Podcasts about Avion

Aujourd'hui, Emmanuel de Villiers, entrepreneur, Charles Consigny, avocat, et Joëlle Dago-Serry, coach de vie, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Petržalka, nemocnica na Kramároch či dnes už neexistujúci Istropolis patria medzi stavby, ktoré sú už desaťročia predmetom verejných sporov. Často bývajú označované za symboly architektonických zlyhaní socializmu alebo za zdroje krízy vizuálnej identity Bratislavy. Na druhej strane máme stavby, najmä z medzivojnového obdobia, ako napríklad Avion, ktoré široká verejnosť naopak prijíma. Prečo je to tak? Na prvú by sme mohli povedať, že je to celkom prirodzene tým, že zatiaľ čo Avion pripomína obdobie našej prvej demokracie, naopak Kramáre či Petržalka sú spomienkou na totalitu. V aktuálnej epizóde podcastu toto tvrdenie sproblematizujeme: budeme diskutovať o tom, či môžu tieto stavby za režimy, v ktorých vznikli. Pozrieme sa na to, aké boli pôvodné ambície autoriek a autorov týchto projektov a ako podobu týchto stavieb ovplyvnili politické zásahy, ekonomické limity či zmeny režimov. Tento podcast je záznamom z diskusie na tému Kríza mestskej identity v minulosti a dnes, ktorá sa uskutočnila 13. júna 2026 na festivale Sútok, multižánrovom festivale, každoročne organizovanom Múzeom mesta Bratislava. Historička Agáta Šústová Drelová sa rozprávala s historičkou a architektkou Laurou Krištekovou a kunsthistoričkou Katarínou Haberlandovou z oddelenia dejín architektúry na Historickom ústave SAV, kde sa venujú výskumu histórie, teórie a plánovania architektúry 20. a 21. storočia a aktívne pôsobia aj na poli ochrany moderného architektonického dedičstva. Tento podcast vzniká vďaka podpore JUDr. Daga Vaškora, zberateľa, fanúšika histórie, fanúšika nášho podcastu. Ďakujeme za podporu. Na výrobe tejto relácie spolupracovali Tomáš Rybár a Michal Jurík. – Ak máte pre nás spätnú väzbu, odkaz alebo nápad, napíšte nám na ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠jaroslav.valent@petitpress.sk⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ – Všetky podcasty denníka SME nájdete na ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠sme.sk/podcasty⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠See omnystudio.com/listener for privacy information.

André Herbemont (1893-1966), ingénieur des Arts et Métiers (1912) s'illustre notamment au sein des bureaux d'études de Deperdussin puis de la Société SPAD lorsque celle-ci fut plus tard reprise par Louis Blériot.Il a raconté son parcours dans « Au service des ailes », publié en 1967.Un récit rare, donc précieux, dans lequel André Herbemont insiste sur le rôle capital de « l'ingénieur-créateur », tout en nous éclairant sur la façon de concevoir les magnifiques machines volantes des temps héroïques de l'aviation.Gérard Maoui en lit un extrait.Commander en ligne : Au service des ailesHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Avec : Yael Melul, ancienne avocate. Jean-Philippe Doux, journaliste et libraire. Et Benjamin Amar, professeur d'histoire-géo. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Et si la promo de "Deviens génial" se faisait aussi à La Réunion ? Le soucis, Manu et Melha ont peur en avion ! Mais c'est sans compter sur les mots d'Antoine pour les rassurer... Ou pas.

In episode 41 of Miles Ahead: The Canadian Points Podcast, Daniel, Jeff, and Josh from FrugalFlyer.ca discuss how to maximize RBC Avion points, including earning methods, point tiers, and redemption strategies amid limited-time elevated credit card welcome offers. They explain the three Avion point types (Select, Premium, and Elite) and how Avion points of different tiers can be combined. They cover the best ways to earn Avion points, including via credit cards, shopping portals, banking promotions, and card-linked offers. Finally, they review key Avion transfer partners, including British Airways Avios, Cathay Pacific Asia Miles, and American Airlines AAdvantage Miles. The team also shares why they caution against WestJet transfers, and outlines the RBC Air Travel Redemption Schedule and flexible travel redemption options.

Dans son apéro, JiC nous parle Du 5e match de la finale de la coupe Stanley Renaud Lavoie est à Raleigh en marge de la finale de la coupe StanleyBen Beaudoin nous parle du Freedom 250 qui aura lieu à la Maison BlancheStéphane Turcot est au Capitole de Québec pour le gala d'Eye of the tiger managementTony Marinaro nous donne son opinion sur l'actualité sportiveAnthony Martineau nous parle de Pascal Vincent et du tournoi de golf des anciens canadiens Dans son billet de saison, JiC se demande si le tricolore est loin d'une participation à la finale André Tourigny est l'invité du segment « Les Coachs »Antoine Roussel analyse la finale de la coupe stanleyEn entrevue, JiC reçoit le nouvel entraîneur adjoint du Kraken de Seattle, Pascal VincentRenaud Lavoie nous parle de Pascal Vincent, de Brett Howden et de la finale de la NBAAlexandre Daigle et Maxim Lapierre reviennent le match #4 de la finale de la coupe StanleyFélix Séguin et Alexandre Picard mettent la table pour le match #5 de la finale de la coupe Stanley Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Zašto je propao ambiciozni njemačko-francuski projekt borbenog aviona FCAS? Kakvim avionima danas najčešće letimo? Koje letjelice se smatraju najboljima i kakvim zrakoplovom upravlja njemački kancelar Friedrich Merz? Povodom otvaranja sajma ILA u Berlinu, Maja Marić razgovara sa kolegom Nenadom Kreizerom i sa profesionalnim pilotom Dinkom Jurčevićem: kakve veze ima pita sa brzinom aviona? Kakvih ima novosti u svijetu zrakoplovstva, od najvećeg putničkog aviona do borbenih letjelica budućnosti. Von Maja Maric.

Voici un incident aérien fascinant. Il y a quelques jours, un vol United Airlines reliant l'aéroport de Newark à Palma de Majorque a dû faire demi-tour au beau milieu de l'Atlantique.Et la cause de ce revirement n'est ni une panne mécanique ni une tempête. C'est un appareil Bluetooth présent en cabine dont le nom, visible par tous, contenait le mot "bombe". Ce fait divers aérien, en apparence anecdotique, cache en réalité trois leçons majeures pour tout responsable des systèmes d'information.Ces appareils diffusent leur identifiant en clair à quiconque sonde le réseauLe premier point concerne le nom des appareils numériques visibles sur les réseaux sans fil. Concrètement, le protocole WiFi, ou ici le Bluetooth, facilitent la connexion entre vos différents équipements, de vos écouteurs sans fil à votre montre connectée.Mais le problème, c'est que par défaut, ces appareils diffusent leur identifiant en clair à quiconque sonde le réseau. Dans le cas de ce vol, la crise est née d'un simple nom d'appareil, une donnée modifiable librement par l'utilisateur en deux clics sur son smartphone.Même sans intention malveillante avérée, ce nom d'appareil a sonné comme une alarme, et à suffit à déclencher un protocole de sécurité maximal, c'est-à-dire le retour de l'avion à la case départ.L'asymétrie hallucinante des coûts des menaces de basse intensitéEnsuite, cet événement souligne l'asymétrie hallucinante des coûts liés à ce qu'on appelle les menaces de basse intensité.Calculez un instant l'impact financier d'une telle alerte pour la compagnie aérienne. Le Boeing 767 a dû rebrousser chemin après quatre-vingt-dix minutes de vol. Ensuite il a fallu mobiliser un nouvel équipage, réorganiser la logistique de près de deux cents passagers, et bien sûr faire intervenir les forces de l'ordre sur le tarmac. Et enfin procéder à de nouvelles fouilles exhaustives.Tout cela à cause du nom d'un appareil électronique.Une approche artisanale due à l'urgenceEnfin, l'incident met en lumière la fragilité criante des processus de réponse aux alertes technologiques. Face à la menace, l'équipage a dû demander, puis exiger avec insistance que tous les passagers désactivent manuellement leur connexion Bluetooth.C'est une approche tout à fait artisanale, due à l'urgence.Transposé au monde de l'entreprise, cela nous prouve qu'on ne peut absolument pas dépendre de la bonne volonté des utilisateurs pour circonscrire un risque. Votre infrastructure doit posséder des outils capables de détecter et d'isoler un signal suspect de manière chirurgicale, sans exiger une action humaine de l'ensemble de vos collaborateurs.Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le projet franco-germano-espagnol d'avion de combat du futur est officiellement abandonné. Lancé en 2017 avec l'ambition de renforcer la souveraineté européenne, le SCAF devait succéder au Rafale et à l'Eurofighter. Huit ans plus tard, les rivalités industrielles et les divergences stratégiques ont eu raison du programme.

Découvrez un itinéraire complet de 2 semaines à Hawaï dans cet épisode de Cockpit le podcast voyages de Selectour.Au programme : O'ahu, Maui, Big Island et Kaua'i.Idéal si vous cherchez que faire à Hawaï, un circuit de 2 semaines ou les incontournables à visiter. 00:18 Introduction 03:37 O'ahu 06:38 Maui 09:17 Big Island 10:46 Kaua'i 12:14 Conseils pratiques & préparation du voyage 14:05 Pourquoi voyager à Hawaï ?

Des mariées et de jeunes femmes qui attendaient après leurs robes pour leurs grands événements se retrouvent les mains vides | Boissons énergisantes: doit-on légiférer ? | Redécoupage de la carte électorale : Youri Chassin répond aux questions de Mario Dumont | Notre sport national se porte-t-il mal ? | Une grande étape pour Bernard Barré ! Dans cet épisode intégral du 5 juin, en entrevue : Julie Gosselin, fondatrice du groupe Facebook Mariage Québec. Marie-Pier Letendre, future mariée. Youri Chassin, député indépendant de Saint-Jérôme. Guillaume Ringuette et Tristan Fortin, auteurs du livre Quelque chose comme une grande équipe – Pour prendre notre sport national au sérieux. Bernard Barré, nouvellement intronisé au Temple de la renommée de Boxe Canada. Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Ça brasse à Laval | Ce drame ne doit plus se reproduire! | C’est quoi être acteur porno? Ryan Bones nous répond | Parfois la Justice est au rendez-vous pour nous protéger | En fait-on trop sur le DSN? | JiC fait la liste de ceux qui ne doivent plus être là la saison prochaine Dans cet épisode intégral du 5 juin, en entrevue : Daniel Legault, porte-parole de l’opposition Action Laval. Cathy Wong, mairesse de l’arrondissement du Plateau Mont-Royal à Projet Montréal. Ryan Bones, acteur porno et créateur de contenu sur OnlyFans. Jean Vassiliadis, directeur général du Au Vieux Duluth Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Caisses libre-service: Mario Dumont n’est pas trèèèèès fan… | Alouettes 2026: une grosse saison en vue pour notre équipe | Renégociation de l’ACEUM | Poignardé au Walmart : des adolescents arrêtés | Julien Clerc adore le Québec | Le français tire de la patte au Québec… | Crise à Cuba : une photographe a espoir Dans cet épisode intégral du 4 juin, en entrevue : Benoît Dubreuil, commissaire à la langue française. Virginie Dostie-Toupin, animatrice du balado L'anti-chambre d'écho. Louise Blais, émissaire du Québec dans le cadre de la révision de l'Accord Canada-États-Unis-Mexique (ACEUM). Heidi Hollinger, photographe qui habite à Cuba. Elizabeth Lapointe, directrice générale de la Maison Jean Lapointe. Frédérique Giguère, journaliste au Journal de Montréal. Julien Clerc, chanteur et compositeur français. Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Éloignez-vous le plus possible du soleil! | La FIFA va s’en mettre plein les poches… pas nous! | Vers une nouvelle loi 101?? | Trump perd une bataille | Il n’y a pas que notre justice qui est malade | Quel joueur pour le CH la saison prochaine? Dans cet épisode intégral du 4 juin, en entrevue : Marie-Josée Hudon, résidente du Plateau Mont-Royal. Dr Joël Claveau, dermatologue spécialisé dans le diagnostic des cancers cutanés, CHU de Québec et porte-parole association des dermatologues du Canada. Jean-François Biron, Chercheur à la Direction régionale de santé publique (DRSP) de Montréal et Expert sur les dossiers de l’hyper connectivité et des jeux de hasard et d’argent David Pavot, Professeur et titulaire de la chaire de recherche sur le sport responsable à l’Université de Sherbrooke. Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Avec : Pierre Rondeau, économiste. Juliette Briens, journaliste à L'Incorrect. Et Frédéric Hermel, journaliste et écrivain. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Carter Hart en finale de la coupe Stanley : les spectateurs font un clin d’oeil au passé judiciaire du gardien des Golden Knights | Pluie d’investissements dans nos infrastructures | Taxes dans les restaurants: faut-il abolir? | Vladimir Poutine veut devenir immortel… | Les mollusques de la Côte-Nord sont-ils toxiques? Dans cet épisode intégral du 3 juin, en entrevue : Alan DeSousa, responsable de la mobilité et des infrastructures au comité exécutif de la Ville de Montréal. Hugo Daniel, président d'Ensemble pour un accès aux ressources marines. Éric Simard, docteur en biologie, spécialiste de la longévité. Michel Charette, acteur, dramaturge et metteur en scène. Janick Cormier, vice-présidente pour le Canada Atlantique chez Restaurants Canada. Benoit Charette, ministre des Transports et de la Mobilité durable. Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Encore des théories douteuses sur les pyramides | Éric Duhaime pas tendre avec le fédéralisme TOXIQUE | On a bien dû mal à comprendre la Justice parfois… | La guerre en Ukraine n’est pas prête de cesser | La police de l’Ontario dans le trouble! | Une idée de recrue pour le CH Dans cet épisode intégral du 3 juin, en entrevue : André Therrien, citoyen de Salaberry de Valleyfield. Éric Duhaime, chef du Parti conservateur du Québec et candidat dans Bellechasse Geneviève Landry, présidente de À cœur d’hommes et directrice générale de Entraide pour hommes. Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Outrage à agents, ça DEVRAIT exister! | Situation pas simple pour Pierre Poilievre | Une histoire DINGUE qui met la police britannique dans le trouble | La banderole raciste partagée partout est-elle… FAUSSE?? | Trump commence à être tanné | Quel gardien sera encore là l’année prochaine la saison prochaine? Dans cet épisode intégral du 2 juin, en entrevue : Yves Francoeur, président de la Fraternité des policiers de Montréal. Me Caroline Amireault, directrice générale de l’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ). Yann Langlais Plante, directeur général, relations médias et gouvernementales, Santé Québec. Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Mon bilan de début 2026, comment écrire une romance de Noël m'a vidée et mes travaux à venir sur Projet Avion !Pour commander mon roman Sipping Love : juste ici.Pour commander mon roman Juste Une Fille : juste ici.Pour commander mon roman La Vie En Turquoise : juste ici.N'hésitez pas à soutenir le podcast en laissant 5 étoiles et un avis sur la plateforme où vous l'écoutez.Retrouvez-moi sur instagram  (@gd_elise)Love,EliseHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les 2 milliards d’arbres promis par Justin Trudeau se font… transformer en copeaux! | Rencontre entre Carney et Fréchette aujourd’hui : enfin un bon coup pour Christine Fréchette? | Bilan des Canadiens : Cole Caufield va faire mentir tous les experts, prédit le nôtre | À un mois du 1er juillet, des familles sans logis sonnent déjà l’alarme| Loi 101: un casse-tête administratif en vue | Se marier en 2026, est-ce encore à la mode? Quelles sont les normes? Qui paie? Dans cet épisode intégral du 2 juin, en entrevue : Pierre Lemieux, vice-président de la Fédération des producteurs forestiers du Québec. Marc Morin, maire de Plessisville. Marc Renaud, directeur général de la Fédération québécoise des chasseurs et pêcheurs. Virginie Bruneau, conjointe de Sébastien Delorme qui subit beaucoup de haine sur les réseaux sociaux. Valérie Bigras, organisatrice de mariage. Alex Gaumond, acteur et chanteur. Une production QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Environnement: quand le bilan des États-Unis risque d’être meilleur que celui du Canada… | Vieillir, ça commence à la fin de la trentaine | Décès de Claude Lemieux: les nombreuses commotions cérébrales peuvent-elles avoir influencé la santé mentale de l’ex-champion? | Une manifestation raciste qui fait réagir | Les extraterrestres et chupacabra… même combat? Dans cet épisode intégral du 1er juin, en entrevue : Steven Guilbeault, député de Laurier—Sainte-Marie pour le Parti libéral du Canada. Dr Stéphane Lemire, Interniste-gériatre. Dave Ellemberg, neuropsychologue clinicien, spécialisé dans le domaine des commotions cérébrales. Une production QUB Mai 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Doit-on être déçus ou fiers de notre CH? | Un acte médical sur trois est… inutile? Les médecins sonnent l’alarme | Crise dans l'industrie forestière: le cri du coeur de l’industrie | Consigner les canettes… est-ce que la population se soucie vraiment de ça? | Rafales de vent: un enfant entre la vie et la mort après l’envol d’un jeu gonflable | Doit-on tout séparer également en couple? | C’est la semaine québécoise des personnes handicapées Dans cet épisode intégral du 1er juin, en entrevue : Dr René Wittmer, président de la campagne Choisir avec soin Québec. Sébastien Dufour, ingénieur et entrepreneur forestier chez Groupe Val. Jean-François Lefort, vice-président stratégie à l’Association québécoise de récupération des contenants de boissons (AQRCB)/Consignaction. Jean-Nicolas Blanchet, chroniqueur sportif au Journal de Montréal / Journal de Québec. Me Megan Lynch, fondatrice et avocate d’affaires chez Lynch Légal. Rosalie Taillefer-Simard, artiste-peintre, comédienne, animatrice, conférencière, créatrice de contenu et porte-parole de la Semaine des personnes handicapées. Luca ''Lazylegz''' Patuell, danseur de breakdance et porte-parole de la Semaine des personnes handicapées Une production QUB Mai 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Dans son apéro, JiC nous parle Du bilan des Canadiens Anthony Martineau nous résume la journée de bilan des CanadiensAntoine Roussel fait un retour sur le bilan du CHMathieu Bédard nous parle du gala de boxe qui sera présenté au Casino de Montréal jeudi le 4 juinTony Marinaro nous donne son opinion sur l'actualité sportiveMarc-André Perreault nous offre son point de vue sur l'actualité sportiveNicolas Cloutier nous résume la journée de bilan des CanadiensDans son billet de saison, JiC fait un retour sur la saison du tricoloreDany Dubé est l'invité du segment « Les Coachs »Alexandre Picard met la table pour la finale de la coupe StanleyRenaud Lavoie nous parle de bilan, de Connor McDavid et de William CarrierPhilippe Boucher aborde plusieurs sujets concernant la série Canadiens - HurricanesEn entrevue, JiC reçoit David Savard. Une production TVA Sports et QUB Juin 2026Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Le vol MH370 de la Malaysia Airlines, disparu le 8 mars 2014 entre Kuala Lumpur et Pékin, reste le plus grand mystère de l'aviation moderne. Peu après son décollage, l'avion cesse toute communication et disparaît des radars au-dessus de la mer de Chine. À bord se trouvaient 239 personnes de plusieurs nationalités, dont une famille française. Les recherches internationales n'ont jamais permis de retrouver l'épave complète du Boeing 777. Très vite, les enquêteurs soupçonnent un détournement volontaire du pilote Zaharie Ahmad Shah. D'autres théories évoquent un acte terroriste, une défaillance technique ou même une intervention militaire. Des débris retrouvés dans l'océan Indien confirment néanmoins la chute de l'appareil. Les analyses satellites montrent que l'avion aurait continué à voler plusieurs heures avant de s'abîmer en mer. Malgré plusieurs enquêtes et campagnes de recherche, aucune explication définitive n'a été prouvée. Plus de dix ans après les faits, le MH370 demeure une énigme mondiale et une douleur immense pour les familles des victimes. Merci pour votre écoute Vous aimez l'Heure H, mais connaissez-vous La Mini Heure H https://audmns.com/YagLLiK , une version pour toute la famille.Retrouvez l'ensemble des épisodes de l'Heure H sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/22750 Intéressés par l'histoire ? Vous pourriez également aimer nos autres podcasts : Un jour dans l'Histoire : https://audmns.com/gXJWXoQL'Histoire Continue: https://audmns.com/kSbpELwAinsi que nos séries historiques :Chili, le Pays de mes Histoires : https://audmns.com/XHbnevhD-Day : https://audmns.com/JWRdPYIJoséphine Baker : https://audmns.com/wCfhoEwLa folle histoire de l'aviation : https://audmns.com/xAWjyWCLes Jeux Olympiques, l'étonnant miroir de notre Histoire : https://audmns.com/ZEIihzZMarguerite, la Voix d'une Résistante : https://audmns.com/zFDehnENapoléon, le crépuscule de l'Aigle : https://audmns.com/DcdnIUnUn Jour dans le Sport : https://audmns.com/xXlkHMHSous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppvVous aimez les histoires racontées par Jean-Louis Lahaye ? Connaissez-vous ces podcast?Sous le sable des Pyramides : https://audmns.com/rXfVppv36 Quai des orfèvres : https://audmns.com/eUxNxyFHistoire Criminelle, les enquêtes de Scotland Yard : https://audmns.com/ZuEwXVOUn Crime, une Histoire https://audmns.com/NIhhXpYN'oubliez pas de vous y abonner pour ne rien manquer.Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Gaston Tissandier (1843-1899), chimiste, aéronaute, pionnier du dirigeable fait partie des premiers voyageurs aériens au long cours à bord de ballons. Il a raconté ses expériences aérostatiques dans de nombreux ouvrages. Le scientifique y consigne méticuleusement ses observations, tout en offrant au lecteur une description poétique de l'environnement aérien qu'il découvre depuis son belvédère.Publiés à l'aube de la conquête du ciel, ses ouvrages, comme « Voyages dans les airs » (1885), constituent aujourd'hui un précieux témoignage.Gérard Maoui en lit un extrait.Commander en ligne : Voyages dans les airsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

3879 km sans avion pour un docu sur la crise de l'eau... mais tout ne s'est pas passé comme prévu !Voici Victoria Guillomon du podcast Nouvel Oeil sur son voyage en Inde avec Johan Reboul alias le Jeune Engagé, leur documentaire Shimla et son livre "Sur les chemins du monde, j'ai apprivoisé la liberté".Mon autre interview de Victoria : https://audmns.com/wlasDakSOMMAIRE00:50 Questions mitraillettes02:04 Johan Reboul alias le jeune engagé04:55 Son livre Sur les chemins du monde, j'ai apprivoisé la liberté07:39 1er fail : Prendre l'avion15:27 2e fail : Le documentaire Shimla19:40 La fugue des temps modernes23:15 L'écologie intérieure33:50 Anecdotes36:45 J'arrête l'écologie__Le site officiel de Soif de SensSoutenir Soif de Sens via Tipeee Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En El Rincón de Lectura ojeamos el libro ¡Bienvenidos a bordo! Les escribe su comandante editado por GeoPlaneta y charlamos con su autor Ramón Vallès.

Le Vendredi, c'est Charles Consigny et Cécile Duflot qui débattront autour d'un sujet d'actualités.

Chaque jour aux côtés de Charles Magnien, Sofiane Aklouf, notre spécialiste RMC Conso, vous donne les bonnes astuces pour mieux consommer et faire des économies.

This week on Eat Drink Smoke Happy Hour, Tony and Fingers review the Tatuaje Avion 13 Corojo, a 6 7/8 x 52 Nicaraguan Corojo perfecto with a smooth draw, a silky feel, and plenty of spice. The guys break down the cigar’s red pepper, cedar, coffee, cocoa, and creamy chocolate notes, while also clearing up some confusion between the Corojo and Reserva versions of the Avion 13. Also this week: Fingers explains why golf is best enjoyed from the clubhouse deck with a cigar, Costco’s hot dog combo takes a controversial turn, microplastics lead to an unexpected conversation, John Hinckley Jr. weighs in on hotel safety, and a Chinese EV with a built-in toilet raises several important questions nobody wanted answered. Find everything at EatDrinkSmokeShow.comSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Toutes les réponses à tes questions ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Nouveaux pilotes, un brin déjantés, à bord de la Libre Antenne sur RMC ! Jean-Christophe Drouet et Julien Cazarre prennent le relais. Après les grands matchs, quand la lumière reste allumée pour les vrais passionnés, place à la Libre Antenne : un espace à part, entre passion, humour et dérision, débats enflammés, franc-parler et second degré. Un rendez-vous nocturne à la Cazarre, où l'on parle foot bien sûr, mais aussi mauvaise foi, vannes, imitations et grands moments de radio imprévisibles !

Cours Halakha Time du Mercredi 6 Mai 2026 (durée : 4 minutes) donné par Rav Emmanuel BENSIMON.

Tous les matins à 8h08, l'actualité économique avec Pierre Rondeau.

Une quête scientifique sur le pilotage des avions de chasse, comme dans Top Gun; une chronique sur l'utilisation de lasers pour contrer des drones; et une discussion entre des spécialistes et des membres du public sur l'adaptation aux feux de forêt, en direct d'Edmonton.

Imaginez embarquer pour un long vol et, au lieu de vous contorsionner sur votre siège, vous glisser dans un vrai lit… superposé. Ce qui ressemble à une promesse de science-fiction est en train de devenir réalité avec Air New Zealand, qui s'apprête à lancer une innovation majeure baptisée Skynest.Le principe est simple, mais potentiellement révolutionnaire : proposer, en classe économique, un espace dédié au repos avec de véritables couchettes. Concrètement, il s'agit de modules comprenant six lits superposés, installés dans la cabine. Chaque passager pourra réserver un créneau – environ quatre heures – pour venir s'y allonger, avec draps, oreillers et éclairage tamisé. Une sorte de mini-dortoir volant, accessible moyennant un supplément.Et ce supplément est loin d'être symbolique : selon les premières estimations communiquées par la compagnie, l'accès à Skynest pourrait coûter 250 euros pour une session de quelques heures. Autrement dit, un passager en classe économique pourrait, pour ce prix, s'offrir une vraie phase de sommeil allongé sans payer le billet complet en classe affaires, souvent plusieurs fois plus cher.D'un point de vue économique, l'idée est très intéressante. Les compagnies aériennes cherchent depuis longtemps à maximiser la rentabilité de chaque mètre carré dans un avion. Or, les sièges premium – business ou première classe – occupent beaucoup d'espace pour un nombre limité de passagers. Avec Skynest, Air New Zealand invente une nouvelle catégorie intermédiaire : une expérience premium… vendue à la demande. Autrement dit, on ne paie plus pour un siège plus large, mais pour un usage temporaire d'un espace de confort.Ce modèle s'inscrit dans une tendance plus large de “désagrégation” des services aériens. Comme pour les bagages ou le choix du siège, le confort devient un produit modulable. On achète un billet de base, puis on ajoute des options selon ses besoins. Résultat : la compagnie augmente ses revenus unitaires, tout en attirant une clientèle prête à payer un peu plus pour mieux voyager sans passer en business class.Mais il y a aussi des contraintes. D'abord, l'espace : installer ces couchettes implique de sacrifier des sièges classiques, donc de réduire la capacité globale. Il faut donc que le supplément payé compense cette perte. Ensuite, la logistique : rotation des passagers, nettoyage entre chaque usage, gestion des réservations… tout doit être parfaitement orchestré.Enfin, reste la question du marché. Les vols très long-courriers, comme ceux reliant l'Europe à la Nouvelle-Zélande, sont particulièrement adaptés à ce type d'offre. Sur des trajets de plus de 15 heures, la possibilité de dormir allongé devient un argument décisif.Si le succès est au rendez-vous, il est probable que d'autres compagnies suivent. Et à terme, cela pourrait redéfinir notre manière de voyager en avion : non plus assis du décollage à l'atterrissage, mais en alternant, comme dans un train de nuit… version ciel. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Pour écouter mes autres épisodes:-Quelle est la différence entre Monaco et Monte Carlo ?Apple Podcasts:https://podcasts.apple.com/fr/podcast/quelle-est-la-diff%C3%A9rence-entre-monaco-et-monte-carlo/id1048372492?i=1000761727152Spotify:https://open.spotify.com/episode/2ozSXZHXpurf8FwP2tew5V?si=a212a5eae385483d-Quelle est la différence entre “pingre” et “radin” ?Apple Podcasts:https://podcasts.apple.com/fr/podcast/quelle-est-la-diff%C3%A9rence-entre-pingre-et-radin/id1048372492?i=1000761512561Spotify:https://open.spotify.com/episode/4Vw3gUWawxFHHUJZAzj1jo?si=6c4275b18e8d41f0--------------------------En 1943, en pleine Seconde Guerre mondiale, l'armée américaine fait face à un problème dramatique : trop de bombardiers ne reviennent pas de mission. Pour limiter les pertes, elle demande à ses ingénieurs d'analyser les avions qui, eux, parviennent à rentrer. Le constat semble évident : leurs ailes, leur fuselage et leur queue sont criblés d'impacts de balles. Conclusion intuitive : ce sont ces zones qu'il faut renforcer.Et pourtant… cette conclusion est fausse.C'est là qu'intervient Abraham Wald, un mathématicien hongrois. Son raisonnement va complètement renverser la situation. Il observe que les ingénieurs ne regardent qu'une partie du problème : les avions survivants. Or, ces impacts de balles montrent précisément… les endroits où un avion peut être touché sans être détruit.Autrement dit, si un avion revient avec des trous dans les ailes, c'est que ces zones ne sont pas vitales. Elles peuvent encaisser des dégâts. Ce sont, paradoxalement, les endroits les plus “sûrs” de l'appareil.Mais alors, où faut-il blinder ? Justement là où il n'y a presque aucun impact sur les avions revenus. Pourquoi ? Parce que les avions touchés à ces endroits-là… ne reviennent jamais. Les tirs dans les moteurs, le cockpit ou certaines parties critiques entraînent une destruction immédiate. Ces zones sont donc sous-représentées dans les observations, non pas parce qu'elles sont épargnées, mais parce qu'elles sont fatales.Ce raisonnement illustre un biais cognitif fondamental : le biais du survivant. On tire des conclusions à partir des cas visibles — ceux qui ont survécu — en oubliant tous ceux qui ont disparu et qui, pourtant, contiennent l'information la plus cruciale.La recommandation de Wald est donc contre-intuitive mais décisive : renforcer les zones sans impacts visibles. C'est-à-dire les moteurs, le cockpit, les systèmes essentiels. Là où un seul tir suffit à abattre l'avion.Ce principe dépasse largement le cadre militaire. On le retrouve partout : dans l'économie, dans la santé, dans les startups. Par exemple, analyser uniquement les entreprises qui réussissent pour comprendre le succès est une erreur classique. On oublie toutes celles qui ont échoué pour les mêmes raisons… mais qu'on ne voit plus.Au fond, cette histoire raconte quelque chose de profond sur notre manière de penser. Nous faisons confiance à ce que nous voyons, alors que, parfois, l'information la plus importante est justement celle qui manque.Et dans le cas des avions de combat, cette erreur aurait pu coûter des milliers de vies. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Et si cette expérience complètement dingue expliquait la peur de l'avion de Julia ? ✈️⚡Alors qu'elle voyageait enfant avec sa famille, la foudre frappe leur avion en plein vol… et un phénomène rarissime apparaît dans la cabine. Depuis ce jour, prendre l'avion n'a plus jamais été pareil.Dans cet extrait, Julia raconte l'événement incroyable qui pourrait être à l'origine de sa phobie de l'avion : turbulence, orage, foudre sur avion, stress en vol… une histoire folle et pourtant bien réelle !

[REDIFF] Tu veux que je te raconte l'histoire des cyclistes qui font décoller un avion? Alors attrape ta brosse à dents, ton dentifrice, et c'est parti!

Louise : Bon, on va bientôt décoller et je sens que tu commences déjà à paniquer. Mais souviens-toi que l'avion est l'un des moyens de transport les plus sûrs !Julien : Mouais… J'ai lu ça, mais tu sais très bien que le moment où l'appareil quitte le sol, ça me donne toujours des sueurs froides.Louise : C'est normal d'avoir un peu peur au début avec le bruit des moteurs. Mais pense à l'hôtel où on sera une fois atterris… Ça devrait vite te détendre !Julien : Bon d'accord, je vais essayer de me projeter et me calmer… Par contre si on traverse des turbulences, je crois que je ne survivrai pas ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Plusieurs débats au cœur de l'actualité, les Grandes gueules ont le choix, en débattre ou non : Orly : un avion perturbé par des tirs de mortier Concerts de Céline Dion : le tirage au sort a eu lieu hier Mission Artémis II : opération réussie !

durée : 00:15:17 - Journal de 8 h - Iraniens et Américains sont toujours à la recherche d'un pilote américain dont l'avion s'est écrasé en Iran. Téhéran affirme l'avoir abattu ainsi qu'un deuxième appareil américain.

durée : 00:15:17 - Journal de 8 h - Iraniens et Américains sont toujours à la recherche d'un pilote américain dont l'avion s'est écrasé en Iran. Téhéran affirme l'avoir abattu ainsi qu'un deuxième appareil américain.

Le Journal en français facile du vendredi 3 avril 2026, 18 h 00 à Paris. Retrouvez votre épisode avec la transcription synchronisée et des exercices pédagogiques pour progresser en français : http://rfi.my/CaMJ.A

C dans l'air du 3 avril 2026 - Avion américain abattu en Iran: où sont les pilotes ? La guerre au Moyen-Orient se poursuit et la crainte de voir le prix du baril de Brent dépasser les 100 dollars ne cesse de croître. Les automobilistes affluent dans les stations-service, anticipant une nouvelle flambée des prix à la pompe, et les marchés sont tout aussi fébriles après que Donald Trump a douché les espoirs d'un apaisement rapide du conflit. Le président des États-Unis s'est donné encore « deux à trois semaines » de frappes pour renvoyer la République islamique « à l'âge de pierre » et menace de nouvelles destructions d'infrastructures civiles, citant les ponts et les centrales électriques, alors que du matériel militaire et des troupes continuent d'être massés au Moyen-Orient.L'Iran, de son côté, revendique de nouvelles attaques visant les intérêts américains et israéliens dans le Golfe, et annonce avoir abattu un deuxième chasseur américain F-35. Le régime iranien met également en garde l'ONU avant le vote d'une résolution sur le détroit d'Ormuz et affirme travailler avec Oman à un « protocole » visant à sécuriser la navigation dans ce passage stratégique, bloqué depuis le début de la guerre, par où transite en temps normal un cinquième de la production mondiale de pétrole, ainsi que du gaz naturel liquéfié et des engrais.Dans le même temps, on a appris que le porte-conteneurs Kribi, battant pavillon maltais et appartenant au groupe français de transport maritime CMA CGM, a réussi à passer jeudi le détroit d'Ormuz pour sortir du Golfe, en affichant via son signal de navigation avoir un « propriétaire français », selon les données de suivi maritime du site MarineTraffic. Il semble s'agir du premier passage connu d'un navire d'un grand groupe européen de transport maritime par cette voie cruciale, pratiquement paralysée par la guerre au Moyen-Orient.Comment Téhéran filtre-t-il les passages par cette voie d'eau stratégique ? Un système de péage structuré est-il mis en place par les gardiens de la révolution ? Trump envisage-t-il d'envoyer des troupes au sol ? Quel sera l'impact de la crise énergétique en France et dans le monde ?Nos experts :- Général Dominique TRINQUAND - Ancien chef de la mission militaire française auprès de l'ONU- Vincent CROUZET - Expert en renseignement, et auteur de Le jour ou je suis devenu espion publié aux éditions de l'Observatoire- Patricia ALLEMONIERE - Grand reporter, ancienne correspondante permanente à Jérusalem et auteure de Au cœur du Chaos, publié aux éditions Arthaud- Georges MALBRUNOT - Grand reporter spécialiste du Moyen-Orient - Le Figaro

C dans l'air du 3 avril 2026 - Détroit d'Ormuz : pourquoi l'Iran laisse passer un cargo français ?Nos experts :- Général Dominique TRINQUAND - Ancien chef de la mission militaire française auprès de l'ONU- Vincent CROUZET - Expert en renseignement, et auteur de Le jour ou je suis devenu espion publié aux éditions de l'Observatoire- Patricia ALLEMONIERE - Grand reporter, ancienne correspondante permanente à Jérusalem et auteure de Au cœur du Chaos, publié aux éditions Arthaud- Georges MALBRUNOT - Grand reporter spécialiste du Moyen-Orient - Le Figaro