Podcasts about Concorde

A turizmusnak évről évre egyre komolyabb részaránya van a világgazdaság működéséből. Mindez úgy is valósul meg, hogy egyes utazási formák jóval egyszerűbbé váltak a 21. század folyamán. A fapados járatokkal repülve és nagy platformokon foglalva a szállásokat sokak számára a korábbi évi 1-2 hosszabb nyaralásból lett nagyszámú rövidebb út. Ami még nagyon fontos változás, az, hogy a közösségimédia-felületeken szünetmentesen zajlik a globális úti célok promóciója. Illetve az is, hogy 20 év alatt a lakhatáshoz képest nagyon olcsó lett a permanens utazgatás.A fő kérdés, amit a mai adásban vizsgálunk az, hogy lehet-e az addikciók széles körébe besorolni ezt az ország-, kontinens- és világjárást, azaz drog-e az utazás?A mai beszélgetésben Vidovszky Áron, Móró Tamás és Jónap Richárd vesz részt.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

A forint nem mozog sokat, de maradt az elmúlt háromhavi sávjának a gyenge oldalán. Sem az Egyesült Államoknak, sem Iránnak nincs sok ideje már erre a konfliktusra, de a félidős választások miatt a Trump adminisztráción van a nagyobb nyomás. Bő egy hónappal az élete csúcsa után a koreai tőzsdén 40 százalékkal lejjebb a Netflix sikersorozatot megidézően zajlik a Squid Game. Leszámítva a Fed ülés napját hónapok óta rendkívül unalmas az S&P 500 index mozgása. A felszín alatt viszont történelmi mozgások borzolják a befektetői kedélyeket. A FIFA nem hazudtolja meg önmagát.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

-Noticias varias (2:00)-Eclipse y Concorde (24:40)-Estrella de Tabby (36:40) Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

P.M. Edition for July 29. Fed officials voted to keep current interest rates in place. WSJ economics reporter Matt Grossman joins to discuss the internal pressure that's building at the central bank to curb inflation. Plus, Dr. Anthony Fauci invoked the Fifth Amendment more than 100 times during a contentious Senate committee hearing about his handling of the Covid-19 pandemic. And WSJ's Benjamin Katz explains how a potential Boeing rival could be taking flight with a plane that looks radically different from the passenger jets we're used to. Danny Lewis hosts. Sign up for the WSJ's free What's News newsletter. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

SPONSORS: Don't let your mind get in the way of a good time. Discover your options at https://BlueChew.com Visit https://ethos.com/BEARS Enjoy the refreshing citrus kick of Mountain Dew, an American Original. Tasting Great Since '48. Look for Mountain Dew in stores near you at https://mountaindew.com Sponsored by BetterHelp. Sign up and get 10% off at https://betterhelp.com/bears Get started with ShipStation today and get sixty days free at https://shipstation.com, with code cave. If your revenues are at least in the seven figures, go to https://NetSuite.AI/BEARS. Head to Factormeals.com/bears50off and use code bears50off to get 50% off. This week on 2 Bears, 1 Cave, Tom Segura and Bert Kreischer compare their two very different eras of being fat, Tom's custom-made fat guy shirts, hard visceral fat vs. soft fat, and why losing weight made everyone think Tom got lip injections. Bert's sober documentary binge takes them from Patient Zero "Gay Tom" spreading AIDS across the Air Canada route map to Concorde pricing scams. Tom also reveals the fattest thing he's ever seen Bert do: ten appetizers, four entrées, and twenty doubles in Tallahassee. Bert also retells Bill Hader's retelling of Henry Rollins meeting David Lee Roth, and his daughter's instantly legendary Boston Tea Party take. Then things get real: a midlife crisis YouTube video sends Bert and LeeAnn into a "sell everything and get five apartments in five cities" fantasy, LeeAnn gets brutally honest about when she was happiest, and Tom breaks down the difference between happy and content. Plus: Hulk Hogan inflating Andre the Giant's weight, Julian's belt reaction to the Michael Jackson movie, Whoop resting heart rate brags, Craig Robinson's dunk, and the great first sweat vs. last sweat debate. 2 Bears, 1 Cave Ep. 334 https://tomsegura.com/tourhttps://www.bertbertbert.com/tourhttps://store.ymhstudios.com Chapters 00:00:00 - Intro00:00:52 - Fat Tommy Vs Skinny Tom00:09:16 - Patient Zero, Polio, & The Concorde00:19:38 - The Fattest Thing Tom Ever Saw Bert Do00:23:55 - Bill Hader, David Lee Roth & Boston Tea Party00:32:21 - Hulk Hogan, Macho Man & LeeAnn Off Leash00:36:37 - Five Apartments In Five Cities00:46:12 - Bert's Midlife Crisis Theory00:54:34 - "You're Not Hitting The Notes, Mike"00:57:05 - Whoop Brags & Craig Robinson Dunking01:02:36 - Wrap Up Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

A Concorde Elemzési üzletága nemrég készült el 2026 második félévi kilátásokról szóló anyagával. Arra gondoltunk, hogy ebből az apropóból a mai Concorde Podcast adásban végig megyünk ezen a 2026 hátralévő részének lehetőségeit, illetve kockázatait tartalmazó gondolatmeneten. A beszélgetésben hangsúlyos szerepet kap a szelektív optimizmus, amely szerint kiemelten fontos a megfelelő  részvények, szektoror és országok kiválasztása, ám még lehet tere több instrumentumban további emelkedésnek. Az adásban átnézzük a legfőbb kedvencek mellett a kiemelt veszélyforrásokat is.Ebben a beszélgetésben Samu János, Bukta Gábor és Jónap Richárd vesz részt.CONCORDE OUTLOOK 2026 második félévére vonatkozó kitekintő: https://www.con.hu/outlook-h2-2026/Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

Subscribe to Greg Fitzsimmons: https://bit.ly/subGregFitz This week: bizarre Airbnbs, climate doom posts, marathon political speeches, AI customer service, Tony Romo's DUI, the Pope's prayer app leaking user data, biohackers chasing immortality, and one of the wildest sugar daddy stories Florida has produced in a while. There's also a debate over the best way to see *The Odyssey*, a look back at the Concorde disaster and other moments from history, ethical dilemmas from the New York Times, and a fresh batch of cartoons to close things out. This show is produced by Gotham Production Studios and part of the Gotham Network. https://www.gothamproductionstudios.com/studios/ Follow Greg Fitzsimmons: Facebook: https://facebook.com/FitzdogRadio Instagram: https://instagram.com/gregfitzsimmons Twitter: https://twitter.com/gregfitzshow Official Website: http://gregfitzsimmons.com Tour Dates: https://bit.ly/GregFitzTour Merch: https://bit.ly/GregFitzMerch “Dear Mrs. Fitzsimmons” Book: https://amzn.to/2Z2bB82 “Life on Stage” Comedy Special: https://bit.ly/GregFitzSpecial Listen to Greg Fitzsimmons: Fitzdog Radio: https://bit.ly/FitzdogRadio Sunday Papers: http://bit.ly/SundayPapersPod Childish: http://childishpod.com Watch more Greg Fitzsimmons: Latest Uploads: https://bit.ly/latestGregFitz Fitzdog Radio: https://bit.ly/radioGregFitz Sunday Papers: https://bit.ly/sundayGregFitz Stand Up Comedy: https://bit.ly/comedyGregFitz Popular Videos: https://bit.ly/popGregFitz About Greg Fitzsimmons: Mixing an incisive wit with scathing sarcasm, Greg Fitzsimmons is an accomplished stand-up, an Emmy Award winning writer, and a host on TV, radio and his own podcasts. Greg is host of the popular “FitzDog Radio” podcast (https://bit.ly/FitzdogRadio), as well as “Sunday Papers” with co-host Mike Gibbons (http://bit.ly/SundayPapersPod) and “Childish” with co-host Alison Rosen (http://childishpod.com). A regular with Conan O'Brien and Jimmy Kimmel, Greg also frequents “The Joe Rogan Experience,” “Lights Out with David Spade,” and has made more than 50 visits to “The Howard Stern Show.” Howard gave Greg his own show on Sirius/XM which lasted more than 10 years. Greg's one-hour standup special, “Life On Stage,” was named a Top 10 Comedy Release by LA Weekly. The special premiered on Comedy Central and is now available on Amazon Prime, as a DVD, or a download (https://bit.ly/GregFitzSpecial). Greg's 2011 book, Dear Mrs. Fitzsimmons (https://amzn.to/2Z2bB82), climbed the best-seller charts and garnered outstanding reviews from NPR and Vanity Fair. Greg appeared in the Netflix series “Santa Clarita Diet,” the Emmy-winning FX series “Louie,” spent five years as a panelist on VH1's “Best Week Ever,” was a reoccurring panelist on “Chelsea Lately,” and starred in two half-hour stand-up specials on Comedy Central. Greg wrote and appeared on the Judd Apatow HBO series “Crashing.” Writing credits include HBO's “Lucky Louie,” “Cedric the Entertainer Presents,” “Politically Incorrect with Bill Maher,” “The Man Show” and many others. On his mantle beside the four Daytime Emmys he won as a writer and producer on “The Ellen DeGeneres Show” sit “The Jury Award for Best Comedian” from The HBO Comedy Arts Festival and a Cable Ace Award for hosting the MTV game show "Idiot Savants." Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Vụ tai nạn của chuyến bay Air France 4590 vào ngày 25 tháng 7 năm 2000 là thảm kịch duy nhất và cũng là dấu chấm hết cho kỷ nguyên bay siêu thanh của phi đội Concorde.

Wir müssen uns entschuldigen, liebe Passagiere, aber auf diesen Flügen erwarten wir noch mehr Turbulenzen. Mit verzweifelten Bombenbauern und einem irrgeleiteten Privatflugzeug haben wir in den ersten beiden Teilen der Airport-Reihe noch kleine Brötchen gebacken, wohingegen wir uns dieses Mal mit einer Bruchlandung auf dem Meeresboden und dem Raketenbeschuss eines Superschurken auseinandersetzen müssen. Dabei stehen uns Genrelieblinge wie Christopher Lee, Sylvia Kristel, Sybil Danning, David Warner und natürlich George Kennedy als Joe f##kin' Patroni zur Seite … und natürlich mein kundiger Gast und tollkühner Co-Pilot Franz Köhne. Bitte stellen Sie die Sitze aufrecht, stellen das Rauchen ein und dann viel Spaß und guten Flug mit Verschollen im Bermuda-Dreieck (Airport '77, 1977) und Airport '80 … Die Concorde (Airport '79 – The Concorde, 1979).

Immár 364 forintot kell adni egy euróért, amivel eltűnt a teljes április 13. utáni erősödése a magyar fizetőeszköznek. A jövőbeli volatilitást tekintve nagyobb mozgások lehetőségét látjuk a japán jenben. A chipszektor árfolyammozgása továbbra is brutális. Minden egyes kereskedési napon. Miként gyakori a tükörkép rotáció a szoftverszektorral. Alex Karp Palantir vezér kiválóan vázolta egy német podcast adásban Európa főbb problémáit. A kínai AI modellek gyártói immár az Nvidia várárkát szeretnék betemetni. A foci-VB-n Európa dominált, de van mit tanulni az argentinoktól is.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

A Kékszalag nemcsak Magyarország legnagyobb vitorlásversenye, hanem a kockázatkezelésről, a döntéshozatalról és a stratégiai gondolkodásról is sokat tanít. Ezért költözött most a Concorde Podcast Balatonalmádiba, ahol a vitorlázásról, magáról a versenyről és a Balatonról beszélgettünk. A Concorde Podcast mostani adásában Virág Flóra, a Team Kaáli kormányosa; Cittel Lajos („Cimbi”); Kalocsai Zsolt, az RSM Hungary elnök-vezérigazgatója és az RSM Sailing Team stratégája; valamint Jaksity György, a Concorde alapítója körbejárta, milyen párhuzamok fedezhetők fel a vitorlázás és a befektetések világa között: hogyan lehet jól dönteni bizonytalan környezetben, kezelni a kockázatokat és alkalmazkodni a folyamatosan változó körülményekhez.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

REDIFF - Jean-François Champollion est à la fois un prodige des langues et un passionné de l'Orient. A partir de 1807, il étudie les caractères de la fameuse pierre de Rosette, puis parvient à déchiffrer les hiéroglyphes, restés muets pendant des siècles. Lorsqu'il découvre enfin l'Égypte, il est ébloui par l'obélisque de Louxor, qui sera installé plus tard place de la Concorde. Suivez le parcours fascinant de Champollion, l'homme qui a fait parler les pharaons. Crédits : Lorànt Deutsch, Bruno Deltombe. Tout l'été, retrouvez l'inimitable Lorànt Deutsch pour vous révéler les secrets des personnages historiques les plus captivants !Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

REDIFF - Jean-François Champollion est à la fois un prodige des langues et un passionné de l'Orient. A partir de 1807, il étudie les caractères de la fameuse pierre de Rosette, puis parvient à déchiffrer les hiéroglyphes, restés muets pendant des siècles. Lorsqu'il découvre enfin l'Égypte, il est ébloui par l'obélisque de Louxor, qui sera installé plus tard place de la Concorde. Suivez le parcours fascinant de Champollion, l'homme qui a fait parler les pharaons. Crédits : Lorànt Deutsch, Bruno Deltombe. Tout l'été, retrouvez l'inimitable Lorànt Deutsch pour vous révéler les secrets des personnages historiques les plus captivants !Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A magyar fizetőeszköz picit gyengülve áthelyeződni látszik a 358-361 forint/euró sávba. Mindeközben szinte a teljes magyar hozamgörbe 5,3%-on áll. Horrorisztikus beleadás jött az IBM részvényeiben kedden egy érdemi árbevétel figyelmeztetésre. Már erről eszünkbe jutott aznap Szántó Imre volt ökölvívó szövetségi kapitány, aki szerdán elhunyt. A mai adásban az ő briliáns és az amerikai üzleti életre tökéletesen adaptálható mondásaira is emlékszünk. A chipszektorból távozik a pénz és minden másba áramlik át a hiperskálázók és a pénzügyi szektor vezetésével. Diplomáciai szempontból pikáns VB-döntő előtt állunk.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

In Folge 160 wird es finster. Wir reden über die Sonnenfinsternis im August, aber zuvor noch über den Mond und die Mondmission Artemis. Auch Evi macht sich auf den Weg und zwar zu Sommerjobs im Weltall und präsentiert wieder ihr Sommerrätsel. Wenn ihr uns unterstützen wollt, könnt ihr das hier tun: https://www.paypal.com/paypalme/PodcastDasUniversum Oder hier: https://steadyhq.com/de/dasuniversum Oder hier: https://www.patreon.com/dasuniversum

Le défilé militaire du 14-Juillet est bien plus qu'une cérémonie républicaine. Derrière les avions, les blindés et les uniformes qui remontent les Champs-Élysées, se joue aussi une bataille économique. Véritable vitrine du savoir-faire français, l'événement est devenu un rendez-vous incontournable pour l'industrie de la défense, à l'heure où le réarmement mondial accélère. Comme chaque 14-Juillet, près de 7 000 femmes et hommes défilent sur les Champs-Élysées, accompagnés de centaines d'avions, d'hélicoptères et de véhicules militaires. Mais derrière la symbolique républicaine et la démonstration de force, le défilé est aussi un immense rendez-vous d'affaires. Dans la tribune présidentielle et autour de la place de la Concorde, il n'y a pas seulement des responsables politiques et des diplomates. Des délégations militaires étrangères sont également présentes pour observer les matériels français et poursuivre des discussions engagées parfois depuis plusieurs mois. Chaque appareil qui survole Paris, chaque blindé qui descend les Champs-Élysées, chaque équipement présenté est scruté avec attention. Pour les industriels français, le défilé constitue une vitrine unique de leur savoir-faire, dans un décor qu'aucun salon professionnel ne peut reproduire. À lire aussiL'Europe se réarme, le secteur de la défense se frotte les mains Un marché de la défense en pleine accélération Cette année, le contexte géopolitique donne une dimension encore plus stratégique au défilé. Avec la guerre en Ukraine, les tensions au Proche-Orient et le réarmement engagé dans de nombreuses régions du monde, le marché mondial de la défense connaît une forte accélération. Les budgets militaires augmentent, les États cherchent à reconstituer leurs stocks, à moderniser leurs armées et à se doter rapidement de nouveaux équipements. Dans ce contexte, les industriels français bénéficient de nombreuses opportunités, même si la concurrence s'intensifie face aux groupes américains, sud-coréens ou encore turcs. La France s'est d'ailleurs imposée comme le deuxième exportateur mondial d'armement, derrière les États-Unis. Le Rafale illustre parfaitement cette dynamique. L'avion de combat de Dassault est devenu la locomotive des exportations françaises, avec des commandes qui se comptent désormais par centaines d'appareils. Et lorsqu'un pays achète un Rafale, il n'achète pas seulement un avion : il signe aussi pour des décennies de maintenance, de formation, de pièces détachées et de fournitures de missiles. Mais le succès français ne repose pas uniquement sur les avions de chasse. Les canons Caesar, dont les performances ont été remarquées en Ukraine, les frégates, les sous-marins, les hélicoptères, les missiles ou encore les radars de Thales séduisent eux aussi de nombreux pays. À lire aussiLa guerre au Moyen-Orient relance le marché mondial de la défense aérienne Le défi des industriels : produire plus vite Ces exportations donnent un bol d'air à la balance commerciale française, mais elles créent aussi un paradoxe pour les industriels du secteur. La filière de défense emploie plus de 200 000 personnes, directement ou indirectement. Pourtant, les carnets de commandes sont aujourd'hui si remplis que certaines usines peinent à suivre le rythme. Les industriels investissent massivement pour augmenter leurs capacités de production. Ils recrutent, agrandissent leurs sites, automatisent certaines chaînes et cherchent à sécuriser leurs sous-traitants. Malgré cela, plusieurs sites sont confrontés à des goulots d'étranglement qui ralentissent les livraisons. Or, dans un contexte où les besoins militaires sont immédiats, attendre plusieurs années avant d'être livré peut pousser certains clients à se tourner vers d'autres fournisseurs. Le défi de l'industrie française de la défense n'est donc plus seulement de vendre ses équipements. Il est désormais de les produire en quantité suffisante et surtout suffisamment vite.

Esta noche se para el mundo: llegan las semis del mundial, con España... Y contra Francia... ¿Se puede pedir más? Probablemente no. Dentro de unos años, cuando este partido surja en las conversaciones, puede que dudemos sobre el número total de goles, si fuimos a la prórroga o los penaltis, pero todos sabremos con quién y dónde lo vimos. Eso es lo que le hemos preguntado a los oyentes y lo que nos han contado una familia  francoespañola, quienes lo vivirán con el corazón muy dividido. En "Lo Imposible", con el periodista cultural Bruno Galindo, hemos hecho un viaje histórico en el Concorde. En la sección de la publicidad, asesorada por José Luis Moro, Director Creativo y Cofundador de la agencia Pingüino Torreblanca, encargado este verano de vender "Motos imposibles", Moro ha vendido a los oyentes un delirio: "Una orquesta de pueblo que sólo toca canciones de Alex Ubago". Y, finalmente, en "Radar Z" hemos conocido la increíble historia del sastre de moda, el que por ejemplo, y entre otros, ha vestido a "Los Javis" en Cannes...  ¿Pero de dónde viene alguien como él?

Hay historias fascinantes, maneras de viajar increíbles y en ‘Lo imposible' conjugamos ambas. Cada semana la historia de un personaje nos llevará a una manera de viajar y ésta a un paisaje. Bruno Galindo, periodista cultural, será nuestro guía. Este martes hemos recordado la futurista aventura de El Concorde, el avión supersónico que surcó los cielos hace ya 50 años. Con la ayuda de Miquel Sureda vemos cómo ha cambiado nuestra manera de volar

A Concorde Podcast állandó szereplői, Móró Tamás és Jónap Richárd több mint 30 éve követik figyelemmel a magyar és a nemzetközi tőkepiaci eseményeket. Az ezredfordulós amerikai technológiai buborék felépülését és lebomlását azóta is életük legerősebb részvénypiaci emlékei között tartják számon. Tomi és Ricsi már hónapok óta gondolkoztak azon, hogy megidézik az akkori emlékeiket, mert ezeknek rengeteg hasonló és egyben különböző aspektusa is van napjaink piaci körülményeivel. A mai adás éppen ezért ezekre az analógiákra fókuszál. Miként intenzíven jelen van benne a kilencvenes évek második felének magyar tőkepiaci aranykora is. Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

Dê um passo de fé e invista na expansão do Reino de Deus! Veja como contribuir: https://academiadafe.com.br/nova-sede/

Dê um passo de fé e invista na expansão do Reino de Deus! Veja como contribuir: https://academiadafe.com.br/nova-sede/

A forint a választások óta először átkerült az 50 napos mozgóátlag gyenge oldalára az euróval szemben. De ezzel nincs egyedül az elmúlt hónapok szupersztárjai közül, a chipszektor maga és a legerősebb részvényei is ezzel a kritikus technikai szinttel birkóznak. Az iráni konfliktus nem akar a nulla szintre vissza mérséklődni. Miként az orosz-ukrán konfliktusban is jöhet még eszkaláció egy esetleges tűzszünet előtt. Mindeközben zajlik az AI bozótharc, aminek a nagy kérdése az, hogy kinél keletkezhet majd profit. A foci VB nyolcaddöntői sokadszor mutatták meg az európai dominanciát. Ami a labdarúgásban eltűntethetetlen volt az elmúlt évtizedekben szemben az élet sok más területével.Móró Tamás, Tunkli Dániel és Jónap Richárd beszélgetése. Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

När Concorde gjorde sin premiärflygning över Atlanten 1976 blev det världens första passagerarflygplan att spränga ljudvallen. Ett tekniskt underverk som lovade att för alltid förändra hur vi reser. Ändå sitter vi idag på långflygningar i sju till tio timmar, långt ifrån de dryga tre som Concorde en gång erbjöd. Varför blev aldrig Concorde den succé som alla förutsåg? Och hur bidrog flygkraschen år 2000 och terrorattackerna den 11 september till att det ikoniska flygplanets era tog slut?

What to expect at EAA AirVenture Oshkosh 2026 and an interview with the Manager of Onsite Learning at the Smithsonian's National Air & Space Museum. Also, how L3Harris converted the Qatari-gifted 747 into Air Force One, the Cirrus TRAC10, window seat lawsuits, a rule change to allow supersonic flight over the United States, and an update on Boom Supersonic's strategy for its self-developed Symphony engine. Image by Linda and Lily. Guest Dick Knapinski is Director of Communications for the Experimental Aircraft Association (EAA). He has served in that capacity since 2010 and has been with the organization since 1992. Dick serves as the liaison between the media and EAA throughout the year, particularly during EAA AirVenture Oshkosh, the world’s largest fly-in convention. The event runs July 20-26, 2026. Dick Knapinski Boeing Plaza will be packed with aircraft to celebrate the aviation technology theme. Currently planned innovation displays for July 21 include BETA Technologies, Bye Aerospace, Jetson, American Drone, MagniX, Zipline, Embry-Riddle Aeronautical University, Airhart Aeronautics, Merlin Labs, Amazon Delivery, and Starlight Productions. In addition to the displays on Boeing Plaza, Bye Aerospace, Jetson, BETA Technologies, American Drone, and ScaleWings plan to fly during the afternoon air show. Drone delivery company Wing will display the latest developments in its operations at Twilight Flight Fest. Learn more about the AirVenture Airshows and performers, Aircraft Anniversaries & Gatherings, Authors Corner, AviationTech, KidVenture, and the Fly-In Theater. Rare warbird static/flying displays will include the B-29 “Doc,” as well as a rare Consolidated PB4Y and the CAF’s B-24 Liberator on static display at Boeing Plaza. Vicky Benzing will fly her P-51 “Plum Crazy,” and Bernie Vasquez will demo a Republic P-47 Thunderbolt in afternoon shows. The Aviation Gateway Park will spotlight helicopters, advanced vertical lift platforms, and eVTOL aircraft through static displays and interactive exhibits. Before joining EAA, Dick built a broadcasting career in Wisconsin, including stints as Program Director at WNBI Radio, News Director at WMGV Radio, and Station Manager at WLFM-FM/Wisconsin Public Radio. He also spent years as a sportswriter for the Appleton Post-Crescent. Dick holds a private pilot certificate and remains active as a writer and spokesperson for EAA. Aviation News How was the new Air Force One prepared for flight? The two permanent VC-25 replacements were selected in 2015, and the $3.9 billion fixed-price contract was signed in February 2018. Boeing began physical refurbishment work in February 2020 on two 747-8I airframes originally built for the bankrupt Russian carrier Transaero. Boeing has already reported $2.5 billion in losses on the program. The current delivery target for the first jet is between 2027 and 2028, with the second jet to follow later. The ex-Qatari 747-8 “bridge” aircraft was gifted to the U.S. Air Force in May 2025 and entered service on July 1, 2026. L3Harris did the conversion in about 10 months. The quick conversion was accomplished due to several factors: Pre-staged employees operated on a 24/7, three-shift structure. (Boeing has worked a normal single-shift industrial pace, with no incentive to surge, staff once costs started ballooning.) The bridge aircraft came with a luxury interior. (Boeing's jets had incomplete interiors – basically shells.) Missing VC-25 elements. Reports (unconfirmed by the government) include no evidence of defensive countermeasures and a lack of EMP hardening. L3Harris didn’t out-engineer Boeing. They ran a 24/7 surge crew on a plane that already had a finished VIP interior, targeted a much narrower requirement (“executive airlift” vs. full presidential command-post survivability), and the government has not been forthcoming about which hardened-aircraft features (EMP shielding, missile countermeasures, full secure comms suite) were omitted. See also: Trump wants the $400M Qatari-gifted new Air Force One to be the centerpiece of his presidential library. But there's a problem. Cirrus launches TRAC10, a new light aircraft for the flight training market Purpose-designed for flight schools and to be powered by a turbocharged Rotax 916 iSc FADEC engine, the plane has a three-seat interior, a Garmin flight deck, and the Cirrus Airframe Parachute System. Cirrus says they have 100 orders from 13 flight schools. United Airlines must face lawsuit over ‘window seats’ that lack windows Not every “window seat” has a window. Sometimes it has a wall. That's just the way it is. But last August, some passengers filed class actions ⁠against United Airlines and Delta Air Lines, claiming that the carriers failed to properly disclose the lack of a window during the booking process. United claimed that “window seat” described the seat’s location and did not contractually promise that the seat would, in fact, have a window. In San Francisco, U.S. District Judge James Donato rejected the airlines' request to dismiss the suit. New Rule Clears Way for Quiet Supersonic Flights By way of history: The FAA issued 14 CFR § 91.817 in April 1973, prohibiting civil aircraft from flying at speeds exceeding Mach 1 over land in the United States. The ban came as a result of early Air Force and NASA-controlled boom tests over cities, concerns over the Boeing 2707 SST program, and the impending arrival of the Concorde. NASA’s X-59 QueSST is flying specifically to gather community-response data on its “quiet boom” design.  In a Notice of Proposed Rulemaking (Proposed rule: Enabling Supersonic Overland Flight), the FAA is looking to replace the blanket Mach-1 ban with a noise-based standard. Supersonic flight over land would be permitted if the boom signature falls under a certain loudness threshold. The NPRM states, “Manufacturers have demonstrated it is possible to fly supersonic aircraft without sonic booms reaching the surface by using sonic boom abatement techniques, making complete prohibition on civil supersonic flight outside of test areas no longer appropriate and an unnecessary restraint on the growth of the U.S. aviation sector.” The NPRM shifts the regulatory trigger from speed to noise. Right now, § 91.817 just bans anything faster than Mach 1 over land. The proposed rule keeps that structure but adds an exception: an operator may exceed Mach 1 if it can demonstrate that the sonic boom’s overpressure at the surface does not exceed 0.11 pounds per square foot (psf). This NPRM only covers en-route/overland boom noise. A separate rule on takeoff/landing noise is expected later this year, with both rules targeted for finalization by mid-2027. The comment period ends August 17, 2026, at 11:59 PM EDT. Boom Supersonic Q2 2026 Update https://youtu.be/gtf0-bVSbeA?is=GmG8VhICNm4wg7tP The FAA proposal to change from speed regulation to noise regulation is something Boom Supersonic and others have been seeking. In the Boom Supersonic Q2 2026 Update video, Blake Scholl reveals Boom's strategy for the Symphony engine. The company intends to market a variant of the engine for behind-the-meter power generation that AI companies can utilize for power. In large part, the engine OEMs wouldn’t develop an engine for the Overture because the huge development cost couldn’t be covered by the expected engine volume. So when Boom announced it was developing its own engine, the business case was unclear. But by focusing on the ground power generation market, Boom can spread development costs over a greater number of engines. Also, that revenue stream would generate cash flow for the Overture program. National Air and Space Museum Celebrates 50 Years With Opening of Five New Galleries Hillel attended the Smithsonian's National Air & Space Museum media preview of the opening of the five galleries. Last episode, we listened to two recordings from that event. This week Hillel speaks with Mike Hulslander, the museum's Manager of Onsite Learning. Mike has worked in museums and zoos for more than 28 years and has researched, written, presented, and evaluated science programs for school groups, families, and the general public. At the Air and Space Museum, he is responsible for science-focused programs and exhibitions. Mike also manages the Museum's learning centers: How Things Fly and the Design Hangar. Mike is also an adjunct faculty member at the National Center for Earth and Space Science Education. He serves as a science educator on the Student Spaceflight Experiments Program national review panel for experiment selection and has participated in reviews for the past 11 missions aboard the Space Shuttle and the International Space Station. Supersonic demo Lift vs. Angle of Attack Hosts this Episode Max Flight, our Main(e) Man Micah, Rob Mark, David Vanderhoof, Hillel Glazer, and Brian Coleman.

Azt néztük meg, hogy idén mennyit lehetett keresni, ha valaki magyar részvényekbe fektetett. A BUX-ról és a benne szereplő társaságok első féléves teljesítményéről Bukta Gáborral, a Concorde elemzési vezetőjével beszélgettünk. A műsor második részében Süle-Szigeti Bulcsúval, a Portfolio Pénzügy rovatának elemzőjével tekintettük át, hogy milyen hozamokat tudott elérni, aki a hazai abszolút hozamú alapok valamelyikében tartotta pénzét. Főbb részek: Intro – (00:00) Hazai részvények – (01:32) Abszolút hozamú alapok – (19:24) Makronaptár – (32:06) Kép forrása: Getty ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Tavaly két Concorde Podcast adást is autópiaci éhezők viadalaként tituláltunk utalva az európai autógyártók kolosszális problémáira. Megerőltettük magunkat ezen adások zárásaként, próbálva valamilyen fényt látni az alagút végén, de sajnos a világosság 2026 évfelezőjére még nem jött el.Sőt, a globális autópiac egy olyan új érába van átlépőben éppen, ahol a “terméken” túl magának az autónak a megítélése is gyökeresen változóban van.Az elmúlt évtized ki nem kényszerített európai autóipari hibái most még jobban fájnak a kínai hatalomátvétel közepette.Egy nagy nyertese azonban van a folyamatnak: a magyar vásárló, aki a jelenlegi árverseny és a bivalyerős forint miatt rég nem látott nyerő mezőn áll.A mai beszélgetésben Nagy Bertalan, Somlai-Kiss Máté és Jónap Richárd vesz részt.Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.con.hu/concordeblog/Kövess bennünket minden csatornánkon:https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/https://www.instagram.com/concordecsoport/https://www.facebook.com/concorde/https://www.youtube.com/@concorde_csoportBármi, ami a műsorban elhangzik az az abban résztvevők magánvéleményét tükrözi. A műsor szórakoztató jelleggel készült, annak tartalma nem minősül befektetési tanácsadásnak és befektetési döntések alapjául sem kíván szolgálni. A Concorde munkatársai a műsorban elhangzó értékpapírokban és befektetési eszközökben pozíciókkal rendelkezhetnek. A műsorban elhangzott adatok, előrejelzések és információk pontosságával és teljességével kapcsolatban a Concorde, illetve a műsor készítői felelősséget nem vállalnak. A Concorde Podcast a Concorde Értékpapír Zrt. szellemi tulajdona.

Concorde ouvrira ses portes en septembre 2026. The post Méga lieu culturel à venir: Concorde first appeared on Radio Vostok.

Najprej deliva vtise z mednarodne konference o komuniciranju astronomije v Jerevanu. Obiščeva armenski observatorij, raziskujeva bogato zgodovino tamkajšnjih teleskopov in predstaviva nekaj najpomembnejših dosežkov armenskih astronomov, ki so pomembno prispevali k razvoju sodobne astronomije.V drugem delu se posvetiva Sončevim in Luninim mrkom. Pogovarjava se o letošnjem popolnem Sončevem mrku, razloživa, zakaj so mrki tako posebni, ter se sprehodiva skozi nekaj najbolj zanimivih zgodb iz njihove zgodovine. Kako so z njimi povezani Einstein, odkritje helija, in celo nadzvočno letalo Concorde? Prisluhnite.Odzive, mnenja in želje nama lahko posredujete na družbenih omrežjih, na email naslov ali pa v anketi.Hvala vsem, ki podkast podpirate na ⁠⁠⁠https://ko-fi.com/temnastranlune⁠!—Zapiski epizode |Astrofizikalni observatorij Byurakan v ArmenijiMarkarianova veriga galaksijZanimiva zgodovina Schmidtovega teleskopa na Observatoriju Byurakanvideoposnetki s konference IAU CAP 2026 (Communicating Astronomy with the Public) in najin prispevek o podkastuPotek popolnega Sončevega mrka 12. avgusta 2026Knjiga No Shadow of a DoubtPopolni Sončev mrk leta 1999 iz občine Šalovci v PrekmurjuOdkritje helija med popolnim Sončevim mrkom leta 1868Zakaj mrki potujejo od zahoda proti vzhodu?Opazovanja:(Youtube video) Zakaj ne nastanejo Sončevi in Lunini mrki vsak mesec ob polni Luni oziroma mlaju? Lunin mrk 28. avgusta 2026 (osnovni podatki na strani NASA Eclipse)Koledar meteorskih rojev (tudi Perzeidi) na spletni strani Mednarodne organizacije IMO(knjiga) G. Cannat,⁠⁠⁠ “Glej jih, zvezde! Najlepši prizori na nebu v letu 2025”⁠⁠⁠Preleti Mednarodne vesoljske postaje:⁠ ⁠⁠na spletni strani Vesolje.net⁠⁠⁠, na spletni strani⁠ ⁠⁠Heavens-Above⁠⁠⁠Vesoljsko vreme na Space Weather.comSeverni sij (stran v slovenščini): https://severnisij.si/Kometi: stran Observatorija Črni Vrh o opazovanju kometovAplikacije za telefon: Stellarium, SkySafari, SkyPortal, Aurora (za polarni sij)Planetarij na računalniku: Stellarium----Logo: (predelan) posnetek Lune, avtorstvo NASA's⁠ Scientific Visualization Studio⁠Zvočni intermezzo: ⁠NASA/Hubble/SYSTEM Sounds (Matt Russo, Andrew Santaguida)⁠Glasba: Peli (⁠Opravičujemo se za vse nevšečnosti⁠)Podkast Portala v vesolje: Povezava na Spotify, avtor: Jure JapeljPodkast Temna stran Lune je del mreže aktivnosti Zavoda Cosmolab: https://www.cosmolab.si

Varig, VASP, Panair, the names are long gone, but they put Brazil on the map for us, alongside iconic cinema imagery and a legendary national football team that captured every kid's imagination.Grab a caipirinha (and some black licorice) as we chart how the jet age shaped our vision of the country, before diving into our actual experiences flying in and out of SDU (that final!), GIG, CGH, GRU, POA, SSA, and IGU.From Paulistano football derbies and missing luggage to drunken airport runs, domestic workhorses, rustic 737s, the Concorde, or 7AM beef, it's all in there.Enjoy the World Cup, the heat, and Happy Flying! (We had a recording issue, you won't notice it on the audio, but there are a handful of video cuts made to correct the sync, barely noticeable!). 

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Vous voulez réagir ? Appelez le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur les grandes thématiques développées dans l'émission du jourVous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

AI is technically extraordinary and economically precarious. OpenAI spent $1.35 for every dollar it earned in 2025. Global data center investment now surpasses global oil supply spending. We have built something genuinely remarkable and we do not yet know if it can sustain its own weight.     Buy me a coffee https://ko-fi.com/datascience Discord Channel: https://discord.gg/4UNKGf3   ✨ Connect with us! Personal newsletter: https://defragzone.substack.com

Mark talks about Mamdani running for re-election already, Peter Thiel's upcoming conference about worldwide catastrophes/AI, Taylor Swift's wedding at MSG, some Broadway companies still collecting COVID funds, talk of bringing back the supersonic Concorde plane, California super buses, and the latest rumors about the foldable iPhones.See omnystudio.com/listener for privacy information.

A SpaceX tőzsdei debütálása utáni értékeltségi kérdéseket jártuk körül. Elon Musk vállalata az első kereskedési napot követően több mint 2000 milliárd dolláros értéket ért el, ami számos kérdést vet fel a cég jövőjével és piaci megítélésével kapcsolatban. A témáról Jónap Richárddal, a Concorde digitális tartalomfejlesztési igazgatójával beszélgettünk, áttekintve a vállalat körüli legfontosabb tőkepiaci véleményeket. Az adás második részében a Hormuzi-szoros térségében kialakult helyzetet és az Egyesült Államok, valamint Irán közötti esetleges békés rendezés esélyeit vizsgáltuk meg. A témát Huszák Dániellel, a Portfolio Globál rovatának vezető elemzőjével elemeztük. Főbb részek: Intro – (00:00) SpaceX tőzsdei debütálás – (01:56) Közel-Keleti helyzet– (16:42) Makronaptár – (27:50) Kép forrása: Spencer Platt/Getty ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Dre Harrison, Lewis Duncan and Pete McLaren host the latest edition of the Crash MotoGP Podcast.On this week's episode, the overarching story is the fact that MotoGP's Concorde Agreement is on the brink of being officially signed off, and discussed is what that means for the sport going forward. This includes marketing promises, rider announcements incoming and only a small amount of financial compensation for the teams taking part. Is this viable for the sport in the long-term?There's also a one-bike rule for garages coming in 2027, and Tech3 owner and former F1 boss Guenther Steiner has spoken out firmly against the issue. Is it a good change for the sport? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Imagine the tropical grooves of Colombia and Mexico in an avant-garde setting. That's the ethos of Ruido Tovar; the new collaborative project between Eblis Alvarez of Meridian Brothers and Camilo Lara of the Mexican Institute of Sound.  Before releasing their debut self-titled record together, both Alvarez and Lara were known to experiment with electronics, fusing modern sounds with music styles that are typically considered traditional. Alvarez put a spin on cumbia and salsa with his band Meridian Brothers, while Lara pushed the electronica movement in Mexico forward with his project, the Mexican Institute of Sound.  Coming together as Ruido Tovar, the duo joins the Soundcheck host, John Schaefer, with their pocket-sized effects pedals and compact synthesizers to perform some new songs from their new record and discuss their journey in music thus far.  (- Sırma Munyar) Setlist: 1. El Campeon 2. Concorde 3. Ritmo Babilonia Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

【欢迎订阅】 每天早上5:30，准时更新。 【阅读原文】 标题：50 Years Since Concorde's First Commercial Flight, Will We Ever Fly Supersonic Again?正文： At 11.40am GMT on 21 January 1976, two aircraft – one British Airways from London Heathrow to Bahrain, the other Air France from Paris CDG to Rio de Janeiro via Dakar – rolled down their respective runways at precisely the same moment and climbed away in near-perfect choreography. These were not test flights nor ceremonial flypasts – but Concorde's first commercial passenger flights. With a roar of afterburner, supersonic passenger flight had arrived.知识点：roll down phr.v. /rəʊl daʊn/to move smoothly along a surface, especially on wheels 沿……滑行• At exactly 11:40am, the two Concorde aircraft rolled down their respective runways. 上午11点40分整，两架协和客机在各自的跑道上开始滑行。• A single tear rolled down her cheek as she waved goodbye. 她挥手告别时，一滴泪水沿着脸颊滚落。获取外刊的完整原文以及精讲笔记，请关注微信公众号「早安英文」，回复“外刊”即可。更多有意思的英语干货等着你！ 【节目介绍】 《早安英文-每日外刊精读》，带你精读最新外刊，了解国际最热事件：分析语法结构，拆解长难句，最接地气的翻译，还有重点词汇讲解。 所有选题均来自于《经济学人》《纽约时报》《华尔街日报》《华盛顿邮报》《大西洋月刊》《科学杂志》《国家地理》等国际一线外刊。 【适合谁听】 1、关注时事热点新闻，想要学习最新最潮流英文表达的英文学习者 2、任何想通过地道英文提高听、说、读、写能力的英文学习者 3、想快速掌握表达，有出国学习和旅游计划的英语爱好者 4、参加各类英语考试的应试者（如大学英语四六级、托福雅思、考研等） 【你将获得】 1、超过1000篇外刊精读课程，拓展丰富语言表达和文化背景 2、逐词、逐句精确讲解，系统掌握英语词汇、听力、阅读和语法 3、每期内附学习笔记，包含全文注释、长难句解析、疑难语法点等，帮助扫除阅读障碍。

Dans Holopherne doit mourir, l'avocate Chirinne Ardakani met en scène le procès fictif du Patricarcat.  Un procès pour féminicide, un procès de masse historique au nom de toutes les femmes et pour toutes les victimes pour juger du patriarcat qui gouverne nos sociétés depuis des décennies voire des siècles. Une œuvre pensée pour créer du débat.  "J'ai imaginé ce procès du patriarcat car c'est une nécessité de savoir ce que des siècles nous ont laissé en héritage : le quotidien nous le montre, des femmes continuent à mourir car elles sont des femmes"  explique Chirinne Ardakani. Mêlant droit, théâtre et histoire de l'art, le Théâtre de la Concorde propose avec ce spectacle de rendre justice aux vies. Dans cette audience hors norme, des figures multiples– anonymes, historiques ou symboliques – sont appelées à comparaître. Toutes sont suspectées d'avoir participé, à des degrés divers, à une organisation criminelle tentaculaire : le Patriarcat incarné par Holopherne. Holopherne est un personnage du livre de Judith, dans la Bible. C'est un général sanguinaire chargé de piller les cités puis des violer les femmes. Il va tomber amoureux de Judith, une veuve magnifique qui va le séduire, le faire boire, puis le tuer en le décapitant. Au cœur du procès, il y a Holopherne mais aussi un tableau célèbre, Judith décapitant Holopherne signé par l'artiste italienne Artemisia Gentileschi du début du 17eme siècle. Très tôt dans le spectacle, il y a un montage vidéo ou sont incriminés tous les puissants de ce monde et de tous les pays, de l'Afghanistan au Soudan : "De tout temps, les lois, les états estiment que e corps des femmes est un sujet de législation. Qu'on peut disposer comme on veut de leurs corps."  L'avocate rappelle que le Code civil a longtemps été très misogyne en France avec de grandes inégalités qui perdurent encore dans de nombreux pays. Dans la vraie vie, Chirinne Ardanaki est avocate pénaliste à la Défense : je défends des hommes accusés de crimes sexuels mais dans la vie de tous les jours, elle est engagée pour la défense des femmes "Je défends l'homme mais je combat le mâle, le théâtre est un moyen pour cela." Invitée : Chirinne Ardakani, avocate en droit pénal et en droit des étrangers, autrice et militante pour les droits humains. Elle est l'avocate du Prix Nobel de la paix Narges Mohammadi.  Et le reportage de Fanny Imbert avec des spectateurs.  Programmation musicale :  L'artiste Yamé avec le titre Ne reviens pas. 

Dans Holopherne doit mourir, l'avocate Chirinne Ardakani met en scène le procès fictif du Patricarcat.  Un procès pour féminicide, un procès de masse historique au nom de toutes les femmes et pour toutes les victimes pour juger du patriarcat qui gouverne nos sociétés depuis des décennies voire des siècles. Une œuvre pensée pour créer du débat.  "J'ai imaginé ce procès du patriarcat car c'est une nécessité de savoir ce que des siècles nous ont laissé en héritage : le quotidien nous le montre, des femmes continuent à mourir car elles sont des femmes"  explique Chirinne Ardakani. Mêlant droit, théâtre et histoire de l'art, le Théâtre de la Concorde propose avec ce spectacle de rendre justice aux vies. Dans cette audience hors norme, des figures multiples– anonymes, historiques ou symboliques – sont appelées à comparaître. Toutes sont suspectées d'avoir participé, à des degrés divers, à une organisation criminelle tentaculaire : le Patriarcat incarné par Holopherne. Holopherne est un personnage du livre de Judith, dans la Bible. C'est un général sanguinaire chargé de piller les cités puis des violer les femmes. Il va tomber amoureux de Judith, une veuve magnifique qui va le séduire, le faire boire, puis le tuer en le décapitant. Au cœur du procès, il y a Holopherne mais aussi un tableau célèbre, Judith décapitant Holopherne signé par l'artiste italienne Artemisia Gentileschi du début du 17eme siècle. Très tôt dans le spectacle, il y a un montage vidéo ou sont incriminés tous les puissants de ce monde et de tous les pays, de l'Afghanistan au Soudan : "De tout temps, les lois, les états estiment que e corps des femmes est un sujet de législation. Qu'on peut disposer comme on veut de leurs corps."  L'avocate rappelle que le Code civil a longtemps été très misogyne en France avec de grandes inégalités qui perdurent encore dans de nombreux pays. Dans la vraie vie, Chirinne Ardanaki est avocate pénaliste à la Défense : je défends des hommes accusés de crimes sexuels mais dans la vie de tous les jours, elle est engagée pour la défense des femmes "Je défends l'homme mais je combat le mâle, le théâtre est un moyen pour cela." Invitée : Chirinne Ardakani, avocate en droit pénal et en droit des étrangers, autrice et militante pour les droits humains. Elle est l'avocate du Prix Nobel de la paix Narges Mohammadi.  Et le reportage de Fanny Imbert avec des spectateurs.  Programmation musicale :  L'artiste Yamé avec le titre Ne reviens pas. 

Mike Rowe sits down with Blake Scholl, the former Amazon software engineer turned aerospace entrepreneur who walked away from Silicon Valley to revive supersonic passenger travel. As the founder of Boom Supersonic, Blake explains the century-long pursuit of faster flight. From the Cold War race to break the sound barrier to the rise—and fall—of the Concorde, Blake explains why supersonic travel disappeared just as it seemed destined to change aviation forever. He also shares how Boom Supersonic is working to make high-speed passenger flight practical again, and what it will take to shrink a 12-hour flight into just a few hours. Along the way, Mike and Blake discuss innovation, risk, engineering breakthroughs, and why some people refuse to accept that getting somewhere faster is a problem already solved. Shout out to our great sponsors GoodRanchers.com Purchase any Father's Day Gift Box and get FREE Wagyu Burgers. American-Giant.com/MIKE Use code MIKE to get 20% off your order. Digs.com Less rework. Less confusion. And a much smoother build experience for homeowners.

Your paintings might not be boring because you lack skill. They might be boring because you're overworking them.  In this episode, Jodie dives into a totally different way of thinking about composition. This isn't another lesson about the rule of thirds or focal points. This is about what happens when artists become so focused on balance, beauty, and "doing it right" that they accidentally suck the life out of their work.  You'll learn why: Over-resolving your paintings can make them less memorable Tension and imbalance often create stronger compositions The weird, risky decisions are usually the magic This episode is packed with practical questions you can ask yourself while painting so you can stop making safe art and start making Honest Art® that actually says something.  Make sure to subscribe to this podcast so you don't miss a thing! And don't forget to come hang with me on Instagram @jodie_king_. Interested in being a guest on a future episode of Honest Art®? Email me at amy@jodieking.com! Resources mentioned: I just released seats to my next few in-person workshops. Check them out and grab your spot: https://jodieking.com/workshop  Stop doing art alone! Join The Honest Art® Society and start making your best art yet: https://www.jodiekingart.com/has  Reach new heights in your art with Studio Elite, my 6-month mentorship program: https://www.jodiekingart.com/studioelite  Want more on composition? Listen to Episode 40 - https://jodieking.com/episode-40-how-great-composition-takes-our-art-from-meh-to-amazing/  Want more on composition? Listen to Episode 101 - The Need for Speed: How Speed Painting Can Enhance Your Art: https://jodieking.com/episode-101-the-need-for-speed-how-speed-painting-can-enhance-your-art/  Joan Mitchell, City Landscape, 1955 - I love how it's so unresolved! https://www.artchive.com/artwork/city-landscape-joan-mitchell-1955/  Degas, Place de la Concorde, 1875 - I love the cropping. It feels so weird and off-balance. https://www.artchive.com/artwork/place-de-la-concorde-edgar-degas-1875/  Have a question for Jodie? Ask it here: https://forms.gle/hxrVu4oL4PVCKwZm6  How are you liking the Honest Art® Podcast? Leave us a review on your favorite podcast platform and let us know!     Watch this full episode on my YouTube channel: https://www.youtube.com/playlist?list=PLMquJfuMsSg0fr46BRdia1cWd-81GThzF For a full list of show notes and links, check out my blog: www.jodieking.com/podcast 

Adam Hurrey is joined on the Adjudication Panel by Charlie Eccleshare and David Walker. On the agenda: A cultural review of the Champions League final (feat. commentary intonations and David Schwimmer's divorce), Paul Robinson gets intensely distracted during the Conference League final, Switzerland's curious World Cup scheduling stranglehold, early reports of terrible pub bunting, pundit parenting at the soft play, and Richard Keys's Concorde lament. Meanwhile, the panel address the latest backlash to stutter-step penalties. Play the Happy Hunting Grounds daily quiz at games.footballcliches.com Sign up for Dreamland, the members-only Football Clichés experience, to access our exclusive show and much more: https://dreamland.footballcliches.com Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

What would be the soundtrack for your purpose? Louise Camby shares the remarkable story of rediscovering her grandfather Johnny Douglas's original Marvel animation soundtracks from the 1980s, including iconic music from Spider-Man, Dungeons & Dragons and The Incredible Hulk. Bringing these long-lost scores back to life through streaming, vinyl and CD, Louise reflects on the emotional power of music, nostalgia and creative legacy. In this inspiring conversation, she explores purpose, family connection and the ripple effect of honouring the past while creating meaning in the present. Discover how preserving childhood memories through music became Louise's soundtrack to purpose illustrating the power of legacy.   KEY TAKEAWAY "I think the more that we can think of the power of legacy for our family members, our friends, but within the working world, for our businesses, the greater impact that we can have going forward."   ABOUT THE GUEST – LOUISE CAMBY Louise is a professional speaker giving talks on a range of topics that she is knowledgeable and passionate about to high end care homes and organisations like the U3A, WI, Probus, Rotary, townswomen's Guilds etc. Her topics include wildlife, Concorde and her grandfather. Louise is director of the family music business, cultivating her grandfather's legacy and keeping his music alive.  He composed many film scores including the 1970 film The Railway Children. Louise has a great work life balance and enjoys many hobbies including snooker, cycling, photography and amateur dramatics.    CONNECT WITH LOUISE CAMBY https://dulcimarecords.com/  https://www.linkedin.com/in/louisecamby/  https://www.facebook.com/johnnydouglastribute   ABOUT THE HOST - AMY ROWLINSON Amy is a purpose and fulfilment coach, author, podcast strategist and mastermind host who empowers purpose-driven leaders to boost productivity, engagement and meaning in life and work. Through transformational conversations, Amy helps individuals overcome overwhelm and live with clarity, building living legacies along the way.   WORK WITH AMY If you're interested in how purpose can help you and/or your business, please book a free 30 min call via https://calendly.com/amyrowlinson/call    KEEP IN TOUCH WITH AMY Sign up for the weekly Friday Focus - https://www.amyrowlinson.com/subscribe-to-weekly-newsletter    CONNECT WITH AMY https://linktr.ee/AmyRowlinson    BUY AMY'S BOOK (Shortlisted in the 2025 Business Book Awards) * Focus on Why by Amy Rowlinson with George F. Kerr – https://amzn.eu/d/6W02HWu    HOSTED BY AMY ROWLINSON   DISCLAIMER The views, thoughts and opinions expressed in this podcast belong solely to the host and guest speakers. Please conduct your own due diligence.  *As an Amazon Associate, Amy earns from qualifying purchases.

Franska revolutionen hade börjat bra 1789, och under de två åren som följde förvandlades det franska samhället till det bättre, och på ett fredligt vis. Nationen tog stora kliv mot framtiden. Men sedan hände något.Från och med 1792 spårade revolutionen ur och gick in i en fruktansvärd fas, i vilken ingen kunde känna sig säker. Fullständigt oskyldiga människor kunde lynchas eller dömas till döden medelst giljotin. I spetsen för utvecklingen stod ”den omutlige” Maximilien Robespierre, som själv slutade på schavotten sedan andra politiker blivit så rädda för sina egna liv att de beslutat sig för att störta honom.Skräckväldet, la Terreur, visar oss människan i hennes allra sämsta stunder. Historien blir inte bättre av att terrorn var fullt medveten och högst offentlig: det var meningen att folk skulle lära sig att frukta och darra inför risken att mista huvudet. Revolutionen skulle räddas genom grövsta möjliga våld mot misstänkta eller verkliga regimkritiker. Motorn i utvecklingen var krig: när Frankrike drogs in i väpnad konflikt med grannländerna blev det mycket lättare än förut för de revolutionära grupperingarna i Paris att angripa varandra och ta initiativ till utrensningar.I detta avsnitt av podden Harrisons dramatiska historia samtalar Dick Harrison, professor i historia vid Lunds universitet, och fackboksförfattaren Katarina Harrison Lindbergh om franska revolutionens blodigaste skede, det skräckvälde som skördade tusentals oskyldiga människors liv åren 1793 och 1794.Bildtext: En avrättning med giljotin på Place de la Révolution (dagens Place de la Concorde) i Paris omkring 1793, under den franska revolutionens terrorvälde – en bild av hur dödsstraffet blev ett offentligt politiskt verktyg. Målning av Pierre-Antoine Demachy (1723–1807). Public domain via Wikimedia Commons.Klippare: Emanuel Lehtonen Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Most of the bands (or their labels) in this episode have done something for Ukraine. Please buy music from Ukrainian artists and/or donate to your preferred Ukrainian Charity and/or to United 24 (https://u24.gov.ua). Слава Україні! Героям слава!Slava Ukrainai! Slava varoņiem!Glory to Ukraine! Glory to the Heroes! DJ Moose Played: Intro – 00:00 Micro with DJ Moose – 00:30 The City Gates – Mayfly – Chimera – 00:41Antipole & Pedro Code – Washed Away – 02:52Lowsunday – This Is Not Heaven – Low Sunday Ghost Machine – Black EP – 06:14Shadows Hold – Haunt Me – 10:24 Micro with DJ Moose – 13:18 Beat Noir Deluxe – All The Scars Inside Me – 13:36SINE – Succumb To Me – La Mordre – 16:34Randolph & Mortimer – The Incomplete Truth (KITE & Mr Monell Remix) – The Penultimate Truth – 20:42PIG – Monkey See Monkey Do – Hurt People Hurt – 26:46The Joy Thieves – The Wrong End of Your Rifle – No Anchor – 30:13 Micro with DJ Moose – 32:58 Noromakina – Malva –33:24Bustié – W.I.L.T (will infatuation last tonight) – THROB – 37:03Cosey Mueller – Embodiment Of Denial – Embodiment of Denial LP – 39:43Hatif – Assembly Line – Assembly Line – 43:19Planetdamage – EXOCOMM v2 – KILLCAPS – 46:59Lifelong Corporation – Fade Me Out – Fade Me Out – 50:21Purwien & Kowa – Concorde – Concorde – 53:27Arkavoid – Strange Sky – 56:21 Micro with DJ Moose – 59:15 The original unmodified image used for this episode by Eugene Chystiakov on Unsplash or Listen to The Gothic Moose – Episode 658– Mostly Bands Supporting Ukraine byDJ Moose on hearthis.at Here is the link to download this episode in MP3 Note: After about a year, episodes may no longer be available here or elsewhere. Shows are sometimes missing from Youtube due copyright restrictions. Use the handy built-in player:

A ma beiktatásra kerülő új Fed-elnök inflációs dilemmáiról, a péntek este érkező Moody's-hitelminősítésről, valamint az egyedi pályára került, de a világpolitikai események viharától nem független magyar kamatpályáról beszélgettünk. Vendégünk volt Jobbágy Sándor, a Concorde vezető makroelemzője. Adásunk második részében arról volt szó, milyen új információkat kaptunk a SpaceX IPO-prospektusából a vállalat hamarosan esedékes, történelmi tőzsdére lépéséről, és hogy befektetőként hogyan lesz érdemes figyelnünk a cég részvényeit. Vendégünk volt Kövesy Károly, a Portfolio részvényelemzője. Főbb részek: Intro – (00:00) Fed, kamatok, forint, Moody's – (01:55) SpaceX – (14:47) Tőkepiaci kitekintő – (29:15) Kép forrása: ShutterstockSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Relier Tokyo à Los Angeles en seulement deux heures. Aussi fou que cela puisse paraitre, ce scénario de science-fiction pourrait devenir une réalité commerciale dès les années 2040. En effet, l'Agence spatiale japonaise vient de tester avec succès un moteur révolutionnaire capable d'atteindre Mach 5, soit environ 5 400 km/h. Et ça, c'est deux fois plus rapide que le mythique Concorde, et ça équivaut à cinq fois la vitesse du son.Mais au-delà de la prouesse technologique de ce statoréacteur sans pièces mobiles, une question cruciale s'impose : quel est le véritable modèle économique derrière l'aviation hypersonique ?Là il faut rappeler d'abord l'échec commercial du Concorde. Malgré sa vitesse, il a été cloué au sol par des coûts d'exploitation abyssaux, une consommation de carburant astronomique et une rentabilité impossible à atteindre, réservée à une élite ultra-restreinte. Alors le projet japonais de vol transpacifique en deux heures parviendra-t-il à briser ce plafond de verre financier ?Car les défis économiques sont immenses. Le premier réside dans les coûts de recherche et développement. Concevoir un appareil capable de résister à des températures de 1 000 °C à 25 kilomètres d'altitude demande des investissements colossaux que les États et les consortiums privés devront amortir sur des décennies. Et puis le second défi est énergétique : à l'heure de la décarbonation, la viabilité d'un tel avion dépendra de sa capacité à intégrer des carburants durables ou de l'hydrogène sans faire exploser le prix du billet.Pourtant, le marché potentiel est gigantesque. Pour le commerce international, la finance et la diplomatie, la réduction du temps de transport est une source majeure de productivité. Gagner huit heures sur un trajet transpacifique change radicalement la dynamique des flux d'affaires mondiaux. C'est pourquoi la course mondiale est lancée : les États-Unis, la Chine et le Japon investissent massivement.Ainsi à l'horizon 2040, l'hypersonique ne sera pas qu'un outil de transport ; ce sera un indicateur de puissance économique. Reste à savoir si les compagnies aériennes sauront démocratiser cette technologie pour en faire un marché de masse rentable, ou si l'hypersonique restera, comme son ancêtre le Concorde, un chef-d'œuvre d'ingénierie financièrement inaccessible. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Kyle Grieve and Shawn O'Malley analyze Formula One Group, a business that commands nearly a billion global fans, generates billions in revenue from only 24 live events, and boasts free cash flow margins nearly any business would envy. They'll trace the company's growth history, untangle its complex capital structure, and assess its current debt situation. They'll also cover F1's competitive advantages, pricing power, incentives, and so much more! IN THIS EPISODE YOU'LL LEARN: 00:00:00 - Intro 00:01:55 - How F1 generates billions of dollars from 24 live events 00:03:22 - Why most sports franchises fail to produce cash flow 00:05:16 - How Liberty got away from the tracking stock structure to simplify things 00:16:19 - How the Concorde agreements pose risk 00:21:10 - The debt structure Liberty built to help build sustainable cash flow 00:38:04 - Details of F1 Group's other surprising racing league 00:45:34 - How Netflix's streaming coverage of F1 helped grow the sport 01:02:02 - Why the business remains capital light 01:11:30 - How cross-promotions and synergies create exciting new growth levers Disclaimer: Slight discrepancies in the timestamps may occur due to podcast platform differences. BOOKS AND RESOURCES Join the exclusive ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TIP Mastermind Community⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Track ⁠⁠⁠The Intrinsic Value Portfolio⁠⁠⁠. Watch the video about the ⁠dealmakers behind F1's success⁠. Watch ⁠how F1 impacts local communities⁠ with its events. Read the ⁠book on Formula One's history⁠. Follow Kyle on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Linkedin⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Follow Shawn on ⁠⁠⁠⁠X⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠Linkedin⁠⁠⁠⁠. Related ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠books⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ mentioned in the podcast. Ad-free episodes on our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Premium Feed⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. NEW TO THE SHOW? Get smarter about valuing businesses through ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠The Intrinsic Value Newsletter⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Check out ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠The Investor's Podcast Starter Packs⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Follow our official social media accounts: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠LinkedIn⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Try our tool for picking stock winners and managing our portfolios: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TIP Finance⁠⁠⁠⁠⁠. Enjoy exclusive perks from our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠favorite Apps and Services⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Learn how to better start, manage, and grow your business with the ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠best business podcasts⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices Support our show by becoming a premium member! https://theinvestorspodcastnetwork.supportingcast.fm

Kyle Grieve and Shawn O'Malley analyze Formula One Group, a business that commands nearly a billion global fans, generates billions in revenue from only 24 live events, and boasts free cash flow margins nearly any business would envy. They'll trace the company's growth history, untangle its complex capital structure, and assess its current debt situation. They'll also cover F1's competitive advantages, pricing power, incentives, and so much more! IN THIS EPISODE YOU'LL LEARN: 00:00:00 - Intro 00:01:55 - How F1 generates billions of dollars from 24 live events 00:03:22 - Why most sports franchises fail to produce cash flow 00:05:16 - How Liberty got away from the tracking stock structure to simplify things 00:16:19 - How the Concorde agreements pose risk 00:21:10 - The debt structure Liberty built to help build sustainable cash flow 00:38:04 - Details of F1 Group's other surprising racing league 00:45:34 - How Netflix's streaming coverage of F1 helped grow the sport 01:02:02 - Why the business remains capital light 01:11:30 - How cross-promotions and synergies create exciting new growth levers Disclaimer: Slight discrepancies in the timestamps may occur due to podcast platform differences. BOOKS AND RESOURCES Join the exclusive ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TIP Mastermind Community⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Track ⁠⁠The Intrinsic Value Portfolio⁠⁠. Watch the video about the dealmakers behind F1's success. Watch how F1 impacts local communities with its events. Read the book on Formula One's history. Follow Kyle on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠X⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Linkedin⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Follow Shawn on ⁠⁠⁠X⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠Linkedin⁠⁠⁠. Related ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠books⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ mentioned in the podcast. Ad-free episodes on our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Premium Feed⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. NEW TO THE SHOW? Get smarter about valuing businesses through ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠The Intrinsic Value Newsletter⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Check out ⁠⁠⁠⁠⁠⁠The Investor's Podcast Starter Packs⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Follow our official social media accounts: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠LinkedIn⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Try our tool for picking stock winners and managing our portfolios: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TIP Finance⁠⁠⁠⁠. Enjoy exclusive perks from our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠favorite Apps and Services⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Learn how to better start, manage, and grow your business with the ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠best business podcasts⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. SPONSORS Support our free podcast by supporting our sponsors: HardBlock Human Rights Foundation Plus500 Netsuite Shopify Vanta References to any third-party products, services, or advertisers do not constitute endorsements, and The Investor's Podcast Network is not responsible for any claims made by them. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices Support our show by becoming a premium member! https://theinvestorspodcastnetwork.supportingcast.fm

Hoy en Ya Párate... Scrolleando … Lo que no sabías que sabías …Operación dejando a la bendi ... Leonardo de Lozanne para hablarnos de su nueva música con los Concorde… y La Notita Bonita con Claudia Chávez desde Guadalajara…

Differences in the past, Seinfeld, Andy Kershaw, an odd kid, and a birthday mix-up. Join the Iron Filings Society: https://www.patreon.com/topflighttimemachine and on Apple Podcast Subscriptions. Get a 7-day full access free trial and pay for 10 months up front for the price of 12 if you like a bargain. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.