Podcasts about motor

We catch up with Professor Paula Chagas!GMFR: The Gross Motor Function Family Report - GMF-FR aims to measure gross motor activity in the home and community settings, reported by the families.Another brilliant interview with researchers from EACD / IAACD 2025 at Heidelberg Germany!

Wie überquert man ein wildes Meer – ohne moderne Werkzeuge, ohne Motor, ohne Karte? Forschende haben ein uraltes Rätsel gelöst und dabei ganz schön was riskiert. Warum sie das gemacht haben, erfährst du im MausZoom. Von Jana Magdanz.

Industria, servicios y turismo serán el motor del nuevo plan de bienestar: Ebrard  Alerta por lluvias con granizo en el sureste y el Valle de México  Evacúan por riesgo de desbordamiento de ríos en Tampico  Más información en nuestro podcast

Dis motorsport van ‘n ander aard die naweek by Tony Rust-renbaan wanneer radio-beheerde karretjies die baan aandurf. Die sport was vir ‘n wyle dormant maar het nou weer lewe gekry. Francois Lottering van Motor Media Namibia het al die inligting.

El piloto de carreras de montaña, Joseba Iraola, y la copiloto de rallis, Janire de la Fuente, protagonistas en Radio Bilbao 

This milestone signifies a transformative step for DeLorean as it embraces cutting-edge web3 technology to engage with its global community in unprecedented ways. For the first time in more than 50 years, individuals worldwide can actively participate in DeLorean's evolving ecosystem, bridging the gap between blockchain innovation and one of the world's most iconic brands.Guest: Evan Kuhn | President, DeLorean LabsDeLorean Labs Website➜ https://bit.ly/DeLoreanLabs~This episode is sponsored by DeLorean Labs~Buy $DMC Token ➜ https://bit.ly/BuyDMCToken00:00 Intro00:18 Tesla Robotaxi Soft-Launch00:45 Elon Inspired By DeLorean01:17 $DMC Token Launches!02:25 DeLorean Alpha 5 EV03:43 Community Feedback04:49 DeLorean Brand Token06:08 Driving & Car Data Monetization07:30 More car brand tokens coming?07:55 Sui partnership08:49 Car platform integration10:15 In-Car dApps & A.I. Agents11:26 Sense Band x Sui integration12:19 Car Delivery Date & Interest13:18 Younger Demographics13:48 Full-Self Driving Years Away?14:52 Uber alternative on Sui?15:44 Hivemapper16:39 Game Partnerships & Time Capsule19:03 Readyverse interoperability20:20 $DMC Token incentives & benefits22:52 DeLorean is first24:27 outro#Crypto #delorean #sui~FIRST EVER Carmaker Launches Token on Sui!

In this episode I explain how your vagus nerve—an extensive neural pathway linking your brain and body in both directions—powerfully regulates your mood, digestion, alertness and even certain food cravings, and I explain how you can activate certain vagus nerve pathways to improve your heart rate variability (HRV), a key marker of health and longevity. I also explain how to control vagal pathways to enhance your focus and alertness to improve learning and neuroplasticity. And I explain how your vagus nerve controls levels of serotonin in both your gut and brain, impacting your mood and emotional resilience and how to keep that pathway robust. Read the episode show notes at hubermanlab.com. Thank you to our sponsors AG1: https://drinkag1.com/huberman LMNT: https://drinklmnt.com/huberman Joovv: https://joovv.com/huberman ROKA: https://roka.com/huberman Function: https://functionhealth.com/huberman Timestamps 00:00:00 Vagus Nerve 00:02:43 Sponsors: LMNT & Joovv 00:05:41 Cranial Nerves, Inputs (Afferents) & Outputs (Efferents), Sensory & Motor 00:12:40 Vagus Nerve & Sensory Pathways, Body & Brain 00:18:30 Sensory Information, Chemical & Mechanical Information 00:23:49 Sympathetic & Parasympathetic Nervous Systems, Vagus Nerve, Tool: Calming & Auricular (Ear) Sensation 00:30:19 Sponsors: AG1 & ROKA 00:33:38 Vagus Nerve Motor Outputs 00:36:00 Autoregulation, Improving Heart Rate Variability (HRV) Tools: HR Deceleration 00:49:46 Aging, Declining HRV, Health, Activity, Tool 00:52:31 Tool: Exercise, Increase Alertness for Cognitive & Physical Activity, Motivation 01:04:26 Sponsor: Function 01:06:14 Adult Neuroplasticity & Learning, Acetylcholine, Alpha GPC Nicotine 01:11:48 Tools: High-Intensity Exercise, Increase Alertness, Focus & Learning; Sleep 01:18:14 Serotonin, Gut, Brain & Mood, Depression & SSRIs 01:21:34 Serotonin, Improve Mood & Gut Health, Irritable Bowel Syndrome (IBS), Tools: Low-Sugar Fermented Foods, Tryptophan 01:28:49 Mood, Depression, Gut Health & Vagal Signaling, Probiotics 01:32:12 Calming Down via Vagus Nerve, Tool: Neck Peri-Arterial Vagus Stretch 01:42:00 Tools: Calming Down, Humming, Extended Exhales 01:46:38 Recap 01:48:46 Zero-Cost Support, YouTube, Spotify & Apple Follow & Reviews, Sponsors, YouTube Feedback, Protocols Book, Social Media, Neural Network Newsletter Disclaimer & Disclosures Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Si tu veux être sûr d'avoir ta casquette "Dans La Boîte à Gants" en série limitée lorsqu'elle sortira, inscris-toi ici : https://shop.danslaboiteagants.frJe suis curieux d'avoir vos retours sur ce nouveau format que je vais bien évidemment améliorer._________________________________________________________

FMヨコハマ「THE MOTOR WEEKLY」は毎週土曜日20時〜ONAIR中。radikoでも聴けます！ 番組へのメッセージは tm@fmyokohama.jpまで。 採用された方には番組オリジナルステッカーをプレゼントしています！

Linktree: ⁠https://linktr.ee/Analytic⁠Become A Patron Of The Notorious Mass Effect Podcast For Additional Bonus Audio And Visual Content For All Things Nme! Join Our Patreon Here: ⁠https://ow.ly/oPsc50VBOuH⁠ Join Analytic Dreamz in this segment of Notorious Mass Effect for an in-depth analysis of "Asquerosamente Rico" from Oscar Maydon's Rico o Muerto Vol. 1. Released June 5, 2025, this corridos tumbados track, featuring Peso Pluma, soared to No. 122 on Spotify Global and No. 4 in Mexico. Explore its streaming success, cultural impact, and role in the 2025 música mexicana wave. Analytic Dreamz breaks down the stats, themes of wealth and ambition, and the track's significance in the global rise of regional Mexican music. Support this podcast at — https://redcircle.com/analytic-dreamz-notorious-mass-effect/donationsAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Cris & Pia von KarSey Winemaking haben sich ihren Traum erfüllt: ein eigenes Weingut, ganz ohne geerbte Flächen – aber mit viel Mut, Hingabe und einem tiefen Verständnis für die Natur. Mitten im Steigerwald, in einem alten Bauernhof, der zum Weingut wurde, entstehen heute handwerkliche Naturweine mit Ecken, Kanten – und Haltung. Im Gespräch erzählen die beiden von ihrem Weg: – vom Geisenheim-Studium zur Hofrenovierung – von Biodiversität, regenerativer Bodenarbeit und Low Intervention im Keller – von Zeit als Stilmittel und dem Vertrauen in den natürlichen Verlauf Wir sprechen über Familiengründung und Betriebsgründung zugleich, über Feedback als Motor, über die GbR-Zeit als Lernprozess – und über die Vision, Wein wieder als echtes Naturprodukt zu begreifen. Eine Folge über Neuanfänge, Partnerschaft, Erdverbundenheit – und über zwei Menschen, die etwas wagen.

VIDEO - https://youtu.be/FYplVAphqN4

En el espacio mensual de Constantes y Vitales en 'La Brújula' nos hacemos eco del 25º aniversario de uno de los centros de referencia en investigación oncológica en España y en Europa, el Centro de investigación del Cáncer. El director de este Centro, el Doctor Xosé Bustelo y la vicedirectora de Actividades de Formación, la doctora María Sacristán, nos hablan de los hitos y logros de este centro. 

FORMULAE CORRERÁ EN ESPAÑA LA PROXIMA TEMPORADA. NOTICIA QUE ANALIZAMOS CON NACHO CALCEDO DE LA LLEGADA DE LA FORMULAE A ESPAÑA DONDE YA HABÍAN HECHO TEST Y UNA CARRERA EN VALENCIA POR EL COVID, AHORA ENTRA EN EL CALENDARIO OFICIAL.

En un GP de Canadá sin demasiada historia, los McLaren decidieron ponerle salsa final con una lucha estúpida entre ellos que acabó con Norris en el muro (no el de los campeones). Por delante, Russell se llevó la victoria ante un Verstappen bastante comedido, y Antonelli se subió por primera vez al podio. Fernando Alonso volvió a puntuar con el Aston Martin en una carrera muy consistente, mientras que Carlos Sainz sólo pudo sumar 1 punto y Franco Colapinto sigue sin alcanzar el Top 10. También aprovechamos hoy para comentar brevemente cómo fueron las 24 h de Le Mans. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Prof. Marina de Koning-Tijssen interviews Prof. Kathryn Peall about her expertise on a topic that lies at the heart of her work: Myoclonus dystonia. We'll hear her insights on both the motor and non-motor challenges faced by patients, and how deep brain stimulation is reshaping treatment possibilities.

Sitting in for Chris is Matcoman Brian, and he & Ray compare tire repair techniques right off the bat. Ray's repair sent him to Harbor Freight for supplies, and once home packing tools for a road trip led to the disassembly of a Matco ratchet.  The use of grease or oil in the ratchet is the question posed to Brian, and Ray talks about a cool embroidered MMR hat 442 Eddie made for him. hat. Brian urges people to start their projects then chip away at them-the end will come faster that way.   Check our social media feed to see the pictures; on Instagram: @real_motormouthradio and on You Tube: https://youtu.be/pFoseumhqqI

En el Radar Empresarial de hoy analizamos la salida de Luca de Meo de Renault. El italiano deja el grupo francés después de cinco años. Lo deja de forma voluntaria y desempeñará el cargo hasta el próximo 15 de julio. De Meo asegura que “busca nuevos retos fuera del sector de la automoción". Y es que ante todo, el empresario siempre ha sido un amante del motor, con experiencia en marcas como Toyota, Fiat o Seat. Solo hace un mes presentó su libro Diccionario sentimental del automóvil. Esos nuevos retos podrían llevarle hasta Kering, según Le Figaro. La marca de lujo francesa, que engloba firmas de renombre como Gucci, Yves Saint Laurent o Balenciaga se ha fijado en el buen hacer del ejecutivo en Renault, donde cogió las riendas en un momento muy pero que muy difícil. El 1 de julio de 2020 asumió el cargo de CEO de Renault. El fabricante automovilístico registró una pérdida neta de más de 8 mil millones de euros ese mismo año. Sus ingresos cayeron entonces casi la mitad. Fue entonces cuando De Meo se puso manos a la obra y presentó el plan “Renaulution”: Resurrección, Renovación y Revolución. En la primera fase la marca pretendía hacer un plan de recortes ambicioso en tres años: ya en 2022, la compañía logró reducir estas pérdidas en más de 2.000 millones de euros. En las fases de Renovación y Revolución la marca iba a apostar por la innovación tecnológica, la reestructuración de la marca y la incorporación de nuevos modelos. En noviembre de 2022 la marca crea las marcas Ampere y Power para desarrollar hardware y así reducir su dependencia de China. Además, lanza al mercado los modelos Twingo eléctrico de 20.000 euros y el Renault 5 E-Tech. Otra de las misiones que tenía el ejecutivo italiano era cambiar la alianza con Nissan. De las múltiples tensiones que muchas veces amenazaron con romper dicha alianza se pasó a una relación más calmada. De hecho, la salida de De Meo ha provocado que la marca japonesa vaya a reducir su participación en Renault, como ha asegurado su CEO, Iván Espinosa. Hasta aquí llega la influencia de De Meo, que ahora tiene la difícil tarea de devolver los días de gloria a Kering, después de que sus acciones hayan perdido el 80% de su valor desde 2021. Sabemos que De Meo se va a Kering pero ¿quién le sustituirá en Renault? Parece que el mercado mira a dos muy posibles: Wayne Griffiths, que dejó el cargo de director ejecutivo de Seat en marzo y que ya negoció con el presidente de Stellantis, John Elkann, para ser el CEO del grupo y Josep Maria Recasens, actual CEO de Ampere, filial de coches eléctricos de Renault, división que le ha dado grandes resultados al fabricante automovilístico.

WBEN's Tom Puckett on a new mandatory NYS motor boater safety course full 46 Mon, 16 Jun 2025 07:54:00 +0000 5cilYj95uk01OgkB2l6a0fsJzbn2tw9K news & politics,news WBEN Extras news & politics,news WBEN's Tom Puckett on a new mandatory NYS motor boater safety course Archive of various reports and news events 2024 © 2021 Audacy, Inc. News & Politics News False https://player.amperwave

El Director Corporativo de Iberia, Juan Cierco, ha subrayado la importancia de la aviación para la economía, el turismo y la conectividad internacional de España.Iberia presume de expansión internacional, innovación a bordo y premios de excelenciaPrograma especial de Julia en la onda en el Espacio Iberia de Madrid: aviación, sostenibilidad y experiencias únicas

In der neuen Ausgabe der Speakeasy-Bar beantworten wir wieder Fragen aus dem Publikum. Politisches, Ökonomisches und Kulturelles wechseln sich dabei ab: Wir setzen uns mit dem Solidarismus von Rudolf Diesel auseinander, der typisch ist für die Soziologie eines Ingenieurs. Diesel entwickelte nicht nur den berühmten Motor, sondern auch eine Gesellschaftstheorie, die alle Widersprüche des Kapitalismus auflösen wollte. Wir sprechen auch über Engels' These vom „absterbenden Staat“ und fragen uns, ob man im Sozialismus noch länger repressive Staatsorgane benötigt. Außerdem geht es um die Besteuerung und die Prüfung von Vermögen: Ist eine Vermögenssteuer überhaupt möglich?Wir geben Literaturempfehlungen, diskutieren über Kitsch und Camp beim Eurovision Songcontest und sprechen über unsere Reisegewohnheiten. Zunächst aber geht es um Oles Auftritt in der Phoenix-Runde und um den vielleicht beigelegten Zollstreit zwischen den USA und China. Unsere Zusatzinhalte könnt ihr bei Apple Podcasts, Steady und Patreon hören. Vielen Dank! Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/de/podcast/wohlstand-f%C3%BCr-alle/id1476402723 Patreon: https://www.patreon.com/oleundwolfgang Steady: https://steadyhq.com/de/oleundwolfgang/about Unser Kinderbuch namens "Die kleinen Holzdiebe" ist nun erschienen! Alle Informationen findet ihr unter: https://www.suhrkamp.de/buch/die-kleinen-holzdiebe-und-das-raetsel-des-juggernaut-t-9783458644774 Ihr könnt uns unterstützen - herzlichen Dank! Paypal: https://www.paypal.me/oleundwolfgang Konto: Wolfgang M. Schmitt, Ole Nymoen Betreff: Wohlstand fuer Alle IBAN: DE67 5745 0120 0130 7996 12 BIC: MALADE51NWD Social Media: Instagram: Unser gemeinsamer Kanal: https://www.instagram.com/oleundwolfgang/ Ole: https://www.instagram.com/ole.nymoen/ Wolfgang: https://www.instagram.com/wolfgangmschmitt/ TikTok: https://www.tiktok.com/@oleundwolfgang Twitter: Unser gemeinsamer Kanal: https://twitter.com/OleUndWolfgang Ole: twitter.com/nymoen_ole Wolfgang: twitter.com/SchmittJunior Die gesamte WfA-Literaturliste: https://wohlstand-fuer-alle.netlify.app

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Formel 1 er tilbake i Canada, og klarer Max Verstappen å holde seg på matta? Stein er på plass på Le Mans og kommer med en live-rapport derfra, og vi ser frem i mot det første ovalløpet til Dennis Hauger. Episoden kan inneholde målrettet reklame, basert på din IP-adresse, enhet og posisjon. Se smartpod.no/personvern for informasjon og dine valg om deling av data.

Author Kenin Spivak, Americans for Tax Reform's Isabella Morales, Judge Jim Troupis, CFACT's Bonner Cohen, Author Uri Kaufman, Author Christine Menedis

A common request is for me to summarise the nerves of the lower limb and how they innervate the muscles. If we think about the parts of the lower limb (thigh, leg and foot) and their compartments we can link each nerve to each compartment and then easily remember every nerve that innervates every muscle. Well, that's the theory.  

El Real Madrid presenta a Alexander Arnold. Hablamos de Mundial que comienza este sábado. Alguacil no irá al Sevilla. Motor. The Americans.

Mirandés - Oviedo, final del playoff de ascenso a Primera. Entrevistas a Postigo y José Alberto. Mundial de Clubes. Tiempo de opinión. Motor. The Americans.

The boys talk about the F1 Spanish and the Indycar Detroit GPs.________________________________Intro/Outro Song: "2007" by Marcus Smith (⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.marcussmithmusic.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠)Produced by: Unknown InstrumentalzFollow us on Instagram, BlueSky, & YouTube @F1orFOff.Check out our LinkTree to stay up to date on all things FOOFO! (⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://linktr.ee/f1orfoff⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠)Check out or Spotify playlist of relevant FOOFO songs! (⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://tinyurl.com/337kz6x5⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠)Feedback? Hit us up at f1orfoffpodcast@gmail.com. Share this with a buddy and leave us a 5-star review wherever you listen - it really helps the pod out!

En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Fernando Garza, chief risk officer de Engen Capital, habló sobre industria manufacturera y su desempeño en México.See omnystudio.com/listener for privacy information.

The average annual motor premium for the EU is €315 but Ireland's average is nearly double this figure. A public consultation on insurance reform has been completed, so when will it be released? To discuss this Robert Troy Minister of State with Special Responsibility for Financial Services, Credit Unions, and Insurance.

MALAM SERAM THE HORROR TALK SHOW | THE HORROR TALK SHOWSuka bacaan kisah-kisah seram, sila subscribe ke saluran Malam Seram! Malam Seram LIVE show Isnin hingga Khamis 11 malam dan Jumaat 11.59 malam MALAM SERAM adalah segmen LIVE perkongsian pengalaman seram dan misteri. Anggap ia hanya sekadar perkongsian sahaja. Jangan mudah percaya dan terlalu taksub dengan apa yang anda dengar! MALAM SERAM The Horror Talk Show Bukan Sekadar Cerita Seram.Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/malam-seram--3347472/support.

El circuito Gilles Villeneuve de Montreal suele darnos una de las mejores carreras del año, así que las expectativas son altas. Sus largas rectas y fuertes frenadas suelen ofrecer grandes momentos y carreras disputadas, pero con el estado de forma actual de McLaren quizás pocos les puedan hacer frente. Y entre esos pocos está Max Verstappen, que lo intentará todo por lucharles la victoria a los coches naranjas, pero ha de tener cuidado, pues sólo le queda un punto en la superlicencia para llevarse un baneo en la siguiente carrera. ¿Volverá a puntuar Fernando Alonso?, ¿resurgirá de nuevo el Williams de Carlos Sainz? Lo veremos. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Het was de kortste presentatie sinds de aankondiging van de iPhone. De eerste iPhone wel te verstaan. In ongeveer anderhalf uur vloog topman Tim Cook (op de jaarlijkse World Wide Developer Conference) met z'n collega's door de nieuwste bedenksels van Apple heen. En daaruit bleek dat Apple het nog steeds NIET voor elkaar krijgt om hun eigen AI te maken. Het hoogtepunt was een nieuw uiterlijk voor alle Apple-systemen. Maar ook dat ging niet helemaal goed. Want bij de video die Apple erover op YouTube publiceerde stond het YouTube logo over de G en de L van Liquid Glass heen. Waardoor er Liquid Ass stond.Apple werd ineens een grap. Daar hebben we het deze aflevering over. Hoe kon het zo ver komen en hoe komt Apple hieruit? En kan het nog een rol van betekenis spelen op het gebied van AI?Misschien moeten we even bellen met Mark Zuckerberg. Zijn Meta loopt ook hopeloos achter, maar hij heeft de oplossing gevonden! Hij speelt recruiter en is persoonlijk in gesprek met nerds.Verder hebben we het ook over de onderhandelingen tussen de Amerikanen en Chinezen, in Londen. De vorige gesprekken (in Geneve) bevielen de kemphanen zo goed, dat ze ze voortzetten in een ander land. We kijken of het einde van de handelsoorlog nu eindelijk nabij is. De termijn van Klaas Knot komt ook steeds dichterbij. Nog maar drie weken en dan is 'ie baas van De Nederlandsche Bank af. Maar er is nog steeds géén opvolger. En dat heeft gevolgen voor het rentebeleid van de ECB.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nach dem rennfreien Wochenende steht der Große Preis von Kanada vor der Tür – doch ob Lokalmatador Lance Stroll überhaupt an den Start gehen kann, ist weiterhin unklar. In der neuen Folge Backstage Boxengasse sprechen Ralf Schumacher und Peter Hardenacke über die Gerüchte rund um den Kanadier. Auch abseits der Strecke bleibt es spannend: Die Spekulationen um Christian Horner und einen möglichen Abschied von Red Bull reißen nicht ab. Nach Ferrari soll nun auch Alpine Interesse am Briten zeigen. Und während sich das Fahrerlager neu sortiert, wirft der Kampf um die Weltmeisterschaft bereits seine Schatten voraus. Jeden Dienstag nehmen euch Ralf Schumacher und Peter Hardenacke mit auf eine packende Reise hinter die Kulissen der Königsklasse des Motorsports. Überall, wo es Podcasts gibt.

Ray gets calls this week asking for help with three old car revivals, and is happy to see people wanting to get their cars back on the road. Diagnosing old cars is a skill many younger guys don't possess, like looking at exhaust valves when exploded mufflers are seen. Matcoman Brian finds out that Mustang dreams really can come true, and our friend Louis finds out the hard way that the Jeep he was towing had no tire on the rim!  Check our social media feed to see the pictures; on Instagram: @real_motormouthradio  and on You Tube: https://youtu.be/xIgaHyrS0IQ

Longitudinal trajectory of medial gastrocnemius muscle growth in the first years of lifeAim: To define the longitudinal trajectory of gastrocnemius muscle growth in 6- to 36-month-old children with and without spastic cerebral palsy (SCP) and to compare trajectories by levels of gross motor function (Gross Motor Function Classification System, GMFCS) and presumed brain-lesion timing.Method: Twenty typically developing children and 24 children with SCP (GMFCS levels I-II/III-IV = 15/9), were included (28/16 females/males; mean age at first scan 15.4 months [standard deviation 4.93, range 6.24-23.8]). Three-dimensional freehand ultrasound was used to repeatedly assess muscle volume, length, and cross-sectional area (CSA), resulting in 138 assessments (mean interval 7.9 months). Brain lesion timing was evaluated with magnetic resonance imaging classification. Linear mixed-effects models defined growth rates, adjusted for GMFCS levels and presumed brain-lesion timing.Results: At age 12 months, children with SCP showed smaller morphological muscle size than typically developing children (5.8 mL vs 9.8 mL, p < 0.001), while subsequently no differences in muscle growth were found between children with and without SCP (muscle volume: 0.65 mL/month vs 0.74 mL/month). However, muscle volume and CSA growth rates were lower in children classified in GMFCS levels III and IV than typically developing children and those classified in GMFCS levels I and II, with differences ranging from -56% to -70% (p < 0.001).Interpretation: Muscle growth is already hampered during infancy in SCP. Muscle size growth further reduces with decreasing functional levels, independently from the brain lesion. Early monitoring of muscle growth combined with early intervention is needed.

This week, Captain Frank Campbell wins the salmon derby and seizes the engine of his Kia, we catch a Quiet Riot show on our way to the jerking grounds, get drunk and buy the whole bar, and snap our belt after side swiping a trophy brown trout.

Los Borgia, Malinche, Isabell II de Borbón, Alejandro Magno, Alfonso XII… El poder y las dinastías también se han dirimido en alcobas y fiestas, en pendencias y escarceos. Con esa premisa la historiadora Alejandra Hernández publica 'Juego de polvos', un recorrido histórico por la importancia del sexo como factor, a veces, igual de relevante que una guerra, un tratado o un magnicidio. ¿Cómo llegó al poder el papa español Alejandro VI? ¿Qué relación tuvieron Goya y la Duquesa de Alba? ¿Fue tan intensa la vida íntima de la reina Isabel II? ¿Y de verdad murió virgen Isabel I de Inglaterra? Lo debatimos con Carlos Alsina, Rubén Amón, Rosa Belmonte, Guillermo Altares, Sergio del Molino y Nacho Vigalondo. Además, adelantamos el estreno de 'Superstar', la serie de Vigalondo sobre el universo noventero de la cantante Tamara. Y recomendamos las series 'No robarás' y 'Mountainhead'.

Los Borgia, Malinche, Isabell II de Borbón, Alejandro Magno, Alfonso XII… El poder y las dinastías también se han dirimido en alcobas y fiestas, en pendencias y escarceos. Con esa premisa la historiadora Alejandra Hernández publica 'Juego de polvos', un recorrido histórico por la importancia del sexo como factor, a veces, igual de relevante que una guerra, un tratado o un magnicidio. ¿Cómo llegó al poder el papa español Alejandro VI? ¿Qué relación tuvieron Goya y la Duquesa de Alba? ¿Fue tan intensa la vida íntima de la reina Isabel II? ¿Y de verdad murió virgen Isabel I de Inglaterra? Lo debatimos con Carlos Alsina, Rubén Amón, Rosa Belmonte, Guillermo Altares, Sergio del Molino y Nacho Vigalondo. Además, adelantamos el estreno de 'Superstar', la serie de Vigalondo sobre el universo noventero de la cantante Tamara. Y recomendamos las series 'No robarás' y 'Mountainhead'.

New Guest Expert! On this week's Aftermath, Rebecca revisits the 1955 Le Mans Motor Race Disaster with journalist and non-fiction author Michael Cannell. Michael shares some incredible stories from his conversations with drivers involved in the race and helps us understand the problematic racing culture that dominated the sport during this time period. Afterwards, Patreon subscribers can revisit the board with Fact Checker Chris Smith and Producer Clayton Early to see if the verdict holds up. Not on Patreon yet? Join us below and come hear (and see!) what you're missing out on. Join our Patreon!Tell us who you think is to blame at http://thealarmistpodcast.comEmail us at thealarmistpodcast@gmail.comFollow us on Instagram @thealarmistpodcastSupport this show http://supporter.acast.com/alarmist. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The MRN broadcast of the 1974 Motor State 400 from Michigan International Speedway. See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Who's to blame for the 1955 Le Mans Motor Race Disaster? This week, The Alarmist (Rebecca Delgado Smith) welcomes actor and comedian Curt Neill to discuss the fatal car crash at the Le Mans Motor Race which took the lives of 82 innocent bystanders and injured over 100 more. With WWII fresh on everyone's mind, did Performative Patriotism lead to this tragic disaster? Could A Need for Speed be to blame? And why were they testing new experimental brakes during the actual race?! Fact Checker Chris Smith and Producer Clayton Early join the conversation. Join our Patreon!Tell us who you think is to blame at http://thealarmistpodcast.comEmail us at thealarmistpodcast@gmail.comFollow us on Instagram @thealarmistpodcastSupport this show http://supporter.acast.com/alarmist. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

What do a propeller-powered car, a three-wheeled French oddity, and a Czech aerodynamic marvel have in common? They all live under one roof at the Lane Motor Museum in Nashville—and today, we're joined by the man behind it all: Jeff Lane. As this year's Featured Collector at the Cincinnati Concours d'Elegance, Jeff takes us inside his world of weird and wonderful vehicles. From amphibious cars to forgotten micro-marques, Jeff shares stories from decades of collecting the eccentric, the experimental, and the downright odd. We also preview what cars will be featured on the show field this year and explore why preserving the peculiar matters more than ever. Whether you're into rare Euro imports or just love a good garage story, this episode is full of surprises.

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The first race began at 4 p.m. on 26 May 1923 and concluded at the same time on the following day. Taking place on public roads closed for the occasion, the circuit of just over 17 kilometres included long straights, village roads, and tight ...

In this short podcast episode, Bryan talks about what the ambient rating means on a motor. These ratings can be found on both condensing fan motors and blower motors. They have Cs in their rating, which represents the maximum ambient temperature the motor can handle in degrees Celsius (like 40C or 60C). Heat and overvoltage kill motors, and motors with higher ratings can withstand higher temperatures and last longer in hot conditions. Be careful not to confuse this rating with the insulation class (which is classed by letters and corresponds to temperature limits). You could have a condition where you exceed the insulation's rating but not the ambient rating.  Air over operations (especially in the case of TEAO motors - totally enclosed air over motors) also play a role. The airflow helps cool the motor, and airflow restrictions like dirt and soil can create conditions that cause the motor to exceed its rating.  Motor bearings also matter. Ball bearings tend to last longer and withstand higher temperatures than sleeve bearings, but they are noisier. Many motors use sleeve bearings, and replacing a sleeve bearing motor with a motor that uses ball bearings may negatively affect the homeowner's comfort due to the noise, so that's a conversation you'll want to have with the customer and set realistic expectations.   Have a question that you want us to answer on the podcast? Submit your questions at https://www.speakpipe.com/hvacschool. Purchase your tickets or learn more about the 6th Annual HVACR Training Symposium at https://hvacrschool.com/symposium. Subscribe to our podcast on your iPhone or Android. Subscribe to our YouTube channel. Check out our handy calculators here or on the HVAC School Mobile App for Apple and Android