Podcasts about motor

El Athletic podrá inscribir a Laporte. Las explicaciones del CTA de las jugadas polémicas. El Camp Nou. Entrevista a de la Morena. La Vuelta a España. Tenis. Motor. The Americans.

71 Kilometer, 4500 Höhenmeter und 100 Sternenkinder im Rucksack.Dieser Ultralauf war mein bisher besonderster – nicht nur sportlich, sondern vor allem menschlich.In dieser Folge nehme ich dich mit auf meine Reise:

Almeida se acerca a Vingegaard en una contrarreloj sin incidentes en La Vuelta. Tenis. Motor. The Americans.

Hello and Welcome to The Passenger Seat Podcast, a podcast designed to fill your passenger seat with a chat about classic cars, all recorded from my 1968 Morris Minor, Peggy.In today's episode, I share some of the incredibly cool finds at Caister Castle Car Collection! Instagram - https://www.instagram.com/thepassengerseatpodcast/?hl=en Twitter - https://twitter.com/PassengerSeatP Facebook - https://www.facebook.com/ThePassengerSeatPodcast Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Perry County Fair continues; Morrilton High School has large number of concurrent students; food banks to get large donation of rice from Arkansas farmers; Motor'n Morrilton car show set for September 26; high school sports roundup; we talk with Mary Clark of UACCM.

Motor Valley, programma settimanale con ospiti, addetti ai lavori e appassionati delle vicende legate a Formula 1 e MotoGP.

Tras Hungría dijo que seguramente no volvería a ganar una carrera este año, pero ha llegado a Monza y Max Verstappen ha arrasado. Casi 20 segundos de ventaja ante los dos pilotos de un equipo McLaren que sigue empeñado en hacer el ridículo carrera tras carrera con su gestión. Por detrás, mala suerte para los españoles, con abandono de Fernando Alonso por rotura fortuita de una suspensión, y un nuevo accidente de Carlos Sainz que le dejó justo fuera de los puntos. Franco Colapinto, en otro Gran Premio muy discreto, sigue sin puntuar. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Timo & Mattey analysieren in dieser Folge den Großen Preis von Monza 2025 und sprechen natürlich über die starke Leistung von Max Verstappen im Red Bull, die Leistung der Ferraris bei ihrem Heim Grand Prix und die fragwürdige Stallorder des McLaren Teams. Viel Spaß!

Cuarta temporada de Marca Motor con Gabriel Gallego y Alejandro Becerra, desde las instalaciones de la FAPA en colaboración del Grupo Recalvi Repasamos las noticias y los resultados de los últimos días. Charlamos con el presidente de la Real Federacion Española de Automovilismo Manuel Aviño

Acting Texas Comptroller Kelly Hancock released totals for fiscal 2025 state revenues, in addition to announcing monthly state revenues for August. Total sales tax revenue for the three months ending in August 2025 was up 5 percent compared with the same period a year ago. Sales tax is the largest source of state funding for the state budget, accounting for 58 percent of all tax collections. Texas collected the following revenue from other major taxes: •Motor vehicle sales and rental taxes — 2 million, down 9 percent from August 2024 •Motor fuel taxes — 5 million, down 11 percent from...Article Link

Suzanne Mouton-Odum, PhD is a licensed psychologist and a leader in the field of BRFB. Ruth Goldfinger Golomb, LCPC is also a leader in the field of the treatment of BFRB.  In this interview we talk about their latest book, The BFRB Survival Guide: A Workbook for Overcoming Body Focused Repetitive Behaviors. This workbook provides a clear program of action for dealing with these complex disorders. It involves identifying the BRFB potentially mainfest themselves in 5 domains (Sensory, Affective, Cognitive, Motor and Place) and then with this comprehensive knowledge developing a treatment plan.   I have previously interviewed the authors on my podcast about their previous books: Helping Your Child with Sensory Regulation by Suzanne Mouton-Odum, PhD and Ruth Goldfinger Golomb, LCPC, Psychological Interventions for Children with Senory Dysregulation by Ruth Goldfinger Golomb and Suzanne Mouton-Odum, Comprehensive Behavioral (ComB) Treatment of Body-Focused Repetitive Behaviors by Charles S Mansueto, Suzanne Mouton-Odum & Ruth Goldfinger Golomb   https://podcasts.apple.com/us/podcast/hair-pulling-and-skin-picking-interview-with/id937022377?i=1000634550977 https://podcasts.apple.com/us/podcast/expert-interview-25-ruth-goldfinger-golomb-lcpc-helping/id937022377?i=1000519775283 Also of interest is their book for parents of children who pull their hair.  https://www.amazon.com/Parent-Guide-Hair-Pulling-Disorder/dp/0615657400/ref=asc_df_0615657400?tag=bingshoppinga-20&linkCode=df0&hvadid=80539280274815&hvnetw=o&hvqmt=e&hvbmt=be&hvdev=c&hvlocint=&hvlocphy=51562&hvtargid=pla-4584138866830203&psc=1#:~:text=A%20Parent%20Guide,LCPC%20(Author) The authors are also on the scientific advisory board of the TLC Foundation for BFRBs which is a very helpful resource https://www.bfrb.org/    

The studio phoneline is back in working order so we were able to talk about tool purchases a caller made for a road trip, and how to best sell off all of that useless junk we've all collected over the years. Ray tells us about a car inspection he did on a Volvo P1800S that turned out to be not as good as it looked. Chris is still dealing with an outgassing dashboard in a Camry & is open to all suggestions of how to clean it up.  Check our social media feed to see the pictures; on Instagram: @real_motormouthradio and on You Tube: https://youtu.be/VUQxSW28ezc

„Mit dem neuen GV60 runden wir unsere vollelektrische Modellpalette für den deutschen Markt perfekt ab“, sagt Christina Herzog, Brand Director von Genesis über das neueste Fahrzeug der Marke. „Genesis steht für technische Innovation, elegantes Design und höchste Premium-Qualität. Der überarbeitete GV60 vereint all diese Merkmale mit größerer Reichweite und cleveren Technologien und wird damit den hohen Ansprüchen unserer Kunden in jeder Hinsicht gerecht.“  Darum geht es diesmal!Genesis hat die Auftragsbücher für den soeben überarbeiteten GV60 geöffnet. Ab sofort ist das vollelektrische SUV für 54.680,- Euro in der Basisausstattung bestellbar. Es verkörpert die Designphilosophie „Athletic Elegance“ in neuester Form, kombiniert mit wegweisender Technologie und erweiterten Möglichkeiten zur Personalisierung. Die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich bereits im September ausgeliefert.Das Outfit!Der sportliche Look des GV60, der dem Modell bereits sieben europäische Designpreise eingebracht hat, wurde weiter verfeinert. Neue Stoßfänger an Front und Heck vermitteln einen selbstbewussten Auftritt. Gleichzeitig wurde die Aerodynamik des GV60 verbessert. Power und Drive!    Bevor wir ins Detail gehen der Hinweis, dass bei allen GV60 Varianten immer eine neue 84-kWh-Hochvoltbatterie mit an Bord ist, die eine erhöhte Reichweite von bis zu 561 Kilometern (WLTP kombiniert) ermöglicht. Zudem sind alle Modelle mit einem weiterentwickelten System zur Vorkonditionierung ausgestattet, welches die Leistung der Batterie optimiert und die Reichweite maximiert. Schon die Basisvariante des GV60 hat einen RWD Single Motor mit 168 kW (229 PS). Das gilt auch für die Version GV60 + Premium. Der GV60+ Sport legt da mit dem AWD Dual Motor eine Schippe drauf und bringt (234 kW / 318 PS) mit. Das Toptriebwerk findet sich im GV60 +Sport Plus, hier sind satte (360 kW / 490 PS) im Einsatz. Und selbst hier liegt die Reichweite noch bei maximal 501 km. Wer das Glück hat, an einem 800 V Ultra-Schnellladegerät mit 350 kW anzudocken, der kann die Batterie innerhalb von 18 Minuten von 10% › 80% aufladen. Die tatsächliche Ladezeit kann variieren und hängt von einer Reihe weiterer Faktoren ab.Die Kosten!Zum Schluss ein schneller Blick auf die Preise. Los geht es mit 54.680 Euro für das Basismodell, das Topmodell liegt bei 74.480, -- Euro. Die Zusatzausstattungsliste ist mit 13 Punkten überschaubar. Das günstigste Extra ist ein beheizbares Lenkrad für das Basismodell für 200,-- Euro, der dickste Brocken das Nappalederpaket für 3.680, -- Euro.Alle Fotos: © Genesis Motor Deutschland     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Transkript: Der globale Handel: Motor der Wirtschaft oder Risiko für die Umwelt?Der internationale Handel, also der Austausch von Waren und Dienstleistungen zwischen Ländern, ist eine der wichtigsten Säulen der globalen Wirtschaft. Er ermöglicht es uns, Produkte aus der ganzen Welt zu kaufen und zu verkaufen. Doch während er unbestreitbare Vorteile für den Wohlstand bringt, steht er auch vor großen Herausforderungen.Der Hauptgrund für den Handel ist die Spezialisierung. Jedes Land hat bestimmte Vorteile. Einige haben Zugang zu wichtigen Rohstoffen wie Öl oder Erze. Andere haben eine hochentwickelte Industrie, wie zum Beispiel Deutschland im Automobilbau. Durch den Handel kann sich jedes Land auf das konzentrieren, was es am besten kann. So können Güter effizienter produziert und die Kosten gesenkt werden. Das Ergebnis: eine größere Auswahl an Produkten zu niedrigeren Preisen für die Verbraucher weltweit. Der Handel fördert das Wirtschaftswachstum und schafft Arbeitsplätze in exportorientierten Branchen.Trotz der vielen Vorteile gibt es auch Kritik am globalen Handel. Ein Hauptproblem sind die Umweltauswirkungen. Der Transport von Waren über Tausende von Kilometern per Schiff und Flugzeug verursacht massive CO2-Emissionen und trägt zur globalen Erwärmung bei. Es gibt auch Bedenken, dass der Handel die soziale Ungleichheit verstärkt. Unternehmen verlagern oft ihre Produktion in Länder mit sehr niedrigen Löhnen, was in den Industrieländern zum Verlust von Arbeitsplätzen führen kann.Um den Handel zu steuern, nutzen Regierungen verschiedene Instrumente. Zölle, das sind Steuern auf importierte Waren, sollen die heimische Industrie vor ausländischer Konkurrenz schützen. Das kann aber auch zu höheren Preisen für die Verbraucher führen. Um Zölle zu vermeiden und den Handel zu erleichtern, schließen Länder Freihandelsabkommen ab, wie zum Beispiel das Abkommen innerhalb der Europäischen Union. Diese Abkommen bauen Barrieren ab und fördern den Austausch.In einer immer vernetzteren Welt wird der Handel weiter eine wichtige Rolle spielen. Die Debatte, wie wir die negativen Auswirkungen – besonders auf die Umwelt – minimieren können, wird jedoch immer lauter. Es werden Lösungen gesucht, um den Handel nachhaltiger zu gestalten, beispielsweise durch umweltfreundlichere Transportmittel oder die Förderung von regionalen Lieferketten. Der globale Handel steht an einem Scheideweg: Er muss nicht nur den Wohlstand sichern, sondern auch die Zukunft unseres Planeten.

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In dieser Predigt stellt Scott Thomas klar: Israel ist das Wurzelsystem unseres Glaubens und Gottes Herz gehört ihm. Scott erklärt zehn biblische Gründe, Israel zu unterstützen – von der jüdischen Herkunft der Bibel über Bündnisse (1. Mose 12) bis zur geistlichen Einpflanzung der Heiden (Römer 11) und Gottes Treue (5. Mose). Er fragt dich: Willst du die Wurzeln abschneiden oder den Stamm nähren? Praktisch heißt das: lies Altes und Neues Testament zusammen, bete für Jerusalem (Psalm/Jesaja-Impulse), zeige Dank durch Geben und praktische Unterstützung. Stell dir vor, Gottes Segen ist ein Motor, den Israel gestartet hat — willst du davon profitieren oder wegsehen? Steh auf, bete, handele und lass Gottes Wunder und Treue dein Leben formen.

In dieser Predigt stellt Scott Thomas klar: Israel ist das Wurzelsystem unseres Glaubens und Gottes Herz gehört ihm. Scott erklärt zehn biblische Gründe, Israel zu unterstützen – von der jüdischen Herkunft der Bibel über Bündnisse (1. Mose 12) bis zur geistlichen Einpflanzung der Heiden (Römer 11) und Gottes Treue (5. Mose). Er fragt dich: Willst du die Wurzeln abschneiden oder den Stamm nähren? Praktisch heißt das: lies Altes und Neues Testament zusammen, bete für Jerusalem (Psalm/Jesaja-Impulse), zeige Dank durch Geben und praktische Unterstützung. Stell dir vor, Gottes Segen ist ein Motor, den Israel gestartet hat — willst du davon profitieren oder wegsehen? Steh auf, bete, handele und lass Gottes Wunder und Treue dein Leben formen.

In dieser Predigt stellt Scott Thomas klar: Israel ist das Wurzelsystem unseres Glaubens und Gottes Herz gehört ihm. Scott erklärt zehn biblische Gründe, Israel zu unterstützen – von der jüdischen Herkunft der Bibel über Bündnisse (1. Mose 12) bis zur geistlichen Einpflanzung der Heiden (Römer 11) und Gottes Treue (5. Mose). Er fragt dich: Willst du die Wurzeln abschneiden oder den Stamm nähren? Praktisch heißt das: lies Altes und Neues Testament zusammen, bete für Jerusalem (Psalm/Jesaja-Impulse), zeige Dank durch Geben und praktische Unterstützung. Stell dir vor, Gottes Segen ist ein Motor, den Israel gestartet hat — willst du davon profitieren oder wegsehen? Steh auf, bete, handele und lass Gottes Wunder und Treue dein Leben formen.

In dieser Predigt stellt Scott Thomas klar: Israel ist das Wurzelsystem unseres Glaubens und Gottes Herz gehört ihm. Scott erklärt zehn biblische Gründe, Israel zu unterstützen – von der jüdischen Herkunft der Bibel über Bündnisse (1. Mose 12) bis zur geistlichen Einpflanzung der Heiden (Römer 11) und Gottes Treue (5. Mose). Er fragt dich: Willst du die Wurzeln abschneiden oder den Stamm nähren? Praktisch heißt das: lies Altes und Neues Testament zusammen, bete für Jerusalem (Psalm/Jesaja-Impulse), zeige Dank durch Geben und praktische Unterstützung. Stell dir vor, Gottes Segen ist ein Motor, den Israel gestartet hat — willst du davon profitieren oder wegsehen? Steh auf, bete, handele und lass Gottes Wunder und Treue dein Leben formen.

GuestBehrad GhomeshiYouTube - @behradsaysInstagram - https://www.instagram.com/behradsays/Grassroots Hero Merch Shophttps://circleofdrift.co/Circle of Drift PartnersSimHQ - https://simhq.com/ (5% off with code CIRCLEOFDRIFT)Kansei Wheels - https://kanseiwheels.com/Zeknova Tires (20% off - Circleofdrift2) - https://zeknovaus.comChase Bays (5% off code - CircleofDrift) - https://www.chasebays.com/KBD Body Kits -https://www.kbdbodykits.com/BUMZ Eyewear - https://bum-shades.myshopify.com/?rfsn=7626963.2b1560FDF Race Shop - https://www.fdfraceshop.com/BC Racing - https://bcracing-na.com/Need Help with your Content or Product Ads?Tell me how I can help here. Contact form at the bottom of the website.https://www.265media.com/Work with Circle of Drift or product placement on the Setthecircleofdrift@gmail.comSocials Instagram - https://www.instagram.com/circleofdrift/Tiktok - https://www.tiktok.com/@circleofdrift?lang=enAudio platformsApple Podcast - http://rb.gy/q14pzxSpotify - http://rb.gy/e8kcvtAmazon - http://rb.gy/5habmmIf you want to be on the Podcast, email me at thecircleofdrift@gmail.com! Use "Drift Resume" as the Subject line.Host - Dawson KulaInstagram - https://www.instagram.com/dawson.codp/ScheduleNew Episode every SUNDAY

FMヨコハマ「THE MOTOR WEEKLY」は毎週土曜日20時〜ONAIR中。radikoでも聴けます！ 番組へのメッセージは tm@fmyokohama.jpまで。 採用された方には番組オリジナルステッカーをプレゼントしています！

Polémica por el aplazamiento del partido del Castilla. Cruce de comunicados por la ausencia del VAR en Vallecas. US Open. Motor. The Americans.

España, eliminada del Eurobasket. Victoria de la selección en la clasificación para el Mundial. Tiempo de opinión. Ayuso gana en La Vuelta. US Open. Motor. The Americans.

Hablando del mundo del motor… ¡ya sabéis lo que me gustan las rarezas! Y, por supuesto… ¡ya sabéis lo que me gustan los motores! Hemos hecho ya algunos videos de motores raros peeeero… ya os lo avisamos, ¡hay más! La diferencia de este con otros videos es que estos son motores han sido usados en coches de producción. En algunos casos estos motores y modelos han quedado relegados al olvido, en otros no. Así que prepárate para un viaje a través de "10 Motores Inusuales que, probablemente desconoces". 10. Seis en Línea… ¡transversal! Aunque no te lo parezca, comenzamos fuerte: ¿Raro un seis cilindros en línea? Pues no es nada raro… salvo pretendas colocarlo transversal en un coche con tracción delantera. Porque estos motores, largos y estrechos son ideales para una instalación longitudinal. 9. Motor V4. Uno de los pioneros y más destacados defensores de esta configuración fue Lancia que lo usó desde los años 20 hasta los 70. Hemos hablado otras veces de este motor, porque me encanta. El ángulo exacto de las bancadas es en 12º 53' 28". Con este motor el Fulvia, alcanzó la gloria en el Campeonato del Mundo de Rallyes. 8. ¡Motor de helicóptero! Si hablamos de motores raros, no podemos dejar de mencionar al Tucker 48 Torpedo. Este coche, concebido por el visionario Preston Tucker, era una obra de ingeniería radical y futurista para su época. Y en lugar de un motor tradicional, Tucker optó por un motor Franklin O-335, un motor de seis cilindros opuestos diseñado originalmente para ser utilizado en helicópteros. 7. En V Estrecha. VW quiso hacer un motor con las ventajas de un motor en V y un motor en línea. La solución no sé si fue brillante o retorcida: el motor de V estrecha, más conocido como VR6. La "V" indica la configuración en V, y la "R" proviene del término alemán "Reihenmotor", que significa motor en línea. 6. El Ocho en Línea. En los EE.UU. de Norteamérica y durante los años 20 y 30, el ocho en línea era el símbolo del lujo, la suavidad y el prestigio. Marcas como Duesenberg, Packard y en Europa Bugatti construyeron modelos con estos motores. 5. Motor W8 Tras el éxito del VR6, Volkswagen dio un paso más allá y en lugar de desarrollar un V8 convencional, y el resultado fue un motor de ocho cilindros notablemente compacto, más corto que un V8 tradicional y solo un poco más ancho que un V6. Esto le permitió a Volkswagen instalarlo, por ejemplo, en el chasis de su Passat. 4. V8 refrigerado por aire. La refrigeración por aire es común en motores más pequeños, pero su aplicación en un V8 es una rareza… sore todo si va colocado detrás. Fue el sello distintivo de Tatra, un fabricante checo del que hemos hecho un video específico titulado “Historia de Tatra, ¡vais a alucinar!” 3. Freevalve: Sin árbol de levas. Un motor al que hemos dedicado también un video específico titulado: “Koenigsegg FREEVALVE: un motor revolucionario.” Y es que, durante más de un siglo, los motores de combustión interna han dependido del árbol de levas para controlar el movimiento de las válvulas. La tecnología Freevalve elimina por completo el árbol de levas, pues cada válvula es controlada individualmente por un actuador. 2. Turbina de avión. La idea de instalar el motor de un avión en un coche puede parecer una locura… y efectivamente, lo es. Lo que va bien en un avión no necesariamente va bien en un coche. Chrysler intentó en los años 60 con su futurista "Turbine Car". Un motor de turbina de gas funciona con un proceso de combustión continuo: El aire entra, se comprime, se quema y los gases de escape hacen girar una turbina a velocidades altísimas, que luego impulsa las ruedas. 1. V Twin. El motor V-Twin es común en el mundo de las motocicletas y una rareza en los automóviles. La única excepción notable es el excéntrico Morgan "3 Wheeler" y sus copias y derivados, como en español “bandido”. Conclusión. Me encanta la gente, los ingenieros y las marcas que se atreven a ser diferentes. Estos motores demuestran que la ingeniería no es solo ciencia, sino también creatividad y una gran dosis de audacia. ¿Cuál de estos motores les ha parecido más fascinante? Me gustaría saber su opinión en los comentarios. Motor del día. Me paso a las motos, pero os aseguro que vale la pena: ¿Conoces el motor de pistones ovalados de Honda? Nació en los años 80, en un intento por obtener una ventaja competitiva en el Campeonato del Mundo de Motociclismo cuando las normas limitaban los motores a un máximo de cuatro cilindros, y Honda quiso competir con un motor de 4 tiempos contra los 2 tiempos.

Hemos lanzado TEKDI KIDS con el primer curso online para que padres y madres con hijos de 8 a 14 años puedan aprender junto a sus hijos de inteligencia artificial, de forma segura, divertida y útil para su vida escolar. Entra en el enlace que tienes en la descripción y descubre toda la información para hacer crecer a tus hijos en la era digital. ->https://landing.tekdi.education/tekdi-kids.html

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Send us a textQueue the film noir music, it's the San Diego Chronicles!!!Knipp retired as a Sgt from the Pima County Sheriff's Department, then headed West and became an Officer with San Diego PD. He spent 11 years there, working patrol and motors. Because he kept a journal, he has a "plethora" of stories...(he'll appreciate the big word) hahahaBuckle up, we're going to take a few episodes to make our way through his portion of his career in law enforcement. I'm so glad to do my part, helping Joe create this legacy for his family!!!Turn it up, enjoy the show...Come see me on Facebook at https://www.facebook.com/choir.practice.94 or on Instagram at https://www.instagram.com/cp_sfaf/

Send us a textShawn Myszka  (the “Movement Miyagi” )  returns to the pod to discuss the theme he and his NFL athletes embraced this offseason: Wu Xin, or “no-mindedness.” It's an idea that runs throughout skill acquisition — how athletes can free themselves from rigid intentions and better attune to the “what is” in front of them. From there, we dig into his new book, Enhancing Skill in American Football: Revolutionizing Practice Design for Transfer to Game Day, and the golden thread of movement behavior as problem solving. Along the way, we cover why Shawn calls it “partnering” with athletes instead of “owning” them, what Barry Sanders can teach us about adaptability, and some hot takes on the NFL Combine, traditional speed training, and preseason football.Episode ResourcesShawn Myszka's Book: Enhancing Skill in American Football: Revolutionizing Practice Design for Transfer to Game DayEmergence: emergentmvmt.comShawn Myszka Blog Post – Wu Xin: Turning Off the Mind to Solve More Problems on the FieldBarry Sanders NFL Top 100 Segment: Barry Sanders on “just reacting” (NFL Films)Ep 86 w/ ShawnCredits: Song- "Starstruck" by Freebeats.io Let's Chat!Twitter: @thecoachjavIG: @thecoachjav

Oscar dominó la carrera de Zandvoort con puño de hierro y, con el abandono de su principal rival al título, deja el Mundial muy de cara para él. El motor de Norris dijo basta, dejando a Verstappen en 2ª posición y a un sorprendente Hadjar con el primer podio de su carrera en la F1. Por detrás, Fernando Alonso sufrió de lo lindo para llegar a los puntos, pero lo logró, aunque detrás de su compañero en Aston Martin. Tampoco hizo mala carrera Franco Colapinto, pero medio segundo le separó de conseguir su primer punto esta temporada. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

The idea of Creation. The new atheists rail against that. "It's not rational," they insist. The product of a weak mind.Yes, I've heard all that before. In fact, I'm quick to admit that may have been my mind some years ago. I say "may" because I'm not sure what I thought about the origins of all this we see around us in the natural world. I think I didn't give it so much thought actually. I remember looking on theological discourse as something out of date somehow. Like hardly pertinent in a modern world with more sophisticated concerns.And now I can sheepishly acknowledge that I knew nothing about something I thought I knew everything about.Well, a little humility goes a long way after all. And in Episode 2 of our Therapeutic Theology series, we delve into the nature of a Creation that comes and is sustained by an Intelligence. By a Being actually, Who has created us in His image.Perfect knowledge for those who have the courage to admit they don't know it all yet.Click here to listen to this episode.

En este episodio de Vida Digital, conversamos con Ian Torres, Supervisor Senior de Arquitectura Tecnológica y Empresarial en KPMG Panamá, sobre cómo la innovación se consolida como motor de transformación en México y Centroamérica.

La animación fue creada por Genial. ---------------------------------------------------------------------------------------- Música por Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com ¡Encuentra nuestro podcast de Genial en Spotify y déjanos una reseña positiva! https://open.spotify.com/show/55jcmr9...Suscribirse a GENIAL: https://goo.gl/EP7ZgRNuestras redes sociales: Facebook: https://www.facebook.com/GenialGuru Instagram: https://www.instagram.com/genial.ofic...Materiales de archivo (fotos, grabaciones y otros): https://www.depositphotos.com https://www.shutterstock.com https://www.eastnews.ru ----------------------------------------------------------------------------------------Para ver más videos y artículos, visita: https://genial.guru/General disclaimerEste video fue realizado con fines de entretenimiento. No nos hacemos responsables de su grado de finalización, seguridad o confiabilidad. Cualquier acción que usted realice a partir de la información ofrecida en este video queda estrictamente bajo su propio riesgo, y no nos haremos responsables de daños o pérdidas. El espectador se compromete a usar su buen juicio, a tener cuidado y a tomar precauciones si planea reproducir las actividades que aquí se muestran.El siguiente video podría incluir actividades realizadas por actores en un entorno controlado. Por favor, use su buen juicio, tenga cuidado y tome precauciones si planea reproducirlas. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

8:19:08 – The Three Weasels (Bryan Frank, and Peter) in Pennsylvania, Maryland, West Virginia, and Virginia, plus the Other Side. Topics include: Farmers Grange Nine System Plum, Lawn Service Plaza, 7-11, Chick Tracts, Maryland, antique store, AKB48, old fast food restaurants, Cumberland, Centre Street Collective, The Tweeddale Grain of Truth, Neil Hamburger, The Party (1968), heavy conversations, […]

8:19:08 – The Three Weasels (Bryan Frank, and Peter) in Pennsylvania, Maryland, West Virginia, and Virginia, plus the Other Side. Topics include: Farmers Grange Nine System Plum, Lawn Service Plaza, 7-11, Chick Tracts, Maryland, antique store, AKB48, old fast food restaurants, Cumberland, Centre Street Collective, The Tweeddale Grain of Truth, Neil Hamburger, The Party (1968), heavy conversations, […]

Nederland Grand Prix ble dramatisk, men tok det også spenningen ut av kampen om VM-tittelen? Hvem imponerte, hvem skuffet, og har dommerne mistet det? Vi diskuterer også veien videre for Dennis Hauger, etter at han kunne heve IndyNXT-trofeet søndag kveld. Episoden kan inneholde målrettet reklame, basert på din IP-adresse, enhet og posisjon. Se smartpod.no/personvern for informasjon og dine valg om deling av data.

We're always striving to expose the audience to the best automotive content we can find, and this week we hit it with YouTuber and REAL auto mechanic Kenny Wessel from his Wrenching With Kenny channel. We shared stories good and bad, talked shop, and we encourage you to check out Kenny's channel where (as Chassis John says), "You might just learn something!". And don't be a gidrool, stay in school!  Check our social media feed to see the pictures; on Instagram: @real_motormouthradio and on YouTube: https://youtu.be/UEaHqX81weE

This week on America on the Road, we put the spotlight on two 2025 model-year vehicles that represent very different segments with wildly different powertrains but share a commitment to technology, practicality, and style — the 2025 Volvo EX40 and the 2025 Hyundai Palisade. Leading off, host Jack Nerad delivers a detailed road test of the 2025 Volvo EX40 Twin Motor Ultra. While the name may sound new, the EX40 is essentially a renamed version of Volvo's previous XC40 Recharge. This all-electric compact SUV features dual motors delivering 402 horsepower and 494 lb-ft of torque, paired with a 78 kWh battery that provides up to 275 miles of range. Its minimalist Scandinavian interior includes heated seats front and rear, a panoramic sunroof, Google-powered infotainment, and a Harman Kardon audio system. With DC fast-charging capabilities and a long list of advanced safety features, the EX40 offers luxury EV buyers a stylish and well-rounded all-wheel-drive package, but is its as-tested price of $62,045 a hill too high? Next up is co-host Chris Teague's road test of the 2025 Hyundai Palisade, a three-row SUV that's become a go-to family vehicle thanks to its spacious cabin, upscale features, and user-friendly tech. Powered by a 3.8-liter V6 engine producing 291 horsepower and 262 lb-ft of torque, the Palisade delivers confident performance through an 8-speed automatic transmission, available in both front- and all-wheel-drive configurations. It earns an EPA-estimated 21 MPG combined, giving it solid range for long-distance travel. Inside, the Palisade offers seating for up to seven, 18 cubic feet of cargo space behind the third row, and a maximum of 86.4 cubic feet with seats folded. It also tows up to 5,000 pounds when properly equipped. Its near-luxury feel, intuitive tech, and extensive standard safety features win it kudos from both Chris and Jack, and they'll have more in this road test. This week's special guest is Frank Hanley, Senior Director of Automotive Benchmarking at J.D. Power. Frank joins the show to break down the results of the 2025 APEAL Study, which measures how emotionally satisfying a vehicle is to own and drive. He explains which brands are connecting with owners on a deeper level and what manufacturers can learn from the data. It's an insightful and data-rich segment that pulls back the curtain on the psychology of car ownership. This week's top automotive news stories: • Chrysler Gets Rugged with the Pacifica Grizzly Peak Concept
 Chrysler has revealed an overlanding-ready concept minivan, the Pacifica Grizzly Peak, at Overland Expo Mountain West. Featuring lifted suspension, all-terrain tires, roof storage, and a reconfigured cargo area, the concept taps into the booming “van life” trend with AWD practicality. • New Tax Break Replaces EV Credit A new U.S. tax policy will let buyers deduct interest on car loans for new vehicles built in the United States, replacing the expiring $7,500 EV credit. The deduction, estimated to save buyers about $576 (roughly), applies to U.S.-made gas, hybrid, and electric vehicles purchased between 2025 and 2028, but excludes leases and used cars. • Tesla Hikes Cyberbeast Price by $15K
 Tesla has increased the price of its flagship Cybertruck variant, the Cyberbeast, to $114,990, adding a new “Luxe Package” with Full-Self Driving and Supercharger access. The move has puzzled analysts, as Cybertruck sales remain slow despite massive early demand. • NHTSA Investigates Honda, Acura Engine Failures
 Over 1.4 million Honda and Acura vehicles are under investigation for engine defects that could lead to sudden failure. The NHTSA probe focuses on V6-powered models like the Acura MDX and Honda Pilot, with more than 400 complaints filed to date. • VinFast Abandons Direct Sales Model Vietnamese EV maker VinFast is shifting away from its Tesla-style direct sales approach in the U.S. The company has opened its first franchised dealership in San Die...

Rett før Nederland Grand Prix, og starten på andre del av sesongen, samlet vi lyttere til en live podcast på Carls i Oslo. Der avslørte vi hvor godt, eller dårlig, vi traff på spådommene våre tidligere i år, og hva vi tror om resten av 2025-sesongen. Episoden kan inneholde målrettet reklame, basert på din IP-adresse, enhet og posisjon. Se smartpod.no/personvern for informasjon og dine valg om deling av data.

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 What we're trying to do in our new series here is offer a scientific analysis of spiritual phenomena, especially looking at mental illness and demonic possession. But not the demonic possession we see in the movies. Rather, we delve into the negative diabolical influence that's a factor for all of us everywhere in our modern society. And this is totally a new approach, because the official exorcists and exorcism protocols have not included this transdisciplinary science that Dr. Keppe has developed. Which means that we are not treating this issue in our modern world. In fact, religions all over the world are not even speaking about the devil anymore.  Keppe entered into the area of psychotherapy to try to treat clients individually and in group sessions in scientific ways. And this meant dealing not only with their economic, health, work and relationship problems, but with their existential or spiritual problems as well.  And to do that, Keppe found materialistic psychoanalytical theories incomplete, and so he created his own interdisciplinary science. He called Analytical Trilogy, which he named for the union of science with philosophy and theology. So this is now not something that's only theological, only philosophical, only scientific, but all three of those aspects together, which gives it a lot of capacity to understand human problems and bring solutions. Join us on what will be a fascinating journey into the human experience. Click here to listen to our first episode.

¡Vuelve la Fórmula 1 tras su parón veraniego! Y volvemos nosotros también a hablar de coches de colores. El circuito de Zandvoort, con su curva peraltada y su clima cambiante ya espera a los 20 pilotos de la parrilla actual. A esos se les unirán dos más el año que viene, con la llegada de Cadillac a la F1. El equipo estadounidense ha anunciado que debutará en la categoría con Checo y Bottas como pilotos titulares... ilusionante. Álex Palou también podría estar en 2026, pero para eso deberá aceptar la oferta de Red Bull Racing. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

En el episodio se introduce el concepto de Optimización del Motor de Respuestas (AEO), una nueva estrategia para la visibilidad de la marca en la era de las respuestas generadas por IA. Newsletter Marketing Radical: https://borjagiron.com/newsletter A diferencia del SEO tradicional, que se centra en las clasificaciones de búsqueda, AEO tiene como objetivo que las marcas sean la respuesta directa proporcionada por los asistentes de IA como ChatGPT o Gemini. Esto es crucial porque los usuarios buscan cada vez más respuestas instantáneas en lugar de hacer clic en enlaces. La implementación de AEO implica identificar preguntas de alta intención, estructurar el contenido para que sea fácilmente digerible por la IA, construir la autoridad del dominio a través de citas, optimizar fragmentos destacados y datos enriquecidos, y monitorear el rendimiento de AEO para adaptar el contenido según el comportamiento de la IA. Artículo original en inglés: https://www.llmometrics.com/blog/answer-engine-optimization-how-to-rank-in-the-age-of-ai-responsesConviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/seo-para-google--1693061/support.

Die Produktivität der australischen Wirtschaft gilt als Motor für Wirtschaftswachstum und einen besseren Lebensstandard. Mit diesem Thema haben sich letzte Woche Politiker, Wirtschaftsführer, Gewerkschaften, die Zivilgesellschaft und andere Experten auf einem dreitägigen Produktivitätsgipfel in Canberra getroffen. Auch die Nachhaltigkeit des Haushalts und die Steuerreform standen auf der Agenda. Wir fassen die Ergebnisse zusammen.

Um eine Rentenreform abzuwenden, haben die Bananeros auf den Chiquita-Plantagen in Panama die Arbeit diesen Frühling niedergelegt. Die Bananenarbeiter waren damit zwar erfolgreich: Die Regierung nahm die Reform zurück. Doch gewonnen haben die Arbeiter trotzdem nicht. Als die panamaische Regierung im vergangenen März das Gesetz 462 verabschiedet, gehen im ganzen Land die Lehrerinnen, Bauarbeiter und Vertreterinnen anderer Berufsgruppen auf die Strasse und protestieren. Im April schliessen sich auch die Bananenarbeiterinnen und -arbeiter an und beginnen zu streiken. Sie befürchten, dass sie länger arbeiten müssen und weniger Rente erhalten werden. Dabei sind die Arbeitsbedingungen auf den Chiquita-Plantagen besonders hart. Die Bananeros und Bananeras wollten mit ihrem Streik die Regierung zum Einlenken bringen. Denn der Export von Bananen ist für Panamas Wirtschaft von grosser Wichtigkeit, und die Firma Chiquita als wirtschaftlicher Motor ist unverzichtbar. Die Hoffnung der Plantagenarbeiterinnen und -arbeiter: Weil der Bananenstreik der panamaischen Wirtschaft grossen Schaden zufügt, wird die Regierung schon einlenken. Der Plan der Bananeros und Bananeras geht zwar auf, aber gewonnen haben sie trotzdem nicht. Weshalb, das zeigt die Reportage aus dem Plantagengebiet in der Provinz Bocas del Toro.

After another southern road trip Ray is back in the studio saddle & ready to talk cars with Chris. He shares his three important road trip "musts", then Chris dives into a parts problem that we all should be aware of. A/C service using special tools comes up, and a caller shares his story of doing the job at home. Wrapping it up Ray shouts out a local radio installer who did a radio installation job on his FJ while he was away.  Check our social media feed to see the pictures; on Instagram: @real_motormouthradio and on You Tube: https://youtu.be/yfk992qiotk

Episode Summary:In this episode of Kilowatt, we analyze Lucid Group's Q2 2025 earnings call, featuring insights from interim CEO Mark Winterhoff and CFO Tawfiq Usaid. We explore key updates, including a remarkable 38% increase in vehicle deliveries year-over-year, alongside a notable partnership with Uber and Neuro to develop a next-gen premium robotaxi, highlighting Lucid's vision for the evolving electric vehicle landscape. Winterhoff discusses the company's strategic goals, focusing on manufacturing excellence and enhancing autonomous driving features amidst challenges like supply chain bottlenecks and tariff impacts on margins. The episode also examines marketing strategies and brand loyalty, particularly relating to new ambassadors, while revealing the financial pressures Lucid faces, including a concerning gross margin. As we reflect on Lucid's aspirations for a more affordable midsize vehicle, we consider the competitive landscape and Lucid's unwavering commitment to innovation in the electric vehicle market.Support the Show:www.supportkilowatt.comOther Podcasts:Beyond the Post YouTubeBeyond the Post PodcastShuffle Playlist918Digital WebsiteNews Links:Lucid Motors Q2 2025 Earnings CallSupport this show http://supporter.acast.com/kilowatt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

This week, we're diving into one of our favorite topics - Motor Labs! These movement-based, circuit-style spaces are game-changers for students of all ages, especially those with ADHD, autism, sensory processing challenges, or retained primitive reflexes.We'll break down:What a Motor Lab is and who benefits mostThe science-backed benefits like improved attention, self-regulation, and foundational sensory-motor skillsCalm down zones that promote emotional regulationHow to set up your Motor Lab in any school space — from hallways to empty classroomsCustomizing for student needs including sensory seekers vs. sensory avoidersSimple ways to track progress and collaborate with staffCommon challenges and practical solutions to overcome themIdeas for keeping movement going outside the lab with brain breaks, transitions, and in-class sensory toolsWe'll also share our favorite resources, from budget-friendly equipment to apps that support motor planning.LINKSWe'd love to answer your questions on the podcast! Fill out this form - https://harkla.typeform.com/to/ItWxQNP3 Digital Course Libraryhttps://harkla.co/collections/coursesMotor Labs - Sensational Brain CEU Coursehttps://sensationalbrain.com/product/motor-labs-sensory-paths/All Things Sensory Podcast Instagram https://www.instagram.com/allthingssensorypodcast/Harkla Website https://harkla.co/Harkla YouTubehttps://www.youtube.com/c/HarklaFamilyHarkla Instagramhttps://www.instagram.com/harkla_family/

Um eine Rentenreform abzuwenden, haben die Bananeros auf den Chiquita-Plantagen in Panama die Arbeit diesen Frühling niedergelegt. Die Bananenarbeiter waren damit zwar erfolgreich: Die Regierung nahm die Reform zurück. Doch gewonnen haben die Arbeiter trotzdem nicht. Als die panamaische Regierung im vergangenen März das Gesetz 462 verabschiedet, gehen im ganzen Land die Lehrerinnen, Bauarbeiter und Vertreterinnen anderer Berufsgruppen auf die Strasse und protestieren. Im April schliessen sich auch die Bananenarbeiterinnen und -arbeiter an und beginnen zu streiken. Sie befürchten, dass sie länger arbeiten müssen und weniger Rente erhalten werden. Dabei sind die Arbeitsbedingungen auf den Chiquita-Plantagen besonders hart. Die Bananeros und Bananeras wollten mit ihrem Streik die Regierung zum Einlenken bringen. Denn der Export von Bananen ist für Panamas Wirtschaft von grosser Wichtigkeit, und die Firma Chiquita als wirtschaftlicher Motor ist unverzichtbar. Die Hoffnung der Plantagenarbeiterinnen und -arbeiter: Weil der Bananenstreik der panamaischen Wirtschaft grossen Schaden zufügt, wird die Regierung schon einlenken. Der Plan der Bananeros und Bananeras geht zwar auf, aber gewonnen haben sie trotzdem nicht. Weshalb, das zeigt die Reportage aus dem Plantagengebiet in der Provinz Bocas del Toro.