Podcasts about bereikbaarheid

Ontvang EXCLUSIEVE belastingtips! Volg Ferhat op Instagram!

In de komende jaren groeit Alkmaar uit tot een stad met 125.000 inwoners. Een forse toename van het verkeer in én rondom de stad zal het gevolg zijn. Ga maar na: het aangrenzende Dijk en Waard (voorheen: Heerhugowaard) telt nu al 80.000+ inwoners en ook daar hebben ze ambitieuze woningbouwplannen. In de Mobiliteitsvisie 2040 staat hoe de gemeente Alkmaar een en ander in goede banen wil gaan leiden. Sleutelwoorden: bereikbaar-, duurzaam- en leefbaarheid. Zijn dat haalbare doelen? In editie #75 bespreken wij dat met wethouder Christiaan Peetoom (VVD, Mobiliteit en Bereikbaarheid), Rob Niele (Ondernemend Alkmaar) en Iris Goedhart (academicus en inwoner) Iris: 'Ik ben er niet helemaal gerust op...' SHOWNOTES: Mobiliteitsvisie 2040 - https://www.alkmaar.nl/mobiliteitsvisie/ Ondernemend Alkmaar - https://ondernemendalkmaar.nl/

NIJMEGEN – Leegstand, bereikbaarheid en de rol van de fietser. Het zijn onderwerpen die woensdagavond ter sprake kwamen in de gemeenteraad van Nijmegen. Raadsleden bespraken de toekomst van de Nijmeegse binnenstad. Voorafgaand aan die vergadering gaf binnenstadsmanager Maarten Mulder en enkele ondernemers hun kijk op de plannen van de gemeenteraad. Zij waren kritisch, met name op de plannen om auto's nog meer uit de binnenstad te weren. Ook de plannen om de binnenstad vrij te maken van vervuilende bestelbussen en vrachtwagens stuitte op kritiek. Sommige partijen voorzien problemen voor zowel inwoners van de stad, als voor ondernemers die er zijn gevestigd of actief zijn. Sommige ondernemers nemen geen klussen meer aan in het centrum als die maatregel ingaat, aldus Sanne Buursink-de Graaf van de VVD. De aanschaf van een milieuvriendelijke auto is hen te duur. Leegstaand in het centrum is ook het onderwerp van de rubriek Terugbladeren, het moment dat Rob Jaspers op zoek gaat naar nieuws dat de tand des tijds heeft weten te doorstaan. foto: David van Haren Wil jij onze podcast steunen? Word dan "Vriend van de Show!"

Woonminister Hugo de Jonge vindt stikstof niet zijn grootste probleem. De Jonge verdedigt zijn - waarschijnlijk té ambitieuze - woonplannen in de Tweede Kamer. Hij wil nog steeds 900.000 woningen bouwen in de komende jaren. Volgende week woensdag dreigt er alleen een potentiële nieuwe stikstofbom van de Raad van State, waardoor nog veel meer vergunningen in gevaar komen. Liesbeth en Kees bespreken het met politiek verslaggever Sophie van Leeuwen en met VVD-wethouder Stedelijke Ontwikkeling en Bereikbaarheid in Breda Daan Quaars, waar op dit moment al geen vergunning meer wordt vergeven.  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hoe houden we de sterk groeiende Metropoolregio Amsterdam bereikbaar? Het openbaar vervoer speelt daarin een cruciale rol. Maar is het OV wel doelmatig genoeg? Oftewel: kun je met het OV wel goed van A naar B komen? En minstens zo belangrijk: hoe zorgen we ervoor dat het voor iedereen toegankelijk en betaalbaar is?

Haarlem Vandaag spreekt met Marc de Burlet die namens de VVD Haarlem een fietstour organiseert zondag om aandacht te vragen voor de bereikbaarheid van Haarlem met de fiets. De VVD wil de bereikbaarheid van Haarlem vergroten met een fietssnelweg tussen Amsterdam en Haarlem. Kijk voor meer informatie op deze website: www.haarlemfiets.nl

Waarom je altijd een contact pagina moet hebben. Wat moet er tenminste op die contact page staan? Hoe biedt je support aan? Moet je tools zoals WhatsApp en chat gebruiken? Hoe speelt Google My Business (GMB) een rol in het contact? Dries: Bereikbaarheid, heel belangrijk voor je webshop. Ik erger me er verschrikkelijk aan als bedrijven, webshops, noem maar op, iedereen die zich online vertegenwoordigd verstoppertje speelt. Onlangs was ik bij LinkedIn, ik heb een anderhalf uur moeten zoeken voor ik überhaupt een contactformulier vond die ik kon invullen. Daar erger ik mij kapot aan. Als dit met een webshop gebeurt, dan haak ik al lang af. Hoe zit dat bij jou Alexis? Alexis: Ja, dit is altijd een van de eerste dingen als ik iets koop, kan zowel zakelijk zijn als prive. Maar als ik op een site kom kijk ik altijd eerst naar de contactpagina. Wat staat erop, wat is het adres, wat is het telefoonnummer of mailadres. Er moet minstens een fysiek adres en telefoonnummer opstaan. Want tegenwoordig zijn er zoveel verhalen die de ronde doen dat er wat meer twijfel en onzekerheid komt. En als eigenaar van een webshop wil je gewoon geen twijfel laten bestaan. Dries: Weet je, een telefoonnummer is gewoon belangrijk. Alleen het idee al dat je kan bellen is vaak al voldoende. Maar als je dan weer urenlang in de wacht staat dan werkt het ook weer averechts. Dus zorg ook voor korte wachttijden als je telefonisch bereikbaar bent. Per mail, zorg ervoor dat je de mail binnen een aantal kantooruren beantwoord. Wacht niet twee dagen want dat werkt ook weer averechts. Chatten werkt natuurlijk ook fantastisch als je die optie kunt bieden. Ik heb vroeger nog een aantal hemden laat in de avond verkocht omdat de chatfunctie open was. Het werkt echt en mensen vinden het fijn. Alexis: Jazeker en met Whatsapp Business kan je tegenwoordig heel veel koppelingen maken, ook met je FaceBook pagina. Daar kun je heel veel koppelingen leggen. Als mensen het gevoel hebben dat ze met jou kunnen praten als ze hulp nodig hebben, dat helpt je bedrijf. Volledige Show Notes op onze website: https://ecommercelessen.com Volg onze Linkedin pagina: https://www.linkedin.com/company/ecommerce-lessen Op Instagram vind je nieuwe en leuke achtergrond informatie over onze lessen

“Voorheen werd er gewoon rondgebeld: ‘Wij zitten in de instroom van de ArenA. We hebben nu 20.000 man binnen. Hoe gaat het bij jullie op straat?’” In de achtste aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met Maurits van Hövell (Johan Cruijff ArenA). Hoe houdt je een wijk met de drie grootste evenementenlocaties van het land, bereikbaar en veilig? Ze spreken elkaar in het Operationeel Mobiliteitscentrum over de rol van de stad Amsterdam, data delen en het houden van regie. A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.

Zaans Kwartiertje aflevering 8. Een podcast van Edwin Kleiss, Katja Zwart en Ruben van Duuren voor de Orkaan. (www.deorkaan.nl) Een aflevering over bereikbaarheid. En dan met name de bereikbaarheid van belangrijke plekken in de Zaanstreek voor mensen met een beperking. Heb je hier zelf ervaring mee en mogen wij eens met je mee om te zien hoe het is? Stuur ons een bericht via de site of zet je reactie onder het artikel. In het beginstuk van deze podcast blikken we ook even terug op de reacties die we voor de winterstop ontvingen over de behandelde onderwerpen. Publicatie: Vrijdag 7 februari 2020.

Ja, ja. We zijn best druk met z’n allen, dat weten we inmiddels wel. Zijn we niet een beetje uitgepraat over dit thema? Nee, allesbehalve dat. De burn-out is en blijft beroepsziekte nummer één in Nederland. Continu bereikbaar zijn en de werkdruk die daarbij komt kijken is een worsteling in menig Nederlandse kantoortuin. In deze podcast praat Rick Pastoor, schrijver van het boek Grip, Het geheim van slim werk en binnenbaas bij Blendle, met Merijn Everaarts van flesmerk Dopper en HR-baas Lianne Kappert van Vandebron over hoe zij omgaan met bereikbaarheid en werkdruk. Ook vertellen hoe ze dat voor hun werknemers regelen.

Geen volle bussen en treinen meer in de vroege ochtend met studenten van het Alfa College. Leerlingen van het ROC mijden de drukke ochtendspits in Groningen. Het project 'Anders Roosteren' werd vorig jaar ingevoerd en is een groot succes. 'We hebben hele goede resultaten behaald. Uit onderzoek is gebleken dat het Alfa College 760 leerlingen uit de spits haalt. Dagelijks, in heel Groningen', vertelt Neely bij de Leij, Coördinator Bereikbaarheid.

We worden de hele dag gestoord. We moeten reageren op appjes, mails, telefoontjes en collega's die aan ons bureau staan. Hierdoor staan we non stop in een reactieve modus. In deze podcast vertel ik over het verschil tussen bereikbaarheid en beschikbaarheid en hoe je dit kunt praktisch toepassen op het werk.

We leven in een wereld waarin de mogelijkheden om iemand te bereiken oneindig zijn. Mailen, bellen, sms'en, whatsappen, FB Messenger, Insta DM, ze maken het allemaal mogelijk dat jij 24/7 bereikbaar bent. Maar móét je daarom ook 24/7 bereikbaar zijn? En wat doet dat non-stop bereikbaar zijn met onze 'state of mind'? In deze aflevering bespreek ik de voor- en nadelen van dit digitale tijdperk en deel ik manieren om af en toe eventjes offline te gaan.

Burgemeester Onno van Veldhuizen over vuurwerk, groei, bereikbaarheid, Duitsland en andere zaken.

Geert Kloppenburg wil stedelijke gebieden bereikbaar houden. Hij is adviseur, spreker en begeleidt nieuwe bedrijven die daar een rol in spelen, zoals Fenyx, dat elektrische deelscooters heeft geïntroduceerd in Amsterdam. Zelf heeft hij in 2005 de tuktuk naar Nederland gehaald. Daar wordt in Thailand nu ook een elektrische versie van gemaakt. Omdat Kloppenburg niet tevreden was over hoe zijn onderwerp in de media verscheen, is hij begin 2018 de Kloppenburg Podcast begonnen, waarin hij experts interviewt over stedenbouw en mobiliteit. Binnenkort verschijnt Kloppenburgs boek over zijn tuktuk-avontuur. Hij was 7 november 2018 te gast bij Hello Radio Podcast. Presentatie: Peter de Ruiter Meer informatie op www.geertkloppenburg.nl

Het blijft een valkuil voor me, om me niet aan mijn reageerblokken te houden. Niet alleen voor mezelf moet ik hierin veel strikter zijn, maar ook voor mijn klanten. Want ik wil geen luie klanten creëren. Ik ben bezig met mijn prioriteiten verleggen, waardoor ik door een mooi proces ga.

Op LinkedIn draait het natuurlijk om netwerken. En netwerken betekent dat je in contact wilt komen met anderen of anderen in staat stelt - makkelijk - in contact te komen met jou. Toch is het opvallend hoeveel ondernemers, headhunters en recruiters hun telefoonnummer - ook op LinkedIn - niet invullen. Natuurlijk kan ik me voorstellen dat je dat niet zonder meer zo maar doet. Maar geef toe: als je een bedrijf hebt of ZZP'er of recruiter bent, dan is het simpelweg noodzakelijk om goed bereikbaar te zijn. In deze podcast vertel ik je hoe LinkedIn je daarbij kan helpen. --- Je kunt de tekst meelezen en bewaren in Evernote: https://www.evernote.com/shard/s5/sh/bef7d118-0d90-4339-96ec-ac163e4bcc8e/45239f55f0c3ad48c625dfabfeb77198

Hans Koster onderzocht de invloed van verstedelijking, stedelijke voorzieningen en bereikbaarheid op de structuur en ruimtelijke ordening binnen steden. Hij ontdekte dat vooral agglomeratievoordelen en stedelijke voorzieningen een belangrijke invloed hebben op de stedelijke structuur van steden. Bereikbaarheid lijkt een minder belangrijke rol lijkt te spelen. Koster vergeleek huizenprijzen, kantoorprijzen en werkgelegenheidscijfers in Nederlandse steden. Promotor: prof.dr. P. Rietveld, prof.dr. J.N. van Ommeren. Faculteit: Faculteit der Economische Wetenschappen en Bedrijfskunde. Datum: 21-03-2013

Hans Koster onderzocht de invloed van verstedelijking, stedelijke voorzieningen en bereikbaarheid op de structuur en ruimtelijke ordening binnen steden. Hij ontdekte dat vooral agglomeratievoordelen en stedelijke voorzieningen een belangrijke invloed hebben op de stedelijke structuur van steden. Bereikbaarheid lijkt een minder belangrijke rol lijkt te spelen. Koster vergeleek huizenprijzen, kantoorprijzen en werkgelegenheidscijfers in Nederlandse steden. Promotor: prof.dr. P. Rietveld, prof.dr. J.N. van Ommeren. Faculteit: Faculteit der Economische Wetenschappen en Bedrijfskunde. Datum: 21-03-2013