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Canal Vale Estreito"Criado para anunciar o Evangelho das Insondáveis Riquezas de Cristo.Faça parte desse projeto: inscreva-se e divulgue!Apresentação: Glenio Fonseca Paranaguá https://www.facebook.com/glenio.fonsecaparanagua.79 https://www.instagram.com/glenioparanagua/Email: gfpcomunicacaoltda@gmail.com(43) 99150-7444GFP COMUNICAÇÃO LTDACNPJ 39.869.929/0001-97SICREDIBANCO 748 AGENCIA: 0718 C/C: 18010-4CHAVE PIX 43991507444#valeestreito #evangelho #glenioparanagua

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Com oito candidaturas definidas após o encerramento das convenções, a disputa pelo Governo do Paraná teve o primeiro debate na TV Bandeirantes. O senador Sergio Moro (PL), líder nas pesquisas, não participou do encontro e justificou a ausência alegando discordância do formato e supostos acordos entre adversários. Pesquisas recentes também apontam Moro na liderança da corrida estadual.A ausência abriu maior espaço para Sandro Alex (PSD) e Requião Filho (PDT), que cobraram a participação de Moro nos próximos debates. O encontro foi dividido em blocos de confronto direto e entrevistas individuais, com discussões sobre segurança pública, infraestrutura, gestão, Porto de Paranaguá, escolas cívico-militares, carga tributária, incentivos fiscais e privatizações, incluindo a Copel. A Band havia definido o debate de 9 de agosto como o primeiro da corrida eleitoral ao governo estadual.

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Nascido em Londrina, é engenheiro mecânico e mestre em engenharia pela USP São Carlos. Com carreira no mercado imobiliário, foi CFO da Tecnisa, em depois, CFO e posteriormente CEO da Scopel. Desde 2014 é empreendedor e investidor imobiliário, sendo atualmente sócio da Arke, empresa de tecnologia para o setor imobiliário e sócio e CEO da City desde 2024.Apoie o Caos Planejado.⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Confira os links do episódio no site.⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Episódio produzido com o apoio do Grupo OSPA⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠e 0e1 Arquitetos.

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  As importações de gasolina por portos das regiões Sul e Sudeste aumentou nos últimos meses, mudando dinâmicas de abastecimento e arbitragem. O movimento ampliou a liquidez à vista em Santos e Paranaguá e a necessidade de indicadores de preços nas transações do combustível nacionalizado nesses portos. Saiba mais acompanhando a conversa entre Maria Carolina Albuquerque, colaboradora da publicação Argus Brasil Combustíveis, e Amance Boutin, gerente de desenvolvimento de negócios da Argus.   Os tópicos discutidos neste episódio incluem:   Dinâmicas regionais de abastecimento, importação e arbitragem Aumento da liquidez e da participação do Centro-Sul nas importações  Novos indicadores de gasolina FCA em Santos e Paranaguá  Leilões da Petrobras Efeitos da guerra no Oriente Médio

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Quem vai à Curitiba, no Paraná, não pode deixar de visitar Morretes. O simples ir até lá já é o bacana da viagem, isso porque vamos de trem! É uma verdadeira viagem no tempo. A estrada de ferro é uma das maiores obras da engenharia nacional, iniciada em 1880 e concluída em 1885, ligando a capital do Estado à cidade histórica de Paranaguá. O jornalista Fabiano Antunes, do site de viagem Rota1976.com fala pra gente da experiência.

Quem vai à Curitiba, no Paraná, não pode deixar de visitar Morretes. O simples ir até lá já é o bacana da viagem, isso porque vamos de trem! É uma verdadeira viagem no tempo. A estrada de ferro é uma das maiores obras da engenharia nacional, iniciada em 1880 e concluída em 1885, ligando a capital do Estado à cidade histórica de Paranaguá. O jornalista Fabiano Antunes, do site de viagem Rota1976.com fala pra gente da experiência.

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O Brasil é o terceiro maior produtor mundial e o segundo maior exportador de farelo de soja. A Argus está lançando um indicador de diferenciais portuários para o farelo em Paranaguá, auxiliando a tomada de decisão por esmagadoras e outros participantes dos mercados de grãos e proteínas dentro e fora do país. Saiba mais acompanhando essa conversa entre Renata Cardarelli, responsável pela publicação Argus Brasil Grãos e Fertilizantes, e Nathalia Giannetti, colaboradora do mesmo relatório e da publicação Argus AgriMarkets.  

A tabela de frete mínimo da Agência Nacional de Transportes Terrestres colocou em prática um novo sistema de fiscalização, trazendo incertezas para o setor de transportes e impactado os fretes rodoviários. As taxas dispararam nas rotas de fertilizantes partindo dos portos de Santos e Paranaguá em direção a Mato Grosso, Minas Gerais e Goiás. Neste episódio, Camila Fontana, chefe adjunta da redação da Argus Brasil, conversa com João Petrini, um dos responsáveis pelo relatório Argus Brasil Grãos e Fertilizantes, e especialista em logística.