Podcast appearances and mentions of michel polacco

Stéphane Bern raconte un inventeur de génie qui a laissé à jamais son nom dans l'histoire de l'aviation : Clément Ader, l'inventeur de l'avion, à qui il a lui-même donné ce nom, « l'homme qui donna des ailes au monde… », comme la presse a fini par le reconnaître. Comment a-t-il inventé le premier avion ? Reste-t-il quelque chose de lui dans nos avions d'aujourd'hui ? En quoi l'idée d'inventer un avion était-elle profondément novatrice ? Pour en parler, Stéphane Bern reçoit Michel Polacco, aviateur et consultant Aéronautique Espace Défense et technologies.

Stéphane Bern raconte un inventeur de génie qui a laissé à jamais son nom dans l'histoire de l'aviation : Clément Ader, l'inventeur de l'avion, à qui il a lui-même donné ce nom, « l'homme qui donna des ailes au monde… », comme la presse a fini par le reconnaître. Comment a-t-il inventé le premier avion ? Reste-t-il quelque chose de lui dans nos avions d'aujourd'hui ? En quoi l'idée d'inventer un avion était-elle profondément novatrice ? Pour en parler, Stéphane Bern reçoit Michel Polacco, aviateur et consultant Aéronautique Espace Défense et technologies.

Une porte arrachée en plein vol, un pneu perdu au décollage, des fissures observées, des odeurs suspectes... Ces dernières années, les exemples ne manquent pas pour pointer les failles dans la construction des avions de Boeing. L'avionneur américain est sous le feu des critiques et est même visé par plusieurs enquêtes de la FAA, l'autorité de régulation de l'aviation aux États-Unis. Comme si cela ne suffisait pas, sa course à l'espace, aussi, est une nouvelle fois compromise, puisque le premier vol habité de son vaisseau Starliner a dû être reporté en début de semaine. Alors, que se passe-t-il chez Boeing exactement ? Comment expliquer cette série noire, quelles conséquences a-t-elle sur l'entreprise et sur l'aviation mondiale ? Avec nos invités : - Gérard Feldzer, consultant aéronautique et transport et président d'Aviation sans frontières. - Michel Polacco, journaliste, aviateur, spécialiste aviation et espace Chroniqueur sur aeromorning.com

(00:00:38) Oui, on peut encore monter dans un Boeing, selon Michel Polacco (00:08:20) C'est quoi une "économie de guerre"? (00:15:30) Le cœur de la démocratie britannique menace de s'effondrer... au sens propre

Série spéciale en partenariat avec Orange  Pour réduire de 50% ses émissions de gaz à effets de serre, l'industrie aéronautique prépare des innovations technologiques qui vont révolutionner l'aviation.  L'aviation est responsable d'environ 2,5% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, a l'ambition à réduire de moitié ses émissions d'ici à 2050. Pour cela, de nombreuses innovations sont en développement : logiciels d'optimisation de la consommation de carburant, intelligence artificielle pour trouver les meilleures routes aériennes, avions électriques et les carburants verts, comme le kérosène solaire, sont des solutions envisagées, etc..  Même si l'avion électrique ne sera jamais une solution pour les gros porteurs, plusieurs démonstrations encourageantes ont lieu qui laissent entrevoir une alternative pour les vols courts dans le futur avec de petits appareils.  Autre voie :  des carburants alternatifs utilisables dans les moteurs d'avion actuels. En 2022, un Airbus A380 utilisant un carburant à base d'huile de cuisson. Cette tendance est encouragée par loi. À partir de 2025, tous les vols au départ d'un aéroport de l'UE devront incorporer une part minimale de kérosène vert.  Invités de cet épisode : 

In this episode, host Nastaran Tavakoli-Far and Lead Producer Pedro Mendes travel to the Musée Aeroscopia in Toulouse, France, where they stand spellbound marveling at a giant, glistening Air France Concorde. And they meet with nonagenarian Dudley Collard, a member of Concorde's Aerodynamics Design team. When the recording crew mention the beauty of Concorde, engineer Collard quips that all he can see are the flaws. Indeed, the story of Concorde includes a seemingly never-ending set of problems faced by these international teams just to get a prototype in the air, and how they responded by developing new ways of working together. Also in episode two: the suspicion of espionage and the capture of spies, the Americans enter the supersonic race, and how Soviet Russia's desire to overtake Concorde's dream of supersonic flight leads to a nightmare.Guests in this episode:Jonathan Glancey, author of 'Concorde: The Rise and Fall of the Supersonic Airliner'Katie John, Editor of Mach 2 magazineNigel Ferris, a former clerk in the hangers where the British Concorde fleet was builtJohn Britton, Chief Engineer of the British Concorde fleetTed Talbot (through an actor's voice), Chief Design Engineer at Concorde and author of the memoir ‘Concorde, A Designer's Life'Yves Gourinat, former Airbus employee during Concorde's last decade and currently an Aviation professor at the University of Toulouse.Michel Polacco, French aviation reporter, and author of a book on the Concorde in FrenchRicky Bastin, Technical Liaison Engineer at Concorde.Dudley Collard, member of the Aerodynamics Design team at ConcordeFor more on this episode, visit: https://www.atlassian.com/blog/podcast/teamistry/season/season-4/building-the-fastest-passenger-jet-ever

Interview de Michel Polacco, consultant en aéronautique et en défense.

Interview de Michel Polacco, journaliste, spécialiste de l'aéronautique et auteur de plusieurs ouvrages sur l'aviation et l'espace.

Les liaisons pour lesquelles une alternative en train de moins de 2h30 est possible seront supprimées. La mesure concerne notamment le trajet Paris-Nantes. Guillaume Faury (PDG d'Airbus), Augustin de Romanet (PDG du groupe ADP) et Ben Smith (directeur général d'Air France-KLM) évoquent dans cette tribune les enjeux environnementaux dans le secteur aérien et plaident pour le développement de l'avion à hydrogène. Pour en parler, Wendy Bouchard reçoit Michel Polacco, spécialiste aviation auteur de "Une brève histoire de l’aviation" aux éditions Jean-Claude Behar.

Les détails sur le Grand Prix du Canada annulé; les explications sur les déductions d'impôts possibles avec le télétravail; les détails sur le déficit important à Terre-Neuve-et-Labrador; le reportage d'Éric Plouffe sur la sensibilisation des jeunes à la COVID-19 par la publicité; les détails sur la recherche d'un respirateur abordable en Colombie; l'entrevue avec Michel Polacco sur l'avenir des avions supersoniques; et le reportage sur la comédienne Salomé Corbo, qui a répondu à l'appel des agriculteurs.

Wendy Bouchard, entourée des journalistes de la rédaction, commente, analyse et remet en perspective l'actualité de la semaine. Des journaux d'information, des interviews, de la culture, sans oublier l'écho de la planète rapporté par Virgnie Salmen et une plongée dans l'ombre des grands chefs avec Pierre Herbulot.

Alors que la Convention citoyenne pour le climat propose la fin des vols commerciaux intérieurs pour 2025, le spécialiste aéronautique Michel Polacco estime sur Europe 1 que cela n’inquiète absolument les compagnies, même s'il dénonce une proposition "politique et idéologique". 

Wendy Bouchard, entourée des journalistes de la rédaction, commente, analyse et remet en perspective l'actualité de la semaine. Des journaux d'information, des interviews, de la culture, sans oublier l'écho de la planète rapporté par Virgnie Salmen et une plongée dans l'ombre des grands chefs avec Pierre Herbulot.

Le secteur aéronautique a beaucoup souffert de la crise sanitaire et va encore souffrir selon Michel Polacco. Somme toute, les activités reprennent. Ainsi, à Strasbourg, le trafic commercial a repris à l'aéroport d'Entzheim. Une reprise encourageante pour Renaud Paubelle, le Président du directoire de l'Aéroport.

L'avis de Michel Polacco, spécialiste aéronautique, sur la crise que traversent les compagnies aériennes

Avec plus de 4 milliards de passagers transportés l'année dernière, le trafic aérien ne cesse d'augmenter. Et pourtant l'avion reste le moyen de transport le plus sûr au monde, en particulier grâce aux évolutions technologiques et à la formation des pilotes. La sécurité reste le principal enjeu, mais il faudra aussi diminuer les émissions polluantes, et imaginer des appareils permettant de nous emmener plus rapidement jusqu'à notre destination. Plongée dans les projets futuristes des constructeurs avec un expert de l'aéronautique, le journaliste Michel Polacco. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

durée : 00:05:04 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO

durée : 00:04:59 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO

durée : 00:05:06 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO

durée : 00:05:05 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO

durée : 00:05:06 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO

durée : 00:05:06 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO - Le philosophe et académicien Michel Serres et Michel Polacco parlent de l’inutile.

durée : 00:04:50 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO - Le philosophe et académicien Michel Serres et Michel Polacco parlent de l’honneur.

durée : 00:05:04 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO

durée : 00:04:52 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO - Le philosophe Michel Serres et Michel Polacco parlent de ce fantasme des mortels : rajeunir.

durée : 00:05:00 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO - Le philosophe Michel Serres et Michel Polacco décryptent aujourd'hui le mot "innocent".

durée : 00:04:57 - Le sens de l'info - par : Michel POLACCO - Le philosophe et académicien Michel Serres et Michel Polacco décryptent le mot mélange.

PodcaStore le podcast des podcasts. Avec César, Laura, Greg et Guillaume et leur sélection podcast accompagnés de Emma. - "6 minute english" de Neil et Sophie pour BBC. - "Le bar des sports" de Harper, ShiShi, General_doc2 et veunstyle pour bar-sports.com . - "Le sens de l'info" de Michel Polacco et Michel Serres pour France Info. Enregistré le 26.02.16 Visuel : Francky. Montage : César. Production : Omar. Musique : Guts - And the living is easy