Podcasts about Concorde

A 40th anniversary special with two of its presenters (Hepworth and Ellen) and old pal and TV critic Boyd Hilton who watched on the day aged 18 (“young, pretentious, idiotic”) and reviews the new BBC documentary. We look back at … … the ways Live Aid changed television – “not about music but spectacle and scale”. … would the idea of staging it have ever come about in the world of social media? … being in the room for the Geldof F-Bomb. … Ian Astbury smoking on live TV, the concrete mausoleum of the old Wembley Stadium, Concorde, Status Quo and other things that now seem so 1985. … how Live Aid was the death of the New Romantics – “they don't work in daylight” – and why Boy George turned it down. … the footage set to the Cars' video, the emotional pivot of the day, and the interview with the Ethiopian girl Birhan Woldu in the new documentary. … how the thin sound of '80s acts like the Style Council and Ultravox didn't have the impact of old-school guitar/bass/drums. … was Live Aid the first live televised rock concert event? …and fragments of our fading memories – the U2 drama, Adam Ant, Sade, the lost link to Ian Botham, Billy Connolly in tears, acts unwisely playing new singles, Noel Edmonds' helicopter shuttle, the BBC insisting it “mustn't feel like a Telethon” – and all achieved without mobile phones. Plus the return of Oasis, the BBC's tangle with Neil Young at Glastonbury and the fall-out from the Bob Vylan broadcast. … and a few Glastonbury moments - Rod Stewart's cocktail-dress cabaret girls and the 1975's Matt Healy stumbling on with a fag and a pint of Guinness.Find out more about how to help us to keep the conversation going: https://www.patreon.com/wordinyourear Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

A 40th anniversary special with two of its presenters (Hepworth and Ellen) and old pal and TV critic Boyd Hilton who watched on the day aged 18 (“young, pretentious, idiotic”) and reviews the new BBC documentary. We look back at … … the ways Live Aid changed television – “not about music but spectacle and scale”. … would the idea of staging it have ever come about in the world of social media? … being in the room for the Geldof F-Bomb. … Ian Astbury smoking on live TV, the concrete mausoleum of the old Wembley Stadium, Concorde, Status Quo and other things that now seem so 1985. … how Live Aid was the death of the New Romantics – “they don't work in daylight” – and why Boy George turned it down. … the footage set to the Cars' video, the emotional pivot of the day, and the interview with the Ethiopian girl Birhan Woldu in the new documentary. … how the thin sound of '80s acts like the Style Council and Ultravox didn't have the impact of old-school guitar/bass/drums. … was Live Aid the first live televised rock concert event? …and fragments of our fading memories – the U2 drama, Adam Ant, Sade, the lost link to Ian Botham, Billy Connolly in tears, acts unwisely playing new singles, Noel Edmonds' helicopter shuttle, the BBC insisting it “mustn't feel like a Telethon” – and all achieved without mobile phones. Plus the return of Oasis, the BBC's tangle with Neil Young at Glastonbury and the fall-out from the Bob Vylan broadcast. … and a few Glastonbury moments - Rod Stewart's cocktail-dress cabaret girls and the 1975's Matt Healy stumbling on with a fag and a pint of Guinness.Find out more about how to help us to keep the conversation going: https://www.patreon.com/wordinyourear Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Mark visits a Moray estate to hear about the incredible rescue of 3 osprey chicks after wildfires raged through vast areas of the Highlands and neighbouring MorayCampaigner David Brown specialises in removing fishing debris from our beaches, Rachel pops along to Cairnbulg Harbour by Fraserburgh to find out about his ghost net campaignMark visits the National Museum of Flight in East Lothian as they celebrate their 50th anniversary. He speaks to curator Ian Brown about the Avro Vulcan bomber and gets himself a 1st class seat onboard Concorde.In Dundee, a new digital Whalers' Memory Bank has been launched sharing stories from folk who were involved in the industry during the 50's and 60's. One of the contributors, former whaler John Alexander shares some of his experiences with Rachel alongside Helen Balfour, assistant curator from the South Georgia Museum.The rare bordered brown lacewing, is celebrating 200 years of first being discovered in Scotland. Conservation Officer from Species on The Edge, Fiona Basford joins Mark and Rachel to tell them about a special challenge looking for volunteers to report shared sightings of the invertebrate over 200 hours.Helen Needham is in a field near Dumbarton, with Maisie the horse and her owner Josie Vallely (also known as Quinie) an artist based in Glasgow. Josie spends her free time journeying with Maisie, enjoying the countryside of Scotland at Maisie's pace.Stranraer is hosting this year's Skiffie Worlds – an international rowing competition. Rachel is in Anstruther to meet some of those involved in what will be the largest gathering ever of St Ayles Skiffs to date!

Amellett, hogy 401 forintot kell adni egy euróért, köszönhetően az euró idei nagyon komoly erősödésének is a magyar fizetőeszköz nagyon erős sok más devizával szemben. Az egyes angolszász dollárokért forintban másfél-három éves minimumösszeget kell jelenleg fizetnünk. Az iráni helyzet rövidtávon megoldódni látszik, de pár negyedévre előre tekintve több kérdőjel maradt. Az olaj egy heves hétfői napon belüli esés után keddre visszament a 2025-ös átlagára alá. Mindeközben kamatvágó emberek jelentek meg a láthatáron és Jerome Powell is egyre nagyobb nyomás alatt van. A részvénypiacon a legkisebb esést is megveszik, de továbbra is kevés az új egyedi 52 hetes árfolyamcsúcs. Donald Trump mellet nincs nyári uborkaszezon. Jeff Bezos esküvőre készül.A hét legfontosabb eseményeiről Jónap Richárd, Móró Tamás és Tunkli Dániel beszélgetett.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

Concorde International Group Ltd (NASDAQ:CIGL) executive director Terence Yap talked with Proactive's Stephen Gunnion about the company's expansion strategy and strong momentum in 2025. Yap highlighted that security demand continues to grow globally, and Concorde's patented technology addresses key pain points—rising labour costs, evolving threat environments, and scalability challenges. He explained that Concorde's I-Guarding Services and I-Man Facility Sprinter system offer a competitive edge in a saturated security market by integrating IoT-enabled sensors and deploying mobile command centres that replace traditional night guards. “Imagine your night guards are replaced with sensors and detectors… we can respond very quickly,” said Yap. This globally patented approach enables faster response and cost efficiency for clients. Yap noted the importance of recurring revenue, saying 99% of the company's 2024 income came from recurring contracts, mostly with government and education clients. He revealed that by mid-2025, Concorde had already surpassed its 2024 full-year contract value—underlining the growing demand. Expansion plans include targeting regions with high labour costs and rising security needs. Yap confirmed a US subsidiary has been set up in Texas, with additional market entry plans in the UK, Europe, and Australia. Yap emphasized the role of the public sector in setting a precedent for the private market, affirming that Concorde's technology is vital in maintaining both safety and efficiency. Visit Proactive's YouTube channel for more videos, and don't forget to give the video a like, subscribe to the channel and enable notifications for future content. #SecuritySolutions #SmartSecurity #ConcordeInternational #IoTSecurity #FacilityManagement #RecurringRevenue #TechInnovation #GlobalExpansion #PublicSectorTech #PatentedTechnology #ProactiveInvestors

Szuperintenzív öt hónapon van túl az amerikai és a világpolitika amióta Donald Trump megkezdte második elnöki ciklusát. A régi-új elnök által megnyitott frontok száma végeláthatatlan, miközben nem kis számban vannak olyan kulcstényezők is, amelyek a hangzatos megnyilvánulásokkal szemben komoly mértékben korlátozzák a Trump-adminisztráció mozgásterét.Mai adásunkban Jónap Richárd, Kovács Krisztián és Móró Tamás egy kicsit a lehetetlenre vállalkoznak és megpróbálják az elnöki beiktatástól az iráni háborúig áttekinteni ennek a mozgalmas esztendőnek az eddigi történéseit.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

Mindent ural az elmúlt egy hétben az Izrael és Irán között kirobbant háborús helyzet, a nagy kérdés az USA szerepvállalásé és az eszkalációs esélyeké jelenleg. Donald Trump számára esély kínálkozhat ebben az esetben külpolitikai sikereket elérni, amely kapcsán eszünkbe jutott Oszama bin Laden meggyilkolásának 2011 májusi esete. Mindeközben az amerikai részvénypiac teljesen rezisztens a kialakult geopolitikai feszültségre. Ez elsősorban az AI infrastruktúra vállalatok menetelésének köszönhető és annak a hiperkompetitív helyzetnek, amiben Mark Zuckerberg 100 millió dolláros aláíráspénzt kínál egyes OpenAI dolgozóknak. Megvan az első 10 milliárd dolláros sportcsapat ügylet is.A hét legfontosabb eseményeiről Jónap Richárd, Móró Tamás és Tunkli Dániel beszélgetett.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

A Concorde Podcast aktuális adásában olajipari világkörüli utazásra indul. A legfőbb kérdés, amit vizsgálni szeretnénk az, hogy áldás vagy átok-e az olajkincs, amin egyes országok ülnek?Történetünk kibontakoztatását az eredettől, J. D. Rockefellertől indítjuk és egy olajkincs áttekintés után a következő négy ország esetére tekintünk rá: Venezuela, Norvégia, Katar és Nigéria.Az olajkincs áldás és átok jellegéről Gajda Mihály és Jónap Richárd beszélget.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

Symbol of luxury, speed and ... disaster! This week, we break down the world's first supersonic passenger aircraft, which played host to everyone from Phil Collins to Princess Diana.

Még a Kártyavár szerzői sem tudtak olyan filmjelenetet kitalálni, mint ami a múlt héten zajlott, amikor Elon Musk Donald Trump ellenes ámokfutásba kezdett. A június 5-i csütörtökön ezt történelmi szakadással reagálták le a Tesla részvények. De az amerikai részvénypiac mostanában rezisztens a rossz hírekre. Ez abból is látszott, hogy a Tesla csak nagyon szűk kört húzott le magával és nagyon rövid időre. Maguk a Tesla részvények is teljesen visszapattantak három kereskedési nap alatt. Dario Amodei Anthropic CEO szerint mindenki alul becsüli a mesterséges intelligencia lehetséges társadalompusztító hatásait. Rengeteg állás veszhet el nagyon gyors idő alatt. Ez komoly ellentétekbe kergetheti a politikai vezetőket és a Szilícium-völgy titánjait. Ha van megbocsátás, akkor Elon Musk és Donald Trump esetéről nekünk Sir Alex Ferguson és Eric Cantona jutott az eszünkbe.A hét legfontosabb eseményeiről Jónap Richárd, Móró Tamás és Tunkli Dániel beszélgetett.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

A közép-amerikai El Salvador a világ egyik legrosszabb közbiztonsággal rendelkező országa volt még néhány évvel ezelőtt. A 2019-ben hatalomra kerülő Nayib Bukele azóta drákói szigorúságú intézkedésekkel egész Latin-Amerika egyik legbiztonságosabb helyévé változtatta országát.A Concorde Podcast mai adásában El Salvadorba utazik el azért, hogy Jónap Richárd, Dormán Balázs és Horváth Ákos átbeszéljék az ország biztonsági helyzetének a 180 fokos fordulatát és górcső alá vegyék Nayib Bukele elnök sikeres, de egyben ellentmondásos politikai pályafutását. Amely pályafutásnak egy megabörtön mellett a bitcoin is a sarkalatos pontja.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

Egyre nagyobb a hátraarc az év elejéhez képest az amerikai államadósság és költségvetési hiány menedzselésével kapcsolatosan. Ami Trump szerint egy „big beautiful bill”, az Musk szerint egy „disgusting abomination”. Egyre nyomasztóbb szerte a világban a kötvénypiac hosszú végén zajló hozamemelkedés az Egyesült Államoktól Németországon át Japánig. Az elmúlt öt évben a részvény, mint befektetési eszközosztály agyonverte a hosszú kötvényt. Öt évvel ezelőtt még 18.400 milliárd dollárnyi negatív hozamú kötvény volt a világban. Lehet, hogy ez volt minden idők leginkább agyonhallgatott tőkepiaci mániája? Mindeközben a részvénypiac pénznyomtatás szagot érez.Jónap Richárd, Móró Tamás és Tunkli Dániel beszélgetése.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

Két friss rendelettervezetéről volt szó, amelyek segítségével a magyar kormány végleg lemondana jelentős mennyiségű uniós forrásról, „ellehetetlenült” címkével ellátva adott projekteket. Vendégünk volt Szabó Dániel, a Portfolio EU-s ügyekkel foglalkozó szakértője. Az adás második részében a Wizz Air jelentését követő, mai tőzsdei zuhanásról volt szó, amely során a vállalat értékének negyedét veszítette el. Milyen váratlan, rejtett költségelem borította az elemzői várakozásokat? Vendégünk volt Bukta Gábor, a Concorde elemzője. Főbb részek: Intro – (00:00) EU-s pénzek – (1:16) Wizz Air – (17:46) Kép forrása: Getty ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Loïs Boisson n'en finit pas de faire parler d'elle à l'occasion du tournoi de Roland-Garros. Du haut de ses 22 ans, elle avance méthodiquement dans la compétition, éliminant des adversaires pourtant bien mieux classées qu'elle. Dans la fan zone place de la Concorde, son aventure électrise le public venu en nombre pour voir ses exploits.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Az ukrán fegyveres erők vasárnapi dróntámadásáról volt szó, amellyel mintegy negyven orosz katonai repülőgépet rongáltak meg, lényegében kiütve a cirkálórakéták indítására alkalmas orosz csapásmérő bombázóflotta egyharmadát. A támadásról és ennek hatásairól Huszák Dániellel, a Portfolio Globál rovatának vezető elemzőjével beszélgettünk. A műsor második részében Jónap Richárddal, a Concorde részvénypiaci stratégájával az Nvidia múlt hét végi jelentésének tőkepiacra gyakorolt hatásait néztük végig. Főbb részek: Intro – (00:00) Ukrajna – (01:07) Makronaptár – (14:21) Nvidia – (16:30) Kép forrása: Christian Marquardt/NurPhoto via Getty ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

A Concorde Podcast aktuális adásában a kihívásokkal teli európai autópiac legfontosabb kérdéseit járja körbe. És itt a kihívásokkal teli kifejezés még egy enyhe terminológia tekintettel legfőképpen a kínai elektromos autó versenyhelyzet és az amerikai vámok által kialakított harapófogóra. Ami autóvásárlói szempontból bizonyos szempontból örömhír, az részvényesi szempontból esetünkben nagyon nem az.Nagy Bertalan, Somlai-Kiss Máté és Jónap Richárd beszélgetése.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

Egy varsói látogatás benyomásaival foglalkozunk adásunk első részében. A lengyel főváros hatalmasat fejlődött az elmúlt 10 évben, aminek az egyik lenyomata a felhőkarcolók számossága. A túl sok Zabka-üzlet nem kannibalizálja a céget, hanem egy példa a lengyelek kapitalizmusba vetett hitébe. Az Nvidia két év alatt hatszorozta a negyedéves árbevételét. Jensen Huang szerint még csak most fog igazán berobbanni az AI. Kanadai hokicsapat 32 éve nem nyert az NHL-ben. Megtörik-e ez az átok pont az idén?A hét legfontosabb eseményeiről Jónap Richárd, Móró Tamás és Tunkli Dániel beszélgetett.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoport

What does it take to challenge a century-old status quo in aviation? In this episode of The Eric Ries Show, I sit down with Blake Scholl, Founder and CEO of Boom Supersonic, a company on a mission to bring back supersonic air travel—sustainably and affordably.Blake doesn't come from aerospace. He's a computer scientist and former Amazon engineer who sold his startup, Kima Labs, to Groupon. What he does have is a clear mission, first principles thinking, and relentless execution. His story is a case study in how deep curiosity and iterative learning can outperform traditional credentials.In our conversation, we explore how to navigate high-uncertainty environments, challenge industry inertia, and build world-class teams to do the seemingly impossible.We cover: • The “bystander effect” in innovation—and how to avoid it• Why trying to disprove your idea is a founder's superpower• The edge of understanding when the context changes • The accidental pivot: How Boomless cruise came about • Blake's “confusion list,” a practice to gain clarity • Why deep knowledge trumps credentials • How Blake leveraged Wikipedia and SeatGuru to understand how the Concorde failed• Boom's methodical approach to derisking each challenge• The "talent distillery"—Boom's framework for building exceptional teams• Tips for giving and asking for advice• How Boom uses AI to cut through the minutia and do more with less• Why accumulated learnings are a company's greatest asset• And more!—Brought to you by:• Gusto – Gusto is an easy payroll and benefits software built for small businesses. ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Get 3 months free⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.—Where to find Blake Scholl: • LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/blakescholl/• X: https://x.com/bscholl—Where to find Eric:• Newsletter:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://ericries.carrd.co/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ • Podcast:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://ericriesshow.com/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ • YouTube:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.youtube.com/@theericriesshow⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ —In This Episode We Cover:(00:00) Intro(02:43) How Boom is bringing back building commercial aircraft in the US(04:30) The bystander effect in innovation (07:30) The power of founder happiness and taking big bets (12:10) How Blake shifted from building an airline to building a supersonic company(14:07) Blake's focus on first principles thinking(16:17) How boomless cruise came about, and other accidental discoveries (23:50) Blake's practical exercise for gaining clarity (25:15) Boom's origin story (31:10) How taking a bigger risk made Blake more comfortable with failure(32:24) A case for entrepreneurship as a truth-seeking discipline (33:47) How a founder's deep understanding builds trust(38:20) Why Concorde failed, and how Boom solved for those problems(44:36) Boom's plan for derisking each risk(47:33) How Boom was able to get Richard Branson on board with pre-ordering for Virgin(52:24) Boom's relaunch after getting Virgin's pre-order (56:00) How Blake focuses on the end state (59:22) The importance of aptitude and willingness to learn (1:01:34) Why building a team was the hardest part for Boom (1:06:32) Tips for getting better advice–and receiving it (1:09:40) How Boom maintains mission alignment working with outside vendors (1:14:04) Boom's learnings from working with suppliers (1:19:35) The current status of Boom (1:20:57) How Boom uses AI to help with FAA certification and more(1:23:00) The size of teams at Boom, and how using AI enables them to have less engineers —You can find episode references at ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.ericriesshow.com/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠—Production and marketing by ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://penname.co/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.Eric may be an investor in the companies discussed.

You can definitely be harmed by airplane debris.In this one, one of Ian's favorite people, Libby, fills in for Liv during a discussion about the supersonic jet, the Concorde, and the horrific and deadly Concorde crash that took place just outside of Paris in 2000. They also discuss how Ian is old, inflation, and how they've been lied to by Lindsay Lohan.Also, Libby has an obsession with the Pope. Ian can't speak French.

Depuis près de deux siècles, les Parisiens passent devant l'obélisque de la place de la Concorde sans prêter attention aux mystérieux hiéroglyphes gravés à son sommet. Et pourtant, un fragment de l'histoire de l'Égypte antique y sommeillait, à plus de 20 mètres de hauteur, resté invisible aux regards et incompris des savants… jusqu'à aujourd'hui. Grâce aux nouvelles technologies et au travail méticuleux d'un égyptologue français, ce message crypté vient d'être déchiffré, révélant un pan oublié du symbolisme royal égyptien.Un monument prestigieux au cœur de ParisL'obélisque de la Concorde, érigé en 1836, est un cadeau du vice-roi d'Égypte Méhémet Ali à la France. Il provient du temple de Louxor, et date du XIIIe siècle av. J.-C., sous le règne de Ramsès II. Haut de 23 mètres, il est couvert de hiéroglyphes vantant la gloire du pharaon. Mais en haut de l'obélisque, difficilement lisibles depuis le sol, certains signes avaient jusque-là échappé à l'interprétation.Un message resté invisible pendant près de 200 ansC'est Jean-François Delorme, égyptologue et spécialiste des textes religieux du Nouvel Empire, qui a récemment attiré l'attention de la communauté scientifique sur une séquence de hiéroglyphes atypique au sommet du monolithe. Grâce à l'usage de drones équipés de caméras à haute résolution, il a pu photographier en détail les inscriptions situées sur les parties les plus inaccessibles du monument.Ce qu'il découvre alors dépasse les formules classiques de glorification du pharaon. Il s'agit d'une formule magique de protection, adressée aux dieux Rê et Amon, censée préserver à jamais la mémoire du roi et sceller l'unité symbolique entre le ciel et la terre. Ce type de texte, rarement placé si haut, pourrait avoir eu une valeur rituelle spécifique : être le premier message lu par le soleil à l'aube.Une symbolique cosmique oubliéeSelon Delorme, cette prière gravée à plus de 20 mètres du sol aurait été volontairement dissimulée à la vue humaine pour ne s'adresser qu'aux dieux. L'obélisque, qui symbolisait déjà un rayon de soleil pétrifié, devient alors un canal entre le monde des hommes et celui des divinités solaires. Une dimension sacrée que les Français du XIXe siècle, fascinés par l'esthétique de l'Égypte, n'avaient pas pleinement comprise.Une redécouverte qui relie Paris à ThèbesCette découverte redonne à l'obélisque de la Concorde une profondeur religieuse et cosmique oubliée depuis des millénaires. Elle illustre à quel point l'Égypte ancienne continue de révéler ses secrets, même au cœur d'une capitale moderne. Un message sacré, longtemps muet, vient enfin de retrouver sa voix… en plein centre de Paris. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Dans cet épisode, l'équipe revient sur la décision de classer le Concorde, l'emblématique avion supersonique, au rang de monument historique en France. Ils discutent des aspects positifs et négatifs de cette décision.Notre équipe a utilisé un outil d'Intelligence artificielle via les technologies d'Audiomeans© pour accompagner la création de ce contenu écrit.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

What's it like to explore France on your own? In A Solo Traveler's Experience in Southwest France, host Annie Sargent chats with Dawn Fairchild, a seasoned traveler from Los Angeles who set out on a two-week solo adventure through the stunning regions of the Lot, Dordogne, and Toulouse. Get the podcast ad-free Dawn shares her honest impressions, travel tips, and favorite moments—from learning French in a relaxed immersion program near Cahors to wandering the medieval streets of Sarlat. She talks about her visit to the painted cave at Pech Merle, wine tasting in Cahors, the markets of Toulouse, and unexpected joys like stumbling into a vide-grenier in Montignac. Annie and Dawn discuss beautiful châteaux like Beynac and Milandes, Josephine Baker's legacy, and how Southwest France is a treasure trove of history, food, and natural beauty. Whether you're dreaming about Saint-Cirq-Lapopie, want to explore Toulouse's vibrant markets, or plan to visit the Cité du Vin in Bordeaux, this episode is packed with useful details and inspiration. Annie and Dawn also reflect on the joys and challenges of solo travel, including navigating language and culture with confidence. Subscribe to Join Us in France for more conversations like this—real stories from travelers who dive deep into French life, culture, and history. New episodes drop every week. Let's look around France together! Table of Contents for this Episode Introduction and Trip Overview Today on the podcast — Podcast supporters — The Magazine segment — Annie and Dawn Fairchild about the Southwest — When did this trip take place? First Impressions of Southwest France — Immersion Program Experience — Exploring the Lot Department and Painted Caves — Wine tasting in Cahors — Discovering Sarlat and Surroundings — Losse Chateau and Garden — Montignac — Highlights of the Dordogne — Chateau des Milandes and Josephine Baker's Legacy — Chateau de Beynac — Boat and Hot Air Ballon Tours in Beygnac — Exploring the Dordogne: Chateaus, Rivers, and Prehistoric Caves — Falling in Love with Toulouse: A City of Charm and Joy — The Allure of the Toulouse Accent and Local Life — A Delightful Stay in Les Carmes: Le Clos des Salins — Toulouse Markets and Culinary Adventures: Take Elyse's VoiceMap tour of Toulouse! — Museums and Historical Sites in Toulouse — Bordeaux: Historic Center and Cité du Vin Museum — Political Conversations and Market Experiences — New Things Learned in the Trip — Travel Challenges and Personal Growth — Reflections on the Trip and Future Plans — Thank you Patrons! — Podcast Listeners Discount — Itinerary Consultations with Annie — Hidden messages in the obelisk at Place de la Concorde. — Next week on the podcast — Copyright — More episodes about the southwest of France

Resulta curioso observar la cara oculta de algunas historias que, tras el paso del tiempo, esconden apartados bajo la patina del desconocimiento y el olvido. En este programa profundizaremos en una crónica de espionaje que acabó en tragedia, que quedó oculta tras la mítica imagen del Concorde, el celebre avión supersónico de pasajeros. Además, junto al piloto Iván Castro Palacios, conoceremos otras historias de espionaje aéreo. Bienvenidos a Misterio en Red. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/172363

durée : 00:02:15 - L'Humeur du matin par Guillaume Erner - par : Jean Leymarie - Quand un symbole du futur devient un monument historique. Le Concorde, l'avion supersonique qui reliait Paris et New-York en trois heures trente a cessé de voler il y a vingt-deux ans, il ne vole plus. Depuis quelques jours, il est officiellement considéré comme un monument historique. - réalisation : Félicie Faugère

In this episode of The Book Club with Michael Smerconish, Michael sits down with Graydon Carter, legendary former editor of Vanity Fair, to discuss his captivating new memoir, "When The Going Was Good: An Editor's Adventures During the Last Golden Age of Magazines." The conversation is filled with sharp wit, rich anecdotes, and reflections on a media era defined by luxury, talent, and cultural influence—from eyebrow ladies at Condé Nast to Concorde flights, iconic writers, and unforgettable stories. Graydon opens up about what made that era "golden," his life lessons, and why gratitude and grit were at the heart of his editorial success. After the interview, stick around around as listeners weigh in with their own "rules for life," inspired by Graydon's and Michael's personal philosophies. Original Air Date 6 May 2025 The book was published on 25 March 2025.

Sunt reactii vehemente dupa ce George Simion a avansat ideea de a concedia 500.000 de bugetari...Sindicatele spun că un astfel de plan este „exclus” și avertizeaza că sectoare-cheie precum educația, sănătatea și poliția suferă deja de un deficit cronic de personal.  BNS a organizat la Palatul Parlamentului o intalnire la care au participat atat Nicusor Dan cat si George Simion.    Deputata POT, Anamaria Gavrilă amenință jurnaliștii, ONG-urile reacționeazăEste scandaloasa declaratia deputatie Anamaria Gavrilă, reactioneaza Centrul pentru Jurnalism Independent. Presedinta POT i-a ameninţat pe jurnaliştii acreditaţi în Parlament, transmiţându-le că sunt o specie pe cale de dispariţie şi că abia aşteaptă să îi vadă ”plecati”. Cum se va sfârși confruntarea dintre două puteri nucleare ?Pakistanul îşi autorizează armata să „lanseze acţiuni corespunzătoare” după atacul Indiei.  Sunt cele mai grave lupte dintre cele două națiuni dotate cu arme nucleare, din ultimele decenii. Avionul Concorde devine patrimoniu național în FranțaIar guvernul de la Paris a anunţat că a clasat pe lista monumentelor franceze avionul Concorde numărul 1, primul exemplar al celebrului supersonic franco-britanic. 52 de ani după primul său zbor şi mai bine de două decenii după scoaterea din circuitul comercial, aparatul mitic devine aşadar patrimoniu naţional.       

Hruschka, Lynn www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

STERNENGESCHICHTEN LIVE TOUR 2025! Tickets unter https://sternengeschichten.live Astronomie mit Überschall! 1973 ist eine Concorde dem Mondschatten hinterher geflogen. Man wollte eine Sonnenfinsternis länger beobachten, als es normalerweise möglich wäre. Wie das gelaufen ist und was es gebracht hat, erfahrt ihr in der neuen Folge der Sternengeschichten. Wer den Podcast finanziell unterstützen möchte, kann das hier tun: Mit PayPal (https://www.paypal.me/florianfreistetter), Patreon (https://www.patreon.com/sternengeschichten) oder Steady (https://steadyhq.com/sternengeschichten)

De zon schijnt, je zit lekker in de tuin of op het balkon, en dan kun je ook nog luisteren naar een nieuwe episode van Gamekings Daily. De dagelijkse podcast & video waarin twee presentatoren praten over het laatste nieuws in de wereld van videogames en daar hun ongezouten mening over geven. Dat alles doen ze in 20 minuten tijd. Vandaag zit bij JJ in de studio. Hij spreekt met hem over het succes van Indiana Jones and The Great Circle, de always online issue van Skate en de vraag of PlayStation de releasedatum van Marathon moet doorschuiven nu de alpha niet onverdeeld goed valt bij de mensen die de game mocht uitproberen. Zie hier de onderwerpen die voorbij komen in de GK Daily van maandag 28 april 2025.Wat gaat PlayStation doen met de comments op de Marathon alphaGK Daily is er op alle werkdagen, op de vrijdag na. Want dan gooien we EvdWL online, de grote podcast over alle ontwikkelingen van de afgelopen zeven dagen. In deze aflevering praten Daan en JJ over de mededeling dat Skate always online moet zijn om te kunnen spelen. Developer Full Circle nam deze beslissing omdat de game wordt opgezet als een ‘levende' multiplayer-sandbox met regelmatige updates, live-events en een dynamisch veranderende open wereld in de fictieve stad San Vansterdam. De community reageert verdeeld op deze boodschap. Wat vinden de beide heren van deze aanpak? Je krijgt het antwoord in deze video.Skate wordt always onlineHet tweede onderwerp draait om de Marathon-game van Bungie. De PvPvE kent momenteel een alpha en de reacties daarop zijn niet overal even positief. Wat gaat dit doen met het verdere productieproces van dit spel? Wetende dat dit soort games het echt van mond-op-mond reclame moet hebben om straks een levende community op te kunnen bouwen? Moet PlayStation de game uitstellen en aanpassen aan de hand van de comments of gewoon doorgaan? Met het gevaar een nieuwe Concorde uit te brengen?Timestamps:00:00:00 Intro00:03:23 Skate is altijd online00:09:05 Moet PlayStation Marathon uitstellen?

Blake Scholl, founder and CEO of Boom Supersonic, is leading the boldest effort in decades to bring back commercial supersonic flight—this time with product-market fit.We talk about what went wrong with the world's first try at supersonic commercial aircraft (launched in the 70s), why Boeing hasn't introduced a new plane in over a decade, and how Blake's startup is building a jet that flies 2x faster than today's aircraft—without the sonic boom. This episode is a crash course in engineering ambition, regulatory dysfunction, and what it takes to defy gravity and incumbents.(00:00) Intro(00:40) The History and Evolution of Aviation(01:12) The Rise and Fall of Concorde(05:25) The Impact of Government and Founders on Innovation(08:57) Regulatory Challenges and Business Models(26:53) Boom's Vision for Supersonic Travel(47:10) Building Trust with Regulators(48:16) Challenges in the Aerospace Startup(49:36) Recruiting Talent from Unlikely Places(55:47) The Importance of Mission Success Events(01:01:52) Developing a Custom Jet Engine(01:22:54) Reindustrialization and Economic Strategy(01:34:42) Conclusion and Final ThoughtsExecutive Producer: Rashad AssirProducer: Leah ClapperMixing and editing: Justin HrabovskyCheck out Unsupervised Learning, Redpoint's AI Podcast: https://www.youtube.com/@UCUl-s_Vp-Kkk_XVyDylNwLA

Todos hemos tomado en alguna ocasión un avión, algunos lo hacen incluso varias veces al mes. En nuestro mundo más de 12 millones de personas vuelan diariamente en alguno de los 100.000 vuelos comerciales que cada día del año las aerolíneas programan de forma regular. Volar nos parece de lo más normal, pero es algo relativamente reciente. Los seres humanos no consiguieron despegarse del suelo hasta finales del siglo XVIII, primero en globos como el de los hermanos Montgolfier en 1783, luego en dirigibles y más tarde, ya en el siglo XX, en aeroplanos de ala fija más pesadas que el aire. Este último invento se lo debemos a los hermanos Wright, que en 1903 hicieron el primer vuelo en una playa de Carolina del Norte. A partir de ahí el aeroplano fue mejorando paulatinamente y durante décadas convivió con los dirigibles, que tuvieron una vida larga en países como Alemania. La primera aerolínea de la historia voló, de hecho, dirigibles, no aviones y lo hizo tan pronto como en 1909. Pero los dirigibles eran lentos, voluminosos y su operación implicaba riesgos, de modo que los aviones pronto tomaron la delantera. La primera guerra mundial propulsó la innovación y la producción de aeronaves de combate que, una vez firmada la paz, siguieron su desarrollo, pero ya como aviones comerciales. Fue entonces, en 1919, cuando el convenio de París reguló la aviación civil y nacieron las primeras aerolíneas, algunas de las cuales siguen existiendo un siglo después como la holandesa KLM, la australiana Qantas, la alemana Lufthansa o la española Iberia. Los años 20 y 30 fueron un periodo dorado que sirvió de antesala a la segunda guerra mundial, en la que la aviación tuvo un papel mucho más importante que en la anterior. Los aviones eran potentes, rápidos y ya de gran tamaño. La innovación no se detuvo, fue en esta época cuando aparecieron los primeros aparatos presurizados, los motores a reacción y brillaron los grandes hidroaviones. Antes de terminar el conflicto la convención de Chicago estableció normas para todos y creo la OACI, siglas de Organización de Aviación Civil Internacional. La posguerra asistió al surgimiento de grandes cuatrimotores para pasajeros como el Lockheed Super Constellation y el Douglas DC-7, que desplazaron definitivamente a los hidroaviones. Sería en 1952 en el Reino Unido donde se presentase el primer jet comercial, el De Havilland Comet, que tuvo una vida corta y accidentada. Le sucedería el Boeing 707 en 1958, un avión que revolucionó la aviación comercial gracias a su diseño, capacidad y, especialmente, su velocidad ya que podía mantener cruceros de más de 900 kilómetros por hora. Los años 60 y 70 trajeron la competición supersónica entre el Concorde franco-británico y el Tupolev 144 soviético. El segundo no pasó de unos pocos vuelos, el primero tuvo una vida de casi tres décadas, pero sus costes de operación eran demasiado elevados. En paralelo, los ingenieros de Boeing desarrollaron el 747, también conocido como Jumbo por sus descomunales dimensiones, el primer avión de fuselaje ancho de la historia. McDonnell Douglas respondió con un trimotor, el DC-10, y los europeos de Airbus con el A-300, el primer avión bimotor de fuselaje ancho, algo muy bien recibido por las aerolíneas tras la crisis del petróleo. La desregulación aérea en EEUU y los cielos abiertos en Europa transformaron el mercado, permitiendo a cientos de millones de personas volar de forma rutinaria gracias a la aparición de compañías de bajo coste como Southwest y Ryanair. La normativa ETOPS permitió a los bimotores operar rutas transoceánicas, sacando del mercado a los cuatrimotores. Alianzas como Star Alliance o One World optimizaron recursos, mientras que aviones como el Boeing 787 Dreamliner o el Airbus A350 introdujeron materiales compuestos para mejorar la eficiencia. La industria aérea nunca ha dejado de innovar y lo sigue haciendo. Se investiga activamente en aviones de propulsión eléctrica y nuevos modelos supersónicos que sean económicamente viables. Para hablar de una historia tan presente tenemos hoy en La ContraHistoria a Iker Muro, piloto comercial, contraescucha y, sobre todo, un amante de la aviación. Bibliografía: - "Wings: A History of Aviation" de Tom D. Crouch - https://amzn.to/4cRMGb4 - "100 Years of Civil Aviation" de Ben Skipper - https://amzn.to/3RyZuJK - "Commercial Aviation History" de Saeed Nassar - https://amzn.to/42qtgqe - "Eso no estaba en mi libro de historia de la aviación" de Rafael de Madariaga y Adolfo Roldán - https://amzn.to/44EvdAI · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

(00:00)

The Constitution Study with Host Paul Engel – At dawn on April 19, 1775, Seventy-seven colonial minute men confronted British redcoats on Lexington Green, igniting a struggle that reshaped history. Today, we reflect on those patriots' courage and question whether our pursuit of security still honors the founding commitment to freedom. Will we protect our rights or trade them away for fleeting peace and forever preserve their legacy?

The Constitution Study with Host Paul Engel – At dawn on April 19, 1775, Seventy-seven colonial minute men confronted British redcoats on Lexington Green, igniting a struggle that reshaped history. Today, we reflect on those patriots' courage and question whether our pursuit of security still honors the founding commitment to freedom. Will we protect our rights or trade them away for fleeting peace and forever preserve their legacy?

Resulta curioso observar la cara oculta de algunas historias que, tras el paso del tiempo, esconden apartados bajo la patina del desconocimiento y el olvido. En este programa profundizaremos en una crónica de espionaje que acabó en tragedia, que quedó oculta tras la mítica imagen del Concorde, el celebre avión supersónico de pasajeros. Además, junto al piloto Iván Castro Palacios, conoceremos otras historias de espionaje aéreo. Bienvenidos a Misterio en Red.

durée : 00:06:46 - L'invité de 6h20 - Des messages codés ont été découverts sur l'obélisque de la Concorde par Jean-Guillaume Olette-Pelletier, égyptologue à l'institut catholique de Paris. Il était l'invité de France Inter ce jeudi pour en parler.

A továbbra is hektikus tőkepiaci képről volt szó, továbbá arról, hogy melyik európai szektor lehet a jelenlegi helyzet nagy nyertese. A témával kapcsolatban vendégünk volt Bukta Gábor, Concorde elemzési üzletágvezetője. Az adás második részében a KSH magyar nyugdíjasokról szóló friss jelentéséről beszéltünk Süle-Szigeti Bulcsúval, a Portfolio pénzügyi elemzőjével. Főbb részek: Intro - (00:00) A Trump-vámok nyertesei - (01:21) Nyugdíjriport - (15:55) Kép forrása: Joe Raedle/Getty ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Összefoglaljuk, hogy mik a legfontosabb tanulságai az elmúlt két hétben látott, a világ teljes egészét érintő piaci felfordulásnak. A témában itt lesz velünk Nagy Viktor a Portfolio vezető részvénypiaci elemzője. A műsor második részében Móró Tamással a Concorde vezető stratégájával tekintjük át, hogy mi várható a ma beinduló amerikai tőzsdei jelentési szezontól és miben lesz ez más, mint amit eddig megszokhattunk. Főbb részek: Intro – (0:00) Piaci felfordulás – (01:16) Makronaptár – (19:43) Jelentési szezon – (21:22) Kép forrása: Getty ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Join the hosts as they take you through all the news from around the world and across the UK.  Take part in our chatroom to help shape the conversation of the show. You can get in touch with us all at : WhatsApp +447446975214 Email podcast@planetalkinguk.com or comment in our chatroom on YouTube. In this week's show: Police escort a Gloucester mum off a Ryanair flight after she is unable to pay for Pringles, British Airways change their boarding rules yet again after a new system rollout and Luton Airport expansion gets the UK Government's go-ahead.    We also have some sad news to report about the simulator facility that we used for our 500th show. We'll discuss that at the end of the commercial news segment.    In the military: The iconic RAF Red Arrows jets are in danger of being replaced by Russian planes loved by President Putin in a move slammed as ‘outrageous' and we look at how the US Air Force equips their F-16s with AI flight systems.    We are also going to show Nev's video of his trip to Brooklands on the Concorde simulator again after we had a couple of technical issues with the playback of it last week.

durée : 00:05:40 - La main verte - par : Alain Baraton - .

Az amerikai részvénypiacok példátlan zuhanásáról volt szó, amelyet Donald Trump által bejelentett új vámok idéztek elő. Jónap Richárd, a Concorde részvénypiaci stratégiája volt a vendégünk. A második részben a friss februári ipari adatokat elemeztük Nagy Jánossal, az Erste Bank makrogazdasági elemzőjével. A beszélgetésben arra is kerestük a választ, hogy a jelenlegi környezetben egyáltalán képes lehet-e növekedni az ipari termelés. Főbb részek: Intro – (00:00) Tőzsdei zuhanás – (01:37) Ipari visszaesés – (11:36) Tőkepiaci kitekintő – (19:14) Kép forrása: Getty ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Exploit technologique en même temps que tour de force politique, l'avion supersonique Concorde a incarné les rêves d'une génération. Mention légales : Vos données de connexion, dont votre adresse IP, sont traités par Radio Classique, responsable de traitement, sur la base de son intérêt légitime, par l'intermédiaire de son sous-traitant Ausha, à des fins de réalisation de statistiques agréées et de lutte contre la fraude. Ces données sont supprimées en temps réel pour la finalité statistique et sous cinq mois à compter de la collecte à des fins de lutte contre la fraude. Pour plus d'informations sur les traitements réalisés par Radio Classique et exercer vos droits, consultez notre Politique de confidentialité.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Blake Scholl of Boom Supersonic joins Anything That Moves to discuss the future of supersonic flight: why did it disappear with the last flight of the Concorde? Why is now the time to bring it back? And… despite the name, might supersonic cruise be boomless?After listening, check out the company's first supersonic flight here (and here for those itching for the full two hours.)

In this episode of Minus One, Aditya Agarwal and Jonathan Brebner sit down with Blake Scholl, who went from Groupon product leader to founder & CEO of Boom Supersonic, to discuss his pursuit of reviving supersonic travel. With a vision to make high-speed air travel accessible to millions, Scholl is working to bring back a capability many believed was lost after the Concorde era.They explore the key factors in building a legacy company (hint: it's not funding or technology), Boom's pivotal challenges—and how he continues to push forward, and the “slacker index”. Connect with us here: 1. Blake Scholl- https://x.com/bscholl2. Aditya Agarwal- https://x.com/adityaag3. Jonathan Brebner- https://x.com/JPBrebner4. South Park Commons – https://x.com/southpkcommons00:00 Trailer01:56 Introduction05:46 From Amazon to supersonic flight09:39 Overcoming challenges and fear of failure16:44 The importance of shorter gratification cycles23:35 Storytelling in hard tech25:09 Building a dream team27:42 Lessons learned in progress29:52 Building our own jet engines38:53 Challenging conventional wisdom44:01 Inspiration and legacy45:55 Future plans

Guest: Blake Scholl, Founder & CEO of Boom Supersonic“Passion and drive trumps knowledge and experience,” says Boom Supersonic CEO Blake Scholl. Long before he was running Boom — which earlier this year successfully tested the world's first privately-developed supersonic jet — he was enabling “the world's most obnoxious spam cannon” at Groupon, or designing a barcode-scanning game for retail shoppers.But eventually, Blake found the courage to be more audacious and do something closer to his lifelong love of aviation. He began educating himself about things he had never thought to learn, and tapping his LinkedIn network to get intros to the smartest people in the industry. “If you imagine yourself on like the day of IPO, 99 percent of what you needed to know to get to that day, you didn't know on day one,” he says. “So, why not take 99 percent to 99.5 percent, and work on the thing you really want to exist, even if you don't know anything about it yet?”Chapters: (01:07) - Blake on Boom's beginnings (01:52) - Breaking the sound barrier (05:23) - Concorde's legacy (09:36) - Navigating regulations (12:08) - Boomless supersonic flight (16:48) - The test flight (20:11) - Day-of nervousness (24:26) - Carrying passengers (26:55) - Cost & wi-fi (30:19) - “No middle seats” (32:35) - Hard tech (36:48) - What if Apple made a plane? (39:08) - Blake's career journey (43:29) - The risk of failure (49:12) - Finding the courage (52:49) - Balancing life with Boom (56:42) - Learning how to build a jet (01:00:20) - The power of LinkedIn (01:02:38) - Y Combinator Demo Day (01:08:24) - Richard Branson (01:11:38) - Dividing yourself (01:14:19) - Being a focused dad (01:20:05) - Exuberance vs. fear (01:24:15) - Hiring slowly (01:27:17) - What “grit” means to Blake Mentioned in this episode: Chuck Yeager, ChatGPT, the Apollo program, Elon Musk, SpaceX and Falcon 1, Boom Overture, Starlink, Boeing, Airbus, iPhone, Jony Ive, Uber, Airbnb, Anduril, United Airlines, American Airlines, Eclipse Aviation, Tesla, Scott Kirby, Mike Leskinen, Inktomi, Yahoo!, Amazon, Pelago, Google Ads, Kima Labs, Barcode Hero, Groupon, iPad, Eric Schmidt, Steve Jobs, Khan Academy, Sam Altman, Loopt, Virgin Atlantic, Paul Graham, Michael Seibel, Ashlee Vance, Bloomberg, Hacker News, Jared Friedman, Sen. Mark Kelly, SV Angel, Ron Conway, Virgin Galactic, Lockheed Martin, Gulfstream, Jeff Bezos, Jeff Holden, and How It's Made.Links:Connect with BlakeTwitterLinkedInConnect with JoubinTwitterLinkedInEmail: grit@kleinerperkins.com Learn more about Kleiner PerkinsThis episode was edited by Eric Johnson from LightningPod.fm

(Disclaimer: Click 'more' to see ad disclosure) Geobreeze Travel is part of an affiliate sales network and receives compensation for sending traffic to partner sites, such as MileValue.com. This compensation may impact how and where links appear on this site. This site does not include all financial companies or all available financial offers. Terms apply to American Express benefits and offers. Enrollment may be required for select American Express benefits and offers. Visit americanexpress.com to learn more. ➤ Free LIVE training to maximize your pointshttps://geobreezetravel.com/webinar ➤ Free points 101 course (includes hotel upgrade email template)https://geobreezetravel.com/freecourse ➤ Free credit card consultations https://airtable.com/apparEqFGYkas0LHl/shrYFpUr2zutt5515 ➤ Seats.Aero: https://geobreezetravel.com/seatsaero ➤ Request a free personalized award search tutorial: https://go.geobreezetravel.com/ast-form If you are interested in supporting this show when you apply for your next card, check out https://geobreezetravel.com/cards and if you're not sure what card is right for you, I offer free credit card consultations athttps://geobreezetravel.com/consultations!Timestamps:00:00 Intro/Get to know Sarah01:56 Discovering the Concorde and British Airways04:33 Expanding into Hotel Loyalty Programs05:30 Air Canada and the Evolution of Aeroplan06:39 Understanding True First Class vs. North American First Class08:38 Booking First Class with Aeroplan Partners09:08 Flexibility in First Class Travel10:48 Exploring Fifth Freedom Flights11:59 Strategies for Booking Multiple First Class Seats13:43 Etihad First Class and Award Strategies17:43 Comparing First Class Experiences20:50 Tips for Booking Asian Airline First Class24:49 Booking Business Class with Miles25:05 Upgrading Economy Tickets to Business Class25:20 Airline-Specific Upgrade Rules26:23 Finding Mileage Award Charts27:11 Persistence in Booking Upgrades28:18 ANA First Class Strategies30:46 Japan Airlines First Class Tips31:39 Using Expert Flyer for Alerts33:15 Hardest First Class Availability37:01 Air France La Premiere Experience42:27 Earning Points for First Class Flights44:10 Notable First Class Flights45:25 Conclusion and Contact InformationYou can find Sarah at: ➤ Website: http://upgradeurtravel.com/You can find Julia at: ➤ Free course: https://julia-s-school-9209.thinkific.com/courses/your-first-points-redemption➤ Website: https://geobreezetravel.com/ ➤ Instagram: https://www.instagram.com/geobreezetravel/ ➤ Credit card links: https://www.geobreezetravel.com/cards ➤ Patreon: https://www.patreon.com/geobreezetravel  Opinions expressed here are the author's alone, not those of any bank, credit card issuer, hotel, airline, or other entity. This content has not been reviewed, approved or otherwise endorsed by any of the entities included within the post. The content of this video is accurate as of the posting date. Some of the offers mentioned may no longer be available.

In 1985, Phil Collins could do no wrong. His album No Jacket Required would eventually hit the top spot in the US and the UK. He'd also have the top album and top song on both sides of the Atlantic. He won a Grammy for Against All Odds (which would hit #1), his duet with Philip Bailey, Easy Lover, was a smash hit around the world and hit duet with Marilyn Martin, Separate Lives, would also go to #1. And after a world tour to support his 25 million selling album No Jacket Required, he played Live Aid in London with Sting and then jumped the Concorde to make it to the US and played RFK with Eric Clapton and a reunited Led Zeppelin. Plus he was on Miami Vice. The man was unstoppable. As No Jacket Required turns 40, we decided to analyze it track by track. Though Collins proved he could navigate the mid-80s recording styles without getting too cheesy on tracks like Sussudio and Inside Out, there are others that aren't great given the strength of the hits like Only You and I Know and I Don't Wanna Know. The album would sell over 12 million in the US alone thanks to hits like Sussudio and the video for Take Me Home not only gave him clout as a bonafide international star but also kept the album selling well into 1986. Phil has received a lot of backlash in latter days due to the fact that he was everywhere in the 80s - chart topping with every Genesis album, every solo record, every duet or movie soundtrack song, every tour, every TV appearance, every music video. Does he deserve the criticism he gets or did he just make the most of his opportunities he was given? We debate that and more on this surely to be divisive episode. Check out our new website: Ugly American Werewolf in London Website Visit our sponsor RareVinyl.com and use the code UGLY to save 10%! Twitter Threads Instagram YouTube LInkTree www.pantheonpodcasts.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

President Donald Trump followed through on his tariff threats, starting with Canada, Mexico and China. We look at the first skirmishes in what promises to be a painful trade war (10:30). A Concorde-style supersonic passenger jet could soon be flying again, if one company gets its way. And why standing ovations are no longer a rare sight (16:40).Get a world of insights by subscribing to Economist Podcasts+. For more information about how to access Economist Podcasts+, please visit our FAQs page or watch our video explaining how to link your account. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

President Donald Trump followed through on his tariff threats, starting with Canada, Mexico and China. We look at the first skirmishes in what promises to be a painful trade war (10:30). A Concorde-style supersonic passenger jet could soon be flying again, if one company gets its way. And why standing ovations are no longer a rare sight (16:40).Get a world of insights by subscribing to Economist Podcasts+. For more information about how to access Economist Podcasts+, please visit our FAQs page or watch our video explaining how to link your account.