Podcast appearances and mentions of saul lopez

En este episodio tenemos la primera mesa redonda del podcast, una donde Saul Lopez, Lars, Antonio Recio, MacTrompa, Enrique Garcia y Treki23 debaten son temas tan de actualizad como: Venta de coches eléctricos Puntos de recarga. Estado y Soluciones Precio de electricidad Subvenciones Futuro del coche eléctrico Renovables. Estado actual en España Futuro Podcast asociado a la red de SOSPECHOSOS HABITUALES. Suscríbete con este feed: https://feedpress.me/sospechososhabituales Enlace de afiliados de Amazon: https://www.treki23.com/amazon Libro saca partido a tu Apple Watch (volumen 2): https://www.treki23.com/libroapplewatch Codigo referido Oculus: https://www.oculus.com/referrals/link/treki23/ Código de promoción de Revolut: https://revolut.com/referral/ivand2tj!FSCAA Código de promoción de Curve, llévate 5 Libras gratis : OQ4GZ

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Saul Lopez is a senior manager with American Income Life at Arias Dlabik.

Saul Lopez is a freelance professional videographer who as worked for well known companies such as Telemundo, Fox, and Spotify. Saul has also won an MTV VMA and EMA in 2020 for 'Video For Good' category. Subscribe to Saul Lopez https://www.youtube.com/channel/UCOj_jbiw6wiKosfyM9n0uFw Follow Saul on: Instagram- saulopez ********** Subscribe to Angel Chavez: https://www.youtube.com/user/wormeaful F A Q what’s your name? Angel what’s your instagram? @wormeaful how old are you? 28 (born in 1993) how tall are you? 5’11" what’s your ethnicity? mexican what equipment do you use to film? ➭ main camera: Sony A7III https://amzn.to/2IEPmKR ➭ mic: rode videomic pro; https://amzn.to/2yerLfx ➭ editing: final cut pro DISCLAIMER: This video and description contains affiliate links, which means that if you click on one of the product links, I’ll receive a small commission. I f you reading this secret message thank you for watching!

En este episodio hablaremos con Saul Lopez sobre el nuevo estudio de Transport and Environment en el que desvelan la gran mentira de los híbridos. En las noticias repasaremos las novedades del nuevo Volkswagen ID.4 GTX, el nuevo Renault Twingo Electric y entre otras muchas cosas, una iniciativa de Dublín para probar autobuses de hidrógeno en sus calles. ESTUDIO T&E: https://www.transportenvironment.org/press/nuevo-esc%C3%A1ndalo-de-emisiones-las-pruebas-en-condiciones-reales-demuestran-que-los-veh%C3%ADculos Noticias: 03:19 Entrevista: 29:20 Final: 53:30 No olvides visitar nuestra web👉🏻 https://pasatealoelectrico.es ------Ayúdanos------ Patreon Pásatealoelectrico🙌🏻: https://www.patreon.com/pasatealoelectrico Amazon Afiliados🤑: https://amzn.to/2QoNqcW ------Otras plataformas------- iVoox📢: https://www.ivoox.com/podcast-pasate-a-lo-electrico_sq_f1611731_1.html Spotify📣: https://open.spotify.com/show/5FeEJuurivFLvSm8ig7Yvz iTunes📡: https://itunes.apple.com/es/podcast/p%C3%A1sate-a-lo-el%C3%A9ctrico/id1442796534?mt=2 #PasatealoElectrico #podcast

A talk with Saul Lopez, student at Swarthmore College majoring in Computer Science. Saul and I talked about the 2020 Election, the future of the Democratic Party, and what happens next as a country.

Enjoy! With our good friend Saul Lopez

Saul Lopez es uno de los principales promotores de la movilidad eléctrica en Europa y hoy hablaremos sobre el presente y el futuro de los autos eléctricos. ¿Cuáles son los retos? ¿Conviene comprar un auto eléctrico ahora?

Aujourd’hui, notre invité est Saul Lopez, manager de la mobilité électrique au sein de la fédération européenne pour le Transport et l'Environnement. Bonjour, Monsieur Lopez, et merci d'être avec nous aujourd’hui. Alors avec vous, on va se plonger dans le débat sur la révolution électrique dans l’industrie automobile. Parce qu’avant le Covid-19, le secteur des véhicules électriques a commencé à intensifier son importance. Mais maintenant, avec la crise du coronavirus, l’industrie automobile devrait être considérablement impactée. Dans ce contexte du Covid-19, quel avenir les véhicules électriques pourraient-ils avoir en Europe ? “Pour répondre à cette question, il faut d'abord esquisser le contexte. Car il ne faut pas oublier qu'il y a quelques mois à peine, au 1er janvier 2020 plus précisément, les nouvelles normes d'émission de CO2 de l'Union européenne sont entrées en vigueur. Nous avons une limite moyenne de 95 grammes d'émission de CO2 par kilomètre parcouru. En sachant cela, il faut savoir que la production des constructeurs européens s'orientaient de plus en plus vers les véhicules électriques. Nous avions en 2019, par exemple, un tout petit peu moins d'un demi million de véhicules électriques produits en Europe, alors que pour cette année 2020, 1,4 million étaient prévu et pour 2021 plus de deux millions. Alors déjà, comme premier impact sur la production à cause du coronavirus, on a eu évidemment la fermeture temporaire de plusieurs usines en Europe. Donc pas de clients quasiment pour toutes ces usines européennes, soit un véritable impact pour la révolution électrique. Avec ce cadre mis en place, on a des normes d'émissions qui aident à accélérer cette transition, plus de production, des véhicules propres, des véhicules électriques, etc. Et puis arrive le Covid-19. Alors, qu'est ce qui se passe ? D'un côté, on a principalement un impact sur la production et d’un autre côté sur le marché, sur la demande. Côté production, que se passe-t-il ? Des fermetures d'usines à cause du coronavirus ; ce qui veut dire que pendant deux mois, il y a plus de deux millions et demi de véhicules qui n’ont pas été produits parce que les usines étaient fermées. Pour rappel, en Europe, on vend plus ou moins 15 à 16 millions de véhicules neufs par an. Donc c'est quasiment 20% de la production de toute une année, ce qui est monstrueux ! Et cela a un fort impact économique, évidemment, pour les constructeurs automobiles. Alors comment est-ce que ceci va affecter la révolution électrique ou à la production de véhicules électriques ? D'un côté, on a des fabricants, des constructeurs automobiles comme le groupe Fiat-Chrysler qui est en cours de fusion avec le groupe PSA. Ce groupe avait prévu d'augmenter de façon spectaculaire la production de véhicules électriques, mais que dans la deuxième moitié de l'année 2020, donc aux troisième et quatrième trimestres. Ils avaient prévu d'augmenter de 140% la production de véhicules électriques. Eux, a priori en ce qui concerne la révolution électrique, ne sont pas trop touchés par ces fermetures pendant le premier trimestre. On a aussi le groupe allemand Daimler, qui avait prévu d'augmenter de plus de 70% dans la deuxième moitié de l'année. Le groupe Volkswagen, lui, avait augmenté de 40% sa production électrique. Donc, a priori, ils sont beaucoup moins impactés que le groupe français PSA ou même BMW en Allemagne par exemple, qui eux, avaient déjà quand même une grosse production de véhicules électriques au début de l'année. Évidemment, du fait que toutes les usines ont été fermées, ils ont souffert un peu plus du coronavirus.” Pour lire la suite de l'interview, visitez euradio.fr

Suite à la fermeture de presque toutes les usines en Europe, à cause du coronavirus, les experts prévoient que l’industrie automobile va prendre un grand coup. Y compris le secteur des véhicules électriques. Mais alors un avenir est-il toujours envisageable pour la révolution de la mobilité électrique, qui semblait se profiler avant le Covid-19 ? Saul Lopez, manager de la mobilité électrique au sein de la fédération européenne pour le Transport et l'Environnement, nous en dit plus. “La révolution électrique du côté de la production continuera. Elle a juste été retardée. Elle reprendra. Mais évidemment, il y a un impact à mesurer sur le marché aussi, c'est-à-dire du côté de la demande. Parce qu'évidemment, un constructeur automobile peut bien avoir prévu de fabriquer un million et demi de véhicules électriques en 2020 ou deux millions en 2021. Mais s'il n'y a plus de demande après le Covid-19, parce que les conditions du marché sont différentes, parce qu’il y a moins d’acheteurs potentiels, ils vont devoir ajuster leur production. Ce qui va prévisiblement se passer, c'est que l'on aura un effondrement du marché automobile en général. Mais nous pensons qu'il sera beaucoup moins important pour les véhicules électriques. D'abord, les normes d'émissions de CO2 de l'Union européenne orienteront les achats vers les véhicules électriques, car les constructeurs automobiles auront tout intérêt à augmenter les ventes de véhicules électriques, afin d'éviter les amendes de l'UE. Et puis, aussi du côté des entreprises, les logiques vont être différentes de celles du passé. Parce que de plus en plus de sociétés, qui doivent investir pour acheter leur flotte de véhicules, se rendent compte que l'électrique leur revient quand même moins cher.” C’est en effet depuis cette année que la réglementation européenne “Clean Air For Europe” a été introduit dans l’UE. Désormais, les émissions moyennes de CO2 des véhicules vendus ne peuvent plus dépasser les 95 grammes par kilomètre parcouru. Pour chaque véhicule qui dépasse cett limite autorisée, une amende de 95 euros sera dressée. Multipliée par le nombre de voitures vendues, le montant de l’amende pourrait grimper de plusieurs centaines de millions d’euros pour les constructeurs.

In this episode of Tag Me Podcast, we’ll be learning social media tips from videographer and photographer, Saul Lopez. He’ll be sharing how he used social media to go from High School teacher to a videographer in just two years. He now creates content for major brands like Moncler, Casamigos, and celebrities like J Balvin. If you are interested in learning how he used social to launch his career - stay tuned. Saul's Social Media:Instagram @SaulopezCONNECT WITH US ON INSTAGRAM: https://www.instagram.com/tagmepodcast/

Be careful what you cling to and allow your focus to be on. Attachments can be dangerous but we have the power to do so differently, this weeks episode is all about ripping the bandaid of attachments. Lets GET IT DONE!  Huge shoutout to Saul Lopez for the new word by LoLo logo I also want to shoutout my sister on her page for taking great pics to post on the gram! Go show them some LOLOLove and follow there IG's Ana's Photography page: @pictures.by.ana Saul's page: @slzuno Don't forget to follow me @classic_hidalgo for weekly updates on upcoming episodes

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Juan Ávila, David Montero, Fernando Rivas y Eduardo Lausin. Como invitado especial Saul Lopez, experto en movilidad eléctrica. Intentando dirigir a estos monstruos del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición de AutoFM analizamos las últimas noticias del motor: • El Ford Mustang volvió a ser en 2017 el deportivo más vendido del mundo • El BMW M2 Competition ya está aquí, y lo hace con el motor del M3 • Muy pronto habrá un BMW X3 M en el mercado con unos 475 CV • Subaru arranca la comercialización del nuevo Impreza en España • El Volkswagen Touareg ya está disponible en España por 75.000 euros • Analizamos el nuevo Clase A

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Juan Ávila, David Montero, Fernando Rivas y Eduardo Lausin. Como invitado especial Saul Lopez, experto en movilidad eléctrica. Intentando dirigir a estos monstruos del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición de AutoFM analizamos las últimas noticias del motor: • El Ford Mustang volvió a ser en 2017 el deportivo más vendido del mundo • El BMW M2 Competition ya está aquí, y lo hace con el motor del M3 • Muy pronto habrá un BMW X3 M en el mercado con unos 475 CV • Subaru arranca la comercialización del nuevo Impreza en España • El Volkswagen Touareg ya está disponible en España por 75.000 euros • Analizamos el nuevo Clase A

treki23 - Podcast 126, crossover con Perspectiva y Saul Lopez sobre Tesla

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Recuerda que puedes apoyarnos económicamente en PayPal en "hola@ricky.es" o en nuestro Tipeee http://tipeee.com/bitercast Visita la web y la cuenta de Twitter de Saúl López en: https://pasatealoelectrico.es/ https://twitter.com/slcuervo Gracias por vuestras valoraciones y reseñas en iTunes.