Podcasts about Scania

In this special Truck Tech episode from ACT Expo, FreightWaves' Thomas Wasson sits down with Plus CEO & Co-founder Shawn Kerrigan to dive into the fast-moving world of autonomous trucking. They cover Plus's driverless truck milestone, global OEM partnerships with Hyundai, Scania, and International, and how data and AI are redefining the future of freight. Learn how Plus is building a virtual driver, what the AV 2.0 shift means for the industry, and why 2025–2027 is shaping up to be the breakout window for commercial deployment. ⁠Follow the Truck Tech Podcast⁠ ⁠Other FreightWaves Shows⁠ Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Podden innehåller två intervjuer. Först intervjuas Rein Jüriado från EU-kommissionen. Han arbetar på generaldirektoratet för mobilitet och transport. Han arbetar med kommissionens uppföljning av förordningen för utbyggnad av alternativa bränslen och laddinfrastruktur (AFIR). Han berättar också något om EU-kommissionens stödsystem. Därefter hör vi Nils-Gunnar Vågstedt, senior expert på elektromobilitet på Scania. Han har lång erfarenhet […]

AI-verktyg blir allt viktigare för kommunikatörer. Magnus Gille, produktägare för AI Enablement på Scania och nyligen korad till Sveriges bästa AI-promptare, delar sina insikter om hur man kommunicerar effektivt med artificiell intelligens. – Att promptra AI handlar mycket om att vara konkret och koncis, utan att bli pladdrig, säger Gille. Gilles metod för effektiv promptning följer en strukturerad approach. Först tilldelar han AI en specifik roll, sedan ger han relevant kontext, och slutligen ber han AI att ställa följdfrågor om något är oklart. Detta liknar han vid ett målgruppsanpassat samtal. Gille betonar dock att AI aldrig helt ersätter mänsklig kommunikation – särskilt inte i känsliga situationer. – AI är ett verktyg bland många, precis som ordbehandlare eller PowerPoint. Ansvaret för att se till att kommunikationen är rätt ligger alltid hos människan. För kommunikatörer som undrar över sin framtid i en AI-driven värld, har Gille ett lugnande perspektiv: – Kommunikatörer kommer att fortsätta jobba med samma saker som tidigare, men med nya verktyg. Precis som ni anpassade er till mobiltelefoner, e-post och sociala medier, kommer ni att anpassa er till AI. Gilles råd till kommunikatörer är att fokusera på att använda AI för att eliminera tråkiga, repetitiva uppgifter så att mer tid kan ägnas åt kreativt och strategiskt arbete. Samtidigt uppmanar han till en bred samhällsdiskussion om vilka gränser vi som samhälle vill sätta för AI-användning. – Det är en fråga för oss alla att besvara tillsammans – vad vill vi använda AI till, och vad vill vi inte använda det till? Lyssna på hela avsnittet av Kommunikationspodden med Magnus Gille

Tjänster som Microsoft office, Google drive, Apples icloud och Metas Facebook och Instagram kan i värsta fall bli förbjudna inom EU efter att Trump sparkat medlemmar i det tillsynsråd som ska övervaka att européernas data skyddas. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Väntar på besked”I ett värsta scenario kan de amerikanska tjänsterna bli omöjliga att använda”, säger Carl Heath, senior forskare på RISE.Men för att det ska bli så krävs det att EU fattar beslut om att USA inte längre lever upp till den överenskommelse som finns. Och frågan är om EU är villigt att ta det steget. ”Man kan inte blunda för problemet hur länge som helst. Och jag skulle inte heller utesluta att EU-domstolen kan ta upp frågan”, säger korrespondent Andreas Liljeheden.Många är oroligaJust nu tar Integritetsskyddsmyndigheten emot många frågor från oroliga företagare och andra som undrar hur de ska tänka kring situationen. ”Vi tycker att man ska följa utvecklingen och hålla sig uppdaterad kring vad som händer”, säger Elisabeth Jilderyd på IMY.Bricka i handelskrigetSamtidigt finns det även en oro för att Trump-regeringen kan sätta käppar i hjulet för teknikjättarnas verksamheter i Europa. Något som Microsofts vice ordförande Brad Smith säger skulle bemötas med ”alla juridiska medel som finns”.Tusentals miljarder på spel”Jag tror att techjättarna är väldigt stressade av det här”, säger Carl Heath. För dem står enorma värden på spel. Men även för europeiska bolag, myndigheter och enskilda personer som använder tjänsterna.Börsbolagens vd:ar har helt olika synMen medan vissa bolagschefer här i Sverige arbetar aktivt med frågan är andra inte ett dugg oroliga för att amerikanska moln kan bli oanvändbara. ”Det är något som vi varken planerar eller förbereder oss för”, säger till exempel Scanias vd Christian Levin.EU letar alternativNu pågår ett febrilt arbete för att hitta europeiska alternativ till de amerikanska jättarna. Hör hur du som enskild person ska tänka kring frågan.Programledare och producent:Hanna MalmodinMedverkande och röster i programmet:Carl Heath, senior forskare RISEAndreas Liljeheden, Sveriges radios korrespondent i BrysselUrsula von der Leyen, ordf EU-kommissionenJoe Biden, fd president USAJD Vance, vicepresident USAElisabeth Jilderyd, tf enhetschef IMYFelix Björklund, reporter Ny TeknikBrad Smith, vice ordf MicrosoftJens Henriksson, vd SwedbankJohan Torgeby, vd SEBMicael Johansson, vd SaabHåkan Samuelsson, vd Volvo CarsChristian Levin, vd Scania och Traton ekonomiekotextra@sverigesradio.se

Denna veckan träffar vi åkaren Mats Angervall som berättar om sitt liv och renoveringen av sin Scania 112 som blev till nyskick!

Latvijas Sabiedriskā mediju galvenās redaktores amatam virza Anitu Braunu. Mazāk iesniegumu un atskaišu, vairāk e-pakalpojumu, īsākas un saprotamākas valsts iestāžu atbildes. Šādus uzdevumus paredz valdībā pieņemtais birokrātijas mazināšanas plāns. Aptauja: Latvijas sabiedrības atbalsts Ukrainai un kara bēgļiem sarūk. Prestižā Hārvarda universitāte iesniegusi federālu prasību tiesā pret ASV prezidenta Donalda Trampa administrāciju. Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests saņēma 10 jaunas SCANIA autocisternas.

Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av nyheterna från vecka 15, 2025.Artiklarna som förekommer i uppläsningen är:1: Sista dagen för tusentals på Northvolt – syrligt avsked från Mai, 392: Nu auktioneras Northvolts fabriksutrustning ut3: Nattsvart år för klimatet – så långt ifrån målen ligger vi4: Charbel stämde Scania två gånger – köptes ut för 400 0005: Vad är en tull – och varför ska du bry dig?6: Scania-facket om att anlita externa jurister: ”En jävla dålig idé”7: Produktionschef döms efter dödsolycka på Omni Polymers8: SCA hotar att lämna miljöcertifiering – facket kritiskt: ”Olyckligt”

- Tariffs Could Cost Automakers $107 Billion - Tariffs Threaten UAW Profit Sharing Checks - EU and China Negotiating to End EU Car Tariffs  - China Delays Approval of BYD and Geely Expansion - Lucid Scoops Up Nikola Assets - Scania Acquires Northvolt's Truck Battery Unit - Stellantis' Q1 Shipments Slide 9% - Easter Jeep Safari Concepts Revealed - Stellantis Converts ICE Vans into EVs - Daimler Remanufacturing eCitaro Bus Batteries

- Tariffs Could Cost Automakers $107 Billion - Tariffs Threaten UAW Profit Sharing Checks - EU and China Negotiating to End EU Car Tariffs  - China Delays Approval of BYD and Geely Expansion - Lucid Scoops Up Nikola Assets - Scania Acquires Northvolt's Truck Battery Unit - Stellantis' Q1 Shipments Slide 9% - Easter Jeep Safari Concepts Revealed - Stellantis Converts ICE Vans into EVs - Daimler Remanufacturing eCitaro Bus Batteries

Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av följande artikel: Scania-facket om att anlita externa jurister: ”En jävla dålig idé”Foto: TT/David Lundmark

Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av följande artikel: Charbel stämde Scania två gånger – köptes ut för 400 000: ”Första som vågat utmana”

Peter har taget Jørgen Boiskov med i studiet igen, for Jonas er stadigvæk en travl mand i marken. Denne gang har vi besøg af HC fra vogmandsforretningen Sejer & Sønnichsen ved Aabenraa. Det er en stor butik med mere end 35 biler og landbruget er en stor kunde. De kører bl.a. med 12 gyllebiler til biogas og så har de en del transport af korn og andre varer. Privat har han kone og tre børn, og selvom han har travlt med forretningen, så har han altid prioriteret familielivet - han har fx ikke meldt afbud til en skole-hjem-samtale endnu. HC er købmand med stort “K”, og han har altid gang i en masse spændende ting, for hvis der opstår en mulighed for at gøre en god handel, så slår han til. HC's hjerte banker for Scania og han gør en stor dyd ud af at bilerne altid står skarpt, fx bliver bilerne med gylletrailer serviceret hver uge. Jonas Krog, der er maskinfører hos Lunde Maskinstation, og Peter Zilmer, som de fleste måske kender som "Bøvle Kaj", sidder klar bag rattet. Det skal handle om alt det der sker på en maskinstation - selvom deres syn på hverdagens små udfordringer ikke altid er helt ens. Fra diskussionen om traktorens farve - til hvordan man får parforholdet til at hænge sammen, når man bruger MANGE timer i maskinen!
 Programmet præsenteres i samarbejde med: Brørup Traktor- og Maskincenter & Jysk Medieproduktion.

Här hittar du våra AI-genererade uppläsningar av Dagens Arbetes nyhetsartiklar från vecka 14, 2025.Artiklarna som förekommer i uppläsningen är:1: Beskedet: Hälften av Northvolts personal måste gå⁠2: Massuppsägningar på Northvolt – endast 1 700 jobb blir kvar⁠3: IF Metall efter massuppsägningarna på Northvolt: ”Finns en rädsla att man frångår principen om las”4: Uppgifter: Personal flyttas runt när Northvolt prioriterar Scania-linjen: ”Hela havet stormar”⁠⁠5: Avtal klart: 6,4 procent på två år⁠⁠6: Fackens förhandlare om avtalet: ”Leverans på alla frågor – enorm facklig styrka”⁠⁠7: Arbetsgivarna bekymrade: ”Kan äventyra konkurrenskraften”⁠⁠8: Lön, arbetstid, övertid – här är nyheterna i nya avtalet⁠⁠9: Röster om det nya avtalet: ”Ganska bra ändå”⁠⁠10: Interna siffror – exakt så många får lämna Northvolts olika bolag: ”Kommer bli tufft”⁠⁠11: IF Metall: Northvolt gör sig av med fackliga företrädare: ”Nu upphör det fackliga arbetet”⁠⁠12: Harald Gatu: Tiden för frihandel är förbi – nu gäller den starkes rätt⁠⁠13:⁠⁠14: Så reagerar parterna på Trumps tullar: ”Stå upp för människors lika värde i detta kaos”⁠⁠15: Så vill ministern skydda svensk industri i handelskriget: ”Undanta viktiga insatsvaror”16: Facket överraskat av Volvos besked: ”Förväntar mig information”17: Folksam säljer Teslaaktier – LO-ägda AMF behåller: ”Är nära gränsen”

Volvo Trucks hat den Green Truck Award 2025 gewonnen. Dabei war aber nicht nur die aerodynamisch verbesserte Front des Lkw ausschlaggebend. Am Ende war es ein Gesamtpaket aus verschiedenen Systemen, das den Schweden den ersten Gesamtsieg bei der Challenge einbrachte. In diesem Jahr haben drei Hersteller beim Green Truck Wettbewerb der VerkehrsRundschau teilgenommen – nämlich Volvo Trucks, Scania und DAF. Gefahren wurde mit knapp 31 Tonnen Gesamtgewicht und maximal 450 PS Leistung. Die Hersteller haben sich alle Mühe gegeben, ihre Fahrzeuge möglichst effizient zu gestalten. So ist es nicht verwunderlich, aber dennoch erwähnenswert, dass keiner der Lkw mehr als 22 Liter Diesel pro 100 Kilometer verbrauchte. Einer – der Volvo FH Aero – stach allerdings durch ein System hervor, das selbst die Konkurrenz staunend zurückließ und den Schweden den Gesamtsieg einbrachte. Alles dazu hören Sie in dieser Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk.

Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av följande artikel: Uppgifter: Personal flyttas runt när Northvolt prioriterar Scania-linjen: ”Hela havet stormar”

Hej och varmt välkommen till podcasten Amanda The Trucker, kul att du har hittat hit! Idag ska vi få äran att lyssna in Patrik Lundell som gjort en fantastisk resa med sitt företag Oakhill Technologies AB. Han har på egen hand utvecklat ett trådlöst vågsystem för Scania-lastbilar, och framgången har varit inget mindre än en raketfart mot oanade höjder.I detta avsnitt kommer vi att höra Patrik berätta om den inspirerande idé som föddes när han körde lastbil och hur han lyckades omvandla sin vision till verklighet och få Scania som kund.Kanske sitter just du nu och funderar på en idé till en produkt som skulle kunna göra din vardag enklare. Kom ihåg att inget är omöjligt – drömmar förverkligas varje dag! I detta avsnitt bjuder vi in till en fascinerande resa som kan inspirera dig att ta steget mot att förverkliga din egen dröm. Så luta dig tillbaka, lyssna noga och låt dig inspireras av dagens gäst!Tusen tack för att du lyssnar! Dagens gäst Patrik Lundell, Oakhill Technologies ABKontakt: patrik@oakhilltechnologies.seSociala medier: oakhilltechnologiesAmanda The Trucker Instagram: podcastamandathetrucker Facebook: Podcast Amanda The Trucker Hemsida: www.amandathetruckerpodcast.seKontakt: podcast@amandathetrucker.info TikTok: amandathetrucker Youtube: Amanda The Trucker Podcasten presenteras av Amanda Berggren, följ henne på sociala medier instagram @amandaberggren95 och youtube Amanda The Trucker.

Said Vivas, Managing Director for the Mining Division, Scania Mexico, highlights the customer-centric approach needed in mining, the transition to cleaner energy in mining, the rising demand for key minerals like lithium and copper, misconceptions about mining safety, and Scania's commitment to sustainable and efficient transport solutions.Greetings with Said Vivas (0:45)Resilience and customer-centric leadership: key lessons for overcoming supply chain disruptions (2:05)Understanding, expertise, and strategy tailoring mining solutions (3:53) Challenges in mining innovation with electrification, talent, and automation (6:09) Overcoming infrastructure and policy challenges for EV adoption in the heavy-truck sector (9:10)Driving mining's transition with super-efficient engines and emission reduction strategies (11:52)Safety standards and increasing opportunities for women in mining (15:07)The rise of lithium and mineral demand reshaping mining and transportation (17:33)Mining must align with a greener transition for a sustainable future (19:29)

En este episodio de Transpodcast, el podcast de Transporte.mx platicamos con Elvira "La Güera" García, operadora de Autotransportes Pilot y egresada del programa de conductoras SCANIA. Elvira nos cuenta su historia de vida, desde niña quiso subirse a un camión y manejar por todo el país, hoy es una realidad. Desde que ayudaba a transportar personas y luego cohetes, así hasta que llegó a graduarse entre 10 mujeres mas del programa de conductoras Scania en su generación de Toluca. Nos cuenta que miedos tiene, como se organiza en el camino, cuales son los retos de las mujeres al volante de camiones de carga. Gracias a su duro esfuerzo, Elvira logró convertirse en operadora y hoy maneja un Scania de Autotransportes Pilot.

Is the diesel truck on the brink of extinction?   Industry expert Tony Owen brings his extensive knowledge to discuss the monumental shift toward electric trucks in the pursuit of net-zero emissions.   As legislative deadlines loom, manufacturers like Volvo, Renault, and Scania are leading the charge with new electric models, while the pressure mounts to phase out diesel trucks. We scrutinise the scepticism surrounding these ambitious goals and explore the undeniable momentum driven by environmental imperatives.   The market's readiness for electric trucks, especially those under 26 tons, is under the microscope as we navigate the evolving landscape of truck manufacturing.   Tony  sheds light on the hurdles faced by dealerships clinging to diesel sales and the urgent need for educational initiatives to inform customers about the benefits and infrastructure of electric vehicles.   As infrastructure improves, the potential for electric trucks grows, but the shift in mindset among stakeholders presents its own challenges. Strategic conversations and proper training are essential for a smooth transition to electric fleets.   Sales professionals, take note: standing out in the shifting sands of the trucking industry requires more than just adapting to electric vehicles. Tony highlights the importance of continuous learning, firsthand experience, and building meaningful customer relationships.   By becoming trusted advisors and moving beyond transactional interactions, salespeople can carve out a niche for success.   This episode offers insights into navigating the dynamic world of electric truck sales, highlighting strategies for building a strong reputation and thriving in this era of transformation.   --------- EPISODE CHAPTERS ---------   (0:00:00) - Shift to Electric Trucks in Industry Truck industry rapidly shifts to electric vehicles due to global commitments and upcoming legislation for net-zero emissions. (0:14:29) - Transition to Electric Trucks Truck manufacturers are transitioning to electric vehicles, but dealerships and customers need to adjust their perspectives and infrastructure for heavy-duty trucks to improve. (0:24:53) - Navigating the Shift to Electric Trucks Electric vehicles, net-zero targets, misinformation, strategic conversations, and early buying processes are discussed in the transportation sector. (0:34:14) - Standing Out in Electric Truck Sales Salespeople should embrace change and become experts in electric trucks to succeed in the industry. (0:39:38) - Building Reputation for Sales Success Sales industry success relies on building a strong reputation through genuine customer help and proactive relationship-building.   Connect with Tony: https://www.linkedin.com/in/tony-owen-6024a830/   Follow me: https://linktr.ee/fredcopestake   Take the  Collaborative Selling Scorecard https://collaborativeselling.scoreapp.com/   Watch this episode on YouTube https://youtu.be/K8vzpXvY3BQ

En av Northvolts fabriker säljs till Scania för vrakpris. Björn Jeffery liknar batteritillverkarens öde vid en loppmarknad snarare än en företagsförsäljning – och ser en möjlig väg för tidigare vd:n Peter Carlsson att göra comeback. Samtidigt satsar Tesla, Meta och kinesiska elbilstillverkare miljarder på humanoida robotar. Elon Musk tror att Optimus kan bli Teslas viktigaste affärsområde – men hur nära är vi en framtid där robotar sköter våra hushållssysslor? Sophia Sinclair reder ut. Dessutom: Humane AI Pin blev ett fiasko – precis som väntat. SvD Tech brief är en podd från Svenska Dagbladet. Feedback: techbrief@svd.se Signa upp dig för nyhetsbrevet: https://www.svd.se/story/tech-brief-nyhetsbrev

111 milioni di euro a Milence per sviluppare i corridoi elettrici europei. Qual è la situazione in Europa e in Italia ce ne parla Simone Martinelli di Scania Italia.

Plus, Chinese internet company Baidu reports lower revenue but doubles its profit. And truck maker Scania agrees to buy Northvolt's heavy industry business. Charlotte Gartenberg hosts.  Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

A round-up of the main headlines in Sweden on February 18th 2025. You can hear more reports on our homepage www.radiosweden.se, or in the app Sveriges Radio Play. Produced and presented by Dave Russell

För tre och ett halvt år sedan arbetade båda två på Säpo och medverkade i det avsnitt av podden Sveriges säkerhetschefer som har haft absolut flest lyssnare genom åren. Då sade Kennet Alexandersson och Åsa Ahl att de tyckte att det var både roligt och stimulerande att jobba på Säpo men nu är de på helt andra arbetsplatser; Kennet på SAAB och Åsa på Scania. Vad hände? Varför lämnade de Säpo och vad gör de i dag?   Den 3 augusti 2021 släpptes det nionde avsnittet av podden Sveriges säkerhetschefer. Det var pandemi och inspelningen fick ske i två studios. Då arbetade Kennet Alexandersson och Åsa Ahl på Säpo och berättade om sina arbeten, sin arbetsplats, säkerhetsskydd och spionage – och det blev det absolut mest nedladdade avsnittet hittills.   Nu har vi samlat dem igen, denna gång i samma studio. Kennet Alexandersson är i dag chef för en analyssektion på SAABs koncernsäkerhetsavdelning och arbetar framför allt med analysdriven säkerhet, medan Åsa Ahl arbetar som Protective Security Manager på Scanias koncernsäkerhetsavdelning.   Här berättar de att de lämnade Säpo eftersom de ville testa att arbeta utanför staten och att de var nyfikna på näringslivet. Kennet trodde kanske att steget skulle vara större än han upplever att det är, medan Åsa känner att resan från statlig och lagbunden verksamhet till en koncern som inte omfattas av säkerhetsskydd har varit lite av en utmaning.   De känner däremot att de har stor nytta av sina tidigare erfarenheter när de nu är verksamma i två stora, internationella koncerner med verksamheter som är uppenbart intressanta för utländska intressen och där risken för spionage är tämligen påtaglig.  SAAB består av fyra affärsområden (Surveillance, Kockums, Aeronautics och Dynamics) och det fristående dotterbolaget Combitech. Koncernern har 23 000 medarbetare. Scania är en av världens största lastbils- och busstillverkare med säte i Södertälje och verksamhet i över 100 länder. Det handlar om 58 000 medarbetare globalt, 25 000 i Sverige och 17 000 i Södertälje.   Kennets drivkraft är nyfikenhet och att gräva och kolla under stenar medan Åsa, som både är driven och nyfiken, lever efter mottot ”hur svårt kan det vara?” Här beskriver de hur de omvärldsbevakar och samverkar. De är båda övertygade om – precis som 2021 – att säkerhet är ett tillsammansarbete och att samverkan mellan stat och näringsliv måste utvecklas för att skapa en nationell robusthet på riktigt. Sveriges säkerhetschefer produceras av Företagsuniversitetet och sprids i samverkan med Aktuell Säkerhet, Secnet och Qnet och finns där poddar brukar finnas.

Esse och Gullin möts igen! Då det dykt upp fler nyheter gällande Polestar 7 så måste det avhandlas, Skoda får nu dra mer än tidigare och Gullin har spanat in nya Tesla Model Y, elbilen som blivit den bäst säljande bilen i världen 2 år i rad har fått en uppdatering. Subaru snubblar och gör en Volkswagen, alltså läcker data. Esse har varit och kört stora elbilar nämligen ellastbilar och vi får höra hur det går för både Mercedes och Scania i elektrifieringen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Die Geladen-Episode (17.11.24) mit Elektrotrucker Tobias Wagner hat viele Hörerfragen zu "Elektromotoren für E-Lkw" aufgeworfen. Danke sehr für die vielen YouTube-Kommentare, liebes Publikum! Unser Podcastgast Prof. Martin Doppelbauer (KIT/ETI) gibt heute Antworten auf die 16 dringendsten Fragen.

Saab 99 – Der stabile Schwede Für den schwedischen Automobilhersteller war der 99 der Einstieg in die Mittelklasse. Saab war bis dahin als Hersteller von Kleinwagen bekannt, galt allerdings immer schon als nordischer Exot. Mit dem 99 wollte man den internationalen Markt erobern. Der komplett neu konstruierte Mittelklassewagen wurde 1968 vorgestellt und bis 1987 produziert. Am Ende waren es mehr als 500.000 Autos die vom Band liefen. Seine selbsttragende Karosserie war so stabil, dass der 99 ohne zusätzlichen Überrollkäfig direkt für den Rallye-Sport homologisiert wurde. Dabei waren auch weitere Gadgets ganz im Stil schwedischer Autohersteller verbaut, die die passive Sicherheit der Insassen gewährleisten sollten. Dazu zählt die Sollbruchstelle in der Lenksäule genauso wie das gepolsterte Armaturenbrett. Selbst das Zündschloss wurde zwischen die beiden Vordersitze verlegt, damit bei einem Aufprall der Fahrer nicht verletzt wird. Konsequenter Weise sperrt das Schloss das Getriebe und nicht die Zündung. Möchte man den Schlüssel abziehen, muss der Rückwärtsgang eingelegt werden. 1977 spendierte Saab dem 99 noch einen Turbo, der die Leistung auf damals bemerkenswerte 145 PS hochschraubte. Doch bei aller Leistung und Sicherheit – der Saab 99 blieb in Deutschland zunächst ein Mauerblümchen. Er war teuer und auch ein ausgeprägtes Händler- und Werkstattnetz suchte mach in Deutschland zunächst vergeblich. Heute genießt der Saab in kleinem aber feinen Kreis der Liebhaber schwedischer Automobile Kultstatus. Auch Frederic und Ron finden den Schweden super. Während Frederic von der Kombivariante ganz angetan ist, schielt Ron eher auf den 2-türigen Turbo. Was das alles mit Triumph, Scania und Belgien zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast.

Christian V may not have been particularly interested in books, administration or the French language. He didn't care much about governing Denmark, but he was passionate about restoring its old borders. For that reason, he declared war on Sweden in 1675–a few weeks after he promised his sister could marry the Swedish king.

Steigende Gaskosten hatten vor knapp drei Jahren viele Unternehmer mit CNG- und LNG-Lkw in Schwierigkeiten gebracht. Scania glaubt trotzdem weiter an die Technologie und will sein Engagement sogar verstärken. Über fünf Euro kostete ein Kilogramm LNG zu Spitzenzeiten kurz nach Ausbruch des Ukraine-Krieges. Diese Preise hatten es nicht nur in sich – Transportunternehmer mit LNG-Lkw kamen dadurch wirtschaftlich in Bedrängnis. Inzwischen haben sich die Kosten wieder stabilisiert und Hersteller wie Scania läuten bildlich gesprochen die zweite Amtszeit der Gas-Lkw ein. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk erklärt Stefan Ziegert, der bei Scania das Thema nachhaltige Transportlösungen verantwortet, warum es den Gas-Lkw weiter braucht und warum der Hersteller sogar viel Geld in die Weiterentwicklung der Technologie steckt.

Mostly corresponding to the traditional province of Scania. It borders the counties of Halland, Kronoberg and Blekinge and connects to Capital Region, Denmark by the Öresund Bridge across the Øresund strait.

Im Gespräch mit Robert Ziegler, dem General Manager EMEA von Einride, habe ich spannende Einblicke in die Entwicklungen und Herausforderungen im Bereich des nachhaltigen Transports erhalten. Einride ist kein klassischer Lkw-Hersteller, sondern ein sogenannter „Electric Logistics Service Provider“ – ein Dienstleister, der auf nachhaltigen Transport und innovative Lösungen setzt. Robert hat dabei verdeutlicht, dass Einride nicht nur elektrische Lkws von Herstellern wie Daimler oder Scania kauft, sondern ein gesamtes Ökosystem aufbaut, das alle Aspekte von Hardware über Ladeinfrastruktur bis hin zur Softwareintegration umfasst. Ein zentrales Thema war die hohe Zuverlässigkeit der digitalen Lösungen von Einride, die es dem Unternehmen ermöglichen, operative Abläufe nahezu fehlerfrei zu gestalten. Wie Robert erklärte: „Wir sind seit über vier Jahren operativ mit über 99,5 Prozent pünktlicher und vollständiger Lieferung unterwegs.“ Diese hohe Effizienz resultiert aus der digitalen Vernetzung der Lkws und ihrer Ladeinfrastruktur, was nicht nur die Qualität des Transports steigert, sondern auch die Kosten langfristig senkt. Robert erläuterte, dass die Betriebskosten von Elektro-Lkws, je nach Land, bis zu 80 Prozent günstiger sind als die von Diesel-Lkws, auch wenn die Anschaffungskosten zunächst höher ausfallen. „In Deutschland liegen die Betriebskosten von Elektro-Lkws etwa 45 bis 50 Prozent unter denen von Diesel-Lkws. Auch wenn die Anschaffungskosten höher sind, machen die geringeren laufenden Kosten den Unterschied über die Vertragslaufzeit wett.“ Einride arbeitet vor allem mit großen Supermarktketten wie Lidl, Rewe und Kaufland zusammen und deckt dabei die gesamte Lieferkette von Konsumgütern ab. Interessant ist auch, dass das Unternehmen keine klassischen Kaufverträge mit Kunden abschließt, sondern über fünfjährige Logistikverträge verfügt, bei denen Einride die Eigentümerschaft und das Risiko der Lkws trägt. Dies ermöglicht es den Kunden, von der neuesten Technologie zu profitieren, ohne selbst das Investitionsrisiko zu tragen. Ein weiteres spannendes Thema war die zunehmende Digitalisierung und Automatisierung im Transportbereich. Robert betonte, dass die Fahrer von Elektro-Lkws zwar immer noch eine wichtige Rolle spielen, aber viele Entscheidungen bereits von der digitalen Plattform getroffen werden. Dies führt nicht nur zu effizienteren Abläufen, sondern auch zu einem attraktiveren Arbeitsumfeld für die Fahrer:innen: „Ein Elektro-Lkw fährt so mit knapp über 20 Dezibel durch die Gegend, während Diesel über 80 ist. Und den Unterschied merkt man massiv.“ Diese Veränderungen machen den Job nicht nur angenehmer, sondern ziehen auch mehr Fahrerinnen an, was angesichts des Fachkräftemangels ein bedeutender Vorteil ist. Zum Ende des Gesprächs ging es noch um die Zukunft des autonomen Fahrens und die Notwendigkeit von Megawatt-Chargern. Einride sieht diese Technologie als wichtigen Schritt, betont aber, dass sie im Moment bisher nicht flächendeckend notwendig ist. Der Fokus liegt auf der weiteren Optimierung der bestehenden Ladeinfrastruktur und der kontinuierlichen Verbesserung der Transportlösungen. Nun aber genug der Vorrede – lasst uns direkt in das Gespräch einsteigen!

Emission avec notre partenaire France Routes. Sébastien Ponchelet et Nicolas Grumel du mensuel évoquent un essai inédit réalisé par Fabien Calvet : La célèbre ligne Perpignan-Rungis en Scania électrique. Fabien vous décortique son trajet, ses avantages et ses inconvénients. L'électrique sur de la longue distance vous inquiète ? Ne manquez pas non plus le zoom sur le Hit Parade des marques de camions américains. Parmi ces marques, y en a t-il une que vous préférez ?

Explore the cutting-edge world of mining innovation with Glen Trainor, VP of Commercial at Wenco International Mining Systems, and Peter Hafmar, VP of Autonomous Solutions at Scania. Learn about the groundbreaking collaboration between Wenco and Scania, showcasing how their partnership is driving advancements in mining autonomy and revolutionizing the mining machinery landscape. Huge thanks to our partners and sponsors Mining Now Partner

Want to split £100? If you move to Octopus Energy and use my referral code you can help keep the lights on for me AND get yourself a great welcome bonus. Click here: https://share.octopus.energy/free-puma-452 Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart PROPOSAL TO END EV TAX CREDIT COULD HARM US AUTO INDUSTRY https://evne.ws/3YZ2B0y US EV TAX CREDIT DEBATE AT COP29 https://evne.ws/4fWeXh8 XPENG TO LAUNCH IN UK BY 2025 https://evne.ws/3UZTcF0 GM JOB REDUCTIONS IN $2 BILLION SAVINGS PLAN https://evne.ws/3YUNpBB SCANIA SEEKS ALTERNATIVE BATTERY SUPPLIERS https://evne.ws/3CB5mxF US MAY LEAD EV BATTERY COSTS BY 2030 https://evne.ws/3ZdmPVT ZEEKR BUYS MAJORITY STAKE IN LYNK & CO https://evne.ws/4fWh3NF VOLVO AND INDUCTEV UNVEIL WIRELESS CHARGING FOR TAXIS https://evne.ws/3ARpzyJ MICHIGAN'S WIRELESS EV CHARGING PLAN https://evne.ws/3YWbGrd INSURANCE COSTS FOR CHINESE EVS IN AUSTRALIA https://evne.ws/4fB69xe

Unser Gesprächsgast Tobias Wagner ist einer der ersten E-Lkw-Fahrer Deutschlands. Nach nur wenigen Monaten Erfahrung fasst er zusammen: "Ich hab das anfangs auch nicht geglaubt! Aber: Die Batterie-Lkw sind dem Diesel-Lkw in fast allen Bereichen überlegen! Bei der Reichweite, der Effizienz, den Betriebskosten und der Nachhaltigkeit".

I denne episoden møter vi Erik og Espen Graarud  - 2 representanter fra en skikkelig transportfamilie. Espen og Erik er ekte Fredrikstad-kællær - og Scania-menn på sin hals. Bilene til Graarud kjenner de fleste igjen langs veien - og Espen sin egen bil er noe helt for seg selv.Se filmer og hør podcast på vår webside : www.livetpaveien.noFølg oss på FacebookLivet på veien er laget av Go to eleven AS på oppdrag fra Volvo Trucks Norge

Scania has been in Malaysia manufacturing heavy commercial vehicles like lorries and buses from its sole assembly plant in Port Klang since the 1970s. Joyce Antar, recently appointed the managing director of Scania Southeast Asia three months ago, shares her vision of where she wants the company to go in terms of growing its sales volumes while ensuring the overall net zero ambition targets remain in sight.

A new unmarked Garda lorry is being launched today in a bid to catch bad behaviour on the roads.Gardai have started using an unmarked Scania truck as part of ‘Operation Iompar', which will allow the Gardai to utilise the elevated height of the vehicle to see down into cars in order to catch motorists using mobile phones or not wearing seatbelts.Is this the system we need, or would you rather a different road policing approach? Andrea is joined by listeners to discuss.

Tomáš v roce 2012 na Vysočině založil ICE – systémového integrátora, který vyvíjí, dodává a oživuje chytré průmyslové stroje. Z modelu Experts on Demand postupně přešli ke kompletním automatizačním projektům ve strojírenství, automotive (Audi, Porsche, Scania) a logistice (Amazon). V posledních letech se věnují také 3D tisku betonu a vývoji vlastního slicer softwaru, který je prý nejlepší na světě

Ohne Aktien-Zugang ist's schwer? Starte jetzt bei unserem Partner Scalable Capital. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Aktien + Whatsapp = Hier anmelden. https://bit.ly/oaws-whatsapp Lieber als Newsletter? Geht auch. https://bit.ly/oaws-nl Das Buch zum Podcast? Jetzt lesen. https://amzn.to/3Mq9zXz Rekorde bei Gold, Kupfer und 14 von 20 Aktienmärkten. Rekordverdächtig ist auch die Performance von Reddit, Hims & Hers und Keyword dank KI, Abnehmspritzen und EQT. Ansonsten boomen Kreuzfahrten und Websitebaukästen. Eine Bank, die unter steigenden Zinsen leidet? Die Umweltbank (WKN: 557080) macht's möglich und der Börsenwert macht Tauchgang. Aber: Zinsen ändern sich und ESG is here to stay. Woher kommen die Schrauben von Ikea? Vom C-Teil-Champion Bufab (WKN: A1XEP7). Genau wie auch die Schrauben von ABB, Siemens, Husqvarna, Thyssenkrupp, Technogym, Roche, Bombardier, Volvo, Scania und SAAB. Diesen Podcast vom 21.05.2024, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

Mini-podcast about a strike by Saab Scania workers in Brazil under the military dictatorship in 1978.See all of our anniversaries each day, alongside sources and maps on the On This Day section of our Stories app: stories.workingclasshistory.com/date/todayAnd browse all Stories by Date here on the Date index: https://stories.workingclasshistory.com/dateOur work is only possible because of support from you, our listeners on patreon. If you appreciate our work, please join us and access exclusive content and benefits at patreon.com/workingclasshistory.AcknowledgementsWritten and edited by Working Class History.Theme music by Ricardo Araya. Check out his YouTube channel at youtube.com/@peptoattack

Sedan FRA-lagen gick igenom 2009 har kritiken tystnat. Men kritikernas farhågor har besannats och myndigheten växer exponentiellt. Det är ett exempel på hur varje regim till slut vänder vapnen inåt mot undersåtarna.0:01:14 Scania har gjort bort sig med batterilastbilar.0:07:45 Lobbysossarnas sista första maj.0:15:45 SBBs nya stora kvartalsförlust.0:18:05 Viaplays gamla VD mörkar sitt katastrofala VD-jobb.0:19:28 Ekonomihörnan - hur priser uppstår på riktigt.0:41:00 Dagens tema: FRA-lagen.0:55:09 Abdull, produktionsledare på kontraterrorism-verksamheten.1:01:59 Amerikanska luftfartsverkets platsannonser, igen.1:20:22 EUs och Tysklands förföljelser av oliktänkande.1:26:32 Tucker Carlssons och Mike Benz om EUs censurmaskineri.https://folkungen.se/fra-lagen-2009-farhagorna-besannas/https://news.gab.com/2024/04/gabs-response-to-the-german-governments-data-request/https://x.com/TuckerCarlson/status/1758529993280205039 Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Listen to a recap of the top stories of the day from Electrek. Quick Charge is now available on Apple Podcasts, Spotify, TuneIn and our RSS feed for Overcast and other podcast players. New episodes of Quick Charge are recorded Monday through Thursday and again on Saturday. Subscribe to our podcast in Apple Podcast or your favorite podcast player to guarantee new episodes are delivered as soon as they're available. Stories we discuss in this episode (with links): Hyundai US boss calls out the competition as the brand goes ‘all in' on electric vehicles Elon Musk talks Tesla Secret Plan Part 2, how it is going 8 years later Tesla plans new world's largest Supercharger with an impressive 200 stalls Silent, 70-ton Scania semi gets to work on Swedish timber farm Watch the solar eclipse impact the US grid in real time Listen & Subscribe: Apple Podcasts Spotify TuneIn Share your thoughts! Drop us a line at tips@electrek.co. You can also rate us in Apple Podcasts or recommend us in Overcast to help more people discover the show! 

Peter Hafmar, Vice President & Head of Autonomous Solutions, Scania (part of the TRATON Group) joined Grayson Brulte on The Road to Autonomy podcast to discuss Scania's customer-centric approach to autonomous trucking and their partnership with Plus. The conversation begins with Peter discussing Scania's autonomy efforts and the four core principles of their approach:Focusing on the customer journey perspective.Concentrating on long-haul transport and confined mining applications.Maintaining control over their systems through strategic partnerships.Coordinating efforts across TRATON's brands.Strategic partnerships are key to the development and commercialization of autonomous trucks. TRATON recently announced a partnership with Plus for the development and commercialization of SAE Level 4 autonomous trucks. The cultural fit and shared values between the two companies were one of the critical factors in the deal coming to fruition. Even with the Plus partnership, Scania intends to continue developing its own autonomous driving technologies in parallel. If we don't understand the product, we will not be a good partner for Plus or anyone else either. – Peter Hafmar, Vice President & Head of Autonomous Solutions, ScaniaThis dual-track approach allows Scania to maintain deep technical expertise in autonomous driving. When it comes to commercializing autonomous trucking solutions, Peter details Scania's “driver-as-a-service” model. Rather than competing directly with customers for transportation services, Scania aims to integrate autonomous driving into their existing operational systems and workflows seamlessly.The initial autonomous lanes will be determined entirely by customer needs and existing transportation routes. These lanes will most likely be long-haul routes due to the economics and acute driver shortages.Throughout the discussion, Peter underscores that partnerships, culture fit, and shared values are critical for scaling autonomous trucks successfully. It's easy to forget about culture and values when you talk about technology, because it is essential that technology works, but it's actually people that are developing everything behind. – Peter Hafmar, Vice President & Head of Autonomous Solutions, ScaniaWrapping up the conversation, Peter reaffirms Scania's customer-first philosophy as the driving force behind their autonomous pursuits, ensuring solutions that unlock tangible value for their transportation partners.Chapters:0:11 Scania's Approach to Autonomous Trucking5:33 Scania's Autonomous Trucking Commercialization Strategy 8:18 Autonomous Solutions for Minning 11:02 Driver-as-a-Service Lanes13:45 Plus / TRATON Partnership16:06 Scania's History in Autonomous Trucks18:10 Customer Approach to Autonomy21:44 E.U. Autonomous Trucking Policy23:09 Rolling out Autonomous Trucks in the U.S. and E.U.26:34 Key Takeaways Recorded on Tuesday March 19, 2024--------About The Road to AutonomyThe Road to Autonomy® is a leading source of data, insight and commentary on autonomous vehicles/trucks and the emerging autonomy economy™. The company has two businesses: The Road to Autonomy Indices, with Standard and Poor's Dow Jones Indices as the custom calculation agent; Media, which includes The Road to Autonomy and Autonomy Economy podcasts as well as This Week in The Autonomy Economy newsletter.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

#484 Lewis, Ferrari, Porsche & Dacia. Zog & Gareth react to the news of Hamilton's shock move to the Scuderia. Alex Goy argues that a Dacia Duster is better than a Porsche 356/2-32. Plus what is the SF24's USP? And when is a Red Bull not a Red Bull?

En Suède, les ateliers Tesla sont en grève depuis trois semaines, car le géant américain de la voiture électrique refuse de signer une convention collective. Une grève qui s'étend à d'autres secteurs qui bloquent les activités de Tesla en signe de solidarité : à partir du 24 novembre, les voitures Tesla ne seront plus déchargées dans les ports suédois. Cela fait 30 ans qu'on n'a pas vu un conflit social dans ce pays nordique où le marché du travail n'est pas encadré par la loi, mais réglé par ces accords de branche. C'est donc au fondement même du modèle social suédois que s'attaque Tesla. De notre correspondante à Stockholm,Chaussures rembourrées, vêtements chauds, des brioches à la cannelle et beaucoup de café. C'est vital pour tenir le piquet de grève alors que les températures frisent zéro degré. Dans son gilet jaune, posté devant cet entrepôt de Tesla, où arrivent par camion les voitures destinées à la vente, Elvis constate que le géant américain parvient à contourner les blocages : « Trois camions sont arrivés avec des voitures neuves aujourd'hui, ce sont des transporteurs étrangers, ils arrivent d'autres pays maintenant. Tesla a visiblement embauché ses propres conducteurs : ils portaient un tee-shirt avec le logo de Tesla. Ça, c'est nouveau. »En Suède, les transporteurs, les dockers, les garagistes affiliés, les électriciens refusent d'acheminer ou de réparer des Tesla, et les postiers vont désormais arrêter de livrer le courrier. Si la grève s'étend à toujours plus de secteurs, c'est qu'elle a du mal à prendre à l'intérieur même des ateliers. « Il y a beaucoup de jeunes, non-syndiqués, souvent, c'est leur premier emploi, ils n'ont pas de famille, ils ne comprennent pas l'importance d'avoir une convention collective qui garantit une retraite, des assurances, des bénéfices », explique Arturo Vasquez, porte-parole du syndicat IF Metall. « Cette lutte avec Tesla est très importante. Ça va envoyer un signal non seulement en Suède, mais partout en Europe sur l'importance des syndicats et des conventions collectives. En Allemagne aussi, il y a un conflit avec Tesla. Donc, il faut qu'on s'entraide maintenant. Sinon, on va se retrouver comme aux États-Unis, en Amérique du Sud, en Inde, en Chine, sans droits. Notre syndicat a les moyens, nous sommes l'un des plus riches de Suède, peut-être même en Europe, donc on va se battre. »À lire aussiSuède: le mouvement de grève des travailleurs de Tesla prend de l'ampleurSoutien des patronsEmmitouflé jusqu'au nez, Joël est ouvrier à Scania, le grand constructeur suédois de poids lourds. Il a obtenu la permission de son employeur, de rejoindre le piquet de grève sur son temps dédié aux activités syndicales. Un signe, concret, du soutien des patrons : « La confédération patronale nous a apporté publiquement son soutien sur les réseaux sociaux. Ce n'est pas seulement pour les droits des salariés qu'on se bat, pour les entreprises aussi, contre la concurrence déloyale. »Pour inciter le personnel de Tesla à rejoindre la grève, les syndicats compensent désormais les salaires à hauteur de 130%. Faire plier Tesla, à tout prix, pour garantir l'avenir du modèle social suédois. Le conflit pourrait durer des mois.

Today we will talk about the Bryggen, the famous Hanseatic Kontor or trading post in Bergen in western Norway. Bergen itself was never a member of the Hanseatic League, but like The St. Peter's yard in Novgorod, the steelyard in London and the Kontor of Bruges, the Bryggen in Bergen was a key element of the Hanseatic trading network.The trade in stockfish from Bergen was never on the same scale as the herring trade off Scania or the trade in beeswax and furs from Novgorod, but it was an important springboard for members of the lower classes to join the long-distance merchants. And the way the Hanse was able to gain a stranglehold over the proud Vikings of Norway is a cautionary tale of failed macro-economic policies. If you think the Norwegians are unique in falling prey to aggressive Hanseatic trade policies, think again. Even the mighty Bruges, the warehouse of the medieval world” was made to grant these merchants from the Holy Roman empire far reaching privileges.Some have considered these events as the beginnings of a long process of specialisation in Europe that condemned the East to become the giant breadbasket that fed the industrialising West. I doubt things are that simple, but let's have a look at the different arguments….The music for the show is Flute Sonata in E-flat major, H.545 by Carl Phillip Emmanuel Bach (or some claim it as BWV 1031 Johann Sebastian Bach) performed and arranged by Michel Rondeau under Common Creative Licence 3.0.As always:Homepage with maps, photos, transcripts and blog: www.historyofthegermans.comFacebook: @HOTGPod Twitter: @germanshistoryInstagram: history_of_the_germansReddit: u/historyofthegermansPatreon: https://www.patreon.com/Historyofthegermans

It's EV News Briefly for Tuesday 18th April. I'll be back as usual at 5pm UK time, that's Midday Eastern, for the full podcast.  Patreon supporters get the episodes as soon as they're ready AND ad free. You can be like them by clicking here. Polestar introduced its latest electric performance SUV, the Polestar 4. The vehicle boasts a 0-100 km/h speed of 3.8 seconds and 544 hp of power. Both dual- and single-motor versions will be available, with long-range versions featuring a 102 kWh battery. The Polestar 4 is expected to launch in China in November 2023, with a global release planned for 2024. Prices start at around €60,000. Polestar plans to start production in South Carolina in 2024 for the U.S. and European markets. The company aims to sell 80,000 cars this year, focusing on delivering more Polestar 2 hatchbacks. Tesla has reduced prices for its Model 3 and Model Y electric vehicles, with the Model 3 Standard Range RWD now priced below $40,000. The price cuts come as demand has decreased and interest rates have made car purchases more difficult. A study by iSeeCars found that Tesla has the most car recalls, with Model 3, Model Y, Model S, and Model X making up four of the top five most recalled models. Brands with the least recalls include Lexus, Mercedes-Benz, and Toyota. Following changes to California's net metering rules, Tesla announced that its Powerwall will help homeowners save up to 92% on their electricity bills. The intelligent and customizable software in Powerwall will optimize energy use for maximum savings. Gogoro partnered with Enel X to create virtual power plants (VPPs) from its battery swapping stations in Taiwan. These VPPs interact with Taiwan's power grid to supply energy when demand exceeds supply. New York State is providing $8.3 million in funding for 255 charging stations across 70 municipalities. The funding comes from the Municipal Zero-Emission Vehicle Infrastructure Grant Program. A poll revealed that 40% of U.S. adults are considering switching to electric vehicles (EVs) for their next purchase. However, concerns about high prices and a lack of charging infrastructure remain. BYD's premium brand, Yangwang, began pre-sales of its first model, the U8, at the Shanghai auto show for $160,000. The U8 has over 1,100 horsepower and can accelerate from 0 to 100 km/h in 3.6 seconds. RAW Charging announced a deal with the National Trust to install charging stations at various heritage sites in the UK over the next three years, in an estimated £12m rollout. Scania and Northvolt have created an electric battery with a lifetime of 1.5 million kilometers, equivalent to a truck. The battery is produced at the Northvolt Ett gigafactory. Rolls-Royce launched its first all-electric car, the Shining, in China. The vehicle has a top speed of 250 km/h, a range of 585 km, and is priced at $8.

Polestar Unveils High-Performance Polestar 4 Electric SUV Coupé Original Source: https://www.greencarcongress.com/2023/04/20230419-polestar4.html Polestar to Begin U.S. Production in South Carolina by 2024 Original Source: https://www.autoblog.com/2023/04/18/polestar-south-carolina-production-2024/ Tesla Cuts Model 3 and Model Y Prices Again, Making EVs More Accessible Original Source: https://electrek.co/2023/04/18/tesla-slashes-price-again/ Tesla Tops List for Most Recalled Car Brand, Mercedes and Toyota Rank Lowest Original Source: https://insideevs.com/news/662943/tesla-most-recalled-car-brand-mercedes-toyota-least/ Powerwall Owners in California to See Significant Savings After Net Metering Change Original Source: https://electrek.co/2023/04/18/tesla-massive-savings-powerwall-owners-california-net-metering-change/ Gogoro and Enel X Collaborate to Create World's First Virtual Power Plants from Battery Swap Stations Original Source: https://electrek.co/2023/04/18/gogoros-battery-swap-stations-virtual-power-plants-enel-x/ New York State Invests in 250 EV Charging Stations for Municipalities Original Source: https://www.electrive.com/2023/04/18/usa-new-york-state-funds-250-charging-stations/ Poll Indicates 40% of U.S. Drivers Considering an EV for Their Next Vehicle Original Source: https://insideevs.com/news/662932/poll-four-in-10-drivers-may-buy-electric-car-next/ BYD's Premium Brand Yangwang Opens Pre-Orders for U8 Off-Road SUV at $160,000 Original Source: https://cnevpost.com/2023/04/18/byd-yangwang-begins-pre-sale-of-u8/ National Trust Sites in the UK to Receive RAW Charging Stations Original Source: https://www.electrive.com/2023/04/18/raw-charging-coming-to-national-trust-sites-across-uk/ Scania and Northvolt Unveil Long-Life Electric Battery for Heavy Trucks Original Source: https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-components/northvolt-and-scania-unveil-battery-for-heavy-trucks/99577560 Rolls-Royce Introduces First All-Electric Car 'Shining' in China Original Source: https://www.gizmochina.com/2023/04/18/rolls-royce-electric-car-debut-chin/ PREMIUM PARTNERS PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI AUDI CINCINNATI EAST VOLVO CARS CINCINNATI EAST NATIONAL CAR CHARGING ON THE US MAINLAND AND ALOHA CHARGE IN HAWAII DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL OCTOPUS ELECTRIC UNIVERSE - GLOBAL PUBLIC CHARGING MADE SIMPLE WITH ONE APP AND ONE MAP. LEASEPLAN ELECTRIC MOMENTS - PROVIDING ALL THE TOOLS AND GUIDANCE EV DRIVERS NEED