Podcasts about Suez

President Trump says he'll charge a 20% toll on cargo transiting the Strait of Hormuz. Lars Jensen ran the numbers, and they don't hold up.In this episode, Lars Jensen and Caroline Weaver cover:The math behind why a 20% Hormuz toll could work out to record freight rate highs, and why no shipper would pay it.Who would even be billed, and why the US has no realistic way to collect if a carrier just refuses.Seven attacks on commercial vessels in the Strait of Hormuz this week alone, and what "open" actually means when ships are still getting hit.Asia-USWC rates flatten, but the shipper-to-shipper spread nearly tripled in a month.Maersk extends its Suez return with two more services despite the Hormuz risk.Subscribe for weekly podcast highlights

In this episode of the Anglotopia Podcast, Jonathan Thomas sits down with Jonathan W. Jordan — New York Times bestselling military historian, Wall Street Journal book critic, and now federal judge — to discuss his richly researched new book Ike and Winston: World War, Cold War, and an Extraordinary Friendship. Spanning a quarter century from their first meeting on Christmas Eve 1941 — when Eisenhower was a little-known brigadier, and Churchill was the most famous man in the world — to Churchill's death in January 1965, Jordan traces one of the most consequential personal relationships of the 20th century. Their friendship forged through the pressure cooker of war helped launch D-Day, navigate the terrifying logic of nuclear weapons, and manage the fraught transition from British imperial power to American superpower. Jordan and Jonathan cover the early dynamic between the aristocrat and the Kansan, the strategic clashes over Anvil and Berlin, Churchill's habit of misrepresenting what Eisenhower had told him when he really wanted his way, the moral weight of decisions that killed tens of thousands, their shared love of painting, the goat on parade in Bermuda, and what these two remarkable men can still teach us about friendship, leadership, and bridging difference. Links Ike and Winston by Jonathan W. Jordan Brothers, Rivals, Victors by Jonathan W. Jordan American Warlords by Jonathan W. Jordan Churchill Papers at Hillsdale College Eisenhower Presidential Library Winston Churchill the Painter at the Wallace Collection, London (open until November 29, 2026) Pressure (2024 film on the D-Day weather decision) Friends of Anglotopia Club Takeaways Churchill and Eisenhower first met on Christmas Eve 1941, three weeks after Pearl Harbor — but Churchill promptly forgot the encounter. In his memoirs, he incorrectly stated he first met Ike in June 1942. Churchill had also famously forgotten meeting a young assistant secretary of the Navy named Franklin Roosevelt years earlier. Jonathan Jordan argues that Churchill's friendship with Eisenhower was ultimately more pivotal to world history than his famous friendship with FDR. Without Churchill's patronage, there is no Supreme Commander of D-Day, no NATO commander, and quite possibly no President Eisenhower. Eisenhower had never heard a shot fired in anger when he was appointed Supreme Allied Commander of the Mediterranean theater in 1943 — and every officer in the room, including Foreign Minister Anthony Eden, had more combat experience than he did. But Patton's observation captures what made Ike perfect for the job: no officer above the rank of colonel should know too much about tactics, or they'll interfere with the people who do. Churchill and Eisenhower lunched together at least weekly during the run-up to D-Day, and met several other times during the week — sometimes for overnight visits at Chequers. Many of their interactions were not grand strategy but practical problem-solving: American drivers going too fast on English roads, landlords overcharging American officers for flats. The biggest strategic clashes were over Anvil (the Allied landing in southern France, which Churchill wanted canceled to preserve British strength in Italy) and Berlin (which Churchill wanted to capture to deny it to the Soviets, and which Eisenhower refused to spend lives on because he knew the political leaders would give it back after the war anyway). In both cases, Churchill was overruled. During the Anvil dispute, Churchill went so far as to misrepresent to Roosevelt and to Montgomery what Eisenhower had told him — attributing to Ike support for a plan Ike had never endorsed — in order to start a ball rolling toward canceling the invasion. The British Chiefs of Staff had to go back to their American counterparts and acknowledge that the Prime Minister had misrepresented the situation. The two men were fundamentally different in their inner lives: Eisenhower was the pragmatist — the card-playing bridge player who assessed odds and would spend lives when the mathematics demanded it — while Churchill was the romantic, the novelist and painter who felt the human cost viscerally and argued passionately against bombing French railways that might kill 40,000 civilians. Both men were painters — a shared passion that became a genuine bond. After the Suez Crisis ruptured Anglo-American relations in 1956, Eisenhower leveraged America's love of Churchill by personally promoting the world tour of Churchill's paintings across US galleries and writing the foreword for the program. The painting Ike was proudest of was his own portrait of Churchill, copied from another work. The rupture of their later years was over Churchill's desperate desire for a summit with the Soviet Union after the hydrogen bomb — and Eisenhower's refusal to engage. Churchill, who had coined the phrase "meeting at the summit," believed great men could move history in direct conversation; Eisenhower, the organization man, believed the Soviet machine would behave the same regardless of who sat across the table. Despite every disagreement, the bond never broke at a personal level. When Churchill's greatest political enemy Clement Attlee served as one of his pallbearers in 1965, it was with Churchill's prior approval — a final demonstration of the principle both men lived by: never let differences over politics or policy destroy a personal friendship. Soundbites "Without Winston Churchill's backing, there is no Eisenhower. There's Eisenhower the brigadier who works in the Pentagon and is respected as a planner. But there's no Supreme Commander of D-Day, there's no NATO commander, there's no President Eisenhower. He is not a household name without Winston Churchill." — Jonathan Jordan on Churchill's role in making Eisenhower. "Being a litigator is not all that different from being a historian. You sift through old documents, you interview witnesses — which is basically a deposition — and you package it in a way that's hopefully accessible and if possible engaging and entertaining for a lay audience, whether that's twelve jurors or thousands of history buffs." — Jonathan Jordan on why law and history are the same skill. "Churchill liked to expound on strategy, but most of what they worked on together were practical problems — shipping backlogs in the English ports, Americans' drivers having a habit of driving too fast on those small English roads, British landlords overcharging American officers for flats. Sometimes Ike and Winston had to interact like they were city councilmen." — Jonathan Jordan on the day-to-day reality of their wartime relationship. "Churchill would do whatever it took. He would use humor, he would argue, he would threaten to resign, he would cry. He would misrepresent what Eisenhower had told him. When he really dug his heels in, anything was on the table." — Jonathan Jordan on Churchill's tactics when he wanted his own way on strategy. "Churchill had to think about whether bombing French railways — which he was told might kill as many as forty thousand French civilians — was too brutal a cost just to slow down Hitler's reinforcements coming to the Normandy beaches. Churchill was a creative writer, a painter, a bricklayer. He loved animals, he had a very soft spot for children. He didn't look at things in the purely military lens that Ike did." — Jonathan Jordan on the chapter titled "Are We Beasts." "In explanation of the goat's refusal to accept the cigarette you offered him this morning, I think I ought to point out that he was aware that smoking on parade is strictly forbidden. Eisenhower wrote back: The goat's soldierly deportment puts me to shame. You would suppose that after some forty years in the army I would not have embarrassed him so sadly." — Jonathan Jordan reading the Bermuda goat exchange between Churchill and Eisenhower. "We are now as far from the age of the atomic bomb as the atomic bomb was from the bow and arrow. Churchill had a vivid imagination — as a painter, a historian, a novelist. He could see big trends into the future. And demons seemed to whisper to him that mankind could incinerate itself with these new thermonuclear weapons." — Jonathan Jordan on how the hydrogen bomb transformed Churchill. "Eisenhower was 50% kindly grandfather and 50% cold-blooded calculator. His own son John thought about it and said: we'll make that 75% cold-blooded calculator. He would never let his personal indebtedness affect how he conducted foreign policy. If he had to step on a friend, whether that was Patton or the remnants of the British Empire in the Suez Crisis, he did it." — Jonathan Jordan on Eisenhower's inner character. "Churchill subscribed to the great man theory of history — great men make history, and he had done it himself in talks with Stalin in Moscow, Tehran, Yalta, Potsdam. Eisenhower was an organization man. He felt the machine did what the machine did. It's like a car engine — you replace the carburetor, it'll still run as a car. It won't turn into an airplane." — Jonathan Jordan on the fundamental philosophical difference between the two men. "Don't let differences over politics or policy get in the way of what could be a good personal friendship. Neither of those two men held grudges if they could avoid it. When Churchill died, Clement Attlee — who had inflicted the very worst political humiliation of Churchill's life — was one of his pallbearers, and Churchill had approved that." — Jonathan Jordan on the lasting lesson of the Ike and Winston friendship. Chapters 00:21 Introduction — Jonathan Thomas introduces the book and Jonathan W. Jordan 01:53 Two Jonathans, Two Americans, One Half-American Subject — The pleasures of the setup 02:46 How a Federal Judge Became a Military Historian — Litigation, jury trials, and the same skills 03:39 Growing Up on Air Force Bases — Aberdeen Proving Grounds, tanks, and the collision of politics and military history 04:29 Why This Book Now — The natural progression from Brothers, Rivals, Victors and American Warlords 05:44 The Sources — 23 volumes of Churchill Papers, 21 volumes of Eisenhower Papers, memoirs, transcripts, and the lawyer's eye for credibility 07:23 Meet the Protagonists — Aristocrat from Blenheim Palace vs. modest middle American from Kansas 10:10 Churchill and FDR vs. Churchill and Ike — Why the Ike friendship was ultimately more pivotal 11:27 The Age Gap and the Fame Gap — How Ike worked with the famous and powerful without being overawed 13:07 The World They Were Walking Into — Hitler from Moscow to the Pyrenees, Japan swallowing Southeast Asia, and no blueprint for any of it 14:21 Eisenhower's Military Background — Never heard a shot fired in anger, missed WWI, the Philippines, and Patton's observation about generals and tactics 17:48 First Impressions and Early Friction — American distrust of Churchill's Mediterranean strategy and a warming that took time 19:37 The Command Relationship — Weekly lunches, overnight visits at Chequers, and city-councilman problem-solving 21:57 Managing Churchill — The Kay Summersby method: never call an idea stupid, commission a thorough study, show your working 23:43 The Biggest Strategic Clashes — Anvil, Berlin, and Churchill's misrepresentation of Eisenhower's position 28:38 Are We Beasts? — The moral weight of forty thousand dead Frenchmen and what it did to each of them 30:34 The Pressure Digression — Jonathan recommends the D-Day weather film; Jonathan Jordan hasn't seen it yet 32:18 What the War Built — The unbreakable bond of June 1945, forged in shared sacrifice 33:42 After the War — Churchill voted out before final victory, Ike's ascent from Chief of Staff to NATO to the presidency 35:43 The Role Reversal — The most powerful man in the world faces the leader of a Britain still on rationing 38:41 Waterloo Sunset — Both men presiding over the handover from British imperial power to American superpower 40:53 The Nuclear Age — The Soviet atomic bomb, the American hydrogen bomb, and a Churchill transformed into the great peace advocate 44:16 The Nearest Point of Rupture — The Soviet summit dispute, the great man theory vs. the organization man, and Churchill's declining opinion of Ike 46:59 Small Human Moments — John Eisenhower welcomed in London, a villa at Lake Como, the Bermuda goat, and the repartee that never died 50:20 Two Painters — How Churchill introduced Eisenhower to painting, the traveling exhibition after Suez, and the portrait Ike was proudest of 52:24 The Wallace Collection Churchill Exhibition — Jonathan's August visit and Jonathan Jordan's hope to get there 54:14 What the Friendship Teaches Us — Policy differences vs. personal friendship, Attlee as pallbearer, and the dying art of bridging difference 55:41 Who Were They Really? — 75% cold-blooded calculator vs. the romantic who felt history in his bones 57:50 Wrap-Up — Ike and Winston details, Jordan's other books, and an invitation to share which wartime friendship listeners want explored next Video Version

Rassegna stampa economico-finanziaria del 9 Luglio 2026, strutturata per macro-temi e basata sulle principali testate giornalistiche nazionali.Economia, conti pubblici e patrimonio dello StatoTestate: Il Sole 24 Ore / Repubblica / Corriere della Sera / Italia OggiIl Fondo Monetario Internazionale rivede al ribasso le prospettive di crescita globale. Per l'Italia viene confermata una crescita dello 0,5% nel 2026, mentre l'Eurozona scende sotto l'1% e l'economia mondiale rallenta al 3%. Il quadro riflette il peggioramento del commercio internazionale, le tensioni geopolitiche e un clima di maggiore prudenza negli investimenti. Nonostante ciò, l'economia italiana continua a mantenere un segno positivo.Il debito pubblico italiano raggiunge nuovi massimi, avvicinandosi ai 3.150 miliardi di euro, pari a circa il 137% del PIL. L'attenzione resta concentrata sulla necessità di sostenere la crescita economica e mantenere un avanzo primario stabile per ridurre progressivamente il peso del debito.Il Governo punta inoltre sulla valorizzazione del patrimonio immobiliare pubblico. Il nuovo piano di rigenerazione da 5,1 miliardi di euro, articolato in 37 Piani Città, mira a riqualificare caserme, uffici pubblici e immobili strategici, trasformando il patrimonio dello Stato in una leva di sviluppo economico e urbano.Banche, finanza e mercatiTestate: Il Sole 24 Ore / Milano Finanza / Corriere della Sera / RepubblicaProsegue il consolidamento del sistema bancario europeo. UniCredit porta la propria partecipazione in Commerzbank al 49,6%, avvicinandosi al controllo della banca tedesca e rafforzando il proprio ruolo nel processo di integrazione del settore bancario europeo.Milano continua però a confrontarsi con i limiti strutturali della propria piazza finanziaria. Secondo il Sole 24 Ore, il mercato italiano risente ancora di vincoli dimensionali, fiscali e regolamentari rispetto ai principali centri finanziari europei, pur mostrando un progressivo miglioramento della qualità delle società quotate.L'incertezza geopolitica e commerciale continua infine a frenare gli investimenti delle imprese. Energia, commercio internazionale e instabilità normativa restano i principali fattori che influenzano le decisioni di investimento.Energia, materie prime e geopoliticaTestate: Corriere della Sera / Repubblica / Il GiornaleTorna a crescere la tensione nello Stretto di Hormuz. L'eventualità di un rafforzamento del controllo iraniano sui transiti marittimi riporta al centro il rischio di interruzioni delle forniture energetiche globali, coinvolgendo anche altre rotte strategiche come Bab el-Mandeb, il Canale di Suez e le nuove rotte artiche.Le tensioni internazionali spingono il petrolio in rialzo di circa l'8%, mentre le principali borse mondiali registrano ribassi diffusi. Il ritorno delle pressioni inflazionistiche potrebbe rallentare il percorso di riduzione dei tassi da parte delle banche centrali.Sul medio periodo emerge però un elemento positivo: l'Europa continua ad accelerare gli investimenti nella sicurezza energetica e nella diversificazione delle fonti, rafforzando la resilienza del sistema economico rispetto ai futuri shock geopolitici.Innovazione, Intelligenza Artificiale e infrastrutture digitaliTestate: Repubblica / Milano FinanzaL'intelligenza artificiale entra in una nuova fase competitiva. OpenAI, Meta e X presentano una nuova generazione di agenti intelligenti in grado di automatizzare attività sempre più complesse, spostando la competizione dalla semplice chatbot economy alla produttività aziendale.Le Big Tech aumentano gli investimenti nelle infrastrutture energetiche necessarie ad alimentare i data center dedicati all'intelligenza artificiale. Energia e tecnologia diventano così sempre più integrate nelle strategie di sviluppo dei grandi operatori digitali.Amazon torna inoltre sul mercato obbligazionario con una maxi emissione destinata principalmente al finanziamento degli investimenti nell'AI e nelle infrastrutture cloud, confermando come l'intelligenza artificiale rappresenti una priorità strategica per i principali gruppi tecnologici mondiali.Imprese, industria e politiche economicheTestate: Il Sole 24 Ore / Italia OggiIl piano di rigenerazione del patrimonio immobiliare pubblico viene considerato uno dei principali strumenti di politica industriale dei prossimi anni. Gli investimenti previsti potranno sostenere edilizia, infrastrutture, occupazione e sviluppo urbano.Sul fronte della fiscalità locale vengono introdotti nuovi strumenti per migliorare la riscossione dei tributi, con un ruolo rafforzato di AMCO nella gestione dei crediti degli enti territoriali e interventi normativi destinati a rendere più efficiente il sistema.Anche il tema previdenziale torna al centro del dibattito economico. Le analisi evidenziano come pensioni più elevate dipenderanno sempre più dalla crescita economica, dall'andamento dell'occupazione e dalla continuità contributiva durante la vita lavorativa.

Pacific spot rates are holding flat while futures signal the peak may already be over, and Maersk and Hapag-Lloyd just made a move that could mark the beginning of a Red Sea normalization after two and a half years of disruption.In this episode, Lars Jensen and Caroline Weaver cover:Why Asia-USWC rates are flatlining around $5,200 while the futures curve still points sharply lower, and what that means for the rest of JulyThe Gemini alliance's AE15 service switching back to Suez routing and what it signals about carrier confidence in Red Sea stabilityPanama Canal draft restrictions tightening through August as El Niño risk grows, and what history says about the ceiling on disruptionMaersk's upward earnings revision and why it says more about Maersk's earlier pessimism than the overall marketUSMCA uncertainty and what a US pullback could mean for deeply intertwined North American supply chainsEU shipping emissions data: container vessels down 6.7% per TEU year over year, even as total emissions remain elevated versus 2023 due to Red Sea reroutingSubscribe to weekly episode highlights delivered to your inbox. 

À l'échelle mondiale, le transport maritime achemine 80% du commerce de marchandises. Mais le secteur entre régulièrement en zone de turbulences. Le détroit d'Ormuz, qui connecte le golfe Persique à l'océan Indien est au centre des attentions, sous l'effet du conflit au Moyen-Orient. En mer Rouge, surnommée « l'autoroute des mers », les rebelles houthis multiplient les attaques contre les navires marchands. En 2021, c'est l'obstruction du canal de Suez par un porte-conteneurs qui avait paralysé le transport de marchandises. Quant au canal de Panama, il tourne régulièrement au ralenti à cause de la sécheresse. Tous ces épisodes, aussi différents qu'ils soient, rappellent la vulnérabilité de la marine marchande et créent parfois des pénuries ainsi qu'une hausse des prix. Les tensions géopolitiques, les changements sur les droits de douane, les coûts sécuritaires mais aussi les phénomènes climatiques redessinent le commerce maritime. Ainsi, suite au blocage du détroit d'Ormuz, les pays du Golfe ont vu bondir le trafic de camions. Alors que les porte-conteneurs avaient révolutionné le commerce mondial, permettant de transporter tout type de marchandises en grande quantité, le contexte actuel interroge notre manière d'acheminer matières premières et biens de consommation. La conteneurisation a-t-elle encore un avenir devant elle ? Comment la logistique marchande peut-elle s'adapter à des perturbations aussi conséquentes qu'imprévisibles ? Doit-on s'habituer à vivre avec une moindre abondance de marchandises ? Avec : Antoine Fremont, géographe, professeur du Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM), titulaire de la chaire « transports, flux et mobilités durables »   François Daniel, délégué général de l'Union TLF Overseas, qui regroupe les entreprises organisatrices de transports aériens et maritimes et les représentants en douane en France.   En fin d'émission, Charlie Dupiot nous emmène sur les campus français avec Décalages culturels, une chronique produite par RFI avec le soutien de l'Université Paris Cité. Sur une idée originale de Chae-Yeon Bournel-Bosson du Français facile avec RFI. Dans ce 11ème épisode, Wahiba, étudiante algérienne en santé publique et Malek Kaci, consultant en interculturel expert de l'Algérie, nous parlent du rapport à l'argent et à la générosité, et du remboursement des dettes.    Programmation musicale :  ► Supne Prabh - Deep, Benny Dayal ► Abysses - Molécule.  

À l'échelle mondiale, le transport maritime achemine 80% du commerce de marchandises. Mais le secteur entre régulièrement en zone de turbulences. Le détroit d'Ormuz, qui connecte le golfe Persique à l'océan Indien est au centre des attentions, sous l'effet du conflit au Moyen-Orient. En mer Rouge, surnommée « l'autoroute des mers », les rebelles houthis multiplient les attaques contre les navires marchands. En 2021, c'est l'obstruction du canal de Suez par un porte-conteneurs qui avait paralysé le transport de marchandises. Quant au canal de Panama, il tourne régulièrement au ralenti à cause de la sécheresse. Tous ces épisodes, aussi différents qu'ils soient, rappellent la vulnérabilité de la marine marchande et créent parfois des pénuries ainsi qu'une hausse des prix. Les tensions géopolitiques, les changements sur les droits de douane, les coûts sécuritaires mais aussi les phénomènes climatiques redessinent le commerce maritime. Ainsi, suite au blocage du détroit d'Ormuz, les pays du Golfe ont vu bondir le trafic de camions. Alors que les porte-conteneurs avaient révolutionné le commerce mondial, permettant de transporter tout type de marchandises en grande quantité, le contexte actuel interroge notre manière d'acheminer matières premières et biens de consommation. La conteneurisation a-t-elle encore un avenir devant elle ? Comment la logistique marchande peut-elle s'adapter à des perturbations aussi conséquentes qu'imprévisibles ? Doit-on s'habituer à vivre avec une moindre abondance de marchandises ? Avec : Antoine Fremont, géographe, professeur du Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM), titulaire de la chaire « transports, flux et mobilités durables »   François Daniel, délégué général de l'Union TLF Overseas, qui regroupe les entreprises organisatrices de transports aériens et maritimes et les représentants en douane en France.   En fin d'émission, Charlie Dupiot nous emmène sur les campus français avec Décalages culturels, une chronique produite par RFI avec le soutien de l'Université Paris Cité. Sur une idée originale de Chae-Yeon Bournel-Bosson du Français facile avec RFI. Dans ce 11ème épisode, Wahiba, étudiante algérienne en santé publique et Malek Kaci, consultant en interculturel expert de l'Algérie, nous parlent du rapport à l'argent et à la générosité, et du remboursement des dettes.    Programmation musicale :  ► Supne Prabh - Deep, Benny Dayal ► Abysses - Molécule.  

New Zealand banned it. So did France, Australia and South Africa, and every American publisher who saw the manuscript in 1954 turned it down. Brian Boyd, Emeritus Distinguished Professor of English at the University of Auckland and the world's leading Nabokov scholar, joins Dane Giraud to trace the censorship history of the twentieth century's most contested masterpiece. They cover Nabokov's extraordinary life in exile, why he wrote a confession narrated by a predator, the Paris press that finally published it, Graham Greene's satirical John Gordon Society, the French ban traded over Suez, the 1958 American release that outsold everything since Gone With the Wind, the Kubrick and Lyne adaptations, and what seventy years of banning Lolita teaches us: suppression sells, and the impulse to censor never learns. https://www.fsu.nz/ https://x.com/NZFreeSpeech https://www.instagram.com/freespeechnz/ https://www.tiktok.com/@freespeechunionnzSupport the showhttps://www.fsu.nz/https://x.com/NZFreeSpeechhttps://www.instagram.com/freespeechnz/https://www.tiktok.com/@freespeechunionnz

durée : 00:05:12 - Les Matins de France Culture - par : Alexandra Delbot - La tropicalisation de la Méditerranée repose sur deux phénomènes : d'un côté, la remontée naturelle vers le nord d'espèces d'eaux chaudes déjà présentes, et de l'autre, l'arrivée d'espèces tropicales par le canal de Suez. - invités : Sandrine Ruitton Enseignant chercheur à l'Université d'Aix Marseille en biologie marine à l'Institut Méditerranéen d'Océanologie Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

「ルノーグループとSUEZによる「The Future is NEUTRAL」が、ブランドを問わず廃車を回収する理由。1,800億円超の循環ビジネスの戦略に迫る」　ルノー発のThe Future is NEUTRALは、廃車回収から再利用・再製造までを担う循環経済企業です。年間42万台超の廃車を処理する同社に、循環経済を産業として実装する難しさを聞きました。The post ルノーグループとSUEZによる「The Future is NEUTRAL」が、ブランドを問わず廃車を回収する理由。1,800億円超の循環ビジネスの戦略に迫る first appeared on IDEAS FOR GOOD.

Au sommaire :Le gouvernement français réclame 800 millions d'euros d'économies sur les arrêts maladie, en durcissant les conditions d'indemnisation et en limitant la durée des arrêts.La canicule attendue en France la semaine prochaine pousse les Français à modifier leurs projets de vacances d'été, avec une forte hausse des recherches pour des destinations plus fraîches comme la Normandie.Au Royaume-Uni, Andy Burnham, qui devrait devenir le prochain Premier ministre, présente sa feuille de route économique axée sur la décentralisation, la réindustrialisation et une "bonne croissance" bénéficiant à tous.Au Venezuela, le séisme meurtrier qui a frappé le pays aggrave une situation économique déjà très dégradée et complique les efforts de restructuration de la dette.Le groupe français Suez remporte un contrat de 2 milliards d'euros pour la gestion de l'eau à Mascate, la capitale d'Oman, un retour à l'international pour l'entreprise.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:02:28 - par : Emmanuel Cugny - Lundi, à l'occasion de la visite d'État à Paris du sultan d'Oman, reçu à l'Élysée par Emmanuel Macron, Suez et EDF ont signé deux contrats majeurs concernant le réseau d'eau potable et le stockage d'énergie. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

VOV1 - Lãnh đạo Ban quản lý kênh đào Suez của Ai Cập cho biết doanh thu từ kênh đào Suez trong năm tài khóa 2025-2026, tăng rất mạnh, đạt 4,67 tỷ đô la Mỹ. Nguyên nhân là bởi lượng tàu và hàng hóa lưu thông qua tuyến biển Đỏ gia tăng.Theo Chủ tịch Ban quản lý kênh đào Suez Osama Rabie, trong năm tài khóa 2025-2026 (kết thúc cuối tháng 6 này), số tàu hàng đi qua tuyến biển Đỏ - kênh đào Suez, tăng 10% so với giai đoạn trước, trong khi tổng lượng hàng hóa lưu thông tăng tới 22%. Nhờ đó, doanh thu qua kênh đào Suez trong năm tài khóa vừa qua tăng tới 23% so với kỳ liền trước.Kênh đào Suez là một trong những nguồn thu ngoại tệ quan trọng của nền kinh tế Ai Cập. Trong năm 2023, doanh thu từ tuyến vận tải đặc biệt nối giữa Địa Trung Hải và biển Đỏ này đạt 10,2 tỷ USD. Tuy nhiên, khi căng thẳng tại biển Đỏ gia tăng do tác động từ cuộc chiến Gaza, doanh thu mà Ai Cập nhận được từ kênh đào Suez trong năm 2024, chỉ còn 4 tỷ USD, mức suy giảm lên tới hơn 60%.Theo các báo cáo đáng tin cậy, trong điều kiện bình thường, tuyến vận tải qua kênh đào Suez chiếm khoảng 12% tổng giao thương toàn cầu./.Bá Thi/ VOV Ai CậpTàu thương mại lưu thông qua kênh đào Suez (Ảnh VOV Cairo).

Oil may dominate the headlines about the Middle East, but the real power often flows through water. Three narrow passages - the Suez Canal, the Strait of Hormuz, and Bab el-Mandeb – shape how the world moves. In times of crisis, they've become chokepoints, disrupting global trade, rattling markets, and shifting the balance of power way beyond the region. In this episode, three stories from these waterways… how they've helped define the modern Middle East and, as we've seen recently with Hormuz, the economic currents that affect us all.Guests:Alex Von Tunzelmann, author of Blood and Sand: Suez, Hungary, and Eisenhower's Campaign for PeaceHarold Lee Wise, author of Inside the Danger Zone: The U.S. Military in the Persian Gulf, 1987-1988Farea Al-Muslimi, Yemen and Gulf researcher at Chatham House in LondonSupport shows like Throughline with NPR+. Sign up today at plus.npr.org.See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for sponsorship and to manage your podcast sponsorship preferences.NPR Privacy Policy

Asia-North Europe rates are up another $400 week over week, the futures curve points higher still, and the Strait of Hormuz is open, closed, and open again depending on which hour you check. Lars Jensen and Caroline Weaver cut through the noise on all of it.In this episode, Lars Jensen and Caroline Weaver cover:NYFI update: Asia-North Europe spot rates at $3,563 and climbing, with July futures pointing $740 higher than current levels and August expectations also revised up. Asia-USWC at $4,264, up 6.3% week over week, with futures suggesting the Pacific apex may already be hereWhy the spread on Asia-USEC has widened to $2,000 between the 10th and 90th percentile -- and what that means for how you interpret the index relative to your own ratesThe Hormuz situation: an MoU, a declaration it was open, a declaration it was closed, vessels doing U-turns, and talks ongoing in Switzerland -- all within 72 hoursWhy CMA-CGM permanently shifting its FAL 3 service back to Suez on the backhaul is about capitalizing on peak season capacity, not just route normalizationA fifth piracy attempt in two weeks in the Gulf of Aden, why ultra-large container ships have a natural defense, and why smaller vessels are at greater riskWant to see the NYFI charts discussed in this episode? Upgrade to NYFI PROSubscribe to weekly podcast CliffsNotes sent directly to your inbox.

Après avoir découvert le parcours d'Hélène Parisse dans un épisode précédent, nous poursuivons notre immersion dans l'univers de Diving Attitude, croisiériste plongée installé à Hurghada, en Egypte. Hélène nous ouvre cette fois les portes de son entreprise : ses bateaux, les itinéraires et l'envers du décor d'une croisière.Au micro de Lucie et Gabin, elle revient sur la naissance de Diving Attitude, née de sa rencontre avec Serge et d'une envie commune de revenir s'installer en Egypte, au bord de la mer Rouge — une mer extraordinaire, proche de la France, et où Serge avait des attaches. Hélène raconte les débuts modestes, quelques croisières sur des bateaux loués dès 1997, puis l'accélération : onze croisières la deuxième année, quarante la troisième. Et la rencontre décisive avec Ayman, capitaine devenu associé après dix ans d'amitié, qui lancera la construction de leur premier bateau, l'Exocet.On découvre ensuite la flotte actuelle. L'Altaïr, dernier-né de 45 mètres de long et surtout 11 mètres de large, n'accueille que 26 plongeurs là où la concurrence en embarque souvent plus de trente : un vrai parti pris de confort. L'Atlantis, plus petit et plus familial, a même vu sa capacité réduite à 20 plongeurs pour offrir davantage de cabines individuelles aux voyageurs solo.Hélène détaille les itinéraires égyptiens, du nord (Dahab et les montagnes du Sinaï) jusqu'à Elba, aux portes du Soudan, en passant par Ras Mohamed, Safaga, les Brothers ou Daedalus. Elle évoque aussi la quête d'épaves et la découverte d'un hydravion intact reposant par douze mètres de fond, ainsi que les nombreuses épaves du canal de Suez.L'épisode aborde des questions très concrètes pour les futurs croisiéristes : la croisière Longitude 34, idéale pour les débutants et les familles, avec ses récifs entre quinze et vingt mètres et sa navigation douce ; la possibilité de faire un baptême ou de passer une certification (Nitrox, RIFAP, niveau 3...) auprès d'une équipe d'instructeurs passionnés ; et de quoi occuper aussi les non-plongeurs, entre jacuzzi, salon, cabines insonorisées et repas partagés sur le flydeck. Côté coulisses, on parle cuisine pensée pour les palais français, équipe d'une dizaine de personnes à terre, générateurs électriques et autorisations administratives. Et pour la croisière de juillet, Steven Weinberg et Sébastien Salingue préparent déjà conférences et animations.Un épisode pour comprendre ce qui se cache derrière une croisière plongée réussie et mieux connaître l'équipe qui nous accompagnera cet été.

Egyptian President Gamal Abdel Nassar announced Egypt was taking control of the British and French owned Suez Canal Company in July 1956.  He took this action to fund the Aswan Dam he wanted built.  In response to Nassar seizing the canal, Britain, France, and Israel secretly planned a joint invasion.  Israel would advance towards the canal through the Sinai Peninsula while Britain and France would intervene and regain control of the canal under the guise of being peacekeepers.  Barry Turner explains why the plan did not work in, “Suez 1956: The Inside Story of the First Oil War.” 

De internationale scheepvaart vormt de ruggengraat van de globale economie, maar is daardoor ook kwetsbaar voor internationale crises. Tijdens corona mochten de zeevaarders niet meer aanmeren, vervolgens lag het Suez-kanaal plat, brak er een oorlog uit in Oekraïne en nu liggen de boten vast in de Perzische Golf. Waarom zou men er dan nog voor kiezen om maanden te werken op zo'n mooi schip? Sascha Meijer, general secretary van vakbond Nautilus International, is te gast in BNR Zakendoen. Macro met Mujagić/Boot Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić. Ook altijd terug te vinden als je een aflevering gemist hebt. Blik op de wereld Wat speelt zich vandaag af op het wereldtoneel? Het laatste nieuws uit bijvoorbeeld Oekraïne, het Midden-Oosten, de Verenigde Staten of Brussel hoor je iedere werkdag om 12.10 van onze vaste experts en eigen redacteuren en verslaggevers. Ook los te vinden als podcast. Boardroompanel Een relatief onbekend Amerikaans onderzoeksbureau laat het aandeel Adyen met dubbele cijfers dalen. Moeten bestuurders zich tegenwoordig meer zorgen maken over analisten dan over concurrenten? Dat en meer bespreken we in het boardroompanel van BNR Zakendoen, met Tanja Nagel, voorzitter van de Raad van Toezicht van DSI, commissaris bij Achmea Bank en Leen Paape, emeritus hoogleraar Corporate Governance aan de Nyenrode Business University en commissaris bij verschillende bedrijven. Luister l Boardroompanel Zakenlunch Elke dag, tijdens de lunch, geniet je mee van het laatste zakelijke nieuws, actuele informatie over de financiële markten en ander economische actualiteiten. Op een ontspannen manier word je als luisteraar bijgepraat over alles wat er speelt in de wereld van het bedrijfsleven en de beurs. En altijd terug te vinden als podcast, mocht je de lunch gemist hebben. Contact & Abonneren BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 11:00 tot 13:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail. Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Tutti conosciamo lo Stretto di Hormuz. Ma di stretti come Hormuz, nel mondo, ce ne sono altri sette. E oggi, per la prima volta nella storia recente, quattro degli otto principali choke points del pianeta sono simultaneamente sotto pressione. In questo video spieghiamo cosa sono i punti di soffocamento degli oceani, chi li controlla e cosa succede quando si chiudono. Analizziamo le rotte alternative reali: da Suez (oltre 6.000 km in più via Capo di Buona Speranza), a Panama (distanza che raddoppia o triplica), fino a Hormuz, dove una vera alternativa marittima non esiste e le pipeline di bypass possono dirottare al massimo circa 2,6 milioni di barili al giorno contro i 20 che passano via mare. Aggiornamento al 4 maggio 2026: il blocco navale USA sui porti iraniani è in vigore dal 13 aprile, la tregua tra Washington e Teheran è fragile, e dopo la conferenza di Parigi del 17 aprile (Macron, Starmer, Meloni, Merz) Europa e alleati continuano a pianificare una missione multinazionale di sminamento. Ecco tutto quello che c'è da sapere. Prendi parte alla nostra Membership per supportare il nostro progetto Missione Cultura e diventare mecenate di Geopop: https://geopop.it/ngCbN 00:00 Crisi di Hormuz: perché preoccupa il mondo 02:20 Cosa sono i choke points e perché sono strategici 04:12 Gli 8 choke points più importanti del mondo 06:41 Canale di Panama: il collegamento tra Atlantico e Pacifico 08:22 Stretto di Malacca: il passaggio marittimo più trafficato 09:21 Stretto di Gibilterra: la porta del Mediterraneo 09:53 Bosforo e Dardanelli: il collegamento con il Mar Nero 10:28 Stretto di Hormuz: passa il 20% del petrolio mondiale 12:09 Magellano e Capo di Buona Speranza: le rotte alternative 15:12 Chi controlla davvero i choke points 16:44 I choke points erano già in crisi prima di Hormuz 18:18 La rotta del futuro: l'Artico Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Rates are climbing, carriers are piling on surcharges, and peak season is arriving ahead of schedule. This week Lars Jensen runs the numbers on why the market is where it is and it has everything to do with the Red Sea and almost nothing to do with how consumers are feeling.In this episode, Lars Jensen and Caroline Weaver cover:Why Pacific and Asia-Europe spot rates continue their upward momentum and what the futures curve is signaling for peak season, including a sharp expected pullback as early as SeptemberThe statistical relationship between US consumer sentiment and container volumes: Lars ran the analysis and the correlation coefficient is 0.3. There effectively isn't one.Hormuz update: no deal, drone strikes on Kuwait, a suspected mine in Omani waters, and an MSC 18,000 TEU vessel that went dark for five days and reappeared off West AfricaHow CMA-CGM continues to quietly expand its Suez routing while every other carrier goes around AfricaChina PMI at exactly 50, and why the raw materials sub-index shooting above 60 post-Hormuz is the inflation signal worth watchingGlobal trade imbalances since 2019: full containers up 17%, fleet up 43%, TEU miles up 41% and empty container movements up 102%

Welcome to the second part of a Warships Pod special, with returning guest Lee Pilgrim and host Iain Ballantyne diving into the state of the Royal Navy today, its decline since the 1990s and where next.Also in this episode, Iain and Lee consider the failure of strategic vision in the UK when it comes to its navy. They ask what can be learned from a crucial oceanic struggle during the Second World War.The future of Britannia Royal Naval College (BRBC) Dartmouth – the officers' training academy of the Royal Navy - is discussed along with a shake-up in training for both officers and ratings. Among other topics tackled is a decision to commit a British destroyer to operations East of Suez during a time of war between the USA, Israel and Iran.*For more on navies and their activities worldwide, get the magazine! Web site http://bit.ly/wifrmag Also, follow it on X @WarshipsIFR Facebook @WarshipsIFR and Warships IFR TV on YouTube @warshipsifrtv3668 The June 2026 edition of Warships IFR is now out and among its features are: the Black Sea mine menace; Australia's naval boost; the Royal Navy countering Russian intrusions into seas off the UK; the Iran War and its global consequences; the second part of a series on the ill-fated Dardanelles-Gallipoli campaign on WW1.To ensure you get the magazine in hard copy and/or digital subscribe now!  https://warshipsifr.com/subscriptions/•Lee Pilgrim has worked in defence and intelligence - for government and industry - for over 30 years, in the UK and overseas, so has some useful insights into a broad spectrum of topics. His social media posts on X are well worth a read, so follow him on there @MtarfaL He has also written numerous articles for Warships IFR and contributed to its ‘Guide to the Royal Navy 2026'.•Iain Ballantyne is the founding and current Editor of ‘Warships IFR' magazine (first published in 1998) along with its ‘Guide to the Royal Navy' (since 2003) and ‘Guide to the US Navy' (since 2018). Iain is also author of the books ‘Hunter Killers' (Orion) and ‘The Deadly Trade' (Weidenfeld & Nicolson), both about submarine warfare, plus ‘Arnhem: Ten Days in The Cauldron' and ‘Bismarck: 24 Hours to Doom' (both published by Canelo). In 2017 Iain was awarded a Fellowship by the British Maritime Foundation, which promotes awareness of the United Kingdom's dependence on the sea and seafarers. Visit his web site Bismarckbattle.com and follow him onX @IBallantyn Instagram.com/iballantynBluesky iainballantyne.bsky.social

In 1879, a chemist named Constantin Fahlberg sat down to dinner without washing his hands after a day spent handling coal tar. His bread tasted strangely sweet. So he went back to the lab and started tasting everything on his bench until he found the source. That was saccharin, the first artificial sweetener, discovered because a man would not wash his hands before dinner. Nearly 150 years later, we are still arguing about whether the stuff is going to kill us.This week, Zoë and Kylee dig into the question every diet-soda lover has had to defend at a gas station: are artificial sweeteners actually bad for you? They trace how a coal-tar accident became a billion-dollar industry, why the WHO's "possibly carcinogenic" label on aspartame puts it in the same risk tier as pickled vegetables and working as a carpenter, and how Donald Rumsfeld personally muscled aspartame through the FDA. The saccharin cancer scare that haunted a generation came from male rats dosed with the equivalent of hundreds of sodas a day, through a mechanism human bodies do not even have.Along the way: the wartime rationing that built the sweetener industry, the cyclamate the US banned and never reinstated while the rest of the world kept drinking it, the every-fifteen-years villain cycle that has run through fat, high-fructose corn syrup, gluten, and seed oils, the genuinely fascinating Suez microbiome research where scientists grew human gut bacteria in mice, the stevia-in-a-petri-dish problem, and the erythritol heart-attack headline that fell apart the moment anyone read the study.Plus: why these things were always sold to women as a permission structure, the one category athletes actually need to watch (sugar alcohols, and the osmotic chaos they bring to a long run), the client drinking ten Liquid IVs a day, and a hot-takes round that settles Diet Coke versus Coke Zero once and for all.Listen for the full story.This episode is brought to you by:rabbit: Built by runners, for runners. Shop the women's collection at runinrabbit.com. Use code YDSMAY10 for 10% off, new code each month, check most recent show notes for updates. Tailwind Nutrition: Real fuel that actually works for endurance athletes. Shop at tailwindnutrition.com and use code YOURDIET20 for 20% off.Osmia: Simple, evidence-based skincare from a real doctor (and one of the few wellness brands we actually trust). Shop at osmiaskincare.com and use code YDS20 for 20% off.Microcosm Coaching: Human-first coaching for athletes of every level and every sport. Come to our virtual open house on June 11 at 5:30 MT. Register with this link or at microcosm-coaching.com.Want more? Join us on Patreon at patreon.com/YourDietSucks for weekly nutrition Q&As with Kylee, bonus deep dives, and community discussions on the topics that are too niche or too spicy for the main feed.Grab merch at teepublic.com/user/your-diet-sucks.Resources, citations, and studies discussed in this episode are available at yourdietsuckspodcast.com.

Avec ses 46 000 km de littoral et ses 2,5 millions de km2 de superficie, la Méditerranée est la plus grande mer semi-fermée au monde. Du détroit de Gibraltar au Canal de Suez, elle réunit 520 millions d'habitants d'Europe, d'Afrique et du Moyen-Orient, ce qui en fait l'une des régions les plus peuplées de la planète.   La richesse de son patrimoine, sa diversité culturelle, ses ressources naturelles ont contribué à son développement économique et touristique. Des atouts qui semblent aujourd'hui sources de vulnérabilités. La Méditerranée est en effet marquée par différentes crises. Déjà très exposé aux vagues de chaleur, aux sécheresses et aux inondations, le bassin méditerranéen se réchauffe 20% plus vite que le reste du monde. Une crise climatique à laquelle s'ajoute des tensions maritimes, des crises énergétiques et migratoires ou encore des conflits régionaux. Si les contextes politiques, démographiques et économiques divergent entre les pays méditerranéens, les enjeux actuels invitent à davantage de coopération. Alors que la population pourrait atteindre jusqu'à 690 millions de personnes en 2050, comment créer des synergies durables entre des sociétés différentes ? Entrepreneuriat, emploi, environnement... Quelles sont les initiatives pour répondre aux problématiques de la région ?   Emission enregistrée à Marseille à la Plateforme, qui accueille le quartier général de la Saison Méditerranée 2026. Ce sont des rencontres organisées par l'Institut français et l'agence française de développement, pendant 4 jours, avec des jeunes venus de toute la méditerranée qui s'engagent pour leur pays et pour les liens culturels qu'ils partagent.  Avec : • Marouen Hadhri, fondateur de Machrou3i Fi Bledi qui veut dire Mon projet dans mon pays, une entreprise sociale dédiée à l'accompagnement des entrepreneurs issus de la diaspora maghrébine  • Roy El Daher, fondateur de l'Écomusée de Jbeil, un projet dédié à la préservation du patrimoine libanais, la conservation des archives locales et à la promotion de l'écotourisme éducatif dans les villages de la région de Jbeil, au Liban. Chef de projet à l'Université Saint-Joseph de Beyrouth, où il organise des initiatives sociales et culturelles, et responsable de l'engagement étudiant au sein du centre entrepreneurial de l'université.  • Walid Mouacha, chercheur au sein de l'initiative IMAL pour le climat et le développement (Maroc), et co-coordinateur de MATTCCh, une alliance régionale réunissant plus de 25 think tanks et centres de recherche engagés sur les enjeux climatiques propres à la Méditerranée.  • Giada Frana, fondatrice de L'Altra Tunisia, magazine en ligne consacré à la Tunisie, à la communauté italo-tunisienne en Italie et à la diaspora tunisienne dans le monde    Programmation musicale :  ► Dahak–Le Duo Zajal  ► Je suis Marseille – JUL

Avec ses 46 000 km de littoral et ses 2,5 millions de km2 de superficie, la Méditerranée est la plus grande mer semi-fermée au monde. Du détroit de Gibraltar au Canal de Suez, elle réunit 520 millions d'habitants d'Europe, d'Afrique et du Moyen-Orient, ce qui en fait l'une des régions les plus peuplées de la planète.   La richesse de son patrimoine, sa diversité culturelle, ses ressources naturelles ont contribué à son développement économique et touristique. Des atouts qui semblent aujourd'hui sources de vulnérabilités. La Méditerranée est en effet marquée par différentes crises. Déjà très exposé aux vagues de chaleur, aux sécheresses et aux inondations, le bassin méditerranéen se réchauffe 20% plus vite que le reste du monde. Une crise climatique à laquelle s'ajoutent des tensions maritimes, des crises énergétiques et migratoires ou encore des conflits régionaux. Si les contextes politiques, démographiques et économiques divergent entre les pays méditerranéens, les enjeux actuels invitent à davantage de coopération. Alors que la population pourrait atteindre jusqu'à 690 millions de personnes en 2050, comment créer des synergies durables entre des sociétés différentes ? Entrepreneuriat, emploi, environnement... Quelles sont les initiatives pour répondre aux problématiques de la région ?   Émission enregistrée à Marseille à la Plateforme qui accueille le quartier général de la Saison Méditerranée 2026. Ce sont des rencontres organisées par l'Institut français et l'agence française de développement, pendant 4 jours, avec des jeunes venus de toute la Méditerranée qui s'engagent pour leur pays et pour les liens culturels qu'ils partagent.  Avec : • Marouen Hadhri, fondateur de Machrou3i Fi Bledi qui veut dire Mon projet dans mon pays, une entreprise sociale dédiée à l'accompagnement des entrepreneurs issus de la diaspora maghrébine  • Roy El Daher, fondateur de l'Écomusée de Jbeil, un projet dédié à la préservation du patrimoine libanais, la conservation des archives locales et à la promotion de l'écotourisme éducatif dans les villages de la région de Jbeil, au Liban. Chef de projet à l'Université Saint-Joseph de Beyrouth, où il organise des initiatives sociales et culturelles, et responsable de l'engagement étudiant au sein du centre entrepreneurial de l'université  • Walid Mouacha, chercheur au sein de l'initiative IMAL pour le climat et le développement (Maroc), et co-coordinateur de MATTCCh, une alliance régionale réunissant plus de 25 think tanks et centres de recherche engagés sur les enjeux climatiques propres à la Méditerranée • Giada Frana, fondatrice de L'Altra Tunisia, magazine en ligne consacré à la Tunisie, à la communauté italo-tunisienne en Italie et à la diaspora tunisienne dans le monde.    Programmation musicale :  ► Dahak–Le Duo Zajal  ► Je suis Marseille – JUL.

Bill Press interviews USA Today Washington bureau chief Susan Page about her book, "The Queen and Her Presidents," exploring how Queen Elizabeth II helped sustain the U.S.-U.K. “special relationship” through soft power over her 70-year reign. Page recounts the Queen's meetings with 13 sitting U.S. presidents (plus Herbert Hoover and pre-presidency LBJ), including Truman steadying a nervous young Princess Elizabeth; her reverence for Eisenhower; a complicated early dynamic with the Kennedys; LBJ's refusal to visit amid Vietnam tensions; Nixon's fascination with royal pageantry and his thwarted desire for a state dinner during Watergate; Reagan's bond with her over horses and later knighthood; the “talking hat” mishap with George H.W. Bush; Clinton-era distrust over British file searches; George W. Bush's teasing cowboy-boot moment; the Obama-Michelle protocol “touch” incident; and Trump pressing her about her favorite president. Page argues the Queen, highly briefed and shrewd, quietly smoothed crises (Suez, Ghana, Falklands) and preserved long-term ties.Get "The Queen and Her Presidents" book here: https://bookshop.org/p/books/the-queen-and-her-presidents-the-hidden-hand-that-shaped-history-susan-page/065fc3604a68c142?ean=9780063397392&next=tSee Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Welcome back to Top Stories. In this episode we're heading back to our live stream episode, issue 4188 back on 27th of March 2021. The Top Story that week, Global trading halts due as a ship draws a penis in the Suez canal! There you go, what a show that was. If you wanna hear more and up to date all be it not exactly new news. Then why not listen at thebuglepodcast.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Téhéran envisage d'imposer des droits de passage aux opérateurs de câbles sous-marins traversant le détroit d'Ormuz. Derrière cette annonce, en apparence technique, se cache un enjeu majeur : la transformation d'infrastructures numériques critiques en nouvel instrument de pression économique et géopolitique. On parle souvent des câbles sous-marins lorsqu'ils sont endommagés ou sabotés, plus rarement lorsqu'ils fonctionnent normalement. Pourtant, ils constituent l'épine dorsale du numérique mondial. Aujourd'hui, 99% du trafic numérique mondial circule grâce à ces câbles de fibre optique posés au fond des mers. D'une épaisseur d'à peine dix centimètres, ils ressemblent à de simples conduits, mais ils sont en réalité les véritables artères de la mondialisation et de la communication. Grâce à eux, en quelques millièmes de secondes, il est possible d'envoyer un ordre de virement de Dakar à Pékin, de réaliser une transaction financière entre Londres et Singapour ou encore de passer un appel vidéo entre Buenos Aires et Athènes avec très peu de latence. C'est précisément cette importance stratégique qui explique l'intérêt soudain de l'Iran pour ces infrastructures présentes dans le détroit d'Ormuz. Téhéran envisage en effet d'imposer des droits de passage aux opérateurs de ces câbles. Une idée portée par les Gardiens de la Révolution et qui n'a rien d'anodin. À lire aussiLes câbles sous-marins, enjeux stratégiques pour les États et les entreprises Pourquoi l'Iran veut taxer les câbles sous-marins du détroit d'Ormuz À première vue, taxer des câbles sous-marins peut sembler abstrait. Pourtant, le principe est loin d'être inédit. L'Égypte prélève déjà d'importants revenus grâce à sa position stratégique sur le canal de Suez, notamment à travers les infrastructures numériques qui y transitent. Une rente qui rapporte plusieurs milliards de dollars par an. C'est ce modèle que semble regarder Téhéran. Mais la comparaison a ses limites. Suez est un canal artificiel administré par un seul État, tandis qu'Ormuz est un détroit naturel régi par le droit maritime international, partagé entre plusieurs souverainetés. Malgré cette différence juridique, le raisonnement iranien est clair. En effet, les câbles passent à proximité de ses eaux, ils créent de la valeur, il serait donc légitime que le pays en capte une partie. Autrement dit, si le monde dépend de cette route numérique, pourquoi l'Iran n'en profiterait-il pas ? Derrière cette logique de souveraineté économique se cache en réalité un message politique: rappeler que le détroit d'Ormuz n'est pas seulement un point de passage pétrolier, mais aussi un levier stratégique sur les flux numériques mondiaux. WebdocUn océan de câbles, dans les profondeurs d'internet Une taxe improbable… mais une menace déjà coûteuse pour l'économie mondiale Évidemment, cela ne signifie pas que demain, Google, Microsoft ou Amazon vont verser un chèque à Téhéran. Les sanctions américaines rendent une telle hypothèse très improbable. Mais ce n'est peut-être pas là le vrai sujet. Le véritable enjeu, c'est l'incertitude créée. Dès qu'un corridor stratégique devient politiquement instable, les opérateurs doivent adapter leur stratégie : investir davantage, sécuriser leurs réseaux, diversifier leurs routes, renforcer leurs assurances. Tout cela a un coût. Autrement dit, sans percevoir un seul dollar de taxe, l'Iran parvient déjà à quelque chose : ajouter une prime de risque au fonctionnement de l'économie numérique mondiale. Et cette incertitude pèse d'autant plus que Téhéran laisse planer la menace d'un sabotage de ces câbles sous-marins. Le scénario d'un black-out mondial reste peu probable, grâce aux mécanismes de redondance des réseaux. Mais une perturbation localisée pourrait ralentir les paiements transfrontaliers, compliquer certaines transactions financières entre l'Europe et l'Asie ou encore affecter l'accès à certains services de stockage en ligne. En clair, le monde entier est devenu dépendant de ces câbles sous-marins. Et qui dit dépendance dit vulnérabilité. C'est précisément ce qu'a compris l'Iran. Dans l'économie numérique, le pouvoir n'appartient pas seulement à ceux qui produisent la donnée, mais aussi à ceux qui contrôlent son passage. Et à Ormuz, Téhéran entend bien le rappeler. À écouter aussiLes géants de la tech investissent dans les câbles sous-marins

Nieves Concostrina explica cómo el control de puntos estratégicos como Ormuz, Malaca y Suez ha sido una constante histórica para dominar el comercio mundial, permitiendo a potencias como la corona luso-hispana en el siglo XVI cobrar altos peajes por el paso de especias.

Nieves Concostrina explica cómo el control de puntos estratégicos como Ormuz, Malaca y Suez ha sido una constante histórica para dominar el comercio mundial, permitiendo a potencias como la corona luso-hispana en el siglo XVI cobrar altos peajes por el paso de especias.

Nieves Concostrina explica cómo el control de puntos estratégicos como Ormuz, Malaca y Suez ha sido una constante histórica para dominar el comercio mundial, permitiendo a potencias como la corona luso-hispana en el siglo XVI cobrar altos peajes por el paso de especias.

Stargate Empire: Trump's Marshall Plan, Chokepoint Conquest, and the Suez Trap – America's Final Power Grab or Total Collapse? Today's episode is a marathon of pure, uncut red-pill fire. If you've been riding with me since Episode 47 back in late 2024 – “The Oil Empire Strikes Back: Why Trump's Energy Play Was Never About ‘Drill Baby Drill' Alone” – you know I've been screaming this from the rooftops. Then Episode 89, “BRICS Betrayal: The Dollar's Death Warrant and the Globalist Counterstrike.” And Episode 112, just weeks before Trump's second inauguration – “Stargate Rising: AI, Surveillance, and the New American Century They Don't Want You to See.” We connected these dots before the mainstream even admitted the moves were happening. Today we go nuclear: the full unified conspiracy, no holding back.  Web Site: www.DontTreadonMerica.com https://linktr.ee/DontTreadonMerica Email the show: Donq@donttreadonmerica.com DTOM Store (Promo code DTOM for 10% off) Sponsors: www.makersmark.com www.NordVPN.com  Promo Code: DTOM www.alppouch.com/DTOM www.dubby.gg Promo code: DTOM Social Media:   Don't Tread on Merica TV   DTOM on Facebook   DTOM on X    DTOM on TikTok    DontTreadonMericaTV   DTOM on Instagram    DTOM on YouTube

Send a Message to the TeamIn this episode, we look at what would happen if the World Bank decided to fund the Aswan High Dam project. Panel:Dylan, Evan and Chris.You can follow and interact with A Fork In Time on….Discord: https://discord.com/invite/xhZEmZMKFSFacebook: https://www.facebook.com/aforkintimeTwitter: @AFITPodcastOur YouTube ChannelIf you enjoy the podcast and want to support it financially, you can help by:Supporting us monthly via Patreon: https://www.patreon.com/aforkintime....or, make a one-time donation via Podfan to A Fork In TimeE-Mail: aforkintimepodcast@gmail.comSupport the showSupport the show

“Trump has no strategy and no endgame. No amount of success in tactics will win. No military campaign has ever been won solely from the air.” — Jason Pack Happy May Day! Today's papers are leading with stories about Obamacare, a Gaza flotilla, and the price of oil. Everything but the story at both the front and back of our minds. Only the Wall Street Journal leads with Iran. Which is more than a bit odd, given that America is supposed to be at war there. Or is it? Jason Pack — Middle East analyst, host of the Disorder podcast, and our man in London — joins for a special May Day show on the most surreal conflict in recent memory. Both sides, Pack argues, care more about the narrative war than about actual military strategy. The official word out of DC and Tehran is the same: we're winning. But no military campaign in history has been won solely on the airwaves. Pack sees two sides that are doing their surreal best to ignore a war that they are both fighting. If you pretend it's not happening, then maybe it isn't. Don't mention the war. On this May Day, everyone is Basil Fawlty. Five Takeaways •       Two Sides with No Strategy: Both Trump and the Iranian regime are more invested in the narrative war — the story of who is winning — than in having an actual endgame. Trump says the blockade will make the Iranians cry uncle. The Iranians say they are surviving and therefore winning. Neither has clearly stated what they want from this conflict: not on the nuclear file, not on territory, not on regime change. Pack's verdict: he sees two sides that don't even know what they want to get out of a war they're both pretending is going well. •       No Campaign Has Ever Been Won Solely from the Air: The American military has showcased extraordinary AI-enabled tactical capability in the Iran conflict. But war is about outcomes and strategy. Territory must be controlled. New leaders must be installed. These things cannot be done from altitude. The Israeli Twelve-Day War hit the head of the snake — the Iranian regime — but may have overplayed its hand. A Shia axis that was being systematically degraded could come back like a phoenix if the narrative of martyrdom and resistance is allowed to reconsolidate around shared injury. •       Trump Does Projection: Pack's most pointed observation: track what Trump accuses his adversaries of, and you learn what he is about to do. He says the blockade will make the Iranians cry uncle. Which means he is on the verge of backing down. The absolute worst outcome, Pack argues, would be Trump as the one who folds — not because America loses a war, but because it loses the credibility that underwrites the entire international order. His fear: that is exactly what is about to happen. •       Pakistan: The Sleeping Giant: The story the world's media has mostly not told: Pakistan's role. Pakistan has nuclear weapons. Pakistan has a large Shia minority and a complex relationship with Iran. It also has a complex relationship with China, with the Gulf states, and with the United States. Any escalation that involves Iran necessarily involves the question of what Pakistan does. Pack considers this one of the most under-covered dimensions of the conflict and one of the most consequential. The sleeping giant has not yet been asked to choose sides. That moment may be coming. •       The First AI War: London Antisemitism and Russian Disinformation: Six antisemitic attacks in London in six weeks since the Iran war began. Pack's argument: the disinformation driving radicalisation on social media is not purely Iranian. Russia and North Korea are seeding the most outlandish conspiracy theories about Jewish people — great replacement, Epstein, the rest — and someone with mental health problems eventually acts. This, combined with AI-enabled targeteering and logistics in the actual conflict, makes this the first AI war. Future historians will untangle what that means. For now, it means the world is more disordered than it looks from any single headline. About the Guest Jason Pack is a Middle East analyst, host of the Disorder podcast, and a Fellow at the Middle East Institute. He is the author of Libya and the Global Enduring Disorder and a regular contributor to international media on North Africa, the Middle East, and great power competition. References: •       Disorder podcast by Jason Pack — disorder.fm. •       Episode 2877: Keith Teare — Let's Just Say It Out Loud: AI Is Not Dangerous — the Silicon Valley seminary argument, now tested in the first AI war. About Keen On America Nobody asks more awkward questions than the Anglo-American writer and filmmaker Andrew Keen. In Keen On America, Andrew brings his pointed Transatlantic wit to making sense of the United States — hosting daily interviews about the history and future of this now venerable Republic. With nearly 2,900 episodes since the show launched on TechCrunch in 2010, Keen On America is the most prolific intellectual interview show in the history of podcasting. WebsiteSubstackYouTubeApple PodcastsSpotify Chapters: (00:00) - Chapter 1 (00:31) - May Day check-in: is there even a war happening? (02:09) - Both sides care more about the narrative than strategy (02:37) - Trump's lack of endgame: no military campaign is won from the air (04:18) - How is the war covered in the Middle East? (06:09) - Shia vs Sunni: does it still matter? (07:54) - Hussein, martyrology, and the Shia willingness to fight the losing battle (09:21) - Syria and the Alawis: off the map? (11:00) - Pakistan: the sleeping giant (14:00) - Is this the equivalent of Suez? (18:00) - A new world order: does America want to lead it? (22:00) - The Gulf states and the new regional order (26:00) - Trump does projection: crying uncle (30:00) - China, Russia, and who benefits (34:22) - The first AI war: what will historians say? (37:25) - AI company stocks keep going up (38:02) - London antisemitism: six attacks in six weeks (40:12) - Russian and North Korean disinformation driving radicalization (42:13) - Disorder podcast: subscribe. The world needs it.  

The “special relationship” between Britain and America is at its weakest since the Suez crisis of 1956. Will a state visit by King Charles III to America salvage the tie? Why Japanese automakers may be running out of road. And fish from New York's Hudson river are now safe to eat.Guests and host:Rosie Blau, host of “The Intelligence”Daniel Franklin, senior editor, BritainEthan Wu, Asia business and finance editorStevie Hertz, US policy correspondentTopics covered: King Charles III, state visit, special relationshipJapanese carmakers, Toyota, Honda, Nissan, EVsHudson river, fishingListen to what matters most, from global politics and business to science and technology—Subscribe to Economist Podcasts+For more information about how to access Economist Podcasts+, please visit our FAQs page or watch our video explaining how to link your account. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The “special relationship” between Britain and America is at its weakest since the Suez crisis of 1956. Will a state visit by King Charles III to America salvage the tie? Why Japanese automakers may be running out of road. And fish from New York's Hudson river are now safe to eat.Guests and host:Rosie Blau, host of “The Intelligence”Daniel Franklin, senior editor, BritainEthan Wu, Asia business and finance editorStevie Hertz, US policy correspondentTopics covered: King Charles III, state visit, special relationshipJapanese carmakers, Toyota, Honda, Nissan, EVsHudson river, fishingListen to what matters most, from global politics and business to science and technology—Subscribe to Economist Podcasts+For more information about how to access Economist Podcasts+, please visit our FAQs page or watch our video explaining how to link your account. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Yasmina Asrarguis est une ancienne diplomate et doctorante spécialiste du Moyen-Orient, autrice de "Le mirage de la paix". C'est également une personne que je connais depuis un moment et je suis son travail de près.Son livre est construit sur des archives diplomatiques inédites, des conversations téléphoniques entre présidents, et des années d'enquête sur les coulisses de ce conflit que tout le monde commente et que presque personne ne comprend vraiment.Il est rare que je reçoive quelqu'un qui cumule à la fois l'expérience du terrain diplomatique, la rigueur académique et la capacité à tout remettre dans un récit qui tient. Avec Yasmina, on s'est connus avant qu'elle sorte ce bouquin, et je savais que cette conversation allait être différente. Elle est jeune, femme, maghrébine, et elle parle d'un sujet que la diplomatie a toujours réservé aux hommes d'un certain âge. C'est déjà en soi quelque chose.Dans cet épisode, nous parlons des deux grandes forces qui rendent la paix impossible aujourd'hui : les idéologues messianiques (des deux côtés) et les acteurs opportunistes qui font de la géopolitique comme on fait des affaires. J'ai questionné Yasmina sur pourquoi le 7 octobre était en réalité une réponse à un accord de paix qui était sur le point d'être signé, sur ce que Kissinger avait vraiment compris que personne n'a retenu, sur l'enrichissement personnel de Trump comme boussole de sa politique étrangère, et sur ce qui, malgré tout, lui donne envie du futur dans cette région.Citations marquantes"Tant qu'on aura des idéologues d'une part, et des acteurs fortement opportunistes qui ont le pouvoir dans certaines capitales, il sera extrêmement compliqué de voir advenir une paix civilisationnelle.""Le 7 octobre, c'est véritablement le conseil du Hamas qui se réunit pour une réunion d'urgence et qui dit : il nous faut agir extrêmement vite pour empêcher la reconnaissance.""Le business peut générer de la dépendance. Mais pas de la confiance. Ce ne sont pas les mêmes acteurs.""On est passé d'une Amérique où il y avait cette idée de rêve américain. Aujourd'hui, c'est juste le rêve de Trump.""Ce que l'on voit à savoir la guerre, le sang, la revanche — ce n'est pas le lot commun du Moyen-Orient. C'est aussi une région de beauté infinie, d'une jeunesse pleine de rêves."Grandes idées discutées1. Idéologues vs opportunistes : le cocktail qui rend la paix impossible (~0:05:35 – 0:09:44) D'un côté les messianismes (évangélique américain, religieux israélien, islamiste arabe). De l'autre, une "business diplomacy" trumpiste qui traite la région comme un marché. Ces deux logiques s'excluent mutuellement — et aucune ne pense aux populations. Tant que ce duo est aux commandes, la paix n'est pas un horizon réel.2. La paix par la prospérité, puis la paix par la force — deux échecs annoncés (~0:09:57 – 0:13:00) Trump a d'abord testé la "paix par la prospérité" (accords d'Abraham). Après le 7 octobre, il est passé à la "paix par la force" (guerres en Iran). Aucune des deux n'intègre les populations civiles. C'est une géopolitique de businessmen qui ignorent que la paix se construit avec les gens, pas autour d'eux.3. Le 7 octobre comme réponse directe à la normalisation saoudienne (~1:04:00 – 1:07:38) Ce que j'ignorais et que Yasmina documente dans son livre : le Hamas a lancé les attaques du 7 octobre en réaction directe à la normalisation imminente entre Israël et l'Arabie Saoudite. MBS était apparu sur Fox News pour dire que la reconnaissance était prochaine. Le Hamas ne pouvait pas atteindre les dirigeants, alors il a frappé la population civile pour créer une surréaction qui rendrait la normalisation impossible. Deux ans après, ça a marché.4. Trump, l'enrichissement personnel comme boussole géopolitique (~0:48:15 – 0:55:54) Ce n'est pas une thèse complotiste — c'est documenté. Avant chaque déplacement dans la région, c'est le fils de Trump qui signe les contrats. Des achats de drones et d'hydrocarbures dans le premier cercle présidentiel quelques jours avant la guerre en Iran. Un avion présidentiel offert par le Qatar. Une rivière à 40 km de Doha. Yasmina le dit avec des chiffres, pas des opinions.5. La confiance ne se bâtit pas avec des contrats, mais avec de l'éducation et de la culture (~1:09:09 – 1:13:35) L'exemple franco-allemand est là : personne en 1945 n'aurait parié sur cette réconciliation. Ce qui a marché, ce n'est pas le business. C'est Erasmus, l'apprentissage des langues, la codépendance culturelle. C'est ça que le Moyen-Orient n'a pas encore eu le droit d'expérimenter.6. Hamas et gouvernance par la peur — le paradoxe des sondages (~0:56:41 – 1:01:02) Un chiffre contre-intuitif : l'adhésion au Hamas est plus forte dans les territoires gouvernés par l'Autorité palestinienne que dans ceux gouvernés par le Hamas lui-même. Les populations qui vivent sous le régime connaissent la réalité. Celles qui n'y sont pas ont encore le fantasme. Même mécanique qu'en Iran.7. La jeunesse comme seule vraie variable d'espoir (~1:17:49 – 1:21:48) Pas le business. Pas les PDG. La jeunesse — diplomates de 30 ans, entrepreneurs locaux, femmes qui prennent la parole. Une région qui est aussi de beauté et de rêves, pas seulement de destruction. C'est la seule chose qui donne envie du futur à Yasmina. Et après cette conversation, à moi aussi.Questions posées dans l'interviewC'est quoi, selon toi, les dynamiques dans le Moyen-Orient que la majorité des gens ne comprennent pas ?Quand ils parlent de paix, dans aucun des cas ils envisagent les humains qui sont sur place — tu confirmes ?Est-ce que le gouvernement Netanyahou est symétrique à l'Iran dans sa logique messianique ?Y a-t-il vraiment une scission profonde dans la société israélienne, ou c'est du bruit médiatique ?Pourquoi un certain nombre de personnes de confession juive ne sont pas nécessairement sionistes ?Est-ce juste de dire que l'État d'Israël est né de l'antisémitisme européen ?Quel a été le rôle de la guerre froide dans la région, et comment Kissinger a tout changé ?Comment le Hamas a réussi à prendre autant de pouvoir en Palestine ?Y a-t-il une volonté réelle d'une solution à deux États, côté Netanyahou, côté Hamas, côté Hezbollah ?Qu'est-ce qui te donne envie du futur dans cette région, malgré tout ce qu'on vient de dire ?Références citéesLivresLe mirage de la paix — Yasmina Asraragiz (son propre livre, fil rouge de l'entretien)Accords et documents historiquesDéclaration Balfour (document britannique autorisant la création d'un État israélien) — ~0:31:46Accords d'Oslo (Israël / Autorité palestinienne, Rabin / Arafat) — ~1:02:49Accords de Camp David (Israël / Égypte, Sadat / Begin) — ~1:03:30Accords d'Abraham (normalisation entre Israël et pays arabes) — ~0:10:30Personnalités historiquesThéodore Herzl (fondateur du sionisme) — ~0:28:09Henry Kissinger (diplomatie navette, guerre de Yom Kippour) — ~0:37:27 et ~0:39:52Anwar Sadat (assassiné après Camp David) — ~1:03:36Yitzhak Rabin (assassiné après Oslo) — ~1:02:49Golda Meir — ~0:40:19Ben Gurion — ~0:29:00Personnalités contemporainesCharlie Kirk (messianisme évangélique US) — ~0:05:35Donald Trump et Jared Kushner — ~0:46:00 / ~0:48:15Steve Witkoff (envoyé spécial US au Moyen-Orient) — ~0:07:00Mohamed Ben Salman (MBS) — ~1:04:30Itamar Ben Gvir et Bezalel Smotrich (extrême droite israélienne) — ~0:26:00Netanyahou — multiple occurrencesReza Pahlavi (cité comme potentiel successeur du régime iranien) — ~0:13:00ÉvénementsGuerre de Yom Kippour (1973) — ~0:38:00Guerre des Six Jours — ~0:39:52Guerre civile libanaise / guerres israélo-libanaises — ~0:19:507 octobre 2023 — ~1:04:00Embargo pétrolier arabe de 1973 — ~0:38:30Crise du canal de Suez — ~0:43:10Afghanistan / Al-Qaïda / talibans (financement CIA) — ~0:43:29InstitutionsONU / Conseil de sécurité — ~0:14:07FINUL (force de l'ONU au Liban) — ~0:20:30Congrès américain — ~1:05:00Timestamps clés (optimisés YouTube)00:00 — Introduction Gregory présente le podcast et pose la question fondatrice : peut-on encore se réjouir du futur ?00:34 — Qui est Yasmina ? Ancienne diplomate, doctorante, autrice du Mirage de la paix. Gregory souligne la rareté : une femme jeune, maghrébine, qui parle de géopolitique avec une expertise rare.02:00 — Pourquoi si peu de femmes dans l'analyse géopolitique ? Yasmina explique le coût psychique de ce domaine et comment les femmes s'auto-excluent d'un sujet porté historiquement par des hommes.05:35 — Les deux forces qui bloquent la paix Idéologues messianiques (US, Israël, monde arabe) d'un côté. Business diplomacy opportuniste de l'autre. Aucun ne pense aux populations.09:57 — Paix par la prospérité vs paix par la force Les deux doctrines Trump expliquées. Pourquoi aucune ne peut produire une vraie paix durable.14:07 — Israël et Iran : guerre existentielle Les deux camps croient jouer leur survie. Quand vous êtes en mode existentiel, le droit international ne compte plus.27:41 — Origines du sionisme et débat interne Herzl, les rabbins anti-sionistes, la gauche soviétique : l'histoire du sionisme que personne ne raconte vraiment.31:46 — L'État d'Israël est-il né de l'antisémitisme européen ? La déclaration Balfour, ses motivations réelles, les Juifs instrumentalisés. Yasmina répond avec les archives.37:27 — Kissinger et le pivot américain vers le Moyen-Orient Guerre de Yom Kippour, embargo pétrolier, naissance de la diplomatie navette. Le moment où les US ont compris l'enjeu.48:15 — Trump : enrichissement personnel comme boussole géopolitique Chiffres, contrats, famille, avion qatari. Yasmina documente ce qui est souvent dit mais rarement démontré.56:41 — Comment le Hamas a pris Gaza Gouvernance par la peur, assassinats politiques, et le paradoxe des sondages : l'adhésion au Hamas est plus forte là où il ne gouverne pas.1:04:00 — Le 7 octobre comme réponse à la normalisation saoudienne La révélation centrale du livre. Le Hamas a frappé pour empêcher un accord de paix imminent entre Israël et l'Arabie Saoudite.1:09:09 — Ce qu'il faudrait vraiment pour une paix Moins d'idéologues, moins de business. Plus d'éducation, de culture, de codépendance humaine. L'exemple franco-allemand.1:14:52 — Le rôle du Maroc et des pays du Maghreb La relation Maroc-Israël analysée : démographie partagée, coopération sécuritaire, projets culturels. Un cas à part dans la région.1:17:49 — Ce qui donne envie du futur : la jeunesse Des diplomates de 30 ans, une jeunesse qui rêve, un Moyen-Orient de beauté que la guerre cache. La seule vraie variable d'espoir.1:21:54 — VLAN final Claquer la porte au messianisme. L'ouvrir à la jeunesse moyenne-orientale et aux défenseurs de la paix.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Yasmina Asrarguis est une ancienne diplomate et doctorante spécialiste du Moyen-Orient, autrice de "Le mirage de la paix". C'est également une personne que je connais depuis un moment et je suis son travail de près.Son livre est construit sur des archives diplomatiques inédites, des conversations téléphoniques entre présidents, et des années d'enquête sur les coulisses de ce conflit que tout le monde commente et que presque personne ne comprend vraiment.Il est rare que je reçoive quelqu'un qui cumule à la fois l'expérience du terrain diplomatique, la rigueur académique et la capacité à tout remettre dans un récit qui tient. Avec Yasmina, on s'est connus avant qu'elle sorte ce bouquin, et je savais que cette conversation allait être différente. Elle est jeune, femme, maghrébine, et elle parle d'un sujet que la diplomatie a toujours réservé aux hommes d'un certain âge. C'est déjà en soi quelque chose.Dans cet épisode, nous parlons des deux grandes forces qui rendent la paix impossible aujourd'hui : les idéologues messianiques (des deux côtés) et les acteurs opportunistes qui font de la géopolitique comme on fait des affaires. J'ai questionné Yasmina sur pourquoi le 7 octobre était en réalité une réponse à un accord de paix qui était sur le point d'être signé, sur ce que Kissinger avait vraiment compris que personne n'a retenu, sur l'enrichissement personnel de Trump comme boussole de sa politique étrangère, et sur ce qui, malgré tout, lui donne envie du futur dans cette région.Citations marquantes"Tant qu'on aura des idéologues d'une part, et des acteurs fortement opportunistes qui ont le pouvoir dans certaines capitales, il sera extrêmement compliqué de voir advenir une paix civilisationnelle.""Le 7 octobre, c'est véritablement le conseil du Hamas qui se réunit pour une réunion d'urgence et qui dit : il nous faut agir extrêmement vite pour empêcher la reconnaissance.""Le business peut générer de la dépendance. Mais pas de la confiance. Ce ne sont pas les mêmes acteurs.""On est passé d'une Amérique où il y avait cette idée de rêve américain. Aujourd'hui, c'est juste le rêve de Trump.""Ce que l'on voit à savoir la guerre, le sang, la revanche — ce n'est pas le lot commun du Moyen-Orient. C'est aussi une région de beauté infinie, d'une jeunesse pleine de rêves."Grandes idées discutées1. Idéologues vs opportunistes : le cocktail qui rend la paix impossible (~0:05:35 – 0:09:44) D'un côté les messianismes (évangélique américain, religieux israélien, islamiste arabe). De l'autre, une "business diplomacy" trumpiste qui traite la région comme un marché. Ces deux logiques s'excluent mutuellement — et aucune ne pense aux populations. Tant que ce duo est aux commandes, la paix n'est pas un horizon réel.2. La paix par la prospérité, puis la paix par la force — deux échecs annoncés (~0:09:57 – 0:13:00) Trump a d'abord testé la "paix par la prospérité" (accords d'Abraham). Après le 7 octobre, il est passé à la "paix par la force" (guerres en Iran). Aucune des deux n'intègre les populations civiles. C'est une géopolitique de businessmen qui ignorent que la paix se construit avec les gens, pas autour d'eux.3. Le 7 octobre comme réponse directe à la normalisation saoudienne (~1:04:00 – 1:07:38) Ce que j'ignorais et que Yasmina documente dans son livre : le Hamas a lancé les attaques du 7 octobre en réaction directe à la normalisation imminente entre Israël et l'Arabie Saoudite. MBS était apparu sur Fox News pour dire que la reconnaissance était prochaine. Le Hamas ne pouvait pas atteindre les dirigeants, alors il a frappé la population civile pour créer une surréaction qui rendrait la normalisation impossible. Deux ans après, ça a marché.4. Trump, l'enrichissement personnel comme boussole géopolitique (~0:48:15 – 0:55:54) Ce n'est pas une thèse complotiste — c'est documenté. Avant chaque déplacement dans la région, c'est le fils de Trump qui signe les contrats. Des achats de drones et d'hydrocarbures dans le premier cercle présidentiel quelques jours avant la guerre en Iran. Un avion présidentiel offert par le Qatar. Une rivière à 40 km de Doha. Yasmina le dit avec des chiffres, pas des opinions.5. La confiance ne se bâtit pas avec des contrats, mais avec de l'éducation et de la culture (~1:09:09 – 1:13:35) L'exemple franco-allemand est là : personne en 1945 n'aurait parié sur cette réconciliation. Ce qui a marché, ce n'est pas le business. C'est Erasmus, l'apprentissage des langues, la codépendance culturelle. C'est ça que le Moyen-Orient n'a pas encore eu le droit d'expérimenter.6. Hamas et gouvernance par la peur — le paradoxe des sondages (~0:56:41 – 1:01:02) Un chiffre contre-intuitif : l'adhésion au Hamas est plus forte dans les territoires gouvernés par l'Autorité palestinienne que dans ceux gouvernés par le Hamas lui-même. Les populations qui vivent sous le régime connaissent la réalité. Celles qui n'y sont pas ont encore le fantasme. Même mécanique qu'en Iran.7. La jeunesse comme seule vraie variable d'espoir (~1:17:49 – 1:21:48) Pas le business. Pas les PDG. La jeunesse — diplomates de 30 ans, entrepreneurs locaux, femmes qui prennent la parole. Une région qui est aussi de beauté et de rêves, pas seulement de destruction. C'est la seule chose qui donne envie du futur à Yasmina. Et après cette conversation, à moi aussi.Questions posées dans l'interviewC'est quoi, selon toi, les dynamiques dans le Moyen-Orient que la majorité des gens ne comprennent pas ?Quand ils parlent de paix, dans aucun des cas ils envisagent les humains qui sont sur place — tu confirmes ?Est-ce que le gouvernement Netanyahou est symétrique à l'Iran dans sa logique messianique ?Y a-t-il vraiment une scission profonde dans la société israélienne, ou c'est du bruit médiatique ?Pourquoi un certain nombre de personnes de confession juive ne sont pas nécessairement sionistes ?Est-ce juste de dire que l'État d'Israël est né de l'antisémitisme européen ?Quel a été le rôle de la guerre froide dans la région, et comment Kissinger a tout changé ?Comment le Hamas a réussi à prendre autant de pouvoir en Palestine ?Y a-t-il une volonté réelle d'une solution à deux États, côté Netanyahou, côté Hamas, côté Hezbollah ?Qu'est-ce qui te donne envie du futur dans cette région, malgré tout ce qu'on vient de dire ?Références citéesLivresLe mirage de la paix — Yasmina Asraragiz (son propre livre, fil rouge de l'entretien)Accords et documents historiquesDéclaration Balfour (document britannique autorisant la création d'un État israélien) — ~0:31:46Accords d'Oslo (Israël / Autorité palestinienne, Rabin / Arafat) — ~1:02:49Accords de Camp David (Israël / Égypte, Sadat / Begin) — ~1:03:30Accords d'Abraham (normalisation entre Israël et pays arabes) — ~0:10:30Personnalités historiquesThéodore Herzl (fondateur du sionisme) — ~0:28:09Henry Kissinger (diplomatie navette, guerre de Yom Kippour) — ~0:37:27 et ~0:39:52Anwar Sadat (assassiné après Camp David) — ~1:03:36Yitzhak Rabin (assassiné après Oslo) — ~1:02:49Golda Meir — ~0:40:19Ben Gurion — ~0:29:00Personnalités contemporainesCharlie Kirk (messianisme évangélique US) — ~0:05:35Donald Trump et Jared Kushner — ~0:46:00 / ~0:48:15Steve Witkoff (envoyé spécial US au Moyen-Orient) — ~0:07:00Mohamed Ben Salman (MBS) — ~1:04:30Itamar Ben Gvir et Bezalel Smotrich (extrême droite israélienne) — ~0:26:00Netanyahou — multiple occurrencesReza Pahlavi (cité comme potentiel successeur du régime iranien) — ~0:13:00ÉvénementsGuerre de Yom Kippour (1973) — ~0:38:00Guerre des Six Jours — ~0:39:52Guerre civile libanaise / guerres israélo-libanaises — ~0:19:507 octobre 2023 — ~1:04:00Embargo pétrolier arabe de 1973 — ~0:38:30Crise du canal de Suez — ~0:43:10Afghanistan / Al-Qaïda / talibans (financement CIA) — ~0:43:29InstitutionsONU / Conseil de sécurité — ~0:14:07FINUL (force de l'ONU au Liban) — ~0:20:30Congrès américain — ~1:05:00Timestamps clés (optimisés YouTube)00:00 — Introduction Gregory présente le podcast et pose la question fondatrice : peut-on encore se réjouir du futur ?00:34 — Qui est Yasmina ? Ancienne diplomate, doctorante, autrice du Mirage de la paix. Gregory souligne la rareté : une femme jeune, maghrébine, qui parle de géopolitique avec une expertise rare.02:00 — Pourquoi si peu de femmes dans l'analyse géopolitique ? Yasmina explique le coût psychique de ce domaine et comment les femmes s'auto-excluent d'un sujet porté historiquement par des hommes.05:35 — Les deux forces qui bloquent la paix Idéologues messianiques (US, Israël, monde arabe) d'un côté. Business diplomacy opportuniste de l'autre. Aucun ne pense aux populations.09:57 — Paix par la prospérité vs paix par la force Les deux doctrines Trump expliquées. Pourquoi aucune ne peut produire une vraie paix durable.14:07 — Israël et Iran : guerre existentielle Les deux camps croient jouer leur survie. Quand vous êtes en mode existentiel, le droit international ne compte plus.27:41 — Origines du sionisme et débat interne Herzl, les rabbins anti-sionistes, la gauche soviétique : l'histoire du sionisme que personne ne raconte vraiment.31:46 — L'État d'Israël est-il né de l'antisémitisme européen ? La déclaration Balfour, ses motivations réelles, les Juifs instrumentalisés. Yasmina répond avec les archives.37:27 — Kissinger et le pivot américain vers le Moyen-Orient Guerre de Yom Kippour, embargo pétrolier, naissance de la diplomatie navette. Le moment où les US ont compris l'enjeu.48:15 — Trump : enrichissement personnel comme boussole géopolitique Chiffres, contrats, famille, avion qatari. Yasmina documente ce qui est souvent dit mais rarement démontré.56:41 — Comment le Hamas a pris Gaza Gouvernance par la peur, assassinats politiques, et le paradoxe des sondages : l'adhésion au Hamas est plus forte là où il ne gouverne pas.1:04:00 — Le 7 octobre comme réponse à la normalisation saoudienne La révélation centrale du livre. Le Hamas a frappé pour empêcher un accord de paix imminent entre Israël et l'Arabie Saoudite.1:09:09 — Ce qu'il faudrait vraiment pour une paix Moins d'idéologues, moins de business. Plus d'éducation, de culture, de codépendance humaine. L'exemple franco-allemand.1:14:52 — Le rôle du Maroc et des pays du Maghreb La relation Maroc-Israël analysée : démographie partagée, coopération sécuritaire, projets culturels. Un cas à part dans la région.1:17:49 — Ce qui donne envie du futur : la jeunesse Des diplomates de 30 ans, une jeunesse qui rêve, un Moyen-Orient de beauté que la guerre cache. La seule vraie variable d'espoir.1:21:54 — VLAN final Claquer la porte au messianisme. L'ouvrir à la jeunesse moyenne-orientale et aux défenseurs de la paix. Suggestion d'autres épisodes à écouter : #321 (partie 1) Israël-Palestine : Comprendre et décrypter le conflit avec Vincent Lemire (https://audmns.com/FvEjGWR) #312 Les défis géopolitiques d'un monde hors de contrôle avec Thomas Gomart (https://audmns.com/jscnrns) #345 L'occident ne comprends plus le monde avec Pierre Haski (partie 1) (https://audmns.com/yGmnzUq)Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ayer se cumplieron dos meses desde el inicio de la guerra en Irán. Las propuestas de paz resultan hoy irreconciliables, el crudo Brent se paga a más de 100 dólares por barril y tres grupos aeronavales estadounidenses permanecen desplegados en Oriente Medio. El estrecho de Ormuz, encajado entre Omán e Irán, sigue cerrado. Por sus aguas circulaba alrededor del 25% del suministro mundial de petróleo y el 20% del gas natural licuado, lo que convierte cualquier amenaza sobre este paso en un riesgo de primer orden. El cierre no lo decretaron los iraníes, sino las aseguradoras marítimas, que advirtieron a sus clientes de que los siniestros derivados de la guerra no estaban cubiertos. Los iraníes aprovecharon el regalo y comenzaron a exigir peajes muy costosos a los buques que pretendían atravesarlo. Así las cosas, el mundo se enfrenta al mayor desafío para su seguridad energética desde las guerras árabe-israelíes del siglo pasado. Solo cuatro Estados del golfo disponen de alternativas. Arabia Saudí cuenta con el oleoducto Este-Oeste o Petroline, con capacidad de 5 millones de barriles diarios hacia la terminal de Yanbu en el Mar Rojo. Hoy canaliza por allí el 70% de sus exportaciones. Sumado al oleoducto IPSA, infrautilizado desde 1990, podría sacar prácticamente toda su producción sin cruzar Ormuz. Irak depende de las terminales de Basora y Jaur Al-Amiyah por las que sale más del 80% de sus exportaciones. Su única alternativa real es el oleoducto que une Irak con el puerto turco de Ceyhán, pero no es demasiado fiable. Los Emiratos disponen del oleoducto ADCOP hasta Fuyaira, que sortea el estrecho. El propio Irán abrió en 2021 la terminal de Jask en el Golfo de Omán. Kuwait, Baréin y Catar carecen por completo de salidas alternativas. Existen oleoductos cerrados o infrautilizados cuya reparación ampliaría notablemente la capacidad. El Kirkuk-Ceyhán podría transportar hasta 1,6 millones de barriles diarios si se pone al día. El IPSA daría una cobertura estratégica a los saudíes. El antiguo IPC hasta Banias y el Trans-Arabian Pipeline hasta Sidón también ofrecen un potencial considerable que abarata un 40% el envío a Europa frente a la ruta de Suez. En cuatro años podría construirse incluso un nuevo oleoducto de gran tamaño que atravesara Siria o la costa israelí. El verdadero problema es el gas. No existen rutas alternativas viables porque el gas natural licuado exige plantas de compresión. Construir gasoductos transcontinentales llevaría años y exigiría negociaciones complejísimas en países como Siria. Los obstáculos políticos abundan, dentro y fuera de cada Estado, y para el mercado asiático Ormuz sigue siendo muy conveniente. Aun así, la infraestructura sigue siendo la forma más duradera de disuasión estratégica. Los oleoductos dañados por un ataque se pueden reparar en cuestión de días, las rutas marítimas no. La historia demuestra que las crisis petroleras las resuelven los ingenieros mucho antes que los militares. La crisis de Suez, el embargo de 1973 y la Guerra Irán-Irak impulsaron infraestructuras importantes. Toca repetir la estrategia de repartir los huevos en distintas cestas si lo que se quiere es arrebatar al régimen iraní su arma más valiosa. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 3:44 ¿Cómo burlar Ormuz? 30:46 Trucos con la IA 37:18 ¿A quién beneficia la IA? · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #ormuz #iran Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Meerengen und Kanäle sind neuralgische Punkte des Welthandels. Sie werden stark befahren und sind anfällig für Störungen: Krieg, Piraterie oder Extremwetter sorgen schnell für Stillstand. Wie können Staaten und Unternehmen sich dagegen wappnen? Guckelsberger, Florian www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

durée : 00:05:40 - Entendez-vous l'éco ? - par : Marion Ferrère - Objet de tensions depuis trois ans, le détroit de Bab Al-Mandeb est devenu un verrou pour le Canal de Suez. Pour éviter les attaques Houthis, plusieurs compagnies maritimes l'évitent, ce qui réduit le trafic des bateaux par le Canal de Suez et pénalise l'économie égyptienne. - réalisation : Caroline Bennetot, Éric Chaverou, Marie Viennot Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

The British had instigated a war in the Transvaal which fired off in early 1881, but they had already ignited another flashpoint - in Basutoland. This was a fascinating conflict, and it has modern overtones. For the new British government of Sir William Gladstone, the fact they had stimulated a simultaneous slew of conflicts in South Africa was more than irksome, it was expensive and ill-timed. While Britain was dealing with a humiliating setback against the Boers, it was struggling to enforce authority in Basutoland—highlighting how imperial control was both stretched and inconsistent in southern Africa. Following Basutoland's transformation into a British dominion on 12 March 1868, it became the target of rapid westernization efforts by the Cape Colony administration. By 1879, the Cape Parliament had extended the Peace Preservation Act to Basutoland, with the aim of disarming the people of the territory. This did not go down well. Guns, like horses, were of immense significance in Basotho society. Most Basotho who worked on the Kimberley Diamond fields bought both muskets, and later rifles, as well as Boer ponies and other horses before making their way home. What was going on in the minds of the Cape Colony, and those in the imperial colonial office? It is important for our story to understand global events of the time. For decades all of the European governments concerned with the coast of Africa, both east and west, had tacitly agreed not to allow the quarrels of their respective traders and officials to become occasions for empire. That was the theory. The ministries in Paris and London wanted nothing more than to continue their gentleman's agreement, although each suspected the other of wanting to break it. Napoleon the third had nourished a few sporadic projects for African expansion, but the catastrophe of the Franco-Prussian war of 1870 had slowed them down. The French Third Republic pulled out of the Ivory Coast and was considering renouncing all options in Dahomey. It wanted to leave Gabon as well as the Congo. But Senegal was another matter. The French colonial government in Daka had developed a local expansive programme derived mainly from the French army's influence rather than pure economics. There were plans to build a major railway line to the upper Niger River which would link Senegal to Niger. The French rulers of Senegal were expanding eastwards as well as southwards, and had begun to encircle Gambia. All of these moves in Africa must be recognized as part of our story here in South Africa. Globally speaking, the main British nightmare was the Russian advance towards the Dardanelles, Turkey, Persia, India and China. So the British maintained a navy allied with Turkish armies in the near east to protect the Indian route through the Suez against the Russians. London allied with the Ottoman Sultan Abdul Hamid II who ruled greater Turkey and his subordinate Khedive Ismail of Egypt. They were being schmoozed as reliable vassals who served Britain's financial and imperial interests. Britain could avoid seizing territory directly which would be expensive and politically ruinous. No boots on the ground, just deploy the one-step away approach via their the navy it was thought. The Ottoman Sultan Abdul Hamid ii however had been borrowing heavily from the English and even more from the French, while his revenues fell short of expenditure, and debt mounted so he raised land tax. Christians in Bosnia and Herzogovina revolted against Turkish rule, more loans defaulted, and the Sultan, and therefore the Turkish Ottomans, went bankrupt. With that as the backdrop, let's return to the Basutoland Gun War. Tension had been growing for many years between the Basuto and the British. The southern corner of Basutoland was settled by the Baphuthi led by chief Moorosi who had been a tributary ruler of Moshoeshoe. In 1869 he had agreed, somewhat reluctantly, to merge his territory with British Basutoland.

MacroVoices Erik Townsend & Patrick Ceresna welcome, Luke Gromen. They discuss the Iran crisis, its knock-on effects, and what it means for inflation looking ahead. https://bit.ly/4ctlZtj     

NEWS EP! Andy is a bestseller. Sean becomes a Luddite Gnome. Orbon is Or-gone. Situation monitoring Hormuz, and looking back at the Suez crisis. In the bonus we discuss AI-generated Iranian propaganda. To hear that, support the show at http://patreon.com/thiswreckage Metropolitans B&N event with Noah Kulwin: https://stores.barnesandnoble.com/event/9780062206054-0 ‘Summer of Ludd' https://www.nytimes.com/2025/10/30/style/lamp-club-luddites.html?smid=nytcore-ios-share Orban Loss: https://www.nytimes.com/2026/04/13/us/politics/orban-trump-maga.html?smid=nytcore-ios-share Audio of Iranian warning that scared away US Navy warship https://x.com/eternalphysics/status/2043309125572936047?s=46 Suez and Iran by Niall Ferguson https://www.thetimes.com/comment/columnists/article/america-suez-crisis-trump-presidency-world-order-iran-cqrfs86z0Central banks sell US Treasuries in wake of Iran war: https://giftarticle.ft.com/giftarticle/actions/redeem/6fac51c8-b650-48d4-82eb-e6e66f75dd2fForeign Iran plans permanent changes to world economy https://www.presstv.ir/Detail/2026/04/10/766586/why-no-matter-can-undermine-iran-eternal-dominance-over-strait-hormuz

In this episode of The Econoclasts, Yanis Varoufakis and Wolfgang Munchau dismantle the orthodoxies surrounding the Iran war and Hungarian election by arguing that Donald Trump's "blockade of the blockade" in the Strait of Hormuz is less a repeat of the 1956 Suez crisis than a catalyst for a new electro-economy and a non-dollar financial architecture, while simultaneously warning that the landslide victory of Péter Magyar over Viktor Orbán is not the liberal restoration the West is celebrating, but rather the replacement of one right wing leader with a fresh face of the same illiberal nationalism. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The energy crisis generated by the war in Iran has some historical parallels, including the Suez crisis of 1956 and the Middle East war in 1973. Adam and Cameron discuss the similarities and differences. Also on the show: Victor Orban is once again up for re-election in Hungary but this time he's fighting an uphill battle. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

durée : 00:03:18 - Géopolitique - par : Pierre Haski - Les États-Unis sont-ils une superpuissance en déclin, et la guerre bâclée en Iran est-elle l'équivalent de la guerre de Suez en 1956 pour la France et le Royaume-Uni, qui a vu leur leadership s'effacer ? Les analogies historiques ont leur limite, mais elles aident à réfléchir sur l'état du monde. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Nul évènement n'a plus cruellement montré le recul des puissances britannique et française que l'opération avortée de Suez, en 1956.Plongez dans les coulisses d'un événement qui a marqué l'histoire du XXe siècle ! Le 26 juillet 1956, le président égyptien Gamal Abdel Nasser annonce la nationalisation du canal de Suez, provoquant une crise internationale.

This week on the podcast, Abby, Georgie, Loren, and Gracie talk Tour of Flanders and Dwars door Vlaanderen: does FDJ United-Suez have any faults (not this week, they don't), what is going wrong with UAE Team ADQ, Marlen Reusser's comeback and subsequent injury, and more.Plus, Abby talked to Franziska Koch, the best transfer of the year, about her move to FDJ United-Suez, taking on a leadership role at Paris-Roubaix Femmes, and what you need to know ahead of the big Classics races as a rider.

Trump's Three-Card-Monte Takes on the Chess Grandmasters This is a full reading of Saifedean's article analyzing one month of the Iran War and its likely political and economic consequences.https://x.com/saifedean/status/2038250120890769859https://saifedean.substack.com/p/escalating-from-suez-to-waterloo

**Listen to the first 4 episodes of the series today by joining the Empire Club at empirepoduk.com.** What was the Arab Cold War, and how did it violently divide the Middle East in the 1950s and 60s? What is the origin story of the Palestine Liberation Organisation? And how did Soviet disinformation and a closed maritime strait push the region to war? This series explores the history of this pivotal fifteen-year period and how its events mirror the crises in the Middle East today, and in Episode 1, William and Anita are joined by Eugene Rogan, Oxford Professor of Modern Middle Eastern History and author of The Arabs: A History, to discuss the build-up to the Six-Day War 1967.  Join the Empire Club: Unlock the full Empire experience – with bonus episodes, ad-free listening, early access to miniseries and live show tickets, exclusive book discounts, a members-only newsletter, and access to our private Discord chatroom. Sign up directly at empirepoduk.com  For more Goalhanger Podcasts, head to www.goalhanger.com. Email: empire@goalhanger.com Instagram: @empirepoduk Blue Sky: @empirepoduk X: @empirepoduk Assistant Producer: Imogen Marriott Editor: James Clayden Producer: Anouska Lewis Executive Producer: Dom Johnson Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Our Global Commodities Strategist Martijn Rats discusses how the Strait of Hormuz shutdown has created a deep air pocket that will likely keep markets tighter and prices higher for longer than many expect.Read more insights from Morgan Stanley.----- Transcript -----Welcome to Thoughts on the Market. I'm Martijn Rats, Morgan Stanley's Global Commodities Strategist. Today – an update on the global impact on the Strait of Hormuz shutdown.It's Tuesday, March 24th, at 3pm in London.More than three weeks into the Iran conflict and the Strait of Hormuz disruptions, the numbers are striking. Normally, around 35 oil tankers leave the Gulf each day. Today, that number is closer to zero to two. That amounts to a shock. In fact, we estimate this event has disrupted roughly 20 percent of global oil supply – double the scale of the Suez crisis in the 1950s. Now, you might think: can't the system adapt? Can't oil just flow another way? At first, oil kept moving by being stored on ships already inside the Gulf. But that buffer is now full. Floating storage has surged in the area to over 120 million barrels, and new loadings have effectively stopped. Once storage is filled, producers have no choice but to cut output – and that's exactly what we're seeing. About 10 million barrels per day of upstream oil and gas production is now offline. Now once we reach this point, the Hormuz closure becomes a real supply loss. There are some partial workarounds. Pipelines that bypass the Strait. Strategic reserve releases. Possibly, naval escorts at some point to help ships move along. But unfortunately, none of these fully solve the problem. Even after accounting for all these offsets, the market still faces a shortfall of around 10 to 12 million barrels per day. Now, that is more than three times the supply shock markets feared in 2022, when Brent oil prices surged to around $130 a barrel. And beyond crude oil, the supply strain is showing up even more in refined products. Now, how so? By comparison, crude oil is still flexible. One barrel can sometimes be substituted with another. But refined products – like jet fuel or petrochemical feedstocks – are much more specific. They're harder to replace quickly. And we're already seeing acute shortages. Europe relies on imports for about 37 percent of its jet fuel needs, and those flows have now declined sharply. Middle East exports of naphtha, a key input for plastics and chemicals to destinations in Asia, have fallen from about 1.2 million barrels per day to almost zero. And in shipping hubs like Singapore, marine fuel prices have surged dramatically, with some fuels exceeding $250 per barrel. Once fuel shortages hit logistics, the disruption spreads beyond energy to affect the movement of goods across the economy. So where does this leave us? We envision two broad scenarios. First, a reopening. Even if the Strait reopens relatively quickly, say within one to two weeks, the system doesn't just snap back. There's what we call an air pocket in the system – a gap created by delayed shipments, empty inventories, and disrupted supply chains. In that case, oil prices are still likely to stay elevated throughout the second and third quarters, rather than quickly returning to pre-crisis levels which were about $70 per barrel at the time. A second scenario would be a prolonged closure. If the disruption continues, the market shifts from substitution to rationing. And rationing means demand has to fall. Historically, that only happens at much higher prices – typically in the range of $130 to $150 per barrel. Now given all this, we've revised our base case forecasts higher. We now expect Brent oil prices to average around $110 per barrel in the second quarter, easing only slightly to $90 in the third and $80 by the fourth quarter. But it's key to realize that reopening the Strait is not the same as repairing the system. This supply chain shock to the oil market will take time to unwind.Thanks for listening. If you enjoy the show, please leave us a review wherever you listen and share Thoughts on the Market with a friend or colleague today.