scientifiques au féminin sur le continent, et plus particulièrement ici, au Sénégal où nous sommes...Avec  Dr. Hasna CHENNAOUI, spécialiste dans les météorites, les sciences planétaires et la géochimie. Professeur au Département de Géologie de l'Université Hassan II de Casablanca, Faculté des Sciences Ain-Chock, directrice du Laboratoire « Gaia » précédemment et coordinatrice du Centre de recherche sur les géo-ressources et l'environnement. Elle a été la première femme à obtenir un diplôme en sciences des météorites et planétologie au Maroc et dans les pays arabes. Un astéroïde du système solaire porte son nom Dr. Rokhaya Samba DIENE, directrice générale du Service Géologique national du Sénégal, est docteur-ingénieur en Géologie appliquée de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar (UCAD) après avoir fréquenté l'Institut des Sciences de la Terre de Dakar actuel ENSMG, d'où elle est sortie en 1993 en tant qu'ingénieur géologue de conception. Dr Diène a occupé successivement différents postes au Ministère chargé des Mines : directeur de la Géologie, directeur de la Prospection et de la Promotion Minière, chef du Centre de Documentation et du Cadastre Minier du Département des Mines et de la Géologie, chef de la Division des Mines et des Carrières, chef du Service Régional des Mines et de la Géologie de Dakar Mme Rosso Kane DIENG NDOYE, directrice de la Planification, du Partenariat et du Développement à l'Agence Sénégalaise d'Études Spatiales (ASES), avec près de 20 ans d'expérience dans les domaines de la technologie numérique, spatiale et de l'éducation. Animée par une passion pour l'innovation au service du développement, elle a bâti une solide carrière au sein de leaders mondiaux comme Microsoft et Oracle, où elle a conçu et piloté des stratégies développement au service des gouvernements et du progrès social en Afrique Dr. Fatou Samba NDIAYE, est un professeur Titulaire des Universités du CAMES, spécialiste en Hématologie clinique, à la Faculté de médecine, pharmacie et d'odonto-stomatologie de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar. Chef de service Hématologie clinique du Centre Hospitalier National Dalal Jamm. Elle est la première femme hématologue clinicien, au Sénégal et est la présidente de l'Association des femmes médecins du Sénégal, membre du Conseil National du Don et de la Transplantation (CNDT). Elle vient de réaliser la première greffe de moelle osseuse au Sénégal et dans la sous-région ouest-africaine contribuant ainsi à la souveraineté sanitaire du Sénégal.  MUSIQUES DIFFUSÉESYoussou Ndour – Merci enseignantsFatou Guewel – Jigeen gni nio ko yor.

Elles sont hématologue, planétologue, géologue ou spécialiste du numérique. Ces chercheuses d'exception partagent leur parcours depuis le lycée de jeunes filles Kennedy à Dakar et en public. L'occasion de s'interroger sur l'art et la manière de susciter des vocations scientifiques sur le continent... Retrouvons-nous pour une émission spatiale et spéciale enregistrée au Lycée JF Kennedy, une institution dans le quartier Coloban de Dakar.Face aux lycéennes des classes scientifiques de ce prestigieux Lycée public de jeunes filles, quatre femmes de sciences pionnières et stars dans leurs domaines : l'hématologie, la géologie, la planétologie et la tech. Ces scientifiques sont venues partager leur parcours, histoire d'inspirer par l'exemple et de susciter des vocations scientifiques au féminin sur le continent, et plus particulièrement ici, au Sénégal où nous sommes...Avec  Dr. Hasna CHENNAOUI, spécialiste dans les météorites, les sciences planétaires et la géochimie. Professeur au Département de Géologie de l'Université Hassan II de Casablanca, Faculté des Sciences Ain-Chock, directrice du Laboratoire « Gaia » précédemment et coordinatrice du Centre de recherche sur les géo-ressources et l'environnement. Elle a été la première femme à obtenir un diplôme en sciences des météorites et planétologie au Maroc et dans les pays arabes. Un astéroïde du système solaire porte son nom Dr. Rokhaya Samba DIENE, directrice générale du Service Géologique national du Sénégal, est docteur-ingénieur en Géologie appliquée de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar (UCAD) après avoir fréquenté l'Institut des Sciences de la Terre de Dakar actuel ENSMG, d'où elle est sortie en 1993 en tant qu'ingénieur géologue de conception. Dr Diène a occupé successivement différents postes au Ministère chargé des Mines : directeur de la Géologie, directeur de la Prospection et de la Promotion Minière, chef du Centre de Documentation et du Cadastre Minier du Département des Mines et de la Géologie, chef de la Division des Mines et des Carrières, chef du Service Régional des Mines et de la Géologie de Dakar Mme Rosso Kane DIENG NDOYE, directrice de la Planification, du Partenariat et du Développement à l'Agence Sénégalaise d'Études Spatiales (ASES), avec près de 20 ans d'expérience dans les domaines de la technologie numérique, spatiale et de l'éducation. Animée par une passion pour l'innovation au service du développement, elle a bâti une solide carrière au sein de leaders mondiaux comme Microsoft et Oracle, où elle a conçu et piloté des stratégies développement au service des gouvernements et du progrès social en Afrique Dr. Fatou Samba NDIAYE, est un professeur Titulaire des Universités du CAMES, spécialiste en Hématologie clinique, à la Faculté de médecine, pharmacie et d'odonto-stomatologie de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar. Chef de service Hématologie clinique du Centre Hospitalier National Dalal Jamm. Elle est la première femme hématologue clinicien, au Sénégal et est la présidente de l'Association des femmes médecins du Sénégal, membre du Conseil National du Don et de la Transplantation (CNDT). Elle vient de réaliser la première greffe de moelle osseuse au Sénégal et dans la sous-région ouest-africaine contribuant ainsi à la souveraineté sanitaire du Sénégal.  MUSIQUES DIFFUSÉESYoussou Ndour – Merci enseignantsFatou Guewel – Jigeen gni nio ko yor.

Le spatial comme levier de développement durable ? La question est ouverte à Dakar lors de la 1ère édition de la Senegal Space Week, après la création de l'agence spatiale africaine annoncée au Caire. Pourquoi et comment développer le potentiel spatial de l'Afrique ?  Bienvenue chers amis, auditrices et auditeurs, les pieds sur la terre de la Teranga  et la tête dans les étoiles pour une émission qui devrait tous nous faire décoller, enregistrée à Dakar pendant le symposium spatial qui clôt la Senegal Space Week. Il s'agissait de la 1ère édition organisée par Maram Kairé, l'astronomique directeur de l'Agence sénégalaise des études spatiales (ASES). Ce chasseur d'étoiles dont un astéroïde porte le nom, s'est donné pour mission de promouvoir l'astronomie et les sciences spatiales dans son pays et de positionner le Sénégal comme un leader africain dans le domaine spatial...Avec Maram Kairé, directeur de l'Agence sénégalaise des études spatiales (ASES). Et en éclairage - Ibrahima Camara, chercheur au Laboratoire physique de l'atmosphère et de l'océan à l'École Polytechnique de l‘Ucad sur l'importance des satellites pour observer Océan et climat- Le professeur Baidi Demba Diop de l'Association sénégalaise de promotion de l'astronomie.Musiques diffusées pendant l'émissionAnaké – Maram KairéSouad Massi – Une seule étoile.

Le spatial comme levier de développement durable ? La question est ouverte à Dakar lors de la 1ère édition de la Senegal Space Week, après la création de l'agence spatiale africaine annoncée au Caire. Pourquoi et comment développer le potentiel spatial de l'Afrique ?  Bienvenue chers amis, auditrices et auditeurs, les pieds sur la terre de la Teranga  et la tête dans les étoiles pour une émission qui devrait tous nous faire décoller, enregistrée à Dakar pendant le symposium spatial qui clôt la Senegal Space Week. Il s'agissait de la 1ère édition organisée par Maram Kairé, l'astronomique directeur de l'Agence sénégalaise des études spatiales (ASES). Ce chasseur d'étoiles dont un astéroïde porte le nom, s'est donné pour mission de promouvoir l'astronomie et les sciences spatiales dans son pays et de positionner le Sénégal comme un leader africain dans le domaine spatial...Avec Maram Kairé, directeur de l'Agence sénégalaise des études spatiales (ASES). Et en éclairage - Ibrahima Camara, chercheur au Laboratoire physique de l'atmosphère et de l'océan à l'École Polytechnique de l‘Ucad sur l'importance des satellites pour observer Océan et climat- Le professeur Baidi Demba Diop de l'Association sénégalaise de promotion de l'astronomie.Musiques diffusées pendant l'émissionAnaké – Maram KairéSouad Massi – Une seule étoile.

Quelles sont les maladies ou problèmes de peau qui peuvent entraîner une déshydratation cutanée ? Quand la peau est sèche, que peut-on conseiller en termes de traitements et d'habitudes ? Les filets de bain sont-ils bons ou mauvais pour la peau ?   Dr Anta SOUMARÉ SOKO, Dermatologue au Centre Hospitalier National de Dalal Jamm de Dakar, diplômée en dermatologie esthétique et cosmétologie 

Noemi Schramm Ndao lebt seit vier Jahren in Dakar, der Hauptstadt von Senegal in Westafrika. Die Gesundheitsökonomin aus Weinfelden (TG) hat mit Serge die Liebe ihres Lebens gefunden. Zwei unterschiedliche Kulturen und doch so verbunden. Die Thurgauerin Noemi Schramm Ndao lernte ihren senegalesischen Mann Serge in Sierra Leone kennen. Dort arbeitete sie einige Jahre als Gesundheitsökonomin für die Regierung. Eine gemeinsame Freundin hat die beiden einander vorgestellt. «Es war Liebe auf den ersten Blick», sagt die heute 36-Jährige: «Als ich Serge sah, wusste ich, das ist mein Mann fürs Leben.» Mittlerweile haben die beiden zwei Töchter und leben seit vier Jahren in der senegalesischen Hauptstadt Dakar. Die Gesundheitsökonomin versucht, Familie und Job zu vereinen. Ihr Mann Serge ist als Geschäftsleiter eines Start-ups ebenfalls gefordert. Trotzdem steht das Familienleben bei den beiden an oberster Stelle, sagt Noemi: «Wir sind ein eingefleischtes Team und geniessen jede freie Minute mit unseren beiden Töchtern.» In Dakar gibt es kaum grüne Pärke Dakar ist eine pulsierende Stadt mit reicher Kultur und Geschichte. Der Bauboom in der senegalesischen Hauptstadt ist kaum aufzuhalten. Ein Wachstum der Wirtschaft und der Bevölkerung sowie eine verhältnismässig stabile politische Lage machen Dakar attraktiv für neue Grossbauprojekte. Doch was in der Stadt am Meer fehlt, sind grüne Pärke und Spielplätze für Kinder: «Das ist der einzige Nachteil hier. Spielplätze gibt es höchsten in den grossen Shoppingcentern. Dafür machen wir aber viele Ausflüge ans Meer.»

Hyundai ha anunciado el lanzamiento de Pleos, su nueva marca de software de movilidad, durante la conferencia ‘Pleos 25' celebrada en Seúl. Esta plataforma está diseñada para gestionar de forma autónoma dispositivos en movimiento y conectar vehículos, infraestructuras y servicios en la nube. Pleos se posiciona como un ecosistema integral que integra chips de alto rendimiento, sistema operativo, infoentretenimiento (Pleos Connect), análisis de datos y gestión de flotas, ofreciendo funciones como conducción autónoma, conectividad avanzada y planificación inteligente de rutas para mejorar la eficiencia en el transporte urbano y la logística. En el plano internacional, Hyundai ha impulsado la creación de la alianza público-privada Next Urban Mobility Alliance (NUMA), con la que busca transformar la movilidad urbana abordando retos como la sostenibilidad, la despoblación regional y los derechos de movilidad. Esta colaboración se estructura en torno a tres ejes: libertad de movimiento, vehículos autónomos y aplicaciones a bordo. A nivel tecnológico, Hyundai planea desplegar la conducción autónoma de Nivel 2+ en 2027, basada en inteligencia artificial y cámaras avanzadas. Además, colabora con Samsung Electronics para integrar vehículos y dispositivos móviles, y con Uber a través de la iniciativa AVF para el desarrollo de servicios de robotaxi. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Brock Heger joins us for Chapter 358. A world-renowned UTV racer, Baja 1000 champion, and DAKAR Rally winner, Brock has quietly built one of the most impressive résumés in off-road racing. His calm and collected mindset behind the wheel is what helped him conquer the toughest race on the planet—Dakar—on his very first attempt. Brock's not loud, he's lethal. A driver who lets the results do the talking, and who only shows up for one reason: to win.This is two hours with Brock Heger. Tap in, enjoy the ride, and don't forget to like and subscribe.

In this 387 Porsche Speedster Replica episode, Mental & Chris embarrassingly show up in the same hot rod 57 Chevy, Tim goes zombie hunting in a El Camino and Chrissy gets a Bongo Friendee! Really. No really, we found all of these vehicles for each other in a fantasy shopping episode. Joining the E1R F1 Fantasy League! It's Free and Chrissy is losing!!!https://fantasygp.com, Build your own team, then join league 74259541Mental's Porsche 912 - https://youtu.be/_AEg7U4mWgI?feature=shared Our Website -⁠ https://everyoneracers.com/⁠ Download or stream here -⁠ https://open.spotify.com/show/5NsFZDTcaFlu4IhjbG6fV9 ⁠https://www.youtube.com/channel/UCPrTs8wdzydOqbpWZ_y-xEA ⁠ - Our YouTube 04 Rolls Cars https://carsandbids.com/auctions/925xLgeb/2004-rolls-royce-phantom97 Mauck Minibus https://bringatrailer.com/listing/1997-mauck-msv/70 Mercedes 300 SEL on Racing Junk 89 Porsche 928 manual https://classics.autotrader.com/classic-cars/1989/porsche/928/10231705725 Internationa Mobile Home https://bringatrailer.com/listing/2025-international-hv-bliss-mobil-15-fooot/04 Ford E-250https://carsandbids.com/auctions/35dL1JEJ/2004-ford-e-35013 G63 https://carsandbids.com/auctions/rwBO1Pep/2013-mercedes-benz-g63-amg79 Wagoneer https://bringatrailer.com/listing/1979-jeep-wagoneer-20/07 Rally Z4 https://bringatrailer.com/listing/2007-bmw-z4-m-coupe-76/ 69 912 Safari https://bringatrailer.com/listing/1969-porsche-912-coupe-5/88 911 Safari https://bringatrailer.com/listing/1988-porsche-911-carrera-coupe-68/72 Suburban on Racing Junk https://www.racingjunk.com/chevrolet/184708757/1972-chevrolet-suburban.html?category_id=&search=Suburban&quickSearch=1&np_offset=12&from=search#1281 G280 on Racing Junk https://www.racingjunk.com/mercedes-benz/184439879/1981-mercedes-benz-280.html?category_id=&search=G+Wagon&quickSearch=1&np_offset=2&from=search#674 F100 Baja on Racing Junk https://www.racingjunk.com/ford/184716452/1974-ford-f-100.html?category_id=&search=pre+runner&quickSearch=1&np_offset=2&from=search#819 Range Rover https://www.carvana.com/vehicle/3595696, 24 GMC Van https://carsandbids.com/auctions/9WdGj1n1/2024-gmc-savana-lt-350097 Behomeoth RV https://bringatrailer.com/listing/1997-stewart-stevenson-m1078/ 98 Viper https://bringatrailer.com/listing/1998-dodge-viper-gts-gt2-championship-edition-8-2/67 Datsun Roadster https://bringatrailer.com/listing/1967-datsun-1600-roadster-50/19 BMW i8 https://bringatrailer.com/listing/2019-bmw-i8-roadster-14/76 Eldorado https://bringatrailer.com/listing/1976-cadillac-eldorado-convertible-50-2/88 Catherahm https://bringatrailer.com/listing/1988-caterham-seven-1600-sprint/83 911 Cabrio https://www.pcarmarket.com/auction/1983-porsche-911sc-cabriolet-10/54 Ford Panel https://www.streetsideclassics.com/vehicles/7775-cha/1954-ford-panel-delivery-restomod57 Bel Air https://bringatrailer.com/listing/1957-chevrolet-bel-air-183/15 Maserati https://bringatrailer.com/listing/2015-maserati-ghibli-17/17 Triumph Bonnie w/sidecar https://bringatrailer.com/listing/2017-triumph-bonneville-street-twin/12 AMG Wagon on Racing Junk https://www.racingjunk.com/mercedes-benz/184442659/2012-mercedes-benz.html?category_id=&search=AMG+Wagon&quickSearch=1&np_offset=1&from=search69 GTO on Racing Junk https://www.racingjunk.com/pontiac/184656764/1969-pontiac-gto.html?category_id=&search=GTO&quickSearch=1&np_offset=9&from=search#1864 Lincoln https://bringatrailer.com/listing/1964-lincoln-continental-23/Zombie Killer Elky https://silodrome.com/chevrolet-el-camino-zombie-killer/04 911 Dakar https://www.ilusso.com/used-vehicle-2024-porsche-911-dakar-c-3583/84 Police Van https://www.hagerty.com/marketplace/auction/1984-Dodge-Ram-B150/5sc2WMoi3qmT1mnF0WSuwN95 JDM Herse https://www.hagerty.com/marketplace/auction/1995-Nissan-Cima-Hearse/2LcX2q9GYx6HEIPdhCRYs998 Bongo Friendee https://jdmsupply.com/sale/1437/1998-mazda-bongo-friendee-rf-v-pop-top-camper

Chaque vendredi, nous traitons d'un sujet de santé au féminin, de manière pratique. Cette semaine, notre invitée dispensera ses conseils pour prendre soin de sa peau. Acné, peau grasse ou sèche, tâches, eczéma, psoriasis… elle répondra à toutes les questions de nos auditrices.   Dr Anta Soumaré Soko, dermatologue au Centre Hospitalier National de Dalal Jamm de Dakar, diplômée en dermatologie esthétique et cosmétologie.  La palabre au féminin de Charlie Dupiot. Programmation musicale :► Beyoncé - Bodyguard ► Saint Levant – Wazira.

Chaque vendredi, nous traitons d'un sujet de santé au féminin, de manière pratique. Cette semaine, notre invitée dispensera ses conseils pour prendre soin de sa peau. Acné, peau grasse ou sèche, tâches, eczéma, psoriasis… elle répondra à toutes les questions de nos auditrices.   Dr Anta Soumaré Soko, dermatologue au Centre Hospitalier National de Dalal Jamm de Dakar, diplômée en dermatologie esthétique et cosmétologie.  La palabre au féminin de Charlie Dupiot. Programmation musicale :► Beyoncé - Bodyguard ► Saint Levant – Wazira.

Le premier roman de Mohamed Mbougar Sarr, Terre ceinte, sera bientôt diffusé sur les ondes de RFI. Adapté en podcast, il est actuellement en tournage à Dakar, avec des acteurs en situation et une prise de son technique pour restituer au mieux les émotions et les ambiances. Le roman raconte l'histoire toujours actuelle de Kalep, une ville du Sahel assiégé par des milices islamistes, étouffée par la terreur, et de ses populations qui essayent de faire face. De notre correspondante à Dakar,Dans les couloirs de la maison des cultures urbaines de Dakar, au Sénégal, des comédiens jouent une scène tirée de Terre ceinte : la mère d'une enfant blessée cherche à parler au médecin de l'hôpital. Pas de caméras sur ce tournage, juste des micros qui suivent les acteurs.Le réalisateur Tidiane Thiam donne des conseils aux comédiens. Il travaille depuis quatre ans sur ce projet d'adaptation et a dû raccourcir le roman très dense de Mohamed Mbougar Sarr. « On a gardé l'essentiel, surtout sur les aspects qui sont assez importants, à savoir quel est le rôle de ces populations. Parce que, quand on parle de tout ce qui se passe dans le Sahel, souvent, on ne regarde pas du point de vue des populations. Il y a beaucoup d'aspects politiques, il y a beaucoup d'aspects économiques », détaille-t-il.Roger Salah interprète Malamine, le médecin de l'hôpital de la ville qui doit faire face à l'augmentation des violences et croule sous les blessés. Il a découvert le texte pour ce projet de podcast et s'est attaché à son personnage. « Il a ce sentiment de devoir, de service. Il se sent obligé de faire face. C'est quelque chose qui résonne beaucoup en moi parce que je suis quelqu'un qui ne lâche rien. Quand je m'engage dans un truc, j'y vais à fond », explique le comédien.C'est une première fiction radiophonique pour lui et la plupart des comédiens qui doivent malgré tout utiliser leurs techniques de scène. « On est vraiment en situation. On n'est pas seulement avec un micro dans lequel on parle, mais on revit les mêmes situations. Si dans la séquence, tu dois être couché sur un lit avec les émotions qu'il faut, on retranscrit cela pour que cela fasse écho », raconte-t-il. La troupe est accompagnée d'une équipe technique rodée à ces formats, avec une prise de son en 3D pour entendre tous les bruits ambiants pendant une scène.Justine Debling est attachée de production pour l'association Making waves qui pilote le projet. Elle doit faire attention à tous les détails. « Parfois, il faut attendre. On entend ailleurs qu'il y a des travaux, donc il faut attendre que la scie se taise. Les animaux aussi, on a une prise dans laquelle on entend un coq alors qu'on est censé être la nuit. Quand cela ne va pas, on coupe », développe-t-elle. Le podcast sera diffusé en dix épisodes de 15 minutes et en trois langues : une version en français, une en hassanya et une en wolof avec la traduction de l'écrivain Boubacar Boris Diop.À lire aussiÀ la recherche de l'écrivain disparu, avec Mohamed Mbougar Sarr (2/2)

Comment protéger son bébé du paludisme lorsqu'on réside en zone endémique ? Quels sont les symptômes chez les touts petits qui doivent impérativement conduire à consulter ?    Pr Aliou Thiongane, pédiatre urgentiste infectiologue, chef du service d'accueil et d'urgences au Centre Hospitalier National d'enfants Albert Royer, à Dakar, au Sénégal. Médecin de santé Publique et coordonnateur du Programme National de Lutte contre le Paludisme au Sénégal.   Retrouver l'intégralité de l'émission iciQuestions de femmes/Questions de parents: le paludisme chez les enfants

Was steckt hinter dem dubiosen Aus von Alpine-Teamchef Oliver Oakes? Hat Mick Schumacher plötzlich doch wieder eine Chancen auf die Formel 1? Wer kann McLaren beim Europa-Einstand der Königsklasse in Imola wirklich gefährden? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen neuen Entwicklungen in der Formel 1 auf den Grund. Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikspecial zur neuen Formel 1 2025 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6

Juan Carlos Toribio, experto en Seguridad Vial de IMU detalla los incumplimientos normativos que tiene la carretera en la que fallecieron 4 jóvenes en 2025 al precipitarse su coche por un barranco. Analizamos el accidente de Cantabria en la CA 643. En la noche del 15 de marzo del año 2025 un vehículo con cuatro jóvenes se precipitaba por el barranco y bajaba hasta 300 metros de diferencia de cota aproximadamente. Los cuatro ocupantes del vehículo, entre 21 y 20 años, fallecieron en este siniestro. No es algo casual, estamos ante un siniestro porque es algo causal de causas y hay varias causas que concurren, unas que afectan a la seguridad activa y otras que afectan a la seguridad pasiva. “Os puedo decir que la Administración Pública le ha hecho un regalo a unos padres, que es el fallecimiento de sus hijos y en esa Administración Pública hay funcionarios públicos responsables y el incumplimiento de la normativa técnica reguladora en materia de seguridad para esa carretera data de los años 60” Llega nuestra Constitución en 1978, las normas siguen evolucionando adaptándose a nuestros tiempos y a fecha actual de 2025 se sigue infringiendo la normativa técnica. Cuando se hable de la normativa técnica tenéis que tener en cuenta que está vinculada al reglamento general de circulación y a la ley de seguridad vial a través del artículo 57 que nos está diciendo que hay que mantener la vía en las mejores condiciones posibles de seguridad y en el artículo 139 del reglamento general de circulación que le está diciendo al titular de la vía que hay que mantener la vía en las mejores condiciones posibles de seguridad. Tanto la ley de seguridad vial como el reglamento general de circulación obligan al titular de la vía a cumplir con lo que se dice en ese reglamento general de circulación y en esa ley de seguridad vial y lo hace al principio del todo no tenéis que leer mucho lo dice en el artículo 1.2 y en el artículo 2 “Entendemos que puede haber un ilícito penal al tipo penal 2 del 385 del Código Penal porque teniendo la obligación de restituir la seguridad vial no se ha hecho y no se ha hecho desde hace más de 60 años si estuviéramos hablando de la infraestructura del firme, del propio firme, de la anchura funcional estaríamos hablando de 1964, si estuviéramos hablando de normativa de señalización del 62, si estuviéramos hablando de normativa técnica en lo relativo a sistemas de contención estaríamos hablando de la orden circular 229 del año 1971 y estáis viendo que todo esto es preconstitucional” Nuestra constitución en su artículo del año 1978 está, la última, en su artículo 9 está diciendo que la Administración Pública tiene la obligación de obedecer el ordenamiento jurídico. También los ciudadanos tenemos la obligación de obedecer el ordenamiento jurídico. El artículo 17 de la Constitución nos está diciendo que se debe de garantizar nuestra seguridad dentro de ese gran paquete de la seguridad está una parcela, una indiscutible parcela, que es la seguridad vial. Hemos advertido muchas veces de los sistemas de contención que son ilegales, que no se ponen sistemas de contención, hemos advertido de varias cosas pero también en el año 2017 que la anchura funcional de las carreteras es insuficiente, insuficiente para que se crucen dos vehículos con seguridad, insuficiente para evitar las salidas de vía, insuficiente y un largo etcétera. La carretera de este puerto de montaña tiene una anchura funcional de 4,10 metros, acordaros que, según reza la norma, la marca vial de fin de calzada no se incluye en calzada, por lo tanto, se excluye de la calzada y si tiene 15 centímetros, esos 15 centímetros de esa marca vial o 10 se quitan y esos 15 o 10 también se quitan del otro lado. La anchura funcional real de la calzada era de 4,10 metros, no tenía arcén, estábamos en un plano descendente y además estamos en sentido decreciente. Puerto de montaña, oscuro, una carretera realmente oscura, sin elementos de balizamiento, con unas carencias enormes y sin sistema de contención. Al principio de la carretera hay un panel que tardas ocho segundos en leer, imaginaros que vas con tu coche de noche hay una saturación cognitiva no te vas a enterar de nada salvo que te pares delante del panel y estés ocho segundos leyendo. Cuando terminas esos ocho segundos ya puedes continuar y lo vas entendiendo por el camino. El tiempo de respuesta reconocido en la norma técnica es de dos segundos. Esta carretera no tiene sistemas de contención por donde se precipitaron estos chicos y es obligatorio que exista. En algunos tramos existen una especie de mojones o guardacantones que datan del año 1930 1940 Luego hay unas varillas que son para medir la altura que puede tener la nieve en los laterales de ese puerto de montaña, al mismo tiempo se mantienen los antiguos lectores que son unos monolitos de hormigón que eso habría que quitarlos porque hablamos de la necesidad del despeje de márgenes desde el año 1971. Además de todo esto existe murete de obra, murete de obra que no cumple con ninguna de las normativas técnicas actual y desde hace años cualquier sistema de contención que se quiera poner en el escenario de la seguridad vial con la capacidad de absorber, redireccionar y proteger tiene que cumplir con la normativa europea EN 13 17. Lo relativo a las marcas viales la norma técnica es de 1987 esta norma técnica nos está hablando de cómo tienen que ser las marcas viales para que una carretera sea segura. Para garantizar la seguridad 1, 2 y que es importante para regular todo lo que es la circulación y además para orientar al conductor. La marca vial longitudinal de fin de calzada en este caso es discontinua y dice la norma técnica que las trazados curvos debe de ser continua y que sí que excepcionalmente podrá ser discontinua pero cuando no exista especial riesgo en la carretera. Aquí existe un especial riesgo en la carretera por lo tanto el balizamiento que conlleva el uso de la marca vial longitudinal continua de fin de calzada que aquí lo vemos omitido y es discontinua que además es deficiente. Teniendo en cuenta que había sal en la calzada, que había nieve, que había una serie de cosas, eso puede dificultar la percepción del conductor de ese elemento. La guía es tan importante que si hubiera sido continua y hubiera mantenido el nivel de reflexión adecuado hubiera sido un buen referente por parte del conductor. La carretera tiene una incidencia directa sobre la orientación de los conductores como consecuencia del desobedecimiento a la norma técnica 8.2 y que ello es una infracción al artículo 139 del reglamento general de circulación y 57 de la ley de seguridad vial. Por otro lado la marca vial longitudinal continua o discontinua que tendría que haber en el centro de la calzada no la tenemos. Esa ausencia de esa otra marca vial en el centro de la calzada también incide de forma directa en la orientación. La señalización vertical: saturación cognitiva - las señales tienen que estar separadas 50 metros unas de otras porque tiene que existir una interpretación de la señal, cómo tenemos que percibirla y que no podrá estar compartiendo una señal de peligro con una de ordenación. Tenemos muchas señales sobre un solo panel y esto genera una congestión cognitiva y lo que hace es bloquearte, al final hay parte del mensaje que no ha recibido y para colmo se atreven a poner un mensaje arriba que nos informa de que estamos en una zona medioambiental fantástica. El titular de la vía incumple la ley por lo tanto parte de ese mensaje pudo pasar desapercibido al conductor del vehículo sin ningún tipo de problema como consecuencia de incumplimiento de la norma técnica. Hay una reducción del gálibo. Otro incumplimiento de la norma técnica de señalización vertical puesto que el gálibo de toda la carretera, la anchura funcional de toda la carretera en este caso incumple tremendamente la norma de trazado de una proporción enorme pero es que además pone en peligro la seguridad del tráfico y es que además no existe señalización vertical alguna restricción de paso de vehículos de mayor categoría. ¿Esto qué quiere decir? Pues que podemos tener incluso otro tipo de siniestros ¿Por qué? Porque la anchura funcional es de 4,10 metros y hay que tener en cuenta lo que dicta el Real Decreto 2822 del año 98, reglamento general de vehículos que nos está diciendo que los vehículos de 2,55 incluso superestructuras de 2,60 pueden circular sin ningún tipo de autorización especial por ese tipo de vía por lo tanto no tienen que pedir permiso para circular por esa vía. ¿Cómo se cruza un camioncito de reparto con un autobús escolar o con un autobús? ¿Cómo se cruzan? ¿Se precipitan al vacío también porque encima no hay sistemas de contención? Tenemos la omisión de la señalización relativa a la anchura funcional. Si pasamos al tema del balizamiento: Vemos algún panel direccional, en alguna curva existe un solo panel direccional que será visible o no de noche habría que ver el poder de reflexión que tiene pero en la actualidad existe una deficiencia enorme por lo tanto una demanda enorme para el cumplimiento de la normativa técnica de garantizar la seguridad del tráfico en esa vía. La orden circular 309 del año 90 nos está hablando de los hitos de arista. Desde 1990 esta carretera no dispone del cumplimiento de esa norma técnica por la instalación de los hitos de arista y porque no dispone de esa colocación de los hitos de arista que además sería capaz de darnos la reflexión de orientación en determinadas condiciones climatológicas o existencia de nieve en los laterales no lo sé tal vez sea porque si pasan con la quitanieves lo rompen. La norma técnica obliga a que exista esos hitos de arista para la orientación del conductor que nos permitirían además si el control kilométrico u optométrico. Cuando una carretera carece de esos hitos de arista es una carretera oscura y peligrosa. La anchura insuficiente de la calzada. La anchura de la calzada es insuficiente tiene 4,10 metros es un incumplimiento de la norma de 1964. Esta norma técnica de 1964 ya nos estaba diciendo que esa carretera tendría que tener para que fuera segura 8 metros incluyendo un metro arcén y tres metros de carril, tres metros para cada sentido de carril. La actual norma técnica nos está diciendo que está actualmente la carretera tiene que tener como mínimo 7 metros si la velocidad de proyecto es de 40 kilómetros hora. Aquí estamos hablando de una específica de 40 pero si la velocidad de proyecto fuera de 40 kilómetros hora tiene que tener como mínimo 7 metros, 3 metros de carril, 3 metros de carril más 0,5 metros de arcén y 0,5 metros de arcén. La norma técnica aquí nos está diciendo carretera convencional velocidad de proyección entre 50 y 40 kilómetros hora, 3 metros de carril a 3,50 metros de carril. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Curator Sukanya Rajaratnam and biographer Jon Ott weld together African American culture and 20th century Western/European modernism, through Richard Hunt's 1956 sculpture, Hero's Head.Born on the South Side of Chicago, sculptor Richard Hunt (1935-2023) was immersed in the city's culture, politics, and architecture. At the major exhibition, Sculpture of the Twentieth Century, which travelled from the Museum of Modern Art (MoMA) in New York in 1953, he engaged with the works of artists Julio González, Pablo Picasso, and Constantin Brâncuși - encounters with Western/European modernism, that ‘catalysed' his use of metal, as the medium of his time and place.Hero's Head (1956), one of Richard's earliest mature works, was the first among many artistic responses dedicated to the legacy of Emmett Till. The previous year, Hunt joined over 100,000 mourners in attendance of the open-casket visitation of Till, a 14-year-old African American boy whose brutal lynching in Mississippi marked a seismic moment in national history. Modestly scaled to the dimensions of a human head, and delicately resting on a stainless-steel plinth, the welded steel sculpture preserves the image of Till's mutilated face. Composed of scrap metal parts, with dapples of burnished gold, it reflects the artist's use of found objects, and interest in ancient Greek and Roman mythology, which characterise his later works.With the first major European exhibition, and posthumous retrospective, of Richard's work at White Cube in London, curators Sukanya Rajaratnam and Jon Ott delve into the artist's prolific career. We critically discuss their diasporic engagement with cultural heritage; Richard collected over one thousand works of 'African art', referenced in sculptures like Dogonese (1985), and soon travelled to the continent for exhibitions like 10 Negro Artists from the US in Dakar, Senegal (1965). Jon details the reception of Richard's work, and engagement with the natural environment, connecting the ‘red soil' of Africa to agricultural plantations worked by Black slaves in southern America. We look at their work in a concurrent group exhibition at the Centre Pompidou, which retraces the presence and influence of Black artists in Paris, and considers the city as a ‘mobile site', highlighting the back-and-forth exchanges between artists, media, and movements like abstract expressionism. Shared forms are found in the works of French painters, Wangechi Mutu's Afrofuturist bronzes, and Richard's contemporaries practicing in France, Spain, Italy, and England.Plus, LeRonn P. Brooks, Curator at the Getty Research Institute, details Richard's ongoing legacies in public sculpture, and commemorations of those central to the Civil Rights Movement, including Martin Luther King Jr., Ida B. Wells-Barnett, Mary McLeod Bethune, Hobart Taylor Jr., and Jesse Owens.Richard Hunt: Metamorphosis is at White Cube Bermondsey in London until 29 June 2025.Paris Noir: Artistic circulations and anti-colonial resistance, 1950 – 2000 is at the Centre Pompidou in Paris until 30 June 2025.Listen to Sylvia Snowden at White Cube Paris, in the EMPIRE LINES episode on M Street (1978-1997).Hear more about Wangechi Mutu's This second dreamer (2017), with Ekow Eshun, curator of the touring exhibition, The Time is Always Now (2024).For more about Dogonese and ‘African masks' from Mali, listen to ⁠Manthia Diawara⁠, co-curator of The Trembling Museum at the Hunterian in Glasgow, part of ⁠PEACE FREQUENCIES 2023⁠.For more about ‘Negro Arts' exhibitions in Dakar, Senegal, read about Barbara Chase-Riboud: Infinite Folds at the Serpentine in London.For more about Black Southern Assemblage, hear Raina Lampkins-Felder, curator at the Souls Grown Deep Foundation and Royal Academy in London, on the Quiltmakers of Gee's Bend (20th Century-Now).

La bibliothèque nationale de Guinée connaît une nouvelle vie après des années de difficultés. Située à proximité du lycée de Donka, à Conakry, elle reste cependant méconnue, malgré l'intérêt des fonds qu'elle héberge. Elle dispose notamment d'une riche documentation concernant la période coloniale et la Première République de Sékou Touré. Visite guidée de la BNG, la plus ancienne institution de recherche et de documentation De notre correspondant à Conakry, Les escaliers de la bibliothèque montés, Syra Cissé, responsable de la documentation, ouvre la porte d'une grande pièce : « Nous sommes dans la deuxième salle de lecture, située au deuxième étage de la bibliothèque. Ici sont disposés les anciens journaux de l'indépendance. »Parmi les journaux rangés sur les étagères, ceux de la Première République : Horoya, le grand quotidien national du parti-État. Mais aussi des titres moins connus comme la Gine Ginè, qui signifie « femme guinéenne », « Giné » voulant dire « femme » en langue soussou : « La Gine Ginè, c'est le journal féminin de l'époque, qui paraissait quotidienne, qui parlait des femmes, des premières dames, des femmes de Guinée et d'ailleurs. »Parmi les archives de presse figurent également des titres plus anciens, datant des années 1950, comme Le Réveil, le journal du Rassemblement démocratique africain, le RDA, le grand parti de la décolonisation. Daouda Tamsir Niane, le directeur de la BNG, feuillète un numéro contenant un article de Sékou Touré, alors chef de la branche guinéenne du RDA.C'est l'ancienneté de la bibliothèque qui fait la qualité de ses fonds, explique le directeur : « La bibliothèque nationale est la plus ancienne institution de recherche et de documentation en République de Guinée. Elle existe depuis 1944, elle a été créée sous la colonisation. C'était l'antenne de l'Ifan, l'Institut français d'Afrique noire, devenu Institut fondamental d'Afrique Noire, basé à l'université de Dakar. »Numériser les documents de la BNGAprès une série de réformes, elle est devenue l'actuelle BNGDaouda Tamsir Niane veut en valoriser les fonds anciens : « À notre avis, aujourd'hui, les bibliothèques évoluent vers les médiathèques. De plus en plus de dématérialisation et de numérisation se font. Notre grand projet aujourd'hui, c'est de numériser les documents de la bibliothèque nationale. »Parmi les documents à numériser, l'important fonds de mémoires de fin d'études. Ils portent sur des sujets aussi divers que l'exploitation minière ou la grammaire de la langue maninka. Syra Cissé tire un volume d'une étagère : « Vous avez là un mémoire de fin d'études de la faculté des sciences sociales, qui a pour thème : "Amilcar Cabral, théoricien et praticien de lutte de libération nationale". » Ce mémoire a été soutenu en 1978, cinq ans après l'assassinat en plein Conakry du héros de l'indépendance de la Guinée-Bissau.Un autre grand combat mené par le directeur est de faire respecter le dépôt légal par les maisons d'édition guinéennes pour valoriser, aussi, le patrimoine contemporain.À lire aussiConakry, capitale mondiale du livre: quel avenir pour le numérique en Guinée?

En Gipuzkoa se están realizando varias iniciativas en distintos ayuntamientos para recoger bicicletas de segundo mano y enviarlas a una población de DAKAR en SENEGAL. El objetivo es facilitar el acceso a la educación a niños y niñas de zonas rurales que tienen que recorrer hasta 10 kilómetros para llegar a la escuela. La ONG BAOBAB está recogiendo bicicletas para enviarlas en agosto a SENEGALEscuchar audio

Las luces en auto - ¿Pones las luces en “auto” cuando coges el coche? ¿Haces algo especial cuando llueve? En mi viaje con el KIA EV3 descubrí por las malas una cosa importante. No todos los coches utilizan las luces de la misma forma en AUTO. Importancia de la iluminación - La iluminación es clave en la seguridad vial, ya que influye directamente en la percepción visual y la reacción del conductor. - Permite detectar objetos, peatones, vehículos y obstáculos con anticipación. Iluminación del vehículo - Crucial en condiciones de baja visibilidad: noche, lluvia o niebla. - Luces fundamentales: delanteras, traseras, intermitentes y de freno, para informar sobre posición, dirección e intenciones. - Sistemas avanzados (iluminación adaptativa) ajustan automáticamente intensidad y dirección según condiciones del entorno. Iluminación pública - Esencial en zonas urbanas, cruces, rotondas y pasos peatonales. - Mejora la seguridad y percepción de seguridad para peatones y ciclistas. - Vías bien iluminadas pueden reducir la siniestralidad nocturna hasta en un 30%. Mantenimiento regular - Fundamental tanto para vehículos como infraestructura vial. - Problemas comunes: faros desalineados, bombillas fundidas, luces de freno defectuosas. - Se recomienda realizar revisiones periódicas y reemplazos oportunos. ¿Qué falta en la formación? - Uso adecuado de tipos de iluminación (luces de cruce, carretera, posición, antiniebla). - Entender cómo reaccionar ante diferentes condiciones ambientales mejora la seguridad vial. ¿Hay diferencia entre seguridad real y percepción de seguridad? Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Hoy viajamos a toda velocidad junto a José Antonio Ponseti en una de las grandes aventuras del siglo XX y una de las carreras más duras: el rally París-Dakar.  Nuestro compañero acaba de publicar 'Cuando éramos pilotos', libro en el que nos recuerda las historias de los españoles que sobrevivieron al Dakar en África

You wanted more stories from Dakar, so of here we go. Sitting down with Toby Hederics at the open rallies and we dive deeper into his Dakar and hear more stories from this rising desert legend.

Faire accepter à l'entourage que l'on ne veut pas d'enfants, quand on est une femme en 2025, est-ce que c'est un sujet délicat ? Cette injonction à procréer est-elle abordée en consultation de psychothérapie ?      Pr Papa Lamine Faye, Maître de Conférences Agrégé et directeur de l'Institut de Recherche et d'Enseignement de Psychopathologie (IREP) de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar au Sénégal. Retrouvez l'émission en entier ici : Questions de femmes  : je ne veux pas ou plus d'enfants

Toni Blackman is a groundbreaking artist and educator who has captivated audiences worldwide - 50 countries to date! As the first official U.S. Hip Hop Ambassador, she has performed at prestigious venues like the UN, Carnegie Hall, and the Apollo Theater. A pioneer in Hip Hop theater and education, Toni was both an Echoing Green and a Soros Fellow for programs she created like Rhyme Like a Girl and The Freestyle Union. She has also worked as a Spoken Word/Rap Coach for Disney's Emmy Award-winning series, The Crossover. With a passion for social justice and cultural exchange, Toni continues to inspire and empower through her music, writing, and community work. Fresh off dates in Hong Kong, Guangzhou, Accra and Joburg, Toni's celebrating the upcoming release of her audiobook for Wisdom of the Cypher, as well as the release of her documentary, A Woman's Place is in the Cypher, supported by the Big We Foundation's SheStories grant. Toni lives between Brooklyn, NY and Dakar, Senegal.https://www.toniblackman.com---Support this quality, independent Hip Hop cultural journalism: https://www.patreon.com/mannyfaces or https://mannyfaces.substack.com---Hip-Hop Can Save America! with Manny Faces is a Manny Faces Media production, in association with The Center for Hip-Hop Advocacy.LINKS AND RESOURCES:SHOW WEBSITE: https://www.hiphopcansaveamerica.comON YOUTUBE: https://www.hiphopcansaveamerica.com/watchMANNY FACES: https://www.mannyfaces.comNEWSLETTER (free!): https://mannyfaces.substack.comSUPPORT QUALITY INDIE HIP HOP JOURNALISM: https://www.patreon.com/mannyfacesManny Faces Media (podcast production company): https://www.mannyfacesmedia.comThe Center for Hip-Hop Advocacy: https://www.hiphopadvocacy.orgSPONSORS / FRIENDS:The Mixtape Museum: https://www.mixtapemuseum.orgHip-Hop Hacks: https://www.hiphophacks.comHip-Hop Can Save America! is produced, written, edited, smacked, flipped, rubbed down, and distributed by Manny Faces. Eternal thanks to Consulting Producer, Sommer McCoy.

Comme chaque vendredi, un médecin spécialisé répond aux questions des auditrices de Priorité santé. Cette semaine, nous parlons de l'absence de désir d'enfant, qu'elle soit totale ou qu'elle survienne alors qu'on considère que la famille est au complet. Comment sont perçues les femmes qui ne veulent pas ou ne veulent plus d'enfants ? Peuvent-elles en parler librement ou est-ce encore honteux ? Comment oser en parler à ses proches, et plus particulièrement avec son conjoint ?  Pr Papa Lamine Faye, maître de conférences agrégé et directeur de l'Institut de recherche et d'enseignement de psychopathologie (Irep) de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar au Sénégal.  La palabre au féminin de Charlie Dupiot Programmation musicale :► Stony – Le bon choix► Kandy Guira – Waabo

Comme chaque vendredi, un médecin spécialisé répond aux questions des auditrices de Priorité santé. Cette semaine, nous parlons de l'absence de désir d'enfant, qu'elle soit totale ou qu'elle survienne alors qu'on considère que la famille est au complet. Comment sont perçues les femmes qui ne veulent pas ou ne veulent plus d'enfants ? Peuvent-elles en parler librement ou est-ce encore honteux ? Comment oser en parler à ses proches, et plus particulièrement avec son conjoint ?  Pr Papa Lamine Faye, maître de conférences agrégé et directeur de l'Institut de recherche et d'enseignement de psychopathologie (Irep) de l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar au Sénégal.  La palabre au féminin de Charlie Dupiot Programmation musicale :► Stony – Le bon choix► Kandy Guira – Waabo

Et si l'Afrique devenait l'audacieux laboratoire du cinéma de demain ? De Marrakech à Lagos en passant par Dakar, une nouvelle génération de cinéastes s'empare des outils d'IA, de Kling à Runway en passant par Sora. "C'est un nouveau langage à la croisée du code et de l'émotion qui permet à un nombre croissant d'artistes de s'exprimer" estime Hussein Dembel Sow, juré du prochain Nigerian Artificial Intelligence Film Festival, et qui ne manque ni de talent, ni d'imagination. 

C'est le combat le plus dur de sa carrière. Souleymane Cissokho, 33 ans, dispute ce samedi 10 mai 2025 une demi-finale mondiale face au Lituanien Egidijus Kavaliauskas, dans la catégorie des poids welters. Une chance unique de réaliser son rêve de décrocher la ceinture de champion du monde. Et pour mettre toutes les chances de son côté, le natif de Dakar a choisi son continent de naissance pour organiser cet affrontement. Malabo, capitale de la Guinée équatoriale, sera l'épicentre d'un gala de boxe qui signe le retour du noble art en Afrique. Quelques jours avant son départ pour Malabo, Souleymane Cissokho souhaite peaufiner sa préparation en vue du combat le plus important depuis son passage chez les professionnels en 2017. Direction une salle privée en plein cœur de Paris pour deux heures d'entraînement intensif, avec plusieurs membres de l'équipe de France. Habillé en noir de haut en bas, le boxeur prend d'abord le temps de saluer toutes les personnes présentes avant de passer aux vestiaires pour se changer.« Faire un remake d'Ali-Foreman »« J'ai gardé en tête les images du combat Ali-Foreman à Kinshasa, dès que j'ai eu la possibilité de boxer en Afrique, j'ai sauté sur l'occasion », explique Souleymane Cissokho, assis sur un canapé à l'étage. Dernier grand événement de boxe sur le continent, le « Rumble In The Jungle » de 1974, n'a pas ouvert la brèche escomptée. Très peu d'événements internationaux depuis, conjugués à un manque de moyens et d'infrastructures. Alors quand la ville de Malabo s'est présentée aux enchères pour le combat de Cissokho, le choix était vite fait : « Ce sont eux qui nous ont contactés. On a un partenaire sur place qui a mis les moyens et a remporté les enchères. Malabo souhaitait faire une sorte de remake d'Ali-Foreman sur le continent », confie le médaillé de bronze lors des Jeux de Rio en 2016. Né à Dakar, révélé en France, Cissokho jouit d'une double culture dont il est très fier. Le continent africain occupe d'ailleurs une place importante dans sa vie : « Je suis heureux de boxer là-bas. L'Afrique fait partie de moi, j'y suis beaucoup attaché et je m'investis énormément d'un point de vue associatif. Je puise énormément de force là-bas », confie-t-il avec un sourire plus que communicatif.À lire aussiBoxe: George Foreman-Mohamed Ali, retour sur un combat de légendeAvant de commencer son échauffement, Souleymane Cissokho est arrêté par l'arrivée de l'autre star de la journée. Lui aussi est né en Afrique et représente la France sur le circuit international. Kévin Lélé Sadjo, référence chez les poids super-moyens, sera présent sur la carte de Malabo, pour le plus grand bonheur des organisateurs. Lumineux, Kévin Lélé Sadjo se montre très bavard lorsqu'il s'agit de présenter son grand ami : « J'admire Souleymane sur et en dehors du ring. Je le dis souvent, c'est quelqu'un d'intelligent, humble. Je suis impressionné et je veux suivre sa trace, mais il est bien devant moi », précise le boxeur né au Cameroun. Si cet événement comme celui-là peut relancer la boxe en Afrique pour les jeunes qui souffrent et qui ont besoin d'un moteur comme Souleymane Cissokho, alors il faut l'aider du mieux que l'on peut ». Kévin Lélé Sadjo devait lui aussi combattre pour une demi-finale mondiale, face à son compatriote Christian M'Billi. Dès l'annulation officialisée, la possibilité d'épauler Souleymane Cissokho est apparue comme une évidence : « Je lui ai dit que j'avais besoin de boxer et que je voulais le suivre. Je serai tout proche du Cameroun, j'ai un gros public derrière moi. C'est un honneur d'accompagner Souleymane à la conquête du monde ».À lire aussiSouleymane Cissokho, boxeur et médaillé olympique: «Ces jeux vont être exceptionnels»L'horloge tourne et les boxeurs de l'équipe de France finalisent leur échauffement, Souleymane Cissokho enfile gants puis casque et commence sa session de sparring intense, sous les yeux de Karim El Hayani, entraîneur principal de Kévin Lélé Sadjo et proche du pugiliste franco-sénégalais. Additionner les noms prestigieux sur la carte principale peut être bénéfique pour l'Afrique et pour Souleymane Cissokho : « Ce sont deux boxeurs très proches, ils ont un passé commun. Souleymane voulait voir Kévin boxer avec lui. Rien qu'au niveau psychologique, c'est un plus de voir les deux boxeurs dans la même soirée », admet l'entraîneur et ancien boxeur professionnel, avant de compléter son analyse : « Il y a toujours un esprit d'équipe dans la boxe, bien que ce soit un sport individuel. Et voir les gens qu'on apprécie être à ses côtés, à ce moment-là, ça fait toujours plaisir », conclut sereinement Karim El Hayani avant de rejoindre ses poulains.« C'est le combat le plus important de ma carrière, mais je dois faire abstraction de tout ce qu'il y a autour »Même si la date du combat approche, la séance d'entraînement n'est pas de tout repos. Les sessions dans le ring ressemblent à de vrais combats et les coups résonnent à travers toute la salle de sport. Alors qu'un petit public s'entasse près des cordes pour observer la bataille, Souleymane Cissokho reste sérieux et profite des pauses pour prendre conseil auprès de son entraîneur de toujours, Virgil Hunter. « J'ai un très bon adversaire, il a plus d'expérience que moi et a déjà combattu pour le titre. Il a plus de combats que moi et est très complet » avoue Souleymane Cissokho, un brin fatigué après l'entraînement. « On commence à voir le bout du tunnel, c'est le combat le plus important de ma carrière, mais je dois faire abstraction de tout ce qu'il y a autour », avoue-t-il. Il est vrai que l'ambiance à Malabo promet d'être électrique, car l'Afrique est un continent passionné par la boxe, explique Souleymane Cissokho : « Il y a un vivier de talents là-bas, c'est exceptionnel. La ferveur qu'ils ont pour la boxe, c'est fou. Il manque un peu de moyens et d'infrastructures, mais ça progresse grâce aux carrières de combattants issues du continent ». Remettre l'Afrique au centre du jeu et surtout pérenniser ce genre d'événements, voilà le but recherché par les organisateurs : « C'est un test, la Guinée équatoriale » souffle le boxeur de 33 ans. « Ils ont à cœur d'organiser d'autres événements, la boxe est aimée partout en Afrique. Ça reste le noble art, ça attire du public. Il faut juste pouvoir avoir les moyens de poursuivre cette initiative ».À la fin de l'entraînement, chaque participant se congratule avant de quitter la salle parisienne, au compte-gouttes. Souleymane Cissokho en a, lui aussi, terminé avec son stage de préparation. Ne reste plus qu'à goûter au climat de Malabo après son court séjour en France. En cas de succès, le boxeur franco-sénégalais pourrait affronter prochainement le champion de la fédération WBC, Marco Barrios. Et défendre sa ceinture de champion de monde en France et en Afrique : « Combattre à Dakar, c'est une option pour le futur. Je veux boxer là-bas au moins une fois dans ma vie ».À lire aussiSouleymane Cissokho, invité exceptionnel !

In this episode, Edem and Jabu sit down with Jonathan Miseory, Co-Founder and Chief Strategy Officer of Hadaf Global, to have a timely conversation about sport and international diplomacy. They trace the roots of sport diplomacy, examine how events like AFCON 2025 and the Dakar 2026 Youth Olympics reflect Africa's increasing use of sport to expand its soft power, and explore how upcoming sporting mega-events like the 2026 FIFA World could shape a new era of sport diplomacy under a Trump administration.---------------

Dans cet épisode réalisé notre partenaire Impact Tank, je reçois deux invitées engagées qui œuvrent pour faire du sport un levier de transformation sociale : Emmeline Ndongue, ancienne basketteuse olympique aujourd'hui en charge de l'éducation chez Paris 2024, et Bénédicte Rouby, experte des grands événements internationaux, notamment les Jeux de Dakar 2026.Avec elles, nous explorons comment les méga-événements sportifs peuvent être bien plus que de simples vitrines médiatiques. Ils peuvent devenir des moteurs d'inclusion, d'éducation et de changement durable.Ensemble, nous revenons sur l'impact du sport dans l'éducation, l'engagement citoyen, mais aussi sur les défis à relever pour garantir un véritable héritage.Emmeline insiste sur l'importance de penser les Jeux comme un tremplin collectif dès leur conception, tandis que Bénédicte nous montre comment Dakar 2026 peut devenir un modèle africain de développement par le sport.Ce que j'en retiens : quand il est bien pensé, le sport a le pouvoir de transformer durablement nos sociétés.Un épisode riche en perspectives, à écouter absolument si vous croyez au potentiel du sport comme outil de changement.Dans cet épisode, nous abordons :Le rôle du sport dans l'éducation et la cohésion sociale à travers les JO de Paris 2024L'importance de l'héritage et de la mobilisation des bénévolesLe défi de construire des événements durables et inclusifs sur le long termeLes enjeux spécifiques des JO de la Jeunesse à Dakar 2026Comment le sport peut créer de nouvelles opportunités professionnelles pour la jeunesseLa nécessaire coopération entre acteurs publics, privés et associatifsCheminements, c'est le podcast santé des femmes qui parlent de leur santé mentale, physique, et émotionnelle, sans honte, sans filtre et sans tabou. Chaque épisode, diffusé un lundi sur deux, vous plonge dans des récits authentiques et bouleversants.En ouvrant le dictionnaire, on apprend que "cheminement" désigne une progression graduelle, un mouvement, une avancée. Dans ce podcast, le cheminement est celui des femmes : leurs luttes, leurs victoires et leurs transformations face aux défis de la vie et de la santé.Dans Cheminements, le micro est tendu à des femmes du quotidien : vos voisines, collègues, soeurs ou amies. Elles témoignent de leur santé mentale, physique ou sociale, partagent leurs parcours uniques et osent enfin lever le voile sur des sujets trop souvent passés sous silence.

Mauvais temps pour l'information dans le monde, les nuages s'accumulent sur la liberté de la presse. Les conditions de travail des journalistes se dégradent un peu partout. D'après le Classement annuel réalisé par Reporters sans frontières, plus de six pays sur dix voient leurs scores reculer. Conséquence directe, l'accès à une information vérifiée est rendu plus difficile, tandis que les grandes plateformes captent l'attention du public et les revenus publicitaires qui vont avec. Selon RSF, « la fragilisation économique des médias constitue l'une des principales menaces pour la liberté de la presse. ». L'ONG qui publie chaque année ce Classement de la liberté de la presse dans le monde pointe notamment la responsabilité des grandes plateformes, dont la captation des recettes publicitaires ne cesse de croître aux dépens des médias. La production d'informations fiables, la constitution d'un espace médiatique pluraliste, assurant une bonne visibilité à des contenus provenant de médias indépendants, est menacée. On fait le bilan avec notre invitée Anne Bocandé, directrice éditoriale de RSF.Comment s'organiser pour résister à cette tendance d'une dégradation des conditions de travail des journalistes dans le monde ? Conséquence de cet état de fait, l'accès à une information de qualité devient de plus en plus difficile.  C'était justement l'enjeu des rencontres de Marseille qui accueillaient pour la première fois les Assises du journalisme, initiative soutenue par CFI, on y revient avec Thierry Vallat.À lire aussiLa liberté de la presse en recul à travers le monde en 2024, selon Reporters sans frontièresLa chronique de Grégory Genevrier de la cellule info vérif de RFI : Sénégal : ce convoi militaire filmé à Dakar n'appartient pas à l'armée française.La chronique de Monique Ngo Mayag de l'AFP factuel : La Russie, un pays sans dette ? C'est faux

In this episode, Profs Devin Bryson (Illinois College) and Molly Krueger Enz (South Dakota State University) discuss their co-authored monograph, Projections of Dakar: (Re) Imagining Urban Senegal Through Cinema (Ohio University Press 2024). “Projections of Dakar studies the audiovisual creations and practices of twenty-first-century Senegalese filmmakers living, working, and distributing their films in urban Senegal. Although some observers have described contemporary Senegalese cinema as a dying industry, this book shows that it retains great potential. Senegalese cinematic practitioners are forging unique, dynamic responses to social challenges and producing content in innovative forms.” Music: Africa by Ismaïla Lo             Ndakarou by Youssou Ndour  

Photographer Zed Nelson joins us in the studio to talk about his new book, ‘The Anthropocene Illusion’, which meditates on the fractured relationship between humans and nature. Plus: contemporary art in Dakar, Senegal.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Les experts et journalistes de RFI répondent aussi à vos questions sur l'invalidation de la loi révisant l'amnistie au Sénégal et l'escalade des tensions au Cachemire entre l'Inde et le Pakistan. Sénégal : la loi révisant l'amnistie invalidée Le Conseil constitutionnel a invalidé la loi présentée par les députés du Pastef qui permet de réviser l'amnistie votée sous Macky Sall, à la fin de sa présidence. Comment les Sages justifient-ils leur décision ? Désormais, comment seront traités les dossiers des victimes des violences politiques de 2021 à 2024 ? Avec Juliette Dubois, correspondante de RFI à Dakar. Inde/Pakistan : escalade des tensions après l'attentat au Cachemire Après l'attaque meurtrière qui a fait 26 morts dans la région du Cachemire, l'Inde a pris une série de mesures à l'encontre du Pakistan qu'elle accuse de « terrorisme transfrontalier ». Sur quels éléments New Delhi s'appuie pour accuser le pays voisin ? Les tensions diplomatiques entre les deux pays peuvent-elles engendrer un nouveau conflit armé ? Avec Côme Bastin, correspondante de RFI en Inde.Vatican : le cardinal Robert Sarah pourrait-il être le premier pape africain ?  Originaire de Guinée, le cardinal Robert Sarah figure sur la liste des « papabili », celle des cardinaux susceptibles de succéder au pape François. Quelle est sa vision de l'Église ? Son nom avait déjà été évoqué lors de la succession de Benoît XVI, quelles sont désormais ses chances d'être élu ? Avec Christophe Dickès, docteur en Histoire contemporaine des Relations internationales, spécialiste du catholicisme et de la papauté. 

Après le nord et le centre du Mali, c'est l'ouest de ce pays qui est à présent sous la menace des jihadistes du Jnim. Et plus précisément la zone des trois frontières du Mali, de la Mauritanie et du Sénégal. C'est le constat que fait le Timbuktu Institute, dans un rapport qu'il publie ce lundi 28 avril. Dans son enquête, l'institut de recherches révèle aussi que ces jihadistes essaient de s'infiltrer dans l'est du Sénégal. Par quelles méthodes ? Bakary Sambe est le directeur régional du Timbuktu Institute. En ligne de Dakar, il répond aux questions de Christophe Boisbouvier. RFI : Pourquoi dites-vous que les jihadistes du Jnim sont dans une stratégie d'encerclement de Bamako ? Bakary Sambe : Oui, on le voit parce que le Jnim est dans une logique d'augmentation exponentielle des attaques violentes dans la région de Kayes, qui n'est pas n'importe quelle région, qui est la région qui relie Bamako au Sénégal avec les routes d'approvisionnement reliant le Mali au port de Dakar, qui est crucial dans l'économie et dans l'approvisionnement de Bamako et du Mali de manière générale. Et le Jnim a multiplié par sept ses actions violentes entre 2021 et 2024 dans la région de Kayes, en ciblant les forces de sécurité, en s'attaquant aux convois sur les axes routiers vers Bamako et aussi aujourd'hui avec des attaques qui se multiplient aux environs de Bamako. Sans oublier ce qui s'est passé en 2022 avec l'attaque spectaculaire dans le camp de Kati.Et bien sûr en septembre 2024, l'attaque sur l'aéroport de Bamako... Y a-t-il eu depuis le début de l'année des attaques ou des embuscades meurtrières contre l'armée malienne dans la région de Kayes, dans l'ouest du Mali ? Il y a eu beaucoup d'escarmouches çà et là, mais l'une des attaques les plus remarquées a été celle de Melgué, qui est à 35 kilomètres de la frontière sénégalaise et de la ville de Bakel, le 8 février dernier, avec trois morts. Ce qui montre que le Jnim s'installe de plus en plus. Et en plus du contrôle des axes routiers, le Jnim essaye de désorganiser l'approvisionnement de Bamako, notamment dans des localités qui mènent sur cet axe de Kayes, et dans la forêt de Baoulé. Et le Jnim a revendiqué, comme vous le savez récemment, l'enlèvement du calife Thierno Hady Tall en décembre 2024 à Nioro du Sahel, ce qui montre une volonté d'imposer aujourd'hui son autorité idéologique et de délégitimer non seulement les autorités politiques, mais aussi les chefs traditionnels.Dans votre rapport, vous vous intéressez aussi aux tentatives d'infiltration des jihadistes du Jnim dans l'est du Sénégal, notamment autour de Bakel. Mais là, ils s'opposent aux chefs religieux et à leurs puissantes confréries. Est-ce que les jihadistes ne se heurtent pas dans ce cas à un mur religieux infranchissable ? Justement, dans cette région de l'est du Sénégal, le principal élément de résilience idéologique, à savoir la présence des confréries soufies, est moindre. La spécificité socio-religieuse de l'est du Sénégal est que les confréries soufies, comme la Tijaniyya et la Mouridiyya, qui sont considérées comme le principal élément de résilience idéologique par rapport à l'extrémisme, ne sont pas assez présentes dans cette zone. Cette zone est dominée par la présence d'un islam salafiste de plus en plus renforcé par les réseaux de la migration, avec des populations qui sont parties en Europe et qui ont eu des contacts avec les milieux salafistes et qui construisent justement des mosquées salafistes pour contrecarrer l'islam traditionnel et délégitimer les chefs religieux locaux, par rapport justement à leur position peu claire sur l'esclavage par ascendance dans la région de Bakel précisément.Et est-ce qu'au Sénégal les jihadistes du Jnim essayent de jouer les castes dites inférieures contre les castes dites supérieures ? Il est clair que le Jnim, à travers cette révolte de certaines castes dites inférieures, il est clair que les éléments du Jnim pourraient s'appuyer sur ce clivage pour se présenter comme des protecteurs des communautés, mais aussi comme une forme de théologie de libération basée sur le salafisme. Contrairement à l'islam traditionnel qui n'a pas été assez incisif dans sa condamnation du système de castes et de l'esclavage par ascendance.Alors vous rappelez cette petite phrase du Premier ministre Ousmane Sonko, c'était lors de la campagne des législatives, en novembre 2024. Il disait « Vous connaissez la situation dans la sous-région. Aujourd'hui, la priorité, c'est l'est du Sénégal ». Quelle est à vos yeux la stratégie que doit adopter l'État sénégalais pour faire face à la menace jihadiste ? Je pense que l'État sénégalais devrait renforcer davantage la présence des forces de sécurité dans les régions frontalières en construisant davantage de bases autour de la rivière de Falémé.La rivière qui fait frontière entre le Mali et le Sénégal…La rivière qui fait frontière. Mais aussi en parlant aux populations, parce qu'on se rend compte que les populations ne sont pas conscientes de la présence de la menace. Il faudrait aussi naturellement renforcer la coopération transfrontalière avec le Mali et la Mauritanie, ce qui est entamé avec les visites récentes des élites militaires sénégalaises en terre malienne. Mais aussi, je crois que le gouvernement ne doit pas oublier les campagnes de sensibilisation auprès des chefs communautaires. Parce que justement, cette jeunesse sénégalaise, qui développe une forme de résilience par rapport aux groupes extrémistes, est toujours dans cette double quête. Il y a la quête de sens que pourrait remplir les confréries soufies. Et il y a la quête de chance qui pourraient être des opportunités économiques, le développement de l'entrepreneuriat et le développement des politiques favorisant l'emploi des jeunes.

Chaque vendredi, nous traitons d'un sujet de santé au féminin, de manière pratique. Cette semaine, nous parlons de l'arthrose. Maladie articulaire, l'arthrose concerne 18% des femmes âgées de plus de 60 ans contre 9,6% des hommes. Pourquoi les femmes sont-elles plus touchées par cette maladie du cartilage ? Peut-on prévenir la maladie ? Quelle prise en charge existe ? Dr Awa Cheikh Ndao, médecin interniste, rhumatologue à l'Hôpital Aristide Le Dantec. Maître de Conférences Agrégé à l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar, au Sénégal. La palabre au féminin de Charlie Dupiot.(Rediffusion)

Chaque vendredi, nous traitons d'un sujet de santé au féminin, de manière pratique. Cette semaine, nous parlons de l'arthrose. Maladie articulaire, l'arthrose concerne 18% des femmes âgées de plus de 60 ans contre 9,6% des hommes. Pourquoi les femmes sont-elles plus touchées par cette maladie du cartilage ? Peut-on prévenir la maladie ? Quelle prise en charge existe ? Dr Awa Cheikh Ndao, médecin interniste, rhumatologue à l'Hôpital Aristide Le Dantec. Maître de Conférences Agrégé à l'Université Cheikh Anta Diop de Dakar, au Sénégal. La palabre au féminin de Charlie Dupiot.(Rediffusion)

« Kinshasa et l'AFC/M23 veulent fumer le calumet de la paix », annonce Africanews, alors que Média Afrique News se demande si l'on va « vers une trêve »… et souligne que « la déclaration conjointe » publiée hier, est « une première, depuis le début des négociations à Doha ». Dans cette déclaration, ajoute Média Afrique News, « les deux parties annoncent avoir "convenu de travailler à la conclusion d'une trêve" ». Mais aux yeux de Jeune Afrique, il s'agit là « d'une étape symbolique, qui montre que le plus dur reste à faire ». « Si ce communiqué marque le premier engagement commun pris entre Kinshasa et le M23 », ajoute le magazine panafricain, « il n'a pour l'instant pris la forme que d'une simple déclaration d'intention ». Un diplomate confie que « le processus prendra du temps ». « Pour l'instant », dit-il, « il fallait un engagement sur la forme, quitte à remettre le vrai débat à plus tard ».Après l'attaque du 17 avrilAu Bénin, la presse met l'accent sur les réactions internationales, après l'attaque terroriste qui a fait 54 morts le 17 avril. « La Cédéao condamne un acte barbare et lâche », titre La Nation qui cite le communiqué de la Communauté économique des États d'Afrique de l'Ouest, selon laquelle « cet incident tragique souligne de manière criante l'impérieuse nécessité d'une coopération renforcée entre tous les États membres, en particulier ceux qui partagent des frontières communes et sont directement confrontée à ce fléau ». Allusion, sans aucun doute, au Niger et au Burkina Faso, désormais membres de l'AES, l'Alliance des États du Sahel. De son côté, La Nouvelle Tribune s'intéresse à la réaction de la France, « solidaire du Bénin ». « L'ambassade de France à Cotonou », précise le journal, « condamne fermement ces actes violents et réaffirme son soutien total au peuple béninois ». La Nouvelle Tribune revient également sur les propos du porte-parole du gouvernement Wilfried Léandre Houngbedji, selon lequel « le président Patrice Talon a multiplié les échanges avec le haut commandement militaire pour analyser la situation sur le terrain, revoir les stratégies en cours et faire le point sur les équipements militaires attendus ou encore nécessaires ».Un témoignage qui interrogeY a-t-il des ressortissants sénégalais engagés dans les forces russes pour combattre l'Ukraine ? Question posée indirectement par l'Agence de Presse Africaine, qui a pu visionner une vidéo montrant un Sénégalais « présenté comme ayant combattu aux côtés des forces russes et ayant été capturé (par l'armée ukrainienne) dans l'est de l'Ukraine ». Sur cette vidéo, « le jeune homme livre un témoignage confus sur son parcours depuis la Russie et les circonstances de son engagement ». « Il affirme avoir étudié deux ans en Russie, avant d'être conduit, moyennant le versement d'argent à un intermédiaire, vers le front ». Le jeune homme évoque aussi une « promesse d'émigration vers l'Europe, en passant par l'Ukraine, qui n'aurait été qu'une "simple étape" ». Il ajoute que désormais, « il ne souhaite plus rejoindre l'Europe, mais simplement rentrer au Sénégal ». « La Russie c'est mauvais » dit-il, « elle m'a fait très mal ». L'Agence de presse Africaine, qui publie donc ce témoignage, souligne toutefois que pour le moment, « rien ne permet de vérifier si ces propos ont été tenus librement ».Premier film bouleversantAfrik.com nous fait découvrir le documentaire Liti Liti. Documentaire réalisé par Mamadou Khouma Guèye et qui, nous dit Afrik.com, « explore la mémoire vivante d'un quartier populaire de la banlieue de Dakar, menacé par les bulldozers du progrès ». Le réalisateur a interrogé sa propre mère, Sokhna Ndiaye « qui depuis quarante ans vit dans une maison qu'elle a bâtie pièce après pièce grâce à la solidarité de la tontine (…) Mais cette maison doit disparaître, le Train Express Régional doit y passer ». Afrik.com rend hommage au réalisateur Mamadou Khouma Guèye, et parle d'un « premier film bouleversant, à la fois cri d'amour pour sa mère, et acte politique contre un développement qui oublie les humains ».

durée : 00:58:23 - Cultures Monde - par : Julie Gacon, Mélanie Chalandon - Dans le viseur de Donald Trump depuis son retour à la Maison Blanche, l'USAID est à présent vouée à disparaître. L'assistance économique, humanitaire et démocratique aux pays étrangers a pourtant longtemps été considérée comme un relai clé des valeurs américaines dans le monde  - réalisation : Vivian Lecuivre - invités : Pierre Micheletti Médecin, président d'honneur d'Action contre la faim, membre de la Commission des droits de l'homme en France et administrateur de SOS Méditerranée; Gabriel Porc Doctorant à l'Université Paris Nanterre – CRPM, spécialiste de l'assistance américaine à l'Ukraine.; Clément Bonnerot Journaliste indépendant basé à Dakar, au Sénégal

Dans cet épisode, William partage ses astuces pour trouver un meilleur logement à Dakar.Entre bons plans, quartiers à privilégier, pièges à éviter et conseils pratiques, il t'aide à mieux comprendre le marché locatif dakarois et à faire des choix éclairés. Que tu sois nouveau dans la ville ou simplement à la recherche d'un meilleur chez-toi, cet épisode est fait pour toi !N'oubliez pas de soutenir le Pod en donnant sur ce lien. https://www.buymeacoffee.com/williamcaho

Au Sénégal, la messe du lundi de Pâques à l'église Notre-Dame des Anges de Dakar a été marquée par un hommage au pape François, surnommé le pape des migrants. Avec environ 5% de catholiques dans le pays, les fidèles ont exprimé leur deuil et leur admiration pour un pape défenseur des pauvres et des migrants. Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

El 14 de enero de 1999 50 participantes del Dakar sufrieron una emboscada por parte de ladrones armados durante una de las etapas más temidas de la prueba. Uno de ellos fue Rafa Santiveri que nos cuenta cómo lo vivió. También hablamos con Eloi y Sònia una pareja de apasionados del bikepacking que buscan ‘no dejar más que huellas de ruedas: Webprint Stories' 

Comme chaque vendredi, un médecin spécialisé répond aux questions des auditrices de Priorité Santé. Cette semaine, nous parlons du paludisme chez les enfants.  En effet, les enfants de moins de 5 ans représentent l'un des groupes les plus vulnérables à cette infection parasitaire. Prévention, prise en charge… Nous répondons aux questions des auditrices.  Pr Aliou Thiongane, pédiatre urgentiste infectiologue, chef du service d'accueil et d'urgences au Centre Hospitalier National d'enfants Albert Royer, à Dakar, au Sénégal. Médecin de santé Publique et coordonnateur du Programme National de Lutte contre le Paludisme au Sénégal.  La palabre au féminin de Charlie Dupiot Programmation musicale :►Joe Dassin – Le salut des amoureux► Stella – Omorfo mou 

Radio Foot, 16h10-21h10 T.U, un invité exceptionnel, Youssou N'Dour, alors que vient de sortir l'album Éclairer le monde, et que le Dakarois sera en concert le 19 avril prochain dans la salle parisienne de l'Olympia avec le Super Étoile de Dakar. L'artiste et amateur de ballon rond éclairé se mue en consultant pour débattre avec nous de l'actu foot ! Liga 31e journée, Barcelone fait un pas de plus vers le titre à 7 journées de la finUn peu de réussite face à Leganés qui se bat pour rester en Liga, les Catalans sont sur tous les fronts. Effectif de qualité, vivier de jeunes talents, mais joueurs à ne pas lancer trop vite. Efficace et invaincu en 2025, le grand Barça de retour ?Le Real énervant et énervé, encore une victoire étriquée des Blancos, et un coup de sang de Mbappé. Si Camavinga s'est illustré par son but (décisif) face à Alavés, le Kyks ne s'est pas démarqué de la meilleure des façons, mettant une grosse semelle au milieu des « Gloriozas », Antonio Blanco. Le Bondynois a laissé ses partenaires à 10 après 30 minutes. À l'approche de ses 27 ans, le meilleur de l'attaquant est-il derrière lui ? La nouvelle génération (Doué, Yamal) est sous le feu des projecteurs, et s'illustre en Ligue des champions.  Ligue 1 : à Rennes, le patron, c'est Habib Beye !Les Bretons ont giflé le Havre (5-1 dont 3 buts en un ¼ d'heure). L'ex-international sénégalais a sorti les Rouge et Noir d'une mauvaise passe cette saison, et se tourne vers le derby face à Nantes ce vendredi, qu'il faut absolument gagner. Ambitieux, où s'arrêtera l'ancien latéral des Lions ?► Avec Annie Gasnier et Youssou N'Dour : Patrick Juillard, Hervé Penot et Yoro Mangara. Technique/réalisation Laurent Salerno - David Fintzel/Pierre Guérin.

Episode #170 with Stephanie Sarr Dioh, Tech and Finance Business Leader, Gender Lens Investor and Board Executive at Women's Investment Club (WIC).Stephanie SARR is driving inclusive economic transformation in West Africa through her pioneering work with WIC Capital, the first investment fund in Senegal and Côte d'Ivoire dedicated exclusively to supporting businesses led by women. As a prominent figure in gender lens investing, Stephanie draws on her extensive background in both finance and technology to help reshape the entrepreneurial landscape for African women.In this episode, we explore how WIC Capital is unlocking the full potential of women-owned and women-run micro, small and medium enterprises across the region. Stephanie takes us inside the fund's unique investment approach, which blends capital provision with tailored technical support and hands-on mentoring.What We Discuss With StephanieThe inspiration behind pursuing impact investingThe reasons behind selecting Senegal and Côte d'Ivoire as the starting points for WIC Capital's investment focus.Notable milestones and success stories from WIC Capital that highlight the impact and progress made.The methods used to evaluate both financial performance and social impact when investing in women-led businesses.The key factors and evaluation strategies used to identify high-potential businesses for investment.Did you miss my previous episode where I discuss How to Enhance Supply Chain Efficiency in Africa Through Product Digital Identity Management? Make sure to check it out!Like this show? Please leave us a review here -- even one sentence helps!Connect with Terser:LinkedIn - Terser AdamuInstagram - unlockingafricaTwitter (X) - @TerserAdamuConnect with Stephanie:LinkedIn - Stephanie Sarr DIOHDo you want to do business in Africa? Explore the vast business opportunities in African markets and increase your success with ETK Group. Connect with us at www.etkgroup.co.uk or reach out via email at info@etkgroup.co.ukSubscribe to our newsletter for exclusive content, behind-the-scenes insights, and bonus material - Unlocking Africa Newsletter

Join us this week as we take a deep dive into the life of Jacky Ickx, a racing legend who might have preferred a quiet life as a gardener had he not been so successful in motorsport. From motorcycle hill scrambles to Formula One to Dakar to breaking the all-time Le Mans win record, Jacky is a true icon in nearly every type of racing imaginable. Help us plan the Donut Podcast Tour by filling out this quick survey at https://tinyurl.com/mvdny6jc and you'll get a code for 10% off at our online store! Thanks to Hankook for sponsoring today's video! Click here http://bit.ly/DynaproTires to learn more about Dynapro tires! Also thanks to BRUNT for sponsoring this episode! Get $10 Off at BRUNT with code GAS at https://www.Bruntworkwear.com/GAS #Bruntpod Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices