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Jaume Segalés y su equipo hablan del Festival de CircoMADn, de la semana europea de la movilidad y de donaciones de sangre. Hoy en Km0, tras repasar la actualidad informativa y deportiva, profundizamos en los siguientes asuntos: Festival de CircoMADn, Semana Europea de la Movilidad y maratón de donación de sangre y plasma Festival Internacional de Circo de la Comunidad de Madrid (MADn) Una propuesta que lleva todo el espectro de las artes circenses a calles, plazas y teatros de la región. Se va a desarrollar del 17 de septiembre al 4 de octubre en Alcobendas, San Sebastián de los Reyes y en la capital, en los distritos de Fuencarral-El Pardo, Tetuán y Vallecas. Este año incluye 20 espectáculos de 19 compañías, casi todos completamente gratuitos, excepto 3 que tendrán un pequeño coste de entre 5 y 8 euros. La gestora cultural PDCirco, especializada en este ámbito, impulsa y organiza esta cita, dirigida a todo tipo de público, en la que reúne propuestas que desafían los límites del cuerpo, del espacio y de la narrativa. Su programación, variada en disciplinas, formatos y trayectorias, está pensada para dialogar con cada espacio y para exponer la diversidad del circo actual dando cabida a la innovación y a la tradición, desde los proyectos más contemporáneos a los espectáculos más familiares. Todos ellos de altísima calidad. Entrevistamos a la codirectora de MADn, Eva Luna. Semana Europea de la Movilidad 2026 Madrid celebra, del 16 al 22 de septiembre, este evento dedicado a la movilidad sostenible con una programación que llevará actividades, talleres y propuestas de sensibilización a distintos puntos de la ciudad. El mayor evento se producirá en el eje Atocha-Cibeles, que acogerá de nuevo la Fiesta de la Movilidad el próximo domingo, 20 de septiembre. Una jornada en la que decenas de servicios municipales, empresas públicas y entidades ofrecerán actividades para todos los públicos. A lo largo de la semana se desarrollarán propuestas en todos los distritos. Entrevistamos al ingeniero civil, profesor de la Universidad Politécnica de Madrid y experto en movilidad y seguridad vial, Fernando Minaya. Maratón de donación de sangre y plasma La Comunidad de Madrid llevará a cabo, desde hoy jueves hasta el sábado, un nuevo maratón de donación de sangre y plasma en la Real Casa de Correos, sede del Gobierno regional, con el objetivo de incrementar las reservas, que se encuentran al 36% de su nivel óptimo. Los hospitales de la región necesitan donaciones de sangre para recuperar las reservas este verano, con los grupos '0+', '0-', , 'A+', 'A-', 'AB-' y 'B-' en alerta roja para su donación urgente. Las reservas de estos seis grupos sanguíneos han caído por debajo del nivel óptimo y se llama a su donación urgente, igual que los grupos 'AB+' y 'B+', aunque en este caso se llama a donar en los dos o tres próximos días. El dispositivo en la Real Casa de Correos estará abierto de 9 a 21 horas, excepto el sábado 19 que finalizará a las 20, con acceso por la calle de San Ricardo, ha informado el Gobierno regional en un comunicado. Entrevistamos a la directora gerente del Centro de Transfusión de la Comunidad de Madrid, Luisa María Barea García.
Pablo Bereciartua - Ministro de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad @ROSCA_CASTA
Dr. José Israel Ibarra González, Profesor-Investigador deMigración y Derechos Humanos de El Colegio de la Frontera Norte Unidad Nogales invitado de Continente MóviMigranálisis: Organizaciones defensoras de migrantes ante la nueva era de la movilidad
Jaume Segalés y su equipo analizan los temas de actualidad y comentan la agenda cultural. #EllasConducen El automovilismo está en boga con la celebración del Gran Premio de España en el Circuito de IFEMA de Fórmula 1 MADRING. Pero más allá del deporte, la conducción profesional sigue siendo un ámbito en el que las mujeres tienen más dificultades para entrar. Así lo indica el II Observatorio Midas de la Movilidad, cuyos datos muestran que la automoción es el segundo sector más masculinizado, sólo por detrás de la construcción. Ahondando en esta cuestión, la célebre cadena de mantenimiento, reparación y movilidad ha llevado a cabo el experimento social "El CV Invisible" dentro de su campaña #EllasConducen. Una prueba de campo en la que ha constatado que una mujer necesita enviar un 67% más de currículos que un hombre para conseguir una entrevista como conductora profesional de camión a pesar de contar con la misma cualificación, capacidades y experiencia. Entrevistamos a la responsable de comunicación de Midas España, Jocelyne Bravo. Festival de Otoño La Comunidad de Madrid celebra la 44ª edición del Festival de Otoño con la mirada puesta en América a través de un homenaje a su legado cultural sobre las artes escénicas y la música contemporánea en una programación que se desarrollará del 6 al 29 de noviembre en 13 espacios de la región. En el 250º aniversario de la independencia de los Estados Unidos, el festival se une a esta celebración rindiendo homenaje a la vasta influencia del país sobre la escena y la música. Una contribución entretejida por diversos bagajes y mezclas culturales africanas, latinas y europeas. Así, el cartel incluirá un total de 29 espectáculos de 18 países y nombres como la Compañía de Robert Wilson con María de Medeiros, Trajal Harrell, Sorvina, Anacarsis Ramos, Consuelo Iturraspe, tgSTAN o Théâtre des 13 vents. El consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Mariano de Paco Serrano, ha presentado, junto a la directora del Festival de Otoño, Marcela Diez, los detalles de la cita, una de las más relevantes de las artes escénicas internacionales y que este año cuenta con 7 estrenos absolutos, 2 en Europa y 9 en España. Entrevistamos a la directora del festival, Marcela Díez. Un abrazo.
México impone medidas contra dumping de aluminio chino Consumo privado cae 0.4% en junioRescatan con vida a dos trabajadores tras nueve díasMás información en nuestro pdcast#grc
Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. Desgranamos la clasificación de las motorizaciones actuales, el profundo cambio de chip psicológico que exige un coche híbrido frente a uno de combustión tradicional y por qué el mantenimiento preventivo es el factor más determinante para salvar la salud del aire y de nuestras carreteras. El mercado del automóvil ha experimentado una transformación tan acelerada en el último lustro que, para el ciudadano de a pie, entrar en un concesionario se ha convertido en un auténtico ejercicio de descifrado tecnológico. Conceptos como la hibridación, la electrificación pura o la pila de combustible se cruzan constantemente en los catálogos y en los debates de bar, a menudo desvirtuando el verdadero propósito de la movilidad: llevarnos de forma segura, eficiente y responsable de un punto a otro. A partir de las reflexiones de nuestro equipo técnico en los micrófonos de Onda Cero Madrid Sur, ponemos orden en este "caos" de siglas para comprender qué tecnología se adapta mejor a cada necesidad y por qué, por encima de cualquier etiqueta ambiental, el factor más determinante para la ecología y la seguridad vial sigue siendo el gran olvidado: el mantenimiento del vehículo. 1. Clasificación de motorizaciones: el mapa tecnológico de 2026 El mercado actual de turismos se estructura en torno a varias grandes familias tecnológicas, cada una con un diseño mecánico, un propósito de uso y un comportamiento térmico radicalmente distintos: • Combustión Tradicional (Gasolina o Diésel): Los motores térmicos de toda la vida. Aunque han alcanzado un nivel de eficiencia térmica y de depuración de gases asombroso en sus últimas evoluciones —como el coche de combustión que conduce Sergio—, siguen dependiendo exclusivamente de combustibles fósiles para generar movimiento y no regeneran su propia energía eléctrica. • Híbridos Convencionales (HEV - No Enchufables): Vehículos que combinan un motor de gasolina o diésel con un pequeño motor eléctrico y una batería de baja capacidad. Esta batería se auto-recarga únicamente mediante la retención y la frenada regenerativa. El motor eléctrico asiste principalmente en las fases de arranque, maniobra y circulación urbana a muy baja velocidad, reduciendo de manera muy notable el consumo urbano sin necesidad de cables. • Híbridos Enchufables (PHEV): Equipados con un motor térmico y un motor eléctrico potente alimentado por una batería de gran capacidad que requiere ser conectada a la red eléctrica para cargarse. Ofrecen una autonomía 100% eléctrica real que oscila entre los 30 y los más de 130 kilómetros según el modelo. El software del coche gestiona de forma inteligente cuándo usar la energía eléctrica o activar el motor de gasolina. • Eléctricos 100% (BEV): Desaparece por completo el motor de combustión. El vehículo depende única y exclusivamente de la energía acumulada en sus baterías de litio para alimentar sus motores eléctricos, logrando cero emisiones directas en su funcionamiento. • Pila de Combustible (FCEV - Hidrógeno): Una tecnología eléctrica que no se recarga enchufándola a la red, sino que genera su propia electricidad a bordo mediante una reacción química de hidrógeno en una pila de combustible, expulsando por el tubo de escape únicamente vapor de agua limpia. Su presencia en el mercado sigue siendo minoritaria. 2. El "cambio de chip" al volante: del Golf de Agustín al Toyota híbrido La tecnología bajo el capó no solo cambia la forma en que el coche consume energía; altera por completo la psicología del conductor. El ejemplo más claro lo hemos vivido en el propio equipo de Auto FM con la experiencia personal de Agustín Bravo al pasar de un coche de combustión tradicional a un híbrido convencional de Toyota: • La conducción del ayer (Combustión): Conducir un coche como un Volkswagen Golf atmosférico ofrece una respuesta inmediata al acelerador. Esa entrega de fuerza directa y reactiva fomenta, de manera inconsciente, una conducción más viva, alegre y a veces adictiva a la velocidad. Es un estilo de conducción donde se apura la aceleración y se usa el freno de manera constante y brusca para corregir excesos al llegar a las rotondas o cruces. • La conducción del presente (Híbrida): Al subirse al Toyota híbrido, la primera sensación suele ser de un coche más "perezoso" debido a la suavidad y el refinamiento de su transmisión planetaria. Sin embargo, su entrega progresiva de potencia es una invitación directa al tráfico calmado. El conductor de un híbrido aprende a dominar el arte de la anticipación: en lugar de acelerar hasta el último metro, aprende a soltar el pedal del acelerador cientos de metros antes de llegar a una rotonda, un semáforo, un paso de peatones o una zona escolar. Ese sencillo gesto permite que el motor eléctrico actúe como un generador, reteniendo el coche de forma suave, recargando la batería de manera gratuita y eliminando casi por completo la necesidad de pisar el freno físico. Esta conducción suave no solo reduce el estrés y resulta infinitamente más eficiente; de manera indirecta, pacifica el tráfico y elimina por completo el temor a ser sancionado por la Guardia Civil por excesos de velocidad. 3. El principio del 2/42: por qué el mantenimiento es la verdadera ecología Existe una preocupante hipocresía social y política que asocia la ecología del automóvil única y exclusivamente a la pegatina de color que adorna el parabrisas. Los datos científicos demuestran que un motor térmico en perfecto estado puede ser infinitamente más limpio y respetuoso que un moderno híbrido con descuidos mecánicos. Aquí es donde entra en juego el revelador Principio del 2/42: La realidad de las emisiones: Los estudios de emisiones reales demuestran de forma sistemática que tan solo el 2% del parque automovilístico en circulación es responsable de generar un alarmante 42% de la contaminación total del aire en las ciudades. Ese porcentaje tan dañino no está integrado exclusivamente por camiones pesados o coches clásicos de hace treinta años. En su inmensa mayoría, está compuesto por vehículos mal mantenidos de cualquier tipo, año y tecnología, incluyendo modernos híbridos o híbridos enchufables que circulan con inyectores obstruidos, filtros de partículas saturados, aceites degradados o válvulas obstruidas. El mantenimiento preventivo y regular (respetar los intervalos de revisión, cambiar los lubricantes a su debido tiempo y atender de inmediato a cualquier aviso o ruido extraño del motor) garantiza que un vehículo, incluso de combustión tradicional, circule emitiendo índices de partículas contaminantes inferiores a los que homologaba de fábrica. Comprar un coche ecológico no sirve de nada si se descuida su mecánica. 4. El "secreto de la Coca-Cola" de la ITV: un trabajo en equipo La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) cumple un papel indispensable para garantizar que los coches que comparten la calzada reúnan unos mínimos de seguridad y de emisiones. Sin embargo, para la mayoría de los conductores, lo que ocurre dentro de la línea de inspección sigue siendo un misterio absoluto, casi como la fórmula de la Coca-Cola. La ITV se limita a garantizar unos estándares mínimos o básicos de seguridad activa: que las luces e intermitentes funcionen, que la dirección esté alineada, que el nivel de emisiones no sea desorbitado y que los frenos y neumáticos no estén en las últimas. Sin embargo, la seguridad vial real exige un nivel de rigor mucho mayor. De hecho, si de los profesionales de la formación dependiera, las pruebas de la ITV deberían ser hasta cuatro veces más estrictas. El ejemplo más claro de esta falsa sensación de seguridad se da en las suspensiones y los amortiguadores: • El desgaste invisible: Un amortiguador pierde su capacidad de absorción y control de forma tan lenta y progresiva a lo largo de los kilómetros que el conductor se adapta habitualmente a su degradación sin notar el peligro. • El umbral de los 200.000 kilómetros: Al llegar a los 200.000 kilómetros, la inmensa mayoría de los coches circulan con los amortiguadores gravemente desgastados. Aunque el coche pase la ITV sin problemas (ya que la máquina solo detecta fugas graves de aceite), su comportamiento dinámico está comprometido. • La frenada es un trabajo en equipo: Ante una frenada de emergencia o una maniobra de esquiva para evitar un atropello, los sistemas del coche deben trabajar al unísono. Por muy nuevos que sean los neumáticos y por muy potentes que sean los frenos, si los amortiguadores están desgastados y no mantienen la rueda pegada al asfalto de forma firme, el coche perderá la trayectoria, rebotará peligrosamente e incrementará de forma crítica la distancia de detención frente a un amortiguador en buen estado con 50.000 kilómetros. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________ La seguridad vial y la verdadera ecología no se legislan únicamente a golpe de etiqueta ambiental; se defienden a diario en el taller de confianza, revisando las presiones, vigilando el estado de la suspensión y asumiendo que el cuidado y el mantenimiento riguroso de nuestro coche es, en última instancia, la única garantía para proteger la vida de quienes nos rodean en la carretera.
Jaume Segalés y su equipo analizan los temas de actualidad y comentan la agenda cultural.
Protesta por Paola Buenrostro causa disturbiosFiscalía explica imputación por homicidio en caso BuenrostroDefensa de Maduro busca frenar caso por narcotráficoMás información en nuestro Podcast#grc
Gobierno eleva su gasto y destina más recursos a salud y educación Juan Gabriel revive su legado con homenaje musical de 24 horasTrump anuncia acuerdo petrolero con VenezuelaMás información en nuestro podcast#grc
Pablo Bereciartua Mtro. Infraestructura y Movilidad - CABA Mujeres todo Terreno
El Lic. Álvaro Mainero, especialista en políticas públicas y participación social, reflexiona sobre el papel que desempeña la sociedad civil en la construcción de políticas alimentarias y nutricionales en México. Explica que problemáticas como la desnutrición, la inseguridad alimentaria y el incremento del sobrepeso y la obesidad requieren la colaboración de múltiples actores, ya que su complejidad rebasa la capacidad de respuesta exclusiva de las instituciones gubernamentales.
El Lic. Álvaro Mainero, instructor físico y especialista en movilidad humana, presenta una visión integral de la actividad física orientada al desarrollo de las capacidades funcionales del cuerpo y a la mejora de la calidad de vida. Explica que la movilidad humana va más allá del acondicionamiento físico tradicional, ya que comprende la flexibilidad, la coordinación, la elasticidad y la capacidad de desplazarse eficientemente en las actividades cotidianas.
Entrevista - Germán Benítez - Director de Movilidad de la Intendencia de Montevideo by En Perspectiva
Dr. José Israel Ibarra González, Profesor-Investigador de Migración y Derechos Humanos de El Colegio de la Frontera Norte Unidad Nogales. Egresado del doctorado enEstudios de Migración de El Colef. Investigador invitado de Continente Móvil, para el Migranálisis, un espacio donde convergen la migración y la comunicación con un enfoque científico. Tema: El índice de integración de personas en movilidad en México
EcoBici obtiene calificación de ocho, pero persiste dificultad para encontrar bicicletas Cali concluye búsqueda de sobrevivientes tras sismo del 10 de agostoEl comiteco, una tradición ancestral de ChiapasMás información en nuestro podcast #grc
Sheinbaum destaca la importancia del Cablebús en la movilidad capitalinaPerú declara emergencia en Ayacucho tras terremoto de magnitud 7.2Querétaro tierra internacional de vinos espumososMás información en nuestro podcast #grc
NotiMundo Estelar - María Cristina López y Esteban Ocampo, Scooters eléctricos en Quito- una movilidad que crece sin reglas by FM Mundo 98.1
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NotiMundo Estelar - Alex Pérez , QuitoBici costará USD 5.5 millones, ¿cambiará la movilidad en la ciudad? by FM Mundo 98.1
NotiMundo al Día - Washington Martínez - Operativos de control y gestión de la movilidad en Quito by FM Mundo 98.1
Nueva conexión vial avanza en TlaxcalaAprende música gratis en Álvaro ObregónCapital One justifica cierre de cuentas de Organización TrumpMás información en nuestro Podcast#grc
En El Cocodrilo, Sergio Almazán conversa con Tania Rodríguez Zafra, directora nacional de Ayuda en Acción, sobre una de las realidades más complejas de nuestro tiempo: la movilidad humana. A través de las casas de transición que impulsa la organización, personas refugiadas, solicitantes de asilo y quienes viven en condiciones de vulnerabilidad encuentran un espacio de protección, acompañamiento y la posibilidad de reconstruir sus vidas. La emisión reúne testimonios que revelan los desafíos, los miedos y las esperanzas de quienes han tenido que dejar atrás su hogar, al tiempo que invita a reflexionar sobre la solidaridad, los derechos humanos y la importancia de construir comunidades más incluyentes.
UNAM advierte que las remesas reflejan la falta de oportunidades Venezuela y República Dominicana reactivarán sus relaciones diplomáticasEl pasaporte mexicano se mantiene entre los más fuertes de LatinoaméricaMás información en nuestro podcast#grc
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Entrevista - Juan Pigola - Director del departamento de Movilidad de la intendencia de Maldonado by En Perspectiva
En el episodio de hoy, Esteban Martínez, cofundador y director de operaciones de Green Loop, y Cibele Verasto, directora sénior de espacios de trabajo en Databricks, analizan el panorama cambiante de la gestión de instalaciones en América Latina, centrándose en la sostenibilidad, el bienestar de los empleados y las estrategias innovadoras para adaptarse a los retos de la movilidad urbana y a los modelos de trabajo híbridos. Este episodio está patrocinado por SiteMap®, con tecnología de GPRS. Para más información, visita sitemap.com/ifma Connect with Us:LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ifmaFacebook: https://www.facebook.com/InternationalFacilityManagementAssociation/Twitter: https://twitter.com/IFMAInstagram: https://www.instagram.com/ifma_hq/YouTube: https://youtube.com/ifmaglobalVisit us at https://ifma.org
Iglesia pide aprovechar el ánimo mundialista para combatir la violenciaBrugada encabeza monitoreo de seguridad desde la SSCPermanece cerrada la estación Sevilla de la Línea 1 Más información en nuestro Podcast#grc
El Gobierno de España ha aprobado una importante modificación del Reglamento General de Circulación con el objetivo de mejorar la protección de los usuarios vulnerables, como motociclistas, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP). La nueva normativa, que introduce cambios significativos en la seguridad vial, ha sido analizada en el programa 'Herrera en COPE' por el comunicador Alberto Herrera y la periodista Bárbara Archilla, y entrará en vigor el próximo 1 de octubre.Según ha señalado la portavoz del Gobierno, Elma Saiz, esta reforma responde a un cambio de enfoque en la movilidad urbana. "La nueva norma se adapta al cambio de visión de la movilidad que ha tenido lugar en los últimos 20 años", ha explicado Saiz, donde el foco pasa del vehículo a las personas y los entornos urbanos.Una de las grandes novedades afecta a los adelantamientos a ciclistas. En calzadas con más de un carril por sentido, los conductores de vehículos a motor estarán ...
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Entrevista - Alicia Artigas - Arquitecta, vcera del Foro Ciudadano por la Movilidad Metropolitana by En Perspectiva
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