Podcasts about lelylijn

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! De reparatie van het HSL-traject kost meer en duurt langer, het kabinet zoekt geld voor de aanleg van de Lelylijn, Madlener moet fileknooppunt Hoevelaken snel aanpakken en een laadkabel over de stoep is in veel gemeenten niet toegestaan. De reparatie van de hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Rotterdam gaat vermoedelijk een half miljard kosten en jaren langer in beslag nemen dan gedacht. Dat meldt De Telegraaf. Pas in 2030 of 2031 zullen treinen op het traject weer 300 km/h kunnen rijden. De werkzaamheden gaan bovendien voor grote overlast zorgen. Verder in deze update: Het kabinet komt pas eind 2026 terug op geld voor de aanleg van de Lelylijn. Verkeersminister Barry Madlener moet haast maken met de aanpak van fileknooppunt Hoevelaken. Laadkabel over de stoep niet toegestaan in twee op de drie gemeenten.See omnystudio.com/listener for privacy information.

* Kersverse NSC-leider Nicolien van Vroonhoven moet haar partij redden. Maar haar achterban is verre van overtuigd en de partij is verdeeld; * Voor het eerst bracht een burgemeester van Leeuwarden een bezoek aan Petawawa, de plek waar de Canadese bevrijders van de Friese hoofdstad vandaan komen. Ondertussen voert Sybrand Buma zelf nog altijd een strijd voor een betere treinverbinding met het noorden van het land via de Lelylijn; * Politiek verslaggever Mats Akkerman weet hoe spannend Den Haag in een reces is; * In de week dat de leider van de vrije wereld precies 100 dagen in het Witte Huis zit, vertelt voormalig Amerikacorrespondent van de VRT Björn Soenens waarom Donald Trump zo'n grote fascinatie heeft met de 7e president van Amerika, Andrew Jackson. Café Kockelmann is een programma van Omroep WNL. Meer van WNL vind je op onze website en sociale media: ► Website: https://www.wnl.tv  ► Facebook: https://www.facebook.com/omroepwnl  ► Instagram: https://www.instagram.com/omroepwnl ► Twitter: https://www.twitter.com/wnlvandaag ► Steun WNL, word lid: https://www.steunwnl.tv ► Gratis Nieuwsbrief: https://www.wnl.tv/nieuwsbrief 

Twee jaar geleden kwam op twee plekken in Nederland het treinverkeer stil te liggen door het graafwerk van dassen in spoordijken. Vorige maand werd duidelijk dat op honderden plekken langs het spoor verspreid door heel Nederland dassensporen zijn gevonden. Waarom zijn dassen zo dol op spoordijken? En waar komen ze opeens vandaan? Folkert Volbeda werkt als ecoloog bij ProRail en nam letterlijk een das mee naar de studio om al onze vragen te beantwoorden. Niet alleen over dassen, maar ook voor steenuilen, bevers en zeldzame planten. Daarnaast bezoeken we een Gelders station en bespreken we de kabinetsplannen voor het betalen van de Nedersakenlijn met het geld dat bedoeld was voor de Lelylijn.Verhaal van het AD met een lekker sensationele kop over de financiering Nedersaksenlijn.Nieuwsbericht van de Volkskrant over de problemen met de paspoortcontrole voor de Eurostar in Amsterdam.Stuk van De Gelderlander over de mogelijke aanwezigheid van een steenuil in station Vorden.Artikel van de NOS over het onderzoek van ProRail naar dassensporen bij het spoor.Informatiepagina van ProRail over dassen inclusief kekke infographics.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Het kabinet haalt geld weg bij de Lelylijn en gebruikt dat voor de Nedersaksenlijn. Verder hoor je verkeersminister Barry Madlener over verkeersveiligheid en het dragen van een fietshelm. En in héél Nederland 30 km/h in de bebouwde kom? Wat levert dat de maatschappij op? En wat betekent dat voor de bereikbaarheid? Voorjaarsnota De coalitie haalt geld weg uit het potje van de Lelylijn, tot groot ongenoegen van de Noordelijke provincies. Fietshelm Verkeersminister Barry Madlener trapte de campagne voor het dragen van een fietshelm 'Zet 'm op' af in Den Haag. Ook spreken we VeiligheidNL-directeur Martijntje Bakker en Marcel Aries, neuroloog-intensivist in het Maastricht UMC+. 30 km/h Wat levert het invoeren van de maximumsnelheid van 30 km/h in de bebouwde kom in héél Nederland op? De Fietsersbond gaf opdracht tot onderzoek. We spreken Ross Goorden, beleidsadviseur Ruimte en Mobiliteit. Contact Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het kabinet haalt geld weg bij de Lelylijn en gebruikt dat voor de Nedersaksenlijn. Verder hoor je verkeersminister Barry Madlener over verkeersveiligheid en het dragen van een fietshelm. En in héél Nederland 30 km/h in de bebouwde kom? Wat levert dat de maatschappij op? En wat betekent dat voor de bereikbaarheid?

De verontwaardiging is groot in Noord-Nederland sinds gisteren, na de onderhandelingen over de Voorjaarsnota, bekend werd dat het geld dat klaarstond voor de Lelylijn, een spoorlijn tussen Lelystad en Groningen, gebruikt wordt om een ándere spoorlijn te realiseren; de Nedersaksenlijn. Er wordt gesproken over een 'graai uit de pot', en dat terwijl de Tweede Kamer er in december unaniem voor pleitte om het geld dat bestemd is voor de Lelylijn niét aan andere zaken te besteden. Raakt de Lelylijn nu nog verder uit zicht, en hoe erg is dat eigenlijk? Hans van der Steeg gaat hierover in gesprek met: - Pieter van der Zwan, wethouder gemeente Smallingerland - Erik Verhoef, hoogleraar Ruimtelijke Economie (VU)

Ze zijn eruit: de coalitiepartijen hebben vandaag een akkoord bereikt voor de voorjaarsnota. Makkelijk ging het niet: de partijleiders hebben meer dan 25 uur achter elkaar met elkaar onderhandeld. Politiek duider Peter Kee en hoofdredacteur van Joop.nl Francisco bespraken in de Nieuws BV wat hun opviel aan de deal die is gesloten.  Wie denkt dat de grote dossiers met de nota opgelost zijn, komt volgens Kee bedrogen uit. 'Stikstof, asiel, klimaat en de gevangenissen, daar is allemaal geen antwoord op gekomen en wordt doorgeschoven naar augustus.'  Volgens Van Jole maakt het feit dat de fractieleiders ook de onderhandelaars waren nog iets anders duidelijk: er komt weinig terecht van het extraparlementaire kabinet, dat ervoor zou zorgen dat er meer scheiding zou zijn tussen kabinet en kamer. 'De kamer heeft in dat kamertje zitten overleggen, terwijl er op minister Heinen na geen ministers betrokken waren.' Volgens Kee ligt hierbij ook frustratie bij het kabinet.  De nota gaat ook op plekken pijn doen. Zo wordt bijvoorbeeld de Lelylijn geschrapt. Van Jole: 'Bijna alles was in de nota staat, stond ook al in het hoofdlijnenakkoord. Het blijft toch een raadsel dat ze zo lang hebben vergaderd over dingen die ze afgesproken hebben.' Maar volgens Kee is dat te kort door de bocht. 'Dat ze zo aan het vergaderen waren is niet zo gek, want de wensen die vooral de BBB, PVV en NSC hadden waren enorm.'  Luister de hele Kee en van Jole nu terug!

Hoe voorkom je dat een rapport in een la verdwijnt? Door het er niet in te leggen. Zo simpel kan goed besturen zijn. De compensatie van de slachtoffers in het toeslagenschandaal zal nu snel zijn afgerond. Behalve als het geld kost. In een lade bij het ministerie van Landbouw moet nog wel een stapeltje stikstofrapporten van Johan Remkes liggen. Hoogste tijd om die eruit te halen, oordeelde de rechter deze week. In plaats daarvan is er nu een ministeriële commissie voor stikstof. Ondertussen proberen NSC en VVD kleur op de wangen te krijgen, in het licht van een aanstaande verkiezingen. Zitten er verkiezingen aan te komen dan? Misschien ook wel niet. Er werd deze week niet merkbaar ruzie gezocht in de coalitie. Dat was nieuw. Vandaag hoor je de tweede brief uit de briefwisseling tussen Hans Vijlbrief (D66) en Henk Vermeer (BBB) over de overheidsfinanciën. Beste Hans, De beste wensen voor 2025 en wat mooi om te zien dat gezond verstand ook door jou steeds meer wordt gewaardeerd. Bij BBB voelen we ons bijna vereerd dat we zelfs een partij als D66 hebben kunnen overtuigen van het belang van tradities en nuchter beleid. Dat is wel eens anders geweest. Je benadrukt dat we trots moeten zijn op wat Nederland sterk heeft gemaakt en daar sta ik volledig achter. Maar trots zijn betekent niet dat we krampachtig blijven vasthouden aan oude gewoontes zonder te kijken of ze nog werken. En de CPB-prognoses die blijken nou eenmaal niet voldoende te werken in deze roerige tijden, met snel veranderende markten en omstandigheden. Zij wijken daardoor, net als de berekeningen van het ministerie van Financiën steevast af van de werkelijkheid en schatten de staat van de rijksfinanciën structureel te pessimistisch in. Dat zorgt voor pijnlijke en roekeloze bezuinigingen, terwijl deze dus niet nodig zijn. Degelijk beleid vraagt meer dan blind vertrouwen in spreadsheets en modelwerkelijkheden. Het vraagt om een visie voor de lange termijn. Niet alleen wat het kost in euro's, maar vooral wat het oplevert in zekerheid en vertrouwen bij mensen. Bij BBB zetten we in op lastenverlichting voor middeninkomens, investeren in woningbouw en perspectief bieden aan wie nu klem zit. Dat doen we met gezond verstand, zonder de staatsschuld onnodig op te Laten lopen. Je noemt mijn uitspraak over de geldkraan openen een tegenvaller. Hans, rustig blijven ademen, want dat valt reuze mee. Wat ik bedoel is dat we nu moeten investeren in zaken die Nederland sterker maken. Denk aan infrastructuur zoals de Nedersaksen- en Lelylijn, het midden- en kleinbedrijf, de regio en voedselzekerheid. Juist nu moeten we voorkomen dat we achterstanden oplopen omdat we te voorzichtig zijn. Je moet het dak repareren als de zon schijnt en niet als het regent. En we willen investeren in de basis van Nederland, zodat onze kinderen ook vertrouwen kunnen hebben in hun toekomst. Hans, ik nodig je uit om in 2025 samen te werken aan een begroting die Nederland sterker maakt. Een begroting die investeert in mensen, in vertrouwen en in onze toekomst. Dat is waar BBB voor staat en misschien is dat wel de echte traditie waar we trots op moeten zijn. Hartelijke groet, Henk Vermeer Tweede Kamerlid namens BBB Deze aflevering is gemaakt door Lydia van Rooijen, Mats Akkerman, Leendert Beekman en Mark Beekhuis See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een lijn tussen Lelystad en Groningen, met zeer waarschijnlijk stations in Emmeloord, Heerenveen en Drachten en treinen die een snelheid van 200 kilometer per uur kunnen halen. Maar, drie maanden terug kwam het project op losse schroeven kwam te staan door de onverwacht hoge kosten. Er was 3,4 miljard euro gereserveerd, maar dat bleek -eind september- bij lange na niet voldoende. Het werd 13,8 miljard, dus ruim 10 miljard euro meer dan begroot. Te gast zijn Erik Verhoef, verkeerseconoom aan de Vrije Universiteit Amsterdam en Olger van Dijk, Tweede Kamerlid voor NSC.In Den Haag is het deze weken reces. Daarom is Studio Den Haag ook even gesloten. In plaats daarvan vind je hier een ruime week lang de beste politieke onderwerpen uit de BNR Nieuws Top 150 van 2024. Ze zijn met de hand voor je geselecteerd door Mark, om er mooie dagen van te maken!See omnystudio.com/listener for privacy information.

Kabinet Schoof moet over de brug komen voor het noorden. Ze heeft een staatssecretaris vrijgemaakt om de ereschuld in te lossen voor Groningen, grootste plannen om de economie te stimuleren en de bereikbaarheid van de regio te verbeteren. Maar komt daar nog iets van terecht? Hoe gaat het noorden zelf om met de inlossing van die ereschuld door Den Haag of is er een gebrek aan visie? Martijn de Greve bespreekt het met:  - Sieger Dijkstra, voorzitter van VNO-NCW Noord; -  Journalist bij streekomroep RTV NOF Ben de Jager; -  En de Groningse verkeers- en energiewethouder Philip Broeksma. Meer van WNL vind je op onze website en sociale media: ► Website: https://www.wnl.tv  ► Facebook: https://www.facebook.com/omroepwnl  ► Instagram: https://www.instagram.com/omroepwnl ► Twitter: https://www.twitter.com/wnlvandaag ► Steun WNL, word lid: https://www.steunwnl.tv ► Gratis Nieuwsbrief: https://www.wnl.tv/nieuwsbrief

Het is een cruciale week voor de toekomst van de Lelylijn. Wordt de volgende fase ingezet? En we spreken de oprichter van SURE Mobility. Het bedrijf achter e-bikes voor verhuur- en mobiliteitsaanbiederslanceert een eigen mobiliteitshub en haalt 10 miljoen euro groeikapitaal op.

Het is een cruciale week voor de toekomst van de Lelylijn. Wordt de volgende fase ingezet? En we spreken de oprichter van SURE Mobility. Het bedrijf achter e-bikes voor verhuur- en mobiliteitsaanbiederslanceert een eigen mobiliteitshub en haalt 10 miljoen euro groeikapitaal op. Lelylijn De week van de waarheid voor de Lelylijn. Wordt de volgende fase van de komst van de spoorlijn tussen de Randstad en Groningen wel of niet ingezet? Te gast is Stijn Lechner, projectdirecteur van de Lelylijn. SURE Patrick de Wit verkocht zijn horeca-imperium op Mallorca en startte SURE Mobility, dat e-bikes verkoopt en verhuurt aan mobilitetsaanbieders en bedrijven. Deze week komt daar een mobilitetshub bij en kondigt wordt een investerting van 10 miljoen euro aangekondigd. Contact Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! De OV-sector roept het kabinet op om af te zien van een bezuiniging, de aanleg van de Lelylijn moet doorgaan, de EVP wil het verbod op verbrandingsmotoren herzien en in Antwerpen maken ze korte metten met illegale elektrische steps. De Vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben, samen met de vervoerders en vakbond FNV, een brandbrief overhandigd aan staatssecretaris Chris Jansen tegen de bezuiniging van 110 miljoen euro op het openbaar vervoer. Dat heeft verstrekkende gevolgen voor de dienstregeling en betaalbaarheid, zeggen de partijen. Verder in deze update:  De aanleg van de Lelylijn moet doorgaan, vindt een groot deel van de Tweede Kamer. De grootste partij in het Europarlement, de EVP, wil het verkoopverbod voor auto's met verbrandingsmotoren herzien. En in Antwerpen maken ze korte metten met illegale elektrische steps...See omnystudio.com/listener for privacy information.

Zoals ieder jaar maken we één aflevering van de Spoorcast vanuit het buitenland. En dit keer gingen we naar een land waar al het openbaar vervoer sinds een paar jaar gratis is: Luxemburg. Hoe zit het daar met het aanbod en de kwaliteit van het OV? En wat is het effect van het gratis maken van het openbaar vervoer? Uiteraard hebben we ook een stationsreportage gemaakt en bespreken we een zeer drukke maand qua spoornieuws in de acturailtjes.Aankondiging van de NS over de prijsverhoging in 2025.Bericht van NU.nl over de hogere kosten voor de aanleg van de Lelylijn.Artikel van De Limburger over personeelstekort Drielandentrein.Nieuwsbericht van Tubantia over de latere introductie van de nieuwe IC Berlijn.De open brief van CEO Gwendoline Cazenave van Eurostar in het FD.Artikel van Treinreiziger.nl over de open-access-treinen van Arriva tussen Zwollen en Groningen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Vandaag in Spijkers met Koppen. De vroegpensioenregeling loopt af. Wat nu? Hoogleraar risicomanagement Theo Kocken en SP-Kamerlid Bart van Kent denken daar heel anders over. Ronéll Rosier treedt in de sprintende voetsporen van haar moeder Nelli Cooman. Journalist Natascha van Weezel schreef het boek Hoe houd je Hart zacht, want hoe doe je dat in tijden van oorlog? Hoe ging de wereld om met de record-hete zomer van 2024? Maarten van Gestel stelde voor Trouw deze vraag in 15 landen. Gezichtsbedekkende kleding tijdens demonstraties? Een meerderheid van de Tweede Kamer is daar tégen, maar van rechtsfilosoof Bart Jansen mag je je bivakmuts gewoon blijven dragen. Wie gaat de Lelylijn nu betalen? Daar gaan we over brainstormen met Kamerlid Habtamu de Hoop en CDA-Europarlementariër Tom Berendsen. Het cabaret wordt verzorgd door Aron Elstak, Vera van Zelm, Ruud Smulders en Lotte Velvet, met een column van Martijn Koning en muziek van Sloper.

Terwijl de traditionele pensioenwereld bezig is met de overstap naar het nieuwe stelsel, bouwt pensioenbank Brand New Day de dienstverlening aan zzp'ers en werknemers met een aanvullende pensioenbehoefte verder uit. Wat betekenen de nieuwe fiscale pensioenregels voor het bedrijf en hoe belangrijk is marketing bij een product waar de meeste mensen liever niet over nadenken?    Kalo Bagijn, mede-oprichter van pensioenbank Brand New Day is te gast in BNR Zakendoen.  Lobbypanel  De waterkwaliteit in Nederland is niet op orde, dus een bondgenootschap luidt de noodklok; dezelfde noodklok die zij een paar weken geleden al luidde. Wanneer val je als lobbyorganisatie te veel in herhaling? En: de Lelylijn gaat miljarden meer kosten dan begroot. Wie gaat dat betalen?  Dat en meer bespreken we om 11.10 in het lobbypanel met:   Mark van den Anker, mede-eigenaar van WePublic  Mirjam van der Linden, Ondernemer en eigenaar van I-recruiting en EASY Eventcrew, toezichthouder bij meerdere organisaties  Macro met Mujagić  Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.  Contact & Abonneren  BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 11:00 tot 13:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail.   Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het Israëlische leger heeft maandagochtend intensievere luchtaanvallen uitgevoerd op doelen van Hezbollah in Libanon. Burgers werd gewaarschuwd de gebieden te verlaten voor hun veiligheid. Redacteur David de Jong vertelt over de gevolgen van deze escalatie. Lees: Israël intensiveert luchtaanvallen op Hezbollah-doelen  De aanleg van de Lelylijn, een nieuwe treinverbinding tussen Noord Nederland en de Randstad, blijkt fors duurder dan begroot. Er is 3 miljard gereserveerd voor het project, uit onderzoek is nu gebleken dat het project bijna 14 mrd gaat kosten. Redacteur Vervoer Jan Verbeek legt uit waarom de spoorlijn zoveel duurder uitvalt. Lees: Aanleg Lelylijn vele miljarden duurder dan voorzien  Redactie: Anna de Haas en Jildou Beiboer  Presentatie: Anna de Haas  See omnystudio.com/listener for privacy information.

Gaat het kabinet zorgen voor minder regeldruk bij ondernemers of blijft die onverminderd hoog? In ‘De top van Nederland' een uitgebreid gesprek met Sieger Dijkstra (VNO-NCW Noord) en Rob Uytdewilligen (MKB Rotterdam Rijnmond).   Presentator Thomas van Zijl vraagt hen of...  - ondernemers minder regeldruk gaan ervaren;   - de bezuinigingen het bedrijfsleven hard raken;  - er voldoende perspectief is voor de Lelylijn;  - het goed is dat de expatregeling blijft;  - er genoeg stimulans is om meer te gaan werken.    Over VNO-NCW Noord  VNO-NCW MKB Noord is de grootste werkgevers- en ondernemersvereniging van het Noorden. De vereniging heeft bijna 1.500 leden.  Over MKB Rotterdam Rijnmond  MKB Rotterdam Rijnmond is de grootste netwerkorganisatie in de regio Rijnmond. Inmiddels zijn er meer dan 800 leden en (netwerk)partners aangesloten.      Over Thomas van Zijl  Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen', het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland' onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren'.    Abonneer je op de podcast     Ga naar ‘De top van Nederland' en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Amsterdam gaat 30 km/h handhaven, de Lelylijn verkort de reistijd naar Groningen aanzienlijk en bedrijven willen massaal aan tweedehands leaseauto's. Amsterdam gaat vanaf komend weekend met flitspalen handhaven op plekken waar je maximaal 30 kilometer per uur mag. De limiet geldt sinds een half jaar in een groot deel van de stad, maar mensen houden zich er volgens het OM vaak niet aan. Bekeken wordt of flitsen helpt. Verder in deze update: De Lelylijn verkort de reistijd tussen Amsterdam en Groningen aanzienlijk. Bedrijven willen massaal aan tweedehands leaseauto.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het is de droom van veel Noordelingen: De Lelylijn - een directe spoorwegverbinding tussen onder meer Groningen en Friesland en de Randstad. Het kabinet beloofde eerder 3 miljard voor het project te reserveren, maar er worden nu flinke geldbedragen uit dat potje gehaald voor andere projecten. Staat de toekomst van de Lelylijn daarmee op het spel? En is dat wel zo erg?

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met aandacht voor een voorstel om provincies zelf een OV-bedrijf op te laten zetten, de economische waarde van de Lelylijn en de EU moet meer doen op de verkeersveiligheid te verbeteren. Provincies moeten de mogelijkheid krijgen zelf een openbaarvervoerbedrijf op te richten. GroenLinks-PvdA en NSC komen met een initiatiefwetsvoorstel. De partijen constateren dat er op veel plekken in het land grote problemen zijn met het regionaal openbaar vervoer. Bussen en treinen rijden minder vaak en onrendabele routes worden geschrapt.  Verder in deze update: De Lelylijn kan meer dan 100.000 woningen en banen opleveren. De EU moet meer doen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Lynk & Co gooit het abonnement ook voor bestaande klanten omhoog.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met aandacht voor inductieladen, er is goed nieuws voor de Lelylijn en er gaat een vloot waterstofvrachtwagens van Daimler de weg op. Tesla werkt aan een oplossing om auto's thuis draadloos op te laden. Dat bevestigt Franz von Holzhausen, de designer van het automerk. Inductieladen is geen nieuwe technologie. In het verleden zorgde vooral het verlies aan energie voor problemen. Bovendien moeten auto's erop aangepast worden. Meerdere merken zijn met draadloos opladen bezig. Verder in deze update: De Lelylijn is officieel toegevoegd aan het Europees spoornetwerk. Daimler Trucks gaat een vloot waterstofvrachtwagens testen Twee NS-stations staan in Top 10 van beste Europese stations.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Verder in de podcast debatavond over Lelylijn in Emmeloord en echte oude kaas uit Almere.[oproep]Omroep Flevoland praat je elke ochtend bij via de bekende podcastkanalen. Zoek naar Dit is Flevoland bij Google Podcast, Apple Podcast, Spotify en Deezer. Abonneren kan ook via deze adressen:[/oproep] [oproep]Spotify https://open.spotify.com/show/2GKGupeh2WP6F1nDott3zN[/oproep] [oproep]Apple Podcast https://podcasts.apple.com/nl/podcast/omroep-flevoland-dit-is-flevoland/id1434405335[/oproep] [oproep]Deezer https://www.deezer.com/nl/show/1000330121[/oproep] [oproep]Google Podcast (tot 1 januari) https://podcasts.google.com/feed/aHR0cHM6Ly93d3cub21ueWNvbnRlbnQuY29tL2QvcGxheWxpc3QvY2FhYTljMDUtMmUyYS00Yzk3LThjOWYtYjAyNzAwZDllMWUwLzM2MjA0ZDIzLTk5ZWYtNDk3OS04MjY1LWIwMjgwMGVmOGY5Mi9iNGNiNjMxNS0xOTc0LTQzMzItOTUxMi1iMDI4MDBmMGI3OGYvcG9kY2FzdC5yc3M[/oproep] Dank voor je aanmelding![image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/170805_Studio_70E90C9B07013B5BC1258173004949EB.jpg]

22 november mogen we naar de stembus voor de Tweede Kamerverkiezingen, maar wat zijn de plannen van de verschillende partijen met het spoor in Nederland? We bespreken het in deze Spoorcast met journalist Boyan Ephraim van RTL Nieuws. Verder spraken Arjan en Elger met journalist Sander Groen over zijn boek 'Tussen de rails', legt Arno uit waarom station Tilburg Universiteit wel eens wordt overgeslagen en gaat het over het laten rijden van een trein over de Afsluitdijk.Linkjes:Stuk van het Brabants Dagblad over het overslaan van Tilburg Universiteit.Onze uitleg: Dit is waarom treinstations soms worden overgeslagen.Artikel van Omroep Flevoland over de routes voor de Lelylijn die worden onderzocht.Bericht van de Volkskrant over de overname van Arriva door I Squared Capital.Het boek 'Tussen de rails' van Sander Groen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hoe speelt technisch adviesbureau Arcadis in op verduurzaming en de energietransitie?. Cécile Cluitmans, algemeen directeur van Arcadis Nederland is te gast in BNR Zakendoen. Macro met Mujagić Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.  Boardroompanel  Payment service provider Adyen organiseert een beleggersdag voor het eerst sinds zijn bestaan. Reden: boze beleggers na een halvering van de beurswaarde in augustus. Komt de beleggersdag als mosterd na de maaltijd of net op tijd? En: Peter Wennink, topman bij ASML, maakt zich zorgen om de toekomst van Nederland. Waar wil de topman Nederland voor behoeden?  Dat en meer bespreken we om 11.10 in het Boardroompanel met: Jeroen Vercauteren, overnamespecialist bij Factor Bedrijfsovernames en Harm-Jan de Kluiver, hoogleraar ondernemingsrecht aan de Universiteit van Amsterdam en voormalig advocaat bij De Brauw.  Luister l Boardroompanel Contact & Abonneren  BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 11:00 tot 13:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail en Twitter. Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

Van Co2-opslagproject Porthos tot de Lelylijn, het spoortraject dat de randstad met de noordelijke provincies moet verbinden: welke rol speelt adviesbureau Arcadis in deze projecten? En hoe lukt het Arcadis wel om werken in de techniek aantrekkelijk te maken voor vrouwen?  In ‘De top van Nederland' een uitgebreid gesprek met Cécile Cluitmans, algemeen directeur van Arcadis Nederland.  Abonneer je op de podcast   Ga naar ‘De top van Nederland' en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met aandacht voor duurzame claims over deelscooters, Amsterdammers voelen zich onveiliger in het verkeer, het klimaatticket en Volkswagen neemt een belang in Bike Mobility Services van Pon. Achttien gemeenten die het verhuren van deelscooters toestaan, hebben teksten over het duurzaamheidsgehalte daarvan op hun website aangepast. Ze deden dat op verzoek van de actiegroep Scootervrij, die hen heeft gewezen op uitspraken van de Reclame Code Commissie (RCC). Verder in deze update: Amsterdammers voelen zich onveiliger in het verkeer dan andere Europeanen. GroenLinks-PvdA pleit in het verkiezingsprogramma voor invoering van het 'klimaatticket'. Volkswagen neemt een belang in Bike Mobility Services van Pon. Arcadis doet het bereikbaarheidsonderzoek naar de Lelylijn. En een nieuwe Europese nachttrein van de ÖBB rijdt niet door Nederland.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Deze zomer hoor je het beste van BNR Mobility. In deze aflevering praten Meindert en Noud over het fenomeen laadpaalkleven en de Lelylijn. Gaat de treinverbinding er komen? BNR Mobility is iedere maandag tussen 14:30 uur en 15:00 uur te horen op BNR of luister de aflevering terug in je favoriete podcastapp.  Contact Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Laadpaalkleven zorgt voor veel irritatie. In Zoetermeer voert Equans een pilot uit om daar een einde aan te maken. En de Lelylijn is al jarenlang onderwerp van discussie. De aanleg lijkt dichterbij dan ooit! 0:38 | Laadpaalkleven In Zoetermeer voert Equans, exploitant van laadpalen, een pilot uit om laadpaalkleven tegen te gaan. Jan Brandts, Head of e-Mobility bij Equans Nederland, deelt de eerste resultaten. 10:34 | Lelylijn Over de Lelylijn wordt al lang gepraat, maar hij ligt er nog steeds niet. De aanleg van de treinverbinding tussen de Randstad en Groningen lijkt nu dichterbij dan ooit. We spreken Stijn Lechner, de kersverse projectdirecteur. Contact Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De hoge energie- en gasprijzen zette de Nederlandse metaalindustrie flink onder druk. Haalt Sekhar Lahiri, directeur van branchevereniging Metaal Nederland opgelucht adem nu de gasprijzen steeds verder dalen? Macro met Mujagić Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić. Lobbypanel Twintig brancheorganisaties hebben gisteren een petitie ingeleverd voordat de Eerste Kamer zich boog over de initiatiefwet die het minimum uurloon invoert. Was dit een laatste lobby poging of een teken van een verloren lobby? EN er wordt al 60 jaar lang over de Lelylijn gesproken. Wat moet de lobby voor de spoorlijn doen om hier werk van te maken? Dat en meer bespreken we om 13.00 in het lobbypanel met: Mirjam van der Linden (Ondernemend Nederland) en Pieter Walraven (WePublic) Shell Shell maakte vorig jaar bijna 40 miljard dollar winst. Ruim 25 miljard daarvan werd uitbetaald in dividend, 20 miljard werd in fossiele projecten geïnvesteerd, en minder dan 3 miljard in de duurzame projecten. Wanneer draaien die getallen om? En: hoe bepaal je nu al welke duurzame technologie rendabel is? Te gast: Yuri Sebregts, directeur technologie bij Shell. Zakenpartner Binnen 4 jaar haalde zij haar Bachelor en Master in Medische Biologie aan de UvA. Tot slot deed zij ook nog een PhD in immunologie en transplantatie aan de Universiteit Leiden, maar besloot toch te eindigen in het zakenleven. De zakenpartner deze week is Daniëlle Zandbergen, medisch directeur van GlaxoSmithKline, GSK. Contact & Abonneren BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 12:00 tot 14:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail en Twitter. Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het kabinet wil PFAS Europabreed aan banden leggen. Staatssecretaris Vivianne Heijnen schuift aan bij Sven over hoe ze dit wil bereiken. Ook spreekt ze over de Lelylijn en de stakingen in het streekvervoer. Sven op 1 is een programma van Omroep WNL. Meer van WNL vind je op onze website en sociale media  ► Website: https://www.wnl.tv  ► Facebook: https://www.facebook.com/omroepwnl  ► Instagram: https://www.instagram.com/omroepwnl ► Twitter: https://www.twitter.com/sven_op_1 ► Steun WNL, word lid: https://www.steunwnl.tv

Twintig brancheorganisaties hebben gisteren een petitie ingeleverd voordat de Eerste Kamer zich boog over de initiatiefwet die het minimum uurloon invoert. Was dit een laatste lobby poging of een teken van een verloren lobby? EN er wordt al 60 jaar lang over de Lelylijn gesproken. Wat moet de lobby voor de spoorlijn doen om hier werk van te maken? Dat en meer bespreken we in het lobbypanel van BNR Zakendoen.  Panelleden  Presentator Thomas van Zijl gaat in gesprek met het lobbypanel, dat deze keer bestaat uit:  Mark van den Anker (WePublic); Pieter Walraven (Public Matters). Abonneer je op de Podcast  Ga naar de pagina van het Lobbypanel en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast, Spotify en elke woensdag live om 13:00 uur in BNR Zakendoen.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

Zaadveredeling moet gewassen weerbaarder maken tegen klimaatverandering. Zijn alle technologieën daarbij veroorloofd? Niels Louwaars, directeur van branchevereniging Plantum NL is te gast in BNR Zakendoen. Macro met Mujagić Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.  Lobbypanel In een paar maanden kregen vakbonden in Nederland er tienduizenden nieuwe leden bij. En: door intensief lobbywerk maakt de Lelylijn kans op miljoenensubsidie uit Europa. Dat en meer bespreken we  in het lobbypanel met: - Doekle Terpstra, voorzitter van Techniek Nederland; - Sybrig van Keep, directeur van adviesbureau IssueMakersLuister | Lobbypanel De Veranderaars In De Veranderaars hoor je gesprekken over nieuw, digitaal leiderschap. Hoe zetten leiders van nu de digitale toekomst naar hun hand? Met vandaag aandacht voor de Jaarbeurs. Welke rol is er dan weggelegd voor digitalisering bij de evenementenlocatie? Te gast is Aletta Kok, Chief Digital Officer van de Jaarbeurs. Zakenpartner Ze studeerde econometrie in Rotterdam en kwam met haar masterscriptie bij verzekeraar Nationale Nederlanden terecht, waar ze na haar studie is gebleven als trainee. Eerst gaf ze leiding aan een groot veranderingstraject binnen Nationale Nederlanden, waarna ze doorgroeide als manager. En dat allemaal nog vóór haar 30e, wat haar de Young Talent Award 2022 opleverde. De zakenpartner deze week is Morven van Sliedregt, Manager Accounting Software bij Nationale Nederlanden.Contact & Abonneren  BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 12:00 tot 14:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail en Twitter. Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In een paar maanden kregen vakbonden in Nederland er tienduizenden nieuwe leden bij. En: door intensief lobbywerk maakt de Lelylijn kans op miljoenensubsidie uit Europa. Dat en meer bespreken we in het lobbypanel. Panelleden  Presentator Thomas van Zijl gaat in gesprek met het lobbypanel, dat deze keer bestaat uit:  - Doekle Terpstra, voorzitter van Techniek Nederland- Sybrig van Keep, directeur van adviesbureau IssueMakers Abonneer je op de Podcast  Ga naar de pagina van het lobbypanel en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast, Spotify en elke woensdag live om 13:00 uur in BNR Zakendoen.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

Luisteraars van de podcast ‘Het Land van Wierd Duk' maken zich zorgen over de staat van de democratie in Nederland. In de nieuwe podcast-rubriek ‘Het Land van de Luisteraar' worden die zorgen aangesproken. ‘Hoe kan het dat een grote minderheid in Nederland nu al jarenlang zo slecht wordt bediend door de politiek?' , is de kernvraag. Hoezeer de regio's in Den Haag over het hoofd worden gezien, blijkt ook uit de vaak slechte bereikbaarheid van die gebieden. De ov-verbindingen naar het Noorden bijvoorbeeld zijn nog altijd veel te karig. Daar moet met de Lelylijn en de Nedersaksenlijn verandering in komen. Wierd Duk was in Ter Apel voor een gesprek met de lobbyisten voor de Nedersaksenlijn, een rechtstreekse spoorverbinding tussen Enschede en Groningen. ,,Te vaak vergeet men in de Randstad dat mensen vaak hun hele leven in perifeer gelegen regio's doorbrengen”, zegt Duk. ,,Als je inwoners meer wilt spreiden over het land dient ook in die ‘vergeten' landsdelen de infrastructuur op orde te zijn.” Verder in de podcast: is het wel mogelijk om structureel iets te doen tegen suïcidaliteit bij vooral jongeren? En: Geert Wilders botste hard met de VVD over ex-Hofstadterroriste Soumaya Sahla. Waarom hebben de liberalen zich dit probleem op de hals gehaald?

De verkeersleiders van ProRail waren afgelopen jaar uitgebreid in het nieuws vanwege het personeelstekort en de hoge werkdruk. Maar wat doet een verkeersleider nu eigenlijk? En hoe gaat er aan toe op de werkvloer? Verkeersleider Bert Schipper is te gast in deze Spoorcast. En verder gaan Arno, Arjan en Elger op reportage naar een grensstation, komt de Lelylijn er dan toch en is het eerste energieneutrale station van Nederland geopend.Linkjes:De bezettingscijfers van NS in 2021.De vacatures voor verkeersleiders bij ProRail. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

‘'Het onderlinge vertrouwen van de inwoners van het Westerkwartier is heel hoog. Combineer dat met de kwaliteiten van bv Leek, Zuidhorn, Grijpskerk en 40 dorpen dan heb je een unieke woningmarkt dat aanvullend is op de rest van de Regio.'' Aldus Ard van der Tuuk, burgemeester van de gemeente Westerkwartier. Welke kwaliteiten dat precies zijn bespreekt Bert Popken samen met de burgemeester in deze podcast. Voorheen was Van der Tuuk gedeputeerde in Drenthe, is die stap eigenlijk groot? En hoe is het om burgemeester te zijn in tijden van corona? Wat zijn de speerpunten van Westerkwartier in de RGA? Krijgt Westerkwartier wel voldoende financiële dekking voor haar plannen? En denken ze ook wel eens na over wat bijvoorbeeld een Lelylijn voor hen zal betekenen? Benieuwd? Beluister de podcast hier!

In deze podcast van de Leeuwarder Courant beschouwen politiek journalisten Saskia van Westhreenen en Ton van der Laan met hoofdredacteur Sander Warmerdam de verkiezingscampagne van 2021. Hoe moet het verder met het CDA? Spreekt CDA-leider Wopke Hoekstra wel de taal van de Friese CDA-stemmer? Maar ook: hoe stemt Friesland? Welke verkiezingsthema's springen eruit en hoe belangrijk zijn Friese Kamerleden? En natuurlijk valt het woord Lelylijn!

Ja kijk, #DeMannetjes was bedoeld als een live VrijMiBo podcast vanuit een stad Groninger kroeg, met gezellig publiek. Maar de kroegen zijn dicht vanwegens de karonings. Joost had een alcoholische ingeving dus weken De Mannetjes uit naar een geheime studio in 050 alwaar je zakelijk met 5 personen op 1,5 meter afstand mag werken.  Gast nummer 1 is er niet zomaar eentje: de godmother van onze podcast: Tjarda Polderman. Marketeer, Startupweekend, en uiteraard bekend van onze grote voorbeeldshow: de 20voor12 podcast.Onze andere gast is Gijs Nillessen, die is grappig van beroep. Hij is dagpresentator, spreker en spraakcoach.  Nou dat hebben we geweten.Onderwerpen: de mogelijke opsplitsing van Facebook, Joost zijn moeder, privacy en marketing, het CDA, Vindicat, De Rolling Stones, Martinus bier, Joost zijn moeder, elektrische scooters, Airport Eelde en de Lelylijn, waar we Dukke uit Dokkum (de neef van Jelle) even over belden.Vriend van de show, Henri 'Cultuurpaus' Kruithof was gelukkig weer aanwezig. Hij droeg een gedicht van Driek van Wissen voor en zijn column ging wel heel erg over lokale politiek zeg.Onze sponsor is Club Corona die je een gratis Russisch vaccin biedt: een shotje in je arm en onbeperkt wodkashotjes in je keel! Na vashe zdorov'ye: samen proosten we op je gezondheid.Dat en nog veel meer, gewoon lekker luisteren want ondanks dat we niet voor een live audience in een kroeg hingen, was dit een supergezellige VrijMiBo, veel plezier, en proost! Ben je een beetje visueel ingesteld dan kun je hier terugkijken:https://youtu.be/0lwAVSGAU_8

Ja kijk, #DeMannetjes was bedoeld als een live VrijMiBo podcast vanuit een stad Groninger kroeg, met gezellig publiek. Maar de kroegen zijn dicht vanwegens de karonings. Joost had een alcoholische ingeving dus weken De Mannetjes uit naar een geheime studio in 050 alwaar je zakelijk met 5 personen op 1,5 meter afstand mag werken.  Gast nummer 1 is er niet zomaar eentje: de godmother van onze podcast: Tjarda Polderman. Marketeer, Startupweekend, en uiteraard bekend van onze grote voorbeeldshow: de 20voor12 podcast.Onze andere gast is Gijs Nillessen, die is grappig van beroep. Hij is dagpresentator, spreker en spraakcoach.  Nou dat hebben we geweten.Onderwerpen: de mogelijke opsplitsing van Facebook, Joost zijn moeder, privacy en marketing, het CDA, Vindicat, De Rolling Stones, Martinus bier, Joost zijn moeder, elektrische scooters, Airport Eelde en de Lelylijn, waar we Dukke uit Dokkum (de neef van Jelle) even over belden.Vriend van de show, Henri 'Cultuurpaus' Kruithof was gelukkig weer aanwezig. Hij droeg een gedicht van Driek van Wissen voor en zijn column ging wel heel erg over lokale politiek zeg.Onze sponsor is Club Corona die je een gratis Russisch vaccin biedt: een shotje in je arm en onbeperkt wodkashotjes in je keel! Na vashe zdorov'ye: samen proosten we op je gezondheid.Dat en nog veel meer, gewoon lekker luisteren want ondanks dat we niet voor een live audience in een kroeg hingen, was dit een supergezellige VrijMiBo, veel plezier, en proost! Ben je een beetje visueel ingesteld dan kun je hier terugkijken:https://youtu.be/0lwAVSGAU_8

Opgenomen vanuit een geheime lokatie in de duistere Drentse bossen: de VrijMiBo van 'de Mannetjes' Joost en Stef van 16 oktober 2020. In verband met de coronamaatregelen niet vanuit de kroeg, zonder publiek. Live vanuit onze eigen SpeakEasy!Onze gast is Sieger Dijkstra, bekend als voorman van VNO NCW Noord Nederland, zonneparkenbouwer Soleila, wegenbouwer Koninklijke Sjouke Dijkstra en hij is ook nog eens honorair consul Duitsland. Onderwerpen: Corona lockdown, ondernemerschap, noordelijke samenwerking, Lelylijn, cultuursector, miljarden voor Groningen, het NPG, energiesector, vergroening, kerncentrales, datacenters, privacy, horeca, crisiscommunicatie, invloed VNO op Den Haag, thuiswerken, hoe we als Nederland beter uit deze crisis kunnen komen en hoe de overheid veel sneller zou moeten kunnen inspelen op initiatieven. Onze eigen cultuurpaus Henri verzorgde wederom een gedigt en uiteraard zijn column, de Haagse Blik. Tussendoor belden we nog met Jelle uit Fryslan over hoe het nu staat met zijn startup plannen. En we zijn rijk geworden van de Postbus 51 overheidsspeach over de Karonings!Je kan de aflevering hier ook bekijken:  https://www.youtube.com/watch?v=tOeYxlWPKfo

Opgenomen vanuit een geheime lokatie in de duistere Drentse bossen: de VrijMiBo van 'de Mannetjes' Joost en Stef van 16 oktober 2020. In verband met de coronamaatregelen niet vanuit de kroeg, zonder publiek. Live vanuit onze eigen SpeakEasy!Onze gast is Sieger Dijkstra, bekend als voorman van VNO NCW Noord Nederland, zonneparkenbouwer Soleila, wegenbouwer Koninklijke Sjouke Dijkstra en hij is ook nog eens honorair consul Duitsland. Onderwerpen: Corona lockdown, ondernemerschap, noordelijke samenwerking, Lelylijn, cultuursector, miljarden voor Groningen, het NPG, energiesector, vergroening, kerncentrales, datacenters, privacy, horeca, crisiscommunicatie, invloed VNO op Den Haag, thuiswerken, hoe we als Nederland beter uit deze crisis kunnen komen en hoe de overheid veel sneller zou moeten kunnen inspelen op initiatieven. Onze eigen cultuurpaus Henri verzorgde wederom een gedigt en uiteraard zijn column, de Haagse Blik. Tussendoor belden we nog met Jelle uit Fryslan over hoe het nu staat met zijn startup plannen. En we zijn rijk geworden van de Postbus 51 overheidsspeach over de Karonings!Je kan de aflevering hier ook bekijken:  https://www.youtube.com/watch?v=tOeYxlWPKfo

Opgenomen voor een live publiek, vanaf het The Dog's Bollocks terras in Groningen: de VrijMiBo van 'de Mannetjes' Joost en Stef van 2 oktober 2020.Onze gasten zijn: Eise vd Sluis van LTO Noord, dus iets met boeren, en Marthijs Veldthuis die ook goed kan boeren, bekend van ondermeer Expeditie Grunnen en LaunchCafé.Onderwerpen: LTO, de boeren, eiwittransitie, LaunchCafé, nieuwe Coronamaatregelen, thuiswerkvergoedings, Friese vriendinnen, Noordelijke samenwerking, Lelylijn, Zuidelijke Ringweg, Hamletz vlees, VVK4, aardbevingen in Drenthe, kernenergie, Trump heeft Corona, impact op VS verkiezingen, wethouder weg in Winsum ivm Tirrel, en België heeft een kabinet, hoezee!Henri verzorgde wederom de culturele bijdrage en zijn column, de Haagse Blik. Tussendoor belden we nog met Jelle uit Fryslan over de plannen voor een Friese munt.En vanaf nu elke vrijdagavond 22:00: CLUB CORONA, lekker sick feesteuuuh! Luister de commercial maar. Je kan de aflevering hier ook bekijken: https://youtu.be/1KgL4wd8zwI

Opgenomen voor een live publiek, vanaf het The Dog's Bollocks terras in Groningen: de VrijMiBo van 'de Mannetjes' Joost en Stef van 2 oktober 2020.Onze gasten zijn: Eise vd Sluis van LTO Noord, dus iets met boeren, en Marthijs Veldthuis die ook goed kan boeren, bekend van ondermeer Expeditie Grunnen en LaunchCafé.Onderwerpen: LTO, de boeren, eiwittransitie, LaunchCafé, nieuwe Coronamaatregelen, thuiswerkvergoedings, Friese vriendinnen, Noordelijke samenwerking, Lelylijn, Zuidelijke Ringweg, Hamletz vlees, VVK4, aardbevingen in Drenthe, kernenergie, Trump heeft Corona, impact op VS verkiezingen, wethouder weg in Winsum ivm Tirrel, en België heeft een kabinet, hoezee!Henri verzorgde wederom de culturele bijdrage en zijn column, de Haagse Blik. Tussendoor belden we nog met Jelle uit Fryslan over de plannen voor een Friese munt.En vanaf nu elke vrijdagavond 22:00: CLUB CORONA, lekker sick feesteuuuh! Luister de commercial maar. Je kan de aflevering hier ook bekijken: https://youtu.be/1KgL4wd8zwI

De Mannetjes VrijMiBo Podcast, live vanuit 't Feithhuis over het reilen en zeilen van Groningen en omgeving, door Joost en Stef met twee gasten! De leukste manier om je weekend te beginnen. En nu kun je het zelfs op maandagochtend beluisteren. In je taxi, of tijdens het werk. Of als taxirijden je werk is. Gasten: Ellen van Acht, Henri Kruithof.Onderwerpen: Vierkanten. Lelylijn. Wethouderprotest. Assen. Robben. Jelle. Corona. Burgemeester. Formule1. En zelfs een culturele bijdrage! 

De Mannetjes VrijMiBo Podcast, live vanuit 't Feithhuis over het reilen en zeilen van Groningen en omgeving, door Joost en Stef met twee gasten! De leukste manier om je weekend te beginnen. En nu kun je het zelfs op maandagochtend beluisteren. In je taxi, of tijdens het werk. Of als taxirijden je werk is. Gasten: Ellen van Acht, Henri Kruithof.Onderwerpen: Vierkanten. Lelylijn. Wethouderprotest. Assen. Robben. Jelle. Corona. Burgemeester. Formule1. En zelfs een culturele bijdrage!