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C'est par césarienne que ces triplés ont rejoint le monde. Légèrement prématuré.es, les deux garçons seront suivis en soins intensifs et leur sœur en soins continus. Au bout de quelques jours d'adaptation, faute de place, le trio est déplacé à l'hôpital de Rennaz pour un accompagnement plus léger. Reportages de Bastien Confino Réalisation: Mathieu Ramsauer Production: Laurence Difélix
Avorter en Suisse est légal durant les douze premières semaines. Il faut se rendre chez un médecin pour un entretien approfondi et attester d'un état de détresse. Quel rôle joue alors le corps médical? Et que se passe-t-il lorsque le délai de trois mois est dépassé? À l'Hôpital Riviera-Chablais de Rennaz, médecins, sage-femmes ou conseillères en santé sexuelle prennent les décisions collectivement. Reportages de Gabriela Cabré Réalisation : Rodolphe Bauchau Production : Raphaële Bouchet
Interview de Rebecca Ruiz, conseillère d'Etat vaudoise en charge de la Santé.
Ende 2020 hat die zweite Covid-Welle die Sterblichkeit in Schweizer Spitälern deutlich steigen lassen. Was bedeutet das für die Arbeit von Mathieu, einem Angestellten in der Leichenhalle des Spitals in Rennaz? Was verbindet ihn mit den Menschen, deren Seelen vor Kurzem ihre Körper verlassen haben? Ein Film von Daniel Maurer.
Interview de Pascal Broulis, conseiller d'Etat en charge des bâtiments.
Expert: Olivia Pagani, Riviera-Chablais Hospital, Rennaz, Switzerland Questions: 1-Which is the definition of young women and why do we need a definition? 2-Which are the challenges in treating breast cancer in young women? 3-Why do we need guidelines? 4-Which are the key differences and specifities in their treatment? 5-Beyond the therapeutic strategies, what should we address when taking care of young breast cancer patients?
Les consultations de dépistage visuel pour les personnes diabétiques, proposées par l’Hôpital ophtalmique Jules-Gognin à Rennaz, font débat
Le renouveau du FunPlanet de Rennaz
Interview de Rebecca Ruiz, conseillère d’État vaudoise en charge de la santé.
Interview de Pierre-François Leyvraz, directeur général de l'hôpital de Rennaz et ancien directeur du CHUV.
Créée en 1986 en tant qu'association puis devenue Fondation en 1995,c'est en 2005 que Transport Handicap Vaud emménage dans ses locaux au Mont-sur-Lausanne, idéalement situés puisquʹils présentent lʹimmense avantage dʹêtre à proximité des différents axes autoroutiers ainsi que du CHUV. Aujourdʹhui, la Fondation assure sur le terrain différents types de courses et de transports comme par exemple les courses de loisirs, les courses scolaires, les transports pour les hôpitaux, les rapatriements (non-médicalisés), les courses médicales et thérapeutiques, les courses en Centre dʹAccueil Temporaire, les courses professionnelles ou pour la formation en lien avec lʹAI et des transports couchés (non-médicalisés). Depuis le début de la crise sanitaire du Covid-19, lʹactivité de Transport Handicap Vaud nʹa jamais cessé, même si elle a été très fortement réduite! Les restaurants, cinémas, théâtres et tout ce qui touche à la vie sociale et culturelle ayant fermé leurs portes depuis plusieurs semaines, cet acteur majeur de la politique du maintien à domicile du canton de Vaud a subi de très lourdes pertes financières. En effet, le nombre de transports journaliers est passé de 450 à 80. Toutefois, la Fondation a maintenu ses transports pour les clients subissant des traitements réguliers qui ne pouvaient sʹinterrompre (dialyse, oncologie, autres). De plus, elle a travaillé étroitement avec le CHUV et le nouvel hôpital Riviera Chablais de Rennaz notamment pour transporter des patients diagnostiqués positif au Covid-19. Ses chauffeurs ont par conséquent dû appliquer de nouvelles règles en matière de protection, des règles dʹhygiène qui consistent notamment à porter un masque en présence de ses clients, à se désinfecter les mains avec une solution hydroalcoolique plusieurs fois par jour mais au minimum après chaque client et à désinfecter le bus et les fauteuils roulants après chaque transport. Des règles exceptionnelles qui vont très certainement devenir la routine pour la suite de ses activités, raison pour laquelle, au vu des grandes grandes pertes financières subies depuis deux mois, elle recherche actuellement un peu d'aide. DEMANDE: - Des masques et des gants de protection - De la solution hydroalcoolique - Un garagiste prêt à aider la fondation pour résoudre son souci de moteur dʹun de ses véhicules (bus Citroën Jumper)
En 2019, tous les secteurs de la Fondation Transport Handicap Vaud ont enregistré une progression dʹactivité grâce notamment à sa participation à la Fête des Vignerons, au déménagement des patients dans le nouvel hôpital Riviera-Chablais de Rennaz, au développement de ses courses dans lʹest vaudois et aussi parce que, comme en 2018, Transport Handicap Vaud a pu étoffer son offre de transport "culture et loisirs". Elle a en effet proposé des tarifs ultra compétitifs pour se rendre sur les grandes manifestations vaudoises telles que le Marché de Noël de Montreux, le Paléo ou le Montreux Jazz festival, augmentant ainsi son nombre de courses annuelles de 16% pour en arriver au chiffre impressionnant de 93'000 courses effectuées lʹan dernier. Même si, depuis le début de la crise sanitaire du Covid-19, lʹactivité de Transport Handicap Vaud nʹa jamais cessé, celle-ci a été très fortement réduite, le nombre de transports journaliers étant en effet passés de 450 à 80! Les restaurants, cinémas, théâtres et tout ce qui touche à la vie sociale et culturelle ayant fermé leurs portes depuis plusieurs semaines, cet acteur majeur de la politique du maintien à domicile du canton de Vaud a subi de très lourdes pertes financières. Ses chauffeurs doivent désormais appliquer de nouvelles règles en matière de protection, des règles dʹhygiène qui consistent notamment à porter un masque en présence de ses clients, à se désinfecter les mains avec une solution hydroalcoolique plusieurs fois par jour mais au minimum après chaque client, et à désinfecter le bus et les fauteuils roulants après chaque transport. Des règles exceptionnelles qui vont très certainement devenir la routine pour la suite de ses activités qui reprennent dès à présent. De plus, manque de chance, le lundi 27 avril dernier, un des bus Citroën Jumper de la Fondation est tombé en panne et le verdict est sans appel: le moteur et les injecteurs doivent être changés. Au vu de sa situation financière délicate, Transport Handicap Vaud aimerait par conséquent constituter un stock de matériel de protection (masque, gants, gel) et, pourquoi pas, recevoir un peu d'aide pour réparer son véhicule. DEMANDE: - Des masques et des gants de protection - De la solution hydroalcoolique - Un garagiste prêt à aider la fondation pour résoudre son souci de moteur dʹun de ses véhicules (bus Citroën Jumper)
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