Podcasts about motor

Dr. Jerome Corsi covers breaking developments in Wisconsin, where a judge has ordered the state's Election Commission to verify the citizenship of registered voters and new applicants — a major win for election integrity and a direct challenge to the Democrats' “Motor Voter” strategy. Dr. Corsi examines:

Live from Newport Craft Brewing for Audrain Concours and Motor Week // Greg and crew eulogize the 2025 Red Sox season // Wiggy thinks it's finally time for the Red Sox to part ways with Alex Cora //

Ep. 736 - Cardinals third-year cornerback Kei'Trel Clark has made an impact in recent weeks, contributing in both pass coverage and in the run game. He joined Paul Calvisi to talk about his confidence, emotional play, mental toughness, how the defensive scheme suits him, and what he's been able to learn from veterans like Budda Baker. Ron Wolfley also joins Calvisi to break down the tested running back depth, Marvin Harrison Jr.'s strong fourth quarter against Seattle, and what the Cardinals need to do to beat the visiting Tennessee Titans and rookie QB Cam Ward.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Noticias del día. Lista de la Selección Española. De la Fuente explica el caso Lamine Yamal. Previa 8ª jornada de LaLiga. Europa y Conference League. Motor. Polideportivo.

Send us a textRed White & Screw Part 2: Poolside Hookups, Motor Bunny Lines & Club Vibes | Episode 212In this episode of The Swing Nation Podcast, the top-rated podcast about non-monogamy and swinging, Dan and Lacy recap their wild Swinger Society Red White & Screw takeover at Secrets Hideaway Resort.Friday night kicked off with Dan taking the main stage for Hillbilly Hoedown Night, followed by Juan Deepa keeping the energy sky-high. After the party, Dan and Lacy slipped away with friends for an exclusive, invite-only orgy.Saturday brought the main event. Following a volunteer appreciation lunch, Dan turned up the heat with sexy pool games before finding himself in a cabana hookup that led to some unforgettable surprises—including squirting, pizza, and plenty of laughs. The excitement continued poolside with a long line of ladies riding the motor bunny before the duo grabbed a quick nap and food to reset for the evening. Mischievous Military Night in the club brought fiery drinks, playful chaos, and Lacy's unforgettable bathroom adventure, while Dan closed out the night with a DJ set that had the dance floor packed until closing.This recap is filled with steamy moments, hilarious stories, and all the behind-the-scenes fun from one of Swinger Society's hottest events.- The Swing Nation - Main Website Quick Navigation Website: -- (Find all our social media links & more!)- Swinger Society - Our Website to meet, connect & events Swinger Society Discord Our Facebook Group- Swinger Websites -Kasadie 90 day free trialUsername: TheSwingNation SDC 14 day free trial Username: TheSwingNation** Use code 36313 for 14 days free! **- Merch & More -Order Your Merch Here!- Lacy's Fun Links -VIP OnlyFansPREMIUM OnlyFans-- THANK YOU TO OUR SPONSORS --IKNOWMYSTATUS: Test Like a Porn StarUse Code LifeStyle and get 15% OFFShameless Care: ED MedicationUse Code TSN at checkout for $30 off your order!Promescent® Make Love Longer, It's Time for Great SexUse Code SwingNation for 5% off!Sing it Bikinis:  adjustable one-size styles, thoughtfully crafted to flatter every body type.Support the show- Thank you for the support! -

In this exhilarating episode of the Hidden Horsepower Podcast, hosts Keith Jones and Joe Castello sit down with newly crowned NHRA Mountain Motor Pro Stock World Champion John DeFlorian fresh off his thrilling victory at World Wide Technology Raceway in St. Louis. The high-octane conversation dives into John's championship journey, his standout performance, and the grit behind his success. Joined by legendary engine builder Jon Kaase and Total Seal's Matt Hartford, the episode takes an exciting turn as both guests surprise John with heartfelt congratulations, sharing insights on the engineering and teamwork that powered his win. Tune in for an unforgettable blend of technical expertise, racing passion, and championship celebration!

HABLANDO ACELERAO, EN ESTE PODCAST TE PONDRÁS AL DÍA DE TODO LO QUE ESTÁ SUCEDIENDO EN LA FÓRMULA 1 Y MOTORSPORTS.Síguenos en instagram @puertoricoracingsportsBUSCA NUESTRA TIENDA www.prracingshop.com Busca nuestro website de noticias www.prrsnews.comModelos a escala www.topdiecaststore.comMercancia de F1 con @oteromotorsports Auspiciado por :High Category, los mejores productos para el cuidado de tu auto.Síguelos en instagram @highcategory#f1 #mercedes #podcast

Heute spreche ich mit dem Country Manager eines Unternehmens, das Maßstäbe setzt: mit unglaublichem Wirkungsradius, als Vorreiter in zahlreichen Bereichen und als Motor neuer Trends in unserer Branche: Rocco Bräuniger, Amazon, ist mein Gast in den EHI Retail Insights.

Today I'm joined by Joseph Agresta, Jr., Chair of the Mercedes-Benz Dealer Board. We get into why his top salespeople are fluent in Korean, the future of Mercedes EVs in a post–tax credit market, and how outdated incentive structures are frustrating customers — plus plenty more along the way. This episode is brought to you by: 1. Podium - Don't miss another lead. With Podium's AI BDC, dealerships are seeing an 80% increase in after-hours appointments by handling leads 24/7. Instantly respond to inquiries, book test drives, and let your team focus on what matters: closing deals. Learn how Podium can help you sell more cars @ https://www.podium.com/car-dealership-guy 2. vAuto - As the industry's premier provider of end-to-end inventory management solutions, vAuto gives every dealer—from a single point store to the largest groups—the data, insights and tools they need to maximize returns from the new and used vehicle inventory investments. Known for its game-changing inventory management innovations, vAuto provides AI-powered predictive data science to help dealers see their future and consistently make the right, ROI-minded decisions with every vehicle they appraise, acquire, price and retail. Learn more @ https://www.vauto.com/contact-us/#requestDemo 3. Nomad Content Studio - Most dealers still fumble social—posting dry inventory pics or handing it off without a plan. Meanwhile, the store down the street is racking up millions of views and selling / buying cars using video. That's where Nomad Content Studio comes in. We train your own videographer, direct what to shoot, and handle strategy, to posting, to feedback. Want in with the team behind George Saliba, EV Auto, and top auto groups? Book a call at http://www.trynomad.co Check out Car Dealership Guy's stuff: For dealers: Industry job board ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://jobs.dealershipguy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Dealership recruiting ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.cdgrecruiting.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Fix your dealership's social media ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.trynomad.co⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Request to be a podcast guest ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.cdgguest.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ For industry vendors: Advertise with Car Dealership Guy ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.cdgpartner.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Industry job board ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://jobs.dealershipguy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Request to be a podcast guest ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.cdgguest.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Topics: 01:34 What does the Mercedes Board Chair do? 02:38 History of Benzel-Busch Motor Car? 05:54 Biggest EV market challenges and strategies? 13:09 How do brokers impact the market? 24:52 Using AI for business efficiency how? 29:03 Best lead conversion strategies? 33:09 How to improve manufacturer-dealer relations? 50:22 Ultra luxury market insights? 53:11 Future outlook for the auto industry? Car Dealership Guy Socials: X ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠x.com/GuyDealership⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Instagram ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠instagram.com/cardealershipguy/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ TikTok ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠tiktok.com/@guydealership⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ LinkedIn ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠linkedin.com/company/cardealershipguy⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Threads ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠threads.net/@cardealershipguy⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠facebook.com/profile.php?id=100077402857683⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Everything else ➤ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠dealershipguy.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Dışişleri Bakanı Hakan Fidan'ın KAAN uçağının motoruna ilişkin sözleri gündeme bomba gibi düştü. Peki Hakan Fidan ne demek istedi? KAAN'a ABD'den motor gelmezse uçamaz mı? KAAN yerli ve milli değil mi? Yerli motorun kullanılmasına kaç yıl var? Alternatifler neler? Savunma ve havacılık analisti Kubilay Yıldırım, KAAN hakkında merak edilenleri anlattı. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

P. Eduardo Carú--------------------

Verstappen vant på Nürburgring, og Grosjean fikk endelig sin F1-avskjed for Haas. Hva har Red Bull gjort med bilen sin, kan de lykkes i Singapore, eller vil McLaren slå tilbake? Dennis Hauger starter IndyCar-testingen denne uken, hva kan vi forvente? Episoden kan inneholde målrettet reklame, basert på din IP-adresse, enhet og posisjon. Se smartpod.no/personvern for informasjon og dine valg om deling av data.

“I'll just wake up one day and say to myself that'll do me,” was the reply given by Greg Ryan when quizzed about a likely retirement date on a podcast posted on October 27th 2020.  He was then 54 years old and still riding in races. The winners were flowing and so were the opportunities from a wide range of prominent stables. That fateful day was to arrive just six weeks later. Greg was booked for six rides at a Mudgee meeting on Friday December 4th, including three for Sydney trainer Bjorn Baker. As he drove away from his Dubbo home for the 126km trip to Mudgee, not even wife Pauline knew this was to be her husband's final day as a professional jockey. The punter's favourite had to settle for a fourth and a third on his first two mounts, but was quietly chuffed when he came from well back to win a 1200m maiden on Without Shame for longtime supporter Sue Grills. His final three rides all finished out of a place, and still he hadn't breathed a word to anybody about his impending retirement. The fact that he hadn't taken a ride beyond the Mudgee meeting should have aroused suspicion. Perhaps people thought he'd been suspended or was simply taking a short break.  Inevitably it wasn't long before participants and punters alike were all asking the same question- where the hell is Greg Ryan?” Greg Ryan had retired, that's where the hell he was!- no bells and whistles, no fuss, no elaborate farewells. Despite self confessed withdrawal symptoms, the jockey with the second largest win tally in Australian racing history has stayed retired. He's about 12 kilograms heavier than he was in riding days, but quietly chuffed that he still doesn't carry an ounce of fat on that wiry frame- the direct result of an ongoing work schedule, and regular activity.  Greg had begun assisting son Isaac in his growing Dubbo tree services business, even before calling time on his riding career. He continues to work full time with Isaac and valued staff member Andrew Cook, although he's currently threatening to scale back, as his 60th birthday approaches. I've had several emails in the last six months about Greg Ryan's current whereabouts and lifestyle. I recall the earthy way in which he shared his story in that 2020 podcast, and I'd love to give it another run. If you missed it last time I know you'll enjoy the reminiscences of a former automotive mechanic who rode 4,035 winners and 5,825 place getters in a career that was very late getting started. During the podcast Greg makes loving reference to grandmother Betsy who was still going strong at age 94.The remarkable veteran, a classic example of the stoic and hard working women of her generation, had turned 98 shortly before her recent passing. For Greg Ryan fans this is a comprehensive summary of the career of a legendary country jockey.

Un ilustre miembro de la familia de la Fórmula 1 ha fallecido esta semana y le rendimos un sentido homenaje. El perro de Hamilton nos ha dejado y tenemos muchas dudas sobre cómo afectará esto al piloto de Ferrari. Pero la vida sigue y este fin de semana va a celebrarse el GP de Singapur por las calles de Marina Bay. ¿Podrá Verstappen mantener su racha?, ¿volverán los McLaren a ganar?, ¿qué rendimiento tendrán Alonso y Sainz aquí? Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Seit 100 Jahren sind in Essen Busse im Einsatz. Diese Geschichte lebendig hält die Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft EVAG. In der neuen Folge "Essen im Ohr" besucht Radio Essen-Stadtreporter Timm Schröder den Verein und seinen Anderthalbdecker. Der historische Bus ist noch heute in Essen unterwegs. Vor fast vier Jahrzehnten gründete sich die Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft EVAG in Essen. Seit diesem Zeitpunkt kümmern sich die rund 200 Vereinsmitglieder um die Geschichte der Busse und Straßenbahnen in Essen. In der Zwischenebene des U-Bahnhofs Hirschlandplatz gibt es ein kleines Museum und regelmäßig werden Sonderfahrten mit historischen Triebwagen und Bussen angeboten. Auch für private Veranstaltungen können die Fahrzeuge angemietet werden und es gibt einen TramShop mit Modellen, Geschenkartikeln und Infomaterial. Außerdem kümmert sich der Verein um die Pflege und Wartung seiner Fahrzeuge. Christian Boden und sein Team zeigen ihren historischen Anderthalbdecker. Der historische Bus des Essener Vereins wird auch Rucksackbus genannt. Vor über 50 Jahren wurde er zugelassen. Der Aufbau aus Holz, Metall und Glas kam aus Altenessen. Bus gefahren wird in Essen aber schon seit hundert Jahren. Die Busse waren damals noch mit Vollgummireifen. Entsprechend rumpelig waren die Fahrten im Jahr 1925 vom Hautbahnhof nach Heisingen. Dagegen ist der Anderthalbdecker schon sehr luxuriös mit weichgepolsterten Sitzen und sogar guter Aussicht. Dazu durfte im Obergeschoss sogar geraucht werden. Für Essen-im-Ohr-Host Timm Schröder wird auch mal der Motor des Busses gestartet und auch die Hupe gedrückt. Das klingt richtig schön. Viele schöne Geschichten gibt es über diesen Bus aus den vergangenen Jahren zu erzählen. Es ist nicht immer alles glatt gelaufen. Darum geht es in den nächsten 30 Minuten.

Außerbörsliches Beteiligungskapital ist längst ein wichtiger Motor für Transformation – doch wie entscheiden Ultra High Networth Individuals und Family Offices eigentlich über ihre Investments? ResFutura gibt darauf Antworten: als gemeinnützige, forschungsnahe Plattform mit direktem Zugang zu einer ansonsten sehr verschlossenen Investorengruppe. Prof. Dr. Yvonne Brückner, Geschäftsführerin von ResFutura, ist nicht nur Wissenschaftlerin und Expertin für Family Offices, sondern baut auch seit 2016 mit ResFutura eine Brücke zwischen Forschung und Praxis. Mit ihr spreche ich über die Transparenzinitiative „Transforming Performance“, die Shifts in der Asset Allocation von UHNWIs, und was das alles für Private Equity, Venture Capital und die M&A-Praxis bedeutet.Zur Transparenzinitiative: https://www.umfrageonline.com/c/TPQuestWir beleuchten in dieser Episode:wie Family Offices & UHNWI aufgestellt sind und investieren,wie ResFutura die Brücke zwischen Forschung und Praxis schlägt,wie die Transparenzinitiative in Zusammenarbeit mit WWF den Markt unterstützt,welche Auswirkungen die Investitionsentscheidungen von FO & UHNWI auf PE und VC haben,und vieles mehr... Viel Spaß beim Hören!***Mit dem Code CLOSE THE DEAL 20 % auf Datenräume von SS&C Intralinks sparen: http://bit.ly/4mquclV***Timestamps:(00:04:40) Vita Yvonne(00:06:09) Forschung zu FO & UHNWI(00:09:54) Investitionsentscheidungen(00:13:02) UHNWI(00:16:08) Gründung & Vorstellung ResFutura(00:28:18) Zugang zu FO & UHNWI(00:33:34) Transparenzinitiative(00:46:03) Investitionskriterien von FO & UHNWI(00:53:15) Investitionshorizont(00:59:40) Family Offices und Asset Manager(01:05:09) Auswirkungen für PE- und VC-Markt(01:06:03) Ansprache von FOs durch GPs(01:10:38) Ausblick***Alle Links zur Folge:Kai Hesselmann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/kai-hesselmann-dealcircle/CLOSE THE DEAL auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/closethedeal-podcastYvonne Brückner auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/yvonnebrueckner/ResFutura auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/resfutura/Website CLOSE THE DEAL: https://dealcircle.com/ClosetheDeal/***AMBER ist die Plattform für sichere Unternehmensnachfolgen. Schaut bei AMBER vorbei, wenn ihr keinen relevanten Deal mehr verpassen oder die Reichweite eurer Verkaufsmandate zusätzlich erhöhen wollt: www.amber.deals***Du bist M&A-Berater im Small- oder Midcap-Segment und suchst einen Überblick über alle relevanten Deals? Jetzt schnell den

Nach Live-Pause und Krankheit sind Abel und Janny wieder da, dieses Mal mit einem kurzen Abriss über das Leben und umstrittene Ableben des Ingenieurs und Erfinders des Selbstzünders.Zur Einleitung gibt es aber einen längeren Exkurs über Steve Nash den Basketballer und Kevin Nash, dem Wrestler.Hier der Trailer zum UFA-FilmMehr musikalischen Kontext zu unseren Folgen findet Ihr hier auf Spotify:https://open.spotify.com/playlist/3V4...Den aktuellen Popkultur-Kontext und viele andere Videos gibt es in dieser Playlist:https://www.youtube.com/watch?v=QpIAKV0OMYQ&list=PLZgnFFgLv7g-AoQi_9mRgbVrLrpVqXUKPBibliographieauswahlDiesel, Rudolf. Solidarismus: Natürliche wirtschaftliche Erlösung des Menschen. R. Oldenbourg Verlag, 1903.Shell Oil Company. The Diesel Story. Film, 1952.Lamprecht, Gerhard, dir. Diesel. UFA, 1942.ZDF/Arte. Das Diesel-Rätsel. Dokumentarfilm.Support the show

Dr. Mitra Afshari chats with Dr. Jung Hawn Shin, one of this year's MDS Congress Junior Awardees. Together they discuss his career path and what lead him to studying, and ultimately deciphering specific neuronal cell-types within the subthalamic nucleus (STN) that could be responsible for anti-parkinsonian motor benefits, and potentially non-motor side effects, of stimulation using optogenetic technology in Parkinsonian mice.

Gutenbergs weltgeschichtliche Erfindung „Mit Gutenberg hat der Buchdruck innerhalb weniger Jahrzehnte fast die gesamte Welt erobert“, erklärt Prof. Gerhard Lauer im Gespräch mit SWR KULTUR und betont damit die einzigartige Wirkung dieser technischen Revolution. Schon früh wurden nicht nur bestätigende, sondern auch „sehr, sehr viele Perspektiven auf die Welt zugelassen und die Verbreitung auch heterodoxer Schriften, also Schriften, die gar nicht in das Weltbild des einen oder der anderen passten, waren eben an der Tagesordnung“. Bücher als Motor gesellschaftlicher Umbrüche Dass Literatur Gesellschaft verändern kann, zeigt für Lauer das Beispiel Onkel Toms Hütte, das den amerikanischen Bürgerkrieg beeinflusste. „Bücher können eine ganze Gesellschaft und auch ganze Nationen prägen“, so der Mainzer Buchwissenschaftler. Von Bestsellern bis BookTok Auch heutige Trends sieht Lauer positiv, denn Social-Media-Plattformen führten „dazu, dass aus kleinen Leuten große Leser werden“. Selbst Klassiker wie Jane Austen oder Dostojewski seien dadurch wieder verstärkt präsent. Bücher als Fundament der Demokratie Für die Demokratie sei entscheidend, dass Leserinnen und Leser erfahren, „meine Perspektive auf die Welt ist nicht die einzige“. Genau diese Fähigkeit zur Auseinandersetzung mache die Stärke des Buches bis heute aus.

Wenn Sie glauben, beim Kauf eines Elektroautos müssten Sie weniger entscheiden, dann liegen Sie falsch. Denn auch hier müssen Sie zwischen Front- und Allradantrieb entscheiden,  Sie müssen sich bei der Leistung entscheiden und – das ist grade bei E-Fahrzeugen relevant, bei der notwendigen Reichweite.  Aber das ist gar nicht so schwer, wie man beim Opel Grandland Electric feststellen kann.  Darum geht es diesmal!Vor wenigen Tagen meldete der Stern, dass Produkte mit dem Herkunftssiegel "Made in Germany" laut einer Studie international höchstes Ansehen genießen. Es werde weltweit als vertrauenswürdig angesehen, noch vor dem entsprechenden Siegel der Schweiz. Laut einer Umfrage des Nürnberg Instituts für Marktentscheidungen (NIM) vertrauen 66 Prozent der Befragten "Made in Germany", knapp vor der Schweiz und Japan. Somit wirke sich die deutsche Herkunftsangabe zudem am häufigsten positiv auf die Kaufentscheidung aus. Der neue Opel Grandland Electric wurde am Opel-Stammsitz in Rüsselsheim designt und entwickelt und rollt nun exklusiv in Eisenach vom Band, somit ist er gleich doppelt "Made in Germany!" Power und Drive!    Aktuell gibt es den Opel Grandland Electric in zwei Leistungsstufen mit 157 kW (213 PS) und 239 kW (325 PS). Herzstück ist in beiden Fällen eine 73-kWh-Batterie, in Kürze wird es auch eine 97 kWh Batterie geben. Die aktuellen Varianten bekommt man mit Front- und Allradantrieb, wobei im letztgenannten Fall 239 kW (325 PS) zur Verfügung stehen. Das macht bei der Höchstgeschwindigkeit nicht viel aus, der eine schafft 170 km/h, der andere 180 km/h. Deutlicher ist der Unterschied im Sprint zur Tempo 100 Messmarke. Die schafft der Allradler in 6,1 Sekunden, der Fronttriebler benötigt 9 Sekunden. Dafür hat der Fronttriebler bei der Reichweite mit 505-521 Kilometern die Nase vorn, der Allradler muss sich allerdings mit 483 Kilometern auch nicht verstecken. Die Reichweite ist gemessen gemäß WLTP.  Der Verbrauch liegt mit rund 17,6 zu 18,1 kWh/100 km ebenfalls dicht beieinander. Auch die Ladezeiten sorgen nicht für eine Qual der Wahl, an einer Schnelladesäule dauert es von 20% bis 80% gerade mal 30 Minuten.Die Kosten!Für 46.750 Euro gibt es den Fronttriebler mit 157 kW (213 PS) als Edition, 50.950 Euro sind für den GS fällig. Die 239 kW (325 PS) Version mit Allradantrieb gibt es nur in der Topausstattung Ultimate, sie kostet 59.990 Euro.  Alle Fotos: © Opel Automobile GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Sebuah kapal motor milik perusahaan OKI Pulp and Paper terbakar di Sungai Musi, Palembang, akibat konsleting mesin genset. Evakuasi penumpang berlangsung dramatis, beberapa sempat menceburkan diri ke sungai. Beruntung semua penumpang berhasil diselamatkan, satu orang dirawat karena sesak napas. Api berhasil dipadamkan satu jam kemudian dengan bantuan kapal lain. Kapal yang terbakar ditarik ke Dermaga Pelabuhan Boom Baru Palembang. Penyebab kebakaran masih diselidiki pihak kepolisian.#KapalTerbakar #SungaiMusi #Palembang #EvakuasiDramatis #OKIPulp #KebakaranKapal

En este episodio nos desplazamos hasta Leganés para vivir en directo la inauguración del concesionario Mazda más grande de Europa. Un espacio único que refleja la ambición de la marca japonesa en nuestro país y que se convierte en un nuevo punto de referencia para los amantes del motor. La cita tuvo lugar en las instalaciones de Kuroba Motor, un auténtico templo dedicado a Mazda. Durante el evento tuvimos la oportunidad de conversar con Nacho Beamud, presidente de Mazda España, quien nos explicó la importancia estratégica de este concesionario y el papel que jugará en el futuro de la marca. También hablamos con Héctor Igelmo, gerente de Kuroba Motor Leganés, que nos detalló cómo se ha materializado este proyecto y qué supone para los clientes contar con un espacio tan innovador. Un episodio especial en el que te llevamos al corazón de una inauguración histórica, compartiendo las impresiones de sus protagonistas y descubriendo todos los secretos del mayor concesionario Mazda de Europa. Escucha el episodio entero aquí: https://open.spotify.com/episode/4iS3KDaPtrYmyiMSZtekUe?si=Uzru63DERFGZneOYo3ae3g Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En entrevista con Pamela Cerdeira, para MVS Noticias, Sofía Ramírez, directora de México Cómo Vamos, abordó el tema de la comparecencia del titular de Hacienda, Edgar Amador, en la Cámara de Diputados.See omnystudio.com/listener for privacy information.

El Barcelona gana remontando al Oviedo (1-3). Tiempo de opinión. Dos días para el Real Madrid - Atlético. Así es Ruanda, sede del Mundial de ciclismo. Tenis. Motor. The Americans.

Empate del Elche ante Osasuna. Conocemos más sobre Ruanda, donde se disputa el Mundial de ciclismo, con Ayoze O´shanaham. Tenis. Motor. The Americans.

David Mejía convierte a los trenes en protagonistas de El Ambigú. Más allá de la historia técnica, el ferrocarril aparece como la gran revolución del siglo XIX, capaz de transformar economías, sociedades e imaginarios colectivos.

Hostem Luděk Votoček z Veterán klubu Kraslice LATI. Moderuje Radim Jehlík

Send us a textAdam Singer is the head coach of SBG Athens, where he and his brother Rory have been developing fighters for over 25 years. A longtime practitioner of ecological dynamics in Brazilian Jiu-Jitsu and MMA, Adam has coached multiple athletes to the highest levels of competition, including two world champions. He's also a co-author of a landmark paper on ecological dynamics in combat sports with Shawn Myszka, Tyler Yearby, Scott Sievewright, and Andy Grahn. Known for blending sharp insight with humor (and reminding everyone he's both handsome and funny), Adam brings a unique perspective to coaching and skill development.In this episode, we discuss:Why coaching is about relationships and culture first — and how SBG Athens has built that over decadesStories from the gym: balancing intensity with care, developing fighters responsibly, and lessons learned across 25+ years in MMAThe role of exploration and aliveness in training, and why “sloppy” doesn't always mean wrongWhy there are no shortcuts in adopting an ecological approach, and the pitfalls of surface-level buzzwordsHow Adam's philosophy challenges traditional pad-work, drill-heavy coaching, and emphasizes problem solving in context If you're a coach or practitioner interested in skill acquisition, practice design, and building adaptable athletes, this is a conversation you won't want to miss.If you like today's episode, leave a review here....If you want to reach me directly, contact me on social media or shoot me @javier@emergentmvmt.com.Referenced in this episode:SBG AthensEcological Dynamics in Sport Combat — Paper (ResearchGate link)EmergenceWatch full podcast episodes on YouTube → youtube.com/@thecoachjavEpisode Resources:CSAS CertificationAdam Singer on IG  If you're a coach or practitioner interested in skill acquisition, practice design, and building adaptable athletes, this is a conversation you won't want to miss.Credits: Song- "Starstruck" by Freebeats.io Let's Chat!Twitter: @thecoachjavIG: @thecoachjav

Løpet i Baku ble ikke av de mest spennende, men kan det være starten på at Max Verstappen fortsatt kan kjempe om VM-tittelen? Hva er galt i Ferrari og var pallplassen til Carlos Sainz bare flaks? Martinius Stenshorne imponerte stort i F2, og endelig fikk vi bekreftet at Dennis Hauger er klar for en full sesong med IndyCar. Episoden kan inneholde målrettet reklame, basert på din IP-adresse, enhet og posisjon. Se smartpod.no/personvern for informasjon og dine valg om deling av data.

Gäst idag är Björn Ottosson som jobbar som programmeringslärare på The Game Assembly. Björn har varit länge i branschen och bland annat jobbat tio år med DICE spelmotor Frostbite. I avsnittet gör vi ett djupdyk i hur det är att lära ut spelutveckling och spelprogrammering. På The Game Assembly har de byggt en egen spelmotor som är till för att man ska lära sig - en “mopedmotor” för dataspelsutveckling som är enklare att förstå än komplexa motorer som Unreal och Unity. Vi diskuterar också vanliga utmaningar för nya elever inom spelprogrammering, vikten av att börja enkelt och inte överkomplicera system för tidigt, och skillnaden mellan yrkeshögskoleutbildningar och traditionella civilingenjörsutbildningar. Björn berättar även om sitt färgsystem OK-lab som nu används i CSS, Photoshop och Unity, samt sitt pågående spelprojekt Island Architect - ett kreativt byggspel inspirerat av europeisk kustarkitektur. Trevlig lyssning! Har du tankar om Spelskaparna, känner dig sugen på att delta i ett avsnitt eller kanske vill visa upp ett spel som du jobbar på - kom in på Spelskaparnas discord. Där har mysig stämning skapats och ett gäng utvecklare chattar om stort och smått. Hyser du starka aversioner mot Discord går det även bra att höra av sig på info@spelskaparna.se, @ollandin eller @saikyun. Länkar The Game Assembly Frostbite Engine DirectX 11 OK-lab färgmodell Island Architect Townscaper Tiny Glade Kiki's Delivery Service FMOD Wwise Audio Production Academy W3C - World Wide Web Consortium Chris Lilley

When most people think reliability, vibration analysis is the first thing that comes to mind. But what about the electrical side of your motors. That's where a lot of hidden damage is happening and it's often ignored.In this episode we get into shaft current. It's been around since variable speed drives first hit the scene but it's still not well understood and definitely not well managed. These stray electrical currents eat away at bearings and windings, quietly cutting motor life down by decades. The scary part is that from what we are seeing around 90 percent of drive installs haven't been designed properly to deal with it.I reference the teachings of electrical condition monitoring expert Mark Gurney to break this down. We look at how to actually detect the issue with oscilloscopes, Rogowski coils and the SKF TechEd tool. We explain the difference between common mode and circulating currents and why quick fixes like grounding rings aren't always the silver bullet people think they are. Done wrong they can even make the problem worse.We also talk about Motor Current Signature Analysis MCSA. For me this is the future of motor testing. It gives you the ability to pick up not just electrical faults but mechanical ones too. Bearings rotor bars even belt tension can all be identified just from reading the motor's electrical signal at the MCC. If you're serious about IoT and advanced monitoring MCSA is a game changer compared to just scattering sensors everywhere.The bottom line is this. Why are we okay with motors failing after 10 years when they are designed to run 30 or 40. It's time to move beyond only looking at vibration and start treating electrical testing as a key part of reliability. Our most critical assets deserve that level of care.Support the show

¿Hay Mundial? Max Verstappen ha vuelto a ganar ante un equipo McLaren incapaz de hacerle frente en el GP de Azerbaiyán. El holandés dominó el fin de semana de principio a fin mientras Piastri se chocó en la primera vuelta y Norris no fue capaz ni de llegar al podio. La nota más positiva la puso Carlos Sainz, que subió por primera vez al podio con Williams y lo hace antes que Hamilton con Ferrari. El español iguala a Alain Prost al conseguir este logo con tres equipos míticos de la Fórmula 1. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Host: Jennifer Caudle, DO Guest: Katie Beadon, MD, MASc, FRCPC Multifocal motor neuropathy (MMN) is a chronic, immune-mediated motor neuropathy that can mimic other neuromuscular disorders1-3 and is one of the few motor neuron disorders that is treatable.4 However, disease severity correlates with the length of time a patient remains untreated, which is why early recognition and treatment initiation is essential for preserving long-term motor function.5-6 Joining Dr. Jennifer Caudle to discuss the diagnosis and management of MMN is Dr. Katie Beadon, Co-Director of St. Paul's Hospital Immunotherapy in Neurology Clinic and an Assistant Clinical Professor at the University of British Columbia in Vancouver. References: Guimarães-Costa R, Bombelli F, Léger JM. Multifocal motor neuropathy. Presse Med. 2013;42(6 Pt 2):e217-24. doi:10.1016/j.lpm.2013.01.057 Beadon K, Guimarães-Costa R, Léger JM. Multifocal motor neuropathy. Curr Opin Neurol. 2018;31(5):559-564. doi:10.1097/WCO.0000000000000605 Vlam L, van der Pol WL, Cats EA, et al. Multifocal motor neuropathy: diagnosis, pathogenesis and treatment strategies. Nat Rev Neurol. 2011;8(1):48-58. doi:10.1038/nrneurol.2011.175 Yeh WZ, Dyck PJ, van den Berg LH, Kiernan MC, Taylor BV. Multifocal motor neuropathy: controversies and priorities. J Neurol Neurosurg Psychiatry. 2020;91(2):140-148. doi:10.1136/jnnp-2019-321532 Cats EA, van der Pol WL, Piepers S, et al. Correlates of outcome and response to IVIg in 88 patients with multifocal motor neuropathy. Neurology. 2010;75(9):818-25. doi:10.1212/WNL.0b013e3181f0738e Van …

Host: Jennifer Caudle, DO Guest: Katie Beadon, MD, MASc, FRCPC Multifocal motor neuropathy (MMN) is a chronic, immune-mediated motor neuropathy that can mimic other neuromuscular disorders1-3 and is one of the few motor neuron disorders that is treatable.4 However, disease severity correlates with the length of time a patient remains untreated, which is why early recognition and treatment initiation is essential for preserving long-term motor function.5-6 Joining Dr. Jennifer Caudle to discuss the diagnosis and management of MMN is Dr. Katie Beadon, Co-Director of St. Paul's Hospital Immunotherapy in Neurology Clinic and an Assistant Clinical Professor at the University of British Columbia in Vancouver. References: Guimarães-Costa R, Bombelli F, Léger JM. Multifocal motor neuropathy. Presse Med. 2013;42(6 Pt 2):e217-24. doi:10.1016/j.lpm.2013.01.057 Beadon K, Guimarães-Costa R, Léger JM. Multifocal motor neuropathy. Curr Opin Neurol. 2018;31(5):559-564. doi:10.1097/WCO.0000000000000605 Vlam L, van der Pol WL, Cats EA, et al. Multifocal motor neuropathy: diagnosis, pathogenesis and treatment strategies. Nat Rev Neurol. 2011;8(1):48-58. doi:10.1038/nrneurol.2011.175 Yeh WZ, Dyck PJ, van den Berg LH, Kiernan MC, Taylor BV. Multifocal motor neuropathy: controversies and priorities. J Neurol Neurosurg Psychiatry. 2020;91(2):140-148. doi:10.1136/jnnp-2019-321532 Cats EA, van der Pol WL, Piepers S, et al. Correlates of outcome and response to IVIg in 88 patients with multifocal motor neuropathy. Neurology. 2010;75(9):818-25. doi:10.1212/WNL.0b013e3181f0738e Van …

There's a lot of certainty in scientific circles about how science and religion can't go together. In fact, consensus that empirical science has made God unnecessary, and that religion, with its strange elements of faith and ritual, is irrational and harmful.If you've been listening to our series, you'll realize we don't walk down that road. While we certainly agree that superstition and fanaticism have reared their heads in religious life, we could just as easily also ascribe those unhealthy aspects to many human institutions and schools of thought.Many of the pioneers of scientific investigation, like Galileo and Kepler and Newton, were deeply religious men after all, who embarked on a study of the natural laws under the conviction it would lead to evidence of a Divine Creator of all the phenomena in nature and the universe.Faith, for them, then, was not blind, but reasoned analysis looking to understand God's Creation rather than challenge theological understanding.On faith and the Certainty of God, in our episode today.Click here to listen to this episode.

Bienvenidos a un nuevo podcast de la Iglesia El Encuentro!!!¡Bienvenido al lugar de tu encuentro con Dios, gracias por acompañarnos!

Ray shows off some original art from Don Cobb, who gifted Chris with a piece. Mode 6 diagnostics are touched upon once again, with an in-studio visual of a new Catalytic converter for the Cruze. Lug nut torque, cross threading, and ½ size sockets for swollen OEM nuts become a hot topic with callers & tool men alike.   Check our social media feed to see the pictures; on Instagram: @real_motormouthradio and on You Tube: https://youtu.be/nay5f5Z0b_s

Anton van Rooyen van BYD Hatfield, gesels oor die BYD Dolphin Surf. Volg RSG Geldsake op Twitter

Die Schwestern Yusra und Sara Mardini wachsen mit einer großen Leidenschaft auf: dem Schwimmen. Ihr Vater Ezzat ist Schwimmtrainer und bringt ihnen früh bei, wie sie sich im Wasser bewegen – vom richtigen Absprung bis zur perfekten Handhaltung. Yusra träumt schon bald davon, eines Tages bei den Olympischen Spielen anzutreten. Doch der Bürgerkrieg in ihrem Heimatland Syrien überschattet diesen Traum. Als die Kämpfe immer näher an die Familie Mardini rücken, bleibt den Schwestern nur eine Entscheidung: Sie müssen fliehen. Auf der Überfahrt über das Mittelmeer versagt der Motor ihres Schlauchbootes. Da springen Yusra und Sara ins Wasser – um die Menschen an Bord zu retten. Sie wissen, dass sie es schaffen können. Sie müssen es schaffen. Schließlich sind sie Schwimmerinnen. Eine Produktion von Auf Ex Productions. Hosts: Leonie Bartsch & Linn Schütze Recherche: Maike Frye Redaktion: Antonia Fischer Produktion: Lorenz Schütze, Antonia Bolln Expertinnen: Politikwissenschaftlerin Bente Scheller und Giulia Messmer von Sea-Watch Die wichtige Arbeit von Sea-Watch könnt ihr, wenn ihr möchtet, [hier](https://sea-watch.org/spenden/) unterstützen. Hintergrundinformationen, Bilder und Videos findet ihr auf unserem Instagram- oder TikTok-Kanal @true.lovepodcast. Oder auf unseren privaten Profilen @leonie_bartsch und @linnschuetze. Wir würden uns riesig freuen, wenn ihr den Podcast bewertet und teilt. Haben euch lieb & bis in zwei Wochen! Quellen (Auswahl) Buch „Butterfly – Das Mädchen, das ein Flüchtlingsboot rettete und Olympia-Schwimmerin wurde“ von Yusra Mardini Dokumentarfilm „Sara Mardini - Gegen den Strom“ Artikel [Deutschlandfunk Kultur](https://www.deutschlandfunkkultur.de/die-syrische-schwimmerin-yusra-mardini-vom-fluechtling-zum-100.html) Website der [Olympischen Spiele](https://www.olympics.com/de/news/introducing-yusra-mardini-refugee-olympic-team-swimmer-second-games-tokyo) Artikel [taz](https://taz.de/Prozess-gegen-Fluechtlingshelferinnen/!5984804/) [TV-Beitrag](https://www.youtube.com/watch?v=g6OEAan0bo4) mit Interview von Yusra Mardini Bundestagsrede von Angela Merkel Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? [**Hier findest du alle Infos & Rabatte!**](https://linktr.ee/truelove_podcast) Du möchtest Werbung in diesem Podcast schalten? [**Dann erfahre hier mehr über die Werbemöglichkeiten bei Seven.One Audio!**](https://www.seven.one/portfolio/sevenone-audio)

Emisión del miércoles 17 de septiembre de 2025 Julio dejó en claro, con los datos del INEGI, que la economía mexicana sigue atrapada en la inercia del bajo crecimiento. Ese mes, la producción manufacturera retrocedió 2.7% frente a junio y 1.1% respecto al mismo mes de 2024. Dicho en pesos, solo en este sector se dejaron de producir alrededor de 45,000 millones en un mes y más de 70,000 millones en la comparación anual. "Deja que tus oídos te abran los ojos." #RuizHealyTimes #AbriendoLaConversación www.ruizhealytimes.com www.radioformula.mx

4 - Balázs holnap indul Ferivel egy hosszú motor túrára by Balázsék

Motor Stardom Show hosts RJ Starcevic and Stephen Mallozzi join the show.

As the newly appointed CMO of Genesis Motor America, it's Amy Marentic's job to raise awareness for the luxury auto brand, which is fighting for market share against more well-known incumbents in the US market. To do it, she's analyzing the data and working on a growth strategy to reach a largely untapped demo: women. Plus: Marentic's unique origin story, from astronaut hopeful to chief marketer.

¿Mercedes usando motores BMW? ¡Sacrilegio!, ¡Traición! Pero… ¿y si os dijera que esta "traición" no es la primera vez que la hace Mercedes? ¿Y si os dijera que es una de las prácticas más antiguas en el mundo del motor? Como de costumbre, mi objetivo es sorprenderos. Hoy en Garaje Hermético vamos a descubrir alianzas impensables y coches legendarios o casi cuyo “corazón” es prestado… La noticia ha corrido como la pólvora: Mercedes-Benz podría empezar a usar motores de cuatro cilindros de BMW a partir de 2027. Antes de que los más puristas os se vayáis a las puertas de Stuttgart a manifestaros, ,hay que entender el por qué. Desarrollar un motor desde cero es una de las inversiones más costosas a las que se enfrenta un fabricante. Hablamos de cientos, a veces miles de millones de euros en investigación, desarrollo, pruebas, utillaje para las fábricas y, sobre todo, en superar las cada vez más estrictas normativas anticontaminación. En un mundo que supuestamente va hacia lo eléctrico, invertir una fortuna en un nuevo motor de combustión que tiene fecha de caducidad es una apuesta muy arriesgada. Por eso, las sinergias, las colaboraciones y las alianzas estratégicas están a la orden del día. A veces es por pura supervivencia, otras por acceder a una tecnología que no se posee, y en ocasiones, simplemente, porque otra marca ya ha fabricado el motor perfecto que necesitas. Mercedes-BMW (2027). El rumor que ha desatado este guion apunta a un futuro muy cercano. A partir de 2027, se espera que Mercedes utilice motores de cuatro cilindros de origen BMW. Mercedes-Renault (2012). Esta colaboración es el ejemplo perfecto de la estrategia moderna. Con la llegada de la tercera generación del Clase A (W176), Mercedes necesitaba un motor diésel pequeño y muy eficiente. Mitsubishi Lancer TDi (2007). Si te hablo de Lancer enseguida tu mente se va a los Rallyes… pero Mitsubishi necesitaba un motor diésel de 2 litros para ser competitiva en Europa con su nueva generación del Lancer. Y en lugar de desarrollar uno propio, recurrió al proveedor por excelencia de la época: Volkswagen. Chrysler Sebring-VW (2007). A mediados de los 2000, el mercado europeo demandaba berlinas diésel. Chrysler, que por entonces formaba parte de DaimlerChrysler, no tenía un motor de gasóleo competitivo de 2 litros. La solución fue fácil y directa: comprarle a Volkswagen su archiconocido motor 2.0 TDi de 140 CV. Lotus-Toyota (2004). Lotus es la quintaesencia del chasis perfecto y la ligereza, pero la fiabilidad no siempre fue su fuerte y nunca fabricó motores. Con la llegada del Elise 111R, la marca británica tomó una de sus mejores decisiones: usar el motor 2ZZ-GE de Toyota. Lamborghini Gallardo-Audi (2003). Un Audi R8 vestido de gala. Aquí entramos en sinergias de grupo, pero no deja de ser chocante para los más puristas. Koenigsegg CC8S-Ford (2002). La exclusiva marca sueca recurrió a un V8 muy "plebeyo" de Ford. Mercedes Vito VR6 (1996). Esta es una de esas colaboraciones que rompen todos los esquemas. A mediados de los 90, Mercedes necesitaba un motor de gasolina potente y refinado para el tope de gama de su nueva furgoneta, la Vito 280 de la serie W638. Aston Martin DB7 “by Jaguar” (1994). El Aston Martin DB7 salvó a la marca de la quiebra en los 90. Era precioso, elegante... y un puzle de piezas de otras marcas. Su plataforma derivaba del Jaguar XJS y su motor de seis cilindros en línea era una evolución de un bloque de Jaguar, convenientemente sobrealimentado por un compresor. McLaren-BMW F1 (1992). Para muchos, el mejor superdeportivo de todos los tiempos. Pero Gordon Murray no tenía motor. Llamó a la puerta de Honda y no le “abrieron”. ¿La solución? Acudió a BMW M y el resultado fue el legendario S70/2, un V12 de 6.1 litros y 627 CV que es una obra de arte de la ingeniería. Mercedes 500 E "Made by Porsche" (1990). E incluido este coche para mostraros que los chicos de Mercedes son muy “promiscuos”. A principios de los 90, Mercedes quería competir con el BMW M5. Tenían el motor V8 perfecto, pero no cabía en la línea de montaje de su berlina, el W124. ¿A quién le pides ayuda cuando tienes un problema de ingeniería en Stuttgart? ¡Pues a tu vecino, Porsche!

El Athletic podrá inscribir a Laporte. Las explicaciones del CTA de las jugadas polémicas. El Camp Nou. Entrevista a de la Morena. La Vuelta a España. Tenis. Motor. The Americans.

Almeida se acerca a Vingegaard en una contrarreloj sin incidentes en La Vuelta. Tenis. Motor. The Americans.

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