Podcasts about joris melkert

We bellen over de vliegtuigmodus op je telefoon met Joris Melkert, en over de straling van je telefoon met Monique Beerlage. 

De NAVO-norm moet naar 5 procent, zei aankomend president Trump in een persconferentie op Mar-a-Lago. In die speech, die meer dan een uur duurde, onthulde Trump een hele keur aan plannen. Zo sluit hij militair ingrijpen niet uit in zijn plannen om Groenland en het Panamakanaal in Amerikaanse handen te krijgen. Ook wil hij van Canada de 51-ste staat van Amerika maken. Canada heeft daarop afwijzend gereageerd. We zullen nooit buigen voor dreigementen, zegt de Canadese minister van Buitenlandse Zaken. Het aantal reizigers op Schiphol is vorig jaar met 8 procent gestegen, ten opzichte van een jaar eerder. Ook het aantal vluchten nam toe met 7 procent. Dat blijkt uit voorlopige cijfers die Schiphol heeft gepubliceerd. In totaal hebben 66,8 miljoen reizigers vorig jaar van Schiphol gebruik gemaakt. Joris Melkert, luchtvaartdeskundige aan de TU Delft. Hij heeft geen officiële functie, maar hij jaagt in binnen- en buitenland prominente leiders en ondernemers op de kast. Zijn invloed groeit met de dag. Elon Raspoetin sleurt zijn gelegenheidsvriend, Donald Trump, steeds meer het pad op dat hij met zijn Musk-etiers heeft uitgestippeld. Over deze podcast In Ochtendnieuws hoor je in 20 minuten het belangrijkste nieuws van de dag. Abonneer je op de podcast via bnr.nl/ochtendnieuws, de BNR-app, Spotify en Apple Podcasts. Of luister elke dag live via bnr.nl/live.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Vliegtuigbouwer Boeing zit in grote financiële problemen. Daarom heeft het bedrijf gisteren één van de grootste aandelenverkopen ooit gedaan. Boeing haalde daarmee een astronomisch bedrag op: 21 miljard dollar. Waar heeft Boeing die enorme hoeveelheid geld voor nodig? En is het genoeg om het bedrijf er bovenop te helpen? Presentator Hans van der Steeg gaat daarover in gesprek met Joris Melkert, luchtvaartdeskundige bij de TU Delft.

Bij een Israëlische aanval op het centrum van Beiroet zijn 22 mensen om het leven gekomen. Meer dan 100 mensen zijn gewond geraakt, meldt het Libanese ministerie van Volksgezondheid. Meerdere flatgebouwen zijn beschadigd, en een complex zou zijn ingestort. ‘Dit zijn dichtbevolkte wijken in het centrum van de stad; de verwachting is dat het dodental verder zal oplopen,' zegt Midden-Oosten-correspondent Tara Kenkhuis. Verder..  De Europese Commissie gaat kijken of er iets gedaan kan worden aan het voordeel voor Chinese luchtvaartmaatschappijen. Door de sancties van Rusland kunnen Europese maatschappijen niet meer over Rusland vliegen, maar Chinese luchtvaartbedrijven wel. We spreken erover met Joris Melkert, luchtvaartdeskundige verbonden aan de TU Delft. Een enorm heldere komeet schiet binnenkort langs de aarde, Het gaat om C/2023 A3, ook wel Tsuchinshan-ATLAS, en hij is met het blote oog te zien. Je hoort Rob van den Berg, Ruimtevaartdeskundige bij Sterrenwacht Sonnenborgh Utrecht. Over deze podcast    In Ochtendnieuws hoor je in 20 minuten het belangrijkste nieuws van de dag. Abonneer je op de podcast via bnr.nl/ochtendnieuws, de BNR-app, Spotify en Apple Podcasts. Of luister elke dag live via bnr.nl/live.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Kamala Harris heeft genoeg gedelegeerden achter zich staan om de nominatie van haar partij binnen te halen. Daarmee is ze vrijwel zeker de nieuwe presidentskandidaat voor de Democraten. ‘Eigenlijk kan het echt niet meer anders. Het is praktisch onmogelijk om het nog te veranderen, tenzij er echt iets heel raars gebeurt', zegt Amerika-correspondent Jan Postma.  En we hebben het over Boeing. Want de vliegtuigbouwer heeft op de Farnborough International Airshow een miljardenorder binnengehaald. Korean Air heeft namelijk veertig toestellen ter waarde van zeven miljard dollar besteld. Dat is een meevaller voor Boeing, ziet ook luchtvaartdeskundige Joris Melkert. ‘De miljarden rollen opeens binnen.'  Over deze podcast   In Ochtendnieuws hoor je in 20 minuten het belangrijkste nieuws van de dag. Abonneer je op de podcast via bnr.nl/ochtendnieuws, de BNR-app, Spotify en Apple Podcasts. Of luister elke dag live via bnr.nl/live. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Je bent op een zonnige dag je hond aan het uitlaten als er ineens met een spoedgang een drolletje naar beneden valt. Gevolgd door toiletpapier. Zo voor je neus, op de stoep. Menselijke ontlasting dat uit een vliegtuig naar beneden valt. Of werkt dat helemaal niet zo? Wat gebeurt er eigenlijk met de uitwerpselen van iemand op de WC in een vliegtuig? Dat vroegen we aan Joris Melkert, universitair hoofddocent bij de faculteit voor Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft. Daarnaast spreken we Theo Jurriëns, sterrenkundige en oprichter van het Meldpunt Vallend IJs. Hij vertelt ons een enerverend verhaal over de dingen die uit de lucht komen vallen. 

Steeds meer landen zien een toekomst buiten onze planeet. Na de ruimtewedloop in de jaren zeventig tussen Amerika en Rusland is er nu opnieuw een strijd losgebarsten in de ruimte. Wie lukt het om opnieuw op de maan te komen? Wie zet het allereerste succesvol een stap op Mars? En welke rol spelen de miljardairs in het ontdekken van de ruimte? In de studio zit Joris Melkert onderzoeker aan de TU Delft en aan de lijn is Artemis Westenberg van Explore Mars

Als je een vliegtuig voorbij ziet vliegen, wordt deze soms vergezeld door een duidelijke witte streep aan de achterkant. Maar af en toe lijkt dit ook niet het geval te zijn. Joris Melkert van de TU Delft legt uit hoe dit kan!

Het KNMI geeft vanaf 08.00 uur code oranje af in een groot deel van het land vanwege zware windstoten. De weerwaarschuwing geldt voor de provincies Noord- en Zuid-Holland, Flevoland, het IJsselmeer, de Wadden, Groningen, Friesland, Drenthe en Overijssel. Meteoroloog Reinout van den Born noemt de zomerstorm uitzonderlijk. Minister Sigrid Kaag van Financiën heeft meer tijd nodig voor het onderzoek naar mogelijke juridische stappen van de staat tegen de KLM. De maatschappij zou zich bij het ontvangen van coronasteun niet aan de voorwaarden hebben gehouden. Volgens luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft is iedereen chagrijnig. Tweede Kamerleden gaan ook dit vergaderjaar weer een recordaantal moties indienen. De teller staat vandaag op ruim 4300 moties en met nog twee volle dagen te gaan, gaat het record uit 2021 er zeker aan. Politiek verslaggever Leendert Beekman geeft een toelichting. Over deze podcast In Ochtendnieuws hoor je in 20 minuten het belangrijkste nieuws van de dag. Abonneer je op de podcast via bnr.nl/ochtendnieuws, de BNR-app, Spotify en Apple Podcasts. Of luister elke werkdag vanaf 06.00 uur live via bnr.nl/live.  See omnystudio.com/listener for privacy information.

463.000 vliegbewegingen, zoveel zijn er per jaar in Nederland, waarvan een heel groot deel van en naar Schiphol. Na een periode van krimp in de coronajaren is ons luchtruim weer vol.  Vandaag kijkt de internationale luchtvaartorganisatie IATA naar de toekomst. En dus doen wij dat ook in deze aflvering van VROEG!. Hoe ziet de luchtvaart van de toekomst er uit? Te gast zijn luchtvaartdeskundige van de TU Delft, Joris Melkert, en Harald Buijtendijk, hij is geograaf op het gebied van luchtvaart en toerisme bij de Breda University of Applied Sciences.

Schiphol is niet van plan zo hard te gaan krimpen als het kabinet wil, namelijk tot 440.000 vluchten per jaar. 460.000 is voor dit jaar en volgend jaar nog mogelijk, maar daarna sluit Schiphol nieuwe groei niet uit. Het lijkt erop dat Schiphol in de wereld momenteel de enige luchthaven is die niet mag groeien. Dat zei luchtvaartexpert Joris Melkert vorige maand bij BNR. Is Schiphol zo belangrijk voor Nederland dat we dat niet in de weg moeten zitten?Of is het nu weleens afgelopen met die groei van de luchthaven? Ons breekijzer vandaag: Het is dom om Schiphol als enige luchthaven ter wereld te laten krimpen. Verder in deze uitzending gaat het over dat er honderden miljoenen euro's klaar liggen om personeel bij te scholen. Maar ondertussen ligt het geld op die plank onder een dikke laag stof. Bedrijven maken er bijna geen gebruik van, blijkt uit een onderzoek van een leerplatform waar het AD over schrijft. We blikken terug op de kabinetsformatie en een nieuwe kieswijzer van Hart van Nederland - KiesHart - moet de kiezer dichter bij de volksvertegenwoordiger brengen.  Het BREEKT-panel Nathan Kramer, bestuurslid bij Perspectief, de CU-jongeren Kevin Klinkspoor, voorzitter van het CDJA Verder te gast Ruud Stegers, vicevoorzitter Vereniging Verkeersvliegers Onze Breekijzer-expert Doron Sajet, verslaggever bij NH Nieuws gespecialiseerd in luchtvaart en Schiphol Over BNR Breekt In BNR Breekt breken we de sleur van jouw ochtend met een goede discussie over het nieuws. Dat doen we met opkomende opiniemakers en deskundigen. BNR Breekt is het meest verfrissende opinieprogramma van de Nederlandse radio.  Maandag tot en met vrijdag van 11:00 tot 12:00 Presentatie: Iwan VerripsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Vanochtend zei Joris Melkert op BNR Nieuwsradio dat Schiphol, in vergelijking met andere luchthavens, uniek is in zijn krimp. 'Een alleingang' zou het zijn. Maar klopt dat wel? Wij zochten het uit.

Als het tijdens het vliegen onweert, zitten de meeste mensen toch niet heel relaxt aan boord. Toch is een vliegtuig onweerbestendig! Hoe werkt het precies? Joris Melkert, docent Luchtvaart- en Ruimtetechniek aan de TU Delft, vertelde er meer over. Zijn er toch nog risico's? Luister elke woensdag tussen 13:00 en 14:00 uur naar Traffic Radio LIVE! voor het laatste mobiliteitsnieuws. Na de uitzending is het programma terug te luisteren als podcast via alle bekende podcast platforms (onder meer Apple Podcasts en Spotify).

Herrie, vervuiling, CO2-uitstoot:  vliegtuigen hebben veel grote nadelen. Valt daar nou echt niks aan te doen? Jazeker, want er komen steeds stillere en schonere vliegtuigen aan. Soms met wonderlijke vernieuwingen, zoals vliegen op gerecycled frituurvet. En waar blijven toch die elektrische vliegtuigen? Met Volkskrant-journalist Nienke Zoetbrood en Joris Melkert, universitair hoofddocent lucht- en ruimttevaarttechniek (TU Delft).  Presentatie: Tonie Mudde Eindredactie: Corinne van Duin Montage: Sofia RobbenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Het tijdperk van goedkoop vliegen lijkt tot zijn einde te komen. Als je voortaan naar Londen of Parijs vliegt gaat het een paar tientjes meer kosten. Dat komt door een aantal milieumaatregelen die per 1 januari van kracht zijn gegaan. Natuurlijk worden die kosten verrekend in de ticketprijs. Maar ondanks de hogere ticketprijs blijft het aantal boekingen hetzelfde. Volgens TUI Nederland is de reislust zelfs nog nooit zo hoog geweest als nu. Het blijkt dus niet een direct effect te hebben. Maar de tijd van voor twee tientjes naar Berlijn vliegen is wel voorbij. Het BREEKT-panel Tammie Schoots, transgender-activist en sector raadslid bij FNV Jong Annelie Snijder, eigenaar van SFAA & Algemeen Directeur van PAS bv Onze Breekijzer-expert: Joris Melkert, luchtvaartdeskundige van de TU Delft Over BREEKT In BNR Breekt breken we de sleur van jouw ochtend met een goede discussie over het nieuws. Dat doen we met opkomende opiniemakers en deskundigen. BNR Breekt is het meest verfrissende opinieprogramma van de Nederlandse radio.  Maandag tot en met vrijdag van 11:00 tot 12:00 Presentatie: Iwan VerripsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Waarom bestaat deze modus en hoe belangrijk is het? Sinds 2014 is het in de EU niet meer verboden om elektronische apparatuur te gebruiken in het vliegtuig. Luchtvaartmaatschappijen mogen sindsdien dus zelf bepalen hoe ze met de regels omtrent elektronica omgaan, zo ook met de vliegtuigmodus. Daan ging erover in gesprek met Joris Melkert, docent Luchtvaart- en Ruimtevaarttechnologie aan de TU Delft. Luister elke woensdag tussen 13:00 en 14:00 uur naar Traffic Radio LIVE! voor het laatste mobiliteitsnieuws. Na de uitzending is het programma terug te luisteren als podcast via alle bekende podcast platforms (onder meer Apple Podcasts en Spotify).

Enkele honderden vluchten zullen in juli dagelijks geschrapt worden om de extreme drukte die eerder ontstond op het vliegveld te voorkomen. Is het bestuur van Schiphol die chaos wel aan te rekenen? En wat zullen de gevolgen zijn van de 10 procent krimp die het kabinet van plan is op te leggen aan de luchthaven? Te gast is Joris Melkert, docent luchtvaarttechniek aan de TU Delft. Gasten in BNR's Big Five van Schiphol - Hanne Buis, COO Schiphol Group - Arjan Kers, TUI Nederland-directeur - Joost van Doesburg, FNV-voorman Schiphol - Matt Poelmans, voorzitter van de Bewonersdelegatie Omgevingsraad Schiphol - Joris Melkert, luchtvaartdeskundige See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het kabinet vindt dat Schiphol moet krimpen met tien procent. Dat betekent tot 70 duizend vluchten minder per jaar. De luchthaven stoot namelijk te veel stikstof uit, heeft geen natuurvergunning en produceert te veel geluidsoverlast. Maar Schiphol was toch onze banenmotor? Onze nationale trots? Een toonbeeld van hoe groot een klein land kan zijn? Vandaar ons Breekijzer: Schiphol is voor de economie te belangrijk om te krimpen. In ons panel: - Pieter Lossie, adviseur bij de VO-raad; - Tom Scheepstra, voorzitter van het CDJA. Ook te gast: - Joris Melkert, luchtvaartdeskundige van de TU in Delft. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een mooie aankondiging vanmorgen. Een Nederlands consortium wil vliegtuigen maken die op waterstof vliegen. De eerste vlucht zou al in 2028 kunnen zijn. Dat soort ontwikkelingen zijn hard nodig, zegt luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft. Want ondanks de klimaatproblemen die dat veroorzaakt, zullen we de komende jaren alleen maar méér gaan vliegen. Technisch is vliegen op waterstof mogelijk. De vraag is of we er voldoende energie voor hebben. De vraag zal groot zijn, en die energie moet ergens vandaan komen. Kort - Het blijft rommelen met het stikstofbeleid - Transgenderfoto's beklad - Nieuws coronabeleid laat het aan de samenleving See omnystudio.com/listener for privacy information.

De problemen rondom Schiphol stapelen zich in rap tempo op. Personeelstekorten en stakend bagagepersoneel leidden vorige week tot een reizigersinfarct op de luchthaven, en dat terwijl de drukke zomerperiode nog moet beginnen.  Schiphol-topman Benschop kwam met excuses, maar kondigde ook aan richting de zomer honderden vakantievluchten te schrappen. Vliegmaatschappijen reageren woest, en Corendon besloot zelfs vluchten naar het buitenland te verplaatsen om de drukte te mijden. En dat allemaal terwijl er in Lelystad een gloednieuw vliegveld ligt, maar een besluit over de opening schuift het kabinet al jarenlang voor zich uit.  Staat de toekomst van de luchtvaart in ons land op het spel? Te gast zijn in WNL Haagse Lobby 9 mei 2022: * De voorzitter van de Algemene Nederlandse Vereniging van Reisondernemingen, de ANVR, Frank Oostdam * Hoogleraar Luchtvaarttechniek aan de Technische Universiteit in Delft, Joris Melkert * Luchtvaartjournalist van de Telegraaf, Yteke de Jong Verder in deze aflevering aandacht voor: * Het bespreken van de Voorjaarsnota met Algemeen Dagblad journalist Hans van Soest. * Een initiatiefnota die oneigenlijk lobby en belangenverstrengeling in de politiek tegen moet gaan. We praten met Peter van Keulen, invloedrijk lobbyist en oprichter van het Haagse lobbykantoor Public Matters. Meer van WNL vind je op onze website en sociale media  ► Website: https://www.wnl.tv  ► Facebook: https://www.facebook.com/omroepwnl  ► Instagram: https://www.instagram.com/omroepwnl ► Twitter: https://www.twitter.com/wnlvandaag ► Steun WNL, word lid: https://www.steunwnl.tv

De vliegtaks wordt naar verwachting verdrievoudigd, van ongeveer 8 euro naar zo'n 24 euro per vlucht. Een vergroeningsmaatregel, maar we doen het ook om die paar miljard uit het corona-herstelfonds te krijgen. Welke gevolgen gaat dat hebben? Ons Breekijzer vandaag: door een hogere vliegtaks, ga ik niet minder vliegen. Verder hebben we het over dat energiebedrijven een schuldengolf verwachten, Mark Rutte mag toch wel bij de toespraak via videoverbinding van de Oekraïense president Volodimir Zelenski in de Tweede Kamer zijn. En vanaf 2024 gaat wegwerpplastic in de ban op kantoor, festival en in de horeca. In ons panel: Robbert Verheul, vicevoorzitter van de JOVD Piet Rietman, econoom bij het economisch bureau van ABN AMRO Ook te gast: Joris Melkert, Luchtvaartexpert verbonden aan de TU Delft See omnystudio.com/listener for privacy information.

Verder bespreken we de ruzie tussen de organisatie van de Pride en de congrescentrum RAI. Na een somber eerste coronajaar nemen de baankansen voor jongeren weer toe, maar ze studeren liever verder. En aandacht voor transgender atleet Laurel Hubbard. Ze verlaat de Olympische Spelen (zonder medaille).In het panel - Tammie Schoots, transgender activist en sectorraadslid bij FNV Jong - Charifa Zemouri, beleidsadviseur van DENK en infectieziekte-kennerVerder te gast - Joris Melkert, luchtvaartspecialist van de TU Delft See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het hoofdpijndossier van Boeing, de 737-MAX, mag bijna weer gaan vliegen. Na bijna twintig maanden aan de grond hebben de Amerikaanse en Europese luchtvaartautoriteiten hun goedkeuring gegeven. Maar terwijl er duizenden toestellen aan de grond staan vanwege het coronavirus, hebben we eigenlijk nog wel behoefte aan honderden nieuwe Boeing-vliegtuigen? We vragen het aan luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft.

Spraakmaker is Louise Vet, emeritus-hoogleraar evolutionaire ecologie. Zij wil de biodiversiteit in Nederland fors vergroten. “Biodiversiteit is de basis van het leven”. Maar wat betekent dat concreet en waarom is het zo belangrijk voor mens en natuur? In het Mediaforum zitten Ronald Ockhuysen en Ingrid Spijkers.En drie zonneboten van de Young Solar Challenge gaan proberen in vijf dagen langs alle elf Friese steden te varen. Wij zijn vandaag bij de start in Leeuwarden. Joris Melkert, die we kennen als luchtvaartdeskundige, is begeleider van de Challenge. En in de studio.

Nu premier Rutte heeft aangekondigd dat we vanaf 15 juni op vakantie kunnen naar allerlei Europese landen, gaan vliegmaatschappijen weer meer vliegen. Luchtvaartmaatschappijen laten zich van hun schoonste, meest hygiënische kant zien en proberen twijfelende passagiers gerust te stellen over de risico's op een coronabesmetting. Maar hoe veilig of onveilig is het om te vliegen? En hoe is het om nu te vliegen? In De Dag vertellen Joost Margés en Carla Overduin over hoe hun recente vluchten eruit zagen. Joris Melkert van de TU Delft legt uit hoe de luchtverversing in vliegtuigen werkt. En Peter Smit, piloot en vice president flight operations bij Tranavia, vertelt over hoe het nieuwe vliegen er bij die maatschappij uitziet.

Dossier #0006b: Boeing 737 Max In het tweede deel van ons onderzoek naar wat er mis ging bij de Boeing 737 Max leggen we de software van het vliegtuig onder het vergrootglas. Een van onze getuigen kreeg de broncode in handen, en schrok van wat ze zag. Maar ook de bedrijfscultuur lijkt nog problematisch, zoals je zou kunnen opmaken uit hoe Boeing daarop reageerde. De onderzoeksraad bestaat uit Brenno de Winter en Mark Beekhuis. Getuigen: - Chris Kubecka, computerbeveiligingsonderzoeker. - Hans de Raad, deskundige op het terrein van softwarekwaliteit. Luister ook | Dossier #0006: Boeing 737 Max met getuige Joris Melkert, luchtvaartdeskundige verbonden aan de TU Delft Zelf een onderzoeksvoorstel indienen? Mail naar redactie @ onderzoeksraadderdingen.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Vliegschaamte. Dit woord werd vorig jaar genomineerd voor het woord van het jaar. Maar waarom schamen mensen zich om te vliegen? En waar komt dat vandaan, die schaamte? En, nog belangrijker, is het wel terecht om je te schamen als je het vliegtuig pakt? Joris Melkert, universitair docent bij de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechnologie en vorig jaar verkozen tot docent van het jaar, legt het je in 15 minuten uit.

Net toen de vijandigheden tussen Amerika en Iran hun hoogtepunt bereikten, stortte bij Teheran een passagiersvliegtuig neer. Het lijkt er steeds meer op dat hij is geraakt door een Iraanse raket. The New York Times heeft beelden waarop het neerhalen van het vliegtuig te zien zou zijn. Met onderzoeker Pieter van Huis van Bellingcat en luchtvaartdeskundige Joris Melkert reconstrueren we de mogelijke scenario's.

Een tankstoring bij Schiphol zorgde voor grote problemen bij vluchten en passagiers. Bijna tweehonderd vluchten werden geannuleerd en velen andere liepen vertraging op. Vorig jaar vond er ook al een grote storing plaats op de luchthaven. In Dit wordt het nieuws bellen we met Joris Melkert, luchtvaartdeskundige bij de TU Delft, met de vraag of storingen als deze invloed hebben op het imago van Schiphol.Lees ook: Dit weten we over het tankbedrijf achter de storing op Schiphol

Na Ethiopian Airlines, China en de Kaaimaneilanden heeft ook Indonesië besloten alle Boeing's van het type 737 MAX 8 aan de grond te zetten. "Dit is echt een paardenmiddel. Dat doe je niet zomaar", vertelt luchtvaartdeskundige Joris Melkert in De Dag. Hij en luchtvaartjournalist Yteke de Jong leggen uit hoe de luchtvaartwereld in elkaar steekt.  Het toestel is in het buitenland niet aan te slepen, maar de kans dat je vanuit Nederland in eentje stapt is niet zo groot volgens De Jong."Corendon heeft een paar besteld, TUI heeft ze in gebruik en drie in bestelling en KLM heeft voor een ander type gekozen." 

Na een vliegtuigramp is de eerste vraag: waar is de zwarte doos? Maar welke informatie zit daar precies in verborgen? Joris Melkert van de TU Delft vertelt je in deze podcast hoe analisten tot in detail een ramp kunne reconstrueren. Zélfs als de zwarte doos spoorloos blijkt...

Een superstil vliegtuigje zónder kerosine en zónder propellors. Amerikaanse wetenschappers hebben er voor het eerst eentje laten vliegen. Met die innovatie hopen zij de luchtvaart duurzamer te maken. Ze publiceerden hun bevindingen in het prestigieuze blad Nature. Joris Melkert, luchtvaartdeskundige aan de Technische Universiteit Delft, heeft het onderzoek voor ons bekeken.

Met in deze uitzending:- Luchtvaartdeskundige, Joris Melkert van de TU Delft over de rechtszaak van vakantie vliegers Corendon, TUI en EasyJet tegen Schiphol. Het gevaar is dat er te weinig plek is voor vliegtuigen in de zomermaanden. Daardoor lopen sommige zomervakanties in gevaar. - Aspergekweker, Paul Heger hoor je over de start van het aspergeseizoen. Zijn we er klaar voor, is de eclusieftijd belangrijk en smaakt hij nog anders dit jaar?