LENNURADA 03

Alustame oma traditsioonilist "Vastuvõtu eri" seeriat, kus tutvustame Eesti Lennuakadeemia erinevaid õppekavasid.Avapaugu annavad lennunduskorraldus (AM) ja kommertslennundusjuhtimise (CAM) erialad, millest tulevad rääkima lennunduskorralduse 3. kursuse tudeng Steffi Sikmann ja vilislane ning praegune lennundusteenuste osakonna spetsialisti Killu-Laura Kiin. Tervitame kõiki tulevasi lennuakadeemia sisseastujaid! 

Let's talk slots! In our 30th episode we have invited Viktor Saganenko to join us and preach all about slot management. We discuss how to request slots, optimize scheduling and why are they so valuable yet hidden gems of aviation management. We hope you enjoy!

Selle hooaja esimene eriepisood on teie ees ja ootab kuulama!

Seekordses episoodis oleme külla kutsunud Mari-Liis Mattuse, kes räägib oma karjäärist piloodina ning jagab telgitaguseid nii kodukandis kui ka kaugemas maailmanurgas kogetud olukordadest. Räägime kus ja kuidas erinevad pilootide tööle kandideerimise tingimused ja ülesanded. Lisaks arutame, millised on inimtegurid lennunduses ja kuidas neid käsitleda.Loodame, et naudite meie arutelu! 

Uue aasta esimeses episoodis võtame ette lennuliinide planeerimise faasid ning arutame, kuidas ja mille alusel liine opereeritakse. Külas on Karl Vaabel, kes töötab SASi liinivõrgustiku planeerijana. Räägime Eesti siselendudest, Karli kogemusest Nordicas ning SASi tulevikust ja eesmärkidest. Lisaks jagab Karl enda Erasmuse kogemust ning annab nõu, millele keskenduda lõputöö teemat valides. Head kuulamist! Koostööpakkumised ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.ee

Selle aasta viimases episoodis räägime maapealsetest teenustest ja nende protsessidest. Valgustame telgitaguseid lennujaama süsteemide ülesehitamisest, GH teenuste hindadest ning uuest GH teenusepakkujast, Aviapartnerist. Juttu tuleb ka, hooajale vastavalt, lumest ja külmadest oludest, seega seadke end mugavalt sisse ning nautige meie uut episoodi!Lennurada 03 soovib kõigile rahulikke pühi ning lennukat uut aastat!

In this episode, our guest is Koen Pouw, who works as the Sustainability Manager at Rotterdam Airport. We discuss sustainability and waste management both at the airport and onboard aircraft. Additionally, we delve into the steps and methods that should be adopted to move towards a greener environment and how to achieve the goals set by the EU.P.S. The episode is in English.Happy listening!

Mis või kes peitub lennuõnnetuste telgitagustes? Kuidas näeb uurimine välja tegelikkuses? Kui tihti juhtub õnnetusi ja kuidas saada õnnetuse uurijaks?Seda kõike kuuleb uues episoodis!Head kuulamist!Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.ee

Mille poolest erineb FPV droon tavalisest kaameradroonist? Mis spordiala on drooniralli ja kus seda spordiala saab Eestis harrastada? Kuidas näeb välja drooniralli võistlus ning millised peaksid olema eeldused, et sellel alal maailmas tippu jõuda?Saates on külas Eesti esimene drooniralli treener ja Hobyzone spordiklubi juht Janno Siimar.Rohkem infot drooniralli tegemiste kohta Eestis leiab:https://www.edrl.ee https://www.drtestonia.comKoostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.eeMõnusat kuulamist!

Mis või kes peitub lennuakadeemia tudengiprojekti Blue Sparrow taga? Mis võistlus on IMechE UAS challenge? Saates on külas Blue Sparrow tudengiprojekti juht ja lennuakadeemia 3. kursuse lennundustehnika eriala üliõpilane Miron Šois.Rohkem infot tudengiprojekti Blue Sparrow kohta leiab:www.droonilabor.eeKoostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.eeMõnusat kuulamist!

Kas lennuhirm on kaasasündinud nähtus või tekib mingil kindlal põhjusel? Miks tasub hirmu korral sellest teada anda pardameeskonnale? Milliseid meetodeid on võimalik kasutada oma lennuhirmu vähendamiseks? Miks tasuks vaadata lennunduse teemalisi filme kriitilise pilguga?Saates on külas kogenud piloot ja hetkel kaptenina ametis olev Elar Paidu ning endine stjuardess ja hetkel õhusõidukite koordinaatorina töötav Triin Sulger. Lisaks oma põhitööle viivad nad koos Eestis läbi ka lennuhirmu teemalisi koolitusi.Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.eeMõnusat kuulamist!

Mis on Eesti õhuväe roll? Millistest üksustest see koosneb? Kes õhuväes töötavad? Kuidas on korraldatud koostöö meie NATO liitlastega? Mida kujutab endast Balti õhuturbemissioon?Saates on külas Kaitseväe Akadeemia õhuväe õppekava juht-lektor, kapten Alari Tihkan.Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.ee Mõnusat kuulamist!

Mis on lennujaama rajameistri peamised tööülesanded? Milliseid erinevaid vahendeid rajameistrid kasutavad, et peletada linde ja loomi ohutusse kaugusesse? Millised lennutegevust puudutavad otsused on rajameistri vastutada? Mida peaksid teadma, kui soovid rajameistrina tööle saada?Saates on külas ettevõttes AS Tallinna Lennujaam töötav kogenud rajameister ja Tartu Lennujaama käitusjuht Roman Kulikov.Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.eeMõnusat kuulamist!

Millised ilmastikutingimused mõjutavad kõige rohkem lendamist? Kust saavad piloodit informatsiooni ilma kohta? Mida kujutab endast jugavool? Miks me näeme osade lennukite taga valgeid triipe taevas?Saates on külas Eesti Lennuakadeemia meteoroloogia ja aeronavigatsiooniteabe teenuse kaaslektor Alisa Lepik.Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.eeMõnusat kuulamist!

Mida kujutab endast mehitamata lennunduse testala? Mis on U-space? Millised on Tartu Teaduspargi plaanid koostöös Eesti Lennuakadeemiga mehitamata lennunduse testalade loomiseks? Kelle jaoks on sellise testkeskkonna loomine kasulik ja mida see tulevikus teha võimaldab?Saates on külas Tartu Teaduspargi juhatuse liige Pirko konsa ja Eesti Lennuakadeemia mehitamata lennunduse valdkonnajuht ning Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutuse “Lifesaver Estonia” projektijuht Maria Tamm.Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.eeMõnusat kuulamist!

Kui suur on lennunduse jalajälg võrreldes teiste majandusharudega? Mis eristab süsnikuneutraalsust kliimaneutraalsusest? Mida kujutab endast lennujaamu ühendav keskkonnaorganisatsioon Airport Carbon Accreditation (ACA)? Mida on Tallinna Lennujaam juba teinud ja mida plaanib teha seoses keskkonnamõjude vähendamisega? Saates on külas Kadi Jette Tamjärv, kes töötab Tallinna Lennujaam AS-is keskkonna ja ESG juhtivspetsialistina.Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.eeMõnusat kuulamist!

Kolmanda hooaja avasaates vestleme me piloodi ja ettevõtjaga Eesti eralennunduse kommuuni tegemisest ning uurime, mida kujutab endast organisatsioonina Eesti Erapilootide Liit. Otsime vastuseid küsimustele, milline teekond tuleks eelnevalt läbida, et üldse erapiloodiks saada, kui suure eelarvega peab sellisel juhul arvestama ja milliseid hüvesid pakub erapiloodiks olemine.Saates on külas Ken Koort, erapiloot, Eesti Erapilootide Liidu liige ja ärilennundusettevõtte Diamond Sky omanik.Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.ee.Mõnusat kuulamist!

Teise hooaja viimases saates keskendume me Eesti Lennuakadeemia ühele fookusvaldkonnale, milleks on mehitamata lennundus. Kuidas on see valdkond põimitud lennuakadeemia õppetöösse? Millised mehitamata lennundusega seotud arendusprojektid on käimas ning kas pakutakse ka mingeid teenuseid ettevõtetele? Saates on külas Oskar Saarepera, Eesti Lennuakadeemia mehitamata õhusõidukite koolitusorganisatsiooni koolitusjuht ja õpetaja, kellega me eelpool mainitud teemadel vestlesime.Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.eeMõnusat kuulamist!

Eesti Lennuakadeemia sisseastumisele keskenduvas erisaates uurime me järele, mida on vaja silmas pidada, kui on soov tulla õppima lennunduseriala. Millised on kandidaatidele seatud sisseastumistingimused? Mida võib oodata erinevatest voorudest? Kuidas on võimalik ennast vastuvõtukatseteks paremini ette valmistada?Saates on külas Nele Tootsi, Eesti Lennuakadeemia õppeosakonna juhataja, kes jagab selgitusi eelpool olevatele küsimustele.Mõnusat kuulamist ja edu katsetel!Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.ee

Millisel viisil toimub Tallinna lennujaamas lennukite tankimine ning kuidas on korraldatud selle logistika? Kaua kulub Londoni Heathrow lennujaamas aega Tallinna lennujaama aastase kütusekoguse ärakasutamiseks? Mida kujutab endast jätkusuutlik SAF kütus ning millest seda valmistatakse? Milliseid väljakutseid esitab lennundusele Euroopa Liidu kliimapakett „Eesmärk 55“?Saates on külas TAAVI MÄESEPP, kes juhib ettevõtte Eesti Aviokütused AS igapäevatööd ning jagab vastuseid eelpool olevatele küsimustele.Mõnusat kuulamist!Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.ee

Milline Eesti lennuettevõte on Xfly ja kuidas toimib selle ärimudel? Mida tähendab lennunduses mõiste Part-145? Kuidas sündis Xfly Part-145 osakond ning milline töö ja vaev peitub nende peadpööritava kasvu taga?Saates on külas JUHO MATTUS, kes töötab Xfly part-145 hooldusosakonna kvaliteedijuhina ning jagab vastuseid eelpool olevatele küsimustele.Mõnusat kuulamist!Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.ee

Millist rolli kannab riik, et mehitamata lennunduse valdkond saaks areneda? Kuna võiksid avalikku kasutusse jõuda esimesed õhutaksod? Miks ei toimetata inimestele postipakke droonide abil juba täna? Kas tulevikus võiks olla võimalik õppida koolis droonipiloodiks? Saates on külas SIIM LINDMAA, kes töötab Politsei- ja Piirivalveametis mehitamata lennunduse valdkonna arenduseksperdina ning jagab vastuseid eelpool olevatele küsimustele. Mõnusat kuulamist!Koostööpakkumised ning edasi- ja tagasiside on lahkesti oodatud aadressile lennurada03@eava.ee

Kuidas jõuavad erinevad meelelahutustooted lennukite pardale? Kuidas aitab lennuki digitaliseerimine lendamist rohelisemaks muuta? Mida kujutab endast digitaalse kabiini kontseptsioon? Mismoodi võib lennukogemus reisijate jaoks lähiajal muutuda?Saates on külas OLEG KNUT, kes töötab ettevõttes Axinom OÜ lahenduse peaarhitektina (Chief Solution Architect).Mõnusat kuulamist!

Mis on tüüpilisemad vead, mida reisijad julgestuskontrolli läbimisel teevad? Milliseid esemeid või aineid on keelatud lennureisile kaasa võtta? Millele tasuks kohvrit pakkides tähelepanu pöörata, suundudes reisile odavlennufirmaga? Kuidas näevad välja ohutusreeglid kaubalennunduses?Käesolevast saates leiab vastuseid neile ja mitmetele teistele küsimustele, mis on vürtsitatud humoorikate detailide ja uskumatute lugudega.Saates on külas HASAN STEINBERG, kes viib läbi koolitusi lennutranspordis käsitletavatest ohtlikest ainetest ning töötab igapäevaselt ka Tallinna Lennujaama õhukaubaveo arendusjuhina.Mõnusat kuulamist!

Käesoleva episoodi jaoks küsisime me inimestelt sotsiaalmeedia vahendusel infot, et mida nad sooviksid piloodi käest lähemalt teada saada. Kuna selgus, et lennunduses on jätkuvalt käibel palju müüte, valisime me nende seast välja 12 kõige sagedamini esinenud küsimust ning jutustasime muuhulgas ka piloodiks olemise köögipoolest. Teada saab, kas elu lennunduses on ainult glamuurne või on olemas ka argipäev? Kas piloodid saavad viia sõpru tasuta lendama või hankida näiteks soodsamalt pileteid? Kas piloodile meeldib, kui talle pärast maandumist plaksutatakse või mitte? Ja palju muud huvitavat. Saatekülaliseks on piloot, õppejõud, lennuinstruktor ja füüsik TAAVI ADAMBERG. Mõnusat kuulamist!

Mis põhjustas Euroopa lennunduse 2022 aasta suvel probleeme? Kuidas neid probleeme lahendada püüti ja kes nende eest vastutab? Kuidas on Venemaa - Ukraina sõda lennunduse ärilist poolt mõjutanud? Mida tähendab lennujaama mõistes slot? Milline on lennunduse hetkeseis täna? Saates on külas Tallinna Lennujaam AS kommertsjuht EERO PÄRGMÄE, kellega saime nendel teemadel vestelda. Mõnusat kuulamist!

Mida kujutab endas LENNUNDUSTEHNIKA erialal side- ja navigatsioonisüsteemide suunale spetsialiseerumine? Selles eriepisoodis on külas tudeng KARL MÄESEP, kes jagab meiega oma seniseid kogemusi ning räägib lähemalt erialast ning õpingutest.Toredat kuulamist!

Mida kujutab endas LENNUNDUSTEHNIKA erialal õhusõiduki ehituse ja hoolduse suunale spetsialiseerumine? Selles eriepisoodis on külas tudeng ROBERT NEMSITSVERIDZE, kes jagab meiega oma seniseid kogemusi ning räägib lähemalt erialast ning õpingutest.Toredat kuulamist!

Mida peidab endas ÕHUSÕIDUKI JUHTIMISE eriala? Selles eriepisoodis on külas pilooditudeng Maria Kroon, kes jagab meiega oma seniseid kogemusi ning räägib lähemalt erialast ning õpingutest.Toredat kuulamist!

Mida peidab endas LENNULIIKLUSTEENUSTE eriala? Selles eriepisoodis on külas lennuliiklusteenuste tudeng Kaspar-Eerik Maarand, kes jagab meiega oma seniseid kogemusi ning räägib lähemalt erialast ning õpingutest.Toredat kuulamist!

Mida peidab endas LENNUNDUSKORRALDUSE eriala? Selles eriepisoodis on külas lennunduskorralduse tudeng Ingrit Roosileht, kes jagab meiega oma seniseid kogemusi ning räägib lähemalt erialast ning õpingutest.Toredat kuulamist!

Mis ettevõte on Eestis aga ka mujal maailmas tegutsev Magnetic Group? Kuidas näeb välja lennukitele liini- ja baashoolduse tegemine? Mida kujutab endast lennundusinseneride töö ühes hooldusorganisatsioonis?Saates on külas ettevõtte Magnetic Group inseneri- ja koolitusosakonna juhataja TÕNNO TOOMPUU, kellega saime nendel teemadel vestelda. Mõnusat kuulamist!

Tallinna Lennujaam AS ei ole pelgalt pealinnas asuv rahvusvaheline õhuvärav, vaid strateegilise tähtsusega riiklik ettevõtte, mis haldab ka teisi väiksemad Eesti regionaallennujaamasid. Saates on külas TLL juhatuse esimees RIIVO TUVIKE, kellelt uurisime, et millised on olnud ettevõtte viimaste aastate peamised arengud, kuidas on tuldud toime koroonakriisiga ja millised on nende tulevikuplaanid. Põnevat kuulamist!

Lennujuhtimine ja seda võimaldav tehnoloogia (erinevad side-, navigatsiooni-, seire- ja infotöötlussüsteemid) on nagu sukk ja saabas, mis peavad töötama käsikäes, et tagada ohutus lennuliikluses. Nähtamatud töökohad nagu näiteks insenerid ja lennujuhid täidavad seega väga vastutusrikast rolli, et lennundus nagu me seda tänasel päeval teame, saaks üldse toimida. Sel korral on saatekülalisteks ANGELA AARDMA, aeronavigatsioonisüsteemide halduse osakonna juhataja (TLL) ja MARIKA KISAND, lennujuht-spetsialist (EANS).Põnevat kuulamist!

Selles episoodis on meil külas Lennuliiklusteeninduse Aktsiaseltsi irdtorni projektijuht TEELE KOHV, kellega me tegime juttu irdtorni tehnoloogiast. Tänaseks on selge, et irdtornid hakkavad olema tuleviku lennujuhtimises asendamatul kohal ning hetkel käib sellega usin töö ka Eestis, et arendada välja sobiv lahendus. Kuidas erineb irdtorn tavapärasest lennujuhtimistornist?Kuna võetakse Eestis kasutusele esimene irdtorn?Kas ja kui palju on maailmas juba selliseid irdtorne käigus?Mis kujutab endast lennujuhtimise multitorn? Head kuulamist!

Käesolevas episoodis keskendume me erikategooria seiredroonidele ja uurime, mille poolest need erinevad tavapoodides müüdavatest droonidest. Külas on Eesti ettevõtte Threod Systems esindaja PRIIT RIFK, kes on töötanud pikalt ka Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumis ning juhtinud sealset lennundusosakonda.Millega tegeleb Threod Systems ja kuidas selline ettevõte sündis?Kui võimekad on Eestis ehitatavad seiredroonid?Kus eluvaldkondades peale konfliktipiirkondade võiks seiredroone veel kasutada?Millised on valdkonna tulevikusuunad? Head kuulamist!

Selles episoodis sukeldume me ärilennunduse maailma ning vestleme värskelt turule tulnud lennundusettevõtte SUPERSKY tegevjuhi ning kogenud piloodi ja lennundusentusiasti Mart Lubiga. Milline on ärilennunduse tervis?Kuidas erineb ärilennundus liinilendude opereerimisest?Kes on tüüpiline ärilennunduse klient?Miks on Eesti hea koht lennundusettevõtte käivitamiseks?Head kuulamist!

Räägime SKYCORP tegevjuhi Marek Alliksooga, kelle ettevõte ehitab vesiniku jõul lendavaid droone. Uurime, et millises arengujärgus on vesinikutehnoloogia kasutamine lennunduses ning kuidas üldse Eestil selles vallas läheb.Milles seisneb vesiniktehnoloogia võti?Kui ohutud on vesiniktehnoloogiat kasutavad seadmed?Milline tulevik ootab ootab vesinikku ees lennunduses?Head kuulamist!