Podcasts about routes

Marco Polo a voyagé jusqu'aux confins du continent asiatique, à la découverte de civilisations encore mal connues de l'Occident au Moyen-Age. Le récit de son périple, "Le Devisement du monde" ou "Le Livre des Merveilles", influencera des générations d'explorateurs après lui. Virginie Girod vous fait voyager le long des Routes de la Soie dans un récit inédit en deux parties. (rediffusion)Au Cœur de l'Histoire est un podcast Europe 1.- Présentation et écriture : Virginie Girod- Production : Armelle Thiberge- Réalisation : Nicolas Gaspard- Composition du générique : Julien Tharaud- Visuel : Sidonie ManginHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Guest: Gregory Copley. President Trump's interest in acquiring or occupying Greenland is driven by the island's strategic value for polar routes, satellite contact, and missile positioning, though Copley argues that administration claims regarding Russian and Chinese provocation in the area are exaggerated to justify the move. While the U.S. seeks to enforce a version of the Monroe Doctrine across the Americas to ensure hegemonic control, this approach risks alienating loyal allies like Denmark, especially since the Greenlandic people have no desire to become Americansdespite close defense ties.1770 GREENLAND

Ecoutez Le Cave' réveil avec Philippe Caverivière du 06 janvier 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, Charles Consigny, avocat, Abel Boyi, éducateur, et Barbara Lefebvre, professeure d'histoire-géographie, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Eoghan Corry, Editor of Travel Extra, discusses airlines' flight bargains and new travel routes for 2026

Find out the new and added flight routes and other travel rules from Australia this 2026 in Usap Tayo. - Alamin sa Usap Tayo ang mga bago at nadagdag na flight routes mula Australia ngayong 2026, pati na rin ang mahahalagang patakaran sa pagbiyahe na dapat tandaan ng mga overseas travellers.

Aujourd'hui, Didier Giraud, éleveur de bovins, Fatima Aït Bounoua, prof de français, et Antoine Diers, consultant, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

L'alcool est la deuxième cause de mortalité sur les routes en France derrière la vitesse. 1 Français sur 4 a déjà vu quelqu'un reprendre le volant avec un taux d'alcool trop élevé au Nouvel an. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In today's episode of Backpacker Radio presented by The Trek, we are joined by Alan Dixon, better known in the backpacking world as Adventure Alan. Alan is a literal rocket scientist, a lifelong adventure junkie, and a foundational figure in the early days of ultralight backpacking, having co-founded Backpacking Light.  Alan shares some jaw dropping stories from his many routes, including a near-death experience in the Tetons, his philosophy for developing routes—most notably his popular Wind River High Route, the South Sierra High Route, and the Escalante Overland Route. We dig into how he's managed to bring his base weight down to as low as 2.4 lb., the small luxuries he now allows himself, some of his favorite cottage brands, and his overarching gear philosophies. We also talk about why he follows a ketogenic diet and how he maintains it on trail, his adventures with his wife of more than 20 years, and much more. We wrap the show with the triple crown of gifts for backpackers ($75 or less), a hill that we're willing to die on that everyone else thinks is ridiculous, some new AT stamps that have been out for a long time, and I talk fast.  Gossamer Gear: Check out the Type II collection at gossamergear.com.  [divider] Interview with Alan Dixon Adventure Alan Website Time stamps & Questions 00:02:00 - Reminders: Apply to vlog or blog for the Trek, apply to be a Trail Correspondent, subscribe to The Trek's Youtube, and listen to our episodes ad-free on Patreon! 00:06:49 - Introducing Alan 00:07:30 - So you're a rocket scientist? 00:10:55 - What did you do for the EPA? 00:17:13 - What are the top sources for toxicity in food? 00:23:00 - Are there any chemicals in the backpacking world you're skeptical of? 00:25:06 - What was your earliest mountaineering experience? 00:26:40 - Discussion about the current state of ultralight 00:29:45 - What ultralight products do you get? 00:31:40 - How did you get to a baseweight under 5 pounds? 00:39:30 - Do you recommend tracking your sleep? 00:44:55 - Why do you follow a keto diet? 00:49:52 - How do you maintain a keto diet on trail? 00;53:30 - Tell us about the early days of ultralight 00:58:50 - Why did you want to spread the gospel of ultralight? 01:03:20 - Discussion about the fiddle-factor 01:09:00 - What's your standard gear list now? 01:10:47 - Do you have practical tips for reducing fiddle time? 01:13:07 - Tell us about your trip in the Wind River Range 01:19:00 - Do you have a luxury item today? 01:20:04 - Tell us about selling your website 01:21:55 - What goes into designing a high route? 01:24:40 - Sell us on the Adventure Alan Wind River High Route 01:28:30 - Do you consider high routes to be more of a physical or intellectual challenge? 01:32:05 - Discussion about anxiety while hiking 01:34:45 - Tell us about adventuring with your wife 01:39:09 - Do you have any general marriage advice? 01:42:10 - How do you maintain your fitness into your 60s? 01:46:40 - Discussion about the definition of success 01:51:55 - What's something novel that you're excited about right now? 01:54:49 - Tell us about the Southern Sierra High Route 01:59:20 - Define "it goes" 02:00:05 - Tell us about the Escalante Overland Route 02:06:04 - Are you fully retired now? 02:07:00 - Discussion about fitness and training 02:09:50 - Tell us about the Southern Patagonia Ice Shelf 02:19:00 - Are you able to enjoy a regular trail? 02:22:10 - Tell us your near death experience in the Tetons 02:35:45 - Are you still making content? Segments Trek Propaganda Sudden Blizzard on Patagonia's "O" Circuit Leaves Five Hikers Dead by Katie Jackson Hiker Impaled on 15-Foot Branch Rescued From Trail in O'ahu by Katie Jackson NOBO vs. SOBO on the Appalachian Trail: Which Direction Is Better? By Livvy Weld QOTD:  What's a hill you'll die on that everyone else thinks is ridiculous? Triple Crown of gifts for backpackers ($75 or less) Mail Bag 5 Star Review [divider] Check out our sound guy @my_boy_pauly/ and his coffee. Sign up for the Trek's newsletter Leave us a voicemail! Subscribe to this podcast on iTunes (and please leave us a review)!  Find us on Spotify, Stitcher, and Google Play. Support us on Patreon to get bonus content. Advertise on Backpacker Radio Follow The Trek, Chaunce, Badger, and Trail Correspondents on Instagram. Follow Backpacker Radio, The Trek and Chaunce on YouTube. Follow Backpacker Radio on Tik Tok.  Our theme song is Walking Slow by Animal Years. A super big thank you to our Chuck Norris Award winner(s) from Patreon: Alex and Misty with NavigatorsCrafting, Alex Kindle, Andrew, Austen McDaniel, Bill Jensen, Brad & Blair Thirteen Adventures, Bret Mullins aka Cruizy, Bryan Alsop, Carl Lobstah Houde, Christopher Marshburn, Clint Sitler, Coach from Marion Outdoors, Eric Casper, Erik Hofmann, Ethan Harwell, Gillian Daniels, Greg Knight, Greg Martin, Griffin Haywood, Hailey Buckingham, Jason Kiser, Krystyn Bell, Matt from Gilbert, AZ, Patrick Cianciolo, Randy Sutherland, Rebecca Brave, Rural Juror, Sawyer Products, SPAM, The Saint Louis Shaman, Timothy Hahn, Tracy 'Trigger' Fawns A big thank you to our Cinnamon Connection Champions from Patreon: Bells, Benjy Lowry, Bonnie Ackerman, Brett Vandiver, Chris Pyle, David, David Neal, Dcnerdlet, Denise Krekeler, Jack Greene, Jeanie, Jeanne Latshaw, Luke Netjes, Merle Watkins, Peter, Quenten Jones, Ruth S, Salt Stain, and Spencer Hinson.

The guys discuss the massive $250m HotDoc Sale to Potentia, Corporate Travel Management gets a six month stay of execution, Albanese tights family travel rules, why smart businesses don’t shut during Christmas and what are the world’s busiest airline routes Thanks for listening! Join us on LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/the-contrarians-with-adam-and-adir-podcast Subscribe on YouTube for all our video content: https://https://www.youtube.com/@ContrariansPodcast Follow us on Instagram: https://www.instagram.com/contrarianspod Follow us on TikTok: https://www.tiktok.com/@contrarianspodSee omnystudio.com/listener for privacy information.

durée : 00:45:23 - L'hiver s'installe, les routes changent de caractère et nos voitures aussi. Pneus neige ou 4 saisons ? Chaînes ou chaussettes ?… Racontez-nous vos expériences de conduite hivernale : les sueurs froides, les bons gestes, les galères évitées de justesse. Vo Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Émission phare de CKRL depuis plus de 25 ans, Les Routes enchantées est une invitation à un voyage ressourçant parsemé de différents genres musicaux tels que la chanson française, le jazz, la musique du monde, folk et instrumentale, le tout dans une ambiance endimanchée et intimiste. C'est en compagnie de Sandra Lamoureux, Karine Lamoureux, Marc Chaunet, Paul Trépanier et Jean Perron que vous êtes conviés à prendre la poudre d'escampette… sur des routes insoupçonnées et d'étonnants paysages.

Cette partie du voyage est l'une des plus exigeantes, physiquement et mentalement, pour Charlotte et Tom.Le Togo et le Bénin, où les frontières s'enchaînent et demandent patience et vigilance ;Le Nigeria et le Cameroun, traversés avec prudence, en s'appuyant sur les conseils locaux ;Le Congo, où l'on apprend à écouter son intuition et à savoir quand il faut partir.Pour écouter l'épisode en entier :Road trip de Paris au Cap en famille-----------Si l'épisode vous a plu, laissez-moi une note 5 ⭐️ou un commentaire sur Apple Podcasts ou Spotify

Pendant qu'à Miami les États-Unis tiennent depuis trois jours des pourparlers séparément avec les délégations ukrainienne et russe, dans l'espoir de mettre un fin au conflit en Ukraine, sur le front, la situation est toujours aussi difficile. Les pertes des deux côtés ne sont pas communiquées mais elles semblent lourdes. Plusieurs centaines de milliers de soldats tués depuis le début de la guerre. Côté ukrainien, chaque homme entre 25 et 60 ans peut être mobilisé. Il peut l'être de force. Dans tout le pays, la police ukrainienne fait la chasse aux potentiels soldats qui ne sont pas en règle ou qui n'ont pas répondu à leur ordre de mobilisation. Alors pour échapper au front et à la mort, beaucoup d'hommes se cachent. Probablement des dizaines de milliers. Pour RFI, notre correspondant a rencontré l'un d'entre eux. Alexandre, c'est le prénom qu'il s'est choisi pour cette interview, nous a donné rendez-vous quelque part en Ukraine, au fin fond d'un tout petit village. Routes en terre, toits en tôle, maisons en bois. C'est ici qu'il a décidé de se cacher.  « La dernière fois que je suis sorti d'ici, c'était le 7 mars. Exactement, il y a neuf mois. Neuf mois que je ne suis pas allé une seule fois en ville. Quand j'y étais, je ne sortais presque pas dehors. Seulement pour aller au magasin. Sans nécessité je ne sortais pas du tout, explique Alexandre. À n'importe quel moment, quand tu marches dehors, tu peux être enlevé et mobilisé par des militaires ou par la police.» Quand on lui demande les raisons pour lesquelles il fuit l'armée et la mobilisation, il répond : « Je ne veux pas aller à la guerre. Parce que j'ai peur de mourir ». Il soupire et ajoute : « Pour moi, la vie, c'est plus important que…Je ne sais pas ». « Mais pour moi c'est plus important que de "défendre", défendre "leurs intérêts" », poursuit-il, après un rire gêné.  « C'est toujours mieux que le front » Pour vivre, Alexandre s'est trouvé un télétravail. Pour le reste, il vit normalement. « Ici, je ne me cache pas vraiment des militaires. Ils ne passent jamais par là. Je peux sortir dehors. Dans le jardin. Dans le quartier. Il n'y a personne. Je peux aussi aller sans peur dans le village voisin pour acheter quelque chose. Ici, il n'y a pas de problème. Maman vient en voiture. Elle achète tout. Elle apporte tout. Et elle cuisine pour moi. Même si bon ! C'est vrai que je pourrais cuisiner moi-même sans sortir d'ici. Donc, voilà comment je vis », dit-il en riant. La fin de la guerre, Alexandre l'attend. Mais il craint de nombreux problèmes après avoir fui les combats. Des problèmes qui disparaîtront selon lui avec le temps. « C'est toujours mieux que le front », souffle l'Ukrainien, qui risque d'ores et déjà la prison pour s'être caché. À lire aussiUkraine: une vaste opération policière lancée contre des réfractaires à la mobilisation À lire aussiUkraine: la société civile se soulève contre la criminalisation des soldats

Pendant qu'à Miami les États-Unis tiennent depuis trois jours des pourparlers séparément avec les délégations ukrainienne et russe, dans l'espoir de mettre un fin au conflit en Ukraine, sur le front, la situation est toujours aussi difficile. Les pertes des deux côtés ne sont pas communiquées mais elles semblent lourdes. Plusieurs centaines de milliers de soldats tués depuis le début de la guerre. Côté ukrainien, chaque homme entre 25 et 60 ans peut être mobilisé. Il peut l'être de force. Dans tout le pays, la police ukrainienne fait la chasse aux potentiels soldats qui ne sont pas en règle ou qui n'ont pas répondu à leur ordre de mobilisation. Alors pour échapper au front et à la mort, beaucoup d'hommes se cachent. Probablement des dizaines de milliers. Pour RFI, notre correspondant a rencontré l'un d'entre eux. Alexandre, c'est le prénom qu'il s'est choisi pour cette interview, nous a donné rendez-vous quelque part en Ukraine, au fin fond d'un tout petit village. Routes en terre, toits en tôle, maisons en bois. C'est ici qu'il a décidé de se cacher.  « La dernière fois que je suis sorti d'ici, c'était le 7 mars. Exactement, il y a neuf mois. Neuf mois que je ne suis pas allé une seule fois en ville. Quand j'y étais, je ne sortais presque pas dehors. Seulement pour aller au magasin. Sans nécessité je ne sortais pas du tout, explique Alexandre. À n'importe quel moment, quand tu marches dehors, tu peux être enlevé et mobilisé par des militaires ou par la police.» Quand on lui demande les raisons pour lesquelles il fuit l'armée et la mobilisation, il répond : « Je ne veux pas aller à la guerre. Parce que j'ai peur de mourir ». Il soupire et ajoute : « Pour moi, la vie, c'est plus important que…Je ne sais pas ». « Mais pour moi c'est plus important que de "défendre", défendre "leurs intérêts" », poursuit-il, après un rire gêné.  « C'est toujours mieux que le front » Pour vivre, Alexandre s'est trouvé un télétravail. Pour le reste, il vit normalement. « Ici, je ne me cache pas vraiment des militaires. Ils ne passent jamais par là. Je peux sortir dehors. Dans le jardin. Dans le quartier. Il n'y a personne. Je peux aussi aller sans peur dans le village voisin pour acheter quelque chose. Ici, il n'y a pas de problème. Maman vient en voiture. Elle achète tout. Elle apporte tout. Et elle cuisine pour moi. Même si bon ! C'est vrai que je pourrais cuisiner moi-même sans sortir d'ici. Donc, voilà comment je vis », dit-il en riant. La fin de la guerre, Alexandre l'attend. Mais il craint de nombreux problèmes après avoir fui les combats. Des problèmes qui disparaîtront selon lui avec le temps. « C'est toujours mieux que le front », souffle l'Ukrainien, qui risque d'ores et déjà la prison pour s'être caché. À lire aussiUkraine: une vaste opération policière lancée contre des réfractaires à la mobilisation À lire aussiUkraine: la société civile se soulève contre la criminalisation des soldats

Émission phare de CKRL depuis plus de 25 ans, Les Routes enchantées est une invitation à un voyage ressourçant parsemé de différents genres musicaux tels que la chanson française, le jazz, la musique du monde, folk et instrumentale, le tout dans une ambiance endimanchée et intimiste. C'est en compagnie de Sandra Lamoureux, Karine Lamoureux, Marc Chaunet, Paul Trépanier et Jean Perron que vous êtes conviés à prendre la poudre d'escampette… sur des routes insoupçonnées et d'étonnants paysages.

Wanna send us a message? On this Edition of the November Recap. Jamie runs through the Patreon exclusive content offered during the month of December on the Patreon Feed including a clip from our WWE Topps Finest Review, Tim Walters Squared Routes, Billy Celio SCR Session and our Kurt Angle GiveawaySupport the show

durée : 00:22:35 - 8h30 franceinfo - Le président de la FNSEA était l'invité du 8.30 franceinfo du vendredi 19 décembre 2025 Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Avec : Yael Mellul, ancienne avocate. Emmanuelle Dancourt, journaliste indépendante. Et Frédéric Hermel, journaliste RMC. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Uno de los últimos episodios de novedades del año se lo dedicamos a lanzamientos vinculados al surf y el rock'n'roll instrumental procedentes de distintos puntos del planeta. Disco favorito del día para los suecos Langhorns con su álbum de regreso “Showstoppers”.Playlist;LANGHORNS “The hog”LANGHORNS “Showstopper”LANGHORNS “The snoozer”THE CHARADES “Sherlock Holmes themes (The game is on)”I. JEZIAK and THE SURFERS “Twilight”LES ROBOTS “No limit”THE KRONTJONG DEVILS “Cambodia”THE KRONTJONG DEVILS “I feel love”Versión y Original; DONNA SUMMER “I feel love” (1977)THE VOLCANICS “Bobby trap”THE ROUTES “Atmosphere”THE SURFRAJETTES “Satan’s holiday”LOS DEL VIPERS “Kohala bay”L.H.D. “Badija”THE MANAKOORAS “The tingler”LOS STRAITJACKETS “April showers”Escuchar audio

Show notes at pharmacyjoe.com/episode1087. In this episode, I'll discuss whether it is ever appropriate for a patient to be on vancomycin by more than one route of administration.

C dans l'air du 15 décembre 2025 - Ces épidémies qui inquiètent les agriculteurs... et l'OMSL'épidémie de dermatose nodulaire continue de se propager sur le territoire, et les agriculteurs se font entendre. Plusieurs actions de blocage se déroulent ce lundi 15 décembre dans le sud de la France, en réaction à l'abattage de plus de 200 bovins en Ariège la semaine dernière. Routes coupées et mobilisation témoignent d'un mécontentement croissant dans la profession, alors que la ministre de l'Agriculture est attendue ce lundi après-midi à Toulouse pour aborder la crise et lancer symboliquement une grande campagne sanitaire : la vaccination d'un million de bovins en France.« Bien sûr qu'il y a de l'angoisse, parce que chacun s'imagine que le virus est à la porte de son bâtiment d'élevage. Mais la situation est sous contrôle », a tenté de rassurer Annie Genevard ce matin sur France 2, ajoutant que la « discussion sur la suspension des abattages est ouverte ». « Les éleveurs font des propositions sérieuses et réfléchies. Nous allons écouter, regarder, concerter », a promis la ministre.Après être apparue cet été en Savoie, la dermatose nodulaire touche désormais l'Aude, où un premier cas a été détecté ce lundi, après avoir affecté la Haute-Garonne, la Savoie, l'Ain, le Jura, les Pyrénées et l'Ariège. Une maladie qui inquiète et divise le monde agricole. Car si la FNSEA appelle au calme et défend la stratégie gouvernementale, des éleveurs s'opposent à l'abattage systématique des troupeaux touchés et dénoncent le lancement bien trop tardif d'une campagne de vaccination. D'autres pointent l'inaction de l'État face à cette maladie et appellent à un contrôle accru des mouvements d'animaux.La ministre défend de son côté sa stratégie, affirmant s'appuyer sur « ce que la science nous dit, ce que les vétérinaires nous disent, ce que les pays étrangers ont appliqué ». « Il y a trois piliers : le dépeuplement (c'est-à-dire l'abattage, ndlr), la vaccination et la restriction des mouvements », a-t-elle énuméré, ajoutant que « cette stratégie a fonctionné en Savoie, en Haute-Savoie, dans le Jura, en Italie, en Espagne ». « Il faut que chacun ait conscience que l'ennemi, c'est le virus. D'abord, il faut respecter les consignes. Il faut limiter les mouvements, sinon tout va s'étendre et on ne maîtrisera plus rien », a insisté Annie Genevard ce lundi matin.Depuis vendredi dernier, les blocages se multiplient aux quatre coins de la France pour dénoncer la politique sanitaire du gouvernement. Et c'est loin d'être fini. Après d'importantes mobilisations menées tout le week-end, les syndicats ont déjà appelé à d'autres actions toute la semaine. Car d'autres dossiers brûlants alimentent aussi la colère des agriculteurs, comme la baisse annoncée du budget de la Politique agricole commune (PAC) européenne, l'accord de libre-échange prévu entre l'UE et les États du Mercosur, mais aussi la résurgence de la grippe aviaire.Le virus H5N1 atteint un niveau inédit et la France se retrouve parmi les pays les plus frappés par une grippe aviaire en pleine accélération. Entre foyers qui se multiplient, propagation fulgurante en Europe du Nord et risque de mutation, l'hiver s'annonce sous haute surveillance. La circulation très active du virus fait en effet craindre le passage de ce virus à l'humain.Alors, qu'est-ce que la dermatose nodulaire ? Derrière l'épidémie, quelles sont les raisons de la colère des éleveurs ? Enfin, pourquoi la grippe aviaire inquiète-t-elle particulièrement les autorités sanitaires cette année ?Nos experts :- Frédéric DENHEZ - Journaliste, spécialiste des questions environnementales - Marianne - Nicolas BERROD - Journaliste, chef adjoint du service santé sciences au Parisien - Aujourd'hui en France - Olivia DETROYAT - Journaliste économique - Le Figaro, en charge du suivi de l'agriculture - Gaelle MACKE - Directrice déléguée de la rédaction - Challenges

Pippa speaks to Brad Armitage, co-founder of the Mission for Inner City CT about their newly launched Inner City Walking Routes Map, which connects safe, intuitive and people-friendly pedestrian routes across the CBD. Lunch with Pippa Hudson is CapeTalk’s mid-afternoon show. This 2-hour respite from hard news encourages the audience to take the time to explore, taste, read and reflect. The show - presented by former journalist, baker and water sports enthusiast Pippa Hudson - is unashamedly lifestyle driven. Popular features include a daily profile interview #OnTheCouch at 1:10pm. Consumer issues are in the spotlight every Wednesday while the team also unpacks all things related to health, wealth & the environment. Thank you for listening to a podcast from Lunch with Pippa Hudson Listen live on Primedia+ weekdays between 13:00 and 15:00 (SA Time) to Lunch with Pippa Hudson broadcast on CapeTalk https://buff.ly/NnFM3Nk For more from the show go to https://buff.ly/MdSlWEs or find all the catch-up podcasts here https://buff.ly/fDJWe69 Subscribe to the CapeTalk Daily and Weekly Newsletters https://buff.ly/sbvVZD5 Follow us on social media: CapeTalk on Facebook: https://www.facebook.com/CapeTalk CapeTalk on TikTok: https://www.tiktok.com/@capetalk CapeTalk on Instagram: https://www.instagram.com/ CapeTalk on X: https://x.com/CapeTalk CapeTalk on YouTube: https://www.youtube.com/@CapeTalk567 See omnystudio.com/listener for privacy information.

Changes are on the way to some bur routes, over 50 routes will be changing all thru out Metro Bus. Wegmans is recalling two varieties of a mixed nuts package. DC is maintaining its place as one of the top places to travel to in the USA. Make sure to also keep up to date with ALL our podcasts we do below that have new episodes every week: The Thought Shower Let's Get Weird Crisis on Infinite Podcasts See omnystudio.com/listener for privacy information.

Charlotte is no longer safe.

Qantas has announced it will launch two new routes out of Auckland in 2026, with flights to Samoa and the Gold Coast. Cam Wallace is the CEO of Qantas International and Freight and spoke to Ingrid Hipkiss.

Welcome to this week's cycling news roundup, covering all the latest in cycling this week.We discuss NSN Cycling's big signing and the route for the 2026 Giro d'Italia.Plus, hear about Scott Bikes' return to racing and the unusual sighting of Soudal Quick-step in kiltsIf you have just started your cycling journey, you can get your Beginner Cyclist Toolkit Here.It's packed full of information and advice to get you started safely on your journey.

Episode 151: In this episode of Critical Thinking - Bug Bounty Podcast we're covering Client-side advanced topics. Justin talks Joseph (and us) through Third-Party Cookie Nuances, Iframe Tricks, URL Parsing, and more.Follow us on twitter at: https://x.com/ctbbpodcastGot any ideas and suggestions? Feel free to send us any feedback here: info@criticalthinkingpodcast.ioShoutout to YTCracker for the awesome intro music!====== Links ======Follow your hosts Rhynorater, rez0 and gr3pme on X:https://x.com/Rhynoraterhttps://x.com/rez0__https://x.com/gr3pme====== Ways to Support CTBBPodcast ======Hop on the CTBB Discord at https://ctbb.show/discord!We also do Discord subs at $25, $10, and $5 - premium subscribers get access to private masterclasses, exploits, tools, scripts, un-redacted bug reports, etc.You can also find some hacker swag at https://ctbb.show/merch!Today's Sponsor: ThreatLocker. Check out ThreatLocker Elevation Controlhttps://ctbb.show/tl-ec====== Resources ======Nowasky's Tweet #1https://x.com/nowaskyjr/status/1993421017381744974Nowasky's Tweet #2https://x.com/nowaskyjr/status/1992717862398800081rep+ in Chrome DevToolshttps://x.com/BourAbdelhadi/status/1992622964077179229Terjanq Post from 2021https://x.com/terjanq/status/1421093136022048775====== Timestamps ======(00:00:00) Introduction(00:02:58) Client-side news & AI Updates(00:12:02) Third-Party Cookie Nuances & PostMessages(00:30:09) Iframe Tricks(00:47:43) URL Parsing, CSPTS, and Client-side Routes

Este episodio explora los sentimientos de soledad comunes en la experiencia de los inmigrantes rurales y presenta estrategias probadas para su inclusión. Las historias que se presentan en este episodio ofrecen una vía para alejarse de las políticas y prácticas de exclusión y avanzar hacia culturas de pertenencia que fortalezcan a toda la comunidad.

Este episodio desmiente conceptos erróneos comunes sobre la inmigración en las zonas rurales de los Estados Unidos. Las historias presentadas en este episodio describen los patrones de inmigración a los EE.UU. a lo largo del tiempo, los factores que influyen en la difícil decisión de un inmigrante de abandonar su hogar y resaltan las contribuciones vitales que hacen los inmigrantes cuando encuentran nuevos hogares en las zonas rurales de Estados Unidos.

Este episodio analiza la participación de los inmigrantes en la economía rural. Las historias que se presentan explican la influencia de las industrias en la determinación del lugar de asentamiento de los nuevos inmigrantes y ofrecen perspectivas sobre el costo de alcanzar el sueño americano como recién llegado.

Este episodio explora el proceso de adaptación a la vida en un nuevo lugar, conservando las costumbres que nos hacen sentir como en casa. Las historias que se presentan en este episodio abordan los desafíos de la asimilación y ofrecen ejemplos de una mejor manera de hacerlo: preservar las culturas personales, aprender de otras y encontrar oportunidades interesantes para combinar lo antiguo con lo nuevo.

Este episodio analiza las diferentes barreras lingüísticas que enfrentan los inmigrantes al adaptarse a la vida rural estadounidense. Las historias que presentamos muestran cómo, al añadir el idioma a las dificultades de acceso que enfrentan casi todos los estadounidenses rurales, los desafíos de la vida se intensifican. Estas historias también ofrecen perspectivas sobre la fortaleza que se puede alcanzar en las comunidades multilingües.

After the UK government backed London Heathrow's in-house plan for a third runway, Routes' David Casey is joined by ASM's Edmond Rose and ATW's Alan Dron to examine what the move means for airlines, net zero targets and whether the 2035 timeline can realistically be delivered.

Philip Hendrich, senior manager for the Americas at Eurostar Group, talks with Alan Fine of Insider Travel Report at the Railbookers Group Global Summit about Eurostar's expanded network across London, Paris, Brussels, Amsterdam and Cologne. Hendrik explains how Railbookers helps travel advisors navigate immigration changes post-Brexit, simplify logistics, access Business Premier and VIP services, package pre- and post-cruise itineraries, and earn stronger commissions. For more information, visit www.railbookers.com and www.eurostar.com.

Ecoutez RTL Matin avec Thomas Sotto du 03 décembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

This week on the podcast, Taylor and Kelley walk through two weddings we filmed just weeks apart at the same venue, Santa Lucia Preserve. If you have ever worked a massive property with no cell service, winding roads, and multiple locations that all demand precision and calm, you will feel this one.We break down the experience of navigating first looks in the Redwoods, dealing with rain delays, swatting off bugs, trusting our team when we cannot communicate, and staying composed when timelines shift unexpectedly. You will also hear the story of how a drone ended up in a very tall oak tree. The memory card survived. The drone did not.This episode is full of practical takeaways for anyone working in the luxury market. We talk through managing complex timelines, becoming the easy choice for planners, and building strong relationships with photographers that lead to real referrals. These are the skills that elevate your career and help you stand out in rooms that matter.We also share a deeper look at LEAGUE, our private networking community for photographers, filmmakers, and planners who want real connection and real opportunity. If you know it is time to grow your circle in a more intentional way, this conversation will give you clarity on where to begin.Applications are open now https://thelevelupco.com/leagueIt is a good one, and we are excited for you to tune in.Timestamps00:00–02:00 | Introduction + Reflection on Last Week's Episode02:00–05:30 — Two Weddings at Santa Lucia Preserve + First Impressions05:30–10:40 | Navigating Logistics: No Cell Service, Routes, Team Communication10:40–15:50 — Redwoods Portraits, Buggy Ceremony Sites + Multi-Location Timelines15:50–20:45 | Rain Delays, Guest Movement, Gear Drops + Trusting Your Team20:45–27:30 — Drone Crash, Travel Costs, Pricing Education + Vendor Etiquette27:30–39:27 | Photographer Collaboration, Super 8 Moments, LEAGUE Overview + Next Week's PreviewSave your seat for Your Most Profitable Year Yet: https://thelevelupco.com/workshop The next round of The Luxury Mastermind will start in October 2025! We are thrilled to welcome you inside our signature 8 week program. Learn more + save your seat here >> https://thelevelupco.com/mastermind

Destination Queenstown says a 9% boost in flights to the region is good news for the whole country. Destination Queenstown and Lake Wanaka Tourism CEO, Mat Woods spoke to Corin Dann.

durée : 00:48:28 - Affaires sensibles - par : Fabrice Drouelle - Aujourd'hui dans Affaires sensibles, Hinault face à LeMond ou l'histoire d'un duel fratricide sur les routes du Tour de France 1986. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Jason Avant joins the WIP Midday Show for the Lunch Hour. He digs into what he is seeing from AJ Brown and Saquon Barkley.

Send us a textA single whistle split the prairie air—and with it, the future of two rival towns. We revisit November 25, 1887, when the Arkansas, Kansas, and Colorado Railroad rolled into Ford, Kansas and turned isolation into opportunity, commerce into momentum, and a bitter rivalry into a clear verdict. What looks like a short stretch of track becomes a story about how infrastructure decides who thrives, who moves, and who fades from the map.We set the stage with Dodge City's fifteen-year boom as a cattle and railroad capital, then zoom into the quieter but consequential struggles of southern Ford County's farmers. Without rail access, every mile to market was risk: spoilage, delays, and thin margins. The new line changed that overnight. With Ford connected to Dodge City and eastern markets, exports grew, schedules stabilized, and investment finally made sense. The town stepped into a broader economy where grain, livestock, and goods could move with dependable speed.The rivalry with Ryansville brings the stakes to life. Routes are power, and when the tracks chose Ford, merchants in Ryansville made a dramatic decision—lift entire buildings onto rollers and move their livelihoods across the prairie. It's a vivid moment of Great Plains history that illustrates a lasting truth: when the path to markets shifts, communities shift with it. We explore how rails replaced wagon trails, how a spur line closes a local frontier, and how a map can be redrawn by timetables, grain elevators, and the steady rhythm of freight.If you're drawn to stories where technology meets human grit—railroad history, frontier towns, agriculture, and the economics of access—you'll find this tale both vivid and timely. Subscribe for more sharply drawn moments from Ford County's past, share the episode with a history lover, and leave a review to help others discover these hidden turning points.Support the showIf you'd like to buy one or more of our fully illustrated dime novel publications, you can click the link I've included.

On today’s episode of The Agenda, the boys are back in the studio... But not for long (00:00)!With ACC G Lane having only 15 minutes before catching yet another flight, the boys quickly recap a historic day at The Pines Golf Club, where they broke the world record for the longest golf ball caught with bare hands (00:00).They then take a quick look at the Test squad announced by the Black Caps for the upcoming West Indies Tests (7:40)...Did you know that we've launched a new Facebook Group called 'The Caravan' JOIN HERE! Brought to you by Export Ultra! Follow The ACC on Instagram or Facebook or TikTok Subscribe to The Agenda Podcast now on iHeartRadio, YouTube, or wherever you get your podcasts! iHeartRadio Apple Spotify YouTube THANKS MATE! See omnystudio.com/listener for privacy information.

Sunday Night in Philadelphia, Hard Lessons The Detroit Lions went into Philadelphia on Sunday night and left with bruises and questions. The NFL stage was big. The moment was bigger. The Eagles punched through the middle and the game spiraled. The numbers were ugly. The narratives were worse. There are seven weeks left in the regular season. Pressure now rides on every snap, especially inside the division. This Detroit Lions Podcast episode drills into what matters. Simple fixes do not exist. The urge to find a single culprit is strong. The tape says otherwise. A beatdown like this exposes layers. It shows stress points and bad matchups. It forces honest talk about process, personnel, and poise. Playcalling Pivot and Game Management All week it was hashtag fire Morton. John Morton was stripped of playcalling duties. Dan Campbell took the wheel. That move was supposed to ignite the Detroit Lions offense. It did not. One change cannot patch every hole on a moving ship. Morton did not control the health of the offensive line. He did not change how quickly receivers separated. He did not block interior pressure. That all showed up in Philadelphia. Campbell's feel for the game is real. But taking over the call sheet changes the head coach's bandwidth. You saw it in the details. Timeouts in the first half went away too fast. Fourth-down aggression lost its edge and its math. Zero for five on fourth down is a backbreaker. Repeated tries into bad leverage invited short fields and lost momentum. Detroit needs a cleaner process. A trusted voice in the headset. Clear rules for when to push and when to punt. Game management cannot go on cruise control while the offense is being built on the fly. Trenches, Matchups, and the Real Problems Matchups matter. They defined this loss. Philadelphia's defensive tackles wrecked the interior. That is where the pocket collapsed. That is where the run game got squeezed. When the middle caves, play design takes a back seat. Routes do not mature. The ball comes out rushed. Detroit's struggles getting guys open showed again. That combo is toxic against a front like this. The takeaway is blunt. John Morton was a problem, not the problem. With playcalling moved, the critical issues remain. Health and cohesion up front. Separation and answers versus tight coverage. Protection rules that hold up against elite interiors. Those are November and December problems that decide seasons. What Now for the Stretch Run Seven games to go. Three division wins are non-negotiable. The Detroit Lions must recalibrate their fourth-down calculus. Protect the interior with help, tempo, and varied launch points. Build in quick answers to get receivers free. Tighten the timeout plan. The enemies list changed this week. One team came and went. The bigger opponents are habits and matchups. This is still a good team staring at hard truth. The next steps demand calm minds and tough fixes. No shortcuts. Just better football, starting up front and echoed in every decision. #Philadelphia Eagles #SundaynightinPhiladelphia #interiordefensivetackles #interiorpressure #pocketcollapse #rungamesqueezed #receiverseparation #tightcoverageanswers #playcallingchange #JohnMorton Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

This episode covers the covers ofBetter Luck by Lunar VacationNebraska by Bike RoutesWebsite: https://redcircle.com/shows/two-tunes-podcastInstagram: https://instagram.com/twotunespodcast?igshid=13gpurxc3bf2qDiscord: https://discord.gg/eYMwBuJ6GeRSS Feed: https://feeds.redcircle.com/baeeceec-9527-475d-85b5-d9da2eea19d3E-mail: twotunespodcast@gmail.comSupport this podcast at — https://redcircle.com/two-tunes-podcast/exclusive-content

Nous sommes au cœur des années 1960, les Golden Sixties, celles de l'automobile reine. De plus en plus de Belges en possèdent une car elle est synonyme de déplacement rapide et confortable. La voiture est, à l'époque, le symbole du progrès et de la liberté. Les responsables politiques, les administrations, les bureaux d'urbanisme redoublent donc d'imagination pour lui dérouler le tapis rouge : routes, autoroutes, parkings, tunnels, viaducs... Rien n'est trop beau pour l'auto. Problème à Bruxelles, la circulation, dans le centre-ville, est difficile car les rues sont étroites. Il faut donc fluidifier. Rendre plus rapides les entrées et sorties de la capitale. Comment faire ? Tunnels, viaducs, carrefours gigantesques, élargissement de rues, mises à sens unique : les propositions ne manquent pas. L'une des plus surprenantes consiste en un tunnel routier sous le Parc de Bruxelles, que l'on appelle le Parc royal. Il permettrait de quitter facilement le centre et de rejoindre la large rue Belliard, qui est une voie express vers l'autoroute de Liège. Pharaonique et curieux programme … qui n'a jamais vu le jour. En effet, ni les Travaux Publics, ni l'Urbanisme, ni la Ville de Bruxelles ne l'ont soutenu et pourtant, personne ne semble s'y être opposé. Le premier choc pétrolier de 1972 et les difficultés budgétaires de cette décennie ont vraisemblablement contribué à cet abandon, sans combat, ni même qu'une décision n'ait été prise. Il n'y a donc pas eu besoin de mobilisation citoyenne pour remettre en cause ce projet qui, aujourd'hui, nous paraît irresponsable. Mais la capitale européenne ne manque pas de réalisations ou … de destructions controversées, en témoigne la création du néologisme « Bruxellisation » qui y fait référence dans le monde entier. Si un certain nombre sont devenues réalité, d'autres, à l'instar du tunnel sous le Parc royal, sont passées dans les oubliettes de l'histoire de l'urbanisme. Et dans bien des cas, l'intervention de l'initiative citoyenne aura été déterminante. Une opposition ferme et organisée. A quoi avons-nous échappé ? Avec nous : Vincent Carton, ingénieur civil et urbaniste. Auteur de « Victoires Urbaines – Le jour se lèvera ici » ; CFC éd. + Arau (Atelier de recherche et d'Action Urbaines). Sujets traités : Bruxelles, urbanisme, massacre, Golden Sixties, autoroutes, parkings, tunnels, viaducs, routes, Bruxellisation, Parc royal, Merci pour votre écoute Un Jour dans l'Histoire, c'est également en direct tous les jours de la semaine de 13h15 à 14h30 sur www.rtbf.be/lapremiere Retrouvez tous les épisodes d'Un Jour dans l'Histoire sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/5936 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : L'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwL'heure H : https://audmns.com/YagLLiKEt sa version à écouter en famille : La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiKAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Issu d'une famille emblématique de la voile française, Antoine Carpentier a construit depuis trente ans une carrière aussi discrète qu'immense : triple vainqueur de la Transat Jacques Vabre, triple vainqueur du Tour de France à la voile, quintuple vainqueur du Fastnet - entre autres.Fils de Jean-Michel et neveu de Patrice Carpentier, il grandit entre La Trinité-sur-Mer et les pontons de la SNT avant de devenir un équipier recherché. De l'habitable en baie de Quiberon au Tour de France à la voile, il s'impose très tôt comme un régatier complet, capable d'évoluer sur tous les postes et tous les supports.Dans cet épisode, il revient longuement sur cette trajectoire singulière, façonnée par une culture de l'équipage et un goût prononcé pour les projets collectifs. Devenu pro presque naturellement après es études, il raconte ses années structurantes en ORMA au début des années 2000, puis l'aventure exceptionnelle de Courrier Dunkerque, avec Daniel Souben, où il remporte plusieurs Tours de France à la voile. Une période qu'il décrit comme la plus formatrice de sa carrière, tant l'exigence y était élevée.Au fil des saisons, il glisse vers le large : premières transats en Class40, découverte du solitaire, et une série remarquable de résultats. Trois victoires consécutives sur la Transat Jacques Vabre – deux en Class40 (2017 et 2021), une en Ocean Fifty (2019) – assoient définitivement son statut de marin polyvalent, capable de briller aussi bien en multicoque qu'en monocoque. Il évoque aussi ses deux Routes du Rhum, 7e puis 5e, en Class40 - sans cacher sa préférence pour le duo ou l'équipage - des saisons où il déroge un peu à sa règle : naviguer beaucoup, sur de nombreux supports, pour apprendre et progresser, encore et toujours.Aujourd'hui, à 50 ans, Antoine navigue en Class40 aux côtés de Ian Lipinski sur Crédit Mutuel depuis 2023 et s'apprête à poursuivre la Globe 40, le tour du monde en Class40 en double.  L'entretien se referme sur une réflexion plus personnelle : celle d'un marin comblé, conscient du temps qui passe, partagé entre sa passion intacte pour la compétition, l'envie de transmettre et un rapport lucide à la vie de famille. Un parcours dense, simple et droit, à l'image du marin.Diffusé le 14 novembre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Migration Routes and Genetic Groups 2. Professor Meltzer details the migration routes of ancestral Native Americans, explaining that while they crossed the land bridge during maximum glaciation, they were initially trapped in Alaska by two vast continental ice sheets. The "ice free corridor" along the Rockies was not a viable route until around 13,000 years ago, so the likely path was down the Pacific coast, which may have cleared as early as 16,500 years ago. Meltzer introduces the concept of a "genetic ghost," which is evidence in the genomic record of a contributing population for which no physical sample has yet been found.

Class is back in session!

Today on the show: Jonny and Dane join Caley (who is still feeling the effects of getting absolutely pasted by The Intern during their mountain bike race last weekend) to discuss double Alpe d'Huez at the Tour, the Rockets signing Poels, and how Vingegaard might race the Giro.