Podcasts about Consejo

Patricia Bullrich sostuvo: “La verdad es que no hay razón para que la CGT haga una marcha, porque tenemos que modernizar el trabajo en la Argentina, tenemos que adaptarlo a los tiempos del hoy, y además la CGT hoy representa a la minoría de los trabajadores. ¿Por qué representa a la minoría de los trabajadores? Primero porque la afiliación en la Argentina pasó de un 80% a un 7%. Hoy prácticamente los trabajadores en la Argentina no se afilian a los sindicatos, que es lo único que es voluntario. Tienen que pagar cuotas que los obligan, pero lo que es voluntario no se afilian”.El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, sostuvo: “No, no se terminan. Eso queda exactamente igual, pero se instituye también. Está buenísimo que me lo preguntes porque tiene que ver con esto que yo te hablaba de las nuevas modalidades de trabajo. Entonces lo que ahora se hace es una cosa que se llama el banco de horas. Entonces nos quedamos dos horas más y entonces el empleador te puede decir, vamos a hacer dos horas más y no vengas el viernes a la mañana. Permite, digamos, que la jornada laboral, así como hablábamos de la flexibilización de las vacaciones, de mutuo acuerdo, acá también el empleador y el trabajador puedan también diseñar una estructura más flexible”.Sobre las indemnizaciones, Sturzenegger señaló: "Y yo diría que nada. Claro, porque Argentina tiene un sistema que es muy generoso en el mundo. O sea, es como realmente muy bueno. Sí. Que paga un mes de sueldo por año de antigüedad. ¿Ok? Eso se mantiene. Que digamos tranquilidad. Eso no se toca. Tranquilidad absoluta que no se toca. El tema que tenemos con las indemnizaciones es otro, que es el siguiente. Cuando uno habla con empresarios, grandes, chicos, todos te dicen mira, un mes de sueldo por año trabajado no es el tema no tengo ningún problema ¿ustedes cuál es el problema que tengo? que yo voy a un litigio judicial un juicio laboral un juicio laboral que suponete una persona que trabajó cinco años listo, tengo que pagarle cinco sueldos viene un juez y me dice tenés que pagar ¿no?".El titular de la UOCRA, Gerardo Martínez, afirmó: “Estoy sorprendido, no, porque esto forma parte de la composición ideológica que expresaba quién era el vocero del gobierno en el Consejo de Mayo, que era Federico Schusenegger. Yo respeto a ese ministro, sé que es muy inteligente, pero me parece como que para discutir un proyecto de esta característica hay que saber qué es lo que significa el salario, pagar un salario, saber discutir un contrato, saber discutir, digamos, una paritaria, que hay un montón de condiciones que son necesarias como para tener un nivel de entrenamiento a fin de comprender y entender que el diálogo entre las partes, porque aquí estamos tocando intereses, es fundamental y no son cuestiones caprichosas”.Jorge Sola del triunviro de la CGT se refirió a las declaraciones de Federico Sturzenegger respecto a las horas extras: “No tendría que explicar demasiado cuando lo explica Sturzenegger. Fíjate, digamos, cómo lo dice. El empleador te podría decir, che, trabajamos dos horas más y el viernes no venga. Ah, me tenés que decir a mí qué tiempo tengo que disponer yo para tu trabajo y después qué tiempo me decís vos que tengo que tener yo para descansar o cuándo. Eso no es así”.Noticias del lunes 16 de diciembre por María O'Donnell y equipo de De Acá en Más por Urbana Play 104.3 FMSeguí a De Acá en Más en Instagram y XUrbana Play 104.3 FM. Somos la radio que ves.Suscribite a #Youtube. Seguí a la radio en Instagram y en XMandanos un whatsapp ➯ Acá¡Descargá nuestra #APP oficial! ➯  https://scnv.io/m8Gr 

Los Estados miembros de la Unión Europea han dado un paso decisivo al aprobar el proyecto de reglamento destinado a actualizar las normas de etiquetado de los productos fitosanitarios, un marco que no se revisaba desde 2011. También, la Comisión Europea presenta este pasado miércoles un amplio paquete para simplificar la normativa medioambiental con el que pretende aplicar ajustes que tienen como objetivo reducir la burocracia y reforzar la competitividad, sin rebajar las exigencias ecológicas. Además, el Consejo de la Unión Europea (UE), que reúne a los Estados miembros, respaldó este miércoles actualizar la normativa del club comunitario sobre la producción y comercialización del material reproductivo vegetal. Como cada domingo, respondemos las preguntas recibidas esta semana en la ventanilla de nuestra ‘Gestoría agrícola y ganadera' y repasamos la actualidad semanal del sector cinegético aragonés. El Consejo de Ministros aprobaba esta semana un real decreto que tiene como objetivo modernizar las bases reguladoras para la concesión, en régimen de concurrencia competitiva, de las subvenciones para el fomento de las razas autóctonas españolas.   La mesa sectorial avícola de puesta y carne constataba el balance favorable del año 2025, pese al contexto sanitario por la influenza aviar.  

2025 pasará a la historia como el año en el que el derecho internacional saltó por los aires. La impunidad con la que se han perpetrado crímenes en Gaza, Ucrania o Sudán tendrá consecuencias en otros territorios que también sufren conflictos con muchísima menos repercusión que esas tres grandes guerras. Hemos ido al encuentro de tres abogados que trabajan sobre el terreno en diferentes contextos de represión extrema y en casos que les enfrenta al poder... defendiendo, por ejemplo, a presos políticos. Hemos ido a su encuentro en el Congreso de Derechos Humanos del Consejo de la Abogacía Española para que nos cuenten su historia y también para saber qué opinan de la actual deriva mundial. Son Hali Mahmoud (saharaui), Gema Jones (Guinea ecuatorial) y Sahar Francis (palestina)Además, Nicolas Castellano nos envía desde allí una postal sonora para la esperanza. El ejemplo de que la convivencia es posible en el país después de más de una década de guerra y la caída del dictador Bachar Al Assad... y un clásico a estas alturas del año. El ranking de los mayores depredadores de la prensa de Reporteros sin Fronteras

Los Estados miembros de la Unión Europea han dado un paso decisivo al aprobar el proyecto de reglamento destinado a actualizar las normas de etiquetado de los productos fitosanitarios, un marco que no se revisaba desde 2011. También, la Comisión Europea presenta este pasado miércoles un amplio paquete para simplificar la normativa medioambiental con el que pretende aplicar ajustes que tienen como objetivo reducir la burocracia y reforzar la competitividad, sin rebajar las exigencias ecológicas. Además, el Consejo de la Unión Europea (UE), que reúne a los Estados miembros, respaldó este miércoles actualizar la normativa del club comunitario sobre la producción y comercialización del material reproductivo vegetal. Como cada domingo, respondemos las preguntas recibidas esta semana en la ventanilla de nuestra ‘Gestoría agrícola y ganadera' y repasamos la actualidad semanal del sector cinegético aragonés. El Consejo de Ministros aprobaba esta semana un real decreto que tiene como objetivo modernizar las bases reguladoras para la concesión, en régimen de concurrencia competitiva, de las subvenciones para el fomento de las razas autóctonas españolas.   La mesa sectorial avícola de puesta y carne constataba el balance favorable del año 2025, pese al contexto sanitario por la influenza aviar.  

Este 13 de diciembre de 2025 se cumplen cien años de la muerte de Antoni Maura. Cinco veces presidente del Consejo de Ministros, fue el político más importante de la historia de Baleares. Repasan su figura los historiadores Sebastià Serra y Antoni Marimon. Puedes escucharlo en 'A vivir Baleares'.

Repaso de la actualidad agroalimentaria con Agrobank. 1.- La Federación Española del Vino (FEV) ha acogido con satisfacción el acuerdo político provisional alcanzado entre el Parlamento Europeo, el Consejo y la Comisión sobre la propuesta inicial de la Comisión Europea para el denominado 'Wine Package'. Este paquete consiste en una batería de medidas destinadas a ayudar al sector a afrontar los importantes desafíos sociales, económicos, geopolíticos y medioambientales que está atravesando y a reforzar su competitividad a futuro. Para el sector la aprobación del 'paquete vino' supone un reconocimiento explícito a la importancia socioeconómica del sector en Europa y en España. Este reconocimiento es el primer paso para asegurar que la futura PAC, a partir de 2027, mantenga una dotación suficiente y específica a través de la Intervención Sectorial del Vino (ISV), encaminada a apuntalar la competitividad y sostenibilidad del sector, ha señalado Benítez. 2.- La superficie de cultivo de arándano en la campaña 2024/2025 del cultivo de frambuesa de Huelva fue de 1.680 hectáreas, lo que supone un crecimiento del 9,1% con respecto a la de 2023/2024, cuando contaba con 1.540. Ese dato supone una reducción con respecto a la temporada de 2020/2021, cuando contaba con 2.349. Además, el 99% de los que exporta España, procede de Andalucía. Así lo recoge el informe de síntesis de la campaña 2024/25 del sector de los frutos rojos publicado por el Observatorio de Precios y Mercados de la Junta de Andalucía, consultado por Europa Press, que señala que la región produjo casi el 90% de la frambuesa nacional y el 17% de la comunitaria en 2024, siendo Polonia el primer productor comunitario (48,6%) y, por primera vez, Portugal (18%) ha ocupado el segundo puesto, adelantando a España. Además, se incide en que toda la producción de esta fruta se localiza únicamente en Huelva. En este sentido, el informe señala que la superficie de la fresa se ha visto reducida desde la campaña 2021/2022, cuando contaba con 2.170 hectáreas, pasando a 1.680 en la última. 3.- El grupo de investigación de la Universidad de Córdoba (UCO) AGR-164, en colaboración con el grupo de Agroindustria y Calidad Alimentaria del centro Ifapa Alameda del Obispo, tras analizar el perfil nutricional y nutracéutico de las bellotas de 14 individuos de encina, confirma que la bellota "presenta propiedades nutricionales muy adecuadas para la alimentación humana", a pesar de "seguir siendo un alimento infrautilizado y a menudo menospreciado". Según subraya el grupo de la UCO, la bellota destaca por su elevado contenido en almidón, un perfil de ácidos grasos similar al del aceite de oliva, ausencia de gluten y un aporte significativo de fibra y hierro. Además, contiene una amplia variedad de compuestos fenólicos y otros metabolitos secundarios con reconocida actividad antioxidante, antiinflamatoria y antimicrobiana, algo que "refuerza su potencial como alimento saludable y funcional. Al respecto, expone que "la encina es uno de los árboles más representativos del bosque mediterráneo y del sistema agrosilvopastoral dehesa". Y su fruto, la bellota, se usa principalmente para alimentar al cerdo ibérico. 4.- La Comisión Europea ha anunciado este martes el refuerzo de los controles fitosanitarios sobre las importaciones de productos agroalimentarios, con medidas tanto en la frontera exteriores de la Unión Europea como en los propios países terceros desde los que parten los contingentes. El responsable comunitario ha añadido que las medidas anunciadas "reforzarán y modernizarán" un sistema de controles oficiales que "ya es sólido", pero cuya mejora redundará "en beneficio de los ciudadanos, agricultores y empresas de la Unión". Bruselas anuncia un aumento del 50% en las auditorías realizadas en países extracomunitarios en un plazo de dos años, al tiempo que se elevan un 33% las auditorías en los puestos fronterizos europeos para asegurar que las autoridades nacionales llevan a cabo las inspecciones sobre las importaciones de acuerdo a los requisitos establecidos por la regulación de la UE. 5.- Los españoles gastarán una medida de 796 euros por persona durante esta Navidad, según los datos de la encuesta realizada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). Los regalos representan la principal partida de gasto con 370 euros, un poco más alta para los presentes de la noche de Reyes (192 euros) que para los de la Nochebuena (178 euros). Otras partidas importantes son los gastos relacionados con las clásicas cenas navideñas (132 euros) y los viajes (117 euros), además de la compra de lotería (73 euros) y para las celebraciones de la Nochebuena, la Nochevieja o Reyes (otros 73 euros). A los que se suma también el gasto en la decoración del hogar, que supone otros 31 euros por persona.

¿Cómo vivir las festividades de Navidad y Fin de año con sabiduría, sin bajar la guardia y manteniendo nuestra relación con Dios? Los pastores Orlando y Claudia Reyes te hablan de este tema con una charla honesta, cercana y perfecta para esta temporada. Consejo de Reyes es el podcast de Su Presencia Radio dedicado a las relaciones, los matrimonios y las familias. Encuentra más contenido en https://supresenciaradio.com/

En la edición de Los Tenores de este jueves 11 de diciembre, nuestros panelistas debatieron respecto a la confirmación de Fernando Ortiz en la banca de Colo Colo, además de las primeras definiciones respecto al plantel 2026. Gonzalo Jara, Cristián Arcos, Leo Burgueño, Víctor Cruces y Carlos Costas analizaron también las repercusiones del desarrollo del Consejo de Presidentes de la ANFP, junto con el avance del reclamo de Unión Española y Deportes Iquique para seguir en Primera División. Además, supieron de las negociaciones de la Universidad de Chile en torno a la continuidad o no de Gustavo Álvarez, junto con escuchar a Walter Montillo en la previa a su partido de despedida del fútbol y las repercusiones del título de Huachipato en la Copa Chile 2025. Revive la edición de Los Tenores de este jueves 11 de diciembre y no te pierdas ningún detalle del “clásico de las dos”, donde también desarrollaron el Futbolómetro con lo más destacado del Campeonato Nacional 2025.See omnystudio.com/listener for privacy information.

La Real Sociedad cierra su Junta de Accionistas con un respaldo del 98% a la gestión del Consejo y una fotografía que ordena el relato del día: cuentas fuertes, dudas deportivas y un mensaje institucional apoyado en tres ideas —evolución, exigencia y confianza—. En la previa del partido ante el Girona, la gran noticia es la vuelta de Igor Zubeldia. Oyarzabal, Oskarsson y Yangel aún no llegan, pero están cerca. El duelo llega con la Real mirando de reojo la clasificación y al rival en descenso. Jokin Aperribay reconoce la mala racha, evita respaldar públicamente a Sergio Francisco y subraya que la solución está dentro: no espera fichajes. Admite el impacto económico del caso Yasuda, se abre a personarse en el caso Amaya y anuncia un nuevo plan de movilidad con 63 autobuses para Anoeta. Un club estable en los números, dependiente del mercado y de Europa, pero agitado en el césped. En este episodio también pasamos por el polideportivo y abrimos El Kiosko de la COPE con Mauri Idiakez, Oier Fano, Andoni Otxotorena y Óscar Imedio. Y, como cada tarde, el sello URKABE: productos buenos y de aquí.

El BCE ha publicado este jueves las recomendaciones del Grupo de Trabajo de Alto Nivel creado para simplificar el marco europeo de regulación, supervisión y presentación de información. Recomendaciones que han sido respaldadas por el Consejo de Gobierno del banco y que ahora se presentarán a la Comisión Europea. Estas propuestas tienen por objetivo simplificar el marco, manteniendo la capacidad de resistencia del sistema bancario europeo y asegurando que las autoridades sigan cumpliendo eficazmente sus objetivos. El Banco Nacional de Suiza mantiene el tipo oficial en el 0% en un contexto de inflación muy baja que en noviembre se situó en el 0%, ligeramente por debajo de lo previsto. De vuelta a la actualidad nacional, los expertos del Ministerio de Trabajo recomiendan subir el salario mínimo entre un 3,1 y un 4,7%, lo que supondría un aumento máximo de 56 euros. Temas que debatiremos en la Tertulia de Cierre de Mercados con Pedro Fernández, profesor y abogado.

En "El Plato Fuerte" echamos chisme con mis sobrinos del Diplomado en Actuación para Teatro del Centro Cultural Claustro.

Repasamos la rueda de prensa histórica en el Santiago Bernabé con las palabras de los dos entrenadores y repasamos el sorteo de la Copa del Rey.

María Corina Machado recibe el Premio Nobel de la Paz, lo que resalta la difícil situación de Venezuela, de donde millones de personas han emigrado debido a la represión y las torturas, ofreciendo conmovedores testimonios de quienes huyen. En la agenda internacional, Machado se reúne con el primer ministro noruego. En España, las denuncias de acoso sexual agitan la política, provocando dimisiones como la de José Tomé (PSOE) y la baja de José Ignacio de Andalucía (PP). La justicia avanza con el procesamiento de Ábalos y Koldo en el caso Mascarillas, y se investigan irregularidades en contratos con las detenciones de Leire Díaz y Vicente Fernández. Un anestesista de Alcira también está bajo investigación por problemas graves de salud, incluyendo una muerte, tras sedaciones infantiles. Telefónica nombra a Antonio Ortuzar en Movistar Plus en medio de un Expediente de Regulación de Empleo. En Francia, el Consejo de Estado prohíbe el uso del catalán en plenos municipales, limitándolo a la ...

Resumen informativo con las noticias más destacadas de Colombia y el mundo del miercoles 10 de diciembre 8:00am.

En el capítulo 1004 de este miércoles, 10 de diciembre, Francisco Aldaya te comenta las reformas que presentó el Consejo de Mayo para las sesiones extraordinarias, las precisiones que dio Caputo sobre la colocación del nuevo bono en dólares, y la baja de retenciones al campo. Además, Ramiro Costa de la Bolsa de Cereales en el #EspressoFinanciero.

Resumen de noticias de LA NACION de la tarde del 9 de diciembre de 2025

UTP392 No es la baliza V16, son tus datos Sean bienvenidos a Buscadores de la Verdad, esta vez emitiendo en directo desde el canal UTP Ramón Valero, aqui en Telegram. Ya saben que no nos gusta tratar los temas de actualidad que consideramos están ahí para distraernos de lo realmente importante, pero creo que en esta ocasión es necesario aclarar algunos puntos sobre la imposición de la nueva baliza V16. En casa de mis padres recibiamos la revista gratuita de la Dirección General de Tráfico (DGT), conocida actualmente como Revista Tráfico y Seguridad Vial (anteriormente Revista Tráfico), ha estado operativa en formato papel desde 1985 hasta 2006 donde paso a ser enviada de manera online a través de una renovación en la suscripción. Esta operación de ahorro fue casi una de las primeras cosas que acometió el director de la DGT actual, Pere Navarro, en su primera etapa del 2004 al 2012. Pere Navarro impulsó una de las campañas de publicidad vial más impactantes y polémicas de la historia de España, conocida por sus anuncios televisivos extremadamente dramáticos y crudos, como “La muerte no avisa”, “Víctimas 3D” o los spots que mostraban accidentes reales reconstruidos con gran realismo y testimonios desgarradores de víctimas y familiares. Esta estrategia de “shock advertising”, inspirada en modelos australianos y británicos, buscaba generar un impacto emocional profundo para cambiar conductas. Los resultados fueron espectaculares: en 2003, antes de su llegada, España registraba 5.399 fallecidos en carretera; al final de su mandato, en 2011, la cifra había caído hasta los 1.867 muertos, lo que supuso una reducción del 65 % en solo ocho años, la mayor bajada histórica registrada en tan poco tiempo. A esta campaña se sumaron medidas como la implantación del permiso por puntos (2006), el endurecimiento de sanciones y los radares de tramo, consolidando el periodo 2004-2012 como la etapa de mayor descenso de la siniestralidad vial en España. A partir de 2014, apenas dos años después de la salida de Pere Navarro, la siniestralidad vial en España rompió la tendencia descendente que había sido constante desde 2003 y comenzó a repuntar de forma sostenida: de los 1.688 fallecidos registrados en 2013 (el mínimo histórico) se pasó a 1.830 en 2019 y, tras el paréntesis de la pandemia, a 1.746 en 2023 y 1.795 en 2024 (datos a 31 de diciembre provisional). Este incremento ha alejado definitivamente al país de la hoja de ruta marcada en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 y de las previsiones que la DGT presentó en 2006, cuando, sobre la inercia del permiso por puntos y las campañas de choque, se calculaba que España alcanzaría en 2020 menos de 1.000 fallecidos anuales y se situaría por debajo de la media europea más exigente. En 2025 la cifra real duplica prácticamente aquel objetivo y España ha pasado de ser uno de los países que más rápidamente reducían víctimas a situarse en la zona media-baja de la UE, con una tasa de mortalidad por millón de habitantes que ya no mejora desde hace una década y que en 2024 (38 fallecidos por millón) se encuentra muy lejos de los líderes como Suecia (22) o Noruega (26). Por eso en 2018 se vuelve a contratar a la superestrella para ver si se puede rascar algo. La cuestión es que en un pais en deficit, las carreteras se van deteriorando y el mantenimiento es cada vez mas escaso, a la vez que el parque automovilístico envejece por no poder renovarlo y aumentan el numero de conductores procedentes de países del tercer mundo mientras que el parque tecnológico de control vial de la DGT y las comunidades autónomas con competencias transferidas es uno de los más densos y avanzados de Europa. Actualmente operan los siguientes sistemas: Radares fijos: más de 1.400 visibles, los cinemómetros clásicos en pórtico o poste, Veloláser que la DGT rota entre cabinas vacías para que no se sepa exactamente dónde están. También unos 80 “de baja altura” u ocultos. La DGT tiene un plan para instalar 122 nuevos puntos de control de velocidad a lo largo de 2025. Radares de tramo: 92 tramos operativos en 2025 con unos 232 radares, que miden la velocidad media entre dos puntos. Cubren unos 1.200 km de vías de alta capacidad. Radares móviles: unos 700 dispositivos (la mayoría Veloláser de última generación) usados por Guardia Civil y policías autonómicas/municipales. Pueden instalarse en trípode, en el guardarail, dentro de coche camuflado, motos camufladas y camiones o incluso en coche en movimiento (sin parar). El total de radares en España (todos los tipos, incluidas competencias autonómicas/ayuntamientos) es de 3.395 dispositivos en algún estudio reciente de 2025. Cámaras de cinturón y móvil: desde 2021 se han ido instalando progresivamente. En 2025 hay más de 400 cámaras certificadas que detectan simultáneamente el no uso del cinturón y el manejo del móvil. Funcionan día y noche y ya sancionan automáticamente. Cámaras de reconocimiento de matrículas (OCR): más de 1.200 instaladas en pórticos, postes y coches patrulla. Sirven para: Controlar vehículos sin ITV o sin seguro. Detectar coches robados o reclamados judicialmente. Vigilar el acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades. Hacer seguimiento de flotas y detectar infracciones reiteradas. Cámaras fijas de 360º: Se estima que hay al menos 1.492 cámaras fijas de tráfico distribuidas en unas 150 carreteras de la red nacional y autonómica, muchas de las cuales incorporan tecnología PTZ (pan-tilt-zoom) que permite una visión panorámica de 360 grados para ofrecer imágenes en movimiento de alta resolución, tanto para agentes como para el público a través de herramientas como Infocar de la DGT. A esto debemos sumar las que existan en Cataluña y Pais Vasco dentro de sus propios sistemas de trafico y las operadas por operadores privados en autopistas. Cámaras en peajes y pórticos “Free-Flow”: desde la supresión de peajes físicos en muchas autopistas (AP-7, AP-4, etc.), se han instalado cientos de pórticos con cámaras 3D que identifican la matrícula delantera y trasera y miden velocidad instantánea al mismo tiempo. Detectores de kamikazes: desde 2022 se han instalado más de 120 sensores en autovías y autopistas de doble calzada (principalmente Cataluña, Valencia, Andalucía y Madrid). Son cámaras y sensores LIDAR que detectan vehículos circulando en sentido contrario en menos de 15 segundos y activan paneles luminosos con la alerta “KAMIKAZE” y avisos a la Guardia Civil. En 2024-2025 se ha ampliado el despliegue a Galicia, Castilla y León y Aragón. Drones: la DGT dispone de 39 drones Pegasus con cámara 4K y zoom de 180x que vigilan especialmente en operaciones especiales, carreteras secundarias y eventos masivos (Semana Santa, verano, puentes). Helicópteros: 9 helicópteros en activo y 2 en proyecto equipados con radar Pegasus que pueden controlar hasta 8 carriles simultáneamente y sancionar mientras vuelan a 300-400 km/h de velocidad. Todo este arsenal tecnológico ha permitido que en 2024 se formularan más de 5,5 millones de denuncias automatizadas (el 92 % del total), pero también ha generado la sensación de que, pese a la vigilancia masiva, la mortalidad no baja desde hace diez años, lo que ha llevado a debates sobre si el enfoque exclusivamente sancionador y tecnológico ha tocado techo y necesita complementarse con otras medidas (educación, diseño de carreteras más seguras, renovación del parque móvil, etc.). Pues a todo este despliegue monstruoso de control viene a sumarse una triste lucecita para poner en el techo con la excusa de salvar 25 vidas por atropellos en las carreteras, en palabras textuales de la DGT: "La sustitución de los triángulos está justificada por motivos de seguridad vial, al considerar el riesgo de atropello que supone la colocación de los triángulos por tener que andar, al menos, 100 metros por la calzada sin que haya garantía de que se mantengan en su sitio una vez colocados.” "Con el propósito de avanzar en el ámbito de la seguridad vial y la reducción de accidentes, nace el dispositivo V16.” Según el director general Pere Navarro: "La implantación de la V16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía." "El objetivo de implantar este nuevo dispositivo de preseñalización en los vehículos es mejorar la seguridad vial, intentando reducir los accidentes de tráfico, sobre todo los provocados por vehículos inmovilizados y estacionados en el arcén.” Os leo textualmente los apartados del articulo 130 del Reglamento General de Circulación de España publicado en el BOE en el Real Decreto 159/2021, de 26 de febrero, dice así: Artículo 130. Señalización e inmovilización de vehículos. 1.Los conductores deberán señalizar la situación de peligro creada por la avería de su vehículo o por el accidente sufrido, adoptando las medidas necesarias para su propia seguridad y la de sus acompañantes, y para la de los demás usuarios de la vía. 2.Si el vehículo o la carga obstaculizan la calzada, deberán señalizarse y retirarse lo antes posible. En tanto no se haya producido la retirada, el vehículo deberá estacionarse de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 91.2. 3.En caso de accidente o avería, como norma general, los ocupantes deberán abandonar el vehículo y situarse en un lugar seguro fuera de la calzada, por el lado contrario a la circulación, sin invadir los carriles de circulación ni el arcén. En el supuesto de que no exista un lugar seguro, los ocupantes deberán permanecer dentro del vehículo con el cinturón de seguridad abrochado. 4.Mientras se efectúen las actuaciones para retirar el vehículo de la vía, se utilizará el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario. 5.No se efectuará el atestado del accidente en la calzada, debiendo realizarse en un lugar seguro fuera de la vía. Juan Carlos Toribio, ex-Guardia Civil representante de la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas nos dice claramente en un video que estamos obligados a señalizar en caso de obstruir la calzada, esto es, la zona por donde circulan los coches y no si logramos detenernos en el arcén. Desgraciadamente nos lo dejan claro en el articulo Artículo 91. Inmovilización del vehículo en casos de emergencia o de peligro. Donde en su apartado 2 se dice: 2. Cuando, por emergencia, el vehículo haya de permanecer detenido o estacionado en la calzada o en el arcén, el conductor estará obligado a adoptar las medidas necesarias para que resulte perfectamente perceptible y para que se retire lo antes posible de la vía. Volviendo al tema de los accidentes mortales que nos han traído hasta aqui, no hay un informe monográfico que confirme cuántos de estos incidentes fueron directamente por colocar o retirar los triángulos, ni cuántos involucraron a conductores particulares versus trabajadores profesionales de la carretera (como operarios de mantenimiento vial, grúas o servicios de emergencia, que representan un subgrupo significativo de peatones expuestos en arcenes, según el Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico). La propia DGT admite en comunicados que "no existen estudios específicos que determinen cuántas de esas víctimas lo fueron al colocar los triángulos", y expertos independientes, como en análisis de 2025, cuestionan la precisión de la cifra de "25" como aproximada y no exacta, sugiriendo que podría inflar el riesgo para justificar la baliza V-16. En su lugar, la justificación se basa en informes agregados como la Instrucción MOV-2023/15, que destaca el "notable incremento del riesgo de atropello" en autopistas/autovias por transitar el arcén, sin desglose laboral, y en la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que agrupa estos datos en categorías amplias de "peatones vulnerables en vías interurbanas" sin diferenciar perfiles profesionales. La Estrategia de Seguridad Vial 2030 de España, aprobada en diciembre de 2021 por el Consejo de Ministros, se presenta oficialmente como la contribución nacional al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible 3.6 de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, que establece textualmente: «Para 2030, reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en el mundo». La propia DGT lo reconoce así en su documento oficial: «Esta Estrategia se alinea con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y, en concreto, con la meta 3.6», y adopta el mismo horizonte temporal (2030) y el mismo objetivo cuantitativo: reducir un 50 % las víctimas mortales y los heridos graves respecto a la base 2019 (1.755 fallecidos y 8.558 heridos graves hospitalizados). Además, incorpora explícitamente los principios de la Agenda 2030 (Visión Cero muertes y lesiones graves, Sistema Seguro, enfoque basado en datos, gobernanza multinivel y participación de la sociedad civil) y se integra en el marco europeo del Plan de Acción de Seguridad Vial 2021-2030 de la Comisión Europea, que también toma como referencia la meta 3.6 de la ONU. En resumen, la Estrategia española no es solo un plan nacional de tráfico, sino la herramienta con la que España pretende cumplir formalmente su compromiso internacional asumido al firmar la Agenda 2030 en septiembre de 2015. Vivimos en un país donde la esquizofrenia política roza lo caricaturesco: hace solo cinco meses, el 16 de junio de 2025, Vox presentó y defendió en el Congreso una Proposición No de Ley con el nombre “la mejora de la seguridad de los trabajadores que prestan servicio en carretera” y pidió acelerar la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada (la misma que ahora llaman “nuevo impuesto encubierto”), logrando su aprobación con los votos del PP, los votos en contra del PSOE y todos sus socios y la abstención de Junts. Su entonces portavoz de Tráfico, Francisco José Alcaraz —el ex-peluquero convertido en diputado—, llegó a calificarla de “tecnología innovadora que salvará vidas” y exigió al Gobierno que no retrasara más su implantación definitiva. Hoy, el mismo partido pide la paralización inmediata de la medida que él mismo forzó, demostrando que en España la coherencia política tiene menos recorrido que un triángulo de emergencia en plena autovía. En 2026, cuando se haga efectiva la obligatoriedad de este nuevo artefacto de control, llevaré 40 años conduciendo por las carreteras de España y de Europa. 4 décadas en las que he visto muchas cosas en los mas de un millón de kilómetros recorridos a una media de 25.000 km al año. He tenido que usar muchas veces la señalización pasiva que ofrecen los triángulos y he visto su eficacia de noche, a pleno sol, en curvas, cambios de rasante y todo tipo de condiciones atmosféricas. Sin embargo Pere Navarro no habrá conducido ni un solo kilometro ya que nunca ha tenido carnet de conducir y siempre ha tenido chofer particular, como político estrella que ha sido. Las condiciones meteorológicas o la cobertura impedirán en un montón de ocasiones que este flan Dhul con luces sirva para algo. Hay muchas carreteras en España, incluidos trozos de autovías, donde no hay cobertura y por tanto no funcionara la geolocalización. Y este cacharro como bien dice AlainCreaciones no es a prueba de agua. La carcasa de plástico es de una calidad muy baja con pestañas de acople, sin tornillos lo que hace que la baliza tenga una protección mínima exigida por el BOE de IP54 aunque existan algunas con IP66 que ya garantizan protección contra polvo y lluvia intensa. En situación de lluvia las de menor IP tendrán fallo electrónico garantizado. Por no hablar de la durabilidad de las pilas que según el pliego de características técnicas de los dispositivos de preseñalización V-16 establecidas por la Dirección General de Tráfico (DGT) en su normativa de homologación (Instrucción MOV-2023/15 y requisitos de certificación UNE-EN 12352), la duración mínima exigida a los fabricantes para la pila o batería es de 18 meses de vida útil en reposo, independientemente de si se trata de pilas alcalinas no recargables o baterías de litio recargables. Esta especificación garantiza que el dispositivo permanezca operativo sin uso durante al menos ese periodo desde su fabricación o última carga completa, complementada con una autonomía mínima de 30 minutos de funcionamiento continuo una vez activado para emitir luz intermitente de alta intensidad. El fabricante entre otros muchos datos recibe el estado de nuestras baterías en la baliza, me pregunto para que, lo que levanta las sospechas de que el software pueda hacer otras cosas a parte de simplemente marcar el punto del accidente. Una vez agotadas, la V16 es como dice Rose Saint Olaf (ManzanaDori) un flan Dhul en el techo del coche. Eso en el mejor de los casos, porque una batería de litio dejada al sol en pleno verano en España puede terminar en tragedia, así que mejor a pilas entrecomillas “de toda la vida” que lo máximo que harán será sulfatarse y estropear la electrónica. Os puedo asegurar que en mis 40 años al volante he necesitado indicar mi avería en la carretera durante bastantes horas en alguna ocasión. Los triángulos, como he dicho anteriormente otorgan una seguridad mediante elementos pasivos, reflectantes, que no necesitan de una fuente de energia externa para funcionar y se ven desde bastante mas distancia que este flan Dhul a pilas. Entonces, si la DGT no ha demostrado con datos desglosados y públicos que esos 25 atropellos anuales se deban realmente a la colocación de triángulos (y no a otros factores como reparaciones, cambios de rueda o trabajadores en la vía), si la baliza V16 conectada no mejora la visibilidad respecto a las versiones no conectadas ya permitidas desde 2021 algunas como las V2 con sirenas giratorias enchufadas al encendedor del vehículo, y si su principal ventaja (la geolocalización) solo será obligatoria a partir de 2026 y aún no está plenamente operativa en todos los navegadores y paneles… ¿por qué se impone de forma tan drástica y urgente una medida que obliga a 30 millones de conductores a gastar entre 25 y 60 € en un dispositivo nuevo, que genera rechazo masivo por la sensación de impuesto encubierto, que se ha comunicado de forma confusa y tardía, y ha sido alimentada por bulos (chip de seguimiento, multas automáticas, negocio de empresas afines, etc.) que la propia DGT no ha desmentido con la claridad y antelación necesarias? La pregunta no es si la V16 es útil o no; es por qué se ha convertido en símbolo de una gestión autoritaria, poco transparente y desconectada de la realidad de la ciudadanía. Y aqui es donde debemos sospechar que la DGT simplemente está trabajando para otras entidades supranacionales que son las que verdaderamente están detrás de la implementación de la Agenda 2030 como he comentado antes. Eso sí, gracias a esta tecnologia la DGT obtendría algún beneficio oculto a simple vista. Vamos a analizar los datos que nos permiten asegurar sin ningún genero de dudas lo que se esconde aqui. Es verdad que algunas balizas V-16 conectadas (no todas) incluyen o recomiendan la instalación de una aplicación móvil específica del fabricante para acceder a funcionalidades adicionales, como la confirmación de recepción de alertas por la DGT, el aviso automático a contactos de emergencia vía WhatsApp, la gestión de flotas o la verificación del estado del dispositivo. En estos casos, la app sí puede solicitar datos personales del usuario (nombre, email, teléfono) y del vehículo (matrícula, tipo, bastidor o datos del seguro) para vincular la baliza a un perfil concreto y personalizar el servicio, lo que facilita la integración con plataformas como DGT 3.0 o apps de aseguradoras. Ejemplos incluyen la app SOS Alert de FlashLED/Telefónica Tech, que pide estos datos para "toda la información de tu vehículo en la APP", o apps de marcas como SOOS o LEDONE, donde se registra la matrícula para asociar la geolocalización en emergencias. Sin embargo, esto no es un requisito obligatorio de la DGT ni para la homologación ni para el uso básico de la baliza: la normativa (Instrucción MOV-2023/15) establece que el dispositivo funciona de forma autónoma con su chip GPS y SIM integrada, transmitiendo solo la ubicación anónima (sin matrícula ni identidad) a la plataforma DGT 3.0 al activarse, sin necesidad de apps, registros previos o cesión de datos a la Administración. La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) lo confirma explícitamente: "Para mandar la ubicación del vehículo incidentado no es necesario instalar ninguna aplicación", y "la baliza no transmite ningún tipo de datos personales ni relacionados con el vehículo" más allá del identificador técnico anónimo de cada baliza. La DGT advierte que las apps de fabricantes son opcionales y que el comprador "no tiene por qué facilitar ningún tipo de dato", ya que el proceso es completamente anónimo. O sea, la baliza tiene una ID única que la identifica, lo cual podría permitir anexar datos a esa ID, algo asi como el numero PNR que cada uno de nosotros tenemos asignados aunque ni siquiera seamos conscientes de ello. El reciente ciberataque a la Dirección General de Tráfico (DGT), detectado el 31 de mayo de 2024, ha expuesto los datos personales y vehiculares de más de 34 millones de conductores españoles, incluyendo DNIs, direcciones, matrículas y detalles de seguros, que ahora circulan en el dark web para su venta. Este incidente pone de manifiesto la creciente vulnerabilidad de los sistemas públicos ante amenazas cibernéticas, y genera preocupación sobre cómo estos datos podrían cruzarse con otros registros estatales para un seguimiento más exhaustivo de la movilidad ciudadana. Por ejemplo, al entrar en vigor la obligatoriedad de las balizas V16 –dispositivos que transmiten la ID única y la geolocalización en caso de avería–, surge la posibilidad de que se integren con la información filtrada de la DGT, permitiendo un mapeo detallado de trayectos vehiculares en tiempo real. A esto se suma que el Estado ya nos tiene en listas a través del Registro de Nombres de Pasajeros (PNR), implementado tras el 11S, que recopila datos de todos los vuelos de entrada, salida o escala en España, viajes en tren de largo recorrido y pernoctación en hoteles para fines de seguridad, abarcando identidades, itinerarios y preferencias de viaje. Podrán encontrar más información en los enlaces que se publicaran junto a la descripción de este podcast en Ivoox. Pero, sigamos. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), en su página oficial sobre los Dispositivos de preseñalización V16, se debe llevar la baliza de la siguiente manera para evitar multas: "Debemos llevarla en la guantera de nuestro vehículo". Esto implica que, a partir del 1 de enero de 2026, cuando sea obligatoria, todo conductor estará sancionado con 80 euros (infracción leve) si no dispone de ella homologada y lista para usar en su interior, accesible y con batería o pila en buen estado (mínimo 18 meses de vida útil en reposo). Respecto a "activada", la DGT aclara textualmente que "en el momento en que tengamos que señalizar que nuestro vehículo está inmovilizado en carretera, lo único que debemos hacer es encender la baliza y colocarla en el exterior del mismo. Por eso es tan importante que la guardes a mano y que la lleves siempre cargada, ya sea con baterías o con pilas, en función del modelo de la baliza que hayas adquirido”. Bien. La baliza solo dispone de un único botón, se trata de un pulsador que activa inmediatamente las luces led y la geolocalización de la baliza a los 100 segundos de la pulsación. Con otra pulsación la apagamos y supuestamente deja de enviar nuestra geolocalización. Pero esto se ha demostrado falso ya que se le han realizado pruebas donde se ve que el router eSIM que monta emite datos estando apagada pero con las pilas puestas. Se ha elegido este tipo de transmisión de datos ya que hace que sea imposible evitar su funcionamiento extrayendo la tarjeta SIM que esta integrada en dicho modulo electrónico. Los desmontajes de las balizas han arrojado que solo disponen de un controlador de software, una antena GPS y este router de comunicación. Dicha comunicación es full duplex y permite la salida y entrada de datos asi como existe en la placa base de la baliza un sistema de introducción y extracción de datos manual y actualización del firmware. Todo el software está encriptado dentro del chip controlador y hasta donde yo se todavía ningún hacker ha podido desvelar exactamente que hace dicho software, pero debemos sospechar que podría hacer algo más que comunicar anónimamente nuestra geolocalización tras pulsar el botón. Leemos un articulo en bandaancha punto eu titulado “El dominio al que las balizas V-16 envían datos no pertenece a la DGT, sino a un misterioso usuario particular”. “Los más de 30 millones de balizas V-16 que tendrán que adquirir los propietarios de vehículos para cumplir con la normativa que entra en vigor el 1 de enero, no están programadas para llamar directamente a los sistemas de la DGT cuando se activan para señalizar la detención de un vehículo. La Resolución de la DGT publicada en noviembre de 2021 en el BOE que define el funcionamiento técnico de las balizas1, establece 2 protocolos, Protocolo A y B. El llamado protocolo A contiene el conjunto de campos que se exige a los fabricantes que remitan sus balizas. Entre los campos encontramos un identificador único de la baliza, el IMEI del módem que conecta con la red móvil, nivel de batería y por supuesto, las coordenadas geográficas que permiten a la DGT conocer la posición sobre el mapa del vehículo. Pero esta información no llega a los servidores de la DGT. La norma obliga a los fabricantes a mantener un servicio en la nube encargado de procesar todas las peticiones que llegan de las balizas de su marca como tráfico UDP sobre IP. El servidor es accesible mediante un APN privado integrado en la eSIM de la baliza, que no tiene acceso a internet. Este punto crítico para el funcionamiento de todas las balizas de un fabricante deberá mantenerse en funcionamiento durante los 12 años en los que se garantiza el servicio de conectividad. La caída del servicio de un fabricante, bien por problemas técnicos o por el cierre de la empresa, algo que podría ocurrir más fácilmente con las marcas creadas ad-hoc para aprovechar el boom de la venta de balizas, dejaría fuera de juego a las miles de balizas de la marca. Es por ello que el pliego técnico del concurso en el que se adjudicó la creación de la DGT 3.0 a un grupo de empresas lideradas por Vodafone, contemplaba la posibilidad de habilitar sistemas de respaldo para los fabricantes. Los servidores del fabricante de la baliza son los encargados de, en un segundo paso, reenviar los datos de un incidente en curso a los servidores de la DGT. Lo hacen aplicando el protocolo B, que a día de hoy contiene un conjunto reducido de los datos originalmente enviados por la baliza a su fabricante. Cambiar los campos del protocolo A es prácticamente inviable, puesto que requeriría actualizar manualmente el firmware de las balizas. Mucho más sencillo resulta para la DGT vía publicación de nueva Resolución en el BOE modificar el protocolo B, ampliando si lo desea sus campos con los que ya reciben los fabricantes. El dominio de entrada a la DGT 3.0 está a nombre de un particular. La DGT invita a los fabricantes de dispositivos y desarrolladores de apps a conectarse a su nube DGT 3.0 publicando en su web2 los repositorios en Github que contienen los detalles para acceder al servicio. En el caso de las V-16, la nube de los fabricantes debe enviar los eventos de las balizas activas en formato json a una URL en concreto: https://pre.cmobility30.es/v16/ Aunque el subdominio pre probablemente indica que se trata de la versión del servicio habilitada para hacer pruebas antes de su paso a producción, el dominio cmobility30.es figura en la documentación de todas las APIs de la DGT 3.0, siendo por tanto un elemento crítico para el funcionamiento de la plataforma DGT 3.0. Sin embargo, la DGT no tiene la titularidad de este dominio. Al consultar el whois de cmobility30.es en los registro de Red.es no aparece como propietario la DGT ni otro organismo gubernamental. Tampoco la UTE (Unión Temporal de Empresas) designada para operar la DGT 3.0, si no que su titular es un misterioso usuario particular.” O sea, toda la arquitectura de registro de datos de un pais entero pasa por un servidor alojado en un dominio de internet a nombre de un tal Ivan Vega. Imagino que seria bastante fácil de tumbar en un ataque por hackers. Hemos visto varias cosas interesantes, esta decisión proviene de ámbitos superiores incluso a Europa por lo que va a ser muy difícil tumbarlo judicialmente y se busca algo mas que simplemente señalizar el punto donde se ha producido el accidente cosa que normalmente hace el propio accidentado con su movil, ya que la baliza no indica el punto al 112 por ejemplo, cosa que si debemos hacer nosotros. La baliza parece más bien un caballo de Troya para irnos acostumbrando a ser geolocalizados en el coche de forma constante en un futuro. Cosa que ya ocurre desde que empezamos a utilizar los teléfonos inteligentes, asi de tontos somos en realidad. La mejor forma de impedir su implementación es no comprar dichas balizas y arriesgarnos a ser multados con esos 80 euros. En mi experiencia en la carretera jamas se me pidió por parte de la Guardia Civil el que les mostrara los triángulos y se que muchos de ellos no ven con buenos ojos el haber pasado de unas medidas de prevención pasivas a una luz que necesita energia externa y que en muchos casos dejara de funcionar en apenas unos minutos. Visto que dichas balizas no tienen botón de apagado, ni tarjeta SIM que extraer para que no envíe datos, y que se nos exige llevar las pilas puestas recomiendo el aislarlas electromagnéticamente para impedir que puedan comunicar nuestra posición GPS mientras no la necesitemos para señalizar un accidente. Hay dos formas, o comprando una funda jaula de Faraday que nos costara lo mismo que una baliza o envolverla en tres o cuatro capas de papel de aluminio, también servirían esas bolsas que se utilizan en el supermercado para transportar comida en frio. Otra medida que los volvería locos es que intercambiaramos nuestras balizas con otros conductores ya que oficialmente nos dicen que los datos son anónimos aunque cada baliza cuente con un numero ID de identificación único. De momento no está claro si encender una baliza fuera de una vía donde circulen vehículos es un delito así que la saturación de las redes provocando eventos de encendido en masa también seria una buena forma de protesta. Conociendo los datos que ese protocolo B transmite en ultima instancia a la DGT no podemos asegurar que el fin ultimo sea conocer nuestra posición y velocidad en la carretera en la actualidad. Pero como he dicho, es muy probable que en un futuro, se utilicen dichos datos para empezar a implementar mas radares y controles en las zonas donde se incumplan los limites de velocidad, todo apunta a ello. Los datos son el oro en la actualidad, y más si son gratis. El actual director general de la DGT, Pere Navarro Olivella, fue alcalde de Terrassa entre 2000 y 2007 y ex líder del PSC del 2011 al 2014. Y por supuesto, como todo “buen político” fue “investigado" por un presunto delito de tráfico de influencias dentro del llamado caso Mercurio. La juez Beatriz Faura, del Juzgado de Instrucción número 2 de Sabadell, lo citó a declarar el 24 de febrero de 2016 sobre la ayuda que presto a un empresario amigo, Nicola Pedrazzoli, a obtener una concesión de un canal de TDT. El caso Mercurio ha tenido ramificaciones amplias, con imputaciones por cohecho, prevaricación y blanqueo aunque Pere Navarro ha quedado al margen de todo. En 2011, Pere Navarro, recién reincorporado como director general de Tráfico tras un breve paréntesis político, decidió trasladar su despacho y toda su unidad del edificio de la DGT en José Abascal 44 al número 28 de la misma calle, exactamente al mismo inmueble que él mismo había abandonado en 2007 para irse al 44. El argumento oficial fue “estar más cerca del secretario general del organismo” y mejorar la coordinación, una justificación que resultó ridícula para muchos: los dos edificios están a apenas 200 metros de distancia y ya estaban conectados internamente. El traslado fue percibido como un capricho personal sin ninguna utilidad real, especialmente en pleno pico de la crisis económica, con España sometida a recortes sociales y un desempleo del 21 %. El coste de esta operación rozó el millón de euros (según la información publicada por La Razón y nunca desmentida oficialmente): reformas integrales del despacho, mobiliario de lujo, nuevos archivadores, traslado de todo el personal del Observatorio Nacional de Seguridad Vial y acondicionamiento completo de la planta. En un momento en que el Gobierno exigía sacrificios a los ciudadanos y se recortaban prestaciones básicas, gastar cerca de un millón de euros en cambiar de edificio dentro de la misma calle para “estar más cómodo” se convirtió en uno de los símbolos más claros del despilfarro de ciertos altos cargos socialistas y alimentó durante años la imagen de Navarro como gestor poco sensible a la situación del país. Pero no vamos a terminar hundidos en el pesimismo, os voy a dar una buena noticia para variar. Y es que Aena, el operador estatal que lleva nuestros aeropuertos, ha tenido que desactivar el embarque biométrico tras recibir una sanción millonaria. Leemos en un noticia: “La Agencia Española de Protección de Datos, AEPD, ha condenado al operador aeroportuario Aena a una multa de 10 millones de euros y ha ordenado el cierre inmediato de todas las puertas biométricas de embarque. La razón de esta sanción estriba en que Aena no realizó una evaluación obligatoria de impacto en la protección de datos antes de introducir la tecnología que permite el reconocimiento de los pasajeros por su aspecto físico. Tras las quejas de los viajeros, la AEPD inició una investigación, que la ha llevado a condenar a Aena por no haber realizado la comprobación de los efectos que el reconocimiento biométrico puede tener en la protección da datos.” Desgraciadamente dicha agencia ha dado el visto bueno este mismo 20 de noviembre a las balizas V16 siempre y cuando, y leo textualmente: “estos dispositivos están destinados exclusivamente a la visibilización del vehículo accidentado y el envío de la ubicación de un incidente al activarse, prohibiendo expresamente que incorporen funcionalidades adicionales.” O sea, según ellos al más mínimo indicio de que hacen algo más dicha agencia las quitara de en medio. Sin embargo no han dicho ni mu sobre que el dominio por donde circularán los datos de millones de españoles este en manos de un tipo llamado Ivan Vega. Preparemonos para lo peor pero esperemos lo mejor. Os invito a que no compréis dicha lucecita y que desobedezcáis en masa una medida dictatorial como esta. De momento el señor Pere Navarro ya ha dicho que nos dará un periodo de gracia. En 2020, mientras todos mirábamos hipnotizados la tele y aplaudíamos a las ocho, el Gobierno lanzó en la sombra el mayor experimento de rastreo masivo jamás visto en España: un proyecto secreto del INE, la DGT y las grandes telecos (Movistar, Vodafone, Orange) para geolocalizar en tiempo real los 47 millones de móviles del país con una precisión de pocos metros. Sin pedir permiso a nadie, activaron la extracción masiva de datos de antenas y señales GPS anonimizadas… o eso nos contaron. Cada desplazamiento, cada salida al supermercado, cada viaje al pueblo quedó registrado y cruzado con bases de datos demográficas para crear mapas de colores que mostraban exactamente quién obedecía el confinamiento y quién no. Oficialmente era “para estudiar la movilidad durante la pandemia”; en realidad fue el ensayo general perfecto del sistema que hoy usa la DGT 3.0: la misma infraestructura que mañana recibirá la señal de tu baliza V16 conectada cuando te averíes… y que, casualmente, ya sabe perfectamente por dónde te mueves cada día sin que tú hayas hecho nada. El conejo ya estaba dentro del sombrero hace cinco años; ahora solo falta que enciendas la lucecita para que sepan exactamente dónde estás parado. Coincidencia, claro. ………………………………………………………………………………………. Conductor del programa UTP Ramón Valero @tecn_preocupado Canal en Telegram @UnTecnicoPreocupado Un técnico Preocupado un FP2 IVOOX UTP http://cutt.ly/dzhhGrf BLOG http://cutt.ly/dzhh2LX Ayúdame desde mi Crowfunding aquí https://cutt.ly/W0DsPVq …. Participantes ………………………………………………………………………………………. Enlaces citados en el podcast: AYUDA A TRAVÉS DE LA COMPRA DE MIS LIBROS https://tecnicopreocupado.com/2024/11/16/ayuda-a-traves-de-la-compra-de-mis-libros/ Baliza de Angel Gaitan proviene directamente de los guardiaciviles https://x.com/gisbert_ruben/status/1994144991539822895 La baliza envía datos pero no directamente a la DGT https://x.com/bricotienda/status/1993604138664345755 La super iluminación de una pila https://x.com/Anonymous_TA/status/1993197306276200712 He DESMONTADO la BALIZA V16 ¿Qué oculta realmente? https://www.youtube.com/watch?v=qb1zhS9M0ks&t=878s La V16 no es a prueba de Agua https://x.com/AlainCreaciones/status/1992536649189015876 El dominio al que las balizas V-16 envían datos no pertenece a la DGT, sino a un misterioso usuario particular https://bandaancha.eu/articulos/dominio-balizas-v-16-envian-datos-no-11583 Baliza V16 impulsada por VOX https://x.com/Davidmartin341/status/1992750051869814952 VOX exige la paralización inmediata de la imposición de la baliza V16 que esconde un nuevo impuesto contra los españoles https://gaceta.es/espana/vox-exige-la-paralizacion-inmediata-de-la-imposicion-de-la-baliza-v16-que-esconde-un-nuevo-impuesto-contra-los-espanoles-20251126-1305/ ¿Dónde envían datos las balizas V16? ¡No es a la DGT! https://www.youtube.com/watch?v=qx1tVTHLM48&t=3s Datos movilidad durante el COVID https://www.ine.es/covid/covid_movilidad.htm Las carreteras españolas ya tienen 3.395 radares, el mayor aumento desde 2021 https://www.coches.net/noticias/numero-radares-carreteras-espana ESTO ES RIDÍCULO: ¡No compres tu baliza V16 sin ver esto! "LA DGT incumple la ley constantemente" https://www.youtube.com/watch?v=17KZ6WLGPmQ LO QUE NO DEBERIAS SABER SOBRE EL PNR https://tecnicopreocupado.com/2019/03/14/lo-que-no-deberias-saber-sobre-el-pnr/ Qué datos suyos tienen los hackers de la DGT tras la filtración de 34,5 millones de usuarios https://es.euronews.com/my-europe/2024/06/01/que-datos-tuyos-tienen-los-hackers-de-la-dgt-tras-la-filtracion-de-345-millones-de-usuario Aena desactiva el embarque biométrico tras recibir una sanción millonaria https://www.tourinews.es/resumen-de-prensa/notas-de-prensa-destinos-turismo/aena-desactiva-embarque-biometrico-recibir-sancion-millonaria_4489851_102.html Nota informativa sobre la baliza V16 conectada, el dispositivo que deberán llevar los vehículos desde enero de 2026 https://www.aepd.es/prensa-y-comunicacion/notas-de-prensa/nota-informativa-sobre-baliza-v16-conectada ………………………………………………………………………………………. Música utilizada en este podcast: Tema inicial Heros Epílogo Sr.J - Transhumanismo https://youtu.be/VZhk7Wlh8ks?si=GRweMvokOtSwy57y

Turespaña presentó su plan operativo 2026-2028. La hoja de ruta se centra en tres ejes: promocionar destinos por descubrir, reforzar la reputación de los consolidados y potenciar productos estratégicos como el turismo gastronómico, premium y de negocios. Esta estrategia se alinea con la Estrategia España Turismo 2030 y busca un turismo equilibrado, inclusivo y centrado en las personas, apoyándose en la triple sostenibilidad: económica, social y medioambiental.El mercado alemán ha acelerado las reservas para el verano 2026, con Mallorca como destino líder frente a las islas griegas, según TUI y Dertour. España, Grecia y Turquía encabezan la demanda mediterránea, mientras crece el interés por servicios Todo Incluido, hoteles de 4-5 estrellas y viajes de larga distancia.Evaneos identifica para 2026 varias tendencias clave en los viajes, entre ellas el auge del turismo de fenómenos naturales, la creciente hiperpersonalización impulsada por IA, el interés por destinos poco masificados, el bienestar físico y mental, los alojamientos originales y las vacaciones multigeneracionales. También destacan el avance del slow travel y una mayor preocupación por la sostenibilidad y el impacto local.El absentismo laboral amenaza al turismo español, con más de 165.000 trabajadores ausentes diariamente, especialmente en alojamiento y hostelería, según el Consejo de Turismo de CEOE. En este contexto, la patronal advierte que, junto a la falta de talento, puede afectar la calidad del servicio y la competitividad, y urge políticas para estabilizar las plantillas y garantizar la sostenibilidad del sector.Iberia y China Southern Airlines han firmado en Madrid un acuerdo de código compartido que refuerza la conectividad entre China, Europa y Latinoamérica. La nueva ruta directa Guangzhou–Madrid, operada por China Southern, será el eje sobre el que se articula esta cooperación.Travel Live, antiguo Grupo Wamos, celebra su primer año con más de 1.000 millones de euros de facturación, impulsado por Nautalia, que aportó 817 millones y un ebitda de 19 millones en 2025. El grupo centra su estrategia en integrar turismo, ocio, eventos y experiencias culturales, con planes de expansión internacional, especialmente en China, y reforzar su liderazgo en servicios turísticos en destino y gestión de recintos emblemáticos en Europa.

El presidente del Gobierno catalán, Salvador Illa, ha encargado una auditoría de todos los centros que trabajan con el virus de la peste porcina africana (PPA) dentro del radio de 20 kilómetros donde se ha producido el brote.Haremos también un repaso de el número de batidas y ejemplares de jabalí abatidos en Aragón desde la entrada en vigor del Decreto Ley para incrementar las medidas de vigilancia y de bioseguridad e incentivar con subvenciones por pieza cobrada la caza de jabalíes en la comunidad,La Comisión Europea acoge con satisfacción el acuerdo político provisional alcanzado hoy por el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE sobre nuevas normas de la UE para los vegetales obtenidos utilizando nuevas técnicas genómicas (NTG).La Red Aragonesa de Desarrollo Rural y la consejería de Agricultura del Gobierno de Aragón se reunieron este lunes para marcar la posición aragonesa para estableces un frente común en Aragón para el mantenimiento del programa de ayudas Leader, que peligra si no cambia el planteamiento de la Unión Europea para sus próximos presupuestos a partir de 2028. La Federación Española del Vino (FEV) ha acogido con satisfacción el acuerdo político provisional alcanzado ayer entre el Parlamento Europeo, el Consejo y la Comisión sobre la propuesta inicial de la Comisión Europea para el denominado ‘Wine Package', una batería de medidas destinadas a ayudar al sector a afrontar los importantes desafíos sociales, económicos, geopolíticos y medioambientales que está atravesando y a reforzar su competitividad a futuro.La trufa negra de Teruel contará con un nuevo sello de calidad alimentaria antes de final de año. Así se ha dado a conocer este sábado en la Feria de la Trufa de Sarrión. Las previsiones del Gobierno de Aragón apuntan a que llegará en cuestión de días.El Ayuntamiento de Calaceite descubrirá hoy una placa conmemorativa por su reciente adhesión a la Asociación Española de Municipios del Olivo (AEMO), integrada por más de 130 entidades comprometidas con la cultura y promoción del olivar.

Send us a textCreacion de Valor Transgeneracional = Masa x Coordinacion x Energia² Entre la psicohistoria y la empresa familiar… hay estructuras que solo se revelan cuando alguien sabe dónde mirar.Una ecuación donde masa, coordinación y energía revelan, con una claridad sorprendente, lo que antes parecía imposible de explicar.Einstein (1879–1955) intuyó que una ecuación podía capturar la esencia del universo. Asimov (1920–1992) imaginó, desde su psicohistoria, que también podía capturar el futuro.Jiang, cuya lectura de sistemas complejos lo llevó a finales de 2023 a anticipar el ataque entre Israel e Irán, reinterpretó esta lógica para comprender comportamientos humanos y dinámicas sociales de gran escala.Habbershon, desde comienzos de los años 2000, llevó esta mirada al terreno del valor transgeneracional,dando fundamento académico a cómo las familias crean —y sostienen— su ventaja.Y Gonzalo Jiménez Seminario nos regala para el 2026  su hallazgo más elegante y una fórmula sencilla capaz de abarcar la complejidad de la familia empresaria.Un gran cierre del 2025. e² para el 2026!!Consejo de Familia, el PODCAST donde hilamos fino los dilemas de las familias empresarias.

Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/el-mananero-radio--3086101/support.

En esta emisión de Saga Noticias con Max Espejel y Kim Armengol, revisamos una jornada intensa en la política nacional: Claudia Sheinbaum envía una terna integrada solo por mujeres para la titularidad de la FGR, marcada por la polémica comparecencia de Ernestina Godoy y el cuestionamiento directo de Lilly Téllez. Además, seguimos las protestas de productores por la Ley de Aguas y el acelerado debate legislativo en San Lázaro; el anuncio del aumento al salario mínimo para 2026; la creación del Consejo para la Promoción de Inversiones; y el reportaje especial sobre las declaraciones de Zoé Robledo respecto al desabasto del IMSS. También revisamos la denuncia de Germán Martínez ante la Corte Interamericana, detenciones relevantes en Baja California y Oaxaca, la cobertura especial desde la FIL Guadalajara, y los mejores momentos de Palabras más, palabras menos. En lo internacional, destacamos las amenazas de Donald Trump, su encuentro con Putin, un tiroteo en Washington D.C., la sentencia relacionada con la muerte de Matthew Perry, la cooperación criminal entre Brasil y EE.UU., y la millonaria inversión de TikTok en un centro de datos. Cerramos con una noticia que encanta a los fans de Michael Jackson: su familia abrirá un museo en Mónaco. Quédate con nosotros en La Saga. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Coparmex aprueba aumento al salario mínimo para 2026  Trump amenaza con terminar o renegociar el T-MEC  Más información en nuestro Podcast

Hoy en El Brieff, Ernestina Godoy es ratificada como la nueva Fiscal General de la República por el Senado, prometiendo "coordinación, no subordinación". En economía, se anuncia un aumento del 13% al salario mínimo para 2026 y la creación de un poderoso "Consejo para la Inversión" con magnates como Carlos Slim. En temas laborales, Sheinbaum perfila la jornada de 40 horas. En el mundo, Trump amenaza con dejar morir el T-MEC, reduce estándares ambientales para autos y habla con Maduro. Esto es La Conversación del Mundo.Este episodio es presentado por Casa Nicona. Eleva la experiencia de tus comensales con mantelería y menús de cuero reciclado de alta gama. Durabilidad, higiene y estilo incomparable para restaurantes y hoteles. Personaliza tu espacio con diseño consciente. Conoce más en www.casanicona.com.Recibe gratis nuestro newsletter con las noticias más importantes del día.Si te interesa una mención en El Brieff, escríbenos a arturo@strtgy.ai Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En esta emisión de Saga Noticias con Max Espejel y Kim Armengol, revisamos una jornada intensa en la política nacional: Claudia Sheinbaum envía una terna integrada solo por mujeres para la titularidad de la FGR, marcada por la polémica comparecencia de Ernestina Godoy y el cuestionamiento directo de Lilly Téllez. Además, seguimos las protestas de productores por la Ley de Aguas y el acelerado debate legislativo en San Lázaro; el anuncio del aumento al salario mínimo para 2026; la creación del Consejo para la Promoción de Inversiones; y el reportaje especial sobre las declaraciones de Zoé Robledo respecto al desabasto del IMSS. También revisamos la denuncia de Germán Martínez ante la Corte Interamericana, detenciones relevantes en Baja California y Oaxaca, la cobertura especial desde la FIL Guadalajara, y los mejores momentos de Palabras más, palabras menos. En lo internacional, destacamos las amenazas de Donald Trump, su encuentro con Putin, un tiroteo en Washington D.C., la sentencia relacionada con la muerte de Matthew Perry, la cooperación criminal entre Brasil y EE.UU., y la millonaria inversión de TikTok en un centro de datos. Cerramos con una noticia que encanta a los fans de Michael Jackson: su familia abrirá un museo en Mónaco. Quédate con nosotros en La Saga. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado en dos entrevistas que no conocía tanto al exministro Ábalos, ahora en prisión, que fue su mano derecha y hombre fuerte en el partido. Además, intenta recuperar la relación con Junts aprobando en el Consejo de Ministros algunas de las medidas que reclamaba el partido de Puigdemont. Además, las mujeres que trabajaron con Paco Salazar, uno de los exasesores del presidente, alertaron por escrito de las conductas degradantes con ellas, pero su testimonio fue eliminado del canal interno del PSOE.

Un hombre ha asesinado a su pareja a puñaladas en Alicante y después se ha suicidado. Es el segundo feminicidio de la semana, después de que se produjo en Torrejón de Ardoz. Allí, otro hombre mató, también a puñaladas, a su mujer con la que tenía dos hijos menores, y también se suicidó. De confirmarse ambos, serían 42 asesinatos machistas en lo que va de año. Además, Pedro Sánchez se desmarcó de Ábalos en dos entrevistas, asegurando que no lo conocía tanto a Ábalos a nivel personal, y anunció diversas medidas reclamadas por Junts, aprobadas después por el Consejo de Ministros, para tratar de recuperar el apoyo de los independentistas.

Pedro Sánchez rompe su silencio, cinco días después del ingreso en prisión de José Luis Ávalos, afirmando en televisión que su ex número dos es un desconocido en lo personal y que no admite chantajes ni amenazas. Sánchez busca recuperar el apoyo de Junts para prolongar la legislatura, anunciando un paquete de medidas aprobado en el Consejo de Ministros, incluyendo apoyo financiero a los ayuntamientos. La Fiscalía de Sevilla archiva la denuncia de AMAMA contra la Junta de Andalucía por el supuesto borrado de mamografías. Determina que el sistema colapsa por una avalancha de peticiones, sin indicios de borrado intencionado o delito, y también archiva la denuncia del Defensor del Paciente. España pierde más de 14.300 empleos en noviembre, principalmente en hostelería, por el fin de la temporada turística, a pesar del auge comercial navideño. La afiliación se mantiene en máximos, aunque el paro registrado baja en 18.800 personas, sumando 2,4 millones, y el paro efectivo supera los 3 ...

El enviado especial de la Casa Blanca, Steve Witkoff, viaja a Moscú para reunirse con el líder ruso, Vladimir Putin, para avanzar en la negociación que ponga fin a la guerra en Ucrania. En Bruselas se celebra hoy el Consejo de Empleo y Política Social para debatir sobre vivienda asequible. Miles de autónomos se han manifiesta en toda España para pedir mejores condiciones y no ser recaudadores del Estado.

Podcast del programa Imagen Empresarial transmitido originalmente el28 de noviembre del 2025. Conduce Rodrigo Pacheco. Los entrevistados de hoy: Entrevista: Eugenio Ramírez, director general y presidente del Consejo de Administración de Inventa Equity Holding, Tema: Soluciones de financiamiento, leasing y seguros para empresas personas Entrevista: Jesús Rodríguez, director Comercial de JJ Forza Remolques Tema: Actualidad de JJ Forza Remolques Entrevista: Estiben Handal, fundador y director general de CIEN Grupo inmobiliario Tema: Actualidad de Cien Grupo Inmobiliario

Los empresarios no están contentos con la decisión del Consejo de Estado que prohíbe los vuelos turísticos en Guatapé, en Antioquia; pero, ¿estos vuelos estaban regulados? See omnystudio.com/listener for privacy information.

Preocupada por su sobrina, nuestra oyente no sabe qué decirle a ella para que logre superar el divorcio y no caiga en el victimismo. ¿Qué le recomendó el Dr. César Lozano?Escucha Pregúntale a César en el podcast de Por el Placer de Vivir con César Lozano, en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, ViX y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuches tus podcasts. ¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir 

Daniel Muñoz comenta cómo desde Moncloa tras el Consejo de Ministros el Gobierno alienta las protestas contra el TS tras condenar al fiscal general.

En poco mas de una hora comienza el Consejo de Ministros de cada martes. No se si saldran de ahi con el nombre de la nueva fiscal general del Estado, Teresa Peramato o van a esperar a que vuelva Sanchez, pero teniendo en cuenta que el Gobierno no cuenta con el apoyo de la camara, es decir, que no cuenta con la confianza de los representantes del pueblo espanol, este nombre y cualquier otro podra ser legal formalmente, pero tendra la misma legitimidad que el Gobierno que lo nombra. O sea, ninguna. Y es inidonea desde el origen.Ya Garcia Ortiz empezo siendo inidoneo. Y ha acabado siendo un delincuente. Aunque no creo que eso les importe mucho a los que se manifiestan frente al Supremo pidiendo que el ejecutivo tome el judicial, es decir, el fin de la separacion de poderes y, por lo tanto, de la democracia. Deberian unir todos sus manos y cantar juntos 'Libertad con ira'. Que no deja de ser una version de nuestro sempiterno 'Vivan las caenas'.Pero lo de Peramato me parece mal porque acaba con mi lista de candidatos. Yo propuse 'El Lute', pero hay quien me lo afeo, porque El Lute tiene bastante dignidad. Asi que tenia pensado Bob Pop. O Rosa Villacastin. O Cerdan, que esta libre. Junto a la Paqui, los dos, como los Reyes Catolicos. O si no Bolanos, que, total, ya es ministro de presidencia (es decir, poder ejecutivo), de relaciones con las Cortes (poder legislativo) y de justicia (poder judicial). Bolanos tiene mas poderes que Luis XIV. Tiene mas poderes que Sauron! Yo proponia que fuera tambien fiscal y ya esta, si, total, la unica ley que ha de defender es la que reivindican los absolutistas de Las Salesas. Y que se resume en "lo que quiera Pedro".O mira, ya que estamos que se hubiera puesto el propio Pedro y nos ahorrabamos una pasta. Que se ponga la toga y salga ya con ella a dar la rueda de prensa hoy en vez de Pilar Alegria. Y en las punetas en vez de un bordado blanco que se haga un tatuajedonde ponga: "Calla pueblo, calla". Que viene a querer decir: "Pedro no come Pedro".

Este 30 de noviembre los hondureños elegirán a un nuevo Presidente. Las preocupaciones sobre el proceso electoral llegaron al Consejo Permanente de la OEA.

Cómo la IA está transformando la industria del video (y por qué no reemplaza creativos) — con José Puga, CEO de Imaginario AI. Startup respaldada por Comcast y NVIDIA, cofundada por el peruano José Puga, con clientes como Sony Music, NBC Universal, Universal Pictures y Warner Bros. Discovery. En 2024 lograron 373% de crecimiento anual y ganaron 4 premios internacionales de la industria (IABM BaM Awards, Start-up of the Year, TVBEurope Best of Show 2024/2025, Streaming Media All-Stars 2025).En este episodio aprenderás:- Cómo funciona la IA multimodal que analiza visual + audio + lenguaje (no solo etiquetas).- Por qué los equipos de marketing (no editores) son los principales usuarios de esta tecnología.- Resultados reales: 50-75% de reducción en tiempo de edición para clientes enterprise.- Cómo servir a corporativos globales sin diluir el foco (especialización vs. expansión).- Por qué NO necesitas millones para validar tu startup: empieza con 20-50 conversaciones.- Estrategia para ser emprendedor global desde LatAm: aceleradoras, contenido en inglés, foco estratégico.Frase clave:"Dejen de escuchar lo que ven en redes sociales... se nos ha vendido la idea de que uno tiene que levantar 1, 2, 3, 4, 5 millones de dólares para poder tener un startup y eso es falso." — José PugaCapítulos:00:00 — Intro + trailer01:35 — Trayectoria: Del periodismo en El Comercio a Warner Bros Discovery04:23 — El problema que resuelve Imaginario AI (frustración personal en periodismo y Warner)07:44 — Qué hacía José en Warner: 50% del presupuesto iba a edición/postproducción10:03 — Diferenciación vs herramientas básicas (Riverside, Opus Clip)11:36 — Quiénes son los clientes principales (marketing corporativo, postproducción profesional)15:16 — Industrias más allá de medios: seguridad, vigilancia, minería, energía, deportes18:07 — Go-to-market: De medios a marketing corporativo vía integradores20:16 — State of the art tecnológico: De etiquetas a comprensión contextual25:33 — Arquitectura técnica: 3 modalidades (visual, lenguaje, sonido) + agentes especializados28:16 — Experiencia sirviendo enterprise: Sony, NBC, Universal Pictures30:44 — Validación y pilotos: De 3 meses gratis a 7 días pagos + feedback obligatorio33:12 — Perfiles técnicos clave para AI de video (PhD en redes neuronales, especialistas en video)35:52 — Ética y límites: No militar, opt-in de data, monitoreo de contenido ilegal38:16 — Oportunidades en LatAm: Empoderar PYMEs con AI (reducir costos, automatizar back-office)42:43 — Consejo para founders: Desmitificar la necesidad de millones de dólares45:04 — Ser emprendedor global desde LatAm: Aceleradoras (YC, Techstars), contenido en inglésInvitado:José Puga — CEO y cofundador de Imaginario AISígueme para más sobre startups, IA e innovación:LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/jaimersb/X: https://x.com/jaimersbInstagram: https://www.instagram.com/jaimersb/#InnovacionSinBarreras #InteligenciaArtificial #Startups #IA #VideoAI #LatAm #ImaginarioAI

Mariano González, precandidato a la presidencia de la República por el partido Salvemos al Perú, propuso enfocar la lucha contra la criminalidad como un problema de seguridad nacional y enfatizó la necesidad de que el Estado peruano declare oficialmente la guerra a las organizaciones criminales.

¿Tu hogar está funcionando como debería? En este episodio de Consejo de Reyes, los pastores Orlando y Claudia hablan de esas pequeñas “fallas en el motor” que pueden volver disfuncional una familia y cómo enfrentarlas con buena actitud, perdón y bajo el diseño de Dios. Consejo de Reyes es el podcast de Su Presencia Radio dedicado a las relaciones, los matrimonios y las familias. Encuentra más contenido en https://supresenciaradio.com/

Podcast Jajam Shlomo (Sally) Zaed Consejo para el mes de Kislev Conferencia

El arquitecto Pedro Ponce de León es entrevistado por Ramón González Férriz en una nueva sesión de Memorias de la Fundación, cuyos protagonistas son destacadas personalidades provenientes de diferentes ámbitos de la cultura que fueron destinatarios de becas o ayudas de la Fundación Juan March. Es arquitecto superior por la Universidad Politécnica de Madrid, donde también obtuvo el doctorado. En 1983 recibió una ayuda de la Fundación Juan March para cursar estudios de Restauración Arquitectónica en Roma. Ha desarrollado una destacada labor internacional como arquitecto asesor de la División de Patrimonio Cultural y Natural del Consejo de Europa. Fue nombrado académico correspondiente de la Real Academia de la Historia, es consultor y miembro de diversas organizaciones vinculadas al patrimonio y la cultura como Europa Nostra y el ICOM.Más información de este acto

¿Tu hogar está funcionando como debería? En este episodio de Consejo de Reyes, los pastores Orlando y Claudia hablan de esas pequeñas “fallas en el motor” que pueden volver disfuncional una familia y cómo enfrentarlas con buena actitud, perdón y bajo el diseño de Dios.

Mirtha Vásquez, expresidenta del Consejo de Ministros, conversa con Glatzer Tuesta en No Hay Derecho de Ideeleradio. No Hay Derecho en vivo de lunes a viernes, desde las 7 a. m., por el YouTube y Facebook de Ideeleradio.

En vísperas del 50 aniversario de la abrupta salida de España de la que fue su provincia, el Consejo de Seguridad de la ONU ha apoyado –por iniciativa de Estados Unidos– el plan diseñado por Marruecos para el Sáhara Occidental en 2007. Un proyecto que concede una autonomía muy limitada al territorio, bajo la soberanía de Rabat. La ocupación comenzó tras la denominada Marcha Verde y el posterior acuerdo tripartito firmado en Madrid por España, Marruecos y Mauritania. Estos acontecimientos, ocurridos mientras Franco agonizaba, marcaron el inicio de la particular travesía del desierto de los saharauis. Expulsados de su tierra, cerca de 160.000 refugiados malviven en campamentos sobre suelo argelino; vidas en pausa a la espera de un referéndum de autodeterminación que no llega. Para comprender el origen y las aristas del problema escuchamos una versión actualizada y remasterizada del documental sonoro "Sáhara 1975: bidanis en el laberinto de las arenas". El programa, escrito por Juan Carlos León Brázquez, cuenta con los testimonios del fundador del Frente Polisario, Brahim Gali, y del exministro marroquí Mohammed Larbi Messari. Hablan también militares que vivieron en primera persona el ocaso de la presencia española: el general Mariano Fernández-Aceytuno y los comandantes Agripín Montilla Mesa y Ricardo Ramos Alcaraz de Unamuno. Para contextualizar la fallida descolonización intervienen el catedrático de derecho constitucional Carlos Ruiz Miguel; la historiadora Guadalupe Pérez García, experta en el último período colonial español en África; y los periodistas Fernando Martínez Laínez y Pablo Ignacio de Dalmases, que cubrieron estos acontecimientos. Además, se han incorporado las voces de la periodista de RTVE Ebbaba Hameida y del portavoz del Polisario Abdullah Arabi para valorar la evolución del conflicto en los últimos años, especialmente tras el cambio de postura del gobierno español, ahora alineado con el plan de autonomía marroquí.Escuchar audio

Si tienes huevos, pícale aquí y participa en una sesión exclusiva en vivo https://fenixiaone.com/comunidad-priv-715187Regístrate en clic Derecho aquí: https://form.typeform.com/to/CC1vfWAH Sígueme en mis Redes Sociales para más Contenido:- https://www.instagram.com/mastermunozoficial- https://www.tiktok.com/@mastermunozoficial- https://www.facebook.com/Mastermunozoficial- https://www.twitter.com/soymastermunoz

Abriremos el segmento de repaso de la actualidad comentando la adopción, por parte del Consejo de Seguridad de la ONU, del plan de paz del presidente Donald Trump para Gaza. Después, discutiremos la considerable brecha salarial de género que todavía existe en muchos países de la UE. En la sección de ciencia, discutiremos un estudio que presenta una técnica revolucionaria que combina escáneres cerebrales con inteligencia artificial para convertir imágenes mentales en frases descriptivas. Este método para crear "subtítulos mentales" pretende facilitar la comunicación en personas con dificultades del habla. Y, para acabar, hablaremos de una de las celebraciones más queridas del mundo, que llega cada tercer jueves de noviembre: el Beaujolais Nouveau. El resto del episodio de hoy lo dedicaremos a la lengua y la cultura españolas. La primera conversación incluirá ejemplos del tema de gramática de la semana, los verbos Pedir y Preguntar. En esta conversación hablaremos de cómo podemos visitar los museos más importantes de España. En la mayoría de ellos, existen exposiciones permanentes y temporales. Pero también ofrecen una diversidad de temas muy interesantes en exposiciones temáticas, interdisciplinarias o documentales. ¡Incluso podemos realizar visitas virtuales! Y, en nuestra última conversación, aprenderemos a usar una nueva expresión española, Santa Rita, Rita, lo que se da no se quita. La usaremos para hablar de un acuerdo matrimonial ocurrido en el siglo XI. ¡Se hizo muy famoso por las desavenencias que tuvo! El matrimonio terminó en divorcio. Los esposos pelearon por las propiedades. Incluso desencadenó guerras internas entre los dos reinos. El Consejo de Seguridad de la ONU apoya el plan de Trump para Gaza A pesar de los avances, la UE todavía sufre el problema de una considerable brecha salarial de género Un método para leer la mente a través de la IA plantea cuestiones de privacidad Le Beaujolais Nouveau est arrivé! Exposiciones El Pacto de Unión

Hoy se ha producido un nuevo ataque masivo de Rusia con 470 drones y 48 misiles que han matado a al menos 25 personas en el oeste de Ucrania. Hay varios niños. Precisamente ante la amenaza rusa y la posibilidad de que un estado miembro sea atacado, la Comisión Europea quiere crear una especie de zona Schengen militar con la que poder mejorar la movilidad de fuerzas militares a lo largo y ancho del bloque. También vamos a hablar del caso Epstein. Mientras esperamos a que el presidente Donald Trump firme la ley que permitiría que se desclasifiquen todos los documentos que están incluídos en el caso, hoy nos vamos a fijar en la congresista Marjorie Taylor Greene, defensora de Trump pero que se ha convertido en una pieza clave para que la ley salga adelante. Hablaremos también de Gaza y de la resolución estadounidense que ha respaldado el Consejo de Seguridad de la ONU para su futuro que hoy ha recibido un tirón de orejas de la relatora especial de Naciones Unidas para los Territorios Palestinos ocupados.Además vamos a analizar la ley de seguridad de la que les hablabamos ayer que ha aprobado el parlamento de Eslovenia que ha generado mucha controversia en el país y también cómo la extrema derecha ha ido ganando espacio en los últimos años.Escuchar audio