Programa del Motor: AutoFM

La DGT alcanza cifras récord con más de 700 multas por hora convirtiéndose en uno de los temas más polémicos en España y generando un intenso debate entre seguridad vial y recaudación. Los analizamos junto a Fernando García Poves Portavoz de la Asociación Española de Guardias Civiles. Analizamos los datos oficiales el aumento de radares y controles y el papel de la administración en este incremento de sanciones que impacta directamente en millones de conductores. También debatimos si estas medidas realmente mejoran la seguridad en carretera o si responden principalmente a una estrategia de ingresos. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/172058241 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Denza la marca premium del grupo BYD llega con fuerza a Europa consolidando la ofensiva china en el sector del automóvil y posicionándose como alternativa a las marcas tradicionales. Analizamos su propuesta tecnológica su posicionamiento en el mercado y cómo encaja dentro de la estrategia global de BYD en plena expansión internacional. También destacamos iniciativas que permiten probar nuevos modelos eléctricos y acercar estas marcas al público en experiencias reales. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/172058241 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast

Este programa se emite en Onda Cero Madrid Sur todos los jueves y viernes a las 19:20. En este episodio de AutoFM analizamos la actualidad del sector del automóvil de la mano de algunos de sus protagonistas más relevantes. Hablamos con Juan López Frade, presidente de Suzuki en España, que nos ofrece su visión sobre la situación actual del mercado, el momento que atraviesa la marca y la llegada de una de sus grandes novedades: el Suzuki e Vitara, la versión 100% eléctrica del exitoso Vitara, con el que la firma japonesa da un paso clave en su estrategia de electrificación. También conversamos con Fernando Poveda, director de comunicación de Jaecoo España, que nos presenta el nuevo Jaecoo 8, un SUV de gran tamaño que se posiciona por encima del Jaecoo 7, con enfoque más premium, opciones mecánicas electrificadas (incluyendo versiones híbridas enchufables) y una clara apuesta por tecnología, confort y diseño robusto para competir en el segmento D-SUV. Por último, hablamos con Pablo Martínez Masip, vicepresidente de producto en Europa de Kia, que nos adelanta todos los detalles del nuevo Kia EV2, un modelo clave dentro de la estrategia eléctrica de la marca coreana. Con él analizamos su llegada a España, su posicionamiento dentro de la gama y la evolución del trabajo de Kia tanto en nuestro mercado como a nivel europeo. Un programa cargado de información, análisis y protagonistas para entender hacia dónde va la industria del automóvil. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esta semana AutoFM han sido Fernando Rivas, Antonio Rodríguez Vaquerizo, Jose Lagunar, Javier Quilón, Rubén Gómez Burillo, Fernando García Poves portavoz de la Asociación Española de Guardias Civiles, Nacho Torres periodista del motor y Antonio Ramos redactor de Car and Driver. La subida del precio de la gasolina y el diésel pese a la rebaja del IVA, el récord histórico de multas de la DGT con más de 700 sanciones por hora y la llegada de nuevas marcas chinas como Denza y GWM protagonizan la actualidad del motor. Analizamos por qué no estás notando la bajada de impuestos en el combustible qué hay detrás del modelo sancionador de la DGT y cómo está cambiando el mercado global del automóvil con decisiones estratégicas clave y nuevas tendencias en movilidad. La rebaja del IVA en los combustibles no está teniendo el efecto esperado y el precio de la gasolina y el diésel sigue subiendo hasta el punto de que los conductores apenas perciben ahorro analizamos las razones detrás de este fenómeno y cómo factores como los márgenes o el contexto internacional están anulando la medida. Honda y Sony cancelan el proyecto Afeela dejando en el aire uno de los coches eléctricos más ambiciosos de Japón analizamos qué ha fallado en esta alianza tecnológica y qué supone este movimiento para el futuro de los eléctricos más enfocados en la experiencia digital. La DGT bate récord histórico de recaudación con cifras que alcanzan las 700 multas por hora analizamos el modelo sancionador el papel de Pere Navarro y si realmente estas medidas están orientadas a mejorar la seguridad vial o a aumentar los ingresos. Skoda cambia su estrategia global alejándose de China y apostando por India como nuevo eje de crecimiento analizamos las claves de este movimiento y por qué podría marcar el camino para otros fabricantes europeos. Analizamos la llegada de Denza la nueva marca premium del grupo BYD junto a las novedades del registro digital de Car and Driver que ofrece experiencias exclusivas como probar modelos eléctricos de última generación junto a expertos del sector. Debatimos sobre seguridad vial y el discurso de la DGT en torno a la velocidad analizando los datos oficiales las campañas de control y si existe una relación clara entre las sanciones el comportamiento de los conductores y la reducción de accidentes. Great Wall Motors prepara su desembarco en España como una de las grandes apuestas de la industria china analizamos su estrategia global su posicionamiento multienergía y por qué puede convertirse en un actor relevante en el mercado europeo. Cerramos con curiosidades sobre el coche autónomo en España repasando los hitos más importantes desde los primeros recorridos sin intervención hasta los autobuses autónomos que ya funcionan en entornos reales y el desarrollo de los distintos niveles de automatización. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

El Rally de Croacia ha vuelto a demostrar por qué es una de las pruebas más imprevisibles del Mundial… y lo ha hecho con un guion imposible de anticipar. Desde el primer día, el rally saltó por los aires: abandonos de favoritos como Elfyn Evans y Oliver Solberg, accidentes, pinchazos y unas condiciones traicioneras que dejaron a Sami Pajari como líder inesperado, con Thierry Neuville y Takamoto Katsuta al acecho. Durante gran parte del fin de semana, Pajari resistió la presión en un intenso duelo entre Toyota y Hyundai, mientras Neuville esperaba su momento. Y ese momento llegó… hasta que todo volvió a cambiar. En el Power Stage, con más de un minuto de ventaja y la victoria prácticamente asegurada, el belga cometió un error crítico y quedó fuera de carrera. Un desenlace dramático que dejó el triunfo en manos de Katsuta, que aprovechó la oportunidad para firmar una victoria inesperada. Pajari fue segundo y Hayden Paddon completó un podio completamente fuera de cualquier previsión inicial. Un rally que resume a la perfección la esencia del WRC: supervivencia, gestión y saber estar en el lugar adecuado en el momento justo. Además, repasamos la actuación de los españoles: sólido top 10 de Alejandro Cachón y Borja Rozada en un rally muy complicado, podio en Rally3 para Gil Membrado y Adrián Pérez, y remontada de Raúl Hernández y José Murado tras un inicio difícil. Y cerramos con una noticia destacada: el regreso de Jan Solans al Mundial de Rallies en 2026, compitiendo en Rally2 en el Rally Islas Canarias, tras una trayectoria reciente marcada por victorias y podios al más alto nivel.

La European Le Mans Series ha arrancado en el Circuit de Barcelona-Catalunya… y lo ha hecho con una carrera que resume a la perfección lo que es la resistencia: caos, estrategia y emoción hasta la última vuelta. Un accidente múltiple en la salida provocó bandera roja y desató una prueba completamente imprevisible, marcada por neutralizaciones y decisiones estratégicas al límite. En ese contexto, el Oreca #29 de Panis Racing logró imponerse tras una remontada espectacular, superando penalizaciones y recuperando posiciones hasta llevarse la victoria en los minutos finales. Pero no fue un triunfo sencillo. Inter Europol rozó la sorpresa con una estrategia agresiva, United Autosports completó el podio y pilotos como Jack Doohan vieron cómo un problema mecánico en la última vuelta les dejaba sin recompensa tras haber liderado. Más allá de LMP2, la carrera dejó mucha tela que cortar: Algarve Pro Racing se llevó el Pro-Am, Rinaldi Racing ganó en LMP3 y Proton Competition hizo lo propio en LMGT3 en un final ajustadísimo. Incluso después de la bandera a cuadros, hubo cambios en la clasificación por sanciones, recordando que en resistencia no solo se trata de correr… sino de ejecutar perfecto en todos los frentes. Además, repasamos la actuación de los españoles: Lorenzo Fluxá en LMP2 Pro-Am, Daniel Nogales en LMP3 —con ritmo para luchar por todo pese a la mala fortuna— y Fran Rueda en LMGT3, condicionado por incidentes en carrera cuando peleaba por posiciones delanteras. Primera cita del año y mensaje claro del campeonato: aquí no gana el más rápido… gana el que mejor compite.

El GT World Challenge Europe ha arrancado en Paul Ricard con una auténtica carrera de resistencia: seis horas de estrategia, incidentes y un final completamente imprevisible. Cuando todo parecía bajo control del Mercedes #48 de Mann-Filter, un Safety Car en los compases finales cambió por completo el escenario. Ahí emergió el Aston Martin de Comtoyou Racing, que venía remontando tras incluso sufrir un pinchazo en el inicio. Nicki Thiim culminó la remontada con un adelantamiento decisivo sobre Lucas Auer a menos de diez minutos del final, firmando una victoria tan inesperada como espectacular. Una prueba que volvió a demostrar la esencia de la resistencia: puedes dominar durante horas… y perderlo todo en cuestión de minutos. Más allá de la general, el campeonato dejó múltiples lecturas por categorías: Garage 59 se llevó la Gold Cup con su McLaren #58 —colándose además en el podio absoluto—, Pure Racing ganó la Silver Cup y Rutronik dominó en Bronze. Todo en una parrilla donde cada clase vive su propia carrera y donde las remontadas fueron protagonistas, como la del BMW #32 o el McLaren #59. También repasamos la actuación de los españoles: Dani Juncadella rozando el top 5 tras una gran salida, el debut de Javier Sagrera en GTs, el doble esfuerzo de Lorenzo Fluxá compitiendo en dos campeonatos el mismo fin de semana y el complicado estreno del equipo con Roberto Merhi y Mari Boya, marcado por incidentes y sanciones, pero con aprendizaje clave en su adaptación al GT3. Primera cita del año y mensaje claro: en este campeonato no gana el más rápido… gana el que mejor gestiona el caos hasta el último minuto.

El Omoda 9 SHS se posiciona como el buque insignia de la marca con más de 500 CV y una autonomía superior a 1.100 km combinando lujo tecnología y eficiencia en un SUV híbrido enchufable Analizamos su enfoque en el confort con suspensión electromagnética alto nivel de aislamiento y una experiencia de conducción refinada pensada para el máximo bienestar a bordo Un modelo que representa la visión más premium de Omoda y su capacidad para competir en segmentos superiores con una propuesta tecnológica y de alto nivel Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171653163 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

La campaña especial de vigilancia de la Dirección General de Tráfico, desarrollada entre el 10 y el 16 de marzo de 2026, deja un balance preocupante sobre el uso de los dispositivos de seguridad en España. Durante esos siete días se controlaron 443.758 vehículos y a más de 700.000 personas, entre conductores y pasajeros, y se formularon 6.863 denuncias por no utilizar los sistemas de seguridad obligatorios. El dato más grave es que el 69,3% de las personas denunciadas circulaba por carreteras convencionales, precisamente las vías con mayor mortalidad. A ello se suma otro indicador especialmente duro: en lo que va de año, el 29% de los fallecidos en turismos o furgonetas, 21 de 73, no llevaba puesto el dispositivo de seguridad en el momento del siniestro. En el caso de los menores, los agentes detectaron a 458 niños de altura igual o inferior a 135 centímetros viajando sin sistema de retención infantil o utilizándolo de forma incorrecta. De ellos, 336 iban en los asientos traseros y 122 en los delanteros. La proporción de incumplimiento en menores, del 2,4%, resulta muy superior a la registrada en adultos, del 0,84%, lo que evidencia una falta de protección especialmente grave en un colectivo de máxima vulnerabilidad. Conviene recordar que el uso correcto de los sistemas de retención infantil puede reducir las lesiones hasta en un 75% y evitar 9 de cada 10 lesiones infantiles graves o mortales. Entre los adultos, 6.405 personas fueron denunciadas por no utilizar el cinturón de seguridad. De ese total, 3.289 eran conductores, 1.426 ocupaban el asiento delantero y 1.690 viajaban en las plazas traseras. La distribución confirma que el incumplimiento no se limita al puesto de conducción y que sigue existiendo una percepción errónea del riesgo, especialmente en los asientos traseros. Según la Ley de Tráfico de 2022, no llevar el cinturón o no utilizar adecuadamente el sistema de retención infantil conlleva la pérdida de 4 puntos del permiso de conducir.

Start Stop, presentado por Santos Patón, entrevista al experto en seguridad vial de AutoFM, José Lagunar sobre el uso del cinturón y sistemas de retención infantil (SRI). Análisis los resultados de la última campaña de la DGT (realizada entre el 9 y el 15 de marzo) y arroja cifras preocupantes: Impacto Europeo: Si el 99% de los ciudadanos usara el cinturón, se salvarían 900 vidas al año en Europa. Siniestralidad en España: En 2025, 157 personas fallecieron en carretera por no llevar el cinturón de seguridad. Cifras infantiles: En solo una semana de campaña, se detectaron 458 niños viajando sin sistema de retención infantil (SRI). De ellos, 122 iban en el asiento delantero (posición generalmente prohibida para menores salvo excepciones muy específicas). Riesgos en el transporte compartido (BlaBlaCar/VTC) Se debate la problemática de plataformas como BlaBlaCar, Uber o Cabify: Muchos padres intentan viajar con menores sin llevar silla, asumiendo que el conductor debe proporcionarla o que no es necesaria para trayectos cortos. Responsabilidad: El conductor debe negarse a realizar el viaje si no se dispone del SRI adecuado, ya que las leyes de la física (Newton) no hacen excepciones y el riesgo de lesiones mortales es altísimo. Mitos, excusas y "educación por el ejemplo" Profundizan en por qué seguimos fallando en este aspecto: La excusa del llanto: Ante el argumento de "el niño llora si lo ato", el experto es tajante: "Más vale que llore el niño una hora que tú toda la vida". La seguridad no es negociable por comodidad o nerviosismo. El mal ejemplo de los adultos: El mayor foco de infracciones se da en las entradas y salidas de los colegios. De nada sirve que el niño reciba charlas de seguridad vial si luego ve a sus padres aparcar en doble fila o no ponerse el cinturón "por un trayecto corto". Brecha generacional: Se menciona la resistencia de algunos abuelos que minimizan el riesgo porque "en su época no había sillas". Se rebate con el dato histórico: antes morían entre 5.000 y 6.000 personas al año con un parque móvil diez veces menor; hoy la cifra es de unas 1.800 gracias a la tecnología y el cinturón. El programa cierra con un recordatorio vital: el cinturón de seguridad y los SRI homologados (y bien instalados) son la herramienta más eficaz para salvar vidas. La seguridad vial en 2026 sigue dependiendo más del sentido común y el ejemplo parental que de la propia tecnología del vehículo.

Segunda semana sin Fórmula 1… y lejos de bajar el ritmo, el motorsport ha firmado uno de los fines de semana más intensos del año. El arranque de la European Le Mans Series en Barcelona dejó una carrera caótica, marcada por bandera roja, estrategias al límite y la inesperada victoria de Panis. En paralelo, el GT World Challenge Europe se decidió en los últimos minutos con un Aston Martin golpeando en el momento clave. Pero la gran cuestión va más allá de los resultados: circuitos llenos, miles de aficionados… ¿estamos ante un crecimiento real del motorsport o es solo el efecto del parón de la F1? Además, repasamos todo lo ocurrido en competición: el exigente Rally de Croacia en el WRC con sorpresa incluida, la primera victoria de Ty Gibbs en NASCAR Cup Series, Supercars en Taupo, Super GT en Okayama, los arranques de F4 y toda la acción del off-road con Supercross, EnduroGP y MXGP. En la sección de noticias, analizamos las claves del fin de semana y el debate que deja: desde el caos en Croacia hasta la reunión que divide al paddock de Fórmula 1. Cerramos con la Pregunta de Coronas de Laurel, horarios y todas las claves del próximo fin de semana.

El Jaecoo 5 llega al mercado español como una de las propuestas más competitivas del segmento C SUV con versiones gasolina y eléctrica desde 19.990€ y 7 años de garantía destacando por su enfoque tecnológico y su relación calidad precio Analizamos sus principales argumentos como su interior Pet Friendly Cabin pensado para viajar con mascotas su diseño minimalista y su apuesta por democratizar el acceso a la tecnología con un equipamiento muy completo Un modelo que busca captar a un público amplio ofreciendo soluciones prácticas innovadoras y adaptadas a las nuevas necesidades de movilidad Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171653163 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

La seguridad vial vuelve a ser protagonista tras los datos de la DGT en Semana Santa 2026 con 30 fallecidos en 28 siniestros poniendo el foco en la importancia de la prevención y la concienciación Analizamos las principales causas de accidentalidad las tendencias actuales y qué medidas pueden ayudar a reducir estos datos junto a la colaboración de Hyundai en este espacio dedicado a la seguridad Un bloque imprescindible para entender la situación actual de nuestras carreteras y cómo mejorar la seguridad de todos los usuarios Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171653163 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

El Omoda 7 SHS llega a España como uno de los SUV híbridos enchufables más completos del mercado con 279 CV más de 1.200 km de autonomía combinada y hasta 90 km en modo eléctrico posicionándose como una referencia dentro del segmento D por tecnología eficiencia y diseño. Analizamos en detalle su sistema Super Hybrid System su enfoque tecnológico y su diseño Art in Motion con una estética futurista que marca el lenguaje de la marca junto a soluciones como su gran pantalla central de 15,6 pulgadas. Un modelo clave para entender la estrategia de electrificación de Omoda en Europa y su apuesta por ofrecer vehículos avanzados con altas prestaciones y gran autonomía. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171653163 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio de AutoFM te llevamos al SALÓN DE LA MOTO DE MADRID, MADRID X MOTO, donde hacemos un recorrido completo por todo lo que está pasando en uno de los eventos más importantes del mundo de las dos ruedas en España. Un paseo por las principales novedades del sector, las motos que más están dando que hablar y todo lo que necesitas saber si te apasiona el motociclismo o estás pensando en cambiar de moto. Durante el programa hablamos con algunos de los protagonistas clave del salón, con entrevistas a expertos y responsables de marcas como Kawasaki, Yamaha, Honda, Kove, Royal Enfield o Harley-Davidson, entre otras. Conversaciones directas con quienes mejor conocen el producto para descubrir qué está por venir en el mercado de la moto. Además, analizamos el ambiente del evento, las tendencias que están marcando el sector y todo lo que convierte a Madrid X Moto en una cita imprescindible para los aficionados. Desde motos urbanas hasta grandes cilindradas, pasando por eléctricas, equipamiento y nuevas tecnologías. Un episodio muy especial en formato podcast, grabado a pie de salón, con sonido real, impresiones en directo y el enfoque cercano de AutoFM. Si te gustan las motos, aquí tienes un resumen completo para no perderte nada de Madrid X Moto

El Jaecoo 7 SHS se presenta como un SUV híbrido con etiqueta ECO que combina eficiencia prestaciones y autonomía con 224 CV consumo de 5,3 L/100 km y más de 1.000 km de autonomía total Analizamos su sistema híbrido su posicionamiento en el mercado y cómo se convierte en una alternativa muy interesante para quienes buscan eficiencia sin renunciar a prestaciones Un modelo que refuerza la gama Jaecoo y su apuesta por soluciones electrificadas accesibles y eficientes Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171653163 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Con Car and Driver las novedades del Salón de Nueva York 2026 El Salón de Nueva York 2026 vuelve a consolidarse como uno de los grandes escaparates del automóvil a nivel mundial con novedades clave que marcarán tendencia en los próximos años y que en muchos casos acabarán llegando a Europa y España en este episodio analizamos los lanzamientos más importantes y las claves del mercado americano gracias a la cobertura directa de Car and Driver Destacamos cómo la conexión con Estados Unidos permite tener acceso de primera mano a primicias modelos y estrategias de marca que anticipan el futuro del sector desde grandes SUV hasta electrificación nuevas tecnologías y cambios en el comportamiento del consumidor Además repasamos el papel de este tipo de salones internacionales en la industria global cómo influyen en el mercado europeo y qué modelos o tendencias tienen más probabilidades de cruzar el charco en los próximos meses o años Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171653163 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio de AutoFM junto a TotalEnergies resolvemos una de las grandes dudas del mantenimiento del coche ¿caduca el aceite de motor? Analizamos qué ocurre realmente con los lubricantes con el paso del tiempo, cómo afecta el almacenamiento y por qué usar un aceite en mal estado puede provocar averías graves. Un contenido clave si quieres cuidar tu motor, evitar problemas y entender cómo influye el paso del tiempo en el rendimiento de los aceites lubricantes. Hablamos de uno de los mitos más extendidos en el mundo del motor que es pensar que el aceite no caduca. Explicamos por qué un lubricante almacenado durante años pierde propiedades aunque aparentemente esté en buen estado y cómo factores como la temperatura, la humedad o la exposición al aire influyen directamente en su degradación. Analizamos en detalle qué ocurre cuando el aceite entra en contacto con el oxígeno y la humedad. La oxidación y la contaminación pueden alterar la composición del lubricante, afectar a sus aditivos y reducir su capacidad para proteger el motor, lo que puede derivar en desgaste prematuro o incluso averías graves como un gripado. También explicamos cómo influye el agua en el aceite de motor, por qué puede ser un problema y en qué casos es normal encontrar cierta presencia de humedad. Además, repasamos cómo afecta esto a la lubricación, la formación de la película protectora y la corrosión de los componentes internos del motor. Resolvemos la duda sobre la fecha de caducidad de los aceites lubricantes y por qué no aparece en los envases. Explicamos cómo los fabricantes como TotalEnergies establecen periodos máximos de almacenamiento según el tipo de producto y las condiciones en las que se conserva, así como la importancia de la fecha de fabricación. Por último, te contamos cuánto puede durar realmente un aceite de motor, qué diferencias hay entre tipos de lubricantes y cómo comprobar si un producto sigue siendo apto para su uso. Una guía práctica para evitar errores y asegurar el mejor rendimiento y protección del motor. https://www.totalenergies.es https://www.podcastmotor.es Participan en el programa Carlos Belvis del servicio técnico de TotalEnergies y Ferandno Rivas del equipo de AutoFM. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Mazda CX5 2025 Euro NCAP resultados seguridad SUV análisis completo protección ocupantes peatones y asistentes El Mazda CX-5 2025 logra una de las valoraciones más completas en Euro NCAP posicionándose como uno de los SUV más seguros del mercado con un 90% en ocupante adulto 89% en infantil 93% en usuarios vulnerables y 83% en asistentes a la conducción en este episodio analizamos en profundidad sus resultados qué significan y por qué este modelo se convierte en una referencia en seguridad dentro de su segmento Entramos al detalle de su comportamiento en impacto donde destaca un habitáculo estable en choque frontal una excelente protección en impacto lateral y un rendimiento sobresaliente frente al latigazo cervical además de un equilibrio muy conseguido entre plazas delanteras y traseras algo clave en seguridad real para el día a día También analizamos su gran punto fuerte la protección a peatones ciclistas y motoristas donde alcanza un sobresaliente gracias a un sistema AEB prácticamente perfecto y una estructura menos rígida que mejora el comportamiento en atropello junto a un paquete ADAS muy completo que refuerza la prevención y asistencia al conductor Más información: https://www.mazda.es/nuevo-cx5/?utm_id=1-825268083581&utm_source=directbuy&utm_medium=sponsoredpost&utm_campaign=mae_pdm_cx5_directo_es_161_0426&campaign_focus=mazdacx5_5wgn&utm_term=awareness&utm_content=autofm&model=mazda%20cx-5&body=5wgn-5s&utm_audience=content&campaigncode=mae_pdm_cx5_directo_es_161_0426 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esta semana en AutoFM hablamos del crecimiento imparable de Omoda y Jaecoo en España con cifras récord en marzo de 2026 donde han alcanzado 3.310 matriculaciones y un total de 8.162 unidades en el primer trimestre creciendo un 82% muy por encima del mercado en este episodio analizamos su origen su llegada a España sus objetivos para 2026 y las claves que explican su éxito en ventas junto a protagonistas del sector. El Omoda 7 SHS aterriza en España como uno de los SUV híbridos enchufables más interesantes del momento con 279 CV más de 1.200 km de autonomía combinada y hasta 90 km en modo eléctrico destacando por su diseño futurista Art in Motion su tecnología y su gran pantalla de 15,6 pulgadas posicionándose como una de las grandes apuestas del segmento D. Hablamos del Madrid X Moto 2026 el nuevo gran salón de la motocicleta en Madrid que se celebra del 10 al 12 de abril en Parla con más de 30 marcas test rides actividades y experiencias enfocadas a conectar usuarios y fabricantes en un evento dinámico pensado para comprar probar y disfrutar de la moto junto a su organizador Pablo Elvira. Analizamos el Jaecoo 5 un SUV del segmento C que llega con versiones gasolina y eléctrica desde 19.990€ con 7 años de garantía destacando por su enfoque tecnológico su interior Pet Friendly Cabin pensado para viajar con mascotas y una estrategia clara de democratizar el acceso a la tecnología en el mercado. Comentamos la nueva iniciativa de Car and Driver que lanza su registro digital ofreciendo a los usuarios la oportunidad de probar gratis los nuevos Polestar 3 y Polestar 4 junto a su equipo en una experiencia exclusiva para su comunidad. En seguridad vial repasamos los datos de la DGT en Semana Santa 2026 con 30 fallecidos en 28 siniestros analizando las claves de la siniestralidad y cómo mejorar la seguridad en carretera en colaboración con Hyundai. El Jaecoo 7 SHS se posiciona como un SUV híbrido con etiqueta ECO desde unos 27.690€ con 224 CV consumo de 5,3 L/100 km y más de 1.000 km de autonomía destacando por su equilibrio entre eficiencia prestaciones y tecnología en el día a día. Profundizamos en la estrategia de posventa de Chery en Europa con su centro de operaciones y su instituto de I+D en Barcelona reforzando a España como hub clave además analizamos la seguridad de modelos como el Jaecoo 7 con hasta 18 sistemas ADAS y su enfoque en la conducción preventiva. Cerramos con el Omoda 9 SHS el buque insignia de la marca un SUV híbrido enchufable con más de 500 CV que apuesta por el máximo confort con suspensión electromagnética gran nivel de aislamiento y más de 1.100 km de autonomía ofreciendo una experiencia premium enfocada al bienestar a bordo. También desmontamos algunos de los grandes mitos sobre el aceite de motor junto a los expertos de TotalEnergies desde falsas creencias sobre los intervalos de cambio hasta dudas sobre viscosidades aditivos y mantenimiento real explicando qué es verdad y qué no para cuidar mejor tu motor y alargar su vida útil Participan en el programa Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas, Alex Moya, Jose Lagunar, Javier Quilón, Rubén Gómez, Fernando Poveda director de comunicación de Omoda Jaecoo España y Pablo Elvira organizador del salón Madrid X Moto Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

¿Está la Fórmula 1 a punto de admitir que el motor híbrido fue un error? Tras el desplome de audiencias y las críticas de los pilotos, la FIA y Liberty Media valoran eliminar la parte eléctrica para 2031. En este fragmento de AutoFM Motorsport, analizamos la filtración que está sacudiendo el paddock: el regreso a los propulsores V8 de 2.4 litros. No es solo una cuestión de sonido, es una "operación de rescate" ante una gestión eléctrica que está generando diferencias de velocidad peligrosas en pista y un espectáculo que no conecta con el aficionado. Puntos clave del debate: • Efecto Japón: ¿Por qué el GP de Japón ha sido el detonante del "modo crisis"? • El factor 2031: ¿Puede la F1 permitirse esperar cinco años para cambiar un reglamento que ya muestra grietas? • Fabricantes vs. Espectáculo: El dilema de proteger las inversiones de las marcas o salvar el interés del público. • Seguridad: El análisis del accidente de Oliver Bearman y los riesgos de la entrega de energía actual. ¿Debe la F1 volver al pasado para asegurar su futuro? Queremos leerte en comentarios. #F1 #Formula1 #V8 #Motorsport #AutoFM #LibertyMedia #MotoresF1 #NoticiasF1

Qué hace un piloto de Fórmula 1 en activo compitiendo en GT3? Lance Stroll debuta este fin de semana en el Paul Ricard y no lo hace solo: se une a Roberto Merhi y Mari Boya en una de las parrillas más salvajes de la historia del GT World Challenge Europe. Arranca la temporada 2026 del GTWC y el equilibrio de fuerzas ha saltado por los aires. En este video analizamos los movimientos clave: de la sorprendente alianza entre Verstappen Racing y Mercedes-AMG hasta el cambio de bando de Rutronik Racing (Lamborghini) y Boutsen VDS (Porsche). Lo que verás en este análisis: • El "Factor Stroll": ¿Viene a competir o es puro marketing de Aston Martin? • Parrilla Pro 2026: El regreso de Valentino Rossi y el desembarco de Dani Juncadella con los colores de Verstappen. • Cambios de Fabricante: Por qué marcas como BMW y McLaren han reforzado sus programas oficiales. • Calendario: El regreso del Algarve y la importancia estratégica de la cita en el Circuit Paul Ricard. ¿Es el GTWC el nuevo refugio de los pilotos de F1? ¿Podrá el trinomio español-canadiense luchar por el podio? #GTWC #GTWorldChallenge #LanceStroll #RobertoMerhi #F1 #Motorsport #ValentinoRossi #GT3 #AutoFM #VerstappenRacing

¿Se ha convertido la Fórmula 1 en una "copia" de la Fórmula E? Los pesos pesados de la categoría eléctrica, como Lucas di Grassi y Alberto Longo, aseguran que la F1 está invadiendo su terreno y perdiendo su esencia en el proceso En este fragmento de AutoFM Motorsport, analizamos el conflicto de identidad que vive el automovilismo de élite. Mientras la F1 apuesta por una gestión eléctrica extrema que obliga a los pilotos a "levantar el pie", la Fórmula E reivindica su espacio y cuestiona si tiene sentido que ambas categorías converjan hacia el mismo punto. Temas clave de este análisis: • Guerra de identidades: ¿Por qué la Fórmula E se siente amenazada por el reglamento de la F1? • La paradoja del pilotaje: Por qué en FE se va al límite en clasificación mientras la F1 se centra en la gestión de energía. • El aviso de Alberto Longo: La predicción de que la F1 tendrá que volver a sus raíces para sobrevivir. • ¿Convergencia o error? El riesgo de que el aficionado deje de distinguir entre productos tecnológicos distintos. Déjanos tu opinión: ¿Prefieres una F1 purista o crees que la eficiencia es el único camino posible? #F1 #FormulaE #Motorsport #AutoFM #DiGrassi #AlbertoLongo #MotoresElectricos #TecnologíaF1

Programa marcado por el silencio en pista… pero con mucho ruido fuera de ella. La Fórmula 1 vive uno de sus momentos más delicados en plena pausa del calendario, con un debate que puede cambiar su futuro: ¿debe abandonar lo eléctrico y volver a los motores V8? En este programa analizamos el giro estratégico que ya se está planteando dentro del campeonato, con un horizonte en 2031 que genera dudas inmediatas: ¿puede la F1 esperar tanto mientras crecen las críticas, caen las audiencias y otras categorías ganan terreno? El debate va más allá de la técnica. Es una cuestión de identidad. Mientras la Fórmula E acusa a la F1 de invadir su espacio, campeonatos como la Super Formula demuestran que hay alternativas más puras, directas y atractivas para el aficionado. Y en paralelo, categorías como ELMS o GT World Challenge siguen creciendo con parrillas cada vez más potentes. Además, repasamos todo lo ocurrido en competición: Super Formula en Motegi con las dos primeras rondas de la temporada NASCAR en Rockingham con la O'Reilly Series y la Truck Series F4 Francia en Nogaro con el arranque del campeonato Moto Off-Road con el AMA Supercross en St. Louis En la sección de noticias analizamos: El posible regreso de los motores V8 en la Fórmula 1 La crítica directa de la Fórmula E al rumbo actual de la F1 El inicio de la Super Formula con doblete de Ohta El récord histórico de participación en la ELMS en Barcelona El arranque del GT World Challenge Europe 2026 con parrilla de máximo nivel El debate sobre el regreso de Rockingham a la NASCAR Cup Series Cerramos con la Pregunta de Coronas de Laurel, horarios y todas las claves del próximo fin de semana. En directo en AutoFM Motorsport Lunes 7 de abril ️ Javier Quilón y Mario González Rubén Gómez y Álex Moya Invitado: Alejandro Gil

En este episodio analizamos las grandes noticias del mundo de la moto, con especial foco en la seguridad, la normativa y las novedades más impactantes del mercado. Desde la espectacular Ducati Superleggera V4 Centenario, una máquina extrema con 247 CV y tecnología de MotoGP, hasta la llegada de modelos más accesibles como la Aprilia RS 457 GP Replica, pasando por cambios clave que afectan directamente a los motoristas en España. También abordamos la ofensiva de la Dirección General de Tráfico con 33 nuevos radares en 2026, el endurecimiento del equipamiento obligatorio —incluyendo guantes certificados y nuevas exigencias en seguridad— y el crecimiento del sector con cifras récord. Además, analizamos el desembarco de marcas chinas como ZXMOTO y su impacto en el mercado, en un momento en el que la moto sigue ganando peso como solución de movilidad urbana eficiente. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este corte abordamos uno de los grandes temas de la seguridad vial en España: la evolución de la conducción responsable en los últimos 25 años y el impacto de la concienciación frente al alcohol al volante. Los datos son muy potentes: la siniestralidad se ha reducido cerca de un 70% desde el año 2000, pasando de 5.776 fallecidos en carretera a 1.805 en 2023, una transformación que sitúa a España como uno de los países de referencia en Europa en seguridad vial. Repasamos el informe presentado por FESVIAL, la evolución de las políticas públicas, el papel del permiso por puntos y el cambio social que ha hecho que hoy más del 95% de la población considere realmente peligroso conducir bajo los efectos del alcohol. También analizamos cómo la cerveza SIN ha ganado peso en este contexto, hasta convertirse en una alternativa cada vez más presente cuando toca ponerse al volante, con España liderando además su producción y consumo en Europa. En este episodio también recogemos las reflexiones de varios directores generales de Tráfico de las últimas décadas, que analizan cómo ha cambiado la percepción social, qué medidas han sido clave para reducir la accidentalidad y por qué todavía queda trabajo por hacer para seguir avanzando hacia el objetivo de cero víctimas en carretera. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171199704 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio repasamos los atascos más grandes de la historia justo cuando se acercan fechas de muchos desplazamientos por carretera como Semana Santa. Hablamos de los embotellamientos más brutales registrados en China, Los Ángeles o Woodstock, y de un problema que afecta de lleno al día a día de millones de conductores. Solo en Madrid, de media, un conductor pierde unas 50 horas al año en atascos, un dato que da contexto a por qué el tráfico sigue siendo una de las grandes preocupaciones de la movilidad. Analizamos cuáles fueron las causas del mayor atasco de la historia, qué pasó en China en 2010, por qué ciudades como Los Ángeles, Chicago, Nueva York o Ciudad de México aparecen siempre en los rankings y qué factores convierten a unas urbes en auténticos infiernos para circular. También repasamos qué medidas se tomaron en algunos casos para evitar que se repitieran colapsos tan extremos. Además, cerramos con un repaso a las ciudades con más tráfico del mundo, una mirada rápida a Europa y un enfoque final en España para entender dónde están hoy los grandes problemas de congestión. Un corte muy visual, curioso y perfecto para conectar con una realidad que cualquier conductor conoce demasiado bien. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171199704 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio del podcast de motor hablamos con el servicio técnico oficial de TotalEnergies de uno de los temas más importantes para el mantenimiento del coche: el aceite de motor y su vida útil. Analizamos qué ocurre cuando el combustible entra en contacto con el lubricante, si el aceite realmente caduca y por qué utilizar un aceite en mal estado puede provocar averías graves en el motor. Junto a Carlos Belvis, de TotalEnergies,sss resolvemos dudas muy habituales entre los conductores sobre desgaste, conservación del aceite y mantenimiento preventivo. Uno de los grandes mitos en automoción es pensar que el aceite de motor dura indefinidamente dentro de su envase. En este programa explicamos por qué el lubricante envejece con el tiempo, cómo afectan factores como la humedad, el oxígeno o los cambios de temperatura y qué consecuencias tiene esto en la protección del motor. Entender esto es clave para evitar problemas mecánicos y alargar la vida útil del coche. También abordamos un problema cada vez más común en coches modernos: la contaminación del aceite por combustible. Este fenómeno puede reducir la viscosidad del lubricante, afectar a su capacidad de protección y acelerar el desgaste interno del motor. Te contamos cómo detectarlo, cuándo suele aparecer y por qué elegir el aceite adecuado es fundamental para evitar averías. Si te interesa el mantenimiento del coche, el aceite de motor, los lubricantes o quieres evitar fallos mecánicos costosos, este episodio es para ti. Un contenido práctico, claro y enfocado a conductores reales que quieren cuidar su vehículo y entender mejor cómo funciona su motor en el día a día. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Car and Driver ya ha activado su nuevo registro digital y lo celebra con una propuesta muy atractiva para los aficionados al motor: la posibilidad de probar gratis los nuevos Polestar 3 y Polestar 4 junto al equipo de la revista. En este corte te contamos cómo funciona esta iniciativa y repasamos las claves de dos de los SUV eléctricos premium más llamativos del momento, con una combinación de diseño, tecnología, autonomía y prestaciones que los coloca en el centro de la conversación. El Polestar 3 se presenta como el modelo más grande, familiar y representativo de la marca, con casi cinco metros de longitud, una batería de hasta 111 kWh, más de 500 CV y autonomías que pueden rondar los 700 kilómetros según versión. Por su parte, el Polestar 4 apuesta por un formato SUV coupé mucho más rompedor, sin luneta trasera, con cámara en su lugar, hasta 544 CV, carga rápida de hasta 200 kW y un enfoque más emocional y deportivo dentro del universo eléctrico premium. En este episodio explicamos por qué esta acción de Car and Driver puede ser una gran oportunidad para descubrir de primera mano cómo son los nuevos Polestar, qué diferencias hay entre el Polestar 3 y el Polestar 4 y por qué cada vez más marcas y medios apuestan por experiencias directas para acercar sus coches eléctricos al público. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171199704 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio hablamos del nuevo Mazda CX-5 2026, uno de los SUV más importantes de la marca y un modelo clave para quienes buscan un coche familiar, eficiente y con una propuesta distinta dentro del segmento. Esta nueva generación crece hasta los 4,69 metros de largo, mejora su habitabilidad, alcanza los 583 litros de maletero y mantiene una receta cada vez menos habitual en el mercado: motor gasolina 2.5 de 140 caballos con desactivación de cilindros, priorizando suavidad, eficiencia y calidad de rodadura. Analizamos cómo Mazda ha querido evolucionar el CX-5 sin romper con su esencia, reforzando aspectos como el diseño, el espacio interior y la sensación de calidad, pero sin caer en la obsesión por las cifras de potencia o por la electrificación total. Es un SUV que sigue apostando por hacer las cosas a su manera y precisamente por eso sigue despertando tanto interés entre quienes valoran el confort, la coherencia del producto y una experiencia de conducción muy cuidada. En este corte repasamos qué aporta de verdad este nuevo Mazda CX-5 frente a sus rivales, por qué puede seguir siendo una referencia entre los SUV medianos y qué papel juega en un mercado donde cada vez cuesta más encontrar coches de este tipo con una propuesta tan equilibrada entre tamaño, maletero, motor gasolina y enfoque práctico. Más información: https://www.mazda.es/nuevo-cx5/?utm_id=1-825268083581&utm_source=directbuy&utm_medium=sponsoredpost&utm_campaign=mae_pdm_cx5_directo_es_161_0426&campaign_focus=mazdacx5_5wgn&utm_term=awareness&utm_content=autofm&model=mazda%20cx-5&body=5wgn-5s&utm_audience=content&campaigncode=mae_pdm_cx5_directo_es_161_0426 Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/171199704 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Participan en este programa Fernando Rivas, José Lagunar y Rafa Soto, director del programa especializado en el sector del transporte llamado Transporte y Movilidad En este episodio analizamos las claves más importantes que marcarán el transporte en España y a nivel global en 2026, desde la prórroga de los módulos para autónomos hasta los cambios en los carriles vao que afectan directamente a los vehículos eléctricos, pasando por el impacto del precio de los combustibles y la irrupción de la conducción autónoma en el transporte de mercancías. Un programa imprescindible para entender hacia dónde evoluciona el sector y cómo afectará a transportistas, empresas y conductores en los próximos meses La confirmación por parte de Hacienda de la prórroga del régimen de módulos en 2026 supone un respiro clave para miles de transportistas autónomos que dependen de este sistema de tributación para mantener la viabilidad de su actividad en un contexto de aumento de costes y presión fiscal creciente La DGT elimina una de las grandes ventajas del coche eléctrico en los carriles vao al prohibir su uso con un solo ocupante, una medida que cambia el equilibrio entre movilidad sostenible y eficiencia del tráfico y que puede afectar tanto a usuarios particulares como a flotas profesionales El auge del duotrailer en España plantea nuevas preguntas sobre eficiencia logística, seguridad vial y regulación en carretera en un momento en el que el transporte de mercancías busca optimizar costes y reducir emisiones sin perder competitividad El análisis del precio histórico de los combustibles pone sobre la mesa la volatilidad del mercado energético y su impacto directo en el transporte por carretera, uno de los sectores más sensibles a las fluctuaciones del diésel y la gasolina La irrupción de Waabi como actor clave en la conducción autónoma tras una financiación histórica de hasta 1000 millones de dólares abre un nuevo escenario para el transporte de mercancías, donde la automatización puede ser la solución a la falta de conductores y al aumento de costes operativos Las medidas especiales de tráfico previstas por la DGT con motivo del eclipse solar de agosto anticipan un aumento significativo de desplazamientos y muestran cómo eventos extraordinarios pueden afectar a la planificación del transporte y la movilidad en distintas comunidades autónomas El fenómeno de las cooperativas trampa en el transporte vuelve a estar en el foco por los riesgos económicos y legales que suponen para los profesionales del sector, poniendo de manifiesto la necesidad de mayor control y transparencia Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Analizamos toda la actualidad del motor en España con un programa cargado de claves sobre coches, precios del combustible, seguridad vial, eléctricos y mercado automovilístico. Esta semana AutoFM son Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas, Álex Moya, Jose Lagunar, Javier Quilón, Rubén Gómez, Rafa Soto Director del canal de Youtube Transporte y Movilidad y Nacho Rabadán Director General de la Confederación de empresarios de estaciones de servicio de España. Arrancamos con protagonistas del sector como el nuevo Mazda CX-5, la subida histórica del diésel, el impacto en el transporte y las nuevas marcas que llegan con fuerza, en un episodio imprescindible para entender qué está pasando ahora mismo en el mundo del automóvil. Comenzamos con el análisis del nuevo Mazda CX-5, un SUV que crece hasta los 4,69 metros, mejora en espacio y alcanza los 583 litros de maletero, pero mantiene su filosofía con un motor gasolina 2.5 de 140 caballos con desactivación de cilindros apostando por eficiencia, suavidad y calidad frente a cifras radicales Abordamos en profundidad la subida histórica del precio del combustible con la participación de CEEES y su director general Nacho Rabadán, analizando cómo se fijan los precios, los márgenes reales, el peso de los impuestos, las diferencias entre gasolineras, la polémica del diésel y el papel de la administración en un momento crítico Analizamos el impacto directo del precio del carburante en el transporte con Rafa Soto, entendiendo cuánto influye el combustible en los costes, cómo afectan las subidas a los profesionales y cómo funcionan realmente los contratos en el sector Comentamos la iniciativa de Car and Driver que permite probar los nuevos Polestar 3 y Polestar 4 junto a su equipo, dos SUV eléctricos premium que destacan por su autonomía, prestaciones y tecnología en una experiencia abierta al público mediante registro. En seguridad vial repasamos 25 años de evolución junto a Hyundai con datos clave como la reducción del 70% en la siniestralidad, el cambio social frente al alcohol al volante y el papel de la concienciación en España. Analizamos el nuevo BMW i3 que apunta a revolucionar el mercado con hasta 900 km de autonomía, nuevas tecnologías eléctricas y un posicionamiento que refuerza la apuesta de la marca alemana por la movilidad eléctrica de largo alcance. Probamos y analizamos marcas chinas menos conocidas como LIVAN, DFSK y BAIC, que buscan hacerse un hueco en España con propuestas competitivas en precio y equipamiento dentro de un mercado cada vez más abierto a nuevos fabricantes. Respondemos al buzón del oyente con dudas sobre cursos de conducción, impacto de las normativas de emisiones, experiencias reales en carretera y opiniones sobre nuevos modelos como el Omoda 5 SHS. Cerramos con curiosidades sobre los mayores atascos de la historia, desde China hasta Estados Unidos, y un ranking de las ciudades con más tráfico del mundo incluyendo datos en España que ponen en contexto la movilidad actual. Terminamos con el podcast de TotalEnergies donde desmontamos mitos sobre los aceites de motor, explicando por qué caducan, cómo se degradan con el tiempo y qué riesgos tiene utilizarlos en mal estado. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

La Fórmula 1 ha arrancado la temporada 2026 con una señal preocupante en España: la audiencia en directo ha sufrido una caída muy notable respecto al mismo tramo del año anterior. El dato más llamativo es el paso de 125.000 espectadores en directo en el GP de Japón de 2025 a unos 60.000 en el mismo escenario esta temporada. La bajada ronda el 50%. Sin embargo, el dato en diferido se mantiene prácticamente inalterado, con 188.000 espectadores en ambos casos. Eso introduce una lectura mucho más interesante que la de un simple desplome: el interés por la Fórmula 1 no desaparece, lo que cambia es la urgencia de verla en directo. Ese matiz es clave para entender lo que está ocurriendo. La competición sigue generando atención, sigue siendo consumida y sigue formando parte de la conversación deportiva. Lo que parece haberse debilitado es el incentivo para madrugar, alterar rutinas o priorizar una carrera en vivo cuando el contexto deportivo no empuja con suficiente fuerza. La pregunta, por tanto, no es sólo por qué cae la audiencia, sino qué factores explican que la Fórmula 1 conserve interés y al mismo tiempo pierda capacidad de convocatoria inmediata. Uno de los primeros elementos que aparece en este debate es el reglamento. Desde hace meses se ha instalado entre aficionados, analistas e incluso pilotos la idea de que la normativa vigente y, especialmente, la orientación técnica de la Fórmula 1, ha reducido parte de la espontaneidad competitiva. Se habla de carreras más condicionadas por la gestión de energía, de sensaciones artificiales y de un tipo de espectáculo menos orgánico, sobre todo en clasificación y en el desarrollo estratégico de las pruebas. No se trata de una crítica marginal. Nombres como Max Verstappen o Fernando Alonso han deslizado públicamente su incomodidad con determinados aspectos del modelo actual, lo que da solidez al argumento de quienes consideran que el producto ha perdido parte de su atractivo. Ahora bien, atribuir a la normativa toda la responsabilidad de la caída de audiencia en España sería una simplificación excesiva. El problema del reglamento existe como elemento de desgaste, aunque no parece suficiente para explicar por sí solo una caída tan acusada. De hecho, el comportamiento internacional de las audiencias apunta en otra dirección. En Francia también se habría registrado un descenso similar, cercano al 50%, pese a contar con representación nacional en pista. Italia, en cambio, habría incrementado sus cifras de audiencia de forma muy significativa. La lectura que se desprende de esa comparación es bastante clara: cuando un país tiene a uno de los suyos en una posición competitiva o ilusionante, el seguimiento crece o resiste mejor. Cuando ese factor desaparece, el vínculo emocional se debilita. Ese punto resulta especialmente relevante en el caso español. La Fórmula 1 en España ha estado históricamente muy ligada a la figura de Fernando Alonso y, en menor medida en los últimos años, también a Carlos Sainz. No es una anomalía, ni siquiera una peculiaridad nacional. Sucede en prácticamente todos los deportes y en casi todos los mercados. El tenis en España se disparó con Rafa Nadal y ha encontrado continuidad con Carlos Alcaraz. En Alemania, el interés por la F1 se sostuvo durante la era Schumacher y después con Vettel. En el Reino Unido, la presencia de pilotos competitivos ha funcionado como un acelerador constante de atención mediática y audiencia. El deporte de élite tiene una dimensión patriótica y emocional que no conviene disfrazar con teorías demasiado sofisticadas. En este inicio de 2026, España no cuenta con un piloto nacional al frente del campeonato ni con una narrativa realmente ilusionante en torno a sus dos grandes referentes. Fernando Alonso llega desde una situación deportiva muy poco estimulante. El mero hecho de completar una carrera ya ha sido interpretado como una noticia reseñable, lo cual da una medida bastante exacta del contexto competitivo. Carlos Sainz tampoco aparece integrado en una lucha por victorias o por objetivos de máximo nivel. Sin un español en cabeza y sin una expectativa creíble de pelea por podios o triunfos, la necesidad de ver la carrera en directo cae de forma natural. El aficionado más fiel seguirá ahí. El aficionado intermedio, en cambio, empieza a seleccionar. Y el ocasional directamente desconecta. A eso se añade otro factor de peso: el calendario y el contexto horario. El Gran Premio de Japón obliga a un consumo de madrugada o a primera hora de la mañana en España, lo que ya introduce una barrera considerable. Si además coincide con cambio de hora y con un periodo vacacional o de desplazamientos como la Semana Santa, el resultado puede distorsionarse todavía más. Pensar que una carrera a las siete de la mañana, en un fin de semana de descanso para buena parte de la población, iba a comportarse igual que una prueba europea en horario de sobremesa carece de realismo. Por eso conviene tratar este primer gran dato con cautela. Puede ser un síntoma, sí, aunque todavía no una sentencia. La evolución del consumo televisivo también obliga a matizar el alcance real de los números. Parte de las cifras que trascienden sobre la Fórmula 1 en España reflejan únicamente el canal lineal. Eso deja fuera una parte del consumo digital realizado directamente en plataforma, lo que limita la capacidad de hacer una radiografía completa del seguimiento. Dicho de otro modo, la caída puede ser real y significativa, aunque el volumen total de espectadores no quede completamente retratado por los datos que habitualmente se difunden. Esto no invalida la tendencia, aunque sí aconseja prudencia antes de convertir una cifra concreta en una verdad absoluta sobre el estado de la afición. También existe una dimensión narrativa que conviene analizar. Una parte del público percibe una desconexión entre lo que ve en pista y lo que escucha en la retransmisión. Cuando el espectador siente que le están presentando como espectacular una carrera que él interpreta como anodina, la confianza en el relato se erosiona. No es un detalle menor. El producto deportivo no sólo depende de la competición, también del modo en que se cuenta. Si el discurso televisivo insiste en vender intensidad donde el aficionado percibe previsibilidad, se genera un desgaste que termina afectando al compromiso del público. Esa pérdida de credibilidad no siempre provoca abandono inmediato, aunque sí contribuye a reducir la fidelidad del consumo en directo. El componente económico tampoco puede quedar fuera del análisis. La Fórmula 1 dejó hace años de ser un contenido de acceso masivo en abierto para convertirse en un producto de pago. Ese cambio transformó por completo el tamaño potencial de la audiencia y el perfil del espectador. Cuando una carrera se emite en abierto, incluso quien no sigue la categoría puede terminar viéndola por costumbre, por contexto familiar o por simple disponibilidad. Cuando el acceso depende de suscripción, el listón de entrada sube. Eso reduce el volumen estructural de espectadores y obliga a que el interés activo sea más fuerte. En un momento de baja competitividad de los pilotos españoles y de escasa emoción percibida, ese modelo de pago penaliza todavía más la audiencia inmediata. Hay, además, un factor de contexto histórico que no debe ignorarse. La Fórmula 1 ya vivió en España una etapa de enfriamiento cuando Alonso salió del campeonato y cuando el paso definitivo a la exclusividad de pago terminó de consolidarse. La relación entre rendimiento del referente nacional, accesibilidad del producto y volumen de audiencia no es una hipótesis, es un patrón que ya se ha visto antes. Cuando Alonso regresó, las cifras repuntaron. Cuando Aston Martin abrió una expectativa competitiva fuerte, el interés volvió a crecer. Cuando ese globo de ilusión se desinfló y la realidad deportiva se impuso, la audiencia empezó a corregirse. Eso conecta con uno de los elementos más sensibles del momento actual: la decepción. En torno a Aston Martin se generó durante meses una expectativa muy elevada. Los fichajes técnicos, la nueva estructura, el relato del cambio de ciclo y la esperanza en una oportunidad histórica alimentaron una narrativa de crecimiento que muchos aficionados compraron. El problema aparece cuando la pista destruye ese relato de forma rápida. El coche se presenta, se rueda, llegan los test y el optimismo desaparece casi de golpe. En ese escenario, la afición no sólo pierde interés competitivo, también siente una cierta fatiga emocional. Y la fatiga emocional es uno de los peores enemigos de la audiencia en directo. Por eso, en este arranque de 2026, la caída de audiencia de la Fórmula 1 en España parece responder a una suma de causas y no a una sola explicación dominante. El reglamento pesa. El horario pesa. La Semana Santa pesa. El modelo de pago pesa. La retransmisión pesa. Aun así, el factor más determinante sigue pareciendo otro: la ausencia de un piloto español en disposición de liderar, ganar o ilusionar de verdad. En el deporte de masas, el interés técnico nunca ha sido suficiente para sostener por sí solo una gran audiencia. Hace falta contexto, identificación y expectativa. Las próximas carreras europeas ofrecerán una muestra más fiable para medir si esta caída fue una anomalía puntual o el principio de una tendencia más profunda. Cuando el campeonato llegue a horarios más cómodos y a circuitos con mayor tradición de consumo en España, se podrá observar con mayor precisión si el problema está en el producto, en la coyuntura o en el lugar que hoy ocupan Alonso y Sainz dentro del relato competitivo de la temporada. Disfruta del programa completo

Nueva semana en el motorsport con un programa marcado por un dato que ha encendido todas las alarmas: la Fórmula 1 pierde casi la mitad de su audiencia en el Gran Premio de Japón, en un fin de semana sacudido además por el durísimo accidente de Oliver Bearman. En este programa analizamos el gran debate que divide al paddock y a los expertos: ¿es el reglamento actual el principal responsable, cada vez más plano y previsible, o el problema es mucho más profundo y depende directamente de la presencia de pilotos como Fernando Alonso y Carlos Sainz luchando por la victoria? No hay consenso. Mientras algunos señalan al reglamento como el origen de la caída —una tendencia que también se refleja en países como Francia—, otros defienden que todo cambia cuando hay un piloto nacional arriba. El ejemplo es claro: Italia se dispara con Antonelli liderando el campeonato. Además, repasamos todo lo ocurrido en competición: Fórmula 1 en Japón con un fin de semana marcado por la tensión y el accidente de Bearman IndyCar en Barber con una nueva exhibición de Alex Palou MotoGP en COTA en la tercera ronda de la temporada NASCAR en Martinsville con otra cita clave del calendario Superbikes en Portimao Moto Off-Road con AMA Supercross en Detroit y MXGP en Frauenfeld En la sección de noticias hablamos también de: La crisis de audiencias en la Fórmula 1 El accidente de Oliver Bearman y el debate sobre la seguridad ¿Posible retirada de Max Verstappen? Antonelli hace historia como líder más joven de la F1 La victoria de Palou en Barber y su falta de impacto mediático en España La actualidad de MotoGP Rovanperä frena su salto a los monoplazas y Toyota explica su decisión Cerramos con la Pregunta de Coronas de Laurel, horarios y todas las claves del próximo fin de semana. ️ Javier Quilón y Mario González Rubén Gómez y Álex Moya Invitado: Eloy Sánchez

El Dacia Spring se actualiza para consolidarse como uno de los coches eléctricos urbanos más asequibles y prácticos del mercado reforzando la estrategia de Dacia de ofrecer movilidad eléctrica sin disparar los precios La marca complementa esta apuesta con una estrategia multienergía que incluye soluciones como el GLP y la microhibridación con motores como el mild hybrid G 140 orientados a reducir el consumo y el coste de uso en el día a día Esta combinación de tecnologías permite a Dacia adaptarse a distintos perfiles de cliente ofreciendo alternativas reales a la electrificación total sin renunciar a la eficiencia ni a la accesibilidad económica Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170856306 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

La seguridad vial vuelve a ser protagonista con el 25 aniversario de la campaña impulsada por Cerveceros de España en colaboración con la DGT y Hyundai una iniciativa clave para concienciar sobre la conducción responsable Durante estos años la campaña ha contribuido a reforzar mensajes fundamentales sobre seguridad al volante y prevención de accidentes Este tipo de iniciativas demuestra la importancia de la colaboración entre instituciones y empresas para mejorar la seguridad en nuestras carreteras Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170856306 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Dacia redefine su futuro con una estrategia clara dejar atrás la percepción de low cost para convertirse en una marca de compra inteligente manteniendo precios competitivos pero con más tecnología seguridad y equipamiento en una ofensiva de producto que marcará los próximos años. La marca apuesta por una electrificación progresiva y accesible combinando soluciones como híbridos GLP y eléctricos bajo el concepto de movilidad asequible y sostenible sin perder su ADN de simplicidad y funcionalidad orientada al uso real. Entre 2026 y 2027 veremos una renovación completa de la gama con modelos como Sandero Duster Jogger Spring y la llegada del Bigster además de nuevos segmentos el objetivo es claro seguir liderando ventas en Europa apoyándose en el coste total de uso y en clientes racionales. Dacia spring renovado el eléctrico urbano más lógico y la apuesta por la multienergía con glp e híbridos. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170856306 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Las claves del GP de Japón 2026 de Fórmula 1 dejan un fin de semana marcado por el dominio de Andrea Kimi Antonelli, la influencia decisiva del Safety Car y múltiples batallas estratégicas en el siempre exigente circuito de Suzuka Circuit. En este análisis, Alex Moya y Diego Durruty (@AutomundoARG) repasan los momentos clave de la carrera: el golpe de efecto del joven piloto italiano con pole, victoria y vuelta rápida; el papel determinante del accidente de Oliver Bearman y la gestión estratégica que condicionó el resultado final, así como las luchas en pista que definieron el podio y la zona media. Un Gran Premio que consolida a Antonelli como líder del Mundial y candidato real al título, tras un fin de semana prácticamente perfecto. ¿Hasta qué punto fue decisiva la suerte del Safety Car? ¿Qué equipos han salido reforzados de Japón? ¿Y quiénes dejan más dudas tras una carrera llena de alternativas? Un repaso completo a todo lo ocurrido en Suzuka, con contexto, análisis y las claves que explican cómo se ha desarrollado una de las citas más estratégicas y abiertas de este inicio de temporada en la Fórmula 1.

El Dacia Striker se presenta como una de las grandes novedades de la marca un modelo que está generando mucha expectación por su posicionamiento en precio y por su propuesta dentro de un segmento cada vez más competitivo Este nuevo lanzamiento refuerza la ofensiva de producto de Dacia y su intención de crecer en nuevos segmentos manteniendo su filosofía de ofrecer mucho por menos El Striker podría convertirse en una referencia si cumple con las expectativas en coste y funcionalidad consolidando el nuevo posicionamiento de la marca en Europa. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170856306 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

El Geely Starray EM i llega como una nueva propuesta híbrida que busca posicionarse en el mercado europeo combinando tecnología eficiencia y diseño en un segmento en plena expansión Analizamos esta novedad y además repasamos el valor de medios especializados como Car and Driver que siguen siendo clave para conocer a fondo las novedades del sector del automóvil Su apuesta por contenido digital newsletters y ventajas para suscriptores demuestra la evolución de los medios en un entorno cada vez más competitivo Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170856306 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Dacia actualiza dos de sus modelos más importantes el Sandero líder de ventas en España y el Jogger como una de las opciones de 7 plazas más asequibles del mercado Ambos modelos refuerzan su propuesta con mejoras en equipamiento diseño y eficiencia manteniendo su filosofía de coche accesible Estas actualizaciones consolidan a Dacia como una de las marcas favoritas para quienes buscan soluciones prácticas económicas y funcionales Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170856306 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Este programa se emite en Onda Cero MS todos los jueves y viernes a las 19:20 horas. En este episodio de AutoFM salimos del estudio para estar, una vez más, donde está la noticia. Nos desplazamos para ofreceros un programa especial con dos temas que marcan la actualidad del motor desde perspectivas muy distintas: por un lado, el análisis en profundidad de la subida de los combustibles; por otro, una propuesta para desconectar y viajar de una forma diferente, cómoda y cada vez más popular. Para entender qué está pasando con el precio de la gasolina y el diésel, hablamos con Inés Cardenal, portavoz de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP). Con datos sobre la mesa, analizamos quién está detrás de las subidas: si las estaciones de servicio, los grandes operadores, los impuestos o factores externos como la situación geopolítica. Un repaso claro y directo para entender por qué llenar el depósito cuesta cada vez más. En la otra cara del programa, cambiamos completamente de registro para hablar de viajes, libertad y experiencias. Charlamos con Malvin Kaiser, responsable de marketing en España de Roadsurfer, una multinacional líder en el alquiler de campers y autocaravanas, con más de 100 sedes y una flota de más de 10.000 vehículos repartidos entre Europa, Estados Unidos y Canadá. Descubrimos cómo funciona su modelo y cómo es posible acceder a este tipo de turismo desde apenas 60 euros al día. Un episodio que mezcla actualidad y evasión, preocupación y disfrute. Porque en AutoFM creemos que es tan importante entender lo que pasa… como encontrar la forma de seguir disfrutando del camino. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Dacia se ha convertido en una de las marcas clave del mercado europeo gracias a su fórmula de coches asequibles fiables y cada vez más atractivos repasamos su historia desde sus orígenes con Renault hasta su éxito actual con modelos como Sandero y Duster además analizamos sus cifras de ventas en 2025 y los objetivos para 2026 con lanzamientos como el Bigster o el futuro Striker. Participan en el programa: Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas, Alex Moya, Jose Lagunar, Javier Quilón, Rubén Gómez, Markel de Zabaleta Jefe de Prensa de Dacia España y Laurent Sengenes Director General de Dacia España. Analizamos el futuro estratégico de Dacia y su hoja de ruta para los próximos años una marca que apuesta por mantener precios competitivos sin renunciar a tecnología electrificación progresiva y expansión en nuevos segmentos El Dacia Spring se renueva para seguir siendo una de las opciones eléctricas urbanas más lógicas del mercado junto a la estrategia multienergía de la marca con motores GLP y microhibridación como el mild hybrid G 140 enfocado en reducir costes de uso. El nuevo Dacia Striker apunta a ser uno de los modelos más llamativos de la marca por su posicionamiento en precio y concepto analizamos lo que puede suponer frente a sus rivales y por qué está generando tanta expectación. Comentamos la novedad del Geely Starray EM i y repasamos además la propuesta de contenido de Car and Driver con su suscripción digital newsletters y ventajas exclusivas para estar al día del mundo del motor. Celebramos el 25 aniversario de la campaña de seguridad vial impulsada por Cerveceros de España en colaboración con la DGT junto a Hyundai poniendo en valor la importancia de la concienciación al volante. Descubrimos soluciones originales que aportan personalidad a Dacia como el sistema YouClip y su ecosistema de accesorios que mejoran la practicidad en el día a día. Analizamos las actualizaciones de dos modelos clave como el Dacia Sandero líder de ventas en España y el Jogger como una de las opciones de 7 plazas más asequibles del mercado. Dacia demuestra su crecimiento también en competición con su presencia en rallyes y su victoria en el Dakar consolidando una imagen de marca más emocional y aspiracional. Cerramos con curiosidades históricas de Dacia desde el origen de su nombre hasta modelos icónicos como el Dacia 1300 su presencia en competición o versiones exclusivas como el Dacia 2000 utilizado por líderes políticos Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Max Verstappen fue el gran protagonista del fin de semana en Nürburgring, firmando una actuación dominante en la NLS con el Mercedes-AMG GT3 Evo. Pole, ritmo imparable y una ventaja cercana al minuto confirmaron que su talento trasciende la Fórmula 1. En este episodio analizamos su exhibición en el Nordschleife, el papel clave de Daniel Juncadella en los momentos más críticos y el trabajo conjunto con Jules Gounon para construir una victoria que parecía segura en una de las carreras más exigentes del mundo. Pero todo dio un giro tras la bandera a cuadros: una infracción por el uso de neumáticos dejó al equipo fuera de la clasificación. Más allá del resultado, queda una conclusión clara: Verstappen convirtió esta carrera en un fenómeno global. ¿Estamos viendo el inicio de una nueva etapa en su carrera fuera de la F1? Episodio completo: https://go.ivoox.com/rf/170764729

La Fórmula E ha vuelto a España por todo lo alto con el ePrix de Madrid 2026 en el Circuito del Jarama, dejando una imagen potente: más de 30.000 aficionados, respaldo institucional y una repercusión internacional que confirma el crecimiento del automovilismo eléctrico en nuestro país. En este episodio analizamos por qué este evento marca un antes y un después, el papel del Jarama como alternativa a los circuitos urbanos y el potencial real de España dentro del calendario de la Fórmula E. Pero no todo ha sido perfecto. Problemas de accesos, salidas colapsadas y limitaciones de infraestructura abren un debate clave: ¿puede el Jarama consolidarse como sede habitual o ha sido un éxito puntual? ¿Estamos ante el inicio de una nueva era… o solo un espejismo? Episodio completo: https://go.ivoox.com/rf/170764729

El automovilismo vive un debate incómodo pero necesario tras las declaraciones de Antonio Lobato sobre el peso mediático de la Fórmula 1 frente a otras categorías. ¿Importa más la visibilidad que el nivel deportivo? En este episodio analizamos el lugar real de competiciones como el WEC, IndyCar o Fórmula E en el panorama actual, y cómo el dominio de la F1 condiciona la percepción del gran público. Casos como los de Alex Palou, Dani Juncadella, Miguel Molina o Antonio García evidencian una paradoja clara: éxitos internacionales de primer nivel con un reconocimiento muy limitado fuera del nicho. Además, abordamos la respuesta de Juncadella y una cuestión clave: ¿es el propio ecosistema del motor el que alimenta esta narrativa? Menos visibilidad significa menos inversión, menos patrocinio y menos oportunidades. ¿Es inevitable… o se puede cambiar el relato del motorsport? Episodio completo: https://go.ivoox.com/rf/170764729

Analizamos las declaraciones de Antonio Lobato y la reflexión sobre el impacto mediático de la F1 frente al resto de categorías, un tema incómodo pero clave para entender el presente y el futuro del automovilismo. ¿Estamos infravalorando el nivel deportivo fuera de la F1? ¿Cómo afecta este discurso a la inversión y visibilidad del motorsport? Además, repasamos todo lo ocurrido en competición: Fórmula E en Madrid con el ePrix del Jarama MotoGP en Brasil en la segunda ronda de la temporada Las 12 horas de Sebring en IMSA NASCAR en Darlington con un inicio histórico de Tyler Reddick NLS2 en Nordschleife W2RC en Portugal Moto Off-Road con AMA Supercross, MXGP y Enduro España En la sección de noticias hablamos también de: El regreso de la Fórmula E a España con el Jarama Verstappen y su impacto global en Nürburgring El debate: “si no estás en F1, no eres nadie” El dominio histórico de Tyler Reddick en NASCAR El regreso de MotoGP a Brasil y sus dudas La salida de Jonathan Wheatley rumbo a Aston Martin Cerramos con la Pregunta de Coronas de Laurel, horarios y todas las claves del próximo fin de semana. En directo en AutoFM Motorsport Lunes 24 de marzo ️ Javier Quilón y Mario González Rubén Gómez y Álex Moya Invitado: Albert David Wojtaszczyk

El Plan Auto+ llega como sustituto del MOVES para impulsar el coche eléctrico en España con ayudas más ágiles, pero deja fuera el renting para particulares generando debate en el sector. Analizamos cómo funcionan estas nuevas ayudas, qué impacto tendrán en el mercado y si realmente facilitarán el acceso al coche eléctrico o limitarán opciones para los usuarios. Profundizamos en las implicaciones de excluir el renting para particulares y cómo puede afectar a una de las fórmulas que más estaban creciendo en los últimos años. Con Juan Arús Director y editor del medio especializado Fleet People y David Henche Director de comunicación y marketing de Ayvens España. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170451338 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

El uso del cinturón de seguridad en España sigue siendo clave para reducir víctimas en carretera, con datos de la DGT que señalan que más del 25 por ciento de los fallecidos no lo utilizaban, lo que ha llevado a una nueva campaña especial de vigilancia en 2026. Analizamos la importancia de los sistemas de retención infantil, qué son los SRI, cómo funcionan y por qué son fundamentales para la seguridad de los menores en el coche. Repasamos también la evolución histórica del cinturón de seguridad, desde sus orígenes hasta su obligatoriedad actual, y el impacto real que tiene en la reducción de lesiones y fallecidos. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170451338 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

El renting flexible se posiciona como una de las grandes tendencias del sector ante la incertidumbre del mercado, ofreciendo contratos sin permanencia frente al modelo tradicional pero con un coste mayor. Analizamos para quién tiene sentido esta modalidad, desde empresas con necesidades cambiantes hasta autónomos y usuarios que dudan entre tecnologías como combustión, híbrido o eléctrico. Abrimos el debate sobre si la flexibilidad realmente compensa el sobrecoste, y si el sector está impulsando este modelo como una de sus principales líneas estratégicas de futuro Con Juan Arús Director y editor del medio especializado Fleet People y David Henche Director de comunicación y marketing de Ayvens España.. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170451338 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

El renting de coches usados y seminuevos se plantea como la próxima gran evolución del sector, permitiendo abaratar cuotas y ampliar el acceso a este modelo de uso del automóvil. Analizamos cómo funciona el mercado de ocasión dentro del renting, qué es el remarketing y el valor residual y qué ocurre con los vehículos una vez finalizan sus contratos. Abrimos el debate sobre si esta fórmula puede convertirse en el siguiente gran paso del renting y en una solución clave para democratizar el acceso al coche. Con Juan Arús Director y editor del medio especializado Fleet People y David Henche Director de comunicación y marketing de Ayvens España. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/170451338 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es