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La mucha expectativa suele chocar con la frustración. Cuando algo no está a la altura de lo que habíamos imaginado o no sucede lo que imaginábamos que sucedería ECDQEMSD podcast episodio 6187 La Desilusión Conducen: El Pirata y El Sr. Lagartija https://canaltrans.com Historias Desintegradas: Abolir la esclavitud - El desastre de Bhopal - Lanzamiento de consolas - La vuelta a la monarquía - El invento de Gillette - Trosky expulsado - Diego Rivera y Frida Khalo - Competir es desilusión - En la mesa de examen - Sueño universitario - Una idea genial - Siempre ganando - Finales regionales - Los profesores del norte - Ganaron los jabonosos - Sinaloa y el mar - Huesos de pescado - Mi sobrino busca chamba - Recomendación y desilusión - Clásicos y condicionadas - Maria Callas y su talento - Comida chatarra - James Naismith inventaba el basketball y más... En Caso De Que El Mundo Se Desintegre - Podcast no tiene publicidad, sponsors ni organizaciones que aporten para mantenerlo al aire. Solo el sistema cooperativo de los que aportan a través de las suscripciones hacen posible que todo esto siga siendo una realidad. Gracias Dragones Dorados!! NO AI: ECDQEMSD Podcast no utiliza ninguna inteligencia artificial de manera directa para su realización. Diseño, guionado, música, edición y voces son de  nuestra completa intervención humana.

Inscríbete a la próxima edición del curso de Growth Rockstar aquí: https://www.growthrockstar.com/—En este episodio converso con Tomás Mindlin, fundador y CEO de TAPI.TAPI es la infraestructura detrás de los pagos de servicios en apps como Mercado Pago, Nubank, Wallah y Naranja X. Hablamos sobre regionalidad, equipos, ventas y cómo construir un negocio que opera en las sombras, pero mueve millones de usuarios.Temas clave del episodio:• Qué hace realmente TAPI y por qué los gigantes dependen de su infraestructura• Los 15 meses sin un dólar de revenue• Abrir 5 países en 6 meses sin clientes• Qué miran los inversionistas en cada etapa• La oportunidad enorme del mercado mexicano y por qué todo sigue siendo efectivo• El aprendizaje final de Tomás: todo es ventas—Dónde encontrar a Tomás:• LinkedIn:   / tomas-mindlin  Dónde encontrar a Dylan:• LinkedIn:   / dylanrosemberg  • Sitio web: https://www.growthrockstar.com/• Blog: https://blog.growthrockstar.com/—Capítulos:00:00 - Intro01:10 - Qué es TAPI y quién es Tomás Mindlin06:52 - Expansión a México en early stage09:55 - Branding vs Producto13:14 - Inicio de TAP y transición a TAPI19:24 - Aprendizajes de la experiencia en TAP25:27 - Modelo de negocio de TAPI27:07 - Cómo iniciar un negocio como TAPI33:38 - Tracción inicial39:43 - Equipo fundador40:53 - Levantar capital47:58 - Churn y retención en TAPI49:08 - Equipos pequeños y cómo operan56:00 - Cómo detectar el perfil correcto para contratar59:38 - Compra de Arcus (de grupo Mastercard)1:08:45 - Mercado mexicano1:09:56 - Visión a futuro de TAPI1:15:07 - Recomendación de libros1:17:59 - Principios personales y forma de operar1:21:06 - Aprendizaje clave—Dylan puede ser inversor de las empresas mencionadas en los episodios.

Yolia Ta: voces que tejen mundo, cuerpo y raíz

Recomendación Musical - Entrevista a Yolia Ta by Radiotelevisión de Veracruz

Hello, chicolillos.Hoy venimos con el episodio post elecciones, post caña, post TikTok ardiendo y post todo.Hablamos de votar en Chile, de por qué nos asusta cualquier discurso parecido al que ya vivimos en Venezuela, y de la locura que fueron los comentarios en redes esta semana.

O último xoves de cada mes temos a nosa Aula Saúde, en colaboración co Centro de Saúde da Estrada. Hoxe falamos da andropausia, con Salomé López García, enfermeira comunitaria e con Eva García, Coordinadora de implementación de estratexia de Promoción de Saúde e Prevención no sistema nacional de saúde a nivel local, do Centro de saúde da Estrada. "A Andropausia é un proceso natural que pode aparecer a partir dos 45-50 anos en homes". "A diferenza da menopausa feminina —que ten un cesamento máis abrupto da función ovárica—, na andropausia a caída de andrógenos é gradual". "A longo prazo o descenso hormonal relaciónase con aumento do risco de osteoporose, fraxilidade ósea, predisposición a obesidade, diabetes". Andropausia ✔️Que é a andropausia? É un proceso natural que pode aparecer a partir dos 45-50 anos en homes. É un termo que describe un conxunto de síntomas clínicos que se asocian cunha diminución dos niveis de testosterona (e en ocasións doutros andrógenos). A diferenza da menopausa feminina —que ten un cesamento máis abrupto da función ovárica—, na andropausia a caída de andrógenos é gradual. ✔️Cales son os síntomas e as manifestacións? Os síntomas adoitan ser variados e inespecíficos. Algúns dos máis frecuentes son: ● Diminución da libido (desexo sexual). ● Disfunción eréctil. ● Sensación de falta de enerxía. ● Perda de masa muscular, aumento de masa graxa ● Cambios no estado de ánimo: irritabilidade, baixa motivación ● Dificultades na memoria recente. ● Insomnio, sudoración nocturna, sensación de “cansazo non recuperado”. A longo prazo o descenso hormonal relaciónase con aumento do risco de osteoporose, fraxilidade ósea, predisposición a obesidade, diabetes… Cabe destacar que non todos os homes maiores con descenso nos niveis de testosterona presentan síntomas, e que os síntomas poden deberse a múltiples causas. ✔️Diagnóstico e criterios O diagnóstico de andropausia baséase principalmente nos síntomas clínicos e na analítica hormonal. Debemos ter en conta que: ● A nivel analitico, hai variabilidade nos limiares hormonais considerados como“deficiencia”; non existe un consenso universal. ● Deben descartarse outro tipo de condicións relacionadas co descenso androgénico (como enfermidades testiculares, tumores, traumas, tratamentos farmacolóxicos) antes de atribuír os síntomas exclusivamente ao envellecemento. ✔️Tratamento e manexo O tratamento da andropausia exponse desde dúas grandes vertentes: intervencións de estilo de vida / saúde comunitaria terapia hormonal nos casos seleccionados. ✔️Intervencións de estilo de vida Estas deben considerarse sempre, son a base do manexo: ● Fomentar actividade física regular, especialmente adestramento de forza/músculo 2-3 veces por semana, para mellorar a composición corporal, a forza e o metabolismo. ● Promover unha alimentación saudable: control de peso, dieta equilibrada (proteínas, froitas, verduras, legumes, cereais integrais e peixe). Moderar o consumo de graxas. ● Control de factores de risco cardiovascular: abandono tabáquico, moderar consumo de alcol, controlar hipertensión, dislipidemia, diabetes. ● Hixiene do soño, manexo da tensión, saúde emocional. Durmir entre 7-8 horas, manter rutinas regulares. ● Educación e concienciación: moito homes descoñecen esta condición, polo que é importante que se lles convide a falar dos cambios que perciben, e pidan apoio se é necesario. ✔️Terapia hormonal con testosterona O tratamento hormonal con testosterona é unha opción cando existe deficiencia significativa, síntomas compatibles, e tras unha adecuada valoración de riscos/beneficios. ● Os ensaios clínicos mostran que hai melloras en composición corporal, libido, calidade de vida nalgúns casos, pero os beneficios a longo prazo (especialmente sobre eventos cardiovasculares e mortalidade) non están completamente establecidos. ● É necesario un adecuado seguimento: avaliación prostática (posible aumento do tamaño como efecto secundario), posible influxo no sistema cardiovascular (risco de trombose), inhibición da espermatogénesis (infertilidade). ● Está contraindicada en carcinoma prostático activo, síndromes coronarias agudas nos últimos 3–6 meses e insuficiencia cardíaca ● A indicación debe individualizarse. Recomendacións no contexto comunitario ● Integrar a andropausia dentro da saúde masculina global, non illala. ● Informar sobre a andropausia e promover a detección precoz dos síntomas relacionados con esta. Incorporar a temática en charlas e talleres. ● Usar linguaxe inclusiva, non estigmatizador, que normalice o proceso. ● Fomentar o autocuidado. Implementar estratexias de promoción de saúde para evitar factores de risco asociados: programas de exercicio, abandono do tabaquismo, redución de alcol, dieta saudable, talleres de educación para homes. ● Estar ao tanto dos límites da terapia hormonal e saber que sempre existen posibles riscos; a decisión de tratamento debe facerse en equipo interdisciplinario. ● Educar sobre os riscos de automedicarse con testosterona ou suplementos. ✔️Conclusión A andropausia é un fenómeno real que afecta a moito homes e que pode ter impacto sobre a súa saúde física, sexual e emocional. Aínda que as súas manifestacións son máis graduais e menos dramatizadas que as da menopausa feminina, a súa importancia para a saúde dos homes non debe subestimarse. Aínda que a terapia hormonal pode mellorar síntomas en certos casos, o seu uso require precaución, valoración individualizada e bo seguimento. En definitiva, a andropausia debe abordarse fomentando un estilo de vida saudable, e empoderando á comunidade masculina cara ao autocuidado. Máis Información de MULLERES QUE PODEN ✔️Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100057202191221 ️ "SUSCRÍBETE" ao podcast MÁIS ENTREVISTAS: https://www.ivoox.com/podcast-salta-da-cama_sq_f1323089_1.html Máis Información e outros contidos: ✔️Facebook: https://www.facebook.com/PabloChichas ✔️Twitter: https://twitter.com/pablochichas ✔️Instagram: https://www.instagram.com/pablochichas/ ✔️Clubhouse: @pablochichas ✔️Twich: https://www.twitch.tv/pablochichas

Recomendación Musical - Lagartijeando by Radiotelevisión de Veracruz

Recomendación Musical - Entrevista a Lagartijeando by Radiotelevisión de Veracruz

Entrevista a Juan Carlos Linaza, especialista en investigación de incendios, dentro del Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico CESVIMAP 2025 1. Quién es y cómo llega a la investigación de incendios • Juan Carlos Linaza es ingeniero y lleva más de 25–26 años dedicado a la seguridad contra incendios y a la investigación de incendios y explosiones. • Empieza en la Escuela de Ingeniería, trabajando en proyectos de seguridad contra incendios. • Su carrera profesional se vincula después a aseguradoras y a la investigación de daños por incendio, lo que desemboca en investigar el “por qué, dónde y cómo” de los incendios. 2. Peso de los vehículos en su trabajo • Inicialmente su trabajo se centraba más en incendios industriales. • Desde aproximadamente 2015–2016 ha investigado más de 800 incendios en vehículos. • Ha habido años en los que solo ha investigado incendios de vehículos, lo que implica: • Muestra muy significativa. • Experiencia suficiente para distinguir patrones reales de causas. 3. Mitos y realidad: vehículos eléctricos y riesgo de incendio • Reconoce que, mediáticamente, parece que los vehículos eléctricos e híbridos se incendian “todo el rato”. • Su experiencia profesional indica que: • Ha visto pocos incendios cuya causa principal sea el sistema eléctrico de tracción (batería, etc.) de un vehículo eléctrico. • La electricidad está presente en todos los vehículos (combustión, híbridos, microhíbridos…), por lo que siempre hay componentes eléctricos implicados de algún modo. • Considera “irracional” la histeria específica contra el coche eléctrico, viniendo de alguien que ha investigado más de 800 incendios de vehículos. • Mensaje de fondo: • Todos los tipos de vehículos pueden arder. • En los eléctricos, el problema mayor está en la extinción y gestión del incendio, no en que se incendien mucho más que los de combustión. 4. Causas típicas de incendios en vehículos 4.1. Vehículos en marcha En vehículos circulando, las causas habituales incluyen: • Instalación eléctrica del vehículo: • Zonas que “sufren” más por temperatura, vibración, rozamiento, malas conexiones. • Pérdida de líquidos combustibles o inflamables: • Combustible o aceites que gotean. • Vapores que se inflaman al contactar con superficies muy calientes (por ejemplo, el escape). • Fallo por rozamiento mecánico: • Correas, poleas u otros componentes que trabajan forzados. • Sistemas de escape / post-tratamiento: • Pérdidas de estanqueidad o fugas que inciden sobre plásticos u otros materiales combustibles. • En resumen: mecánica, temperaturas elevadas y electricidad interaccionan en un abanico amplio de posibilidades. 4.2. Vehículos estacionados Distingue dos fases temporales: 1. Primeros 30–40 minutos tras aparcar • Todavía pueden producirse incendios por causas mecánicas o térmicas: • Componentes calientes. • Rozamientos residuales. 2. A partir de ese tiempo • Predominan causas: • Eléctricas: • Fallos de derivación a masa/tierra en el circuito alternador – motor de arranque – batería (los más frecuentes). • Fallos en cualquier tramo de la instalación eléctrica. • Intencionadas: • Fraude (relacionado con seguros). • Vandalismo. • Otros motivos de tipo “pirómano”. 5. Vehículos antiguos vs mantenimiento • La clave no es tanto vehículo antiguo = más incendios, sino vehículo mal mantenido = más riesgo. • Un vehículo antiguo bien mantenido: • Tiene menos probabilidad de fallo. • Además, suele tener menos complejidad electrónica y de sistemas, lo que reduce puntos potenciales de fallo. • A medida que se añaden sistemas y tecnología (aunque sean de seguridad), aumenta la complejidad global, y con ello la probabilidad de fallo en algún componente. 6. Recomendación final para los conductores Consejo sencillo y directo para evitar incendios en cualquier tipo de vehículo: • Mantenimiento correcto y periódico: • Revisiones según pauta del fabricante. • Comprobaciones realizadas por profesionales cualificados. • Mantener el vehículo en buen estado general, sin posponer: • Averías eléctricas “pequeñas”. • Pérdidas de líquidos. • Olores a quemado, plásticos recalentados o cables. Vídeo completo: https://youtu.be/ZpMOeuSaDAE?si=vBMdNQ8jbWb2S5_e

En este episodio, Jorge Diego platica con Luis Díaz —productor, A&R independiente y co–manager de Latin Mafia— sobre el diseño de artistas desde la misión, los valores y la verdad. A partir de su trayectoria con Ghetto Kids, su salto hacia la dirección artística y su papel en la nueva ola musical mexicana, Luis comparte cómo filtra, acompaña, construye equipos y desarrolla a artistas que entienden su oficio como un proceso 360. Conversan sobre industria, agencia, intuición, decisiones difíciles, aprendizajes duros y la importancia de escuchar la voz interna para crear desde plenitud, no desde dopamina instantánea.Escucha este episodio si estás…• Buscando entender cómo se “diseña” a un artista desde adentro.• Interesado en el rol real de un A&R y un manager contemporáneo.• Cuestionando el éxito, la fama y las dinámicas de la industria musical.• Diseñando equipos creativos o acompañando procesos de desarrollo profesional.• Explorando cómo trasladar metodologías de diseño a la música y viceversa.Luis Díaz es productor, compositor, A&R independiente y uno de los responsables detrás de algunos de los movimientos musicales más interesantes de la nueva generación en México. Tras construir una carrera con Ghetto Kids, recorriendo festivales y escenarios internacionales, encontró en el acompañamiento a otros artistas su verdadera misión: diseñar caminos, formar equipos y desarrollar proyectos desde la verdad, la disciplina y la introspección. Hoy es co–manager de Latin Mafia y trabaja con una comunidad vibrante de talentos que están transformando el sonido latino desde distintas ciudades y escenas. En este episodio hablamos sobre filtros, valores, decisiones difíciles, industria, amistad y propósito, y de cómo un artista se construye más allá del escenario.Show Notes y Links relacionados a este episodioConsejo: “…ser fieles a uno mismo, es difícil porque en tanto ruido, entre tantas facilidades, tanta lujuria, tanta gula, tanto todo, es muy fácil perderte, pero siempre hay una voz interna que te dice: eres esto, esto te hace pleno, esto te hace feliz.”Recomendación: Observar, cuestionar, investigar y seguir el hilo de una duda hasta convertirla en visión.• Luis Díaz → https://www.instagram.com/luisdiazz• Museo MARCO / Noche de verano → https://playersoflife.com/monterrey/noches-de-verano-2025-museo-marco/• Ghetto Kids → https://www.instagram.com/ghetto_kids_/• Toy Selecta → https://www.instagram.com/toyselectah/• Latin Mafia → https://www.instagram.com/latinmafia/• Cachirula → https://www.instagram.com/cachirulaa/• Legally → https://www.instagram.com/legallyrxx/• Donny Graff → https://www.instagram.com/serenomorenito/• Obsession Factory → https://www.instagram.com/laobsesionfactory/• The Orchard → https://www.theorchard.com/es/• Coachella 2024 (presentación de Latin Mafia) → https://www.coachella.com/• Lollapalooza (Chicago) → https://www.lollapalooza.com/No te pierdas nuestros episodios, publicamos todos los Martes.Síguenos en: Instagram https://www.instagram.com/designaholic.mxFacebook https://www.facebook.com/designaholicmx/Twitter https://twitter.com/designaholicmx Suscríbete a nuestro newsletter semanal “Las 5 de la Semana” aquí: https://embeds.beehiiv.com/b98191c1-e91e-4e8c-bf49-e4ff0603f851Nuestra página web es: http://designaholic.mxTambién te dejo mi cuenta personal donde además de publicar sobre mi estudio y los proyectos que hacemos, comparto mucho más sobre Arte, Arquitectura y Diseño. Instagram https://www.instagram.com/jd_etienneTwitter https://www.twitter.com/jd_etienne Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Recomendación Musical - Entrevista a Shanik Hughes by Radiotelevisión de Veracruz

Este audio es una experiencia profunda diseñada para transformar tu relación con la abundancia desde el nivel más poderoso: tu inconsciente.A través de lenguaje hipnótico, metáforas terapéuticas, respiración guiada y acceso directo a la memoria corporal, este trance te ayuda a soltar la resistencia, reconfigurar patrones internos y abrirte a recibir con más facilidad.Durante esta sesión trabajarás:

Recomendación Musical - Shanik Hughes by Radiotelevisión de Veracruz

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Libro 7 de la serie Casos del Departamento Q: SelfiesUna de las entregas más intensas y emocionales de toda la saga. Combina la crítica social con el retrato psicológico y el drama humano. Jussi Adler-Olsen nos obliga a mirar de frente la indiferencia, el egoísmo y las heridas que todos cargamos, recordándonos que, a veces, los monstruos no nacen… se construyen a partir del abandono.#Recomendación #MiércolesDeReseña #Libroclaroscuro #JussiAdlerOlsen #Selfies #Libro7 #CasosDelDepartamentoQ

En este episodio, Jorge Diego conversa con Estefanía Hoth, arquitecta y fundadora de Vitelier, para explorar la cocina como sistema vivo: un espacio donde el diseño se decide en milímetros, la vida cotidiana dicta el programa y la durabilidad es una postura ética. Entre anécdotas de su formación en la Ibero, aprendizajes en despacho y obra, y el desarrollo de su estudio, Estefanía comparte cómo pasó del proyecto a la metodología, de la personalización extrema a una línea modular para exterior, y de la intuición al rigor técnico junto a aliados clave del ecosistema.Escucha este episodio si estás…• Buscando procesos claros para diseñar cocinas que funcionen y perduren.• Interesado en traducir hábitos y dinámicas familiares en decisiones espaciales.• Curioso por el puente entre “a la medida” y producto modular.• Diseñando con proveedores y quieres mejorar tu integración técnica.Estefanía Hoth es arquitecta por la Universidad Iberoamericana y directora de Vitelier, un estudio que desde 2014 ha redefinido la cocina como el corazón técnico y emocional de la casa. Su trayectoria reúne rigor de despacho, experiencia de obra y una curiosidad material que hoy se traduce en procesos precisos, cocinas a medida y una reciente línea modular para exterior. Desde Casa Vitelier en San Miguel Chapultepec —un espacio vivo que funciona como showroom y laboratorio— Estefanía ha construido una red de colaboración con marcas y proveedores para llevar el diseño a la escala del milímetro, con foco en durabilidad, detalle y uso real. En esta conversación revisamos su formación, su metodología y cómo convertir hábitos cotidianos en decisiones de diseño que sí transforman la vida en casa.Show Notes y Links relacionados a este episodioConsejo: “Insiste una vez más. Itera, prueba y acompaña cada decisión con proceso: el extra esfuerzo es donde ocurre la innovación.”Objeto favorito: iPad mini (https://www.apple.com/mx/ipad-mini/)Recomendación: El libro “Let My People Go Surfing: The Education of a Reluctant Businessman” de Yvon Chouinard (https://www.amazon.com.mx/Let-People-Surfing-Education-Businessman/dp/0143037838)• Estefanía Hoth → https://www.instagram.com/estefaniahoth/• Vitelier → https://vitelier.mx/• Casa Vitelier (casa de los años 30 intervenida) → https://vitelier.mx/blog/lo-nuevo/casa-vitelier/• Universidad Iberoamericana → https://ibero.mx/• Frente Arquitectura → https://www.archdaily.mx/mx/office/frente-arquitectura• Productora → https://productora-df.com.mx/• Estela de Luz → https://www.archdaily.mx/mx/02-151293/el-poder-de-la-iluminacion-estela-de-luz-en-la-ciudad-de-mexico• Ordos 100 → https://revistacodigo.com/ordos-100-por-ai-weiwei-y-herzog-de-meuron/• Design House 2025 → https://vitelier.mx/cocinas/cocinas-exteriores/cocina-exterior-design-house-2025/ • Obra Blanca 2025, cocina Cosentino → https://vitelier.mx/cocinas/cocinas-exteriores/cocina-exterior-obra-blanca-2025/Este episodio es patrocinado por BlumNo te pierdas nuestros episodios, publicamos todos los Martes.Síguenos en: Instagram https://www.instagram.com/designaholic.mxFacebook https://www.facebook.com/designaholicmx/Twitter https://twitter.com/designaholicmx Suscríbete a nuestro newsletter semanal “Las 5 de la Semana” aquí: https://embeds.beehiiv.com/b98191c1-e91e-4e8c-bf49-e4ff0603f851Nuestra página web es: http://designaholic.mxTambién te dejo mi cuenta personal donde además de publicar sobre mi estudio y los proyectos que hacemos, comparto mucho más sobre Arte, Arquitectura y Diseño. Instagram https://www.instagram.com/jd_etienneTwitter https://www.twitter.com/jd_etienne Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Recomendación Musical - Ana Velázquez by Radiotelevisión de Veracruz

Recomendación Musical - Entrevista a Ana Velazquez by Radiotelevisión de Veracruz

Panorama actual (España, 2025) 1) Políticas urbanas y Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) • Marco general: las ciudades >50.000 hab. deben disponer de ZBE. • Implementación heterogénea: casos de re-etiquetado de áreas peatonales como ZBE (ej. Pamplona) frente a ciudades con múltiples ZBE (ej. Madrid). • Mensaje central: más ruido que restricciones reales; conviene leer la letra pequeña. • Crítica metodológica: la discriminación por etiqueta no siempre se alinea con la emisión real en uso; se sugiere control orientado a “grandes contaminadores” (pocos vehículos concentran gran parte de las emisiones). 2) Comportamiento de compra y “compra de etiqueta” • Cambio de patrón 2024–2025: más “ECO” que combustión pura en matriculaciones. • Percepción vs. realidad: compradores dicen no priorizar la etiqueta, aunque el mix lo desmiente (flotas y particulares buscan ventajas de movilidad/fiscales). • Riesgo regulatorio: revisión de etiquetas DGT genera inseguridad jurídica para quienes adquirieron un modelo por beneficios asociados. 3) Mix tecnológico del turismo (aprox. 2025, citado en el episodio) • Gasolina: ~37,2 % • Diésel: ~9,5 % • Eléctrico puro (BEV): ~5 % (crece, aunque aún marginal en mercado total) • Vehículos “con batería” (suma de híbridos, PHEV, etc.) sube si se agrupa, aunque no deben confundirse con BEV. 4) Vehículo comercial y pesado: diésel dominante • LCV/furgonetas: ~89,7 % diésel; eléctricos ~3,6 %. • Industriales/pesados: ~95,7 % diésel; eléctricos ~1,2 %. • Lectura: oferta, coste total de propiedad (TCO) y operativa consolidan el diésel en mercancías. 5) Motocicletas y coste de uso • Oferta eléctrica creciente en dos ruedas, aunque el coste sigue inclinando la balanza: • En usos urbanos típicos (125 cc), el €/km de combustión continúa siendo más bajo que el de alternativas eléctricas evaluadas, incluso sin considerar autonomía. 6) Infraestructura de recarga: avances, fricciones y “última milla” administrativa • Viajar en BEV ya es posible, con más planificación que en combustión. • Problemas persistentes: heterogeneidad de apps, pago sin tarjeta directa en muchos puntos, reliabilidad desigual. • Cuellos de botella: puntos instalados no activados por trámites, acometidas y conflictos entre actores energéticos. • Brecha de potencia: proliferan >50 kW; falta ultrarrápida (≥300–350 kW) para equiparar tiempos de viaje. • Obsolescencia regulatoria/técnica: estaciones “nuevas” pueden nacer desfasadas por retrasos en activación. 7) Economía de uso del eléctrico: condición necesaria • Condición casi sine qua non: disponer de punto de recarga doméstico (carga lenta nocturna + tarifa valle). • Umbral de amortización orientativo: alrededor de 100.000 km cargando en casa para igualar TCO frente a combustión. • Sin enchufe propio, la propuesta de valor del BEV se debilita para el usuario medio. 8) Adopción social y curva de aprendizaje • 50 % de conductores nunca ha conducido un BEV; ~70 % nunca ha usado un punto de recarga. • La primera recarga conlleva fricción de uso (QR, app, identificación, protocolos). • Recomendación: pedagogía práctica y demostraciones públicas “hands-on” para acortar la curva de adopción. 9) Movilidad real del ciudadano: inercia y tiempos puerta a puerta • 7 de cada 10 encuestados no cambiarán de forma relevante sus hábitos pese a nuevas restricciones. • El coche sigue aportando tiempos puerta a puerta competitivos frente a transporte público en numerosos corredores, especialmente fuera de radiales centrales. • Políticas de tarifa/forma de pago (p. ej., gratuito a mayores, pago en metálico) influyen materialmente en el trasvase modal. 10) Comunicación y datos • Llamada a rigurosidad informativa: evitar conclusiones precipitadas en incidentes con BEV; la investigación técnica requiere tiempos y métricas. • En ensayos, el par instantáneo y la gestión de aceleración del BEV obligan a modular la prueba para no sobrerrepresentar severidades. Cinco titulares accionables 1. España compra “ECO” para mantener libertad de movimiento, mientras el BEV puro aún no despega en términos de cuota efectiva. 2. Diésel es hegemónico en logística: sin cambios de oferta, precio y potencia de recarga, la transición será lenta. 3. La red de recarga mejora, aunque la ultrarrápida y la activación administrativa siguen siendo el talón de Aquiles. 4. Sin enchufe en casa, el BEV pierde sentido económico para el usuario medio; la amortización exige ~100.000 km con tarifa valle. 5. La adopción requiere pedagogía práctica: la mayoría no ha probado un BEV ni ha recargado nunca. Recomendaciones estratégicas (política pública y sector) • Regulación basada en emisiones en uso: priorizar detección y tratamiento del 2 % de “supercontaminadores” frente a prohibiciones indiscriminadas. • Etiquetas DGT: certidumbre: moratorias o regímenes transicionales que protejan expectativas de compradores previos. • Aceleración de activaciones: ventanilla única y SLA regulatorios para acometidas energéticas y licencias. • Criterios mínimos de recarga ultrarrápida en corredores TEN-T y radiales nacionales; interoperabilidad y pago directo con tarjeta por diseño. • Programas masivos de test-drive y recarga guiada en vía pública para reducir fricción de primer uso. • Transparencia de datos de red (operativos vs. instalados) y cuadros de mando abiertos para seguimiento ciudadano. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Libro 6 de la serie Casos del Departamento Q: Sin límitesEste libro nos lleva a un punto de madurez para el Departamento Q: el equipo ya no solo resuelve casos fríos, sino que enfrenta sus propios límites, miedos y culpas. Con una trama que mezcla espiritualidad falsa, fanatismo y crimen, Adler-Olsen demuestra una vez más que detrás de cada delito se esconde una profunda pregunta moral que vale la pena hacerse.#Recomendación #MiércolesDeReseña #Libroclaroscuro #JussiAdlerOlsen #SinLímites #Libro6 #CasosDelDepartamentoQ

Recomendación Musical - Náufragos by Radiotelevisión de Veracruz

Recomendación Musical - Entrevista a Náufragos by Radiotelevisión de Veracruz

La autora de Nadie nos vio partir llega a Historias que Contar — la novela en la que se inspira la reciente producción de Netflix que ha reabierto una memoria profunda, íntima y durante décadas silenciada.Este domingo converso con Tamara Trottner, narradora mexicana cuya obra rescata lo que el silencio quiso borrar.Formada en la Universidad Anáhuac, en la University of California, Santa Barbara (UCSB) y en la Université de la Sorbonne en París, consolidó su trayectoria literaria en Casa Lamm, donde obtuvo la maestría y el doctorado en investigación y creación literaria.Además de su trabajo como autora, imparte talleres, difunde literatura desde el programa radiofónico Recomendación para leer y forma parte del taller de creación literaria de Beatriz Rivas.Su escritura no maquilla la historia: la devuelve a su verdad.Cuando lo vivido no podía pronunciarse, la literatura se volvió resguardo.Su obra —Un último pedazo de bruma, Siempre las jacarandas, Nadie nos vio partir y Pronunciaré sus nombres— traza el territorio de la memoria: lo que se transmitió sin decirse y al fin encuentra palabra.Te espero en Historias que Contar.Porque hay historias que solo se conservan cuando alguien se atreve a nombrarlas.

Película que ha calado fuerte en el gusto de los cinéfilos de nuestro país (y el mundo entero) y muy adecuada para este día de muertos, nuestros jóvenes podcasters, exponen brevemente las razones por las que Coco es idónea para verla en familia.

Libro 5 de la serie Casos del Departamento Q: El efecto MarcusSeguimos con los temas polémicos, la intriga, el suspenso y el humor negro que caracterizan a Jussi Adler-Olsen. En esta entrega, la serie profundiza aún más, abordando el tema de la explotación de seres humanos bajo la fachada de la caridad internacional.Una historia que revela cómo la corrupción y la ambición pueden esconderse incluso detrás de los gestos más “nobles”.#Recomendación #MiércolesDeReseña #Libroclaroscuro #JussiAdlerOlsen #ElEfectoMarcus #Libro5 #CasosDelDepartamentoQ

Recomendación Musical - Silvia Temis by Radiotelevisión de Veracruz

Recomendación Musical - Entrevista a Silvia Temis by Radiotelevisión de Veracruz

Bienvenido al ECC Podcast, el espacio donde transformamos la ciencia en práctica para salvar más vidas. Hoy hablaremos de un tema que genera debate en la comunidad médica: el uso de dispositivos de compresión torácica mecánica (Mechanical CPR). ¿Son realmente mejores que las compresiones manuales? ¿Cuándo usarlos? Lee el artículo completo en nuestro blog:

Este es el resumen de la mentoría Grupal de la comunidad Emprende con Juan Manuel para el mes de Agosto de 2025

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! ¡INVIVEN regresa con su cuarta temporada! Rosa, inaugura esta nueva etapa conversando con María Gómez del Pozuelo, CEO de Womenalia, una emprendedora a la que describe como una persona muy respetada, con altas capacidades, disléxica (como ella) y que siempre está buscando los "noes" para conseguir muchísimos "síes". María relata su trayectoria, marcada por la resiliencia. Es madre de tres hijos (el primero a los 19 años) y tuvo la suerte de crecer en una familia que siempre la apoyó. Su vida internacional (vivió 5 años en Bruselas) la obligó a aprender cinco idiomas, una herramienta que, a pesar de su dislexia, le permitió crecer muy rápido en las corporaciones americanas. A los 40 años, decidió dejarlo todo para emprender el "bonito camino" de la senda difícil de la vida y crear Womenalia. La Misión de Womenalia y la Igualdad. María explica que el motor de Womenalia es la desigualdad objetiva. Ella busca crear una "familia adoptada" para mujeres que han escuchado el "no" en otros ámbitos. Cita datos contundentes: solo el 5% de las mujeres alcanzan puestos de primera dirección, cobran un 20% menos, y solo uno de cada 28 millones de euros va a proyectos dirigidos por mujeres. María está emocionada por el camino positivo que se abre, pero ve la necesidad de cambiar la situación por su hija y sus 13 sobrinas, deseando que tengan las mismas oportunidades que los chicos. Además, destaca que la diversidad en los equipos de trabajo incrementa la productividad en un 18% y el beneficio entre un 3% y un 5%. Superando el Ego y la Vulnerabilidad. La CEO de Womenalia aborda cómo maneja los días de baja motivación o "tormenta y nubes negras". Revela sus hábitos de salud mental y física, incluyendo la meditación, duchas de agua fría (que activan el nervio vago), estiramientos y deporte intenso. Además, se nutre de la fuerza que le da leer las respuestas de agradecimiento de las 55.000 mujeres y algunos hombres que forman parte de su lista. Un tema central de la conversación es la importancia de despedir al ego. María comparte que lo ha echado "a patadas por autodestrucción", tras pasar por 4 años en la "máxima oscuridad" seguidos por el COVID. Su trabajo interior incluye terapia sistémica, retiros, y pasar siete días al año en silencio. Este proceso le ha permitido ser más vulnerable, humanista, y le da igual compartir todos los errores que ha cometido, aceptándolos de manera preciosa. Su aprendizaje más grande ha sido pasar de ser la "ejecutiva agresiva que podía con todo" a ser una humana que sabe que debe levantar la mano y pedir ayuda. Formación, Negocios y "A por Todas". María enfatiza que la formación continua (habilidades técnicas y personales) y el acompañamiento son vitales. Anuncia el evento "A por Todas" en Valencia (19, 20 y 21 de noviembre), un evento de tres días cuyo objetivo es demostrar que personas normales pueden lograr grandes cosas. En este evento se hablará de "También te va a pasar a ti", compartiendo no solo éxitos sino también fracasos y "aquellas cosas que le han salido de coño". Contará con la presencia de empresarias destacadas como Sara Werner (Cocunat) y Carlota Pi (Oluz). El objetivo final es hacer negocios para "multiplicar", ganar dinero, tener tiempo y vivir en plenitud. Novedades Tecnológicas y Sueños. Womenalia acaba de lanzar su nueva plataforma tecnológica. Su obsesión es la igualdad: en la plataforma y en los eventos no hay zonas VIP. Una característica innovadora de la plataforma es la tecnología de inteligencia artificial que realizará "matchmaking" los lunes de networking una vez al mes, conectando a las mujeres para que se conviertan en clientes, socios o colaboradores. También tienen como meta empezar a trabajar con las latinas en un mercado expansivo de 400 millones de hispanohablantes. María enfatiza que la libertad financiera es la primera libertad, permitiendo a las mujeres tomar sus propias decisiones. En cuanto a sueños futuros, María confiesa que tiene la ambición de escribir una serie (siete temporadas, 13 capítulos) llamada Lo que me trajo el viento, que espera llevar a Netflix, Prime o Movistar. Consejo y Recomendación. Su consejo principal para la audiencia es: "Que creas en ti y que no dejes a nadie que te diga nunca que no puedes". También recomienda la continua formación y el autoconocimiento. Finalmente, sugiere invitar a su hermana mayor, Elena Gómez del Pozuelo, emprendedora en serie, inversora y socia en varios emprendimientos. Suscríbete a este podcast y descubre cómo tener una verdadera mentalidad de negocio y no sólo de autoempleo. Y, si quieres recibir mi newsletter todos los días en tu buzón, regístrate en www.rosamontana.com Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En el consultorio de esta semana, respondo a las siguientes cuestiones que propone la audiencia y que me hacen llegar a través de mis redes sociales (El Laboratorio de Juan, en todas ellas), o de mi mail.Estas son las 5 consultas respondidas en este programa:           -1. Zapatillas GTP Peñalara 104kms.(7:18) - 2. Recomendación zapatilla para entrenos rápidos y para entreno diario y larga distancia(15:19) - 3. Opinión Hoka Speedgoat 6(20:04) - 4. Recomendación de cinturones para carreras 'cortas':-Camelbak Ultra: 50€ incluye soft flast-Lurbel Loop 1: 20'90€ y 700ml. de capacidad-Lurbel Loop 2: 29'90€ y 2L. de capacidad-Lurbel Loop 3: 33'90€ y 2'5L. de capacidad(25:47) - 5. Zapatillas rápidas para carreras de 1h. 30m. aprox.Contacto:juan@ellaboratoriodejuan.com

Introducción: el mundo detrás de tus ruedas Cada año se fabrican más de 2.000 millones de neumáticos en el mundo, suficientes para rodear la Tierra más de 25 veces. Pero… ¿alguna vez te has preguntado de qué están hechos los neumáticos y cómo se producen? En este episodio de Tendencieros Industriales te contamos todo sobre el proceso de fabricación de neumáticos, desde el caucho natural hasta los neumáticos inteligentes del futuro. fracttal TODO para la gestión de tu mantenimiento. Tecnología para eliminar fallos, reducir costos, minimizar riesgos y maximizar la operatividad. El futuro del mantenimiento está en Fracttal. Fábricas de neumáticos en España (2025) En nuestro país contamos con 7 plantas de producción pertenecientes a Michelin y Bridgestone: Michelin (4 plantas) Vitoria-Gasteiz (Álava, País Vasco) → Turismo, ingeniería civil y obra pública. Capacidad: 194.600 toneladas/año, +3.500 empleados. Lasarte (Guipúzcoa, País Vasco) → Neumáticos radiales de moto de altas prestaciones. Valladolid (Castilla y León) → Neumáticos agrícolas de alta gama. Aranda de Duero (Burgos, Castilla y León) → Neumáticos para camiones e industriales. Bridgestone (3 plantas) Burgos (Castilla y León) → Neumáticos de turismo. Basauri (Vizcaya, País Vasco) → Neumáticos para camiones y autobuses. Puente de San Miguel (Cantabria) → Neumáticos agrícolas. PATROCINADOR ¿De qué están hechos los neumáticos? La composición típica de un neumático de turismo incluye: 40–60% caucho (natural y sintético). 15–25% negro de carbono. 10–15% acero y fibras textiles. 4–10% aditivos (azufre, plastificantes, óxidos). Dato curioso: Un neumático contiene hasta 30 compuestos diferentes, cada uno con una función específica para garantizar seguridad y rendimiento. El proceso de fabricación de neumáticos paso a paso Extracción y preparación del caucho – Natural (Hevea brasiliensis) y sintético (derivados del petróleo). Mezclado con aditivos – Negro de carbono, sílice, aceites y azufre. Conformado en capas – Se ensamblan carcasa, cinturones y banda de rodadura. Vulcanización – El neumático verde se somete a presión y calor, adquiriendo su forma final. Control de calidad – Inspección con rayos X, pruebas de uniformidad y balanceo. La vulcanización es el proceso más crítico: determina la seguridad, durabilidad y prestaciones del neumático. Neumáticos premium vs. económicos Un neumático premium puede reducir hasta un 7 % el consumo de combustible gracias a su menor resistencia a la rodadura. La diferencia clave está en: Homogeneidad del compuesto. Precisión en el conformado. Vulcanización controlada. Pruebas de calidad más exigentes. Reciclaje y economía circular de los neumáticos En la Unión Europea se generan 3,5 millones de toneladas de neumáticos usados al año. Actualmente: 45–50 % → Reciclaje mecánico (granulado de caucho). 10–15 % → Recauchutado. 5–10 % → Pirólisis o reciclaje químico. ~35 % → Aún terminan en vertederos, aunque cada vez menos. Innovaciones tecnológicas en neumáticos Neumáticos sin aire: resistentes a pinchazos y más duraderos. Neumáticos inteligentes: sensores para monitorizar presión, temperatura y desgaste. Materiales sostenibles: sílice de ceniza de arroz, poliéster de botellas PET recicladas, negro de carbono recuperado. Michelin, Bridgestone y Continental ya trabajan en neumáticos con más del 40 % de materiales reciclados o renovables. ¿Cuánto dura un neumático? Turismo → Entre 40.000 y 80.000 km. Camiones e industriales → Más de 100.000 km. Recomendación general → Cambiarlos cada 5–6 años, aunque no se haya alcanzado el kilometraje. Factores que influyen: presión de inflado, estilo de conducción, tipo de carretera y clima. Conclusión Los neumáticos no son simples piezas de caucho: son ingeniería avanzada, ciencia de materiales e innovación tecnológica. Desde la vulcanización hasta los sensores inteligentes, representan más de un siglo de desarrollo industrial. La próxima vez que mires tus ruedas, recuerda que llevan en sí historia, tecnología y sostenibilidad. ¡ARRANCAMOS MOTORES! ¿QUIERES DESTACAR EN LINKEDIN? DESCÁRGATE NUESTRO E-BOOK . ¡SÍGUENOS EN ESTAS REDES SOCIALES! Web: Tendencierosindustriales.com Instagram: INSTAGRAM YouTube: YOUTUBE iVoox: IVOOX Spotify: SPOTIFY Apple Podcast: APPLE PODCAST Pero antes debes escuchar el podcast : The post 243 – Así se fabrican los neumáticos: del caucho al asfalto first appeared on TENDENCIEROS INDUSTRIALES. La entrada 243 – Así se fabrican los neumáticos: del caucho al asfalto se publicó primero en TENDENCIEROS INDUSTRIALES.

Elena Domecq, de JP Morgan AM, explica dónde pueden encontrarse todavía oportunidades de inversión en unos mercados que siguen en máximos.

Sanguijuelas del Guadiana - Septiembre ( Recomendación especial de Guillermo Nieto para esta nueva semana musical ) Hoy en Estación GNG nos detenemos en un grupo muy especial: Sanguijuelas del Guadiana, que nos regalan su tema Septiembre, una canción cargada de emoción y de ese aire nostálgico que trae consigo el final del verano. Lo curioso es que la banda cuenta que Septiembre nació casi por casualidad, en una de esas noches largas a orillas del río Guadiana, cuando hablaban de cómo cada septiembre marca un comienzo y un cierre: nuevos retos, amores que llegan o se despiden, promesas que se renuevan. Dicen que la primera vez que tocaron esta canción en directo fue en un pequeño bar del pueblo, y el silencio que se hizo al terminar fue tan grande como los aplausos que llegaron después. Esa mezcla de calma y emoción fue la señal de que habían dado con algo auténtico. Septiembre no es solo un título, es un sentimiento compartido: todos llevamos un septiembre en el corazón.

En este capítulo exploramos cómo nuestra mente crea patrones de pensamiento limitantes y cómo podemos relacionarnos con ellos desde la psicología moderna, la filosofía del yoga y la filosofía estoica, con inspiración de Marco Aurelio y su libro Meditaciones.Aprenderás:✨ Por qué los pensamientos negativos generan miedo y ansiedad✨ Cómo cuestionar la autocrítica y fortalecer tu autoestima✨ La conexión mente-cuerpo y la importancia de la atención plena✨ Cómo practicar Vairagya y el desapego consciente✨ Ejercicios prácticos para observar tus pensamientos sin engancharteCon reflexiones filosóficas, ejemplos prácticos y preguntas para ti, este episodio te invita a observar tus pensamientos y liberarte de aquello que te limita, cultivando claridad, serenidad y libertad interior.

¡Regresamos! y lo hacemos con un invitado de súper lujo, el doble medallista olímpico en París 2024 y Campeón del Mundo en Clavados: Osmar Olvera.Si quieres saber cuáles son los tacos favoritos de Osmar, su fanatismo por el freestyle, sus películas favoritas, la música que prefiere escuchar antes de cada competencia, entre otros chismes, a escuchar este primer episodio de la segunda temporada de Saca La Reta, un podcast del ESTO.No te pierdas las historias más interesantes en el mundo del deporte, visita Esto, el diario de los deportistas. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

https://filmoteca365.com/the-knick/

En este episodio, analizamos el creciente fenómeno de los influencers financieros y la delgada línea entre dar una opinión y una recomendación de inversión. Exploramos la responsabilidad que tienen al hablar de temas tan delicados como el dinero, y el porqué la debida diligencia es tu mejor herramienta para no caer en trampas.

En este capítulo te contamos historias que ocurren en las iglesias o conventos, sitios que son centros de fé pero también suelen tener historias tétricas no solo en el ámbito sobrenatural, como comprobaremos en la Recomendación que da Miedo de este capítulo. Mándanos tus historias a morrasmalditas@gmail.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

El P. Javier Olivera Ravasi conversa con un ex-participante de doctrinas orientales y sectarias que regresa a Jesucristo.Recomendación de libro: "Tinieblas tibetanas".En Argentina.En Amazon.Para ayudas a QNTLC: https://fundacionsanelias.org/