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Cyrus questions why this girl knows his name, and what other secrets she may be hiding. The next episode of Cyrus: The Lost Tapes will be out on July 2 for subscribers and everywhere else on July 9. For more great shows, visit GZMshows.com SPONSORS: CrunchLabs is a proud sponsor of Six Minutes. Check out their Build Boxes and Hack Packs at crunchlabs.com/SIXMINUTES Acorns helps you save and invest. Check out Acorns: acorns.com/SIXMINUTES

Steve Jones continues with an in-depth look a tthe Lord's Prayer.

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注前30分钟聊福克斯，后半部分聊带娃上网课遇到的问题。前两天二手车行收了一台福特福克斯两厢ST-Line，三缸1.5T的，2020年4月上牌，4万多公里，当年新车价15.08万。当然，现在福克斯两厢顶配也还是这个定价，没有变化。2019年底，2020年初这个时间段买新福克斯，比较尴尬。因为2018年11月全新一代福克斯上市，老福克斯并没有退市，而是选择二代同堂销售。因此，新福克斯就要顶着压力不给优惠，让老款继续冲量。到了2019年7月，小改款福克斯又给低配增加了一些配置上市了，这就又给新福克斯不降价找到了理由。同时，2019年11月老福克斯竟然又上市了一个新版本，与新福克斯一样的1.5L三缸+6AT的配置。更让人匪夷所思的是，老福克斯的这个自动风尚版定价12.28万，而新福克斯自动锋跃型定价12.08万。老福克斯卖得比新福克斯贵，是不是让人摸不着头脑？从客户角度看，的确很难理解，上一代车型老外观和内饰设计，配置还肉眼可见的比新款低，你凭什么定价比新款高？但是从厂家角度看，我定多少你就按多少买吗？新福克斯没什么优惠，老福克斯价格大跳水，实际入手价格还是相差几万。不仅如此，老福克斯是多连杆独立悬架，新福克斯1.5L版本是扭力梁悬架，厂家可能觉得买老福克斯的客户才是真的有眼光。在2020年初新老福克斯同堂销售，且新福克斯没有大幅优惠的情况下，敢于出手买新福克斯的，那都是真爱。指导价15.08万，优惠1-2万之后，落地也要接近15万。开了2年，现在二手挂牌价9万多，亏了将近5万多。咱也不能说福克斯的保值率不高，是这哥们买入的时机不好，只要他再缓半年，21款新福克斯就上市了，拉开车门一眼就能看出区别，老款8英寸中控屏，老的SYNC3系统，新款12.3英寸中控屏，新的SYNC+系统。在二手车市场，虽然讲起来都是2020年上牌，但是19款和20款卖价至少差1万以上。所以，这就是我前面说的，他买的时间点比较尴尬的地方。福克斯真的是非常好开的一款车，他就像经验老道的厨师随手炒出来的一盘家常菜，看起来就很有食欲，吃起来也很香。只可惜这个手艺不错的厨子被食材供应商给坑惨了，大家都听说过福克斯变速箱故障频发，这也是当年直接导致福克斯口碑下滑的重要原因。甚至2021年的3.15又被拉出来抽打了一回。当年这款格特拉克6速双离合变速箱+1.6L的动力配备，让很多人实在是看不懂。大家知道，市面上绝大多数车型，要么是自然吸气+手自一体，要么是涡轮增压+双离合。这个级别的家用车，放眼望去，好像也只有福特福克斯玩了这么个另类动力。其实我完全能理解福特为什么要这么做，因为福克斯的竞争对手是大众高尔夫，高尔夫6代2009年上市，那时候1.4T+DSG双离合铺天盖地的广告，客户像疯了一样跑去抢购高尔夫6，觉得这就是当下同价位里，能买到的最先进的动力。况且高尔夫6确实颜值也不低，再加上大众标加持，所以加价1-2万都是常态，各种客户找关系插队抢订单，绝对是那个年代的神车。我当年不想加价，也不想欠人情，就交了1000元订金慢慢排队，结果等了1年多都没有提到车。但是，大众DSG问题在2012年开始大爆发，最终大众宣布，给2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质保延长至10年16万公里。这么算下来，有些2012年买的高尔夫6车主，到现在还没有脱保。而福克斯直到2012年之前，一直用的是1.8L和2.0L发动机，搭配4挡手自一体变速箱，跟高尔夫6一比，绝对是两代产品，福克斯不降价根本就卖不出去。因此，福克斯必须换上一款看起来跟高尔夫6技术水平差不多的动力总成。不知道是计划好的，还是老天安排好的，正好在大众DSG问题爆发的2012年，福克斯1.6L+6速双离合的版本上市了。福克斯销量瞬间拉回来不少，可是噩梦也是从这个时候开始的。这台格特拉克变速箱一直问题不断， 电脑主板或是离合器套件，几乎10w公里必坏，2021年央视3.15晚会曝光的福克斯变速箱生锈，其实就是这款。后来福特厂家发表了声明，2019年9月以后这款变速箱已经不再配备，之前的客户全部都给免费维修，如果之前自费维修的，也可以退还费用。被点名之后，福特的表现还算得人心。可惜福克斯的名气还在，名声已经不太好了。况且2021年正好是老福克斯退市，只剩新福克斯在售的状态。新福克斯虽然用的是8AT变速箱，但是依然面对全系三缸发动机不被待见的尴尬境地。福克斯的底盘扎实，用料足，驾驶感受沉稳有力，这也正是它能拥有一大批铁杆粉丝的原因。直到今天，10几年前的二代福克斯依然在路上很常见。福克斯车主大多是一群年轻人，他们是真的会给周围人安利自己喜欢的东西，所以南京曾经最大的车友会就是FFC福特福克斯车友会，会长曾经上过我的节目，一起回忆过当年的辉煌。可惜，2012年之后双离合的问题持续不断，车友会的会长反而成了维权协会的会长，天天在群里帮车友去跟4s店 ，跟厂家协调沟通。年轻人愿意尝试新事物，愿意分享自己用得好的东西，但是同样也厌恶质量问题，厌恶治标不治本的解决方式。没有了老一批福克斯车主的推荐，再加上常年不更新换代，甚至后来还推出了中国特供的福睿斯，又抢走了一大批福克斯客户。2015年，福克斯又添加了一款1.0T三缸发动机，不过这时已经无关紧要了，因为福克斯已经凉的差不多了。我们回头看看二代福克斯进入中国以来，这么多年一共用了多少款发动机。从一开始的1.8L、2.0L，到后来的1.6L和1.5T，再往后又增加了1.0T、以及现如今的1.5L和1.5T三缸发动机。这七套动力总成，可以说是褒贬不一，动力好的油耗高，油耗好的缸数少，油耗和动力都不错的，结果双离合变速箱有问题。总而言之，这么多年来，福特这么个大厂，似乎就没把福克斯的动力给整明白，换来换去还会造成一个问题。如果每一次换代，都是在解决老问题，是在升级，那么大家肯定喜闻乐见。可是1.8L和2.0L砍掉，换1.6L和1.5T，再砍掉，换1.5L和1.5T三缸。老百姓当然想要更先进的发动机和变速箱，可前提是一定要稳定，质量不能有问题。所以反观日产轩逸，虽然以前也有2.0L和1.8L，但是很快就主推HR16这款1.6L发动机，用了将近17年，从05年到现在还一直在用。你说这款发动机技术先进吗？我相信福特福克斯，即使是三缸发动机，技术水平照样甩它三条街。可是老百姓体验的结果是，轩逸除了肉一点，其他都挺好。油耗经济，质量还不错。福克斯三缸，你吹得再好，我也怕今天不抖明天抖，今后会很难出手。所以有句话是这么说的：这个世界上没有什么事是降价不能解决的，如果有，那就继续降价。新福克斯开始大降价也就是从2021年开始的，年初听说已经有2万多的优惠，到了年底已经差不多3万了。现在福克斯3万多的优惠，15.08万的顶配版本，实际上落地价格也就13万多一点。如果横向比较卡罗拉，轩逸这些车。会发现福克斯顶配ST-Line买到手，空间、配置、动力各方面都比他们差，还比他们难开太多太多。这也是为什么现在路上似乎福克斯能见度高了一些，说白了，还是优惠开始变大了，人心就开始浮动了。我们前几期聊过雅阁、天籁、凯美瑞 ，我说这三款车吃的是日系车的红利。大家提到日系车，想到的就是省心、经济、保值率。那么提到德国车呢？德国先进的制造工艺、 高级感、有档次。那么提到美国车福特呢？油耗高、故障率高、内饰廉价、空间不行、车内异味，一堆的问题。如果说操控是它唯一的亮点，那么谁能忍受这么多缺点，只为了它这么个唯一的亮点去买单？换句话说，你哪怕有这么多缺点，你骗骗我也好，比如你包装一下。就像本田吹自己的地球梦，卡罗拉吹自己的混动，昂克赛拉吹自己的创驰蓝天，日产吹自己的VC-Turbo。福特，你也要吹。新福克斯一上市，大家都懵逼了。这车看起来挺帅，但是车里给装了个什么破玩意，1.5L和1.5T三缸发动机，三缸！中国汽车消费者有个普遍心态，谁买三缸谁是啥傻x，不管这个三缸发动机有多先进。福特说自己的三缸是从零开始研发，不计成本，别人的三缸是四缸砍掉一缸，节省成本。但是从结果上看都一样，大家觉得买三缸就是少根筋。因为并没有比四缸少花多少钱，所以颜值、操控、配置、性价比在三缸面前都是空气，大家就是害怕今天不抖明天抖，今后还会很难出手，一票否决，不予考虑。新福克斯上市也有三年多了，拖拖拉拉终于在今年要给安排上四缸了。一开始网络传言会用长安的“蓝鲸”动力，结果被网友一顿调侃，说是花了合资的钱，买了国产的“芯”。前几天终于确认了，用的是四缸发动机代号CAF479WQ6，就是之前在已经停产的蒙迪欧和翼虎上用的那颗引擎。知道这个消息之后，网友又调侃，2022年的车给你配个2012年的发动机，现在流行玩复古风格了吗？目前官方还没透露这个1.5T匹配的变速箱是什么版本。如果是8AT那倒还好，如果再把古老的6AT一同装进新福克斯里，那真的要被人笑掉大牙了。如果你就是任性，就要买福克斯，你问我三缸和四缸怎么选？我肯定建议你买三缸，同样是1.5T，别看账面参数差不多，实际技术含量完全是两代产品。我们收购的这台2020年上牌的福克斯就是三缸1.5T，动力表现很好，驾驶起来游刃有余。我驾驶的时候特意留心了它的抖动情况，怠速等红灯的时候，方向盘附近的确会有轻微抖动，但是我觉得没问题，我原来那台丰田威驰，水箱风扇动不动就跟拖拉机一样转个不停，我刚开始也有些不习惯，可是时间久了，它如果不轰隆隆的转一下，我反而慌了，是不是坏了？如果说福克斯配置怎么选，也很简单。1.5L不用考虑，且不说动力弱鸡，单这扭力梁悬架就是导致四代福克斯口碑差的原因之一，我劝厂家早日改过自新，要么停产，要么升级，不要看同级竞品很多用的也是扭力梁，他们可以凑合，你福克斯不行。现在能帮你说点好话的，也就是当年那点粉丝了，再这么搞下去，粉转黑可是很可怕的事情。而1.5T实际就两个版本，丐版配置太低，还是手动调节座椅，除非预算不足，否则不建议考虑。要买就买高配ST-Line，235/40的宽胎配合18寸大轮毂同级少有，外加运动套件，辅助驾驶绝对值这1万多的差价。至于那台顶配猎装版该怎么选，我觉得完全看眼缘。你稍微一对比就知道，猎装版配置比ST-Line低，价格比ST-Line高，赚的就是瓦罐粉的钱，福特吃定你10几万的预算也没什么车可选。至于三厢，两厢怎么选？你只要问自己三个问题：我喜欢福克斯ST和福克斯RS吗？我今后要改车吗？我今年多大？如果你喜欢，你要改，你还年轻，那就买两厢，否则就买三厢。在很多键盘侠眼里，福克斯走运动操控路线，对标的肯定是高尔夫、昂克赛拉和思域。但实际销售反馈，福特店里福克斯的战败客户，大多买了卡罗拉、雷凌和轩逸。奇了怪了，为什么会出现这种诡异的情景 ？很简单，高尔夫、昂克赛拉和思域都是高忠诚度车型，客户一旦认准，基本不会改变决定。只有像卡罗拉、雷凌和轩逸这种，从少女到大妈，从小伙到大爷都在开的车，他们才会在买的时候犹豫不定，难免会跑去福特店里看看能否抄底。当一碗菜凉了，再回锅加热就不是刚出锅时那个味儿了。当年迷恋福克斯的小伙，现在大多已经步入中年。当下的年轻人，还能刷到老福克斯坑爹的新闻，却忘了，所谓驾驶者之车到底应该遵循什么样的精神。福克斯就像是一碗白米饭，实际上有块红烧肉埋在碗底。大多数人不知道它想在哪里，只想图它便宜。在中国的A级车市场，谈底盘素质的车型基本都混得很惨，福克斯从当年月销4万台，跌落到现在月销4000台，不能怪消费者不识货，也不能怪福特不懂造车。仔细想想网上流传的那句话细琢磨琢磨，真的挺有道理，百年福特，哎......你懂的。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

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Like Bruce Lee, the all-new compact Ford Maverick pickup should be taken very seriously. Built on the same architecture as Bronco Sport, engineers lengthened the wheelbase 16 inches and gave it a 4 ½ foot FlexBed. And it all works, sometimes better than a bigger rig. Comfortable and practical, it's the trucklette many didn't know they needed. Available with a 250 horsepower EcoBoost 4-cylinder, the standard hybrid powertrain should see 40 MPG in city driving. Tom Voelk travels to Nashville, TN to drive both engines. This video focuses on the hybrid powertrain, the EcoBoost video will be up soon.

In this first ever episode Sam Reeves a Hellhorse business partner joins us from St. Louis, MO to discuss 4"-8" radio kits, SYNC 2 to 3 conversions, digital dash stuff including the GT350 Digital Dash solution!

Usually posted to YouTube this is for all the events this week. Posted on Monday with what ever information available at the time. With our thoughts on what to hunt or be on the look out for. For PVP, Shinies or raids pending on what we know at the start of the week.

Jesse Master Ford Tech for Infotainment.com sits in on the podcast this week and shares some insight into his background & more about his passion for infotainment systems. Ford is a Great American Brand but that does not come without mistakes. But from Mistakes you can get really great things...So we learn more about the current systems and the Future of Infotainment Systems..so Join us On Infotainment Talk Radio.

罗希：hi大家好，这里是聪明女人不败家，我是罗希Ruby：大家好，我是Ruby～罗希：诶Ruby，我还没问你，你今天来做节目怎么迟到了呀Ruby：快别提了，我今天差一点出车祸！你也知道，我拿到驾照没几天，本来开车就慌兮兮的，今天第一次上高速，后面的车嫌我开的慢，想超车，我一慌，差一点就擦到它。罗希：天呐，你没什么事吧。唉，这年头开车真的不容易啊，路怒这么多，加上女司机很容易就遭到嫌弃。前段时间不是有一个上海的停车场，专门划出了女性停车位，其实就是比一般停车位更宽一些，还引发了很多讨论，说这究竟是对女司机的一种关爱还是歧视。Ruby：我最不会倒车了，要是我的话，肯定还挺开心有女性停车位的～罗希：我就觉得，不管停车场方面的出发点是关爱还是歧视，这都是一种很不好的暗示。你看啊，越多人说女司机开车比较烂，给出这样所谓的特别照顾，越是会对我们形成一种不好的心理暗示，久而久之，导致我们对于开车的不自信。我们越是害怕，一坐上座驾，就容易眼不认路，手不够用，神经还很紧张。真是恶性循环。Ruby：对对对，我就是这样。其实学车的时候还没这么严重，但是现在被嫌弃得多了，我反而越来越怕了，真是没有副驾，我都没有安全感开车。罗希：你有没有看过一篇《那些震惊全中国的女司机》，乍看一下，好像女司机真的很可怕。但是油门当刹车、忘记换挡、油门踩得过重，这些与其说是女司机会出现的问题，更准确的说，是新手容易出现的问题。而且还有可靠的数据表明，总的来看，女司机发生交通事故的概率远低于男性。你就说酒驾吧，是不是男性比例大大超过女性。所以我觉得，所谓的女司机是马路杀手的说法，就是一个伪命题。女人一定比男人不会认路，开车要更笨吗。拜托，我们分得清几十种口红色号诶，这种记忆力和分辨能力多强啊。我一直相信，女司机开车被诟病， 根本就不是什么基因啊、大脑构造的问题。最重要的是心理上的因素。作为女司机，一定要对自己自信，这样开起车来才能如鱼得水啊。开错路怎么啦，我绕回去不行吗。停车停不进去就多停几次，小心地练习。开车嘛，只是一个技能而已，肯定是熟能生巧的，不要这么神话它。Ruby：你说的对罗希！我还有一个问题，一般来说，男生聚在一起就很喜欢聊车，有很多汽车广告、汽车定位都是主要为男生设计的。那么我们女生在买车的时候，应该怎么挑呢？罗希：诶，那我就和大家分享一下，女孩子挑车的重点，到底什么是女人玩得转的“轻科技”好车，可以帮助我们聪明驾驶。总结起来就是两个字，智能。首先第一点，当然是智能导航了。而且最好是可以语音操作，即便在行车过程中出现驾驶偏差，也可以通过语音纠偏，这样就不会慌乱行驶啦。其次，要有智能系统，使用起来的感觉就像是随时身边坐一个管用的副驾驶，即时帮助解决需要通电话、找加油站、找停车场、找饭店等各种生活服务需求，这样就不用手忙脚乱自己一个人搞定了。现在还有一种黑科技，就是智能的人脸识别，你的车会帮你识别行人，防止车祸，是不是听起来很神奇。除了智能，还有很重要的一点，当然是动力稳定，易于驾驶，至少你换挡的时候顺畅自如，还有现在很多车都是混合动力的，当你使用电力的时候，不会有什么震动与噪声，让驾驶空间更加宁静，也会对行车过程中做判断有帮助。张艾嘉在电影《20 30 40》中说过，“女人甭管什么年龄，都要过活色生香的日子”。车本身只是工具，但是你选的车代表的是一种你的生活态度，选择一款实用的，有品质、简约大方的车，不管是对自己的驾驶体验来说，还是对于你在别人眼里的形象，都是很重要的。为什么这么多人喜欢买豪车，不只是为了炫富好吧，更重要的是炫品味。不过并不是越贵的车一定越有品的，还是那句话，适合的就是对的。Ruby：那罗希你说了这么多，有没有什么具体的车可以推荐一下给大家呢。罗希：当然啦，其实呢今天会想和大家分享关于车的话题，也是因为有一位金主爸爸找到了罗希。就是最近刚刚在广州车展公布售价的高颜值科技网联汽车——长安福特的新蒙迪欧。罗希想了很多女性适合开的车应该符合的条件，然后一对照，发现2017款福特新蒙迪欧真的都符合。比如说，它的SYNC3的语音控制系统就太强大了，再也不怕开车的时候没有三头六臂了！ 我自己去体验了一下，比如说你在车里说“播放邓紫棋”，它就会播放邓紫棋专辑所有歌曲；网上节目也可以，喜马拉雅可是福特APPLINK里合作的app，比如我说“收听喜马拉雅的聪明女人不败家”，马上就能听到自己的节目；导航的时候不用把地址完全说具体，你可以只说一个模糊的地址“浦东机场”，马上就能指引机场方向；要是有急事，说 “打电话给老公”，即刻拨打给男票；当然啦我的普通话比较标准，所以我还特地用了杭普试过，结果完全不挑口音诶，普通话不标准也不怕。我感觉有时候和你用Siri的感觉差不多，甚至更好一点。关键还是颜值担当，感兴趣的朋友可以在这条声音简介里看到它的样子。对于热衷环保的新时代女性来说，可以选混动版本，诶Ruby你最近不是老是忙着支付宝种树吗，环保也有很多办法哦！Ruby：没错没错，罗希，我看最近有些高级汽车也能和手机互联了，不知道都可以实现哪些功能了呀，这款车有吗？罗希：作为智能网联座驾的新蒙迪欧当然不会少这样的功能啊，福特新开发的福特派这项科技是第一次应用在自己的车辆上哦，在手机上装上这个应用就可以远程控制车辆，比如你出门前半小时可以先热车，等你坐进车里就好像进入又一个温暖的家而且车辆已经达到最佳转速随时可以出发，另外可以随时掌握油况，粗心的妹子忘记锁车也不怕手机操作就可以完成啦！Ruby：听上去真的是很贴心啊！今天要谢谢我们的金主爸爸，也希望大家都可以选到买到适合自己的好车。车不在贵，好开就行。还有，让我们一起对针对女司机的偏见说再见！罗希：那么作为一个长期驾驶的女司机或者新手司机，你觉得对女人最重要的汽车“轻科技”有哪些？你最想吐槽的“反女人”的车型配置设计是什么？欢迎在评论区激烈评论吐槽。也欢迎关注我的微信公众号罗希可爱多，更多干货，我们可爱多见！

iPhone security vulnerabilities, what we can expect to see with the iPhone 7, our biggest complaints about broadband, the NBN’s ambitious rollout completion plan, Ford unveils SYNC 3 in-car infotainment system, 360Fly 4K 360-degree camera, product that protects you from credit card skimmers, Garmin’s new fenix Chronos multisport watch and the Tech Guide Help Desk.

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- U.S. Plans More Charging Stations- GM and Isuzu End Truck Partnership- Ford Makes It Easier To Develop Apps- BMW Expands Connectivity- North America Running Red Hot- Why OEMs Don’t Want You To Mod Your Car

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Ford is exhibiting at Mobile World Congress for the 5th consecutive year and Barb Samardzich, the Chief Operating Officer at Ford Europe, shared with us the new technologies and services Ford is offering. Learn what FordPass and SYNC3 technologies have to offer and what Ford’s R&D department is working on. She also highlights how important security and data privacy is and she talks about how sharing economy and Smart Cities can change the automotive industry. Interviewed by Sakis Triantafyllakis for Tech Talks Central

- Oil Prices Could Double in 2016 - Denny Hamlin and Toyota Win Daytona 500 - Honda Puts Stop Sale on 2016 Civic - Ford Expands Infotainment and Mobility Services in EU - Volvo Teams with Spotify - VW May Be Forced to Fix Environmental Damage

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Maybe CES stands for Consumer Electronics Show, but the big Las Vegas event is becoming a car show in its own right. We look at the latest technology coming from the show floor, and discuss the impact when (or if) it hits the showroom. Automated or self-driving cars stole the show, with Audi, BMW, and Mercedes-Benz showing off their latest. Alternative fuel news includes Toyota allowing other companies to use their fuel cell patents, much like Tesla did with their electric car development. Gesture controls are all the rage, but we question how much they will really reduce driver distraction. Finally, new infotainment systems look promising. Ford dumps MyFord Touch for Sync3, and Hyundai and Volkswagen debut systems that use both Apple's CarPlay and Android Auto.

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