Podcasts about rijden

Alle andere afleveringen met Paul via http://filosofi.nl , http://prtn.nl (Apple) , http://metmayonaise.nl (Spotify) en http://ontbrak.nl of via http://mayoradio.nl

Over tien jaar staan er vier nieuwe kerncentrales in Nederland, tenminste als het aan het kabinet ligt. Twee grote en twee kleine. Kosten: rond de twintig tot dertig miljard euro. Dit jaar moet de knoop worden doorgehakt waar die centrales komen te staan. Deze editie van Onder hoogspanning onderzoeken we de beloftes en risico's van kernenergie.De politieke discussie over kernenergie is de afgelopen jaren in een stroomversnelling geraakt. Principiële bezwaren zijn minder luid geworden en de voordelen van kernenergie wegen steeds zwaarder: kernenergie pompt geen CO₂ de lucht in, is een stabiele bron van energie en vergroot de energie-onafhankelijkheid in een wereld op tilt. Dat neemt niet weg dat kernenergie nog altijd met vele vragen omgeven is en dat die vier kernreactors er nog lang niet staan. In deze editie van Onder hoogspanning onderzoeken we de beloftes en risico's van kernenergie, voor de maatschappij en de consument. Waar gaan we die kernreactoren bouwen en welke ruimte offeren we daarvoor op? Wisselen we onze afhankelijkheid van gas niet simpelweg in voor uranium? En hoe groot is de kans dat we miljarden euro's aan publiek geld investeren in een technologie die over twintig jaar is ingehaald door wind- en zonne-energie? Wie profiteert er überhaupt eigenlijk van al die kerneuro's?Sprekers: Peer de Rijk (Public Affairs Milieudefensie, oud-directeur WISE), Behnam Taebi (Hoogleraar Energy & Climate Ethics), Hester van den Bergh (Kwartiermaker maatschappelijke transities, TWINTIG23), Remy Käller (Journalist bij Follow the Money), Sandra Dieleman (Boerin in de Paulinapolder), Laurens Dassen (Volt) en Henk Jumelet (CDA).Over Onder hoogspanningKomt er in de toekomst nog 24 uur per dag stroom uit het stopcontact? Rijden we binnenkort allemaal in een Chinese e-auto? De energietransitie is in volle gang en vraagt om fundamentele beslissingen waarachter grote politieke en economische belangen schuilen. In de programmareeks Onder hoogspanning brengen we de drijvende en botsende krachten van de energietransitie naar de oppervlakte. Van overheden, bedrijven tot consumenten: wie zijn de spelers, en wat zijn hun belangen? Wat is er nodig voor een eerlijke energietransitie, en wat is eigenlijk eerlijk?Mogelijk gemaakt door VandebronProgrammamaker: Katarina SchulZie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

De trekkers rijden vandaag weer door Den Haag, want de Tweede Kamer debatteert over de stikstofplannen van landbouwminister Van Essen. Het kabinet lijkt zich daarbij al verzekerd te hebben van voldoende steun, maar dat betekent niet dat het er tam aan toegaat, ziet politiek verslaggever Leendert Beekman. Na een forse stijging in mei, is de inflatie in Nederland afgelopen maand weer teruggezakt naar 2,8 procent. Blijkt uit een eerste raming van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Huiseconoom Han de Jong duidt de cijfers. En: het bendegeweld in Zweden loopt zo uit de hand dat 15-, 16- én 17-jarigen vanaf vandaag in de gevangenis voor volwassenen kunnen worden gegooid. De Zweedse minister van justitie spreekt zelfs van een 'noodsituatie', vertelt correspondent Jeroen Visser. See omnystudio.com/listener for privacy information.

19/20/21 juni kun je de nieuwste Toyota en Lexus modellen ervaren. Verder wordt besproken: Dodge Charger komt naar Europa, Volvo EX90 en ES90 krijgen actie aanbiedingen, Fiat Grizzly. Rolls-Royce Spectre en Hyundai Ioniq 3. Xpeng heeft een AI onderzoek over autonoom autorijden gepubliceerd waarbij de verschillen tussen China en Europa opvallend zijn. BYD brengt Flash Charging met maar liefst 1.500 kW naar Europa. Er is gereden met de Nissan Micra en een Hyundai Ioniq 9 is meegenomen naar Zuid-Frankrijk

Vorige week kwam er iemand bij me. Drie uur rijden, enkele reis. Vanuit een plaatsje bij Groningen naar Eindhoven. En dan hebben we de file nog niet meegerekend.In deze podcast vertel ik:→ Waarom ze dat deed→ Wat het betekent om je jarenlang niet begrepen te voelen→ Waarom de juiste coach vinden soms belangrijker is dan de dichtstbijzijnde→ Wat ik bedoel met "vier lagen dieper"Voor iedereen die zich anders voelt, snel denkt, en nog nooit het gevoel had dat iemand écht diep genoeg ging.

Gevraagd naar zijn opstootje met Max Verstappen via de media de afgelopen weken, komt Juan Pablo Montoya met een nieuw punt van kritiek richting de Nederlander: Verstappen had nooit in een Mercedes deel mogen nemen aan de 24 uur van de Nürburgring.

Hoe overtuig je klanten voor duurzame pakketbezorging te kiezen, als dat betekent dat ze langer moeten wachten tot de bezorger voor de deur staat? In ‘De top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Jeroen Gehlen, ceo en mede-oprichter van verzendplatform Wuunder. Presentator Thomas van Zijl vraagt of consumenten wel bereid zijn om langer te wachten op hun pakketjes, en of het veelvoudig gebruik van kunstmatige intelligentie samengaat met de uitgesproken ambitie om een duurzaam verzendplatform te zijn. Over Wuunder Wuunder is een Nederlands SaaS-verzendplatform met 60 medewerkers, actief in de Benelux en Duitsland. Het helpt e-commercebedrijven en detailhandelaren om verzending efficiënter en duurzamer te organiseren. Over Thomas van Zijl Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. Abonneer je op de podcast Ga naar ‘De top van Nederland’ en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wat komt er na een Spitsstrook? Gewoon nog een Spitsstrook. Paul en Michael leven, en ja, dan moet je even husselen met je kont-end. Michael reed met de nieuwe Clio én met de Alpine A390. En Stendert vertelt haarfijn dat buiten onze Randstedelijke bubbel een Clio echt wel een goed alternatief kan zijn voor een R5. Verder is Honda ouderwets enigmatisch, maar hebben ze in elk geval voor het VK wel een gaaf nieuw karretje. En ook nog meer dingen. Korting voor poetsspulletjes bij ⁠⁠carclean.com⁠⁠ met de code YDP10. Echt waar!Volg ons op ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠en check ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠onze website⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Muziek voor tijdens het rijden ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠vind je hier⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.

Logisch dat er in podcast 437 even wordt teruggekeken op de Tourrit, maar vergeet de rubrieken ‘De Week’, de Autoherinnering, de ‘Foute Auto’ en de Jingle niet. Plus het nieuws: Carlo loopt leeg op Tesla’s FSD, Bas doet hetzelfde op een vinding van Seres en meer, eh, verheffende actualiteiten. Enjoy. Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het tweede weekend van april staat in de wielersport altijd in het teken van Parijs-Roubaix. Met dit jaar nog meer spektakel dan ooit. Liefst vier koersen finishen zondag op de veldrome in Roubaix. In de WielerFlits Podcast bespreken we er daarvan twee: de koers voor de mannen en vrouwen. Ook passeert het laatste nieuws; luister snel!Het belooft zondag opnieuw een stoffige bedoening te zijn in de Hel van het Noorden. Wereldkampioen Tadej Pogacar (die dit voorjaar al Milaan-San Remo en de Ronde van Vlaanderen won, in navolging van Luik-Bastenaken-Luik en de Ronde van Lombardije vorig jaar) en Mathieu van der Poel - de winnaar van de laatste drie edities - zijn de grote favorieten. Maar eigenlijk moeten we vaststellen dat deze koers voor de Sloveen het moeilijkst is om te winnen. Zelfs de Unibet Rose Rockets kunnen zich daarin mengen.Naast hen zijn er nog veel kanshebbers, net omdat er maar weinig punten zijn waar je écht het verschil kan maken. Datzelfde geldt voor de vrouwen, waar Marianne Vos terugkeert in de koers na verdrietige privéomstandigheden. Ook is titelverdedigster Pauline Ferrand-Prevot van de partij, iets wat in eerste instantie niet de bedoeling was. Zij kunnen een antwoord bieden op de sterkte van SD Worx-ProTime, dat hier start met Lotte Kopecky én Lorena Wiebes. Demi Vollering slaat in ieder geval wél over.Ook het laatste nieuws laten we niet onbesproken. Zo meent Visma | Lease a Bike dat hun kopman Wout van Aert minder kansrijk is, omdat het Gravaa-bandendruksysteem in extremis door de UCI is verboden. Ook behandelen we de transitie van Soudal-Quick-Step (waar al veel duidelijk is voor 2027) en de overstap die Decathlon CMA CGM overweegt om een Zwitserse licentie te nemen. Tevens leggen we uit waarom concurrenten maar blijven mee rijden met Tadej Pogacar en Mathieu van der Poel, ondanks dat ze weten dat ze eigenlijk kansloos zijn. Luister dus snel naar de nieuwste aflevering van de WielerFlits Podcast!

Er is een staakt-het-vuren tussen Iran en de VS. Maar wat is dat akkoord eigenlijk waard als Iran uranium mag blijven verrijken en Israël verder zijn zin doet? In Nederland kan je via thuisabortus.nl een voorschrift aanvragen voor abortusmedicatie, zonder een dokter te zien. Wat zijn de voordelen en risico's? En zijn mensen met een elektrische auto de winnaars van de energiecrisis? Thuis laden is goedkoper, maar hoe zit dat op straat?

Nu de brandstofprijs aan de pomp gegarandeerd gemopper oplevert, klinkt de roep om ‘hulp uit Den Haag’ steeds luider. Andere landen hebben al wel besloten burgers financieel ‘op weg te helpen’. Maar die steun is niet gratis en kan leiden tot hogere staatsschulden, die wereldwijd al oplopen. In deze aflevering van Toegevoegde Waarde bespreken Anna Dijkman en Marijn Jongsma hoe overheden zulke schulden op termijn proberen terug te dringen. Een van de middelen die politici zelden hardop noemen, maar wel toepassen, is financiële repressie. Marijn legt uit wat dat is en hoe het in de praktijk werkt. Hogere brandstofprijzen hebben nog een ander effect: de vraag naar elektrische auto’s neemt toe. Een luisteraar vroeg zich af of dat op termijn niet leidt tot lagere accijnsinkomsten voor de overheid — en of dat gat dan elders wordt gedicht. Anna zocht uit hoeveel maatschappelijke kosten elektrische weggebruikers veroorzaken en of zij daar voldoende aan bijdragen. Het antwoord wint waarschijnlijk geen populariteitsprijs.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nu de brandstofprijs aan de pomp gegarandeerd gemopper oplevert, klinkt de roep om ‘hulp uit Den Haag’ steeds luider. Andere landen hebben al wel besloten burgers financieel ‘op weg te helpen’. Maar die steun is niet gratis en kan leiden tot hogere staatsschulden, die wereldwijd al oplopen. In deze aflevering van Toegevoegde Waarde bespreken Anna Dijkman en Marijn Jongsma hoe overheden zulke schulden op termijn proberen terug te dringen. Een van de middelen die politici zelden hardop noemen, maar wel toepassen, is financiële repressie. Marijn legt uit wat dat is en hoe het in de praktijk werkt. Hogere brandstofprijzen hebben nog een ander effect: de vraag naar elektrische auto’s neemt toe. Een luisteraar vroeg zich af of dat op termijn niet leidt tot lagere accijnsinkomsten voor de overheid — en of dat gat dan elders wordt gedicht. Anna zocht uit hoeveel maatschappelijke kosten elektrische weggebruikers veroorzaken en of zij daar voldoende aan bijdragen. Het antwoord wint waarschijnlijk geen populariteitsprijs.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wouter Monden neemt graag stilletjes de auto

Hij ging naar Andorra om te wennen aan de kou en hij kreeg de omstandigheden die hij zocht. Dylan van Baarle vertelt in een nieuwe aflevering van In Koers hoe hij zelfs de sneeuw moet trotseren om z’n trainingsuren te kunnen maken. Gelukkig krijgt hij gezelschap van local hero Robert Gesink, al heeft Dyland sinds de laatste lange rit niets meer vernomen van zijn oud-ploeggenoot. Wout Poels heeft intussen ervaren hoe het is om Strade Bianche te rijden met schijfremmen en dikkere banden. De herinneringen die hij aan de koers had, stamden immers uit de middeleeuwen. En hij vertelt waar hij in de nadagen van z’n carrière nog een vinkje gaat zetten op zijn wielerprof-bucketlist. Als een kind in een snoepwinkel kijkt hij uit naar zijn aanstaande koersen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

We weten nu hoe de Cupra Raval er uit ziet, dat de Honda Insight elektrisch wordt, dat Porsche Cayenne Electric ook als S op de markt komt en we waren bij de introductie van de Mercedes-Benz VLE. Dus daar vertellen we je ook alles over! In EVbijpraten: stijgende brandstofprijzen zorgt ervoor dat 100km afleggen je 20 euro of 1 euro kan kosten. Én we interviewen de Technical Director van Peblar over de ingebouwde MID-meter in een laadpaal en hoe je kunt herkennen of jouw laadpaal geschikt is voor ERE-certificaten. BYD komt met de Blade 2.0 accu tezamen met snelladers die 1.500 kW per connector kunnen geven. Verder hebben we de eerste kilometers afgelegd in de hagelnieuwe BMW iX3. 

Een overheerlijke dinsdag in wielerland met een spectaculaire gravelfinale in Tirreno-Adriatico en een ploegentijdrit in Parijs-Nice. Natuurlijk nemen we dan een aflevering van In Het Wiel op. Niek Goedvolk heeft het met Roxane Knetemann en wielerverslaggever Daniël Dwarswaard over het kunststukje van Mathieu van der Poel op het Italiaanse grind en de bijna stunt van Daan Hoole in de generale TTT-repetitie voor de Tour de France. We kunnen niet wachten tot Milaan-San Remo. Daar kruisen Van der Poel en Tadej Pogacar over anderhalve week namelijk voor het eerst dit seizoen de degens. Zal de Sloveen onder de indruk zijn van dit optreden van MVDP, of kan hij straks op de Cipressa en Poggio gewoon nóg een tandje sneller? De opzet van de ploegentijdrit in Parijs-Nice maakt ons nieuwsgierig naar de Tour. Daar telt straks bij de openingsrit in Barcelona namelijk ook de tijd van de nummer 1 in de race tegen de klok voor ploegen. Dat was normaal die van de nummer 4. Hoole maakte enorm veel indruk door in zijn eentje alsnog naar het podium te rijden, terwijl Visma | Lease a Bike met een vierde plek tegenviel.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Gebruik de airco met mate, check de bandenspanning met enige regelmaat en let erop dat je het gaspedaal niet te diep in drukt: met deze tips kun je behoorlijk wat benzine besparen, maar waar je de meeste en minste winst nu mee haalt? 

De Petrolheads zijn blij, want diesel komt weer héél langzaam (maar wel zeker) in zwang. Voorts wordt er van alles gevierd in deze podcast nr. 429, zoals het fenomeen stationcars, kijken de mannen naar de kampeerwereld en pikken ze een traantje weg over het heengaan van de youngtimerregeling en de tankstations van Gulf. Veel plezier! Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK: de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Daarmee krijg je gratis of met korting toegang tot Cars & Coffee, opnames van jubileum-edities, tourritten en af en toe een nieuwsbrief. Let op: Is jouw APK verlopen, dan ontvang je van ons een mailtje met alle instructies om je lidmaatschap voor 2026 te verlengen. Je lidmaatschap wordt daarna jaarlijks verlengd, tenzij je opzegt. Krijg je dit mailtje niet? Dan hoef je nog niets te doen en ben je voorlopig nog lid. Twijfel je wanneer jouw lidmaatschap verloopt, stuur dan een mailtje naar petrolheads@bnr.nl. Lid worden kan nog steeds via www.bnr.nl/apk. Autoherinneringen Mooie verhalen voor deze rubriek van het eerste uur zijn altijd welkom. Stuur je herinnering naar petrolheads@bnr.nl en als het goed is komen ze dan uit bij Bas en Carlo. Wil je het unieke autoherinneringenboek bestellen, dan kan dat via: autoherinnering@gmail.com. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In een nieuwe aflevering van de AD Winterspelen Podcast praten host Niek Goedvolk en co-host Roxane Knetemann met verslaggever Marijn Abbenhuijs over de gigantische mokerslag die de Nederlandse ploeg kreeg op dag 1 van het shorttracktoernooi . Hoe groot is de klap, en vooral: hoe krijg je het team mentaal én sportief weer op de rails voor de rest van het toernooi? Daarnaast blikken we met schaatsverslaggever Arjan Schouten vooruit op de 1000 meter bij de mannen. Rijden de Nederlanders voor plek 2 tegen het Amerikaanse fenomeen Jordan Stolz? En hoe intimiderend is het voor Jenning de Boo om tegen hem te moeten rijden? Je hoort ook waarom Joep Wennemars de meest ervaren debutant op de Olympische Spelen ooit is. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Welke James Bond-snufjes hebben pantserbakken? Wat is er gebeurd met de auto's van  Holleeder en Soerel? Presentator Maaike Timmerman duikt in de wereld van pantserbakken met expert Menno Swart, oud-DKDB'er Ivo Recourt en garagehouder Frans Bul, die een gepantserde Mercedes heeft staan die nog van de Emir van Qatar is geweest. 

Wereldwijd, Europees en nationaal raken de klimaatambities uit het zicht of worden naar beneden bijgesteld. De technische oplossingen zijn voorhanden, maar de grootste uitdaging blijkt nu politiek en uitvoering. De energietransitie verliest momentum: wat is er nodig om deze daadwerkelijk te volbrengen?In deze aflevering van Onder Hoogspanning blikken we terug én vooruit met oud-VVD-voorzitter Ed Nijpels, die 7 jaar geleden als voorzitter van het Klimaatberaad het Klimaatakkoord presenteerde. Wat is er sindsdien gebeurd? Waarom stokt de uitvoering momenteel ondanks brede steun in woorden? En wat moet het volgende kabinet doen om de wind weer in de zeilen van de energietransitie te brengen?Naast Ed Nijpels praten we met Voorzitter van het Nationaal Burger Beraad Klimaat Nienke Meijer, Algemeen Directeur VEMW Hans Grünveld en Directeur Milieudefensie Donald Pols.Over Onder hoogspanningKomt er in de toekomst nog 24 uur per dag stroom uit het stopcontact? Rijden we binnenkort allemaal in een Chinese e-auto? De energietransitie is in volle gang en vraagt om fundamentele beslissingen waarachter grote politieke en economische belangen schuilen. In de programmareeks Onder hoopspanning brengen we de drijvende krachten van de energietransitie naar de oppervlakte. Van overheden, bedrijven tot consumenten: wie zijn de spelers, en wat zijn hun belangen? En wat is er nodig voor een eerlijke energietransitie, en hoe ziet een eerlijke transitie eruit? Onder hoogspanning wordt mede mogelijk gemaakt door Vandebron.Programmamaker: Katarina SchulModerator: Natasja van den BergZie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Louise kwam langs om te praten over haar nieuw kookboek, waarom ik van achternaam moet veranderen, waarom ze eigenlijk niet met de auto zou mogen rijden en haar petitie voor het opstarten van een FC De Kampioenen podcast.

Vernieuwde Opel Astra, Ford doet hét met Renault, Mercedes-Benz GLB, smart #6, Lexus LFA en Tesla Model 3 Standard. Waar let Euro NCAP straks op? Hyundai en Kia gaan eindelijk over op V2G. We spreken de ANWB over hun Elektrisch Rijden Monitor 2025, en bespreken we de 2026 overheidsplannen inclusief de e-Bijtelling en e-Timer regeling. 

We hebben de prijzen van de Toyota bZ4X Touring en hebben gereden met de flink verbeterde bZ4X, bespreken de ARIA van Nederlandse bodem, en de Standard uitvoering van de Tesla Model 3. Daarnaast in het nieuws, de Tesla FSD-RDW onenigheid en veel APK afkeur van Tesla's, winterbanden voor een elektrische auto, de verkoopcijfers van november 2025 en hebben we een interview met de COO van Mobilize Boudewijn Blok over hun scherp geprijsde V2G thuislader. Gereden is er met de Suzuki e Vitara en mochten we al rijden met een gecamoufleerde Cupra Raval. 

In onze nieuwste podcast gingen Pirelli en Profile samen met ons in gesprek over de ontwikkeling van banden in een tijd waarin elektrisch rijden snel groeit. Pirelli vertelde hoe het merk inzet op duurzame productie en speciale banden voor het hogere gewicht en koppel van elektrische auto's. Profile gaf aan hoe zij dat in de praktijk ondersteunen met hun kennis en landelijke service. Een duidelijk gesprek over veiligheid, slijtage en waarom goede banden juist bij elektrische auto's zoveel verschil maken.

In deze aflevering ontvangt Alex Pastoor een veelzijdige gast: columnist, dichter, theatermaker, schrijver en muzikant Nico Dijkshoorn. Een man die met taal werkt zoals een ander met gereedschap scherp, speels en altijd eerlijk. Nico Dijkshoorn doet veel met taal. Taal die ook in de kleedkamer, in besprekingen en simpelweg in het leven heel belangrijk is. Een interessante gast om eens te verwelkomen in de podcast. Nico vertelt over zijn liefde voor muziek, het soms grillige proces achter het schrijven van een column en de kunst van eigenwijs zijn. Ook gaat het gesprek over zijn zoon in de jeugdopleiding van AZ en over wat er gebeurt als je leven opeens niet meer om een voetbalcarrière draait. Natuurlijk ontbreken de anekdotes niet. Bijvoorbeeld die over een huilende Rafael van der Vaart bij De Wereld Draait Door. Alex en Nico bespreken de verschillen tussen schrijven en coaching, hoe je daarin beide een eigen stijl kan ontwikkelen. Een gesprek dat alle kanten op gaat, maar eerlijk en open blijft. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Er zijn meer auto's in Nederland, maar we rijden minder kilometers, we weten wie NS-baas Wouter Koolmees (tijdelijk) vervangt, de EU komt in december met een plan voor een nieuwe (tussen)categorie voor kleinere elektrische auto's en Roetz Bikes blaast de VanMoof S3 nieuw leven in met de Analog. De Mobility Update hoor je iedere woensdag rond 8:45 uur in de BNR Ochtendspits en kun je altijd terugluisteren in je favoriete podcastapp. Wil je BNR Mobility sponsoren? Dat kan! Neem contact op via sponsor@bnr.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

We vergelijken twee nieuwe 3e generatie elektrische auto's de Mercedes-Benz GLC en BMW iX3. We bespreken de Porsche Macan GTS, en hoe Euro NCAP de MG S6 EV wereldkundig maakte. China en Duitsland brengen emotie in elektrische auto's met twee wereldrecords. De week voorafgaand aan de verkiezingen bespreken we uiteraard ook de verkiezingsprogramma's van de vijf belangrijkste politieke partijen versus elektrisch rijden.

De weg naar je avontuur, is eigenlijk al je halve avontuur. En dus is het rijden met een 4x4 bij een selfdrive safari eigenlijk ook gewoon de helft van je avontuur. En helemaal in een land zo wijds als Namibië, of zo uitdagend als Botswana. In aflevering 45 gaan wij je alvast alle basics uitleggen, zodat jij goed voorbereid je eerste, of volgende reis naar Afrika ingaat! ShownotesWil jij graag een keertje mee met Willem op wandeling in Botswana. Check zijn website You Run You Die voor de contactgegevens om met hem in contact te komen. Social MediaInstagram: https://www.instagram.com/exploreafricacastFacebook: https://www.facebook.com/ExplorePodcast.nl

Door de elektrificatie wordt ons wagenpark zwaarder, zo ook de bussen. Bij RTV Oost lezen we dat deze zware bussen "de wegen kapot rijden". Klopt dat en moeten we ons zorgen maken dat de wegen er binnenkort net zo bij liggen als in België? We zochten het uit. 

Max Verstappen kan nog niet helemaal geloven dat hij in zijn debuut de negende ronde van de Nürburgring Langstrecken-Serie heeft weten te winnen. Na afloop vertelt hij dat de wagen de hele dag al prima aanvoelde en dat hij een goed resultaat wel in de koker zag, maar het moest natuurlijk allemaal nog wel gebeuren.

Stefan en Laurens gaan verder. Plaats van handeling andermaal: de Bajes. 85 overwinningen voor UAE, en daar kan je al een podcast an sich mee vullen. Maar er was meer. De vorm van Isaac del Toro, de potentiële shitshow op het WK, als die drie UAE tenoren elkaar gaan bekampen, de ad hoc podiumceremonie op een parkeerterrein in Madrid of de pizza van Quinn Simmons.En wie regelde nou de afterparty van Vuelta winning team Visma Lease-a-Bike? Je hoort het allemaal in de Live Slow Ride Fast podcast

Max Verstappen hoopt op Monza dat het gat met de McLarens wat kleiner is dan op Zandvoort. Veel mensen zijn daarnaast benieuwd hoe de wereldkampioen het in een Racing Bull zou doen, maar NU.nl-verslaggevers Joost Nederpelt, Patrick Moeke en Bas Scharwachter zijn het eens: dat gaat sowieso niet gebeuren. Het wordt besproken in deze vooruitblik op de Grand Prix van Italië.Vragen?Voor vragen of opmerkingen over De Boordradio kan je ons altijd mailen op podcast@nu.nl of je kan reageren via NUjij of X.Je kunt je ook gratis abonneren op de De Boordradio-podcast. Dat kan via Apple Podcasts, Spotify of jouw favoriete podcast-app.Video'sWil je de gezichten achter de stemmen van De Boordradio zien? Dat kan nu op TikTok, Instagram en YouTube. De podcast wordt gefilmd en elke aflevering komen er korte clipjes op sociale media. Volg ons ook daar!GP-spelDenk jij meer verstand van Formule 1 te hebben dan Joost, Patrick, Ho-Pin en Bas? Doe mee aan het het leukste GP-Managerspel van Nederland! Daag de mannen en de rest van de luisteraars uit in het De Boordradio GP-spel.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Een harde knal en dan gauw tassen met tien- tot soms wel honderdduizenden euro's aan contant geld vullen. Een plofkraak is een lucratieve business en Nederland geldt als een grote exporteur van deze criminele activiteit. Nederlandse bendes zijn al veel langer actief in Duitsland, maar lijken zich nu te verplaatsen naar Oostenrijk. Daar werden begin deze week en eerder deze zomer meerdere Nederlanders opgepakt voor plofkraken. Presentator Joram Kaat gaat in gesprek met Ard Schouten, hij is crimeverslaggever van het AD in Utrecht en dat is volgens hemzelf de plofkraakhoofdstad van Europa.

Een harde knal en dan gauw tassen met tien- tot soms wel honderdduizenden euro's aan contant geld vullen. Een plofkraak is een lucratieve business en Nederland geldt als een grote exporteur van deze criminele activiteit. Nederlandse bendes zijn al veel langer actief in Duitsland, maar lijken zich nu te verplaatsen naar Oostenrijk. Daar werden begin deze week en eerder deze zomer meerdere Nederlanders opgepakt voor plofkraken. Presentator Joram Kaat gaat in gesprek met Ard Schouten, hij is crimeverslaggever van het AD in Utrecht en dat is volgens hemzelf de plofkraakhoofdstad van Europa.

De douane heeft RED Discover vrijgegeven en dus is het tijd voor testritten en laatste aanpassingen. Solar Team Twente finishte de vorige World Solar Challenge als tweede. De Twentenaren hopen dat door strak design en innovaties hun zonne-auto dit jaar als eerste over de eindstreep rijdt. We bellen met teammanager Daniël Blik.

Nieuwe woonwijken die niet aangesloten kunnen worden op het stroomnet, bedrijven die met honderden op de wachtlijst staan, huishoudens die in het donker komen te zitten. Netbeheerders waarschuwen dat vanaf volgend jaar het stroomnet overbelast raakt en de vraag niet meer aankan. Hoe heeft het zover kunnen komen? En hoeveel tijd hebben we nog voor de oplossingen?We onderzoeken de knelpunten rondom netcongestie. We wekken steeds meer groene stroom op, maar de infrastructuur om die stroom van a naar b te vervoeren schiet ernstig tekort. Terwijl de vraag naar stroom alleen maar zal groeien. Bij wie ligt de sleutel voor de oplossing? Netbeheerders, de overheid, bedrijven of toch wijzelf, de consumenten? Hoeveel zin heeft het om op piekmomenten je wasmachine even niet te laten draaien?In gesprek met Frank Westhoek (Manager Klant & Congestie bij TenneT), Oemar Kanhai (Manager Directie Toezicht Energie bij Autoriteit Consument & Markt (ACM)), Bart van der Laan (Programmamanager Flexibel energiecontract bij Alliander), Paul Giesbertz (Netcongestie expert en Regulatory Affairs Officer bij EP NL) en Bard van de Weijer (Journalist bij Volkskrant).Over Onder hoogspanning: Komt er in de toekomst nog 24 uur per dag stroom uit het stopcontact? Rijden we binnenkort allemaal in een Chinese e-auto? De energietransitie is in volle gang en vraagt om fundamentele beslissingen waarachter grote politieke en economische belangen schuilen. In de programmareeks Onder hoogspanning brengen we de drijvende en botsende krachten van de energietransitie naar de oppervlakte. Van overheden, bedrijven tot consumenten: wie zijn de spelers, en wat zijn hun belangen? Wat is er nodig voor een eerlijke energietransitie, en wat is eigenlijk eerlijk?Onder hoogspanning wordt mogelijk gemaakt door Vandebron.Programmamaker: Katarina SchulZie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Luister hier naar de Borrelpraat Extra aflevering van deze week.#Take10 wordt elke 60-90 minuten aanbevolen voor een fris en helder hoofd. Gebruik je 10 minuten om jezelf op te frissen en te resetten. Via muziek, lezen, socializen ... om het even. Pak een van onze Starbucks® Chilled Classics. Klaar voor de start ... chill!See omnystudio.com/listener for privacy information.

De ene dag is het hosanna omdat er weer hoop op een deal is, de volgende liggen beleggers in duigen na een vernietigende uitspraak van president Donald Trump. Sommige topmannen kunnen de spanning niet meer aan. Die zien extreme koersreacties en willen de controle terug over hun bedrijven. Ze willen niet meer afhankelijk zijn van Trumps' economische oorlogvoering. Vooral in de retailsector blijken een heel aantal ceo's erover na te denken om hun beursnotering op te zeggen. En die houden daarom hun ogen open voor eventuele kopers. Welke beurs-exit kunnen we binnenkort verwachten? Dat hoor je in deze aflevering. En dan hebben we het ook over het beunhazen-deal waar de EU genoegen mee lijkt te gaan nemen. Na het dreigement van de VS om importheffingen van 50 procent in te voeren op alles dat uit Europa komt, voelt Brussel de druk om zo snel mogelijk een deal te sluiten. De Europese Commissie zou daarom eerst de focus willen leggen op de kritieke sectoren voor Europa. Daar moet als eerste een akkoord voor worden gesloten. Verder trekken we de voorsprong van BYD op Tesla in twijfel. In China gaan ze namelijk minder streng om met de verkoopcijfers dan we dachten. Autobouwers hebben loodsen vol onverkochte modellen staan. Maar om de verkoopcijfers wel op peil te houden hebben ze een constructie gevonden. En daardoor kan het zomaar zijn dat je een tweedehands Chinese auto met 0 kilometer op de teller vindt. En je komt erachter dat Apple toch wat minder lang nodig heeft dan verwacht. Het zou de rest van het jaar bezig zijn met de productie van India naar China verplaatsen. Maar de export vanuit China naar de VS kelderde afgelopen maand al. En die vanuit India ziet een ongekende stijging.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nog geen trilogie voor Wout Poels. De Nederlander reed de hele dag in de aanval en leek het met zijn medevluchters uit te mogen gaan maken voor de zege, maar het peloton besloot anders. Maar waarom lieten ze Carapaz daar zo makkelijk gaan? En toont Roglic tekenen van zwakte? Je hoort het in een nieuwe aflevering van In Het Wiel met Niek Goedvolk, Roxane Knetemann en Daniël Dwarswaard. Uiteraard komt ook de nieuwe slotrit van de Tour de France, met kasseiklim in Montmartre, uitgebreid aan bod.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Elektrische wagens... ze rijden geweldig én zijn veel beter voor het milieu en het klimaat. Maar voorlopig nog wel gedoe als je ver moet rijden en niet veel tijd wil verliezen om op te laden. Waarom bestaan er nog geen auto's met zonnepanelen? Zodat de batterij tijdens het rijden kan opladen? KU Leuven-ingenieur Maarten Vanierschot begeleidt al jarenlang de Solar Race, waarbij racewagens duizenden kilometers rijden zonder op te laden.Gastspreker: Maarten VanierschotRedactie: Alexander Van VlierbergheEindredactie: Katleen BrackeMontage: Liesbet PeremansDeze podcast is mogelijk dankzij de medewerking van KU Leuven, UAntwerpen, UGent, UHasselt, VUB en de Jonge Academie en komt tot stand met de steun van VRT, de spelers van de Nationale Loterij en de Vlaamse overheid.

Nederlanders rijden in steeds bredere, langere en zwaardere auto's, blijkt uit cijfers van het CBS. Hoe komt dat? En wat zijn de gevolgen ervan? Presentator Joram Kaat gaat hierover in gesprek met: * Autojournalist Frank Jacobs * Mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg.

(01:15) Boze liederen, protest bij de Amerikaanse ambassade en een weerzin tegen producten uit de VS: in Canada laat men van zich horen, sinds het buurland fikse importheffingen instelde. Scheidend premier Justin Trudeau weet die Canadese strijdlust woorden te geven, en ziet zijn partij daardoor stevig in populariteit toenemen. Maar, geeft hij toe, dit gaat een zware tijd worden voor het land. Welke gevolgen zal de handelsoorlog hebben voor beide landen? Daarover Canada-correspondent Tom Bijvoet en senior VS-strateeg bij de Rabobank Philip Marey. (14:53) De treinen rijden op tijd in Oekraïne De Russische invasie van Oekraïne is inmiddels zijn vierde jaar ingegaan, reden voor journalist Jelle Brandt Corstius om eens dieper in te gaan op de vraag: wie zijn dat nu eigenlijk, dé Oekraïners? En kun je eigenlijk wel spreken van dé Oekraïners? In deel 3 van de VPRO-serie Van Moskou tot Maidan ziet hij hoe belangrijk de spoorwegen zijn voor de strijd tegen de Russen. Presentatie: Chris Kijne

Voor veel Nederlandse treinreizigers is het elke dag weer spannend of ze op tijd op hun afspraak aankomen. Dat het ook heel anders kan, zag verslaggever Milo van Bokkum toen hij laatst drie dagen per spoor door Zwitserland trok. Wat kunnen we leren van de Zwitserse spoorwegen?Gast: Milo van BokkumHost: Egbert Kalse Redacteur: Ilse EshuisEditor: Misja van WaterschootHeeft u vragen, suggesties of ideeën over onze journalistiek? Mail dan naar onze ombudsman via ombudsman@nrc.nlLees ook: In Zwitserland rijden de trein wél op tijd. Dit kan Nederland daarvan leren, Als het spoor ziek is, zie je bij Zwolle de meeste symptomen en In het land waar de locomotief is uitgevonden is het spoor notoir onbetrouwbaarZie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Het Israëlische leger is Libanon binnen gevallen. Het is niet de eerste keer dat Israël die grens oversteekt. Hoe dat precies zit, zoekt Frederique voor je uit.

As they speak zitten Teun en Yvette in de boardroom van het Low Food Festival. Wat eten ze daar? Welke kok staat er live te barbecueën, en welke knappe man geeft er een fotografiecursus? Rijden er grootkapitalisten verkleed als ambachtslieden rond in foodtrucks - of staan hier leuke kraampjes? En wanneer is kraampje dan leuk? Je hoort het in Etenstijd!Wil je adverteren in deze podcast? Stuur een mailtje naar: Adverteerders (direct): adverteren@meervandit.nl(Media)bureaus: pien@meervandit.nl Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Zondag 4 augustus - Thijs Zonneveld en Hidde van Warmerdam over hun Olympische dag. Een uitgebreide terugblik direct na afloop van de Olympische wegwedstrijd bij de vrouwen. Met een opvallend feitje over winnares Kirsten Faulkner: 'Faulkner twijfelde gisteravond nog of ze zou gaan rijden' Thijs en Hidde zijn in Parijs voor de Olympische Spelen en dus elke dag twee podcasts met de titel 'Hallo Parijs!'.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Stefan, Thomas en Laurens gaan verder. La vie est sowieso al belle, maar tijdens de Tour is la vie toch nog een beetje meer belle, zo beseften de drie musketiers ook vandaag tijdens het opnemen van podcast nummer 13. Ze bellen met Mike, bespreken het einde van hoofdstuk Roglic, afzakkende renners, Tiesj en zijn handschoentjes, interviews van Roodhooft zonder geluid, en ten slotte de discussie over corona of coronetta, Pau of Poo. Villa Tour mag zo nog wel een week of drie duren. En hoe zat het nou met die renner die klaar was met zijn werk, terwijl het werk nog niet af was?  Je hoort het allemaal in de Live Slow Ride Fast podcast.