Spoorcast

Arjan is op reis, maar gelukkig hebben we deze maand een waardige vervanger voor hem gevonden: Riet Schroven! Arno, Elger en Riet hebben in deze aflevering Ronald Helgers te gast. Hij werkt als UX-designer aan de reisplanner van de NS-app en vertelt alles over het belang en het gebruik van de app. Verder gaat het over borden die mogelijk verdwijnen uit treinstations, een station dat wel heel lang niet bereikbaar is vanwege werkzaamheden en brengen we een bezoekje aan een stationnetje dat een internationaal spoorknooppunt moet worden.Het reisadvies van de Rijksoverheid tijdens de NAVO-top.Bericht van ProRail over de start van de treinvrije periode op station Groningen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Twee jaar geleden kwam op twee plekken in Nederland het treinverkeer stil te liggen door het graafwerk van dassen in spoordijken. Vorige maand werd duidelijk dat op honderden plekken langs het spoor verspreid door heel Nederland dassensporen zijn gevonden. Waarom zijn dassen zo dol op spoordijken? En waar komen ze opeens vandaan? Folkert Volbeda werkt als ecoloog bij ProRail en nam letterlijk een das mee naar de studio om al onze vragen te beantwoorden. Niet alleen over dassen, maar ook voor steenuilen, bevers en zeldzame planten. Daarnaast bezoeken we een Gelders station en bespreken we de kabinetsplannen voor het betalen van de Nedersakenlijn met het geld dat bedoeld was voor de Lelylijn.Verhaal van het AD met een lekker sensationele kop over de financiering Nedersaksenlijn.Nieuwsbericht van de Volkskrant over de problemen met de paspoortcontrole voor de Eurostar in Amsterdam.Stuk van De Gelderlander over de mogelijke aanwezigheid van een steenuil in station Vorden.Artikel van de NOS over het onderzoek van ProRail naar dassensporen bij het spoor.Informatiepagina van ProRail over dassen inclusief kekke infographics.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Van een WhatsApp-nummer voor onveilige situaties tot een honderdprocentscontrole tijdens evenementen. De NS doet van alles om de sociale veiligheid in de trein en op station te verbeteren. Maar wat precies en hoe goed werken die maatregelen? Wat komt er allemaal bij kijken om te zorgen dat reizigers en personeel zich veilig voelen? Sander Venneman zijn Ward van Gils zijn managers Sociale Veiligheid bij de NS en vertellen erover in deze Spoorcast. Daarnaast bezoeken we een treinstation dat lange tijd alleen een tramhalte was, ergert Elger zich aan reclame in de trein en moeten we het even hebben over meettreinen.Bericht van ProRail over de problemen rond Amsterdam na waarnemingen van een meettrein.Nieuwsbericht van NS over advertenties op de schermen in de trein.Artikel van NRC over de dassenproblematiek rondom het spoor.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Er zijn dit jaar een heleboel grote werkzaamheden waar je als treinreiziger de gevolgen van gaat ondervinden. In deze aflevering kijken we naar de planning van ProRail en gaan we kriskas Nederland door. Van Den Helder naar de Maaslijn en van Groningen naar Vught. Daarnaast bezoeken we een gigantisch station met nauwelijks voorzieningen, krijg je een update over de open-access-zaken die lopen en vieren we de opening van de nieuwe terminal voor de Eurostar op Amsterdam Centraal.Overzicht van de wijzigingen in de dienstregeling van NS in 2026.Foto's van de nieuwe UK Terminal op Amsterdam Centraal.Bericht over de nieuwe entree van station Zwolle op de site van ProRail.Kaart met alle projecten van ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Er komt heel wat bij kijken om er voor te zorgen dat dagelijks alle treinen iedere dag weer kunnen rijden, want zodra er ergens een kleine verstoring is, is zowel het personeel als het materieel niet meer op de juiste plek is en kunnen de treinen de rest van de dag niet meer rijden zoals gepland. Tim van Leeuwen is Directeur Besturing Operatie bij NS en kan alles vertellen wat hier bij komt kijken. Verder in deze aflevering een update over de ontwikkelingen op het gebied van open access, een stukje duiding over het fantastisch presterende treinverkeer in Zwitserland en een bezoekje aan een station dat een 7,2 heeft gekregen.Bericht van RTV Noord over de situatie rondom de Arriva-intercity's tussen Groningen en Zwolle.Artikel van Het Parool over de nachttrein van Zwolle naar Amsterdam die Arriva wil gaan rijden.Nieuwsbericht van de NS over de verkoop van online treinkaartjes vs. kaartjes uit de automaat.Reportage van NRC over de treinen in Zwitserland.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Een nieuw jaar, een nieuwe Spoorcast. Ook dit jaar is het ons weer gelukt om een gast te hebben op 1 januari. Lionel Kaptein is adviseur goederenvervoer bij ProRail en vertelt wat er nu eigenlijk in goederentrein zit, waar ze heen gaan en waarom je er als reiziger soms last van heeft. Daarnaast bezoeken we The Christmas Station, discussiëren over mensen die weigeren de HSL-toeslag te betalen en heeft Arno een leuk spoorfeitje.Artikel van het AD over de Vlaamse conducteur die bonjour zei op Vlaams grondgebied.Nieuwsbericht van NS over de punctualiteit op het spoor.Artikel van het AD over reizigers die de HSL-toeslag weigeren te betalen.Bericht van ProRail over de plannen voor de lijn Leiden - Dordrecht.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De dienstregeling 2025 is, in ieder geval bij NS, de grootste wijziging van de dienstregeling in jaren. In deze aflevering van de Spoorcast spreken we door wat er veranderd. Van de Eurocity naar België en de Airport Sprinter tussen Schiphol en Amsterdam tot treinen van Arriva tussen Zwolle en Groningen en een extra late trein van Enschede naar het westen. Daarnaast bezoeken we een station dat onderdeel blijkt van een trio, bespreken we de stakingen van afgelopen maand en heeft Elger een leuke spoorweetje.De kerncijfers mobiliteit 2024.Artikel van Treinreiziger.nl over de concurrentie in de Kanaaltunnel.Overzicht van de wijzigingen in de dienstregeling van NS.De ingewikkelde campagne van Rover over de HSL-toeslag.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De Spoorcast bestaat vijf jaar! In die vijf jaar hebben we ongelofelijk veel belangrijke ontwikkelingen en uitdagingen op spoorgebied besproken en deze maand brengen we dat samen in een bijzonder gesprek. Wouter Koolmees, de president-directeur van NS is namelijk te gast. We hebben het met hebben over de uitdagingen waar NS mee kampt, de prijs van het treinkaartje, internationaal spoorvervoer en de toekomst van de trein in Nederland. Ook proberen we zoveel mogelijk vragen van luisteraars te stellen. Uiteraard bespreken we ook de laatste acturailtjes en brengen we een bezoek aan een station in Twente.Bericht van ProRail over de uitbreiding van het Derde Spoor in Duitsland.Artikel van het AD over negen maanden geen treinen tussen Utrecht en Leiden.Verhaal van Omroep Zeeland over ERTMS-test op Zeeuwse Lijn.Nieuwsbericht van de NS over de beschuldiging van VVD-kopstukken dat de NS antisemitisme faciliteert.De reactie van Wouter Koolmees daarop.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Zoals ieder jaar maken we één aflevering van de Spoorcast vanuit het buitenland. En dit keer gingen we naar een land waar al het openbaar vervoer sinds een paar jaar gratis is: Luxemburg. Hoe zit het daar met het aanbod en de kwaliteit van het OV? En wat is het effect van het gratis maken van het openbaar vervoer? Uiteraard hebben we ook een stationsreportage gemaakt en bespreken we een zeer drukke maand qua spoornieuws in de acturailtjes.Aankondiging van de NS over de prijsverhoging in 2025.Bericht van NU.nl over de hogere kosten voor de aanleg van de Lelylijn.Artikel van De Limburger over personeelstekort Drielandentrein.Nieuwsbericht van Tubantia over de latere introductie van de nieuwe IC Berlijn.De open brief van CEO Gwendoline Cazenave van Eurostar in het FD.Artikel van Treinreiziger.nl over de open-access-treinen van Arriva tussen Zwollen en Groningen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De prijskaartjes worden duur, werkzaamheden worden uitgesteld en op een aantal trajecten gelden al lange tijd snelheidsbeperkingen. Het gaat minder goed met het Nederlandse spoor dan vijf jaar geleden. Wat is er nu precies aan de hand en hoe hangen deze uitdagingen samen? Deze maand gaan we het erover hebben in een nieuwe Spoorcast. Verder bespreken we het faillissement van de Diner Train, bezoeken we een pas verbouwd station en gaat het over bijzondere postzegels.Linkjes:Nieuwsbericht van de NOS over het faillissement van de Diner Train.Website van de Raildagen.Berichtgeving van de NS over de halfjaarcijfers.Artikel van de Volkskrant over de persconferentie van NS en ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

We hebben wat nieuws bedacht: een zomerspecial van de Spoorcast waarin we het spoor in één land centraal zetten. Voor de gelegenheid is Bram Agema te gast, die heel wat spoorkilometers heeft gemaakt op het Duitse spoor. Dat hebben Arjan en Elger trouwens ook, dus ook zei delen hun ervaringen en tips. Daarnaast gebeurde er iets zeer onverwachts tijdens het opnemen van de stationsreportage en bellen we met iemand die spoorhistorie deelt op Instagram.Linkjes:Website van het Deutschlandticket.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Veel mensen kunnen het zich niet eens meer herinneren dat Amsterdam Centraal niet wordt verbouwd. Is het station ooit klaar? De komende jaren niet in ieder geval. Bruggen worden vervangen, perrons worden verbreed, sporen worden ontvlochten, een tunnel wordt breder gemaakt en er wordt een nieuwe fietsenstalling gebouwd. Wat gebeurt er precies en waarom eigenlijk? Hoe lastig is het om zo'n druk en historisch station te verbouwen? En wanneer is het klaar? We bespreken het in deze Spoorcast met één van de projectmanagers: Ankie Hectors van ProRail. En verder gaat het over een verbod op tandems in te de trein, bespreken we de impact van de werkzaamheden rondom Amersfoort en gaan we op haltebezoek in plaats van stationsbezoek.Linkjes:Artikel van NS over de impact van de werkzaamheden in Amersfoort.Bericht van de Volkskrant over het verbod op tandems en ligfietsen in de trein.Animatie van wat er allemaal gebeurt op, onder en naast Amsterdam Centraal.De projectwebsite van Amsterdam Centraal: Bouwen op een eiland.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Op donderdag 6 juni zijn de Europese verkiezingen in Nederland en dus doken we weer de partijprogramma's in om te kijken wat erin staat over het spoor. Maar er is meer te bespreken: de NS heeft bekendgemaakt welke stations het vaakst zijn overgeslagen en de Drielandentrein gaat eindelijk rijden. Verder bellen we met een Rotterdammer die naast zijn werk oude trams door de stad rijdt en stappen we uit in Brooklyn voor een reportage.Linkjes:Bericht van Treinenweb over doorrijden van de Drielandentrein naar Luik.De lijst van de meest overgeslagen treinstations in 2023.Artikel van Omroep Gelderland met beelden van kapotte bovenleiding.De website van het ROVM.Rik Roeske op Instagram.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Op zaterdag 20 april stonden de trein, en ook veel andere ov in Nederland, drie minuten stil naar aanleiding van het zoveelste geweldsincident tegen een conducteur. Hoe ervaart het spoorpersoneel zelf het toenemende geweld? En is er iets aan te doen? We praten erover met hoofdconducteur Marjan Bakker. Daarnaast bezoeken we een kleine stationnetje in Noord-Holland, bellen we met een stoker en nemen we uiteraard het laatste spoornieuws door in de acturailtjes.Linkjes:Stuk van de Volkskrant over het verdwijnen van de ICE naar Basel.Bericht van NS over aanpassing van de dienstregeling op de HSL.Nieuwsbericht van de NOS over elektrificatie van twee diesellijnen.Artikel van RTL Nieuws over het ombouwen van de stoomtrein in de Efteling.Verhaal van de NOS met video over de 3 minuten stilte in het ov.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Sinds maart vorig jaar belden we elke week met machinist in opleiding Ed Hol. Inmiddels is hij geslaagd en aan het werk als machinist bij NS, maar dat betekent niet dat hij iedere dag het land doorkruist met treinen vol reizigers. Wat doet hij precies? Hoe ziet een werkdag eruit? Ed is deze maand te gast en vertelt er alles over. Verder bezoeken we een station waar de sporen wel heel ver uit elkaar liggen en moeten we het even hebben over vieze vlekken en over de ellende rondom Schiphol deze maand.Linkjes:Stuk van Het Parool over de problemen op het spoor rond Schiphol.Artikel van RTL Nieuws over de procedure van de Europese Commissie tegen het gunnen van de concessie aan NS.Bericht van het AD over het verdwijnen van de Vieze Plek op spoor 9 van Den Haag Centraal.Het Instagram-account Viezevlekspoor9.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Je denkt er helemaal niet over na als je onderweg bent, maar elke vertraging, verstoring en spoorwijziging komt heel veel verschillende manieren tot je. Omroepberichten op het station, informatie op de borden, berichten in de NS-app, posts op social media. In deze Spoorcast krijgen we meer uitleg over wat hierbij komt kijken en wat er nu wel en niet geautomatiseerd is. Daarvoor hebben we een gast: Erna Burggraaff, regisseur reisinformatie bij NS (maar stiekem werkt ze voor alle spoorbedrijven die personen vervoeren). Dit is trouwens ook het oude werk van Arjan en die doet een interessante bekentenis daarover... Verder bezoeken Arjan, Arno en Elger het slechtst gewaardeerde station van Nederland, kijken we vooruit naar de dienstregeling van 2025 en komen ook de jaarcijfers van NS langs.Linkjes:Artikel van NS over de jaarcijfers van 2023.Bericht van RTL Nieuws dat de treinkaartjes mogelijk 10 procent omhoog gaat.Overzicht van alle wijzigingen in de dienstregeling van NS in 2025.Nieuwsbericht van het AD over de aanschaf van 10 ICNG's die ook in Duitsland kunnen rijden.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De actualiteit had nog nooit zoveel impact op de Spoorcast als deze maand. Arno is er namelijk niet bij, vanwege de problemen met de HSL, maar gelukkig draagt hij toch zijn steentje bij. In studio ontvangen Arjan en Elger Klaas Hofstra. Hij is programmamanager Infra en Dienstregeling bij ProRail en weet daardoor alles van logistieke ontwikkeling. Klaas legt uit waarom er steeds minder wissels te zijn op het Nederlandse spoor. Daarnaast gaan we ein-de-lijk naar Antwerpen Luchtbal voor een reportage en horen we of machinist in opleiding Ed Hol nooit nog gaat afrijden.Linkjes:Update van ProRail over de situatie op de HSL.Artikel van de NOS over de historie van de HSL.Uitleg van ProRail over minder wissels, efficiënter spoor.Uitleg van ProRail over een recent project in Heerhugowaard waar wissels zijn verwijderd.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Een nieuw jaar, een nieuwe Spoorcast. Maar wat brengt 2024 eigenlijk op spoorgebied? Arno, Arjan en Elger bespreken onder meer de grote spoorprojecten die dit jaar plaatsvinden, de verwachtingen van de nieuwe dienstregeling en een spoorlijn die haar jubileum viert. Daarnaast bespreken we de nieuwe concessie van de NS, bezoeken we een station aan de Maaslijn en horen we of machinist in opleiding Ed Hol geslaagd is.Linkjes:Stuk van de Volkskrant over de staat van de spoordijken in Nederland.De volledige concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033.Artikel van RTL Nieuws over de lage punctualiteit van NS in 2023.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In heel de EU moet iedereen die treinen wil laten rijden op het spoor dat mogen, als er maar genoeg ruimte op het spoor is. Dat is het idee achter open access. In Nederland zien we tot nu toe vooral initiatieven voor internationale treinen die hier gebruik van maken, maar dat kan zomaar eens gaan veranderen. Wijnand Veeneman, universitair hoofddocent aan de TU Delft, legt in deze Spoorcast uit hoe open access werkt en wat Arriva hiermee van plan is op het hoofdrailnet. En dat niet alleen: Arno, Arjan en Elger reizen naar een kopstation voor een reportage, er komen goedkope treinen naar onder meer Berlijn en Parijs en er is een probleem met nieuwe seinen.Linkjes:Artikel van Treinreiziger.nl over de plannen van GoVolta.Bericht van ProRail over de problemen met nieuwe seinen en de gevolgen daarvan.Nieuwsartikel van het AD over het onderzoeksrapport naar de storing op de verkeersleiding in Amsterdam.De aanvraagen die Arriva heeft gedaan voor open access tot in 2032.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

22 november mogen we naar de stembus voor de Tweede Kamerverkiezingen, maar wat zijn de plannen van de verschillende partijen met het spoor in Nederland? We bespreken het in deze Spoorcast met journalist Boyan Ephraim van RTL Nieuws. Verder spraken Arjan en Elger met journalist Sander Groen over zijn boek 'Tussen de rails', legt Arno uit waarom station Tilburg Universiteit wel eens wordt overgeslagen en gaat het over het laten rijden van een trein over de Afsluitdijk.Linkjes:Stuk van het Brabants Dagblad over het overslaan van Tilburg Universiteit.Onze uitleg: Dit is waarom treinstations soms worden overgeslagen.Artikel van Omroep Flevoland over de routes voor de Lelylijn die worden onderzocht.Bericht van de Volkskrant over de overname van Arriva door I Squared Capital.Het boek 'Tussen de rails' van Sander Groen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Na het succes van de aflevering vanuit Parijs vorig zijn Arjan, Arno en Elger opnieuw met de internationale trein op pad gegaan voor een locatie-uitzending. In één dag zijn we op en neer geweest naar Londen met de Eurostar en in Londen zelf hebben we ook nog verschillende vormen van spoorvervoer uitgeprobeerd. Onze ervaringen hoor je in deze Spoorcast, maar uiteraard bespreken we ook het laatste nieuws, van de spitsheffing tot de verkoop van onderdelen van Koplopers, en bellen we met onze machinist in opleiding Ed Hol.Linkjes:Artikel van Omroep Zeeland over 150 jaar Zeeuwse Lijn.Het oogstboek van de ICMm.Bericht van het AD over het spoordebat in de Tweede Kamer.Website Eurostar.Artikel van het London Transport Museum over de Elizabeth Line.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De klanten van ProRail zijn de vervoerders, maar toch hebben heel veel mensen met de spoorbeheerder te maken. Niet alleen reizigers, maar ook omwonenden van het spoor. De manier waarop ProRail met hen communiceert is de afgelopen jaren veranderd onder leiding van Inés Plasmans-Levert. Eind deze maand stopt zij als directeur Communicatie & Externe Betrekkingen en in deze Spoorcast alvast haar afscheidsinterview. Verder gaan Arjan, Arno en Elger op bezoek bij een station met twee perrons langs één spoor, hebben we het over veranderingen bij de Intercity Brussel en blikken we terug op het Formule 1-weekend.Linkjes:Bericht van ProRail over de aangepaste dienstregeling bij Zevenbergen en Oudenbosch.Nieuwsartikel van de NS over de verandering bij de Intercity Brussel.Terugblik van de NS op het Formule 1-weekend.De website van de Raildagen met een overzicht van waar je naartoe kan.Documentaire Vijf Jaar Na De Stint op Videoland.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

NS-directeur Wouter Koolmees zorgde voor veel discussie in de media en online door in een interview in De Volkskrant te opperen om treinen duurder te maken in de spits en goedkoper op momenten dat het rustig is. Er is veel kritiek op dit idee, maar te drukke treinen in de spits zijn een serieus probleem waar een oplossing voor moeten worden gevonden. Is het wel zo'n slecht idee? We bespreken in het in deze Spoorcast en roepen daarbij de hulp in van Bert van Wee, hoogleraar Transport Policy aan de TU Delft. Daarnaast kijken Arjan, Arno en Elger hun ogen uit op station Nijmegen, wordt de nieuwe dienstregeling besproken en gaat het over uitgestelde werkzaamheden.Linkjes:De plannen van NS voor de dienstregeling van 2024.Artikel van het AD over uitstel van de werkzaamheden aan station Tilburg.Stuk van Omroep West over uitstel van de werkzaamheden rond Gouda.Artikel van Spoor Pro over het verwijderen van wissels bij Heerhugowaard.Het interview met Wouter Koolmees in De Volkskrant over een spitsheffing.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Dit jaar krijgen NS-conducteurs op lange treinen soms hulp van collega's, die geen conducteur zijn, maar wel zijn opgeleid tot treinassistent. Arno is één van hen. Maar wat doet een treinassistent nu precies? En wat moet je leren voor je mee mag op de trein? We bespreken het in deze Spoorcast. Daarnaast bezoek Arjan, Arno en Elger een station in verbouwing, blikken we terug op de grote storing bij de verkeersleidingspost in Amsterdam en zwaaien we de Koninklijke trein uit.Linkjes:Volkskrant-stuk over de storing op de verkeersleidingspost in Amsterdam.Artikel van de NOS over het afscheid van de Koninklijke trein.Nieuwsbericht van SpoorPro over plannen van FlixTrain voor trein naar Nederland.Artikel van AD over wens van Arriva om trein van Groningen naar Parijs te laten rijden.Stuk van de Volkskrant over de plannen van Qbuzz voor internationale treinen.Instragram-account van Arno over zijn werk als treinassistent.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Al meer dan 20 jaar heeft Nederland een Spoorbouwmeester. Maar wat doe diegene precies? De beste manier om daar achter te komen leek ons op de huidige Spoorbouwmeester uit te nodigen in de Spoorcast. Marianna Loof vertelt over haar werk en dat van Bureau Spoorbouwmeester en de uitdagingen voor de toekomst. Daarnaast bezoeken Arno, Arjan en Elger een Limburgse Stationshuiskamer, moeten we het even hebben over de reserveringsverplichting in internationale treinen en bellen we uiteraard met machinist in opleiding Ed Hol.Linkjes:Bericht van ProRail over de Spoorwensdagen.Nieuwsbericht van het AD over de reserveringsverplichting in internationale treinen deze zomer.Artikel van NS over de grote hoeveelheid werkzaamheden.De website van Bureau Spoorbouwmeester.Artikel van RTL Nieuws over toestemming voor invoering spitstoeslag door NS.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Je kunt met de ICNG van Rotterdam naar Amsterdam en weer terug en nog steeds heb je dan te weinig tijd om deze Spoorcast te beluisteren. April was een maand met heel veel nieuws en dus hebben dubbel zoveel acturailtjes voor je. Daarnaast staan we natuurlijk uitgebreid stil bij het treinongeluk bij Voorschotten begin april. We praten erover met Riet Schroven, directeur Projecten bij ProRail. Met wie Arjan, Arno en Elger ook uitgebreid over haar werk praten. En alsof dat nog niet genoeg is maakten we een ritje met de ICNG, mag de NS een spitstoeslag invoeren en heeft machinist in opleiding Ed Hol inmiddels zijn eerste ritten gemaakt.Linkjes:Overzicht nasleep van het ongeval in Voorschoten van ProRail.Artikel van het AD over het bijna-ongeluk bij Heerlen.Verslag door de NOS van de (test)rit van de ICNG.Artikel van het AD over de concessie van de Valleilijn.Bericht van NS over nieuwe uitgiftepunten voor OV-fietsen.Artikel van RTL Nieuws over toestemming voor invoering spitstoeslag door NS.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Van een snelle lunch bij de AH to go to vers een broodje van de Backwerk. En van een koffie-abonnement van de Broodzaak tot de zeldzame pizza van Luca's. Deze Spoorcast gaan we het hebben over eten en drinken op het station. Daarnaast hebben we het uiteraard over gravende dassen, kan Arjan eindelijk met de metro naar het strand en bezoeken Arjan, Arno en Elger het lelijkste station dat ze tot nu toe hebben gezien. Linkjes:Berichtgeving van ProRail over de dassenburcht bij Esch.Artikel van Treinreiziger.nl over de plannen van Qbuzz voor een nachttrein tussen Rotterdam en Utrecht.Reportage van RTV Rijnmond over de metro naar Hoek van Holland Strand.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Eind vorig jaar heeft ProRail een test gedaan met een zelfstandige rangerende goederenlocomotief op een rangeerterrein in Oosterhout. Allard Katstra is projectleider van deze zogenaamde 'proof of concept' en vertelt alles over dit project en de verdere ontwikkeling van zelfrijdende treinen. Daarnaast reizen Arjan, Arno en Elger af naar Groningen, bellen ze met Limburg en beginnen we aan de reis van mens tot machinst.Linkjes:Nieuwsbericht van NS over de Stationsbelevingsmonitor 2022.Het complete overzicht van de waarderingscijfer van alle treinstations.Spoorcast S02E11 met de reportage van Klimmen-Ransdaal.De Facebook-pagina van Modelbouw Bert Senden.De volledige adviesaanvraag dienstregeling 2024 van NS.Video van ProRail over de test met het zelfstandig rangeren van een goederenlocomotief in Oosterhout.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Eigenlijk een maandje te laat, maar toch: in deze Spoorcast bespreken Arjan, Arno & Elger waar ze naar uit kijken op spoorgebied in 2023. En dat niet alleen: er wordt gebeld met een docent, er is nieuws over de Thalys, Nederland krijgt er een treinstation bij en uiteraard bezoeken we ook weer een station.Linkjes:Bericht van ProRail over de heropening van station Zoetermeer.Nieuwsartikel van de NOS over het verdwenen van de merknaam Thalys.Artikel van het AD over de komst van station Hazerswoude/Koudekerk.Nieuwsbericht op Treinreiziger.nl over vertraging van opening Hoek van Holland-strand.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Drie maanden lang reden er geen treinen over de Hanzelijn nadat er op 2 september een hoogspanningskabel op het spoor terechtkwam. Projectmanager Jaap Balkenende, die betrokken was bij aanleg van deze spoorlijn, kwam speciaal voor het herstel terug van pensioen. Arjan, Arno & Elger vragen hem alles over die bijzondere project. Daarnaast hebben we het over de geplande werkzaamheden voor dit jaar, trekt Arjan de stekker uit een website en bezoeken we het grootste treinstation van Nederland.Linkjes:Artikel van RTL Nieuws over buitendienststellingen vanwege werkzaamheden dit jaar.De website Op ons station van NS en ProRail.Blogpost over het einde van vertraagd.com.Nieuwsbericht van ProRail over de herstelwerkzaamheden aan de Hanzelijn.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Om het personeelstekort op te vangen gaat NS kantoorpersoneel inzetten als assistent-conducteur. Maar conducteur zijn is niet iets wat je 'zomaar' even doet. Om hoofdconducteur te worden moet je een paar maanden in opleiding. Wat leer je dan allemaal? Arjan, Arno & Elger vragen het aan conducteur Sanne Kuijpers. Daarnaast hebben we het over de nieuwe dienstregeling, bezoeken we een Zeeuws station en is Arjan terug op YouTube!Linkjes:Beelden van de botsing tussen een trein en een lege bus in Bergen op Zoom.Bekijk enkele illustraties uit het boek 'Van Apekop tot Dwarsligger'.Informatie van ProRail over aanleg vierde perron op station Tilburg.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Het was één van de grootste klachten van reizigers dit najaar: de treinen zijn te kort. Waarom zijn er na het uitkleden van de dienstregeling door NS in september geen langere treinen ingezet? Thijs van Daalen, regisseur Vraag & Aanbod bij NS, legt uit hoe dat kan en - niet onbelangrijk - waarom het beter wordt. Daarnaast maak je als Spoorcast-luisteraar kans op een prijs en gaan Arjan, Arno & Elger op zoek naar kroepoek.Linkjes:Beelden van de botsing tussen een trein en een lege bus in Bergen op Zoom.Bekijk enkele illustraties uit het boek 'Van Apekop tot Dwarsligger'.Informatie van ProRail over aanleg vierde perron op station Tilburg.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Wat zijn de grootste bedreigingen of uitdagingen voor de toekomst van het Nederlandse spoor? Omdat we die vraag zelf niet goed kunnen beantwoorden, krijgen we in deze aflevering van de Spoorcast hulp van een expert: Prof.dr. Rob Goverde van de TU Delft. Hij vertelt onder meer over automasteringsuitdagingen en legt uit waarom internationaal treinverkeer zo complex is. Daarnaast hebben Arjan, Arno en Elger een wel heel bijzonder stationsbezoek meegemaakt, wordt Arno gestalkt door een conducteur (of andersom) en denken we er over na om een paar treinstellen te kopen.Linkjes:Nieuwsbericht over de verkoop van ICR-treinstellen door NS.Artikel NRC 'De problemen op het spoor zijn nog lang niet voorbij'.Uitlegvideo over ATO van ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Een bomvolle Spoorcast deze maand, want naast de 'gewone' acturailtjes moeten we het uitgebreid hebben over de afschaling van de dienstregeling door de NS. Als hoofdonderwerp gaan Arjan, Arno en Elger terug naar hun jeugd en proberen we erachter de komen waar onze treinfascinatie vandaan komt. Verder brengen we een bezoek aan een verbouwd station in 't Gooi en bellen we met een ICB'er.Linkjes:Nieuwsbericht van de NS over afschaling van de dienstregeling.Uitleg over OVpay.OvDRail_Jan op Twitter.Het filmpje dat werd ingestuurd: "Riding on a Train," The Train Song by StoryBotsVolg de Spoorcast op Instagram. Our GDPR privacy policy was updated on August 8, 2022. Visit acast.com/privacy for more information.

Niels Greif begon in 1970 als treinontwerper bij NS Design, waar hij door de jaren heen diverse functies had. Hij schreef er een prachtig boek over: Treinen ontwerpen bij de Nederlandse Spoorwegen 1970 - 2015. Niels schuift aan in deze podcast om te praten over de inrichting van treinen, van afvalbakjes tot kunst. Daarnaast bespreken Arjan, Arno en Elger het ontwerp van de ICNG met hem, want die werd afgelopen maand gepresenteerd aan het publiek. Verder nemen we een kijkje op station Zwolle, hebben we het over de populariteit van internationale treinen deze zomer en bellen we met een machinist die dol is op nieuwe treinen.Linkjes:Nieuwsbericht van NS over de groei van het aantal internationale treinreizigers.Waarschuwing van ProRail over spooronderhoud deze zomer.Het boek 'Treinen ontwerpen bij de Nederlandse Spoorwegen' van Niels Greif.Video met rondleiding door de ICNG.Volg de Spoorcast op Instagram. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

De Spoorcast goes international. Deze aflevering komt niet vanuit de Spoorcast-studio Utrecht, maar vanaf Gare du Nord in Parijs. We vertellen over onze ervaringen met de Thalys en over wat er in onze ogen nog beter zou kunnen op het gebied van internationaal treinvervoer. Verder hebben we het over de treinsimulator die de NS inzet om nieuwe machinisten te werven en over batterij- en waterstoftreinen. Uiteraard is er ook een nieuwe spoormedewerker van de maand; daarvoor zoeken we vanuit Parijs contact met Venlo.Linkjes:Agenda met waar de treinsimulator wanneer te vinden is.Artikel van ProRail over een toekomst zonder diesteltreinen.Volg de Spoorcast op Instagram. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Het personeelstekort raakt het vervoer per spoor op allerlei manieren. Niet alleen rijdt de NS noodgedwongen met minder treinen, ook is het oplossen van het calamiteiten door ProRail en het regelen van vervangend (bus)vervoer een grote uitdaging. Arjan, Arno en Elger gaan in deze Spoorcast uitgebreid in op het personeelstekort dat, net zoals veel andere sectoren, ook het spoor raakt. Daarnaast is er een algemene malaise bij onze zuiderburen, nemen we afscheid van het spoorkruis en gaan we op reportage in Flevoland.Linkjes:Artikel RTL Nieuws over de elektrische OV-fiets.Item RTV Utrecht over de laatste ritten over het spoorkruis bij Blauwkapel.Videobeelden van de beweegbare bovenleiding van het spoorkruis.De Volkskrant schreef over het personeelstekort bij de NS.Volg de Spoorcast op Instagram. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Met het hele gezin met de trein op pad zonder korting is prijzig, maar als je wat vaker met de trein gaat is de trein echt niet zo duur. Dat terwijl autorijden in de praktijk juist veel duurder is dan veel mensen denken. En hoe zit dat met internationaal treinen vs. vliegen? Arjan, Arno en Elger bespreken het - helemaal gratis - in deze Spoorcast. Uiteraard blikken ze ook terug op de storing begin april, leren ze wat van een spoormedewerkers en reizen ze af naar een provinciehoofdstad om het verbouwde station te bekijken. Linkjes:Nieuwsbericht van 1Limburg over de Maaslijn.Artikel van de Telegraaf over ProRail die roltrappen in de ban wil doen.Kosten van een auto volgens het Nibud.Interview met hoofdconducteur Tio in het Brabants Dagblad.Volg de Spoorcast op Instagram. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

In deze editie van de Spoorcast doen we het helemaal anders. In plaats van een onderwerp dat we zelf hebben uitgekozen, vroegen we jullie om vragen in te sturen en die beantwoorden in een soort AMA-aflevering. Uiteraard ontbreken de vaste onderdelen niet: Arjan, Arno en Elger bezoeken een station dat erg internationaal aanvoelt, er zijn drie spoormedewerkers van de maand en daarnaast schokkend nieuws over een bekende NS'er die vertrekt (en dan bedoelen we niet Marjan Rintel).Linkjes:Uitleg van ProRail over aanpassing stationsklokken bij de invoering van de zomertijd.Nieuwsbericht van de NS over proef met tot 60 procent korting op rustige momenten.De knalroze Ouigo Classique bekijk je hier.De 1 aprilgrap van NS over conducteurs die gaan fluiten op hun vingers.Volg de Spoorcast op Instagram. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

We hebben deze aflevering weer een gast in de Spoorcast! Robbert Noordzij is als Senior Software Engineer verantwoordelijk geweest voor het bouwen van een compleet nieuw systeem dat de reisinformatie van alle treinen in Nederland uitserveert aan bijvoorbeeld de stationsborden, NS-app en 9292. Waarom moest dit systeem worden vernieuwd en wat biedt dat voor mogelijkheden voor reizigers? Robbert legt het allemaal uit. Daarnaast bezoeken Arno, Arjan en Elger het best gewaardeerde station van Nederland, blikken we terug op storm Eunice en bellen we met een spoormedewerker die zijn handen vol heeft aan fietsen in de trein.Linkjes:Artikel van De Telegraaf over toegenomen agressie op het spoor.Het persbericht van de NS hierover.Artikel van NS over de meest gewaardeerde stations.Overzicht van waarderingen treinstations in Nederland.Nieuwsbericht over de fietsreservering op het traject Gouda - Alphen aan de RijnVolg de Spoorcast op Instagram. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

ProRail heeft dit jaar meer werkzaamheden dan ooit op de planning staan. Tussen Geldermalsen en Culemborg wordt bijvoorbeeld aan de spoorstabiliteit gewerkt en rond Amsterdam Centraal worden de sporen ontvlochten. Ook in Limburg en Drenthe staan er grootschalige werkzaamheden op het programma. Arno, Arjan en Elger bespreken het in deze Spoorcast. Daarnaast blijkt het groeiend aantal gemelde verstoringen vorig jaar te komen doordat de NS zijn werk juist beter doet, bezoeken we het eerste energieneutrale station van Nederland en is de spoormedewerker van de maand een TikTokkende machinist.Linkjes:Nieuwsbericht over het aantal stortingen in 2021.Het overzicht van alle grote werkzaamheden in 2022.Machinist Melvin op YouTube.Machinist Melvin op TikTok.Volg de Spoorcast op Instagram. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

De verkeersleiders van ProRail waren afgelopen jaar uitgebreid in het nieuws vanwege het personeelstekort en de hoge werkdruk. Maar wat doet een verkeersleider nu eigenlijk? En hoe gaat er aan toe op de werkvloer? Verkeersleider Bert Schipper is te gast in deze Spoorcast. En verder gaan Arno, Arjan en Elger op reportage naar een grensstation, komt de Lelylijn er dan toch en is het eerste energieneutrale station van Nederland geopend.Linkjes:De bezettingscijfers van NS in 2021.De vacatures voor verkeersleiders bij ProRail. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Op zondag 12 december gaan in heel Europa de nieuwe dienstregelingen in, ook bij ons in Nederland. Wat zijn de belangrijkste uitbreidingen en is er eigenlijk wel genoeg materieel om nog meer treinen te laten rijden? Arjan, Arno en Elger bespreken het in deze Spoorcast. Daarnaast maken ze alvast een to-do-list voor 2022, leer je wat de spoorbouwmeester doet en gaan ze naar een station dat midden in een opknapbeurt zit.Linkjes:De website van Bureau SpoorbouwmeesterOverzicht van de nieuwe dienstregeling See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

2021 gaat de boeken in als het jaar waarin de internationale nachttrein terugkeerde op het Nederlandse spoor. Je kunt al naar Wenen met de Nightjet en vanaf 12 december ook naar Zürich. Volgend jaar moet ook de eerste nachttrein van spoorstartup European Sleeper gaan rijden: van Brussel, via Amsterdam en Berlijn, naar Praag. Arjan, Arno en Elger praten erover met Elmer van Buuren, één van de oprichters van het bedrijf. Verder aanschouwen ze muurschilderingen in Amsterdam, komen er drones uit prullenbakken en bellen ze met een voorlezende conducteur.Linkjes:Beelden van de anti-graffiti drones.De website van European Sleeper. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

De herfst is begonnen en dat is eigenlijk altijd al een lastig seizoen geweest voor treinen. Bladeren en vochtig weer gaan niet zo lekker samen met rails en treinwielen. De gevolgen zijn tegenwoordig echter veel minder groot dan vroeger, dankzij allerlei maatregelen. Arjan, Arno en Elger bespreken het in deze Spoorcast. Verder gaat het over een stuk spoor in de achtertuin van Jos, bellen ze met een conducteur met bijzondere omroepberichten en voor het stationsbezoek is een treinstation aangedragen met Star Trek-looks.Linkjes:Het verhaal van Jos die spoor in zijn tuin gaat leggen.Beelden van de treinen rond de Formule 1 in Zandvoort.Uitlegvideo over de werking van Sandite. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Deze aflevering van de Spoorcast gaat over de fiets. Wat dat met het spoor te maken heeft? Alles! Want heel veel reizigers combineren een treinreis met een stuk op de fiets. Verder gaan Arjan, Arno en Elger weer naar Limburg, bellen ze met een wandelende spoormedewerker en is er scoopje over 10-minuten-treinen.Linkjes:Het artikel van Geenstijl dat Arjan bespreekt.Zo werken de uitcheckzones en tags in fietsenstallingen.Hier vind je meer informatie over de NS Lab-app.Volg Brams wandelingen op Instagram. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Arjan den Boer schreef een prachtig boek over 150 jaar Nederlandse Spoorwegaffiches. Arjan, Arno en Elger vragen hem er alles over in deze Spoorcast. En dat niet alleen: onze Arjan is het dak op geweest, we gaan naar een station dat tien jaar geleden in de prijzen is gevallen en we bellen met een heel jonge spoormedewerker van de maand.Linkjes:Meer informatie over het boek 150 jaar Nederlandse SpoorwegaffichesArjan op het dak van Rotterdam Centraal See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Door een storing aan het GSM-R-netwerk konden de verkeersleiders van ProRail op 31 mei geen contact krijgen met machinisten. Het treinverkeer in het hele land werd daarom stilgelegd. Maar wat doet de verkeersleiding precies? Waarom is dat GSM-R nodig? En waar zitten ze eigenlijk? Arjan, Arno en Elger bespreken het in een nieuwe Spoorcast. En dat niet alleen: ze vergelijken overwegbellen, ze zoeken contact met Middelburg en reizen af naar Zuid-Limburg. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Met het dalende aantal coronabesmettingen komen er steeds meer versoepelingen van de coronamaatregelen. Zo is de oproep om het openbaar vervoer alleen te gebruiken van noodzakelijke reizen komen te vervallen. We mogen weer in de trein stappen voor ons plezier en dus gaat het in deze Spoorcast over de mooiste trajecten, wandelingen, plekken etc. Daarnaast hebben Arjan, Arno en Elger het over nieuwe kortingskaartjes en de Nightjet, bezoeken we een treinstation in de Achterhoek en bellen we met een spoormedewerkers van de maand in het zuiden. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Vanuit het Nationaal Groeifonds zullen twee spoorprojecten worden gefinancierd: het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol en spoorverdubbeling tussen Delft en Schiedam. Zijn dit de juiste projecten? En waarom zijn andere aanvragen afgekeurd? Arjan, Arno en Elger besproken het in een nieuwe Spoorcast. Verder hebben we het over de terugkeer van de slaaptrein en bellen we met een spoormedewerker die veilig aan de wal staat. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Met een beetje geluk kunnen we na de zomer terug naar het oude normaal. De kans is groot dat het daarna nog wel even duurt voor alle reizigers weer terugkomen. Maar wat als dat helemaal niet gebeurt? Wat als mensen definitief minder blijven forenzen en het aantal reizigers dus veel lager ligt dan verwacht? We gaan het er over hebben in deze aflevering van de Spoorcast. Verder hebben we het over wonen op het spoor én op het station en gaat Arjan op stationsbezoek in Schiedam. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.