Podcasts about rail baltic

Reformierakond esitas oma kandidaadina nii mõnelegi üllatuslikult taristuministri kohale viimati Tartu2024 projekti juhtinud ettevõtja Kuldar Leisi. Uut ministrit ootab ees valdkond, kus pooleli mitmeid suurprojekte ning paljudes jääb puudu ka rahast. Millised väljakutsed taristuministrit ees ootavad? Kas ja millal valmib Rail Baltic? Kas tee-ehitus jääb selles valitsuses vaeslapse rolli? Saatejuht on Tarvo Madsen.

As the Siliņa government celebrates its one year anniversary, Otto joins Joe from Budapest to discuss major issues such as fallout after an explosive-packed Russian drone landed in Rēzekne, bad news for Latvia's health sector, major updates to the Rail Baltic implementation plan, post-flood repairs, and more! Theme song "Mēs esam ārzemnieki" by Aarzemnieki, used with permission Closing theme song: Think Tank by Audionautix audionautix.com​ Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/_think-tank​ Music promoted by Audio Library youtu.be/mbV9t1Z0rA8 Image: Gatis Rozenfelds, Valsts kanceleja https://www.flickr.com/photos/valstskanceleja/54001945739/ Used with Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.0 Generic

As Latvia suffers from an unusual amount of "odi," Otto and Joe discuss major stories such as growing criticism of the tax reform and budget formation process, former Prime Minister Krišjānis Kariņš's surprise decision to step away from politics, steps forward and back for the Rail Baltic project, a costly scam, and much more! Theme song "Mēs esam ārzemnieki" by Aarzemnieki, used with permission Closing theme song: Think Tank by Audionautix audionautix.com​ Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/_think-tank​ Music promoted by Audio Library youtu.be/mbV9t1Z0rA8

Stuudios Priit Hõbemägi, Ainar Ruussaar ja Marek Strandberg. Kaitseministeeriumi kantsler Kusti Salm astus tagasi, nüüd nõutakse juba ka kaitseministri ja peaministri tagasiastumist. Kaitseväe juht lahkub ametist enne ametiaja lõppu. Aga kuidas me niikaugele jõudsime? Rail Baltic - kolme riigi riigikontrolörid andsid hävitava hinnangu - aga rong liigub ikka veel edasi. EKREs toimub pereheitmine - kas niikaua, kuni erakonda jäävad pidama ainult perekond Helmed? Europarlamendi valimised olid katalüsaatoriks suurteks muutusteks Eesti poliitikas. Aga jah, millal Kaja Kallas siis ometi Brüsselisse läheb?

Stuudios Priit Hõbemägi, Ainar Ruussaar ja Marek Strandberg. Kaitseministeeriumi kantsler Kusti Salm astus tagasi, nüüd nõutakse juba ka kaitseministri ja peaministri tagasiastumist. Kaitseväe juht lahkub ametist enne ametiaja lõppu. Aga kuidas me niikaugele jõudsime? Rail Baltic - kolme riigi riigikontrolörid andsid hävitava hinnangu - aga rong liigub ikka veel edasi. EKREs toimub pereheitmine - kas niikaua, kuni erakonda jäävad pidama ainult perekond Helmed? Europarlamendi valimised olid katalüsaatoriks suurteks muutusteks Eesti poliitikas. Aga jah, millal Kaja Kallas siis ometi Brüsselisse läheb?

With the results of the European Parliament election in, Otto and Joe break down the biggest takeaways and discuss a few other stories such as the mounting costs of the Rail Baltic project, possible prosecution for a controversial former member of European Parliament, the passing of a literary giant, and more! Theme song "Mēs esam ārzemnieki" by Aarzemnieki, used with permission Closing theme song: Think Tank by Audionautix audionautix.com​ Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/_think-tank​ Music promoted by Audio Library youtu.be/mbV9t1Z0rA8

Järjekordses Turutegijate nädala ülevaates on mitu põnevat teemat. Euroopa Keskpank langetas intresse, USA tööturg jätkab tugevas seisus, Tesla aktsionäride seas tekitab poleemikat ligi 10% Tesla turuväärtuse suurune hiigeltasu, mille Elon Muskile määramise üle tuleb otsustada. Apple toob sügisel oma kasutajateni isikliku assistendi, legendaarseks saanud meemiaktsia tegi järsku languse ning arutleme, kas Rail Baltic võib päriselt tulemata jääda. Saate tegid LHV investorkogukonna juht Nelli Janson ja LHV makroanalüütik Triinu Tapver. Kirjuta meile aadressil turutegijad@lhv.eeFinantsteenuseid pakub AS LHV Pank. Tutvu finantsteenuste tingimustega aadressil www.lhv.ee ja küsi nõu meie asjatundjalt. Podcastis esitatud seisukohad on informatiivsed ja ei ole mõeldud soovitusena müüa või osta mainitud väärtpabereid. AS LHV Pank ei vastuta teabe põhjal tehtud otsuste eest. Investeerimine on seotud võimaluste ja riskidega, väärtpaberite turuväärtus võib nii kasvada kui ka kahaneda. Välisturgudel võivad tootlust mõjutada valuutakursside kõikumised. Võimalike kajastatud väärtpaberite ja finantsindeksite eelmiste või tulevaste perioodide tootlus ei tähenda lubadust ega viidet järgmiste perioodide tootluse kohta. Investeerimisotsuste tegemisel kasuta ametlikku informatsiooni väärtpaberi kohta, tutvudes iseseisvalt riskide ja tingimustega.

Järjekordses Turutegijate nädala ülevaates on mitu põnevat teemat. Euroopa Keskpank langetas intresse, USA tööturg jätkab tugevas seisus, Tesla aktsionäride seas tekitab poleemikat ligi 10% Tesla turuväärtuse suurune hiigeltasu, mille Elon Muskile määramise üle tuleb otsustada. Apple toob sügisel oma kasutajateni isikliku assistendi, legendaarseks saanud meemiaktsia tegi järsku languse ning arutleme, kas Rail Baltic võib päriselt tulemata jääda. Saate tegid LHV investorkogukonna juht Nelli Janson ja LHV makroanalüütik Triinu Tapver.  Kirjuta meile aadressil turutegijad@lhv.ee Finantsteenuseid pakub AS LHV Pank. Tutvu finantsteenuste tingimustega aadressil www.lhv.ee ja küsi nõu meie asjatundjalt. Podcastis esitatud seisukohad on informatiivsed ja ei ole mõeldud soovitusena müüa või osta mainitud väärtpabereid. AS LHV Pank ei vastuta teabe põhjal tehtud otsuste eest. Investeerimine on seotud võimaluste ja riskidega, väärtpaberite turuväärtus võib nii kasvada kui ka kahaneda. Välisturgudel võivad tootlust mõjutada valuutakursside kõikumised. Võimalike kajastatud väärtpaberite ja finantsindeksite eelmiste või tulevaste perioodide tootlus ei tähenda lubadust ega viidet järgmiste perioodide tootluse kohta. Investeerimisotsuste tegemisel kasuta ametlikku informatsiooni väärtpaberi kohta, tutvudes iseseisvalt riskide ja tingimustega.

The "ziemeļblāzma" (northern lights) shining above Latvia last weekend seem to have been a good sign, with singer Dons securing Latvia's best Eurovision result since 2016 and a string of victories to open the 2024 International Ice Hockey Federation Championships. Otto and Joe discuss these and other issues including more headaches for Rail Baltic, important international meetings, common sense behavior when visiting forests, and much more! Theme song "Mēs esam ārzemnieki" by Aarzemnieki, used with permission Closing theme song: Think Tank by Audionautix audionautix.com​ Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/_think-tank​ Music promoted by Audio Library youtu.be/mbV9t1Z0rA8

Stuudios Priit Hõbemägi, Ainar Ruussaar ja Kalle Muuli. Õpetajad ähvardavad streigiga, mis küll saab? Riik ei taha maksta seda, mis lubatud ja kohalik koolipidaja ei pruugi tahta kooli pidada. Kuidas siit edasi minna? Kliimaminister leidis lahenduse Auvere õlitehase probleemile - antakse luba ehitada ja kasutada kuni 2035. aastani. Investeeritud on palju, aga kliimanoored panid asja seisma. Tartu-Riia rongiliin on kummaline kavatsus. Kas see on alternatiivne Rail Baltic? Ja kes selle kinni maksab? Isamaa reiting tõuseb nagu rakett. Millal see langema hakkab? Automaks tekitas tüli rahandusministri ja kultuuriministri vahel. Linnahalli lammutamine ja Kõlvarti merevisioon. Ja ikka poole midagi selge! Taiwani välisminister külastab Eestist.

Stuudios Priit Hõbemägi, Ainar Ruussaar ja Kalle Muuli. Õpetajad ähvardavad streigiga, mis küll saab? Riik ei taha maksta seda, mis lubatud ja kohalik koolipidaja ei pruugi tahta kooli pidada. Kuidas siit edasi minna? Kliimaminister leidis lahenduse Auvere õlitehase probleemile - antakse luba ehitada ja kasutada kuni 2035. aastani. Investeeritud on palju, aga kliimanoored panid asja seisma. Tartu-Riia rongiliin on kummaline kavatsus. Kas see on alternatiivne Rail Baltic? Ja kes selle kinni maksab? Isamaa reiting tõuseb nagu rakett. Millal see langema hakkab? Automaks tekitas tüli rahandusministri ja kultuuriministri vahel. Linnahalli lammutamine ja Kõlvarti merevisioon. Ja ikka poole midagi selge! Taiwani välisminister külastab Eestist.

Saates «Lobjakas vs. Vooglaid» väitlevad saatejuhid Ahto Lobjakas ja Varro Vooglaid «Pandora paberite», Rail Balticu muldkeha valmisehitamise plaani ja koroonaolukorra teemadel.

Saates «Lobjakas vs. Vooglaid» väitlevad saatejuhid Ahto Lobjakas ja Varro Vooglaid «Pandora paberite», Rail Balticu muldkeha valmisehitamise plaani ja koroonaolukorra teemadel.

  Covid-19 dēļ Latvijā izsludina paaugstinātu gatavību veselības aprūpē Pozitīvu atzinumu par valsts finanšu uzskaiti liedz saņemt gadiem ieilgušas problēmas Baltkrievijas tiesa likvidējusi pēdējo cilvēktiesību aizsardzības organizāciju valstī ES tuvākajā laikā varētu apstiprināt Polijas un Ungārijas pēcpandēmijas atkopšanās plānus Igaunijai pietrūkst 400 miljoni eiro, lai īstenotu "Rail Baltic"projektu

Eesti lähiajaloos on hulganisti näiteid sellest, kuidas suurte projektide arendus (Rail Baltic, tselluloosivabrik, õlitehas) või ulatuslik metsaraie inimesi kõnetab ja isegi tülli ajab. Paljud ühiskondlikult polariseerivad teemad on seotud suurusega – seda enam, et Eesti on väike riik. Arutelus küsime, kas suurem on alati parem või kas liiga suured ettevõtted, projektid ja investeeringud hoopis destabiliseerivad keskkonda, majandust ja kogu kultuuri oma suuruse tõttu. Küsime, kas suuruse ja mastaapsuse tagaajamine on kaasaegse globaalse majanduse paratamatu kaasnähe või oleme hoopis jätkuvalt minevikust pärit ideoloogia mõju all, mis käsitleb gigantlikke projekte progressi märgina ning näeb neis inimkonna võidukäiku looduse üle. Kas on võimalik sellisest ideoloogiast loobuda ning asendada see minimalismiprintsiibiga, leides mõistliku ja jätkusuutliku kompromissi majanduslike ning teiste ühiskondlike huvide vahel? Arutelujuht: Prof Pärtel Piirimäe (Tartu Ülikooli mõtteloo professor) Osalejad: Kaido Kama; Toomas Kiho, Akadeemia peatoimetaja; Mihkel Kunnus Arutelu korraldaja: TÜ eetikakeskus

Äsja tühistas riigikohus osa Rail Balticu trassi planeeringust. Riigikohtu halduskolleegium leidis, et riigihalduse minister kehtestas Pärnu maakonnaplaneeringu õigusvastaselt, kuna Rail Balticu mõju Luitemaa kaitsealale polnud välja selgitatud. Mida tähendaks Rail Balticu rajamine niigi suure raiesurve all olevatele metsadele ja neis elavate liikidele? Kas lubatud süsinikuheite vähendamine õigustaks eluslooduse kadu Eestis? Arutelu juht: Joonas Laks Osalejad: Olev-Andres Tinn, Inga Raitar, Priit Humal Korraldaja: Erakond Eestimaa Rohelised Arutelu toimus 15. augustil Paides. Vabas õhus tehtud salvestusele lisavad värvi tuule puhumine, lehtede kahin ja vihma krabin.

Majandusruumis arutleme, kas Rail Baltic tasub end ära või mitte. Samuti räägime, et täiturite hirmus ei tahagi paljud töötud tööle naasta. Saate teises pooles on külas Põhjala pruulikoja üks asutaja ja juht Enn Parel, kellega räägime Eesti alkoholikultuurist ja õlletööstusest. Saadet juhivad Harry Tuul ja Lennart Ruuda.

Majandusruumis arutleme, kas Rail Baltic tasub end ära või mitte. Samuti räägime, et täiturite hirmus ei tahagi paljud töötud tööle naasta. Saate teises pooles on külas Põhjala pruulikoja üks asutaja ja juht Enn Parel, kellega räägime Eesti alkoholikultuurist ja õlletööstusest. Saadet juhivad Harry Tuul ja Lennart Ruuda.

Delfi „Erisaates“ räägib riigikogus Isamaa ridadesse kuuluv Andres Metsoja, et kui koalitsioonileppe kokkulepped ei pea saabub varem või hiljem hetk seda ka partnerile öelda. Mitu nädalat on olukord, kus EKRE käib välja uusi sihtmärke ja teised koalitsioonipartnerid peavad sellega tegelema. Viimati tegeletakse maasikakasvatajatega. Kuid see pole esimene teema, koroonakriisis võeti ette Rail Balticu küsimus, kus ei saanudki lõpuni selgeks koalitsioonierakondade vahel, kas edendatakse projekti ühiselt või veab keegi jalgu järel. Eelmise nädalal esines Isamaa riigikogu saadik Andres Metsoja esines väga tugeva sõnavõtuga, et on raske olla koalitsioonis partneriga, kes ei toeta nii olulist projekti nagu Rail Baltic. Raimo Poom uurib Delfi saates Metsojalt, kui lähedal on koalitsiooni katkemise piir Isamaale? Juttu tuleb ka maasikakasvatajatega tekkinud tülist, Erakondade järelevalve komisjoni (ERJK) küsimuse ajastamisest ning natuke ka riigikaitsekulude tulevikust.

Täna, 9. mail, Euroopa päeval, Keskpäevatunnis:  Tallink sai riigilt 100 miljonit soodsat laenu. Mõned arvavad, et poleks pidanud saama. Majandusminister lasi lahti Eesti Raudtee nõukogu, mis maksis endale kriisiajal 2,5 kuupalka preemiaks, kuigi firmal läheb majanduslikult järjest kehvemini. Töötukassa abi vajab aina rohkem ja rohkem ettevõtteid, st inimesi. Pangad ei taha laenu anda neile, kelle töövõtja on Töötukassalt abiraha küsinud. Kuressaare haigla peaarst Edward Laanet tabas alluvate rahulolematus. Asja hakkab uurima haigla nõukogu. President Kersti Kaljulaid tegi ettepaneku automaksu kehtestamiseks Eestis.  Sotsid Viimsi vallas hüppasid üle Keskerakonna paati. Rail Baltic - kuhu edasi? Kaubanduskeskused avanevad, aga mida teeb selle peale koroonakõver? Balti riigid avasid piiriületused. See on tore! TTÜ valib rektori 18. mail. Stuudios Priit Hõbemägi, Ainar Ruussaar ja Urmas Jaagant.

Täna, 9. mail, Euroopa päeval, Keskpäevatunnis:  Tallink sai riigilt 100 miljonit soodsat laenu. Mõned arvavad, et poleks pidanud saama. Majandusminister lasi lahti Eesti Raudtee nõukogu, mis maksis endale kriisiajal 2,5 kuupalka preemiaks, kuigi firmal läheb majanduslikult järjest kehvemini. Töötukassa abi vajab aina rohkem ja rohkem ettevõtteid, st inimesi. Pangad ei taha laenu anda neile, kelle töövõtja on Töötukassalt abiraha küsinud. Kuressaare haigla peaarst Edward Laanet tabas alluvate rahulolematus. Asja hakkab uurima haigla nõukogu. President Kersti Kaljulaid tegi ettepaneku automaksu kehtestamiseks Eestis.  Sotsid Viimsi vallas hüppasid üle Keskerakonna paati. Rail Baltic - kuhu edasi? Kaubanduskeskused avanevad, aga mida teeb selle peale koroonakõver? Balti riigid avasid piiriületused. See on tore! TTÜ valib rektori 18. mail. Stuudios Priit Hõbemägi, Ainar Ruussaar ja Urmas Jaagant.

Delfi „Eriolukorra erisaate“ otseliinil on Rail Baltic Estonia ehk Tallinnast Euroopasse kavandatava raudtee Eesti osa rajava ettevõtte juht Tõnu Grünberg. Eesti elu on kihanud Rail Balticu küsimusest. Poliitikud viskasid õhku küsimusi, kas üldse ehitada. Peaminister Jüri Ratas pani aga kanna maha, küsis Mart Helmelt, kas too tahab koalitsioonilepet avada, mida EKRE esimees ei tahtnud. Delfi Rail Baltic Estonia juht Tõnu Grünberg, nendib, et eks ikka märgatakse vaidlusi Eestis Rail Balticu üle, kuid keegi ei kahtle, et Eesti toetab projekti jätkamist. Lähemal kahel aastal annab Rail Baltic töösse miljonite eest ehitusobjekte, mis annavad ettevõtetele ja ehitajatele tööd. Grünberg on kindel, et juba EL-ilt saadud raha suudetakse ära kasutada ja kui järgmisest Euroopa pikaajalisest eelarvest tulevad lubatud vahendid on raudtee ka kavakohaselt aastal 2026 võimalik valmis saada. Kas ehituse käigus võib Ida-Virumaa ühe aheraine mäeta jääda, kuula saatest. Saatejuht on Raimo Poom.

Tänase saate teemad: laste seksuaalse väärkohtlemise probleem, Lasnamäe uus asum, Rail Baltic ja olukord Hispaanias. Stuudios Postimehe ajakirjanikud Kerttu Kirjanen, Kadri Kuulpak, Uwe Gnadenteich ja Evelyn Kaldoja. Saatejuht on peatoimetaja Mart Raudsaar.

Tänases saates „Olukorrast ajakirjanduses“ ei räägi Rein Lang ja Väino Koorberg sõnagi Oscarite jagamisest Los Angeleses. Küll aga imestavad nad selle üle, kuidas tallinlaste raha musta auku voolab. Peale selle küsivad nad, kuidas läheb Lõuna-Eesti prokurör Grossil. Lõputut jutuainet annavad ka Postimehe toimetus ja Rail Baltic.

Tänases saates „Olukorrast ajakirjanduses“ ei räägi Rein Lang ja Väino Koorberg sõnagi Oscarite jagamisest Los Angeleses. Küll aga imestavad nad selle üle, kuidas tallinlaste raha musta auku voolab. Peale selle küsivad nad, kuidas läheb Lõuna-Eesti prokurör Grossil. Lõputut jutuainet annavad ka Postimehe toimetus ja Rail Baltic.

Appi! Rahvusraamatukogu lagi kukub kaela. Vene Teater variseb kokku. Draamateater on eluohtlik. Saates Olukorrast Ajakirjanduses püüavad leida Väino Koorberg ja Rein Lang ratsionaalset seletust paanikatekitamisele ajakirjanduses nii kultuuriasutuste remondi kui Tartu juhtimise käsitlemisel. Kas kellelgi on lihtsalt igav? Ja kas Rail Baltic ikka tuleb või peab Kristjan Jaak Peterson linnulaulu saatel ikka jala Riiga rongi peale astuma.

Sel korral on Nädala tegija stuudios majandus-ja taristuminister Taavi Aas. Räägime sellest kui problemaatiliseks on muutunud Rail Baltic ja kas neljarealised põhimaanteed võiksid kunagi ka tegelikkuseks saada. Saatejuht on Ulla Länts.

Tallinnast alguse saava kiirraudtee Rail Baltic rajamise hetkeseis, selle vastu halduskohtusse esitatud kaebused ja asjaolu, et ELi järgmisest eelarveperioodist saadav rahastus pole lõpuni kindel, oli esmaspäeval jutuks Riigikogu maaelukomisjonis.Millest kõneldi ja kuhu aruteluga jõuti, räägivad sellel osalenud Aivar Kokk ja Artur Talvik Riigikogust, Andres Lindemann majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumist ja Kohila vallavanem Heiki Hepner Kaja Kärneri "Reporteritunnis" kolmapäeval kell 14.05.

Tallinnast alguse saava kiirraudtee Rail Baltic rajamise hetkeseis, selle vastu halduskohtusse esitatud kaebused ja asjaolu, et ELi järgmisest eelarveperioodist saadav rahastus pole lõpuni kindel, oli esmaspäeval jutuks Riigikogu maaelukomisjonis.Millest kõneldi ja kuhu aruteluga jõuti, räägivad sellel osalenud Aivar Kokk ja Artur Talvik Riigikogust, Andres Lindemann majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumist ja Kohila vallavanem Heiki Hepner Kaja Kärneri "Reporteritunnis" kolmapäeval kell 14.05.

Rail Baltic on üks ajaloo suurimaid ehitusprojekte Eestis, millega peavad kaasnema erinevad keskkonnauuringud ning mõjuhindamised. Kui kaugel nende uuringutega hetkel ollakse ning millised keskkonnavaldkonnad eelkõige tähelepanu vajavad, räägib KUKU raadio keskkonnasaates Ilmaparandaja Rail Baltic Estonia keskkonnajuht Roland Müür. Ilmaparandaja on KUKU raadio eetris ikka laupäeval kell kaks. Saatejuht on Mart Valner.

This week's show features an interview with Estonia's President Kersti Kaljulaid, the first head of state to appear on the podcast. Kaljulaid explains why Estonia wants to pay more to the EU, reveals a promise Jean-Claude Juncker made to her about the post-Brexit EU budget and talks about how Estonia is struggling with Russia's turn to militarism. POLITICO Managing Editor Florian Eder joins us to preview the World Economic Forum in Davos January 22-26. Sign up to POLITICO's daily Davos Playbook coming out next week. And listen out for our daily pop-up Davos Confidential podcasts, which will be on the same feed as EU Confidential. With our podcast panel, we launch a new feature: MEP of the Week. We draw MEP names out of a box and see whether the panel knows who they are or what they've achieved. Some more highlights from our interview with Kaljulaid... Estonia ready to pay more to EU budget: "I'm hoping for a lot of change because we have lots of common, supranational goals which we need to develop," Kaljulaid said. Juncker's promise to the Baltics — No Brexit black hole: Kaljulaid spoke to EU Confidential directly after meeting European Commission President Jean-Claude Juncker. She said Juncker promised that the financing of projects like the high-speed Rail Baltic project would not be affected by Brexit. Estonia's place in the world: “Fully intertwined with Nordic economies … We stand on the liberal Democratic value base.” On Russia: “I want to set one thing straight ... We definitely thought that Russia will undertake exactly the same development path to democratic nations as we ourselves were undertaking … We definitely didn't want it to turn out this way and we are definitely in no way benefiting from the fact that it turned out this way,” Kaljulaid said. Data is Estonia’s designated survivor: Asked about Estonia’s plans for coping with an invasion or top-level threat, Kaljulaid focused on the country’s data embassy (essentially its data back-up) in Luxembourg as proof of how ready it is to cope with all scenarios. “This is something which I would advocate every country do," she said. You can contact the podcast team at podcast@politico.eu.

Hooaja viimane Reporteritund toob kuulaja ette kiirraudtee Rail Baltic rahastamisprobleemid. Me ei tea päris täpselt, kui palju kogu raudtee ehitus planeeritust kallimaks läheb ega ole täpset vastust, mille arvelt Eesti planeerimatuid kulusid katab. Ka Euroopa Komisjonilt lubatud summade osas on tulnud täpsustusi – algsega võrreldes kahanemise suunas. Kuidas Eesti kaasrahastus riigieelarve kuluridadel kajastub ja kuidas see peaks arsaadavalt ja läbipaistvalt esitatud olema?

Hooaja viimane Reporteritund toob kuulaja ette kiirraudtee Rail Baltic rahastamisprobleemid. Me ei tea päris täpselt, kui palju kogu raudtee ehitus planeeritust kallimaks läheb ega ole täpset vastust, mille arvelt Eesti planeerimatuid kulusid katab. Ka Euroopa Komisjonilt lubatud summade osas on tulnud täpsustusi – algsega võrreldes kahanemise suunas. Kuidas Eesti kaasrahastus riigieelarve kuluridadel kajastub ja kuidas see peaks arsaadavalt ja läbipaistvalt esitatud olema?

Neljapäevase saate teema on taas raudteeühendus Rail Baltic. Millised on reaktsioonid äsjavalminud tasuvusanalüüsile ning kuidas leida osapooli rahuldav kompromiss? Sõna saavad Kristjan Kaunissaare, Priit Humal, Baiba Andra Rubesa, Raik Hiio Mikelsaar ja paljud teised. Saadet juhib Mirko Ojakivi. Kuulake 4. mail kell 14.05.

Neljapäevase saate teema on taas raudteeühendus Rail Baltic. Millised on reaktsioonid äsjavalminud tasuvusanalüüsile ning kuidas leida osapooli rahuldav kompromiss? Sõna saavad Kristjan Kaunissaare, Priit Humal, Baiba Andra Rubesa, Raik Hiio Mikelsaar ja paljud teised. Saadet juhib Mirko Ojakivi. Kuulake 4. mail kell 14.05.

Reedel kell 14.05 algavas saates küsime, miks lubab valitsus eelarve senisest suuremasse miinusesse, mida õppida 10 aasta tagusest ‘pronksiööst’ ja kas nüüd on kindel, et Rail Baltic ikka tuleb.Olukorrast Keskerakonnas räägime ka. Peaminister Jüri Ratast usutlevad Mirko Ojakivi ja Arp Müller 28. aprillil kell 14.05.

Reedel kell 14.05 algavas saates küsime, miks lubab valitsus eelarve senisest suuremasse miinusesse, mida õppida 10 aasta tagusest ‘pronksiööst’ ja kas nüüd on kindel, et Rail Baltic ikka tuleb.Olukorrast Keskerakonnas räägime ka. Peaminister Jüri Ratast usutlevad Mirko Ojakivi ja Arp Müller 28. aprillil kell 14.05.

Kas eelmiste valitsuste poolt kogutud raha kasutamist saab vältida, mida teha magustatud jookide maksuga ja kas valitsust saab kiita nn automaksust loobumise eest? Metsanduspoliitikast, Rail Balticust ning olukorrast sisepoliitikas tuleb juttu saates, kus sõna saavad opositsioonierakondade esindajad. Stuudios on Külliki Kübarsepp Vabaerakonnast, Maris Lauri Reformierakonnast ning Raivo Põldaru EKRE-st. Saatejuht on Mirko Ojakivi. Kuulake 27. aprillil kell 14.05 ja kordusena kell 19.05.

Kas eelmiste valitsuste poolt kogutud raha kasutamist saab vältida, mida teha magustatud jookide maksuga ja kas valitsust saab kiita nn automaksust loobumise eest? Metsanduspoliitikast, Rail Balticust ning olukorrast sisepoliitikas tuleb juttu saates, kus sõna saavad opositsioonierakondade esindajad. Stuudios on Külliki Kübarsepp Vabaerakonnast, Maris Lauri Reformierakonnast ning Raivo Põldaru EKRE-st. Saatejuht on Mirko Ojakivi. Kuulake 27. aprillil kell 14.05 ja kordusena kell 19.05.

Mida kaugemale edeneb Rail Balticu ehituse ettevalmistus, seda häälekamad on kogu suurprojekti kriitikud: ühispöördumisi on saanud valitsus, teemat on arutanud Riigikogu majanduskomisjon, teadlaste ja kultuuriinimeste avalikke pöördumisi on toetanud tänavapikett, on käidud peaministri jutul ja korraldatud kõnekoosolekuid.Kaardistame hetkeseisu superraudtee rajajate, valdusettevõtte Rail Baltic Estonia OÜ juhatuse liikme Indrek Orava ja ministeeriumi koordinaatori Kristjan Kaunissaarega ning kriitikute poolelt elupõlise looduskaitsja Juhan Telgmaa ja majandusteadlase Kalev Kukega.

Mida kaugemale edeneb Rail Balticu ehituse ettevalmistus, seda häälekamad on kogu suurprojekti kriitikud: ühispöördumisi on saanud valitsus, teemat on arutanud Riigikogu majanduskomisjon, teadlaste ja kultuuriinimeste avalikke pöördumisi on toetanud tänavapikett, on käidud peaministri jutul ja korraldatud kõnekoosolekuid.Kaardistame hetkeseisu superraudtee rajajate, valdusettevõtte Rail Baltic Estonia OÜ juhatuse liikme Indrek Orava ja ministeeriumi koordinaatori Kristjan Kaunissaarega ning kriitikute poolelt elupõlise looduskaitsja Juhan Telgmaa ja majandusteadlase Kalev Kukega.

Eesti Looduse peatoimetaja Toomas Kukk tutvustab ajakirja detsembrinumbrit, aga annab ka teada, et toimetus on valinud Tiit Kändleri oma aasta autoriks. Ajakirja kaaneteema on seekord Rail Baltic ja selle probleemid, ent juttu tuleb ka järgmise aasta orhideest muguljuurest, aasta liblikast sini-paelöölasest ja aasta puust viirpuust. (Toomas Jüriado.)

Põgenikekriisi, kanepiseadustamise ja riigipalgaliste kirjanike-kunstnike kõrval on hetkeks uudiskünnise ületanud sajandi transpordiprojekt Rail Baltic, seoses rahandusministri sooviga võtta Nabalat läbiv trassivariant uuesti kaalumisele ja majandusministri keelduva vastusega. IRL-i ja Reformierakonna erimeelsused trassivalikute osas; samuti, mida kaitseala piirangute muutmine õieti tähendab, on saate teema.Kõlavad ka kokkuvõtted avalikest aruteludest Harju, Rapla ja Pärnu maakonnas. Saatejuht on Kaja Kärner. Kuula 4. novembril kell 14.05, kordusena kell 19.05.

Põgenikekriisi, kanepiseadustamise ja riigipalgaliste kirjanike-kunstnike kõrval on hetkeks uudiskünnise ületanud sajandi transpordiprojekt Rail Baltic, seoses rahandusministri sooviga võtta Nabalat läbiv trassivariant uuesti kaalumisele ja majandusministri keelduva vastusega. IRL-i ja Reformierakonna erimeelsused trassivalikute osas; samuti, mida kaitseala piirangute muutmine õieti tähendab, on saate teema.Kõlavad ka kokkuvõtted avalikest aruteludest Harju, Rapla ja Pärnu maakonnas. Saatejuht on Kaja Kärner. Kuula 4. novembril kell 14.05, kordusena kell 19.05.