Podcast appearances and mentions of carlos lago

La Ventana MetropolitanaTrabajadoras de limpieza de Pontevedra vuelven a urgir un nuevo convenio provincial y anuncian huelga si no hay avances. El PSOE de Cangas llevará a pleno una moción para que la corporación municipal muestre su apoyo al proyecto de Amgecabe en A Rúa para construir un CAR. Entrevista a Carlos Lago, autor de la exposición "Reservoir Cans".

Este es un episodio especial donde, pese no haber ningún invitado, estaré analizando el libro de Cortita y al pie de Carlos Lago para hablar más sobre dirección de equipo en fútbol base. Desde cómo establecer micro-objetivos en los partidos hasta cómo gestionar el feedback que damos a nuestros jugadores para tener una relación efectivo y con un impacto positivo. De esto y mucho más, hablaré en el podcast.

Hablamos con Carlos Lago, autor de diversos libros sobre el entrenamiento en el fútbol base. Las goleadas, el tiempo de compromiso motor, relación con los padres... Libros de Carlos Lago: CORTITA Y AL PIE: https://amzn.to/3tI1cvd MÍREME A LOS OJITOS: https://amzn.to/3royddE GANAR, GANAR Y VOLVER A GANAR SIN DEJAR DE EDUCAR: https://amzn.to/3qayMb3 https://www.futbolbase10.com/ -Dale LIKE si te ha gustado. -Suscríbete. Síguenos en Twitter, Instagram, YouTube, Facebook y TikTok.

1) Contexto del día a día. Me he centrado los últimos años en la readaptación. En el día a día en los equipos en los que he estado recomiendo llegar 2 horas antes del entrenamiento: - Entrenamiento empieza a las 11.00 - A las 09.00 nos reunimos con el cuerpo médico (10-20´). - A las 09.30 reunión con el cuerpo técnico para diseñar el entrenamiento y gestión de jugadores según la previsión planteada y ajustar. - 09.45 los jugadores se pesan. Más allá de la información, la toma de contacto, recibirle y estar en contacto con el futbolista. De esta manera tienes una referencia de cómo se encuentra el jugador ese día. - A las 10.00 comunicamos a cuerpo técnicos los jugadores disponibles para entrenar y diseñar el entrenamiento definitivo. - En esta hora antes del entrenamiento gestionamos la prevención individualizada del deportista. Los fisios en camilla, los preparadores físicos en el gimnasio para atender unas demandas específicas para llevarlo a cabo 20 minutos antes de sesión. - 20 ´ antes de la sesión hay un trabajo preventivo grupal dirigido. Movilidad de cadera, fuerza de tren inferior, excéntrico, core y tren superior… Siempre condicionado a la planificación del preparador físico. - Al comenzar la sesión el jugador que está en proceso de readaptación próximo al RTP, sale con el grupo porque me gusta que esté en la misma dinámica, aunque no entrene con ellos. - Debate post entrenamiento, solemos comer juntos si es posible en la instalación y luego por la tarde si prepara el entrenamiento si hay doble sesión pero también depende de cada cuerpo técnico. Ser muy flexibles en el día a día ya que por decisiones de entrenador se hace una dinámica grupal o video y se deja realizar la parte grupal. Sin embargo, la preventiva individual se hace siempre. El objetivo es crear buenos hábitos en una cultura de entrenamiento. Si el entrenamiento empieza a las 11.00, todo debería estar preparado y el deportista listo para participar. 2) Frecuencia del trabajo preventivo Creo en la progresión metodológica y tener objetivos concretos. Si jugamos domingo – domingo: - El lunes o martes se descansa y se hace el entrenamiento compensatorio. - Miércoles, trabajo de fuerza de tren inferior, excéntrico, pliométrico, ratios H:Q … - Jueves, trabajo de fuerza de core y tren inferior. - Día previo al partido todo es individualizado y protocolos más rutinarios. 3) Consejos a un recién graduado en CAFYD Lo primero que escuche tus podcast, porque escuchar a otros profesionales es cómo más se aprende. Debes continuar aprendiendo conocimientos teóricos pero también “tomarse un café” con otros compañeros de profesión. Ganarse la confianza del jugador, ya que es muy difícil ganarla y muy fácil perderla. Ser humilde, tener pasión y aportar mucha energía para transmitir. 4) ¿Recomiendas algún software, app, tecnología? Las aplicaciones de Carlos Balsalobre como My Jump, nosotros trabajamos con GPS pero yo recomiendo guardar todos los datos registrados en Excel y gestionarla como demande el cuerpo técnico y sacar los reportes necesarios. 5) Errores cometidos. Nunca debemos perder la atención y estado de alerta. Cuando llevas un tiempo con mismo club o entrenador, lo normal es relajarse y creo que debemos enamorar cada día. La clave es gestionarla incertidumbre y lo impredecible. Debemos saber adaptarnos a situaciones impredencibles e irracionales. Hay tantas variables que no podemos mejorar que debemos estar atentos y alerta para no tropezar siempre sobre la misma piedra. 6) Creación de tareas Entrenamos para competir. Para ello debemos provocar un escenario muy parecido a la competición, relacionarse mucho con el entrenador y crear una cultura donde todo se entiende como creación de tareas en base a las demandas de competición. La planificación debe ser grupal, MUY flexible, adaptarla constantemente e individualizarla en función de los acontecimientos del día a día. 7) Estrategias cuando los jugadores no creen en tu filosofía Conocer el tipo de jugador que tienes. Con jugadores jóvenes confían al 100% pero también te encuentras con jugadores que han pasado por clubes grandes y puede dudar un poco al principio. Tener pausa y escuchar mucho es una buena estrategia porque además podeos aprender mucho de ellos. Esos pies de plomo al principio y avanzar poco a poco resulta clave para moverte por este entorno y conseguir enamorar al deportista. El jugador debe percibir que puede confiar en ti. 8) ¿Qué has dejado de hacer con el paso del tiempo? Cada temporada terminada voy registrando lo imprescindible para no perder información. Situaciones que han salido bien, tareas estrellas, un diario, etc… Guardar y registrar lo imprescindible e tal manera que se pueda recordar. 9) ¿Cuál ha sido tu mejor inversión? A nivel profesional, comprar los GPS. Para todo lo demás, invertir en tu tiempo, tener paciencia para saber que las oportunidades van a llegar y mantener un equilibrio profesional-familiar. 10) Recomendación de lectura. - Libros de Casamichana. - Antonio Gomez y Miguel Alonso en Twitter son personas con las que vas a aprender. - Cortita y al pie. Carlos Lago. 11) Consejos - “No te fies de nadie, ni siquiera de mi” - Hablar poco y escuchar mucho. 12) Objetivos personales - Disfrutar el día a día, porque no sabes lo que puede pasar. - El medio y largo plazo no existen en futbol, para eso hay que estar preparado para demostrar tu nivel. 13) Consejo al Víctor de 20 años. - Nunca te relajes. - Tranquilidad en los malos momentos. - Lo que no se recuerda, no vale. - La planificación debe ser muy flexible. - La evolución nunca es lineal, para ello saber convivir con los éxitos y fracasos.

Carlos Lago is a friend, excellent driver, and the Feature Content Manager at Edmunds.com. You can see his work on their youtube channel or at edmund.com/roadnoisehttps://www.edmunds.com/roadnoise/Get the audio-only version of this show wherever you get podcasts (iTunes, Googleplay, etc) or get it from our source page: This show is also a video: https://youtu.be/ibabqiLf_lI Follow us!T: @thesmokingtire @zackklapmanIG: @thesmokingtire @fakezackklapman @carloslago6  NEW SHIRTS!https://www.blipshift.com/tst

Carlos Lago is a long-time journalist and very fast driver, who is good at the oversteers. He drove the new Supra, and has a lot of thoughts. He's currently the Manager of Editorial Content at Edmunds.NEW SHIRTS!: https://www.blipshift.com/tstThis show is also a video: https://youtu.be/UnBSs2PvueAFollow us!T: @thesmokingtire @zackklapman @carloslagoIG: @thesmokingtire @fakezackklapman @carloslago6 

New Shirts: https://www.blipshift/com/tstCarlos Lago is a host and Manager of Feature Content at Edmunds, and former host of Motor Trend's "Ignition" and "Daily Fix". He's a fast driver and a good human. Watch his ZR1 vs GT3 vid: https://www.youtube.com/watch?v=QJ0QnAHeux0Read his things: https://www.edmunds.com/about/authors/carlos-lago.htmlWatch the show on YouTube: https://youtu.be/fYHeLGlfXUcFollow us!T: @thesmokingtire @zackklapman @carloslagoIG: @thesmokingtire @fakezackklapman @carloslago6 

ENTREVISTA CON EL DR. CARLOS LAGO 06 DE SEPTIEMBRE 2018

ESCUCHA ESTE IMPRESIONANTE TESTIMONIO DEL DR. CARLOS LAGO SOBRE EL TRATAMIENTO PRP (PLASMA RICO EN PLAQUETAS)

AHORA SE ATIENDE EN VALLARTA TAMBIÉN LOS MIERCOLES

CONSULTAS EN VALLARTA, ÚNICAMENTE LUNES Y MARTES

EN CABINA EL DR. CARLOS LAGO, PARA PLATICARNOS DE UN TRATAMIENTO INCREÍBLE

SEGUNDA PARTE. ¿QUIENES PUEDEN RECIBIR EL TRATAMIENTO Y CUÁNTAS SESIONES SON?

In a much needed break from being (somewhat) straight-laced at SEMA Carlos Lago (@carloslago) drops by joining Zack Klapman (@ZackKlapman), Jon Klein (@jonathon_klein) and myself (@hayesdata).  We play the segue game througout the episode, Carlos does his best to upset Zack and we also get some actual car talk in there as well.   --- Support this podcast: https://anchor.fm/hooniverse/support

In a much needed break from being (somewhat) straight-laced at SEMA Carlos Lago (@carloslago) drops by joining Zack Klapman (@ZackKlapman), Jon Klein (@jonathon_klein) and myself (@hayesdata).  We play the segue game througout the episode, Carlos does his best to upset Zack and we also get some actual car talk in there as well.  

Two of our favorite guests, Jonny Lieberman and Carlos Lago of MOTOR TREND, show up in the most 'Murica vehicles ever and create one of the funniest episodes yet. Topics include super cars, new Ferraris, selling Matt's Corvette (gasp), Carlos selling his 240 (bad idea), and how to gamble with Whiskey. 

This week we're once again joined by Carlos Lago. Calos shares his thoughts on the Focus RS, GT350R, Camaro SS 1LE and the McLaren 570s. Matt's Mustang project has incurred yet another setback in the form of a broken distributor but that pain was slightly alleviated by getting to spend some quality time with John Bothwell and one of his insane Pur Sang Bugatti tributes. Additionally Matt and Carlos share their experience at the 2016 Woodward Dream Cruise.

The masked man, Carlos Lago, is back! He's returned I work at Motor Trend, and we celebrated his newly regained freedom of speech. GT350 or M2? Caymans, 240s, Camaro SSss, and more. 

Once again Los Angeles traffic has split Jeff and I from our hosting duties, however all is not lost. Ken Anderson head of Mountune here in the states and Carlos Lago join me for an extended chat.  Ken shares pretty much everything he can about the development work they're doing on the Focus RS; making it even more impressive.  Carlos joins in shortly after we start and the turbo Ford talk turns into an appreciation for all things small 4 cylinder and turbo.  In addition we spend a little time on the hypercars of 2015 we all adore but few will touch.

Once again Los Angeles traffic has split Jeff and I from our hosting duties, however all is not lost. Ken Anderson head of Mountune here in the states and Carlos Lago join me for an extended chat.  Ken shares pretty much everything he can about the development work they're doing on the Focus RS; making it even more impressive.  Carlos joins in shortly after we start and the turbo Ford talk turns into an appreciation for all things small 4 cylinder and turbo.  In addition we spend a little time on the hypercars of 2015 we all adore but few will touch. --- Support this podcast: https://anchor.fm/hooniverse/support

Carlos Lago is a man who drives man amazing machines... but the one that is currently providing him the most thrills happens to be his own project Nissan 240SX. That's because it has a LS3 crate motor that's making 430 horsepower. His car is fast, and it enjoys going fast in both straight lines and sideways as well.Oh, he also plays host on the Motor Trend channel when he's not churning out stories and reviews for the print side. He's also our guest on episode 83 of the Hooniverse podcast.

Carlos Lago is a man who drives man amazing machines... but the one that is currently providing him the most thrills happens to be his own project Nissan 240SX. That's because it has a LS3 crate motor that's making 430 horsepower. His car is fast, and it enjoys going fast in both straight lines and sideways as well.Oh, he also plays host on the Motor Trend channel when he's not churning out stories and reviews for the print side. He's also our guest on episode 83 of the Hooniverse podcast. --- Support this podcast: https://anchor.fm/hooniverse/support

Chris and A.J. sat down with Motor Trend's Associate Road Test Editor Carlos Lago to talk about his job testing new cars on the YouTube series Ignition, traveling the world to drive fascinating vehicles and his Nissan 240sx project car that some might call sacrilegious.

Once again Carlos Lago joins us in studio, this time to share his thoughts on the Alfa Romeo 4C.  This week we also cover...Entertainment TonightMario LopezFiesta STNissan Murano CrossCabrioletJetta Harlequin240sx LS SwapMatt's Mustang ProjectPorsche 918 tech vs. Mclaren P1 Cheese truck theft.FixiesScootersRestraining OrdersBro MagazineE36 Drivetrain SwapsCold Brewed CoffeeFlat Bottom WheelsBMW M235iTrikes

Once again our friend Carlos Lago of Motor Trend joins us for an extended podcast. Carlos recently tested both the McLaren P1 and Porsche 918 so of course we cover that, but we also review the XKR-S GT, the Cadillac ELR and its stablemate the CTS V-Sport.  In addition to the reviews we touch on meat based furniture and clothing, Grand Theft Auto 5, stupid tweeting cars, Zack's recently acquired tickets and how Chris suggests he evades them.

This week after a long absence Jonny Lieberman rejoins us at the podcasting table alongside his Source Interlink compatriot Carlos Lago. Frankly this episode is really really long coming in at nearly two and a half hours. We cover beards, the Bieber arrest, E46 vs Fiesta outrage, the new Subaru WRX, the AMG G63 6x6, rather explicit fan letters, the Venom GT, AMS Alpha 12 GT-R and the Pagani Huayra.  Strap in, this one just goes and goes.

This week we sit down with Carlos Lago (@caroloslago) of MotorTrend and Ignition to talk about just about everything.  The topics are varied and this one comes in at over 2 hours so here's what we covered.Lamborghini AventadorInfotainment Stacks and why don't manufacturers just give us USB and BluetoothMerceded SLS AMG BlackPorsche 991 TurboFocus ST vs. Fiesta STC6 Police Chase here in Los AngelesReckless driving habits in the canyons.MotorTrend's 240 SX projectViper vs. C7 CorvetteTurbo GMC Canyon Porsche 918Chevy SSCadillac CTS V-SportThe Russion version of Everybody Loves RaymondThe new Mercedes SLDragon JeepAutomated manual transmissions vs. dual clutch transmissions