Podcasts about ProRail

Arjan is op reis, maar gelukkig hebben we deze maand een waardige vervanger voor hem gevonden: Riet Schroven! Arno, Elger en Riet hebben in deze aflevering Ronald Helgers te gast. Hij werkt als UX-designer aan de reisplanner van de NS-app en vertelt alles over het belang en het gebruik van de app. Verder gaat het over borden die mogelijk verdwijnen uit treinstations, een station dat wel heel lang niet bereikbaar is vanwege werkzaamheden en brengen we een bezoekje aan een stationnetje dat een internationaal spoorknooppunt moet worden.Het reisadvies van de Rijksoverheid tijdens de NAVO-top.Bericht van ProRail over de start van de treinvrije periode op station Groningen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Utrecht Centraal mist spoor 6, 10, 13, 16&17! Maar waarom? En waarom heeft Nijmegen een spoor 35? Dat legt Mirjam de Witte van Prorail aan je uit. 

Twee jaar geleden kwam op twee plekken in Nederland het treinverkeer stil te liggen door het graafwerk van dassen in spoordijken. Vorige maand werd duidelijk dat op honderden plekken langs het spoor verspreid door heel Nederland dassensporen zijn gevonden. Waarom zijn dassen zo dol op spoordijken? En waar komen ze opeens vandaan? Folkert Volbeda werkt als ecoloog bij ProRail en nam letterlijk een das mee naar de studio om al onze vragen te beantwoorden. Niet alleen over dassen, maar ook voor steenuilen, bevers en zeldzame planten. Daarnaast bezoeken we een Gelders station en bespreken we de kabinetsplannen voor het betalen van de Nedersakenlijn met het geld dat bedoeld was voor de Lelylijn.Verhaal van het AD met een lekker sensationele kop over de financiering Nedersaksenlijn.Nieuwsbericht van de Volkskrant over de problemen met de paspoortcontrole voor de Eurostar in Amsterdam.Stuk van De Gelderlander over de mogelijke aanwezigheid van een steenuil in station Vorden.Artikel van de NOS over het onderzoek van ProRail naar dassensporen bij het spoor.Informatiepagina van ProRail over dassen inclusief kekke infographics.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In de uitzending van Regelkevers was burgemeester Marieke Moorman van Land van Cuijk te gast. Ze sprak openhartig over haar band met de regio, haar politieke visie en haar aanpak van ondermijning en veiligheid.Moorman gaf aan geen ambitie te hebben voor landelijke politiek en voelt zich thuis in de lokale bestuurspraktijk. Ze benadrukte het belang van nabijheid, contact met inwoners en transparante besluitvorming.Een belangrijk thema in de uitzending was ondermijning. In 2024 werden acht panden gesloten op basis van de Opiumwet, tegenover vier in 2023. Ook werden er 61 BIBOB-onderzoeken uitgevoerd. Moorman benadrukte dat sluitingen zorgvuldig worden afgewogen, zeker als er gezinnen bij betrokken zijn.Verder ging het gesprek over de beperkte bereikbaarheid van sommige dorpen met het openbaar vervoer, het zonnepark in Sint-Hubert en overlast rond station Cuijk. Moorman kondigde aan in gesprek te gaan met NS en ProRail naar aanleiding van meldingen over fietsendiefstal en vandalisme.De uitzending eindigde luchtiger, met een blik op haar muzieksmaak — van Pearl Jam tot Rowwen Hèze — en een vraag aan de volgende gast, Helma Pluk van Team Lokaal: hoe bereidt haar partij zich voor op de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026?

Van een WhatsApp-nummer voor onveilige situaties tot een honderdprocentscontrole tijdens evenementen. De NS doet van alles om de sociale veiligheid in de trein en op station te verbeteren. Maar wat precies en hoe goed werken die maatregelen? Wat komt er allemaal bij kijken om te zorgen dat reizigers en personeel zich veilig voelen? Sander Venneman zijn Ward van Gils zijn managers Sociale Veiligheid bij de NS en vertellen erover in deze Spoorcast. Daarnaast bezoeken we een treinstation dat lange tijd alleen een tramhalte was, ergert Elger zich aan reclame in de trein en moeten we het even hebben over meettreinen.Bericht van ProRail over de problemen rond Amsterdam na waarnemingen van een meettrein.Nieuwsbericht van NS over advertenties op de schermen in de trein.Artikel van NRC over de dassenproblematiek rondom het spoor.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

“Niet alle juridische problemen vragen om een jurist.” In deze 36ste aflevering van De Bedrijfsjurist spreken Diederik Gelauff en Anton-Pieter van Logtestijn met Bart van Reeken. Bart is sinds 2017 Partner IT en outsourcing bij @Van Doorne en werkte daarvoor ruim 30 jaar bij De Brauw Blackstone Westbroek. Eind vorig jaar kwam zijn boek ‘De General Counsel' uit. Voor dit boek interviewde Bart, samen met verschillende kantoorgenoten, 23 (voormalige) general counsels van toonaangevende bedrijven als ABN AMRO, ABP, Ahold Delhaize, Akzo Nobel, ASML, DNB, Friesland Campina, HEINEKEN, IKEA, KPN, Philips, Prorail en Talpa. Met hen onderzocht Bart de rol van de bedrijfsjurist binnen grote organisaties.   We vroegen Bart naar de rode draad uit deze gesprekken. Dat leidde tot een boeiend gesprek over: Je dienstbaar maken aan de organisatie. De diversiteit aan werkzaamheden van een general counsel: van het zijn van oliemannetje tot juridisch inhoudelijk werk en duurzaamheidsvraagstukken. Hoe de moderne general counsel zich beweegt tussen bedrijfsdoelstellingen, maatschappelijke ontwikkelingen en juridische risico's. Kortom, een must-listen (en must-read) voor bedrijfsjuristen én advocaten die willen begrijpen hoe de general counsel van vandaag opereert!

Er zijn dit jaar een heleboel grote werkzaamheden waar je als treinreiziger de gevolgen van gaat ondervinden. In deze aflevering kijken we naar de planning van ProRail en gaan we kriskas Nederland door. Van Den Helder naar de Maaslijn en van Groningen naar Vught. Daarnaast bezoeken we een gigantisch station met nauwelijks voorzieningen, krijg je een update over de open-access-zaken die lopen en vieren we de opening van de nieuwe terminal voor de Eurostar op Amsterdam Centraal.Overzicht van de wijzigingen in de dienstregeling van NS in 2026.Foto's van de nieuwe UK Terminal op Amsterdam Centraal.Bericht over de nieuwe entree van station Zwolle op de site van ProRail.Kaart met alle projecten van ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Je kent het vast: het ene station voelt prettig en overzichtelijk, terwijl jij je op een ander station vooral onveilig voelt. Maar wat maakt een station nou écht fijn? Dat onderzoekt de Stationsbelevingsmonitor, waarin 84.209 reizigers hun mening hebben gegeven over 338 stations. Grote stations, zoals Haarlem, worden elk kwartaal beoordeeld, terwijl kleinere stations, zoals Overveen, jaarlijks worden meegenomen. Dit onderzoek helpt NS, ProRail en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om stations te verbeteren. We duiken in de nieuwste resultaten met Sarah van Amerongen van NS. Want Overveen is opnieuw het best gewaardeerde station van Noord-Holland! Wat maakt dat station zo prettig? En hoe scoren Haarlem, Heemstede-Aerdenhout en Zandvoort?

Treinreizigers ervaren veel hinder door werkzaamheden op het spoor. Hoeveel investeringen zijn nodig om die overlast te beperken en het spoor klaar te maken voor de toekomst? En kan dat volledig vanuit de overheid gefinancierd worden, of moet er ook gekeken worden naar private investeerders om Nederland in beweging te houden? John Voppen, topman van spoorwegbeheerder ProRail, is te gast in BNR Zakendoen. Macro met Mujagić Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić. Beleggerspanel Wat moet je hebben in 2025 om markten en managers te verslaan: smallcaps, Europese aandelen, opkomende markten, of toch gewoon Amerikaanse techbedrijven? En: Nederlandse biotech deed het verrassend goed vorig jaar, zeker op de NASDAQ. Puur gokken op onderzoeksresultaten, of is er meer aan de hand? Dat en meer bespreken we om 11.10 in het beleggerspanel met: Karel Mercx, Beleggingsspecialist bij Beleggers Belangen Arend Jan Kamp, analist bij Stockwatch, maker van de podcast Het Beurscafé Luister l Beleggerspanel Contact & Abonneren BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 11:00 tot 13:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail. Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Treinreizigers ervaren veel hinder door werkzaamheden op het spoor. Hoeveel investeringen zijn nodig om die overlast te beperken en het spoor klaar te maken voor de toekomst? In ‘De top van Nederland’ heeft presentator Thomas van Zijl een uitgebreid gesprek met John Voppen, topman van spoorwegbeheerder ProRail. Over ProRail ProRail is verantwoordelijk voor het volledige spoorwegnet in Nederland, inclusief de aanleg, het onderhoud, het beheer en de veiligheid. De Nederlandse Staat is de enige aandeelhouder en doet dit via Railinfratrust bv. Over Thomas van Zijl Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. Abonneer je op de podcast Ga naar ‘De top van Nederland’ en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een nieuw jaar, een nieuwe Spoorcast. Ook dit jaar is het ons weer gelukt om een gast te hebben op 1 januari. Lionel Kaptein is adviseur goederenvervoer bij ProRail en vertelt wat er nu eigenlijk in goederentrein zit, waar ze heen gaan en waarom je er als reiziger soms last van heeft. Daarnaast bezoeken we The Christmas Station, discussiëren over mensen die weigeren de HSL-toeslag te betalen en heeft Arno een leuk spoorfeitje.Artikel van het AD over de Vlaamse conducteur die bonjour zei op Vlaams grondgebied.Nieuwsbericht van NS over de punctualiteit op het spoor.Artikel van het AD over reizigers die de HSL-toeslag weigeren te betalen.Bericht van ProRail over de plannen voor de lijn Leiden - Dordrecht.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ons belastingstelsel moet hoog nodig op de schop, als het aan Klaas Knot, de president van De Nederlandsche Bank ligt. Vanochtend verscheen er een uitgebreid interview met Knot in de Volkskrant waarin hij hardop twijfelt aan het huidige Nederlandse belastingsysteem. Ander nieuws uit The Daily Move: Trump heeft zijn steun uitgesproken voor een nieuwe termijn voor Mike Johnson als voorzitter van het Huis van Afgevaardigden. Dat is de hoogste politieke functie na president en vicepresident. Vrijdag wordt hierover gestemd. In de Duitse Bondsdag wordt vandaag gesproken over de aanslag in Maagdenburg op 20 december. Centraal staat de vraag: zijn er fouten gemaakt, en had de aanslag voorkomen kunnen worden? Steeds meer werkgevers bieden vanaf volgend jaar de mogelijkheid om studieschuld af te lossen via je loonstrookje, belastingvrij! Je lost dan elke maand een deel van je bruto-inkomen af, en over dat deel betaal je dan geen inkomstenbelasting. Onder meer ProRail, ING, KPN, Schiphol en de Rijksoverheid gaan dat aanbieden vanaf volgend jaar, meldt RTL Nieuws. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hij zit vijf jaar in het zadel, vijf jaar in een functie waar je op verjaardagen nog wel eens iets uit te leggen hebt. Sven gaat in gesprek met ProRail-CEO John Voppen over het grote onderhoud aan het spoor, wensen voor woonminister Mona Keijzer en de uitdagingen die het stoomnetwerk met zich meebrengen. Sven op 1 is een programma van Omroep WNL. Meer van WNL vind je op onze website en sociale media: ► Website: https://www.wnl.tv  ► Facebook: https://www.facebook.com/omroepwnl  ► Instagram: https://www.instagram.com/omroepwnl ► Twitter: https://www.twitter.com/wnlvandaag ► Steun WNL, word lid: https://www.steunwnl.tv ► Gratis Nieuwsbrief: https://www.wnl.tv/nieuwsbrief 

Het kabinet-Schoof overleefde dit weekend zijn diepste crisis tot nu toe nadat staatssecretaris Achahbar opstapte. Naar verluidt waren racistische uitingen voor haar de druppel. Premier Schoof ontkent dat er racistische uitspraken zijn gedaan, maar het verwijt zal nog lang nadreunen in de coalitie. In Den Haag zoemt ondertussen rond dat NSC-leider Pieter Omtzigt mogelijk terugkeert, daags voor het congres van zijn partij. Politiek verslaggever Puck Sie praat je bij over de Haagse perikelen. Lees: Keert Pieter Omtzigt terug, kort na de diepe kabinetscrisis?  Unilever neemt volgend jaar afscheid van één van zijn vijf divisies: de ijstak, met grote merken als Cornetto en Magnum.  Het bedrijfsonderdeel past volgens het levensmiddelenconcern niet meer in het aanbod. Maar waarom eigenlijk niet? En blijft het bedrijf wel in Nederland? Retailredacteur Julia Cornelissen praat ons bij.  Lees: Hoe ziet de toekomst van Magnum en Ben & Jerry's eruit?  Het aanhoudende conflict tussen de vakbond FNV en spoornetbeheerder Prorail zorgen voor een hoop onzekerheid op het spoor. Ook morgen  en vrijdag wordt er weer gestaakt door de verkeersleiders bij Prorail, waardoor op verschillende trajecten geen treinen rijden. Spoorredacteur Jan Verbeek vertelt waarom een deal tussen beide kampen nog ver weg lijkt en wat de mogelijke oplossingen zijn voor dit conflict. Lees: Meer spoorstakingen op komst in cao-conflict ProRail   See omnystudio.com/listener for privacy information.

De Spoorcast bestaat vijf jaar! In die vijf jaar hebben we ongelofelijk veel belangrijke ontwikkelingen en uitdagingen op spoorgebied besproken en deze maand brengen we dat samen in een bijzonder gesprek. Wouter Koolmees, de president-directeur van NS is namelijk te gast. We hebben het met hebben over de uitdagingen waar NS mee kampt, de prijs van het treinkaartje, internationaal spoorvervoer en de toekomst van de trein in Nederland. Ook proberen we zoveel mogelijk vragen van luisteraars te stellen. Uiteraard bespreken we ook de laatste acturailtjes en brengen we een bezoek aan een station in Twente.Bericht van ProRail over de uitbreiding van het Derde Spoor in Duitsland.Artikel van het AD over negen maanden geen treinen tussen Utrecht en Leiden.Verhaal van Omroep Zeeland over ERTMS-test op Zeeuwse Lijn.Nieuwsbericht van de NS over de beschuldiging van VVD-kopstukken dat de NS antisemitisme faciliteert.De reactie van Wouter Koolmees daarop.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Online shoppers opgelet! Er zijn webshops die producten uit landen als China importeren en zo consumenten misleiden. Dropshippers kunnen een gevaar zijn. Wat doen ze precies? En hoe kan je voorkomen dat je wordt opgelicht? Dat vertelt Martijn Schoolenberg in een nieuwe aflevering van het Telegraafkwartier. En koperdieven lijken terug van weggeweest. ProRail kampt de laatste tijd met veel koperdiefstal, hoe pakt de organisatie deze steeds populairder wordende manier van geld verdienen aan? Verslaggever Koen Nederhof vertelt waarom deze business zo lucratief is en hoe een koperdief gestopt kan worden. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bij spoorwegovergangen zijn sinds februari bijna 6400 bekeuringen uitgedeeld voor het negeren van het rode licht. Het heeft nut dat bij steeds meer spoorwegovergangen flitspalen staan. 'We zien dat het werkt', zegt ProRail. Bij veel overgangen daalde het aantal boetes na verloop van tijd. Vandaag wordt de twaalfde camera aangezet in Baarn en uiteindelijk moeten er 40 komen. Verder in de auto-update: De PVV en VVD zijn 'not amused' dat het kabinet het verzet tegen de zero-emissiezones mogelijk staakt. Het kabinet investeert in vrachtauto's die rijdend kunnen opladen. Bumperkleven is niet langer de grootste irritatie onder weggebruikers...See omnystudio.com/listener for privacy information.

   Met de Iraanse raketaanval op Israëlische doelen is de toch al explosieve situatie in het Midden-Oosten dinsdagavond verder geëscaleerd. Eerste berichten over het naderende offensief stuwden de olieprijs en deden aandelenkoersen dalen. Een dag later lijkt het op de markten vooral weer business as usual, vertelt beursredacteur Albert Wagenaar. Al wachten beurshandelaren in spanning af, want de dreiging is nog niet voorbij. Lees:  Financiële markten wachten ontwikkelingen in Midden-Oosten gespannen af Grondhandelaren vonden in 2013 een truc om onder AFM-toezicht uit te komen, waardoor deze dubieuze handel explosief kon groeien. Tien jaar lang leek de AFM daar weinig aan te doen, maar nu blijkt dat de toezichthouder in 2017 wel degelijk optrad tegen een handelaar. Wat er is gebeurd, hoe de AFM ingreep en waarom dat nu pas aan het licht komt, hoor je van vastgoedredacteur Erik van Rein. Lees: AFM stond buitenspel, maar greep toch in bij speculatieve grondhandel  Eurostar had grote twijfels, maar de directe treinen naar Londen en Parijs kunnen begin 2025 weer gewoon vanaf Amsterdam Centraal vertrekken. Een grootscheepse verbouwing die het treinverkeer naar Londen maandenlang hinderde, is dan geen sta-in-de-weg meer. Dat blijkt uit gesprekken met de hoofrolspelers in dit gevoelige spoordossier. Ook bij Eurostar groeit het optimisme, al wil de internationale spoorvervoerder officieel weinig kwijt over de voortgang. Vervoerredacteur Jan Verbeek volgt het dossier al jaren en vertelt hoe het nu verder moet met de trein naar Londen. Lees: NS en ProRail verwachten directe treinverbinding naar Londen ‘begin 2025' te kunnen hervatten  Redactie: Wessel Vis en Anna de Haas Presentatie: Anna de HaasSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Hoe transformeer je sales en marketing als je als MKB ondernemer groeit? Video is gemaakt in samenwerking met Webs: https://www.webs.nl

De prijskaartjes worden duur, werkzaamheden worden uitgesteld en op een aantal trajecten gelden al lange tijd snelheidsbeperkingen. Het gaat minder goed met het Nederlandse spoor dan vijf jaar geleden. Wat is er nu precies aan de hand en hoe hangen deze uitdagingen samen? Deze maand gaan we het erover hebben in een nieuwe Spoorcast. Verder bespreken we het faillissement van de Diner Train, bezoeken we een pas verbouwd station en gaat het over bijzondere postzegels.Linkjes:Nieuwsbericht van de NOS over het faillissement van de Diner Train.Website van de Raildagen.Berichtgeving van de NS over de halfjaarcijfers.Artikel van de Volkskrant over de persconferentie van NS en ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Treinreizigers parkeren hun fiets massaal verkeerd, bakfietseigenaren zijn boos op Babboe, KLM verwelkomt eerste Airbus A321neo en 1 op de 10 Nederlanders ervaart vervoersarmoede. Acht grote stations verwijderen jaarlijks bijna 160.000 fietsen, meldt het AD. Amsterdam is koploper, gevolgd door Den Haag en Utrecht. De laatste jaren zijn er juist grote fietsenstallingen bijgebouwd. Volgens NS en ProRail zijn treinreizigers daar niet goed van op de hoogte. Ze starten een campagne. Verder in deze update: Bakfietseigenaren zijn woedend over het verloop van de terugroepactie van fabrikant Babboe. KLM verwelkomt eerste Airbus A321neo. 1 op de 10 Nederlanders kan zijn of haar vervoer niet betalen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bereid je voor: nú al zeggen NS en ProRail dat er deze herfst veel vertraging op het menu staat. En dat terwijl de kaartjes alleen maar duurder worden. Wat is er toch aan de hand bij de spoorbedrijven? Dat vertelt Frederica je in deze podcast.

Grote nieuwsverhalen kunnen op verschillende manieren naar buiten worden gebracht. Zelf het nieuws brengen en zo grip houden op het verhaal of de pers liever zoveel afhouden onder het mom van "je moet stilzitten als je geschoren wordt." Niet voor het eerst kwamen NS en ProRail zelf naar buiten met het (slechte) nieuws: "De komende tijd gaat niet alles op of rond het spoor vlekkeloos verlopen" Verder hebben we het over de NOS. Zij hebben bij één van hun tweets gisteren de reacties uitgeschakeld. Dat deden ze naar eigen zeggen nadat er te veel racistische reacties kwamen onder een bericht over het aantal verdrinkingen onder asielzoekers. Ook hebben we het over een column in NRC van Petra de Koning met de titel: Iedereen mag weten: Dick Schoof loopt marathons. Aan tafel zitten Sandrina Hadderingh, Elif Isitman en Spraakmaker Marli Huijer.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! NS en ProRail waarschuwen voor een pittige herfst op het spoor, robotaxidienst Waymo verdubbelt het aantal betaalde ritten, Fiat hangt een prijskaartje aan zijn elektrische brommobiel en je kunt binnenkort met de nachttrein naar Venetië. NS en ProRail waarschuwen voor een 'pittige herfst' op het spoor met veel vertraging en daarmee jagen ze reizigers de auto in, zegt Noud Broekhof van BNR Mobility. De mogelijke verhoging van ruim 10 procent van de ticketprijs is onacceptabel en vraagt volgens hem om scherpe maatregelen. 'Je kunt niet ieder jaar je hand ophouden in Den Haag.' Verder in deze update: Robotaxidienst Waymo verdubbelt het aantal ritten in Amerika naar 100.000 per week. De Topolino, de elektrische brommobiel van Fiat, kost net geen 10.000 euro. De European Sleeper rijdt vanaf februari door de Alpen naar Venetië.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bijna alle zonnepanelen hebben een centrale aan/uit-knop op een computer bij de leverancier. Die kan door een fout, of door een hacker, worden ingedrukt. Maar als er in één keer héél veel zonnepanelen uitgeschakeld worden, kan dat tot onvoorspelbare situaties leiden. In het ergste geval een blackout in een groot deel van Europa, zegt netbeheerder TenneT. Ander nieuws uit The Daily Move: Het gaat een pittige herfst worden, voor de treinreiziger, want de NS en spoorwegbeheerder ProRail gaven vandaag uitleg over de gedaalde punctualiteit en de verwachting dat dat niet bepaald beter gaat worden op de korte termijn. En tot overmaat van ramp voor de reizigers hangt er nog altijd een hele fikse prijsverhoging van de treinkaartjes boven de markt. Vandaag is er eindelijk meer duidelijkheid gekomen over de importheffingen op Chinese auto's. De Europese Commissie maakt bekend dat er 9 procent heffing komt op de import van Tesla's uit China, wat eerst 20 procent was. En Tesla komt er nog goed vanaf, want in tegenstelling tot die 9 procent, hebben andere Chinese autofabrikanten heffingen tot wel 36 procent gekregen. De Chinese overheid komt met een nieuw plan om de vastgoedsector uit het slop te trekken. Ze willen lokale overheden meer geld en macht geven om leegstaande huizen op te kopen, meldt Bloomberg. Dat is belangrijk, want de vastgoedsector is goed voor een kwart van de Chinese economie. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het wordt een pittig najaar voor treinreizigers, dat was gisteren de boodschap van ProRail en de NS. Is het overmacht? Of ligt de verantwoordelijkheid voor de aankomende herfst met problemen ook bij ProRail? We gaan er in Dit is de Dag over in gesprek met John Voppen, CEO van ProRail en Freek Bos, directeur van reizigersvereniging Rover. 

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! De snelheid op het HSL-traject moet verder omlaag, de kritiek op het uitstellen van ZE-zones zwelt aan en een grote groep wetenschappers en ingenieurs hekelt de vloot waterstofvoertuigen in Parijs tijdens de Olympische Spelen. De NS vindt de verdere snelheidsverlaging op het HSL-traject onacceptabel. Volgens de treinvervoerder leidt het 'tot meer vertragingen voor reizigers en gemiste overstappen'. De NS wil in overleg met ProRail over de problemen. 'Als deze niet worden opgelost, komen de toekomstige ambities om vaker en sneller te rijden mogelijk in gevaar.' Verder in deze update: De kritiek op het uitstellen van zero-emissiezones in gemeenten zwelt aan, schrijft De Telegraaf. Een grote groep wetenschappers en ingenieurs hekelt de vloot waterstofvoertuigen die tijdens de Olympische Spelen in Parijs rondrijden. En een band verwisselen? Een deel van de Nederlands kan het niet...See omnystudio.com/listener for privacy information.

Veel mensen kunnen het zich niet eens meer herinneren dat Amsterdam Centraal niet wordt verbouwd. Is het station ooit klaar? De komende jaren niet in ieder geval. Bruggen worden vervangen, perrons worden verbreed, sporen worden ontvlochten, een tunnel wordt breder gemaakt en er wordt een nieuwe fietsenstalling gebouwd. Wat gebeurt er precies en waarom eigenlijk? Hoe lastig is het om zo'n druk en historisch station te verbouwen? En wanneer is het klaar? We bespreken het in deze Spoorcast met één van de projectmanagers: Ankie Hectors van ProRail. En verder gaat het over een verbod op tandems in te de trein, bespreken we de impact van de werkzaamheden rondom Amersfoort en gaan we op haltebezoek in plaats van stationsbezoek.Linkjes:Artikel van NS over de impact van de werkzaamheden in Amersfoort.Bericht van de Volkskrant over het verbod op tandems en ligfietsen in de trein.Animatie van wat er allemaal gebeurt op, onder en naast Amsterdam Centraal.De projectwebsite van Amsterdam Centraal: Bouwen op een eiland.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! ProRail is geschrokken van het aantal Nederlanders dat niet stopt voor de spoorbomen, de luchtvaart moet stoppen met greenwashing en in Duitsland wordt een 'stoeprandoplader' getest. Spoorbeheerder ProRail verbaast zich hoeveel Nederlanders niet stoppen voor de spoorbomen. Tijdens een proef in Bussum bleek dat honderden mensen per week op vier overwegen de rode lichten negeerden, schrijft De Telegraaf. Verder in deze update: Luchtvaartmaatschappijen moeten stoppen met greenwashing. Eurostar wil in 2030 volledig op duurzame energie rijden. In Duitsland zijn testen gestart met een 'stoeprandoplader'.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! ProRail is geschrokken van het aantal Nederlanders dat niet stopt voor de spoorbomen, de luchtvaart moet stoppen met greenwashing en in Duitsland wordt een 'stoeprandoplader' getest.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met aandacht voor NS en ProRail, Babboe, de verkoop van motoren en we stappen graag in de auto voor korte afstanden. De Tweede Kamer wil nog voor de zomer van de NS weten wat de vervoerder gaat doen tegen het toenemende aantal storingen op het spoor en de vaak massale drukte in treinen die nog wel rijden. De NS moet volgens de motie, ingediend door NSC, onder 'verscherpt toezicht'. Reizigersorganisatie Rover is blij met het voorstel. Verder in deze update: Het aantal claims tegen bakfietsproducent Babboe loopt verder op. De verkoop motoren groeit ook dit jaar explosief. Bijna een derde van de Nederlanders pakt de auto voor korte afstanden  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met aandacht voor NS en ProRail, Babboe, de verkoop van motoren en we stappen graag in de auto voor korte afstanden.

ProRail waarschuwt voor nóg meer werk aan het spoor. Verder kondigen Shurgard en snellaadbedrijf LEAP24 de bouw van vijftig 'last mile mobility hubs' in Nederland aan. En we spreken Lidl. De supermarktketen gaat al zijn winkels fossielvrij bevoorraden. ProRail Ook de komende jaren zal er veel overlast zijn door werkzaamheden op het spoor, waarschuwt ProRail. Last mile mobility hubs Shurgard, de grootste aanbieder van opslagruimte in Europa, en snellaadbedrijf LEAP24 bundelen de krachten. Ze kondigen de bouw van 'last mile mobility hubs' aan bij locaties van Shurgard in Engeland en Nederland. Te gast zijn Frank Siemerink, manager sales en marketing bij LEAP24, en Frans Bos, National Account Manager bij Shurgard Europe. Fossielvrij Supermarktketen Lidl gaat al zijn 440 winkels in Nederland fossielvrij bevoorraden. Het is de eerste landelijke retailer die dit doet. We spreken Albrecht de Glee, manager logistiek bij Lidl Nederland. Contact Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.See omnystudio.com/listener for privacy information.

DTL S8A20 Toepassen van een Model-Based aanpak voor Predictive maintenanceIn deze aflevering van de De Dataloog | De Nederlandstalige podcast over data en AI Podcast, verkennen met deze keer de model based benadering van predictive maintenance binnen de railinfrastructuur. In deze boeiende sessie hebben we het genoegen om Dr. Ir. Annemieke Meghoe te verwelkomen, een expert in het veld van modelgebaseerde benaderingen voor het voorspellen van onderhoud.Dr. Meghoe's onderzoek belicht de rol van predictive maintenance in het realiseren van een duurzaam transportsysteem. Met een model based approach benadering combineert zij verminderde modellen, gebaseerd op eerste principes en omvangrijke datasets, om de falingskans of levensduur van spoorcomponenten te voorspellen. Deze aanpak integreert verschillende falingsmechanismen en verzamelt veldgegevens van treinen, het spoor, en de omgeving om een allesomvattende oplossing te bieden.In onze discussie duiken we dieper in hoe deze modellen en data bronnen ontwikkeld en op elkaar afgestemd worden om de uitdagingen in de spoorsector en daarbuiten aan te pakken. We verkennen de impact van haar werk op ProRail en de brede acceptatie van modelgebaseerde onderhoudsstrategieën. Bovendien gaan we in op de criteria voor data selectie, de combinatie van #faalmechanismen, het tijdrovende proces van het samenvoegen van deze elementen, en de rol van surrogaat- en meta-modellen in haar onderzoek.Wat een mooie verkenning van de technische en praktische aspecten van predictive maintenance, waarbij we de brug slaan tussen theorie en praktijk, en onderzoeken hoe Dr. Meghoe's baanbrekende aanpak bijdraagt aan het optimaliseren van onderhoudsstrategieën voor een van de meest duurzame transportnetwerken ter wereld.De Dataloog is de onafhankelijke Nederlandstalige podcast over data & kunstmatige intelligentie. Hier hoor je alles wat je moet weten over de zin en onzin van data, de nieuwste ontwikkelingen en echte verhalen uit de praktijk. Onze hosts houden het altijd begrijpelijk, maar schuwen de diepgang niet. Vind je De Dataloog leuk? Abonneer je op de podcast en laat een review achter.

De actualiteit had nog nooit zoveel impact op de Spoorcast als deze maand. Arno is er namelijk niet bij, vanwege de problemen met de HSL, maar gelukkig draagt hij toch zijn steentje bij. In studio ontvangen Arjan en Elger Klaas Hofstra. Hij is programmamanager Infra en Dienstregeling bij ProRail en weet daardoor alles van logistieke ontwikkeling. Klaas legt uit waarom er steeds minder wissels te zijn op het Nederlandse spoor. Daarnaast gaan we ein-de-lijk naar Antwerpen Luchtbal voor een reportage en horen we of machinist in opleiding Ed Hol nooit nog gaat afrijden.Linkjes:Update van ProRail over de situatie op de HSL.Artikel van de NOS over de historie van de HSL.Uitleg van ProRail over minder wissels, efficiënter spoor.Uitleg van ProRail over een recent project in Heerhugowaard waar wissels zijn verwijderd.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Lange files en treinen die niet rijden: het winterweer zorgt opnieuw voor problemen. Is dat te voorkomen? Bij Rijkswaterstaat en ProRail zijn ze het hele jaar druk bezig om gladde wegen en bevroren wissels zo goed mogelijk aan te pakken. Hoe ze dat doen, legt Jasper je uit.

Libanezen vrezen een uitbreiding van de oorlog tussen Israël en Hamas nadat een Hamas-kopstuk gisteren om het leven kwam bij een drone-aanval op een kantoor van de Palestijnse beweging in de Libanese hoofdstad Beiroet. Het betreffende Hamas-kopstuk, Saleh Al Arouri, zou de militaire leider van Hamas op de Westelijke Jordaanoever zijn en bekleedde hoge positie binnen het leiderschap van de beweging. Het lijkt aannemelijk dat Israël erachter zit, maar vooralsnog heeft niemand de aanval opgeëist. ‘Er is geen andere partij die dat kan doen', zegt Midden-Oosten-correspondent Tara Kenkhuis. 2023 was het jaar van overvolle asielzoekerscentra, klimaatblokkades, graaiflatie, eeuwige regen en het einde van het tijdperk-Rutte. Voor de treinreiziger stond 2023 in het teken van de das. Het roofdiertje veroorzaakte verstoringen en bezorgde ProRail en de NS kopzorgen. BNR's Jigal Krant reisde met Aldert Baas van ProRail naar het spoortraject bij het Friese station Koudum-Molkwerum, de plek waar de das dit voorjaar voor het eerst toesloeg. Israël verlegt zijn oorlogsinspanningen gedeeltelijk naar het noorden van het land, waar aanvankelijk bescheiden schermutselingen met Hezbollah beginnen uit te groeien tot een nieuw front. Er zijn meerdere redenen voor, maar de belangrijkste vraag is hoe de wereld zal reageren. Met Palestijnen heeft dit niets te maken, wel met de voorgenomen vernietiging van Israël. Komt de wereldwijde menigte pro-Palestijnse demonstranten nu ook in het geweer voor Israël? Vraagt columnist Bernard Hammelburg zich af. Over deze podcast   In Ochtendnieuws hoor je in 20 minuten het belangrijkste nieuws van de dag. Abonneer je op de podcast via bnr.nl/ochtendnieuws, de BNR-app, Spotify en Apple Podcasts. Of luister elke werkdag vanaf 06.00 uur live via bnr.nl/live. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een uitgebreid gesprek met Ronald Haverman, bedenker van de OV-fiets en één van de pioniers op het gebied van deelmobiliteit in Nederland. Over 20 jaar OV-fiets. Over de voorzichtige opmars van deelmobiliteit en zijn visie op de toekomst. In december hoor je de eindejaarsserie van BNR Mobility. Onder meer de Amsterdamse verkeerswethouder, de vertrekkend directeur van de RET en de topman van ProRail zijn te gast.  BNR Mobility is iedere maandag live tussen 13:30 uur en 14:00 uur te horen op BNR of luister achteraf terug in je favoriete podcastapp.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een uitgebreid gesprek met Maurice Unck, de scheidend directeur van de RET. We praten over de turbulentie jaren die hij bij het Rotterdamse vervoerbedrijf achter zich laat. Over de kaalslag in het OV. Over het vergroenen van de busvloot en de ontwikkeling van Mobility as a Service (MaaS). In december hoor je de eindejaarsserie van BNR Mobility. Onder meer de Amsterdamse verkeerswethouder, de vertrekkend directeur van de RET en de topman van ProRail zijn te gast.  BNR Mobility is iedere maandag live tussen 13:30 uur en 14:00 uur te horen op BNR of luister achteraf terug in je favoriete podcastapp.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een uitgebreid gesprek met John Voppen, de topman van spoorbeheerder ProRail. Over de bereikbaarheid van Nederland, de werkzaamheden aan het spoor en de overlast. Over de gevolgen van klimaatverandering, het overvolle elektriciteitsnet en de de nooddienstregeling voor extreem winterweer. In december hoor je de eindejaarsserie van BNR Mobility. Onder meer de Amsterdamse verkeerswethouder, de vertrekkend directeur van de RET en de topman van ProRail zijn te gast.  BNR Mobility is iedere maandag live tussen 13:30 uur en 14:00 uur te horen op BNR of luister achteraf terug in je favoriete podcastapp.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een uitgebreid gesprek met de Amsterdamse verkeerswethouder Melanie van der Horst. Over de nieuwe snelheidslimiet die vanaf vrijdag geldt. Over opgevoerde fatbikes, de invoering van een zero-emissiezone en het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol. In december hoor je de eindejaarsserie van BNR Mobility. Onder meer de Amsterdamse verkeerswethouder, de vertrekkend directeur van de RET en de topman van ProRail zijn te gast.  BNR Mobility is iedere maandag live tussen 13:30 uur en 14:00 uur te horen op BNR of luister achteraf terug in je favoriete podcastapp.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In heel de EU moet iedereen die treinen wil laten rijden op het spoor dat mogen, als er maar genoeg ruimte op het spoor is. Dat is het idee achter open access. In Nederland zien we tot nu toe vooral initiatieven voor internationale treinen die hier gebruik van maken, maar dat kan zomaar eens gaan veranderen. Wijnand Veeneman, universitair hoofddocent aan de TU Delft, legt in deze Spoorcast uit hoe open access werkt en wat Arriva hiermee van plan is op het hoofdrailnet. En dat niet alleen: Arno, Arjan en Elger reizen naar een kopstation voor een reportage, er komen goedkope treinen naar onder meer Berlijn en Parijs en er is een probleem met nieuwe seinen.Linkjes:Artikel van Treinreiziger.nl over de plannen van GoVolta.Bericht van ProRail over de problemen met nieuwe seinen en de gevolgen daarvan.Nieuwsartikel van het AD over het onderzoeksrapport naar de storing op de verkeersleiding in Amsterdam.De aanvraagen die Arriva heeft gedaan voor open access tot in 2032.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

David Sölez heeft in het politieke radioprogramma van Omroep Land van Cuijk, Regelkevers, veel Land van Cuijkse burgers gerustgesteld. Bij de bekendmaking van de sluiting van de kleinere gemeentewerven blijven de kleine milieustraten gewoon open. Sölez: “Ik heb dat meer gehoord, dat mensen denken dat die ook dicht gaan, maar dat is zeker niet het geval.” Verder is er ondermeer gesproken over de afsluiting van het Schilderspad in Boxmeer en het daarbij behorende verkeersplan. Een en ander was in gang gezet door de aankondiging van ProRail dat de Maaslijn voorzien gaat worden van dubbelspoor en dat daarmee dat Schilderspad ook moet verdwijnen.

Alexander van Altena, nu adviseur (en voormalig directeur OV Min I en W en ex directeur strategie Prorail),  schreef na maanden van eenzame opsluiting, monnikenwerk en interviews, een advies voor Min I en W over brede welvaart en effecten op mobiliteit.  In dit gesprek komt echt de essentie aan bod.Deel 1: Wat is brede welvaart? Wat is er zo nieuw aan? En waarom biedt het juist nu zo veel perspectief op mobiliteit? Wat is t verschil met MKBA maatschappelijke kosten en baten analyse, dat hadden we toch al?Deel 2: Brede welvaart wat kunnen we er nu mee? En waarom is het juist voor mobiliteit nu zo actueel? Waarschuwing bij deze 2 afleveringen: Het is voor kenners om ingewikkelde materie toch toegankelijk te maken voor beleidsmakers, onderzoekers, modelmakers en misschien ook bestuurders. Wandel tijdens het luisteren en zorg voor enige vorm van concentratieMaadag 25 september is om 20 uur  in Pakhuys de Zwijger Adam een gesprek over brede welvaart en dan kan het heel nuttig zijn dit maanden lange onderzoek en werk eerst te luisteren. Of als je niet kan, kan je dit lekker op je eigen moment terug luisteren.https://dezwijger.nl/programma/brede-welvaart-door-mobiliteitLink naar essay en de tekst: Perspectieven  op Brede Welvaart  en effecten op mobiliteit door Alexander van Altena:https://open.overheid.nl/Details/3017e73a-93f3-4327-aa39-d3ddefb5a76e/1?hit=1&text=Alexander+van+altena

Alexander van Altena, nu adviseur (en voormalig directeur OV Min I en W en ex directeur strategie Prorail),  schreef na maanden van eenzame opsluiting, monnikenwerk en interviews, een advies voor Min I en W over brede welvaart en effecten op mobiliteit.  In dit gesprek komt echt de essentie aan bod.Deel 1: Wat is brede welvaart? Wat is er zo nieuw aan? En waarom biedt het juist nu zo veel perspectief op mobiliteit? Wat is t verschil met MKBA maatschappelijke kosten en baten analyse, dat hadden we toch al?Deel 2: Brede welvaart wat kunnen we er nu mee? En waarom is het juist voor mobiliteit nu zo actueel? Waarschuwing bij deze 2 afleveringen: Het is voor kenners om ingewikkelde materie toch toegankelijk te maken voor beleidsmakers, onderzoekers, modelmakers en misschien ook bestuurders. Wandel tijdens het luisteren en zorg voor enige vorm van concentratieMaadag 25 september is om 20 uur  in Pakhuys de Zwijger Adam een gesprek over brede welvaart en dan kan het heel nuttig zijn dit maanden lange onderzoek en werk eerst te luisteren. Of als je niet kan, kan je dit lekker op je eigen moment terug luisteren.https://dezwijger.nl/programma/brede-welvaart-door-mobiliteitLink naar essay en de tekst: Perspectieven  op Brede Welvaart  en effecten op mobiliteit door Alexander van Altena:https://open.overheid.nl/Details/3017e73a-93f3-4327-aa39-d3ddefb5a76e/1?hit=1&text=Alexander+van+altena

VanMoof is van de ondergang gered. De Britse e-step-fabrikant Lavoie, onderdeel van McLaren Applied, neemt de failliete Nederlandse e-bikemaker over. Want het Amsterdamse bedrijf mag dan wel failliet zijn: VanMoof is nog steeds een interessant merk, volgens FD-journalist Jan Braaksma. Hij vertelt waarom Lavoie tot overname ging. Ander nieuws uit The Daily Move: Nederland moet zich de komende tien jaar aan strengere stikstofeisen houden dan nu nog gelden. Beschermde natuurgebieden hebben meer last van stikstof dan gedacht, blijkt uit onderzoek van de Wageningen Universiteit. CDA-Kamerlid Derk Boswijk vindt dat we ons niet blind moeten staren op de deadlines. Reis je veel met de trein? Dan ga je vaker overdag en doordeweeks last krijgen van werkzaamheden aan het spoor, waarschuwt ProRail vandaag. Aannemers die werken op en aan het spoor krijgen de roosters niet vol.  Prinsjesdag en de Tweede Kamerverkiezingen zijn dit najaar, daarmee is het lobbyseizoen geopend. Al die belangen van al die sectoren en clubs: hoe groot de kans is dat die wensen ook daadwerkelijk uitkomen? We maakten de balans op. See omnystudio.com/listener for privacy information.

De klanten van ProRail zijn de vervoerders, maar toch hebben heel veel mensen met de spoorbeheerder te maken. Niet alleen reizigers, maar ook omwonenden van het spoor. De manier waarop ProRail met hen communiceert is de afgelopen jaren veranderd onder leiding van Inés Plasmans-Levert. Eind deze maand stopt zij als directeur Communicatie & Externe Betrekkingen en in deze Spoorcast alvast haar afscheidsinterview. Verder gaan Arjan, Arno en Elger op bezoek bij een station met twee perrons langs één spoor, hebben we het over veranderingen bij de Intercity Brussel en blikken we terug op het Formule 1-weekend.Linkjes:Bericht van ProRail over de aangepaste dienstregeling bij Zevenbergen en Oudenbosch.Nieuwsartikel van de NS over de verandering bij de Intercity Brussel.Terugblik van de NS op het Formule 1-weekend.De website van de Raildagen met een overzicht van waar je naartoe kan.Documentaire Vijf Jaar Na De Stint op Videoland.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De slaaptrein naar Berlijn rijdt sinds kort weer. Er zijn allerlei nieuwe initiatieven voor internationaal reizen met de trein. Hoe lang duurt het nog voordat we van Amsterdam naar Barcelona reizen zonder overstap? Naast FlixTrain, Arriva en Qbuzz meldde gisteren op de valreep ook de NS zich bij toezichthouder ACM voor een nieuwe vergunning voor internationale treinverbindingen. De toezichthouder gaat de aanvragen nu beoordelen. Vanaf 2025 zou je dan ook met een Arriva of Qbuzz-trein naar Parijs kunnen. Hoe ver zijn we met een Europese spoornetwerk en wat betekent deze ontwikkeling voor de internationale treinreiziger? We hebben heel lang naar het spoor gekeken, alsof het bij de grens ophoudt, vertelt Wijnand Veeneman in de podcast. Hij is universitair hoofddocent openbaar vervoer aan de TU Delft. Je ziet nu steeds meer behoefte aan internationale treinverbindingen ontstaan en het spoor moet hier op aangepast worden. Reinout Wissenburg is directeur duurzaamheid bij Prorail, hij ziet dat je met een paar kleine ingrepen het Europese spoor al veel beter en slimmer kunt benutten.

Het coalitieakkoord staat bol van ambitie voor een duurzaam spoor in Nederland. Maar voor al deze ambitie zijn meer financiële middelen en scherpe keuzes nodig. Dat stelt John Voppen, CEO van Prorail. Luister om 10:00 LIVE naar BNR's Big Five Gasten in BNR's Big Five van de Duurzame mobiliteit - Lex Hoefsloot, medeoprichter en directeur van Lightyear - Steven van Eijck, voorzitter Mobiliteitsalliantie en voorzitter RAI Vereniging - Bert van Wee, Hoogleraar Transportbeleid en directeur Trail - John Voppen, directeur ProRail - Esther van Garderen, directeur Fietsersbond See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wéér vallen er treinen uit vanwege personeelsproblemen. ProRail krijgt de roosters niet rond, omdat er te weinig verkeersleiders zijn. En dat is veel meer dan alleen een coronaprobleem. Hoe dat zit en hoe het spoorbedrijf het probeert op te lossen, dat hoor je in deze aflevering van Lang verhaal kort. Heb jij een vraag bij het nieuws? Mail ons op lvk@nos.nl.