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Por estos tiempos se cumplen los 250 años de la "Declaración de Independencia de los Estados Unidos", firmada el 4 de julio de 1776 en Filadelfia. Y para poder entender el contenido de esta celebración en este capítulo viajamos al siglo XVIII —un siglo de revoluciones entrelazadas, de ideas ilustradas que cruzaron a ambos lados del Atlántico y de Trece Colonias que apostaron a pensarse como una sola nación— para entender cómo varios procesos de reflexión y representación política terminaron por dar origen a uno de los textos fundacionales de la democracia moderna y el Estado de derecho. También analizamos los legados y las contrariedades presentes en el Acta de Independencia de las Trece Colonias. Notas del episodio El siglo XVIII como proceso global: Un recorrido por el siglo de las revoluciones científicas, política e industrial— y por el mundo Atlántico que conectó ideas, imprentas y plazas de mercado de un extremo a otro del océano. Los cimientos filosóficos: De la revolución científica a la Ilustración: cómo Locke, Rousseau y Montesquieu trasladaron la idea de leyes naturales al terreno político y sentaron las bases del contrato social y la separación de poderes. Montesquieu y la separación de poderes: Una mirada a la vida y la obra de Charles-Louis de Secondat, barón de Montesquieu, y a la teoría que dividió el poder en ejecutivo, legislativo y judicial. De la protesta a la ruptura: El Stamp Act, el boicot al té, el Boston Tea Party y las Actas Intolerables: la crisis fiscal entre Gran Bretaña y las Trece Colonias que transformó el reclamo político en confrontación abierta. «Sentido Común» de Thomas Paine: El panfleto que Thomas Paine publicó en enero de 1776 y que, con un lenguaje sencillo y directo, convenció a buena parte de la opinión pública colonial de que la ruptura con la Corona británica era inevitable. El texto de la Declaración de Independencia: La versión en español del documento firmado el 4 de julio de 1776, redactado principalmente por Thomas Jefferson y editado por Benjamin Franklin y John Adams. Sigue mis proyectos en otros lugares: YouTube ➔ youtube.com/@DianaUribefm Instagram ➔ instagram.com/dianauribe.fm Facebook ➔ facebook.com/dianauribe.fm Sitio web ➔ dianauribe.fm Twitter ➔ x.com/DianaUribefm LinkedIn ➔ www.linkedin.com/in/diana-uribe Gracias de nuevo a nuestra comunidad de patreon por apoyar la producción de este episodio. Si quieres unirte, visita www.dianauribe.fm/comunidad
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A mediados del siglo XVIII las trece colonias de Norteamérica eran una dependencia británica de ultramar en plena expansión. El número de colonos no hacía más que aumentar y sus ciudades y puertos prosperaban. Sus habitantes se sentían británicos, hablaban inglés, eran mayoritariamente protestantes y se enorgullecían de pertenecer al país que había frenado el absolutismo con la revolución gloriosa de 1688. Cada colonia se gobernaba a sí misma mediante una asamblea local que era una réplica en miniatura del parlamento de Westminster. Las relaciones con la metrópoli eran fluidas y todo marchaba bien. Ese equilibrio cómodo, sostenido durante generaciones por la desidia administrativa de los británicos y el contrabando que suavizaba las políticas mercantilistas que salían de Londres, saltó por los aires tras la guerra de los Siete Años, que se libró en parte en Norteamérica. Los británicos ganaron, pero esa victoria salió cara. El gobierno decidió entonces que las colonias debían sufragar su propia defensa. La Proclamación de 1763, la ley del Azúcar de 1764 y, sobre todo, la ley del Timbre de 1765 provocaron una agria reacción entre los colonos, que se negaban a pagar impuestos si no tenían antes representación en el parlamento. Las Leyes de Townshend de 1767 avivaron el conflicto con nuevos aranceles destinados a pagar los salarios de los funcionarios reales destinados en las colonias, que dejarían además de estar controlados por las asambleas locales. Los colonos empezaron entonces a declarar boicots y Boston, una importante ciudad portuaria, se convirtió en el foco de la resistencia. La tensión fue escalando hasta que el 5 de marzo de 1770 se produjo la llamada masacre de Boston, que encendió los ánimos entre los colonos. Tres años más tarde la ley del Té de 1773 hizo estallar el motín del Té. Un grupo de agitadores arrojó 342 cofres cargados de té por la borda de tres navíos de la Compañía de las Indias Orientales. La respuesta fueron las conocidas como “leyes intolerables”, que, en lugar de aislar a Boston, suscitaron la solidaridad de las demás colonias. En septiembre de 1774 se reunió en Filadelfia el Primer Congreso Continental, que coordinó un boicot pero manteniendo abierta la puerta al diálogo con la Corona. La distancia y la lentitud de las comunicaciones alimentaron la desconfianza mutua y ambos bandos se prepararon para la guerra. La chispa saltó en abril de 1775 en Lexington y Concord, dos pequeñas localidades cercanas a Boston. El Segundo Congreso Continental nombró a George Washington comandante del Ejército Continental, y tras la batalla de Bunker Hill y el rechazo por parte del rey de la Petición de la Rama de Olivo, la ruptura se hizo inevitable. En enero de 1776 Thomas Paine publicó “Sentido Común”, un panfleto que abogaba directamente por la independencia. Poco después el Congreso nombró a un comité de cinco miembros para que redactasen la declaración de independencia. El encargado de hacerlo fue Thomas Jefferson, luego el congreso dio forma final al documento, lo aprobó el el 2 de julio y dos días después anunció formalmente que las colonias se independizaban. La guerra, que ya había dado comienzo, se prolongó unos años hasta que la paz de París de 1783 consagró la independencia de una confederación que adoptó el nombre de Estados Unidos de América. En El ContraSello: 0:00 Introducción 3:53 La independencia de Estados Unidos 1:17:12 Historia del español Bibliografía: “The glorious cause” de Robert Middlekauff - https://amzn.to/4xJHCiV “1776: el nacimiento de una nación” de David McCullough - https://amzn.to/4uUBTUI “La Declaración de la Independencia de Estados Unidos” de Thomas Jefferson - https://amzn.to/3SN0Rbn “Sentido común y Ocho cartas a los ciudadanos de los Estados Unidos de Thomas Paine - https://amzn.to/4xUGPfo “La construcción de Estados Unidos” de Jordi Figuerola - https://amzn.to/4ewTFZC #FernandoDiazVillanueva #1776 #independencia Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals
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El "espejismo" de las listas de espera de la DGT: la frialdad de los datos frente al sentido común de la calle El Plan de Refuerzo Operativo de Exámenes (PRO) de la Dirección General de Tráfico revela una brecha estadística abismal frente a las patronales, pero el debate real en las autoescuelas reabre una herida más profunda: ¿enseñamos a los jóvenes a aprobar un examen o a conducir de verdad? Durante meses, las asociaciones provinciales de autoescuelas han denunciado un colapso del sistema de exámenes prácticos de conducir en España. Las cifras de alumnos "atrapados" en listas de espera, difundidas públicamente, hablaban de miles de personas listas para obtener el permiso B y bloqueadas por la falta de examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT). Sin embargo, la puesta en marcha del Plan de Refuerzo Operativo de Exámenes (PRO) por parte de la DGT ha arrojado una luz completamente distinta sobre el conflicto, destapando lo que Tráfico califica como una "divergencia muy significativa" entre el relato de la patronal y la realidad del sector, pero provocando al mismo tiempo una dura respuesta de los profesionales del volante y la formación vial.La DGT inició una prueba piloto del plan PRO en mayo de 2026 en Navarra, Lleida, Almería y Palma de Mallorca. La medida, de carácter excepcional, consistía en movilizar y poner a disposición de las autoescuelas de estas zonas la totalidad de los examinadores necesarios para atender de golpe a toda su demanda declarada. El resultado ha sido un inesperado baño de realidad: cuando la administración ofreció examinar sin límites, las listas masivas de alumnos listos para el examen simplemente se redujeron a una fracción. Las cifras de la divergencia: del papel al examen El requerimiento de la DGT a las autoescuelas de las provincias piloto fue claro: debían presentar listados con absolutamente todos los alumnos formados y en condiciones de examinarse de inmediato del práctico de clase B. Al cerrarse los plazos, la realidad registral contradijo los argumentos de colapso de las patronales: Navarra: Las autoescuelas afirmaban públicamente que más de 6.000 alumnos estaban esperando. Al abrirse el plan de refuerzo, las escuelas solo presentaron a 275 alumnos (aprobaron 164, un 59,64%). Lleida: Frente a la cifra denunciada de 5.000 alumnos preparados, solo se aportaron 312 candidatos (con un 46,15% de aprobados). Almería: De una supuesta bolsa de 8.000 alumnos listos para el examen de circulación, solo se presentaron 630 (con un notable 70% de aptos). Palma de Mallorca: Se denunciaba una lista de espera de 8.000 personas; sin embargo, en las pruebas extraordinarias del plan PRO apenas participaron 407 alumnos (suspendiendo más de la mitad, 210). La explicación técnica de la DGT es que las autoescuelas contabilizan como "alumnos en espera" a cualquier ciudadano que ha aprobado el examen teórico y que dispone de un plazo de hasta dos años para presentarse al práctico, independientemente de si han recibido la formación mínima requerida o si están verdaderamente preparados.El sentido común de la calle: «Si no puedo examinarme la semana que viene, es lista de espera»Frente a la complacencia estadística de la DGT, los expertos del sector y los propios conductores oponen una realidad diaria ineludible. José Lagunar, especialista en seguridad vial de Auto FM, lo define de manera tajante:«A mí me da igual que la cifra sea de seis mil personas o de seiscientas. Si un alumno, da igual de qué ciudad o provincia sea, se quiere examinar la semana que viene y no puede, y tiene que esperar dos, tres o cuatro semanas, eso es lista de espera. Y esa carestía de examinadores la sufrimos todos como sociedad». La realidad de estas colas invisibles afecta de forma directa a la vida de las familias. El propio Lagunar relataba en los micrófonos de Onda Cero que su sobrina tardó 3 meses en poder acceder a la prueba práctica por falta de fechas libres. La situación en capitales de provincia como Valladolid es tan compleja que su propio hijo ha tenido que desplazarse a examinar sutilmente a Zamora para evitar el atasco administrativo.Esta escasez de recursos públicos castiga con especial dureza a quienes necesitan el permiso de conducir para acceder a un puesto de trabajo, opositar a los cuerpos de seguridad o sumar puntos de mérito laborales. Enseñar a aprobar vs. Enseñar a conducir El debate trasciende la falta de examinadores y apunta directamente a la calidad pedagógica del sistema actual. Hoy en día, los test teóricos se han convertido en un entrenamiento memorístico "para pillar" y superar la criba informática de la DGT, no en un aprendizaje real de seguridad vial.El ejemplo más claro de esta brecha formativa se vivió con la polémica supresión de la medida que permitía rebasar en 20 km/h el límite de velocidad para adelantar en carreteras convencionales. El propio director general de tráfico justificó la eliminación de la norma afirmando públicamente que la mayoría de los conductores españoles no la conocían. Al hacer tal aseveración, Tráfico no solo incurrió en una dudosa interpretación de la realidad, sino que admitió de forma implícita un fracaso estrepitoso de su propio modelo de enseñanza. La disciplina militar como ejemplo de excelencia formativa Frente a la improvisación y el utilitarismo del examen civil, la formación de conductores dentro del Ejército de Tierra destaca como un ejemplo de lo que debería ser la educación vial del futuro.Al contrario de lo que dicta el prejuicio popular, obtener un permiso de conducción o de operador de maquinaria pesada (gruista) dentro de las fuerzas armadas exige una disciplina pedagógica implacable. Los aspirantes se someten a una cantidad de horas de prácticas obligatorias muy superior a la del sistema civil, exponiendo a los conductores a múltiples escenarios de riesgo real antes de darles la aptitud. El resultado son conductores con un nivel técnico y una concienciación excepcionales, bajo una premisa institucional clara: "una baja es una baja, sea militar o civil, y hay que erradicarla". Tenerife y Barcelona en el horizonte A pesar de las discrepancias entre las patronales y la administración, la DGT continuará extendiendo de forma extraordinaria su plan de refuerzo (PRO) para descongestionar puntos críticos.En Tenerife, donde las autoescuelas declaraban 11.000 alumnos en espera, Tráfico solo ha recibido una lista real de 575 candidatos, cuyas pruebas se realizarán a finales de junio.En Barcelona, frente a un supuesto colapso histórico de 63.000 personas, el listado real aportado por las escuelas se ha quedado en 1.450 alumnos, programándose exámenes extraordinarios durante varios sábados de junio para absorber por completo la demanda real existente.
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LAMENTAMOS EL SENSIBLE FALLECIMIENTO "DEL SENTIDO COMÚN" by Rosa Argentina Rivas Lacayo
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Roberto Remes, urbanista y José Manuel Urquijo, Maestro en comunicación política por la George Washington University, y fundador de la agencia Sentido Común Latinoamérica
Manuel Llamas analiza los acuerdos PP-Vox y el debate de la "prioridad nacional"
Neste episódio do podcast Filosofia Pop, Marcos Carvalho Lopes conversa com Laurênio Sombra sobre a filosofia de Ludwig Wittgenstein e a transformação de seu pensamento entre o Tractatus Logico-Philosophicus e as Investigações Filosóficas. A conversa explora a passagem de uma concepção lógica da linguagem para uma visão em que o significado surge do uso, dos jogos de linguagem e das formas de vida. Nesse contexto, o entrevistado apresenta a noção de redes de sentido: conjuntos de práticas, pressupostos e conexões de significado que estruturam a compreensão do mundo e explicam tanto a estabilidade do sentido quanto os conflitos que surgem quando redes diferentes entram em choque. O episódio discute como essa proposta amplia a leitura de Wittgenstein e oferece uma ferramenta para pensar linguagem, cultura e antagonismo na filosofia contemporânea. Temas debatidos A trajetória filosófica de Ludwig Wittgenstein e as transformações entre o Tractatus Logico-Philosophicus e as Investigações Filosóficas. A passagem de uma concepção lógica e formal da linguagem para uma perspectiva pragmática baseada no uso. Jogos de linguagem e formas de vida como chave para compreender o significado. A crítica à ideia de sistemas filosóficos rígidos e fundamentos universais da linguagem. O papel da filosofia como esclarecimento de confusões conceituais. A proposta de redes de sentido, apresentada por Laurênio Sombra, como forma de compreender as conexões entre práticas, pressupostos e significados na linguagem. Como essas redes ajudam a explicar tanto a estabilidade do sentido quanto conflitos entre diferentes perspectivas. O chamado “terceiro Wittgenstein” e a discussão sobre certeza, conhecimento e práticas humanas. O impacto do pensamento wittgensteiniano na filosofia contemporânea. Possíveis diálogos entre Wittgenstein e debates culturais, antropológicos e filosóficos atuais. Obras indicadas SOMBRA, Laurenio Leite. Nas fronteiras de Wittgenstein. São Paulo: Liber Ars, 2012. https://www.researchgate.net/profile/Laurenio-Leite-Sombra Ludwig Wittgenstein Tractatus Logico-Philosophicus Investigações Filosóficas Da Certeza Sobre Wittgenstein e filosofia da linguagem MARGUTTI PINTO, Paulo Roberto. Iniciação ao silêncio. MOYAL-SHARROCK, Danièle. (eds.). The Third Wittgenstein: The Post-Investigations Works. London: Routledge, 2004. This New Yet Unapproachable America — Stanley Cavell Contra-indicado Filosofia Bantu (traduções em português) — Placide Tempels O Filosofia Pop é um podcast que aborda a filosofia como parte da cultura. A cada 15 dias, sempre às segundas-feiras, a gente vai estar aqui pra continuar essa conversa com vocês. Intercalando com nossos episódios normais de quando em quando vamos apresentar episódios de entrevistas temáticas especiais. O episódio de hoje que é uma parceria com o projeto de extensão Filosofia, Cultura popular e Ética, desenvolvido na Universidade Federal de Jataí. Lembrando que você pode encontrar o podcast filosofia popo no twitter, instagram, Facebook e outras redes sociais. Nosso email é contato@filosofiapop.com.br Alguns recados que também gostaríamos de compartilhar: Esta disponível para download gratuito o livro Tcholonadur: entrevistas sobre filosofia africana. Este é um projeto que reúne 34 entrevistas com pensadores que estão moldando a filosofia africana fora da lusofonia. Com prólogo de Filomeno Lopes; Prefácio de Severino Ngoenha e Ergimino Mucale, “Tcholonadur” oferece uma oportunidade imperdível de mergulhar nas ideias e pensamentos que estão moldando o futuro da filosofia africana. https://filosofiapop.com.br/texto/tcholonadur/livro-tcholonadur-entrevistas-sobre-filosofia-africana/ Twitter: @filosofia_popFacebook: Página do Filosofia PopYouTube: Canal do Filosofia Pope-mail: contato@filosofiapop.com.brSite: https://filosofiapop.com.brPodcast: Feed RSS Com vocês, mais um episódio do podcast Filosofia Pop! O post #243 – De Wittgenstein às Redes de Sentido, com Laurenio Sombra apareceu primeiro em filosofia pop.
El Mundo de Cabeza - Daniel Sánchez Paz y Miño, cómo saber si tienes sentido común by FM Mundo 98.1
Fitness, salud, nutrición y deporte con José Alberto Benítez-Andrades - Jabefitness
¡Buenas, a todos! Hoy os traigo el tricentésimo septuagésimo segundo programa de la sección que comenzamos en la radio local hace un tiempo y que hemos denominado Es Saludable, en el programa Es la Mañana de León, Astorga y La Bañeza en EsRadio. IMPORTANTE Y DE INTERÉS PARA VOSOTROS También lo tenéis en Youtube ( https://youtu.be/lerPtkYyLik ): Infografía generada a través del programa (no es la imagen oficial de la pirámide):
En esta nueva emisión de Palabras más, palabras menos, conducido por Arturo Barba y Rodrigo Murray, tenemos una entrevista exclusiva con el escritor y narrador Benito Taibo. Descubre su visión sobre literatura, creatividad y la vida cotidiana, mientras comparte historias, reflexiones y consejos para inspirar a todos los amantes de la lectura y la cultura. No te pierdas esta conversación única llena de conocimiento, pasión por los libros y curiosidades literarias Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.