Thế giới Giao thông

Tại Douala, trung tâm kinh tế của Cameroon, hàng nghìn tài xế xe ôm đang vật lộn mưu sinh trong cảnh thiếu việc làm trầm trọng. Thanh niên Cameroon đối mặt tỷ lệ thất nghiệp gần 40%.Nhiều người trẻ, trong đó có cả phụ nữ, phải bỏ nghề hoặc từ bỏ ước mơ để chạy xe kiếm sống, lối thoát duy nhất giữa bế tắc.

Nhắc đến Singapore, người ta thường nghĩ ngay đến một quốc đảo hiện đại, nơi mọi thứ diễn ra trật tự và hiệu quả. Nhưng ít ai biết, có một “mạch máu giao thông” giữ cho đô thị ấy không bao giờ ngừng chuyển động, đó là hệ thống xe buýt.

Giá xe mới tại Mỹ tiếp tục neo cao, với mức trung bình hơn 50.000 USD/chiếc. Tuy vậy, các hãng vẫn cố gắng giữ giá ổn định để duy trì sức mua. Khi giá xe mới và lãi suất vay cao khiến người dân ngại đổi xe, nhu cầu sửa chữa tăng mạnh, kéo giá dịch vụ và linh kiện leo thang.

Nga là một trong những thị trường chủ lực của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong vài năm trở lại đây. Ô tô Trung Quốc gần như xuất hiện ở mọi nơi tại Nga. Tuy nhiên, doanh số ô tô Trung Quốc tại thị trường Nga đang giảm khi nước này nỗ lực đẩy mạnh sản xuất trong nước.

Ở Lagos, thành phố đông đúc và sôi động bậc nhất Nigeria, đường phố không chỉ là nơi xe cộ qua lại, mà còn phản chiếu một “nếp văn hóa giao thông” đặc thù.

Từ 5/9, CSGT Singapore bắt đầu thử nghiệm thiết bị đo nồng độ cồn cầm tay mới có khả năng cung cấp kết quả chính xác và có thể sử dụng làm bằng chứng trước tòa. Với thiết bị mới, cảnh sát có thể đo chính xác ngay tại hiện trường, giúp tiết kiệm thời gian và tăng hiệu quả hoạt động.

Xe điện được dự đoán sẽ rẻ hơn trong tương lai do giá pin giảm nhờ các đột phá công nghệ, đặc biệt là công nghệ pin mới và việc mở rộng sản xuất. Và thực tế hiện nay các nhà sản xuất xe điện đều đang hướng tới mục tiêu này. Mới đây, ông lớn trong ngành công nghiệp xe điện là Tesla đã ra mắt các phiên bản giá rẻ của 2 mẫu xe bán chạy của hãng, nhưng lại nhận lại nhiều ý kiến trái chiều vì thực tế giá vẫn không hề rẻ.

Giữa những cung đường đèo dốc mịt mù sương ở miền Đông Bắc Ấn Độ, hình ảnh một người phụ nữ nhỏ bé ngồi sau vô lăng chiếc xe tải nặng gần 20 tấn khiến ai cũng phải ngạc nhiên. Bởi ở đất nước mà nghề lái xe đường dài gần như là thế giới của đàn ông, sự xuất hiện của Yogita Raghuvanshi, nữ tài xế xe tải đầu tiên của Ấn Độ, là điều chưa từng có.

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế cho biết 42% tai nạn hàng không giai đoạn 2019–2023 liên quan đến đường băng, trong khi Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ ghi nhận trung bình gần 5 vụ xâm nhập mỗi ngày năm 2024. Do đó, công nghệ cảnh báo buồng lái mới đang thu hút được sự quan tâm lớn, được kỳ vọng sẽ tăng thêm độ an toàn, giúp máy bay tránh nguy cơ va chạm trên đường băng.

Đã có nhiều ngành nghề, lĩnh vực chịu tác động không nhỏ từ những thay đổi về thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump, và ngành công nghiệp ô tô cũng không phải ngoại lệ. Tại Hàn Quốc, các hoạt động xuất khẩu xe cũ lại đang nổi lên như một biện pháp giúp giảm thiểu tác động của thuế quan.

Kênh đào Panama, tuyến hàng hải nối liền hai đại dương, từ lâu được xem là “huyết mạch” của thương mại toàn cầu. Thế nhưng, con đường vận tải khổng lồ ấy lại đang rơi vào tình trạng… cạn nước, đe dọa làm chậm nhịp chảy hàng hóa giữa các châu lục.

Tại Mexico, nhiều phụ nữ đối mặt nguy hiểm khi tham gia giao thông công cộng và dịch vụ gọi xe. Do đó, nhóm tài xế nữ AmorrAs ra đời nhằm mang đến dịch vụ an toàn cho hành khách nữ, đồng thời hỗ trợ pháp lý, tâm lý miễn phí. Dù chỉ có 23 thành viên, họ vẫn duy trì lượng khách ổn định nhờ niềm tin về sự an toàn.

Trong quá trình chỉnh trang đô thị, tái thiết đường phố, để trở nên an toàn hơn, việc lấy ý kiến của người dân, những người trực tiếp chịu ảnh hưởng, là điều cần thiết. Vì vậy, để đường phố an toàn hơn cho trẻ em, chúng ta cần tìm hiểu và lắng nghe từ những người tham gia giao thông nhí.

Mua một chiếc xe hơi ngày nay không còn đơn giản là đặt bút ký hợp đồng rồi lái xe về nhà. Giá cả leo thang, bảo hiểm tăng vọt, lãi suất cho vay cao ngất ngưởng… khiến giấc mơ sở hữu xe mới trở thành gánh nặng tài chính.

Trong bối cảnh giá Giấy chứng nhận quyền sở hữu ô tô (COE) liên tục lập kỷ lục, gần 120.000 SGD (khoảng 2,2 tỷ VNĐ) cho xe hạng nhỏ, việc sở hữu ô tô tại Singapore ngày càng khó khăn. Thay vào đó, các lựa chọn như chia sẻ xe hay thuê xe đang nhận được sự quan tâm lớn hơn. Các mô hình này giúp người dân có thêm lựa chọn, từ thuê ngắn hạn theo giờ đến thuê vài tháng, giảm gánh nặng tài chính và phù hợp với nhu cầu không thường xuyên.

Xe điện của Tesla thường được đánh giá cao bởi thiết kế tối giản, công nghệ tiên tiến, khả năng tăng tốc vượt trội và tính năng tự lái. Tuy nhiên, gần đây dòng xe này đang trở thành tâm điểm chỉ trích bởi những sự cố, thậm chí là tai nạn thương tâm liên quan tới tay nắm cửa điện.

Ngành công nghiệp ô tô Đức, niềm tự hào của châu Âu và biểu tượng cho kỹ nghệ chính xác, đang đứng trước bước ngoặt lớn. Từ chỗ dẫn đầu thế giới, các hãng xe Đức trải qua thập kỷ đầy sóng gió khi chuyển mình sang xe điện.

Xe buýt trường học, hệ thống vận tải lớn nhất nước Mỹ, gần như không thay đổi suốt 100 năm qua. Giờ đây, một bà mẹ kiêm kỹ sư công nghệ đã khởi xướng cuộc cách mạng, đưa Oakland trở thành quận đầu tiên trên cả nước vận hành đội xe buýt trường học chạy hoàn toàn bằng điện.

Chỉ với 5 phút sạc, một chiếc xe điện có thể đi tới 400 km, con số khiến giới chuyên gia và người tiêu dùng phải chú ý. Công nghệ sạc siêu nhanh ở Trung Quốc đánh dấu bước ngoặt mới trong cuộc cạnh tranh toàn cầu giữa các hãng xe điện.

Năm 2025, cứ 4 chiếc ô tô mới bán ra trên toàn cầu thì có một chiếc là xe điện, trong đó Trung Quốc đang dẫn đầu xu thế với hơn một nửa lượng xe mới thuộc loại này. Thế nhưng có một thực tế là Bắc Mỹ, gồm Mỹ và Canada, vẫn là thị trường mà Trung Quốc chưa thể thâm nhập.

Trên toàn cầu, các thành phố đang tái thiết đường phố để tạo ra những không gian an toàn hơn, lành mạnh hơn và vui tươi hơn bên ngoài trường học. Nhưng để đạt được hiệu quả lâu dài, các thành phố cần lồng ghép những cải tạo đường phố vào các chính sách rộng hơn và đo lường tác động của chúng để hỗ trợ việc ra quyết định. Và đường phố gần trường học có thể là điểm khởi đầu chiến lược cho sự thay đổi lâu dài.

Trên thế giới, có những con đường không chỉ là lối đi mà còn là thử thách khắc nghiệt, nơi ranh giới giữa sự sống và cái chết trở nên mong manh hơn bao giờ hết.

Hiện nay, phương tiện công cộng, trong đó phổ biến nhất là xe buýt, đang ngày càng có vai trò quan trọng đối với giao thông đô thị. Vì vậy, yếu tố an toàn xung quanh loại phương tiện này cũng cần được quan tâm. Tại Singapore, trong thời gian tới, quốc gia này sẽ áp dụng hàng loạt biện pháp, quy định mới để cải thiện an toàn cho xe buýt.

Cuộc chiến giành quyền thống trị bầu trời giữa Airbus và Boeing luôn là tâm điểm của ngành hàng không toàn cầu. Sau nhiều thập kỷ cạnh tranh khốc liệt, định hình thị trường máy bay thương mại, cán cân quyền lực đang nghiêng về một phía khi Airbus bứt tốc, bỏ xa đối thủ truyền kiếp Boeing.

Từ năm 2019 đến 2023, số chuyến bay bằng máy bay tư nhân đã tăng vọt 53%. Máy bay tư nhân thải ra gấp 5 - 14 lần khí nhà kính trên mỗi hành khách so với máy bay thương mại, và gấp 50 lần so với tàu hỏa. Các chuyên gia cảnh báo: Sự gia tăng nhanh chóng của giới siêu giàu và nhu cầu bay tư nhân đang đẩy thế giới xa dần khỏi mục tiêu khí hậu, khi lượng khí thải từ máy bay tư nhân đã tăng 25% trong thập kỷ qua.

Vừa qua, hãng hàng không giá rẻ nổi tiếng của Châu Á là Jetstar Asia đã ngừng hoạt động sau một thời gian dài gặp nhiều khó khăn. Điều này khiến nhiều người đặt ra câu hỏi: Phải chăng đã đến lúc hàng không giá rẻ sụp đổ?

Từ những con phố nghẹt thở ở Delhi đến dòng xe cộ đông đúc, kẹt cứng ở Bangalore, ùn tắc giao thông đang trở thành "đặc sản" tại nhiều thành phố lớn của Ấn Độ. Giữa bối cảnh đó, metro được kỳ vọng là "cứu cánh", một giải pháp giao thông công cộng văn minh, hiện đại.

Nhu cầu di chuyển xuyên biên giới giữa Singapore và Malaysia đang tăng lên, thế nhưng các tài xế taxi được cấp phép hoạt động trên tuyến này lại lại đang gặp khó khăn nghiêm trọng do lượng khách sụt giảm và sự cạnh tranh gay gắt từ các dịch vụ đưa đón trái phép. Giới chuyên gia cho rằng hệ thống cần được cải tổ toàn diện nếu muốn đáp ứng nhu cầu thực tế và bảo vệ những người tuân thủ luật lệ.

Những năm gần đây chúng ta chứng kiến sự đầu tư mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô vào xe tự lái. Một trong những cái tên nổi bật có thể kể tới xe robotaxi, hay còn gọi là taxi tự lái của tập đoàn công nghệ Baidu, Trung Quốc.

Công nghệ đang tái định hình ngành vận tải đường dài, với những chiếc xe tải thông minh có khả năng tự giữ làn, tăng giảm tốc độ và cảnh báo tài xế khi có dấu hiệu mất tập trung. Tương lai ấy không còn là viễn cảnh xa xôi.

Một nghiên cứu mới tại London (Anh) cho thấy các khu dân cư hạn chế giao thông giúp giảm hơn 1/3 số thương vong vì tai nạn giao thông. Các tuyến đường rìa khu dân cư hạn chế giao thông không ghi nhận gia tăng tai nạn, bác bỏ lo ngại rằng mô hình này đẩy rủi ro sang các khu vực lân cận.

Recife là một thành phố có lịch sử lâu đời, được thành lập từ năm 1537. Được mệnh danh là “Venice của Brazil” bởi nhiều cầu, kênh rạch và các địa điểm du lịch, nhưng nơi mà VOV Giao thông đề cập đến hôm nay nằm ở tuyến đường Silva Jardim, khu Jordao – một khu dân cư tự phát.

Trên các con đường cao tốc của Canada, nơi những chiếc xe tải hạng nặng ngày đêm vận chuyển hàng hóa xuyên quốc gia, có một mối lo ngại đang lớn dần, đó là chất lượng đào tạo tài xế.

Từng bị chỉ trích vì phát triển quá mức và gây phản cảm trong công chúng, dịch vụ xe đạp chia sẻ đang dần phục hồi tại Singapore sự mở rộng có kiểm soát của hai nhà vận hành chính: Anywheel và HelloRide, nâng tổng số xe đạp chia sẻ lên 55.000 chiếc. Các chuyên gia nhận định xe đạp chia sẻ có thể lấp khoảng trống trong hệ thống giao thông công cộng, nhờ đầu tư mạnh vào hạ tầng xe đạp.

An toàn giao thông cho trẻ em là vấn đề được Đảng và Nhà nước đặc biệt quan tâm trong những năm gần đây. Đã có những thay đổi về luật, sáng kiến an toàn cho trẻ,… nhưng xa hơn, quy hoạch đường phố cũng cần được thay đổi để đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt là quanh khu vực trường học.

Ngành hàng không toàn cầu đang chứng kiến cuộc cách mạng thầm lặng nhưng đầy kịch tính. Không còn là những khoang ghế đơn thuần, giờ đây, các hãng bay lớn đang biến khoang thương gia thành "không gian riêng tư" với tiện nghi xa hoa chưa từng có.

Ngày 15/7 vừa qua, chính phủ Anh đã công bố gói trợ cấp xe điện trị giá 650 triệu Bảng Anh (877 triệu USD). Đây là động thái nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ xe xăng, dầu sang phương tiện chạy điện. Kế hoạch trên được áp dụng từ ngày 16/7 cho người tiêu dùng, sau khi các nhà sản xuất ô tô điện đăng ký hưởng cơ chế này. 

Trí tuệ nhân tạo (AI) đã và đang phát triển mạnh mẽ, có sức ảnh hưởng tới nhiều nghành nghề, lĩnh vực. Trong đó, hàng không cũng phải ngoại lệ khi các chuyên gia trong ngành dự báo sẽ có sự thay đổi lớn về yêu cầu trong tuyển dụng nhân lực trình độ cao.

Dưới lớp bụi mù mịt và những cú xóc như búa bổ, người dân ở Bengaluru, Ấn Độ vẫn hàng ngày phải lưu thông trên các con đường gập ghềnh, chi chít ổ gà, ổ voi. Không chỉ gây hư hỏng phương tiện, hệ thống giao thông kém chất lượng còn bào mòn sức khỏe, tiêu tốn thời gian và đe dọa tính mạng người đi đường. Nhiều người đặt câu hỏi, vì sao thực trạng này kéo dài triền miên, và ai sẽ là người chịu trách nhiệm?

Sau gần hai thập kỷ áp dụng, Cơ quan An ninh Vận tải Mỹ (TSA) chính thức bãi bỏ yêu cầu hành khách phải tháo giày tại các trạm kiểm tra an ninh sân bay. Quyết định có hiệu lực từ ngày 9/7 và áp dụng trên toàn quốc. Việc thay đổi này nhằm cải thiện trải nghiệm di chuyển mà vẫn đảm bảo an toàn, nhờ công nghệ an ninh tiên tiến. 

Ngành vận tải đường bộ Canada, vốn được xem là huyết mạch của nền kinh tế, đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng âm ỉ nhưng sâu sắc. Không phải do suy thoái hay cạnh tranh gay gắt, mà bởi một mô hình kinh doanh mới nổi bị cáo buộc gian lận thuế và bóc lột sức lao động tài xế.

Một số nhà khai thác phương tiện tự hành (AV) hàng đầu tại Singapore đang lên kế hoạch mở rộng dịch vụ, trong bối cảnh quốc gia này đang đẩy mạnh thử nghiệm và mở rộng dịch vụ phương tiện tự hành (AV) nhằm giải quyết thiếu hụt lái xe và cải thiện chất lượng giao thông công cộng. Các nhà khai thác cũng kêu gọi chính phủ sớm gỡ bỏ các “rào cản” hạ tầng để dự án khả thi hơn.

Trong thời đại công nghệ hiện nay, không gian mạng không chỉ chứa đựng những công cụ, thông tin hữu ích mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Như mới đây, một hãng hàng không tại Úc đã bị tin tặc tấn công khiến hàng triệu tài khoản khách hàng bị truy cập trái phép.

Trung Quốc, từng là "công xưởng của thế giới" với những thành phố ngập khói bụi, nay chuyển mình thành một cường quốc xe điện, nơi tương lai di chuyển xanh dường như đã thành hiện thực.

Từ tháng 5/2024, Malaysia triển khai dịch vụ xe van theo yêu cầu (ROD) nhằm giải quyết điểm nghẽn kết nối đầu–cuối trong hệ thống giao thông công cộng. Dịch vụ xe van theo yêu cầu được đánh giá là giải pháp linh hoạt, tiết kiệm chi phí và thời gian, giúp giảm ùn tắc và khuyến khích người dân từ bỏ xe cá nhân.

Tại Singapore, số lượng xe điện trong những năm gần đây đang tăng nhanh trong làn sóng chuyển dịch sang xe điện. Tuy nhiên, các xưởng ô tô đang gặp khó khăn trong việc thích ứng, khi mà các kỹ thuật viên phải được đào tạo về các công nghệ mới dành riêng cho từng thương hiệu.

Sau nhiều thập kỷ tư nhân hóa, ngành đường sắt Anh đang chứng kiến bước ngoặt lịch sử, với việc doanh nghiệp đường sắt South Western Railway được quốc hữu hóa. Đây không chỉ là thay đổi về mô hình quản lý, mà còn là phép thử cho niềm tin vào sở hữu công trong thời đại hiện nay.

Từ tháng 4/2026, Nhật Bản sẽ áp dụng loạt mức phạt mới dành cho người đi xe đạp vi phạm luật giao thông. Hệ thống xử phạt mới có tên “phiếu xanh”, sẽ được áp dụng với xe đạp, theo mô hình hiện đang áp dụng cho ô tô và xe máy, đánh dấu một bước chuyển lớn trong cách Nhật Bản quản lý an toàn xe đạp trên những tuyến đường ngày càng đông đúc.

Thời gian gần đây, những lo ngại về an toàn giao thông tại Nhật Bản đang gia tăng, đặc biệt sau hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến tài xế nước ngoài.

Sau cái chết của tài xế công nghệ Gavin Neo vì đột quỵ hồi tháng 5 vừa qua, cộng đồng tài xế Singapore xem đây như một hồi chuông cảnh tỉnh về việc lao động quá sức. Các chương trình thưởng từ các nền tảng như Grab, Gojek hay TADA thường yêu cầu tài xế hoàn thành hàng trăm chuyến mỗi tuần để nhận thưởng, buộc nhiều người phải làm việc tới 15 - 18 tiếng mỗi ngày, dẫn tới nguy cơ bệnh tật, tai nạn và căng thẳng tinh thần.

Xung đột giữa Iran và Isarel là một trong những điểm nóng được thế giới quan tâm, theo dõi những ngày gần đây. Nêu căng thẳng tiếp tục leo thang, các chuyên gia đánh giá vận tải biển toàn cầu sẽ chịu nhiều áp lực tiêu cực.