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※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注我最近制作的这期视频名字叫《开一台宝马3系，我很穷吗》，我知道这个标题很犀利，但是我绝对不是标题党，我只是被内卷了而已。大家都知道，现在汽车圈如果不博出位，天天老老实实给大家解读车辆，根本没人看。因为老老实实解读车辆的主持人太多了，不是比你身材好，就是敢穿的比你少。我也不是不是敢个裤衩背心来给大家说车，但是我怕平台直接把我号给封了，判定我内容低俗，不适合传播。不过说实话，那些裙子开叉到大腿根，大冬天都要秀腿的车评人，看起来确实赏心悦目，我经常看完之后，只记得那车好白，好长，好大。大家评评理，我这种露腿就跟穿毛裤似的，怎么跟人家拼？所以我是被逼无奈，你也可以看做是触底反弹。郭德纲不是说过嘛，使我有洛阳二顷田，安能佩六国相印。他比的是苏秦，我比不了。使我有南京两套房，安能在此与大家哔哔？所以我思来想去，我觉得视频，音频都要定好自己的战略，坚决不能动摇。何处竞争，何时竞争，如何竞争我要想清楚。上期宝马3系的视频，算是我预想的多种拍摄方式其中一种，也是我认为最适合我，也最容易有流量的一种。如果这种方式还是反响不好，视频这块我可能就真的要放弃了。结果没想到，这个拍摄方式还真的就火了。我这期视频开场有一句话，被网友玩成了梗。这是我无意中说出的一句话，原本不在台词脚本上。我说宝马3系，奔驰C，奥迪A4L该如何选，大家看了无数的单车评测，横向评测还是不知道怎么选。我今天能给你一个答案，你信吗？原本台词脚本到这里就结束了，我当时即兴来了一句。因为别人研究车，而我研究你。现在回头想想，这句话还真的是我视频风格的一种精辟总结。所以，我当天就把B站签名给改成了这句话。这自己无意说出的一句话，对我的影响可能大到我自己都无法想象。320,325,330怎么选有时候我觉得研究车真的挺没意思的，一台车客观存在的参数都能查到，去4s店都能体验到。你打开一个车评，看一主持人在那儿瞎哔哔半天，一大半时间是在报数据，另一半是看金主爸爸给钱没有，再决定是多聊优点，还是多聊缺点。但是换个角度看，我要是研究买车的人，那可就有意思了。这社会很单纯，复杂的是人呐。买车人的心理千奇百怪，三天三夜都聊不完。而我从06年就开始卖车，这方面我门清啊。所以我从人的角度解读一个买宝马3系的客户，320，325，330他到底是如何选择的呢？我说买320的客户就是穷，没什么不好意思承认的。特别是买了最低配320i运动套装的人，连M运动套件你都能舍不得掏钱，只能说明你要么不懂宝马，要么不会赚钱。我说的有错吗？没有错，因为我就是这类人。我当年为什么买奔驰C180L啊，表面上跟人说，其实1.6T就够用了，2.0T多那么些动力，配置几乎一样，贵3万多没必要。真的没必要吗？是没钱！那时候我穷啊，贷款买的奔驰，一想到月供6000多，我心里慌啊。再让我一个月多1000多的月供，这是要我命啊。买320低配的车主，给你个机会，在我节目评论区大声说出来，你是不是跟我当年的心态一模一样？然后买320Li M运动套装的人，还是穷。因为31.89万的价格，跟325i 标轴M运动几乎一样。但是前者动力虽然差些，但是空间更好。后者空间虽然差一点，但是动力更好，配置也更好。而你选择了320Li M运动为什么呢，因为你刚换车，改善空间是首要问题。只要是台宝马，只要空间大，你是可以接受的。至于动力，至于配置，不是我不想要，实力实在是够不到。到了325这个动力，看似5个配置可以选，你可能有点纠结。但是你只要记住一点，曜夜造型浮夸，四驱用处不大，标轴性价比差。行了，你就只剩1个配置可以选了，那就是325Li M运动套装。这也是目前3系卖的最最最好的一个版本。至于330这个动力，我之前就聊过一个故事。一个少年拆房子卖地要让家里人给他买330，我只能说年少不知5系香，错把3系当梦想。不过如果真的买330版本，也一定记得买标轴，买长轴只会被人当成笑话。因为330车主大家公认是纯血bimmer，标轴才根正苗红。长轴、标轴怎么选很多人还很纠结长轴和标轴怎么选？记住我一句话，但凡你纠结过长轴与标轴，一律选长轴。因为选标轴的客户从来不纠结。但是330版本除外，因为买330的不是凡人，他们多金，任性，有信仰，有追求，玩的是态度，而你不一样，你多娃，白领，上有老，下有小，处处都要照顾。有人讲，宝马325i和325Li配置差不多，但是长轴版价格贵3万啊。首先贵是我们的错，不是他的错。其次，只有加长了这11公分，很多人才觉得30多万花的值。如果买标轴，感觉换台宝马，似乎空间并没有什么实质性改善。34C怎么选大家公认的说法是：3系卖操控，c级卖豪华，A4L卖科技感。但是，奔驰C级没有科技感吗，奥迪A4L没有操控吗，宝马3系没有豪华感吗，哦，3系好像是没有。但这不重要。重要的是，他跟我们有什么关系？我们要的是什么，是身份认同感。BBA说到底是社交符号，开3系，开A4，开奔驰c分别代表什么样的人。其实在每个人心中都有一个具体的形象，我们只是希望自己更符合心中那个形象而已。所以你不用纠结那些车评里说的，什么这个操控更细腻，那个换挡更有逻辑，都是扯淡。跟你真正相关的，就是你心中的想象的那个自己。不知道该怎么选，回家照照镜子，答案就会慢慢清晰。实在看不清自己，就问问自己老爸，老哥，老同学，老领导，就问他们，有一天我混好了，约你吃饭。你觉得从我口袋里掏出的车钥匙，会事34c里面的哪款车？3系对比ct4，ct5，s60，xel，怎么选网上有无数对比数据的文章，我这里就不展开了。一句话，bba占全国豪车市场 7成以上的份额。34c三款产品这么多年竞争下来，也是越来越均衡，几乎没有什么短板。我想不明白，你买二线豪华的理由除了预算不足，还能有什么其他什么原因。如果说你不是因为缺钱，就是被那种小众豪华的气质所吸引，那我希望今后你要一直心存这份傲娇。别被别人一个不屑的眼神，就弄的心浮气躁。大多数人不买二线豪华，不是不知道他们性价比高，而是觉得这些品牌没有社会认同感。开豪车要的是社会认同感，不然你开豪车干嘛？同价位的合资B级车，不比34c更舒服，配置更高，体验更好吗？有人可能会说 二线豪华，动力更好，操控更佳，配置更高，甚至更有调性，ok，都很不错。但是，缺的是社会认同感。或者说直白点，这些车开出门，除了显得你更有个性，并不能让人觉得你挺成功，挺有实力。CT4, CT5 S60,XEL都一样。互联网时代大家都懂，8折虎7折豹，6折沃尔沃没人要，五折凯迪拉克偷着笑。而3系，常年没有什么优惠。3系操控真的退步了吗我就问两个问题，你会开手动挡吗？你下过赛道，体验过车辆的极限吗？你连手动挡都不会开，赛道都没下过的人，谈什么操控啊？天天刷视频，以为自己也是职业车评人了。别看车评人一个个人五人六的，我参加过N次赛道体验。见过N多你们眼中的开车大神，最后出来的圈速成绩惨不忍睹。职业车手才谈操控，普通老百姓只谈好开，不好开。不要用M3的操控，要求宝马3系。不跟跟我谈什么，我要车辆听我的话。你要的是宝马车上的副驾，更听你的话。不要把M运动真当Mpower，但那只是一个皮肤而已，别当真，只是为了好卖。什么机械素质退步，操控明显不如上一代。跟99%的消费者有毛关系？这一代的3系明显比以往任何一代都好开，对于老百姓来讲，这就是答案。我为我说的话负责。买3系还要避免哪些坑？最后有两句话送给准备买3系的朋友们。第一句，是送给那些明明够不上3系，想要硬蹭。别听那些鬼话，什么每个男人都有一个蓝天白云梦。男人心中的梦，不在天上，在海里。如果你预算连30万都不过了，就老老实实买台合资B级车，也挺有福感。你可能只是暂时手头拮据，开3系的还真不一定比你有实力。如果你真能挤出36万多的预算，够的上325Li M运动，就去拿下。如果压力太大，就暂时缓缓。别买低配，多数会后悔。第二句，是送给那些想直奔330的bimmer，如果你还年轻，一定要好好问问自己。当你疯狂过这一把之后，以后还有没有资本继续换更好的车来浪。别学人家玩操控，最后再想换车发现预算不够 。回头一看，才感慨：年少不知5系香，错把3系当梦想。十里长街无论多么繁华，生活还是生活本身。别人赞美你你就点点头向他报以微笑，别人骂你土鳖你可以转身就走。但是我们心中一定要怀揣自己想做的事，一直坚持不动摇，这才是最重要的事情。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注即将在19号开幕的上海车展已经吸引了不少人的目光，这种级别的车展，对于每一家车企来说都是“重头戏”，所以很多厂家的新车也都留在了这次上海车展进行亮相。当然，也有一些厂家直接赶在上海车展之前，就已经把新车进行了发布或者上市，到时候在上海车展期间，可以去现场看看这些车。今天我们就来聊一聊这次的上海车展，看看有哪些车型是值得关注的，我们的内容分为上下两期，今天这一期聚焦合资车、进口车以及新能源车。全新丰田汉兰达这一次全新的丰田汉兰达，终于用上了TNGA-K架构，并且在外观和内饰上都有变化，尤其是内饰方面有了一个12.3英寸的悬浮式中控屏，相比于之前的汉兰达来说，总算有了一丝现代化的气息，但是和同级别其他车型相比，这套内饰依旧算不上好看，更不用去谈什么豪华感了。当然，去买汉兰达的客户大多数追求的也不是豪华感，他们更多在意的是车辆的实用性和所谓的稳定性，而现在新款汉兰达的车身尺寸比之前大了一圈，4965mm的车长比之前4890的车长多出了75mm，虽然1930mm的宽度只比原来的1925mm多了5mm，但是1750mm的车身高度，却比之前1720mm多出了30mm，假如这多出来的尺寸都能用在内部空间上，那整体的乘坐感受会比现款再好一些。除了车身尺寸加大之外，这次丰田汉兰达用上了2.5L混动系统，所以整体价格有可能会比现款再高一些，我预估有可能会比现在高出2万元左右，并且会继续控制产能，然后让市场继续处于卖方主导，甚至在新车正式上市后很长一段时间里都会要加价提车。以目前的市场来看，其实汉兰达的竞品非常多，几乎是个30万左右的7座SUV都要和汉兰达去较量一番，但是真正能干翻汉兰达的，可以说直到现在都没有出现，因为汉兰达这台车更懂得如何讨好消费者，或者说汉兰达更能满足7座SUV客户的需求，在7座SUV这个极其细分的市场里，大多数消费者会把自己对于内饰、动力、性价比等方面的需求削弱，同时对于空间表现、耐用程度、稳定性、舒适性、有没有四驱等因素的需求会提升，而这些削弱的需求，恰恰都是汉兰达的短板，提升的需求却都是汉兰达的优势。同时，我相信汉兰达后期应该不止于这套2.5L混动的车型，说不定还会把现在这套2.0T+6AT继续拿出来炒炒冷饭，毕竟汉兰达的姊妹车皇冠-陆放也要面世，而这就使得汉兰达日后还要面临来自内部的竞品压力，不过我相信丰田应该会做好权衡，毕竟只有这样才能把利润牢牢地握在自己手里。全新本田思域全新一代的思域也将在上海车展亮相，其实之前很多人都已经看过新思域的概念图和谍照了，相比于现款的十代思域来说，整体的外观设计其实并没有当初我们看十代思域时候的惊艳，相反还会觉得有些保守，归根结底还是因为十代思域太夸张了，以至于在原厂状态下都很有战斗气息。现在的第十一代思域，整体的外形有点像雅阁，内饰有点像飞度，同时4674mm的车长比之前的4517mm足足长了157mm，宽度和高度虽然没有太大变化，但是新车2735mm的轴距比十代思域2700mm的轴距还多出35mm，加上发动机还是1.5T，变速箱再配个CVT，如果你想说这车运动，我是不支持的，现在第十一代思域其实更偏向家用。其实现在反观本田的车，无论是思域也好，还是飞度、雅阁也罢，本田似乎有意识的在将性能和家用进行分割，这种普通车型就老老实实的做个买菜车，想要运动你要么就买si系列，要么就去买TYPE-R系列，但是本田也不保证自己能把这些高性能车引进国内，毕竟之前已经在东本思域si上吃了点亏，本田自己也会琢磨琢磨，那些追捧JDM性能车的，又有多少是真正愿意掏钱的。全新日产奇骏新一代日产奇骏可以说吸引了很多人的目光，整台车的外观比现款奇骏有一些变化，主要是分体式大灯的位置改了一下，之前是一上一下，现在都给挪到了上面，内饰的话则是进行了一些提升，从过去的9英寸屏幕变成了彩色10.8英寸HUD显示器、12.3英寸全液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合。除此之外，就是车辆的长宽高有小幅度的增加，但是轴距还是保持了之前2706mm没有变，所以在整体的内部空间上，其实提升也不会特别的大。值得一提的是，这次新车搭载了日产最新开发的1.5T VC-TURBO可变压缩比三缸发动机，匹配CVT变速箱，所以就单凭这个三缸发动机，我觉得是直接把这台车所有提升的地方，全都一杆子打废，因为中国市场现在依旧处于一个“闻三色变”的环境，并且奇骏在同级别中并不是一台没有对手的车，相反无论是CR-V还是RAV4荣放在产品力上都强于奇骏，而且人家还配的是四缸发动机。所以，新奇骏今后的销量我真的是捏一把汗，大多数在这个价位买家用车的客户，图的就是一个省心实用，现在奇骏虽然给了套还算新的技术，但是从消费者心理角度来看，除非奇骏最后的终端价格特别有优势，否则我既然有四缸机的产品可以选择，我何必选择你这个三缸机产品呢？大众TALAGON、全新高尔夫GTI、斯柯达明锐PRO大众这一次可以说是有备而来，除了中期改款的帕萨特、途观L、途昂/途昂X之外，还带来了新车TALAGON、第八代高尔夫GTI和斯柯达明锐PRO。这次中期改款的这几台车其实没什么好说的，无非就是外观有了一些小变化，途观L又变长了一点，不过大众的车外观再怎么变，其实也都没啥变化，说好听点叫家族式设计，说难听点就是懒得给你改，并且这些车子里面的内饰和动力系统都没有改变。这次大众值得看的主要就三台车，一台是TALAGON，一台是高尔夫GTI，还有一台就是斯柯达明锐PRO。我们先聊聊TALAGON，这台车作为一款中大型SUV，5152*2002*1795mm的尺寸超过了途昂，成为大众旗下最大的SUV车型，但是这台车虽然看着很新，动力系统依旧是那套EA888的2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱，并且发动机还分为137KW和162KW两个版本，也就是330TSI和380TSI，内饰上跟高尔夫8代差不多，都是贯穿式的空调出风口和“麻将牌”换挡杆。如果说这台车有什么对手的话，我觉得应该是福特探险者、别克昂科旗之类的车型，但是人家探险者好歹是个野马同款动力总成，2.3T Ecoboost发动机+10AT的10R80变速箱，怎么看怎么都比TALAGON要香一些；而昂科旗更不用说，通用招牌的2.0T LSY发动机配9AT变速箱，虽然尺寸上要比TALAGON小一些，但架不住人家优惠大啊，现在只要进店询价就是5W的优惠，所以从性价比来说，肯定会比大众TALAGON要好很多……以至于我在想，这个TALAGON最后到底会定个怎么样的价格，毕竟这台车的定位是要高于途昂的，而途昂现在2.0T版本的价格是29.99-38.99万，所以TALAGON的顶配价格极有可能突破40万。接着我们聊聊高尔夫GTI，这也是不少喜欢玩车的朋友关心的一台小钢炮。说实话，这次的高尔夫GTI真的没什么亮点，动力总成用的还是过去那套220马力/350牛米的EA888发动机+7速湿式双离合变速箱，也就是说过去这车该怎么玩，现在这台车还是怎么玩，不过这样的设定对于那些做ECU改装的厂家挺有好处的，不用再研发新的ECU程序了，算是节约了一点成本。此外就是国产的第八代高尔夫GTI，在尾门上加入了380TSI的标，这是前几代GTI上所没有的，不过我相信基本上买这车的人，回去都会把这个标抠掉，顺便再把一汽大众几个字也抠掉，至于这台车的价格，我估计会和之前23.42万的价格持平，甚至有可能再贵一点点。最后就是斯柯达明锐PRO，与之前的那个斯柯达明锐不同，这次新车有了更多的车身线条棱角、更运动的风格、更大的屏幕和更丰富的功能，并且尺寸也比过去大了一圈，显然全新的明锐PRO更想要讨好年轻人。这次的斯柯达明锐PRO依旧没有用上1.5T EVO发动机，还是过去那套1.4T+7速干式双离合的配置，不过后悬架终于从之前的板悬变成了多连杆式独立后悬架，所以这台车相对而言还是有一些诚意的，就看最后这车能给到一个什么样的价格了。当然，对于斯柯达来说，我更想问问他们，正经的明锐RS什么时候能进国内？尤其是那个明锐RS旅行版，你哪怕整车全进口、价格高一点都行啊，别让我干看着一个有点像RS的明锐，然后心里还惦记着明锐RS好不好？别克昂科威PLUS别克的昂科威终于又出了一台新车，官方叫做昂科威PLUS，这台车的整体外观其实和昂科威S有点像，但是定位会略高于昂科威S，并且昂科威PLUS在加长后，轴距达到了2833mm，将采用7座布局，动力系统则是通用现在一直在用的2.0T LSY+9AT变速箱，没有什么特别的惊喜。我在网上看到不少人拿这台车去和汉兰达进行对比，我觉得还是算了吧，汉兰达的消费群体和别克的消费群体，就不是一类人，哪怕你别克做的再好，人家一个“保值率”就把别克干趴了。所以，如果单论产品力来说，昂科威PLUS其实还挺不错的，只是4845*1883*1695/1705的车辆尺寸，在7座SUV这个体系里来看确实有点小了，所以这台车最后拿什么去吸引消费者，我觉得还是需要别克自己想想办法。全新奔驰C级全新奔驰C级我们已经聊过，“复刻”S级的外观、内饰也都很熟悉了，这车依然贯彻了“走大哥的路，让大哥无路可走”的理念，反正C级只要设计成小S级就真香的定律，从上代C级和S级开始就已经被验证了。标轴版本的长宽高是4751/1820/1438毫米，轴距是2865毫米。而这次上海车展亮相的国产长轴版本车长达到4882毫米，轴距达到2954毫米，车长是“34C”中最长的，轴距只差3系长轴7毫米，空间表现和3系长轴差不多，比奥迪A4L略好一些。动力方面并不是新C级的卖点，三款动力总成，1.5T、1.5T+48V、2.0T，匹配9AT，数据可以参照现款。而这车除设计外的几大卖点，比如数字大灯、后轮转向、AR抬头显示、第二代MBUX系统……除了MBUX以外，其他或许只会出现在高配甚至顶配上，那你面对的很可能是一台50万的C级。但买新C级的人，多半买的就是设计，以及那块奔驰标，有意思的是，之前一直流传新C级取消立标车型的说法，如今有了变数，立标车型或许会成为国内市场独占。奥迪A7L、中期改款Q5L这次在奥迪展台，最重磅的怕是国产奥迪A7L了，也是上汽奥迪的第一款车。A7L目前消息不多，唯一已知的是会从溜背造型变为三厢造型，并且进行一定幅度的轴距加长。看来一汽奥迪已经将奥迪能国产的车全部国产了，上汽奥迪实在没辙，挑到最后只能在A7上“动刀”。但网上已经有了A7L的实车照片，我觉得这场“拉皮手术”完成的效果还行，你可以将它作为运动版A6L，硬要说哪儿不对劲，只能怪它还叫“A7”。而这车对标的对手，我觉得已经不是奔驰CLS级这种轿跑车了，而是像宝马6GT那样，有一定风格和调性的中大型车。如今中大型车的消费者正逐渐年轻化，而上汽奥迪或许希望通过将这么一款小众车型尽可能大众化，在成熟车型遍地的中大型车市场抢占年轻人的份额。但同时我还发现一个问题，这车的C柱多少保留了点溜背的感觉，从B柱开始下滑的幅度比一般轿车更明显，后排头部空间或许会是个问题。动力方面，可以参考进口A7，190马力的2.0T低功率和245马力的2.0T高功率，匹配7速双离合变速箱。会不会有3.0T很难说，个人认为希望不大，毕竟进口A7也已取消3.0T。再就是有无四驱版本，进口A7目前全系前驱，轿跑的称号有名无实。至于价格，猜测起售会在50万级，也就是比进口A7再便宜个7万左右，比国产A6L再贵个5万左右。除了A7L，中期改款Q5L也值得去关注一下。既然是中期改款，改动幅度必然不会太大。长度增加17毫米，高度增加8毫米，外观和内饰小幅调整。同时会进行一定程度的增配，全系配备10.1英寸中控屏幕，搭载第三代MMI系统。Q5L的销量一直杠杠的，所以奥迪也不打算在中期改款上大动干戈，毕竟买Q5L大多是冲着优惠去的，只要新款在优惠上可以保持老款动辄接近8着的幅度，那么只需小改一下就能再大卖几年。捷尼赛思G80、GV80现代的高端品牌，捷尼赛思终于来了。这其实已经不算是捷尼赛思第一次入华了，现代曾经引入过50万级别的“劳恩斯”，换代之后又改名“捷恩斯”，还进口过旗舰车型百万级别的“雅科仕”，这些车多少都与捷尼赛思有传承关系，只不过当时捷尼赛思还没有正式独立，所以被归属于进口现代。这一次，捷尼赛思一开始就将调子拉得高高的，同时拉来了G80和GV80。其中，G80的定位，对应的是之前进口现代捷恩斯，一款对标BBA“56E”的中大型车。GV80则是一款车长近5米、轴距近3米的中大型SUV，有五座和七座版本，在美国起售就是48900美元（32万人民币），和奔驰GLE、宝马X5这些车差不了太多。在动力上，这两车搭载的都是2.5T四缸发动机，304马力、422牛米，匹配8AT变速箱。之前一直有传言捷尼赛思半国产化，即进口零部件进口进来，并在北京现代的工厂进行组装，可到今天也没有什么实质性消息。所以，这两车注定不会便宜，我觉得G80未来定价可以参考一下，同是二线豪华品牌但依旧保持原装进口的林肯大陆，36.08-48.58万元，但G80起步就是大马力的2.5T，所以起价可能会达到40万以上。而GV80可以参考一下沃尔沃XC90，63.89-78.19万元，起售可能会接近甚至达到60万级。奔驰EQS、EQA、EQB在以往车展上，电动车这一块一直是特斯拉与新造车势力的舞台，但这次有看点了，早前一批传统车企宣布停止下一代内燃机开发，现在又像事先商量号的一样拿出了自己最新的电动车，难道传统车企的反击开始了？在BBA这里，奔驰拿出了旗舰级的EQS，你可以将其看成奔驰纯电动家族中的S级。EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。入门的EQS 450+采用后单电机布局，333马力、550牛·米；高配的EQS 580 4MATIC搭前后双电机，524马力、828牛·米。标配后轮转向系统，后轮的最大转向角度为4.5度，可通过OTA升级激活成10度，所以别看这么大开起来会很轻松。在续航里程方面，在WLTP工况下，最大续航里程据说会达到770公里，那么在国内主流的NEDC标准下续航还会更高。EQS看点非常多，从仪表到副驾的整张中控台，其视觉效果远看就是一整块屏幕，实际上是有三款OLED屏幕组成，官方称为“MBUX Hyperscreen”，想必车机系统也会非常强大，这车的定位摆在这里，未来必定会是百万级的定价，预计11月上市，以后还会有AMG版本。除了EQS，还有入门级定位的EQA和EQB。EQA和EQB并不像EQS那么具有开创性，反倒是像奔驰自家GLA和GLB的电动版，外观和内饰都非常相似，属于紧凑型SUV。EQA的单电机版本拥有486公里的NEDC续航，未来还会有500公里的双电机版本，EQB则可以参考一下EQA，但由于车更重所以要打个折。目前的消息，这两车都会在北京奔驰国产并上市，预计今年年底。宝马iX宝马这次带来了iX，这可不是iX3那种油改电车型，而是正儿八经的纯电平台车型。这是一款中大型SUV，对于宝马而言，其标志性不亚于EQS之于奔驰，都是为后续车型引路的。iX目前已经公布了外观和内饰，完全是全新的设计语言，尤其是内饰，虽然对屏幕的运用依旧保守，“只有”12.3英寸仪表+14.9英寸屏幕组成的双联屏，不像EQS那样直接无脑大屏，但整体的豪华感和科技感，至少透过图片来看还是非常到位的。这车目前公布了xDrive50与xDrive40两种版本，50版本是双电机，503马力、5秒不到破百，采用100千瓦时电池包，WLTP工况下续航超过600公里；40版本是单电机，326马力、6秒不到破百，采用60千瓦时电池包，WLTP工况下续航超过400公里。总之，这车的亮点肯定不是续航，尤其是40版本，虽然是WLTP工况下的数据，但400公里续航放在今天实在不太够看，更何况这大概率还是一款价格超越X5的车。奥迪Q4 e-tron、大众ID.6Q4 e-tron以及轿跑造型的Sportback版本，都是紧凑型SUV，定位介于小型SUV Q2L e-tron，与刚刚国产的中大型SUV e-tron之间，与大众ID.4基于MEB平台共线生产。这车只是奥迪纯电SUV版图中的一块“拼图”，既不像EQS那么有开创性，也不像iX那么有引领性。目前已知，长宽高分别为4590/1865/1613毫米，轴距为2760毫米，并采用前后双电机，306马力、460牛米、6.3秒破百，电池包是82千瓦时的三元锂电池，WLTP续航450公里。除了Q4 e-tron，一起来的还有大众的亲儿子ID.6，这是一款定位更高的中大型SUV，拥有接近4米9的车长，以及接近3米的轴距。按照目前的消息，会有单电机后驱版与双电机四驱版，前者续航565公里，后者续航513公里。大众对这车可以说非常重视，同时交由南北大众共同生产，和ID.4的玩法一样，上汽的叫ID.6 X，一汽的叫ID.6 CROZZ。未来等燃油车彻底没落了，ID.6就会扮演如今途昂扮演的角色，撑起大众的中大型SUV市场份额。福特Mustang Mach-E国产电动野马来了，这车前两天就已经上市了，273马力的标准续航后驱版26.5万，NEDC 470公里；305马力的长续航后驱版30.99万，NEDC 600公里；354马力的长续航全驱性能版33.99万，NEDC 540公里。此外，还有一个37.99万的GT First Edition，488马力、4秒破百、NEDC 480公里。这个定价，很明显就是冲着Model Y去的，为了制造点噱头，还把野马给拉了出来。我现在还不太明白，眼前这台中型电动SUV，怎么就和传奇跑车野马联系起来了呢？但不可否认，这车定价并不算贵，设计也挺好看，拖着SUV车身跑得还比正儿八经的野马快，适合现任野马车主有娃之后带娃用。恒大土豪车企恒大，也就是恒驰汽车，已经确定会在今年的上海车展亮相。之前恒大宣称怒砸500亿造车，一下发布了六款纯电新车恒驰1-6……的效果图，当时很多人说外行造车没那么容易，结果今年又发布了恒驰7-9，基本将你能想到的车型种类全覆盖了，这次上海车展还将会带来这些车型的概念实车。同时，恒驰1作为旗舰级豪华轿车，将会在今年上半年试生产，下半年正式投产，我很期待这款效果图炫酷至极的车会如何定价，会不会打破高合HiPhi X刚刚打破的国产电动车价格天花板。光是在2019年，许老板就走遍了23个国家、47个城市，考察了58家汽车企业，签约了一批行业巨头，剩下的要么干脆直接收购，收购不了的就入股。传闻恒大已完成从整研发、生产、到销售的完整闭环，这就是金钱的力量啊。极氪001新能源车型这块，还有领克版帕拉梅拉，命名为“极氪001”，计划在8月交付，现在售价已经出来了，WE版本的补贴后售价281000，YOU版本的零售价360000，并且在7月31号之前下单可以享受5000抵20000的活动，等于ME版本价格是266000，YOU版本价格是345000。极氪是什么？它是吉利刚刚成立的新能源品牌，而这个极氪001，既是极氪的第一款车，也可以看做是此前领克ZERO概念车的量产版本。极氪与领克有着千丝万缕的联系，想必吉利推出主打新能源的极氪，也是为了与玩燃油车的领克做一个区分。极氪001依然是领克的家族化设计，同时还是非常少见的猎装车造型，长宽高4950/1980/1530毫米，轴距2999毫米，虽然是中大型车，但直接竞争对手是特斯拉的中型车Model 3，当然还有小鹏P7、比亚迪汉这些车。根据现在的信息来看，这车WE版本分两种，一种主打性能但是续航稍短，只有526KM的NEDC续航，但是百公里加速达到了3.8秒；另一种主打续航但是性能稍弱一些，虽然百公里加速需要6.9秒，但是NEDC续航达到了712KM。除了WE版本之外，就是强悍到爆炸的YOU版本，不仅百公里加速达到了3.8秒，同时NEDC续航有606KM，这个版本也是我最为推荐的版本，虽然价格比较高，但是这车已经是满配了，并且原厂自带空气悬挂，可以合法玩低趴，具体操作方法就看原厂这套气动是气压记忆还是高度尺记忆，如果是高度尺记忆就换高度尺，气压记忆直接外接控制器或者刷控制程序就可以。小鹏P5根据小鹏目前透露的信息来看，小鹏P5会在上海车展正式展示，然后到10月份开始投产，第四季度开始交付，从名称来看，小鹏P5的价格应该会比小鹏P7要低，甚至有可能像MODEL 3那样出一个高性能版本。小鹏P5最大的亮点，莫过于是首台搭载激光雷达的量产车型，现在小鹏的自动辅助驾驶做的也挺不错，在中国的路况下，部分场景已经超越了特斯拉的自动辅助驾驶的体验，所以我觉得小鹏P5上搭载的X-Pilot3.5系统，到底什么时候可以释放功能，才是这辆车最值得关心的地方。再一个关键点，就是这台车的生产平台和小鹏G3一样，并且受制于最终的售价不能高于小鹏P7，这台车的三电系统也大概率会和G3相同，而这就带来一个问题，那就是电池包的厚度有可能会影响车内空间，尤其是后排的头部空间，这一点需要等看到实车之后才能见分晓。威马W6威马也出新车了，第三款量产车型W6，这是一款中型SUV，定位在紧凑型SUV EX5之上。这车长宽高4620/1847/1730毫米，轴距2715毫米。相较于EX5，相同的是仍然搭载160千瓦的前轴单永磁同步电机，但看点在于续航，提供520公里和620公里两种NEDC续航版本可选，同时还有四驱系统，而EX5则是400和520公里。另一个看点就是它的“无人自主泊车系统”，通过7个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现自主学习泊车和高精地图泊车两种泊车方式，功能类似之前提到的星越L无人泊车系统，且同样搭载摩卡同款的高通8155芯片，车机系统想必也会有一定提升。W6将在4月16号，也就是上海车展前正式上市，至于起售价，网上有内部人士透露是17.98万，相比EX5，贵了3万还多。音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

Canterbury residents are sweltering under scorching high temperatures today, with some parts of the region reportedly getting as high as 40C.There are unconfirmed reports of 40C in Temuka, according to WeatherWatch.A Metservice meteorologist said although the forecaster's thermometers are only registering temperatures in the late 30s, reports as high as 40C are not "unbelievable"."Not all thermometers are created equal. The same air temperatures could be read differently by two different thermometers because they are not all of the same precision or accuracy."The station we have at the Timaru airport got up to 37.5C so it's not unbelievable that someone at their house would've got reaching that 40C mark."Other parts of Canterbury are sweltering under mid-30C temperatures.According to WeatherWatch, Amberly was sitting at 38C as was Geraldine at 2.30pm.Christchurch was sitting on 31C and Dunedin on 26C.Temperatures are expected to reach 36C in Christchurch, 34C in Blenheim and 30C in Dunedin.MetService meteorologist Alwyn Bakker said that is 13C above the Garden City's average temperature for this time of year.Fire permits have been suspended in most of the South Island.Permits are granted when an area is in a restricted season and have been suspended in Canterbury indefinitely.They have also been suspended in the Nelson District with the exception of Nelson Lakes, Murchison, and Golden Bay West for 48 hours.Fire and Emergency NZ's response coordinator Colin Russell said with the high temperatures and strong winds forecast, cancelling active fire permits reduces the potential for fires getting out of control."Please, avoid any spark generating activities, like grinding and cutting metals outdoors, or using farm machinery. Even mowing the lawn could cause sparks to start an out of control fire. Also check previous burn sites for hot embers and if you see a fire call 111 immediately."As an organisation we are well prepared to respond to any incidents across Canterbury.""We have crews on stand by and are ready to protect our communities, if a fire does occur."Crews have spent Tuesday morning continuing to work to contain a large fire which started at Pines Beach on Monday.Russell said the 31-hectare fire is now 60 per cent contained, but it is under control."We have around 30 firefighters working on the fire, as well as heavy machinery.""There are still spots at the fire where our people are managing active fires."Russel said they are likely to be there for at least a couple more days.Temperatures are set to reach scorching levels in the south.It was sitting at 24C by 6am at Mt Cook.Tony Trewinnard of Blue Skies Weather told Chris Lynch of NewstalkZB he would describe it as "stupidly hot.""It is probably likely to be the hottest day of the summer in Canterbury. It is our first day above 30C this January and possibly for the whole summer.""It's happening because we've got some very warm air from the interior of Australia that has worked its away across the Tasman."Temperatures across the South Island have been high so far this week and are expected to continue."Christchurch is currently looking at three days in a row with more than 5C above average," Bakker said.It is considered a heatwave when temperatures are consistently 5C above average for five days.The sunshine is not expected to last all week with a front expected to bring a cool change to much of the country from about Thursday.Canterbury medical officer of health Dr Ramon Pink said while we may welcome a run of hot weather, overheating is a condition than can prove fatal."It's especially important to stay out of the sun where possible, avoid extreme physical exertion and ensure pets and people are not left alone in stationary cars."While we are all vulnerable to hot temperatures, some people are particularly at risk. This includes the elderly, infants and children, women who are pregnant, people suffering from chronic, acute and seve...

In this episode, we discuss options trading, what options contracts are, how they work and how I make money using them. Disclaimer: “I am not a registered investment advisor or securities broker dealer. These are my thoughts and are not advice. Seek your own education or you will lose money.” #4 Rule of Gold - (Richest Man in Babylon) Gold slippeth away from the man who invests it in businesses or purposes with which he is not familiar or which are not approved by those skilled in its keep. Become familiar with how options, learn and practice before you get involved. If you don't, as the rule says, Gold/Money will slip away from you. Learn the difference between a Call vs Put, this is part of the foundation of options trading. Pillars of Option Contracts: Options chain Strike Price Expiration day Bid vs Ask How money is made, contract pricing: Premium Time value Intrinsic value - A few things that I look at when scanning for options contracts include: stock price action, history of movement, strategy to extract money, and percentages/standard deviations (in/out of money). You want to learn about individual stocks and industries better understand how the Market Maker will price the options. WATCH OUT FOR SPREADS The stock market was created to fool the most amount of people-most of the time. Beware of volatility. WE LOVE VOLATILITY because we can make large sums of money but we have to learn how to navigate it or we can lose large sums of money if not navigated correctly. Once you become familiar (rule #4) then this can be really easy. Options trade of the week: Stock: Slack technologies; ticker symbol: WORK Call option; Time: 5 days; Cost: $60 (34C, 33.5C) Sold 34C: $36 (+20%); Sold 33.5C: $80 (+167%) Instagram @marketadventurespodcast Subscribe on Spotify, Apple Podcasts, or wherever you listen to your podcasts WHAT'S THE KEY: Learn → test → “perfect” → Scale up = $$$ --- Join thesavings.club to get $5 towards your automatic savings account | Powered by Digit.co --- Is the Stock Market the answer for you? Learn more: https://gum.co/VxJLm --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app --- Send in a voice message: https://anchor.fm/marketadventures/message Support this podcast: https://anchor.fm/marketadventures/support

34C الحديد الوقفات التدبریۃ 24-29، العمل بالآیات، التوجیھات

Well if the cold weather doesn't get ya the pot pills will!! Yes, Lisa and Sam are braving -34C and someone is still sick!!  Lisa confesses the cold has caused problems with her dentures that can't be good!  Sam is fed up with kids messing with her beverages and says her piece!! The ladies discuss serial killers, the Super Bowl, Apple Pie Oreos, real cheese and the WWE! Lisa loves dessert and Sam prefers appetizers can they change each other's mind...mmmm probably not but that won't stop them!! Keep listening as Lisa shares an HHG I Shake My Head. Who knew she could get white hot! If you love what you hear you can support the podcast by following the links below! Podbean Patron: https://patron.podbean.com/ismhead We have merch:  https://www.wehavemerch.com/collections/i-shake-my-head-with-lisa-and-sam You can also find us on  Twitter www.twitter.com/i_shakemyhead  Instagram www.instagram.com/ishakemyhead We are proud to be a part of The Podfix Network www.podfixnetwork.com Editing and Audio by John Bukenas at john@audioeditingsolutions.com

34C المرسلات تفسیر 50-16

Last year, an American writer called Sarah Manavis joined me on the podcast to talk about her home state of Ohio (episode 47). Due to a series of unfortunate accidents that have taken place since, she now works at the next desk from me.And so, I asked her back, to talk about the cities of her homeland with myself and the editor of the soon-to-launch New Statesman America, Nicky Woolf. The three of us discuss why New York stinks in summer; why LA stinks the whole time; how Chicago invented an incredibly innovative transport technology with the one minor drawback of repeatedly killing people; and what kind of plane crash it would be best to die in. Critics might say that the result is under-researched and frankly faintly rude. To which I would respond: look, we've had a run of Big And Serious Topics lately and it's 34C today, cut a guy some slack.Skylines is the podcast from the New Statesman’s cities site, CityMetric. It’s hosted by Jonn Elledge. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ohhoh, meinasin jälleen kerran unohtaa! Niinkuin tähän saakka joka vuosi olen unohtanut tuon tärkeän päivämäärän. Ei, kyse ei ole kenenkään minulle tärkeän syntymäpäivästä. Hääpäivästä nyt puhumattakaan. Hääpäivää en voi nimittäin unohtaa, siitä yksinkertaisesta syystä, että olen tatuoinut päivämäärän otsaani. Vitsi, vitsi. Minulla ei ole tatuointeja, eikä tule. Enkä ole vielä tähän ikään mennessä päässyt naimisiin, joten hääpäivää ei tarvitse muistella. Yksinkertaista eikö totta? No minä olen. Kysymys on paljon tärkeämmästä päivästä. Nimittäin - Vuoden Luontokuva -kilpailun viimeisestä kuvien jättöpäivästä, joka tänä vuonna on 1. helmikuuta. Nyt alkaa jo olla kiire. Ei tosin kuvan ottamisella, sillä kisaan voi lähettää vain vuonna 2014 tai 2015 kuvattuja otoksia. Jokainen luontokuvausta vähänkään vakavammin harrastava haaveilee tietenkin Vuoden Luontokuva -kisan voitosta. Ihan varmasti haaveilee. Itse en ole koskaan osallistunut, mutta tunnustan haaveilleeni silti. Vaikea on osallistumatta voittaa, sanoi minulle eräskin ihminen. No mitä sinne kisaan sitten kannattaa lähettää pärjätäkseen. Kävin nopeasti Vuoden Luontokuvat läpi 2000 -luvun alusta saakka. Yllättävän moni voittajakuvista on varsin talvisia. Vuonna 2004 voitto meni Mikkeliin pakkaskuvalla “-34C”. Lumisade tunturissa ja ikkunaan jäätyneet luonnon kristallit ovat niinikään tuoneet himoitun ykkössijan. Toisenlainen talvikuva nousi aavistuksen kiistellyksi voittajaksi vuonna 2008. Kuva oli otettu kaupungissa, kerrostalon 6.krs:n parvekkeelta ja varsin synkässä kuvassa käveli kuvaajan vaimo, tai esittelytekstin mukaan emäntä, sateenvarjo kädessä. Kuvauksen kohdetta valokuvaaja ohjaili kännykällä. “Etelä-Suomen talvi” oli silloin erilainen voittaja. Voisi myös sanoa, että mukavuudenhaluisen luontokuvaajan teos. Perinteisiä lintukuvia ei voittajien joukkoon mahdu montaa. Pari ns. taidekuvaa linnuista on voittajiksi 2000-luvulla päätynyt, hieno kaakkurin lento ja lokkien taidelento lienevät inspiroineet tulevaan kisaan monta ehdokasta. Vai pitäisikö sanoa trendikkäästi nominaattia? Nisäkäskuvat purevat aina. Niinkuin joskus nisäkkäätkin. Vuoden 2011 kettupotretti poiki melkoisen keskustelun aitoudestaan, viime vuoden hirvisiluetti puhututti myös kuvaajan kerrottua kääntäneensä hirvien kulkusuunnan mieleisekseen editointivaiheessa. Vedenalaiskuvalla on ykkössija napattu 2000-luvulla kerran ja onpa kerran otettu pokkarikamerallakin arvostettu Vuoden Luontokuva. Vuoden Luontokuvakisan osallistujamäärä on kasvanut huimaa vauhtia digitalisoitumisen myötä. Vuonna 2006 kilpailuun lähetettiin 5600 kuvaa ja viime vuonna tuplasti enemmän, yli 11500 kuvaa. Kuvamäärä olisi varmasti vielä huikean paljon suurempi, jos kilpailuun osallistuminen olisi ilmaista. Suomessa luontokuvaajia on valtava määrä nykyään, Suomen Luonnonvalokuvaajien yhdistyksessä on jäseniä yli 3000, ainoastaan Yhdysvalloissa on järjestäytyneitä luontokuvaajia enemmän. Ja Suomesta tulee jatkuvasti maailmanluokan luontovalokuvakilpailuissa menestyneitä kuvaajia. Koska meillä on se maailmanluokan luontosuhde. Tammikuun loppuun saakka on aikaa käydä kuvia läpi ja miettiä millä osallistuisi. Ja jos minäkin sitten tänä vuonna pistäisin oman tekeleeni tai peräti muutaman sisään kisaan. Vuoden Luontokuvakilpailu on siitä hieno, että siellä ovat samalla viivalla niin ammattilaiset ja amatöörit. Nyt on siis aika napata, ensin kuvatietokanta ATK:lla auki. Sitten nappaan tuhansien napattujen kuvien joukosta ne helminapsut. Nappaan ne valokuvakilpailun ilmoittaumissivun kautta mukaan kisaan. Sitten palkitsen itseni sinkkumallasjuomalla. Napataanpa naamaan. Koska se on mun luonto.

Mon, 1 Jan 1979 12:00:00 +0100 http://epub.ub.uni-muenchen.de/2814/ http://epub.ub.uni-muenchen.de/2814/1/2814.pdf Kufer, Werner; Scheer, Hugo Kufer, Werner und Scheer, Hugo (1979): Studies on Plant Bile Pigments. Chemical modification of biliprotein chromophores. In: Zeitschrift für Naturforschung C, Vol. 34C: pp. 776-781. Biologie